Precies.
Of gewoon de hobby bedrijven en een turquoise 1200 fabrieken uit een afgedankte 3051. :)
(https://up.picr.de/49991861cx.jpeg)
Bart
Wat voor kleur je hem ook spuit...
hij blijft te kort/klein, he ? :)
nee hoor, geen last van B) .
Citaat van: Bajn-AG op donderdag 28 augustus 2025, 14:15:36Of gewoon de hobby bedrijven en een turquoise 1200 fabrieken uit een afgedankte 3051. :)
Hoe zorg je ervoor dat de nummers en tekens weer op de loc komen ?
EDIT Ad: Foto uit citaat verwijderd, want die is in de originele post al te zien.
Huh, jij deed toch geen 1200's meer? :P
Citaat van: ns1200 op donderdag 28 augustus 2025, 15:11:08Hoe zorg je ervoor dat de nummers en tekens weer op de loc komen ?
Die zijn vrij simpel te koop. Kun je ook andere nummers laten rijden :)
Zo vond ik eens een rijdend frame van een E03, tijd later een bijpassende kap in meer dan beroerde staat (maar een heel klein prijsje) en de laatste keer viste ik nog een frame ergens uit een bak, in nette staat en compleet. Nu nog een kap en dan kan ik twee afwijkende 103's bouwen. De nummers heb ik al liggen :D
Ik maak alles zelf, want zo simpel is het meeste niet te koop. Een huis tuin en keukennummertje voor een 103 gaat wel lukken, maar zoiets als voor deze Re4/4 ga je niet vinden.
(https://up.picr.de/49018716sx.jpg)
Terug naar de 1200.
Biezen; decalvel groen spuiten en met de plotter uitsnijden.
Rest van de opschriften worden in wit, goud en zilver geprint. Geetste bordjes passen niet bij een klassieker vind ik.
Pantograven worden een hybride uit een zilveren bovendeel van sommerfeldt en de bruine voetjes van de 3172.
Bart
Sommerfeldt heeft voor de 1200 ook de Faiveley-pantografen...
Maar marklin in 1970 niet. Het moet eruit zien als een replica. Geen moderne onderdelen dus.
Bart
Het is moeilijk om moderne componenten volledig te vermijden...
Het is maar net welke eisen je stelt. Digitaal of niet, kortkoppelingen of niet, etc.
Deze wordt niks anders dan een 3051 in een ander kleurtje.
Bart
In mijn optiek moet je vooral datgene bouwen wat je aanspreekt. Hoe ver je wel of niet gaat, hoort daar bij.
Iedereen zal dat anders aanpakken.
Zo heb ik een E03 in delen verzamelt; wellicht spuit ik die om naar een 750. Kap was al meer zwart dan iets anders dus spuiten moet toch, waarom dan ook niet iets aparts :)
Hier een stapje verder met de broers 41.
Waar de groene optisch wat minder lijkt, doet die het min of meer gewoon en de blauwe blijkt intern zwaar gehavend met afgebroken draadjes, een verrot anker waar wikkeldraden gebroken zijn, aanslag in het blok (geen zinkpest) en roest op de stator dus een grondige schoonmaakbeurt is niet gewoon goed maar noodzaak. Overigens voelt de rest soepel aan, dus het lijkt erop dat de schade beperkt blijkt tot een krom chassis en een kapot anker. Chassis is alweer recht en nu past het motorblok er ook weer fatsoenlijk in :)
En deze klassieker is ook weer gered van de ondergang. Nog een paar pantograafveertjes bestellen en dan is het wel goed.
(https://up.picr.de/50014055zt.jpg)
Bart
Prachtig resultaat!
Schitterend Bart!
Je zou er "commercieel" mee moeten gaan.
En dat die niet precies op schaal is....dat is eigenlijk niet één klassieker uit die jaren.
Märklin was niet de enige hoor, de Fleischmannen en Trixen waren dat toen ook niet.
Belangriijkste is dat het heel "goed smoelt".
Het is nu natuurlijk geen authentiek Märklin-product meer, maar wat je zegt, je hebt er weer een klassieker van de ondergang gered :) :thumbup:
Is dat nummerschildje een decal trouwens? Hoe kom je daaraan, ook zelf gemaakt? Het is een fraai resultaat.
Wat zijn je plannen nu met deze loc?
Citaat van: 1200Blauw op woensdag 03 september 2025, 14:36:29Het is nu natuurlijk geen authentiek Märklin-product meer...
Nee, dat niet, maar wel mooier :thumbup: !
Prachtige strakke belijning; die rechte lijnen op de zijkanten oké, maar hoe maak je die perfecte rondjes rond de frontseinen 8o ?
Zoals al eerder vermeld.
Nummertjes zijn geprint en de strepen gespoten decalvel dat daarna uitgesneden wordt met een plotter.
(https://up.picr.de/50015878jv.jpg)
En nadat het in het water gelegen heeft het overtollige materiaal verwijderen.
(https://up.picr.de/50015879xq.jpg)
Hulplijn met tape op de de lok plakken en proberen de streep zodanig op de lok te laten glijden dat tenminste de ring rond de lamp redelijk op zijn plek zit. Daarna de ring goed positioneren en de rest van de streep met water en een penseel gewoon tegen de tapelijn aanwrijven. Dan is het kaarsrecht.
(https://up.picr.de/50015880qi.jpg)
Oké :thumbup: ik dacht dat het gespoten was en vroeg me af hoe je het had afgeplakt...
Dat had op vrijwel dezelfde manier gekund. Eerst de kap groen spuiten en dan de bies uit tape plotten, op de lok plakken en turquoise eroverheen.
We wijken erg af van de klassiekertjes. Ik open wel een nieuw "omverf: tips, truuks en vragen" draadje waar ik alles vanaf #1577 naar toe laat verplaatsen.
Bart
Nog niks.
Bart
Gebruik je ook vaak masking tape, en zoja welke?
Ik gebruik die van Hornbach of HPX.
https://www.hornbach.nl/p/roxolid-schilderstape-fine-line-tape-gold-30-mm-x-50-m/5722568/?store=713&gad_source=1&gad_campaignid=19505273231&gbraid=0AAAAADkpB3XU4um_Z4UVFUmXVLMkTKYuA
Plak ik vantevoren altijd eerst op een snijmat en snij de randen na met een klein stanleymes. Dit om pluisjes en rafelige randjes weg te snijden.
Smalle lijnen snij ik met een plotter. Toen ik die nog niet had printte ik bolletjes in de gewenste grootte op stikkervel en plaatste deze op het uiteinde van de tape. Lineaal boven en onderkant bolletje houden en snijden.
Bart
Nadat de decals erop zitten nog blanke lak erover om ze te beschermen?
Minstens 1 mm dik :-)
Bart
Nee, zonder gekheid. Dat doe je dus niet? Ik weet uit de vliegtuigmodelbouw dat onbeschermde decals na verloop van tijd flink kunnen opkrullen of craqueleren, soms zelfs verpulveren.
Natuurlijk doe ik het wel. Het ding moet aanraakbestendig zijn. Bovendien is de finish voor een groot deel afhankelijk van de blanke lak.
Bart
Vraag: heb je de hele lok een blanke laklaag gegeven? Zo ja, van welk merk?
groet, Bram
De hele lok wordt met een mix van motip glans/mat blanke lak van een stootvaste laag voorzien.
Bart