Ik ben dan terug aan het modelbaanavontuur begonnen in de laatste weken.
In eerste instantie zal flexibiliteit troef zijn.
Dit waren de uitgangspunten:
- Een baan die niet permanent kan uitgestald staan, maar moet kunnen worden verticaal weggezet.
- De baan zal in de praktijk vrij in de ruimte staan opgesteld.
- Daarom dus ook een lichte structuur.
- Voor de bodemplaat zoveel mogelijk uitgaan van standaardmaten die in de handel verkrijgbaar zijn, om zo weinig mogelijk te moeten verzagen.
- Alle materiaal voor de opbouw met de fiets transporteren :-)
- Beperkte scenery die op en af de plank kan worden geplaatst. Dat geeft als mogelijkheid dat van bepaalde gebouwen (vb de stations) een oude en een nieuwe versie kan worden geplaatst, waardoor de beperkte scenery aan een periode of land kan worden aangepast (zonder daar fanatiek over te doen).
- Een eerder vlak landschap zoals hier in Noord-België/Nederland gangbaar is. Bergbanen zijn mooi, maar in deze situatie laat ik ze buiten beschouwing
- Ik denk vooruit en wil later misschien een tweede niveau (op pylonen, met viaducten) dat op en af deze grondplaat kan worden geplaatst. Dat zou dan voor het station iets vergelijkbaars geven als vb. het station van Mechelen, waar perrons op verschillende hoogtes liggen
De bodemplaat is ondertussen klaar. Ik ben niet eerst uitgegaan van een specifiek baanontwerp, maar heb wat gezocht naar de afmetingen aan de hand van het uitleggen van een vlak railplan. Dat is misschien wat saai en hyper vol met sporen, maar dat kan nog veranderen en ik zal in de pagina's rond spoorbanen ontwerpen wel inspiratie vinden.
De afmeting van de plaat is uiteindelijk 244 x 122 cm, dus een veelvoud van de 61 x 122 cm standaard in de houthandel. De poten zijn ofwel de Adil en/of de Olov poten uit het Ikea gamma, die hebben dezelfde basis onderaan de plank en kunnen makkelijk op- en af worden geschroefd. Zo kan ik nog spelen met de zichthoogte op het moment dat de baan in actie komt.
Voor het baanplan zoek ik dan een definitief ontwerp met:
- Twee stations met vrij lange perrons
- Lange trajecten
- Wat rangeermogelijkheid
De laatste foto toont de lege plank die vertikaal is opgeslagen. Ze kan ook horizontaal tegen de muur. Er zijn daarvoor zowel op de korte zijde als op de lange zijde rubberstoppen gemonteerd. Er zijn ook twee metalen handvaten aan de onderkant om een goeie grip te hebben als ik de plaat moet verplaatsen van één ruimte naar een andere.
Tips zeker welkom.
Je tafel is 2,44 meter lang. Daar gaat aan beide zijden al 50cm af voor de bogen. \an hou je nog 1,44 meter over aan rechte sporen en heb je nog niet eens een wisselstraat. Waar wil jij in hemelsnaam twee stations plaatsen met lange perrons en ook nog lange rijwegen. Voor je het eene station uit bent rijdt die trein het volgende l binnen. Zeker op een vlak landschap.
en dan wil je vast en zeker ook een ICE laten rijden of een BR01 met minstens vijf of zes rijtuigen, Goeie tip? Begin met Z=spoor. Dan heb je kans dat het lukt.
Dag Henk, dat klopt allemaal, hé, wat je zegt. Het moet niet "echt" zijn, allemaal. Zoals de rijwegen. Deze plaat is al een fors stuk groter dan wat ik vroeger had. Die 140 cm vind ik al behoorlijk fijn als rijlengte. Er komt aan beide zijden een doorrijstation. Ik doe het met wat ik vandaag kan, hé.
Dat de trein het ene station uitgaat en dan vervolgens al snel door het andere passeert, okee, dan is het een doorrijdende trein en dan stopt ie pas na een paar rondjes. So what.
Geen ICE, neen, HST vind ik qua vorm persoonlijk vrij saai. Liever locs.
De charme van treinreizen zit niet in hoge snelheden halen vind ik.
Citaat van: peterbrussel op maandag 27 mei 2024, 16:15:50De charme van treinreizen zit niet in hoge snelheden halen vind ik.
Het heeft anders wel iets als je (shinkansen Japan) met zo'n ongelooflijke snelheid door het landschap "scheurt"... ik spreek van ondervinding.
En dat zonder dat om en weer wiegen EN het "kedang-kedang" van de assen over de rails te horen.... :wink:
Alhoewel ook dat zijn charme heeft.... :thumbup:
Hallo Herman, ja, verschillend is het zeker. En zeker te verkiezen boven een vliegtuig voor reizen op het Europees continent als je dan toch perse snel wil gaan.
Misschien kan een zg wendezug ook uitkomst brengen. Ook een Belgisch 2-wagenstel biedt mogelijkheden.
Mvg
Marcel
Hallo Peter,
er staat een mooi topic op het forum waar je veel inspiratie kan vinden over compacte leuke banen:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=94175.0;topicseen (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=94175.0;topicseen)
Ik zag in je profielfoto m-rails... Ik heb één van de ontwerpen op voorgaand topic omgezet naar m-rail en uitgebreid naar 150x150cm... de eerste plaat die ik ooit had... en niet meer bestaat. Misschien een inspiratie...
Baanplan.png
CiteerIk zag in je profielfoto m-rails... Ik heb één van de ontwerpen op voorgaand topic omgezet naar m-rail en uitgebreid naar 150x150cm... de eerste plaat die ik ooit had... en niet meer bestaat. Misschien een inspiratie...
Dankjewel Stijn,
Ik werk idd met M-rail. In het bewuste topic ben ik momenteel aan 't bladeren. Inderdaad heel inspirerend. Ik vind daar vast de nodige inspiratie.
Het enige wat in bovenstaand plan wat ontbreekt is een stuk traject waar de treinen even kunnen blijven doorbollen.
Groet,
Peter
Citaat van: peterbrussel op dinsdag 28 mei 2024, 10:05:16Het enige wat in bovenstaand plan wat ontbreekt is een stuk traject waar de treinen even kunnen blijven doorbollen.
Klopt!
Als je dat wil, is het geen ontwerp voor jou! ;-)
Dat is het mooie van deze hobby... iedereen vult het anders in... rondjes rijden, kopmaken, goederentrienen rangeren, scenery... je maakt ervan wat je wil.
Veel succes!
Stijn
Hoi Peter
De baan die ik binnenkort ga maken is iets groter, heeft zowaar wel 2 stations maar wel een grote berg.
Als je de berg weglaat denk ik dat je een eind komt.
Hier een youtube filmpje van de baan.
https://youtu.be/oyWjRiElf4o?si=ZTq9ZpZFq83JwiLE
Groet Henk
Dag Henk,
Super bedankt voor jouw bijdrage. Ik heb me flink geamuseerd met het filmpje en tegelijk gaf het me een concreet idee om een probleem op te lossen in verband met hoogteverschillen.
Je kan inderdaad sporen ook naar beneden leiden in plaats van naar boven. Zo kan je bv om een hoogteverschil van 10 of 11 cm te creëren voor een overbrugging, een spoor laten stijgen van 0 naar 11 of ... het ene spoor van 0 naar 6 en het andere laten zakken van 0 naar -5 ...
Ondergrondse stations hebben ook charme.
Ik vond de scene waar die modelbouwer met de elektrische wipzaag gewoon in het al afgewerkte decor ging snijden waarbij alle scenery en strooipoeder aan het dansen ging, best grappig.
Groeten terug
Als je uitgelachen bent kijktip dit was zijn laatste bij de vorige update maakt hij het dubbel spoor gaat ook de zaag in de afgewerkte scenery.