Stichting 3rail Forum

Dag,

Ik ben na 20 jaar mijn baan weer aan het opbouwen. Marklin m rails met twee sporen. Daartussen op enkele  plekken wissel 5221 naar het andere spoor. Ik merk nu dat een aantal locs (allemaal marklin)  en rijtuigen (sommige niet van marklin)  uit de wissel loopt. Ze lopen tegen de punt aan tussen de rail rechtdoor en de afbuigende rail. Is hier iets aan te doen?

Heb je nog metalen geleiders in die wissels? Deze zitten vaak los.
Aan de onderzijde weer even de lipjes torderen om ze weer vast te zetten.

Bart

Zal dat eens gaan proberen.

Had dit probleem ook, geleidebalkje had idd speling.  Vastgezet met een druppel secondelijm in beide gaatjes en een dagje gefixeerd met tape.  Gaat nu prima
De lipjes aan de onderkant torderen vond ik tricky, bang voor afbreken.

Heb ervaring ook,

En heb wat kritischer in praktijk gekeken wat ProRail hier bv aan doet om betrouwbaar het rollend materieel door de wissels te drijven.

Zou graag een plaatje bij doen, maar lukt nog niet om binnen 1 Mb/ foto te blijven.

Oplossing: het komt er opneer dat ik op de flensgeleider voor de wielen een strip aanbreng om de geen last te hebben van de "punt" in de wissel-rails-traject.

plaatje volgt.

Mogelijke oplossing: "wagons ontsporen uit M-Wissel.

Ik ga nog eens een foto erbij posten.

Je ziet een Koper-strip (kan ook kunststof) op bestaande wielflens geleider (2 componeneten bevestigd)

Hiermee dwing je de wielen naar een betrouwbare, zonder de "punt" te toucheren, afbuiging.

Ja, KruisWissel, mogelijke oplossing.

Hier zijn alle 4 wiel-flens-geleiders aangepakt, 0.75mm koper strip, 2 componenten kit.

Belangrijk is ook de flenzen van de wielen te checken.

<-[----]->
   <-->  =14.2...14.4mm

Het is ook belangrijk dat de baan goed horizontaal is zeker bij de wissels

En met vast zetten wissel(s) (schroeven), kan de wisselbehuizing vervormen!!!! waardoor mechniek zwaarder kan gaan lopen.

Citaat van: Rob Taminiau op donderdag 24 oktober 2024, 15:47:17.....

Zou graag een plaatje bij doen, maar lukt nog niet om binnen 1 Mb/ foto te blijven.

.......

Wat je kan doen is de foto naar jezelf e-mailen. Dan krijg je sowieso de vraag in welk formaat die gestuurd moet worden. Kan je kiezen voor een formaat.

Citaat van: feerden op zondag 27 oktober 2024, 10:24:45Het is ook belangrijk dat de baan goed horizontaal is zeker bij de wissels

Niet akkoord, een wissel mag best in een helling liggen, zo lang hij maar niet getordeerd wordt is dat goed, het ganse wissel moet in 1 vlak liggen, maar dat vlak moet helemaal niet horizontaal zijn, anders zou je wel heel beperkt zijn in wat mogelijk is op een baan.

CiteerEn met vast zetten wissel(s) (schroeven), kan de wisselbehuizing vervormen!!!! waardoor mechniek zwaarder kan gaan lopen

Ik kan me niet voorstellen dat iemand de schroeven zo wat draait dat de hele, in dit geval metalen, behuizing vervormd wordt en volgens mij zijn de bijbehorende schroeven ook niet van dien aard, dat je er een moment van 1000 Nm kan indraaien, maar ja wie weet ... :D

gr. Ruud 

Ik weet niet hoe MARKLIN dat toen der tijd heeft bedacht.#Ruud 1000Nm dat is nogal wat. IK kan, en dat zal bij de meeste leden wel zo zijn, spreken uit ervaring, en er is niet veel nodig om een M-wissel te vervormen, hij mag best schuin liggen.

Citaat van: Rob Taminiau op vrijdag 25 oktober 2024, 14:00:37Koper-strip (kan ook kunststof) op bestaande wielflens geleider (2 componeneten bevestigd)

Ik bereikte dat punt pas bij k-rail;

vooral omdat een Hag onderzoek uitwees dat die aanpassing nodig is bij alle Märklin sissels

Met horizontaal bedoel ik de spoorstaven, het wissel mag wel ineen helling liggen

Zo wie zo de wiel-flens afstanden checken, maar al er zoveel materieel tegen de zo genoemde "punt" aanlopen, staat de flens geleider van de wissel goed fout, de punt mag zelfs niet geraakt worden door een wiel-flens.

De juiste naam is overigens strijkregel  :)

Citaat van: Olav op maandag 08 december 2025, 19:24:33strijkregel

Vakjargon is onmisbaar.

Het is mooi hoe in dit draadje allerlei omschrijvingen en definities worden gegeven:

wiel-flens-geleiders Hiermee dwing je de wielen naar een betrouwbare afbuiging
geleidebalkje had idd speling
metalen geleiders in die wissels

In het verleden kwamen op dit forum nog andere aanduidingen voor: contrarails en dwangrails,
ook allemaal heel begrijpelijk, maar toch allemaal ook net niet goed genoeg.

Vakjargon verdwijnt, tot iemand er weer eens aan herinnert....

Even voor de duidelijkheid: dit draadje is een jaar oud... Zou het inmiddels niet opgelost zijn? ;)

Citaat van: 1200Blauw op maandag 08 december 2025, 21:10:57dit draadje is een jaar oud...

De eerste vraag stamt uit februari 2024,

Citeereen aantal locs (allemaal marklin)  en rijtuigen (sommige niet van marklin)  uit de wissel loopt.

En die vraag is bij de vraagsteller dus vast wel opgelost.

Vast wel , maar de spraakverwarring over hoe je iets omschrijft, blijft met enige regelmaat terugkeren ...
En daarmee de kans dat dit draadje niet wordt terug gevonden door een ander met het zelfde probleem.

De discussie die ik hier aan ga, is ook alweer oud: Je zou verwachten dat je in de wiki, op een begrijpelijke plaats
een tekening kunt aantreffen van een wissel met daarin alle namen van de onderdelen van dat wissel, zoals
strijkregel, stelbiels, puntstuk, wisseltong, wisselsteller ...

Of simpeler, dat er b.v. in de begrippenlijst onder de letter S (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Modelspoor_Begrippen#Beginnend_met_een_S) stelbiels en strijkregel staan en onder de letter W (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Grootspoor_Afkortingen#Beginnend_met_een_W) wisseltong en wisselsteller (typerende k-rails term). Eventueel met een linkje naar de pagina waar de tekening staat, of naar de topics die erover gaan. Nu vind je wisseltong wel in de omschrijving van een Rechtsleidend wissel, maar niet als apart begrip.

Zo zouden puntstuk, kruisstuk, hartstuk, wisseltongen en wisseltongparen in de wiki niet toevallig naar hosenträgers of Geometrie componenten (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=K-Rail_Geometrie) moeten verwijzen, maar je zou een tekening van wissel of engelsman met de namen erin, kunnen toevoegen aan de Geometrie pagina's voor M-, K- en C-rails.

Een andere aanpak is een diagnostische lijst: het aftikken van wat er fout gaat (onder verwijzing naar tekeningen),
en dit draadje leent zich daarvoor als een diagnostische voorbeeld analyse (als dit dan dat, en zo niet dan zus).

Ik weet het,  idee ketst terug, en nee, ik ga het inderdaad niet zelf aan de wiki toevoegen, dat klopt, dus misschien gebeurt er dus helemaal niets met dit idee. En blijf ik er gewoon elke keer weer op hameren dat jargon soms goed is.

 



 

Als het je zo dwars zit, vertel dan eens waarom je het zelf niet aan de Wiki toevoegd?

Ja, daar is zeker wat aan te doen. Kijk even een aantal reakties terug daar vind je een mogelijke oplossing.