Al enkele jaren ben ik op de computer bezig geweest met de treinbaan die ik nu eindelijk kan gaan bouwen. In die tijd ook hier op het forum aangemeld en gaan meelezen en nu vond ik het tijd om de bouwplannen die langzaam de computer ontstijgen met jullie te delen.
Sinds de twee oudste meiden eind vorig jaar op zichzelf zijn gaan wonen heb ik het baanplan, dat gebaseerd is op de baan van Leeeke (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=36906.msg842258#msg842258)
(https://i.imgur.com/A4VRJFI.png)
(https://i.imgur.com/w5NhM2R.png)
(https://i.imgur.com/GY67X2b.png)
(https://i.imgur.com/swJNcS6.png)
Deze 4 afbeeldingen komen uit het draadje van Leeeke (Leo)
In Wintrack dit baanplan aangepast uitgewerkt naar de ruimte van de grootste zolderkamer die vrij kwam al was het wel even spannend welke zolderkamer het zou worden. Maar moeders ervan kunnen overtuigen dat de ietwat kleinere zolderkamer, waar ook de verwarmingsketel staat, een betere droog- / opvouwkamer was voor de schone was ;).
Maar tijdens het bouwen van het tafelframe voor de testbaan op deze zolderkamer vond m'n jongste stiefdochter dit eigenlijk geen geschikte kamer voor m'n treinhobby.
Het tafelframe in opbouw voor de testbaan in de zolderkamer:
(https://i.imgur.com/FyDBWOb.jpg)
(https://i.imgur.com/nCDoVEr.jpg)
(https://i.imgur.com/B7AxJy7.jpg)
Door de schuine kanten aan twee zijden (ons huis heeft een schilddak = vier schuine dakzijden) mocht ik daar i.v.m. m'n versleten rug niet verder van haar. Ja dat krijg je als ze in de zorg werken. Ze vond dat we maar een interne verhuizing moesten doen zodat de slaapkamer een verdieping lager treinkamer werd, dan ging zij wel naar de zolderkamer.
Dus sinds januari ben ik in onze oude slaapkamer gestart met de bouw van de treinbaan. M'n stiefdochter blij en ik zeker ook.
Opbouw van het tafelframe in de 'nieuwe' treinkamer:
(https://i.imgur.com/fJiyjdN.jpg)
Nu de bouw van Bad Dirksheim langzamerhand een aanvang gaat nemen wil ik jullie graag van de vorderingen op de hoogte houden.
Allereerst het baanplan dat afgeleid is van het baanplan van 'Leeeke' zoals ik eerder al vermelde. Omdat dit baanplan vele rijmogelijkheden heeft sprak mij dit erg aan. Daar dus de afgelopen paar jaar mee gestoeid en aangepast naar de ruimte en (on)mogelijkheden die de zolderkamer had. En de laatste maanden aangepast aan de 'nieuwe' kamer zonder de beperkende schuine zijden.
Overzicht van het complete baanplan in Wintrack:
(https://i.imgur.com/YqUO24b.jpg)
En hieronder uitgesplitst naar de verschillende niveau's voor een betere idee van het verloop van de sporen.
Schaduwstation op het nul niveau:
(https://i.imgur.com/dqTRsBL.jpg)
Op de afbeelding hieronder rechts de helix die zorgt voor de aan- en afvoer van het schaduwstation:
(https://i.imgur.com/yqjaGUf.jpg)
Het doorgangs station Bad Dirksheim:
(https://i.imgur.com/timxAIe.jpg)
en dan nog het kleine schaduwstation in het enkelsporige traject naar kleinere station Petragarten die op het hoogste niveau ligt.
(https://i.imgur.com/8drgchF.jpg)
(https://i.imgur.com/zJPn7BF.jpg)
Voor bereikbaarheid van de treinbaan is de tafelframe op wielen gezet zodat ik er van alle kanten bij kan, plus een paar ruime mangaten in het tafelframe. Dit hield wel in dat het vinyl dat in de kamer lag vervangen moest worden door laminaat. Anders wordt het nog een hele klus de tafel te verrijden.
Alles naar één kant verplaasten en dan het vinyl eruit:
(https://i.imgur.com/nKSw5Vd.jpg)
En na een dagje zwoegen klaar met de laminaat vloer:
(https://i.imgur.com/OlRS39r.jpg)
Door de beperkingen van m'n rug is het niveau van het schaduwstation op 90 cm waardoor er veel ruimte onder de baan is. Hierdoor ga je straks de zichtbare spoorgedeelten in ieder geval niet als helikopter piloot zien ;).
De baan wil ik met iTrain gaan aansturen, daarom eerst een testbaan gemaakt om de mogelijkheden van dit programma te gaan begrijpen. Het tafelframe voor de testbaan is eigenlijk al een deel van het complete tafelframe, leek me wel zo handig. Ook gelijk maar een bureautje in elkaar geknutseld voor de computer met iTrain. Ook deze op wielen gezet want je kunt nooit weten waar dat nog goed voor kan zijn toch.
(https://i.imgur.com/93BN1gG.jpg?1)
Ondertussen is het al zover dat het tafelframe van de testbaan uitgebreid is naar de volledige grote van de eigenlijke treinbaan en kan het bouwen beginnen. Maar omdat ik met niks ben begonnen en de hobby toch best wel wat euries opslokt gaat de opbouw van de treinbaan rustig aan en wordt de rails opbouw in verschillende fasen gedaan.
(https://i.imgur.com/5tFCOsg.jpg)
De eerste fase is het schaduwstation met de helix waarvoor nu de spullen langzaam binnenkomen. Maar gezien het weer zal ik het de komende maanden rustig aandoen, maar ook omdat de tuin (700m2) het nodige werk vraagt. En ook die tuin is een grote hobby van mij :).
(https://i.imgur.com/nRtYXHD.jpg)
Nu de bouw echt gaat beginnen eerst de ECoS zoveel mogelijk vrij van stof zien te houden. Dat is dus een lade geworden waarvan je de voorzijde kunt omklappen. Wel zo handig voor de bediening. Het front waar de lade in zit komt door de tijd rondom de gehele tafel. Maar voor de bereikbaarheid onder de tafel is het nu nog handig om daar nog even mee te wachten.
(https://i.imgur.com/6xFHIYD.jpg)
(https://i.imgur.com/abwZFw3.jpg)
Ook gelijk de DC transformator ingebouwd voor de verlichting op de baan met een volt/ampère metertje eraan gekoppeld, links bovenaan te zien.
Hier ook de volgstand geactiveerd.
Ziet er veelbelovend uit :thumbup:
Prachtige tuin ook :thumbup:
Nou Dirk, dat ziet er allemaal veelbelovend uit :thumbup:
En stiekem ben ik een beetje jaloers op je tuin ;)
Een prachtig baanplan en een goede manier van werken zo te zien, dus ook ik ga dit volgen.
Omdat het wel leuk is, een filmpje van de testbaan in werking:
https://www.youtube.com/watch?v=3X1AYo-Vmjw (https://www.youtube.com/watch?v=3X1AYo-Vmjw)
Da's een heel fraaie binnenkomer zo, Dirk :thumbup:
En als straks je baan net zo mooi als je tuin wordt, is het smullen hier :P
Volger erbij !
Grtz Tony
om wat meer een idee te geven hoe de baan eruit gaat moet gaan zien hier een paar 3D afbeeldingen uit Wintrack van het kale baanplan.
(https://i.imgur.com/BukZtMb.jpg)
(https://i.imgur.com/1kpA0Ia.jpg)
(https://i.imgur.com/cpWogS2.jpg)
en een 3D afbeelding van het baanplan zonder landschap:
(https://i.imgur.com/C2L7emq.jpg)
Hoi Dirk,
Leuk om te zien dat je lange voorbereiding nu in de praktijk gebracht gaat worden, baanplan ziet er veelbelovend uit :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk, je hebt op een beperkte ruimte een zeer gevarieerd baanplan uitgewerkt, respect. :)
Ik wens je veel plezier bij de verdere uitbouw. De volgknop staat aan.
Luc
Hallo:
Citaat van: modelattic op zaterdag 27 juni 2020, 15:13:44
Ziet er allemaal netjes uit.
Volgstand aangezet. :thumbup: :thumbup:
Hoi FranK,
probeer meestal wel overzichtelijk te werken, lukt niet altijd ;)
Citaat van: Jajekra op zaterdag 27 juni 2020, 15:18:55
Hier ook de volgstand geactiveerd.
Ziet er veelbelovend uit :thumbup:
Prachtige tuin ook :thumbup:
Hoi Jaap,
hoop dat het ook zo gaat worden als ik het in m'n hoofd heb.
Citaat van: Wimdouwe op zaterdag 27 juni 2020, 15:45:53
Nou Dirk, dat ziet er allemaal veelbelovend uit :thumbup:
En stiekem ben ik een beetje jaloers op je tuin ;)
Een prachtig baanplan en een goede manier van werken zo te zien, dus ook ik ga dit volgen.
Hoi Wim,
Orginele baanplan geleend O:-D van
'Leeeke' en aangepast naar mijn ruimte, dus eigenlijk zeker ook credits voor Leo :)
Citaat van: Tony op zaterdag 27 juni 2020, 16:15:53
Da's een heel fraaie binnenkomer zo, Dirk :thumbup:
En als straks je baan net zo mooi als je tuin wordt, is het smullen hier :P
Volger erbij !
Grtz Tony
Hoi Tony,
ik ga m'n best doen, en er zijn genoeg draadjes waar ik ideeen en oplossingen kan vinden. Moet dus wel goed komen B)
Citaat van: Degeluidsman op zondag 28 juni 2020, 09:48:47
Hoi Dirk,
Leuk om te zien dat je lange voorbereiding nu in de praktijk gebracht gaat worden, baanplan ziet er veelbelovend uit :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
Het was zeker een lange tijd, maar nu er eindelijk een kamer beschikbaar is kan ik niet wachten om te beginnen. Ik heb al veel ideeen opgedaan voor de bouw in jou draadje ;)
Citaat van: lucdiels op zondag 28 juni 2020, 11:48:08
Dirk, je hebt op een beperkte ruimte een zeer gevarieerd baanplan uitgewerkt, respect. :)
Ik wens je veel plezier bij de verdere uitbouw. De volgknop staat aan.
Luc
Hoi Luc,
We moeten het doen met de ruimte die we hebben, en die is eigenlijk toch altijd te klein :).
Dank voor het compliment.
Groet,
Dirk
En voor de tuinliefhebbers hier twee foto's, vers van de pers B)
(https://i.imgur.com/bhIMKLt.jpg)
(https://i.imgur.com/7g57eAS.jpg)
Tijdens het tekenen in Wintrack van het station Bad Dirksheim liep ik tegen een probleem aan.
Het ging om het het spoor links tussen de bochtwissel en aftakkende wissel naar het doodlopende spoor. Daar was een bochtstuk R5 nodig van 24,2 grd maar die is er alleen in R2 :(.
(https://i.imgur.com/p95Cfn7.jpg)
Radius R2 wil ik eigenlijk zo min mogelijk (dus eigenlijk niet) gebruiken bij de sporen die in het zicht liggen, vandaar R5, voor R9 (2x 24912) heb ik geen ruimte op die plek.
Dit probleem heb ik opgelost door een zaag in een R5 van 30 grd te zetten. Of dit ook goed uitpakte heb ik een verkleinde versie van station Bad Dirksheim in de testbaan verwerkt.
De werkwijze van de rail aanpassen heb ik hier op het forum gevonden! Hoe ik dit heb gedaan laten de foto's hier onder zien.
Foto 1 en 2
Ik ben begonnen met het maken van een 'mal' voor het uitzetten van exact de juiste hoek. Controleer of de tekening overeenkomt met de rail, dus schaal 1:1.
Foto 3 en 4
De vier markeringen aanbrengen op de rail waar deze gezaagd moet worden. Wel rekening houden met de dikte van de zaag.
(https://i.imgur.com/17yjnRC.jpg)
Foto 5
Nu met een Dremel, of een ander gereedschap, de middenrail doorslijpen/zagen op beide plaatsen.
Dit lukt niet met een gewone ijzerzaag, daar is het metaal van de middenrail te hard voor.
Foto 6 en 7
Als de middenrail is doorgeslepen, kan met een zaagje de bedding op beide plaatsen doorgezaagd worden. Let op, niet de rails.
Dan voorzichtig het stukje bedding er tussenuit 'breken'.
Foto 8
Aan beide uiteinde de massaverbinding van één rail los wrikken met bijvoorbeeld een schroevendraaier.
Beide rails blijven dus aan één zijde (schuin tegenover elkaar) verbonden met de massa!
(https://i.imgur.com/817lhRM.jpg)
Foto 9
Als de massaverbinding los zijn kun je de twee stukken bedding zo naar elkaar schuiven als op de foto.
Nu kunnen de twee uitstekende railstaven op maat afgeslepen worden.
Foto 10
Rest alleen nog te zorgen voor de elektrische verbinding tussen beide raildelen. En het fixeren van beide zijden met bijv. hete lijm.
Foto 11 en 12
Voor en na de bewerking van rail 24530. Hij pas nu mooi op z'n plek.
(https://i.imgur.com/jgU2jOa.jpg)
En het resultaat in de testbaan, de treinen rijden er perfect over heen alsof het een standaardrails is.
(https://i.imgur.com/moFreqv.jpg)
Mooi gemaakt :thumbup: Met welk programma heb je dan foto 1 & 2 gemaakt als ik vragen mag ?
Trouwens, héél mooie tuin heb je :thumbup:
Hoi Dirk.
Zeer duidelijke uitleg, en mooi weergegeven! Dit kan zo de wiki in, als aanvulling wellicht op het reeds bestaande artikel.
Wat betreft de baan: ik ben ontzettend benieuwd. Het is een heel creatief, maar in mijn ogen zo op het eerste gezicht ook een heel druk baanplan. Zeker ook met al die bruggen over elkaar heen en al die tunnelportalen waar je in direct in lijkt te kijken.
Maar laat dat de pret niet drukken! Je hebt er (weer) een volger bij! :thumbup:
Groeten,
William
Hoi Johan,
ik neem aan dat je het tekenprogramma bedoelt ;), de mal is getekend in Adobe illustrator. Ben hier aardig in thuis door mijn oude werk,
alweer 11 jaar gelden, in een drukkerij op de DTP afdeling. Je kunt met dit programma zeer zuiver tekenen en zo'n mal is eigenlijk heel simpel
te doen in dit programma.
Hoi William,
Je hebt wel een punt daar waar ik ook mee heb zitten tobben, eerst lagen ze nog dichter bij elkaar. De eeuwige strijd tussen
wat je wil en de ruimte(beperking). Maar de bedoeling is dat bijvoorbeeld links vooraan van uit station Bad Dirksheim de sporen
eerst in een galerij verdwijnen, en zoiets wil ik ook proberen te maken in het midden waar, zoals je al zei een aantal
tunnelpoorten bij elkaar zitten. Ook met bomen en zo wil ik proberen enkel ingangen wat te camoufleren waardoor er het
minder lijken dan er eigenlijk zijn. Maar we gaan het zien.
Citaat van: JoBe op maandag 29 juni 2020, 04:28:43
Met welk programma heb je dan foto 1 & 2 gemaakt als ik vragen mag
Met Wintrack kan dit ook heel makkelijk en met elk ander tekenprogramma waarmee je 1:1 kunt afdrukken.
De vele sporen creëren natuurlijk veel rijmogelijkheden, maar er wat meer verbergen zou je baan zeker ten goede komen, het rollercoaster gehalte is nu wel heel erg hoog... en er zouden dan ook heel wat gaten in het landschap minder zijn, dat gaat er zoals het nu bedacht is echt niet goed uit zien.
Hoi Dirk,
Ik heb met paint in je 3-D ontwerp zitten knoeien.
Het railplan blijft zo hetzelfde, maar maakt er minder Zwitserse gatenkaas van.
Zal een stuk rustiger ogen en overkomen.
Grtz Tony
Hoi Tony,
In die richting zitten mijn gedachten ook zoals jij hebt geschetst :thumbup:. Met bomen de tunnelingangen wat verbergen. En van de grote spoorboog wil ik een stenenviaduct maken zodat deze het zicht naar het erachter gelegen stuk meer als delen laat zien dan als een geheel.
Hoi Dirk,
Dat gaat helemaal goed komen, ik hoor het al :thumbup:!
Groeten,
William
Hoi Dirk,
Mooi in beeld gebracht hoe jij de rails inkort :thumbup: :thumbup:
Soms moet je zelf creatief zijn om het geheel passend te krijgen en dat is jou prima gelukt :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo allemaal,
afgelopen avonden bezig geweest in de treinkamer. De testbaan is volledig gedemonteerd, alles is verwijderd: rails, bedrading, etc.
Hierna de MDF platen verwijderd waarna het kale tafelframe overbleef zodat ik kan gaan beginnen met de opbouw van de baan.
(https://i.imgur.com/qyEKc2G.jpg)
(https://i.imgur.com/WoDVG2C.jpg)
(https://i.imgur.com/1jbC5so.jpg)
Aan de hand van uitgeprinte mallen de nieuwe MDF platen uitgezaagd en deze los neergelegd op het tafelframe, hier de rails voor het schaduwstation ook los op uitgelegd
om te checken of alles wel klopte. Het is dan toch wel prettig dat alles klopt zoals uitgetekend in Wintrack en mooi past op de MDF platen.
(https://i.imgur.com/49XdllR.jpg)
(https://i.imgur.com/58ZTGGm.jpg)
Ik mis nog een paar railstukken 24206 (de gaten in de sporen ;)), maar als het goed is komende deze ontbrekende rails komende week.
De volgende stap is deze platen vastleggen op het tafelframe en dan de rails uittekenen voor het kurk wat hieronder gaat komen.
Dat gaan we komende week doen, heb nu drie weken vakantie die we eigenlijk in Noorwegen zouden doorbrengen, maar dat is opgeschoven naar volgend jaar i.v.m. corona.
Kan ik nu dus onder andere wat meer aan de treinbaan knutselen, of moeders moet iets anders verzinnen. Dat blijft altijd een verrassing :D .
De afgelopen avonden begonnen met het schaduwstation. De MDF platen liggen allemaal vast en de baan is uitgetekend. De volgende stap was de kurkstroken van 3 cm breedte snijden vanaf de rol, 3 cm is de breedte van de snijlat dus wel zo makkelijk. zo heb ik straks een mooie breedte van 6 cm kurk onder de rails.
Ruim tachtig stroken van een meter gesneden als voorraad, maar die raakt toch sneller op dan gedacht. Dat wordt dus eind van de week een nieuwe voorraad snijden. Ik heb nu op ongeveer driekwart van het schaduwstation van kurk voorzien, vanavond nog wat plakken dan komen we al een heel eind.
(https://i.imgur.com/UGej57J.jpg)
(https://i.imgur.com/XHg3z6h.jpg)
je had ook de ganse plank kunnen vol leggen met kurk,is iets minder werk ;)
mvg,
Michel
@citaat
Dat had zeker gekund Michel, maar op deze manier heb ik minimaal verlies . Er stroomt voor de helft zeeuwse bloed door de aderen, en dat kwam hier even boven drijven. :D :D
- Ons bin zuunig -
Wel netjes uitgesneden :thumbup: Welke lijm heb je gebruikt ?
Hoi Johan,
Ik heb hiervoor boekbinderslijm gebruikt van Collall. Deze lijm blijft flexibel anders dan houtlijm, die de geluid reductie van het kurk weer te niet doet.
Je bent flink op scheut, Dirk :thumbup:
Het ziet er ook allemaal erg netjes en gestructureerd uit !
In dit tempo ben je nog voor Sinterklaas aan de scenery bezig :P
Grtz Tony
Helaas Tony, het weer werkt niet mee :P. Heb nu een paar klussen in de tuin, is ook leuk om te doen. Prieeltje maken voor moeders en een berghok achterin de tuin om een aantal houten klapstoeltjes weg te kunnen zetten. Dus de opbouw van de treinbaan staat even in de ruststand B)
Dirk! Wat een leuk verslag om te lezen en je vorderingen zien er veel belovend uit. Dit is weer een verslag om te blijven volgen :thumbup:
hallo allemaal,
vakantie zit er weer op, lekker bezig geweest met wat klusjes in de tuin en natuurlijk met de treinbaan. Het schaduwstation is zo goed als gereed, nu alles nog invoeren in iTrain. en de helix verder afmaken naar het volgende niveau. Dan kan ik daar een keerlus maken om het schaduwstation te gaan testen.
De bouw komt nu wel op een lager standje te staan omdat we weer aan het werk zijn, en met het weer van komende tijd zal het waarschijnlijk toch in de treinkamer ook langzaamaan wat warm gaan worden. Omdat foto's meer zeggen dan woorden hier wat kiekjes voor jullie vermaak ;)
(https://i.imgur.com/Kf26lVW.jpg)
(https://i.imgur.com/3v48pOA.jpg)
(https://i.imgur.com/rxz2JZV.jpg)
(https://i.imgur.com/21wf8kz.jpg)
(https://i.imgur.com/iJPJ6Pb.jpg)
Nou, indrukwekkend. Het ziet eruit als een Zwitsers precisie-uurwerk. Ik hoop dat je er uiteindelijk met veel plezier treinen doorheen laat rijden en dat je tussen alle sporen voldoende ruimte voor ingrijpen overhoudt bij eventuele storingen. Je zorgvuldige en degelijke bouwwijze belooft wel veel goeds als het gaat om het voorkomen van storing en uitval. Succes met de voortgang al wordt die misschien even wat trager.
Groet,
Peter
Peter, dank je voor het compliment :oops:. Ik probeer altijd wel zo overzichtelijk mogelijk te werken en alles op papier (in de pc dus) vast te leggen.
Mocht er zich toch een storing voordoen, dan is het prettig dat ik dan door mijn werkwijze de storing makkelijk kan opsporen.
Nog een compliment erbij, Dirk :thumbup:
Als daar straks de schaduw op gebouwd zit, ga je er hopelijk nog lang plezier aan beleven ;)
Grtz Tony
Drie maal is scheepsrecht Dirk, een DIKKE :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat ziet er impressionant uit hoor!
@citaat Bedankt voor de complimenten heren. :oops:
Ondanks de afgelopen warme dagen nog wel wat gewerkt aan de treinbaan. Van het weekend waarschijnlijk meer tijd en hoop dan met de helix de verbinding van nivo 0 naar nivo 1 te bereiken. Ik zal dan ook proberen wat foto's te plaatsen van de werkzaamheden.
Oke, eentje dan van waar ik deze week mee aan het stoeien geweest ben :)
(https://i.imgur.com/zOONlLi.jpg)
Hallo allemaal,
gisteren vergeten om filmpje erbij te zetten. Het ging over het toegangsspoor tot het schaduwstation welke onder de helix door gaat. De hoogte is hier net te weinig om met de pantograaf omhoog er onderdoor te rijden. Daarvoor dus de oplossing geknutseld die op de foto hierboven staat.
Hier een kort filmpje van het eindresultaat.
https://youtu.be/_Cc0HVHaQvk (https://youtu.be/_Cc0HVHaQvk)
Hoi Dirk,
Ik had al zo'n vermoeden dat het met panto's te maken had ;). Ziet er goed uit, ik heb niet het idee dat ze kunnen blijven haken en dat je ze er daarmee beschadigt. Gaat dit de max snelheid worden, of is het de bedoeling dat er ook harder gereden wordt in het schaduwstation?
Met vriendelijke groet,
William
PS: Dat logo blijf ik erg cool vinden :thumbup:
@citaat Op het filmpje was het de eerste rit onder de panto-vanger, William. De snelheid zal wel wat hoger komen te liggen als ze straks hier het schaduwstation binnen komen rijden, echter niet zo snel als op onderstand filmpje :D. Dat is een testritje met een hoger tempo. Het zal er een beetje tussen in liggen ivm de wissels die daarna volgen.
https://youtu.be/bCnhxOLSIWk
Soepeltjes!!! :thumbup:
Goede oplossing Dirk, ze gaan er vlotjes onderdoor...
Luc
Mooie oplossing Dirk, die ga ik onthouden voor mijn eigen baantje :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo allemaal,
nu de temperatuur in huis lekkerder is om bij te klussen aan de treinbaan, bezig geweest om nivo 1 te bereiken met de helix. Daarna het frame gemonteerd van nivo 1 en daarop vandaag de keerlus gelegd. De treinen kunnen nu rondrijden wat betekent dat ik kan beginnen met de administratie in iTrain.
Komende tijd alles invoeren en daarna gaan testrijden in het schaduwstation. Handmatig ging het vanavond uitstekend geen ontsporing en geen storingen, het ziet er dus al hoop voluit :).
Hieronder nog enkele foto's van de huidige stand:
(https://i.imgur.com/sPGnwiT.jpg)
De helix reikt nu tot aan nivo 1. De helix wordt nog anderhalve draai hoger.
(https://i.imgur.com/GHT7lsX.jpg)
Het frame van nivo 1 op z'n plaats gemonteerd.
(https://i.imgur.com/gDZ3yn4.jpg)
Vrije ruimte boven de rails in het schaduwstation is bijna 25 cm.
Voor de mensen die bewegende beelden leuker vinden, hier een filmpje van m'n beide treinen in actie. De kwaliteit kan wellicht beter maar dit is even met de vrije hand 'geschoten' :P.
https://youtu.be/iHRDsYsgcKc (https://youtu.be/iHRDsYsgcKc)
Netjes!
Heb je de nog iets laten verlopen, zodat de slijtage op de pantograaf over ca 1-1,5 cm van de breedte in het midden wordt verdeeld?
Mvg. Marcel
@citaat Marcel, de rijdraad verloopt zo'n 6mm in de breedte van waar de pantograaf wordt ingedrukt tot daar waar hij weer uitveert. Goed dat je het nog even opmerkt, was het vergeten bij te vermelden :thumbup:
Gaaf railplan en erg netjes uitgevoerd, petje af! :thumbup:
Het gaat en rijdt voorspoedig hier, Dirk :thumbup:
Complimenten en geniet van het verder bouwen ;)
Grtz Tony
@citaat Het ging hier voorspoedig Tony tot vandaag :-(.
Zaterdagmorgen was ik klaar met alles invoeren in iTrain, na een bakkie koffie mijn treinen (helaas zijn het er nog maar twee :() opgestart en hun eerste rondjes met iTrain laten rijden. Enkele sectoren in de een drietal blokken gaven valse meldingen, maar zoals dat denk ik meestal het geval is komt dat door ons zelf. Hier dus ook geen uitzondering. Bij het bouwen één rails maar half geknipt en de overige fouten was doordat de railstaven tegen elkaaraan zaten ipv enige ruimte er tussen. Niks schokkend dus tot zover.
Vandaag verder met het testrijden maar aan het eind van de ochtend hield de Piko V200 er ineens mee op. Hij stopte en bleef staan, niet in beweging meer te krijgen, niet vooruit en niet achteruit :O
Loc op het programmeerspoor gezet; Licht- en geluidfuncties werkten nog alleen rijden wil niet. Verschillende malen gereset (waarde 8 in CV8), maar dat hielp niet. Als ik nu de snelheidsregelaar open draai hoor je heel zachtjes gezoem wat weer stopt als de snelheidsregelaar weer op nul staat. Zojuist maar een mailtje verstuurd met verzoek voor reparatie onder garantie, de loc is namelijk van afgelopen januari.
Hallo Dirk,
Een zelfde probleem heb ik ook een paar keer gehad met een Piko locomotief. De oplossing die bij mij werkte was om de loc volledig uit mijn systeem (CSII) te verwijderen. Daarna de CSII uitschakelen en vervolgens opnieuw opstarten. Daarna de betreffende loc weer opnieuw aanmelden.
En toen deed die loc weer wat die moest doen. 8o Het is het proberen waard, opsturen kan later ook nog wel.
Hallo Marcel,
ik heb een ECoS en geen CS II maar, dat moet niet uitmaken, centrale is centrale toch :). Ik heb wel de centrale alleen op DCC staan. M4 oftewel MFX staat bij mij uit, aanmelden wordt daardoor handmatig invoeren. Maar we gaan het proberen, desnoods schakel ik ook M4 in. Wie weet helpt het in dit geval.
Het resultaat laat ik nog weten.
Vandaag bezig geweest om de V200 in beweging te krijgen. Maar het heeft allemaal niks uitgehaald. De loc hield z'n assen stil, niet vooruit of achteruit te krijgen.
Retourticket naar Duitsland vanmiddag ontvangen, morgen opsturen en afwachten wat het oordeel wordt.
Mooi project Dirk. Je hebt net als ik een "spaghetti" baan en dat vergt veel denkwerk. ;)
Hoi Martin,
ik vind het wel een uitdaging de 'spaghetti' tijdens het bouwen uit elkaar te houden, we gaan zien of het lukt. En denkwerk is goed voor de bovenkamer dan roest de boel daar niet vast :). Maar je hebt wel gelijk deze 'spaghetti' (vooral links achter in de hoek) is wel wat anders dan een twee kruisende sporen.
Hoi Dirk, zojuist je draadje even doorgenomen. Leuk project waar je mee bezig bent en prima gestructureerde werkzaamheden. Ga zo door!
Wat betreft die V200; je zegt dat er een zoemtoon klinkt als je de rijregelaar opendraait. Mijn inziens zijn er twee mogelijkheden.
1, de motor draait maar er is geen aandrijving. Oorzaak worm of tandwiel defect.
2, de motor draait niet en je hoort een EM zoem. Oorzaak anker zit vast.
Allebei gevalletje garantie. Niet leuk natuurlijk maar gaat wel goed komen.
Bij je laatste filmpje zet je het commentaar dat je beide treinen laat rijden, ergens anders zeg je ook dat je slechts twee treinen hebt. In de film zie ik een 212 en een V200. Maar je doet ook een pantograaf test met een NS1200. Hoe zit dat? Hou je stiekum wat achter? 😘
Hoi Henk,
je hebt het scherp opgemerkt :thumbup::
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 01 september 2020, 14:33:55
. . . . ergens anders zeg je ook dat je slechts twee treinen hebt. In de film zie ik een 212 en een V200. Maar je doet ook een pantograaf test met een NS1200. Hoe zit dat? Hou je stiekum wat achter? 😘
Ik zelf heb twee treinen een V100 en een V200. De NS 1200 was op werk-visite voor de pantograaf test daar mijn beide treinen diesel zijn, maar er in de toekomst wel E-loc's op de baan gaan komen. En nu ik er nog makkelijk bij kon heeft de NS 1200 van m'n broer hier een weekje gelogeerd voor deze test.
Ik kan al wel verklappen dat loc nummer 3 in bestelling is ;), maar deze is niet op voorraad. Besteld bij de fabrikant, dus even een paar weken geduld oefenen.
Hallo allen,
Nog geen nieuws over de reparatie van de V200. Hij is opgestuurd naar Piko en het is nu wachten op bericht wanneer hij weer terugkomt. Aan de baan is nog weinig verder gebouwd ik ben nu het schaduwstation met iTrain aan het testen met de v100. Gelukkig is afgelopen vrijdag op mijn verjaardag een grote bezorgauto voorgereden. Er werden verschillende pakketjes bij ons afgeleverd waaronder twee wagons van Lux met bijpassende loc. En een paar bouwdozen met daarbij het schitterende Bahnhof Schwarzburg. Ik mag wel zeggen dat ze me aardig verwend hebben.
(https://i.imgur.com/JwCWX9L.jpg)
Poetswagon van Trix.
(https://i.imgur.com/lpz33kS.jpg)
De Lux onderhoudswagons met de gele Piko DB 218.
(https://i.imgur.com/JGKx6WK.jpg)
Bahnhof Schwarzburg en twee Stellwerke.
En nu ik weer twee locomotieven op het spoor heb staan kan ik het iTrain programma nog beter uitproberen.
De 218 vormt straks standaard met de Lux wagons de rail-onderhoudstrein. Maar tot de V200 terug is mag hij ook de Silberling rijtuigen trekken/duwen.
(https://i.imgur.com/YhKy07b.jpg)
De complete onderhoudstrein.
(https://i.imgur.com/4WQRbvP.jpg)
De 218 voor de Silberling rijtuigen
Hi Dirk,
Nog gefeliciteerd en veel plezier met je nieuwe aanwinsten.
groet
Harald
Mooie aanwinsten Dirk, veel plezier er mee!
Afgelopen weekend bezig geweest met de verlichting :idea: in het schaduwstation. Verlichting daar is wel zo handig wanneer het daar donkerder wordt als de baanbouw erboven verder gaat. Nu kan ik nog overal goed bij.
Vandaag de laatste twee delen gemonteerd. De gebruikte LED-strip was een complete set van 750 cm lengte met voeding die in achttien delen van verschillende lengtes zijn geknipt. Het resultaat vind ik zelf best wel geslaagd O:-D.
(https://i.imgur.com/gvZRdwI.jpg)
(https://i.imgur.com/GAO9lz2.jpg)
Voor de volledigheid: de lichtkleur van de LED-strip is daglicht (6500K).
Ziet er mooi en futuristies uit!
Netjes en praktisch.
groet
Harald
Een beetje licht in de duisternis is altijd welkom. :thumbup:
Gisterenavond route aangemaakt voor de reinigingstrein om te zien of deze wagons echt een goede bijdrage kunnen leveren aan een schone baan. Het resultaat van een rondje over de baan/schaduwstation leverde toch best wat vuil op, ondanks dat ik eerst nog met de gewone stofzuiger bezig ben geweest. Blijk toch wel dat er nog het een en ander achterblijft op de baan.
(https://i.imgur.com/gP8ySZ4.jpg)
Ook de hoeveelheid vuil aan de magneet had ik niet verwacht.
(https://i.imgur.com/tg5DMvB.jpg)
Als ik niet aan de treinbaan klus wordt hij afgedekt met een groot stuk plasticdoek. Ik verwachtte dus niet dat er deze hoeveelheid nog af zou komen.
Verder rijdt de V100 nu mooier rond. Hij wilde weleens haperen op verschillende plaatsen, maar nu de slijpwagen het rondje ook heeft meegereden rijdt de V100 weer zonder stotteren rond. Ik kan deze wagons dus van harte aanbevelen.
Mooie verlichting Dirk :thumbup: :thumbup:
De schoonmaak wagon doet goed zijn best zo te zien :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Na schoonmaak nog een beetje ATF?
@citaat waarom? Als alles weer goed en zonder te haperen rijdt is dat toch nergens voor nodig?
Denk ik ook, goed is goed.
Preventief?
Of werkt dat zo niet met ATF?
Zo lang de nadelen van ATF niet helemaal duidelijk zijn én het gebruik is niet echt nodig, zou ik t niet gebruiken.
Kan me niet herinneren dat ik bijv. Ben ooit iets heb zien melden over nadelen, maar ik kan me voorstellen dat het door ATF juist aan elkaar kleeft. En hoe je het dán met de Lux opgezogen krijgt? Geen idee...
Maar, aangezien er maar een speldenknopje aangebracht dient te worden, zal dat kleverig zijn ook wel weer meevallen.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 03 oktober 2020, 09:32:14
Zo lang de nadelen van ATF niet helemaal duidelijk zijn én het gebruik is niet echt nodig, zou ik t niet gebruiken.
Dat is ook helemaal niet nodig, jij rijdt analoog met treinen als botsauto's tegen stootblokken. :D
@citaat Zo ken ik je weer, Ben :?.
Hallo Dirk,
Compliment voor je aanpak en opbouw. Zag bij de eerste update de onderbouw van je tafel waarbij ik de poten niet geschoord zag maar dat is alsnog goed gekomen verstandig je wilt niet dat de poten het begeven. :thumbup:
Je railplan ziet er heel mooi met veel rijmogelijkheden, waarbij ook aandacht is besteed aan het station sporen leuk. :thumbup:
Wat betreft je ledverlichting in je schaduwstation is top das een dingetje waar ik nog niet aan hebt gedacht maar zeker wel iets moet doen, vooral ook de manier van het aanbrengen van de verlichting das nu overal evenveel. top. :thumbup: :thumbup:
Succes verder met de opbouw blijf dit zekers volgen.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 03 oktober 2020, 12:16:11
@citaat Zo ken ik je weer, Ben :?.
Er zijn twee topics over ATF, je zou ze nog eens door kunnen lezen. Roepen dat "de nadelen nog niet helemaal duidelijk" zijn na jaren van gebruik door heel veel rijders is onzinnig. En ja: dan kom je mij tegen want mijn naam werd genoemd door William en ja: zo ken je me weer want ik geef altijd mijn mening.
Jij rijdt analoog en hebt geen belang bij ATF en je neemt het wat minder nauw met het treinbedrijf. Da's geen waardeoordeel overigens, het is jou manier van de hobby bedrijven en daar is niks mis mee.
Als je verder wilt discussiëren over ATF dan graag in de betreffende topics tenzij Dirk daar behoefte aan heeft.
Gr, Ben.
Hallo heren,
ik heb over ATF gelezen, maar heb hier zelf (nog) geen ervaring mee. Kan over ATF dus niets zinnigs zeggen, maar zoals Ben al aangaf er zijn hier al enkele draadjes waar over ATF gediscussieerd wordt. En bij de buren loopt al een draadje sinds 2015 waar genoeg info in te vinden is.
Dus bij deze: Rails behandelen met ATF (transmissie vloeistof)? (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=62511.0) .
Citaat van: Dirk59 op zondag 30 augustus 2020, 16:02:24
@citaat
. . . . . . . Vandaag verder met het testrijden maar aan het eind van de ochtend hield de Piko V200 er ineens mee op. Hij stopte en bleef staan, niet in beweging meer te krijgen, niet vooruit en niet achteruit :O
Loc op het programmeerspoor gezet; Licht- en geluidfuncties werkten nog alleen rijden wil niet. Verschillende malen gereset (waarde 8 in CV8), maar dat hielp niet. Als ik nu de snelheidsregelaar open draai hoor je heel zachtjes gezoem wat weer stopt als de snelheidsregelaar weer op nul staat. . . . . .
Afgelopen vrijdag is de Piko V200 eindelijk teruggekomen uit Duitsland. Wat er aan de loc gerepareerd is stond nergens vermeld, maar op de baan was er niets meer aan de hand. Hij trok/duwde zaterdag weer netjes de silberlingen rond over de baan. Tot hij 's avonds ineens weer de zelfde kuren vertoonde, stoppen en niet meer willen rijden :mad:. Alle voorgaande trucjes werkte ook nu niet, maar ergens had ik het gevoel dat het aan de decoder moest liggen. Alle andere functies deden het nog, en met het draaien aan de snelheidsregelaar leek het alsof het zachte zoemen de motor imiteerde.
Op internet nog aan het neuzen geweest (je weet nooit wat je nog tegenkomt) en daar kwam ik uit op een artikel over hoe een ESU DCC decoder zelf de motorinstellingen te laten bepalen. Kan geen kwaad om dat eens uit te proberen en tot mijn verbazing de V200 rijdt weer :).
Fijn dat je het zelf weer kon oplossen Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hi Dirk,
Mooi dat ie het weer doet maar hopelijk blijft hij het doen anders is er toch iets met de decoder.
groet
Harald
Tot nog toe rijdt hij nog z'n route Harald, hoop ook dat hij dat nu blijft doen.
Hallo alllemaal,
zaterdag was een mooie dag, niet alleen dat de V200 weer rond reed op de baan, maar ook de aankomst van een nieuweling op de baan. Dit was de trein waarmee we vorig jaar in Zwitserland onze vakantie mee starten. In Zwitserland hebben we toen verschillende treinroutes 'gedaan'.
De trein die nu ook in Bad Dirksheim rond rijdt is de Gotthard Panorama Express. Nog niet compleet zoals ik hem wil hebben (lees; zoals we meegereisd hebben), maar dat zit in het vat ;).
(https://i.imgur.com/tvCU0qL.jpg)
(https://i.imgur.com/uHL6SrC.jpg)
De Gotthard panorama Express hier aan het begin van de reis op het station van Flüelen.
(https://i.imgur.com/nL8xHpF.jpg)
Goed zicht naar buiten door de grote vensters :D
en hier dan in Bad Dirksheim:
https://youtu.be/kTdoQ48odys (https://youtu.be/kTdoQ48odys)
B) Mooie trein en het maakt het natuurlijk extra mooi dat je er zelf in gezeten hebt. (in de echte dan natuurlijk)
Je laat de trein wel hard rijden, zo kunnen de Preisertjes natuurlijk niet kalmpjes aan genieten van het uitzicht. O:-D
Dirk-Jan
@citaat
Ach, in een schaduwstation is vanzelf niet veel te zien >:-D
Maar wat is het leuk om een trein in je bezit te hebben waarmee je zelf in gezeten hebt :thumbup:
Dirk,
Wat leuk om de Gotthard Panorama Express na te maken zeker omdat je er zelf ingezeten / gereden hebt. :thumbup:
Toen Wico en ik in Fluëlen waren zagen we ook deze schitterende trein aankomen en de loc omlopen en na een praatje van Wico met de conducteur mochten we de trein in en zaten we royaal in de panorama rijtuig waar we ook wat souvenirs kregen en waar ik een panorama rijtuig kocht.
De treinstelling heb ik ook nagemaakt en nu als deze fraaie sleep langs mij komt rijden denk ik terug aan die mooie tijd die ik met Wico had in Zwitserland.
Mooi filmpje trouwens er komt zeker toch ook wel een filmpje als de sleep compleet is met de aangevulde rijtuigen. :)
Groet Michel
Mooie set, Dirk :thumbup:
Zijn de wagens ook van Roco en hoeveel wil je er nog bij ?
Grtz Tony
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 08 november 2020, 15:26:51
B) Mooie trein en het maakt het natuurlijk extra mooi dat je er zelf in gezeten hebt. (in de echte dan natuurlijk)
Je laat de trein wel hard rijden, zo kunnen de Preisertjes natuurlijk niet kalmpjes aan genieten van het uitzicht. O:-D
Dirk-Jan
Hoi Dirk-Jan,
De trein is nog niet geijkt, vandaar de wat hogere snelheid. Hoewel het op afstand toch wel mee valt.
Citaat van: Wimdouwe op zondag 08 november 2020, 15:37:53
@citaat
Ach, in een schaduwstation is vanzelf niet veel te zien >:-D
Maar wat is het leuk om een trein in je bezit te hebben waarmee je zelf in gezeten hebt :thumbup:
Hoi Wim,
Het schaduwstation wordt binnenkort uitgebreid. Achter de schermen zijn de voorbereidingen voor fase 2 al in een vergevorderd stadium.
Citaat van: h0_miessie op zondag 08 november 2020, 15:57:19
Dirk,
Wat leuk om de Gotthard Panorama Express na te maken zeker omdat je er zelf ingezeten / gereden hebt. :thumbup:
Toen Wico en ik in Fluëlen waren zagen we ook deze schitterende trein aankomen en de loc omlopen en na een praatje van Wico met de conducteur mochten we de trein in en zaten we royaal in de panorama rijtuig waar we ook wat souvenirs kregen en waar ik een panorama rijtuig kocht.
De treinstelling heb ik ook nagemaakt en nu als deze fraaie sleep langs mij komt rijden denk ik terug aan die mooie tijd die ik met Wico had in Zwitserland.
Mooi filmpje trouwens er komt zeker toch ook wel een filmpje als de sleep compleet is met de aangevulde rijtuigen. :)
Groet Michel
Hoi Michel,
Ook wij kregen souvenirs alleen toen heb ik niet zo'n panorama rijtuig gekocht. Daar had ik achteraf wel spijt van, maar er waren toen alleen nog maar de plannen voor de treinbaan. Ik wist toen niet dat er op korte termijn ruimte vrij zou komen om die plannen te kunnen realiseren.
Zo gauw de andere rijtuigen er zijn maak ik zeker een nieuw filmpje :).
Citaat van: Tony op zondag 08 november 2020, 17:37:29
Mooie set, Dirk :thumbup:
Zijn de wagens ook van Roco en hoeveel wil je er nog bij ?
Grtz Tony
Hoi Tony,
Dank je, de complete trein op het filmpje is van Roco. De wagons komen uit de
Sonderverpackung ,,100 Jahre Elektrifizierung Gotthardbahn" deel 1. Ik wil er nog twee wagons bij kopen zodat het dezelfde treinsamenstelling wordt als op de foto. Dus nog een 1e klas en een 2e klas rijtuig. Ze zijn overigens al gereserveerd,
Sonderverpackung ,,100 Jahre Elektrifizierung Gotthardbahn" deel 2 :).
Een hele mooie aanwinst, veel plezier ermee!
Prachtige stam Dirk, leuk dat je zelf in deze trein gereist hebt.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo allemaal,
hier een kleine update. Er is achter de schermen hard gewerkt om met fase II te kunnen beginnen. Alles voor deze stap op papier al uitgewerkt, baantrajecten uitgeprint en gezaagd en dan nu los uitgelegd om te zien of alles wat op papier zo mooi klopt, ook op de treinbaan klopt. En zie hier het eerste resultaat. Ben niet ontevreden voor zover. Het tempo ligt wat lager nu er weer de hele week gewerkt wordt en ook de tuin vraagt het nodige werk om goed de winter door te komen. Maar er wordt weer gebouwd waarvan ik hier als er weer enige voortgang is zal berichten.
Hier de tekening van de eerste laag boven het schaduwstation.
(https://i.imgur.com/XFDPKWG.jpg)
en daar op komt ligt deze laag
(https://i.imgur.com/SareWJj.jpg)
En dat ziet er dus zo uit als de rails is uitgelegd:
(https://i.imgur.com/FTyyVxn.jpg)
(https://i.imgur.com/u0PUW8n.jpg)
Voor zover dan deze kleine update. Hoop komend weekend weer verder te kunnen zodat de rails op de juiste hoogten gaan komen.
Dat schiet flink op, Dirk :thumbup:
Verheug me al op het plaatje van de volgende stap ;)
Grtz Tony
Ziet er goed uit Dirk, en zuiver afgewerkt... respect hoor :thumbup:
Hoi Dirk,
Dat ziet er netjes uit, nu lekker de hoogte in bouwen van het weekend.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ziet er goed uit Dirk, netjes werk en erg overzichtelijk!
Hallo allemaal,
als eerste wil ik jullie bedanken voor de complimenten. Ik kijk hier natuurlijk op het forum wel de kunsten van andere af en kopieer daar dingen van die ik kan gebruiken. Het al oude 'knippen en plakken'. Dus eigenlijk compliment aan alle hier op het forum :thumbup:.
Van het weekend lekker bezig geweest met de baandelen op hoogte brengen. Het eerste deel van fase II ligt nu zover klaar dat ik daar de rails kan gaan aftekenen om aan de hand daarvan het kurk te gaan plakken. Waarna de rails dan definitief op z'n plek komt. Vanzelfsprekend met de bedrading die er dan bij komt. Maar zover zijn we nog niet. Hieronder wat foto's van de tot hoever de huidige bouw gevorderd is.
(https://i.imgur.com/dSXNYQJ.jpg)
(https://i.imgur.com/1L0T6uv.jpg)
(https://i.imgur.com/toUvLbr.jpg)
(https://i.imgur.com/W9GdjVf.jpg)
(https://i.imgur.com/bKv6n27.jpg)
(https://i.imgur.com/xduI6F9.jpg)
Tot zover de bouw vorderingen. Volgend weekend gaan we weer verder :).
Lekker opgeschoten, ziet er uit als een goed doordacht geheel en gaat vast mooi worden!
Ziet er inderdaad allemaal heel goed doordacht en netjes afgewerkt uit.
Ik vind je sporenplan ook heel mooi met al die bruggen tracés.
MvG,
Timaximus
Je hebt duidelijk niet stil gezeten, Dirk :thumbup:
Hallo allemaal,
even een kleine update. Ben 's avonds bezig geweest met uitzetten van de trajectdelen voor de hoogte van het tweede deel zodat de rails goed afgetekend kan worden op het eerste (eronder liggende) deel. Zodat ik dan daar kan beginnen met de kurkstroken komende dagen. Hieronder een paar foto's van de huidige stand.
(https://i.imgur.com/TD2k0gS.jpg)
(https://i.imgur.com/yx5gknb.jpg)
(https://i.imgur.com/WUZYZXH.jpg)
Hier op het brede gedeelte moet Bahnhof Bad Dirksheim gaan komen :).
Oeps, onderstaande vergeten te plaatsen. Kwaliteit is matig (mobiel :( ), het geeft een beetje een beeld van hoe het moet gaan worden.
(https://i.imgur.com/SjYk1B8.jpg)
Hoi Dirk,
Dat ziet er goed uit :thumbup: :thumbup:
Het kurk kan eronder wat mij betreft :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ziet er allemaal zeer ordelijk uit Dirk. Je hebt wel voor een gevarieerd baanverloop gezorgd. Dat wordt een leuk zicht als de slepen zich verder slingeren.
Luc
Zeer indrukwekkende baan moet ik zeggen. Zorgvuldig aangelegd en mooi gevarieerd baanplan. Ik ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien als de treinen gaan rijden :thumbup:.
Groeten,
Wico
Ziet er erg goed uit Dirk! :thumbup:
Allemaal nog de beste wensen en een gezond(!) 2021
Citaat van: Degeluidsman op woensdag 23 december 2020, 22:31:18
Hoi Dirk,
Dat ziet er goed uit :thumbup: :thumbup:
Het kurk kan eronder wat mij betreft :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter,
ik ben afgelopen week druk bezig geweest met het kurk. Eerste deel is zo goed als gedaan, ook in dit gedeelte gelijk de bezetmelders aangesloten en een aantal wissels voorzien van servo aandrijving. De wissels die in het zicht komen zijn voorzien van Viessmann aandrijving 4568. Hiervan de laatste nog aansluiten en dan op naar het tweede gedeelte voor het kurk.
Citaat van: lucdiels op donderdag 24 december 2020, 08:45:41
Ziet er allemaal zeer ordelijk uit Dirk. Je hebt wel voor een gevarieerd baanverloop gezorgd. Dat wordt een leuk zicht als de slepen zich verder slingeren.
Luc
Luc,
ik probeer zo overzichtelijk mogelijk te werken, vind ik wel zo prettig werken. De tafel oppervlakte is niet zo groot, maar ik heb geprobeerd het niet te al veel op rondjes rijden te laten lijken.
Citaat van: Wico op donderdag 24 december 2020, 09:24:05
Zeer indrukwekkende baan moet ik zeggen. Zorgvuldig aangelegd en mooi gevarieerd baanplan. Ik ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien als de treinen gaan rijden :thumbup:.
Groeten,
Wico
Wico,
voor er een trein rijdt zullen er nog wel weken verstrijken. maar ik ben ook benieuwd of het er zo gaat uitzien als ik in m'n hoofd heb.
Citaat van: marc-lin op maandag 28 december 2020, 21:47:28
Ziet er erg goed uit Dirk! :thumbup:
Marc,
dank je voor het compliment.
Hallo allemaal,
het is even geleden maar ik ben wel regelmatig bezig geweest met de treinbaan :). De onderstaande foto's geven de vorderingen van de afgelopen tijd aan tot vandaag.
(https://i.imgur.com/cr9KDUc.jpg)
Alle rails voor fase II uitgelegd om te kijken of ontwerp en werkelijk kloppen.
(https://i.imgur.com/WSxseQf.jpg)
Positie voor de servo's uitgetekend aan de hand van beschikbare ruimte naast de rails. Ik wil namelijk zoveel mogelijk van bovenaf werken door de beperking van mijn rug.
(https://i.imgur.com/Fh0AuKC.jpg)
Wisselgroep aan de linker toegang van het station. Deze zijn voorzien van Viessmann aandrijvingen. Hier is al een deel van fase II voorzien van de kurklaag.
(https://i.imgur.com/Q52ssc7.jpg)
De wisselstraat aan de rechterzijde van het station, ook deze zijn voorzien van de Viessmann aandrijvingen.
(https://i.imgur.com/GOFVkFc.jpg)
Omdat het dubbel spoor onder het station bij één overspanning net te weinig veilige ruimte had voor het rijden met de pantograaf omhoog, hier het zelfde trucje toegepast wat ik ook bij het schaduwstation had gemaakt.
De Re 420 kon ik hier nu mooi als test loc voor gebruiken.
(https://i.imgur.com/DMHCsOL.jpg)
Bezig om het traject van kurkstroken te voorzien. Ook gelijk met het terugleggen van de rails de terugmelding van de secties aangelegd en getest op juiste werking.
(https://i.imgur.com/lGhIQNU.jpg)
Naast het aanbrengen van de kurkstroken ook gelijk al een deel van de valbeveiliging aangebracht.
(https://i.imgur.com/EqDSMii.jpg)
Na het monteren van de pantograaf vangers boven het dubbelspoor onder het station kon de stations plaat vast gemonteerd worden. Deze is nu ook voorzien van een kurk laag.
(https://i.imgur.com/XQ37VNj.jpg)
De servo's in de onderste laag van fase II zijn al gemonteerd . . .
(https://i.imgur.com/MRCf4mG.jpg)
Vandaag begonnen met het monteren van de servo's op het bovenste deel van fase II. Alleen de aansturing laat nog even op zich wachten. Ik heb namelijk een bestelling hiervoor staan sinds eind vorig jaar. ESU gaat deze als het goed is dit eerste kwartaal weer leveren, dus tot dan is het nog even geen testrijden.
Mooie vorderingen laat je ons zien. Een indrukwekkend spoorplan moet ik zeggen en een zorgvuldige werkwijze en aanleg :thumbup:.
Groeten,
Wico
@citaat
Hoi Wico,
ik vind het voor mezelf wel prettig om met enige structuur te werken in de opbouw van de treinbaan. Zo probeer ik Murphy buiten de deur te houden ;)
En met deze werkwijze blijf ik het overzicht over het sporenplan houden, ondanks het hier en daar een 'spaghetti ' van sporen is :D.
Hoi Dirk,
Heel herkenbaar, want bij mijn baanbouw probeer ook ik dezelfde heer Murphy buiten de deur te houden. Kost nu misschien wat meer tijd bij de aanleg, maar verdient zich in de toekomst dubbel en dwars terug. Ik heb ook bewust mijn baanplan relatief eenvoudig gehouden om zodoende de kans op fouten en verstoringen te reduceren.
Groeten,
Wico
Mooie vooruitgang Dirk.
Die valbeveiliging is echt een noodzaak, het ontbreken daarvan heeft mij ij het begin twee lux-wagens gekost. :-(
Zolang de preiser machinisten de spaghetti kunnen ontrafelen is er geen probleem en omen alle treinen aan op bestemming. :P
mvrgr
Luc
Hoi Luc,
momenteel ligt het treinverkeer plat, kunnen de preiser machinisten zich nog wat bijscholen in hoe op het juiste spoor te blijven :D. Want waar t.z.t. de scenery gaat komen is nu geen valbeveiliging. En dan is een val van rond de 150 cm op laminaat denk ik wel fataal voor het materiaal :-(.
Enorme baan zeg 8o
Citaat van: Dirk59 op woensdag 20 januari 2021, 16:56:39
Omdat het dubbel spoor onder het station bij één overspanning net te weinig veilige ruimte had voor het rijden met de pantograaf omhoog, hier het zelfde trucje toegepast wat ik ook bij het schaduwstation had gemaakt.
Nuttig trukje :thumbup:
Ik onthoud het voor bij mij indien nodig. Bedankt om te laten zien ;)
Dat gaat snel Dirk en ziet er erg goed uit! Blijf je (op de voet) volgen. Groet, Marc
Citaat van: Retrotreintje op donderdag 21 januari 2021, 19:08:58
Nuttig trukje :thumbup:
Ik onthoud het voor bij mij indien nodig. Bedankt om te laten zien ;)
Hoi Lionel,
geen dank, is mooi als anderen er ook iets mee kunnen.
Citaat van: marc-lin op donderdag 21 januari 2021, 21:45:01
Dat gaat snel Dirk en ziet er erg goed uit! Blijf je (op de voet) volgen. Groet, Marc
Hoi Marc,
ik ben zelf ook wel tevreden met het tempo :). Hoop binnen en paar weken weer te kunnen (test)rijden, want dat mis ik toch wel :(.
Hallo allemaal,
en dan is het zover, bouwfase II van de railbouw is (bijna) gereed. Alle wissels en terugmelders aangesloten en ingevoerd in iTrain. Hoewel alle wissels, de servo's van een tal zeven wissels zijn wel gemonteerd alleen de twee 'SwitchPilot servo' units die hen aansturen zijn nog steeds in bestelling :(. Deze wissels staan voorlopig dus in een vaste stand wat het testen in iTrain beperkt. Maar goed we kunnen weer rijden en eerder dan gedacht :). De oprit naar bouwfase III ligt al klaar om de treinen later naar de hoogste niveaus van Bad Dirksheim te brengen. Maar we gaan eerst rijden en de boel al wat verfijnen in iTrain. Je moet het bouwen en rijden (als het weer kan) wel afwisselen om het leuk te houden vind ik. Hier onder enkele foto's van de baanbouw tot nu, die zeggen toch meer dan een heel verhaal.
(https://i.imgur.com/5i20zUz.jpg)
(https://i.imgur.com/9lUbOwI.jpg)
(https://i.imgur.com/Wp36O0f.jpg)
(https://i.imgur.com/gcKDdjk.jpg)
(https://i.imgur.com/KdTq7Xi.jpg)
De oprit naar bouwfase III met hier het eind van de rail, waar een brug moet gaan komen, nu nog bungelend in de lucht.
Voor de oplettende kijker, de nieuwe aanwinst van dit weekend was al te zien in het schaduwstation (1e foto). De uitbreiding van de Gotthard Panorama Express, set 2 met drie wagons :). Zodat de trein die nu in Bad Dirksheim gaat rijden uit zes wagons bestaat. Zal proberen hier binnenkort een filmpje van te plaatsen.
(https://i.imgur.com/coV0oMn.jpg)
Indrukwekkende contstructie 8o
Mooi om de vooruitgang te zien.
Hier een foto van de complete Gotthard Panorama Express in wat het station van Bad Dirksheim moet gaan worden :).
(https://i.imgur.com/miTugst.jpg)
Het proefrijden in Bad Dirksheim vastgelegd op film. Natuurlijk met de Gotthard Panorama Express :D.
Veel kijkplezier.
https://youtu.be/r2Z6BvVE2XA (https://youtu.be/r2Z6BvVE2XA)
Mooie set Dirk. Ook prachtige baan ben benieuwd als je straks gaat bebouwen hoe het eruit komt te zien.
Gr henk
Hoi Henk,
de landschapsbouw gaat nog even duren. Er komen nog een paar niveaus richting het volgende station. Maar voor we daar zijn zal ik waarschijnlijk wel wat gaan proberen met de scenery. In m'n hoofd heb ik het helemaal uitgedacht maar dat nog zien over te brengen op de baan is nog wel een uitdaging voor me. Er is gelukkig genoeg info hier op het forum te vinden hoe je het één en andere voor elkaar kan krijgen.
Dirk,
Met veel plezier naar je mooie film gekeken.
Wat een prachtige baan ben je aan het maken en het materiaal wat er rijd is schitterend.
De Gotthard Panorama Express is een plaatje van een sleep die rijd hier ook maar dan met een rijtuig minder naar het voorbeeld hoe Wico en ik hem zagen in Füelen Zwitserland.
Blijf je voortgang met veel plezier volgen.
Groet Michel
Hoi Michel,
Wij zijn in april/mei 2019 tijdens onze 'Zwitserland treinvakantie' onder andere met de Gotthard Panorama Express van Füelen naar Lugano gereden in deze samenstelling. Bijna dan, de fietsenwagon word pas eind mei met het zomerseizoen toegevoegd volgens de SBB gastvrouw. Maar met deze wagon is het, zoals je zegt, wel een mooie sleep :).
Indrukwekkende baan, welke boogstraal ligt daar bovenin? Laatste foto van bericht nr 100
Heb hier maar één woord voor...INDRUKWEKKEND... heb je draadje al in mijn favoriete gezet
@citaat @citaat
Hoi Sander,
Het rechter gedeelte is voornamelijk R9, Märklin C-rails 24912. Verder nog R4 en R5 en twee railstukjes R2 van 7,5 grd. De afdruk hieronder is denk ik duidelijk genoeg ;).
(https://i.imgur.com/OKoUJFv.jpg)
Dank voor je snelle reactie :thumbup:
Het rijd al lekker door Dirk :thumbup: fijn dat het allemaal werkt zoals de bedoeling is en deze fase zo goed als klaar is.
De panorama express is indrukwekkend :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ik heb het vroeger al gezegd maar dit is een indrukwekkend sporenpatroon vol afwisseling in de rijbanen.
Ik blijf dit volgen met grote interesse.
De panorama-express is een mooie trein vol kleur. Hij valt jammer genoeg buiten mijn doelgroep.
Luc
Met bewondering naar je film gekeken, Dirk !
Knap voor elkaar :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Degeluidsman op maandag 01 februari 2021, 06:16:12
Het rijd al lekker door Dirk :thumbup: fijn dat het allemaal werkt zoals de bedoeling is en deze fase zo goed als klaar is.
De panorama express is indrukwekkend :)
Peter,
het rijdt zeker allemaal goed rond, is alleen jammer dat de ESU de switchpilot servo units momenteel niet kan leveren. Ik heb wel gelezen dat binnenkort versie 3 uitgaat komen, waarschijnlijk wachten ze daarop. De Gotthard Panorama Express is echt schitterende trein vooral omdat we met deze trein zelf mee zijn geweest naar Lugano.
Citaat van: lucdiels op maandag 01 februari 2021, 09:58:38
Ik heb het vroeger al gezegd maar dit is een indrukwekkend sporenpatroon vol afwisseling in de rijbanen.
Ik blijf dit volgen met grote interesse.
De panorama-express is een mooie trein vol kleur. Hij valt jammer genoeg buiten mijn doelgroep.
Luc,
ik ben al een tijdje (aantal jaren) bezig geweest met uitdenken en tekenen van deze baan. En nu de bouw steeds verder vordert wordt het zoals je zegt een indrukwekkend geheel.
De Gotthard Panorama Express past eigenlijk ook niet in mijn opzet voor de baan, periode jaren 60 / 70. Maar het is een mooie trein waar we zelf mee gereisd hebben in Zwitserland en we hebben de vrijheid om ons niet strak aan een periode te houden :).
Citaat van: Tony op woensdag 03 februari 2021, 17:22:47
Met bewondering naar je film gekeken, Dirk !
Knap voor elkaar :thumbup:
Tony,
er is een mini camera onderweg uit verweggiestan. Die wil ik dan beelden laten filmen alsof we naast de preiser machinist zitten. Er zit dus nog meer film in het blik aan te komen :D.
Dirk
we hebben inderdaad alle vrijheid om naast de exacte weergave van een situatie stappen.
Zelf heb ik een Kuifje Thalys terwijl ik periode III/IV wil afbeelden. Maar ja een futuristisch ontwerp moet kunnen vind ik, dus doen we dat. Is gewoon leuk om te zien of iemand het zal opmerken. :)
mvrgr
Luc
Deze week begonnen met mijn eerste bouwdoos sinds jaren. Het gaat om de brug die de verbinding gaat maken tussen bouwfase II en bouwfase III. Deze brug is opgebouwd uit drie delen die dan een overspanning heeft van iets meer dan 38 centimeter. Op de laatste foto de brug even voor het beeld op z'n toekomstig plek neergelegd. Deze brug wil ik een wat verweert aanzien gaan geven, maar dat worden dan ook de eerste stappen op dit gebied. Hiervoor wat spullen besteld, maar zoals veel bestellingen kan de levering wat langer gaan duren. Het is dus even afwachten of ik dat onder de knie ga krijgen.
(https://i.imgur.com/9dlK20h.jpg)
(https://i.imgur.com/rDluz8d.jpg)
(https://i.imgur.com/y2uJTDZ.jpg)
Hallo allemaal,
en we bouwen weer verder nu de brug gelegd is naar bouwfase III. Hieronder op de foto ligt de boog naar het volgende niveau waar een klein schaduwstation komt met 4 sporen. Daar zullen de treinen wachten als ze terug komen van station Petragarten op het niveau wat hier nog boven komt. Zodat het even gaat duren voor ze weer tevoorschijn gaan komen als ze afzakken richting Bad Dirksheim. In de rit naar boven zullen ze dit schaduwstation links laten liggen en in een keer door rijden naar Petragarten. Komende tijd wordt dan ook gevuld met kurk leggen, weer veel rails knippen en draden aanleggen voor de terugmelding. Zo bouw ik langzaamaan richting het hoogste niveau van mijn baanplan.
(https://i.imgur.com/KwyJSRb.jpg)
Hallo allemaal,
met dat koude weer buiten de afgelopen week hier binnen lekker door gegaan met de verdere opbouw van Bad Dirksheim. Het volgende niveau is bereikt, daar waar het kleine schaduwstation komt te liggen. Ook de basis van het traject naar het station Petragarten ligt er. Alleen dan het deel tot aan de plek waar het bruggenhoofd moet gaan komen voor de lange brug (144 cm) over het dal, de Vollmer variant van het Kreuztalviadukt.
https://www.youtube.com/watch?v=uM0tsWKoKv8 (https://www.youtube.com/watch?v=uM0tsWKoKv8)
Hieronder de foto's van het traject en het kleine schaduwstation dat hier de komende tijd gaat verrijzen.
(https://i.imgur.com/w3vlBm0.jpg)
(https://i.imgur.com/1AeGqvd.jpg)
(https://i.imgur.com/kIbvoOr.jpg)
Hallo Dirk,
Dit lijkt me een leuke baan, ga dit zeker volgen.
Kom je er ook makkelijk over al er bij?
ga zo door.
Gr Einte
Hoi Einte,
de tafel staat op zwenkwielen en kan zo naar alle kanten gereden worden. De hoogte van het schaduwstation ligt op zo'n 90 cm hoogte. Dus om onder de tafel te komen is ook geen probleem. En daarbij er zitten ook twee grote mangaten in het frame waar ik een (draai)stoel in kan zetten ;) en op die manier in een makkelijk houding kan werken.
En voor de liefhebbers het eerste filmpje gemaakt door een preisermachinist ;)
https://youtu.be/oGu3LXal0DQ
Mooie cabinerit over je schitterende baan Dirk. :)
Groet Michel
Met dank aan de Preisermachinist,
een prachtige rit over je baan Dirk :arrow: :thumbup:
Hoi Michel en Cees
helaas kunnen nog niet alle rij mogelijkheden worden benut omdat acht wissels nog aangestuurd moeten worden. Hierdoor rijden de treinen soms twee of driemaal het zelfde rondje. Maar het ziet er zeker wel mooi uit vanaf preiser ooghoogte :).
Hallo Dirk,
Net je hele draadje doorgenomen, wat een imposante baan en wat een prachtige manier van bouwen, complimenten.
Ik blijf dit zeker volgen. (staat bij mijn favorieten)
Groet Ron.
Ps stuur je zo een PB.
@citaat Ron je hebt een pb retour.
Hallo allemaal,
een kleine update van de baan. Het tempo is er even uit, in deze tijd vraagt de tuin namelijk ook z'n aandacht om gereed gemaakt te worden. Maar toch nog wel wat aan Bad Dirksheim gedaan; het stijgende spoor naar het kleine schaduwstation is van kurk voorzien en voorzien van terugmelding. Verder de sporen uitgelegd van het schaduwstation en afgetekend. Zo kan ik hier beginnen met het te voorzien van kurk, het installeren van de servo aandrijvingen voor de wissels, de stroomvoorziening en terugmeldingen. Hieronder op de foto's de stand tot nu toe.
(https://i.imgur.com/CQGPk7w.jpg)
(https://i.imgur.com/7zMwkj2.jpg)
Dat ziet er weer imposant uit.
groet
Harald
Begonnen met het maken van de landhoofden voor de eerste brug. Ik ga deze landhoofden volledig van XPS proberen te bouwen. Eerst een flink aantal steentjes geproduceerd in twee verschillende afmetingen en de basis samengesteld van de 2cm dikke plaat. Op deze basis begonnen de losse steentjes daarop te gaan plakken. Het begin is er en het valt mij niet tegen. Maar er moeten na het plakken van de steentjes nog meer gebeuren, iets met plamuur en verf ;).
(https://i.imgur.com/wC6rhZW.jpg)
De steentjes in twee formaten
(https://i.imgur.com/Rqd2YOU.jpg)
Het begin is gemaakt, geeft een mooie oppervlakte structuur
Als dit gaat straks goed gaat uitpakken dan worden waarschijnlijk ook de tunnelpoorten op deze manier gebouwd en het grote gebogen viaduct dat straks hoog achter Bahnhof Bad Dirksheim langs gaat komen
Hoi Dirk,
Net jou filmpje bekeken en genoten van de beelden vanaf de bok, ook in jou baan zit een grote hoeveelheid draadstangen wat een uitvinding :thumbup: :thumbup:
Afstellen gaat er super mee, in mijn spiralen heb ik op deze manier gewerkt.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Hoi Peter,
zo vanaf de bok krijg je een heel andere kijk op de treinbaan. Was eigenlijk een uitprobeersel maar geeft toch een redelijk beeld. Dus er zullen nog wel meer filmpjes gaan volgen in de toekomst.
Het overgrote deel van de treinbaan staat op draadstangen. Alleen het station Bad Dirksheim zitten houten staanders onder. Hrt is zeker handig voor het afstellen van de hoogten, maar ik vind ook dat je zo een beter zicht onder de oppervlakte heb en een beter bereikbaarheid in wat anders misschien lastige plekken worden. Daar bij komt bij mij ook nog de spaghetti-hoek van door elkaar stijgende en dalende sporen. Dat is op deze manier, vind ik handiger te bouwen.
Ondertussen is het eerste proef landhoofd gereed wat betreft de steentjes plakken. Nu eerst goed drogen en dan de volgende stap, dat wordt dan bewerken met gips om de voegen te vullen en structuur op de steentjes te krijgen.
Hieronder het resultaat tot nu toe.
(https://i.imgur.com/MfkEnwJ.jpg)
Het ziet er veelbelovend uit. Moeilijk te zien hoe groot het nu precies is. Maar het zal hoe dan ook een priegelig geduld klusje zijn geweest!
Groet,
Peter
@citaat
Hoi Peter,
even voor de beeldvorming. De hoogte van het landhoofd is 19 cm. Breedte en diepte ongeveer: 9,5 x 8cm.
Hieronder een foto van de grote van de steentjes :smile:
(https://i.imgur.com/WZZ2iuv.jpg)
Hoi Dirk,
Dat is een imposant bouwwerk om zo de bruggenhoofden te maken.
zelf ben ik een viaduct aan het bouwen waarin ik al de steentjes dien in te krassen, dit is een hele klus, maar de bouwmethode van jou dat vergt volgens mij nog veel meer tijd en geduld.
Ik kijk graag naar het vervolg ervan, en ben tevens benieuw hoe je het zal aanpakken met de gips om alle voegen te vullen en de structuur erin aan te brengen.
Petje af.
Grts Freddy
Deze manier van bouwen heb ik nog niet eerder gezien. Meestal is het muurtjes krassen in het schuim. Je kunt zo wel meer het effect van de losse gemetselde stenen tonen. Benieuwd hoe dit verder gaat.
@citaat @citaat
Hoi Freddy,
door het volgen van jouw bouwvordering in je draadje over je gebogen viaduct kwam ik via de YouTube link daarin uit op een filmpje van deze bouwwijze. Het is wel wat arbeidsintensiever, maar we hebben de tijd. En mocht deze manier niet gaan lukken (op een filmpje lijkt het vaak makkelijk te doen), dan gaan we het op jou manier proberen ;).
@citaat
Hoi Henk,
ik wist ook niet van deze manier van bouwen, maar heb dit pas geleden gezien op YouTube en leek mij wel iets om eens uit te proberen. Of het gaat worden zoals de bedoeling is, zullen we van het weekend gaan zien.
Een prutswerk maar het oogt wel goed zo, en is het stevig?
@citaat
Hoi Wim,
het kost wat tijd en geduld, maar het gaat denk ik wel een leuk effect geven. Stevig is het wel, eigenlijk is het één blok XPS (drietal lagen van 2cm aan elkaar gelijmd) waar de steentjes dan opgeplakt worden. Het gewicht is natuurlijk ook maar minimaal wat er op komt te liggen.
Aah, ok. Nou heb ik m 😂🤗
Dag Dirk,
Ik liep vanavond tegen je topic aan en heb het doorgenomen.
Ik ben onder de indruk van je baan en je bouwwijze.
Hartstikke mooi!
Ik blijf je volgen.
Henk
@citaat
Hoi Henk,
dank voor je compliment :)
Weer bezig geweest met het proef object; het landhoofd voor de bruggen. Gisterenavond het landhoofd bewerkt met gips met hieronder het resultaat na een nachtje drogen.
(https://i.imgur.com/8V7efAO.jpg)
XPS voorzien van laagje gips
Vandaag het landhoofd in de eerste laag verf gezet. Een mix van zwart, wit, en een beetje bruin. Dat zag er aan het eind van de middag, toen het goed droog was zo eruit:
(https://i.imgur.com/6no49T4.jpg)
Het landhoofd voorzien van een kleurtje
Zojuist een aantal steentjes in verschillende tinten geverfd, nu afwachten hoe dat er morgen uitziet. Wordt vervolgd ;)
Nou, dat ziet er goed uit! Zo van heel dichtbij lijken mij de stenen wat verder uit te steken dan nodig. Maar het effect is op een afstandje misschien juist goed. En anders hier of daar nog een beetje gips erbij?
Maar de stenen staan wel heel fraai gestapeld.
Groet,.
Peter
en hier het vervolg van mijn proef object. Vanochtend het resultaat aanschouwd van de gekleurde steentjes, is wel heftig, maar volgens het YT filmpje wordt dat een stuk minder als de donkere wash erop gestreken is.
(https://i.imgur.com/mQTJoOP.jpg)
De gekleurde steentjes :O
Dus maar snel de donkere wash erop gezet en dat scheelde al wel een stuk :) .
(https://i.imgur.com/hc9VeX9.jpg)
Het landhoofd met de donkere wash
Nu hij goed gedroogd is vind ik eigenlijk dat hij wel erg donker geworden is. Op de foto ziet hij er wel lichter uit dan hij eigenlijk is.
(https://i.imgur.com/22Wg9i1.jpg)
Het landhoofd, wel wat donker
Dat wordt dus nog een keer een proefje maken :), maar eerst verder met de baan. De aansturingen voor de servo's zijn zaterdag binnengekomen, die gaan we deze week aansluiten en het kleine schaduwstation verder afmaken.
Geen verkeerd resultaat hoor. Moeilijk om de kleur te beoordelen op de foto's. Het lijkt mij een te bont met de kleuren. Maar als 'ie in het echt donkerder is valt dat misschien juist wel mee. Misschien is een soort white wash een idee? Dan wordt het lichter en egaler.
Je hebt een mooie baan opgebouwd. Goed bezig. En die pijler begint ook mooi te worden.
Citaat van: Jongslog op woensdag 24 maart 2021, 07:24:00
Geen verkeerd resultaat hoor. Moeilijk om de kleur te beoordelen op de foto's. Het lijkt mij een te bont met de kleuren. Maar als 'ie in het echt donkerder is valt dat misschien juist wel mee. Misschien is een soort white wash een idee? Dan wordt het lichter en egaler.
Hoi Henk,
het bont van de kleuren valt in 't echhie wel mee, maar had iets minder gekund. De tip van de white wash gaan we uitproberen :thumbup:, daar was tenslotte om begonnen voor als ik met de ''juiste' landhoofden begin; kijken hoe het eruit gaat zien.
Citaat van: Hitmaan op woensdag 24 maart 2021, 10:26:55
Je hebt een mooie baan opgebouwd. Goed bezig. En die pijler begint ook mooi te worden.
Hoi Tony,
dank voor je compliment. Nog één nivo te gaan dan zitten we op het hoogste punt wat rails betreft.
Hallo allemaal,
de bouw van de treinbaan was even op een laag pitje gezet ivm de nodige voorjaars werkzaamheden in de tuin :). Door de paar warmere dagen die we gehad hebben vliegt alles uit de grond. Nu de lentedagen op winterdagen lijken ben ik weer in de treinkamer te vinden, waar de bouw van Bad Dirksheim verder gaat. Het kleine schaduwstation is nu van kurk voorzien, valbescherming aangebracht en volledig aangesloten. omdat ook de Switch Pilot servo V3 decoders zijn gearriveerd konden alle servo's voor de wissels eindelijk aangesloten worden. Hieronder de bouw tot nu toe.
(https://i.imgur.com/oCjiIS1.jpg)
(https://i.imgur.com/ZVY4Q0V.jpg)
Nu op naar het laatste niveau waar Bahnhof Petragarten komt te liggen. Dat gaat nog een uitdaging worden, de oostelijk toegang gaat via een gebogen viaduct gebeuren over de mangaten heen. Daar moet ik nog even op broeden hoe ik dat gaat aanpakken.
Hallo allemaal,
het is een paar weken stil geweest, dat wil dan niet zeggen dat de bouw van Bad Dirksheim stil ligt. In tegendeel, het complete railplan is gerealiseerd. Alle sporen zijn van terugmelding voorzien en aangesloten, ook in iTrain is de basis nu klaar.
(https://i.imgur.com/2B3BkAM.jpg)
iTrain scherm Bad Dirksheim
Het bouwen over de mangaten heeft wel even wat voeten in de aarde gehad, maar terwijl je bezig bent gaat vaak opeens dat bekende lichtje aan :idea:. Dat lampje heeft er wel voor gezorgd dat er een paar maal een constructie weer afgebroken werd, maar zoals het nu gebouwd is ben ik er goed tevreden mee. Ook de hoek met de spaghetti aan klimmende/dalende sporen is goed gelukt hoewel het toch wel even puzzelen was hoe en waar de draadeinden te plaatsen.
(https://i.imgur.com/9LUJg73.jpg)
De spaghetti sporen van achteren gezien
(https://i.imgur.com/Pfh584z.jpg)
De spaghetti sporen van voren gezien
Daar waar de vier bruggen moeten komen ligt nu ter ondersteuning van de K-rails een MDF-plankje. En van het gebogen viaduct is alleen de basis van XPS onder de rails klaar. Deze wordt nu tijdelijk ondersteund door wat simpele steunen van MDF .
Hieronder foto's van de huidige situatie, want die zeggen toch meer dan woorden.
(https://i.imgur.com/0phmh5l.jpg)
Op de voorgrond Bhf Bad Dirksheim
(https://i.imgur.com/8tYlKpj.jpg)
Het gebogen viaduct in aanbouw
(https://i.imgur.com/POvdZMS.jpg)
Het gebogen viaduct in aanbouw met de eronder door kruisende Kreuztalbrücke
(https://i.imgur.com/kjRrRKy.jpg)
Rechts het bovenste station Petragarten
(https://i.imgur.com/qR1prdl.jpg)
Bhf Petragarten van de andere toegangszijde gezien
Hallo Dirk,
Heel indrukwekkend, erg mooi gemaakt! :thumbup:
Ik vind het zo eigenlijk wel af! Treinen er op en dan maar rijden. Niets meer aan doen dan kun je goed zien hoe deze baan, eigenlijk een geautomatiseerde machine, werkt. Laat je dus niet verleiden om sporen te verstoppen onder gips of sculptamold! O:-D
Indrukwekkend Dirk! :thumbup:
Wouw wat een stellage en sporen.
groet
Harald
Hallo Dirk,
Mooie hout constructie bedacht en netjes gebouwd.
Is er nog een op het forum die dat heeft gedaan Tilly.
Ga zo door.
Gr Einte
Het is de moeite om hier naar te kijken Dirk. Wat een spaghetti:-). De preiser machinisten zullen een training in de gyroscoop kunnen gebruiken om hun gevoeligheid voor G-krachten te testen.
Ik ben benieuwd naar het bijhorende landschap.
Luc
Prachtig Dirk :thumbup: :thumbup:
Dat je tijdens het bouwen ineens een ingeving krijgt is mij niet vreemd, uiteindelijk wordt het resultaat beter en daar gaat het toch om.
Zoals de andere aangeven, treinen erop en rijden :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
Erg mooi en heel knap. Ik dacht dat ik ooit een spaghettibaan had gemaakt maar jij kunt er ook wat van! Hopelijk kun je overal goed bij als er iets ontspoort :)
Citaat van: narwal op zondag 02 mei 2021, 17:57:15
Hallo Dirk,
Heel indrukwekkend, erg mooi gemaakt! :thumbup:
Ik vind het zo eigenlijk wel af! Treinen er op en dan maar rijden. Niets meer aan doen dan kun je goed zien hoe deze baan, eigenlijk een geautomatiseerde machine, werkt. Laat je dus niet verleiden om sporen te verstoppen onder gips of sculptamold! O:-D.
Marcel, het heeft wel wat zo, dat klopt. Maar ik denk toch wel dat een aantal sporen gaan verdwijnen onder gips of ander materiaal :).
Citaat van: Trainhenk op zondag 02 mei 2021, 17:59:23
Indrukwekkend Dirk! :thumbup:
Dank je Henk :thumbup:.
Citaat van: Haradigi op zondag 02 mei 2021, 18:06:11
Wouw wat een stellage en sporen.
groet
Harald
Je moet ergens heen met de sporen Harald, en als je de breedte niet heb dan maar de hoogte in :).
Citaat van: Einte op zondag 02 mei 2021, 18:28:48
Hallo Dirk,
Mooie hout constructie bedacht en netjes gebouwd.
Is er nog een op het forum die dat heeft gedaan Tilly.
Ga zo door.
Gr Einte
Einte, ik probeer het steeds redelijk overzichtelijk te houden met bouwen. En de baan van Tilly is zeker ook een voorbeeld voor mij.
Citaat van: lucdiels op zondag 02 mei 2021, 18:49:54
Het is de moeite om hier naar te kijken Dirk. Wat een spaghetti:-). De preiser machinisten zullen een training in de gyroscoop kunnen gebruiken om hun gevoeligheid voor G-krachten te testen.
Ik ben benieuwd naar het bijhorende landschap.
Luc
Tot nu toe kunnen de preiser machinisten de G-krachten nog aan. Dus laten we de snelheid van de treinen maar niet te hoog oplopen ;).
Citaat van: Degeluidsman op zondag 02 mei 2021, 18:57:20
Prachtig Dirk :thumbup: :thumbup:
Dat je tijdens het bouwen ineens een ingeving krijgt is mij niet vreemd, uiteindelijk wordt het resultaat beter en daar gaat het toch om.
Zoals de andere aangeven, treinen erop en rijden :D
Mvg,
Peter Degeluidsman
De treinen hebben hun eerste rondjes al gereden Peter. Zal zo een filmpje plaatsen welke ik vandaag heb gemaakt.
Citaat van: Jongslog op zondag 02 mei 2021, 19:58:30
Erg mooi en heel knap. Ik dacht dat ik ooit een spaghettibaan had gemaakt maar jij kunt er ook wat van! Hopelijk kun je overal goed bij als er iets ontspoort :)
Deze spaghetti is redelijk overzichtelijk en over de bereikbaar is nagedacht hoor Henk :). Er zijn twee grote mangaten en de tafel is alle kanten op te rijden zodat ik er van elke kant ook goed bij kan.
Hier de bewegende beelden nu bouwfase III van Bad Dirksheim is voltooid.
Zoals jullie eerder aangaven; treinen erop en rijden :D.
Veel kijk plezier.
https://youtu.be/1Sxtbst0HpE (https://youtu.be/1Sxtbst0HpE)
Ik heb er van genoten Dirk, erg leuk om naar te kijken :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Indrukwekkend! Een soort Zwitsers uurwerk...
Ik ben erg benieuwd hoe je dit landschappelijk gaat inpassen. Wordt dat fase IV?
Groet,
Peter
Schitterend ingeregeld: netjes optrekken, afremmen en stoppen. En een mooie snelheid. Chapeau!!
Fantastisch! Een hele kunst om het zo probleemloos te laten rijden met zoveel hoogteverschillen. Mijn tip: maak er nog veel video's van. Later is een groot deel van de baan verstopt onder de scenery en zie je dit mooie vakwerk niet meer. Ik spreek uit ervaring want ik heb zelf maar weinig goed beeldmateriaal van deze fase van de bouw van mijn baan en dat vind ik nog steeds jammer.
Dirk,
Met veel plezier naar het filmpje gekeken. Complimenten voor al het werk dat verzet is. Mooi om te zien dat alles soepel rijdt. Weet door de lopende bouw van mijn eigen (eenvoudiger) baan hoeveel werk er in zit. En ook hoe de voldoening voelt als alles goed werkt :thumbup:.
Groeten,
Wico
Eey,
Dat heb je mooi en netjes opgebouwd. En ook de bedrading proper in kabelgeleiders weg gestoke ... toppie.
Wel jammer om dit allemaal onder een laag scenery te verstoppen, dus zoals Jongslog al zei, zorg voor genoeg foto's en filmkes voordat je dit allemaal onderstopt.
Ga dit draadje zeker volgen, kan hier zeker inspiratie uithalen voor mijn nog te bouwen baan. Ik ben momenteel nog aan t plannen en schetsen ... maar hopelijk kunnen we snel (of ooit) gaan bouwen.
Grts
Dennis
Nou nou zeg, dat is heel indrukwekkend hoor, respect 👌
Dirk,
Met veel plezier naar de 11,08 minuten naar je bouwerk kunstwerk gekeken. :P
En ja ik kreeg er een mooie glimlach van op mijn gezicht wat rijd het allemaal mooi en netjes.
Het treinenaanbod is zeer mooi en veelzijdig. :thumbup:
Ga zo door en laat mij en iedereen heerlijk meegenieten van de verdere update's.
Groet Michel
Citaat van: Degeluidsman op zondag 02 mei 2021, 21:46:59
Ik heb er van genoten Dirk, erg leuk om naar te kijken :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Peter, fijn dat de het filmpje in de smaak is gevallen.
Citaat van: BlikkenTinus op maandag 03 mei 2021, 00:08:42
Indrukwekkend! Een soort Zwitsers uurwerk...
Ik ben erg benieuwd hoe je dit landschappelijk gaat inpassen. Wordt dat fase IV?
Groet,
Peter
Peter "een Zwitsers uurwerk" dat is wel veel eer hoor. Maar het rijdt wel lekker soepel :). Hoe het landschap eruit moet gaan zien zit allemaal al wel in m'n hoofd, maar om dat dan ook zo op de baan te krijgen gaat nog wel een dingetje worden.
Citaat van: Dibbes op maandag 03 mei 2021, 06:53:28
Schitterend ingeregeld: netjes optrekken, afremmen en stoppen. En een mooie snelheid. Chapeau!!
Was wel even werk hoor Jos om de treinen zo te krijgen, maar dan ziet het er wel goed uit. Hoewel ik denk dat het nog beter kan.
Citaat van: Jongslog op maandag 03 mei 2021, 07:35:36
Fantastisch! Een hele kunst om het zo probleemloos te laten rijden met zoveel hoogteverschillen. Mijn tip: maak er nog veel video's van. Later is een groot deel van de baan verstopt onder de scenery en zie je dit mooie vakwerk niet meer. Ik spreek uit ervaring want ik heb zelf maar weinig goed beeldmateriaal van deze fase van de bouw van mijn baan en dat vind ik nog steeds jammer.
Dank je Henk, maar iTrain doet het meeste werk ;). Video's en foto's worden volop gemaakt. Maar ik wil jullie niet
"vervelen" met super korte video's :). Maar zo nu en dan een wat langere moet wel gaan lukken.
Citaat van: Wico op maandag 03 mei 2021, 10:40:46
Dirk,
Met veel plezier naar het filmpje gekeken. Complimenten voor al het werk dat verzet is. Mooi om te zien dat alles soepel rijdt. Weet door de lopende bouw van mijn eigen (eenvoudiger) baan hoeveel werk er in zit. En ook hoe de voldoening voelt als alles goed werkt :thumbup:.
Groeten,
Wico
Wico, fijn dat je heb genoten van het filmpje. Na ander half jaar bouwen het dan zo te zien rijden geeft zeker veel voldoening.
Citaat van: DaStig op maandag 03 mei 2021, 11:48:01
Eey,
Dat heb je mooi en netjes opgebouwd. En ook de bedrading proper in kabelgeleiders weg gestoke ... toppie.
Wel jammer om dit allemaal onder een laag scenery te verstoppen, dus zoals Jongslog al zei, zorg voor genoeg foto's en filmkes voordat je dit allemaal onderstopt.
Ga dit draadje zeker volgen, kan hier zeker inspiratie uithalen voor mijn nog te bouwen baan. Ik ben momenteel nog aan t plannen en schetsen ... maar hopelijk kunnen we snel (of ooit) gaan bouwen.
Grts
Dennis
Dank voor je compliment Dennis. Veel 'afgekeken' hier op het forum hoe andere dingen bouwen en oplossen. Heb daar ook de tijd voor gehad want alleen de ontwerpfase duurde al enkele jaren, mede doordat er geen ruimte in huis beschikbaar was :).
Citaat van: wimpietje op maandag 03 mei 2021, 12:37:46
Nou nou zeg, dat is heel indrukwekkend hoor, respect 👌
Dank je Wim, is dan ook een hele constructie geworden.
Citaat van: h0_miessie op maandag 03 mei 2021, 18:19:43
Dirk,
Met veel plezier naar de 11,08 minuten naar je bouwerk kunstwerk gekeken. :P
En ja ik kreeg er een mooie glimlach van op mijn gezicht wat rijd het allemaal mooi en netjes.
Het treinenaanbod is zeer mooi en veelzijdig. :thumbup:
Ga zo door en laat mij en iedereen heerlijk meegenieten van de verdere update's.
Groet Michel
Michel, fijn dat deze
kunst jou kan plezieren. Zit hier in de treinkamer zelf ook met een brede smile als ik naar het 'kunst'object kijk. Het treinen aanbod moet nog wel uitgebreid worden, maar daar moet de financiële afdeling nog van overtuigd worden ;).
Ben gestart met een proef om de C-rail te ballasten. Dat wordt dus binnenkort de volgende update.
Hallo allemaal,
afgelopen paar dagen bezig geweest met een proef om de C-rails te ballasten.
Is even wat werk maar ik geloof dat het voor een eerste keer het er toch niet verkeerd uitziet.
(https://i.imgur.com/Qio1Duc.jpg)
Om tot bovenstaand resultaat te komen heb ik de volgende stappen door lopen:
-Eerst een proefplankje met een deel enkel spoor en een stukje dubbelspoor gemaakt. Tussen het dubbelspoor een extra laagje kurk om daar niet te veel ballast kwijt te raken om de diepte tussen beide sporen op te vullen.
(https://i.imgur.com/xdssh5L.jpg)
- Beide zijde van de C-rails voorzien van een acrylkit rand voor een minder steile kant van het rail bed. Hier wordt dan ook gelijk de rails mee gefixeerd.
(https://i.imgur.com/GNhz7Es.jpg)
- Zowel de ondergrond als de volledige C-rails geverfd met de kleur burnt umber gemengd met een beetje burnt sienna. Wel gelijk na het verven de rails en puko's van verf ontdaan.
(https://i.imgur.com/v4DHIDN.jpg)
- Hierna het ballast van Minitec aangebracht langs de rails en tussen de bielsen. Dit was dus wel een dingetje om te zorgen dat de bielzen niet onder de ballast verdwenen.
(https://i.imgur.com/mSD9pwN.jpg)
- De ballast vastgelijmd met de een oplossing van boekbinderslijm gemengd met water, verhouding 1:2.
(https://i.imgur.com/MR6wn3j.jpg)
En zie hier het resultaat met een standaard C-rails erbij voor het verschil ;):
(https://i.imgur.com/9H539Jt.jpg)
Gaaf! Dit heb ik nog nooit gezien om zo goed C-rails weg te werken. Zal wel veel werk zijn maar dat levert wel wat op! :thumbup:
mooi geballast :favorite: ;
mvg,
Michel
Tussen de rails (van een spoor dus) vind ik het prachtig gedaan. Ik heb wel de indruk dat het ballastbed aan de buitenzijden wat breed is. Maar dat kan ook komen door het ontbreken van kleurnuances van roest en dergelijke. Ga je daar nog iets aan doen?
De spoorstaven mogen ook roestig zijn.
Maar de plastieken look is er nu al heel fraai afgehaald!
Groet,
Peter
Hoi Dirk,
Op deze manier maak je er wel iets moois van, ik kan me voorstellen dat het ballasten tussen de bielzen een priegel klusje is en veel tijd kost maar dan heb je ook wat :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Eey,
Ziet er inderdaad zeer goed uit.
Misschien wel een gekke vraag, maar waarom neem je de C-rails om ze dan compleet onder t ballast te verstoppen. Is het dan niet beter (goedkoper) om de K-rails te nemen ?
Grts
Dennis
Dirk dat is mooi geballast hoor, een goeie tip voor ons
Citaat van: DaStig op donderdag 06 mei 2021, 08:17:36
waarom neem je de C-rails
C rail = code 90 = profielhoogte: 2,3 mm
K rail = code 100 = profielhoogte: 2,5 mm
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=103&t=65120
De moeite waard!
Mooi gedaan hoor. Een inspirerend voorbeeld! Dank voor het delen.
Greetz, Arjan
Citaat van: Marc en Joeri op woensdag 05 mei 2021, 22:57:10
Gaaf! Dit heb ik nog nooit gezien om zo goed C-rails weg te werken. Zal wel veel werk zijn maar dat levert wel wat op! :thumbup:
Hoi Marc en Joeri,
is wel wat werk, maar ziet er daarna best wel goed uit. Heb dit trouwens van internet afgekeken hoor :).,
Citaat van: ramdani op donderdag 06 mei 2021, 06:14:48
mooi geballast :favorite: ;
mvg,
Michel
Dank je Michel :thumbup:
Citaat van: BlikkenTinus op donderdag 06 mei 2021, 07:02:33
Tussen de rails (van een spoor dus) vind ik het prachtig gedaan. Ik heb wel de indruk dat het ballastbed aan de buitenzijden wat breed is. Maar dat kan ook komen door het ontbreken van kleurnuances van roest en dergelijke. Ga je daar nog iets aan doen?
De spoorstaven mogen ook roestig zijn.
Maar de plastieken look is er nu al heel fraai afgehaald!
Groet,
Peter
Hoi Peter,
was ook een beetje de opzet bij deze proef om niet alleen de beide buitenzijden van ballast te voorzien, maar juist ook ballast tussen de bielsen van de C-rails te verwerken. De buitenzijde zijn inderdaad iets te breed, ben een beetje te enthousiast geweest met het strooien en lijmen van de ballast :). Ik heb nog een kleine aanpassing gedaan wat betreft het roest. Zal zo een foto maken en plaatsen.
Citaat van: Degeluidsman op donderdag 06 mei 2021, 07:31:26
Hoi Dirk,
Op deze manier maak je er wel iets moois van, ik kan me voorstellen dat het ballasten tussen de bielzen een priegel klusje is en veel tijd kost maar dan heb je ook wat :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
is een priegel werkje dat wel, maar wel één waar je iets moois voor terug krijgt.
Citaat van: DaStig op donderdag 06 mei 2021, 08:17:36
Eey,
Ziet er inderdaad zeer goed uit.
Misschien wel een gekke vraag, maar waarom neem je de C-rails om ze dan compleet onder t ballast te verstoppen. Is het dan niet beter (goedkoper) om de K-rails te nemen ?
Grts
Dennis
Hoi Dennis,
de keuze: ivm met ruimte gebrek (bij wie niet :) heb ik op verschillende plaatsen slanke bochtwissels ipv van slanke rechte wissels gebruikt. En in het gamma van K-rails zijn die er niet. Je kunt die ook wel maken met andere merken en dan de pukostrips deze geschikt maken voor 3-rail maar daar die keuze heb ik voorbij laten gaan. Maar ook de profiel hoogte van de rail vindt ik mooier. Op de bruggen komt wel K-rails te liggen, maar dat vind ik er beter uitzien dan C-rails (ivm het railbed).
Citaat van: wimpietje op donderdag 06 mei 2021, 08:27:57
Dirk dat is mooi geballast hoor, een goeie tip voor ons
Hoi Wim,
dank je, maar dit is ook afgekeken hoor :)
Citaat van: nobody op donderdag 06 mei 2021, 08:46:13
Citaat van: DaStig op donderdag 06 mei 2021, 08:17:36
waarom neem je de C-rails
C rail = code 90 = profielhoogte: 2,3 mm
K rail = code 100 = profielhoogte: 2,5 mm
Wim, dat dus ;) :thumbup:
Citaat van: Laenderbahn027 op donderdag 06 mei 2021, 10:05:57
https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=103&t=65120
De moeite waard!
Hoi William, op dat topic ben ik kort geleden ook gewezen. Is zeker de moeite waard!
Citaat van: ArjanBosman op donderdag 06 mei 2021, 10:42:11
Mooi gedaan hoor. Een inspirerend voorbeeld! Dank voor het delen.
Greetz, Arjan
Hoi Arjan,
Graag gedaan. Hieronder het voorbeeld op Youtube vanaf 00:18:30.
https://www.youtube.com/watch?v=SxG4D2dZeNc&t=1046s (https://www.youtube.com/watch?v=SxG4D2dZeNc&t=1046s)
Hallo allemaal,
Peter (BlikkenTinus) had het over ontbreken van kleurnuances van roest en dergelijke. Groen artikelen zoals gras, bosschages en dergelijk zijn nog niet in mijn bezit, dus daar kan ik het proefspoortje nog niet mee op leuken maar ik heb dus wel getracht wat roestkleur langs de rail staven weer te geven en tussen de sporen wat zwarte tonen te maken. De foto geeft het niet zo heel goed weer, maar het ziet er wel beter uit dacht ik. Dank je voor de opmerking Peter :thumbup:.
(https://i.imgur.com/Nkx4QLo.jpg)
Voor het verschil: zo was het hiervoor
(https://i.imgur.com/9H539Jt.jpg)
Dirk, het ziet er inderdaad nog fraaier uit, zo.
Nog zonder groen kun je ook nog een wash van verdunde donkere bruinzwarte verf over de balast heen kwasten. En om het af te maken, kan er nog een drybrush met heel lichtgrijs over de bielzen.
En hoe ouder het spoor, hoe meer roestbruin er over de ballast mag.
Dit komt helemaal goed! Het is een wat eentonig en precies klusje, maar daarmee ook wel rustgevend. Geen haast, gewoon doorstrooien en plakken.
Groet,
Peter
Zelf twijfel ik nog altijd wat ik mooier vind:
- Een fraai geballaste C-rail;
- Een geballaste Peco Code 100 met WW-pukos.
Dus, ik blijf je volgen, eens kijken wat je ervan kunt maken. Lekker zen-werkje ;)
Groeten,
William
Hallo allemaal,
het ballasten heb ik even opzij gezet nu ik weet dat dit wel goed gaat komen. Het onderwerp bruggen heeft ook nog wel wat voeten in de aarde in Bad Dirksheim. Er liggen in het baanplan verschillende bruggen boven elkaar.
In het gebogen stenen viaduct (zelfbouw, dat nog in de steigers moet ;)) komt een stalen boogbrug (Kibri 39700) die over het Kreuztalviadukt (Vollmer 42550) gaat. Daar schuin naast op een niveau lager nog een vakwerk staalbrug ook van Kibri, (39702). Deze brug is pas in de verf gezet,
(https://i.imgur.com/x3VkQ0v.jpg)
hoewel ik denk dat er wel een nieuw verfje op mag gezien de huidige staat :).
(https://i.imgur.com/UfJ3NPL.jpg)
Ook de bouw van het Kreuztalviadukt is opgestart maar daar gaat nog een aanpassing aan komen zodat hij wat meer op het grote voorbeeld gaat lijken. De positie van de rails vindt ik nu namelijk niks, maar daar later meer over.
(https://i.imgur.com/eGzrxzJ.jpg)
Dirk,
Mooie vorderingen laat je weer zien. De brug zou ik maar even laten inspecteren op doorroesten voordat er een verse laag verf op wordt gezet ;). Ben benieuwd wat je van het Kreuztal viaduct gaat maken.
Groeten,
Wico
Mooie bruggen Dirk.
Vooral die op de laatste foto, dat is een bijzondere.
Geen problemen dat de pijlers zo dicht tegen de rails staan?
Henk
@citaat
Henk, de brug staat daar puur alleen voor de foto ;), hij is nog in aanbouw. Op de plek waar hij moet komen ligt nu nog een tijdelijke overspanning. Op die laatste foto boven in het midden zie je een deel van die tijdelijke overspanning.
Dag Dirk.
Imposante beelden van jouw modelbaan in aanbouw in bericht #172 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=80367.msg1422442#msg1422442) :thumbup: :thumbup:
Een fraai overzicht van de gehele ruwbouw die er bijzonder strak bij ligt!
Ook de eerste scenerybouw belooft prachtige dingen, ik ben benieuwd :cool:
Groeten,
Erik.
Hallo allemaal,
afgelopen week bezig geweest met kartonmallen voor de tunnelingangen. Maar dat was om een idee te krijgen hoe dat er uit kan gaan zien. De bouw hiervan staat pas later gepland (in m'n hoofd ;))
Waar ik wel druk mee bezig ben is de bruggen en dan de afgelopen dagen in het bijzonder met het gebogen stenen viaduct schuin boven de Kreuztalbrücke. Eerst van papier de mal geknipt die ik op de laptop had uitgetekend. Dit is het lange gedeelte van het gebogen viaduct, hierna komt de boogbrug en dan nog een kort gedeelte. Maar dat korte gedeelte van het gebogen viaduct is nog in de tekenfase.
(https://i.imgur.com/EuDtm6a.jpg)
Dat lijkt allemaal te kloppen dus een plaat XPS gepakt en maar snijden, knippen en plakken. Met het volgende resultaat als gevolg.
(https://i.imgur.com/fBqlIXZ.jpg)
Voorzijde
(https://i.imgur.com/hXMcybg.jpg)
Achterzijde
(https://i.imgur.com/BSgyxAZ.jpg)
Totaal beeld
Dit is dan de basis die nog verder aangekleed gaat worden met 'stenen', maar nu eerst even goed drogen en daarna de schroeven eruit. Hier komt dus zeker een vervolg op.
Nou Dirk, dat ziet er veelbelovend uit
Heb je dat in zijn geheel uit een xps-blok gesneden/ gezaagd?
@citaat
Wim, het viaduct is in delen opgebouwd. De basis waar de rails op gaat komen zijn twee lagen XPS van 2 cm op elkaar gelijmd. Hier tegen aan zitten de zijkanten van 1 cm XPS gelijmd (nu nog even met schroeven erbij om het op z'n plek te houden).
Ben nu bezig met de pilaren die hier weer onder komen. Alles is van te voren uit getekend, is dus mallen printen en snijden maar.
(https://i.imgur.com/pKYhnMy.jpg)
De tekening van het lange gedeelte van het gebogen viaduct
De pijlers snij ik uit XPS dat varieert 4 tot 8 cm dik, al gelang naar dikte die nodig is. De platen XPS die ik gebruik zijn 2 cm dik, deze dus op elkaar geplakt tot de gewenste dikte ;).
Dag Dirk.
Hoe ga je de pilaar ter plaatse van de sporen plaatsen?
Zoals het nu op de foto staat, komt het over alsof het niet past :roll:
Groeten,
Erik.
Hoi Dirk,
Het wordt wel een prachtig kunstwerk wat je aan het bouwen bent :thumbup: :thumbup:
ik blijf het fascinerend vinden hoe je dit bouwd.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat @citaat
Hoi Erik,
Op de foto is het een mal met nog niet de juiste lengte van de pilaren. Aan de hand van de papieren mal kon ik exact zien waar de pilaren gaan komen en dus ook de hoogte opmeten die zij daar moeten krijgen. En met deze gegevens de mallen getekend voor de pilaren.
Deze pilaren heb ik vanmiddag uit de XPS plaat gesneden en vanavond aan het viaduct bevestigd met kit (en wat tijdelijke schroeven). Het geheel ligt nu te drogen, maar morgen zal ik een foto maken/plaatsen van het gebogen viaduct met pilaren.
@citaat
Hoi Peter,
het gaat zeker al wat worden. Ik sta er zelf ook verbaasd van dat het nu al zo redelijk goed gaat. Is voor mij de eerste keer dat ik zo'n groot kunstwerk van XPS maakt :).
Zoals gisteren beloofd hieronder de foto van het gebogen viaduct met pilaren. De pijler waar de ook de stalen boogbrug op moet komen is tijdelijk bevestigd voor de foto. Aan deze pijler moet ik nog wat bijwerken in het gebied waar de steunen van de brug moeten komen.
(https://i.imgur.com/lQ3lXxB.jpg)
(https://i.imgur.com/a8n6Rdm.jpg)
(https://i.imgur.com/DHO1gzc.jpg)
Om de basis helemaal af te maken ga ik van het weekend de binnenzijde van de bogen proberen dicht te maken. Maar daar moet ik nog even over nadenken hoe precies :question:
Mooi project, Dirk :thumbup:
Je zult straks eer van je (nog vele) werk hebben ;)
Grtz Tony
Citaat van: Dirk59 op maandag 24 mei 2021, 12:46:04
de zijkanten van 1 cm XPS gelijmd (nu nog even met schroeven erbij om het op z'n plek te houden).
Nooit geweten dat je XPS kunt verschroeven, zelfs al is het maar eenmalig.
Met een hele grove schroefdraad? Spaanplaatschroeven? Gipsschroeven?
@citaat @citaat
Hoi Tony,
Zal nog eventjes ;) duren voor dit project voltooid is. Maar hoop wel dat het een mooi geheel gaat worden. Hij komt namelijk vooraan op de tafel vol in het zicht bij de ingang van de treinkamer.
@citaat
Hoi Jan Willem,
was ook maar een proef met de schroeven omdat de zijkanten met prikkers niet bleven zitten. Te veel spanning op de bocht. Maar met een handje Spax houtschroeven 4,5 x 25 met grof schroefdraad en naaldpunt lukte het wel.
(https://i.imgur.com/wxLWqK5.jpg)
@citaat Dirk: ben dus niet de enige die de XPS eerst met schroeven samenstelt.... >:-D
@citaat
Ik denk niet dat wij de enigste XPS schroevers zijn Wim :D
Hallo allemaal,
het is hier al een tijdje stil, maar ik ben nog steeds in de weer met de XPS voor de viaduchten al is het op een wat lager tempo. Vandaag het eerste XPS steentjes object afgemaakt en dat wou ik hier toch even delen, Ook om te laten zien dat de bouw hier niet stil ligt tijdens de zomer.
Hieronder de bouw van het eerste hoofdeind voor de Kreuztalviadukt in vier stappen.
(https://i.imgur.com/koUY4mC.jpg)
(https://i.imgur.com/dAgc4Fs.jpg)
Het Kreuztalviadukt is zo goed als klaar, het brugdek is voorzien van een houten basis waar de rails op gaat komen. Moet alleen nog bekijken hoe de bovenleidingmasten op de brug gemonteerd gaan worden
(https://i.imgur.com/Ns3ygLg.jpg)
En het grote gebogen viaduct heeft een vervolg gekregen in het deel dat na de stalen boogbrug komt.
(https://i.imgur.com/bU4xUmS.jpg)
De stalen boogbrug is overigens ook bijna gereed. Het houten voetpad langs het spoor moet nog gefabriceerd worden.
(https://i.imgur.com/H9tjkYS.jpg)
Er is ook een nieuwe goederentrein binnen gereden op Bad Dirksheim. De 0151 043-7 van Piko met een set van 12 Märklin Erz IIId wagons. Hieronder de foto's, binnenkort zal ik een filmpje van de goederentrein plaatsen.
(https://i.imgur.com/CUbT1oS.jpg)
(https://i.imgur.com/YyiHthd.jpg)
Dirk,
Het was dan wel een tijdje stil, maar je hebt vlijtig doorgewerkt :thumbup:. Wat een engelengeduld om al die XPS steentjes te snijden, maar ik vind het resultaat zeer goed gelukt. Het houten brugdek is ook mooi, maar ga je denk ik nog wat verweren? En de uitbreiding van het rijdend materieel is natuurlijk ook niet te versmaden!
Groeten,
Wico
Hier de eerste beelden van de 0151. Momenteel is de rails op een aantal plekken weggehaald ivm de bruggenbouw. Een rondje met de 0151 zit er daarom even niet in :| . Vandaar een kort filmpje van het binnenrijden op Bad Dirksheim
https://youtu.be/Rrmsi5CrF8Q
@citaat @citaat
Hoi Wico,
geduld, tja ben lekker bezig en het gaat redelijk vlot. Maak eerste stroken van de juiste dikte en hoogte met de warme snijdraad uit een plaat XPS. En daarna met het een hobbymesje op juiste lengte. Dit eerst ook geprobeerd met de snijdraad maar dat ging niet lekker. Regelmatig bleven er steentjes aan de draad kleven en smolten voor een deel. Daarom nu dus met een mesje :)
Hoi Dirk,
Fijn weer een update te zien, het hoofdeind ziet er in mijn ogen prima uit :thumbup:
Net zoals je nieuwe loc, zo'n BR151 is een machtige machine.
Nog een vraagje, ik zag dat je op het rechte brugdeel ( waar hout op ligt ) een mooie railing hebt zitten, is dit iets wat jij zelf gemaakt hebt?
Voor mijn nog te bouwen betonnen viaduct wat rond loopt zoek ik nog railingwerk en ben me hierop aan het oriënteren.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Hoi Peter,
deze railing zat bij het model. Voor het gebogen viaduct die ik aan het maken ben wil ik ook dit soort railing gebruiken. Ik ga hier voor die van Auhagen gebruiken, nr 42655. (klikje doen :D)
(https://www.modellbahnshop-lippe.com/Landschap+%26+Decoratie/Decoratiemateriaal/Auhagen-42655/nl/modell_163731.html)
Dank je wel voor de info Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo allemaal,
hier volop bezig met de XPS steentjes en het grote gebogen viaduct. Het is nu bijna zover dat ook deze met de steentjes 'bekleed' kan worden. Alle gaten en grote kieren zijn weggewerkt. Eerst paar dagen op vakantie en dan kan het grote plakken beginnen. Hoewel eerst nog een paar duizend steentjes :D maken want de voorraad slinkt hard met het beplakken van de andere objecten.
(https://i.imgur.com/JsmXnxD.jpg)
De andere objecten waar ik mee bezig ben zijn het maken van een aantal tunnelpoorten en brughoofdeinden uit XPS en deze voorzien van de steentjes. Afgelopen week zijn ze van een kleurtje voorzien. Zelf vind ik dat ze wel geslaagd zijn en het is gelijk een mooie oefening 'metselen' van het grote gebogen viaduct. Hieronder een paar foto's van verschillende fases van een tunnelpoort.
(https://i.imgur.com/J1PDgIJ.jpg)
De basis van 1cm dikke wanden voorzien van belijning voor het 'metselen'. Hier zijn de grotere stenen van de tunnelboog al in de uitsparing geplakt.
(https://i.imgur.com/1lkaDwp.jpg)
Het tunnelportaal van alle steentjes voorzien. Even op zijn toekomstige plek gezet om te zien of het een beetje klopt.
(https://i.imgur.com/SmFFhRP.jpg)
Alles ingesmeerd met gipsplamuur. Voegen zijn nu gevuld en er zit door het insmeren met het gipsplamuur nu ook wat structuur op de steentjes.
(https://i.imgur.com/SgZmElX.jpg)
En van een kleurtje voorzien.
Hieronder nog één van de brughoofden voor het Kreuztalviaduct.
(https://i.imgur.com/4oXZS6p.jpg)
Dirk, jij moet een engelengeduld hebben. Het ziet er allemaal heel mooi uit en heel origineel.
Luc
Je geduld met die steentjes wordt rijkelijk beloond, Dirk :thumbup:
Lekker de tijd nemen en in de toekomst eindeloos genieten van b(r)ouwsels O:-D
Zo'n groene 151 met ertswagens rijdt hier ook weleens rond en dat slingert je zo terug naar de 60er jaren. Smullen :P
Grtz Tony
Dag Dirk.
Wat een erg mooi resultaat behaal je met deze techniek :thumbup:
De tunnelportalen zijn net zo geslaagd als de brugpijlers!
Enige opbouwende kritiek: bij een volgend tunnelportaal de
boogstenen wigvormig maken, opdat er rechte voegen ontstaan
(dat is waarmee de kracht van de boog wordt opgevangen).
Duidelijk te zien bij deze twee voorbeelden van Faller (https://www.huider.nl/faller-170830-tunnelportaal-enkelsporig)en Bloxxs (https://www.grootspoor.com/nl/bloxxs-k01-a-10-11-tunnelportaal-natuurzandsteen-1-22-5).
Om de juiste afmetingen van het portaal te controleren,
kun je de Europese Modelspoor Norm NEM-105 (http://www.morop.eu/de/normes/nem105_d.pdf) aanhouden.
Wel vooraf a.d.h.v een mal, controleren met jouw materieel! :wink:
Groeten,
Erik.
B) Erg leuk en mooi om je portalen op deze manier zelf te maken. :thumbup:
Geeft nog meer voldoening als de treinen er doorheen rijden. :)
De opmerking van Erik over de wigvormige steentjes was mij niet opgevallen, maar kan je eventueel bij een volgend bouwproject toepassen. :roll:
Maar al met al een erg knap stukje zelfbouw. :thumbup:
Dirk-Jan
Dank voor de opmerkingen :thumbup:. Ben nu een paar dagen er op uit, maar als ik terug ben zal ik hier op reageren. Gaat makkelijker vanachter de laptop dan op een mobieltje :P.
Geweldig , wat n details zeg. Daar moet je geduld voor hebben...😳
Citaat van: lucdiels op zondag 22 augustus 2021, 08:18:35
Dirk, jij moet een engelengeduld hebben. Het ziet er allemaal heel mooi uit en heel origineel.
Luc
Luc,
het kost wel wat tijd maar dat is bij veel dingen in onze hobby. Ik vindt het ook wel rustgevend dit soort priegelwerk :).
Citaat van: Tony op zondag 22 augustus 2021, 12:18:51
Je geduld met die steentjes wordt rijkelijk beloond, Dirk :thumbup:
Lekker de tijd nemen en in de toekomst eindeloos genieten van b(r)ouwsels O:-D
Zo'n groene 151 met ertswagens rijdt hier ook weleens rond en dat slingert je zo terug naar de 60er jaren. Smullen :P
Grtz Tony
Tony,
ik moet ook wel zeggen dat ik ook blij ben met het resultaat. Het is even wat werk maar dan heb je ook wat. Het ijken van deze 151 van Piko ging niet zo heel lekker soepel. Ook met de slanke gebogen wissels had hij wat problemen, daar duwde de sleper zo nu en dan het draaistel uit de rails. Opgelost door de loc andersom voor de wagons te zetten met de sleper onder het voorste draaistel. Nu rijdt hij wel lekker zo'n rondjes en dat is een mooi gezicht met de sleep ertswagons erachter.
Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 22 augustus 2021, 13:29:35
Dag Dirk.
Wat een erg mooi resultaat behaal je met deze techniek :thumbup: De tunnelportalen zijn net zo geslaagd als de brugpijlers!
Enige opbouwende kritiek: bij een volgend tunnelportaal de boogstenen wigvormig maken, opdat er rechte voegen ontstaan (dat is waarmee de kracht van de boog wordt opgevangen).
Duidelijk te zien bij deze twee voorbeelden van Faller (https://www.huider.nl/faller-170830-tunnelportaal-enkelsporig)en Bloxxs (https://www.grootspoor.com/nl/bloxxs-k01-a-10-11-tunnelportaal-natuurzandsteen-1-22-5).
Om de juiste afmetingen van het portaal te controleren, kun je de Europese Modelspoor Norm NEM-105 (http://www.morop.eu/de/normes/nem105_d.pdf) aanhouden. Wel vooraf a.d.h.v een mal, controleren met jouw materieel! :wink:
Groeten,
Erik.
Erik,
ik heb wel wat zitten
'rommelen' om de boogstenen redelijk op hun plek te krijgen maar totaal niet aan de wigvorm gedacht, bedankt voor de tip :thumbup:.
Voor de bogen heb ik wat je aangaf de NEM 105 en NEM 103 gebruikt. De lange wagons gaan probleemloos door de tunnelpoorten.
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 22 augustus 2021, 14:47:12
B) Erg leuk en mooi om je portalen op deze manier zelf te maken. :thumbup:
Geeft nog meer voldoening als de treinen er doorheen rijden. :)
De opmerking van Erik over de wigvormige steentjes was mij niet opgevallen, maar kan je eventueel bij een volgend bouwproject toepassen. :roll:
Maar al met al een erg knap stukje zelfbouw. :thumbup:
Dirk-Jan
Dirk-Jan,
persoonlijk vind ik het mooier als iedere tunnelpoort het zelfde is maar toch net iets anders. Daarbij komt ook dat de breedte van de verschillende meersporige tunnelopeningen bij mij bijna nergens gelijk is. Met de NEM normbladen (http://www.morop.eu/de/normes/nem105_d.pdf) is het redelijk eenvoudig de juiste maat tunnelopening te berekenen, en dan is een goed gelijkende tunnelopening op schaal goed te doen.
En het geeft zeker meer voldoening als er een trein door zo'n zelfgebouwde tunnelpoort rijdt :).
Citaat van: wimpietje op woensdag 25 augustus 2021, 12:39:06
Geweldig , wat n details zeg. Daar moet je geduld voor hebben...😳
Wim,
de details komen van zelf, dunner/dikker, langer/korter, niet één steentje is exact gelijk. Dat kun je goed zien op de laatste foto en een beetje kleur doet ook al wat. Maar helemaal af zijn ze nog niet, dat komt pas als ze helemaal in het landschap opgenomen gaan worden (ooit :D).
Hoi Dirk,
Machtig mooi wat je ons laat zien :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
en dan moet het grote project (de twee gebogen viaducten) nog gedaan worden ;).
Hallo allemaal,
ik heb het XPS even opzij gelegd om wat afwisseling te houden in de bezigheden. Ben nu begonnen aan de eerste vormgeving van het landschap langs het spoor dat straks het lastigste te bereiken is. Op de eerste twee foto's is het traject van ballast voorzien en de eerste contouren worden met de spanten al mooi zichtbaar. Met het mooie weer ligt het tempo niet zo hoog, maar dat hoeft ook niet, het is tenslotte geen aangenomen werk :D. Op de derde foto een klein overzichtje met tijdelijk geplaatste bovenleidingmasten en voorsein om toch een beetje een idee te krijgen hoe het er ongeveer uitkomt te zien.
(https://i.imgur.com/QVtGhDX.jpg)
(https://i.imgur.com/8WFPhcx.jpg)
(https://i.imgur.com/EZiP1Zl.jpg)
Dirk,
Dat je wat afwisseling zoekt kan ik me voorstellen, het blijft een monnikenwerk. Maar je hebt wel eer van je werk. De ballast is mooi strak gelegd en ziet er erg goed uit , het spoor komt direct tot leven :thumbup:.
Groeten,
Wico
Ziet er mooi uit Dirk! Ga zo door!
Hoi Dirk,
Dit geeft al een mooi idee hoe het er uit komt te zien en dat is smullen geblazen :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk,
De laatste foto beloofd heel wat hoe de scenery eruit gaat zien prachtig prachtig prachtig.
Komen de pantografen in de toekomst tegen de rijdraad aan tijdens het rijden ?
Verder weer genoten van de update en de zelf gemaakte stenenmuur(tjes) zijn een lust voor het oog. :thumbup:
Groet Michel
als ik kijk naar die mooie lange getrokken bochten (bijna in het eggie) zou dit nog mooier zijn geweest als de sporen verkant waren aangelegd.
Als je dan 2 treinen (beetje) schuin in tegen gestelde richting ziet rijden en passeren is dan een plaatje
Mooi hoor Dirk, dat shot op rails hoogte is echt super.
Citaat van: Wico op maandag 06 september 2021, 17:34:03
Dat je wat afwisseling zoekt kan ik me voorstellen, het blijft een monnikenwerk. Maar je hebt wel eer van je werk. De ballast is mooi strak gelegd en ziet er erg goed uit , het spoor komt direct tot leven :thumbup:.
Wico,
monnikenwerk is het wel, maar je bent van de straat en het resultaat vind ik wel goed geslaagd. Ook op deze manier van ballasten is eigenlijk een monnikenwerk, je moet alle bielsen na het strooien van de ballast één voor één proberen te ontdoen van die kleine ballast steentjes, die allemaal fijn meewerken (dus niet :) ), maar het resultaat ziet er zoals je zelf al zei toch erg goed uit. Ben er wel blij mee.
Citaat van: marc-lin op maandag 06 september 2021, 19:42:54
Ziet er mooi uit Dirk! Ga zo door!
Marc,
Bedankt voor het compliment, er is nog een heel traject te ballasten, dus we gaan zeker nog wel even door :).
Citaat van: Degeluidsman op maandag 06 september 2021, 19:57:50
Dit geeft al een mooi idee hoe het er uit komt te zien en dat is smullen geblazen :thumbup: :thumbup:
Peter,
daar deed ik het voor om al een idee van de scenery te krijgen, en hierdoor krijg je nog een meer zin om lekker door te gaan.
Citaat van: h0_miessie op dinsdag 07 september 2021, 17:26:38
De laatste foto beloofd heel wat hoe de scenery eruit gaat zien prachtig prachtig prachtig.
Komen de pantografen in de toekomst tegen de rijdraad aan tijdens het rijden ?
Verder weer genoten van de update en de zelf gemaakte stenenmuur(tjes) zijn een lust voor het oog. :thumbup:
Michel,
Dank je voor het compliment. Het is wel de bedoeling dat de treinen met de pantograaf tegen de draad aan gaan rijden. Is alleen wel een nauwkeurig gepuzzel met de rijdraden in de bocht voor de Zwitserse pantografen, die hebben echt maar een smal sleepstuk.
Citaat van: Barry op dinsdag 07 september 2021, 17:49:38
Mooi hoor Dirk, dat shot op rails hoogte is echt super.
Barry,
Bedankt voor je compliment.
Citaat van: feniks op dinsdag 07 september 2021, 17:42:39
als ik kijk naar die mooie lange getrokken bochten (bijna in het eggie) zou dit nog mooier zijn geweest als de sporen verkant waren aangelegd.
Als je dan 2 treinen (beetje) schuin in tegen gestelde richting ziet rijden en passeren is dan een plaatje
Ruud,
al zie je het niet gelijk, de sporen zijn wel met een beetje verkanting aangelegd :). Hieronder een foto met twee wagons op beide sporen waarbij de camera waterpas staat. Maar op de tweede foto met de stalen lat is de verkanting duidelijk te zien.
De verkanting is waarschijnlijk niet helemaal op schaal, ik heb hem op bijna 2,5 mm gehouden. Dat is de dikte van twee roer houtjes, zie de groene cirkel op de derde foto.
(https://i.imgur.com/Ku5kUMt.jpg)
(https://i.imgur.com/MKzb7br.jpg)
(https://i.imgur.com/R9dG3tx.jpg)
Citaat van: Dirk59 op woensdag 08 september 2021, 16:41:42
Het is wel de bedoeling dat de treinen met de pantograaf tegen de draad aan gaan rijden.
:thumbup:
@citaat @citaat
Inderdaad zie je de verkanting op de detailfoto en zoals je al aangaf waarschijnlijk niet op schaal.
Op m'n nieuw baantje hoop ik ook zulke mooie bochten te kunnen realiseren maar dan wel met een grotere verkanting en op schaal schat ik dan in 6 tot 7 mm.
hopelijk kan ik dan zo'n foto hier laten zien :)
mvg,
Ruud
Citaat van: Dirk59 op woensdag 08 september 2021, 16:47:36
De verkanting is waarschijnlijk niet helemaal op schaal, ik heb hem op bijna 2,5 mm gehouden. Dat is de dikte van twee roer houtjes, zie de groene cirkel op de derde foto.
In principe is 1 à 1,5 mm voldoende voor verkanting en dan netjes de hoogte opbouwen.
Het ziet er in ieder geval netjes uit bij jou :thumbup:
@citaat @citaat
Hoi Ruud,
Deze bochten zijn opgebowd met 24912 (R is 1114,6) dus nemen flinke ruimte in. Bij mij gaat hij in de tunnel al vlot over in 24330 binnen- en 24430 buitenbocht. Anders had ik een muur moeten uitbreken 😅. En bij zo'n verkanting die jij aangeeft van 6mm of meer heb je ook nog een flinke lengte nodig om een mooie overgang te krijgen zodat de boel niet ontspoort. Dat is veel ruimte.
Het zichtbare gedeelte van deze bocht is bij mij ongeveer 120 cm, maar de overgang aan beide zijde is samen ongeveer van de zelfde lengte (2x 70 cm). Ik geef het maar even aan dat er flinke lengten mee gepaard gaan om een trein soepel door zo'n bocht te laten rijden 😉.
Citaat van: basjuh1981 op woensdag 08 september 2021, 17:57:52
Het ziet er in ieder geval netjes uit bij jou :thumbup:
Het was wel even werk om een mooie soepele overgang te krijgen. Daar had ik me eigenlijk een beetje op verkeken, toch een aantal ontsporingen gehad voor het goed ging. Moet echt geleidelijk zijn, vooral voor de langere reizigerswagons.
Hallo allemaal,
dit weekend bezig geweest om met het uitdenken van een voor mij makkelijke panto-vanger. Ik wilde eigenlijk geen aparte constructie hiervoor maken maar iets aan de laatste/eerste mast in de tunnel die voor de opvang van de pantograaf zorgde. Het is het volgende geworden, een eenvoudige constructie aan de mast met behulp van inelkaar gesoldeerde stukjes rijdraad. Hieronder de foto's die het één en andere hopelijk wat duidelijk maken.
(https://i.imgur.com/BpkujvD.jpg)
1 - Begonnen met een draad van 6 cm lengte, en daar een oog aan gebogen welke aan de mast komt. Deze draad ligt gebogen zodat hij zo'n 18 mm omhoog buigt. En een tweede draad van ruim 10 cm ook voorzien van een oog en daaarna deze draad in een hoek teruggebogen.
(https://i.imgur.com/b3Cwy2C.jpg)
2 - De draad die in een hoek gebogen is aan het bovenste deel van de uitlegger met het oog vastgeklikt en het schuine deel vastgesoldeerd.
(https://i.imgur.com/y476eho.jpg)
3 - De tweede draad aan het onderste deel van de uitlegger geklikt en de andere zijde vast gesoldeerd aan de eerder daar boven gemonteerde draad.
(https://i.imgur.com/Lthllsf.jpg)
4 - De complete panto-vanger vanuit een andere zichthoek.
Ik zal zometeen ook nog een filmpje plaatsen, wat ik vanmiddag heb gemaakt van de eerste testrit ;)
Hier het filmpje van de eerste rit op een stukje spoortraject dat onder de draad zit, met aan beide zijde een panto-vanger.
https://youtu.be/aNVAnKlfc5A (https://youtu.be/aNVAnKlfc5A)
Dat is een prima oplossing Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooi gedaan die pantovanger. Vind je het erg dat ik het afkijk ;)
Mooi pantograaf opvanger Dirk. :thumbup:
Groet Michel
@citaat @citaat
Wim kopieer/kijk zo veel af als je wilt :D, daar zijn we hier toch ook voor. En als er iets niet duidelijk is, laat maar weten.
Citaat van: Dirk59 op maandag 13 september 2021, 12:53:36
@citaat @citaat
Wim kopieer/kijk zo veel af als je wilt :D, daar zijn we hier toch ook voor. En als er iets niet duidelijk is, laat maar weten.
Ik denk dat ik je idee ook maar eens meepik!! Heel mooi opgelost!
Henk, leuk dat jij het ook gaat toepassen. Ik kan zeggen dat het bij mij goed werkt. Zelfs met flink hogere snelheid uitgeprobeerd wordt de panto goed opgevangen :) Overigens rijden ze bij mij niet boven de 100km schaal snelheid.
Hallo Dirk,
Er viel mij iets op in het filmpje.
Je hebt eerst een vangconstructie gemaakt om onder het hout door te komen en vlak daarna vang je de panto nogmaals op voor je bovenleiding.
Waarom heb je er niet voor gekozen om een draad te spannen tussen je balkenvanger en je eerste mast in plaats van 2 keer vangen vlak achter elkaar?
Ik vind het trouwens erg mooi om te zien dat je echt met je panto's tegen de draad gaat rijden.
Dat vind ik toch wel het ultieme!! Ik wil het ook gaan proberen op mijn spoorbaan!
Groeten Martin
Citaat van: Marklinbaan.nl op woensdag 15 september 2021, 10:17:26
Hallo Dirk,
. . . . . Waarom heb je er niet voor gekozen om een draad te spannen tussen je balkenvanger en je eerste mast in plaats van 2 keer vangen vlak achter elkaar?
. . . . .
Groeten Martin
Hoi Martin,
twee maal de pantograaf achter elkaar opvangen was eigenlijk niet de bedoeling, maar dat kwam nu zo uit. Met het bouwen van de baan was het nog niet helemaal duidelijk of ik het stukje dubbel spoor in het zicht zou leggen zoals nu, of dat het een tunnel trace zou worden. De pantovanger onder de balk moest echter gelijk gebeuren bij de opbouw omdat ik daar nu nIet meer bij kan om dat aan te passen,. Vandaar nu tweemaal een pantovanger dicht na elkaar.
Hallo Dirk,
Dat is een hele bekende verklaring. En zolang het werkt!!
Hoef je Viessmann bovenleiding niet af te spannen?
Sommerfeldt moet je afspannen om te voorkomen dat de pantograaf de bovenleiding hard omhoog drukt.
Groeten Martin
Hoi Martin,
de Viessmann bovenleiding is 'stijf' genoeg, die heeft geen afspanning nodig.
Dag Dirk,
Wat een mooie oplossing en nog belangrijker hij werkt goed!
Hallo allemaal,
hier het vervolg van de eerste stappen bij het maken van mijn berglandschap. Over de eerder geplaatste spanten verzinkt horregaas aangebracht en daar overheen een paar lagen gipsverband als eerste laag.
(https://i.imgur.com/2QuSkdN.jpg)
Ook de bergwand bij station Bad Dirksheim voor een deel gerealiseerd met het horregaas,
(https://i.imgur.com/iqQLP0b.jpg)
(https://i.imgur.com/hKuGhyO.jpg)
en daarna voorzien van twee lagen gipsverband.
(https://i.imgur.com/WYy5MXB.jpg)
(https://i.imgur.com/kDlgit0.jpg)
(https://i.imgur.com/Vm6YWNM.jpg)
Geeft toch gelijk aan ander beeld aan de baan :).
@citaat Een wintersportbeeld >:-D
De sneeuw is vroeg gevallen dit jaar Bas >:-D
Prachtig werk is er weer verricht Dirk. :thumbup:
De stenenmuren komen helemaal mooi tot hun recht nu de berg opgetrokken is tot de rails erboven.
Groet Michel
Mooi om te zien zo'n baan in opbouw en geeft inderdaad gelijk en ander aanzien :thumbup:. Lekker updates voor ons blijven plaasten a.u.b. :).
Groeten,
Wico
Dirk, bedankt voor de schitterende plaatjes. Dit is precies het werk waar ik binnenkort ook voor sta. Nu krijg ik toch wel de perfecte handleiding voorgeschoteld.
Ik ben benieuwd hoe jij dat winterlandschap gaat omtoveren in een kleurig berglandschap.
groetjes
Luc
Hi Dirk,
Dat ziet er allemaal weer goed uit.
groet
Harald
Citaat van: h0_miessie op zondag 10 oktober 2021, 19:21:55
Prachtig werk is er weer verricht Dirk. :thumbup:
De stenenmuren komen helemaal mooi tot hun recht nu de berg opgetrokken is tot de rails erboven.
dank je Michel, ben er zelf ook wel tevreden over :). De stenenmuren springen er zeker al beter uit, hopelijk wordt het nog mooier als de 'sneeuw' smelt >:-D.
Citaat van: Wico op zondag 10 oktober 2021, 22:10:12
Mooi om te zien zo'n baan in opbouw en geeft inderdaad gelijk en ander aanzien :thumbup:. Lekker updates voor ons blijven plaasten a.u.b. :).
De update's zullen wel komen hoor Wico, alleen kan even duren ivm met de andere hobby: de tuin. Er moet het een en ander gerooid worden en nieuw aangeplant.
Citaat van: lucdiels op maandag 11 oktober 2021, 09:49:54
Dirk, bedankt voor de schitterende plaatjes. Dit is precies het werk waar ik binnenkort ook voor sta. Nu krijg ik toch wel de perfecte handleiding voorgeschoteld.
Ik ben benieuwd hoe jij dat winterlandschap gaat omtoveren in een kleurig berglandschap.
Luc of dit de perfecte handleiding is laat ik even in het midden, maar dank voor het compliment. Is voor mij de eerste keer dat ik op deze manier bergwanden maak. Hoe het straks eruit gaat zien als het witte winterlandschap gaat veranderen in een gekleur landschap ben ik ook wel benieuwd naar :D. Gaat nog wel even duren hoor. Eerst nog buiten in de tuin flink aanpakken en dan wordt het gebogen viaduct aangekleed met steentjes, in ieder geval dat is de bedoeling.
Citaat van: Haradigi op maandag 11 oktober 2021, 11:40:18
Hi Dirk,
Dat ziet er allemaal weer goed uit.
Dank je Harald, ik doe m'n best ;).
Je maakt flinke vorderingen, ziet er goed uit.
En je hebt mooie imposante bruggen!
Groeten Patrick
Citaat van: Gebronx op maandag 11 oktober 2021, 20:19:01
Je maakt flinke vorderingen, ziet er goed uit.
En je hebt mooie imposante bruggen!
Groeten Patrick
Wordt/is héél mooi!mvg Hans
Hoi Dirk,
Het is al een paar keer gezegd, maar weg mooi wat jij aan het bouwen bent :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Gebronx op maandag 11 oktober 2021, 20:19:01
Je maakt flinke vorderingen, ziet er goed uit.
En je hebt mooie imposante bruggen!
het begint nu langzaam wat te worden Patrick, nu ik met de eerste stappen van de scenery ben begonnen. En een beetje brug hoort er wel bij met spoor in de bergen. De twee ronde viaducten worden nog wel een uitdaging wat betreft de aankleding met steentjes. Maar met de tunnelpoorten heb ik al wat ervaring opgedaan ;)
Citaat van: pinkf op woensdag 13 oktober 2021, 13:18:58
Wordt/is héél mooi!
Dank je wel voor het compliment Hans.
Citaat van: Degeluidsman op woensdag 13 oktober 2021, 16:53:55
Hoi Dirk,
Het is al een paar keer gezegd, maar weg mooi wat jij aan het bouwen bent :thumbup: :thumbup:
Hoi Peter, als jullie dit nog een paar maal zeggen ga ik naast m'n schoenen lopen hoor, en of we dat willen . . . . :D :D
Peter bedankt voor het compliment.
Hallo allemaal,
omdat ik binnenkort ga beginnen met het bekleden van het ronde viaduct met steentjes en dus de treinen niet meer volledig rond kunnen rijden, deze week een filmpje gemaakt van de huidige stand. Denk dat hier ook wel mensen zijn die interesse hebben in deze bewegende beelden :).
Veel kijkplezier . . .
https://youtu.be/1b7oCOK7KAo (https://youtu.be/1b7oCOK7KAo)
Dirk,
Zeer imposante film. Nu krijg je pas echt een goede indruk van het uitgebreide en gevarieerde baanverloop en de hoogte die je bereikt. Mooi werk hoor en zeker straks aangekleed een prachtige baan :thumbup:.
Dat er nog vele filmpjes mogen volgen :P.
Groeten,
Wico
Dirk,
Ik heb heerlijk naast de machinist gezeten en genoten van de rit over je prachtige baan. :)
Leuk dat ik mee mocht rijden en de 15 minuten waren helaas zo voorbij.
En ja net als Wico zeg schrijf ik laat de filmpjes maar komen.
Groet Michel
Indrukwekkend hoor!
Hallo allemaal,
hier even een teken van leven. Nu alles in de tuin gedaan is om goed de winter door te komen, weer tijd voor de treinbaan. Druk bezig geweest met het snijden van de steentjes voor het gebogen viaduct. Op dit moment zijn er drie dozen vol, dus het plakken van de vele steentjes kan snel gaan beginnen.
(https://i.imgur.com/dY3A0PP.jpg)
Om een beetje afwisseling tijdens het snijden van de steentjes te hebben de laatste pantogeleider gemaakt bij een lage kruising in het tunnel complex. Aangezien de sporen elkaar hier onder een kleine hoek kruisen was dit een lange pantogeleider van bijna 50 cm met wisselaftakking. Hieronder de foto's van de fabricage.
(https://i.imgur.com/uxMLM3I.jpg)
(https://i.imgur.com/opeiMgG.jpg)
(https://i.imgur.com/w98Axq2.jpg)
Tijdens deze bezigheid is het idee ontstaan om de tunnels van ongevallen/nood verlichting te voorzien. Zodat je bij een eventuele ontsporing of andere incidenten in de tunnels altijd goed licht heb. Een ledstrip in stukken geknipt en deze stukjes als een lang sliert met een afstand van zo'n 35 cm weer aan elkaar geknutsled en deze slinger opgehangen in alle tunnels. Hieronder een paar foto's.
(https://i.imgur.com/P2yT93a.jpg)
(https://i.imgur.com/xnrAOrr.jpg)
Het kleine 4 sporige schaduwstation is na het filmpje van verlichting voorzien
(https://i.imgur.com/bGVrLA1.jpg)
(https://i.imgur.com/rjW8kvU.jpg)
En een filmpje om een idee te krijgen hoe het is worden.
https://youtu.be/9VieHbWNw7c
Dirk,
Wow dat is een bak licht, maar in geval van nood wel heel handig :thumbup:.
Groeten,
Wico
Dat is een licht feest zeg 🤗
Dirk,
Met veel plezier naar je update gekeken.
De vele steentjes die gemaakt zijn gaan straks weer een fraai gezicht worden op je baan als ze in elkaar gezet zijn. :thumbup:
Ook het gemaakt deel voor de pantogeleider is mooi en strak gedaan dat ga ik zeker onthouden voor een eventuele volgende te bouwen baan hier.
En wauw wat een lichtbundel zeg in het spiraal en de rest van de baan / tunnels wat een prachtig gezicht.
Ikzelf heb warmwitlicht in mijn schaduwstations en spiraal en dat vindt ik al een prachtig gezicht maar dat witte van jouw nogmaals wauw wat mooi.
Verder met heel veel plezier naar je film gekeken schitterend mooi en de 15 minuut en 40 seconden waren zo voorbij vanmiddag maar weer eens bekijken dan zie je toch weer andere details langsrijden dan de eerste maal.
Groet Michel
Citaat van: Wico op zondag 05 december 2021, 22:22:13
Dirk,
Wow dat is een bak licht, maar in geval van nood wel heel handig :thumbup:.
Groeten,
Wico
En er nu maar vanuit gaan Wico, dat deze
bak licht zo min mogelijk gebruikt hoeft te worden voor een noodgeval.
Citaat van: wimpietje op maandag 06 december 2021, 10:10:41
Dat is een licht feest zeg 🤗
het is er ook de tijd van het jaar voor Wim ;)
Citaat van: h0_miessie op maandag 06 december 2021, 10:52:43
Dirk,
Met veel plezier naar je update gekeken.
De vele steentjes die gemaakt zijn gaan straks weer een fraai gezicht worden op je baan als ze in elkaar gezet zijn. :thumbup:
Ook het gemaakt deel voor de pantogeleider is mooi en strak gedaan dat ga ik zeker onthouden voor een eventuele volgende te bouwen baan hier.
En wauw wat een lichtbundel zeg in het spiraal en de rest van de baan / tunnels wat een prachtig gezicht.
Ikzelf heb warmwitlicht in mijn schaduwstations en spiraal en dat vindt ik al een prachtig gezicht maar dat witte van jouw nogmaals wauw wat mooi.
Verder met heel veel plezier naar je film gekeken schitterend mooi en de 15 minuut en 40 seconden waren zo voorbij vanmiddag maar weer eens bekijken dan zie je toch weer andere details langsrijden dan de eerste maal.
Groet Michel
De steentjes moeten eerst nog wat verder aangevuld worden Michel, maar dan gaat er denk ik wel iets moois ontstaan.
Deze pantogeleider is nummer drie op m'n baan. De andere twee hebben al de nodige pantografen voorbij zien komen en het werkt goed. Momenteel rijden de treinen weer met de panto's naar beneden in ivm de tunnelpoorten op de baan en geen bovenleiding, maar het is toch wel de bedoeling dat ze door de tijd weer met de panto's tegen de draad aan rijden.
Het is zeker een
bak licht, zoals Wico het noemde. Net als de LED lamp boven m'n werk-/knutselplek heb ik gekozen voor 4000K koelwit licht zodat alles goed te zien is straks in de donkere tunnelgangen.
Het filmpje in elkaar zetten was best even werk en dan blijkt het toch maar goed 15 minuten te zijn. Volgende keer maar eens long versie proberen te maken :)
B) Mooi verlicht schaduwstation en tunnels, goed idee. :thumbup:
Veel su6 met al je steentjes, je hebt weer een mooi klussie voor de boeg.
Dirk-Jan
Wauw Dirk wat een mooie rit over je baan :thumbup: :thumbup:
Je gaat ook lekker de hoogte in, en alles ziet er super strak uit, ik heb er van genoten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Dirk-Jan op woensdag 08 december 2021, 16:26:43
B) Mooi verlicht schaduwstation en tunnels, goed idee. :thumbup:
Veel su6 met al je steentjes, je hebt weer een mooi klussie voor de boeg.
Dirk-Jan
De avonden zijn lekker lang en buiten is het koud, een mooie tijd om met dat 'klussie' aan de gang te gaan. (als de steentjes dan niet te snel op zijn)
Citaat van: Degeluidsman op woensdag 08 december 2021, 20:07:03
Wauw Dirk wat een mooie rit over je baan :thumbup: :thumbup:
Je gaat ook lekker de hoogte in, en alles ziet er super strak uit, ik heb er van genoten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het rijdt steeds beter nu er al een aantal treinen rond rijden. Voor de volgende wordt al weer gespaard ;), dan worden de filmritjes nog leuker.
Hoogte verschil tussen het laagste en hoogste zichtbare spoor is ruim 80 cm en als de treinen dan afdalen naar het grote schaduwstation is het nog eens 35 cm dalen. Er moet dus best wel wat geklommen/gedaald worden op de baan. Vandaar dat de filmpjes niet al te kort zijn, maar langer is natuurlijk nog meer genieten.
Kaartje vanuit Bad Dirksheim
(https://i.imgur.com/QE8SqIP.jpg)
Machtig mooi gebouwd zover Dirk. Ik ben benieuwd naar de scennery, maar de brug is al veelbelovend ;).
vr gr Arie
Hallo allemaal,
het is even geleden dat ik wat heb laten zien van de baan, nu het nieuwe jaar al weer een halve maand oud is hier een kleine update.
Met het weghalen van het gebogen Kirnach-Viadukt ontstond er wel een probleem voor de treinen om het bovenste station te kunnen bereiken. Alleen de 'Silberling' (trek-duwtrein) reed hier nog naar toe. Daarom heb ik eerst een tijdelijk viaduct gemaakt om de overige treinen toch ook hun volledige rondjes te kunnen laten rijden.
(https://i.imgur.com/ojHyu9x.jpg)
Nu de treinen weer kunnen rijden begonnen met de aankleding van det Kirnach-Viadukt geraamte. Door het beplakken met de steentjes wordt het viaduct langzaamaan een aangekleed bouwsel dat er ook wel goed kan gaan uitzien. Maar dat zal de tijd gaan leren. Hier onder de eerste paar foto's.
(https://i.imgur.com/fCnif0I.jpg)
(https://i.imgur.com/q5GnhWr.jpg)
Tussen door ook nog bezig geweest met de ombouw van de tafel welke nu even stil ligt door materiaal te kort ;)
B) Indrukwekkend viaduct ben je aan het bouwen, best een monnikenwerk met al die steentjes lijkt me. :thumbup:
Het zal wel een echte blikvanger worden op je baan als het klaar is, suc6 met verder bouwen.
Je baan heeft trouwens ook een indrukwekkend aangezicht, heel wat sporen zo al kronkelend over elkaar heen. B)
Dirk-Jan
Dirk-Jan, het steentjes plakken vind ik een heel rustgevende bezigheid. Muziek erbij (liefst Rammstein, Scorpions, etc ;) ) en dan lekker snijden en plakken.
Rustgevende bezigheid met « rustgevende » muziek....🤔.... I like this ...
Mooi jouw viaduct 👌👌👌
Hallo allemaal,
gisterenmiddag glasplaatjes opgehaald voor het schaduwstation. Vanochtend handvatten erop geplakt en de ruitjes in de al gemonteerde geleiding gezet. Zie hier het resultaat:
(https://i.imgur.com/4Phrsip.jpg)
(https://i.imgur.com/s4ZsiF4.jpg)
Zo staan de treinen toch uit/in het zicht en bij eventueel noodzaak ook bereikbaar door dat alle vier de ruitjes schuifbaar zijn in de geleiding.
Nu weer verder met het Kirnach Viadukt, hieronder klein tipje van de sluier over de stand tot nu toe ;)
(https://i.imgur.com/NCDjxGI.jpg)
Dat ziet er prachtig uit... Je brengt mij op ideeën...
Zo had ik het bij bij ook gedacht om te gaan maken. Mooi om te zien zo.
Denk alleen dat ik plexiglas neem, is iets lichter dan glas.
Dat is een chique oplossing! Zal stof en geluid schelen..
Citaat van: PatcheTrain op vrijdag 21 januari 2022, 10:33:02
Dat ziet er prachtig uit... Je brengt mij op ideeën...
Patrick dat is het mooie aan het forum, een bron van ideeën waar iedereen zo zijn voordeel mee kan doen.
@citaat @citaat
Martin dat had ik ook eerst in gedachte, maar plexiglas is toch wat gevoeliger met schoonmaken (kinder vingerafdrukken) en ook minder krasbestendig. Vandaar het glas ook al is het wat zwaarder dan plexiglas, maar zo groot is het glas oppervlakte nu ook weer niet dat het gewicht hier een belangrijke rol speelt.
@citaat
Golfer, als de ombouw straks mooi geverfd is krijgt de baan zeker een mooie uitstraling. Geluid scheelt nu al en stof zal ook wel minder worden, zeker als het landschap bovenop ook dicht gemaakt is.
Wow wat een luxe schaduwstation. Mooie oplossing hoor, nooit eerder gezien eigenlijk!
Groeten,
Wico
@citaat
Wico deze oplossing komt eigenlijk door de positie van het ijkspoor welke helemaal vooraan ligt, langs het schaduwstation. Op deze manier kun je er overal makkelijk bij, het ijken van de trein is te volgen en alles in het schaduwstation blijft toch redelijk stofvrij (hoop ik 😃).
Dat ziet er mooi uit Dirk, en je hebt gelijk een valbescherming :thumbup: :thumbup:
Een win win situatie dus :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Deftig hoor! Hopelijk hoef je ze niet te gebruiken want dan rijden de treinen probleemloos :).
B) Ik sluit me aan bij de rest, dat is een mooie afscheiding van je schaduwstation.:thumbup:
En dan nog de ombouw verven en dat zal het er helemaal erg strak uitzien.
Dirk-Jan
@citaat @citaat @citaat
Daar had ik eigenlijk nog niet aangedacht Peter. Zeker win win :D
@citaat @citaat
Henk ik hoef de schuifruiten, als alles probleemloos rijdt, alleen te openen als er een trein geijkt moet worden. Het ijkspoor ligt namelijk gelijk achter het glas.
@citaat
De ombouw is bijna gereed Dirk-Jan en dan gaat zo snel mogelijk de verf er op. Zal er dan best wel strak gaan uitzien :thumbup:.
Ik liep even achter hier, Dirk.....
Maar dat zijn indrukwekkende ontwikkelingen daar bij jou :thumbup:
Ben erg benieuwd naar je viaduct :P
Grtz Tony
Dag Dirk
Je draadje net even doorgenomen, in eerste instantie dacht ik ppffffff wat een spaghetti maar als het straks allemaal dicht zit en is bebouwd is dat juist een voordeel, het verrassingseffect zal enorm zijn, de ene keer komt de trein daar vandaan de volgende keer weer ergens anders. Niet het standaard rondje om de kerk zeg maar.
Prachtig om te zien hoe je alles bouwt, ga zo door :thumbup: :thumbup: en o ja , je hebt er een volger bij hoor :D
Je gebruikt MDF (12 mm ?) als ondergrond ? Ik zit te twijfelen tussen 12 mm MDF of 9 mm populieren multiplex, ik zit in de laatste fase van het tekenen.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=86506.msg1442920#msg1442920
Peter
Citaat van: Tony op zondag 23 januari 2022, 12:36:42
Ik liep even achter hier, Dirk.....
Maar dat zijn indrukwekkende ontwikkelingen daar bij jou :thumbup:
Ben erg benieuwd naar je viaduct :P
Grtz Tony
Hoi Tony, Het gaat wat rustiger aan nu maar de ontwikkelingen gaan wel door :). En wat het viaduct betreft val je met je neus in de boter. Ik ga zo de foto uploaden van in hoevere ik gevorderd ben met het Kirnach Viadukt.
Citaat van: pjotterke op zondag 23 januari 2022, 15:26:20
Dag Dirk
Je draadje net even doorgenomen, in eerste instantie dacht ik ppffffff wat een spaghetti maar als het straks allemaal dicht zit en is bebouwd is dat juist een voordeel, het verrassingseffect zal enorm zijn, de ene keer komt de trein daar vandaan de volgende keer weer ergens anders. Niet het standaard rondje om de kerk zeg maar.
Prachtig om te zien hoe je alles bouwt, ga zo door :thumbup: :thumbup: en o ja , je hebt er een volger bij hoor :D
Je gebruikt MDF (12 mm ?) als ondergrond ? Ik zit te twijfelen tussen 12 mm MDF of 9 mm populieren multiplex, ik zit in de laatste fase van het tekenen.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=86506.msg1442920#msg1442920
Peter
Peter dat was dus ook mijn uitgangspunt voor de treinbaan, geen standaard rondje. Nu blijft het een verrassing waar en wanneer de trein weer te voorschijn komt.
Voor de ondergrond onder de rails heb ik heb MDF van 8mm dikte gebruikt. Het grootste deel van de sporen, buiten de stationssporen dan, wordt met draadeinden ondersteund. Dat is stevig genoeg.
Leuk dat je me ook gaat volgen :thumbup:
Hallo allemaal.
hier onder een foto van de huidige stand van het Kirnach Viadukt. De bovenste helft van het viaduct is aan één zijde voorzien van de steentjes. In de rondjes moeten ornamenten komen en in het grotere rondje tussen de beide grote bogen komt een wapenschild. Maar deze komen pas nadat alle voegen gevuld zijn en het viaduct van de eerste grondlaag is voorzien.
Hier dan de foto van het Kirnach Viadukt tot nu toe:
(https://i.imgur.com/L3CvGdF.jpg)
Heel fraai!!
geweldig..... dat wordt een mooie blikvanger.
dat ga ik ook doen, draadeindes, niveau 0 op een plaat met hier en daar een mangat (mijn tafel wordt verrijdbaar) en daar dan verder op voortborduren, zoveel mogelijk een open constructie.
Peter
Dirk,
Ik ben weer bijgelezen en heb weer genoten van je vorderingen. :P :thumbup:
Bedankt voor het lees en kijkplezier.
Groet Michel
Hallo Dirk,
Het viaduct ziet er mooi uit, ook met die ornamenten.
Ga zo door.
Gr Einte
Citaat van: Dibbes op maandag 24 januari 2022, 10:12:23
Heel fraai!!
Dank je Jos :thumbup:
Citaat van: pjotterke op maandag 24 januari 2022, 10:17:11
geweldig..... dat wordt een mooie blikvanger.
dat ga ik ook doen, draadeindes, niveau 0 op een plaat met hier en daar een mangat (mijn tafel wordt verrijdbaar) en daar dan verder op voortborduren, zoveel mogelijk een open constructie.
Peter
Dat is wel de bedoeling Peter, het viaduct is het eerste wat je ziet als je de treinkamer binnenkomt.
Ook mijn tafel is verrijdbaar en een open constructie met twee grote mangaten waarin ik op een stoel een aantal weken heb zitten klussen aan de bedrading van de baan :).
Citaat van: h0_miessie op maandag 24 januari 2022, 18:00:08
Dirk,
Ik ben weer bijgelezen en heb weer genoten van je vorderingen. :P :thumbup:
Bedankt voor het lees en kijkplezier.
Groet Michel
Graag gedaan Michel, hoop dat er nog veel lees- en kijkplezier voorbij gaat komen ;)
Citaat van: Einte op maandag 24 januari 2022, 19:33:27
Hallo Dirk,
Het viaduct ziet er mooi uit, ook met die ornamenten.
Ga zo door.
Gr Einte
Hallo Einte, ik ben voorlopig nog lekker bezig met het viaduct. 's Avonds na een rondje lopen nog wat steentjes plakken, gaat niet snel maar dat hoeft ook niet.
Dag Dirk,
Ik vind je viaduct geweldig mooi worden!
De brug, oh nee viaduct, wordt fantastisch mooi! Het is wel een enorme klus lijkt mij.
Ik ben pas weer net actief op dit forum naar wat een geweldige van ben je aan het bouwen. Diep redirect voor de constructie hoe je de wirwar aan sporen toch mooi hebt verwerkt. Ik ga dit blijven volgen.
Gr. Daan
Prachtig Dirk. Een genot om te zien. :P
Hoe verlijm je die steentjes onderling met elkaar?
Citaat van: Trainhenk op dinsdag 25 januari 2022, 21:11:39
Dag Dirk,
Ik vind je viaduct geweldig mooi worden!
Dank je Henk :thumbup:. Nu het kale frame steeds verder 'aangekleed' wordt met steentjes wordt het viaduct zeker steeds mooier.
Citaat van: Jongslog op dinsdag 25 januari 2022, 21:30:05
De brug, oh nee viaduct, wordt fantastisch mooi! Het is wel een enorme klus lijkt mij.
Het Kirnach viadukt is opgebouwd uit twee stenen delen met een stalen brug :D die beide delen verbind en het wordt denk ik wel mooi, dank je voor het compliment :thumbup:.
Je moet er wel even voor gaan zitten Henk, de tijd nemen en ook wel wat geduld, monninkenwerk noemen ze het ook wel eens. Maar ik vind het het leuk om zelf ook wat dingen te maken en niet alles uit een doos te bouwen. Maar dat zelf maken daar weet jij alles van ;).
Citaat van: Daan op dinsdag 25 januari 2022, 22:49:52
Ik ben pas weer net actief op dit forum naar wat een geweldige van ben je aan het bouwen. Diep redirect voor de constructie hoe je de wirwar aan sporen toch mooi hebt verwerkt. Ik ga dit blijven volgen.
Gr. Daan
Dank je voor het compliment Daan :thumbup:. Het was wel puzzelen om deze spagetti aan sporen goed op te bouwen maar met wat geduld is het toch aardig gelukt. Leuk dat je me gaat volgen.
Citaat van: Tjoekedoris op dinsdag 25 januari 2022, 22:58:10
Prachtig Dirk. Een genot om te zien. :P
Hoe verlijm je die steentjes onderling met elkaar?
Dank je Martin :thumbup:. Het hele viaduct zowel het geraamte waar de steentjes op gelijmd worden als de steentjes zelf zijn gesneden uit XPS platen, Dit alles wordt met gewone witte B* houtlijm verlijmd. Als het viaduct met een lengte van bijna 160cm klaar is, blijft het gewicht door het XPS toch lekker laag :).
Dirk, waar haal je het geduld om al die steentjes te maken en te plaatsen? Je wordt terecht beloond met een fantastisch viaduct.
Luc
Dank je Luc :thumbup:. Als je iets bijzonders wilt moet je er wat voor over hebben. Het viaduct komt bij de deur van de treinenkamer en is dus het eerste wat opvalt :P. Dan moet het toch wel echt iets aparts worden.
Hallo allemaal,
ik ben weer een stukje verder met het Kirnach Viadukt. De andere zijde van het viaduct is nu ook het bovenste gedeelte voorzien van de steentjes. Ik ben ook al begonnen met de eerste pijlers alleen begint de voorraad steentjes langzaam op te raken. Komende week ligt de voortgaang even stil, weinig plakken en veel steentjes gaan snijden :).
Hieronder de huidige stand van het Kirnach Viadukt:
(https://i.imgur.com/9BWeQRd.jpg)
(https://i.imgur.com/9LDI9uJ.jpg)
Dirk,
Wat een geweldig stuk werk! En nu krijg je ook een idee hoe groot dat viaduct is. Man wat wordt dat een blikvanger straks op je baan :thumbup:. Respect voor je geduld om dit zo in elkaar te zetten.
Groeten,
Wico
@citaat
Wico dank je voor het compliment.
Wat een monniken werk Dirk :D, maar wat een waanzinnig resultaat ;).
vr gr Arie
Bewondering voor hoe het viaduct is opgebouwd met al die steentjes. Vraag me alleen af of de voegen niet wat diep zijn? Of praat ik nu voor mijn beurt en wordt een en ander nog gevoegd :D
Ondanks alles veel succes met het verdere metselwerk :thumbup:
Fraai stukje werk, nu al, dat viaduct. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Hier wordt steengoed werk geleverd Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Wat een pracht van een viaduct ben je hier aan het bouwen. :thumbup: :thumbup:
Ik ben mij al helemaal aan het bedenken over mijn viaduct, dat ligt al een tijd stil hier, maar ik denk dat ik jouw manier van bouwen ook ga toepassen.
Maar dat is voor later, er zijn nog vele andere werkzaamheden aan mijn baan.
Citaat van: dolphin op dinsdag 01 februari 2022, 11:40:47
Wat een monniken werk Dirk :D, maar wat een waanzinnig resultaat ;).
vr gr Arie
Hoi Arie,
er gaat wel wat tijd in zitten, maar daar is het resultaat straks ook naar. Dank voor het compliment :thumbup:.
Citaat van: adrie1961 op dinsdag 01 februari 2022, 13:05:35
Bewondering voor hoe het viaduct is opgebouwd met al die steentjes. Vraag me alleen af of de voegen niet wat diep zijn? Of praat ik nu voor mijn beurt en wordt een en ander nog gevoegd :D
Ondanks alles veel succes met het verdere metselwerk :thumbup:
Dank je Adrie :thumbup:. Als de steentjes erop zitten wordt alles afgewerkt met gips waarna de voegen niet meer zo diep zullen zijn. En door het afstrijken/wegvegen van het gips met een sponsje krijgen de steentjes een ruwe structuur. De voegen en steentjes gaan er dus nog anders uitzien.
Citaat van: guuske op dinsdag 01 februari 2022, 13:22:19
Fraai stukje werk, nu al, dat viaduct. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Hoi Guuske,
nog even geduld voor het af is. Daar gaat nog wel wat tijd overheen voor ik zover ben :D . Dank je voor het compliment :thumbup:.
Citaat van: Degeluidsman op dinsdag 01 februari 2022, 17:42:25
Hier wordt steengoed werk geleverd Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
dank je voor het compliment :thumbup:.
Citaat van: Kelderspoorder op dinsdag 01 februari 2022, 19:34:37
Wat een pracht van een viaduct ben je hier aan het bouwen. :thumbup: :thumbup:
Ik ben mij al helemaal aan het bedenken over mijn viaduct, dat ligt al een tijd stil hier, maar ik denk dat ik jouw manier van bouwen ook ga toepassen.
Maar dat is voor later, er zijn nog vele andere werkzaamheden aan mijn baan.
Dank je Freddy :thumbup:. Het kost wel wat tijd maar dan heb je dacht ik wel iets unieks. Zeker ook omdat het viadukt straks voor aan staat bij de ingang van de treinkamer moet dit wel een blikvanger gaan worden :). Op deze manier van steentjes plakken heb ik ook een aantal tunnelpoorten gemaakt. Dan is niet de één gelijk aan de andere, vind ik persoonlijk mooier dan allemaal dezelfde. Bij mij op de baan staan namelijk een aantal tunnelpoorten dicht bij elkaar en dan is het toch mooier dat ze allemaal net even anders zijn.
Heb ff terug gelezen en met recht een hele mooie tafel. Mooie nette afgewerkte (interne) constructie ook. En die eigen steen bouwsels zien er heel indrukwekkend uit. Mooi speels sporenplan ook.
MvG,
Timaximus
Ook bij mij moet het viaduct komen heel vooraan op de baan.
En zoals je zelf ook zegt, het zijn nooit 2 dezelfde portalen en of bogen in het viaduct.
Ik denk wel dat ik er zeker van ben dat ik op deze manier mijn viaduct ga bouwen, Als eerst eens een portaal maken.
Want die heb ik er ook een groot aantal van nodig. en allemaal dezelfde is natuurlijk ook niet mooi.
Wauw! Die steentjes! Wat een geduld!
Hallo allemaal,
hier weer een kleine update van het Kirnach Viadukt. Langzaam aan verdwijnt de basis van het eerste deel onder de steentjes. Nog een paar pijlers aan de binnenzijde van steentjes voorzien en dan door naar het kleinere tweede deel van het viaduct.
(https://i.imgur.com/ywYaWFN.jpg)
(https://i.imgur.com/hjY1jNa.jpg)
Hoeveel uren heb je ondertussen steentjes geplakt? wat een monnkkengeduld! Het resultaat mag er zeker wezen.
Het kost veel tijd Dirk, maar het resultaat is er dan ook naar :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Prachtig werk Dirk, hoeveel tijd heeft je dit al gekost....en zeggen dat ze dat vroeger met echte stenen deden... steen per steen, maar dan van onder naar boven :P
Ik heb er ook eentje nodig. Waar kan ik dit bestellen?
Citaat van: josdemosselman op maandag 14 februari 2022, 09:39:45
Hoeveel uren heb je ondertussen steentjes geplakt? wat een monnkkengeduld! Het resultaat mag er zeker wezen.
Ik tel de uren maar niet Jos maar het zijn er zeker al een tiental. Maar ach ik ben van de straat, lekker bezig en het viaduct gaat er steeds beter uitzien😊.
Citaat van: Degeluidsman op maandag 14 februari 2022, 19:30:42
Het kost veel tijd Dirk, maar het resultaat is er dan ook naar :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat iets veel tijd kost heb je met veel hobbies Peter, maar daar is straks (hoop ik) het eindresulaat van het Kirnach Viadukt ook naar🙂.
Citaat van: PatcheTrain op dinsdag 15 februari 2022, 12:08:42
Prachtig werk Dirk, hoeveel tijd heeft je dit al gekost....en zeggen dat ze dat vroeger met echte stenen deden... steen per steen, maar dan van onder naar boven :P
Ik heb er ook eentje nodig. Waar kan ik dit bestellen?
Patrick of je nu steentjes plakt of aansluitdraden op je baan trekt, het heeft allemaal tijd nodig en het hoeft niet binnen een bepaalde tijd af. Er is morgen weer een dag. De steentjes plak ik wel stuk voor stuk maar soms van boven naar onder of andersom of van links naar rechts of juist niet, net hoe het uitkomt. Bestellen? ahum, daar moet ik eens over nadenken🤔😁.
Tijd is inderdaad tijd... maar van draadjes trekken krijg je nooit zo'n voldoening als van zo'n prachtbrug. Ik vind het leuk om mijn draadjes mooi en ordelijk te leggen en aan te sluiten, maar ik hunker om aan de scenery te mogen beginnen. Echter zal dit niet voor morgen zijn en ondertussen kijk ik wat de anderen allemaal kunnen verwezenlijken. Als ik jou draadje of dat van Wico volg, om er maar twee te noemen, dan ben ik nog maar een kleine jongen en heb ik nog veel te leren... maar daar is tijd voor nodig...
Hallo allemaal,
hier weer een update van het Kirnach-Viadukt. Het eerste gedeelte van het viaduct is helemaal voorzien van de steentjes en ia klaar voor de volgende stap. Maar ik wil ook het tweede gedeelte klaar hebben voor ik met het gips aan de gang ga zodat ik met beide delen gelijk op ga. Het tweede gedeelte is overigens ook al ver gevorderd met de steentjes. Alleen de binnenzijde van de pilaren moeten nog gedaan worden, maar aangezien hier vandaag het carnaval begint kan dit nog even duren ;).
Omdat foto's meer zeggen dan woorden hieronder het resultaat tot nu toe.
(https://i.imgur.com/h23ZNnD.jpg)
(https://i.imgur.com/VueqfCG.jpg)
(https://i.imgur.com/0gq7EUs.jpg)
Hoi Dirk,
Het blijft een mooi gezicht hoe dit viaduct gebouwd wordt, de kwaliteit straalt er vanaf, hier mag je trots op zijn.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Ik geniet iedere morgen als ik beneden kom en het viaduct op de tafel zie staan Peter. Langzaamaan wordt het toch een mooi bouwwerk.
En nu maar hopen dat je radius overeenkomt met je rails >:-D
Er kan altijd Flex-rails op Hans.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk,
Wat een schitterend gezicht om je bouwwerken te zien op de tafel. :thumbup:
En ja de omvang is groot maar zal op je baan niet overheersen denk ik.
Ben benieuwd wanneer ze op hun definitieve plek komen te staan.
Groet Michel
Dit ziet er straks heel goed uit als het gevoegd en op kleur is gebracht.
MvG,
Timaximus
Je bent ff zoet, maar dan heb je ook wel wat. Ziet mooi uit.
Hoe groot zijn de gewone stenen? En hoe breed is de voeg?
Citaat van: Hanzi op vrijdag 25 februari 2022, 13:38:51
En nu maar hopen dat je radius overeenkomt met je rails >:-D
Dat gaat wel goed komen Hans. Het kale frame heeft al een tijdje in de baan gelegen en er is dus ook al treinverkeer overheen geweest, zie de foto en het filmpje hieronder.
(https://i.imgur.com/QTa0BBf.jpg)
https://youtu.be/SzUEl_OEuaM (https://youtu.be/SzUEl_OEuaM)
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 25 februari 2022, 15:11:05
Er kan altijd Flex-rails op Hans.
Flex-rails is niet nodig Peter. Er komt C-rails 24912 op met aan de rechterzijde een 24530 die op de overgang ligt van land naar viaduct, zie de bovenstaande foto.
Citaat van: h0_miessie op vrijdag 25 februari 2022, 16:08:42
Dirk,
Wat een schitterend gezicht om je bouwwerken te zien op de tafel. :thumbup:
En ja de omvang is groot maar zal op je baan niet overheersen denk ik.
Ben benieuwd wanneer ze op hun definitieve plek komen te staan.
Het is wel een flink object maar overheersen zal hij denk ik niet Michel. Het wordt wel de blikvanger bij binnenkomst van de treinkamer, maar dat gaat nog even duren.
Citaat van: Timaximus op vrijdag 25 februari 2022, 16:41:36
Dit ziet er straks heel goed uit als het gevoegd en op kleur is gebracht.
Daar gaan we wel van uit Tim. Ben er alleen nog niet helemaal uit wat de kleur gaat worden 🤔.
Citaat van: flyerman op vrijdag 25 februari 2022, 17:16:33
Je bent ff zoet, maar dan heb je ook wel wat. Ziet mooi uit.
Hoe groot zijn de gewone stenen? En hoe breed is de voeg?
Ik ben er lekker mee bezig Martin. De steentjes zijn niet op schaal 😊, wel een proef stukje geprobeerd met steentjes op schaal maar dan wordt het echt monnikenwerk en zijn de steentjes eigenlijk niet te hanteren. Bij de tunnelpoorten heb ik dezelfde maat gebruikt als nu bij het viadukt en dat staat niet verkeerd dus daarom deze maat hier ook gebruikt.
De grote van de steentjes is rond de 4mm dik en hoog en rond de 11 mm lang. De voeg schommelt rond de 1mm.
Dirk,
Dat is echt een ge-wel-dig bouwwerk. Chapeau!
Staat ook fantastisch op jouw baan, zo'n imposant viaduct.
Groeten Patrick
Hallo allemaal,
een kleine update van het Kirnach-Viadukt. Nu het carnaval voorbij is een we een paar dagen weg zijn geweest het steentjes plak project weer opgepakt. Het 2e deel van het viaduct is nu ook helemaal voorzien van de steentjes en het viaduct is nu klaar voor de volgende stap. Dan wordt het geheel voorzien van een laagje gips wat in de voegen wordt gesmeerd en ook gelijk voor wat structuur op de steentjes gaat zorgen. Dit zal waarschijnlijk komend weekend gaan gebeuren. Hier de laatste foto's.
(https://i.imgur.com/Ij9OtIH.jpg)
(https://i.imgur.com/UFl9gpZ.jpg)
Dirk,
Het is extra werk, maar zou je niet een klein proefstukje plakken met de steentjes en daar eerst op los gaan met gips en voegen? Lijkt me zo zonde als het op je mooie viaduct niet het gewenste effect/resultaat geeft. Maar misschien ben je er al heel ervaren in, dat weet ik natuurlijk niet.
Groeten,
Wico
@citaat Ik denk dat dat wel goed komt, Wico :D
Kijk maar. (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=80367.msg1432845#msg1432845)
@citaat Bas, ik denk dat je helemaal gelijk hebt :thumbup:.
Groeten,
Wico
@citaat
Ik denk ook wel dat het goed gaat komen Wico :). Eerst aan de gang met het gips en dan kijken we weer verder.
en anders beginnen we opnieuw
Wel spannend!
Het ziet er in elk geval heel mooi uit; dat lukt je wel :thumbup:
Knap werk hoor! Ik doe het je niet na :D
Hallo allemaal,
het is even geleden maar dan hier weer een update over het Kirnach-Viadukt. Een kleine dip gehad na het plakken van al die steentjes, heb daarom het viaduct even op een zijspoor gezet en ben iets totaal anders gaan doen. Begonnen met verlichting aan te brengen in de eerste rijtuigen, zal hiervan vanmiddag wat foto's plaatsen.
Door dit verlichtings uitstapje weer zin gekregen om met het Kirnach-Viadukt verder te gaan. Beide delen van het viaduct zijn deze week door de 'gipsstraat' geweest, en het aanzicht ziet er hierdoor nu al een stuk beter uit. De volgende stap wordt de kleur aanbrengen. Hoop dat ik daar komend weekend mee aan de slag te gaan.
(https://i.imgur.com/psc8ape.jpg)
(https://i.imgur.com/ht6fnUp.jpg)
Hoi Dirk,
Ik kan me voorstellen dat je het even niet meer zag zitten na het plakken.
Maar om dan zo een mooie brug onder een zijspoortje te zetten....., beetje zonde van dat mooie bouwwerk.
:P :P
Hallo Dirk,
Mooi resultaat geworden, ben benieuwd, hoe de brug met een kleurtje er uit ziet.
Gr Einte
@citaat @citaat
Edwin, dank voor het compliment en het viaduct staat straks als blikvanger vooraan op de baan hoor :) .
@citaat
Einte, nog even geduld en dan gaat de kwast met een kleurtje er overheen.
Hallo allemaal,
iets later dan bedoeld maar hier de foto's van het projectje rijtuigverlichting. Ik heb een stam van vier Roco Umbau rijtuigen voorzien van ledlicht en een functie-decoder. Het bagagedeel in het achterste rijtuig kan hierdoor apart verlicht worden. Ook dit rijtuig voorzien van sluitverlichting dmv rode 0402 smdledjes. De rijtuigen zijn alle voorzien van stroomvoerende kortkoppelingen zodat alleen onder het bagage-rijtuig een sleper zit. Ook zijn de rijtuigen voorzien van de bekende chinezen met afgeknipte onderbenen.
(https://i.imgur.com/hMztk7E.jpg)
Op de bodem van het bagage-rijtuig koperstrips geplakt wat fijner werkt dan allerlei draden in de wagon te verbergen.
(https://i.imgur.com/75joys3.jpg)
Hier de functiedecoder in het wc compartiment, waarvan ik de ramen geblindeerd heb met documenten tape. Langs de ledstrip lopen twee koperstrips voor de verlichting van het bagagedeel.
(https://i.imgur.com/9FzyQfy.jpg)
Het reizigersdeel verlicht en in het bagage gedeelte de verlichting uit. Ook nog net de sluitverlichting te zien.
(https://i.imgur.com/P6KKMC0.jpg)
En gevuld met de chinezen. Ook in deze Umbau rijtuigen de WC compartimenten geblindeerd met documenten tape.
Knap gedaan Dirk deze mooie led-licht inbouw. :thumbup:
Ook het stukje tape wat de WC compartimenten blindeert geeft net dat beetje extra aan de rijtuig(en).
En sluitverlichting staat altijd erg fraai en maakt het geheel mooi af.
Groet Michel
Chique gedaan Dirk; leuk met dat "WC" raampje. Het zijn de details die het hem doen 👌
Netjes Dirk, leuk werk om te doen en je ziet gelijk het resultaat :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hallo allemaal,
ik ben weer wat verder met het Kirnach-Viaduct. Na het drogen van de gipslaag heb ik het viaduct wat kleur gegeven en dit ziet er toch beter uit. Ook de ornamenten zijn geplaats in de uitsparingen en de bovenleidsingsmasten zijn gemonteerd in het bhuitenste looppad. Tot slot een begin gemaakt met de vlonders voor de looppaden langs beide zijden van het spoor. Hiervoor een malletje gemaakt zodat de samenstelling van de roerhoutjes en lucifers een aantal ongeveer gelijke houten vlonders opleverd. Maar omdat foto's meer zeggen dan woorden hieronder de beelden en een kort filmpje van het resultaat tot nu toe.
Veel kijk plezier.
Voor het verven eerst het viaduct op de baan geplaatst om de positie van de bovenleidingsmasten uit te meten en gelijk te testen of de 'uitsparing' van de kolom bij het buitenste stationspoor voldoende was:
(https://i.imgur.com/xXk0v7P.jpg)
(https://i.imgur.com/uaVA1yx.jpg)
(https://i.imgur.com/TUzIpir.jpg)
Eerst verflagen zitten erop:
(https://i.imgur.com/2EydblF.jpg)
(https://i.imgur.com/XpPeSRW.jpg)
(https://i.imgur.com/GTszglB.jpg)
(https://i.imgur.com/z161jid.jpg)
(https://i.imgur.com/CpeHo5p.jpg)
(https://i.imgur.com/oppr1T7.jpg)
En dan de houten vlonders:
(https://i.imgur.com/HyBvCLU.jpg)
(https://i.imgur.com/1Z1qm4j.jpg)
Als laatste het korte overzichts filmpje:
https://youtu.be/-GM7pL5ecvU
Wauw, dat is met recht een kunstwerk geworden. Prachtige blikvanger.
@citaat
Dank je Henk, denk dat ik tot zover al aardig geslaagd ben deze blikvanger.
Schitterend Dirk. :) :thumbup:
Groet Michel
Dirk,
Wat een schitterend viaduct wordt dit :thumbup:. De ronde ornamenten die je hebt aangebracht geven hem helemaal een fraai en uniek aanzicht. Ik krijg op de laatste foto de indruk dat je je al de laatste kleuren (en verwering) aan het aanbrengen bent. Ik vraag me alleen af of je de voegen en details nog gaat accentueren? Daarmee gaat het viaduct denk ik nog meer "spreken".
Groeten,
Wico
Met een kleurtje ziet het er gelijk goed uit. Complimenten :thumbup:
Schitterend mooi viaduct zo. De voegen zijn diep genoeg om ze goed te zien door de lichtval/schaduwwerking en omdat de stenen schaalsgewijs best groot zijn zou ik dat juist niet verder accentueren door de voegen in te kleuren.
Prachtig bouwwerk gr. Harrie
Bedankt allemaal voor de complimenten. Het viaduct is voorlopig nog niet klaar. Als de looppaden erop zitten komt er even een bouwpauze voor het viaduct. Er moet dan eerst een deel scenery gemaakt worden achter het gat waar het korte deel van het viaduct komt, omdat ik daar dan niet meer bij kan als deze op z'n plek staat. Daarna wordt het viadukt definitief geplaats en afgemaakt met onder andere de leuningen en bassalt.
Hoi Dirk,
Wat een mooi viaduct is dit toch, ik weet dat je er zeer veel tijd insteekt en dat zie je er vanaf :thumbup: :thumbup:
Het filmpje geeft een mooie indruk hoe het er straks op de baan uit komt te zien, wat zal het een genot zijn als er straks een trein overheen rijd.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Hoi Peter,
ik ben zeker al een tijd met het viaduct bezig. Heb even teruggezocht wanneer ik met de bouw begonnen ben en dat is eind maart vorig jaar geweest.
Binnenkort moet het viaduct voor wat meetwerk weer even op de baan geplaatst worden en dan zal ik proberen of er een trein kan rijden voor een filmshoot 😉.
Dag Dirk,
Hoe verder je komt hoe indrukwekkender het wordt!
Henk
@citaat
Henk dank je voor het compliment.
Je monnikenwerk levert een bijzonder mooi en zeldzaam mooi resultaat op! Complimenten en een diepe buiging! :thumbup:
@citaat
Bedankt voor deze lovende worden, ik word hier haast verlegen van.
Is eigenlijk wat isolatie materiaal, gips en een paar kleurtjes verf waaruit het is opgebouwd. Kost wat tijd 😇 maar daar is het een hobby voor toch?
Na een korte vakantie hier weer moeten inhalen met lezen.
Dit viaduct ziet er prachtig uit een echte "Blikvanger".
groet
Harald
Dat jaar werk heeft zich dubbel en dwars geloond, Dirk :thumbup:
Het viaduct heeft wat mij betreft een hoog Romeins gehalte :P
Daar gaan je treinen straks extra mooi op uitkomen !
Petje af en Grtz Tony
Hoi Tony,
het duurt wel even maar dan komt er ook wel wat te staan, denk ik. Alleen nog het looppad op het viaduct en op de boogbrug, maar dat ligt nu heel even stil. Ik vond het tijd om de tafelombouw verder af te bouwen, zal straks wat foto's plaatsen van deze werkzaamheden.
Hallo allemaal,
De afbouw van het Kirnach-Viadukt moet even plaatsmaken voor het compleet klaarmaken van de tafelombouw. De laatste platen zijn op het frame geschroefd en kieren tussen de platen zijn met vulmiddel gedicht.
(https://i.imgur.com/PJoyKbE.jpg)
Tijdens het drogen van het vulmiddel de verlichting onder de tafel eindelijk aangepakt. Met zo'n losse lamp onder de tafel werkt niet lekker dus ook hier de bekende LEDstrip uitgerold en in delen vastgezet onder de tafel. Het is nu één heldere lichtzee onder tafel wat het werken hieronder een stuk gemakkelijker maakt.
(https://i.imgur.com/D2odwuM.jpg)
De tafel is ondertussen al in de grondverf gezet en tweemaal afgelakt. Het geeft gelijk een mooier compleet beeld van de tafel.
(https://i.imgur.com/j8kpaXl.jpg)
In de tafel heb ik aan de voorzijde een verlichte vitrine gemaakt voor een special item ;), maar dat is voor later.
(https://i.imgur.com/bFvHkoE.jpg)
Hoi Dirk,
Dat ziet er keurig uit! En de vitrine maakt natuurlijk nieuwsgierig :).
Groeten,
Wico
@citaat @citaat
Gaan daar treinen doorheen rijden Dirk?
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooi werk Dirk, dat ziet er heel keurig en strak uit. Wat ik dan weer grappig vind is dat je die hele constructie nog een tafel noemt. In mijn beleving is een tafel een plank met vier (of meer) poten. Dit is een echte modelbaan!
@Peter, Bang voor concurrentie?
@citaat
De tafel is omgebouwd naar modelbaan :)
En blijft de grote vraag, wat komt er in die vitrine? (Ook ik ben nieuwsgierig)
Het staat strak in de lak Dirk. :thumbup:
De vitrine is zeer fraai ingebouwd zeker met de verlichting erbij het zal nog fraaier kunnen worden als er wat Zwitsers in komt te staan. ;) :P
Groet Michel
Hallo allemaal,
dank voor jullie lovende woorden :thumbup: over de tafel , eh modelbaan.
En Peter je hoeft niet bang te zijn voor concurrentie. Er komt geen trein doorheen te rijden, hoewel het wel een erg leuk idee is 😛.
Deze week wordt de vitrine nog gevuld en ik moet bekennen dat Michel wel heel erg warm is met zijn opmerking 😃.
Prachtige afwerking. Slim ook om met glazen deurtjes te werken voor de niveau's onder de baan. Hopelijk is het ook effectief tegen stof en ander vuil.
@citaat
Begint wat te worden nu de ombouw zover klaar is. Of de glazen schuifdeurtjes het stof goed tegenhouden is even afwachten tot het landschap op de baan dicht is. De schuifdeurtjes zitten wel mooi in de geleiding en sluiten netjes aan dus ga er vanuit dat ze stof en dergelijke buiten houden :).
Wauw Dirk... impressive... ziet er gelikt uit (dat zeggen jullie in Nederland toch)Ik wou dat ik al zover stond. Nu met de zomer in aantocht is het bij mij stil aan het worden in "Traincave" Ik blijf je volgen en ideetjes opdoen. Mvg Patrick
Hoi Patrick,
dank voor het compliment :thumbup:.
Hier in Brabant zeggen we keimooi, boven de rivier wordt er meer gelikt :D. Nu het weer warmer wordt gaat het hier ook wat rustiger aan, maar helemaal stil vallen, dat weer niet dan.
Hallo allemaal,
vanmorgen is de vitrine gevuld met de Ce 6/8 II van Lego ;).
Nu is het nog wachten op uitlevering van de nieuwe uitgave van Marklin zodat ook deze Ce 6/8 II op de modelbaan zijn wielen kan strekken.
De vitrine gevuld:
(https://i.imgur.com/vEwNCJU.jpg)
Overzicht met de Ce 6/8 II van Lego in de vitrine:
(https://i.imgur.com/fvG7anb.jpg)
Hi Dirk,
Ziet er allemaal mooi en strak uit.
Zeker die "extra" vitrine is mooi.
groet
Harald
Citaat van: Dirk59 op donderdag 19 mei 2022, 10:35:24
De vitrine gevuld:
Grappig ding maar ik zou het spiegelglas weg halen en vervangen door een mat witte achtergrond Het leidt af vind ik.
Citaat van: Dirk59 op woensdag 18 mei 2022, 09:43:01
@citaat
Begint wat te worden nu de ombouw zover klaar is. Of de glazen schuifdeurtjes het stof goed tegenhouden is even afwachten tot het landschap op de baan dicht is. De schuifdeurtjes zitten wel mooi in de geleiding en sluiten netjes aan dus ga er vanuit dat ze stof en dergelijke buiten houden :).
Heb je het glas hiervoor zelf op maat laten snijden en hoe heb je de rails/ geleiding gerealiseerd?
Overigens prachtige invulling van de vitrine! Zoals meningen kunnen verschillen heb ik een afwijkende mening op het spiegelglas. Het geeft naar mijn mening juist een mooie blik op de achterzijde van de loc in de vitrine die anders niet zichtbaar was.
@citaat
Ben, ik begrijp wat je bedoelt, eerst stond hij in een gewone kast met een licht grijze achtergrond. Is wat rustiger beeld maar met die spiegels krijg je, vind ik, wel een leuk effect. Hij staat ook niet direct in het zicht.
@citaat
En het is net of er nu twee staan.
Dat is ook indrukwekkend.
Henk
@ LibertyCity,
het glas is op maat besteld op het WWW (https://www.glasboertje.nl/enkel-glas/standaard-glas/helder-glas), de geleiding is gekocht bij een terrariumshop. Daar zijn ze per meter te koop/per paar, boven- en benedengeleiding.
@Henk,
twee voor de prijs van één 😅.
Hoi Dirk,
Hij staat er netjes bij en zoals jij al aangaf net weer iets anders dan bij mij :) :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Peter,
je moet een beetje variatie houden op het thema, wordt anders zo saai :D.
Dirk,
Wat een fraaie opvulling van je mooie vitrine. :favorite:
Ook hier staat de Ce 6/8 II van Lego te pronken maar dan in de kast waar de tv op staat zodat hij altijd mooi in het zicht is.
Net als jij wacht ik ook op uitgave van Marklin zodat Michelstadt weer een Zwitserse krokodil rijker is.
Geniet van je fraaie gevulde vitrine want die ik het bekijken meer dan waard. :P :thumbup:
Groet Michel
Dank je Michel :thumbup:
Citaat van: h0_miessie op donderdag 19 mei 2022, 17:47:41
Net als jij wacht ik ook op uitgave van Marklin zodat Michelstadt weer een Zwitserse krokodil rijker is.
Het zal niet meer lang duren Michel in sommige duitse winkels (https://www.modellbahn-apitz.de/spur-H0/m%C3%A4rklin-loks%2Btriebfahrzeuge-2k/m%C3%A4rklin-039595-e-lok-ce-6-8-ii-sbb-3j1u.html) is hij al te krijgen :).
@citaat
Dirk,
Hopelijk komt het mailtje van mijn Duitse leverancier gauw in de mailbox zodat deze fraaie loc snel zijn rondjes kan rijden hier op de baan.
Groet Michel
Hallo allemaal,
vandaag bezig gehouden met hobby voorbereiding voor komende winter. Ja een beetje vooruit denken kan geen kwaad :D. Tegen de tijd dat de verwarming weer aanstaat zal ik waarschijnlijk de eerste bomen gaan 'planten' op de modelbaan en wil deze proberen zelf te vervaardigen. De laatste maanden het nodig hierover gelezen en bekeken op YT en ben zo uitgekomen bij het plantje Teloxys-Aristata, beter bekend als zeeschuim.
(https://i.imgur.com/mxzFIxU.jpg)
Bron: Vreeken zaden
Vandaag dus een kweektunnel achterin de tuin gemaakt waar ik het zaad van het zeeschuimplantje in twee fases heb ingezaaid.
(https://i.imgur.com/BhZYrnZ.jpg)
Aan de linkerzijde kun je, als je goed kijkt, al zien dat daar het zaaigoed van een week geleden al begint op te komen. Dit had ik toen nog provisorisch afgedekt met wat stenen en een oud stukje plasticfolie.
(https://i.imgur.com/30DMV9M.jpg)
(https://i.imgur.com/Tf01eYx.jpg)
Nu dus afwachten hoe dit zich gaat ontwikkelen en of er in augustus een beetje redelijke oogst opbrengst af gaat komen.
Dat afwachten ging me vanmiddag na gedane arbeid in de tuin goed af met het mooie weer B).
(https://i.imgur.com/mJdwsI2.jpg)
Wat een heerlijke tuin heb je daar, Dirk :thumbup:
Met de groene vingers zit het wel snor, dus dat wordt een flinke zeeschuimoogst :P
Grtz Tony
Kijk ook eens in dit draadje: Zeeschuim 2009. Kweek je eigen bomen voor de baan. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18803.0). Mogelijk wat tips :D
:) Leuk project zo om je eigen scenery groen te kweken, het geeft de hobby nog weer een extra stukje uitdaging. :thumbup:
En inderdaad heb je een mooie tuin, ziet er sfeervol uit, goed vertoeven lijkt me. B)
Dirk-Jan
Hallo Dirk,
Mooie tuin en een goed idee,
misschien kun je wel een handeltje beginnen op het forum.
Ik heb strak ook nog veel bomen nodig.
Gr Einte
Zet ze een flink stuk uit elkaar en je krijgt flinke struiken.
De langste 'bomen' hier van het balkon waren 30 cm.
Mvg, Robin
@Tony,
wat de tuin betreft mag ik niet klagen dat is mijn tweede hobby, maar of de oogst deze eerste keer gelijk goed lukt zullen we nog even moeten afwachten. Er komt wel al het nodige boven de grond van de eerste zaai ronde dus er is goede hoop :).
@Ronald,
dank voor de link :thumbup:
@Dirk-Jan,
ik vind het leuk om te proberen zelf enkele dingen te maken voor de hobby. Lukt niet altijd zoals je in je hoofd hebt maar het proberen is ook al leuk. En in de tuin is het met het mooie weer zeker goed toeven, er is altijd wel een zitje in de schaduw of de zon. Genieten dus B).
@Einte,
voor we over handel :D gaan nadenken eerst kijken wat de opbrengst van deze eerste poging gaat worden. Ik heb flink wat bomen nodig voor wat ik voor ogen heb.
@Robin,
goeie tip :thumbup:, ik heb al meer tips van jou gelezen bij 'de buren', maar jij hebt er dan ook wel al wat langer ervaring mee.
Hey Dirk,
Ook ik ben nog in afwachting op mijn zaadjes voor zeeschuim te kunnen zaaien.
Hopelijk blijven deze niet te lang meer op zich wachten, vrees dat het anders te laat gaat worden om voor dit seizoen nog te kunnen zaaien.
Ben benieuwd naar jou resultaten.
@citaat
Hoop voor je dat de zaadjes binnenkort komen Freddy, wordt anders wel krap om nog mooie planten te kweken als ik dat zo op de verschillende forums lees. Hier gaat het eerste zaaibed redelijk uit de grond komen. Vooral van de week met een wat warmere dag zie je het sneller uit de grond komen.
Denk dat ik volgende week al plantjes moet gaan verspenen 😃.
Dirk en alle lezers,
De standaard tips :
Ze groeien vanzelf. :D Met elke dag een scheutje water een stuk groter.
Niet in de direct felle zon kweken dan verbranden ze niet. Maar dat geld voor meer planten.
Ik had ze op m'n balkon achter een stuk groen gaas doek. Dat gaf wat schaduw en ze groeien mooi omhoog.
Pluk ze net voordat ze rood kleuren. (dat rode lost op in het glycerinebad )
Drogen daarna,zaadjes verwijderen door ze te aaien met de zijkant van een pincet.
Blaadjes eraf plukken met een pincet en twee dagen in een glycerine oplossing weken om ze flexibel te houden de komende jaren.
Die kom glycerine alleen openen met handschoenen aan. (dit is een prima kweekbad voor schimmels en die wil je niet tussen je takjes hebben)
Ik heb ook eens gelezen dat iemand een oude frituurpan gebruikte om ze te weken.
Succes en tuinier ze.
Robin
Hoi Robin,
dat zijn goede tips om een mooie opbrengst van bomen te krijgen voor de modelbaan 👍🏻. Nu nog lekker warm weer, dan kunnen de plantjes goed groeien.
Hallo allemaal,
vanavond tiidens het avondmaal werd er een pakje bezorgd met een lang verwachte inhoud: de Ce 6/8 II ,,Krokodil" van de SBB in de uitvoering van als bruine historisch museumloc 14253.
Even snel op de foto gezet om jullie mee te laten genieten van deze prachtige 'dame' :D
(https://i.imgur.com/fqbT06m.jpg)
(https://i.imgur.com/BEzNkig.jpg)
(https://i.imgur.com/oWVR4wW.jpg)
Dirk,
Wat een schoonheid van een dame is er bij je binnen gereden. :)
Echt heel mooi heel veel rijplezier toegewenst.
Hier is nu de groene BLS loc onderweg en wacht ik tot ook hier de bruine krokodil binnen komt rijden.
Groet Michel
Dirk,
Wat een beauty, veel plezier er mee :thumbup:. Voorlopig blijft het bij mij bij de ene groene die in Donnerwetter rondrijdt, maar ooit komt er nog een bruine bij :P.
Groeten,
Wico
Daar kun je je avondeten wel even voor laten staan Dirk, ze is prachtig.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat @citaat @citaat
De "dame' is terug in de doos en blijft voorlopige daarin opgeborgen. Momenteel namelijk druk met andere bezigheden. De laatste van de vier kids gaat het nest verlaten en ben daar nu bezig in de nieuwe woning. De hobby ligt dus even stil, maar ik kon het gisterenavond toch niet laten de 'dame' even op de rails te zetten 😁.
Misschien dat ik binnenkort toch tussen de bezigheden door een kort filmpje van de 'dame' maak 🎬 .
Proficiat met je aanwinst Dirk, het zijn wondermooie locs. Zelf heb ik een groene, bruine, zwarte en jawel de gouden.
Ik laat er soms twee samen rijden. Echt een mooi zicht.
Geniet van je aanwinst en sparen voor een volgend exemplaar maar zeker?
groetjes
Luc
Ik heb hem van Roco. Is deze ook van Roco?
@Luc dat zal een schitterend gezicht zijn, krokodillen in dubbeltractie. De treinspaar pot is leeg dus wat je zegt dat wordt voorlopig weer sparen 😉.
@Jos deze krokodil is een metaaluitvoering van Märklin nr. 39595.
blijven supermooie loks.Heb hier 2 groene broertjes omgebouwd met esu locsound en 5* motor
Mooi hoor Dirk!
Ik heb de Insider krokodil uit 1996 (30159).
Het blijft een van mijn favorieten.
Henk
Hallo allemaal,
het is even geleden dat ik hier iets geschreven heb, maar soms gaan andere dingen voor. De bouw aan de baan heeft echter niet helemaal stil gelegen.
Om verder te gaan waar ik gebleven was: de stand van het zeeschuim projectje aan het eind van de lente. Hier een onder paar foto's van de eerste zeeschuim kweek in mijn zelf geknutselde kweektunnel.
(https://i.imgur.com/ZsiTIHv.jpg)
De zaaitjes hadden er zin in het kwam vlot omhoog.
(https://i.imgur.com/TDnzoVa.jpg)
De eerste opbrengst net uit de grond.
(https://i.imgur.com/xHEcYtJ.jpg)
Behandeld met glycerine en in de doos.
Komende winter eens gaan kijken of ik van deze eerste zeeschuim opbrengst boompjes voor op de baan kan fabriceren.
In de zomermaanden ook bezig geweest met de reizigerswagons om deze van licht en de bekende chinese passagiers te voorzien. De verlichting in de bagagewagons kan apart aan/uit geschakeld worden van de rest van de gekoppelde reizigerswagons. Alle wagons zijn gekoppeld met stroomvoerende koppelingen. Bij de Gotthard Express kan het licht wel of niet gedempt branden en ook hier kan het licht in de fietswagon apart van de rest aan en uitgeschakeld worden.
Dit gebeurd met een functiedecoder geinstalleerd in de bagagewagon waar ook de sluitlichten ingebouwd zijn. Bij de Gotthard Panorama Express zit hij in de laatste panoramawagon.
(https://i.imgur.com/arDIFAW.jpg)
De functiedecoder in een panoramawagon.(https://i.imgur.com/u7JIVMR.jpg)
Panoramawagon met sluitlichten.Op het filmpje lijkt het licht feller te branden dan het eigenlijk doet :| .
(https://i.imgur.com/nnIhqgf.jpg)
In het restauratierijtuig zijn de tafeltjes alle voorzien van een eigen sfeerlichtje op de tafel.Via iTrain wordt de verlichting in de bagagewagons in de stations ingeschakled en na een random tijd voor vertrek weer uitgeschakeld. Bij de Gottard Panorama Express gaat het licht bij stilstand in de stations op volle sterkte branden in de panoramawagons, maar wanneer de trein vertrekt wordt het licht in die wagons weer gedimd tot een zwakke verlichting.
Ook het eerste gebouwtje is in elkaar gezet, een seinhuis van Kibri, nr.39486. De kleur van het seinhuis is wat aangepast omdat hij dan beter bij het nog te bouwen station past qua kleurstelling. Ook is het seinhuis gelijk van verlichting voorzien zowel binnen als buiten en van binneninrichting, ik was toch bezig ;).
(https://i.imgur.com/fjCF178.jpg)
Het seinhuis met twee buitenlantaarns.
(https://i.imgur.com/AljgQun.jpg)
De wanden ook wat aangepast.
(https://i.imgur.com/ybBXqnU.jpg)
De inrichting voor het seinhuis.
Verder de basis voor de laatste reeks tunnels uit XPS gesneden. Deze tunnelportalen moeten nog wel van steentjes worden voorzien maar de voorraad is erg laag. Is dus even wachten tot deze aangevuld is voor de tunnelportalen bekleed kuinnen worden. Ook het eerste deel van de ingang van de tunnels voorzien van een basis die nog verder afgewerkt moet worden, maar het begin is er. Nu komen de treinen al vanuit een zwart gat te voorschijn en dat ziet er al best aardig uit. Ook van het viaduct vooraan bij het station is de basis in XPS klaar. Hiervoor wel de sporen erboven moeten verwijderen om goed toegang te krijgen wat toch wel even lastig waas met de wissels die hierboven liggen, maar dat komt straks allemaal weer goed vast te liggen, alleen op een andere ondergrond. Het MDF boven het viaduct was net te dik om het viaduct daar voldoende hoogte te geven als er straks ook de bovenleiding in komt.
(https://i.imgur.com/XNNoRdQ.jpg)
Tunnel ingangen aan de linkerzijde van het station.
(https://i.imgur.com/XSHYmW9.jpg)
Tunnel binnenzijde, eerste aantal centimeters zijn in de contouren van het tunnelportaal.
(https://i.imgur.com/Mj7EUC1.jpg)
Ruwbouw van het viaduct.
(https://i.imgur.com/y5k7sRE.jpg)
Links de ingang van het viaduct.
Dit is de stand van de bouw tot hoever ik nu gevorderd ben. Het volgende is eerst zorgen dat de steentjes voorraad flink wordt aangevuld om de tunnelportalen af te kunnen maken. Ook moet er nog een soort van lawinegalerij gemaakt worden op de baan. Ik heb daar al wel een idee over maar dat moet nog helemaal uitgedacht gaan worden hoe en wat.
Wordt vervolgt.
Dirk,
Leuk seinhuis maar probeer eens de buitenlantaarn te vervangen voor een N spoor exemplaar, oogt gelijk een stuk beter. Proporties zijn nu wel heel opvallend, verlichtingsbol is veel groter dan het hoofd van de seinhuiswachter.
@citaat
Dat is een goeie tip Ronald, staat genoteerd op m'n todo lijst 👍🏻
Hoi Dirk,
Ik was jou topic even uit het oog verloren maar wat een mooie vorderingen :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Is hier ook even stil geweest Peter, maar de bouw gaat wel rustig aan door.
Hallo allemaal,
ook de laatste tunnel is in ruwbouw klaar. Dit is een korte tunnel van iets meer dan 30 cm die een volledig afgewerkte tunnelgang krijgt en niet alleen een kort deel bij de in-/uitgang. Hij komt vooraan op de baan en op ooghoogte te staan, dan is dit wel zo mooi om daar een afgewerkt tunnel neer te zetten.
(https://i.imgur.com/2Fwy3KJ.jpg)
Doorkijk in-/uitgang komende vanaf het Kirnach-Viadukt
(https://i.imgur.com/4juMqJG.jpg)
Doorkijk bij de in-/uitgang aan andere zijde van de tunnel
(https://i.imgur.com/u45z7MW.jpg)
Bovenaanzicht van de tunnel ruwbouw
en weer verder met steentjes snijden :)
Dirk,
Dat ziet er weer heel goed uit! En mooi strak uitgewerkt in XPS plaat.
Groeten,
Wico
Mooie tunnel(ingang) Dirk. :thumbup:
Laat staan als hij onder handen is genomen hoe mooie hij er dan uit zal zien.
En blij dat ik weer een update kan bewonderen. :thumbup:
Groet Michel
Bijna vergeten het volgende bouwwerkje in deze update te tonen.
Om het steentjes snijden een beetje aantrekkelijk te houden, tussendoor het idee voor de galerij tastbaar gemaakt in XPS met wat houten onderdelen. De ruwbouw is wel anders geworden dan ik in eerste instantie voor ogen had maar deze uitvoering ziet er toch ook niet verkeerd uit.
Hieronder in een paar grote foto stappen hoe de galerij ontstaan is:
(https://i.imgur.com/iEJEokf.jpg)
De ronde (houten) palen voor de dakondersteuning gemaakt in een soort van fundering
(https://i.imgur.com/ReKOdwe.jpg)
De dakplaten; bovenzijde van verdiepte scheiding voorzien van de verschillende platen, onderzijde van draagbalken voorzien
(https://i.imgur.com/oSwXobF.jpg)
De steunmuur aan de binnenzijde van de galerij. De schroefgaten moeten natuurlijk nog gedicht worden
(https://i.imgur.com/Y2GFux6.jpg)
De losse onderdelen inelkaar gezet
(https://i.imgur.com/a23JzNc.jpg)
Overzicht van de plek op de baan waar het moet gaan gebeuren
Dit was het voor zover en dan nu toch echt weer verder met steentjes snijden om de voorraad zover te krijgen dat ik de tunnelpoorten wat verder kan gaan 'aankleden' ;)
Hoi Dirk,
Ik ben jaloers op die hele mooie galerij die je hebt gemaakt. Zoiets moet er bij mij ook nog komen, dus ik kijk de kunst een beetje af ;).
Groeten,
Wico
Hoi Wico,
Ik vind hem zelf ook wel goed gelukt 😇. En de kunst een beetje afkijken is geen probleem, doen we allemaal toch hier bij elkaar 😅.
Dag Dirk.
Prachtige portalen en dito galerij heb je gecreëerd :thumbup:
Is de bovenleidingmast in de tunnel tijdelijk? :roll:
Eventueel de uithouder aan een mast die buiten de tunnelwand staat? :idea:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 10 december 2022, 18:32:31Is de bovenleidingmast in de tunnel tijdelijk? :roll:
Eventueel de uithouder aan een mast die buiten de tunnelwand staat? :idea:
daar had ik eigenlijk niet aangedacht Erik :thumbup: . Ik ga daar eens naar kijken om buiten de tunnelwand een mast te plaatsen zodat alleen de rijdraadbevestigingen in de tunnel zitten.
(https://i.imgur.com/Z4BFZHQ.jpg)
Hallo allemaal,
voor mezelf een kort filmpje gemaakt van de baan hoe het er nu voor staat, maar die bewegende beelden wil ik jullie toch eigenlijk ook wel tonen. Alles werkt lekker met iTrain en langzaamaan zijn alle tunnelpoorten gemaakt. Tenminste de basis van de tweede reeks tunnelingangen is nu klaar. Het verder afwerken van deze tweede reeks moet nog gedaan worden. Ook de galerij heeft nu duidelijk zijn definitieve basisvorm gekregen en het Kirnach-Viadukt is op het ballasten na af. Maar dat kan pas als hij definitief geplaatst wordt, namelijk om straks makkelijk de scenery in het midden van de baan vorm te geven moet hij nog één keer wijken. Zelf ben ik al best tevreden met de huidige stand dus veel kijkplezier.
B) Indrukwekkend geheel, erg mooi. :thumbup:
En een goede indruk gekregen van je baan, zo te zien een mooi sporenverloop. :thumbup:
Ook het "ondergrondse" deel met al die sporen en goede verlichting is mooi om naar te kijken. B)
Dirk-Jan
Dank voor je compliment Dirk-Jan. De verlichting boven de tunnelsporen is eigenlijk noodverlichting wanneer er problemen zijn. Maar je ziet alles daardoor stukken beter op de film en het komt ook nog eens mooi over :) .
Dirk,
Blij dat je de keuze hebt gemaakt om deze leuke en boeiende video met ons te delen. Geeft een mooie indruk van je prachtige baan (in wording). En het Zwitsers materieel dat voorbij komt maakt het helemaal af :thumbup:.
Veel succes en plezier met de verdere bouw!
Groeten,
Wico
Leuk filmpje van een verrassende baan in wording. Niet alleen de verlichting van je ondergrondse pakeergarage is leuk om te zien. Ik heb ook enige wandschilderingen waar mogen nemen. Zijn dat authentieke prehistorische vondsten die bij het uitgraven van deze krochten te voorschijn zijn gekomen? Of is het kunst van latere datum?
En het uitzicht op het flatgebouw, wanneer je daaronder geparkeerd staat, is ook prachtig.
Ook grappig; je sterkste lok rijdt met de kortste sleep.
@citaat @citaat
Wico ik kon deze beelden toch niet voor mezelf houden, moest jullie ermee vervelen :D. En het geeft toch redelijk weer hoe de baan eruit moet gaan zien. Het Zwitserse materieel moet door de tijd nog verder uitgebreid worden. Het bovenste gedeelte van de baan krijgt een station dat een Zwitserse uitstraling gaat krijgen en dan moet er natuurlijk ook genoeg Zwitsers materieel doorheen gaan rondrijden.
@citaat
Henk de wandschilderingen zijn van iets latere datum dus helaas van nul en generlei waarde :D.
Voor de Zwitserse krokodil zitten een aantal wagons in preorder. Daar komt dus nog wat anders achter te hangen zo gauw ze beschikbaar zijn. En om deze mooie lok nou moederziel alleen te laten rijden is ook weer zo wat.
een grote baan en daar hou ik van, met veel niveau's en het ziet er qua aankleding belovend uit. :thumbup:
Wat je bij veel banen ziet is dat in de bochten er geen verhang is en dat maakt zo'n baan als deze dan nog wel realistischer.
groetjes Ruud
Net even in een sneltreinvaart je filmpje bekeken Dirk ( eten staat bijna op tafel :) ) super mooi al die bruggen en viaducten :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Bedankt voor de complimenten.
Hallo allemaal,
hier een kort update filmpje. De stam rongenwagons achter de E93 welke een lading boomstammen vervoert in Bad Dirksheim dit weekend voorzien van kettingen zodat de lading niet meer eraf kan.
https://youtu.be/p-eA5BPHkXE
en een foto uit het filmpje.
(https://i.imgur.com/4YXwRBm.jpg)
Die kettingen maken het wel af Dirk, mooi gedaan :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Was even zoeken naar een juiste ketting op schaal, maar deze zijn dacht ik niet verkeerd. Wel de kleur wat aangepast.
Dirk,
De aangebrachte kettingen zijn de bekende puntje op de i of te wel de kers op de taart. :thumbup:
Ook de lading mag er zijn en maakt deze sleep extra mooi.
Ik geloof best dat het even zoeken was naar de juiste kettingen want er zal best veel te koop zijn.
Groet Michel
Michel,
ik heb ze gevonden bij modelbouw voor schepen. Daar was genoeg keuze in aanverwante artikelen en dus ook verschillende maten kettingen.
En de lading komt gewoon uit de tuin :D
@citaat
Bedankt Dirk ik zal daar ook eens kijken/zoeken heb namelijk ook deze wagons maar dan grijze uitvoering van de SBB.
Groet Michel
Michel,
de ketting heb ik hier gevonden klikje doen (https://www.modelbouwshopnederland.nl/c-200260/ketting/), maat 1,0 x 1,5mm
@citaat
Dank je wel voor de link Dirk. :thumbup:
Ga de ketting volgende week bestellen.
Groet Michel
Hoi Dirk,
Ik liep effe flink achter hiero, maar ben weer bij gelezen en gekeken :)
De eerste film laat ook fijn zien dat het een heel fraaie baan gaat worden :thumbup:
Nog even wat werk voor het af is, maar dan heppie ook wat !
Leuk trouwens, dat je de boomstammen door een krokodil laat trekken. Die lijken in het echie ook op een boom O:-D
Grtz Tony
Hallo allemaal,
het was even stil hier maar de werkzaamheden aan de treinbaan gaan wel stilletjes aan door. Om jullie op de hoogte te brengen van mijn laatste vorderingen heb ik een kleine foto update gemaakt op film. Het begint met een deel van de treinbaan waarvan ik de rails met acrylkit heb gefixeerd en daarna alles dus zowel de ondergrond als de rails in de bruine basiskleur Burnt Umber heb geverfd. Het ballasten van de rails gebeurd op een later tijdstip. Dat wordt dan op dezelfde werkwijze gedaan zoals ik
hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=80367.msg1437011#msg1437011) eerder heb toegepast.
Alle tunnelpoorten zijn nu voorzien van steentjes, ingewassen met licht grijs gekleurd gips en daarna via een aantal kleur(ige)stappen voorzien van de eind look. Ook de betonnen galerij en het viaduct onder de stationssporen zijn van een betonnen uiterlijk voorzien. Verder om inkijk door de tunnelpoorten op de rest van de treinbaan erachter te voorkomen heb ik een aantal wanden gemaakt die dit moeten voorkomen en die er gelijk voor zorgen dat de tunnelingangen ook overdag van die duister gaten lijken :P.
Het is een kort update filmpje maar toch veel kijkplezier.
Mooie update weer Dirk. :thumbup:
Hallo allemaal,
afgelopen weekend begonnen met de contouren van de berg vooraan, daar waar de sporen vanuit het betonnen viaduct naar de tunnelingang onder het Kirnach-viadukt lopen. De spanten maak ik van XPS om het allemaal niet te zwaar te maken.
(https://i.imgur.com/3fQscgZ.jpg)
Het is nog even wachten tot de bovenleiding voor deze sporen binnenkomt, zodat ik dan de sporen in het betonnen viaduct hiervan kan gaan voorzien om dan na het ballasten het viaduct definitief op zijn plek te fixeren.
(https://i.imgur.com/5kMadZU.jpg)
Hierna kan ik de spanten van de berg ook vastlijmen en deze berg verder dicht gaan maken met gipsverband.
(https://i.imgur.com/QvY87WE.jpg)
wordt vervolgt.
@citaat mooi genomen foto, zo van onderen :thumbup:
gr. Ruud
Noe dat begint aardig 'smoel' te krijgen zo. Wordt indrukwekkend. Vooral dat wandje boven de rechtertunnelingang wordt een flinke kluif. Ga je daar dan nog lawine en andere valbeveiliging op maken? Lijkt dat wanneer daar een rotsblokje omlaag dondert, dat de treinen er efkes niet meer langs kunnen.
Prachtige update Dirk van de contouren van de te maken berg. :thumbup:
Groet Michel
Dag Dirk.
Dat wordt een adembenemend stuk scenery :thumbup:
Fraaie beelden van mooie vorderingen!
Groeten,
Erik
Citaat van: Rudibeer op donderdag 30 maart 2023, 15:57:20@citaat mooi genomen foto, zo van onderen :thumbup:
Ja Ruud , ziet er zo wel gelijk een stuk indrukwekkender uit B)
Citaat van: Lobomotion69 op donderdag 30 maart 2023, 16:54:38Noe dat begint aardig 'smoel' te krijgen zo. Wordt indrukwekkend. Vooral dat wandje boven de rechtertunnelingang wordt een flinke kluif. Ga je daar dan nog lawine en andere valbeveiliging op maken? Lijkt dat wanneer daar een rotsblokje omlaag dondert, dat de treinen er efkes niet meer langs kunnen.
Het zit wel in de planning dat er een soort van rots-valopvang gaat komen Henk. Is niet de bedoeling dat er straks een treinopstopping ontstaat, geeft allemaal weer zo'n gedoe met ongeduldige preisertjes.
Citaat van: h0_miessie op donderdag 30 maart 2023, 17:56:26Prachtige update Dirk van de contouren van de te maken berg. :thumbup:
Gaat nu een beetje meer tot de verbeelding spreken Michel, je krijgt zo een beter idee van hoe het landschap eruit kan gaan zien.
Citaat van: Nieuwenhuis op donderdag 30 maart 2023, 18:22:42Dat wordt een adembenemend stuk scenery :thumbup:
Fraaie beelden van mooie vorderingen!
Hoop dat het gaat worden wat ik in gedachte heb met de scenery Erik, maar dat moeten we met de tijd gaan zien :)
-- --
Bedankt allen voor de complimenten.
Dirk,
Het blijft een imposant en zeer fraai handwerk dat viaduct :thumbup:. Nu krijgen we langzaam beeld van de inbedding in het landschap. Dat maakt nieuwsgierig naar het vervolg. Zelf ga ik ook met (houten) spanten werken bij de volgende fase van mijn bergen/hellingen i.v.m. de bereikbaarheid van de onderliggende sporen. Ik blijf je dus met veel interesse volgen!
Groeten,
Wico
@citaat
Wico, het heeft heel wat uurtjes gekost om het viaduct te maken maar nu het langzaam door landschap ingebed wordt springt hij er steeds beter uit. Dat ik de spanten voor de bergen van XPS maakt heeft te maken met het gewicht. De tafel is nu nog steeds verrijdbaar en dat wil ik graag ook zo houden :), vandaar dat er veel met XPS gebouwd wordt. Ook komen er hier en daar uitneembare delen in bergwanden om bij een enkele plek te komen die wat lastig bereikbaar is.
Hoi Dirk,
Echt fantastische zelfbouw bruggen en portalen die pas echt tot hun recht komen nu het landschap vorm begint te krijgen!
Ik ben zelf ook een brug aan het 'metselen' met XPS stenen, ik zie dat jij daar de standaard gele houtlijm voor gebruikt.
Laat jij de houtlijm eerst 5 tot 10 minuten indrogen voor je de stenen erop plakt?
Ik merk namelijk dat het relatief lang duurt voordat de stenen goed op hun plek blijven zitten en niet meer verschuiven.
Groeten,
Jan Willem
@citaat
Hoi Jan Willem,
bij het lijmen van de XPS steentjes zet ik met een kwastje een dun laagje houtlijm op het te beplakken vlak. De grootte van zo'n vlak is ongeveer 10 x 10 cm en ga dan gelijk rustig aan beginnen met steentjes 'metselen'. Wanneer zo'n deel gelijmd is zijn de steentjes nog wel wat te corrigeren maar na een klein uurtje zitten ze al aardig vast. Voordat ik zo'n 'gemetseld' object verder behandeld laat ik het wel minimaal twee tot drie dagen met rust om de lijm goed te laten drogen.
Succes.
Hoi Dirk,
Ik had jou imposante viaduct nog niet gezien, maar hij staat er zeer mooi bij :thumbup: :thumbup:
Mooi spul dat XPS, lekker ligt en een hoop meet te doen.
Ik kijk uit naar je volgende update.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het blijft genieten van de bouw.
Kleuren doen het prima.
:) En ook ik ben erg onder de indruk. :thumbup:
Vooral op de eerste foto lijkt de brug net echt, het ziet er heel realistisch uit. B)
Je brug blijft nog steeds erg indrukwekkend en imponerend. :thumbup:
Dit verhaal nu pas tegen gekomen op het forum, raar dat ik t niet eerder heb gezien,
Weer een volger erbij.
Hallo allemaal,
hoewel het komkommertijd is in treinenmodelbouwland ben ik toch zo nu een dan wat aan het rommelen in de treinenkamer. Temperatuur is daar nog redelijk aangenaam om wat te kunnen klussen. Omdat de levering van spullen soms op zich laat wachten, heb ik nu mooi de gelegenheid om de jullie weer wat van mij vorderingen te tonen.
De bovenleiding artikelen voor het traject met het betonnen viadukt zijn binnen dus we zijn weer aan de slag gegaan.
(https://i.imgur.com/mafhvC8.jpg)
Eerst alle bovenleiding masten uitgezet wat vooral in het betonnen viaduct een hoop passen en meten was, maar ook daar is het in de smalle beschikbare ruimte gelukt. Je kunt alles wel van te voren uitrekenen/tekenen in Wintrack maar in de praktijk komt het vaak toch net iets anders uit.
(https://i.imgur.com/MbWEe9X.jpg)
Vervolgens alles weer van de tafel met uitzondering van de voetjes van de bovenleiding masten.
(https://i.imgur.com/Ts2kwSs.jpg)
Hierna moest eerst nog een stuk landschap gevormd worden met XPS spanten en deze af te dekken met gipsverband. In dit gedeelte komen ook nog de twee pijlers te staan van het Kreuztalviadukt. Was dus even goed uitmeten waar de basis voor deze pijlers kwam alvorens ik het kon gaan omtoveren naar een wit gipsverband landschap. Van karton twee paar pijler dummy's gemaakt zodat het makkelijker uitmeten was.
(https://i.imgur.com/hPPhwdn.jpg)
(https://i.imgur.com/DsDzqG2.jpg)
Tijd voor het ballasten van het traject dat nu tussen het gipsverband landschap opgesloten ligt, zo komt er langzaam steeds meer vorm in het landschap :).
(https://i.imgur.com/JxHoG4F.jpg)
Ondertussen ook begonnen met de berg waar in de bergwand de tunnel richting de Kreuztalbrücke zit voor te bereiden met de kartonnen stroken waarop het gipsverband aangebracht gaat worden.
(https://i.imgur.com/BTOMIeM.jpg)
Naast deze bezigheden ligt de tekening klaar voor de pijlers van het Kreuztalviadukt die ik met Evergreen profielen wil gaan bouwen, maar dat wacht nog op enkele onderdelen.
(https://i.imgur.com/XE4EkKi.jpg)
Wordt binnenkort weer vervolgt.
Dirk,
Langzaam komt de baan tot leven en gaat je baan er daardoor mooier en mooier uitzien. :)
De bovenleidingmasten staan er goed bij en ja in de praktijk is het toch vaak net iets anders dan in een tekenprogramma.
Het voorbereidende werk zoals de brugpilaren van karton maken kost wat tijd maar dan heb je ook wat en kan het brainstormen in je hoofd of dagdromen wat je wilt beginnen.
Zoals altijd heb ik weer genoten van je update bedankt hiervoor.
Groet Michel
Dag Dirk.
Dat zijn toch flinke vorderingen in komkommertijd :eek:
De aanleg van de bovenleiding lijkt mij al een hele klus,
maar dan heb je en passant ook nog de basis voor het landschap aangelegd :cool:
Prima resultaat: petje af hoor! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Michel
dagdromen doe ik al een tijdje vooral nu er steeds meer vorm in begint te komen.
Nu de volgende stap steeds dichterbij komt het; werken met gras, struiken en bomen, leiden deze dromen steeds meer tot de mooiste ideeën. Maar of het dan ook op de baan er zo gaat uitzien moeten we nog afwachten.
Hoi Erik,
mede doordat de temperatuur mee blijft vallen in Bad Dirksheim, gaat de komkommertijd hier er een beetje aan voorbij :).
De bovenleiding was wel ff een dingetje ook doordat de tekening niet helemaal overeenkwam met de werkelijkheid. En ook omdat ik met de pantograaf tegen de draad wil rijden. Het lastige is dan dat onder andere de zwitserse loc's een smalle sleepsschoen hebben tegen de draad. Dan moet alles nog wat nauwkeuriger gedaan worden vooral in de bochten.
Op onderstaande foto druk aan het tobben met de draad boven de bochtwissels.
(https://i.imgur.com/QKAGqMz.jpg)
Maar met de muziek van Rammstein die over Bad Dirksheim schalde is het toch gelukt.
@citaat
Lekkere muziek Dirk om bij te rommelen op de treinenkamer. :thumbup:
Groet Michel
Hallo Dirk,
Er wordt nog stevig doer geknutseld bij jou, met de bovenleiding masten op de baan krijg je gelijk een heel andere sfeer, vooral de laatste foto in d bocht vind ik zeer geslaagd :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat is een mooie WOSA bovenleiding.
Flink aan t werk, Rammstein verlicht de arbeid he
Citaat van: Dirk59 op zondag 09 juli 2023, 22:18:13Maar met de muziek van Rammstein die over Bad Dirksheim schalde is het toch gelukt.
Toch wel met minimaal 103dB hé >:-D !
Citaat van: Degeluidsman op maandag 10 juli 2023, 05:57:48Er wordt nog stevig doer geknutseld bij jou, met de bovenleiding masten op de baan krijg je gelijk een heel andere sfeer, vooral de laatste foto in d bocht vind ik zeer geslaagd :thumbup: :thumbup:
Peter, ik heb de laatste paar maanden wat meer vrije tijd (lees pensioen B) ) dus buiten nu en dan wat dagjes weg en de klusjes rondom het huis/tuin blijft er nu tegen meer tijd over voor de treinbaan om wat aan te knutselen.
Met de bovenleiding erbij gaat het de baan steeds meer lijken zoals die laatste foto ook laat zien.
Citaat van: speeltmettreintjes op dinsdag 11 juli 2023, 15:04:47Dat is een mooie WOSA bovenleiding.
Rob die bovenleiding is best wel een dingetje hoor ;)
Citaat van: wimpietje op dinsdag 11 juli 2023, 16:51:33Flink aan t werk, Rammstein verlicht de arbeid he
Citaat van: Hanzi op dinsdag 11 juli 2023, 22:40:43Toch wel met minimaal 103dB hé >:-D !
Wim en Hans, lekker blazen met Rammstein op
10 dan gaat alles bijna vanzelf :P
Citaat van: Dirk59 op woensdag 12 juli 2023, 16:40:50lekker blazen met Rammstein op 10 dan gaat alles bijna vanzelf
Eraf.
Kijk maar uit dat je het dak er niet afblaast. Bij mij staat Rammstein op 7 en dat is al hard. Vooral omdat ik knap doof ben.
" Ïch möcht ein Engel sein"
@citaat
Op 10 is een mooi standje, dan hoor ik de deurbel niet mocht die overgaan >:-D
" LINKS 2 3 4 "
Vandaag heeft de pakketbezorger een doos afgegeven met wat artikelen voor de begroeiing van Bad Dirksheim. Onder meer verschillende lengtes en kleuren statische grasvezels en een greenkeeper 35kv. Genoeg spullen om me wat meer te gaan verdiepen in de geheimen van het maken van bomen, struiken en grasland :) .
(https://i.imgur.com/HUXGjpm.jpg)
wordt vervolgt.
@citaat
Van deze prachtige gevulde doos krijg ik het gevoel Dirk dat ik door vele mooie update's van ga krijgen. :P :thumbup:
Groet Michel
Dirk,
Dat belooft wat voor de toekomst :thumbup:. De RTS Greenkeeper in die uitvoering ga je veel plezier aan beleven kan ik uit ervaring melden!
Een kleine tip: probeer ook eens verschillende lengtes/kleuren tegelijk in de RTS te doen. Geeft vaak een leuk effect.
Groeten,
Wico
@citaat @citaat
Michel vanmiddag wat uitproberen op een test stukje tenminste als de Tour de France niet te spannend wordt.
@citaat
Wico dat is een mooie tip gaan we straks ook uitproberen bij de test :thumbup:
Dag Dirk.
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten,
als zijnde Startset 'groen' :thumbup: :cool:
Groene groeten,
Erik.
@citaat
En groen is het geworden Erik :).
De eerste proef op het teststukje met wat verschillende kleuren/lengtes statische grasvezels, gemengd en niet gemengd, is aardig gegaan.
(https://i.imgur.com/V9d4qJh.jpg)
-
Na het goed doorkomen van de bovenleidingtest in het betonnen viadukt is het nu definitief definitief van zijn plafond voorzien.
(https://i.imgur.com/PyJ9cYi.jpg)
(https://i.imgur.com/P1awPjd.jpg)
(https://i.imgur.com/EhieE6J.jpg)
wordt vervolgd.
Dirk,
Het groen ziet er goed uit. :thumbup:
Meteen een heel ander gezicht met het dak van de tunnelbak erop.
Ook de betonlook is mooi gedaan kortom weer heerlijk genoten van de update. :)
Groet Michel
Dank je Michel.
beetje geknutsel met wat stukken XPS, wat verf en voilà een lichtgewicht betonnen viaduct :-)
Hallo Dirk,
Ik heb weer genoten van je leuke update :thumbup:
Dat je nu meer tijd hebt omdat je met pensioen bent snap ik, al hoor ik vaak zeggen dat je dan juist minder tijd krijgt / over hebt voor de hobby.
Het groen is goed gelukt net als de rest eigenlijk :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooi mooi mooi 👌
@citaat @citaat
Peter, dat is een kwestie van prioriteiten stellen. Er zijn ook mensen, hele volksstammen hoor, die langere tijd van een karige uitkering hebben moeten leven en dan ineens weer een goeie baan krijgen. Je wilt niet weten hoeveel daarvan dan in de financiële problemen komen omdat ze denken dat het niet meer op kan. Dat is net zoiets, een psychische misvatting, denken dat je hetzelfde dubbeltje drie keer kan uitgeven. Mijn eerste echtgenote leed ook aan dat syndroom.
Hey Dirk,
Heb weer eens alles bijgelezen, was een tijdje niet echt actief geweest op het forum.
Mooie vorderingen weeral.
En de grote hoeveelheid aan groenmateriaal, zullen er in de komende tijd weer heel wat prachtexemplaren van bomen en struiken te voorschijn gaan komen.
Veel knutselplezier gewenst ermee.
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 14 juli 2023, 11:03:05Ik heb weer genoten van je leuke update :thumbup:
Dat je nu meer tijd hebt omdat je met pensioen bent snap ik, al hoor ik vaak zeggen dat je dan juist minder tijd krijgt / over hebt voor de hobby.
Het groen is goed gelukt net als de rest eigenlijk :)
Hallo Peter,
ik heb nu juist wat meer tijd omdat ik het buiten te warm vindt oa voor de klussen die daar liggen te wachten ;) . Als het wat minder warm wordt ga ik buiten in de tuin bezig zijn, dan ligt de hobby waarschijnlijk een tijdje stil. Maar tijd kom ik zo wie zo te kort, we doen namelijk nu ik geen werkgever meer heb regelmatig een uitstapje van een aantal dagen. Lekker ergens genieten in een klein hotelletje, weg van de drukte, stukken wandelen en genieten van de natuur.
Citaat van: wimpietje op vrijdag 14 juli 2023, 12:19:04Mooi mooi mooi 👌
Hallo Wim,
mooi gezegd :D
Citaat van: Kelderspoorder op vrijdag 14 juli 2023, 18:00:15Mooie vorderingen weeral.
En de grote hoeveelheid aan groenmateriaal, zullen er in de komende tijd weer heel wat prachtexemplaren van bomen en struiken te voorschijn gaan komen.
Veel knutselplezier gewenst ermee.
Hallo Freddy,
vandaag bezig geweest om te kijken of ik wat eerste struiken kon produceren en getracht iets van een boom te maken. Er is wel iets wat er op lijkt ontsproten aan mijn noeste arbeid. Zal wat foto's van de frutsels maken en hier tonen. Was leuk om hier mee bezig te zijn maar er moet nog wel het nodige aan bijgeschaafd worden denk ik.
Zoals ik had beloofd op de reactie van Freddy hier mijn gefrutsel om te trachten mijn eerste struiken te produceren en te kijken of ik een boom kon maken door wat zeeschuim te combineren.
De foto's in stappen van de struiken gemaakt van sisal touw / lijm / verf / statisch gras en wat verschillend loof.
Tussen stap 3 en stap 4 is het struikje met de grasvezels nog een keer met verf bespoten en alleen een foto hiervan ben ik vergeten te maken.
(https://i.imgur.com/4x8LRp5.jpg)
En dan ook de eerste boom van zeeschuim / lijm / verf / en wat verschillende kleuren blad.
(https://i.imgur.com/hBU0RCa.jpg)
Mooi 😂
Als dit je eerste resultaten zijn dan kan er wel geconcludeerd worden dat je er talent voor hebt :thumbup: !
Ik ben het helemaal mee Hans eens Dirk. :thumbup:
Groet Michel
Dirk,
Voor een eerste poging meer dan geslaagd. Deze struiken en bomen kunnen zo op je baan :thumbup:.
Groeten,
Wico
Dag Dirk.
Prima eerste uitvoering :thumbup:, al mis ik enig vergelijk t.a.v. van het formaat!
Indien gewenst kun je met Boomschorspasta (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=52593.800#msg1174620) de stam van de boom nog wat aandikken :idea:
Groeten,
Erik.
Mooi Dirk, prima gelukt. Mag ik vragen welke groenproducten je voor het loof hebt gebruikt? En waarvan heb je de stam van de boom gemaakt?
Citaat van: Hanzi op zaterdag 15 juli 2023, 07:22:13Als dit je eerste resultaten zijn dan kan er wel geconcludeerd worden dat je er talent voor hebt :thumbup: !
Citaat van: h0_miessie op zaterdag 15 juli 2023, 07:27:56Ik ben het helemaal mee Hans eens Dirk. :thumbup:
Hallo Hans en Michel,
dit zijn inderdaad mijn eerste stappen bij het maken van struiken en bomen, moet wel zeggen dat ik YouTube flink afgestruind heb naar allerlei filmpjes over dit onderwerp. Daar heb ik de kunst wel afgekeken en niet zelf uitgedacht :).
Citaat van: Wico op zaterdag 15 juli 2023, 09:54:18Voor een eerste poging meer dan geslaagd. Deze struiken en bomen kunnen zo op je baan :thumbup:.
Hallo Wico,
de resultaten van deze eerste poging groen ligt al opgeslagen in het magazijn. Zo gauw er scenery op de baan gaat verschijnen wordt dit groen zeker ook geplant.
Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 15 juli 2023, 11:29:55Prima eerste uitvoering :thumbup:, al mis ik enig vergelijk t.a.v. van het formaat!
Indien gewenst kun je met Boomschorspasta (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=52593.800#msg1174620) de stam van de boom nog wat aandikken :idea:
Hallo Erik,
om een idee te geven van het formaat de struiken zoals ze geplaats moeten worden, dus zonder de verdikking onderaan, zijn tussen de 25 en 35 mm hoog. De boom ie een flinke jonge van 17 cm hoog. De tip van de boomschorspasta :thumbup: dat jij noemde om de stam wat dikker te maken ga ik bestuderen voor volgende probeersels.
Citaat van: Lobomotion69 op zaterdag 15 juli 2023, 13:36:18Mooi Dirk, prima gelukt. Mag ik vragen welke groenproducten je voor het loof hebt gebruikt? En waarvan heb je de stam van de boom gemaakt?
Hallo Henk,
het loof van de struiken en de boom zijn twee soorten:
15152 meigroen en
15153 donkergroen beide van Heki. De stam van de boom komt van gesnoeide struiken hier uit de tuin. Ik heb daar een hele bussel van apart gehouden tijdens het snoeien eind vorig jaar.
-
Verder is vandaag de postbode langs geweest met een pakketje waar de resterende Evergreen profielen in zaten. De tekening voor de pijlers van het Kreuztalviadukt is al te voorschijn gehaald klaar om aan de hand hiervan iets leuks in elkaar te knutselen, maar dat is ergens voor de komende week.
Hallo allemaal,
de afgelopen week dan eindelijk toch de pijlers voor het Kreuztalviadukt inelkaar gezet met de Evergreen profielen.
(https://i.imgur.com/VFx1wqC.jpg)
Gisteren hebben ze een kleurtje gekregen. De pijlers moeten alleen nog een verouderingskuurtje ondergaan, die actie staat bijgeschreven op mijn to-do lijstje ;).
(https://i.imgur.com/7eusCUs.jpg)
Complimenten hoor, dat ziet er strak uit :thumbup:.
Groeten,
Wico
@citaat
Wico ik doe m'n best om er iets moois van te maken en tot nu toe lukt dat dacht ik nog aardig 😊.
Wow! mooie pijlers en mooi groen (van de bomen en struiken). Er gaat niets boven zelfbouw!
@citaat
Henk, zelfbouw is ook leuker dan alles maar kant en klaar te kopen, hoewel dat ook wel eens makkelijk is :D
De prachtige pijlers zijn mooi geschilderd Dirk. :thumbup:
Groet Michel
@citaat
Michel, verven is niet echt mijn favoriete bezigheid maar hoort er ook bij. Stevig muziekje op en dan gaan met de kwast :P.
Hallo allemaal,
we zijn weer terug van een paar weken vakantie in Denemarken en Zuid-Zweden en daarmee gelukkig de tropische dagen hier in Brabant misgelopen. De bouw van Bad Dirksheim is weer opgestart maar ik wil jullie eerst nog de stand van de bergbouw tonen voordat we met vakantie gingen.
(https://i.imgur.com/cEON57a.jpg)
en wat verder uitgezoomd :).
(https://i.imgur.com/LagRjo0.jpg)
Ook is er hier net voor we op vakantie gingen een mooie set rijtuigen afgeleverd waar we al ruim een jaar(!) op hebben moeten wachten, maar het was het wachten waard.
(https://i.imgur.com/wdD7tWs.jpg)
Een schitterende set van vijf complete ingerichte rijtuigen met verlichting, die achter de SBB Ce 6/8 II komen te hangen.
(https://i.imgur.com/RYVrvAN.jpg)
Vanwege alle bouw activiteiten zijn ze weer terug de doos in want gereden kan er momenteel niet :(.
De huidige bouwstand in Bad Dirksheim is dat de bovenleiding richting het station in de S-bocht onder het Kreuztalviadukt is uitgemeten, bezig geweest met het fabriceren van een eenvoudige spoorovergang, er weer een deel van het spoor van ballast wordt voorzien en het gipsberg gedeelte is van een tweede laag gips voorzien en heeft een kleurtje gekregen. Maar van dit moet ik eerst nog wat foto's maken, die volgen dan binnenkort.
Dirk,
Ik ben blij dat je heerlijke vakantie achter de rug is want nu komen de prachtige update's weer te voorschijn. ;) :P
Je berg zag er voor de vakantie al erg mooi en goed uit ik ben benieuwd na de verdere vorderingen aan de berg kan alleen maar mooier worden.
De Leichstahlwagen-set is er één om door een ringetje te halen zo mooi en staat erg fraai achter de Ce 6/8 II. :thumbup: :favorite:
Hopelijk vindt je het niet erg maar deze set gaat hier op de verlanglijst(je) en ze mogen ook hier rijden hoor dan hoeven ze niet de doos in. ;) :D
Succes met de verdere vorderingen en kom maar op met de volgende update's ik zit er klaar voor. :)
Groet Michel
Hallo Dirk,
Als liefhebber wordt ik natuurlijk heel blij met de laatste foto.
Mooie stam met schitterende loc. Veel rijplezier
Dirk,
Goed bezig met het berglandschap, ik ben erg benieuwd hoe dat er uit gaat zien als het aangekleed is :thumbup:.
Mooie set rijtuigen ook. Die rijden hier ook rond, maar dan oudere uitgave zonder binnenverlichting en getrokken door een groene Ae 6/6 :).
Groeten,
Wico
Lekker bezig Dirk :thumbup:
Die viadukt-pijlers zijn goed gelukt.
Mvg,
Hans63
Dat ziet er allemaal donders mooi uit.
Dat stuk tunnel met die bovenleiding is echt super mooi, erg mooi ook hoe de rails is bewerkt/geweatherd.
Citaat van: h0_miessie op dinsdag 19 september 2023, 19:29:31Dirk,
Ik ben blij dat je heerlijke vakantie achter de rug is want nu komen de prachtige update's weer te voorschijn. ;) :P
Je berg zag er voor de vakantie al erg mooi en goed uit ik ben benieuwd na de verdere vorderingen aan de berg kan alleen maar mooier worden.
De Leichstahlwagen-set is er één om door een ringetje te halen zo mooi en staat erg fraai achter de Ce 6/8 II. :thumbup: :favorite:
Hopelijk vindt je het niet erg maar deze set gaat hier op de verlanglijst(je) en ze mogen ook hier rijden hoor dan hoeven ze niet de doos in. ;) :D
Succes met de verdere vorderingen en kom maar op met de volgende update's ik zit er klaar voor. :)
Groet Michel
De vakantie was zeer geslaagd Michel, Denemarken is toegevoegd aan onze favoriete landen.
(https://i.imgur.com/UxuulsB.jpg)
de trein naar het waddeneiland Sylt
(https://i.imgur.com/R8og9v1.jpg)
Kopenhagen CS
De berg gaat langzaam steeds meer op een berg lijken. Zou het allemaal wat vlotter willen maar de rug werkt niet zo mee :(. De Leichstahl wagons horen eigenlijk wel rond te rijden maar de ballast ploeg loopt wat achter, is dus veiliger voor de preisertjes als er niet gereden wordt ;).
Van het weekend ga ik proberen wat foto's online te krijgen, nog even blijven zitten dus :D
Citaat van: erik01 op dinsdag 19 september 2023, 20:08:52Hallo Dirk,
Als liefhebber wordt ik natuurlijk heel blij met de laatste foto.
Mooie stam met schitterende loc. Veel rijplezier
Erik, het rijplezier staat hier even in de wacht maar zo gauw de seinen hier op groen gaan wordt het ook hier weer genieten.
Citaat van: Wico op dinsdag 19 september 2023, 21:19:38Dirk,
Goed bezig met het berglandschap, ik ben erg benieuwd hoe dat er uit gaat zien als het aangekleed is :thumbup:.
Mooie set rijtuigen ook. Die rijden hier ook rond, maar dan oudere uitgave zonder binnenverlichting en getrokken door een groene Ae 6/6 :).
Groeten,
Wico
Wico de berg zal eerst de definitieve kleur krijgen deze week, en dan volgende maand hoop ik dat het gras gaat groeien ;). Voor de bomen en struiken moet ik de groenafdeling wat meer onder druk zetten, het gaat erop lijken dat we daarvoor op het nieuwe jaar moeten wachten.
De Ae 6/6 is ook geen verkeerde loc om voor deze stam rijtuigen te zetten, zal er daarmee zeker ook goed uitzien.
Citaat van: hans63 op woensdag 20 september 2023, 11:08:54Lekker bezig Dirk :thumbup:
Die viadukt-pijlers zijn goed gelukt.
Mvg,
Hans63
Dankjewel Hans, we doen ons best en dan lijkt het soms nog ergens op ook :), en anders beginnen we weer op nieuw.
Citaat van: Janvis op woensdag 20 september 2023, 12:10:41Dat ziet er allemaal donders mooi uit.
Dat stuk tunnel met die bovenleiding is echt super mooi, erg mooi ook hoe de rails is bewerkt/geweatherd.
Jan dank je voor het compliment. De bewerkte rails is mij honderd procent meegevallen. Je probeert wat met een kwastje en dan dit resultaat, dat had ik zelf ook niet verwacht :P. Moest wel een nachtje drogen/wachten, het leek namelijk in eerste instantie een flop te worden.
Hoi Dirk,
Leuk dat jou draadje weer actief is na een welverdiende vakantie, je laatste aanwinst is prachtig.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat
Nu het warme weer ons langzaamaan gaat verlaten wordt het weer tijd voor de trein hobby. Al moeten we volgende maand ook nog flink aan de gang in de tuin om die winter klaar te maken.
De aanwinst zit voorlopig helaas in de doos Peter. Hoop eind van het jaar dat er weer gereden kan worden.
Hallo allemaal,
zo als eerder belooft hier de foto's van de gipsberg die nu zijn verflagen heeft gehad. Vanmorgen de sporen onder het Kreuztalviadukt van ballast voorzien. Ziet er nu nog wat bleekjes uit maar dat wordt in de komende tijd verder aangepakt met een roest kleurtje. Ook het spoor op de stenen Kreuztalbrücke is voor een deel in de ballast gelegd maar daar moet nog een foto van komen. Was iets met batterij en opladen :oops: . Ook een foto van mijn overweg geknutsel houden jullie daardoor nog tegoed.
Hier dan de foto's.
(https://i.imgur.com/1X4pXYI.jpg)
01
(https://i.imgur.com/HqIN8QO.jpg)
02
(https://i.imgur.com/XL8N3ql.jpg)
03
(https://i.imgur.com/V9Jnvei.jpg)
04
(https://i.imgur.com/IkkeOlf.jpg)
05
(https://i.imgur.com/MewOBQz.jpg)
06
(https://i.imgur.com/eEupYfk.jpg)
07
(https://i.imgur.com/5ujACUm.jpg)
08
Ziet er indrukwekkend uit Dirk, mooi met dat viadukt en de pijlers.
Ben nu al benieuwd als je verder gevorderd bent.
:thumbup:
Mvg,
Hans63
Wat wordt dat mooi! Heel veel werk maar dat zie je in het goede resultaat. Benieuwd naar het vervolg van het schilderwerk.
inderdaad, ziet er allemaal mooi uit :thumbup:
Fantastisch mooie bruggen / viaducten :thumbup: :thumbup: :thumbup: .
B) Erg mooi, het is dan nog wel niet klaar maar het is al goed te zien dat dit het werk is van een Profi modelbaanbouwer. :thumbup:
Dit zijn de foto's waar ik als collega scenery bouwer erg enthousiast en vrolijk van wordt :thumbup:. Er gaat een hoop werk in zitten maar grote complimenten voor het (tussen) resultaat.
Groeten,
Wico
Indruk wekkend.
Onder de indruk Dirk :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Sodeknetter, dat is niet mis hoor. Leuke foto's maar ik bedoel natuurlijk dat het schitterend is. Met die hoge bruggen weet je goed de dieptewerking te bereiken. En de kleuren zijn zeker goed getroffen!
Dirk,
Het kijkplezier van je updates worden leuker en leuker. :thumbup:
Groet Michel
Hans, Henk, Rudi, Hans, Dirk-Jan, Wico, Jan, Peter, Frans, Michel, en alle anderen allemaal heel hartelijk bedankt voor de mooie complimenten :thumbup: :thumbup: .
Hier dan de andere foto's die er door technische problemen :D niet bijzaten in mijn vorige post.
Het geknutsel met wat roerhoutjes en een ijzerdraadje van 0,5mm om tot iets van een dubbelspoor baanovergang te komen.
(https://i.imgur.com/ve4bhAB.jpg)
09
De eerste stap om dit hoge spoor van ballast te voorzien.
(https://i.imgur.com/MzOOmS8.jpg)
010
(https://i.imgur.com/beb9GAJ.jpg)
011
Hallo allemaal,
afgelopen dagen bezig geweest met het uitproberen om een eerste boom te vervaardigen op een manier die Luke Towan (https://www.youtube.com/@LukeTowan) laat zien op YouTube.
hieronder de eerste stappen op weg naar een groen exemplaar van zo'n 16 cm hoogte.
Na het nodige gepriegel met balsa hout en bloemistendraad van 0,4mm gekomen tot een kale paal met stekels
(https://i.imgur.com/BhTEsT8.jpg)
Hierna aan de slag met verf, fine turf nog meer verf en grasvezels wat resulteerde in deze redelijke dode boom.
(https://i.imgur.com/9GtZo9o.jpg)
Gemotiveerd door dit resultaat met de groene grasvezels aan de gang gegaan wat uitmondde tot deze toch niet verkeerde boom.
(https://i.imgur.com/gU5YIwi.jpg)
Het begin van het bos in Bad Dirksheim is er.
Ja die Luke maakt mooie scenery. Niet altijd simpel. Was het een beetje te doen?
Wunderschöner Wald im Entstehen :thumbup: .
Voor een eerste boom prima gelukt :thumbup: !
Wellicht bij de volgende de stam bovenin wat dunner maken.
Citaat van: Jongslog op zondag 08 oktober 2023, 21:22:18Ja die Luke maakt mooie scenery. Niet altijd simpel. Was het een beetje te doen?
Henk het is niet de simpelste manier, maar ik vind het resultaat wat je hiermee kan bereiken en stuk mooier. Kost wel wat meer tijd maar is goed te doen.
Citaat van: FransW op zondag 08 oktober 2023, 21:27:48Wunderschöner Wald im Entstehen :thumbup: .
Frans de eerste is er, nu zien dat het gaat uitdijen.
Citaat van: Hanzi op zondag 08 oktober 2023, 21:38:24Voor een eerste boom prima gelukt :thumbup: !
Wellicht bij de volgende de stam bovenin wat dunner maken.
Hans deze was om te kijken of het te doen was. Bij de filmpjes van Luke lijkt het vaak redelijk eenvoudig.
De stam moet zeker wat dunner bovenin, dat klopt. Het wegsnijden van balsa hout moet ik nog ff onder knie krijgen, voor je het door hebt is de stam doorgesneden ipv er iets afgesneden :).
Dat is een hele mooie boom die je gemaakt hebt Dirk. :thumbup:
Kan niet wachten om het eindresultaat te zien als het bos klaar is met de zelfgemaakte bomen.
Groet Michel
Wel oppassen dat het geen monocultuur wordt ;) . Ziet er goed uit voor een eerste poging!
De bomen in het midden van het bos hebben alleen aan de bovenkant groen nodig. Daar waar geen licht komt, zitten ook vaak geen naalden.
Groeten,
William
@citaat @citaat
Dank je Michel. Maar dit type boom is hier in Bad Dirksheim van een langzaam groeiend soort :D, het zal daarom wel even duren voor er een flink bos is gegroeid.
@citaat
Het moet wel een beetje een gemengd bos gaan worden met ook hier en daar wat struikgewas langs het buitengebied. De kans op een monocultuur is denk ik daardoor niet zo groot.
Overigens goede tip William :thumbup:, had ik nog even niet aangedacht dat de bomen in het midden wat minder groen zijn.
Een balsahouten stam taps toe laten lopen is niet zo heel moeilijk en je hoeft er niet eens voor te snijden. Zet een stuk balsahout in de boormachine en laat deze langzaam draaien. Nu met een vel grof schuurpapier ertegen de stam taps draaien. Het hoeft niet exact rond te worden, wat onregelmatig geeft een meer realistisch uiterlijk.
Dat is nog eens een praktische tip Henk :thumbup:. Gaan we binnenkort uitproberen. Maar eerst gaan we een aantal dagen naar Zwitserland :) .
(https://i.imgur.com/nLjINNH.jpg)
Jij ook gezellige kerstdagen en een goed 2024!
Fijne dagen en een goed maar vooral gezond 2024 Dirk.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk,
Of voor jou en je naasten hele fijne feestdagen en een gezond en voorspoedig 2024 gewenst!
En natuurlijk veel rij en bouw plezier
Groeten,
Wico
Dank heren modelbouwers, zal binnenkort weer eens wat foto's trachten te uploaden van de vorderingen.
Ik loop een klein beetje achter met het beeldmateriaal hier.
Dirk,
Dank voor je goede wensen voor het volgende jaar.
Uiteraard ook voor jouw en je dierbare een goed en gezond 2024 toegewenst vanuit Michelstadt.
Groet Michel
Beste Dirk, ik heb jouw baan nog nooit gezien op het forum. Ik ben bij pagina 1 begonnen en heb zitten genieten van al je werk! Een leuk baanontwerp met mooie mogelijkheden en werkelijk prachtig hoe je de brug zelf hebt gemaakt en alles eromheen aankleed! :thumbup: :thumbup:
@citaat
Silco, leuk dat je mijn baan in aanbouw zo prachtig vindt. Het viadukt was een flinke klus maar wel zo leuk om te maken. Van idee naar schets tot ruim een jaar later van wat er nu staat, bijna af. Silco dank voor je complimenten.
Ook fijne feestdagen voor jou gewenst, Dirk.
En dat er in het nieuwe jaar weer mooie dingen op je baan mogen ontstaan !
Tot nu toe is het smullen geblazen :P
Grtz Tony
Prettige feestdagen voor jou en jouw geliefden gewenst DJ.
Natuurlijk ook een gelukkig en gezond 2024.
Vrgr,
Wilko
Zoals vorige jaar belooft 😊 hier een kleine foto update naar de huidige stand. Vanwege een verbouwing hier ligt de voortgang even stil. Maar de treinbaan is geen aangenomen werk en even wat anders is ook leuk.
Dan hier de foto's met wat begeleidende tekst.
Er is weer een gedeelte berggebied aan het ontstaan. Met spanten van XPS en kartonstroken worden de contouren al wat zichtbaar.
(https://i.imgur.com/u8f4NAK.jpg)
(https://i.imgur.com/rSIOEbE.jpg)
Dit deel van het landschap zit nog wel in de begin fase met een paar lagen gipsverband maar het wordt wel duidelijker hoe het er globaal gaat uitzien.
(https://i.imgur.com/3GjzotC.jpg)
De C-rails welke al in de ballst ligt op dit gedeelte voorzien van wat roestvorming. Ook de ondergrond waar het gras, struiken en bomen moeten gaan komen is gereed voor de volgende stap.
(https://i.imgur.com/rEi5dx5.jpg)
Bovenin op de foto is al het begin te zien van de omtrek van het mangat wat daar moet komen met een scharnierende afdekking.
(https://i.imgur.com/MSQD8GU.jpg)
Hier op de foto de basis van deze afdekking waar dan met XPS spanten de contouren voor het landschap op komen.
(https://i.imgur.com/oEd1Aa7.jpg)
En zo in geopende stand.
(https://i.imgur.com/s5o8l9v.jpg)
De spanten tussen het vaste gedeelte en het luik om een zo mooi mogelijk overgang te realiseren.
(https://i.imgur.com/M7Esshv.jpg)
Ook de bomenbouw begint van de grond te komen. Hier bomen met verschillende lengte en enkele ook wat met aan de onderzijde een wat groter kaal stuk stam.
(https://i.imgur.com/3ERdNnJ.jpg)
De contouren met XPS spanten van het stuk landschap dat boven het mangat moet komen. Hier komt ook een weggetje te lopen naar een klein meertje wat inverbinding staat met een watergrot.
(https://i.imgur.com/DZbpVCm.jpg)
Even voor het zicht dit voorlopig losse deel op z'n plek gezet en natuurlijk checken of het nog steeds goed past.
(https://i.imgur.com/JNThVRQ.jpg)
Ook dit gedeelte voorzien van de eerste lagen gipsverband.
(https://i.imgur.com/4gdkJmi.jpg)
Met deze lagen gipsverband wordt het landschap al een stuk beter zichtbaar, ook de spleet waar straks het 'water' uit moet gaan komen.
(https://i.imgur.com/PkH1VwZ.jpg)
Dirk, ik ben er van overtuigd dat het prachtig gaat worden. Maar na vijf minuten wachten is er nog geen spoor van een foto te zien. De verbinding hier naartoe is weer eens tergend langzaam. Zal later nog eens kijken.
@citaat @citaat Ja dit ziet er allemaal mooi uit en dat scharnierend mangat ziet er professioneel uit en slim bedacht. :thumbup:
vraag is alleen komt op het mangat nog iets te staan van bomen of huisjes?.
groetjes, Ruud
(https://i.imgur.com/rEi5dx5.jpg)
Dit ziet er toch echt al geweldig uit... En dat met C-rails! Petje af!
Met vriendelijke groet,
William
@citaat @citaat @citaat
Henk, misschien probleem door het hoge water hier, komt niet tegen de stroom op :P
:question: nou zat ik nog ff aan dat scharnierend mangat te denken, want als deze open staat dan kan je maar aan 3 kanten ergens goed bij.
Maar dat is hier geen probleem?
groetjes, Ruud
@citaat @citaat
Ruud, het landschapsdeel van de laatste paar foto's wordt het 'deksel' van het mangat.
Bereikbaarheid is geen probleem Ruud, de kant waar het mangat 'deksel' scharniert zit bijna aan de rand van de tafel. Daar loopt een enkel spoor langs wat langs de zijkant van de tafel loopt. Hier kan ik dus makkelijk met een trapje (ivm hoogte) bij mocht er een probleem zijn.
Citaat van: Laenderbahn027 op maandag 08 januari 2024, 16:09:29Dit ziet er toch echt al geweldig uit... En dat met C-rails! Petje af!
Met vriendelijke groet,
William
Dank je William, het is wel wat meer werk dan bij K-rails. Maar met wat geduld lukt het wel :).
Dirk,
Weer met veel plezier de update gelezen en vooral bekeken. Mooi om te zien hoe jij weer op je eigen manier het landschap vormgeeft :thumbup:.
Dat mangat ziet er wel heel er profi uit, ik moet (veel) later ook nog zoiets maken dus dat hou ik in gedachten.
Zoals hiervoor al opgemerkt de ballast en roestvorming op de rails ziet er heel goed uit.
Kortom je bent heel goed bezig en dit is/wordt ook weer een toppertje op het forum :P.
Groeten,
Wico
Prachtige update Dirk :thumbup: :thumbup:
Het is al gezegd, het wegwerken van de c rails in de ballast is een lust voor het oog net als de rest van je mooie baan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
@citaat @citaat
Het is een beetje van het forum, van YouTube en een beetje van mezelf en soms gaat het helemaal mis. Maar daar leer ik ook weer van en soms is het resultaat best wel redelijk. Zo ook met het mangat. De scharnieren hiervoor hebben me wel wat hoofdbrekens gekost. Allerlei soorten bekeken maar niet gevonden wat ik zocht. Het draaipunt lag steeds verkeerd, tot ik deze tegen kwam. Die worden blijkbaar weleens in campers gebruikt bij bovenkastjes alleen ik moest een wat grotere uitvoering hebben. Deze dan maar zelf aangepast naar het huidige formaat en dit laten laseren uit berken multiplex. Werkt perfect 😁.
Bedankt voor de complimenten Wico.
@citaat @citaat
Het is even wat werk, zeker de balast netjes tussen de bielzen te krijgen. Hier moet je uitkijken dat er niet te veel ligt waardoor een sleper opgelicht kan worden wat schokkend rijden of zelfs stilstand kan veroorzaken door één miserig steentje. Maar met wat geduld krijg je een resultaat dat werkt en er dan niet verkeerd uitziet. Geen kunststof bedding meer te zien 🙂.
Bedankt voor de complimenten Peter.
Soooow he. Vanochtend eindelijk de foto's kunnen bewonderen, en met recht bewonderen. Dat ziet er helemaal pico bello uit. Prachtige resultaten, ik hoop oprecht dat mij dat ook gaat lukken.
Die scharnier is een uitermate mooi stukje techniek. Zou een scharnier van een autokofferklep ook voldaan kunnen hebben? Heb je daar naar gekeken?
Dirk,
Ik heb zoals vele andere forumleden genoten van je kleine foto update.
Het mangat is prachtig gemaakt.
De foto van de bocht met ballaste c-rails is schitterend en geeft mooi de manier van werken van je weer mooi en nauwkeurig.
Kortom bedankt voor het kijkgenot.
Groet Michel
Dirk, dat ziet er goed uit! Ondanks dat je thuis andere bezigheden had heb je mooie vorderingen gemaakt. De oplossing met een element maken met XPS vind ik erg origineel :) :thumbup: .
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 09 januari 2024, 03:12:11Soooow he. Vanochtend eindelijk de foto's kunnen bewonderen, en met recht bewonderen. Dat ziet er helemaal pico bello uit. Prachtige resultaten, ik hoop oprecht dat mij dat ook gaat lukken.
Die scharnier is een uitermate mooi stukje techniek. Zou een scharnier van een autokofferklep ook voldaan kunnen hebben? Heb je daar naar gekeken?
Gewoon wat aanrommelen Henk, dan komt er vanzelf iets wat er wel mee door kan :)
Aan een autokofferklepscharnier (dat was een :idea: ) had ik eerlijk gezegd niet gedacht, die maakt ook ongeveer zo'n beweging. Er leiden meer
scharni.... wegen naar Rome blijkt ook hier ;).
Citaat van: h0_miessie op dinsdag 09 januari 2024, 06:10:46Dirk,
Ik heb zoals vele andere forumleden genoten van je kleine foto update.
Het mangat is prachtig gemaakt.
De foto van de bocht met ballaste c-rails is schitterend en geeft mooi de manier van werken van je weer mooi en nauwkeurig.
Kortom bedankt voor het kijkgenot.
Groet Michel
Dank je Michel, beelden zowel stilstaand als bewegend van de hobby vinden we allemaal mooi. Als de verbouwing achter de rug is zal ik trachten wat bewegende beelden te maken om hier aan de liefhebbers te tonen.
Citaat van: Silco_88 op dinsdag 09 januari 2024, 08:22:19Dirk, dat ziet er goed uit! Ondanks dat je thuis andere bezigheden had heb je mooie vorderingen gemaakt. De oplossing met een element maken met XPS vind ik erg origineel :) :thumbup: .
Hoi Silco, het idee om de XPS te gebruiken is ontstaan uit gewichtsbesparing anders is de tafel straks niet meer te verrijden. Is trouwens nu al een klus voor twee :| .
Hallo Dirk.
Mooie beelden.We gaan met je meekijken ;)
H&A
Hallo allemaal,
het is al bijna een jaar geleden dat ik een update heb geplaatst :oops: van de vorderingen in Bad Dirksheim. In die tijd was hier in huis net de eerste verbouwing op de bovenverdieping begonnen. Helaas zijn in het voorjaar na deze verbouwing mijn rugklachten flink toegenomen waardoor er sindsdien weinig voortgang meer is. De hobby activiteiten aan de baan zijn hierdoor eigenlijk tot een stop gekomen. In de tweede helft van de zomer is begonnen om de complete benedenverdieping onderhanden te nemen (wel door profs ;) ), waardoor we ruim drie maanden hebben gekampeerd op de bovenverdieping. Na alle opruimwerkzaamheden, aanpassingen en een lange vakantie begin deze maand getracht weer de hobby te gaan opstarten na lange stilstand. Maar helaas moet ik binnenkort geopereerd worden aan één oog waar het zicht hard minder mee aan het worden is. Niet door staar maar een soort vlies in de oogbol dat langzaam het licht steeds verder afgeschermd wat in je oog valt (simpel gezegd dan, de arts had daar en heel technisch verhaal over). Met een operatie zou dit met redelijk tot goede resultaten te verhelpen zijn.
Vandaar dat de werkzaamheden voorlopig op een (heel) laag pitje staan.
Ondanks alle wens ik jullie allemaal fijne feestdagen en een gezond 2025.
(https://i.imgur.com/yBoErCN.jpg)
Hoi Dirk,
Een behoorlijk bewogen jaar dus, laten we hopen dat 2025 jullie beter gezind is.
Complimenten voor je foto :thumbup: :thumbup:
Fijne dagen en een voorspoedig 2025
Mvg,
Peter Degeluidsman
Fijne feestdagen Peter.
Dirk,
Hopelijk brengt 2025 wat meer geluk, in elk geval hele fijne feestdagen gewenst!
Groeten,
Wico
Wico, fijne feestdagen gewenst.
Wat een jaar Dirk hopelijk gaat 2025 jouw en de familie meer plezier opleveren.
Daarom fijne feestdagen en een goed maar vooral gezond 2025 toegewenst.
Groet Michel
Dank je Michel, we blijven positief voor de toekomst hoor.
Ook voor jullie een fijne kerst en veel gezondheid toegewenst voor het nieuwe jaar.
Dirk, die constructie is een echt engineering-stukje. Je moet er maar opkomen om het zo te maken. Hoedje af hoor. Dat gaat een geweldige baan worden.
Luc
Dag Dirk.
Hele fijne feestdagen voor jou met jouw dierbaren en laten we hopen dat in 2025 voor jou wat meer het zonnetje schijnt opdat er mindere donkere dagen zullen zijn! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dirk,
Bedankt voor je fotoserie.
Indrukwekkend.
Fijne kerstdagen en een goede jaarwisseling toegewenst.
Henk
@citaat
Luc, Erik en Henk ook voor jullie fijne
feestdagen 🎅
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 24 december 2024, 09:53:08Dag Dirk.
. . . laten we hopen dat in 2025 voor jou wat meer het zonnetje schijnt opdat er mindere donkere dagen zullen zijn! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Erik, mijn partner (Petra) zegt vaak als iedereen zo positief was al gij . . . . .
Ik blijf (bijna) altijd positief ook hier in, dus komt het wel goed. Kan ff duren maar dan kan ik in die periode met rechts nog genoeg Youtube filmpjes bekijken om nieuwe ideeën op te doen voor de treinbaan 😅.
Beterschap en een spoedig herstel gewenst.
Dank je Gerard, gaat vast wel goed komen.
Komende vrijdag laatste check bij de oogchirurg, dan hoor ik ook wanneer ik aan m'n linkeroog geopereerd ga worden. Deze week nog even de treinen de assen laten strekken voor alles tijdelijk stilstaat.
Hallo Dirk, ik heb vanavond je draadje eens helemaal doorgelezen en ik viel zowat van mijn stoel.
Man, wat een monster project is dit en wat een ontzettend mooi resultaat tot nu toe. :P
Bij de 1e pagina's had ik zoiets van ..... hoe is dit te maken, maar die twijfel is weg.
Het is zeer bewonderenswaardig wat je tot nu toe hebt gepresteerd en ik kan er zelf vele zaken uithalen waar ik zelf wat aan zou kunnen hebben.
Dus ik blijf je nu volgen want ik vind het echt knap. :thumbup: :thumbup:
Dank je Martin. Deze baan heeft een aantal jaar voorbereiding gehad en in die tijd al veel wijzigingen op papier ondergaan. Maar de twijfel waar jij het over heb was er bij mij tijdens het opbouwen van het rail tracé ook wel bij sommige stukken. Papier en praktijk waren het soms niet met elkaar eens en dat heeft een enkele keer mij doen twijfelen of ik wel door moest gaan met dit baanplan. Maar gelukkig heb ik doorgezet en ben blij met dit baanplan dat meer rijmogelijkheden heeft dan alleen een rondje rijden ☺️.
De beste wensen, Dirk !
En hopelijk gaat de operatie helemaal goed uitpakken voor je. Dat zal spannend zijn.
Succes en grtz, Tony
Bedankt Tony, gaat goed komen. Morgenochtend gesprek met de oogchirurg en dan horen we ook wanneer de operatie gaar plaats vinden.
Afgelopen weken nog bezig geweest met de eerste stappen voor het bouwen van het stationsgebouw voor Bad Dirksheim, hiervoor gebruik ik Faller 110116 (https://www.faller.de/nl/miniatuurwerelden/rondom-het-spoor/stations/85/station-schwarzburg). De daken en wanden lichtjes heb ik met een kwast wat behandeld en een beetje met de buitenverlichting gevogeld. De witte plastic bollekes die de lampen moesten voorstellen vervangen door warmwitte micro led's (0402). Dat alvast gedaan voor als het zicht straks een tijdje minder is. Was al wel een uitdaging met 'andere half' oog ;) maar met wat geduld (en een paar keer contact met de soldeerbout :oops: ) kom je toch al een heel eind.
Hieronder de foto's van de start van de eerste werkzaamheden en de buitenverlichting.
(https://i.imgur.com/YodKyCX.jpg)
Hier liggen ook nog de daken van beide seinhuizen bij. Deze waren nog niet behandeld, konden nu mooi gelijk mee genomen worden.
(https://i.imgur.com/FXD4rcN.jpg)
(https://i.imgur.com/jIw6jpd.jpg)
Aantal wanden voorzien van de 2.0 buitenlantaarns
(https://i.imgur.com/ALknP3F.jpg)
Geeft mooi licht zo'n 2.0 buitenlamp :D
Tot zover dan weer.
Overigens voor de feestdagen, begin december alweer, ook nog een stenen straatje gelegd bij het seinhuis. Ligt allemaal niet helemaal strak maar zal wel aan de leeftijd liggen 😅. Deze close-up foto wilde ik jullie niet onthouden.
(https://i.imgur.com/NaOVQIV.jpg)
Hi Dirk, goed te lezen dat je toch weer bezig bent na wat tegenslagen! En station Schwarzburg, prachtig station! Helaas voor mijn baan te groot, ik hoop dat die op jouw baan een prominente plek krijgt!
Dat gaat helemaal goed komen Silco, het stationsgebouw komt prominent vooraan op zo'n 20 cm van de tafelrand te staan.
Dag Dirk.
Succes gewenst met de medische perikelen!
De aangebrachte lantaarns staan prachtig :thumbup:
Ook het straatwerk bij het seinhuis ziet er prima uit :cool:
Groeten,
Erik.
Dirk, hopelijk weet je na vandaag meer omtrent je operatie.
De buitenverlichting is mooi aangebracht en heeft een mooie lichtbundel. :thumbup:
Je straatwerk mag er zijn bij het seinhuis ik die het je niet na wat de strakheid betreft.
Groet Michel
@citaat
@citaat @citaat
@erik / @Michel ik heb op deze manier ook de buitenlantaarns bij beide seinhuizen aangepast. Eerst had ik bij het kleine seinhuis de buitenlantaarns van Viessmann aangebracht maar deze pasten hier eigenlijk niet.
(https://i.imgur.com/ZRyiXSd.jpg)
Daarom toen geprobeerd de originele lantaarns van ledjes te voorzien wat er toch wel veel beter uitziet. Vandaar dat ik ze nu allemaal zo tracht aan te passen 😊.
Het is wel wat vogelen op de mm maar dan is het resultaat wel naar tevredenheid.
(https://i.imgur.com/DZtcUt0.jpg)
(https://i.imgur.com/THWaqsI.jpg)
Hallo allemaal
vanmorgen bij de oogarts op gesprek geweest voor de operatie. Deze staat nu op maandag over een week gepland, ben wel blij dat het al zo snel kan. Na de operatie komt er dan een periode van zo'n drie maanden rustig aan doen om het oog goed te laten genezen.
Dus nog ruim een weekje met de hobby bezig zijn en dan gaat er tot in het voorjaar alles op hold.
Dirk,
Bij voorbaat veel sterkte en succes gewenst bij de operatie. De hobby loopt niet weg en je gezondheid gaat voor alles!
Groeten,
Wico
Sterkte Dirk. ;)
Altijd weer een dingetje zoiets.
Alvast beterschap toegewenst.
@Wico ik hou de deur van de treinkamer die maanden goed op slot, daar komt niemand uit :P .
Mooi dat je snel geopereerd wordt Dirk.
Gelukkig gaat de tijd snel tegenwoordig dus voor je het weet zit / sta je weer in de treinenkamer. :)
Succes en alvast beterschap toegewenst.
Groet Michel
Succes met de operatie Dirk.
Rustig aan met het herstel dat is belangrijk.
Henk
Heel veel sterkte met de operatie en de herstelperiode nadien, Dirk! Neem de tijd...
Succes Dirk,
Goede ogen zijn voor onze hobby best wel handig dus neem de tijd om het te laten helen! :thumbup:
Hallo allemaal
Dank voor jullie bemoedigende reacties!
Succes met je operatie Dirk :thumbup:
Net weer even de laatste updates gelezen, de verlichting is/was een hoop gepriegel maar het resultaat is top, wat een leuke sfeer geeft dit.
Met je straatje is niets mis hoor :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hoi Dirk, Wat een kunstenaar ben jij!! Heel veel sterkte met de operatie en neem inderdaad voldoende tijd voor je herstel. Het allerbeste voor jou en je vrouw1, Gr. Peter
Complimenten voor de verlichting. De moeite loont wel want het ziet er fantastisch uit.
Succes met operatie
Hallo allemaal,
afgelopen maandag (13-01) ben ik geopereerd aan mijn linkeroog om te zorgen dat ik hier goed zicht mee blijf houden. Eerste controle is al geweest en volgens de oogarts ziet het er goed uit. Ik zie echter nu alleen maar vage gekleurde vlekken met dit oog maar dat moet in de komende weken steeds heldere worden naarmate het in het oog verder geneest. Doordat ik nu maar met één oog redelijk zicht hebt is alles wat lastiger bijvoorbeeld een glas drinken inschenken is al een opgaf om alles erin te krijgen :P.
Deze tekst heeft Petra dan ook voor mij getypt terwijl ik het voorzegde.
Maar met het oog gaat het volgens plan dus binnen een paar weken hoop ik weer wat treinen te laten rijden, om mee te beginnen dan. Tot zover deze update.
Beterschap Dirk.
Nog even wachten met detail werk dus.
Goed om te lezen Dirk dat de operatie geslaagd is en dat de dokter tevreden is. :thumbup:
Beterschap en een goed herstel toegewenst.
En leuk dat je vrouw ook op het forum zit. ;) :D
Groet Michel
Fijn om te lezen dat de operatie goed verlopen is Dirk.
Lezen zal hoogstwaarschijnlijk Petra ook voor jou doen, nu de tijd nemen om te herstellen.
Beterschap.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk,
Veel beterschap gewenst! De hobby komt vanzelf wel weer aan de beurt :).
Groeten,
Wico
Veel beterschap aan het oog Dirk, want het oog is toch één van onze delicate onderdelen. Hopelijk komt de helderheid snel terug zodat je weer kan genieten van "de deugden des levens".
Luc
Voorspoedig herstel toegewenst Dirk! :cool:
Wat lief van jouw vrouw :favorite: om voor jou
op het forum te lezen en te typen :thumbup:
Groeten,
Erik.
Veel beterschap Dirk.
Zolang de arts tevreden is moet je je daar maar aan vast houden.
Dirk, fijn te lezen dat het achter de rug is.
Voorspoedig herstel
Dirk,
Citaat van: Dirk59 op zaterdag 18 januari 2025, 14:18:16Doordat ik nu maar met één oog redelijk zicht hebt is alles wat lastiger bijvoorbeeld een glas drinken inschenken is al een opgaf om alles erin te krijgen :P.
Ik zou gewoon de fles aan mijn mond zetten. :-) :-) :-)
Goed om te lezen dat de operatie gelukt is.
Henk
Namens Dirk wil ik jullie allemaal bedanken voor de fijne reacties zowel hier op het forum als via de mail :favorite:
Zijn zicht met het linkeroog wordt langzaam wat beter, of zoals hij het zegt: lijkt net alsof ik door dichte mist kijk die langzaam begint op te trekken.
De hobby zal voorlopig voor Dirk nog wel stil liggen ook omdat hij toch een paar keer per dag gaat rusten. Dirk wordt toch wel erg moe van het kijken met 'anderhalf oog'.
Volgende week maandag staat de volgende controle gepland, dan horen we of het genezingsproces op de juiste wijze verloopt.
Groetjes Petra.
Sterkte Dirk :favorite:
Ook namens mij sterkte Dirk. :thumbup:
En Petra bedankt voor het doorgeven. :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Namens Dirk allen bedankt voor de fijne reacties. Deze week zijn we bij de oogarts op controle geweest. Het linkeroog zag er goed uit, ook het zien is niet zo mistig meer zoals Dirk het noemt, het zicht is een stuk helder maar helaas verre van scherp. Dit moet als de genezingsproces verder zo door gaat als nu binnen zes tot acht weken weer redelijk terugkomen. Volgens de arts die er goede hoop op heeft kan de scherpte misschien nog iets beter worden als voorheen. Maar of het allemaal zo goed blijft gaan bij Dirk zullen we bij de volgende controle over vier weken gaan horen. Dan gaan ze metingen en scans doen. Misschien mag hij dan ook weer wat gaan doen met de treinhobby.
Groetjes Petra
@citaat
Fijne update weer.
Dank je wel Petra.
Henk
Zo nu en dan lees ik weer eens een voor mij nieuw topic door, en wauw.. wat ben jij lekker bezig zeg! 8o
Je baanplan, je viaduct, je mooie ballast en ga zo nog maar even door vraagt naar meer!
Ik hoop dat je oog heel snel herstelt en dat we dan weer mogen genieten van je vorderingen, i'm in! :D
Petra, dank je voor de update.
Nu maar afwachten of het herstel positief blijft door zetten.
Doe Dirk de groeten.
Bedankt voor de update en succes met het verdere herstel
Luc
Bedankt voor de update Petra.
Wens Dirk beterschap toe en ik hoop dat herstel voorspoedig zal gaan.
Groet Michel
Hallo allemaal,
afgelopen maandag ben ik voor controle van het linkeroog bij de oogarts geweest. Ze was goed te spreken over de vorderingen van het herstel. Volgende controle is als alles goed blijft gaan pas over een half jaar. Ik kan nu weer redelijk zien met het linkeroog, alleen de scherpte is er nog niet helemaal maar dat vangt het rechteroog nu nog redelijk goed op. Vergeleken met de vorige controle is het wel een stukje beter met de scherpte dus we gaan ervan uit dat het herstel nog even zo doorgaat. Het heeft gewoon even de tijd nodig volgens de oogarts.
Het treinvirus werd te sterk dus toch aan een paar kleine dingen geknutseld. De afgelopen paar dagen een paar kleine stapjes gezet met de bouw van het station Bad Dirksheim. Aan de kant van de perronzijde van het hoofdgebouw een verlichte stationsklok geplaatst en de wanden ervan verlijmt. Dak ligt er nog los op wil er namelijk nog wel een inrichting in maken van een stationsrestauratie, maar dat is nog even een stap te ver voor m'n huidige zicht.
(https://i.imgur.com/S9r9Lqz.jpg)
Het voetje dat door de muur gaat eraf gehaald, wordt anders zo'n groot gat in de muur.
(https://i.imgur.com/7veRk7p.jpg)
Staat niet verkeerd op de muur van het hoofdgebouw.
(https://i.imgur.com/fRCTkVU.jpg)
Zitten nu wel heel wat lakdraden in het gebouw. Dat wordt nog even uitzoeken bij het aansluiten. :)
(https://i.imgur.com/zHW87Y8.jpg)
Gaat al wat lijken zo, ook al ligt het dak nog los zonder goot.
Ook in Bad Dirksheim heeft het cameratoezicht nu zijn intrede gedaan met twee camera's. Niet vanwege vandalisme want er wonen alleen maar voorbeeldige preisertjes in Bad Dirksheim :D , maar je wilt wel een oogje in het zeil houden over wat er in de donkere 'onderwereld' van Bad Dirksheim op de sporen gebeurd.
(https://i.imgur.com/QnYfMnM.jpg)
Infrarood bij uitgeschakelde noodverlichting en beeld in kleur als de noodverlichting aan is
(https://i.imgur.com/3kccVJ3.jpg).
Cameratoezicht 'geïntergreerd' in de iTrain schermen.
(https://i.imgur.com/49ek8HE.jpg)
En beide camera's op het eigen scherm.
Is allemaal nog wel wat inspannend geweest daarom voor nu weer even rust en misschien volgende week kijken voor een volgende kleine stap.
Wordt vervolgd.
Dirk,
Fijn om te lezen dat het herstel voorspoedig verloopt! En minstens zo blij met een mooie update van de laatste activiteiten. Zou je kunnen/willen delen welke oplossing je voor het cameratoezicht hebt gebruikt. Ik zit er zelf ook aan te denken, maar zie door de bomen het bos niet meer.
Groeten,
Wico
@citaat
Kom hier morgen op terug Wico, rest van vandaag de ogen even rust geven.
Mooi klokkie hoor, Dirk :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dirk, Allereerst goed om te lezen dat de dokter goed te spreken was over het herstel van je oog. :thumbup:
Straks is je oog weer helemaal in orde en kan je weer 100% met de hobby bezig zijn.
Je aangebrachte klok is weer zo een mooi detail die het gebouw net wat mooier maakt.
En ja dat doe je goed pas aan het interieur beginnen als je weer diepte kan zien.
En ja ook ik "wacht" op je antwoord aan Wico omtrent de camera's in je schaduwstation want het ziet er goed en scherp uit op het beeldscherm maar neem je tijd ik lees het wel.
Succes met het verdere herstel aan de en neem je rust als je oog er om vraagt.
Groet Michel
Fijn om te lezen dat je oog aan de beterende hand is Dirk, je vorderingen zijn weer van grote klasse :thumbup: :thumbup:
Met die camera's kun je mooi de boel in de gaten houden, ik heb ook nog een systeem liggen maar weet nog niet of ik het in ga zetten, eerst een hoop andere dingen doen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dirk, goed dat het herstel voorspoedig verloopt. :thumbup:
De klok aan het station staat gelukkig gelijk met die van de klokkentoren :) Het is in spoorland overal vijf voor vijf toch.
Die ondergrondse camera's zijn niet overbodig als je de onderwereld van je af wil houden.
Luc
Dirk,
Citaat van: Dirk59 op vrijdag 28 februari 2025, 17:00:37Is allemaal nog wel wat inspannend geweest daarom voor nu weer even rust en misschien volgende week kijken voor een volgende kleine stap.
Noem dit maar een kleine stap, ik vindt het een hele grote (of een boel kleintjes).
Neem op tijd je rust des te eerder ben je hersteld.
Wel allemaal mooi gedaan hoor. :thumbup:
Henk
Als je zo'n klokkie kunt plaatsen gaat het met je oog de goede kant op ;)
Citaat van: Nieuwenhuis op vrijdag 28 februari 2025, 17:29:29Mooi klokkie hoor, Dirk :thumbup: :thumbup:
Erik,
Ik had eerst een andere klok van Brawa maar die vond ik eigenlijk toch niet helemaal kloppen bij dit station. Die klok kwam ook erg groot over om hier aan de muur te hangen. Deze van Viessmann staat eigenlijk niet verkeerd :)
Citaat van: h0_miessie op vrijdag 28 februari 2025, 18:04:00Dirk, Allereerst goed om te lezen dat de dokter goed te spreken was over het herstel van je oog. :thumbup:
Straks is je oog weer helemaal in orde en kan je weer 100% met de hobby bezig zijn.
Je aangebrachte klok is weer zo een mooi detail die het gebouw net wat mooier maakt.
En ja dat doe je goed pas aan het interieur beginnen als je weer diepte kan zien.
En ja ook ik "wacht" op je antwoord aan Wico omtrent de camera's in je schaduwstation want het ziet er goed en scherp uit op het beeldscherm maar neem je tijd ik lees het wel.
Succes met het verdere herstel aan de en neem je rust als je oog er om vraagt.
Michel,
Met het oog komt het wel weer goed, eventueel de sterkte van de bril 8) over een half jaar wat aanpassen. Het fijne detail werk kan dan ook weer van stal gehaald worden. Op de dag voor m'n oogoperatie had ik al wel een begin gemaakt met het inrichting van de stationsrestauratie maar dat ligt voor nu even stil.
(https://i.imgur.com/jshhS66.jpg)
Begin van de stationsrestauratie inrichting.Over het cameratoezicht kom ik nog op terug.
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 28 februari 2025, 19:48:43Fijn om te lezen dat je oog aan de beterende hand is Dirk, je vorderingen zijn weer van grote klasse :thumbup: :thumbup:
Met die camera's kun je mooi de boel in de gaten houden, ik heb ook nog een systeem liggen maar weet nog niet of ik het in ga zetten, eerst een hoop andere dingen doen.
Peter,
Dank je voor je compliment :thumbup:, ik kijk tegenwoordig maar met een half oog ;) dan is het al snel mooi en goed. Die camera's gaan zeker wat toevoegen aan de controle over de treinbewegingen.
Citaat van: lucdiels op zaterdag 01 maart 2025, 08:32:10Dirk, goed dat het herstel voorspoedig verloopt. :thumbup:
De klok aan het station staat gelukkig gelijk met die van de klokkentoren :) Het is in spoorland overal vijf voor vijf toch.
Die ondergrondse camera's zijn niet overbodig als je de onderwereld van je af wil houden.
Luc,
Dat de spoorland tijd op beide klokken gelijk staat was me eigenlijk niet opgevallen :o). Scheelt weer werk om de tijden op beide klokken gelijk te krijgen.
Met de camera's nu een paar extra ogen wat wel handig is om onder het maaiveld alles te kunnen overzien.
Citaat van: Trainhenk op zaterdag 01 maart 2025, 11:23:08Dirk,
Citaat van: Dirk59 op vrijdag 28 februari 2025, 17:00:37Is allemaal nog wel wat inspannend geweest daarom voor nu weer even rust en misschien volgende week kijken voor een volgende kleine stap.
Noem dit maar een kleine stap, ik vindt het een hele grote (of een boel kleintjes).
Neem op tijd je rust des te eerder ben je hersteld.
Wel allemaal mooi gedaan hoor. :thumbup:
Henk,
Het waren een paar kleine stappen verdeeld over een aantal dagen, moet tussen door wel m'n rust nemen maar dat komt goed. Dank voor je compliment :thumbup: .
Citaat van: Tjoekedoris op zaterdag 01 maart 2025, 12:42:50Als je zo'n klokkie kunt plaatsen gaat het met je oog de goede kant op ;)
Martin,
Voor het gaatje waar de klok in bevestigd moest worden had ik aan de binnenzijde van de wand al een duidelijke markering gezet nadat deze wand geverfd was. Dat is afgelopen december geweest alleen de klok die ik toen op het oog had is het niet geworden. Die markering maakte het nu wel simpeler om met m'n beperkte zicht te zien waar ik moest boren :). Gaat dus helemaal goed komen Martin :thumbup:.
idd mooie klok!
[muggenziftmodus] Ik neem aan dat je de wijzers kan bewegen, hij staat nu op 5 voor na 5 uur 8o :P [/muggenziftmodus]
Fijn om te lezen dat je herstel zich voortzet. Fijn dat je weer wat aan de hobby hebt kunnen doen. Voorgaande beterschap gewenst. :thumbup:
Cameratoezicht Bad Dirksheim
Voor het camera toezicht heb ik gebruik gemaakt van twee IP camera's. Het gaat om een Indoor Cam 2K Pan & Tilt die ik zowel via hun app op de smartphone als op de PC met een open source programma kan bedienen. De camera voor het grote schaduwstation hangt op z'n kop in het frame van niveau 0 (Station Bad Dirksheim) De camera heeft, doordat hij 360 grd kan draaien, goed zicht op de sporen vooraan de tafel en op de sporen aan de achterzijde.
(https://i.imgur.com/0qrFLkT.jpg)
De tweede camera staat twee niveaus hoger bij het kleinere schaduwstation. Ik heb hem door te weinig plaatsing mogelijkheden aan de binnenzijde van het noodtoegangsdeur bevestigd. Hier is de kijkhoek van de camera al bijna genoeg om ook het in-/uitrijspoor te zien van af de 'Duitse' kant. De camera kan, door maar een kleine stukje te draaien, ook dit spoor in de gaten houden.
(https://i.imgur.com/i48n9W7.jpg)
Deze camera's zijn redelijk eenvoudig voor een leek als ik op dit gebied te installeren. Alleen de instellingen op de router (vast adres instellen voor de camera's) had wat tijd nodig maar ook dat is toch wel vlot gelukt. Wellicht kwam dit ook doordat het te inspannend voor me werd. Ik wilde het direct goed en af hebben en dan wil het wel eens minder gaan.
Maar zoals je hieronder ziet, beide camera's kunnen hun bewakingsgebied goed monitoren.
(https://i.imgur.com/yGCEebi.png)
In het eerder geplaatste filmpje ontbrak het zicht vanuit de camera's zelf :oops: .
Kantelen kunnen de camera's ook maar dat is hier eigenlijk niet nodig. De zoomfunctie is wellicht handig maar daar komen we wel achter of ik dat ga gebruiken als de treinen weer gaan rijden.
Ik ben best wel tevreden over deze camera tot nu: een goed duidelijk beeld voor een toch niet dure IP camera en was zelfs door mij werkend te installeren :).
Tot de volgende keer.
Dirk,
Mooie oplossing zo, bedankt voor de uitgebreide toelichting!
Groeten,
Wico
Hallo allemaal,
Hier dan de complete versie :P van het filmpje over het camera toezicht op de twee schaduwstations van Bad Dirksheim.
(Het pc-programma dat ik voor de Eufy camera's gebruik is Agent DVR)
https://youtu.be/E6oxqqNEWHk
Dirk, Bedankt voor de uitgebreide verslag van de 2 IP camera's. :thumbup:
Het ziet er allemaal strak uit in je gemaakte video en dd camera's geven een mooi helder beeld.
Ik ga er eens over nadenken om het ook te installeren.
Groet Michel
Ferm & tx voor de tip
Hoi Dirk,
Dank voorje filmpjes.
Ik zit er ook aan te denken om in de toekomst camerabewaking in mijn schaduwstations te plaatsen.
Henk
Hallo allemaal,
Afgelopen weken langzaamaan wat bouwwerkzaamheden aan Bad Dirksheim hervat waaronder de voortzetting van het kleine bergmeertje inclusief kloof met loopbrug, het geheel is nog niet volledig klaar. De bomen en struiken die rondom komen te staan moeten nog gefabriceerd worden 8o , alleen het lage groen is aangeplant. Ook de toegangsweg en de parkeerplaats zijn al wel zichtbaar maar daar is ook nog het nodige aan te doen.
En nu wordt het wat saai ;) , ook de kiosk en omgeving is nog niet 'aangekleed' en daarom ook nog geen Preiser bezoekers. Maar toch vind ik dat de voortgang van dit stukje scenery, tot zover het nu is, met jullie kan delen met de volgende twaalf foto's. Om dit ook niet al te saai te maken net als deze tekst hiervoor heb ik van die reeks foto's een kort filmpje gemaakt.
Dus toch nog wat kijkplezier gewenst :D.
https://youtu.be/e3EpvvJmQIM
Hieronder de beschrijving van de twaalf getoonde foto's:
01 - Basis met XPS spanten die op het mangat moet gaan komen.
02/03 - Hierop met XPS de bergcontouren, toegangsweg met parkeerplaats en het meertje met kloof.
04 - De spanten afgedekt met twee lagen gipsverband, nu wordt het landschap al een stuk zichtbaarder.
05 - Alles in de basiskleuren geverfd.
06/07 - Mal voor de loopbrug, ijsstokjes gebruikt voor de balken en roerhoutjes voor de planken.
08/09 - Onbehandelde loopbrug tijdelijk op z'n plek gelegd en voorzien van een Auhagen leuning.
10 - Loopbrug gekleurd en het meertje voorzien van kleur en attributen.
11 - De rotsige omgeving van het meertje met groen opgevrolijkt.
12 - Het water stroomt hier al schuimend uit de kloof door het meertje en weer verder rechts de grot in onder de loopbrug.
Hoi Dirk,
Net met veel plezier je prachtige film bekeken, de muziek en de beelden komen goed tot zijn recht :thumbup: :thumbup:
Ondanks dat het nog niet klaar is vind ik het nu al erg sfeervol.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Dirk.
Mooi beeldverhaal van het creëren van een kloof met waterpartij en kunstwerk :thumbup:
Prachtige beelden verwerkt tot een korte film die lekker wegkijkt :cool:
Groeten,
Erik.
Dirk, ik kan de woorden van Erik alleen maar onderstrepen of te wel ik ben het helemaal met zijn verwoording eens. :thumbup:
Een genot om te bekijken je film.
Groet Michel
@citaat
Peter, Erik en Michel,
nu het tempo wat de bouwwerkzaamheden betreft wat lager ligt vanwege het zicht links kan ik me wat meer verdiepen in het monteren van filmpjes. Scherm op andere resolutie en dan zie ik het duidelijk :D.
Dat gaat met het knutselen helaas niet vandaar dat ik het nu nog niet echt in detail kan. Het bouwen van het station ligt daarom ook voor nu stil. Maar hier met het bergmeertje lukte het knutselen gelukkig wel aardig.
Fijn dat de korte film goed in de smaak valt :) .
In 1 woord: PRACHTIG gedaan, en die kleuren... :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@citaat
Wim, ik doe mijn best om er iets leuks van te maken :) .
@citaat
Dirk, en tot nu toe lukt dat heel goed :thumbup:.
Groeten,
Wico
@citaat
Wico er is hier iemand op het forum (uit Zeeland :D ) die mooie scenery voorbij laat komen wat bij weer voor inspiratie zorgt.