Ter kennisgeving: ik heb net de eerste nieuwe sprinter van CAF op de Zaanstraat zien staan. Nog compleet met Rail Adventure schuifwand aan voorzijde en achterzijde.
En geen foto gemaakt??
Hij was redelijk verstopt en alweer uit zicht voor ik er erg in had.
Da's jammer Laurent.
op de Facebook pagina van rail magazine staat en filmpje dat die door Almelo gaat afgelopen nacht
Het wordt er niet mooier op langs het spoor met al die stellen die op elkaar lijken. Maar voor de liefhebbers:
https://www.youtube.com/watch?v=JUGboWxAehs
Gr, Ben.
In relatief korte tijd SLT, Flirt... En nu weer een SNG...
Bijna niet bij te houden al die sprinters
Flirt was een nood greep.
Ach, ze zijn nu in ieder geval goed bezig om nieuw materieel te regelen. Misschien gaat niet alles ideaal, maar het reizigersvervoer neemt weer heel hard toe en op deze manier komen er in ieder geval wel stoeltjes bij. :-)
Citaat van: Laurent op donderdag 14 september 2017, 11:55:17
Flirt was een nood greep.
is flirt wel een blijvertje of gaan die straks allemaal weer weg dan?
het zijn wel luxe stellen allemaal maar ik vind ze persoonlijk niet zo mooi.
Citaat van: Ben den Hollander op donderdag 14 september 2017, 09:39:30
Het wordt er niet mooier op langs het spoor met al die stellen die op elkaar lijken. Maar voor de liefhebbers:
De geschiedenis herhaalt zich ;) :
Mat 35, Mat 36 en Mat 46 leek op elkaar.
Mat 54 en Mat 64 leek toch ook op elkaar.
Citaat van: marklintim op woensdag 20 september 2017, 19:27:12
Citaat van: Laurent op donderdag 14 september 2017, 11:55:17
Flirt was een nood greep.
is flirt wel een blijvertje of gaan die straks allemaal weer weg dan?
het zijn wel luxe stellen allemaal maar ik vind ze persoonlijk niet zo mooi.
Flirt zal uiteraard blijven, al heeft deze wel een inzetsbeperking door de speciale installaties die nodig zijn om de biobak te legen. En daardoor zal die gok ik minder lang mee gaan bij NS.
Citaat van: Kappa op woensdag 20 september 2017, 21:44:51
Mat 35, Mat 36 en Mat 46 leek op elkaar.
Mat 54 en Mat 64 leek toch ook op elkaar.
Zekers. Maar toen reden er ook nog getrokken treinen. Die zijn nu bijna uitgestorven.
Citaat van: WouterMarklin op woensdag 20 september 2017, 22:21:29
Flirt zal uiteraard blijven, al heeft deze wel een inzetsbeperking door de speciale installaties die nodig zijn om de biobak te legen. En daardoor zal die gok ik minder lang mee gaan bij NS.
Hebben de laatste nieuwe sprinters toiletten die weer "ouderwets" op de rails hun afvoer storten, kan me dat niet voorstellen.
Speciale installaties zullen overal komen. Ga maar naar een 5 sterren camping, heb je ook een installatie om toiletten te legen.
Schijnt voor Flirt een probleem te zijn, maar tegenwoordig hangt onder bijna elke trein een biobak. SNG en ICNG hebben dat ook volgensmij. Maar alleen Flirt is het een probleem blijkbaar. Daarom zal die vooral in het Zuid-Oosten te vinden zijn.
Fraai artikel op Railcolor over deze nieuwe Sprinter voor de NS -> http://railcolornews.com/2017/09/25/nl-first-caf-sprinter-train-has-arrived-in-the-netherlands/