Vele verhalen komen er voorbij waarbij mensen loc's detecteren via stroomonderbrekingen in de baan
Dit in allerlei vormen, massadetectie, contacten etc etc.
Ik vraag me af waarom lichtsluis poortjes zo weinig gebruikt worden ??
:idea: :idea: :idea: :idea:
Denk aan de nadelen van stroomdetectie; je moet rails fysiek aanpassen, je bent minder flexibel in het veranderen van je baan !
De lichtsluis poortjes kan je makkelijk verplaatsen, werken contactloos en werken ook over meerdere banen.
ik gebruik lichtpoortjes van http://www.floodland.nl/aim/info_bmd16n_1.htm met de S88 terugmeldprint welke ik zelf in mekaar zet
:idea: :idea: :idea: :idea:
Iets anders; met de Marklin CS2 kun je via een railscontact (trigger) meerdere acties schakelen, denk aan wissels, seinen en locfunties
de locfunties zijn locgebonden zover ik heb kunnen zien klopt ??
de CS2 'weet' natuurlijk niet welke loc een trigger geeft dus meerdere loc's op één spoor lijkt me niet te doen of ronduit ingewikkeld lijkt me?!
:help: :help: :help:
Welkom hier. :)
Hier zijn meerdere lichtsluisjes in gebruik maar eigenlijk alleen maar voor specifieke toepassingen. Zo draait mijn hele schaduwstation op 2 sluisjes.
En je moet ze uit het zicht zien te krijgen wat ook niet altijd mogelijk is. Hier een toepassing bij een overweg.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSTDPv4n3NOa8R6sNECDrV-fo1gnYIMGPWAaDhr9fs_U=/http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/w62tbB.jpg) (https://imageshack.com/i/idw62tbBj)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIgiv-WoYeSiMQj64UBpqyhTPCR8SqWX2qRFZEWuKemE=/http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/661/RSe2Zs.jpg) (https://imageshack.com/i/idRSe2Zsj)
Van een CS2 heb ik geen kennis en dat blijft zo. ;)
Gr, Ben.
Citaat van: Spoorman op woensdag 13 april 2016, 18:05:37
...
Van een CS2 heb ik geen kennis en dat blijft zo. ;)
...
... want je hebt een CS3 besteld? :D
Groeten,
Ton.
Hallo,
Persoonlijk ben ik voor volledige massadetectie. Bij lichtkluisjes is het alleen op een bepaald punt, maar voor speciale toepassingen is het handig.
Groet,
Bert
@Ben, hoe detecteer je je treinen als je de zender/ontvanger tussen de bielsen plaatst?
Normaal zie ik ze altijd links/rechts van het spoor staan. (en vandaar uit het zicht)
Geen trein geen reflectie, wel een trein dan valt de lichtstraal op de sensor. Zelfs de koppelingen worden gezien dus geen onderbrekingen van het signaal. In Koploper geef ik aan dat ze andersom moeten werken.
(https://files.3rail.nl/tinypic/11a8pys.jpg)
Met groet,
Ben.
Slim gedaan!
Zelf zoek ik nog naar een nette oplossing voor de aankomst-sporen van mijn toekomstige rangeerterrein.
De binnenkomende lok wil ik net na de ontkoppelrail laten stoppen, dus met de achterste koppeling exact boven de ontkoppelrail.
Dan heb je die onderbreking van het signaal juist nodig.
(vrijkomen van de melder = stoppen)
Gr Richard
@Ben
Een hele interessante oplossing.
Echter, begrijp ik hem niet helemaal.
Ik snap niet precies hoe de lichtstraal nu loopt op de foto, voor mijn gevoel straalt die omhoog en de ontvanger zit naast de lichtstraal.
Je zegt 'Geen trein geen reflectie, wel een trein dan valt de lichtstraal op de sensor' dat is te begrijpen.
Maar als ik naar de foto kijk, zit de sensor en het lampje naast elkaar in de rail.
Hoe kan de lichtstraal dan weerkaatsten, naar de sensor?
De led schijnt omhoog. En als je je hand boven de led houdt (of er rijdt een trein over :D) valt de lichtstraal op de ontvanger.
De oplossing van Ben werkt doormiddel van (zoals hij zelf ook al zegt) reflecteren, oftewel weerkaatsen van de infrarode lichtstraal welke door de IR led wordt uitgezonden. Als dus die lichtstraal wordt weerkaatst door een voorwerp wat zich boven de combinatie bevindt zal dat door de sensor worden opgemerkt.
Interessant en slim systeem. Zeker het overwegen waard denk ik.
Ah ik snap het, geniaal super handig :)
Is het bekent of de weerkaatsing een 1 straal is (want dan zit je met een bepaalde hoek) of als soort paraplu straalt.
Dus nu ligt op de foto de sensor links, kan die ook rechts liggen of naast het spoor?
ik gebruik ze ook en kosten geen drol bij Ali.
E74 Free Shipping Line Track Sensor TCRT5000 Infrared Reflective IR Photoelectric Switch Barrier
http://s.aliexpress.com/QbU7FVjm
Ook als sluis te gebruiken. Soldeer de leds eraf en verleng deze met draad. Kunnen max 8cm tegenover elkaar gezet worden.
https://youtu.be/PdifBDS2pQA
Citaat van: ReneH0 op donderdag 14 april 2016, 13:32:48
Ah ik snap het, geniaal super handig :)
Is het bekent of de weerkaatsing een 1 straal is (want dan zit je met een bepaalde hoek) of als soort paraplu straalt.
Dus nu ligt op de foto de sensor links, kan die ook rechts liggen of naast het spoor?
De meeste IR leds hebben volgens mij een uitstraal hoek van pakweg 120 graden, en aangezien hoek van inval gelijk is aan hoek van uitval is mag jij raden wat het antwoord is ;)
Citaat van: henkwitteveen op woensdag 13 april 2016, 17:54:57
Iets anders; met de Marklin CS2 kun je via een railscontact (trigger) meerdere acties schakelen, denk aan wissels, seinen en locfunties
de locfunties zijn locgebonden zover ik heb kunnen zien klopt ??
de CS2 'weet' natuurlijk niet welke loc een trigger geeft dus meerdere loc's op één spoor lijkt me niet te doen of ronduit ingewikkeld lijkt me?!
Het is hier vergeven van de CS2 bezitters, iemand die een antwoord heeft voor Henk? ;)
:D thanks, super bedankt!
:thumbup:
;) ;)
Hallo spoorman,
leuk idee dat van die IR zender-ontvanger in de baan, weet niet of je met iTrain de S88 kunt inverteren ?
Ik kan altijd nog het signaal electrisch inverteren!
O:-D O:-D
Aangaande de CS2, ik ben er verder ingedoken en de CS2 is op z'n best half-automatisch.
Heb een proeflicentie aangevraagd voor iTRAIN dat kan vele malen meer
groeten!
Beste Henk,
Alleen met i-Train en een pc ga je het dus niet redden.
Er is nog een een digitaal station nodig tussen pc en modelbaan.
Dat kan een CS2 zijn, maar evengoed een Ecos, Intellibox, Raptor, Digikeijs 5000, CC-schnitte of welk medium dan ook.
Bij een keuze voor elke willekeurige centrale geldt vervolgens ook dat "Koploper" minstens gelijkwaardig is aan i-Train met één voordeel: Koploper is gratis.
Succes met je verdere digitale ontdekkingsreis.
Cees
Citaat van: henkwitteveen op donderdag 14 april 2016, 20:57:47
;) ;)
Hallo spoorman,
leuk idee dat van die IR zender-ontvanger in de baan, weet niet of je met iTrain de S88 kunt inverteren ?
Dat kan! Je kan in itrain elke willekeurige melder inverteren.
Ik hoor net dat het kan Henk. :D
:P :P
ja geweldig he?!
dan hoef je de lichtsluis niet perse aan beide zijden van de baan in het zicht te plaatsen
B) B)
:idea:
Ben benieuwd naar het eerste plaatje met de lichtsluis in de C-rail bedding.... :P
Wat is daar nu speciaal aan?
http://home.arcor.de/amkulp/reflexlichtschranke.html
Er is ook niks speciaals aan wbt het wegwerken. Ik denk dat de c rails het meest veelzijdige type rails is. Je kunt c rails met een zaag, dremel of wat dan ook makkelijk bewerken voor alle doeleinden.
Na diverse "opto" opties uit geprobeerd te hebben.
Kom ik zelf uit op een licht sluis gebaseerd op een is471F.
Waarom, geen invloed van omgevings-verlichting.
Ik gebruik er nu een stuk of 20 op mijn baan in test fase.
Werkt perfect.
Voor heen een simpele en goedkope opto zender/ontvanger gebruikt, maar dat werkte niet stabiel.
Constant potmeter bij stellen ivm warmte wisseling.
Eduard
Hoi Eduard,
Waar heb je deze printjes vandaan? Zelfbouw?
Heb je ook een schemaatje?
Leo,
Eigen werk, kan hier geen schema plaatsen die is PDF.
Stuur je vanavond een PB.
Afmeting printje ongeveer 2,5 bij 2,5 cm.
Top, bedankt!