Ik kreeg vandaag een doos met oud Marklin spul en daar zat oa deze analoge loc tussen, een blauwe E 110.
De verlichting doet het en na enige twijfeling ging die ook gewoon rijden, totdat de trafo "vol" vermogen geeft.
De loc stopt en de rijrichtingsschakelaar keert om, waarna die dus de andere kant op rijd.
Van "0" tot ong 80% reageert de loc normaal.
Is hier iets te stellen of is de schakelaar gewoon kapot?
Mvg Roan
Als je de kap verwijderd, zie je het relais zitten.
Op het relais zit een veertje, en deze staat iets te slap.
Tijdens het rijden gaat er ook een stroom door dit relais, en bij 80% van jou transformator-stand is deze zo groot, dat het relais in werking komt. Dan onderbreekt het relais de stroom naar de motor, en wisselt de stand in het relais tevens van de ene aansluiting op de veldspoel, naar de andere aansluiting op de veldspoel, waardoor het magnetisch veld andersom wordt opgewekt t.o.v. je anker. Hierdoor kan/gaat de loc de andere kant op rijden.
Je kan de veerspanning verhogen door met een klein schroevendraaiertje het koperen lipje een fractie te verbuigen, waardoor de veer iets wordt uitgerekt. Dan is er meer stroom nodig in het relais, voordat deze gaat schakelen... en blijft/kan je loc harder rijden.
Wel met beleid doen!
Als je ook nog een doos bij de loc hebt, kan je de gebruiksaanwijzing vinden tussen het karton en het piepschuim.
Gr. Marcel
Zat allemaal in een grote doos, geen omdoos helaas.
De veerspanning vergroten ga ik morgen eens even proberen, bedankt!
Mvg. Roan
EDIT Ad: Geheel citaat van vorig bericht verwijderd, hier kun je lezen waarom (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=42256.0).
Roan,
In bijgaande link staat een boekwerkje met uitleg over allerlei zaken.
blz 7 o.a afstellen omkeer relais.
http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/Marklin%20Aandrijftechniek.pdf
Cees
Dag Roan,
Let wel dat je het lipje niet overplooit of afbreekt, want dan ben je ver van huis en zal je het volledige mechanisme moeten vervangen.
Het veertje dat je nodig hebt is artikel n° 7194, gemakkelijk te vinden.
Met vriendelijke groeten,
Denis
Wat ik vroeger deed om de veerspanning te verhogen, is niet het oogje van het veertje, maar één of meerder windingen van de veer achter het palletjes te haken. Hierdoor hoef je niks te verbuigen, met kans op afbreken.
Je hebt wel een goede pincet met fijne punt nodig.