Stichting 3rail Forum

Eindelijk van start ...  :D
Doel van wat ik wil bereiken  :P : 

* gevarieerd treinenverloop.
* Onbepaald gebied, neutraal decor
* 3-rail Märklin C-rail sporen (zeker in het schaduwstation, zichtbaar gedeelte vermoedelijk ook)
* tijdperk 3 met Belgisch Materiaal.
* tijdperk 1 & 2 met Königlich Bayerische Staatsbahn materiaal 
* besturing met ESU ECOS 2 en Koploper 8.7 (op datum van 11 oktober 2017)

* Begin 2012 : hoofdlijn word enkelsporig met diverse lokale stationnetjes en een één hoofdstation.

De ruimte :

* 5.5m op 4.3m ( één kant schuine dakzijde)
* zuid gericht met twee Velux ramen en uitzicht op onze tuin.  :)
* het dak is eraf geweest en volledig vernieuwd  :thumbup:

Hoe het was .... 2004

* oud dak raam, enkel de horizontale balk is gebleven  8o
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5hzEMgkONEqB-H1n206cpMAHvd-Ew5iJM3gsYmozliE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-b84deab23cdcfe608fdb2377e9a82ff7.JPG)

* deze draagstructuur werd behouden, volledig opgeschuurd en egaal gemaakt. (zie foto verder) De rest van het dak ging er volledig af...  8o
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFJeeUUnhT50Wv4zbA4SllCUgb0r6749efEUAUbkk_0E=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-7ba8e5f26b6017a8d79cf704f16bc4ed.JPG)

* een oude gamele schouwbuis en een bakgoot werden verwijderd, toekomstige kant v/d grote vitrine kast ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ-GWKY66mAEsGu1Omut1wlQP4gCWschThI-IzX0RJJY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-03b19eff479ac1bdc73749e842bf589a.JPG)

* de osb vloer ligt erin, we kunnen beginnen .... ;) 2006
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVxo-Q5HPHbwXZ-eB5dnHM0HH3C2Ys85hPOYeqcKp9fw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-30f6b6471fcc3bdee6d5b85119e412f1.JPG)

* eerste gyproc werken  :? 2007
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMCX3Mbsu9dBFeM5faj54jX2C7MS0T8lJ1Z89VYmEhvk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-89fca40111323c6f11bfa271cd6fedb8.JPG)

* grote vitrine ingebouwd in de wand, kleine in de valse wand...  :D  2008
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl2Mgm-xMJXlYGotN2lR17Jgr7bVfWGoPS4miTUMw-8g=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447825-c9814134fc2ab6f2e8e9f2e44854be0d.JPG)

* plafond latten hangen klaar voor de plafond, er werd een plafond gekozen van Maëstro.  2008
Met drie verschillende lichtgroepen. (werklicht)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4rSSOX5yU8xkW-WVJ4L_2feknk1yicZpH7okFHnJ0Eo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1596176-5542d6a12b2cece42f31e3c92383bc2f.JPG)

* draagstructuur opgewreven en egaal gemaakt, eerste grondlaag zit erop. :thumbup:  2008
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQrVjy8P-uKTaaF24lg8-M3n0OSzwvBzXU8PycPvGCU4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1596176-a5f8b46ed43d41672923b1dea2e4590a.JPG)

* kleine vitrines afgewerkt met een lijstje ;) en spotjes  :idea:  2009
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXnHLBF9G6i7PCebhkWaF2VHm2WakZl5ketOGS7rmBKA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1596176-76b4f4098592cab68d629a50a0d505f1.JPG)

* het eindresultaat, het vraagde veel vrije tijd en veel geduld...  :D  2009
Spiegeltjes in de vitrine, glazen deurtjes, ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sN-52YmsqsYW4I4uBMSPVyIhiPjr0ujHJ5GzrvYiXV-w=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447935-8ca4cbd82a17059fefdcdfe4a31800d9.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEWUvPtDj7ppPnvuQPKCyU4kaeYZIRH2nPxCpSK9B9dI=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/447935-742ddeed32aaca27e93c31baf6627940.JPG)

* zalig in de zomer !!!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPW1VbdP8WSwMW57XkCb8PPvjYLeUyMnuT28lcPfcbWA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/448735-71b54090a20c9cd5330a5b8d546d9b92.JPG)

* vitrines vullen  :o) :o) :o)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUtJXIEAiUZ8jX1e4OgAYIqafxP3koUBEVtxO1Gyv1_o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/448759-01dd08e9bfee3826c93862dfa20a1570.JPG)

* mijn eerste test tafeltje
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_kG2hwknIOpriTBc9dFcu_7p5oCCRytjLw5sr59d-3g=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/448841-39406b68c5927e6f30b3c56d27006ccf.JPG)

* klaar voor koploper testje  :P
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKRBHPx9FZs3d4v1w9Vayo2AptNUlZhMNw93YCsAsDHg=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/459862-029bcd1d7719b673f07f1c4240b303c3.JPG)

* koploper test :  3 treinen op één ovaal .
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sohBK4GtsYy0o5GAe00jlYcMaCNGWb2T-NRfZUWHc5CM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/459862-af9ac325a2a4cfe0097ad0dfdfd6ec23.JPG)
http://www.youtube.com/watch?v=TbQ76K8TSLk  (http://www.youtube.com/watch?v=TbQ76K8TSLk)



Het 1° plan van het schaduwstation: 2009-2010

* Schaduwstation van het dynamisch type, een soort doorschuifsysteem.
Er zijn dus 6 opstelsporen van ongeveer 7.4 mtr spoor.
Vanaf april 2010 zijn dit er 7 opstelsporen geworden. 
Maximum drie trein per opstelspoor, één doorrijspoor en één programmatiespoor.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s83UinkiY6G3PUmKdvc7xRtwMo5Celb19sg7d3XdtwRA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/601242-f9a401e824a7de747b82877572462e11.jpg)



Het gewijzigde plan van het schaduwstation : 2011

* De grootste opstelsporen werden verlengd met extra rails.
* de grootste is nu 9 meter  :thumbup:
* wisselstraat naar klimspiraal uitgewerkt.
* omloopspoor rond klimspiraal.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3rmkcZQ0wCi9aRfr4xGIUnVefAEDX4nPrNrmHSqVQcw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1580614-8af0ccf73a680ffd419ef991bc224710.jpg)



Het onderstel van het schaduwstation.

* Frame op een hoogte van 63 a 65 cm.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXjheaxe2xa6LorZj-K5IhIpcp9IdJoOYHeDJvNgOvYE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/597287-e59de786a35a8adc90fff472481aa2c6.JPG)

* Hoogte van 63 a 65cm laat toe om gemakkelijk onder de baan nog te kunnen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sP0oIR0vIfn3u9pQhF7UGxSL-2Kj1HlSrwrhuluwNIk8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/597287-384f5afd851b57d6874ffd4fd1fc98c1.JPG)

* een foutje oeps  :shock: :(   (poot verkeerde plaats)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXYorYOEb4_GPn0BNxTjcMEuRL5jLFc8j5STDrwVNKqM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/597287-f187106a2322545fb8a7aea57a78c1ef.JPG)

*Sleuven in de onderbouw voor de latere bedrading ( terugmelding + ringleiding)
2012 : echter vandaag kan ik vaststellen dat dit overbodig was, zie verder : Tehalit draadrails.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7AqSXSntj-3_YCOLajev3nYlUI3OFZtdkMUf_ZJkbY8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/597287-73f76b802477cdc7fee8891d9fb130f7.JPG)



Groeten Steven.

Hallo caponordtraveller,

Dit ziet er zeer strak uit, als je hele baan zo wordt kan dat heel mooi worden.

Succes ermee  :D

Gr Einte

De start is veelbelovend, ziet er goed uit. En benieuwd naar het vervolg.

Kun je nu niet meer in je kluis komen? :P

Gr, Ben.

Hoi

dat ziet er al goed veel succes met de verdere opbouw van je baan

groetjes Wesley

Hallo,

Het lijkt erop dat je vitrines hebt die in de muur zitten. Dat ziet er ook wel strak uit.

Succes met de bouw van dit veelbelovende plan.

Groeten,
Frank

Hallo,

Start gebied C van het schaduwstation:

de laatste dagen eens hieraan gewerkt...  :D
Aangezien dit stuk tussen de muur zit en een draagstructuur van het dak, is dit één van de eerste stukken.

Gebied c ligt onder de schuine dakzijde en ik zal proberen zoveel mogelijk te voorzien op voorhand. Bedradingskanalen VK Flex van Tehalit monteren, de ringleiding ...

De proefopstelling uit elkaar gehaald en de multiplex plaat bevestigd.


Afbeelding van dit gebied.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQiYwc7lIq8YZHocNP3DVBUbEs8mcj4aSJThVZ93MhXs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/601296-170b4090964c8c4d05a63bad14fc88cc.JPG)


De verschillende draadkanalen in een witte uitvoering.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s110WkVPVSnyNGWxOVr8nugypLd1vlZogKHGxR_iOZt0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/601296-b427447d4d9103c33b3248c25e59aa94.JPG)


VK flex van Tehalit in detail.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6A5t2rSSQyGs-PwtPmzUmjdWJCURIWoKaodfoTPHC48=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/601296-e8ab50d0f5a5cc27a135f33b8f9a05c6.JPG)


* Regelbare poten / steunen van je treinbaan.

Als je ondergrond niet 100% vlak is, dan moet je een manier zoeken om dit bij te regelen.
Deze manier leek me het gemakkelijkst te regelen met het ganse gewicht van de baan erop ...

een leger te gebruiken voetjes...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJ2E7vT9XpjVBxvllxgE71C8rf3Z_2oYQafwlLPtAEP8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/452591-3de792d61a5b8039c66261f44425f070.JPG)

boor een gat van 12 mm met een diepte van 3 cm.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjWRhdYRBxNppmwoYR-xUNuXBhVwKGFx-7BSPM5fHQBM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/452591-caa6ec52d799eee18c10d264909118a6.JPG)


draai met een inbus de huls vast in je poot ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sA1HROTMmr97H9clP1evajdCzUAU2WO5LrxPasjuYrCY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/452591-26045ab210f37324ef18bfc9f23f3b45.JPG)


regel je voetje af ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srf-vvLSnyoYtidjvTJKFwkQhcgoCwXa6wHhLn4TIkrU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/452591-07df2d59f3f0bb49d66f62f8af556066.JPG)


De grote vitrine kast is ook af, eindelijk  :D :P 8o pfffffffffffff...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4Kvb0UEIYA_g4i6rCR0ik1EA27Y7qqb6C1Cq2Fw-zRE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/596325-34f56392f78f3f81b5fba544a2e012a4.JPG)

en gevuld, yes yes yes  >:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sA9p6dZHzWB9U0GL5thc-ytRv0mu3w4jarK-pmvfdHS8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/596325-0ac60c89807802d1ac11fa746a1ee38c.JPG)


@ frankie.7 : inderdaad alle vitrines in de muur.
@ woutje : kluis  :lol:  ja zeker was een proefopstelling  8)
@ einte : hele baan = dat zal nog wat duren  :roll:

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Dat ziet er netjes uit!!

Succes met de verdere bouw.

Groet,
Rutger

@ rutger : bedankt voor de reactie en ook veel succes met je toffe website en vooral je baan !!!!

Hallo,

Terug wat kunnen doorwerken. :thumbup:

* Gebied C en B: frame werken af.
Enkele foto's zeggen altijd wat meer.

Deze foto toont de wijziging van de poten na de proefopstelling.  
Het kastje is weer vrij  :? ( neen geen kluis  :lol:)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5guhJoDmiBJnVeXHIKrJ4K8B-5viGGHRa2NeUsa_rVs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/607620-ec87ca6d46d21957d78c74a58483282e.JPG)

De poten werden iets verder uit elkaar gezet, deze poten daarna verstevigt met hoeken uit mdf van 15/15/3.
De kabelkanalen van Tehalit, bijna allemaal gezet.
Links dus voor de bezetmelding.
Rechts komt deze voor de ringleiding, verlichting en dergelijke : spandraden soepele VOB 2.5mm².

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZQflkiknM8hIs70IaFysrQW85f_SXQHXoseI_jCJnAw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/607620-83342ada7036ceb52882e6c991564c96.JPG)

Deze avond al eens geprobeerd het geheeld waterpas te zetten, het is wat zoeken naar de juiste stand, draaivoetjes op de poten bieden wel genoeg mogelijkheden.


* Overzicht foto van Schaduwstation gebied C en B.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syTXX98aMOIVBXJ7yRoivBEe2bZuhP71fMjxzAnerJ98=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/607620-dd73cf8f8acce87ccef889524a3f04b3.JPG)

Groeten steven en voor allen fijne werkweek  :P

Hoi Steven, mooie, stevige en vooral goeddoordacht begin van je baan, kijk al uit naar het vervolg, vr gr Arie

Hallo Steven,

Ziet er strak uit, en zoals Einte al zij als je zo door bouwt wordt het een mooi geheel.
Alleen vraag ik mij af waarom je zoveel sleuven hebt gemaakt als je gebruikt maakt van die prachtige kabelkanalen van Tehalit.

Succes met de verdere bouw, ik blijf dit zeker volgen :lol:.

Gr.
Piwie.

Hallo Steven,

Dat ziet er mooi uit die tafel, alles netjes waterpas.

Ben benieuwd hoe het er uit ziet met een spoorplan er op.

Gr Einte

Hola

Mooie en degelijke start, Steven.
Ik ga denk ik ook maar eens wat muren slopen, want die vitrines van je zijn toch echt wel om je vingers bij af te likken!
Overigens, waar kan is die Tehalit te verkrijgen?

H la P
Fred

Hallo,

@Fred : De tehalit kan je aankopen in groothandel zaken die elektrisch materiaal verdelen.
@Einte : Sporenplan .... even wachten is de boodschap :lol:
@Piwie : de sleuven hebben de mogelijkheid gemakkelijker door te steken in de dwarsrichting van de kanalen. Dit zal je wel zien.
@Arie : bedankt en ook veel succes voor jullie allen !!!


Frame van het schaduwstation : Gebied A:

De laatste dagen wat tijd gevonden om gebied A van het schaduwstation te vervolledigen.
Het gedeelte waar een keerlus in komt vroeg meer werk. Dit is rechts op de foto.
Later komt hierboven een doorgang( klimspiraal ) voor een Faller Car Systeem.


Gebied A -Foto 1 : de linker aanbouw van de baan. Hierop komt het schaduwstation met zes stationeersporen en één doorrijspoor.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skmFXXLF72vwoQhKgejQYNi4eVFwKSzeKPoQtnsmtlW4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/626439-fd26c445044595d0f2b5479427217bed.JPG)


Gebied A -Foto 2 :[/u] Montage van de kabelkanalen op de voorkant.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJWCr-xCfjtRIO9nI5eBYRp1CgqaaTFG6yCbFl1rxWOc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/626439-6533ca35524889cd6ca1e1ee7d7c8393.JPG)


Er wordt ondertussen nagedacht om op een nette manier een ringleiding te leggen onderaan de baan,
dit langs de muurkant.  Echter nog geen oplossing  :(

Groet
Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: caponordtraveller op zondag 24 januari 2010, 20:35:27

Er wordt ondertussen nagedacht om op een nette manier een ringleiding te leggen onderaan de baan , langs de muurkant.  Echter nog geen oplossing  :(

Hoi Steven, mooie basis zo, vooral de kabelgoten vind ik super. Ik heb voor de ringleiding gewoon 2.5 mm2 koperleiding gebruikt ( zoals in huis blauw en bruin) deze heb ik onder de tafel rondgespannen en geklemd in de grootste maat kroonstekkers ( met isolatie en al). Op de plek waar ik steundraden wil aanbrengen maak ik gewoon met een mesje een stukje blank en soldeer ik de aansluitdraad. Als je dan waar je aansluit de plus en de min een paar centimeter laat verspringen hoef je zelfs niet eens af te isoleren  8) , succes, vr gr Arie

Hallo,

Iedereen kent het fenomeen van trein die rijden op een houten plaat.  8o
Inderdaad de plaat fungeert als open klankkast en zet het geluid dubbel en flets terug in de ruimte.
Maken de rails, de trein, de wagons of de ondergrond het meeste lawaai   :help: ......

Geluidstest 1 van verschillende dempingsmaterialen:

Ter test heb ik even een gedeelte van de C-rails los op de plaat gelegd.
Het andere gedeelte heb ik Unisound van Quickstep onder de C-rails gelegd.

De trein een model van Ls models (lees: uiterst stil  :thumbup:) rijd in een stille ruimte met een korte sleep van ertswagens.

- De microfoon van de Sony camera werd uiterst gevoelig gezet. 8o
- Je hoort dan ook alles.
- Sluit je ogen  O:-D  en je hoort wanneer deze over het dempingsmateriaal rijd. 

link: https://www.youtube.com/watch?v=ByZ3RE6NdeA  (https://www.youtube.com/watch?v=ByZ3RE6NdeA)


Graag jullie reacties .....

Je hoort inderdaad duidelijk verschil, maar ik had gedacht dat het verschil groter zou zijn.

Voor mij is 1 ding duidelijk; Het is de ondergrond die de boosdoener is in het geheel. Mijn rails liggen op een vlakke plaat MDF met een paar MDF opritten. Op de opritten blijft alleen het treingeluid over op een (HO)-natuurlijke wijze. (M-rail/analoog).
Ik moet eerlijk zeggen dat ik stiekum mijn ogen open deed om te kijken of de trein al op de isolatie reed. Vond het ook maar een klein verschil.
Maar nog wat anders? Korte sleep? wou dat ik er zoveel had!! :mrgreen: :mrgreen:

Gr Peter

Tot mijn spijt moet ik zeggen dat het verschil niet tot nauwlijks kan horen

tja, zie bovenstaande reactie.

maar het beloofd wel een mooie baan te worden. als ik kijk naar de plannen.

Sow gave kamer met die ingebouwde vitrines!!!!!!!!

ben benieuwd naar de bouw van je spoorbaan!!!

Hallo 3 railers,  

eerst en vooral , bedankt voor de commentaren,

@ pab : inderdaad, spijtig van het filmke, maar na enkele rondjes hoor je wat verschillen in accoustische demping.
@ ph : mdf tof om mee te werken, maar door de grote hoeveelheid rails niet mogelijk om ze los uit te zagen. Kijk naar mijn sporenplan van dit schaduwstation....
@ janvis / marklinkoen :  :? we proberen verder  :wink:
@ marklinbaan : thanks mate !!!

Vandaag even terug wat tijd vrij gemaakt om het één en ander te testen.

Het dempingsmateriaal Unisound dempt dus niet de juiste geluiden, dat is duidelijk.

Echter is het zo dat de Sony-Camera iets overdreven de rolgeluiden accentueerd .
Het is zo dat met het oor je anders het geluid ervaart hier ter plaatse.

Nu, wat getest ?  Ik heb losse kurk vellen van 2 a 3 mm onder de C-rails geplaast.
Je kan het verschil waarnemen bij kurk en bij Unisound.
Het kurk dempt merkbaar beter. Al is het nog niet dik genoeg.
Ik denk eraan om te werken met 4 mm dik naturel kurk dat niet vernist of geverfd is.

Aan jullie om te oordelen of je het verschil ...  


Geluidstest tussen natuur kurk en Unisound van Quickstep.

http://www.youtube.com/watch?v=HRonhanIK2w  (http://www.youtube.com/watch?v=HRonhanIK2w)

Groeten,
Caponordtraveller -Steven.

Kijk, dit klinkt duidelijk beter. Ga zo door.

Gr Peter

Steven,

Leuk gedaan deze test. Hier hebben we allemaal wat aan. Het verschil is inderdaad duidelijk.

Groeten,
Frank

dit is een goede proef waar we wat mee kunnen. knap gedaan! ik neem tenminste aan dat de rails los op de tafel ligt, geen schroeven of spijkers dus!

Je hoort duidelijk twee verschillende geluiden tesamen. het ene is het ruisende geluid van de metaal op metaal wielen. het andere is het resonantiegeluid van de plaat.

dit laatste is een donker en bonkend geluid dat niet constant aanwezig is, alleen als bijv. de trein over een rail-overgang rijdt. Dit is het geluid dat we kunnen dempen met materiaal onder de rails. het ruis-geluid hoort bij je trein en kan niet worden gedempt.

ik stel dan ook voor om het geluid te filteren. de hoge tonen verzwakken, de lage tonen versterken. ik denk dat dat een groot verschil oplevert tussen wel of niet dempen.

succes en zeer interessant.

groeten,
Hessel.

Hallo,

we proberen verder .....


Geluidstest 3 : zoeken naar een goed dempingsmateriaal...

Ter test wat zwaardere wagens genomen en proberen maar ...

http://www.youtube.com/watch?v=mEPUzO7vl9E  (http://www.youtube.com/watch?v=mEPUzO7vl9E)

Alle indrukken en commentaren blijven welkom :idea:

Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo,

Ik blijf blijkbaar een roepende in de woestijn maar mijn beste ervaring qua geluidsdemping is neopreenrubber. Heb ik al eens eerder op dit forum uitgelegd maar men denkt in het modelspoorwereldje tot nu toe nog steeds alleen maar in kurk, zachtboard en hardschuimspul.
Schuimrubber valt af want veel te zacht dus geen stabiele ondergrond.

Geluid demp je door het te absorberen. Dat werkt alleen met zachte materialen met een open structuur.

Kurk is te 'dicht' en schuim is te 'hard'. Neopreen rubber daarentegen is zacht en behoorlijk 'open' van structuur.

Neopreenrubber is verkrijgbaar in de betere neopreenrubberwinkels. Zo kocht ik het op industrieterrein de Liesbosch in Nieuwegein. Utrechters zouden het dan hebben over Laagraven. Geen flauw idee of die zaak er nog zit want ik heb jaren geleden voor een heel mensenleven van dat spul gekocht. Kostte toendertijd ?20 per vierkante meter.
Neopreenrubber kun je met houtlijm op de ondergrond plakken en je kunt dan ballasten met boekbinderslijm.

Greetz,
Rob

@ rob : neopreenrubber :reken nu ongeveer 26 euro /m² aan 10.75 m² per niveau en dat worden er drie, zonder uitbreidingen .... is 838 ? aan rubber  :shock: :shock: dat is al behoorlijk wat ander materiaal.
ik geloof heel graag dat het prima werkt maar is niet aan de orde .  :?

Hallo,

na enkele verschillende materialen getest te hebben als dempingsmateriaal hebben we een winnaar:  ;)

Dempingsmaterialen de mogelijkheden:
- styrodur : goed, echter korrel en deukt gemakkelijk.  :thumbdown:
- kurk behandeld : één kant is voorzien van vernis of verf, absorbeerd minder dan natuurkurk :thumbdown:
- Unisound van Quickstep : absorbeerd niet deze rolgeluiden... :thumbdown:
- groene laminaat tegels : goed, echter raffelen gemakklijk uit ...  :thumbdown:
- natuurlijk onbehandeld kurk : beste materiaal hiervoor is mijn beslissing gevallen.  :thumbup: :thumbup:

Het wordt natuurlijk onbehandeld kurk. Deze is vlot te verkrijgen in de gestoffeerde houthandels of doe-het-zelf zaken.  
Je kan ze verkrijgen in tegels van 50cm*50cm*6mm of in dit geval op een rol.

Afmetingen op rol zijn : 8meter * 0.5meter * 4mm.
Kostpijs per m² : 7.5 ? ( dus per rol 30 ?)

Vergelijkend met andere prijzen hierop het forum iets duurder, maar dit ligt aan de zaak waar ik ze kocht.

Kurk op rol, 4 mm dik.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svv-7gI2l2hGVWtHSW5nacQOhAsKg5RAftKAX9-N-LNw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/634862-f7bda9d22394830dc0d02c7619dab399.JPG)

Eerste idee/test van kurk te lijmen  :
Deze word door middel van dubbelzijdige tape bevestigd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFvlc8NVBpQBodZq-vvSshZZrY5j9fVTfxqLPdLzkXZw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/634862-c8c5911bb15c424a529c834a7af37b71.JPG)


Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo Caponordtraveller,

Ik dacht ook slim te zijn om de blauwe onderplaat met dubbelzijdig plakband te plakken   :? :shock:  maar dat was geen succes. Als je er zwaar op leunt of met je knieen dan kreeg ik bobbels er in  :shock: :? :shock:
Later weer moeten open snijden en met hete lijm vast zetten.

Ben benieuwd wat kurk doet als je er met je knieen op leunt, en dat dat gebeurt als je aan het bouwen bent.

Houtlijm lijkt me een mooie oplossing.

Succes ermee.

Gr Einte

Steven,

klasse dat je de moeite neemt om jouw ervaringen hier op het forum kenbaar en hoorbaar maakt.

Ga je de railzen ook vastzetten met dubbelzijdige plakband?

Groetjes, John

@ John : bedankt, voor de reactie.  :wink: Om op je vraag te antwoorden of ik mijn C-rails ga bevestigen met dubbelzijdige kleefbvand ?  neen ik ga dit niet doen met dubbelzijdige kleefband, ik ben er nog niet aan uit hoe dit het properst ga doen.  :roll:

Met vriendelijke groeten, Steven.

Hallo,

Vandaag verder dubbelzijdige kleefband gekleefd op de multiplex platen. Het spul plakt enorm en dient met de nodige aandacht gekleefd te worden.  De turkoise bovenlaag dient nog verwijderd te worden van de kleefband.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCGRr4-w8uvtsA5dZ4wo3_YvUHhu521GTtQRH1KdkEQw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/636305-e5a9dd11f0ee25e4ec3136bb9dbdbd21.JPG)
Na het leggen van de eerste hoeveelheid kurk, kan je dadelijk al beginnen aandrukken met een zachte roller. Je doet het best meermaals in kruisvorm.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s969CB_JILZj1bV0q4HYruZ0N7wBJm_aHQV_KaxniCww=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/636305-691ee6c08e3ee2e10e82d0eef76161a4.JPG)


Huidige manier om kurk te lijmen :
Van dit idee ben ik toch afgestapt, is moeilijk haalbaar en niet altijd efficiênt ...  :thumbdown:

Kurk verlijmen / kleven op multiplex.

Voor het verlijmen van diverse diktes van kurk werden verschillende lijmsoorten geprobeerd.
Natuurlijk werd ook geëxperimenteerd met houtlijm, al dan niet verdund met wat water.
Echter duurt het lange tijd vooral eer het zaakje droog is en dien je achteraf nog bij te lijmen om plaatsen waar onvoldoende hechting is.
Het beste resultaat was met onderstaande van Perfax.   Na uitdroging zijn de kantjes goed te schuren. De lijm laat zich dus goed verwerken.
Het aanbrengen doe je dus met een kleine gekartelde spatel. Deze is goed handteerbaar. Ga vooral meermaals in kruisbeweging te werk bij het aanbrengen.
Reiniging : heel gemakkelijk met warm / lauw water.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spoFV6h2KuERwnEzreYcgs0qI0-VUS9wFDHhHdgXYl1Y=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1596335-ec410928c9ec82f2b22f6d7633bcf275.jpg)

Gebruik een kartel spatel om de lijm te verdelen  :thumbup:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sml6T5K2LaA6Pg9Hx7SfAWA99_fIxlKF8XrHP4VxtV3o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1070623-92b529731e6b2820ca0512cae9eaa32b.JPG)

Voila, korte update, tot binnenkort en aan allen fijne werkweek, zonder al te veel beslommeringen  :lol: :mrgreen:

Ziet er netjes uit, maar waarom zoveel plakband? je had er toch makkelijk een strook tussenuit kunnenlaten?

Groet,
Rutger

Hoi Steven,

Super deze test! Ben benieuwd op welke manier je de rails gaat vastzetten. Ik blijf je draadje volgen. Succes met de verdere bouw!!

Groet Jos

Hoi Steven,

Ik heb net dezelfde kurk gebruikt voor de geluidsisolatie, het is werkelijk een heel verschil met of zonder kurk onder de rails :D ik heb ze daarentegen wel vastgelijmd met Patex, hopelijk houdt de plakband het.

Groeten, Peter

Hoi Hoi,

Ziet er goed uit hoor. Alles erg netjes en zorgvuldig. Wat ik mij af vraag zijn 2 dingen:

1. Waarom beplak je de gehele plaat met kurk? Is het niet goedkoper om alleen de plaatsen waar rails komt te liggen van een kurklaag te voorzien?

2. Ik vraag mij sterk af of de dubbele tape wel blijft zitten na jaren van temperatuur / vochtigheidswisselingen in de ruimte. Naar mijn idee zou een goede lijm een betere oplossing zijn.

Groetjes en succes ermee!

Erik

Ook ik heb dit kurk gebruikt. Werkt erg fijn en de treinen zijn lekker stil. Alleen heb ik niet de hele baan gekurkt, maar strookjes geknipt en vastgelijmd met houtlijm. Dan ontstaat er meteen een dijkje voor 't spoor. In m'n baantopic staan de foto's  8).

Hallo,

even reageren :  ;)

@truko : op dat beetje plakband zal het niet aankomen  :)
@peterbrz : de plakband is een professionele versie dus hopen op TOP.  :lol:
@Erik : er komen dermate veel C-rails in dit schaduwstation, dat het gemakkelijker en proper werkt dit in één vlak in kurk te leggen.  Temperatuur staat gans het jaar op 17 a 18  graden Celcius; Vochtigheid is Nihil, reeds twee jaar wordt deze bijgehouden.  Er is dan ook geen schommeling van weersomstandigehden mogelijk.
@Rutger : duidelijke foto's ook in je baantopic.

Vanavond eerste testritten gedaan op deze laag kurk, jongens echt een aanrader.  
Je wordt er zelfs rustig van.

Tot dan,
Steven.

hallo steven,

ik werk als schoenmaker,ik kan ook aan kurk graaken van verschilende diktes,maten en lengtes.ik ga mijn baan afbreken en herbeginnen,want heb veel geleerd van dit forum.mss een domme vraag ik heb ook een draaischijf,en gebruik c rails en aan de draaischijf k rail gaat dat lukken met die overgang???doe ik ook best heel de plaat,of enkel strooken ik kan mijn kurk aan groothandelprijzen krijgen dus.



groeten peter

Hallo, even antwoorden op de vraag van peterke33 :
Naar mijn menig doe je best gans uw plaat in kurk . Dan het je terug een vlak dat plat is om alles in te bouwen. Dus je draaischijf ligt met haar buitenste draagrand ook op het kurk.

Als je de kurk kan krijgen aan groothandelsprijzen dan doe je best alles in kurk ... kost ongeveer bij ons een 7 a 8 euro per vierkante meter.

Groeten Steven en succes ook met je baan !!!

hallo steven,

wil je even bedanken voor de fijne uitleg,nu weet ik weer wat meer heb soms domme vragen maar,als ik ze niet stel blijf ik er mee zitten.ik ga kurk gebruiken van 3mm,denk dat het een goede dikte is.
ps;hou jullie op de hoogte hoor.


groeten peter(ke33)

Hallo,

toekomstgericht voorzie ik in dit stadium al de verlichting voor later.
Deze zal er voor zorgen dat ik de treinen kan zien in de latere overbouwing van de bovenste stages.

Verlichting in het schaduwstation : spaarlampen 11watt versie.

Deze 4 mini TL-armaturen komen oorspronkelijk uit een winkel vitrine kastje.
Je kan ze simpel weg vergelijken met schilderij verlichting.  >:-D
Deze vind je in iedere gestoffeerde verlichtingszaak en soms aan echt goede prijzen.  :idea:

Ze worden dus bevestigd aan de buitenste rand, daar voor is het handig dat de tafel enkele centimeters van de muur staat, dan kan je al dergelijke zaken nog aanbouwen.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZlwo2SjNtojFgtAYzOZmVWkb_3Y6b9wLy6jgbsww7a4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/641661-62f171d21961a11699d367c15e7f40be.JPG)


Groeten en tot later,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo Steven,

Iemand hier op het forum had het over een lichtslang aan de onderkant van je boven plaat plakken of met beugels.

Gr Einte

Hallo allen,

vandaag een vruchtbare dag, ... ;)


Kurk in gebied A.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sS9-AQRqoXow6BcE49vqwCbkVo5Wh-0FHVNNJrOP6OZU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/643925-471b49605f86f43048f65c983f52c2a7.JPG)


en rails in gebied A ...  :thumbup:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSq2-w-jOhvNZRvPHepmTVePJxRhmA_bZNIOR0aKvIZ0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/643946-948f3fd4cbcf01b5f7bad9ed007e876e.JPG)


overzicht op gebied A en B.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8cKXU7uixgsAGo2hKfGr6SUYpi-zHzxXTkFgvCLdA1I=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/643946-10ef1afe9d135c5556250ba50f3f1a17.JPG)


overzicht op gebied B en C.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIJx4IKaMtCUmFEk-ZB11UTxEt0pYwsdTmL3j8c-0b3c=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/643946-0b1179ac307ae662aba3e53bb0c17546.JPG)


en ook de rand verlichting met kleine Tl lampjes werktt.


Tot morgen , eerste rit gebeurd .... NU  :lol:

Mooie update Steven.

Al een mooi stukje rails gelegd.

Gr Einte

Steven,

heel netjes allemaal, blijf je volgen :D

Groetjes, John

Hallo Steven,

Ziet er netjes en mooi uit.

Gr.
Piwie.

Hoi Steven,

Ziet er netjes uit!!

Groet,
Rutger

hallo steven,

dat ziet er heel mooi uit,dat schaduwstation leuk die sporen zo naast elkaar.hoe breed ben jij daar gegegaan?want ik heb ook zoiets in mijn gedachten om te maken,alleen zal er geen schaduwstationworden,maar eerder een soort rangeerdepo eerst lok en wagons afkoppelen en dan met rangeerlok de wagons op zijn plaats zetten.

groeten peter(ke33)

Hallo,

super bedankt met jullie reacties !!!  :lol:
@ peterke33 :  ongeveer 70 cm breedte. Je ziet dat je met gewone wissels wel meer plaats nodig hebt ... maar op 70 cm lukt al behoorlijk wat   :D


Een beschermboord plaatsen op je treintafel:

Vandaag gestart met het plaatsen van een beschermboord :

* Multiplexstroken laten zagen van 80mm of 8cm.
* Haaks laten zagen op de fineer lijn, dan plooit die gemakkelijker.
* De multiplex is er in diktes van 3mm,  4mm en 5mm.
* Uiteraard hoe dunner hoe gemakkelijker te plooien. 
* Lijmen met witte houtlijm en nagelen om de 10cm.
* Lijm laten drogen en langs de binnenkant nog eens oplijmen voor een stevig geheel.

Dit werk had prioriteit, want met de kleine mannen hier ....  :shock: :shock: :shock:

Het materiaal is ook beschermt tegen stoten of objecten.

Een close-up foto van de beschermboord:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBs_tbgj1usaOPzUm762WcMJH1Rby0cA_olxZZjXcK8c=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/645405-02aa3ea6689c108a7a64bd7e98397c80.JPG)


Een foto van op afstand van de beschermboord:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOLNwGPQbxwgfeW_hJ4ifDtRRnWlDAHnVrTm-2gwdVbQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/645405-50de0e2265d86dada6d0ae89d512bcae.JPG)

en dan een klein testje met rijtuigen die exact op schaal 1/87 zijn en niet op 1/100,
dus die zwenken wat verder uit ... doordat die groter en langer zijn.


Rijtuigen op schaal 1/87 testen:

Er werd een driehoek op deze lokatie ingelijmd om een vloeiende boog te maken.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6ByoV8uqXqVuwjrsLKX_uHPcmQoIXgunOVRXraCw7Ww=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/645405-c34a331b7332ffb1520d9d0c00d408e5.JPG)

nu nog testen met een torpedo...  :?


Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo Steven,

Dat gaat ook precies met die wagons, goed uitgedacht.

Gr Einte

Hallo Steven,

Dat ziet er goed uit, prachtig afgewerkt.

Gr.
Piwie.

hallo steven,

wil je even bedanken voor je antwoord,ik ga toch mijn tafel op 1.22 houden.de lengte houd ik nog even geheim,maar word wel lang dus dat word hier geen probleem.en verder ziet het er heel mooi uit bij jou,doe zo verder steven kijk uit naar meer.

groeten peter(ke33)

Goede avond,
@einte : woensdag testen we met grotere wagons, ik wil zeker zijn dat alles vlot kan passeren.
@piwie : we doen ons best en ik doe het liever meteen proper  :oops:


Planwijziging van in en uitrit van het schaduwstation.......

Kleine wijzigingen :   uit enkele praktische overwegingen en zo deze avond wat zitten tekenen in Wintrack 7.0.

Vroeger was het plan zo :  
* klimspiraal midden van de kamer.
* daarboven een dubbel parade spoor.  
* dit spoor verdwijnt in het geheel. ( parade spoor blijft   8) ) (hehe, zoek de schrijffout op het plan  :D)

Eén van de eerste getekende plannen :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s83UinkiY6G3PUmKdvc7xRtwMo5Celb19sg7d3XdtwRA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/601242-f9a401e824a7de747b82877572462e11.jpg)


Plan met andere locatie van het klimspiraal :
Ik liep al een tijdje met het idee het groot klimspiraal te verplaatsen.
Onderstaand plan toont een eerste wijziging van de wisselstraat ..
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFndSgP07kHyIV5HONc_Gxjo6MRYRzc-28nFbblsTVAs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/647007-00eca3407483ea56c50387e5f7bcee20.jpg)

Op dit plan werk ik ook met andere boogstralen in het schaduwstation, dit komt goed uit met de korte C-rail wissel R2 en R3.  
In dit sporenplan ligt ook in het midden een testspoor voor het ijken van lokomotieven met Koploper en/of het testen van materiaal.
Let niet op deze ruwe tekening, want dit test spoor ligt mooi in het midden van de andere rails. ( was wat ambetant tekenen  :shock:)

Zomer 2010:  
                       - ijkspoor ervan tussen gehaald en geïntegreerd in één van de sporen.
                       - ijkspoor werd een extra opstelspoor.

Uitgevoerd plan, rijrichtingen en radiusen zichtbaar van het klimspiraal.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,serEHoxm5omzjBPDHB0mx81xWRXn396IqlJ3r2qXHwJY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/735002-a041650576284798a1b42fd9745f4af3.jpg)



Tot dan,
Steven.

Steven,

het ziet er allemaal heel netjes uit maar waar komt je klimspiraal nu dan te liggen, rechtsonder?

Groetjes, John

Hallo ,

@John : ik zie nu pas je reactie/vraag  :(.  

Ik heb even een goeie foto erbij gezocht om het wat te verduidelijken.
Hopelijk heb je er wat aan.
De werken aan het klimspiraal beginnen als alles meezit in maart.
Eerst gaan we de liggende rails al voorzien van hun nodige spanning en blokken beginnen te verdelen.


Locatie waar het klimspiraal komt in de ruimte:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2qznJMxHIERykqL8iLp9leDWepeSA6qPAQ3vcozggH4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/652436-d964b174e2acd21ffa7d36d14889565e.JPG)

Hallo,

De laatste dagen wat verder geknutseld aan wat praktisch zaken betreffende de baan.
Onder het schaduwstation een grote lade gemonteerd voor wat materiaal in op te bergen.  


Een extra lade voor gereedschap:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2nsVvDFvXlXt7HdpEfWvIG2IVOAfwsCJ0VLY3lCRtew=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/652487-e27a172b75b5a050b3592b66fb64a2c6.JPG)


Onze kleine wist dadelijk waar te zoeken ...  :lol:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAW9Bq21FqeC0Khcwh4j2hq0loTsthO46AUxYPVWI438=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/652487-34dd9587edfafa24117502d2b599a698.JPG)

Ondertussen zijn we verder gegaan met het testen van de sporen en het loopgedrag van alle types van lokomotieven en natuurlijk van de vele verschillende soorten wagons die hier staan te wachten om te rijden ...

Zoals beloofd was het woensdagavond rij/test avond met mijn schoonbroer en hebben we onze torpedo's er ook bij genomen ...  :?


Grotere rijtuigen testen op al je boogstralen:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVNBI_pBdqOO0ehnGWff5rKVZdNebsBvfYRtj1C4qrqk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/652496-8ee196a136373a8ecef5c9b7f01428a5.JPG)
Eerst had ik mijn twijfels over deze grote kolossen ... :shock: maar het was echt prachtig :lol:
Om hun sierlijke lengte over de baan te zien denderen.  
Het klimspiraal wordt berekend op max 2.5 % stijging dus de torpedo's kunnen de baan op  :D :lol: :D

De laatste dagen lopen er gemiddeld drie uur treinen in continu bedrijf, met alle mogelijke combinaties.
Dit om de sporen te testen en op eventuele ontsporingen.

Even een line up genomen...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svaqgWpDLP07UFPreuMFng9qadOKSpxsosGrS6OyApIE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/652505-fd14070365167b720a7aa80f75ac836e.JPG)
Op deze foto zie je ook de kleine wandlichtjes met TL lampjes.
Morgen ... onder de baan ... de ringleiding = van start !!!  :D

Aan allen een vruchtbaar weekend ,  8)

Tot dan, Steven.

Hoi Steven, indrukwekkend schaduwstation, en wat een macht aan rijdend materiaal, vr gr Arie

Hallo Steven,

Mooie line-up, je hebt prachtig materiaal op je baan staan.
Veel succes met de ringleiding.

Gr.
Piwie.

Hallo,

Het nut van een ringleiding werd reeds meermaals uitgelegd al op dit forum.
Mijn keuze is als volgt :

* 6 draden in een soepele mantel van 2,5mm² met diverse kleuren.
* 1 paar draden voor de stroomkring van de ESU. (schaduwstation) (rood en bruin)
* 1 draad voor de stroom van de wissels. (geel)
* 1 paar draden voor een tweede stroomkring van een ESU Booster (blauw en wit)

even snel een foto'ke genomen van hoe de ringleiding er zal uitzien.
Bruine draad moet nog geplaatst worden ...  :( nog niet gevonden ...

Ringleiding bestaat uit zes draden 2,5mm² in verschillende kleuren.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5T01TznUqoM3dAiWFABkyTNravbx-fMRKdLk8mw0btg=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/661306-8aa123ccd3ea726ca103e0a44e317a90.JPG)

tot dan,

Steven .

@piwie : bedankt !!!  8)
@dolphin : tevens ook bedankt !!!!

Hallo Steven,

Die ring leiding ligt er strak in, zie je niet zo vaak  :?

Succes verder met aansluiten.

Gr Einte

hallo steven,

wauw seg ook knap matriaal op je baan,en die ring leiding heel mooi gedaan.hoe dik zijn je draaden?? want dat zie je niet vaak onder een baan,zelfs ga ik dan de bekende moffen gebruiken van M om mijn seinen en derglijke aantesluiten.

veel succes verder met je bouw van je baan.

groeten peter(ke33)

Steven,

nog bedankt voor je antwoord in post #56.

De bekabeling ziet er heel netjes uit, trouwens alles ziet er heel netjes en verzorgt uit :D

Groetjes, John

Hoi,

dit weekend wat tijd vrij gemaakt om nog een stukje aanbouw te maken.

Frame laatste deel van het schaduwstation:
Het is een stukje open raamstructuur waar later een beetje van alles zal samen komen.
Hoofdzakelijk een complete wisselstraat.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfBq-8fAhHyBrQMl8LcmHpYCPxY1xljLVLQshAOSF9-I=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/673588-345f5ec10a8d816a1164d787a7b3be1a.JPG)


Het geheel aangebouwd en op hoogte gezet.
De plakband op de vloer geeft een indruk van een idee om de baan op te bouwen....  ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxoUWlwxapBjyGBVME6REeFOwqcWoiwLb3ljV152SsvU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/673588-20d5c04485e6d02fedd6a091ccfa7258.JPG)

Wanneer komen die mannen nu om mijn radiator te plaatsen ?  :twisted: :x grrrrrrrrrrr  :mrgreen:
dan kan ik verder bouwen ...

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hallo Steven,

Wat jammer dat je niet door kan gaan met bouwen  :(

Gr Einte

Hoi Steven,

Ziet er netjes uit allemaal, je hebt lekker de gang erin!!

Nu maar duimen dat de radiator snel geplaatst wordt!!

Groet,
Rutger

Hallo Steven,

De zomer komt er aan dan heb je geen verwarming meer nodig :lol:, laat je de verwarmingsmonteurs maar onder de baan werken hadden ze maar op tijd moeten zijn.


Je constructie ziet er goed uit.


Gr.
Piwie.

Hallo,



Klimspiraal:

Wil je een bepaalde hoogte overbruggen dan behoort een klimspiraal tot de mogelijkheid.
Je kan op relatief weinig oppervlakte een redelijke hoogte maken.

Weet op voorhand wat je wilt, want een klimspiraal bouwen, geeft je bitter weinig marge om aanpassingen door te voeren ...  :?
Het ontwerpen van mijn eerste idee rond een klimspiraal is moeilijker dan gedacht.  :?


Doelstelling:

* Maximum van 3 % stijging gaan.
* Eerste tekening geeft me nu 2.5 % dus is dit 2.5 cm hoogte op 1 lopende meter.
* Eén lus is 4 meter.
* afstand van railhoogte tot de volgende railhoogte erboven is dan 10cm.
* Tel hier je hout en je dempingsmateriaal van af (kurk in mijn geval 4mm)
* 4 lussen zullen nodig zijn.   

* Ga ik naar 3% scheelt dit maar een halve lus, dus niet echt de moeite.....

We gaan voor 2.5 % als streefgetal.
.... eventjes onze voorraad Märklin C-rails bekeken en we hebben nog wat extra C-rails nodig.

Totaal buitencirkel = Radius 5 = artikel nummer 24530 = 51 stuks                      
nog 24 stuks tekort .............
Totaal binnen cirkel  = Radius 4 = artikel nummer 24430 = 51 stuks      
nog 45 stuks tekort ...........

stevig en duur stukje van de baan .....   :shock:


Waarom wel Radius R4 en Radius R5 geen Radius R2 en R3 ?

Nu zou je kunnen zeggen, waarom niet met kleinere radiusen, zoals radius 2 en radius 3
Gevolg = goedkoper en kleiner van structuur.

Waarom 
1°  doordat veel rijtuigen nu op juiste schaal 1/87 gemaakt zijn en niet 1/100, geeft een grotere straal een beter rijgedrag.
2°  stijging graad van kleiner dan 3% haalbaar
3°  minder wrijving op de assen= minder trekkacht nodig voor je lokomotief = langere slepen mogelijk ( 3 a 5 meters)
4° Torpedo wagen kan passeren,   :lol:


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTDygQKkzrb0_QHT5VFs-lL9dDJdOPGXHwdKbmXAdFeo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/674994-702c37c883cad9941c02d599782a7f73.JPG)

Tot dan, Steven.

Hallo,

Je gaat John(Tilly) toch niet verbeteren  :shock: :shock:  wel een mooi plan.

Gr Einte

Netjes te werk gegaan!
Succes met de bouw!

Groeten, Peter

Citaat van: Einte op maandag 01 maart 2010, 21:50:37

Je gaat John(Tilly) toch niet verbeteren  :shock: :shock:  wel een mooi plan.

Tuurlijk wel!!! Alles kan altijd beter :D

Goed dat je geen consessies doet aan het stijgingspercentage, hier krijg je geen spijt van! Is het begin al gemaakt?

Groetjes, John

Hoi Steven,

Ik het dit draadje nog niet eerder opgemerkt. :oops:
Wat een gave baan ben je aan het bouwen. 8)
Alles ziet er prachtig en weldoordacht uit.
Mijn complementen. :)
Succes met de verdere bouw.

Gr.
René

Hallo,

nog niet van start met het klimspiraal, doordat de radiator er nog niet staat  :evil:

Dus doe ik verder met het aansluiten van de terugmeldingen.
Deze worden allemaal gecentraliseerd naar één plaats.  :)
Ondertussen heb ik dan toch terug weer de draad opgenomen met het treinbesturingsprogramma koploper.  :?Doordat ik vorige zomer heb mogen proeven van de mogelijkheden van dit freeware programma , ga ik het dan toch met de laatste versie 6,7 doen.

Het klimspriaal vraagt enige voorbereiding, dewelke al goed op papier staat en tussen mijn oren zit. 8) Echter zijn de C-rails R5 en R4 nog niet binnen, dus nog even wachten.  :x

Dus eerstdaags wat foto van de centrale plaats van de terugmelders en de functiedecoders  ( wisseldecoders e.d.)

tot dan
Steven


Vanavond de eerste test run met enkele blokken in koploper en ..... jaja more fun !!!

hallo steven,

wens je veel succes met het testen van je programa koploper;hopelijk gaat alles naar wens.



veel succes verder,peter(ke33)

Hallo,

Fout in Wago klemmenstrook:  

Vandaag voor de eerste maal de ringleiding willen gebruiken.
Dit voor het voorzien van spanning op de wisseldecoders van Viesmann (5211).

Echter maakte mijn eerste wissel een wel heel vreemd geluid :?, alsof ik plots huisdieren had  :D
... alles snel afgesloten en dan beginnen zoeken... ( niet naar beestjes .. :lol:)

Zo was het dus voorzien aan de uiteinden van de ringleiding, wago op een rail gemonteerd, duidelijk en sterk.

Een nette aansluiting met wago rail klemmen. MAAR EEN VERKEERDE !!!!!!

De fout zie je op onderstaande foto... bemerk de metalen structuur van de klemmen
die dus doorgeeft op de metalen rail en dus alles in kortsluiting zet...  :shock:
en dat dan voor iemand met mijn opleiding , shame on me  :(


Niet getreurd, ze zijn al vervangen in de grijze uitvoering en deze zijn op basis van een pvc voetstuk.

Hallo Steven,

Ik zag al op de eerste foto dat dat niet goed zat  :shock: :?

Dit zijn aard klemmen, die verbinden de klem met de din er onder kortsluiting.

Hoop dat je geen schade hebt.

Gr Einte

Hey Steven,

Moet me helemaal bij Einte aansluiten, zag het ook op de eerste foto.
Gelukkig heb je nog grijzen klemmen :P.

Gr.
Piwie.

Hoi,

er is alweer wat tijd verstreken. Echter de bruikbare tijd voor het bouwen aan de baan  is serieus aan het verminderen ...  :(

Een fotoke van wat het centrale punt moet worden van alle decoders.
Ideeën en reacties altijd welkom.

Terugmelders in één kastje.


Tot later ,

Steven.

Steven,

ziet er zoals van je gewend weer netjes uit :D Denk je wel aan een scheiding tussen voedings- en terugmeldleidingen?

Groetjes, John

Hoi Steven,

Ik heb je draadje ontdekt en wat ziet dit er strak uit zeg.
Mijn complimenten hoor.
Ook dit is iets om mee te nemen naar mijn toekomstige modelspoorbaan.
Welbedankt voor de geluidtest.

Hoi,

@ John : bedankt voor de reactie. Om even te antwoorden op je vraag : eigenlijk is het de bedoeling om alle terugmeldleidingen vooraan op de baan te laten lopen in een kabel kanaal.  Wat de stuurdraden van wissel en dergelijke betreft, plaats ik deze langs de achterkant van de baan in een andere kabelgoot.
Op het einde dus voor het centraal punt, komen deze dan te samen in één grijze kabel kanaal goot. Hoe denk jij hierover ? Zou dit nog problemen kunnen geven ?

@ Henk-Jan : leuk dat je ook meeleest !!!  :)  Iedereen kan leren van elkaar !

De monitor gelijk ook maar een plaats gegeven.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sx8yZH1QtvHFAK_eNggfKnr-6tdzkE3v77yqjyyqMWFc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/709773-0d9e9279e7a2a788316581f8f6d8e7c0.JPG)

Tot wat later, Steven .

Steven,

lijkt mij goed zoals je omschrijft maar op de foto lijkt het erop dat de voedings- en terugmelddraden door dezelfde kabelgoot lopen. Hier zou je een risico kunnen hebben.

Verder wil ik je als tip meegeven om de terugmeldmodules één voor één aan te sluiten en te testen. Ik dacht toen ook alles in één keer aan te sluiten maar ben daar wegens problemen van terug moeten komen.

Groetjes, John

Heel mooi en overzichtelijk geplaatst, zoals alles tot nu toe, heel goed doordacht, vr gr Arie

Hallo carponordtraveller,
Eerste keer dat ik dit draadje oppik. Ziet er allemaal héél profi uit! Ik blijf dit volgen,kunnen we nog wat van leren.
Gr,Geert.

Hallo,

@john : inderdaad ik sluit bezetmelder per bezetmelder aan en slijp die meteen, anders wordt het vergeten met de problemen later dan ...

@arie : ik moet zeggen dat ik geregeld ook jouw werken bekijk, top trouwens !!!

@geert : als ik me niet vergis Geert, ben je al bij me thuis geweest om een setje Marklin C rails ... ook top wat je aan het bouwen bent.

Tot later, mannen,
Steven.

Citaat van: caponordtraveller op zondag 28 maart 2010, 20:38:33
Hallo,



@geert : als ik me niet vergis Geert, ben je al bij me thuis geweest om een setje Marklin C rails ... ook top wat je aan het bouwen bent.

Tot later, mannen,
Steven.

Zou kunnen, Waar woon je ongeveer?
Geert.

Hoi Geert,

regio Heule bij Kortrijk. Je was toen bezig met de opstart van een eventuele verkoopsite met M- materiaal.

Leuke auto had je mee trouwens.  :lol:

Ik zie dat je werkt met schakelcontacten in je schaduwstations. Had ook vroeger dergelijke  opstelling, maar met was beperk in mogelijkheden, ik zou je aanraden op te werken met een grote bezetstuk, bijvoorbeeld één of twee rails.
Vooral met stellen met een extra sleper, bijvoorbeeld, een keertrein, zal je problemen ondervinden.

Werk je met een extra pc-programma of zuiver met je CS2 ?

tot dan ,
Steven.

Citaat van: caponordtraveller op zondag 28 maart 2010, 21:05:20
Hoi Geert,

regio Heule bij Kortrijk. Je was toen bezig met de opstart van een eventuele verkoopsite met M- materiaal.

Leuke auto had je mee trouwens.  :lol:

Ik zie dat je werkt met schakelcontacten in je schaduwstations. Had ook vroeger dergelijke  opstelling, maar met was beperk in mogelijkheden, ik zou je aanraden op te werken met een grote bezetstuk, bijvoorbeeld één of twee rails.
Vooral met stellen met een extra sleper, bijvoorbeeld, een keertrein, zal je problemen ondervinden.

Werk je met een extra pc-programma of zuiver met je CS2 ?

tot dan ,
Steven.

Ja, Nu valt men euro, Wat betreft schakelcontacten moet je me eens wat extra uitleg geven.
Die webschop is ondertussen opperationeel. Ik stuur je een PB met het adres. Wil hier op het forum geen lawaai rond maken.
Voorlopig werk ik uitsluitend met men CS 2
Gr, Geert

Citaat van: Geert op zondag 28 maart 2010, 21:19:41

Citaat van: caponordtraveller op zondag 28 maart 2010, 21:05:20
Hoi Geert,

regio Heule bij Kortrijk. Je was toen bezig met de opstart van een eventuele verkoopsite met M- materiaal.

Leuke auto had je mee trouwens.  :lol:

Ik zie dat je werkt met schakelcontacten in je schaduwstations. Had ook vroeger dergelijke  opstelling, maar met was beperk in mogelijkheden, ik zou je aanraden op te werken met een grote bezetstuk, bijvoorbeeld één of twee rails.
Vooral met stellen met een extra sleper, bijvoorbeeld, een keertrein, zal je problemen ondervinden.

Werk je met een extra pc-programma of zuiver met je CS2 ?

tot dan ,
Steven.

Ja, Nu valt men euro, Wat betreft schakelcontacten moet je me eens wat extra uitleg geven.
Die webschop is ondertussen opperationeel. Ik stuur je een PB met het adres. Wil hier op het forum geen lawaai rond maken.
Voorlopig werk ik uitsluitend met men CS 2
Gr, Geert

Dat adres van die website zou ik ook wel willen weten, een PB is onderweg.

Gr Einte

Hallo Steven,heb je blog.be bekeken.
Super mooi gemaakt zo,er staan voor mij heel wat tips & trucs bij.
Thanks.

Hallo,

gisteren weer een paar uur proef gereden, tot .....  :( er een wagonnetje achterbleef en de volgende trein jaja erop reed ...  :evil:

Het werd meteen duidelijk om een volledige detectie van de C-rails te doen en niet met een vrije zone tussen.


Vanavond gaan we alle blokken opnieuw openleggen en de vrije zone bij de beginmeldstuk toevoegen.

Zo hebben we dit niet meer !!!  :lol:


Tot dan ,

Steven.

Citaat van: Geert op zondag 28 maart 2010, 21:19:41

Citaat van: caponordtraveller op zondag 28 maart 2010, 21:05:20
Hoi Geert,

regio Heule bij Kortrijk. Je was toen bezig met de opstart van een eventuele verkoopsite met M- materiaal.

Leuke auto had je mee trouwens.  :lol:

Ik zie dat je werkt met schakelcontacten in je schaduwstations. Had ook vroeger dergelijke  opstelling, maar met was beperk in mogelijkheden, ik zou je aanraden op te werken met een grote bezetstuk, bijvoorbeeld één of twee rails.
Vooral met stellen met een extra sleper, bijvoorbeeld, een keertrein, zal je problemen ondervinden.

Werk je met een extra pc-programma of zuiver met je CS2 ?

tot dan ,
Steven.

Ja, Nu valt men euro, Wat betreft schakelcontacten moet je me eens wat extra uitleg geven.
Die webschop is ondertussen opperationeel. Ik stuur je een PB met het adres. Wil hier op het forum geen lawaai rond maken.
Voorlopig werk ik uitsluitend met men CS 2
Gr, Geert

dit kan je in je profiel neerzetten, bij website, toch :?: :?:

Mvg,
Wilco

Hallo Wilco,

leuk dat je meeleest .

Tot dan,

Steven

Oops...

had hier nog geen reactie geplaatst, toch maar even doen, dus bij deze:

het ziet er allemaal heel mooi uit, hier kan ik nog veel van leren :!: :!:

Mvg,
Wilco

Hoi Steven,

'k zie nu pas je "centrale punt", dat ziet er erg netjes uit!!! mooi strak gemonteerd allemaal!!

Succes met de verdere bouw.
groet,
Rutger

Hallo,

Eerste vorm of test voor de bouw van klimspiraal met radius R4 en R5 eens uitgeknipt uit papier.
De diameter van R4 en R5 met wat marge afgetekend en een eerste excemplaar uitgelegd.






Daarna hetzelfde gedaan met de juiste gezaagde stukken multiplex van 5mm.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8UY77c4ResIvMmLCqdJl4xooeVCzmkbOZvCy0etD9Rw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtraveller
s/725670-1d12380ac862d68434fe8616ecb281f9.JPG)[/center]

Grote spiraal!!
voor lange treinen?

Groeten
Martijn

ja ja  :lol: lekker lang is volledig mijn ding   :lol: :lol:

Steven,

ziet er al goed uit. Hoeveel wendingen ga je maken?

Groetjes, John

Ziet er mooi uit. Ik mag dit graag zien, top onderbouw en lekker ruime opstelsporen.

en dat voor een Aprilia rijder... 8)

hey,

dag  John : ik had gedacht om er met drie te geraken, maar ik vrees voor 4  :?
nu het materiaal is berekend en voorzien op vier ... 4 maal 4 meter is 16 meter, zal eventjes duren voor hij boven is zeker ???  Wat denk je ?

@ lucy : ex - aprillia rijder, was eigenlijk een pokkeding die caponord, ...maar ik was verkocht aan zijn hoekige kantjes  :lol: Leuk dat je het opmerkt want de meesten weten niet waar over het gaat  : ... de naam dan .  8)

Hallo Steven,

Dat wordt een mooie spiraal, jij gaat Tilly zeker nadoen met lange trajecten :lol: :lol:

Gr Einte

Citaat van: caponordtraveller op vrijdag 09 april 2010, 23:40:18

dag  John : ik had gedacht om er met drie te geraken, maar ik vrees voor 4  :?
nu het materiaal is berekend en voorzien op vier ... 4 maal 4 meter is 16 meter, zal eventjes duren voor hij boven is zeker ???  Wat denk je ?

Hoi Steven,

3 of 4 wendingen kan ik niet voor je beoordelen maar het duurt inderdaad wel even voor een trein boven is. Daarom geef ik je het advies om gelijk van iedere wending een blok te maken. Stoppen en optrekken van treinen bij deze radius is geen probleem :D Zorg ook gelijk voor een goede voeding maar dat had je denk ik al begrepen :wink:

Groetjes, John

Hallo,

vandaag leuk weertje om buiten te werken, aan mijn klimspiraal  :lol:

Het basisframe van het klimspiraal. ( 140/160cm - 10cm hoog)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srOaAe4AXEOxvPiRYJ32IkJcZwZSF8UNmYS4vX1_DLEY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/726526-65686d19e7abaabd44d22fa3c47aa37f.JPG)


:idea: De midden zeker vrij laten voor latere werken in en aan je klimspiraal.  ;)

Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: caponordtraveller op zaterdag 10 april 2010, 13:18:11


leuk weertje, kunnen eens buiten werken, aan jaja mijn klimspiraal 

Ziet er al een stuk beter uit dan dat papieren geval van gisteren.
Zelden zo'n fraai afgewerkte baan gezien. Dat ruikt naar meer.
Gr, Geert.

De basis ziet er al goed uit :lol:.

Gr.
Piwie.

@ Einte : misschien hebben John en ik dezelfde hersenkronkels  :lol: met nadruk op kronkels  :P
@ John : misschien inderdaad niet slecht om zo op te delen.  :)
@ Geert : eila mijn papieren geval, ...  :lol:  (ik weet het Geert je kan geen papier meer zien )  :lol:
@ Piwie : thx !!!

vanavond een korte update foto, nu andere helft van mijn trouwboekje tevree stellen  :wink:

tot dan,

Steven

Hallo,

gisteren wat kunnen verder werken.
De multiplex 20 mm had ik nog liggen gebruikt en deze bevestigd op het frame.  
Het is terug de bedoeling dit ook weer aan te kleden met een laagje kurk van 4 mm ( het oog wil ook wat  :lol:)

Basis van het klimspiraal bekleden met kurk van 4mm.


Tot dan,

Steven

jeetje 20mm multiplex..... is dat ding nog te tillen???? Wordt zeker een ankerpunt van je baan, daar kun je nog een olifant op plaatsen :mrgreen: :mrgreen:

leuk spiraaltje, de mijne wordt toch ietsjes kleiner

Groeten
Martijn

Zo, nog wel met een plaat betonpplex, daar kun je een olifant op laten zitten  :lol: , mooi hoor met zo'n grote radius, kunnen de treinen rustig klimmen en zijn de ringen meteen als een schaduwstation te gebruiken in koploper, vr gr Arie

Hallo,  :?

MTX-plaat toch eens na gemeten met de schuifmaat, is een 18 mm versie.  ( ik hou van olifanten  :lol:)

circus Knie of circus Krone kan passeren met hun convooi viervoeters  :D


Groeten
Caponordtraveller - Steven

Hallo,

ondertussen weer klaar voor de volgende stap  :)

Verlijmen van kurk op het klimspiraal :
Op deze foto zie je de Pattex lijm hoe deze verlijmt worden op de plaat.

:idea: Goed aandrukken met een stevige roller.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDz3k5onUZOzgHa8IYLgAS-nCgHDK9sDkXcb_MbUnY_A=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/728869-75bdf4a63612d7aa22092ee512d3f020.JPG)


De eerste strook kurk is een feit ...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sM4nRuLGWKCaersR68GMEOb-9GdNO3OpZkJwfRTpujNo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/728869-b70470b4733b3037d0cad2991f57c172.JPG)


Na een uurtje ligt het geheel rustig nu te drogen, af en toe nog eens stevig aan drukken met een kleine verfrol.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_p7ub9NHqz4AgCOmBkqDTC9ondsiPXuec3Gu3FVPcqU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/728869-88c3b96df81b3b732bf9ee185fa691c2.JPG)


Triplex boordjes rondom en aan de binnen rand.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srSmRDsASis3gzcE9c45SzzEzUiA2vUYVM6vOaqAijfI=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/728869-7fd1c8869d8d0f281f46659b0f66a36d.JPG)

:idea: Materiaal zoals lijmkam, cuttermes kan je gemakkelijk met warm water reinigen. Ook je boorden kan je met een natte doek mooi opkuisen.


Vanavond de test poten eronder en dan ... heel binnenkort een vervolgfoto.
Tot dan, Steven.

Hallo Steven,

Jij gaat ook hard en je bouwt voor de eeuwigheid volgens mij  :shock:

Heel mooi  :D

Gr Einte

Steven,

ziet er weer profi uit :D

Groetjes, John

hallo steven,

dat ziet er heel mooi uit,knap hoe jij alles maakt.



succes verder peter(ke33)

Hallo Steven,

Dat is een stevige ondergrond, laat de olifanten maar komen :lol:.

Gr.
Piwie.

dat zie t er goed uit

Dit ziet er allemaal fantastisch uit.........Ik ga die radius niet redden maar steek van de opbouw een hoop op..En ook hoe de benadering tot stand komen.

Super gedaan.....

Marcel

@ Marcel01 : tof dat je ook iets er uit leert, velen houden al hun ideën voor zichzelf en dat wil ik juist niet.
@minitreintje : thx mate  :)
@piwie : ook veel succes met jouw werken  :)
@peterke33 : hopelijk kan je weer snel van start met jouw werken  :lol:
@ Tilly : john, profi is mijn buddy  8)
@ einte : baah hard is relatief, het is vooraal de voorbereiding iedere keer  :shock:


tot dan en blijf jullie ook allemaal volgen, samen leren we iets van elkaar  :D

tot dan Steven .

Hallo Steven,

Grandioos deze spiraal(tje) ziet er professioneel uit kerel.
Heel mooi maar dan ook heel stevig gebouwd zeg.
Mijn complimenten!

Hallo,

gisteren toch een wat minder prettig moment, tijdens de testrun bleek dat ik op het verkeerde spoor rij.  
Als je Belgisch rijd dat is dit op het linker spoor.

Nu is alles opgebouwd volgens het duits principe. Rechts rijden dus... domme regeling trouwens...

Twee oplossingen :

* het inrijspoor over het uitrijspoor leggen in hoogte dan, dus de sporen moeten of zouden elkaar moeten kruisen ...   dit zou het gemakkelijkst zijn   8)

* de inrijstraat wijzigen naar de uitrijstraat en vice versa ... dan lopen de treinen anders,

IK GA DUS VOOR DE TWEEDE OPLOSSING, ... THE DIE HARD solution  8)

maar :shock: , er is altijd wel een maar . :?... dit betekent dat het werk van de laatste weken dient over gedaan te worden :x, bezetmelders anders configureren en terug toch over stappen op drie melders per blok, dan kan je altijd in twee richtingen rijden .  :lol:

Dus het zal een tijdje stil zijn met het klimspiraal, eerst dit in orde zetten :(

Het is geen erg, ... mezelf al wat rake klappen gegeven en het werk gewoon een maand laten doorschuiven...

tot dan,

Anno 2012 : dit idee om op de een dubbelsporig traject te rijden, heb ik laten varen ... te weinig realistisch...
Het word een enkelsporig hoofdtraject dat enkele leuke punten doorkruist.  ;)

Steven

Hallo Steven,

Wel jammer dat je alles moet ombouwen om aan je principe te blijven  :( :(

Bij mij zou ik niet eens weten of het goed loopt volgens Duits principe  :?

Succes er mee.

Gr Einte

Steven,
Gaat je spiraal niet naar boven?
of moet je dat nog doen?

Groeten
Martijn

@ einte : ach ik wil de extra werkzaamheden er graag bijnemen als het me dan het juiste resultaat op levert.
@ Marklin5 : spiraal gaat zeker naar boven, er dient een 40 cm overbrugd te worden dus klimmen die handel  :)

Morgen de juiste afbeelding erbij zetten.

Tot dan Steven.

Hallo Steven,
Ik geef maar een schot voor de boeg hoor: Hou je er rekening mee dat om het kleinste stijgingspercentage te halen je de buitenkant van het klimspiraal best gebruikt? En kan je de rijrichting niet gewoon omkeren 1 maal in het zichtbare gedeelte van de baan? Indien dit lukt spaart je dat toch een hoop (sloop)werk of zie ik het verkeerd? Ik probeer gewoon mee te denken.
Prettig weekeinde nog.
Gr, Geert

Hallo,  :D

voldaan zit ik hier terug :P, zoals jullie de komende dagen ook zullen horen in de Nederlandse media, zijn er bij jullie zuider buren ook Federale Verkiezingen geweest.

Daar ik in een drukkerij werk, die hierin gespecialiseerd is, kan je al me horen komen, het was extreem druk, de laatste zes weken zijn volledig opgeslokt, geen tijd en als er dan eens wat tijd was, dan had ik geen zin...


Maar we zijn terug en met heel veel zin, even bij enkele mede forum leden komen spieken 8), hoe hun laatste weken verlopen zijn... wat ze gedaan hebben :P

De max ...  :D

Heel binnenkort meer met volgende topics :

* wijziging baanplan van schaduwstation compleet volbracht, zestien rijdende (opstel)treinen
* scheiding van terugmelders met wisseldecoders : een feit. (eerste foto's)
* koploper laat de alle treinen perfect rijden : eerste testruns. ( met filmkes)
* alles in wisselstroomwielen steken
* Beslissing nemen in keuze van koppeling ...

en de effectieve start van het klimspiraal, enkele maanden uitgesteld maar nu keihard er tegen aan....  :wink: :idea:

Hallo Steven,

Ik ben erg benieuwd hoe dat gaat worden!

Veel succes!

Groetjes Daniël

Hallo Steven,

Leuk dat je na al die drukte weer wat tijd kan vrij maken voor belanrijkre zaken  :mrgreen:  je trein.

Binnen kort kom ik richting Belgie om die wagons van je over nemen  :D

Gr Einte

* alles in wisselstroomwielen steken
* Beslissing nemen in keuze van koppeling ...
Hallo Steven,
Wat wisselstroomwielen en koppelingen betreft kan ik je dit ten zeerste aanbevelen om te doen. Zelfs met wagons op 1/87 en op krappe bogen R1 rijden ze perfect. Althans dat is mijn ervaring. IK gebruik de AC wielen van B-models en de Profi koppeling van Fleischmann(386515).
Tot gauw nog eens.
Gr, Geert

Hallo,


Wat de koppelingen van al mijn wagons betreft werd een tijdje getwijfeld,
met welke kortkoppeling ik zou werken op al mijn modellen.


De Fleischmann haak koppeling, de Roco kortkoppeling of de Märklin kortkoppeling ?

Bij meerdere fabrikanten zoals Roco, Fleischman, Tillig, Brawa, Piko zijn alle koppelingen anders.


Probleem :

Eerst werd aan de Fleischmann koppeling gedacht daar deze wel gemakkelijk koppelt, de structuur is ook mooi opgebouwd en is eigenlijk redelijk waarheidsgetrouw.
Maar met enkele hoogte verschillen in Nem schacht hoogte,van enkele kleine wagonnetjes liep het toch niet zo goed, ze ontkoppelden meer dan zou mogen.  

Oplossing :

Alles werd nu al voorzien van de Märklin kort koppelingen.  
De originele koppelingen werden samen met de gelijkstroomwielen in de juiste doos van het wagonnetje gestoken. zo blijft alles bijéén....  


Gevolg :

alles is nu een plezier om te koppelingen en je kan alles doorheen zetten van trein samenstellingen ...  

Voor enkele wagons zal een kleine aanpassing gedaan moeten worden ... de koppeling zou durven blijven steken onder een buffer van de lokomotief of van de eerste wagon, namelijk bepaalde ketelwagons zijn een plaag.  

Op deze foto kan je het standaard model zien dan nu altijd op alle Märklin modellen zit : type 7205 kortkoppeling.
Het zwarte lepeltje is een ontkoppel lepel. Kan je altijd vragen bij Märklin handelaar.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sz-A4nJFTtQc6kr5CeORIzTIZQmw436pbYfx5wD1T7pI=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/801384-7f52f7ab947c5bed4f2c1d1c41bf99cd.jpg)

Onderstaande foto toont de Märklin koppeling 7205 die dient gebruikt te worden op oudere types van Märklin-wagons.
Het zwarte lepeltje is een ontkoppel lepel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT_qjYWfoW3FrpogxWxTf2vK79m96hHPZtOXeNy13QMQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/801384-d12f4d6d25d33e6a0237f6f80f5dda16.jpg)

tot binnenkort,

Steven.

Hallo,

wat doe ik met de gelijkstroommodellen in mijn rijdende wagons ?  
Hier zal ik proberen uit te leggen waarom ik me deze vraag stel...  ;)

Wisselstroomwielen plaatsen.


Gelijkstroom modellen aanpassen :
Fleischmann, Roco, Piko, Klein Modellbahn, Sachsen Modelle, LS Models =  wat hebben ze gemeen?

* Allemaal hebben ze gelijkstroomwielen.  
Op zich is dit geen probleem om met deze op het Märklin 3-rail wisselstroomsysteem te rijden,
dit werkt perfect en goed.  :)


Waarom doen ?   :?:

Voor een volledige detectie van mijn schaduwstation is het dus noodzakelijk dat alles gedetecteerd wordt, ook dat éné achtergebleven wagonnetje.... want als er één blijft staan, dat kan dit voor nare gevolgen zorgen.  

Volledige detectie  :idea::

Ieder wagonnetje geeft dus massa signaal door via de wielen, dit wordt door de S88 terugmeldmodule ingelezen.
Deze stuurt dit door de PC en aan het programma Koploper.
Zo heb je een melding dat een blok ( stuk spoor) bezet is.
Dat éné of meerdere wagonnetje bezet dus het blok.
Wanneer het er te lang en ten onrechte staat dan krijg je melding en zo heb je weet van éné wagonntje.

Dus een dertig-tal wagonnetjes al aangepast, nog een twintig te gaan.  
Het was altijd al een uitgesteld werkje, maar eigenlijk houdt het werk op zich niets in.  

De gebruikte wielen zijn van B-models en kosten een 1?/st. Zelf vindt ik dit behoorlijk duur :shock:, maar dan krijg je ook een perfect product.  :D

Sommige wagonnetjes hebben een andere grotere asafstand, waardoor ze te klein uitvallen, dus moet gewerkt worden met het originele artikel van de fabrikant zelf, bijvoorbeeld Trix of Piko.

Originele wiel van Marklin is het artikel nummer 700150.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdia4BZYsDa3Hml4FZnGUQlvMpE7dLkxKFrAVR4Dmr1c=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/801368-f14ec3dc14fb47e40f03eecaef06d9cb.jpg)

Voorbeeld van een wijziging van nieuw zomer 2010 model van Fleischman nmbs model TP3 van wielen en kortkoppelingen.  

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_Qi9c0mouYm2GhUkHN0tAR8mvKAWPBfW3ToLJirzI-0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/801368-9bc55e9ec90201d6d2a44a3fd2b9fe60.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sG2gK20l5dWjvASQqs3lDoy0f-9XpUilRxzSOXcj-ejU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/801368-81373d7bc6fd43e9ab198c13fb83d85e.JPG)

Zo dat was het dan alweer voor vandaag,

Klimspiraal update :
Ondertussen kunnen we iedere avond twee trapezium triplex-elementen kleven van het klimspiraal.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUN2OL4R4KsPHM4rIBwhYrHiNQnz4X5QI4LY8LO0BmpQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/804727-915dfc8067ddfd30248ad5650cb8f6a8.JPG)

Hoe de twee delen op elkaar gelijmd worden ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYKEP1eiuM7mrz4aFzKb3YAxS4AemR9wlINZRXyjyPrA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/804727-d7a782ae233171e953611cccbd57bd80.JPG)

Tot dan, steven

Citaat van: caponordtraveller op dinsdag 15 juni 2010, 22:04:15
Hallo,


Wat de koppelingen van al mijn wagons betreft :

Voor enkele wagons zal een kleine aanpassing gedaan moeten worden ... de koppeling zou durven blijven steken onder een buffer van de lokomotief of van de eerste wagon, namelijk ketelwagons zijn een plaag ( lees pest ).   

Steven.

Om deze reden ben ik overgestapt op de koppelingen van Roco. Omdat ik met materieel van diverse merken rijd, kreeg ik deze ervaring met de Roco wagens en Märklin kortkoppelingen. Bij mij dus alleen nog Roco koppelingen.
Is er geen schaargeleiding in het onderstel, bouw ik deze er eerst in. Ik gebruik meestal de vierkante versie van Symoba.

Groetjes

Harry

Verdacht stil ...
Hey , inderdaad het is hier verdacht stil, ....  

Dit komt door verschillende factoren : GEEN TIJD is de grootste , door persoonlijke werken aan ons huis, terras, tuinpad, opfrissen van onze achterbouw, ... ook vragen de twee kleine jongens veel tijd en ik probeer dan nog ook een testbaantje in elkaar te flanzen voor onze modelspoorclub MSCP Pacific.  http://antwerpen.msc-pacific.be/ (http://antwerpen.msc-pacific.be/)
Ze hebben in oktober Febelrail op bezoek en willen met wisselstroommateriaal kunnen rijden ...

Verder is de Marklin Central Station 1 verkocht aan Bert.
Bert is een bezoeker van dag 1 op mijn blog en stuurt nu ook zijn baan digitaal en dan nog ook met koploper aan !!!
TOP die jongen is 14 jaar, de max  BERT !!!

De Ecos 2 staat nu te poppelen om in gebruik genomen te worden ... geduld is toch een deugd   :lol:

De beloofde foto's en fimkes volgen zeker in het najaar en ik mis het ganse gebeuren wel al weer een beetje ....

Tot dan Steven ...  

Hallo,

Door de wijziging van mijn spoorplan in het schaduwstation, werd de inrijstraat dus uitrijstraat en met enkele gevolgen van dien.

Het belangrijkste gevolg is dat ik de vertrekkende treinen niet zag vertrekken .... en dat is altijd een leuk gegeven ...  :lol:

Maar .. :(. na de eerste montage van de terugmelder kast was deze blijkbaar oversized gemaakt.
Dus de zaag erin . :evil:.. en dit deed ik deze avond .... het is bijna een opluchting te noemen, het geheel is goed aangepast en het concept blijft.

Enkele foto's van hoe het vroeger was :

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sy0C3pvccYBbObbYXak0TuonCG5CAkZ4a92PCRkxQars=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/845012-af31143e8029d348d05b06310d326e43.JPG)


Eerste concept van de terugmelder kast:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUQe7XeppP9138Ck37PM9o_YDrh4ufDQx6VbXcp7HsYY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/845012-1e37029866c457f22e7c09ae36e55f67.jpg)


:idea: Beslissing genomen de wisseldecoders te scheiden van de terugmelddecoders.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sN1ArAdmt2dB8iGoBoESTGac3jFBqc7cmKLkGIHuyQbM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/845012-
ce9a19b47ec078a7f8f3f7c8af729bb4.jpg)

De zaag erin ...


Huidige aangepaste situatie :  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snWFJXjMyFbKZNaPkyjK6zeQ52Q8s8v8DDYP2OiNpW3o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/845012-cbd0cd971d17054706d0aed80e43eb84.jpg)

Zoals je ziet is de uitrijstraat van het schaduwstation duidelijk zichtbaar geworden.

De Märklin transfo voor de stroom voor de Viessman wisseldecoders kreeg meteen ook onderaan zijn definitieve plaats.

Tot dan en aan allen een goede zomer vakantie toegewenst  :D !!!!

Hoi Steven,

ik denk dat je van deze aanpassing geen spijt krijgt. Niet alleen het zicht maar ook de bereikbaarheid van de wisselstraat is hiermee verbeterd.

Het ziet er verder allemaal perfect uit!

Groetjes, John

Hoi Steven,

Aanpassingen zijn soms nodig, maar je hebt er wel veel profijt van denk ik zo. Ziet er alemaal imposant en netjes afgewerkt uit.

Groeten,

Daan

Leuk foto verslag heb je er van gemaakt  8)

Ziet er goed uit  8)

Geniet elke keer weer van de update's

gr Jeroen

Hallo, bedankt voor jullie reacties.  :)

Daar ik in het verleden eens gesproken over de wijziging van rij richting heb ik enkele foto's van de wijzigingen.

Opstelsporen : oude situatie :

hier zie je enkele zaken die nu gewijzigd zijn.
De 4 korte opstelsporen werden uitgebreid naar 7.
Dit om losse locomotieven ook een slaapplaats te kunnen geven.   :D

Bemerk het ijkspoor dat volledig los ligt van de baan en de rijrichting.
Dit ijkspoor werd reeds verwijdert en vervangen door een extra opstelspoor - doorrijspoor.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUqtXVrO1oeZCwodeiQ0GUXzuOXTqUmCcnElHuyYEOHM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/867484-ada1786e12dbc78422b5d5723089ae34.jpg)

Opstelsporen : gewijzigde situatie :

* Uitbreiding van de opstelsporen.
* Wijziging van rijrichting is hier ook al een feit.  
* Het ijkspoor werd verwijderd, grootste reden was de plaats dat het in beslag nam.
* Hierdoor kwam dus extra plaats vrij voor een extra lang opstel - doorrij spoor.

Er wordt nog getwijfeld over de wisselcombinatie van de wissels bij de vraagtekens ?????

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smFXeri0CrgGLFNXy-R915ezNdkY1uoZrT8wDWsRzk4U=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/867484-04e31c19c16ec6941945b0fb96d87942.JPG)

Lijkt het jullie een goed idee om de wisselcombinaties te plaatsen zoals op de foto bij de vraagtekens ?

Tot dan,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo,

Vandaag mijn bestelde loc opgehaald ... het was het wachten meer dan waard !!!  :lol:


Model VB-2001 gefabriceerd door LS models in opdracht van Vanbiervliet.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swBFPx3gYvYJEZMZcxJbLcrV6V799DFm3xRPZhTI-qco=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/868656-c756edc11ab679685b679ef4e33332d1.JPG)

Model Schraagwagen Lklp Set 31003 van fabrikant Goover Models.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1LREaLtL0tu2-HCxDpexDDUNtFioX0AyDfUHnMeC88o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/868701-9d9747415a17ca83afad9a87bf592012.JPG)
en de Ecos 2(foto's volgen).

Tot dan,
Steven.

Citaat van: caponordtraveller op woensdag 18 augustus 2010, 22:51:57
Vandaag opgehaald ... het was het wachten meer dan waard !!!  :lol:


Model VB-2001 gefabriceerd door LS models in opdracht van Vanbiervliet.

Tot dan,
Steven.

Hoi Steven,
Knappe machine, Heb het voorrecht gehad van de ontwikkeling en het ganse project van vrij dicht te volgen en ik moet zeggen; hoedje af voor onze West-Vlaamse leverancier van dit model. Zeker in vergelijking met de eerder uitgekomen versie van Roco.
Veel plezier er mee.
Gr, Geert.

Hoi Steven,

kun je die bocht in het onderste spoor niet vervangen door een linkse wissel?

Groetjes en veel plezier met je nieuwe aanwinsten, John

Hoi John,

dat idee had ik ook al eens uitgelegd met een slanke linkse wissel er in.
Ik vrees gewoon door het trager lopen van de treinsamenstellingen in koploper doordat dit blok dan te klein is om een trein in te laten stoppen.

De rail lengte verkort behoorlijk met dergelijke plaatsing, al vindt ik het toch geen slecht idee.

Steven

Hallo,

De kast met de wisseldecoders is ook stilaan een feit.
Staat volledig los gemonteerd van terugmelderdecoders.
een kleine induk.

Kastje van wisseldecoders op kop van de treinbaan.  :idea: gemakkelijk bereikbaar. 

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss1BZVrFAAgg0q91Kr1PJGvh3-kIVwFWzHeaDD8bdtY8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/867484-9114004e54bf52e1c4c9d798cc16f89f.JPG)


Wisseldecoders van Viesmann.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxQksGu-MGln9qu9Easi4ETefDG3HYEorQMb9k4srRUw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/867484-0af04206a00bbaf68c184c4f601b0cf5.JPG)

bedankt voor de reacties per PB voor het sporenplan.

tot dan,
Caponordtraveller - Steven.

Steven,

dat ziet er weer heel netjes uit.

Groetjes, John

Hoi Steven.

Dat is heel mooi weggewerkt in dat kastje. 8)

Gr.
René

mooi! dit zal ik volgen!
ga je ook nog een powermodule plaatsen voor je viessmann wisseldecoders?

Hey John en Lokkie,  bedankt !!!  :lol:

Hallo tgv515, voorlopig niet, want de worden bij dit type al gevoed met een aparte Marklin 32VA voeding. Je moet dus een extra stroomdraadje aansluiten op het Viesmann kastje op de E klem.
De schakelstroom wordt dan genomen van de aparte voeding.

Voorlopig zullen we dus minimun een 20 a 25 wissels zo voorzien van stroom.

Tot binnenkort, Steven.

Hallo,

gisteren de ESU Ecos 2 met veel moeite aan de praat gekregen met de PC.  :?  

Oorzaak:  er lag een draadje in de RJ45 connector niet goed aangesloten .... balen ... :shock:
Maar na een nieuwe cross over kabel gemaakt te hebben, werkt het zoals met mijn eerste Marklin Central Station 1.

De bezetmelders van Viesmann werden als snel en duidelijk ingelezen in Koploper.
Aangenaam na al die tijd om weer te kunnen rijden.  :D

De wissels ingeven in de ECOS lukt aardig, echter krijg ik ze niet bediend met de ecos.

De Viesmann 5211 wisseldecoders hebben dus aangesloten :
     * digitale rijstroom       O en B
     * Extra + stroom op de E-klem.
     * en manueel getest

Ook staat de adres groep juist op het eerste adres ...


antwoord in post #152


tot update,

Steven ....

Hoi Steven,

Gaafa schaduwstation ben je aan het maken, wat een enorme spoorlengte heb je daar tot je beschikking. Daar kun je een fraai aantal lange treinen parkeren.

Ben benieuwd naar de verdere bouw.

Groeten,

Daan

Hallo,

Aansluiten van je ECOS op je PC :

:idea: ECOS 1 of 2 naar je pc heb je een crossover cabel nodig.

Hoe maak je een crossover kabel ?

Heb je de tijd om ze zelf te maken ... ?      Doe het dan zelf !!!!


Het is enkel een kleine investering in de tang. Ik kocht ook geen dure om te starten. In mijn vaste elektrozaak koste ze ongeveer 17 euro. Nu bemerk ik dat er inderdaad verschil in de prijzen en de kwaliteit ervan.  Gebruik je ze met liefde lukt alles ook perfect.
Op volgende link heb je natuurlijk de beter versie.

http://www.conrad.be/goto.php?artikel=812189

UTP tang voor telefoonstekkers RJ11 of RJ45 netwerk stekkers.


De RJ45 connectoren kochte ik ook bij vaste elektrionica zaak.
Deze kosten echt maar een kabbekrats.
Ik zet voor de geïnteresseerden de link naar conrad erbij. Kosten behoorlijk duurder daar.

http://www.conrad.be/goto.php?artikel=742220



Wat heb je dan nog nodig ? UTP kabel ( de meest courante nu anno 2009 is CAT5e) , ofwel neem je een bestaande utp kabel die je nog liggen hebt van een Telenet/Belgacom box of van een internet aansluiting ... dan heb je al één kant van het snoer die goed is  
(Anno 2012 : Cat 6e is nu meer van toepassing)

Heb je nu niets van eigen bekabeling ter beschikking kijk dan of je bij uw hifi specialist of electrozaak een aantal meter kan aanschaffen.

Hoe te werk gaan ?

1. Neem de afmeting van je gewenste lengte. Knip de kabel op maat.

2. Plaats je UTP tang met het ontmantel bereik op de kabel ongeveer dat je 17 mm stript.   (indien je merkt dat de tang de aders  beschadigt is het aangewezen de utp kabel voorzichtig met een klein cuttermes te ontmantelen.)

3. Plaats één kant van de bekabeling in volgende volgorde :  NORMAAL
Knip ze allemaal met één knip op gelijke lengte met je utp tang of een goede kniptang ( knipex)

4. Plaats de andere kant van de bekabeling in volgende volgorde : CROSS

Knip ze allemaal met één knip op gelijke lengte met je utp tang of een goede kniptang ( knipex)

5. Neem nu je RJ45 connector en hou het lipje van u weg, naar de grond toe bijvoorbeeld. Schuif de adres in de bovenstaande volgorde volledig in de connector. Controleer of de volgorde niet gewijzigd is tijdens het inschuiven.
6. Klik nu de connector in je UTP tang, hou de kabel goed in de connector en knijp nu in één keer dicht.
De koperen pinnetjes drukken nu in de adres van je kabel.


Iedereen mist wel eens de eerste keer, dus geen erg ... afknippen en opnieuw beginnen is de boodschap !




CROSSOVER KABEL en SYNCHRONISATIE PROBLEMEN.

De ESU ECOS 50200 is pas nieuw en het had wat uit te voeten om alles weer af te stemmen zoals met de Märklin Central Station 1.
De lijst met treinen kom gerecupereerd worden vanuit Koploper. ( Freeware programma van Paul Haagsma).

Vooral de eerste synchronisatie was niet goed verlopen. Dit was te wijten aan een slechte cross-over cable. Mijn eerste cross-over kabel had ik meegegeven met de koper van mijn Märklin Central Station 1.
(een cross-over kabel is een utp kabel die verbinding mogelijk maakt tussen twee PC's)

Blijkbaar had ik twee aders niet in de juiste volgorde geplaatst in de RJ45 connector. Daardoorwas er wel verbinding, de lampjes op mijn netwerk kaart knipperden en de lampjes op de Ecos knipperden ook.  Echter geen goede verbinding.

Na de cross over hersteld te  hebben, was alles zoals het hoorde. Je kan dit snel testen door in je internet balk je IP-adres van je Eocs in te vullen.
Bijvoorbeeld : je Ip -adres op je Ecos is 198.100.1.2
Je tikt dan in je internetbrowser dit adres is en druk op Enter. Je krijgt dan een Duits startscherm van ESU. Hier in staan verscheidene zaken vermeld. Zo weet je zeker dat je dan dit IP-adres kan gebruiken in je treinen programma. In mijn geval is dit Koploper.

Dus even kort herhalen
- in je PC is je IP adres : 198.100.1.1
- in je Ecos / CS is je IP adres : 198.100.1.2
- in je Koploper is je IP adres : 198.100.1.2
DHCP nergens in schakelen, dus niet je PC en niet op je centrale (ECOS-CS1)



Antwoord op post #150
De wisseldecoders werken terug  :thumbup:  :D
Wat uitleg en een paar foto's geven meer uitleg.

WISSELDECODERS WERKEN NIET : oorzaak gevonden.

De laatste dagen alle bezetmelders getest in de nieuwe ECOS 2 centrale. Na enkele dagen gespeeld te hebben met mogelijkheden was het tijd om de Viesmann 5211 wisseldecoders te programmeren in de ECOS 2. Programmatie verloopt zoals bij Märklin.

Maar, ... ze werken niet. Dan een K83 decoder van Märklin los genomen en aangesloten op de baan spanning. Dus de bruine draad op de bruine klem en de rode op de rode. Adres ingesteld op de Märklin K83 op groep 1-4. Een nieuwe wissel van Märklin aangesloten en dan testen.   Dit werkt ook niet.

De ESU handleiding dan maar afgedrukt in het Nederlands op de website van ESU invoerder.
Tijdens het doorbladeren viel me plots iets op.

Namelijk dat de B en O baanspannings klemmen juist aangesloten moeten zijn op de baan en Viesmann wisseldecoders.
RARA, draden waren verkeerd aangesloten.

:idea: De B staat namelijk voor Baanspanning dus de plus.
          De O staat voor de massa.














Wissel beeld in de ESU ECOS 50200.




Hey Daan , bedankt voor je reactie en ook VEEL succes met je bouwproject !

Tot dan,
Caponordtraveller - Steven

leuk topic.De fout van de aansluiting maken er wel meerderen.Op pagina 6 van het boek staat het mooi aangegeven.Ik onthoudt het makkelijk door  B=baanstroom dus rood.O=nulleiding dus bruin of massa.

Hallo,

ondertussen zeer weinig tijd  :( voor de thuisbaan, maar als er dan toch iets gedaan moet worden...  8)

De update 3-1-1 van mijn Ecos :

PC layout :

Ecos layout :

Bedankt nog eens aan Rieske en aan Bellejt voor de snelle hulp hier op het forum.  :D

Schaduw station verlichting : update. :

er werd geopteerd op een bord te maken om de vier balasten op te monteren. Dit  om het esthetisch proper te houden maar vooral om het 230v spanning gedeelte weg te houden van alles wat zwakstroom is.

De verlichtings units:

Het verdeel bord van de verlichtings units :

en enkele nieuwtjes  :lol:
Fleischmann 5213 02 B  ( voor kalk transport) tijdperk 3.

Piko 95580 : lage boordwagen tijdperk 3.


Märklin 37663 NMBS Museum-locomotief.
Fabrikant : Marklin (2009)
Model : 37663
Tijdperk : 4 en 5
Wisselstroommodel met full-sound decoder.


Kleinbahn Glas transport wagon Elo.  
Fabrikant :  Klein Modelbahn
Model :
Tijdperk : 4
Type : Elo (NMBS code 1213B1).


Marklin 48723 Nmbs Slmmp + Leopard 1
Fabrikant : Marklin 4MFOR
Model : 48723
Tijdperk : 4


Fleischmann 875426,03 Shell Ketelwagon  
Fabrikant : Fleischmann (oktober 2008)
Model : 875426,03
Tijdperk : 3
Type : Ketelwagon
Standplaats van dit type wagon : Antwerpen Kiel.


Märklin 43536 M2 Stuurstand.
Fabrikant : Marklin (2003)
Model : 43536    
Tijdperk : 4,
Type :  M2 B8DS van de Belgische Spoorwegen (NMBS).
          2de klasse met bagageruimte en cabine voor de inzet in keertreinen met diesellocomotieven.


Märklin 47888 Goederenwagen set.  
Fabrikant: Marklin (2001)
Model: 47888 (set van vier wagens)
Tijdperk : 3.
Type : 1 gesloten goederenwagen van het vooroorloogsetype met schuifdeuren
         1 open Europ wagen
         1 zelflosser voor bulkgoed met metalen chassis en functionerende losfunctie.
         1 silowagen met twee kogelcontainers.
Lengte van de set 44,5cm.


Piko set 96084 en set 96083
Fabrikant : Piko
Set : 96083 open bakwagen (ander immatriculatie nummer) en een pakwagen.
Set : 96084 gesloten goederenwagon, een open bakwagen en een ketelwagon.
Tijdperk : 3

Vroeger reeds eens uitgebracht door Piko, nu doch met andere nummers.
Wordt ingezet in een goederen treinsamenstelling tijdperk 3.  
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swsgnCKAZINDBf9iuzB4FjTC3LMUXqFAxjHb553OMVqo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/951842-194bbf1604fd9d33ffef5e2a51ddc3da.JPG)



Groeten en tot later,
Caponordtraveller - Steven.

Hallo,

een tijdje stil geweest met eigen baantje :(,     maar in de ModelSpoorClub daaren tegen ...  :lol:  
even snel een testbaantje maken voor wat wissel stroom materiaal.


Wat frame onderdelen in serie  :)


Dagje in elkaar steken leverde, volgende plaatje op :


Eerste indruk van wat sporen en twee kleine stationnetjes.


Het geheel van de vier modules.






Anno 2012:  dit wordt niet verder afgebouwd. Modules ontmantelt en aan een vriend gegeven  ;) :thumbup:



De ECOS heeft nu ook zijn flight-case  :lol: :lol: :lol:

In de doe-het-zelf zaak een éénvoudig metalen koffertje gekocht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sndKFaoT2nbathZWnzL4ZrgZTNFVNK0dUDGCfzc9X5-k=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/951856-2ca57584d51fff653a485d55f3e79b6a.JPG)

Plankje gezaagd met twee uitsparingen en bekleed in vilt.

Tot binnenkort,

Steven


Leuk dat ik enkele forum leden op de beurs zag te Mechelen, knap met jullie sweater.

Hallo Steven,

je bent stevig bezig geweest met een baantje in elkaar te zetten.
Ziet er goed uit.

De ECOS FLIGHT CASE  ziet er ook leuk uit, goed idee.

Gr Einte

erg mooie hout constructie en die kist is erg leuk

mvg
Reinder

Het inbouwen van een ECoS is inderdaad erg handig. Ik heb mijn ECoS ingebouwd en dan direct de aansluitingen naar buiten gebracht, zodat deze niet elke keer in en uit behoeven te worden gehaald.

Koffer:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGTJvySKDI2UTjN4Lwp4FVejDaF7in48H_PxZURFW3LU=/http://www.huismanspoorhobby.nl/3rail/ECoS_Koffer.jpg)

Totale demobaan:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sC5WSs4iB01DAzuLdBNE1KjWoMd-v8VSCB6TPZevInrE=/http://www.huismanspoorhobby.nl/3rail/DemoBaan.jpg)

Deze demobaan zal te zien zijn tijdens de 3-rail-forum-dag in Den Bosch op 27 november a.s.

Groet,
Bert

Steven,

goed om te horen dat je de Ecos aan de gang hebt. Voor de rest ziet het er allemaal toppie uit :D

Bert,

handig gemaakt en tot op de gastendag :D

Groetjes, John

Citaat van: treinbert op zaterdag 23 oktober 2010, 23:57:04

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGTJvySKDI2UTjN4Lwp4FVejDaF7in48H_PxZURFW3LU=/http://www.huismanspoorhobby.nl/3rail/ECoS_Koffer.jpg)

Zit er een fout in het scherm van de Ecos?
Of heeft dit met de lichtval te maken?

De ontbrekende delen van de ECoS op het scherm komen door de sluitertijd en de verversing van het scherm. De ECoS is nu weer goed. Deze is wel een keer kapot geweest, want het scherm zat los, maar dat is goed gerepareerd.

Groet,
Bert

P.S. Tijdens de forumdag zal ik ook nog een MAC en een Linux-computer meenemen, om te laten zien, dat RocRail ook daar goed op werkt.

Hallo Bert,

klopt mijn onderstaande beredenering van jouw koffer  ?  :?
Uw S88 kabel heb je blijkbaar gewijzigd naar een RJ45 connectie ?
Welke stekker heb je gebruikt voor je baanstroom en prog stroom ?

Bedankt alvast voor jouw beelden !!!  :lol:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgu-QC7Etzg3EMYYQGB_WjCsNfRXx_TPFe7nStemhyXA=/http://i269.photobucket.com/albums/jj62/caponordtraveller/ECoS_Kofferforumlidbert.jpg)

Goed uitgewerkt.

De S88 connector is een S88N, zoals door Avontuur-in-miniatuur (Zie http://www.floodland.nl/aim/info_s88_kabels_1.htm (http://www.floodland.nl/aim/info_s88_kabels_1.htm)) Aan beide zijden zit een convertor en voor de kabel heb ik een standaard Ethernetkabel gebruikt.

Voor de baan gebruik ik een standaard 3-polige DIN-plug. Deze is verdeeld in linkerspoorstaaf, middengeleider en rechterspoorstaaf. Ik kan de voeding van de ene spoorstaaf omwisselen tussen voeding en aarde, zodat ik ook gelijkstroomloks kan testen en rijden (niet op de demobaan, maar wel op het programeerspoor.

Ik ga nog een zelfde soort koffer bouwen met daarin een IntelliBox I, een standaard 32 VA transformator van Marklin, een kleine regelvoeding van Piko, een ESU programmer en een proefeenheid voor decoders. Hier komen dan 2 keer RS232 op i.p.v. ethernet en er komen ook 2 Loconet-connectors op.

Groet,
Bert

Dag Bert en 3-railers,

uw extra snelle aansluitmogelijkheid lijkt me een zeer interessant.
Ik denk er stevig aan ook dit zo op te lossen.
Zo zie je maar dat er nog rondlopen met dezelfde ideëen.
Knap dat je ze ook toont. :wink:


Klimspiraal : het vervolg ....

Voor de zomer stevig aan begonnen, maar al evensnel weer langs de kant gezet, geen tijd
(Belgische Verkiezingen) en dan nog een verkeerde gezaagde constructie.  :(

De trapezium multiplex stukken gaven me geen voldoening en niet altijd een sluitend geheel  :-(
Spijtig van de tijd, maar we doen verder  :thumbup:

Maar na de nodige nieuwe voorbereiding en zinderende hersenkronkels ... de eerste plaatjes


De Basis :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smBGlq-PNtVCwBvoUc2mwFDL4ge9l5C2lZIKaHleT2jo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/953126-38087abee96786799c4660d405860efe.JPG)


Eerste draadeinde M10 is een feit :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOH7FlpgrF_fA6F7lQblFmuItWYjn75eUulX-HMQECjk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/953126-cbe6b322f90f0c2cb034274100f3a60d.JPG)
Onze Maxim was een helpende hand vandaag, bedankt Maxke !!  :lol:

M10 draadeind???

Lijkt mij erg aan de dikke kant, maar je onderbouw ziet er sterk en netjes uit.

Succes met de verdere bouw.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hey peter,

koste me evenveel dan M8 namelijk 0,79? per stuk van één meter en de doos van 1000 M10 moeren had ik gekregen dus, is mijn rekening snel gemaakt  :D

 :shock: Wat een spiraal  :shock: Lijkt me wel leuk....  :lol:

groeten minitreintje/Dylan

Citaat van: caponordtraveller op maandag 25 oktober 2010, 18:02:32
Hey peter?

koste me evenveel dan M8 namelijk 0,79? per stuk van één meter en de doos van 1000 M10 moeren had ik gekregen dus, is mijn rekening snel gemaakt  :D

Duidelijk verhaal, hij zal in iedergeval erg degelijk worden  :D.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Het begin is er, nu de overige draadeindes en niveaus.

Succes.

Gr.
Piwie.

Hey Dylan,

hierop komt dus radius 5 de buitencirkel en radius 4 de binnencirkel.
Dan heb je inderdaad wat plaats nodig  :?

De afmetingen van het grondvlak zijn 165 op 145cm.

De grote van een tweeslaper in Karel de Grote zijn tijd  :lol:


Eerste test van draadeinden en het oprij gedeelte.  

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMS1XtcrLL4c44gGhiPcwuhsj6CTYMwp6FzQUqfP4znw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/953126-4932ead4b65d761711fa10a241ab0797.JPG)

Vanavond dan de draadeinden op aanvaardbare hoogte ingekort.
Stuk veiliger voor de ogen en vooral handiger werken.
Het stuk spoor dat je nu ziet is het omloopspoor van het schaduwstation.
Ideaal nu het komend jaar om toch af en toe met de treinen te kunnen rijden.
Bij het inrijden van nieuwe locomotieven kan dit op dit onderste gedeelte gebeuren.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMzur_XdJbxgJ7xYQwP_B8vnFlNcIliyW9Pp7PL-Q6w0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/954662-0496ed00d0757bd3f7bf40cbfc2b7379.JPG)

Tot binnenkort,

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Ah treinbert, de koffer wordt aangepast  :D

Hoi Steven,

dit gaat helemaal goed komen, ziet er super uit :D

Groetjes, John

PS: M10 werkt perfect :wink:

Hallo,

druk weekend maar ik kon het daarnet niet laten  :wink:
sneller moertjes opdraaien is de boodschap :


Moertjes op je draadeinden snel draaien.

Wat heb je nodig?
* Bout M8 op een lengte van 50 a 60mm.
* Buisdekseltje (bv. van Dyka) diameter 50mm.
* Rubber of een niet glijdend te kleven materiaal.
* Pattex.

Strijk de buiten rand van je dekseltje in met Pattex en kleef de rubber rand op de buitenkant van je deksel.
Boor mooi in het middel een gaatje van 8mm voor je boutje.
Maak deze in zijn geheel vast.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBVc3wznok0TQCILK5KgX3nc6Ubd8qXOwYFu_lSMUKfk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/963490-2f18744bcae67c237e08a2ea2834765f.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s42zReoEwrG0VRJ5PUyctL-fGYf2FGzYCqm8l7NpEZZ4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/963490-c6b1dda7a072d1f50f84455925f2d5c9.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smZpE9hvBro5QS_1Uh_8yaa46k5--z-4YtxtFhN2jBak=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/963490-2594317599cd4d93a480f4820c5faa16.JPG)



Hornby r 8211 HO Rollenbak - Roaling Road.  

Fabrikant : Hornby
Schaal : OO HO
Werkspanning : gelijkspanning 12 tot 18V DC
Aansluitklemmen : ja voorzien.
Loopwielen : standaard 3 bijgesloten.
Extra loopwielen : Hornby r 8212 ( richtprijs 13 à 17 ? per set van twee= dus één wiel)
Dokking voor voorste loopwielen : ja voorzien en demontabel.
Wisselspanning aansluiting : niet voorzien, éénvoudig te wijzigen.

De rollenbank ter test gekregen van een vriend uit onze treinclub.
Meteen wat divers rollend materiaal op getest.
Een goedkoop alternatief van rollenbank voor de veel duurdere modellen van andere merken.
Mits enige aanpassing snel te verbouwen naar een wisselstroommodel.

Tot slot een lok met wat verschillende wielen en tussenafstanden de Märklin 37080.
Voor zijn prijs een handig ding !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssksepZc90L5Tp5QZiqckRza12jDODm7LL4Yu6r3L_Bk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/963471-ff1d703d0ab1d7c934851f86f0c0f024.JPG)

tot later, nu slapen, morgen de vroege  :shock:
Steven.

Hoi Steven, dat wordt een mooie solide klimspiraal. handige oplossing om je moeren erop te draaien, wel slim maar niet dom, zullen we maar zeggen  8) vr gr Arie

Hallo
Leuk  dat er mensen de ideeën van andere gebruiken.
Klik hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=23856.msg406390#msg406390)
Daarvoor dient een forum :lol: :lol:

Groeten
Marc

hahaha schitterend inderdaad, waarom het warm water opnieuw uitvinden  :wink:

Hoi allemaal,

alvast voor iedereen een goede afsluiter dit jaar en vooral een goede start en gezondheid voor het nieuwjaar.   :lol:

Terug een korte update van mijn klimspiraal.
Eerste lussen liggen er.  :)

Radius 5 is de buiten rand, deze wordt gebruikt voor het stijgen.
Radius 4 de binnenrand wat voor het dalen is.


(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMS1XtcrLL4c44gGhiPcwuhsj6CTYMwp6FzQUqfP4znw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/953126-4932ead4b65d761711fa10a241ab0797.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjnV6kSaUP_3rgc86XvQDpjAuVAtt9RjeNqfQQnmtySk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/953126-1302e5f57939221bca0124f81d253ed9.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbtMTy7AVEyXFrqf17eG4yqhFOv8dSAjSUbaIDwJCtrs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1031548-bbf6825ea137e79d673b27f570106800.JPG)


De verkanting met karton strookje van 1,25mm dikte.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRTrlM7tthLzOGj4mkaI8vQSwag2fZviTJpPajPKeRmE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1031548-de92ff769551c31b3be65012dcd482d1.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shqf3wYiJjGde1PIVtJ7YenElcQZcwJOT-iiv7zqcF-o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1031548-bde14b127fa68e161c32566e8e0018a5.JPG)


Overzichtfoto zonder vangrails.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_1tsoel4BvkUanmof2P0GVK3F75poj80W_-xljdIPag=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1031562-4a849a2dceb35cba80630fd4ee878d9c.JPG)

Tot dan, Steven.  :D

R4 en R5  :D :D

Dat neemt wel een hoop ruimte in beslag maar hierdoor krijg je wel een mooi baan verloop.

Is de verkanting om eventuele ontsporing tegen te gaan of puur voor het gezicht.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

goedenoudjaars avond

je bent een mooi stukje hout werk aan het maken daar hou ik zelf wel van.
ook de draadenden voor je spiraal m 10 is een goede keus
hou wel rekening dat de draadeinden hun weg gaan zoek ik heb bij mij daarom de 5 ringen minimaar met m 12 uitgeboort en eventuweel nog met een houtvijl groter gemaakt dit zie niet als je ook ringen gebruikt.

fijne jaarwisseling groetjes bas

Hoi Steven,

de klimspiraal ziet er al goed uit maar nog een vraagje over de verkanting: heb je dit karton op de kurk geplakt? Liggen de railzen er los op? Kun je eens een close-up maken met een lok op deze verkanting?

Groetjes, John

Hallo Steven,

Dat wordt een mooie spiraal, met verkanting  :shock:  rijden de treinen zo hard bij jou  :shock:

Wel een mooi stukje vak werk.

Gr Einte

Hallo allemaal,

enkele forumleden stelden me de vraag:

Waarom verkanting in een klimspiraal ?

Het is dus de bedoeling om van het schaduwstation dat op 65cm ligt, een hoogte verschil te overwinnen van 40cm naar het bovenste niveau dat op een totale hoogte ligt van 117cm. :shock:

Dit betekent vier rondjes van een 4meter per ronde.
Een eerste snelle berekening gaf me : dus in totaal een 16 meter spoor omhoog,
aan een stijgingsgraad van 2,6 a 2,7 %.

Je stijgt dus een 2,6cm per lopende meter.

Doordat sommige slepen van treinen langer zijn dan 3 meter, ontstaat dat een grote trekkracht voor je trekkende lokomotief.
Zoals in grootbedrijf, maakt het een groot verschil uit dat je spoor wat verkant ligt.

Dit betekent wat laten afhellen naar de binnenkant om zo minder wrijving te hebben op al je assen van je wagons.

@Peter : de verkanting is hoofdzakelijk om nog minder frictie (lees wrijving) te hebben bij het slepen van lange treinen ( lengte van plus 3 meter ).  :)

@bas : inderdaad soms is het inderdaad beter om de diameter groter te nemen om het vlotter in elkaar te steken.

@John : de karton ligt niet gekleefd op het kurk, MAAR.... ligt opgespannen tussen de rail en het kurk, omdat de C-rails vastgeschroefd zijn per rail om zo het strookje karton om zijn plaats te houden.  :)
Je kan stellen dat dit wel een uiterst tijdrovend werkje is.  Zoals je ooit eens schreef  in één van je antwoorden, een klimspiraal bouwen vraagt veel geduld, veel tijd en vooral veel planning. Respect aan diegenen die ons voordeden  :lol:
Je foto volgt eerstdaags.

@einte : treinen rijden hier uiterst zacht, zelf soms traag.
Materiaal kost me teveel om er hard mee te rijden....

Het klimspiraal wordt ondertussen aangepast om mogelijke ontspoorde treinen beter te kunnen bereiken.

Tot dan,
Steven.

Een korte foto update :

De hoek waar het klimspiraal komt werd definitief afgewerkt, de plinten staan er nu ook.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfJrsNLM4WnGTrZp7mRK4Ik8sjoZxM53qh3XeiJd_LEg=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1033201-d50d86474d658d60a3aa167d935efbb8.JPG)

De volgende wendingen ook eens ter test op het klimspiraal gelegd, ondertussen zijn we bezig met de terugmeldingen te solderen en vooral VEEL spanningspunten ....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1hS3DSvSJyOoong0WGwxPl8123y0V5s2tLJFgktkpiE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1033201-ab60368ef3a0caca7b9a6e5a0da4a668.JPG)

Hallo Steven,

Dat ziet er goed uit, neem vooral de tijd voor je klimspiraal.
Haastige spoed is zelden goed :lol:.

Gr.
Piwie.

Hey Piwie,

het is inderdaad een serieus werk om alles vloeiend gelijk te laten stijgen.
Af en toe scheelt het een paar mm en dan moet je zoeken naar de oorzaak en een oplossing creëren.
Het grote voordeel van genoeg draadeinden te gebruiken (M8 of M10) dan kan je op regelmatige afstand de moeren bijregelen.

Eigenlijk moet één ieder goed nadenken vooraleer hij beslist dit ( een klimspiraal) te bouwen, want kan je het vermijden doe het dan !  :? 
Achteraf gezien kon ik het vermijden ..... sssssst niet verder vertellen ;-)


Het gaat vooruit omdat de laatste tijd alles al voorbereid klaar lag  :D

Tot later,
Steven.

Verkanting in het klimspiraal : het vervolg.

Ondertussen zijn we er aan uit, we stijgen dus 2,7cm per lopende meter dus het streefdoel van 2,5cm per lopende meter wordt niet gehaald.

Ga je dus voor dergelijke grote Radius van R4 en R5 naar 2,5%stijging, dan kan je bijna niet aan je treinen als deze omvallen op je klimspiraal. Je hand kan niet boven de trein en je constructie. Je kan dus niet aan de achterste rails ... Schrijf dit maar in de WIKI  :lol:

Een afbeelding van hoe de karton onder de rail wordt geplaatst. Deze ligt dus los.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJunHgSjM6foKArC_5Ej8SCV8vX4t_lxXHUl0630TWT8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1034035-05d3094c56d2c58645b9a3a67a14d1e5.JPG)

Iedere rail wordt dus vastgeschroefd om de karton op zijn plaats te houden.
(vergeet niet het gaatje handmatig voor te boren)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGj-aASMUARirli_xQLKvY3HYmQc_CbyLoKa_ZG_pFPQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1034035-cea0b795d078eb212c82daca4d411928.JPG)

Terugmelding per lus, dus per wending en voeding ervan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smM86Qu5vFnvct0h-U4IL2qd3StjZxb6EmiWExE8bHZo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1034035-0156fb4b20e503ce4d00bbe6d014b8a1.JPG)

Vergeet de indicatie niet van waar je blok begint en eindigt. Hier met een stipje rode verf.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTSyY1z-tKpkCxv7N3Hq9JWpr7-7heiJUjdee9NaHXQo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1034035-c4abf97affae0f601434a74f68f7a39b.JPG)

Hallo,

Ik vind je manier van verkanting erg goed en makelijk te maken  :D
Is dit een speciaal soort karton wat je gebruikt??

Ik ben op dit moment mijn baan weer een beetje aan het aanpassen met de diode truuk, misschien ook iets voor jou want nu kun je er nog goed bij.

Het rode puntje wat je gebruikt is bij mij een streepje om aan te geven waar het blok begint/eindigt en hierbij vermeld ik het nummer van de aangesloten melder bij.

Misschien kun je wat met deze tips  :D


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi allemaal,

@ Peter : het gebruikte karton voor mijn verkanting is gewoon strookjes karton van een vel van ongeveer 200gr/m², kun je dus overal krijgen. Doordat ik in een drukkerij werk, zijn lange stukken geen probleem.
Er ligt nog 40m kartonnen strookjes klaar voor gebruik  :lol:

De diode toepassing heeft welke meerwaarde volgens jullie ?

Ik hoor het graag ,


Steven

misschien ten overvloede: kurk onder je rails heeft geen zin als je vervolgens je rails vastschroeft.

een likje houtlijm op het karton, aan beide zijden, zou beter zijn voor de geluidsreductie als je dat wilt bereiken.

en het rode puntje op de rails: je kunt toch ook gewoon op het kurk schrijven? of een kartonnetje er naast plakken?

en tot slot een vraag: hoe zit dat nou met de verkanting en het gebruik van lange treinen? heb je berekeningen of is het gewoon een idee? ik krijg het gevoel dat ze nu juist makkelijker omgetrokken worden. of heb jij testresultaten? ben ik wel benieuwd naar.

verder: mooi werk! dus succes er mee.

groeten,
Hessel.

groeten,
Hessel.

Citaat van: caponordtraveller op vrijdag 07 januari 2011, 13:46:18
Hoi allemaal,

@ Peter : De diode toepassing heeft welke meerwaarde volgens jullie ?

Ik hoor het graag ,


Steven

Dag steven, even klikken op de link voor uitleg van de diode truc.

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=17254.msg471168#msg471168


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo Steven,

Wat is er op tegen dat je je modeltrein hoort rijden, niets toch.
Op het spoor is het toch ook een herrie van jawelste.
Voor de rest een mooi spoorplan.

vr.gr. Günther.

 Hoi,

op deze foto kan je de verkanting lichtjes zien, dus van overdrijven en omvertrekken van wagons is totaal geen sprake  :wink:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn2HSn4ewb5ElADBDLusg1pe4mruRFeK3hxlTAuwTPBc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1039436-1ef6ac80ed87a7afed8727aadcb9e8b8.JPG)

Geluidtesten gedaan in de vorige winter bewees dat kurk de beste betaalbare oplossing bied.
Luister maar naar het verschil vanaf 1min en 12 seconden .

http://www.youtube.com/watch?v=HRonhanIK2w  (http://www.youtube.com/watch?v=HRonhanIK2w)

@peter : de diodetruc zal ik eens moeten bestuderen wat het van een meerwaarde kan bieden :-)
@hessel : rails met dergelijke grote radius hebben een lichte neiging om langs de binnenkant C-rail niet aan te sluiten met de ondergrond, dus kan je niet anders dan ze vastleggen.
Doorzetting van geluid is even groot met houtlijm als schroeven.
In verband je laatste vraag over bevindingen met verkanting : doe zelf de test, hang 20 a 25 wagons achter elkaar van een normaal gewicht , trek hem omhoog op een eender welke radius.
Doe hetzelfde op een verkantspoor en je merkt de minder kracht die nodig is voor enige vorm van beweging. Indien je niet mocht overtuigd zijn : http://nl.wikipedia.org/wiki/Verkanting  (http://nl.wikipedia.org/wiki/Verkanting)
Dus instellen op middelmatige snelheid en dan rijden maar  :)
@Günhter : geef mij maar de rust bij tien rijdende treinen, als ik sommige banen hoor op hun OSB platen  :cry:

Hoi Steven, wat een fanatieke klimspiraal, prachtig, met deze ruime bochten en de verkanting kun je er met 200 km/uur doorheen :shock:, vr gr Arie

Hoi Steven,

isoleren heeft inderdaad weldegelijk nut :lol:

Prachtige uitleg van die verkanting maar op de laatse foto met die wagen is dit toch slecht te zien :?

Groetjes, John

Goedeavond aan allen  :lol:

kort een foto van het nut van het vastschroeven de C-rails.

Probleem van het kantelen van het spoor bij radiusen R3 R4 R5.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seiK0SZ4DRpm5Zva5zH7epmPLCn9rHcZoklamRYAErAU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1041217-010a114b293e6b824d163cf768627f5d.JPG)

@ arie : nu nog een stomer vinden van TP3 die 200km/u haalt  :?
@ john : ja inderdaad foto kan beter, wordt vervolgt ...  :wink:

fijne afsluiter van jullie weekend en veel werkplezier deze week !  :mrgreen:


tot later , Steven.

Ook ik schroef mijn rails vast, natuurlijk geeft dit iets meer geluid maar dat neem ik voor lief.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Ik denk dat ik dat ook ga doen

mvg
Bert

Waarom niet lijmen met hotmelt lijm of zo iets? De geluidsisolatie blijft dan in stand. En de lijm is altijd weer verwijderbaar.

Gr, Ben.

ja maar dan kan je de rails beschadigen hé

mvg
Bert

Hoi

@Bert DB: welkom alvast op dit forum. Aarzel niet om ook jouw werk te laten zien !  :D
@Spoorman : nog niet geprobeerd op kurk, nadeel is dat je niet kan corrigeren zonder je kurk te beschadigen vrees ik.  Aan de C-rail zal inderdaad niet veel zijn van schade. Maar tussen ons gezegd het blijft toch maar een plakboeltje met die warme lijm.  :?Dosering is geen constante. :shock: Zelf gebruik ik een Metabo lijmpistool een professioneel model.

S88 kabel verlengen :
De Viesmann terugmeldmodule 5217 heeft standaard een kort kabeltje in zijn verpakking.
Dit verbindingsbakeltje is maar amper 10cm lang.   Je raad het al, tekort voor een deftige plaats te geven :cry:.
Het snoer werd doorgeknipt en voorzien van een extra 40cm geisoleerde geleiders in de vorm van soepele 0,22mm draad.
Een kleine krimkousje isoleert het geheel.
Een extra zilverfolie tape maakt het geheel af. :-D (foto zonder de folie)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4xksdqE_-RQ_1L6tC6Rp2c-RRQT33AxvdHZb3raJokk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1043825-e4fffd74855e5a5df5a21a68b29d2770.JPG)

Hoy Steven,
Knap gedaan die s 88 kabel Aangezien ik zoveel ken van "eletriek" als van vrouwen behelp ik mij met de verlengkabels van Liftinsky(2 m art.nr.000101). Werkt goed en kost ongeveer rond de 9 eur als ik mij niet vergis.
Mvg, Geert.

Dag Steven,

knap werk
weer al eens 9 euro uitgespaard dankzij Steven

MVG
Bert

Hoi allemaal,  :)

tijdje terug wat gebouwd ... aan jaja  8o mijn klimspiraal :

Wat is zoal gedaan?

* Ringleiding voorzien in het klimspiraal.
* Stroomvoorziening iedere 2 meter gesoldeerd op de C-rails en aangesloten op ringleiding.
* Terugmelders : inrijmelder en uitrijmelder aangesloten per wending.
                            -Dit zorgt voor een sneller treinen verloop binnen Koploper of ander programma's.
                            - indicatie waar je trein al zit is ook mogelijk door dit toe te passen.
                              Want de trein doet er een tijdje over.
*Klimspiraal aangebouwd aan de reeds vaste constructie.
*Beweegbare wielen gedemonteerd en vaste poten geplaatst.


Een te verwijderen hoek van mijn klimspiraal, paste niet in het toekomstig plan  ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srjZuILlse6U1Bo_ktT5MYjzdh15jKIqRneqXHAMNtgs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1607667-13b49fd4f299eaef367270fbdf66710e.JPG)


Overbodige hoek afgezaagd en voorzien van omlijsting.  :thumbup:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szzZiAmzpxD7FV3Ko4LSpG5GaUsm6HM9L7YIfOn6elZ0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-0cf10152c0a6b178d713428c89cb8c8b.JPG)

Inrijwissels geplaatst voor het omloopspoor rond het klimspiraal
UIT = uitrit van het schaduwstation, alle treinen komen hier uit.
IN = inrit van het schaduwstation, alle treinen komen hier in.
OMHOOG = klimspiraal omhoog naar O niveau.
OMLAAG = klimspiraal omlaag naar schaduwstation.
OMLOOPSPOOR = klimspiraal bezet of defect, kunnen treinen omrijden en weer schaduwstation inrijden.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZrkrtc1J-cSbcgMn09WOekBsUnGXEJnqJoqq6X3TM6U=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-6724d51fcfef3c35ddd74fde02c0756e.JPG)


Eerste testen met CFL lok en panterstroepen

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szxyEKZrz3mjLW20jTKBzU7IP3sMIN7RPRp6HxN_6ycM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-56ab830c04ad83e3678549de961c096e.JPG)


en morgen meer ...  O:-D nu slapen gaan , morgen er vroeg uit

Tot dan Steven

Dit is vakwerk Steven.

Complimenten, hier is goed over nagedacht :thumbup: :thumbup:.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Steven, dat ziet er weer gelikt uit, je klimt een behoorlijk stuk, ben benieuwd naar wat er boven komt, vr gr Arie

Zo is het in één keer weer een stuk verder af. Het ziet er heel netjes uit. Een filmpje kan op termijn natuurlijk niet uitblijven ;).

Met vriendelijke groet,
Dennis

Hoi Steven,

Het ziet er allemaal weer super uit. 8)

Gr.
René

Hoi Steven,

dit ziet er weer heel netjes uit :)

Groetjes, John

Hoi allemaal,

@Peter : bedankt, ook zie ik dat jij ook niet stil zit  :D
@Arie : gelikt ... jaja het is telkens weer een boel opruimen om de foto te laten zien  8o
@Dennis : filmkes komen er zeker, nog wat geduld  :P
@Rene : bedankt !
@John : ah we moeten erdoor dus kunnen we het beter meteen goed doen zeker  :)

Hallo,

het klimspiraal was een zware brok, zeker doordat ik dergelijke constructie nog nooit gemaakt had of
echt van dichtbij gezien heb ...  8o
Toch kijk ik tevreden terug van mijn resultaat. Dat de start moeilijk was, neem ik er nu graag bij.
Echter achteraf gezien, moet je goed nadenken of je wel je hoogte wilt overbruggen met een klimspiraal...
Kan je via een lang oploopspoor rond je schaduwstation omhoog komen, doe het dan zo.

Ga je voor een klimspiraal ? Weet dan :
* Het is niet de goedkoopste oplossing, veel divers materiaal.
* Er kruipt geweldig veel tijd in.  
* Kleine radiusen R1 & R2 zou ik niet aanraden.
* Een goed compromis is R3 en R4 te nemen.
* Bouw laag per laag en veel testen met rijdend materiaal.
* Voorzie je klimspiraal van een complete bezetmelding en verschillende blokken.
* Vangrails mannen, als je kostbare lok naar beneden bengelt, kost dit meer dan éné multiplex plaat.

In elk geval we zijn er bijna ... nog wa details afwerken  :o)

Zicht op de inrijstraat van het klimspiraal, inrit ingewerkt in grondplaat. (https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srjfFAYhyEfi1GsxJvCH2O_jpeKtSynx8O7xO49W7ZvU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-db32b5fb9c4947854d551eb3c21b4b7d.JPG)

Testen van rijhoogte in het klimspiraal. Genoeg plaats om omgevallen rijtuigen te nemen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFN2i4uPRPyyzxqzaHed3s-sXGJy8rqmMR9_rqcPUXp0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-a6f88b35d130839868cb6a056ebda819.JPG)


Beer op komst  :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOVhylFhYrJD9VFEOMHdNH_gBa_NwOT6cfN5S7jMsGHE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-c5bfa61f5da4913e9320c5df0176e870.JPG)

mooi :eek: :cool:

gr,
Matthijs

Hoi Steven,,

Prima verzorgt die spiraal. Ziet er erg mooi uit hoor.

rGroete,

Daan

Hoi allen,

bedankt voor jullie leuke respons, het is een goede motivatieveer die zo gespannen blijft  :D !!!!

Enkele dagen geleden was dit het uiteindelijke resultaat van vier wendingen te klimmen ....

Overzicht foto

A = doorkruipruimte, hoogte 64cm.
B = ringleiding
C = afgezaagde hoek van 27 op 27cm.
D = omloopspoor.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,su5SRvh7qJRQbzsa5T4IKwyIuAFLtlGnEnjhsuSJ8AJc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1071495-1ad4dc621a8cb76186b60d075410c96c.JPG)


Modelbaan waterpas zetten.

Tijdens het rijden de voorbije maanden, was het me opgevallen dat soms bij losse wagons,
ze wat vooruit of achteruit aan het rijden waren.
De constructie staat dus niet echt geheel pas.  :?
Dit was te verwachten van in het begin, namelijk het geheel heeft zich ook aangepast aan
zijn eigen gewicht en ondergrond.  :)

Waterpas erbij nemen :

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3ix_LaBuMVUfYp3e8FqCVLJZeYiDlsfMb9hqGAOCXg8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1070934-4556f573c314cfcb4466d1330431002b.JPG)

Waar nodig is draai je uw stelschroeven wat bij.
De gebruikte stelschroeven:

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQEM5QUJ1uyz-htN_5OBgptNDXnlPdKbniuBMSRH8OfQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1070934-612e85af11dc0c828ff293c34fb64810.JPG)


tot binnen kort

Groeten
Caponordtraveller - Steven

dag Steven,

even een vooruitblik hoe ga je je volgende niveau aanleggen want je raam zit daar wel een beetje ambetant hé?

mvg
bert

Hey dag Bert DB,

er komt een smal parade traject voor de onderkant van het raam.
Later zal ik eens technisch foto posten.

Hoe gaat het anders met je lok ? Al hier op het forum gevraagd en met foto's geargumenteerd / verduidelijkt ?

groeten
Steven

Ziet er professioneel uit.We gaan dit volgen en van leren.

Groeten.

Harald & Alex

Hoi allemaal,

een frame gebouwd, dus dat moest getest worden ...  :idea:

Het frame ...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssNSQ1UGY1jiopcoRF6KzF7j8vXzBmKOCo47WUnTrCUs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083784-37d4e8740fb3e457799172520e028477.JPG)

straks meer,


Steven

Hallo,

De draadeinden M10 komen nu ook nog goed van pas op het geheel te bevestigen en bij te regelen.
Het frame werd zo gemaakt dat ik van binnenuit nog altijd aan alle treinen kan.


Klimspiraal :Dichtleggen met het gebouwde frame:
Hier een overzichts foto van hoe het nu is.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFNgbaG-nIljq_HL0PV7oOAlt3afZqMZuSF_shS1gut8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083784-d4b3f0fc9c536e2ebcde80ad7752c5d2.JPG)

een zij aanzicht plaatje :
de uitrij straat van het klimspiraal. Uiterst rechtse spoor is het uitrijspoor 24530 radius R5, het binnenspoor 24430 radius R4 is het dalende spoor, terug dus naar het schaduwstation.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soHgYTyVRZHY2d_nF6-vmOXXT8fFNrzWG-nER7NUDSHE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083784-5c49c20f8ee7b4bd202579130b32d0ed.JPG)


Bedoeling is dus om de rechtse bestaande poot te wijzigen (op bovenstaande foto) naar een ander model en van hieruit de treinen te laten vertrekken.  

Ondertussen heb ik beslist om hier eventjes te stoppen en te starten aan het tweede schaduwstation.  
De bedoeling van het tweede schaduwstation is een stapelplaats voor mijn personen treinen. Zo hou ik de boel beter gescheiden en klopt het latere treinen verloop.

Anno eind 2011 : niet haalbaar idee, geschrapt.


Tot later
Steven

hallo steven,

je spiraal die is gewoon schiterend gemaakt,das echt vakmanswerk. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

groeten
peter(ke33)

Hoi allemaal,

om een beter beeld te scheppen van hoe het er uit ziet langs de bovenkant :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syVvZsqgeohEwhxTF-fEO6a4LWxGD2v6JbW7OjbXC_H8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083784-311c691ad15d9576af3a98bed7e606c5.JPG)
@peterke33, bedankt. Ook succes met jouw baan verder !

tot binnen kort ,

Steven
 

Hoi Steven,

Het is een waar kunstwerk geworden. 8)

Gr.
René

Citaat van: harald en alex op donderdag 10 februari 2011, 21:29:56
Ziet er professioneel uit.We gaan dit volgen en van leren.

Groeten.

Harald & Alex

Hey Harald en Alex,
het is inderdaad de bedoeling dat dit gedeelte een tijd meegaat, dus maak ik het meteen goed, en iets van bijleren kunnen we allemaal van elkaar  ;) ;)

Hoi Steven,

het ziet er allemaal klasse uit :)

Groetjes, John

Dag Forum-ers,

aangezien het de laatste maanden onhandig :? was om de PC voor koploper te bedienen en de Ecos ook maar wat ongelukkig  :-( naar me keek, heb ik er dan meteen werk van gemaakt om een alles op goede hoogte te zetten. Dit werkt allemaal al een stuk gemakkelijker O:-D dan voorheen.
Nu nog een gepaste draai bar kruk vinden en dat zal al een stuk schelen in comfort.

Bedieningsgedeelte. dit is een tijdelijke oplossing voor het komende jaar  ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRymoSDKqDOeHkR_KdRbxx-7cX6gmfH66PEQD-vcqkUQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083801-d184148a5ef553a4939896ee294367c8.JPG)

en de Esu Ecos een nieuwe update gegeven 3-3-3.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHi_I7jmExcbSoNmz_oroha3-We4a39MCFMasfmqDTGE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088624-8160f249d077c28c5ac5d22c11620f70.JPG)

Citaat van: Lokkie op dinsdag 15 februari 2011, 19:51:07
Hoi Steven, Het is een waar kunstwerk geworden. 8)
Gr.René

Aha Réné, kunst is mijn tweede natuur  >:-D :D >:-D

Citaat van: Tilly op dinsdag 15 februari 2011, 21:31:07
Hoi Steven,

het ziet er allemaal klasse uit :)

Groetjes, John

Hey de John,  ik ben blij dat ik verder nu kan bouwen, het heeft wat tijd gevraagd maar ik ben eigenlijk ook best tevreden met het resulaat.

Tot dan,

Steven

Koelkast er onder en je hebt een echte zelfbedieningsbar ;)

Hallo Steven,

Mooi plateau heb je gemaakt, burostoel er bij lekker handig met wieltjes er onder.
Dat ga ik straks ook doe, heb er achter mijn PC in mijn kantoortje ook een, niks geen geschuif.
Zou zeggen rijden maar.

vr.gr. Günther.

Dat ziet er netjes uit zeg, kun je er bij zitten of moet je er bij staan??

Citaat van: Dribbel op woensdag 16 februari 2011, 09:44:25
Koelkast er onder en je hebt een echte zelfbedieningsbar ;)

Hey Dribbel, god ja een koelkast, die zou ik nog willen, voor in de zomer dan ... en in de winter Jagermeister  :D

Citaat van: Günther op woensdag 16 februari 2011, 11:45:13
Hallo Steven,

Mooi plateau heb je gemaakt, burostoel er bij lekker handig met wieltjes er onder.
Dat ga ik straks ook doe, heb er achter mijn PC in mijn kantoortje ook een, niks geen geschuif.
Zou zeggen rijden maar.
vr.gr. Günther.

Hallo Gunhter, het is een tijdelijke oplossing  :idea: voor het komende jaar, tot we weten waar we komen met bovenste niveau.  ;)

Citaat van: Janvis op woensdag 16 februari 2011, 12:12:23
Dat ziet er netjes uit zeg, kun je er bij zitten of moet je er bij staan??

Hey Janvis, er wordt gezocht naar een hoge barkruk , maar moeilijk te vinden.   :(
Zoals deze :  http://www.oudholland-online.nl/paginas/products/budget/budget267hrpur/ (http://www.oudholland-online.nl/paginas/products/budget/budget267hrpur/)

Vandaag wat extra opbergruimte gecreëerd.  :idea:
De grondstoffen :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1ChOeWnJ2f7uc3IcYe4T3O6QglYJZFapIeAiRJjmruA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088521-aec6f54c3f12c8e47438eaccf73f3f2a.JPG)
Het resultaat :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCxGwzpFH7FfF1BUG19XnWY2pH2T898RHjvBCpbYEn9o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088521-696dac50162fbbcc9553f7468bbe664e.JPG)

Opgeruimt staat netjes  >:-D >:-D >:-D.

Ik heb ook zoiets bij mijn baan en merk dat je steeds ruimte en vakjes tekort komt :) :).

Je bestuurings tafel ziet er goed uit  :thumbup: :thumbup:


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Steven,

Mooie baan ben je aan het bouwen.
De uitvoering ziet er erg netjes en verzorgt uit.
Daar kunnen andere nog een voorbeeld aan nemen!

Groet,
Paul

Citaat van: degeluidsman op vrijdag 18 februari 2011, 19:37:52
Opgeruimt staat netjes  >:-D >:-D >:-D.
Ik heb ook zoiets bij mijn baan en merk dat je steeds ruimte en vakjes tekort komt :) :).
Je bestuurings tafel ziet er goed uit  :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter / degeluidsman.

Hey Peter, ja je hebt nooit bakjes en opbergers genoeg  :? Zal met onze verzameldrang te maken hebben zeker  :-)

Citaat van: PJ op zaterdag 19 februari 2011, 09:49:04
Hoi Steven,
Mooie baan ben je aan het bouwen.
De uitvoering ziet er erg netjes en verzorgt uit.
Daar kunnen andere nog een voorbeeld aan nemen!
Groet,
Paul

Dag Paul, bedankt voor het compliment !  :)

 
Hallo,

Na een jaar gebouwd te hebben aan het grote schaduwstation en het klimspiraal, ben ik nu klaar voor een volgende stap.  :)
De opbouw van het tweede schaduwstation.

Waarom een tweede schaduwstation :help:  

* Doordat er steeds meer mooie treinen bijkomen, beetje aan de toekomst denken zodat
  alles eens kan rijden. ( en niet in de vitrine moet staan)
* Meer korte of heel korte treinstellen kwijt kunnen.
* Faller Cars Systeem een stop - laadplaats geven.

Streefdoel van dit gedeelte  :idea:

* Minimum 10 a 12 korte treinen kunnen stationeren.

Een eerste indruk :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUcDPKVWFpHowvEtMzCH5YCs1yKFqQs-vV8uA3SDQHgU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1091478-04083bfe1e3dbce09bec2ae610a43373.JPG)

Zoals je ziet maak ook ik wat rommel tijdens het bouwen, dus deze keer eens geen steriele foto   >:-D

Tot binnenkort,
Steven.

Anno eind 2011 : idee afgevoerd, wegens te krap van plaats !!!

Hallo Steven,

Ik heb even gekeken naar je draadje.
Ziet er goed uit.
Je gaat netjes te werk, ik vind daarom de klimspiraal ook erg mooi :)
Ik ga je blijven volgen.
Succes ermee!

Mvg
Falco

Hoi Steven, dat is al weer een mooi begin van deel 2, succes met bouwen, vr gr Arie

Hallo Steven,

Zoals je van jou kan verwachten, ga je bij niveau-1 weer op de zelfde nauw keurig niveau verder als bij je eerste gedeelte deed.
Dus dat wordt weer genieten bij het volgen van je draadje :thumbup:

vr.gr. Günther.

Brrrrrrrrrr, wat strak weer. Netjes hoor. :thumbup:

Gr. Peter

Hallo Steven,

Het begin van deel 2 ziet er weer goed uit, we hadden niets anders verwacht van jou ;).

Gr.
Piwie.

Hoi Steven,

het is mij niet helemaal duidelijk maar heb je nivo 1 nu helemaal (live met treinen) getest?

Groetjes, John

Citaat van: Tilly op dinsdag 22 februari 2011, 23:12:22
Hoi Steven,
het is mij niet helemaal duidelijk maar heb je nivo 1 nu helemaal (live met treinen) getest?
Groetjes, John

Dag John,

om even op je vraag te antwoorden.
Er staan dus een 13 a 14 trein combinaties op de 19 opstelsporen in dit schaduwstation.
Waarvan er bijna drie a vier treinen non-stop hun rondjes op alle sporen en met alle verschillende lengtes rijden.  
Er werd pas gestart aan het tweede niveau nadat alles voldoende getest werd.
Ongeveer duurtest van 70 uur zonder noemenswaardige problemen. Vanaf november 2010 iedere dag.

Vooral de korte wissels van Märklin verbazen me enorm, ik had hiervoor schrik op ontsporingen,
maar nu was mijn schrik dus onterecht.  ;)

:idea: Ook de keuze om inrijmelders / stopsecties (bezetmelders) te nemen met een lengte van 3 * C-rails (ongeveer 45 a 48 cm) is dus super en dit geeft nooit geen problemen, met lokomotieven die dus doorrijden
tot op een andere melder of een andere blok.  

Wat werd nog op het laatste toegevoegd :

:idea:extra stroom voorzieningen op alle wissels

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spM-gRaCyke8n1yelA9H2JJpoHBOkEKOSPU7SNej6jkA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1070919-98958cdc1db7bb214384bd747385251a.JPG)

Ook werden er nog extra stroom voorzieningen op alle stopsecties gesoldeerd.
Er ligt nu om de 1,5m een stroom aansluiting op de ringleiding.
Doordat ik vorig jaar de inrit wijzigde naar uitrit en vice-versa, ligt alles nu klaar om eventueel in de toekomst het schaduwstation in twee richtingen te berijden. Echter zal ik nog menig uur moeten verder leren aan het programma Koploper.

Tot binnenkort, Steven.

Mooie fase om nu verder te gaan. Het eerste ziet er wel zeer degelijk uit. Ik ben erg jaloers op je "schone" manier van werken. Ik redt dat niet... :-(

Ook leuk om te zien hoe je de railspiraal hebt gemaakt. Ik ben daar ook mee bezig en het is een heel karwei. Je hebt strips langs de stijgspiraal tegen ontsporingen neem ik aan. Is dat echt nodig?

Citaat van: ernstcramer op woensdag 23 februari 2011, 21:24:57
Mooie fase om nu verder te gaan. Het eerste ziet er wel zeer degelijk uit. Ik ben erg jaloers op je "schone" manier van werken. Ik redt dat niet... :-(

Ook leuk om te zien hoe je de railspiraal hebt gemaakt. Ik ben daar ook mee bezig en het is een heel karwei. Je hebt strips langs de stijgspiraal tegen ontsporingen neem ik aan. Is dat echt nodig?

Dag Ernst Cramer,

De beschermstrips gebruik ik hoofdzakelijk voor indien ooit een ontsporing voordoet om eender welke reden dan ook, het duur rollend materiaal beschermt wordt, tegen het vallen naar lagere oorden ...  8o

Als je de kostprijs berekend van een multiplex plaat van 3mm dikte en je laat die zagen in strips van 2,5 cm a 3 cm, dan kan je ongeveer met 30? ( inclusief het zagen) 100 meter strips bevestigen. Dus tel uit je winst...  ;)

Succes met je keuze en je verder bouw van je baan, 
Steven

Hoi Steven,

klinkt goed allemaal en ik ben blij het ook zo aangepakt te hebben. Gedeelte voor gedeelte netjes bouwen en daarna eerst uittesten alvorens verder te gaan. Dit is wel iets meer werk maar deze werkwijze betaald zich op de langere termijn dik en dubbel uit.

Keep up the good work :)

Groetjes, John

Hoi allemaal,

ik heb een filmke terug gevonden van de maand december 2010.
Dit is opgenomen voor de start van mijn klimspiraal.
De camera loopt mee op de trein, dus de kwaliteit is soms iets minder.
Des al niet te min hebben jullie een idee hoe de trein het schaduwstation binnen rijd en
het omloopspooor kiest rond het klimspiraal.

Film rondrit door mijn schaduwstation.
                                       

Tweede schaduwstation wordt niet verder gebouwd !!!

Verder heb ik deze week de beslissing genomen om het tweede schaduwstation niet te bouwen zoals gepland.
De ruimte tussen de niveaus is te weinig om confortabel aan alles te kunnen en te werken.

Vooral de treinen op de laatste opstelsporen zijn bijna niet bereikbaar. Dus moet ik deze pijnlijke beslissing nemen.
Het plan wordt hertekend en een extra bovengronds station word in gepland.
Later meer ...

Tot binnenkort,

Steven.

Hoi,

even een update van het reeds afgewerkte sporen plan posten.

Het schaduwstation dat nu afgewerkt is in Märklin C-rails.

Wat hebben we nu ? :

* 19 doorschuif blokken met mogelijkheid tto variabele treinlengtes via Koploper.
*  vaste opstelblokken voor korte treinen.
* 70 meter opstelspoor.
* Totaal van 175 meter liggend spoor met het klimspiraal erbij.
* 400 meter 0,22mm terugmelddraad.
* 300meter 0,22mm voedingdraad voor railsspanning op ringleiding.
* 30 meter vaste ringleidng * 6 secties van 2,5mm³
* een hoop zorgen minder  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH5VYnrDjPjPl5nxMptxGyoedoVT_9ZIFX5e657MTatw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1116034-cffa6deb228331ad4e847aa330074fe1.jpg)

tekening gemaakt in Wintrack 7,0 en aangepast met Windows Paint.


tot binnen kort        

Steven

Nu volle bak werken aan onze opendeur dag in onze modelspoorclub  :P

Misschien tot dan !!!! :D

Hallo Steven,

Welke radius heeft jouw spiraal eigenlijk? En rij je met 1:87 rijtuigen?

Ik zit zelf te denken om 2 spiralen te bouwen in mijn baan. Om het schaduwstation toegankelijker te maken.

Gr Arnout.

Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 11 maart 2011, 15:54:16
Hallo Steven,
Welke radius heeft jouw spiraal eigenlijk? En rij je met 1:87 rijtuigen?
Ik zit zelf te denken om 2 spiralen te bouwen in mijn baan. Om het schaduwstation toegankelijker te maken.
Gr Arnout.

Hey Arnout ,
ik gebruik radius R4 ( 24430 ) en R5 ( 24530 ).
Ik rij hoofdzakelijk met nieuw schaal 87 materiaal, dus dat geeft totaal geen problemen.
Hiervoor heb je wat plaats nodig maar het loont zeker  :o)

Zelfs zou ik minimum radius R2 en R3 of nog beter R3 en R4 nemen ...
Denk er even over na  :idea:


Hou er rekening mee :
* een hoop voorbereidend werk 8o
* je een poosje zoet bent met het bouwen ervan >:-D
* je wat stuivers zal zien kruipen in het constructie materiaal :?
* je wat stuivers zal moeten ophoesten voor de C-rails  :(
* het soms ook anders kan... maar dat beseft men pas na het bouwen van zijn constructie ... :idea:

ale succes ermee en mail bij vragen....


Steven

Hallo Steven,

De plaats heb ik wel.

Het is inderdaad een hoop werk.

Als ik er aan ga beginnen kost het inderdaad wel veel rails. Ik zou ze alleen met K-rails leggen.

Dat het anders kan en mischien beter is ontdek je vaak en meestal als je bezig bent ja.

Zo ook nu met het schaduwstation. Het ligt er nu maar door dat het toch slecht bereikbaar is is het toch eigenlijk niks. Vrouwlief zei dan rij je toch met 2 treinen. Maar daar zie ik niks in. Om alles in de doos te laten zitten.

Feit is dat ik nu aan het bekijken ben hoe ik de baan kan aan passen op een zo efficient mogelijke manier zonder de hele baan weer af te breken. Want daar heb ik geen zin meer in.


Gr Arnout.

voor je schaduwstation geknipte C-rails gebruiken.Die zijn stabieler dan K-rails.Ze zijn niet zo onderhevig aan oneffenheden van de plaat .Hebben ook een ander profiel waardoor de treinen vlotter lopen.Ook makkelijker te solderen aan de lipjes onderaan.Als ik zou herbeginnen zou ik dit ook doen.Waar zichtbaar K-rails gebruiken.

Bellejt,

Ik heb al een heel schaduw station met K-rail. Dus ik was niet van plan dat niet meer te gebruiken.

Wat bedoel je met geknipte C-rails eigenlijk?

Gr Arnout.

lipjes knippen voor terugmelding (scheiding beide rails).

Citaat van: caponordtraveller op vrijdag 11 maart 2011, 16:02:28

Hey Arnout , ik gebruik radius R4 ( 24430 ) en R5 ( 24530 )

Dat is een degelijk gebouwde klimspiraal. Ze lijkt kleiner dan ze is maar wat zijn de buitenafmetingen uiteindelijk geworden? Je hebt er nog een omloopspoor omheen gelegd dus zit je vast al op 150 cm. Ik zit met een sheetje waarin het stijgingspercentage, diameter en het benodigde spoor om de kast zo smal mogelijk houden. Ben er nog niet uit of het bij mij  R2/R3 of R3/R4 wordt met wat rechte stukken ertussen.

groet, Michiel

Citaat van: Golfer op vrijdag 11 maart 2011, 19:38:59

Citaat van: caponordtraveller op vrijdag 11 maart 2011, 16:02:28

Hey Arnout , ik gebruik radius R4 ( 24430 ) en R5 ( 24530 )

Dat is een degelijk gebouwde klimspiraal. Ze lijkt kleiner dan ze is maar wat zijn de buitenafmetingen uiteindelijk geworden? Je hebt er nog een omloopspoor omheen gelegd dus zit je vast al op 150 cm. Ik zit met een sheetje waarin het stijgingspercentage, diameter en het benodigde spoor om de kast zo smal mogelijk houden. Ben er nog niet uit of het bij mij  R2/R3 of R3/R4 wordt met wat rechte stukken ertussen.

groet, Michiel

Hey Michiel,

de afmetingen vandaag gemeten zijn geworden ... 144cm op 157cm.
Ja, als je langs twee kanten een recht stuk er tussen steekt dan, kan je al behoorlijk per lus stijgen , heb ik ook aan gedacht.  
Maar dan was het geheel nog groter uitgevallen dus dan maar zo gelaten.
Nu kan ik op mijn gemak op een stoel zitten in mijn klimspiraal voor het kuisen van rails of andere werkzaamheden.  >:-D

tot dan en succes met je keuze !  :idea:

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hoi Steven

Ik stond ook net op het punt om te vragen om de lengte x breedte van de spiraal.Dan gaan we ook eens aan het meten om te kijken of dit bij ons in te passen is.Zoveel te groter de raildiameter zoveel te beter hebben we al begrepen.

Groeten

Harald & Alex

Hey allen,

we zijn nu ongeveer 14 maanden bezig, waarvan er enkele maanden tussen zaten dat het een nul activiteit was ...
je weet wel : " Verkiezings periode zomer 2010".  De Belgische politiek.

Dus we kunnen eigenlijk wel tevreden terug kijken op het voorbije jaar.
Veel realiseert en toch af en toe noodgedwongen een wijziging moeten doorvoeren.

Enkele aanpassingen van het oorspronkelijk plan :

* klimspiraal verplaatst naar andere plaats in kamer.
* inrij richting schaduwstation wijzigen.
* aanpassingen terugmelderskast en aankoop Ecos2.
* klimspiraal tweemaal moeten starten ... :-(
* beslissing nemen in het weglaten van tweede schaduwstation...

Maart 2011 een afgewerkt geheel van het schaduwstation en het klimspiraal al op hoogte,
een tevreden modelspoorder  :P

Zo blijven we dus plannen en zoeken naar goede oplossingen.

Steven.

Hoi Steven,

je mag ook inderdaad heel tevreden zijn. Als je zo bezig bent dan denk je: het schiet niet op!!! maar als je dan terug kijkt valt het allemaal wel mee.

Aanpassingen tijdens de bouw zul je denk ik altijd wel hebben en daar is ook niets mis mee. Wel jammer dat je het tweede schaduwstation moet laten vervallen :?

Groetjes, John

Citaat van: caponordtraveller op vrijdag 11 maart 2011, 23:04:12
... 144cm op 157cm. , ...  Maar was dan nog groter uitgevallen dus dan maar zo gelaten.

Dank voor je antwoord Steven. Er valt inderdaad niet veel te winnen als je gewoon 4 meter nodig hebt voor één wendel om een bepaalt hoogteverschil te nemen. Ik heb nu besloten mijn klimovaal gewoon uit het verlengde van een schaduwstation te halen en aan de andere kant van de baan te plannen. Dan ontstaan er meer (centi-)meters om te parkeren.

Hey allen,

leuk om eens weer wat tijd te hebben om hier vanalles te zien groeien.  :)
Tof hoe sommige toch de tijd vinden verder te kunnen bouwen.

Hier ben ik ook weer gestart, het was van april geleden  8o enkele andere projecten hadden voorrang ....

Allereerst toch beslist om een deel van mijn baan te voorzien van een éénsporig parade traject,...
jaja het begint weer te kriebelen.

Ook de airbrush wat geoefend en wat geëxperimenteerd met diverse compressoren .... allemaal hetzelfde probleem, met die kamerstille modellen, na twintig minuten, begin je water te spuiten in de plaats van verf.

De compressor blijft in de werkplaats staan en gaat via een 6mm luchtdarm naar de zolder  ;)   meteen dubbele aansluiitng gemaakt eentje in de hobbykamer en eentje in de treinkamer.


Tot binnenkort, Steven

Hoi Steven,

fijn om te horen dat je weer terug bent :thumbup:

Citaat van: caponordtraveller op donderdag 01 september 2011, 16:36:17

Allereerst toch beslist om een deel van mijn baan te voorzien van een éénsporig parade traject,...

Heb je het plan voor het zichtbare gedeelte klaar?

Groetjes, John

Terug van start !!!!

Na de zomer maanden steekt het modelbouw virus weer op.  De ideeên hebben een paar maanden kunnen broeden :-D

@john : een getekend plan is er niet in een digitale vorm, wijzigingen worden constant door gevoerd ....

Waar zijn we mee begonnen ?
*  de airbrush is nu definitief operationeel : perslucht leidng van Legris-Parker 6mm gelegd tot op zolder. ( 38meter, dank u wachtbuis :lol:)
*  de spuitcabine was al eerder klaar, maar heeft enkele modificatie ondergaan aan de bedieningsknop en verlichtingsknop.
*  er werd een glooiende lijn uitbedacht en uitgevoerd op het nul niveau van de treinbaan. Leuk voor een enkelsporig paradetraject.
*  gestart met het bouwen van een Kibri kit 8315.
                   In feite een hoekhuis uit Zwolle - Nederland, maar ideaal als basis om eens iets te bouwen.
                   Wordt ook niet ingepland in de modelbaan, eerder een kleine diorama zal zijn nieuwe stek worden.

*  ....


Foto's volgen uiteraard.

Hoi,

dit voorjaar een airbrush cabine gebouwd voor kleine werkjes, enkele plaatjes.

Eindresultaat :

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srIvShGWySqdCz4RCUh6BRCiYQA92LV86ekBeMjNW3l0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340585-082c0d86fb3ecc3169cfeaa98e02dd6c.JPG)

enkele bouwfases

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smYOnliKyUannr5zGtCTgblBrhlEmg4wfG3hqr0n6ITg=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340560-18f36f30b72833bdd7320f8b94b6b08c.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNiyMV25agY75XKm6nd0bBgZUi2SJONB6AMa3k43Fgy8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340560-d875080ba67bf2a6c53a5c65b1d72765.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suo0dTjV1qqNb1BghK1wyVUyVRTxLnQB-U771kpOpAQA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340560-3bef82461b9bd293ea3b93ff109ef275.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbaPCltrPSpd5uU1HFiR_vfXZEysqQLpwuk_JwjSuZ-A=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340585-b8c73f73f4e400203a3d4df4dfeded45.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smx-lMmj_qhN5zhIPT83VFm1EO26cL6RDY9JWNOUvPj4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340585-6664d311cdfe7ce623aed709d7e90785.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxHmT4iaKyChIuE9NkXAOMuGJVikT2xWXd6Q1Eag-qVs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1340585-238b9808732b769b15631102098d6491.JPG)


Een compleet bouwverslag kan je voorlopig vinden op mijn : http://www.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/


tot binnenkort,
Steven.

Steven,

netjes gemaakt maar we zijn nu natuurlijk wel benieuwd naar je eerste pogingen ;)

Groetjes, John

De kast is een zeer mooi bouwwerk geworden. Dat belooft wat...

groet,
Michiel

Mooie airbrushkast, nu beginnen met spuiten :D.

Gr.
Piwie.

Hallo Stevan,

Ik sluit me graag aan bij de vorige sprekers  :thumbup: :thumbup:

Het hout lijkt wel gelakt, het ziet er super uit.

Kom maar op met de eerste airbrush toppers  >:-D


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Enkele plaatjes waar de airbrush nuttige dienst heeft bewezen  :D :D :D

Kibri 8315 Hoekhuis
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sV_NReHk6SthFbPIDZ_L0mW4E4dYo4TA5Wddg8KBn5B4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392761-642a9264562a954d106b23820638b94a.JPG)

Faller vrachtschip
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ-no4DCjDduenvVfkKhdQ-4PP2zu9Z_tczilCs86OVU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392751-20a8aeebb0f336f67e1d9fd59b6c264f.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sM3jBbhIi7f2FXyHFAkDnidXaYQo4b8SEsaKBPsNe_9A=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392751-b2be7b154068045e0aa464d550c6108d.JPG)

Hoi,

ondertussen eens geen railsleggen voor de treinen  :?, maar het bouwen van een schaduwstation voor de Faller voertuigen.  :)

deze gaan via een helix - klimspiraal verdiepje lager.  :idea:



(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqJXxwKj5IU7JKyRqi0C1SXGUVu9-GbGtLBvuWrBGnqI=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392826-1b0bed881d3f0ba34c4b2d0237248b13.jpg)

Mooi werk met die airbrush :D
Ben al benieuwd voor je faller car system :D
ga je daar een digitaal systeem nemen ?
Groeten Tim en pracht van materiaal trouwens :D (vooral die 60 van vanbiervliet  :-))

Mooie baan!
Veel succes met de verdere bouw!

Met vriendelijke groet,
Lukas Goes

Hoi Steven,

die boot ziet er heel goed uit maar het dak van dat hoekhuis mag wel iets meer hebben ;)

Wat is trouwens een Helix-klimspiraal?

Groetjes, John

Citaat van: TimT op zondag 16 oktober 2011, 21:17:51
Mooi werk met die airbrush :D
Ben al benieuwd voor je faller car system :D
ga je daar een digitaal systeem nemen ?
Groeten Tim en pracht van materiaal trouwens :D (vooral die 60 van vanbiervliet  :-))

@ Tim : normaal werk ik deze winter de stop en laadplaatsen af voor de faller voertuigen, dus volgen  ;)
ondertussen , beetje zoeken of ik Dinamo neem of ander ? moeilijke keuze............

Citaat van: Tilly op zondag 16 oktober 2011, 22:57:09
Wat is trouwens een Helix-klimspiraal?
Groetjes, John

@ john : helix is een andere term voor klimspiraal ( toestanden  >:-D )
              (op)bouw wijze van spiraal vormige constructies met een gelijk verloop in hellingsgraad en     
diameter ...........


groeten Steven

Hoi,

zalig weer dit weekend, dus ..... B) B) B)


eerste modellen dit weekend gezaagd en de eerste freeswerken zijn ook achter de rug....  

Cirkels van 105cm diameter in multiplex van 8mm.
Let op de buitenrand, deze werden meegezaagd en zorgen later voor de bevesting in de baan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4-vrHybPmUkY4whWOohMAPFjr0jMVgsEsjMkBXZVJWk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-12d9e2e77eb4b10c57d86496e8f2ac71.JPG)

De rijdraden werden met een klein hulpje in een vloeiende beweging getekend.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDMrKnahyaN0Iv1OGsP35DhdyNpxo-DBUSRP1QSB0m0o=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-eca37d26a608cc6b644f76c38cd58a6e.JPG)

De Dremel Multi met haakse kop deed uitstekend dienst tijdens de eerste duurtest  :D >:-D :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSiBDuYehFPky0co14_sDvvDwydPRVXJmrjx2OB44wEk=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-c6d6ed66ee99701b656ac694d1c07e01.JPG)

De Faller rijdraad gaat er vlot in, diepte max 1,5 a 2mm.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj_vaT3OkuVlef2cUi5mUZ0HR0oIwpxWsSaeguxZ8gBU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-c93ac2309749f26e94f687d1d6330777.JPG)

De Faller rijdraad werd met een cyanoacrylaat snelijm op gelbasis gefixeerd. Loctite 454 doet uitstekend zijn werk en vooral snel !!!!  :idea:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4IlAbljy8ZEcDLvlNxGkgvb1UYUgBZMDqCY4QII6vio=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-9e6898a3f9fb67a1d7ac6d69aab241ac.JPG)

De Faller 180500 engalisatie kit zit in de meeste startsets van Faller.
Het is een soort enduit die je gemakkelijk kan modelleren.  
Gebruik kleine hoeveelheden, dat is de boodschap  ;)   we zoeken wel naar een nog snellere manier !!!  :idea:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqcQTuT3yeaJa58Yo-_8J-KMdNARWlTHzPEaIMxK_vRw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-2a72f230219148f6f0ead66500715d87.JPG)

Meer uitleg hoeft zeker niet ................. ?  :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHE3WhC9-IjnoMq_v12vbYfQQHGMXCfeCyYblJDjBAI0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-a94f53b944e45714430069bbf4e2ec48.JPG)

Laten drogen die handel ............  :thumbup:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sef83pzb-6oedSS6JmdR6hjO1ukN5Ci36dfhyZME1KwA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-ec5f7424be8b9abc5eff41e47f71ef9e.JPG)

Goed opschuren en desnoods een tweede keer herhalen, een perfect glad resultaat willen we !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKZukUlgg_7JihBmzosjxKkb2uB0fQMWXtZM8vlk25V8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1394735-8b21435489bcb672096ba763bf3ef9d1.JPG)

Alles goed uitblazen uit de groefen !!! Compressor I like it !!!!
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4yxz6GW6vgE1Q_UJW6fK1tC5WDC199HZfxUNw2OqTQo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1394735-adf46a732b602e837cd4e40b06112ea6.JPG)

Eerste vangrail van 2,44meter het stuk is een feit, de batterij spanvijzen zijn een aangename hulp  >:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfWhhwBqjafcCbXwQ5NLWNMcdtzOZAPVSAINOe46awyM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1394735-2d3f40c5a2891014680e312e57a266b5.JPG)

Tot binnen kort,

Steven  ;)

Dat ziet er goed uit!
Die laatste foto ziet er best wel grappig uit... :P

Met vriendelijke groet,
Lukas Goes

Goed bezig Steven, ben echt benieuwd naar het vervolg.

Gr. Daan

Goed gereedschap is het halve werk  :) :)

Je pakt de zaken grondig aan  :thumbup: :thumbup:

Heb je de lijmtangen fabriek opgekocht, wat een aantal  :D


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Je bent op dreef zeg Steven :D
proper gedaan en mooi afwerkingsniveau  :D

ik denk zelf later te kijken voor dinamo

Groeten Tim

hoi steven ik kijk echt uit naar het vervolg.

mvg niKo

Citaat van: caponordtraveller op maandag 17 oktober 2011, 12:27:34

@ Tim : normaal werk ik deze winter de stop en laadplaatsen af voor de faller voertuigen, dus volgen  ;)
ondertussen , beetje zoeken of ik Dinamo neem of ander ? moeilijke keuze............

Hoi,
Als je voor dinamo/mcc gaat vergeet dan niet de zend draad en reed-contacten in de weg in te bouwen...  beter nu dan na het schilderwerk, dit is eigenlijk het enige nadeel.  

Er lopen hier op de site al wat draadjes over beide systemen, zou die zeker even doorlezen. http://forum.3rail.nl/index.php?board=133.0





Groetjes Eric

Steven,

Dit komt als geroepen.  ;) Wilde zelf ook een spiraal bouwen voor FCS.
Bedankt

Mvg

Leon

Hoi Steven,

wel gaaf zo'n Helix voor auto's ;)

Groetjes, John

Alles goed er heel erg mooi afgewerkt uit!

echt, prachtig!
Blijf ik volgen!

Hoi Steven,

:thumbup:allemaal keurig afgewerkt.

groet Arno

Dit noem ik nog eens aanpakken! Mooi gedaan!

Wel één vraag, zou je niet overwegen om extra rijdraden in te frezen voor rijden met MCC (http://perlovan.home.xs4all.nl/mcc.htm)? Of vind je het Faller Car System op zich goed genoeg?

Het rijden wordt denk ik een stuk fraaier met MCC, ik wil het zelf in ieder geval wél toepassen.

Met vriendelijke groet,
Dennis

Machtig!!  :O
Kga dat eens van dichtbij moeten komen bekijken hé  ;)

Grtjs Dries

Hey dat is een mooi helix geworden :thumbup:, waar heb je de vangrail van gemaakt?

Gr.
Piwie.

@ piwie : vangrail van 2,7mm mtx = multiplex, reepjes laten zagen van 4cm hoog.

@ dries : komen kijken  :O , meehelpen jij  :D

@ Dennis1984 : ik vind gans het MCC gedoe teveel om aan te leren, maar .... zeg nooit nooit  ;)

@ Arno : THx  :)

@ TGVke : Thx  :)

@ Tilly : in de ban van de klimspiralen  B)

@ Leon : klimspiraal is goed te doen om te maken, neem gewoon goed je tijd, want tijd gaat er in  :D

@ Wildman  : Eric spijtig dat er niet meer mogelijkheden zijn, die zich gemakkelijker laten plaatsen. :-(

@ Niko : volgen maat !

@ TimT : ach we maken graag dingskes in hout dus doen we het dan nog extra goed hé  ;)

@ de geluidsman : lijmtangen eens een hoopje gekocht, echter vanavond weer een stuk of acht tekort  :-(

@ Daan: blijven volgen  ;)

@ Lukas : jij ook succes met je werken  ;)

Citaat van: caponordtraveller op dinsdag 18 oktober 2011, 21:03:36
@ Lukas : jij ook succes met je werken  ;)

Thnx!

Hallo,

vanavond verder getest met een ander slijfschijfje op de Dremel.

Ik denk het geschikte schijf nu te hebben, DREMEL 542.

Op een toerental van rond de 14,000tr/min. al een perfecte gleuf.

Een foto van de DREMEL 542 frees schijf.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYdlcEK6K3_N1kdpLTzz1pw2aGUxzIEMbTog296-UpG0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1396880-5e9c7e8c85f1d6aa7b833deae575318b.jpg)

groeten Steven

Steven,

Ja helaas net te laat, ook wel veel werk maar ja... er is nog een andere oplossing
DC-Car   www.miniatuura.nl   werkt met IR  ook leuk en hier kan ook veel mee.


succes
Groetjes Eric

Grappig ding, die freesschijf. Blijft 'ie wel heel als je er het hout mee in gaat?

Verder mijn complimenten voor je manier van aanpakken. Het ziet er zeer goed en degelijk uit. :thumbup:

Groetjes,

Rutger

@ Rudger : ewel om eerlijk te zijn, ik dacht ook zo iets van : "hummmm" 8o  8o  8o

Maar echt je zou versteld staan van de snelheid waarmee nu een gleuf kan gefreesd worden.  :O

 Hallo,

thanks voor de leuke reacties !!!

Waar komt dit klimspiraal ergens te passen ?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXzTnmuMfkZNqkS9TzKl1lmzUMGHQTbea3I3gu-WjRPM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1400535-66771fcbd3acd878f11dffaf107b6fb6.JPG)

Een voorlopig idee van laad en slaapplaats  :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLwKeXFcVmT7mxSu8tdHOhUwAFqQwdjLocOtgbX14E2I=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1400535-99b1a74dd68caaea8ef0b4fae354e930.JPG)

en nu frezen ..........................


ciao steven

Hoi,

dit weekend de extra gleuven naast de rijdraad gefreest. :) Een kleine 30 meter, pffff, toch wat werk ....  :?

Ondertussen zelfstudie gestart over het systeem Faller Car Systeem met DCC van Dinamo.

Ook een stevige boterham  8o

ciao Steven

Hoi,

de overzicht foto waar dit klimspiraal komt was niet echt duidelijk, ik heb er even wat lijntjes bij getekend.
Hehe,  B) let niet op de rommel onder tafel....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5pJOxFPaIaZhAdS4_c4TOgNN5VYn7BHyCy20HQ5DyOE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1409649-66771fcbd3acd878f11dffaf107b6fb6.JPG)

Aantal te frezen gleufjes voor een tweevaksbaan in het klimspiraal, .... de Faller 161690 frees is soms toch het overwegen waard, echter is één van de moeilijkste trajecten nu af en volgt er alleen maar gemakklijker spul  ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syx4xWXODoL1uG0HUEtoyoeWVgiHha-dRpSgXnUCakcU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1409649-cbb6ea6cb017ee6d1831aa95404e8d92.JPG)

Faller rijdraad erin  :)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_Uf50PMFBtVRd96eHeXBsM4FZIihH2IfOdz8L8WxtVE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1409649-a80126160db0eadbdc0a2ce170f5be55.JPG)

Dinamo DCC zenddraad ingelijmd en met handig hulpjes gefixeerd  :P
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOqaZKFrdQUMmL1lVJEKLJzxhehx0Kvw4ByFDsKxE6Ug=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1409649-7bca0b4e4283dccf011d73afca689ca4.JPG)

eerste stukje kan een nachtje drogen, tot binnenkort,

Steven  :)

Hoi Steven,

Het ziet er prachtig uit en lijkt me leuk werk. Het schiet best op!

groet,
Michiel

Hoi Steven,

Ik bewonder je werkzaamheden, ik blijf je verdere baanbouw volgen, veel succes.
Heb nog wel een vraagje, waarom gebruik je de Faller rijdraad in plaats van de naar mijn mening betere magneetstrip ??

Groet,
Gerard

Citaat van: Stoomgerard op donderdag 03 november 2011, 20:56:14
Hoi Steven,

Ik bewonder je werkzaamheden, ik blijf je verdere baanbouw volgen, veel succes.
Heb nog wel een vraagje, waarom gebruik je de Faller rijdraad in plaats van de naar mijn mening betere magneetstrip ??

Groet,
Gerard

goeie vraag, omdat ik de magneet band nog niet getest heb ...  :? >:-D
probleem dat zich dan stelt is het infrezen van deze 2 a 3 mm brede band ..... dit gaat niet zo vlot gaan voor de komende meters .......


Steven

Steven,

een bredere sleuf kun je makkelijk maken met een bovenfreesje.

Groetjes, John

Citaat van: Tilly op vrijdag 04 november 2011, 11:04:42
Steven,

een bredere sleuf kun je makkelijk maken met een bovenfreesje.

Groetjes, John

Hey John,

Bovenfreesje leid een eigen leventje in multiplex, moeilijk om mijn lijn te volgen.

We testen verder, ik bestel in elk geval die magneetband om te testen.   ;)

Steven,

zou kunnen, dit heb ik ook nog nooit geprobeerd. Hoe diep moet zo'n sleufje eigenlijk zijn? 2mm?

Groetjes, John

Citaat van: Tilly op vrijdag 04 november 2011, 21:50:32
Steven,

zou kunnen, dit heb ik ook nog nooit geprobeerd. Hoe diep moet zo'n sleufje eigenlijk zijn? 2mm?

Groetjes, John

John,

ik vermoed inderdaad 2mm, dat zal voldoende zijn.
1 mm band en dan nog 1 mm opvulmiddel.

Steven

Hoi allen,

om mijn reeds gebouwd klimspiraal aansluiting te geven op het geheel, had ik het volgende in gedachten.

Dubbelsporig spoor via een brug (vermoedelijk iets in het genre van rond de Maas streek in België)

Nu had ik al enkele jaren een lineaire actuator liggen, ik wilde eens polsen naar jullie meningen  :P

Ze gaat wel heeeeeeeeeeeeel traag op en neer ....
..........ondertussen kan je gemakkelijk pc opstarten en Koploper ....  >:-D >:-D >:-D

Boogbrugje had ik nog liggen van een eerdere test  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=2-1oNudFyHI&feature=feedu (http://www.youtube.com/watch?v=2-1oNudFyHI&feature=feedu)

Wat denken jullie ?

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Pffff, wat duurt dat lang! (Zzzzz)
Kan je niet wat meer power achter dat ding zetten? :P

Met vriendelijke groet,
Lukas Goes

Beetje brug gaat best rustig open. Denk niet dat ik er iedere keer op zou wachten  :D

Steven,

gaaf en strak B) Ik zou alleen kiezen voor een ander type brug ;)

Nog even terugkomen op die magneet band. Zou het niet mogelijk zijn om deze gewoon bovenop de multiplex te plakken en daar bovenop een wegdek van 2mm gips gegoten in mallen zoals bv Arie (dolphin) gemaakt heeft?

Groetjes, John

Leuk, en als je even wacht zie je uiteindelijk ook de beheerder van de brug... >:-D

Maar wat een grote slag heeft dat ding. Hoeveel gewicht kun je daar mee de hoogte in brengen? Heb je een linkje naar technische specificaties?

Ik vind het een mooie oplossing!  :thumbup:

Zie eens hier: http://www.modulebaan.comze.com/index.php/projecten/zelfbouw/automatische-brug-met-motor (http://www.modulebaan.comze.com/index.php/projecten/zelfbouw/automatische-brug-met-motor)
Zeker niet te maf, doen! Kan je de treinen laten stoppen omdat de brug open is...
Is ook zeer leuk :)


groeten Dylan

zeker niet te maf.

ik vind het juist leuk

het mag eigenlijk wel iets sneller.

gr john

Het lijkt de brienenoord brug wel  8o 8o 8o, hij gaat zoals gezegd wel erg langzaam, kun je hem niet wat opvoeren  :D ;) vr gr Arie
nb Ik volg je bouwwerkzaamheden weer met veel plezier.

je kunt die actuator ook iets meer spanning geven....

Gr Ruud

Citaat van: Lukas op vrijdag 04 november 2011, 22:14:19
Pffff, wat duurt dat lang! (Zzzzz)
Kan je niet wat meer power achter dat ding zetten? :P

Met vriendelijke groet,
Lukas Goes

Hoi Lukas,
hij gaat gegarandeerd OUT bij een hogere spanning.
Er zit een spannings blokkering op.

Ik probeer deze week de juiste spanning te vinden en een gesatibiliseerd voedingsgedeelte te voorzien.

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: Tilly op vrijdag 04 november 2011, 22:43:49
Steven,

gaaf en strak B) Ik zou alleen kiezen voor een ander type brug ;)

Nog even terugkomen op die magneet band. Zou het niet mogelijk zijn om deze gewoon bovenop de multiplex te plakken en daar bovenop een wegdek van 2mm gips gegoten in mallen zoals bv Arie (dolphin) gemaakt heeft?

Groetjes, John

Dag John,   

ik denk eraan om eens alles uit te werken in lagen kartonnen.
Met daarin de verschillende draden en magneetband ingewerkt.
De Faller grijze wegdek verf is voldoende sterk om een goede toplaag te bieden op de karton.
Ondertussen ben ik dit aan het testen.

Plezier ook met je mallen, ze zien er goed uit !  :thumbup:
Steven

Citaat van: ernstcramer op zaterdag 05 november 2011, 11:35:52
Leuk, en als je even wacht zie je uiteindelijk ook de beheerder van de brug... >:-D

Maar wat een grote slag heeft dat ding. Hoeveel gewicht kun je daar mee de hoogte in brengen? Heb je een linkje naar technische specificaties?

Ik vind het een mooie oplossing!  :thumbup:

Dag Ernst,

het is inderdaad een krachtig ding, bij een verkeerde montage vroeger eens, tilde hij zeker 30kg op  8o
Ik heb er even de gegevens van de constructeur bij gehaald :

         Aumüller Aumatic GmbH - Steinere Furt 58a - 8900 Augsburg.
Dit model heeft een slag van 500mm.

Groeten Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: minitreintje op zaterdag 05 november 2011, 16:41:54
Zie eens hier: www.modulebaan.comze.com/brug.html (http://www.modulebaan.comze.com/brug.html)
Zeker niet te maf, doen! Kan je de treinen laten stoppen omdat de brug open is...
Is ook zeer leuk :)


groeten Dylan

Hoi Dylan, ik overweeg het soms zwaar om over te gaan op een deftige servo, ... testen lopen nog, ik probeer eerst met deze  ;)

Groeten
Caponordtraveller - Steven

Citaat van: dolphin op zaterdag 05 november 2011, 19:17:24
Het lijkt de brienenoord brug wel  8o 8o 8o, hij gaat zoals gezegd wel erg langzaam, kun je hem niet wat opvoeren  :D ;) vr gr Arie
nb Ik volg je bouwwerkzaamheden weer met veel plezier.

Hoi Arie,

lang geleden  ;) , opvoeren : ik zoek er voor het ogenblik naar een oplossing, echter liggen er hier een hoop lopende projectjes die allen wat tijd vragen  :?

Groeten
Caponordtraveller - Steven

Hoi allen,

ondertussen de laatste weken verder gewerkt aan de afwerking van het klimspiraal :



de reedcontacten voor het FCS Faller Car Systeem, werden ingebouwd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srXd4wjReI9V2m0K4djRBtaTaKO3ToNQ3AfpyJ612XM0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1427138-2a5fa32e0e615558ba87f33975a02518.JPG)

de reedcontacten ingebouwd in het wegdek.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfcHbEjBDa0f3nh6eW8827PE80oLJUfqwinoAtg6nW_A=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1427138-4e504fee81f3886eab2e5600bb53997e.JPG)

Overzicht van het klimspiraal in test mode  :D ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfveqPDmshCFA-BMX5krP9RKjKJMgVsCbmWVn899wGVA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1427138-bec8d4678c2c2bd8b921c680437951ed.JPG)

morgen meer,

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hallo Steven,

Dat ziet er strak uit, ben benieuwd hoe alles straks rijdt op je klimspiraal.
Wat is de hoogte van je klimspiraal?

Gr.
Piwie.

Citaat van: caponordtraveller op zaterdag 19 november 2011, 22:15:38

Citaat van: Lukas op vrijdag 04 november 2011, 22:14:19
Pffff, wat duurt dat lang! (Zzzzz)
Kan je niet wat meer power achter dat ding zetten? :P

Met vriendelijke groet,
Lukas Goes

Hoi Lukas, hij gaat gegarandeerd OUT bij een hogere spanning. Er zit een spannings blokkering op.

Oh, ok.

Hoi Steven,
Dat ziet er netjes uit. Nooit over nagedacht want ik was me niet bewust vann het feit dat het meer Reed-contacten werkte. Je bouwt erg netjes  :thumbup:

groet,
Michiel

Hallo,


het FCS klimspiraal wegdek werd geschilderd in de grijze Faller verf.
Deze is een goed dekkende en elatische verf. Werk eigenlijk aangenaam  :)

De vangrails werden daarna met TEC7 aan de houten rand gekleefd.
Waarom vraag je misschien af ?
* Om geen krassen op de FCS voertuigen te hebben.  :?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saw6-8AxVK8pNuG1pjoWAyrMX2buQf_7zbD5QQ8Ng6QQ=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1458434-8f5c7a2f72ac7168dae9bf58e6db6b8b.JPG)

Ondertussen veel test rijden en afregelen van de draadeinden.
De module is zo lang mogelijk mobiel geweest om gemakkelijk er aan te kunnen werken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGY1x7AZfEWIpRsds7G3fbm68gh7534fLwa-w57OeBxY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1458434-91f3a5187a18d1355f6f8239f365814c.JPG)

Klimspiraal in zijn doorsnede, met dus bovenaan de ingang en twee verdiepingen zakken  :D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYNpLi65dl66GJbM9zcDE4q7aJVJTShlgphIwegb8fEs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1458434-e0e4327fd797aa68b9bb9d54a22ed505.JPG)

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hoi Steven,

heel netjes weer :thumbup:

Groetjes, John

Ziet er allemaal strak en netjes uit :-)

om nog even terug te komen op die lineaire actuator: ik vind dat die wel héél traag gaat ...
Welke type actuator is dat ? (allée, als die van jou tenminste even traag gaan)

Ik gebruik sat-actuators, gaan niet héél snel, maar toch minstens 2x zo snel als die van het filmpje.
Ze werken op 36V, en er zitten eindstoppen op.
Ik ben zelf ook bezig met zoiets te bouwen. (een actuator aan elke kan van m'n bietschtal brug)


succes nog,
Kris

Machtig é maatje  8o
Wou dak ook al zo ver was  ;)

Grtz

Citaat van: sn00zerman op maandag 21 november 2011, 13:21:35
Ziet er allemaal strak en netjes uit :-)

om nog even terug te komen op die lineaire actuator: ik vind dat die wel héél traag gaat ...
Welke type actuator is dat ? (allée, als die van jou tenminste even traag gaan)

Ik gebruik sat-actuators, gaan niet héél snel, maar toch minstens 2x zo snel als die van het filmpje.
Ze werken op 36V, en er zitten eindstoppen op.
Ik ben zelf ook bezig met zoiets te bouwen. (een actuator aan elke kan van m'n bietschtal brug)


succes nog,
Kris

Dag Kris,

mijn type is zeker 10 jaar a 15 jaar oud.
Ik heb even de link erbij gehaald van de huidige versie.
In het filmpje op 12V DC heb laten lopen.
Bij eerdere testen op een 24V DC voeding sloeg hij telkens onwillekeurig af   :(
Ik heb geen weet wat intern de relais doet afslaan. Je hoort een klik van de relais en dan slaat hij af.

De link : http://www.aumueller-intern.de/de/upload/dokumentation/datenblaetter/53-0-0-10-8%20-%20Datenblatt%20Data%20Sheet%20LKS%2098.zip  (http://www.aumueller-intern.de/de/upload/dokumentation/datenblaetter/53-0-0-10-8%20-%20Datenblatt%20Data%20Sheet%20LKS%2098.zip)

Soms denk ik om een servo te gebruiken, voor mijn brug, maar wil eerst alles op deze actuator zetten om het te laten lukken. 

off topic : Knap werk doe je ook thuis, ik volg ook je topic hier op het forum.  ;)
Succes ook met je gezondheid, want dat is het belangrijkste, ik heb ook al een kwakkel jaar achter de rug  :?

Citaat van: dries op maandag 21 november 2011, 19:33:38
Machtig é maatje  8o
Wou dak ook al zo ver was  ;)

Grtz

Ah volgend jaar kan je starten in je nieuwe stek,     maat !      ;)

Ik zal je dan op weg helpen met je constructie   >:-D

Groeten
Caponordtraveller - Steven

Dit is wel een heel mooi draadje om te blijven volgen
Ga zo door Steven ik blijf je volgen
En ik kan er nog wat van leren en zeker om die brug straks te gaan maken ook bij mij  ;)
En die klimspiraal ziet er ook heel mooi uit  :thumbup:

Hallo,


aan allen allereerst een goede kerst !!!!!

Voor het eerst sedert weken terug tijd om aan de modelhobby te werken  :)

Het is de max, een ganse week doe ik echt niets anders  :thumbup:



De voeding is gemaakt voor mijn lineaire actuator en leverd een perfecte 24v DC spanning.
De actuator gaat nu als een trein  >:-D >:-D

Binnenkort weer eens een deftige foto update,

wordt vervolgt ,


Steven .

Topic gevonden, en had ik al eens gezien en al eens iets in geschrijven.  :P

Maar nu zal ik he zeker blijven volgen "buurman"  ;)

m,v,g
Ps,
Fijne feestdagen

TGVke/Dieter

Hallo,


iedereen heeft het wel eens voor, ... latjes, strookjes en dergelijke die je nog niet wil weg gooien...
Voor mijn HO-profielen  :P werd een klein rekje gemaakt ...

Buisje van 50mm op een lengte van een kleine 70cm gezaagd, stops erop en klaar .
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCOgNccDJw_RX7npqRBfu0sVP7xFvRtd72kkGd0rdgVg=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561234-05e9f142ae4f2801cdbff169a6ea1594.JPG)

Ondertussen een stevige bevestiging gezocht voor de lineaire actuator.
Op dezelfde steunpaal werd meteen een multiplex plaat(je) bevestigd om de actuator op te hangen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNnAHhKvfW8kQrTqnTNDos8Pld_ebs7KtOH1jyG5rYMY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561237-8504744d8949af4c10b00102b4d87431.JPG)

Dit probleem is ook nu van de baan, de voeding 24 DC zal hier dicht bij kunnen op gehangen worden.  Een schakelaar die de brug zal laten stijgen en dalen wordt hier ook in de buurt bevestigd.

Tot binnenkort,
Steven .

Verdikke, dat ik daar niet zelf ben opgekomen. Geniaal dat opbergsysteem, 'k ga er zo eentje nabouwen als ik je idee mag pikken  >:-D.

inderdaad, goed gevonden :-)

Ikzelf gebruik PVC-buis om m'n rollen met draad op te steken :)


groeten,
Kris

Knap gevonden  :D
Hoe lukt het met je fc systeem?

Greetz

Ga vooral zo door!  :thumbup:

Hallo,

een goedeavond,

@Sattrickske: niet gepattenteerd, dus kopiëren dus  :D
@Kris : ook een idee, maar gebruik een Wurth kabel afroller  ;)
@ Dries : FCS heel traag, maar ... ik ben bezig op een Styrodur  (Basf) plaat een test track aan het maken, eerste boogstraal van 12 cm was wat te klein, dus nu testen met een 14 cm boogstraal, gaat al een stuk beter , maar nog niet ideaal, ik maak dan eens een filmke.
@Robbert : we zitten niet stil ...  ;)

Hallo,

de komende foto's zullen er enkele zijn van het boven frame.
Dit raakt stilletjes aan dicht gebouwd.
Boven het klimspiraal van de FCS komt dit stuk.

Hierop komt later een klein afstelspoor en het spoor dat richting de hijsbare brug gaat.

Eerste test met Isomo snijder zie je op de voorgrond ...  B)
Oefenen heiligt de meester ...  8o

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl8ESMahF_yc8QZc1KWJ4bdN_ehLpi65hufFjHxYJRDc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561287-c4c0f13087eb6b9c4f4d78c8d430a141.JPG)

Ondertussen staan de opstelsporen zo goed als leeg ...
De laatste gaan er morgen ook af, terug in de doos voor een tijd ...  :O
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se3tiO4wIKgDnBfGziJlXVOHsHa_SLzNisLlapcAOWlo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561335-b484534105e9ec4f2fb88d43d98b1f0a.JPG)

Tot binnenkort,
Steven

Hallo Steven,

Mooi hoor; Ik volg je wel  :P


groet, Michiel

Hoi Steven,

ik ga binnenkort ook aan de slag met een snijder, lijkt mij leuk werk.

De sporen liggen trouwens niet kaarsrecht, valt me een beetje tegen van je :D

Groetjes, John

Hoi Steven,

Mooi hoor, ziet er strak uit!

Groet,
Paul

Citaat van: Tilly op woensdag 11 januari 2012, 10:26:51
De sporen liggen trouwens niet kaarsrecht, valt me een beetje tegen van je :D
Groetjes, John

Machtig !!! ;)  ik zoek nog altijd een leverancier van je zwarte ondergrond platen op een geluidsarme bevestiging te creëren  :D :D

Hallo,

Het volgende stuk frame begint ook zijn ruwe vorm te krijgen.  :)

Op dit gedeelte komt het (hoofd) station te liggen, met de perron sporen.

De module werd gewijzigd ten opzichte van de eerste plannen, om de Faller Car autootjes door een leuker geheel te laten te rijden.  De volgende plaat voor de FCS faller car ligt klaar om de stuurdraden en de rijdraad in te frezen....

Hopelijk heel binnen kort eens hieraan doorwerken, wordt rap eens uitgesteld...  8o

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3iCvoZVn1rABBSJJQsKJOjd1ULjYIGvbvMXPtGnnrZo=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561293-4befb4e4949b6423e8374bea1d894604.JPG)

Groeten Caponordtraveller - Steven

Citaat van: caponordtraveller op dinsdag 10 januari 2012, 22:26:59
@Sattrickske: niet gepattenteerd, dus kopiëren dus  :D

Aiaiaiai, zo gaat ge nooit rijk worden hé  >:-D

Dat ziet er imposant uit zeg. Kan niet wachten op de scenery....Oh er moet eerst nog rails op. :D

Gr. Peter

Hallo,

het volgende stuk houten frame is ook ruwweg klaar en gemonteerd in de baan.  :)

Op dit gedeelte komt een klein depot dat eigenlijk aan het groot station vasthangt.

De bocht zal een mooie glooiing nemen en afgewerkt worden met scenery.

Langs de kant van de grote vitrine, zal de achterwand iets lager worden.

De vitrine mocht iets hoger gezeten hebben...  :?

Een foto ...

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8LDzrXz0tvVu1XJ6_Sguq8Lz0Kpx18Hf2NG0c2Ktrkw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561296-761bc3b4085796d1779f25144aadc60e.JPG)

groeten Steven

Hallo Steven,

Dat ziet er weer goed uit.

Gr.
Piwie.

Hallo,

Gisteren de tijd genomen om de voeding in een simpele behuizing te monteren onder de baan.
De actuator hangt er achter.  (grijs gedeelte) hij loopt nu op de 24V als een zonnetje  B)
Ik maak er eens een filmke van  ;)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szUD3dL_1YnI1UN0WyaBoZb5gMuTHP127-_Z75IWUFFM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1572096-aa22049ee0718ac3b840fc483f1a2cf4.JPG)

Groeten
Caponordtraveller - Steven

Meer uitleg hoeft niet  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDoSj3C4eSOU_QmAHKsSThAFbbVx_tA93Kj2MiFfogYA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1572084-2bb96c5e63e0ecba28f3496e74620ba6.JPG)

groeten
Caponordtraveller - Steven.

mooi mooi   :thumbup:

grtjs

Citaat van: caponordtraveller op zondag 15 januari 2012, 17:53:05

Meer uitleg hoeft niet  :D

Moet er niet een lok voor? Nu moet je het karretje zelf duwen. ;)

Gr, Ben.

Citaat van: Spoorman op zondag 15 januari 2012, 19:13:08

Citaat van: caponordtraveller op zondag 15 januari 2012, 17:53:05

Meer uitleg hoeft niet  :D

Moet er niet een lok voor? Nu moet je het karretje zelf duwen. ;)

Gr, Ben.

Nee, karretje is geleverd met houtwormen die hem voortduwen,  :P Leuk ding trouwens.

Ben erg benieuwd naar de rijdende autotjes dalijk.

Gr. Daan

Op dit stuk komt later het goederen depot, met diverse aftakkingen voor het lossen van goederen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW1aRceW2K0MQXk86iToPEpGKCEqICTQkoEwxd9yR0Xc=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1561301-ff9a4dc1e095f24006ba33d357c7b740.JPG)


groeten

Caponordtraveller - Steven.

Hallo,

yes een juiste tekening van het afgewerkte schaduwstation  :)

De tekening werd oorspronkelijk gemaakt met Wintrack7.0 en dan in Windows Paint aangevuld.

De blokken zijn goed te zien, inrit en uitrit, klimspiraal, omloopspoor , ...

vragen ?   vuur ze maar af   ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3rmkcZQ0wCi9aRfr4xGIUnVefAEDX4nPrNrmHSqVQcw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1580614-8af0ccf73a680ffd419ef991bc224710.jpg)



groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hoi Steven,

Mooi baanplan. :thumbup:

Gr.
René

waarom die opstelspoortjes die doodlopen ? Je moet nu terug over je inritspoor en houd zo je ganse inrit van je schaduwstation vast.Hebben eigenlijk alleen maar nut als je nog een verbinding zou leggen tussen blok 1 en 20.

Hoi Steven,

Mooi hoor! Vraag me af of je zo'n omloopspoor om je klimspiraal veel zal gebruiken. Ik rijd gewoon over het zichtbare niveau weer een ronde en dan weer terug  ;)


groet,
Michiel

Citaat van: bellejt op donderdag 19 januari 2012, 12:50:30
waarom die opstelspoortjes die doodlopen ? Je moet nu terug over je inritspoor en houd zo je ganse inrit van je schaduwstation vast.Hebben eigenlijk alleen maar nut als je nog een verbinding zou leggen tussen blok 1 en 20.

Nee hoor, ik denk dat die gewoon in blok 1 van richting veranderen en verder naar blok 2 gaan.

dan was het beter blok 1 in te korten tot ongeveer 1 meter voor de wisselstraat naar de opstelsporen en er een bijkomend blokje van te maken.Dan kan een trein alvast tot in blok 1 rijden terwijl er van richting wordt gewisseld in het nieuwe blokje.

Citaat van: Golfer op donderdag 19 januari 2012, 13:05:35
Hoi Steven,
Mooi hoor! Vraag me af of je zo'n omloopspoor om je klimspiraal veel zal gebruiken. Ik rijd gewoon over het zichtbare niveau weer een ronde en dan weer terug  ;)
groet,
Michiel

Hallo Michiel,
je hebt zeker een punt, maar tijdens de bouw van het onderste gedeelte was ik dikwijls blij met het omloopspoor, dan kan eens iets laten rijden.  :P
Maanden zonder eens een treintje te kunnen laten rijden, pffff dat ws lastig  ;)

Eigenlijk was de plaats er toch en zoveel spoor ( C-rails) waren dit nu ook weer niet  ;)

Michiel, ook goed gevorderd het laatste jaar hé !  :thumbup:

Groet Caponordtraveller - Steven

Citaat van: EgMaf op donderdag 19 januari 2012, 13:06:25

Citaat van: bellejt op donderdag 19 januari 2012, 12:50:30
waarom die opstelspoortjes die doodlopen ? Je moet nu terug over je inritspoor en houd zo je ganse inrit van je schaduwstation vast.Hebben eigenlijk alleen maar nut als je nog een verbinding zou leggen tussen blok 1 en 20.

Nee hoor, ik denk dat die gewoon in blok 1 van richting veranderen en verder naar blok 2 gaan.

Inderdaad EgMaf, met Koploper gemakkelijk in te stellen  ;), deze opstelsporen zijn voor niet veel gebruikte treinstellen of loc's.

Citaat van: bellejt op donderdag 19 januari 2012, 12:50:30
waarom die opstelspoortjes die doodlopen ? Je moet nu terug over je inritspoor en houd zo je ganse inrit van je schaduwstation vast.Hebben eigenlijk alleen maar nut als je nog een verbinding zou leggen tussen blok 1 en 20.

Hallo Bellejt,  je hebt een punt.  :)  
De aanpassing zal ik alleen maar doorvoeren mocht blijken dat ik in de toekomst teveel vertraging in het rijgedrag zou merken.  :O
Er liggen blokken voldoende voor Blok 1 ...
Hiermee bedoel ik de blokken in het klimspiraal, stuks of drie / vier ....
Maar een Engelse wissels ertussen zou inderdaad een goede mogelijkheid zijn !  :thumbup:
Ik zal er even over brainstormen ....  :D
Thx voor de tip ! :idea:

Groeten

Hehe, en dan hebben ze mij bijna voor zot verklaard met m'n schaduwstation.  Moest ik de plaats hebben zou ik ook voor zoiets gegaan zijn.  Hoe meer sporen hoe meer vreugde  :D

Ik vind persoonlijk dat die kopsporen er wel mogen zijn, geeft extra parking voor locs en veel tijd zal er niet verloren worden met het terug invoegen via blok 1.  Maar ja ieder z'n goesting zeker?  Ik vind het in elk geval een goede layout.

Citaat van: caponordtraveller op donderdag 19 januari 2012, 18:56:23
... maar tijdens de bouw van het onderste gedeelte was ik dikwijls blij met het omloopspoor, dan kan eens iets laten rijden.  :P
Maanden zonder eens een treintje te kunnen laten rijden, pffff dat ws lastig  ;)

Dat is inderdaad wel fijn. Niet aangedacht  :idea2:

en ja:  't schiet op  :)

Hoi Steven,

ziet er goed uit, je hebt in ieder geval de beschikbare ruimte maximaal benut :thumbup:

Groetjes, John

Hoi,

zopas een nieuwe terugmelder van Viessman de 5217, een 50-tal 24172 rechte rails en een dozijn 24912 sporen  gaan halen

Met deze 24912 kunnen we weer een lekkere grote radius uitleggen  :D

Jammer dat er geen grotere radius in het gamma van de Märklin C-rails zitten, hint hint ...  :idea:

Mocht Tilly er zijn bij verdienste willen van maken  :D >:-D :D

De nieuwe catalogus van Trix was weer een verlekkering om naar te kijken, veel heel veel K.Bay materiaal ...  :P :P :P

Morgen eens wat nieuwe spoortjes leggen ...

Maar eerst de familiale nieuwjaars verplichtingen ...  8)


greetings

Steven

Citaat van: caponordtraveller op zaterdag 21 januari 2012, 23:37:44
Hoi,


zopas een nieuwe terugmelder van Viessman 5217, een 50tal 24172 rechte rails gaan halen en een dozijn 24912 sporen, kunnen we weer een lekker grote radius uitleggen  :D

Jammer dat er geen grotere radius in het gamma van de Märklin C-rails zitten, hint hint ...  :idea:

greetings

Steven

Ik vind R6 al een hele ruime boog, maar goed ik rijd ook M-rail dus voor mij is R2 het grootste

Mooi plan Steven, we worden onderhand nieuwsgierig naar het zichtbare deel B), vr gr Arie

Citaat van: Sattrickske op donderdag 19 januari 2012, 20:06:11
Ik vind persoonlijk dat die kopsporen er wel mogen zijn, geeft extra parking voor locs en veel tijd zal er niet verloren worden met het terug invoegen via blok 1. 

Hoi Saattrickske,  ah inderdaad zoveel tijd zal dit niet extra vragen, we hebben tijd als we met de treintjes rijden, daarbij  het is nog leuk om naar te kijken.  ;)

Citaat van: Tilly op vrijdag 20 januari 2012, 00:27:31
Hoi Steven, ziet er goed uit, je hebt in ieder geval de beschikbare ruimte maximaal benut :thumbup:
Groetjes, John

Dag John, dat dacht ik nu ook eens ....  :D

Citaat van: Janvis op zondag 22 januari 2012, 09:26:27

Citaat van: caponordtraveller op zaterdag 21 januari 2012, 23:37:44
Jammer dat er geen grotere radius in het gamma van de Märklin C-rails zitten, hint hint ...  :idea:
greetings
Steven

Ik vind R6 al een hele ruime boog, maar goed ik rijd ook M-rail dus voor mij is R2 het grootste

Ai ik dacht dat er bij M-rails grotere waren, dan prijs ik me gelukkig  O:-D

Citaat van: dolphin op zondag 22 januari 2012, 09:36:44
Mooi plan Steven, we worden onderhand nieuwsgierig naar het zichtbare deel B), vr gr Arie

Hoi Arie, jah dat zal toch nog wat duren, eerst wat oefenen op wat losse maquettes  >:-D

Hoi,

aangezien we gaan opteren voor een druk bereden enkelsporige hoofdbaan, zal het geheel volledig in twee richtingen bereden worden.

Daarvoor werd de inrit / uitrit van het klimspiraal al gewijzigd.
Een slanke wissel werd aangepast en zal treinen vanuit de twee richtingen mogen ontvangen.  ;)

Het frame van het bovenste dek werd eraf gehaald en de eerste onderbouw is een feit  :thumbup:

vrijdag alles gelijmd, rustig een nachtje kunnen laten drogen en zaterdag dan de sporen met bijhorende wissels richting het Velux raam gepresenteerd.

Niets van sporen ligt al vast, spanningsdraden, terugmelddraden en stroom draden voor de wissels moeten er nog komen.... werk genoeg dus.

Best wel tevreden van dit kronkeld stukje ...  :o)

De uitrit of inrit naar het schaduwstation:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sknpmY67bDvKECniL0UqqE5EiqQLseEUr_inZj-Jsyps=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1585051-c0b97d3acd34f41d84181cbd18712b73.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slM3kAuOk4qVFXnPJJoXFB8BQWywXnBnANpyglLzghtM=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1585051-f5326269ce68d7b64adc6bd65ec004d7.JPG)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siUr4_hS666J9ytW7r-JigxfSEeI9mlfc_SXqXdHgX08=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1585051-7da59a40ad2c6b42b8b46b4a1cf71794.JPG)

De voeding van de actuator ( lineaire wormwiel ) werd ook voorzien van een afgewerkte behuizing.
Testen met de voeding verliepen de laatste week dagelijks goed  :thumbup: yes. Weer een zorg minder !
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2lZOcKE7W4aNmfNu7ErZX68o-vfmgSzlJ9wtqkWDAKY=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1585035-fd8d95a1924752f4801647d4a1c6bcd5.JPG)


Aan alleen een goeie werkweek  >:-D >:-D

Steven

Mooi vakwerk Steven.

Wat een lijmtangen, het lijkt wel een winkel  :)


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: degeluidsman op zondag 22 januari 2012, 21:38:46
Mooi vakwerk Steven.
Wat een lijmtangen, het lijkt wel een winkel  :)
Mvg,
Peter / degeluidsman.

hehe, ja je heb er soms een aantal nodig  :D :D :D

Goedemiddag,

een foto met een duidelijker beeld zonder de lijmtangen  >:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svg5e6w-sMtN6Cq5mvF_F-LkPcpbOI-TJtuMcATIoK3Y=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1579779-2e7e633007ccbe8737df0463856c8e0b.JPG)


greetings,

Caponordtraveller - Steven

Ziet er goed uit. In plaats van 20 lijmklemmen, heb ik de vangrails gewoon vastgezet met om de 5cm een klein nageltje. Maar zo kan het ook natuurlijk.

Roy

Citaat van: RoWi op maandag 23 januari 2012, 12:48:38
Ziet er goed uit. In plaats van 20 lijmklemmen, heb ik de vangrails gewoon vastgezet met om de 5cm een klein nageltje. Maar zo kan het ook natuurlijk.
Roy

Hoi Roy, even een foto in detail genomen ....  ;)

Vangrails worden gelijmd met houtlijm en om de 10 cm genageld  :wink:

De lijmtangen zijn echt een must tijdens het drogen van de houtlijm.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAJMXRAfO4swSVXo1_zUoI_qjd9T9Zti5qFftoMf4P6Y=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1586518-873e45fd11a71a1fa61c7685df8347dd.JPG)

Groeten,
Caponordtraveller - Steven

Citaat van: bellejt op donderdag 19 januari 2012, 12:50:30
waarom die opstelspoortjes die doodlopen ? Je moet nu terug over je inritspoor en houd zo je ganse inrit van je schaduwstation vast.Hebben eigenlijk alleen maar nut als je nog een verbinding zou leggen tussen blok 1 en 20.

Hallo Bellejt,

eigenlijk is jou idee ook niet echt waterdicht ...  :D :D :D ....

ik verklaar me nader : stel neem een lok en paar wagonnetjes erachter, lok dus op kop rijdt opstelspoor in..

en dan ... bij wegrijden naar blok / spoor 1 en vertrek terug naar blok 2 rijdt de lok nog altijd op kop.
Zo wil ik het .

in jou versie is dit niet zo ....  :?

Het addertje onder het gras  >:-D

Caponordtraveller - Steven.

Aha, ik denk dat ik zie, waarom jij lijmklemmen nodig hebt. Buigtriplex (ik ga ervanuit, dat je dat genomen hebt) moet je haaks op de houtnerf zagen. Dan is het veel buigbaarder als andersom. Ik vond het al vreemd, want bij mij waren de nageltjes al genoeg, om ze op de plek te houden, ook tijdens het drogen.)

Roy

Citaat van: RoWi op dinsdag 24 januari 2012, 07:15:34
.....waarom jij lijmklemmen nodig hebt. Buigtriplex moet je haaks op de houtnerf zagen. Dan is het veel buigbaarder als andersom.  Roy

hoy Roy,

gaan we dit weekend eens testen, de tip die je aanhaald zal kloppen, zover nog niet nagedacht, bedankt voor de tip !!!!  :thumbup:

alé vandaag weer al iets bijgeleerd, gebeurd niet meer elke dag  8o      :D

Groet , Steven

Wordt een fantastische bouwwerk.

Gr. Arno

Hallo, een fijne avond alvast.


Kort kopstation nabij het klimspiraal:

Dit mini-kopstation eens uitgelegd nabij het klimspiraal, om wat gevoel te krijgen bij dit idee.  

Ik laat het een paar dagen liggen en bekijk het eens als ik er voorbij loop, ... meestal weet ik na een paar dagen of iets goed of fout zit    ;)


Dus sneller dan bij de vrouwen ....  :D
ik bekijk ze nog altijd na als ik er ééntje voorbij loop  :o) :o) :o)

Foto van bovenaf genomen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJdQMeTUJlbU2JfWTylj3ub5GOXUuYc2Dq95rXIoE0NA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1587820-c0852469bd43e66288c438bb3ef2f73b.JPG)

Foto waar een tunnel portaal zou kunnen komen .... een idee ?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szLOEo6WyptBR4-g7QgUsbQ4gd7beRKpMXvSlpft_8E8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1587820-4b8ac175ecf1965b8978f87694004a83.JPG)  

Foto op de wissels (straat):
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,so7hUyRS4CQx0pKtQd6c8K6zdT7fc068yJUZe0NZXam0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1587820-f1a355de7e5c4107d7dcf2000f076f09.JPG)

Ondertussen het boven dek van het klimspiraal aangepast aan een comfortabel geheel ... weer meet en pas werk ...  8o

Een foto van het oude geheel :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssNSQ1UGY1jiopcoRF6KzF7j8vXzBmKOCo47WUnTrCUs=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1083784-37d4e8740fb3e457799172520e028477.JPG)

Tot dan,
Caponordtraveller - Steven.

Nog even een extra punte houtwerk.
Vindt het top als mensen zo met hout bezig zijn ziet er verzorgd en netjes uit,

Gr. Arno

Hoi Steven,

wat ziet het er toch allemaal super netjes uit B)

Citaat van: caponordtraveller op dinsdag 24 januari 2012, 22:14:01

Ik laat het een paar dagen liggen en bekijk het eens als ik er voorbij loop, ... meestal weet ik na een paar dagen of iets goed of fout zit    ;)

Qua zichtbare gedeelte werk ik op dezelfde manier en dan nog. Ben blij begonnen te zijn aan het maken van een stuk scenery want als je geen ervaring hierin hebt dan is het moeilijk in te schatten hoeveel ruimte je nodig hebt voor bruggen, tunnelportalen, gebouwen en noem maar op.

Kun je inmiddels een plan van het zichtbare gedeelte laten zien?

Groetjes, John

Hoi Steven,

Je kunt van  je kopstation een brug maken. Dat ziet er denk ik wel leuk uit.

Met vriendelijke groet,

Leon

Hallo Steven,

Een kopstation op die plek lijkt me niet verkeerd. Je kunt toch niet doorgaand ergens naar toe  :D  Het ziet er allemaal zeer punctueel uit bij jou  :thumbup:

groet,
Michiel

*zal zijn eigen wel eens uitnodigen om eens een kijkje te komen nemen*

Want dit word echt een prachtige baan!

Doe zo verder Steven!

m,v,g
Dieter

Citaat van: Tilly op woensdag 25 januari 2012, 08:47:15
Hoi Steven,
Kun je inmiddels een plan van het zichtbare gedeelte laten zien?
Groetjes, John

Ik ga binnenkort een schets tekening maken hoe de basis zal zijn, ga deze dan inscannen en posten.

Het plan zit volledig in mijn hoofd, maar een printscreen hiervan kan ik je niet geven  :D

Een paar uur op Wintrack stoeien zie ik nu ook niet echt zitten, aangezien je zo afhankelijk bent van het programma ....  :?    ik heb dit opgegeven  8)

Citaat van: br_86_132 op woensdag 25 januari 2012, 08:48:27
Hoi Steven,
Je kunt van  je kopstation een brug maken. Dat ziet er denk ik wel leuk uit.
Met vriendelijke groet, Leon

Hoi Leon, een kopstation op een brug zal het niet worden. Er komt namelijk achter het station een monumentale brug !  :O

Citaat van: Golfer op woensdag 25 januari 2012, 09:34:43
Hallo Steven,
Een kopstation op die plek lijkt me niet verkeerd. Je kunt toch niet doorgaand ergens naar toe  :D  Het ziet er allemaal zeer punctueel uit bij jou  :thumbup:
groet, Michiel

ja ik zie dat wel zitten een kopstationetje  ;)

Citaat van: TGVke op woensdag 25 januari 2012, 10:15:36
*zal zijn eigen wel eens uitnodigen om eens een kijkje te komen nemen*
Want dit word echt een prachtige baan!
Doe zo verder Steven!
m,v,g Dieter

Hoi Dieter, eerst wil ik jouw zien evolueren, waar blijft die update, niet teveel twijfelen en nadenken, bouwen maat op uw gevoel !!!  :D >:-D :D

hey

Je bent al flink opgeschoten  8o jadade!
Ben benieuwd naar je monumentale brug  :D

grtjs Dries

Citaat van: TGVke op woensdag 25 januari 2012, 10:15:36
*zal zijn eigen wel eens uitnodigen om eens een kijkje te komen nemen*
Want dit word echt een prachtige baan!
Doe zo verder Steven!
m,v,g Dieter

CiteerHoi Dieter, eerst wil ik jouw zien evolueren, waar blijft die update, niet teveel twijfelen en nadenken, bouwen maat op uw gevoel !!!  :D >:-D :D

Ik zoek nog sponsors...  :D :P :P
Ik weet het hier gaat het bouwen niet echt vooruit...
Misschien heb je wel gelijk, denk ik er te veel en te lang over na.

m,v,g
Dieter

CiteerIk zoek nog sponsors...  :D :P :P
Ik weet het hier gaat het bouwen niet echt vooruit...
Misschien heb je wel gelijk, denk ik er te veel en te lang over na.
m,v,g
Dieter

Hoi Dieter, sponsors ... die zijn er niet zeker ook niet. ah je maakt het zo duur je zelf wilt, gewoon uitkijken waar je wat koopt en vooral weten wat je wilt bereiken over een bepaalde tijd.

Ik heb me voorgenomen geen tijd limiet op te leggen bi het bouwen van deze thuisbaan... duurt het tien jaar, dan is het er tien ...  ;)

Zo kan je veel beter inschatten dat je kost voor je structuur moet verdelen over het geheel van je bouw jaren.
Constructie kosten tot nu toe zijn ongeveer een 600 a 650? ruim berekend ... (houten poten, multiplex, schroeven, houtlijm, kurk, kurklijm, kabelgoten en heel veel recuperatie van materiaal dat me niets kostte.)

Weet één ding dat er niet blijvend kosten gaan in je constructie, maar dat je op een bepaald ogenblik kan beginnen aan de scenery en andere leukere dingen  :)

Natuurlijk kan je nog goedkoper gaan en bijvoorbeeld MDF platen nemen, maar na verloop van tijd hangt er dan in je ruimte een specifieke geur...  8o dus dan is de keuze snel gemaakt. Of materiaal nemen dat de eerste weken goed lijkt, maar dan gaat rafelen of afschilferen... dan is je goedkoop duurkoop he  :?
C-Rails kocht ik geregeld de laatste 8 jaar, wil je dan iets groots bouwen dan schrik je niet van de kosten.

Ah, komt wel goed !  ;)
Steven.

Hallo Steven,

Sinds de laatste keer dat ik naar je baan keek ben je weer een aardig eind opgeschoten!
ziet er allemaal weer knap gedaan uit :)!
Ik zou zeggen, ga zo door en ik blijf je volgen! :)

Mvg
Falco

hallo steven,

jij gaat ook heel zorgvuldig te werk,het word ook prachtig als ik jou update's bekijk.

groeten en succes verder;

peter(ke33)

Citaat van: caponordtraveller op donderdag 26 januari 2012, 13:18:29
Natuurlijk kan je nog goedkoper gaan en bijvoorbeeld MDF platen nemen, maar na verloop van tijd hangt er dan in je ruimte een specifieke geur...  8o dus dan is de keuze snel gemaakt. Of materiaal nemen dat de eerste weken goed lijkt, maar dan gaat rafelen of afschilferen... dan is je goedkoop duurkoop he  :?

kan je me dit uit leggen of toelichten, sta op het punt om aan mijn onderbouw te beginnen.

Citaat van: KdeB op donderdag 26 januari 2012, 19:03:56

Citaat van: caponordtraveller op donderdag 26 januari 2012, 13:18:29
Natuurlijk kan je nog goedkoper gaan en bijvoorbeeld MDF platen nemen, maar na verloop van tijd hangt er dan in je ruimte een specifieke geur...  8o dus dan is de keuze snel gemaakt. Of materiaal nemen dat de eerste weken goed lijkt, maar dan gaat rafelen of afschilferen... dan is je goedkoop duurkoop he  :?

kan je me dit uit leggen of toelichten, sta op het punt om aan mijn onderbouw te beginnen.

Beste KdeB,
wanneer MDF ( medium density board ) in een normale omgeving gebruikt wordt dan kan na verloop van tijd de geur van zijn grondstof : houtpulp en lijm een muffe geur afgeven in je ruimte. Zoals met alle niet natuurlijke hout materialen zijn ze kunstmatig gemaakt en voorzien van diversen basissen. Het is dan ook altijd aan te raden om dit tegen te gaan door middel van een verf of een vernis.
Belangrijk is dan ook dat je bij deze materialen alle twee de kanten schilderd of vernist.
Dit om krom trekken tegen te gaan. Eén kant twee keer vernissen, laten drogen en je hebt na een paar dagen een banaan ...  >:-D
OSB is een variant maar met echt zichtbare hout brokken, spaanderplaat is dan weer voorzien van een kleine gelijk korrel.

Sterkte op vlak van doorbuiging : geen enkele scoort hierin hoog, de beste structuur is nog altijd een multiplex plaat door zijn dwarse over elkaar liggende lagen houtfineer.

Ale hopelijk ben je wat wijzer  ;)

Steven

Hallo,

Ik had al een tijd zin om die ballast eens te testen van Jeweha-Modelbouw.  :)
Op een paar beursen had ik eens wat materiaal bij deze handelaar gekocht.
Een klein testje om ballast en de lijm te testen drongen zich op.  :idea:

Vooral over het lijmen van ballast steentjes tussen je rails is al heel veel geschreven.
Het overgrote deel van de modelspoorbouwers zweren nog altijd bij de klassieke houtlijm, afgelengd met water en een druppel wasmiddel. De verhouding is dan 1 op 4 of  1 op 5. Dus één deel houtlijm en vier delen water.

Ballast Lijm Jeweha 0300 : is een blijvend elastisch lijm die aangelengd wordt met water, de verhouding kan je doen op 1 op 4.
Een druppeltje dreft erbij, voor de oppervlakte spanning.

Waarom nog een paar druppeltjes wasmiddel?  :idea:
De druppeltjes Dreft zorgen voor de oppervlakte spanning weg te nemen op het te lijmen oppervlak.
Dus concreet zit er een beter vloeing van de lijm op de steentjes en je ondergrond.
Je zal zien dat alles snel en vloeiend overal tussen loopt.

Test :

Als basis een triplex van 5mm genomen, laagje kurk erop van 2mm, de Piko A rails gefixeerd.
De gebruikte ballast is ook van Jeweha en is de Kalksteen ballast (0222) met een blauwgrijze kleur.
De ondergrond werd eerst ingelijmd met een laagje houtlijm en hierop gaat de ballast.
Met een kort borsteltje kan je alles mooi verdelen en invegen.
De lijm klaargemaakt volgens opgave en in een flacon met dosseerpunt gegoten.
Het druppelen gaat vlot en je kan correct werken.

De basis :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFu-f2YeyY7EsibyYZ9H2LUYrMTuieo2RDD0BcPfFBH0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1594137-6fcc0f4637a31db33744ca350e61b367.JPG)
Het instrooien :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2Up00L-XLfJN_XMvIR4X3SYQtVqXmhjgqYZLW6UebCw=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1594147-c13f13b897135a80f5a6d939d7d8edee.JPG)
Het invegen :
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ8EUyYcTEtSCY8EpXJCwmmWoc0V1WeigQEUiORZfYDU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1594149-8c17ce5495cda1cca2f1bea3ba270cb6.JPG)
Het kan drogen ...  O:-D
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_rE9YuSV6tv7sRA2fdIJz6hPGVmeXHyT94OUbQvyJb8=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1594155-0e2c9487f1274978512c19479640f666.JPG)


alle tips, welkom ...
Caponordtraveller - Steven.

hallo steven,


dat ziet er toch mooi uit,als ik aan mijn k rails begin(draaischijf) ga ik ook houtlijm gebruiken kan je goed verdunnen.op andere plaatsen ga ik schoenmakerslijm gebruiken,lijmt ook goed op kurk en kan je ook goed uitsmeren.


groeten en succes verder;

peter(ke33)

Hallo Steven,

Je proef stukje ziet er goed uit, ballast lijkt er klein op de foto maar het geheel oogt heel mooi.

Gr.
Piwie.

Steven,

Toevallig vorige week in Houten dezelfde ballast meegenomen omdat de maat mij mooi leek.
Ik had geen zin om ook de lijm nog mee te slepen.
Als je ervaringen god zijn dat dan een volgende keer toch maar eens halen om te proberen.

Op jouw foto's wordt die eerste indruk ruim bevestigd.
Is de ballast al droog op de laatste foto of wordt het door de lijm een stuk donkerder?

Groeten Robin

Citaat van: Hero op zondag 29 januari 2012, 22:13:36
Steven,

Toevallig vorige week in Houten dezelfde ballast meegenomen omdat de maat mij mooi leek.
Ik had geen zin om ook de lijm nog mee te slepen.
Als je ervaringen god zijn dat dan een volgende keer toch maar eens halen om te proberen.

Op jouw foto's wordt die eerste indruk ruim bevestigd.
Is de ballast al droog op de laatste foto of wordt het door de lijm een stuk donkerder?

Groeten Robin

Hoi Robin,

de korrel van de ballast split is echt heel realistisch, mijn eerste indruk met de lijm zit heel goed,
de lijm is nog niet droog, pas gedaan.
Ik laat zeker een afgewerkte foto in detail hier na,  ;)

groeten
Caponordtraveller - Steven.

Goed gegokt dus ;)
Ik zal dan het geduld op brengen om te wachten tot de boel droog is.
Is nog altijd sneller dan nu zelf gaan lijmen.

Gr. Robin

Hoofdstation :

ik had al een tijdje zin om de vorm van het hoofdstation eens fysiek te willen zien  8) en kijken of ik er een goed gevoel bij zou hebben  8o, ik heb het dan maar eens uitgelegd op enkele platen op het frame.  :thumbup:

Enkele platen, wat rails en de slanke wissels geven meteen een indruk :  :idea:

foto genomen aan de deur, brug locatie.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbeKjgSyXAKX_UnXWjIhtbiDzy8Y5TNMBw04MwIUv7E4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1595411-6e8bed0ade66af7cfede6d2b742ec464.JPG)

foto genomen vanuit de hoek, andere hoofdzijde.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEXy3kxUq7fZEap8ahsPXaldGCQA_MbK9x4kCqigP7_I=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1595419-baf8753a8e4a11e10f638a36aca08b99.JPG)

bedenkingen of betere ideëen, vuur ze maar af  :P

groeten
Caponordtraveller - Steven

Hoi Steven,

Dat ziet er goed uit!! Echter zou ik persoonlijk proberen mijn doorgaande sporen in het station langer proberen te maken.
Ik heb het idee dat je straks heel beperkt bent met de lengte van de treinen die je in je station binnen kunt nemen.
Ik heb ook een poosje een vrij kort station gehad en liep daar constant tegenaan.

Groeten Martin

Hoi Steven,


Ik had dat zelfde Steven, in het hoofd had een loc al tientallen keren het traject gereden, maar het uit leggen van rails, en het dan voor het eerst laten rijden van een treintje, dat is toch net even anders. ;) Bij mij kwamen er zo toch enige problemen aan het licht  8o, Maar die door opnieuw uit denken en leggen van rails weer opgelost werden ;) Zelf vind ik dat het leukst.

Ligt die knik in je station? is denk ik mooier als je die wat flauwer kunt maken?

Je baan en opbouw ziet er allemaal erg verzorgt uit. :thumbup:

Vooral doorgaaaaaaaaaaan Steven

Gr Ruud

Vind het helaas een iets te kort station. De wisselstraten zijn al langer dan het station, verder lijkt de knik zeer grof. Misschien iets met Tilly bogen proberen?

Citaat van: Marklinbaan.nl op maandag 30 januari 2012, 11:53:58
Hoi Steven,
Dat ziet er goed uit!! Echter zou ik persoonlijk proberen mijn doorgaande sporen in het station langer proberen te maken.Ik heb het idee dat je straks heel beperkt bent met de lengte van de treinen die je in je station binnen kunt nemen.Ik heb ook een poosje een vrij kort station gehad en liep daar constant tegenaan.
Groeten Martin

Hallo Martin,
inderdaad ik heb deze avond een paar samenstellingen op de stationsporen gezet en het word krap, heel krap ... oplossing wordt gezocht  ;)

groet Steven.

Citaat van: nkeer3 op maandag 30 januari 2012, 11:55:51
Hoi Steven,
Ik had dat zelfde Steven, in het hoofd had een loc al tientallen keren het traject gereden, maar het uit leggen van rails, en het dan voor het eerst laten rijden van een treintje, dat is toch net even anders. ;) Bij mij kwamen er zo toch enige problemen aan het licht  8o, Maar die door opnieuw uit denken en leggen van rails weer opgelost werden ;) Zelf vind ik dat het leukst.
Ligt die knik in je station? is denk ik mooier als je die wat flauwer kunt maken?
Je baan en opbouw ziet er allemaal erg verzorgt uit. :thumbup:
Vooral doorgaaaaaaaaaaan Steven
Gr Ruud

Dag Ruud,
ja inderdaad soms zit het goed in je hoofd en ben je daar dusdanig op gefocust...  8), maar ze zijn te kort de stationsporen ... enkele rails worden er tussen geplaatst.
Die knik speelt me ook parten, ik wilde een glooiende groot station nabootsen. De rails die ik gebruik is de 24912 normaal is dit R9 Radius 9 dacht ik.  Blijkbaar niet voldoende ...  :?
Bedankt voor het compliment  ;)

Groet Steven.

Citaat van: Wijbe op maandag 30 januari 2012, 12:06:14
Vind het helaas een iets te kort station. De wisselstraten zijn al langer dan het station, verder lijkt de knik zeer grof. Misschien iets met Tilly bogen proberen?

Hoi Wijbe,

waarmee zou ik John kunnen overtuigen er enkele grote bogen te kunnen laten maken ...  :idea:
Iemand een idee  >:-D >:-D >:-D ????

groet Steven.

Ik ben wel blij dat anderen dat ook overkomt  :P

maar zonder gekheid Steven, als je alles uit zou leggen en het past en ligt gelijk mooi, dan was er ook niks aan. Bij jou gaat dat helemaal goed komen.

blijf je volgen.

Gr Ruud

Steven,

Wat dacht je van na-apen? :)

Citaat van: Wijbe op maandag 30 januari 2012, 21:50:17
Steven,

Wat dacht je van na-apen? :)

hey , zou het gepatenteerd zijn  >:-D :D >:-D :D

Hallo,


na twee jaar hier op het forum te posten, heb ik besloten .....  8o :? :O

neen niet om er mee te stoppen, zottekes, om alles eens in mijn topic deftig te herzien  :D

Concreet, ik ga eerst deze topic opschonen met meer uitleg en vooral met meer foto's uit het archief...  :thumbup:


Zo kunnen nieuwe lezers of lezers van het eerste uur het lezen als een soort bouwproces ...  :idea:

De eerste pagina werd al aangepast, met meer tekst en met een 20 extra foto's ... ;)

Dus wordt vervolgt ...


Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: caponordtraveller op maandag 30 januari 2012, 21:51:27

Citaat van: Wijbe op maandag 30 januari 2012, 21:50:17
Steven,

Wat dacht je van na-apen? :)

hey , zou het gepatenteerd zijn  >:-D :D >:-D :D

Jazekers :D :D :D

Nee hoor, gewoon nadoen ;)

Groetjes, John

Hallo,


van de forum topic zijn de eerste twee pagina's reeds up gedate  :thumbup:, enkele foto's bijgeplaatst en teksten aangevuld.  ;)

Goede avond aan allen,

Caponordtraveller - Steven.

Hallo,

pagina 3 & 4 zijn aangevuld met behoorlijk wat extra nieuwe foto's en uitleg.

Blijkt toch beter om zo af en toe eens je eigen topic te lezen  >:-D

een schrijffoutje hier en een verkeerd tekentje daar ...  ;)

tot binnenkort,

Caponordtraveller - Steven.

waarom zet je de nieuwste foto's niet gewoon  even in een nieuwe reactie, das wat makkelijker kijken.

gr jw

Citaat van: Janvis op zondag 05 februari 2012, 02:54:54
waarom zet je de nieuwste foto's niet gewoon  even in een nieuwe reactie, das wat makkelijker kijken.
gr jw

Hallo,

Zo kunnen nieuwe lezers of lezers van het eerste uur het lezen als een soort bouwproces ...   :idea:
De opbouw loopt dat geleidelijk en duidelijker ....
Hopelijk hebben ze er wat aan  :)

Een index zal ook nog gemaakt worden, als je niet zo van scrollen houd ...  :D

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Citaat van: caponordtraveller op zondag 05 februari 2012, 06:56:21

Zo kunnen nieuwe lezers of lezers van het eerste uur het lezen als een soort bouwproces ...   :idea:
De opbouw loopt dat geleidelijk en duidelijker ....
Hopelijk hebben ze er wat aan  :)

:thumbup:

Gr, Ben.

zoals Ben  :D :D   in #in post 18 !   THX

Hallo,

Bij het testen van het onderste schaduwstation, kwam ik af en toe tot de vaststelling dat er soms een bezetmelder een melding geeft dat hij bezet staat. Op zich zou je zeggen, goed ... 
Dus dat er wagon of lokomotief op de bezetmelder staat.
Al was dit dus niet het geval. :? Een fout dus in de bezetmelders.

:idea: Je moet er dus van zeker zijn dat alle massa lipjes anderaan de Märklin C-rail goed doorgeknipt zijn en dat geen verbinding is tussen de twee massa staven. Echter .......  8o

Het gebeurt soms dat langs de boven kant de staven toch nog doorgeven,
omdat ze éénmaal nu goed aansluiten tegen elkaar.
Dus vanuit oogpunt van Märklin, een goed gegeven.
Echter voor ons gebruik moet je dan een extra sleufje tussen slijpen.
Dit doe je met een slijpschijfje op je Dremel en je slijpt juist tussen de Märklin C-rails.


Het doorslijpen van de Märklin C-rails waar bezetmelders liggen. 
Een afbeelding wat juist bedoelt wordt met doorslijpen van Märlin C-rails...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sInmJovjSsPmjyd-A7qbzbIUuaK0fvh-8n2IPtBQtqaE=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088554-ef920b49181867ebeaa997530ae55149.JPG)


Daarna maakt je met een priem de opstaande plastiek boordjes los.
Zodat ze later niet in je rollend materiaal geraken.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgI5YSRAlr0akr3d3HR6dkT8IX_XqgAuuluqOGzMLpe4=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088554-f85e0a260fae9c8c861a423e297c0485.JPG)


Neem met de stofzuiger meteen alle restjes weg.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0kJa883M6Zvn_aO3PDHwUaTzfkrpiSg5Ba-C_8IMbV0=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1088554-8b1628aec9062160c9e6fbf0133879c5.JPG)

Hallo Steven,

Dat is een goeie tip, nu ik nog makkelijk bij mijn schaduwstation kom zal ik dit meteen doen.

Gr.
Piwie.

Hallo Ben,

Goeie tip.
Wat ik ook doe is de lipjes onderaan niet doorknippen, maar door slijpen, met een dremel. Want met knippen kan het soms toch nog contact geven, omdat soms het metaal geplooid wordt.

Vriendelijke groeten,
Marc

goede tip van dat doorslijpen, ik heb inmiddels  6 van, de 6 sporen in  mijn schaduwstation "bespoord" en vast gelegd, en bij 2 daarvan zitten er dus ook spookmeldingen !  Vanavond es lekker gaan "dremelen....  en dan de laatste 2 sporen aanleggen.

Ook ik dremel vaak  :D

Als je grotere slijp-schijfjes gebruikt kun het makelijke recht op de railstaaf komen is mijn ervaring.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: treinbeginner op dinsdag 07 februari 2012, 16:52:36
Hallo Ben,
Goeie tip.
Wat ik ook doe is de lipjes onderaan niet doorknippen, maar door slijpen, met een dremel. Want met knippen kan het soms toch nog contact geven, omdat soms het metaal geplooid wordt.
Vriendelijke groeten,
Marc

Dag Marc, ik knip ze met een kleine elektronica tang van knipex en verduw dan dit lipje plat.
Iedere rail wordt altijd uitgemeten bij het leggen op de baan,

en tips zijn onze drijfveer  :thumbup:

Citaat van: dani op dinsdag 07 februari 2012, 17:31:38
goede tip van dat doorslijpen, ik heb inmiddels  6 van, de 6 sporen in  mijn schaduwstation "bespoord" en vast gelegd, en bij 2 daarvan zitten er dus ook spookmeldingen !  Vanavond es lekker gaan "dremelen....  en dan de laatste 2 sporen aanleggen.

Hoi Dani, inderdaad probeer dit eens en je zal merken dat deze meldingen nihil zijn. Soms door druk uit te oefen op de treinbaan plaat dan komen of gaan deze medlingen ...  :? Succes in elk geval.

Citaat van: degeluidsman op dinsdag 07 februari 2012, 20:33:18
Ook ik dremel vaak  :D
Als je grotere slijp-schijfjes gebruikt kun het makelijke recht op de railstaaf komen is mijn ervaring.
Mvg,
Peter / degeluidsman.

Hey Peter, inderdaad met een grote gaat dit beter, mmaar soms vind ik ze te breed, nu heb ik deze haakse kop aangeschaft en ik moet zeggen, hij zit er bijna constant op, gemakkelijk en kan op meer plaatsen erbij  :D

Haakse kop voor op je Dremel.

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBLgc6lNQ3iXipL6QE78kYNYcSYE1tCxysTi_XIl0ROI=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1392774-d8d828cf2beb779a72e776cc58a0d080.JPG)

Groeten,
Caponordtraveller - Steven.

handig zo'n haakse kop !  Ik gebruik voor zulke klusjes al makkelijk eens de flexibele  slang die bij het apparaatje werd geleverd. maar die kop is ook nog vrij dik.

Hallo,

ondertussen is deze in of uitrit van het klimspiraal ook gestart.
Beetje meet en zaagwerk  ;)

Eéntje gaat omhoog en deze gaat wat omlaag ...  :D

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snc5Q4PtkwONg-Y_BAJX_By3d-ieFZU6SxB96MEWa2IU=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1597593-ea0177a985939e110541ed808ab68a37.JPG)

Groeten
Caponordtraveller - Steven.

Hallo,


al een tijdje zoek ik een mooi machine om voor deze sleep wagens te hangen, iemand een goed idee ?

Het mag Märklin, Roco maar ook een Brawa of een Fleischmann zijn... als ie maar mooi is  :D



Stomer gezocht :

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sC7CHLmWGWkva7DwIWj_eG5DGfek_stu5f22vqN3q7KA=/http://blogimages.bloggen.be/modelbaancaponordtravellers/1545087-4470c1920d901b11a6c5c6639f61b147.JPG)


groeten en ik hoor het wel,

Caponordtraveller - Steven.

Steven,
Deze kan ik je aanbevelen ===> klik (http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40116-dampflok-g-45-h-kbaystsb.html)
Heb 'm zelf ook. Prachtlok.

Hoi Stven, hier is maar 1 loc voor en dat is een Mallet, ik heb er één van periode 2 DRG, maar hij is er ook in K.Bay.s.b.  ;)

  KLIK HIER VOOR MALLET  (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=14845.msg379930#msg379930)

Hoi Steven,

die BR96 van Arie is leuk maar die Brawa 8o Shit, wat een gave lok B)

Groetjes, John

Inderdaad... De Mallet stoomloc komt het beste tot zijn recht bij deze wagens.  :) Eventueel kan de
G4.5H van Brawa ook nog.

Martijn

Citaat van: Tilly op zondag 12 februari 2012, 15:59:22
Hoi Steven,

die BR96 van Arie is leuk maar die Brawa 8o Shit, wat een gave lok B)

Groetjes, John

Laat John maar l.....  >:-D, hier de reden waarom de mallet  :D :D :D ;)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZa3DoIIkkPNNt1qPG9lBcpXgiJMqF4YA9hakuHRUNG0=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/Stadsbahn400.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxAdo9zuf150VQJSuBPglRXjL6FmR4tGsqLgd6V2bLew=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/Stadsbahn401.jpg)

(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4SJGMp7zbMEpHaucAIKxXgf9JelLEARmpkYKtbDbK7I=/http://i636.photobucket.com/albums/uu85/dolphin1967/Stadsbahn402.jpg)

Citaat van: nobody op zondag 12 februari 2012, 14:22:21
Steven,
Deze kan ik je aanbevelen ===> klik (http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven/40116-dampflok-g-45-h-kbaystsb.html)
Heb 'm zelf ook. Prachtlok.

Hoi Nobody, het is een pareltje die Brawa lok, zo één zou zeker hier niet mis staan , misschien moet ik toch eens de knoop doorhakken en eens een Brawa kopen.
Dat zal weer een paar karweitjes kosten  :D

Citaat van: dolphin op zondag 12 februari 2012, 14:31:51
Hoi Steven, hier is maar 1 loc voor en dat is een Mallet, ik heb er één van periode 2 DRG, maar hij is er ook in K.Bay.s.b.  ;)
  KLIK HIER VOOR MALLET  (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=14845.msg379930#msg379930)

Hallo Arie, ja dit een knap model, dus de 37967 is het model van vorig jaar ? Klopt dit?
Wel tijdperk 2 hé.
De Marklin lok 37964 van het jaar 2005-2006 is een K.Bay uitvoering, maar misschien al wat minder van mogelijkheden ?  :? Wat denk je ?

Citaat van: Tilly op zondag 12 februari 2012, 15:59:22
Hoi Steven,
die BR96 van Arie is leuk maar die Brawa 8o Shit, wat een gave lok B)
Groetjes, John

Knap hé John, amai, ik denk eens te sparen voor een Brawa lok in dergelijke uitvoering.

Jeetje,

Ik zou toch bijna al mijn Zwitserse treinen verkopen en tijdperk I gaan rijden! Wat een prachtige locomotieven.

Met vriendelijke groet,
Dennis

Hoi Steven, de 37964 is ook al full sound uitgevoerd, maar lastig te vinden. De oker uitvoering heeft geen sound.
De 37967 die ik heb is inderdaad periode 2 en heeft iets mooier rijgeluid.

De brawa is overigens ook een geweldige machine hoor, maar de
Mallet is gewoon een beest van een machine voor deze sleep,

vr gr Arie