Inhoudsopgave
Pagina 1
#1 perronkappen 1e versie
#11 perronkappen 2e versie
#15 sporenplan/bovenleidingplan
#22 perronkappen/station
#26 gewijzigd sporenplan met reden waarom
#32 schilderen Engels wissel
#38 scenery tekening
#41 perronkappen vervuilen/verlichting
#47 verkeersviaduct
pagina 2
#55, 56 vervuilen goederenloods
#58, 64 schilderen/vervuilen station
#66 bouwen stationgebouw
#70 bloembakken
#73 sporenplan leggen; 1e test
#78 goederenloods met perrons
#96 rails roestbruin verven
#99 kurkplaten/rails leggen; 2e test
pagina 3
#102, 106 bouwen overspanningen bovenleiding
110, 115, 116
# 126 overspanningen klaar met doorvoerleidingmastje
# 135 testopstelling overspanningen, kurkplaten gelijmd, schakelpost gebouwd, tekening gewijzigd
# 143 wissels voorbereid op servo-bediening
pagina 4
# 150 positie gaatjes voor steldraad servo bij Engels wissel
# 152 rails gelegd, rytestje gedaan, tunnelportaal gepast
# 156 begonnen met perronbouw
# 163 perronkap verlengd met vulstukje voor ryweg
# 180 bouw opritje en kiosk
# 189 begonnen met ballasten
pagina 5
# 214 goederenloods en station vastgezet
# 221 ryweg voltooid
# 230 goederenloods van perrons geplaatst
# 238 bouw van MBTronik servo-module en getest
pagina 6
# 261 begonnen met wegdek
# 265 Plukjes gras gelegd en tunnelportaal gebouwd
pagina 7
# 305 inbouw servo's met elektronica
# 314 inbouw ontkoppelservo
# 322 Preisertjes geschilderd
# 331 Lantaarn voor Engels wissel gemaakt
pagina 8
# 351/364 Wilde bloemen gemaakt en geplant
# 376 Aanvang genomen met bouwen seintableau
# 383 Overspanningen voor bovenleiding in elkaar gezet
# 396 Emplacementlantaarns geplaatst
pagina 9
# 401 schakelpost/overspanningen geschilderd
# 406 proefmonster wissellantaarn gemaakt
# 422 eerste perron van Preisertjes voorzien en kap geplaatst
# 431 eerste portalen op het diorama gezet
# 435 begroeiing aangebracht en hekwerk gezet
pagina 10
# 453 begonnen met bloemenperkje
# 473 eerste rotsblokken gegoten van gips
# 483 begonnen met smalspoorstation
# 499 begonnen met vorm geven berg
pagina 11
# 505 nieuw bruggehoofd gemaakt
# 507 brug en tunnelportaal bewerkt
# 519 rotswand gemaakt
# 545 updateje berg en eerste rails in H0m station gelegd
pagina 12
# 550 wijziging smalspoor en wegen
# 561 berg-foto en rijtest smalspoor station
# 591 H0m station krijgt vorm
pagina 13
# 605 ballasten H0m en hellingprofiel gemaakt
# 633 begonnen met berghelling
pagina 14
# 653 begonnen met de steunmuur langs bergtraject
# 657 steunmuur aangepast met rotswand
# 663 masten voor H0m station gebouwd
# 691 onderdelen voor masten bergtraject gemaakt
pagina 15
# 700 eerste mast klaar
# 715 masten geschilderd
# 733 berghelling beplant
# 737 H0m overspanningen gebouwd
pagina 16
# 768 begroeiïng helling tussen tunnels vernieuwd
# 783 figuurtjes en berghelling afgemaakt
# 790 bovenleiding RhB station aangebracht
pagina 17
# 819 bomen, bospad en masten gezet
# 824 hekwerk bospad, verkeersborden en wissellantaarns smalspoor
# 839 achtergrond geplaatst
pagina 18
# 880 maken seinlantaarn
# 896 sluitsein is klaar
pagina 19
# 916 eerste armsein is klaar
# 932 alle seinen klaar voor inbouw
pagina 20
# 950 begonnen met bovenleiding
# 977 begonnen met laatste fase
Hallo mensen,
Dit weekeinde dan begonnen met de bouw van de perrons voor het station. Ik heb hiervoor als basis Vollmer 3562 gebruikt. Omdat de oorspronkelijke breedte van 55 mm wel erg smal is, heb ik de kap wat verbreed. Eveneens heb ik hiervoor delen uit deze bouwset gebruikt. IK heb meteen even een controle gedaan om de hart-op-hart afstand van de rails te bepalen en die wordt ongeveer 114 mm. Ik heb dan perrons van ongeveer 80 mm breed.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smg1aayS8TtFq5-EA4AGn6zrd2KvWXsvHWLbYF2n0b4Q=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkap2.jpg)
Een totaalbeeld van hoe het zal worden. Dit is de korte versie. Er komt ook nog een lange versie (2x zo lang als deze). Bij de uitgevoerde controle bleek overigens ook, dat het wat te hoog zou worden, dus het onderste deel van de palen (zo'n 6 mm) zal worden verwijderd.
Hier nog 2 foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slfDoe20ezzBBKGbmMaIa7hsWkMBXhq4OOtnAq6qKIwM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkap3.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMkxfeRzd0rH9UDBcVLmIUjdgYPuZvQT4ttCr2B8upfM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkap1.jpg)
De witte delen zijn zelf aangebracht. Wat al te grote spleten zijn opgevuld met vulmiddel. Het geheel zal donker grijs of mat zwart worden gespoten. Bedoeling is ook, om lichte vervuiling aan te brengen. En na het verven kunnen de ruiten (dak) worden aangebracht. Perron bouwen op de ondergrond en dan de kap aanbrengen.
Groetjes
Harry
PS: hoe ik op deze vorm kwam?? Ik heb foto's van station Bern en daar hadden ze een dergelijke constructie.
ziet er mooi uit
leuk ook dat je zelf iets verbouwd
succes en ik blijf het hier volgen
groet robert
Ha die Harry.
Zozo, net het ontwerp grotendeels klaar en nu al de perrons aan het bouwen! :o
Maar ja, had ik al gezien, ook jij bent meestal met meerdere bouwwerken gelijktijdig bezig.
Ziet er weer heel goed uit en wordt precies zoals jij voor ogen had.
Succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Harry,
Mooi gemaakt zo dat perron.
Ook fraai dat er een lichtkoepel/-raam inzit.
Dan is het, als je onder het perron staat, niet zo donker.
Groeten,
Ton.
hoi,
Bedoeling is, dat er ook nog lampjes onder de kap komen. Anders is het in de avond zo donker.
De perrons zelf bouw ik dan van plastic profiel/plaat. Zwitserse perrons waren vroeger niet zo hoog.
Voor de extra dakdelen heb ik overigens dakplaten van Auhagen gebruikt.
Groetjes
Harry
Hallo allerseits,
Natuurlijk heb ik tijdens mijn vakantie niet stil gezeten voor wat betreft het ontwerp en bouw van mijn nieuwe plan. Ik heb het verder uitgewerkt en er is een nieuw item aan toegevoegd (d.w.z. wordt bekeken). Waarschijnlijk ga ik reeds gebouwde perronkap ietsje aanpassen, lees smaller maken, omdat die nu eigenlijk wel wat te breed is geworden. Binnenkort meer over de plannen.
Groetjes
Harry
Ik ben benieuwd Harry, laat je ons niet te lang wachten?? :lol:
Groet Ronald
Harry,
dat ziet er goed uit. Het is misschien wel leuk om hier ook een foto van het station van Bern te plaatsen.
Groetjes, John
Hoi John,
U wenst, ik plaats een foto van station Bern van vóór de verbouwing:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqvZ1VrdiQ14tkWS1tF7iHjuiPftvapEij3vVU0UA_-g=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bernbahnhof.jpg)
Links een stukje, rechtsboven is de hele perronkap te zien. Zo kwam ik op het idee, om de kap voor de nieuwe baan net zo te maken. Op de foto zijn enige details te zien, die ik ook op mijn baan wil hebben: perronkarren (links); stationsnaam-borden; oversteek voor perronkarren en de spoornummer-borden. (midden achterin)
Bern is in de jaren zestig geheel verbouwd en nu overdekt.
ik ben nu bezig met de bovenleidingsmasten en -overspanningen intekenen. Dat is nog op een plan in 1:10 gedaan maar wordt deze week op een plan in 1:5 opnieuw en nauwkeuriger gedaan. Het was even puzzelen, maar het is gelukt. Bedoeling is, dat ik rijdraden 0,5 mm doorsnee (sommerfeldt) ga gebruiken. Verder komen de masten ook van Sommerfeldt. De overspanningen zullen zelf gebouwd worden.
Groetjes
Harry
Harry,
prachtige foto met prachtige details. Veel succes met nabouwen, dit moet wel iets moois worden.
Groetjes, John
Ziet er veelbelovend uit. Ben erg benieuwd naar de verdere bouw
hallo mensen,
Ik ben bezig geweest met de perronkap. Het aangezette deel aan beide zijden is smaller gemaakt. Ik vond de originele (zie eerste post) wat te breed. Dat had namelijk ook een grote hart-op-hart afstand van de rails tot gevolg. Door de rand smaller te maken kan ook de hart-op-hart afstand kleiner worden.
Zie hier:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stR7_zZWWf0pY6xl8YK2pvc_gV1Rtnt0yXDt7uymTDYQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkapnw2.jpg)
en
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDyXdprdcopSm1O0h-mNlDObtlk7O3_i7D2FZfb9JEgg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkapnw1.jpg)
De rand is wel iets hoger geworden, en ik heb er, zoals jullie zien, een ronde hoek aangebracht. Het perron kan nu ongeveer 70 mm breed worden (tegenover 92 mm bij de oude versie). de lengte is overigens hetzelfde gebleven.
Nu nog een 2e bouwen. En dan beide in de verf zetten.
Het perron wordt ongeveer 8 mm hoog gemaakt.
groetjes
Harry
Hoi Harry,
Je bent weer erg goed bezig. :D
Al is het maar een perronoverkapping, het gaat uiteindelijk om het geheel.
Ik ben benieuwd naar het resultaat.
Ga je nu meerdere van deze kappen achter elkaar zetten?
Hallo Ad,
Deze korte is voor perron tussen sporen 4 en 5 (beetje omslachtig: kijk even in mijn draadje in de rubriek baanplan ontwerpen). Voor het perron tussen sporen 2 en 3 kan een langere versie plaats krijgen. Dat kunnen 3 van deze eenheden zijn.
Het is maar een perronkap, maar het begin is er. Ik bouwde de perronkap eerst, om de nieuwe railafstand tussen perrons te kunnen bepalen, en dat dan weer in het sporenplan te verwerken. Dat is nu goed gelukt. Zie het nieuwe plan in een update in genoemde rubriek.
De perronkap voor het smalspoor-station wordt een ander ontwerp en kan zo uit de bouwdoos worden gebouwd.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Wat een mooie fijne perronoverkapping, ziet er goed uit.
Ik wil voor mijn eigen baan ook nog zoiets bouwen.
Ik heb ook je idee voor een diorama/module bekeken,een erg leuk idee.
Ik wens je veel plezier bij de bouw.
Groeten Johan
Hallo,
Ben afgelopen dagen bezig geweest met het intekenen van de bovenleiding. Hiervoor had ik het railplan (gemaakt met Wintrack) gekopiëerd, zodanig, dat het nieuwe plan in schaal 1:5 is. Hierop heb ik de overspanningen ingetekend. In de katalogus van Sommerfeldt heb ik even de rijdraad-lengtes opgezocht die leverbaar zijn en deze ook ingetekend. Hierbij heb ik een kleine marge ingecalculeerd, d.w.z. ik heb de maat tussen 2 overspanningen iets kleiner genomen dan de werkelijke maat, omdat je tijdens het inbouwen niet onverwacht een net te korte maat krijgt. Vervolgens heb ik hier overheen overtrek-papier geplakt (aan achterzijde vastgezet) en hierop wederom de overspanningen en nu ook de rijdraden ingetekend:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sydtCM5VDJLLG9CJk7yaK2LSbL9oCzcU7qGCEtzT-GJk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/planbovenleiding.jpg)
Hieronder een detail van het smalspoor-deel:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNrTwgmw7JKLzQ6cC7LC8KX6MiHuLTvbdqUMoFt9CL-c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/planbovenleidingdetail.jpg)
Het wazige railplan komt door het overtrek-papier, dat er overheen zit. Met potlood heb ik de bovenleiding en overspanningen ingetekend. De getallen onderaan geven de toegepaste rijdraadlengte aan. Tussen C en D komt een zgn. Bogenabzug te staan, een extra mast om de bovenleiding netjes boven het spoor te houden. In tegenstelling tot in het normaalspoor-deel, ligt hier boven de Engelse wissel een rechthoek in de bovenleiding.
Ik heb hier een foto van het grootbedrijf, dus het kwam zeker voor. Het ruitje met balk erin, linksboven, geeft aan, dat hier de bovenleiding eindigt (in dit geval, vanwege de laadkraan verderop. (niet zichtbaar op dit plan)
In de handleiding, die ik heb gekregen staat veel informatie over de toegepaste constructie van de overspanningen bij de SBB. Er zijn globaal 2 verschillende basistypes. Die zijn op hun beurt weer onderverdeeld op breedte en deels constructie. Tijdens mijn vakantie heb ik in Thun foto's kunnen maken van oude overspanningen. Voor een deel waren hier verbeteringen aangebracht maar die heb ik dus genegeerd, daarbij rekening gehouden met wat er op foto's in de verschillende uitgaven van Loki staat.
Het was een heel gepuzzel om een goede opbouw te krijgen van deze overspanningen, maar ik heb van enkele details een detail-tekening gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHwLERdwjzJOeBowbaJpgLL_3MOIdbPr2qjYOLTcVjp8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenaanzichtoverspanning.jpg)
Zoals jullie zien zit het grote verschil in de breedte van de overspanningen. Maten zijn in mm. Ik heb al een beetje nagedacht over de volgorde van solderen, maar dat is nu eigenlijk nog niet aan de orde. Heb er wel een idee over. Ga nu elke overspanning in 1:1 tekenen, zodat ik deze als leidraad kan gebruiken bij de bouw.
De benodigde profielen zal ik bij Hassler bestellen.
Groetjes
Harry
goed voorbereid hoor
ik ben heel erg benieuwd
succes
groet robert
Harry,
je bent het tot in detail aan het plannen. Prachtig, en zoals je weet is een goede voorbereiding het halve werk :D
Groetjes, John
Goede voorbereiding daar weet John alles van :lol:
Altijd leuk om iemand met zoveel passie bezig te zien....complimenten, ziet er zeer mooi uit !!
Groeten,
Hans.
Goed werk Harry, het ziet eruit alsof je er heel zorgvuldig over na hebt gedacht.
Ik ben echt benieuwd naar de bouw van de bovenleiding. Ik denk dat ik daar ook veel informatie kan uithalen voor mijn eigen modules die ik aan het bouwen ben.
Groetjes,
Menno
Hallo,
Ik heb nu 1:1 modeltekeningen van de verschillende portalen gemaakt. Hierop is de constructie getekend, zoals die moet worden en zijn de uitleggers getekend. Tevens heb ik een dunne lijn getekend met daarop (met een punt) waar een rijdraad moet komen. De uitleggers worden toch iets langer gemaakt dan nodig. Zo hoop ik dan niet voor verrassingen te komen staan. Maar je weet nooit.De tekeningen heb ik op een stuk karton geplakt. Zo kan het bouwen wat makkelijker worden. Overigens: de overspanningen zelf worden zelf gebouwd, met evt. voedingsleiding, masten, isolatoren en uitleggers zullen uit het assortiment van Sommerfeldt komen. De profielen die ik nodig heb, zal ik bij Hassler bestellen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Met veel interesse volg ik dit draadje. Ik vind het geweldig hoe goed je je voorbereid.
Ik zal vast wat tips van je overnemen voor de bouw van mijn toekomstige eigen baan!!
Veel succes met de verdere voorbereiding en bouw!!!
Groet Jos.
Hallo,
Wat laat op de avond, maar ik ben lekker buiten bezig geweest met de andere perronkappen maken:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl7miu1P6sBKhDVjQiaWi7NEj1johJWPgDn1Mr5B4Cc0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkappen.jpg)
De rechtse hebben jullie al kunnen zien. De middelste en de linkse zijn degene, die ik vandaag gebouwd heb.
De linkse is de korte van de drie. Deze komt op het korte perrondeel tussen sporen 4 en 5. De middelste komt straks achter de rechtse, zodat deze dus 2 keer zo lang is voor tussen sporen 2 en 3. Vanzelfsprekend komt er ook nog een kap direkt aan het stationsgebouw.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL0n7uDq67WZ_yQa2t-4onomo2F7_oStvGC29uq8HlXU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/station.jpg)
Dit is het station waar ik het over had. Het heeft wat van het vroegere gebouw van Frutigen. Ik had even het nieuwe stationgebouw van Vollmer op het oog, maar dat vond ik eigenlijk toch iets te groot. Bovendien zou ik van dit gebouw een deel moeten weglaten, juist omdat het al groot is. (Vollmer Burghausen). Natuurlijk worden de moderne items weggelaten.
Groetjes
Harry
hey
harry weet al waarom de middelste dus geen kopkanten heeft :lol: :lol: :lol:lees het nu !!!
nogmaals complimenten
groet robert
Harry,
de perrons zien er klasse uit.
Groetjes, John
Hoi,
Heb vandaag de kappen gespoten (grijs). Hoop, de komende dagen de kappen af te werken. Ga de palen en frame zwart maken en de randen, ik denk iets van heeeel donkerroodbruin of zoiets. Ik zie wel. Verder heb ik nu schakelposten (bovenleiding) ingetekend en voedingsleidingen. Alvast een opsomming van benodigd materiaal gemaakt, voor bestelling bij Hassler.
Groetjes
Harry
Hoi,
Heb ik gisteren in Houten wat rails gekocht, blijkt er na wat gepuzzel en gestoei met die railstukken de kruising niet te maken. Verantwoordelijk voor dit is de kruising, in combinatie met de Engelse wissels. Zoals jullie wel hebben gelezen, heeft Menno een "Hosenträger" gebouwd met K-rails wissels en kruising. Dat is wel te doen.
Met Engelse wissels gaat dit niet. Dat komt, doordat de boog van de gewone wissels helemaal doorloopt van begin tot eind. Bij de Engelse wissels zit er een recht eindstuk aan, voordat de eigenlijke boog begint. M.a.w. ik kan niet een stukje van de boog verwijderen van de EW, als bij de gewone wissel. Dat resulteert in verschillende hoeken: 2x 14 graden (Engelse wissels) = 28 graden, terwijl de kruising 22 graden is. Ik heb wat zitten puzzelen met korte boogstukjes. Het kan wel, maar dan krijg je ongeveer dit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1i5kEjAn_2hE5tgpMEFQ4C50ogyoN_Rq4DFNCavjZLE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Image2.jpg)
(ik hoop, dat het een beetje duidelijk is)
Tussen EW en kruising moet een soort correctieboogje komen. En dat resulteert in een spoor, dat totaal niet om aan te zien is, die 2 knikken in het spoor. In het onderste deel is het goed te zien. Of ik zou zelf een kruising moeten bouwen. Ik mag dan wel een goede zelfbouwer zijn, maar dit gaat me nog wat te boven. Dus heb ik het iets anders opgelost en het plan dusdanig aangepast, dat i.p.v. kruising nu een normaal spoor ligt (van zijspoor naar 4 en 5) en verderop eveneens een stuk spoor van 2 naar 3.
Deze wijziging is er een, met de minste aanpassingen voor het bovenleidingsplan. Wel heb ik nu een EW liggen in spoor 3, waar de zijlijn dit spoor kruist.
Zie hier het gewijzigde plan:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNhYcZhdKMxU1JQQW_BL48ynHz-pyrTWZus0nSdZL9YQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/gewbaanplan.jpg)
Op dit plan is nog niet de EW in spoor 3 opgenomen. Qua overspanningen wordt de meest linkse nu iets langer, maar die wordt even lang als een andere, die ik al getekend had.
De perronkappen zijn nu nagenoeg klaar. Binnenkort de ruiten er in zetten en ik heb al nagedacht over verlichting. Zal in ieder geval met LED's gaan gebeuren. Ga een proefprintje maken met 3 verschillende weerstanden erop en een LED en kijken, welke het meest geschikt is. Ik wil namelijk de LED niet al te fel laten branden.
Groetjes
Harry
Harry,
Ziet er goed uit, jammer dat je nu ook je bovenleidingplan moet aanpassen. Ben vandaag zelf ook aan het stoeien geweest met het aanpassen van wissels, in mijn geval slanke wissels, engelse wissel en een meegebogen waar het in moet uitlopen. Ook daar het probleem van een knik. Heel klein weliswaar, maar storend genoeg om eerst maar even verder te overdenken.
Vind je perronoverkappingen geweldig. Kan me herinneren een dergelijke W-vorm ook in NL wel eens gezien te hebben. Ben benieuwd naar hoe het verder gaat.
Succes
Hallo Harry,
Ziet er heel netjes uit hoor, je nieuwe baanplan! :D
Ja, die knik. Ik weet precies wat je bedoeld. Ik ben zelf ook bezig met een Hosenträger met Engelse wissel en ik kwam er ook vrij snel achter dat je vreemde knikken krijgt in het afbuigende spoor. Het is gelukkig maar een kleine knik en ik hoop dat het ook niet al te veel zal opvallen.
Voor een diorama zoals de jouwe is het inderdaad niet zo mooi.
Ik zal mijn resultaten wel eens laten zien als ik er ooit aan toe kom om de wisselcombinatie te bouwen :P
Groetjes,
Menno
Hallo,
Zoals gezegd, zijn de perronkappen nu zo goed als klaar. Er moet alleen nog een lichte verwering aangebracht worden en verlichting. Daarvoor wil ik LED's gaan inbouwen. Hoe en wat, moet ik nog even bekijken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9SYD8eB6RpZpwuJQX13USckjngLUoebfL-Ur1qNmqEE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perrons.jpg)
Op de voorgrong, het perron voor het smalspoor-station. Ook hier komt een kap te staan. Die moet ik nog bouwen, maar ik wilde even kijken hoe de lichte verwering uitpakte. Wat vinden jullie ervan?? Ik vind het wel goed uitzien. Dat de randstenen van het rechter deel wat lichter zijn, komt doordat ik bij deze eigenlijk teveel verwering aangebracht had, en deze weer deels met verdunner verwijderd heb. Probleem is nu alleen, dat de verwering op het linker deel nu een glans heeft. Dus even wegwerken met matte lak.
Voor de verwering gebruikte ik Tamiya x-19, een wattenstaafje en lapje om overtollig spul weer weg te vegen.
Oh ja, op het dak van de kappen heb ik bepaalde delen een donker tintje gegeven, als eerste stap voor verwering.
Groetjes
Harry
zo harry dat kleurtje staat hem goed !!
top hoor
complimenten
groet robert
Harry,
het ziet er prachtig uit.
Groetjes, John
Hallo,
Ik ben begonnen met het roestbruin verven van de rails die ik nu heb. Er komt nog veel meer, dus er is nog genoeg te verven. Aan de gewone railstukken valt niet veel te zeggen; de Engelse wissels wel. Een Engels wissel verven is niet eenvoudig, dus heb ik de wisseltongen uit het wissel genomen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scDQ_ZhJ3llEOkZ2PzGHCLVV8IGJLI_ZplsIGHrL-zv8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWdelen1.jpg)
Links zien jullie de losse wisseltongen liggen. Van drie exemplaren overigens, 4 zijn alweer in het wissel gezet.
Met de wisseltongen eruit, is het schilderen van niet alleen de tongen makkelijker, ook andere delen van de wissel zijn makkelijker te doen. Zò haal je ze eruit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shlSq-SjdzxfA_lID_eJu1eCPmhHaL2tLdHRtYctEalU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWdelen2.jpg)
Zet een kleine schroevendraaier onder het smalle deel van de tong. Houd de "geleider" tegen met een pincet of zo, en wip de tong voorzichtig los van de geleider. Via de onderzijde kun je nu de andere pin los maken, door hier met een puntig, maar niet scherp voorwerp tegenaan te duwen. Een klik volgt en de tong is los. Nu kun je de tongen schilderen, maar niet op de afgeslepen vlakken, want deze drukken tegen hun equivalent aan in de railstaven. Ook die stukjes schilder je dus niet (nog net te zien aan de onderste railstaaf).
Jullie zien ook, dat ik de puntstukken heb geverfd: metallic grijs om railstaaf te imiteren. Na het schilderwerk kun je eerst beter de tongen even met een Roco railgummetje over het loopvlak gaan. Dan heb je daar straks geen omkijken meer naar, als je de rails gaat leggen.
Groetjes
Harry
Zo Harry, dat ziet er fantastisch uit!! :D
Erg handig ook, omdat ik dit binnenkort ook ga doen.
Groetjes,
Menno
Harry,
perfecte uitleg en mooi in beeld gebracht :D
Het valt op dat de "roest" op de staven mooi mat is, welke verf heb je gebruikt?
Groetjes, John
Hoi allemaal,
Ik gebruik Revell 36183 Roestkleur.
Groetjes
Harry
Harry,
bedankt voor het antwoord, ben benieuwd naar de eerste foto's van je wisselstraten.
Groetjes en veel plezier met bouwen, John
Hoi,
Nou, dat duurt nog wel even, hoor. Ik moet nog wat rails hebben, dus dat moet ik eerst zien te versieren. Ik weet inmiddels ook wel (denk ik) waar ik de kurken platen vandaan ga halen voor de ondergrond.
Groetjes
Harry
Hallo allemaal,
Kijk eens even hier:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szyLIfX2cNVYG9YhWL74p9sCvurlo7Z_Q5slZm-TIa34=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tekeningGrossquart.jpg)
Onderaan liggen de bij Hassler bestelde profielen voor de overspanningen voor de bovenleiding. Binnenkort ga ik een klein proefmonster bouwen om te zien hoe dat gaat, en of er problemen bij de bouw komen/zijn/ontstaan.Hiervan doe ik zeker in dit draadje verslag van.
Op de tekening kunnen jullie een indruk krijgen van hoe de baan eruit zou kunnen gaan zien. Het ging mij vooral om het linker deel, waar de tunnels staan. Boven de portalen kunnen schermen komen, die van oude railstaven gemaakt zijn (of oude bielzen). Langs de rand van de baan kunnen bomen/struiken geplant worden, om de overgang naar de achtergrond vloeiend te laten verlopen. Tekening is niet geheel op schaal of zo, hoor. Maar zo moet het ongeveer worden.
Groetjes
Harry
Harry,
je plan ziet er heel mooi uit, nu alleen nog maar even naar de praktijk omzetten :wink:
Groetjes, John
Ha die Harry.
Je hebt niet alleen talent voor de bouw van modelspoor, ook de tekening ziet er bijzonder goed uit! 8)
Mooi ontwerp en de tekening laat goed zien hoe jouw diorama eruit gaat zien.
Nog even de tekening inkleuren, en deze kan zo bij Märklin het grote banenboek in!
Veel succes en plezier met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo,
Citaat van: AlbertJan op zondag 13 september 2009, 07:40:28
Ha die Harry.
Je hebt niet alleen talent voor de bouw van modelspoor, ook de tekening ziet er bijzonder goed uit! 8)
Mooi ontwerp en de tekening laat goed zien hoe jouw diorama eruit gaat zien.
Nog even de tekening inkleuren, en deze kan zo bij Märklin het grote banenboek in!
Veel succes en plezier met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Dank je wel, Albert-Jan. Eenieder denkt van zich zelf, dat hij/zij niet zo goed is (vind ik dus ook), maar het kan beter. Ik heb het even snel getekend om te kijken hoe het is.
Nou, vandaag lekker bezig geweest met de perronkappen. Na wat experimenteren op een reststukje (waarvan ik vond, dat geen enkel stukje goed genoeg was), Ben ik toch maar met de daken aan de gang gegaan. Hoe vinden jullie dit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfvzBazQhtKT9PxDtYfE0DXCFGwc5FjGqlPlvCW0RcN0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kapdetail.jpg)
Detail van de korte perronkap.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ-MA4EZX5nVp-EARjSjHQE90ac9ClDpquDO6cN9g1I4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vuilekappen.jpg)
En beide kappen naast elkaar. Ik heb eerst met bruin gedrybrushed; sommige plekken wat nadrukkelijker als andere, en toen in de dakgoot wat groen gedaan. De palen van de kappen heb ik ook wat met bruin behandeld en daarna met matte lak afgewerkt. De randen zijn niet echt naar volle tevredenheid, maar kan ermee door.
Verder de verlichting aangebracht d.m.v. LED's. Ik heb de golden-white LED's gebruikt, die ik bij Joost besteld had. Elke LED is op een eigen plaatje gesoldeerd. De weerstanden heb ik berekend en deze komen onder de basisplaat te zitten, ook op een eigen printje. IK heb expres een grotere waarde gekozen, om het licht niet zo fel te laten branden. Mocht later de lichtkracht toch nog te sterk of te zwak zijn, kan ik de weerstanden zo vervangen. De LED-printjes zijn tegen het dak gelijmd, en zoals jullie op de eerstvolgende foto kunnen zien, wordt er een bol overheen gelijmd. (komen van kapotte lantaarns)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s57Sk7iWcQg7ZTDYdQtg6DGNejvTx5eyM8HFOqDJqmJ8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kapverlichting1.jpg)
Het gele draadje is inmiddels al zwart geverfd, anders valt het geel te goed op van zowel boven als onder gezien. Op onderstaande foto zien jullie de LED-printjes tegen het dak gelijmd, nog zonder bol.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1MTIFv4zoQBTMBFqCtuXboiPQHP-pZbM-Er87JmFj_o=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kapverlichting2.jpg)
Om de draden niet al te veel te laten opvallen, heb ik stukjes kunststof buis onder het dak gelijmd. Hierdoor heen worden dan de draden getrokken, voordat ze aan de printjes worden gesoldeerd. De piepkleine LED's zijn nog net te zien.
Ik heb ze gewoon op het printje gesoldeerd en naderhand met een batterij en weerstand de polariteit bepaald en dat op het printje aangegeven. Bij de lange kap heb ik de LED's in 2 groepjes verdeeld. Beide groepjes worden apart op de voeding aangesloten (met weerstand natuurlijk)
Ga deze week beide bouwsets (station en goederenloods) wat weatheren.
Ik houd jullie op de hoogte.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
ik kom voor het eerst op jou draadje en zie leuke en handige tips.
Blijf je draadje volgen :D.
peter / degeluidsman.
ziet er heel goed uit
vind die bolletjes erg mooi geworden
en het weatheren is je ook goed afgegaan
complimenten
groet robert
Harry,
mijn complimenten, de perrons zien er geweldig uit.
Groetjes, John
Hallo Harry,
De perronoverkappingen zien er geweldig uit. Ben benieuwd naar de rest.
Groetjes,
Tighfield :D
Hallo,
Dank U zeer voor uw complimenten.
Ben nu bezig met wat experimenteren met het weatheren van reststukjes. Ik heb al goede resultaten geboekt. Nog wat perfectioneren en dan gaat het echte werk beginnen.
Bij de goederenloods ga ik eerst even bepaalde delen een nieuwe basiskleur geven en dan pas weatheren. Dit gebouw bestaat namelijk uit horizontale en verticale planken. Het geelachtige wit (huidige kleur) vind ik niet zo mooi, dus dat wordt een meer bruin-zwarte kleur.
Groetjes
Harry
Hallo,
Zie hier het viaduct, dat aan de linkerrand (zie sporenplan), in de weg zal komen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syalXzodS5tsscXFtOt9xlG6klCHuW9d285XkssowOOk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/viaduct.jpg)
Het is afkomstig van een oud diorama, dat ik ooit eens gebouwd heb. (nee, helaas geen foto's). Ik heb vandaag dat stoffige diorama mee naar buiten genomen. Daar heb ik het viaduct eruit gehaald. Ging nog makkelijker dan ik dacht. Het ligt nu in onderdelen in een bak. Het zal binnenkort een weatherbeurt krijgen, maar eerst zal ik het nog licht grijs in de voegen laten lopen. Dan de stenen wat donkerder grijs maken.
Bovenop staat een muurtje, dat ik geweatherd heb. Het rechter deel is behandeld. Het ziet er niet gek uit moet ik zeggen. Ga de bakstenen delen van de aanbouw bij de goederenloods zo behandelen.
Michel: bedankt voor deze tip.
Verf de stenen in de gewenste kleur; neem vloeibaar schuurmiddel (evt met een drupje grijs) en breng dat aan op het muurtje, d.w.z. in de voegen brengen. Laten drogen en dan met een tissue het droge schuurmiddel voorzichtig verwijderen.
De kleur van de stenen verzwakte niet zo erg als ik verwachtte. Dat is wel fijn. Ik had trouwens, om te proberen, de stenen niet geverfd, maar zo gelaten, dus ik had direkt het schuurmiddel aangebracht. Hieronder een detailfoto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sR0po9hUhA5m2ZWpesV5YWis3v1n9tgjNIUHubrqfvpI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/muurtje.jpg)
Hier heb ik overigens al wat extra verwering aangebracht met zwart en beetje wit (drybrushen)
Groetjes
Harry
Perronkappen zien er mooi uit zo.
ziet ere goed uit
inderdaad mooi verweerd
complimenten
groet robert
Jammer dat je geen foto meer hebt, dat viaduct ziet er goed uit, hij zou zo uit engeland kunnen komen bv over de Theems.
Groet,
peter / degeluidsman.
Harry,
prachtig viadukt, die ga ik in de toekomst zeker ook gebruiken.
Groetjes, John
Dat viaduct is/was van Pola. Heb het zelf ook gebruikt, maar verbreed voor 3 sporen. Dat ging vrij eenvoudig met het extra materiaal voor de brughoofden.
W
Hoi Harry,
Ziet er goed uit!!
Ben trouwens benieuwd waar je de kurken platen voor de ondergrond gaat halen....
Groet Jos
Citaat van: MarklinSBB op dinsdag 22 september 2009, 22:12:22
Hoi Harry,
Ziet er goed uit!!
Ben trouwens benieuwd waar je de kurken platen voor de ondergrond gaat halen....
Groet Jos
Ik heb al rondgekeken op internet een een adresje gevonden. Aduis.nl heeft platen van 50 x 50 cm; 4 mm dik is 3,80 en 5 mm dik 4,80 per plaat.
Citaat van: Wasmi op dinsdag 22 september 2009, 22:02:09
Dat viaduct is/was van Pola. Heb het zelf ook gebruikt, maar verbreed voor 3 sporen. Dat ging vrij eenvoudig met het extra materiaal voor de brughoofden.
W
Klopt helemaal. Ik kocht hem destijds van Pola. Vond het een mooi viaduct.
Groetjes
Harry
Hoi,
Heb vandaag de onderdelen voor het bijgebouwtje geweatherd. Die zijn goed geslaagd, vind ik.
Verder de basiskleur voor de goederenloods aangebracht en op een teststukje, verschillende kleuren weathering aangebracht. Verder het dak afgewerkt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOkNJKrR65VurSitPvQbCmBhPExUCvfHI8pj8BkvqCZI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vuiledelen1.jpg)
Groetjes
Harry
Hoi,
De ondelen voor de goederenloods zijn allemaal geweatherd. Zie hier de wanden van de eigenlijke loods:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szb2S_dPHiV7WlHvgy8w5ojvY2qv4uwjdPGUestSYWhU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/geweatherdedelenloods.jpg)
Binnenkort met de onderdelen van het viaduct aan de gang. Deze is al helemaal in aparte onderdelen gelegd. Was makkelijk uit elkaar halen. Even bekijken, hoe ik dat ga aanpakken.
Groetjes
Harry
Harry,
ziet er al netjes uit.
Groetjes, John
Hallo,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swheHWRCkv-f5-YZxs0TH1NSosC-WG7naAxfOdvE5kzw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/dakklaar.jpg)
Afgelopen week met het dak bezig geweest te weatheren. Jullie zien hier de straatzijde van het stationsdak. Het ziet er fraai uit. Ook het hout is goed gelukt. Bij de kleine kapelletjes zie je, dat vuil langs beide zijden wegloopt. Een fraai detail vind ik zelf. Dat komt ook aan de andere zijde, alleen moet hier nog een grotere kapel aangebracht worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sAsAuiQJHCZMtMz8NpQN_CApWoHGkzNnoswoTiam3yNM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/muurstation2.jpg)
Verder met de muren van het station bezig geweest. De muurdelen links waren wit. Deze heb ik eerst steenrood geverfd en daarna de voegen "aangebracht" met sterk verdunde licht grijze verf en een cocktailprikker. Deze voegen zijn het breder dan de voegen in de muur rechts. Die zijn veel smaller, maar het is toch gelukt met dezelfde prikker, alleen heb ik aan deze een spitsere punt gesneden. Samengevoegd ziet de muur er dan zo uit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swnfZWUEKueKAePtw3EDBLWiSmdWnaIsUyF6utwCamEE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/muurstation1.jpg)
De oplettende lezer heeft gezien, dat er een lichter deel is, links. Dat is niet zo erg, want deze wand wordt voor het grootste deel afgedekt. Hieraan komt een aanbouw. Bovenaan wordt dan het vakwerkdeel aangebracht. Oorspronkelijk waren de kleuren witte onderkant met lichtgrijze muur. Dit heb ik veranderd in getoonde kleuren, omdat ik dit beter vind staan.
Kortom, het gaat lekker zijn gangetje hierow.
Groetjes
Harry
Harry,
Mooi al die kleine dingetjes. Door alleen zo de kleur aan te passen krijg je een uniek gebouw dat veel geloofwaardiger overkomt.
Het dak is inderdaad mooi geworden. Goed nagedacht over hoe de elementen hun sporen nalaten.
Welk station is dit precies?
Hallo Arjan,
Station is catnr 110108 Burgschwabach, van Faller. Ik weet niet, wanneer het is uitgebracht, maar dat is zeker wel vorig jaar, of misschien wel het jaar daarvoor. Staat in ieder geval niet in de catalogus van 2009.
Groetjes
Harry
Dag Harry.
Goed om te zien dat diorama Grossquart tot in de kleinste details goed wordt voorbereid! 8)
Leuk om straks alles bij elkaar te komen. :lol:
Succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Ik sluit mij helemaal bij AlbertJan aan!
Grossquart word echt nog veel mooier dan je oude baan :D
Groetjes,
Menno
Hallo,
Ja, deze nieuwe baan wordt veel mooier als de oude. Je gaat je toeleggen op een bepaalde periode, bepaalde situatie, omgeving, en de weatherdag van een tijdje geleden bracht mij op het idee, om het zelf te gaan proberen, maar wel in beperkte mate. Tot nog toe gaat het goed en de gebouwen zullen er straks dan ook echt natuurlijk uitzien. Niet meer dat plastic-achtige van toen.
De vorige baan was dan ook in een paar maanden af; deze nieuwe gaat langer duren. Dat is wel leuk eigenlijk, want je gaat nieuwe dingen toevoegen/uitproberen.
Wat het station betreft (en ook de goederenloods en hijskraan): ik ga ze toch bouwen, want ik kan eigenlijk niet wachten, hoe ze eruit zien. Dan stop ik ze wel tijdelijk in een doos of zo, om ze voor stof te behoeden. Ik heb aankomende week vrij, dus aan bouwen kom ik wel toe.
Ik weet het, jullie zitten vol ongeduld te wachten op foto's, maar jullie moeten toch nog even geduld hebben.
(dat hebben jullie wel.....weet ik zeker)
Groetjes
Harry
Hallo,
Gaat lekker hier. Ben begonnen met de bouw van het station. Voordat ik ermee begon, had ik eerst even dit nog gedaan:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9PGC5huto7Q6M030Grp6EqkTNXI6OCosyapJ0jvwJ5o=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/voetgangerstunnel.jpg)
In het perron bij het station heb ik een gat gemaakt en een trapje gebouwd van plastic plaat en balkjes en dat in het gat gelijmd. Hier nog in onbeschilderde toestand. De losse trapjes worden straks in de andere perrons ingebouwd. Deze, en het perron (station) zijn al bijgekleurd. Verder enkele deuren, die in het station komen, een kleurtje gegeven:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJp_GGCiIkJ37ZGxUiJE3ELLSTd54OCAJ-v6VLkNSvxY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/raamdeur.jpg)
In de deuren was een paneel aangebracht. Ik vond het wel leuk, om dat naar voren te halen. Dus heb ik daarvoor verschillende bruin-kleuren gebruikt. Het ziet er leuk uit.
Zoals gezegd, ben ik met de bouw van het station begonnen. Binnenkort foto's van het eerste gebouw voor mijn nieuwe diorama.
Heb vandaag ook het honorarium voor de artikeltjes in de Loki (bouw van Ce 6/8 I) gekregen. Een deel zal opzij gezet worden voor de aanschaf van een Ecos.
Groetjes
Harry
Hallo harry,
Leuk bezig zeg en erg netjes waarbij ik het toppie van je vindt om daar even een verslag van maakt en ons laat meegenieten geweldig ga zo door veel succes.
Groet Wim.
Hallo,
Het station vordert gestaag. Heb vandaag de maskers ingezet en enkele ramen met zwart karton afgeplakt. In het echie is ook niet elk raam verlicht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sELd73cG8RDMW1PdsH9qU5VJdaZTgy5e0t6rWr2jW854=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationinbouw1.jpg)
In de grote hal kunnen jullie enkele afgeplakte ramen zien. Jullie zien, dat ik meestal wel de originele maskers gebruik van Faller, zij het in aangepaste vorm. Tevens kunnen jullie de lichte verwering zien. In de beide aanbouwen is hetzelfde gedaan.
En op deze foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sccqsVgcMKTxrdySFXH9vlQ2AbqYtY56RusA9B31Htro=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationinbouw2.jpg)
Schiet al lekker op. Hier is het gebouw bijna klaar. Dit is de straatzijde met de ingang. Aan het dak moeten nog enkele dingen aangebracht worden en aan perronzijde komt nog een grote dakkapel. Ook moet er nog een perronkap gebouwd worden. Verder ben ik op zoek naar het juiste lettertype voor de diverse opschriften en borden, voor boven de deuren die verschillende toegangen aangeven (denk aan loketten, bagage-afgifte stations-chef en zo).
Groetjes
Harry
Zooooo Harry,
Jij werkt lekker door zeg! :D
Goed werk man, ziet er geweldig uit!!
Ik denk dat je, nu je het gebouw af hebt, zo snel mogelijk de rest ook af wilt maken om het te kunnen zien staan op je nieuwe baan. Het gebouw staat vast prachtig :)
Groetjes,
Menno
Het station ziet er prachtig uit. 8)
Gr.
René
Hallo,
Jullie hebben in mijn vorige post al de straatzijde van het station gezien; hier zien we de andere kant:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg7IynwdCgdqaeVHc9BhKV8TNJPYMamowAfStxmFifNk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationklaar.jpg)
Op de voorgrond liggen de onderdelen voor de overkapping. Deze wordt net zo lang als de lange, die ik al heb gemaakt; bestaat dus uit 2 eenheden. Het wordt eenzelfde bouw als de anderen, alleen de constructie is ietsje anders, omdat ik het met het beschikbare materiaal moet doen. Het station is nu voor zover klaar. Ik ben op zoek naar een geschikt lettertype voor de verschillende borden. Heb nog niet iets kunnen vinden, maar dat komt wel.
Oorspronkelijk zouden er nog 2 kleine dakkapellen naast de grote komen, maar hier heb ik vanaf gezien. Ik vond het anders te veel van het goede. Ga het perrondak morgen of zondag samenbouwen en dan kan er geweatherd worden.
Morgen ga ik de rails kopen en dan gaat het echt beginnen.
Groetjes
Harry
Hallo Mensen,
Vandaag de bloembakken gevuld met tulpen en dahlia's van Busch. Verder heb ik de verbreding van de kappen aangebracht en de spleten opgevuld. Bij wijze van proef heb ik op het dak een klein hekje aangebracht. Dit zie je in Zwitserland veel en is een bescherming in de winter tegen van het dak vallende sneeuw. Deze hekjes heb ik, als ik mij goed herinner, op de bomendag gekocht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqwaQIipvJhIA8NXe8AUZjxlQAOaiZyd1PiuWuE1bcok=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bloembakken2.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sITObJKtMadrpInfFn6gwvjMGlsgyDhUkzvHRBvGDuqU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bloembakken1.jpg)
Hier een detailfoto van de bloembakken, met links tulpen en rechts dahlia's. Ik heb gemerkt, bij het planten, dat je de bladeren aan de tulpen het beste kunt verkleinen of verwijderen. Bij de dahlia's zijn ze kleiner en die heb ik laten zitten. Verder heb ik 2-componenten lijm gebruikt om de bloemen in de bakken vast te zetten.
Ik heb vanmiddag railmateriaal gekocht en kan binnenkort met het leggen van de rails. De kurkplaten komen nog.
Ik ga eerst even kijken of ik uitkom met het gekochte spul, op papier zetten hoe het ligt. Dan kan ik het weer los halen, kurkplaten erop leggen en dan de rails erop.
Groetjes
Harry
Hallo Harry.
Zo, nu gaat het helemaal beginnen! 8)
Het station is erg mooi en zeker de bloembakken zijn een plaatje.
Mooi, dat het leggen van de rails gaat beginnen.
Als je daar eenmaal mee bezig bent wordt alles al snel een stuk leuker om te zien.
Veel succes verder.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
De details maken het echt af he. Dat is het verschil tussen een mooie baan en een geweldige baan :D
Ga zo door!!
Groetjes,
Menno
Hallo,
Nou, vandaag dan voor het eerst de rails gelegd. Dit was meer, om even te kijken of ik genoeg heb (heb ik)Toch heb ik hier en daar enkele kleine correcties moeten doen, t.o.v. het plan dat ik met Wintrack heb gemaakt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW95O13JjgUv_APNyAMWRswJtnvafFCoU9TcjnXqU0PA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/voorproefje-1.jpg)
Het gat achterin wordt straks afgedekt. Verder liggen de rails nog te ver naar voren. Zodra het gat dicht is en de kurkplaten zijn ontvangen, worden de rials op hun plaats bevestigd. de perrons worden gewoon OP het kurk aangebracht. Voor het station moet ik het kurk wegsnijden, anders staat het perron te hoog. De nieuwe rails moeten natuurlijk nog roestbruin geverfd worden. Daar ben ik nog wel even zoet mee. Van het ontkoppelrailtje wil ik, als dat mogelijk is, het kastje eraf halen, en een andere manier verzinnen, om het te bedienen. Op de voorgrond ligt het spoor voor de goederenloods.
Groetjes
Harry
Harry,
het station en het sporenplan ziet er heel mooi uit.
Groetjes, John
Harry,
een tijdje jou draadje niet gevolgt maar je bent lekker opgeschoten :D
Blijf het met veel plezier volgen.
Groet,
Peter / degeluidsman.
Hallo allemaal,
Nou, de perronkap voor bij het stationsgebouw is ook klaar. Gebouwd, geschilderd en geweatherd. Het is in principe hetzelfde opgebouwd als het dubbellange perronkap, eerder in dit draadje. Alleen is hier dan maar 1 extra verbreding aangebracht, omdat de andere zijde tegen het gebouw aan komt. er komt natuurlijk ook nog verlichting onder de kap, zelfde opbouw als de anderen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXF0mVwniHSUaGYCvqenjfU-vSBpyidmXuhHbS--E8tQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkapstation.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0ljglzjcFo-_Xe1b9QGRJiweKl5MDVJTJyIkyzZD-K0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Grossquart1.jpg)
En hier staat de kap dan bij het gebouw. Het staat echt erg mooi. Nu nog de afwerking. Affiches aanbrengen, banken, vertrekstaten en nog wat zaken die je op het perron tegenkomt. Ik hoop op Eurospoor enkele nuttige dingen te kunnen kopen. Als dan het station op de baan komt, wordt aan 1 kant het perron (niet de kap) nog verlengd.
Ik heb deze week ook de kurkplaten binnen gekregen. Zien er mooi uit.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Klasse, ziet er keurig uit zeg !!
Wat doet dat weatheren toch een hoop...ik moet de kneepjes hiervan nog leren, maar ga het zeker ook doen :)
Groet en succes met de bouw !!
Hans.
Hallo Mensen,
Vandaag heb ik de goederenloods in elkaar gezet. Hier enkele foto's van dit projectje.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZT4mSv6cqj3tz_W_pQVnes3qW_PgG1dPvqCMG9IjAgc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods1.jpg)
Een overzicht van hoe de loods er ongeveer bij komt te staan. Waar de wagon staat, komt het normaalspoor te liggen. Tussen de perrons en links komt dan een smalspoortje. Weet iemand, hoe hoog het laadperron bij smalspoor ligt, t.o.v. rail-bovenkant??
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saK4VmjOzP-1QUudsYm65vo124SZ3WG5-bTbvGcNGXu0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods2.jpg)
De loods van de andere kant met het bijgebouwtje. Onder, een detail van de voorkant. Hier kunnen jullie de aangebrachte weathering beter zien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sipEQFHldVumIxmrebwNTUze9t8qTB2hk5nvOeTcTboc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods3.jpg)
Het in elkaar zetten was vrij makkelijk, omdat bepaalde delen zonder lijm bevestigd konden worden.
Ga nu eerst aan de slag met het in roestkleur verven van de rails. Daar ben ik wel even zoet mee. Het kan dus wel even duren, voordat er weer een update komt.
Ondertussen heb ik een nieuwe naam gevonden. Het station zal de naam Grischwald dragen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Je hebt weer een aantal mooie creaties weten te maken waarbij kleine details
niet ontbreken. De goederenloods met het verweerde hout vind ik zelf heel erg geslaagd.
Gelijk een vraagje Grischwald is dat een bestaande of een zelf verzonnen naam.
Groetjes Bert :)
Citaat van: baureihe 103 op donderdag 29 oktober 2009, 20:37:49
Hoi Harry,
Gelijk een vraagje Grischwald is dat een bestaande of een zelf verzonnen naam.
Groetjes Bert :)
Hallo Bert,
Bedankt voor je complimenten. Ik ben er zelf ook erg tevreden mee.
Ik heb de naam zelf verzonnen. Ik heb eens met Google Earth over Zwitserland gevlogen met de plaatsnamen erbij. Het eerste deel komt van Grischuna, wat Retoromaans is voor Graubünden (vanwege de Rhätische Bahn, die komt namelijk op het smalspoor-station aan) Het 2e deel spreekt voor zich, denk ik. Het zou me verbazen, als het daadwerkelijk zou bestaan. Ken aardig wat stationsnamen in Zwitserland.
Groetjes
Harry
WAUW, dat houtwerk van de loods ziet er echt geweldig uit!! :D
Tjonge wat mooi gelukt!
Ga zeker zo door zou ik zeggen :D
Groetjes,
Menno
Hoi Harry,
Bedankt voor je uitleg er zit heel wat cultuur historie verwerkt in je naam.
Door jou dacht ik laat google eens wat uitleggen en jawel de naam bestaat
had je niet gedacht (geen dorpje met die naam kunnen vinden :) )
Groetjes Bert :)
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 29 oktober 2009, 20:29:58
Weet iemand, hoe hoog het laadperron bij smalspoor ligt, t.o.v. rail-bovenkant??
Groetjes
Harry
Harry, misschien vind je hier tussen een antwoord.
Normen (http://www.morop.org/de/normes/index.html)
Gr, Charlie
Hoi Harry,
je houdt er goed de vaart in! Ik ben het Menno eens; dat houtwerk op je loodsje is erg goed gelukt! Fraai is ook de perronkap aan je station Grischwald. Ik neem aan dat je ook echt een kopstation gaat realiseren? (of ga je suggesteren dat het een doorgaand traject is, zoals in een diorama?)
Groetjes,
Michel
Hallo Michel,
Dat heb je goed. Op het diorama wordt een deel van een doorgangsstation nagebouwd.
@Bert:
Leuk om te horen. Zal zelf eens een kijkje nemen.
@Charlie:
Zal even kijken of ik iets kan vinden. Ik meen het eerder ergens te zijn tegengekomen, maar weet niet meer, waar.
Groetjes
Harry
Harry,
de loods ziet er prachtig uit. Die wagen komt mij trouwens bekend voor :wink:
Groetjes, John
Dag Harry.
Heel mooi (ook voor ons) dat je nu aardig de gang erin hebt.
Station en loods zijn erg mooi en het diorama begint al aardig vorm te krijgen! 8)
Zelfs de naam, wel even wennen natuurlijk, is fraai en bestaat dus ook nog in het echt. :o
Veel succes en plezier met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Ik neem mijn petje diep voor je af! Ziet er echt heel goed uit.
Mooi die goederenloods!! Van welke fabrikant is ie?
Gr, Frank
Hallo Harry,
Wat voor lijm gebruik jij om je bouwwerken in elkaar te zetten? Ik heb een paar bouw dozen om in elkaar te zetten deze winter. 1 is een station van Kibri en de ander een brug van faller.
Gr Arnout.
Wat een schitterende loods is dat. Toppie hoor.
Ga zo door, ben benieuwd naar de rest.
Groeten Daan
Harry,
Grote klasse! Die loods ziet er geweldig uit.
Hoi Harry,
Ziet er netjes uit tot nu toe.
Ik dacht dat bij de naam Grischwald er bij mij een belletje ging rinkelen, maar dat was niet het geval.
Moest ff denken aan films van Chevy Chase, dan speelt hij het karakter Clark Griswold. Klinkt ongeveer het zelfde, maar is het dus niet.
Succes met het roestig maken van de rails nu.
Groeten,
Ton
Citaat van: Tilly op vrijdag 30 oktober 2009, 00:01:35
Harry,
de loods ziet er prachtig uit. Die wagen komt mij trouwens bekend voor :wink:
Groetjes, John
Ja, hè?? :D
Citaat van: fjvanasch op vrijdag 30 oktober 2009, 09:25:07
Mooi die goederenloods!! Van welke fabrikant is ie?
Gr, Frank
De goederenloods is van Kibri: B-9302 loods met perrons, laadmal en 'heftruck. Op de doos staat een wit gebouw; was creme-geel in de doos, maar heb hem dus donkerbruin geverfd en geweatherd.
Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 30 oktober 2009, 16:09:50
Hallo Harry,
Wat voor lijm gebruik jij om je bouwwerken in elkaar te zetten? Ik heb een paar bouw dozen om in elkaar te zetten deze winter. 1 is een station van Kibri en de ander een brug van faller.
Gr Arnout.
Ik gebruik zelf altijd UHU Plast. Die in het flesje met een kwastje in de deksel. Gebruik ik al jaaaaaaaren voor alle bouwsets, die ik bouw.
Groetjes
Harry
Bedankt harry,
Dan kan ik ook eens beginnen met het bouwen van de bebouwing op mijn Baan.
Gr Arnout.
Hallo,
Afgelopen dagen druk geweest, om de railstukken roestbruin te schilderen. Eerst de railstaven zelf bruin gemaakt. Omdat de bielzen toch wel heel erg afstaken tegen het bruin van de rails, heb de bielzen ook maar wat vervuild. Dat heb ik met de drybrush-methode gedaan. De puntcontacten zijn weliswaar hier en daar meegeverfd, maar als ik klaar ben met verven, dan haal ik er toch even zo'n Roco blokje eroverheen (lichtjes, hoor). Dan zijn ze weer schoon. Als ik dan de rails heb gelegd, doe ik eerst een analoge rijtest. Pas als die goed verloopt, worden de rails vastgelegd.
Hier een foto. Links zien we vervuilde rails, rechts niet. Hiervan zijn alleen de railstaven bruin geverfd. De bovenkant van de rails is schoon, al is dat op de foto niet goed te zien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxdbFDlbAXGjcvWISZtdvZ4zsRxMocCT6vz7laveW-lA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rails.jpg)
Groetjes
Harry
Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 30 oktober 2009, 16:09:50
Hallo Harry,
Wat voor lijm gebruik jij om je bouwwerken in elkaar te zetten? Ik heb een paar bouw dozen om in elkaar te zetten deze winter. 1 is een station van Kibri en de ander een brug van faller.
Gr Arnout.
Ik gebruik altijd de Faller lijm met de naald. Werkt perfect, goed te doseren en nauwkeurig aan te brengen. Verkrijgbaar in witte flesjes en oranje (sneller drogend).
Een heel enkele keer, zoals voor het vastlijmen van metalen uithangborden, gebruik ik secondenlijm (pattex).
Citaat van: pab op dinsdag 03 november 2009, 21:42:16
Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 30 oktober 2009, 16:09:50
Hallo Harry,
Wat voor lijm gebruik jij om je bouwwerken in elkaar te zetten? Ik heb een paar bouw dozen om in elkaar te zetten deze winter. 1 is een station van Kibri en de ander een brug van faller.
Gr Arnout.
Ik gebruik altijd de Faller lijm met de naald. Werkt perfect, goed te doseren en nauwkeurig aan te brengen. Verkrijgbaar in witte flesjes en oranje (sneller drogend).
Een heel enkele keer, zoals voor het vastlijmen van metalen uithangborden, gebruik ik secondenlijm (pattex).
Ook ik gebruit Faller lijm, maar heb al een aantal flesjes waarvan de naald uit het flesje komt en er nooit meer in wil.
Het flesje kan dus de prullebak in.
Heb jij deze problemen niet Piet.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo,
@ Piet:
Ook ik heb een keertje de Faller lijm gebruikt, maar de naald raakte elke keer verstopt. En om nou telkens de naald te verhitten vond ik te ver gaan, dus vanaf toen gebruik ik de UHU flesjes met kwastje.
Alle railstukken zijn nu roestbruin geverfd. Ik heb vandaag een railtestje gedaan, op de kurkplaten. Ik heb op een railplantekening de benodigde formaten van de kurkplaten ingetekend en zo de platen bijgesneden. Op de ondergrond gelegd en toen de rails gelegd. Dat had enige voeten in de aarde, omdat er toch kleine verschillen optraden tussen praktijk en Wintrack railplan. Vervolgens heb ik de artikelnummers op de kurkplaten ingetekend. Zo kan ik met het definitieve leggen makkelijk de rails goed leggen. Hier en daar kleine aanpassingen aan de kurkplaten gedaan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWlAKfnUGN_nxjecVTabDyxgrl9XL-14hOJA57Y0vudA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/railtest1.jpg)
Alles ligt hier nog los op de ondergrond. Toen alle rails gelegd was heb ik met het stuurstandrytuig BCt een rytest gedaan. Ben ik effe blij dat ik dat gedaan heb, want er kwam een probleempje aan het licht. Dit rytuig heeft een korte fluistersleper. Tijdens de rytest bleek het rytuig op enkele wissels niet verder te kunnen. Het bleek, dat de sleper tegen een puko bleef steken. Blijkbaar is er een hoogteverschil, groot genoeg om te blijven steken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWabT2HiBB2xZl37ONrUOKl6d1Rgbz7GLH8PUOdDIb-w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wisselpukobewerken.jpg)
LInks, een gewone wissel. Volg de puko's van links naar rechts en je zult zien, dat eentje erg laag is t.o.v. de rest, zowel in het afbuigende, als in het rechte spoor. Dit is een dummy, geen echte dus. (rood omcirkeld). Ook bij de Engels wissel bleek dit het geval te zijn. (rechts) Ik heb dit euvel opgelost, door de groen omcirkelde puko's ietsje af te slijpen. Zijn er mensen, die dit ook hebben meegemaakt?? Ik zal even een nieuwe topic starten met dit probleempje. Kijken of anderen dit ook hadden/hebben.
Gisteren met de gestarte bovenleiding-overspanning verder gegaan, maar kwam niet ver. Het betrof hier een overspanning voor het smalspoor-station. De visbuik-constructie is iets anders als bij de SBB. Ik heb hiervoor 0,8 mm draad nodig. Kijkend in de voorraad......is het niet te vinden, m.a.w. ik moet het even kopen. Nou, dan doen we dat even.
Groetjes
Harry
Harry,
Is net het kortsluitprobleem door flensafstand opgelost en dan dit weer :(
Maar goed dat je rijtesten doet.
Heb je na het afslijpen van die puko's geen probleem met sluiting van de sleper op de kruisende rail? Is het verhogen van de dummy puko niet een veiliger oplossing?
Citaat van: ArjanM op maandag 09 november 2009, 21:26:29
Harry,
Is net het kortsluitprobleem door flensafstand opgelost en dan dit weer :(
Maar goed dat je rijtesten doet.
Heb je na het afslijpen van die puko's geen probleem met sluiting van de sleper op de kruisende rail? Is het verhogen van de dummy puko niet een veiliger oplossing?
punt 1:
Ja, ik dacht doe toch maar even een testje. waar het al niet goed voor is. Moet er niet aan denken, dat ik hier achter kwam als de bovenleiding al gemonteerd is. Moet je een andere oplossing bedenken.
Kom ik gelijk bij punt 2:
Moet nog blijken. Ik heb geen testje gedaan met de baanstroom erop. Komt later nog. De dummy verhogen zou ook kunnen. Zo zie je maar weer, dat er andere mogelijkheden zijn, waar anderen dan mee komen. Is goed, hoor. Alleen dacht ik daar niet aan.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Ik ben bezig geweest, met het afbouwen van de overspanning, waarmee ik op de gastendag begonnen was. Alle onderdelen zijn aangebracht, al viel het niet mee om alles goed te krijgen. Voor de andere overspanningen ga ik een andere volgorde aanhouden. Nu had ik eerst de hoofdligger gemaakt en later pas de diverse verticale profielen aangebracht. Die laatste waren lastig aan te brengen. Bij de nieuwe volgorde ga ik eerst alle verticale profielen aanbrengen. Als die er allemaal aan zitten, dan pas worden beide liggers samengevoegd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0hhC9aN09EiRL5-xesdmEBcZzBeGMjFTZ8oxdFpRMwM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningCs1.jpg)
Vergelijking tussen model en tekening. De uiteinden van de visbuik zitten iets te schuin (eindigen te ver van de mast af) Ik laat dit echter zo. Onderaan zitten U-vormige uiteinden, waarin straks isolatoren komen met uitleggers.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4xWNEAZ7pnngtz50AI2Lr2wa9eKw27g3x6qrp4Cczk0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningCs2.jpg)
Een foto van het complete portaal. De masten staan ietsje te ver uit elkaar; het was slechts om te zien hoe het eruit ziet. Aan de schaduw kunnen jullie de U-vormige uiteinden zien aan de profielen. Ik ben er zeer tevreden mee. Ziet er erg mooi uit. Dit is de eerste, in een rij van 12.
Groetjes
Harry
Klasse Harry 8)
Ik heb met bewondering gekeken hoe je het begin met de hoofdligger aanving. Monnikenwerk 8)
Dat iets te groot en iets te schuin valt niet op zeker als je het niet weet :wink: :mrgreen:
12 stuks, ik moet er wel meer als ik ooit zover kom.
Ik blijft je volgen Harry :mrgreen:
Mvg, Johan
Kan niks anders zeggen dan:
WAUW
:D
Groetjes,
Menno
gelukkig hebben we voor dit soort opjecten altijd nog Jalcin Barin voor mensen zo als ik.
Ziet er netjes uit harry.
Gr Arnout.
Hallo,
Vandaag weer een overspanning gebouwd. Hier volgt een foto, welke de verschillende stappen documenteert:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxNrg75o30HRGvHT2L5QOj-7GPPPehAF87pkrVCEC6lA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwoverspanning.jpg)
allereerst worden de benodigde lengtes van de profielen op maat gemaakt. Deze heb ik allemaal opgeschreven. Wel even in aparte bakjes doen, zodat je niet de onderdelen verwisselt. Vervolgens eerst de korte profielen aan elke hoofdligger solderen (boven); dan worden de kleine plaatjes aan de bovenkant van de hoofdligger gesoldeerd (daaronder); Vervolgens 2 gebouwde hoofdliggers samenvoegen door de andere aan de plaatjes te solderen en tenslotte de visbuik maken, met in dit geval, 0,8 mm draad, en nog een U-vormige houder voor de uitleggers aan de middelste zetten. Nog even hier en daar wat bijwerken en een overspanning is klaar. Ik hoop, dat het zo een beetje duidelijk is voor jullie.
@ Arnout:
Jij bedoelt Barin Modell? Inderdaad, dat zijn ook mooie modellen. En ik ben mij zeer bewust, dat wat ik doe, niet voor iedereen is weggelegd. Ik wilde het eigenlijk wel eens proberen, en het gaat zeer goed, moet ik zeggen.
Het resultaat is, denk ik, net zo mooi.
Iedereen bedankt voor jullie complimenten. Het geeft mij veel voldoening, dit "monnikenwerk".
Groetjes
Harry
Harry,
Het ziet er geweldig uit!
Jij hebt inmiddels je sporen in het werken met messing en andere metalen ruim verdiend, als ik ook je andere projecten bekijk. En misschien heb je gelijk en is dit niet voor iedereen weggelegd. Maar voor mij laat je ook zien dat het grootste geheim zit in gewoon doen, zorgvuldig werken en ervaring opbouwen. Jouw projecten geven mij in ieder geval steeds meer zin ook dergelijke dingen te ondernemen.
Harry,
het ziet er prachtig uit. Het is dan misschien wel monnikenwerk maar het resultaat is er naar. Daarnaast geeft het natuurlijk ontzettend veel voldoening als het lukt.
Keep up the good work :D
Groetjes, John
Wat een fraai stukje vakwerk is dit, sjappoo.
Groeten Daan
Hallo,
Ik ben begonnen met de bouw van een overspanning voor het normaalspoor-station. De overspanning meet 338 mm lengte. De hoofdliggers zijn 2,5 x 1,0 mm U-profielen, die met kleine plaatjes aan elkaar verbonden zijn (net zoals ik dat op de gastendag liet zien). Bij deze overspanning heb ik echter eerst de verticale profielen aangebracht en toen de kleine plaatjes aan de ene ligger en vervolgens de andere eraan solderen. Tenslotte zijn aan de onderzijde eveneens plaatjes aangebracht. Dit is de ruwbouw van deze overspanning. Voor de visbuik ga ik hoekprofielen van 1 x 1 mm gebruiken, eveneens verbonden met kleine plaatjes. Een proefmonstertje zien jullie onderaan de foto, wat uitvergroot. Het smalle einde komt dan aan de smalle uiteinden van de hoofdligger.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI3qeymp4HCbcyhjBaxZ6K7SVEBYdCD8jdPVoeTk0DfA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningA.jpg)
In het wagentje, links boven, liggen de te korte plaatjes waarvan ik in een ander draadje berichtte. Ze kunnen echter voor een andere overspanning gebruikt worden. In de bakjes ernaast, liggen de diverse onderdelen, die ik zelf maak, met hun overeenkomende nummers op de bouwtekening.
Ondertussen heb ik ook de brug gekregen, die ik ook bij Hassler had besteld. Ook deze brug bestaat uit verschillende profielen en platen. dit wordt de spoorbrug voor het smalspoor. Voor de Loki-lezers onder ons: In de nieuwste Loki staat een baan, ook smalspoor en normaalspoor. Zoiets wordt mijn diorama ook. Mooi voorbeeld voor mijn baan. Alleen is het tijdvak moderner.
Groetjes
Harry
PS de foto is een samenstelling van delen van andere foto's.
Man wat mooi!
Vraagje: hoe kom je aan die bouwtekening? het lijkt me namelijk erg belangrijk dat je een dergelijke handleiding hebt, ook al moet je het interpreteren voor 1:87.
Hoeveel van die portalen ga je nu maken?
Hallo Harry,
Word het zo,n Vakwerk brug of een Kastenbrucke?
Ik heb eens op de site van Hassler gekeken en dat is mooi spul. Ik vraag me af of die Kastenbrucke ook in dubbelspoor gebouwd kan worden. Dat zou mij mooi uitkomen.
Gr Arnout.
Voor geintresseerden,
http://www.araproduction.fr/ho-ponts-montes-metal-c-70.html?infoBox=2
Super bruggen voor een leuke prijs.
Gr Joost
Citaat van: Joost B. op vrijdag 20 november 2009, 08:48:31
Super bruggen voor een leuke prijs.
Inderdaad :D dank je voor het delen!
Groeten, Peter
Hallo Mensen,
OK eventjes een toelichting geven:
@ Arjan:
Je bedoelt de tekening in mijn posting van vrijdag 13-11?
Die tekening heb ik zelf getekend en is een weergave van een portaal in 1 : 1 (model). Voor elke overspanning heb ik zo'n tekening gemaakt, nadat ik het plan voor de bovenleiding heb opgesteld. De basis voor deze tekeningen komt uit een broschure, die enkele jaren geleden bij een uitgave van het tijdschrift Loki werd uitgegeven. Deze broschure heb ik aangevraagd bij de redactie en zij hebben de broschure voor mij gekopiëerd.
Daarin staat een basistekening van de opbouw van een overspanning en enkele tabellen met diverse maten. Deze maten heb ik vervolgens terug gerekend naar 1 : 87. Zo kan ik dan de lengte aflezen uit de tabel en zien, welk type de overspanning is. Natuurlijk kan ik de overspanning niet exact zo bouwen als in die tekeningen. Bepaalde afmetingen zijn zo klein, dat weergave in h0 nauwlijks te zien is.
Er komen in totaal 12 overspanningen: 7 in het normaalspoor-deel; 5 in het smalspoor-deel van het station. De 5 voor het smalspoor-deel heb ik nu klaar en waren relatief makkelijk (!) te bouwen. Die voor het normaalspoor-deel zijn iets lastiger, maar zoals je verderop zult zien, kom ik daar ook wel uit.
@ Arnout:
Ik heb een zgn. Kastenbrücke, omdat er maar 1 spoor over komt te lopen.
Met enige handigheid zijn 2 bruggen wel samen te voegen tot een brug voor dubbelspoor. De reling aan èèn zijde weglaten en dan deze zijde van elke brug naar elkaar toe bouwen en je hebt een brug voor dubbelspoor.
Tip: bestel dan ook een paar bruggehoofden mee. Echt het geld waard. Zeer mooi gemaakt door iemand uit Duitsland. Zal ze later wel op de foto zetten.
@ Joost:
Staan mooie bruggen bij en ook nog eens niet zo duur. Punt is, mijn Frans is op een nulpunt.
OK. Waar was ik gebleven?? Oh ja, de bouw van een overspanning.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spPUV59d8LnKBzP9y-hia3BTQ8Tn0hj0QFat27wwHp_E=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwoverspanningA3.jpg)
Links, zien we de hoofdligger en rechts de "visbuik" in de maak. Hier heb ik een hoekprofiel van 1,5 x 1,5 mm gebruikt. Elke ligger heb ik wat voorgebogen (de uiteinden). Beide liggers zijn ook met kleine plaatjes met elkaar verbonden (midden) In de hoofdligger zien we een verticaal aangesoldeerde 2,0 x 1,0 mm U-profiel. Vormen een deel van de visbuik.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfz4E1F2e6jANE4MggRVmm7KTyLAJ-pO_pHsMDlXW_Sg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalleeindeA.jpg)
Het taps toelopende einde van de hoofdliggers. Dit einde wordt straks met de masten verbonden. De opening is 3 mm breed, de breedte van de Sommerfeldt-masten.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soNdHz4RLnsC1i3ibIp-AH9C6pHLgg1N5iWrYIXFgJWk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwoverspanningA1.jpg)
Even kijken of het visbuikje goed past. Ja hoor, heel mooi gedaan. Hier kunnen jullie de plaatjes zien, die de verbinding tussen de visbuikliggers vormen. De overspanning ligt hier op zijn kop. In de 2 rechthoeken worden ook nog diagonale verstevigingen aangebracht. De uiteinden van de visbuik moeten nog op maat gemaakt worden en tussen de hoofdligger-einden gesoldeerd worden. Volgt hier nog een detailopname:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skewldXlf_0FIIqrjGj4gAmLGRNTBbj7UqYk-9-WCY2M=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwoverspanningA2.jpg)
De visbuik is nog niet definitief aangebracht, want er moeten nog een paar kleine dingetjes gedaan worden. Een ding is hierboven al genoemd: de extra diagonale verbindingen.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag de overspanning afgebouwd. Hier een totaalaanzicht:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sF56LnArp5SxUq8YfsE6ClOWtAN4RwdyyRZrVVkOMr2A=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningAklaar.jpg)
Hieronder volgen enkele detailfoto's. In het midden hangt een Y-hanger. Hieraan kunnen straks de houders voor de uitleggers aangebracht worden. Waarom maar 1, omdat deze overspanning deels boven het perron zal staan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn8d6iYfrfQEwZR13VFNZKo_gb4bRef_kGz73ySvlxn0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/diagonaalA.jpg)
De diagonale verbinding in een rechthoek.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQuk6QJ1vhBch6b0nl47mXFlaq54uvuwL-cRmttz6of0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningAdetails.jpg)
linksboven: Verbinding van de uiteinden van de visbuik aan de hoofdligger. Het was nog vrij makkelijk, want ik hoefde slechts de uiteinden in te korten, aan de onderzijde wat vlak schuren en dan tegen het reeds aangebrachte plaatje aan solderen. Ik heb eerst de visbuik aan de middelste steun bevestigd en toen aan de 2 buitenste steunen.
rechtsboven: De verbinding van de visbuik in het midden van de overspanning. De diagonaal is eigenlijk 1 stuk profiel met een knik in het midden.
linksonder: Verbinding van de diagonaal aan de bovenkant van de overspanning. Boven deze, en de voorgenoemde, komen nog plaatjes te zitten, zodat de verbinding niet meer zichtbaar zal zijn.
rechtsonder: hier kunnen jullie de diverse verstevigingen zien, die in de hoofdligger zijn aangebracht.
Het resultaat is zeer mooi geworden. Op de foto niet zo zeer zichtbaar, maar de overspanning heeft een lichte bolvorm, net als in het echt. Dat zag ik pas, toen ik de visbuik had vastgezet. Ik vond het leuk om de diverse verbindingen uit te denken en in de praktijk te brengen. De nog te bouwen overspanningen worden in een iets andere volgorde van bouwen in elkaar gezet. Ik natuurlijk niet elke overspanning beschrijven, maar een volgende update zal dan wel even op zich laten wachten. Ik moet nu nog 6 overspanningen bouwen, dus het wordt even rustig in het draadje. Als dan alle overspanningen klaar zijn, meld ik me wel weer.
Groetjes
Harry
Tjonge jonge mooi zeg!! :D
Echt heel goed gedaan!
Groetjes,
Menno
Harry,
Zo,n Brug komt er t.z.t. wel.
Wat voor soldeerbout(en) gebruik jij eigenlijk?
Gr Arnout.
Harry,
Ik wil noge ven reageren op je loods, hij is hartstikke mooi! Hoe heb jij in dit geval het 'hout' in deze staat gekregen?
groet, Bram
Hallo,
Arnout:
Voor het wat grotere werk heb ik een Antex TCS 60. Dat is een regelbare soldeerbout van max. 60 Watt. Hierbij heb ik nu een spitse punt (V-vorm) en een potloodpunt. Met beide punten heb ik de overspanning gebouwd. Met deze bout en de punten kun je het meeste modelbouwwerk goed doen. Verder heb ik ook nog de beschikking over soldeer met een laag smeltpunt (145 graden, mag eigenlijk niet meer omdat het loodhoudend is)
Bram:
De wanden van de loods zijn eerst donker bruin geverfd. Daarna heb ik weathering aangebracht door met een cocktailprikkertje diverse lichtere kleuren bruin aan te brengen. Deze kleuren heb ik wel eerst sterk verdund met een druppel water. Daardoor vloeit de verf goed en kun je het, als het ware, uitstrijken en in de nerven laten lopen. Met een wattenstaafje kun je ook goede resultaten bereiken.
Groetjes
Harry
OK, bedankt voor de uitleg, het leek dat je het ingewikkelder had aangepakt gezien het mooie resultaat.
groet, Bram
Hoi,
Vergeet ik 1 techniek en dat is Dry-brushen. Neem een plat kwastje, doe er verf aan, maar veeg het meeste eraf op een stukje papier of zo, en ga dan lichtjes over het te schilderen oppervlak heen. Oefen eerst wat en dan kun je ook met deze methode goede resultaten bereiken.
Je ziet, technieken te over om een bepaald doel te bereiken.
Groetjes
Harry
Harry,
Ik vind ze geweldig! ben heel benieuwd naar het resultaat op de baan.
Ga je de draden ook zelf samenstellen?
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 21 november 2009, 21:22:25
Hoi,
Vergeet ik 1 techniek en dat is Dry-brushen. Neem een plat kwastje, doe er verf aan, maar veeg het meeste eraf op een stukje papier of zo, en ga dan lichtjes over het te schilderen oppervlak heen. Oefen eerst wat en dan kun je ook met deze methode goede resultaten bereiken.
Je ziet, technieken te over om een bepaald doel te bereiken.
Groetjes
Harry
Ja ok, ik weet wel hoe het een en ander werkt, maar ik vroeg me gewoon af welke methode je had toegepast..
groet, Bram
Hallo harry,
Mooi wat je nu weer laat zien wat een werk zeg, dan de tijd die je er in steekt maar het resultaat mag er zeker zijn.
Heb je al aan een merknaam bedacht voor je eigen bovenleiding potalen?
Ga zo door blijf het volgen veel succes.
Groet Wim.
Hallo,
Ik heb niet stil gezeten, maar dat wisten jullie natuurlijk wel. Heb nu alle overspanningen klaar. Kijk hier eens:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smbp0MqYZBTd9IpR-Mabd7apTOSisvrMlwBg19V3zpnc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningen.jpg)
De bovenste groep is voor het normaalspoor station; de onderste groep voor het smalspoor-station. Rechtsonder zien jullie een mastje voor elektriciteitskabels (doorvoerleiding). Ik moet nog zo'n mastje maken. De verhouding klopt niet, hoor; het mastje is veel groter weergegeven dan hij is.
Onderstaand een detailfoto van nummer E:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sC75r9igdCJ7rpfhyMpoVbjCVLUO-JlwYVQvASiz6FNk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/detailoverspanning.jpg)
Het was een hele klus, maar ze zijn erg mooi geworden.
Nee, Wim, ik heb (nog) geen merknaam voor de overspanningen. Ik vond het jammer, dat ik niet naar Rijswijk kon komen. Ik had graag naar je dioramaatjes willen kijken. Ga nu de masten aanpassen.
Groetjes
Harry
Harry,
je hebt wel heel veel eer van je werk. Ik vind het heeeel mooi! Zo mooi dat je bij mij nu ook het bovenleiding virus hebt aangestoken (het wordt toch geen pandemie?!?!)
Ik neem aan dat je ze nog gaat verven? Bijna zonde....
Citaat van: ArjanM op dinsdag 01 december 2009, 22:01:30
Harry,
Ik neem aan dat je ze nog gaat verven? Bijna zonde....
Jazeker. Als de rails zijn gelegd, ga ik de portalen op hun plaats zetten en waar nodig, aanpassen. De overspanningen worden dan aan de masten bevestigd, en dan zullen ze gespoten worden. Iets van een metaal-kleurtje.
Groetjes
Harry
Dag Harry.
Tjonge, wat heb jij dit weer mooi gemaakt.
Dat jij een bijzonder getalenteerd modelbouwer bent, dat wisten wij al een tijdje!
Maar dat jij ook de tekeningen zelf maakt, echt grote klasse.
Ziet er weer geweldig mooi uit, zeker weer een stukje inspiratie voor alle mensen die bij jouw messing demonstratie hebben bijgewoond! 8)
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Harry,
Niets meer dan respect voor je werk. Dat ziet er echt heel mooi uit, hoe lang ben je ongeveer bezig per portaal?
Gr Joost
Prachtig Harry!
Mooie echte modelbouw!
groet, Bram
Prachtig stukje vakwerk. 8)
Succes verder.
Gr.
René
Hallo,
Voor de overzichtelijkheid en het snel vinden van bepaalde items heb ik ook een inhoudsopgave gemaakt in de eerste post op pagina 1.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Super die inhoudsopgave. Zijn we hier erg blij mee!!!
Veel succes met de verdere bouwactiviteiten, ziet er allemaal erg mooi uit.
Groet Jos.
Hallo,
Vandaag is dan de bouw echt begonnen. Allereerst heb ik de kurkplaten op de houtplaat gelijmd. Zoals jullie zien, staan hier de artikelnummers op met een grove omtrek van de rails. De zwarte lijnen geven aan, waar overspanningen komen te staan. De cijfers (2;3 enz) geven aan, waar de kurkplaten op elkaar aansluiten; D, E en F zijn de letters, die corresponderen met de overspanningen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soOdzeryUeFpdn-UNFPl7BtBBvhJmDcoJPkaioRgmHkI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/artikelnrs.jpg)
Vervolgens heb ik enkele masten geplaatst, samen met de overspanningen en een schakelpost. Alles staat nog niet definitief vast. Dat gebeurt pas, als de railstukken geballast zijn. Tegenover de schakelpost staat een even groot frame, met bovenaan een kabel. Hieraan komen straks de kabels te hangen, vanwaar dan de aansluitingen naar de specifieke bovenleiding zullen gaan. Aan de hoge masten komen isolatoren voor een transportleiding.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,safV01KWx_sqzSTk3vlCqkV9Eix692kPxlQEDLUEMnT0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/portalenDEF.jpg)
De schakelpost is op bovenstaande foto nog niet af. Dat is wel op de onderstaande foto te zien:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seOFszI0Xd20DX1iLARONi0W9K6nAD1NoJnElxWFVMc4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost2.jpg)
Voor degene die het niet weten....het is een typisch Zwitsers item langs het spoor en hiermee worden de diverse bovenleiding-stukken in- en uitgeschakeld. Ze staan vaak aan 1 zijde van een station. Op onderstaande foto zien we een detail van de aangebouwde trafo, met aansluiting en diverse leidingen en kabels.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXTjlZgrz73JSQHyIE-G8z2IP0QhiLjOXtPmB4uhtjFs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trafo1.jpg)
Boven, vòòraan, de hoofdvoedingsleiding. Rechtsboven (wat moeilijk te zien) zit een isolator, waaraan straks de voedingsleiding aangesloten wordt. Aan de andere kant komen de aansluitingen naar de bovenleidingen te zitten. De schakelpost staat eigenlijk verkeerd om, want aan deze zijde komen de sporen te liggen. Van een sectie, aan de andere kant, loopt een verbinding naar de trafo, via een zekering. Van de trafo lopen een paar leidingen de grond in, naar verbruikers.
Verder heb ik nog een aanpassing gemaakt in de tekening, wat betreft de linkerrand. Hier wordt de voet van een berg nagemaakt, met rotswanden. Het plan is, om een wandelpad langs de helliing aan te leggen. Hierlangs dan een paar struiken of zo plaatsen, om de scheiding met het bovendeel te camoufleren. Dat bovendeel is nodig, aangezien de bouwhoogte beperkt is, i.v.m. het opklapbaar zijn van dit diorama.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBOpsVijZYszn52XoVxGkO-mAqtRnKMgIGRE12niC1LM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bergaangepast.jpg)
Nou, morgen ga ik even naar Doornenburg (Wentink Occasions) even kijken of ik nog iets kan vinden. Ik was deze week vrij dus daarom kon ik zo lekker met de baan bezig zijn.
Tot de volgende update.
Groetjes
Harry
Harry,
Wat een mooi gebouwd schakelstation zeg...... echt schitterend! Is het materiaal van Sommerfeldt?
Walter
Hallo Walter,
Ja, de basis is een bouwset van Sommerfeldt. Er komt er nog eentje, maar die komt bij het smalspoor-station te staan. De bovenleiding zelf en de masten zijn ook van Sommerfeldt.
Groetjes
Harry
Klasse, echt prachtig! :D
Dat ziet er zeer gelikt uit, knap werk hoor
Hallo Harry,
Indrukwekken hoor, die zelfbouw masten. Dat levert straks een eigen karakter op voor jouw baan, omdat er een niet alledaagse bovenleiding aanwezig is. Daarbij komt, dat jij normaalspoor en smalspoor verenigt.
Groet,
Ronald
(die zelf geen held is met een soldeerbout)
Harry,
het ziet er prachtig uit, het zijn net deze details die het interessant maken.
Ik blijf het met plezier volgen.
Groetjes, John
In één woord: PRACHTIG!!!
:D :D :D
Groetjes,
Menno
Hallo allemaal,
Bedankt voor jullie complimenten en bewonderingen.
Heel leuk te lezen, dat jullie het prachtig vinden. (Ikzelf ook, :mrgreen: :mrgreen:)
Gisteren ben ik naar mijn dealer geweest en heb ook een bezoekje aan Wentink Occasions gebracht. Aanvankelijk leek ik alleen een Leichtstahl-post/bagagerytuig te scoren. Ik vroeg hem,of hij misschien nog Bemo-railmateriaal had. Hij had net nog wat Bemo spul klaar liggen, maar moest nog nagekeken worden, maar hij wilde het wel even halen. Er zat inderdaad geen rails bij....alleen maar modern rollend materieel......behalve die ene bruine lok. Jullie raden het misschien al.....inderdaad, een RhB Krokodil. Dat is dus mijn eerste Bemo aanwinst (komt nog een foto van bij NIEUWE AANWINSTEN)
Goed, vandaag heb ik de wissels onder handen genomen en voorbereid op servo-bediening. Daarvoor heb ik kleine gaatjes geboord. Bij de Engelse wissels ligt het gaatje tussen de binnenste tongen. Bij de gewone wissels in de stelbalk. Bij de gewone wissels heb ik aan de onderzijde een smal balkje gelijmd, als versteviging, maar ook voor een goede houvast voor de steldraad van de servo. Verder heb ik bij de Engelse wissels de openingen aan de zijkanten dicht gemaakt en de openingen in de stelbalk, aan de zijkanten, dicht gemaakt met een stukje plastic.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIXbNUUDy3L_GF9Uf-WPDvpX0F7zakxHrF8oRuV-oAC8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wissels1.jpg)
De stootblokken heb ik aangepast door de originele balk te verwijderen en 2 houten latjes erop te lijmen. Deze worden dan wit met schuine rode strepen erop, geschilderd. Op de achtergrond zien jullie een servo-setje van ESU. Deze setjes zullen toegepast worden. Linksonder op de foto, bij de rode strepen resp. kruis, daar komt dan het gat voor de steldraad van de servo. Die gaten ga ik morgen maken.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 05 december 2009, 21:47:04
...Daarvoor heb ik kleine gaatjes geboord. Bij de Engelse wissels ligt het gaatje tussen de binnenste tongen. Bij de gewone wissels in de stelbalk. Bij de gewone wissels heb ik aan de onderzijde een smal balkje gelijmd, als versteviging, maar ook voor een goede houvast voor de steldraad van de servo.
Klinkt goed Harry. Heb je hier misschien een detailfoto van?
Ik ben vandaag namelijk zelf ook bezig geweest met servoaandrijving van die 2275 Engelse wissels. Komt morgen een foto van in het Hosentrager draadje.
Gefeliciteerd trouwens met je eerste Bemo aanwinst. Pas je wel op dat je niet helemaal overgaat naar H0m hihi 8) :lol:
Groetjes,
Menno
Hallo Menno,
Ja, dat zal ik morgen ook even doen. Doe ik er ook eentje van de gewone wissels. Je moet alleen nu goed uitkijken, dat je de steldraad niet tè hoog insteekt, anders kunnen de wielflenzen ertegenaan hikken. Maar goed, als alles klaar is, dan doe ik toch eerst nog een (analoge) rijtest om te zien of het naar behoren werkt en waar nodig, bewerken.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Wat ik heb gedaan is een gaatje van 0,8mm boren door de plastic strip die de wisseltongen verbind.
Hiervoor moet je aan de onderkant van de wissels/Engelse wissels een stukje van de bodemplaat weghalen.
het verenstaaldraadje van 0,6mm steek je er dan zo doorheen en ga ik denk ik ombuigen, zodat de sleper er niet per ongeluk achter kan blijven hangen.
Maar zoals gezegd, morgen een foto :)
Groetjes,
Menno
Waarom gebruik je de stelhandel niet? kun je het wissel ook nog openrijden als het moet.
Mvg, Johan
Citaat van: Blausee-Mitholz op zaterdag 05 december 2009, 22:45:45
Waarom gebruik je de stelhandel niet? kun je het wissel ook nog openrijden als het moet.
Weet niet wat de reden van Harry is, maar bij mij is het zo dat de wisseltongen niet opengereden hoeven/mogen worden, omdat er ook 2-rail overheen gereden gaat worden (in de toekomst).
Een andere reden is dat ik op deze manier het hele wissel kan van ballast kan voorzien zonder ruimtes open te laten voor de bewegende delen :)
En natuurlijk de steeds terugkomende reden: gewoon, omdat het kan :lol: haha
Groetjes,
Menno
Hoi Harry,
die bovenleiding ziet er erg goed uit.
ik blijf je volgen.
Succes met de verdere bouw.
Mvg,
Romar
Citaat van: Blausee-Mitholz op zaterdag 05 december 2009, 22:45:45
Waarom gebruik je de stelhandel niet? kun je het wissel ook nog openrijden als het moet.
Mvg, Johan
Hallo Johan,
Je bedoelt de handel, die bij de wissel geleverd wordt? De servo inbouwen, net zoals jij op je demo toonde, op de gastendag? Zou kunnen. Alleen, die handel naast de wissel, zie ik niet zo zitten. Ik wil proberen, zulke dingen te vermijden. Verder zie ik als een uitdaging, om de wissels in de juiste stand te zetten als ik met loks rijd. Zal vooral in het begin wel eens mis gaan, maar zal een kwestie van wennen zijn. Ik heb er wel over nagedacht, of ik dit zou doen.
Citaat van: madmenno op zaterdag 05 december 2009, 22:43:53
Hoi Harry,
Wat ik heb gedaan is een gaatje van 0,8mm boren door de plastic strip die de wisseltongen verbind.
Hiervoor moet je aan de onderkant van de wissels/Engelse wissels een stukje van de bodemplaat weghalen.
het verenstaaldraadje van 0,6mm steek je er dan zo doorheen en ga ik denk ik ombuigen, zodat de sleper er niet per ongeluk achter kan blijven hangen.
Maar zoals gezegd, morgen een foto :)
Groetjes,
Menno
Hoi Menno,
Jouw verhaal klopt. Dit is ook, wat ik gedaan heb. Kijk maar eens hier:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqrGgCHJi9XL0BkjqHn5Am-4jtzcjOqP0yXClK6OAXTU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steldraadgatEW.jpg)
Hier zie je de onder- en bovenzijde van een EW, met het gaatje in de plastic stelbalk. Het gaatje is 0,8 mm groot en het steldraadje past er goed in. Aan de onderzijde moest ik een stukje metaalplaat wegslijpen. Dat heb ik met de minste moeite weggekregen, door de korte verbindingen los te maken. Misschien is het toch beter, om ook hier toch het steldraadje van een haakje te voorzien, zodat er niks achter kan blijven hangen. Verder heb ik de open plekjes afgedekt met plastic strip, zodat hier geen grind in kan, die de stelbalk zouden kunnen dwars zitten.
Bij de gewone wissels heb ik ook een gaatje in de stelbalk geboord, midden in. Omdat hier de sleper overheen gaat, kan ik eigenlijk niet de steldraad in zetten. Daarom heb ik aan de onderkant, na het verwijderen van een stukje bodemplaat, hier een klein stripje plastic gelijmd. Het gaatje werd dan vanaf de bovenzijde (waar het gat dus al was) doorgeboord. Zo heeft de steldraad voldoende houvast, als je het zo wilt zeggen. Zoals Menno al aangeeft, zal ik het draadje hier wel ombuigen. Klein boogje eraan buigen, zodat de sleper er goed overheen kan lopen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxcloyx3MwokH56S_xnkCJPoAx4KY1BYTVgbzXi_MNqg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stelbalkwissel.jpg)
(het gaatje is, door de overbelichting, nauwelijks te zien)
Even terug komen op de EW: om de gaten voor het steldraad te boren heb ik het zò gedaan: Aan weerszijden van de stelbalk zet je rode (of andere opvallende kleur) streepjes. Tevens zet je een rode streep in het middelste gat, tussen de binnenste tongen. Vervolgens haal het wissels weg, je verbindt de korte streepjes met elkaar en trekt het middelste rode lijntje door, over de eerder getekende rode lijn heen. Bij het kruis moet je dus boren.
(zichtbaar op de laatste foto in de posting van 5-12-2009)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sD71Werrx4H-OWqLTv2oa-7rxHIzq7-Fp6MQGRDOAmec=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servogatEW.jpg)
Hier zien we ook de witte afdekplaatjes boven de stelbalk. Deze heb ik inmiddels bruin geverfd en geweatherd.
De 2 M* stootblokjes heb ik verbouwd tot een Zwitser gelijkende look. Daarvoor werd de originele balk afgezaagd. Van een strip balsahout heb ik voor elk stootblok, 2 balken gesneden en die boven elkaar gelijmd, wit geverfd, en vervolgens van rode strepen voorzien. Op de foto nog een nieuw exemplaar, maar beide stootblokken zijn inmiddels geweatherd.
Verder wil ik proberen, het ontkoppelrailtje ook met een servo te bedienen. Moet toch kunnen. Een tekeningetje heb ik al, van hoe het zou kunnen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn_jumsLMLtYI9KYMuB4VpUgm7ykP3Onh1-5I_eTGvPU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servoontkoppeling.jpg)
Groetjes
Harry
Ziet er netjes uit Harry!
Bedankt voor de detailfoto's van de wissels. Dat extra verstevigingsbalkje bij de normale wissels ga ik ook zeker overwegen bij de volgende wissels die ik ga ombouwen :)
Bij het asymetrisch boren van de gaatjes voor de steldraad in de Engelse wissels moet je inderdaad een klein stukje kunststof wegsnijden aan de onderkant. Dat gaat echt heel simpel in 10 seconden met een scherp mesje. Jouw oplossing is ook uitstekend, ga ik zeker ook eens proberen. Uiteindelijk vinden we de ideale plaats nog wel eens haha :D
Groetjes,
Menno
Hallo,
Vandaag de rails definitief (vast) gelegd en even een proefritje met verschillende loks gedaan, nog met control unit 6021. Ik heb met zowel een lok met lange sleper gereden, als met een Ee 3/3 met korte sleper. Alle loks reden zonder problemen. Rails hoefden dus niet nagekeken te worden. Heb toen de rails hier en daar nog even bijgeschilderd. Met name bij de flexrail waren de railstaven weer blank geworden door het buigen. Ik ga nu beginnen met de perrons maken. Ik weet al, hoe breed en hoe hoog ze moeten worden, alleen nog even materiaal kopen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSPkTY7QZbH-Dj-_wpEMP7Sqh9vXLNZIOtS4ghjdNcSo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/railtest2.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scSy3gjLD9OTTgZc9n7mAve-Q297Sr5z_d3HNGVCHSXk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnel1.jpg)
Hier het tunnelportaal aan de rand van de baan. Hier zien we ook (links) het vervuilde stootblok. Het portaal en de binnenkant zijn van Noch. De binnenkanten heb ik wel gehalveerd. Het is van een soort schuim gemaakt en heel makkelijk te zagen. Aan de achterkant komt nog een zwart stuk te zitten, zodat de lichte kleur onzichtbaar is. Links van het portaal komt nog een (steun)muur met de voet van de berg. Rechts van het portaal (hier niet zichtbaar) komt ook een steunmuur. De voet van de berg wordt een mengeling van grashelling met een paar rotsblokken.
@ Menno,
Ik probeerde ook een stukje weg te snijden. Is me ook gelukt, alleen, het is maar een kort stukje en je kunt niet alles wegsnijden, want dan loopt de stelbalk niet meer goed. Ik schoot namelijk bijna uit toen ik het probeerde, en achtte het risico te groot, dat ik het hele stukje zou wegsnijden. Daarom heb ik voor een andere oplossing gekozen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat wordt een mooi stukje spoor zo, en je ook met een 6021 8) mooi apperaat.
Gr Einte
Hoi,
Citaat van: Einte op maandag 07 december 2009, 20:36:42
Hallo Harry,
Dat wordt een mooi stukje spoor zo, en je ook met een 6021 8) mooi apperaat.
Gr Einte
Nog wel, Einte. Bedoeling is, dat met het inbouwen van de Switchpilot (je raad het misschien al) een Ecos de weg hier naar toe zal vinden.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Complimenten voor je bovenleiding. Dat ziet er echt fantastisch uit.
Zelf dacht ik ook aan Sommerfeldt als bovenleiding voor mijn baan. Nu ik dit bij jou zie, weet ik zeker dat dat de enige juiste keuze is 8)
De servo aandrijving van de wissels is ook mooi. Zou zoiets ook mogelijk zijn met c-rail?
Het is wel realistischer als de wissels langzaam omgaan.
Verder blijf ik je vorderingen met belangstelling volgen.
Groeten,
Ton.
Hallo allemaal,
Iedereen bedankt voor jullie complimenten. Het geeft mij steeds weer aan, dat het interessant is en goed in de gaten gehouden wordt.
@ Ton,
Voor mij is Sommerfeldt de beste. Ik had het al op mijn vorige baan gebruikt. Alleen had ik hier nog 0,7 mm draad toegepast. Ook had ik de portalen van Sommerfeldt. Vanwege tijdperkkeuze (3a voor Zwitserland) en andere overwegingen, heb ik besloten, de portalen zelf te bouwen. Alleen de masten zelf en de rydraden zijn dan nog van Sommerfeldt.
Ik denk, dat servo-bediening van C-rail wissel best mogelijk is. Je zult alleen even moeten bekijken, hoe dat het beste kan. Het langzaam omleggen van een wissel was gaf voor mij de doorslag, om servo's toe te passen.
Ik heb een begin gemaakt met de bouw van de perrons. Als eerste heb ik het perron tussen spoor 2 en 3 onder handen genomen. Het is opgebouwd uit een bodemplaat van 1 mm dik, die op het kurk gelijmd is. Hierop zijn 6 mm hoge I-profielen gelijmd. Ook zijn er stukjes hoekprofiel opgelijmd. Het perron wordt in totaal 8 mm hoog. Relatief laag (bovenkant zit ongeveer op aslager-hoogte) maar veel perrons waren in Zwitserland niet zo hoog als nu.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPuI281w1Mb01UrY9JuM1NC8bt-LzhsQc2iclzdnzDok=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronbouw1.jpg)
Tegen de hoekprofieltjes komt straks de zijwand te zitten. Dat wordt een 5 mm brede strip, die ik eerst steengrijs ga verven en verweren, en dan pas tegen de hoekjes lijm. Voor de stenen perronrand ga ik een 2 x 3,2 mm balk gebruiken, waarin ik eerst inkepingen vijl, waardoor de afzonderlijke stenen ontstaan. Ook deze strip ga ik eerst verven en verweren. Voordat dat gebeurt, wordt eerst het eigenlijke perronvlak gemaakt, ook van een plastic plaat. Deze wordt dan ook geverfd en dan kan de steenrand aangebracht worden. De steenrand komt dan OP de 5 mm strook en TEGEN de I-profielen te zitten. Waar opritje staat, komt een opritje voor perronkarren. Deze moet deze breedte hebben, omdat de palen van de perronkap anders op een scheef deel komen te staan. Op het kurk komt dan nog een rijweg voor de perronkarren. De korte stukken tussen rails worden van stroken balsahout gemaakt. Het plan is, om hierover een dunne draad te trekken, om de sleper van de loks van stroom te kunnen voorzien. Dat wordt nog leuk, want er valt ook een stukje Engels wissel in dit pad. Meer hierover in volgende update's.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Ik heb een foto gemaakt, van hoe ik de perronrand heb gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWC4ClFoQ2eSD-4OaaB7S8iotUudVwDtNb78TdSbcY2A=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronbouw2.jpg)
Men neme een balkje (Evergreen # 166; 2.0 x 3.2 mm), rond de randen af met schuurpapier (boven) en teken heir om de cm (omdat de stenen van de perronrand van het station ook zo lang zijn) een lijntje (rechts). Op dit lijntje vijl je met een vierkantvijltje een gleufje, zowel boven- als zijkant (links). Vervolgens verf je dit balkje in de gewenste kleur.
In mijn enthousiasme lijmde ik de voorbereide rand al aan de rand van het perronvlak, zonder deze eerst in steenkleur te verven. Maar goed, is niet erg, moet dan alleen wat nauwkeuriger verven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sN3QNwm95uYZ-UWQ-53_AYtC2NQf_nG3jnJ0I3gSEAVs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronbouw3.jpg)
Linksonder zie je de aangelijmde rand. Het perronvlak is hier nog wit en vertoont de plekken, die wat opgevuld zijn met vulmiddel. Aan beide kanten zien we een opritje voor de perronkarren. Aan de voorzijde van het perron, rechts, kun je een beetje de opbouw van het perron zien. In de opening komt dan nog de perronrand te zitten.Ik heb eventjes de perronkap erop gezet, en kom voor een klein probleempje. Ik moet òf de kap inkorten òf de kap verlengen aan de rechter kant. Ik denk, dat ik voor de laatst genoemde oplossing kies, want dan kan de kap geheel over de verlaging gebouwd worden. Dat houdt ook weer in, dat ik een steun voor de palen aan de rechterkant moet maken; anders staan ze lucht te happen en ze een andere steun geven dan links, vind ik nou ook weer niet zo mooi staan.
Groetjes
Harry
Jeetje Harry, wat een werk :shock:
Ziet er echt geweldig uit zeg!!
Dit soort details maken van een mooie baan een supermooie baan :D
Groetjes,
Menno
Harry,dat ziet er mooi uit.
Een paar vraagjes:
- die I balkjes die je behbt gebruikt, zijn die ook van Evergreen? en
- wat voor vulmiddel heb je daar gesmeerd?
Ik zit qua perronbouw op dezelfde gedachtenlijn als jij en wil er dus graag van leren :D
Hallo,
@ Arjan:
Alle kunststof platen, balken, buisjes e.d. zijn van Evergreen. Mooi spul om mee te werken. Hebben ook hele smalle en dunne strips, plaatwerk en ook nog bepaalde struktuurplaten. Het vulmiddel dat ik gebruik, is Tamiya putty. Ook goed verwerkbaar materiaal, dat "snel" droog is en dus te schuren/verven. Als je wilt/wenst, kan ik je wel wat tekeningetjes maken en een verhaal opstellen van de bouw.
OK. Kijk ik vandaag op het perron tot nu toe.....hé, ik mis iets. Wat dan, hoor ik jullie vragen? Nou, de trap omlaag, naar de voetgangerstunnel. Dus deze moest ik nog even invoegen. Bij deze gedaan, gat gesneden met het knutselmesje en dan de trap inzetten. Gelijk meteen de basis voor de palen van de kap, aan de andere kant van de ryweg gemaakt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSWEak4LptKw8SUpUrJXYSPVEvnFKJ0T1CKMBIky-fqU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronbouw4-1.jpg)
Het perron wordt nog een keertje overgeverfd, omdat, zoals je wellicht kunt zien, het wit van de plastic platen doorschijnt. Bij de sporen boven en onder zullen houten latjes gelegd worden voor de ryweg. Ik heb met een Leichtstahl-rytuig een rijtestje over het wissel (boven) naar het perronspoor gedaan en het rytuig wordt niet gehinderd.
Citaat van: Kroko14253 op zondag 13 december 2009, 21:25:19
Ik heb eventjes de perronkap erop gezet, en kom voor een klein probleempje. Ik moet òf de kap inkorten òf de kap verlengen aan de rechter kant. Ik denk, dat ik voor de laatst genoemde oplossing kies, want dan kan de kap geheel over de verlaging gebouwd worden. Dat houdt ook weer in, dat ik een steun voor de palen aan de rechterkant moet maken; anders staan ze lucht te happen en ze een andere steun geven dan links, vind ik nou ook weer niet zo mooi staan.
Hier even een fotootje van wat ik bedoelde, met de correctie:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sioNeAx0zjqJavfo3xxuCM40Iq3NnH87_4LDetp1KCgc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronmetkap1-1.jpg)
Op de bovenste foto zijn ze ook te zien, maar hier zie je dus goed wat ik bedoelde. De extra steunpunten zijn gebouwd; ze moeten alleen nog bijgeschilderd worden. Ik heb wel besloten om toch de perronkap richting baanrand te verlengen. Ondertussen heb ik ook al wat aan de aankleding van het perron bij het station gedaan. Aan de perronkap zijn borden bevestigd en boven de deuren zijn dezelfde opschriften aangebracht. Hierover later meer. Eerst ga ik nog het andere perron bouwen en de tussenruimtes opvullen met houten latjes.
Groetjes
Harry
Mooi man! Ik vind het er heel mooi uitzien. De overkapping past er ook heel mooi op. Het wordt echt af zo.
Als je mij (ons?) het plezier wil doen met wat tekeningetjes, graag!
Mijn perron komt tussen twee met flexrail gebogen sporen in te liggen en wordt ongeveer een meter lang. Om het met een houten plaat te fabrieken en gelijk ook enige modelgetrouwheid, zoals jouw raden te realiseren is me niet gelukt. Dit lijkt me een veel betere oplossing.
Hoi,
En dan is dit nog maar het begin!
Wacht maar, tot het af is.....
Maar dat duurt nog wel even.
Tot dan......
Groetjes
Harry
Hallo,
hier weer een update'je van mij.
Ik heb de bestaande perronkap verlengd. Het moet alleen nog geschilderd worden. Op de foto, achteraan, zien jullie het nieuwe stuk. Zoals op de foto, zal de kap worden geplaatst. Ik moet alleen nog even 2 stukjes buis plaatsen en de draadjes van de verlichting er doorheen trekken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUDs9Woj74c79bYdKWdgEd8RNF37p0qZFQbgKSc8oJZM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perronkaplang.jpg)
Verder heb ik een teststukje gemaakt, voor tussen de rails in de ryweg voor perronkarren. Hiervoor heb ik een stuk puko-rail (van een M-rail)op maat gemaakt met schuine einden eraan, om de sleper te geleiden. Aan weerszijden zijn elk 2 stukjes hout gelijmd (2 x 3 mm). In 2 hiervan is een schuine onderkant gemaakt met een schuin einde, om de wielen te geleiden. De 2 andere hebben een uitgesneden stukje bij de middenrail. Dat is om de puko's van de reeds gelegde flexrail te vermijden. Als ik dat NIET zou doen, zal het vulstuk scheef liggen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shIHxQ-E9LcZP0mJgTnk7blgMTX_KxwZrHyr7NdZxJ0Y=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rywegvulling.jpg)
Aan de puko-rail is een rood draadje gesoldeerd, dat dan aan de baanstroom wordt aangesloten. Boven een overzicht van dit stukje. De puko-rail is omgekeerd tussen de balkjes hout en ietsje hoger aangelijmd. Onderaan een bovenaanzicht. Hier kunnen we de afgeschuinde einden zien, zodat wagens niet kunnen ontsporen. Rechts, een wat onduidelijke uitsnede van een foto, van het vulstukje. Aan het linker stukje kunnen we enigszins vaag de schuine onderkant (links) zien en het uitgesneden stukje hout bij de middenrail. Het vulstukje is nog niet geschilderd of vastgezet. Morgen (als ik er aan toe kom) wil ik een testje doen met een lok, om te kijken of het goed functioneert.
Groetjes
Harry
Jeetje wat een werk Harry :shock: , maar wat een resultaat zeg :D :D
Heerlijk altijd om zulke details te zien. Prachtig opgelost zo! :D
Groetjes,
Menno
Mooi werk Harry, ik volg je bouw vorderingen op de voet.
Gr, Ben.
Hallo,
Hierbij de geschilderde vulling tussen de rails, met middenleider:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sR5zeeEVbtNpOPvrE5rayRXwyLmb9w6XySX53UxlQKiE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rywegvulling2.jpg)
Ik heb vanmorgen een rytestje gedaan met de bruine Krokodil (39562) en deze rijdt er heel langzaam overheen, een teken dat het goed functioneert. De sleper wordt netjes over deze vulling heen geleid.
Verder heb ik de perrons lichtjes verweerd (kan nog wel ietsje meer zijn, vind ik) en een foto gemaakt van het station:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxupwFNZa-jpxAXkACX_w5VVjE-ISILCHBb65FmTYijI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/grischwald3.jpg)
Het aangebouwde stuk, aan de middelste kap is geschilderd. Het is in een lichtere kleur grijs gedaan. (laten we ervan uit gaan, dat er een dakdekker nieuw dak gelegd heeft) Het is ook al wat verweerd. Misschien dat ik de korte kap ook nog ga verlengen. Ligt er aan, of een rytuig niet de kap kan raken, aangezien het vlak vòòr een boog ligt. Ga dat even testen. Verder heb ik alvast enkele opschriften boven deuren resp. borden opgehangen aan de kap.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sb_fcyfboj4SehpzLdxr0zrltp9Baq44jMyIkcH7eKGw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/grischwald1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_qEJ3qO3Q3k3pnFzkYv1-E95nPMrxUVj7x1dWvjWDAo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/grischwald2.jpg)
Het lettertype heb ik na lang zoeken en vergelijken op mijn computer gevonden. Het lijkt heel veel op een lettertype van een foto, die ik in het werkboek heb zitten, van station Spiez. Ik vind het goed passen. Heeft iets klassieks. Tevens zichtbaar, zij het wat vaag, het hek om de trap heen, naar de voetgangerstunnel. Ook op de andere perrons is deze geplaatst. Op èèn van de grote balkons, heb ik een scene gemaakt, van een moeder met kind, die de was ophangen. (setje van Noch)
Ga nu eerst verder de overige delen voor de ryweg maken. Ik weet ook al waar ik de benodigde seinen vandaan haal: bij Weinert. Ik heb in hun katalogus Zwitserse vleugelseinen gezien, alsmede het rangeersein dat ik wil. Prijzig, dat wel 71 euro voor ongekoppelde sein met 2 vleugels, maar ziet er zeer fraai uit.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Nauw nauw practig hoor geweldig zeg hoe je dit in elkaar heb gezet erg leuk heb er voor de rest geen reactie op maar ga zo lekker door.
En Harry een hobby mag soms geld kosten en ook weleens een klein beetje meer als het ersultaat er dan maar naar is en dat gaat het zeker worden.
Je perronrand ziet er geweldig strak uit de klinkers heb je er netjes op aangebracht
Succes en ga zo door.
Groet Wim.
Hallekidee wat ziet dat er netjes uit Harry. Dit lijkt me een enorm geduldwerkje zo, maar het resultaat is er naar.
Het lettertype oogt inderdaad naar zo'n 100 jaar geleden. Maakt het helemaal af.
Veel succes bij het vervolg.
Groet,
Ronald
Hallo eenieder,
Weer lekker kunnen werken. Vandaag waren de stukjes ryweg, voor TUSSEN de sporen aan de beurt. Deze zijn wat eenvoudiger te doen. Deze heb ik als volgt gemaakt: Een stukje plastic plaat van 0,5 mm dik fungeert als basis. Een stuk wordt op maat gesneden en tussen de sporen gelegd. Vervolgens worden latjes balsahout (hier 1 x 2 mm) op maat gemaakt; eerst de latjes langs de rails. Deze worden op het plaatje gelijmd. Als deze voldoende gedroogd zijn, worden de overige latjes gemaakt en gelijmd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUyyDF4UDhv7KOKzoT6lHsJBNo1Rsq2pwlWA4H-swlio=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tussenstukjes.jpg)
Linksboven een nog ongeverfd stukje, maar wel van latjes voorzien. Links, de basis voor een ander stuk, met de latjes aan de randen. Rechts zien we de latjes, waarmee het nog witte vlak opgevuld zal worden. Alle latjes zijn afzonderlijk gesneden. Naast deze 2 stukken, is er ook nog een groter stuk voor tussen de sporen, alleen is deze aan beide zijden recht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3fFtEPYphXBtKVxIwlwuQcZ07J-dvibonD9aOgSUKnQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/korteperronlanger.jpg)
Rechtsachter, de reeds geverfde vulstukken. Om ze goed te kunnen verven, heb ik ze met een klein stukje dubbelzijdig tape op de staalborstel geplakt. Tevens is te zien, dat ik een stripje kunststof langs de rails heb weggesneden om ook hier een latje te kunnen lijmen.
Verder heb ik een begin gemaakt, om de korte kap wat te verlengen. Links staat het geraamte al klaar. Rechts op de voorgrond het reeds gebouwde stuk kap. Hieraan heb ik extra verlengstukjes gelijmd, om hieraan weer het geraamte voor de verlenging aan te lijmen.
En verder: iedereen weer bedankt voor de complimenten. Ik ben blij, dat jullie er plezier in hebben, mijn vorderingen volgen. Inderdaad vergen bepaalde items het nodige geduld en dat heb ik zeker. Om iets te bereiken moet je geduld hebben, toch?? En het geld heb ik er zeker voor over.
Groetjes
Harry
Harry,
Ziet er weer mooi uit. Ben het met je eens dat het perron nog wel iets vuiler mag. Aan de andere kant..., het is wel Zwitserland en dat is een proper volkje,
Hoe de stukken rijweg tussen de sporen precies komen snap ik nog niet helemaal, maar dat wordt in de loop van de week wel duidelijk denk ik.
Ik blijf je vorderingen met veel plezier volgen.
Hallo Arjan,
Hier een foto, die (hoop ik) wat duidelijkheid verschaft:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSxeGBRbVH4UbyN-LxjzVa4ZjQm9u8Y_x984LQUP8N2w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rywegvullingen.jpg)
Linksboven zie je de gereed gekomen en geverfde vulstukjes op hun plaats zitten. Dat waren de vulstukjes, die ik in mijn vorige post "kaal" liet zien. Rechtsonder zit de grote, rechte stuk. In de sporen linksboven moeten nog de vulstukjes komen, die tussen de rails moeten. Hiervoor moet ik nog eerst even de middenleider aanpassen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suqLb-UQT9DRfj_kmAGBabVnzY7lXg45gsziovsfkhR4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/middenleidervulstukken.jpg)
Bovenaan zien we een onbehandelde, originele, middenleider uit een gesloopte M-rail. Hiervan heb ik de raillassen afgeknipt. Daaronder zien we een behandelde stuk. Dat heb ik gedaan met een slijpschijfje in de mini-boormachine. Deze is hetzelfde, als die ik al heb gemaakt. Van deze komt er nog eentje. Weer daaronder zien we een proefstukje, voor de aangepaste middenleider voor de stukjes, die in de sporen linksboven op de vorige foto moeten komen. De schuine onderzijde moet er komen, omdat het stukje deels over de hoger lopende puko's moet lopen van een wissel.
Verder heb ik het verlengde korte perronkap nu bijgeschilderd. Ben nu bezig met het tekenen (op de computer) van de perronnummers en van vertrekborden (je weet wel, die borden waarop staat, waar een trein heen gaat, dan wel stopt). Als ik wat klaar heb, drop ik hier wel een fotootje van.
Groetjes
Harry
Dag Harry.
Man, man, wat ben je weer met ontzettend secuur werken, bijzondere kunststukjes aan het maken! 8)
Het is prachtig om te zien dat ieder detail aandacht krijgt en daarna de plaats waar het thuishoort.
Het station met perrons is erg mooi geworden, maar met iedere toevoeging weer net wat mooier.
Heel veel succes met de verdere bouw.
Gezellig uiteinde en een fijn en gezond 2010.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Harry,
Nu snap ik het. Ik kon de schuine stukken niet plaatsten.
Dit wordt een heel mooi geheel zo. Knap hoe je alles zo bij elkaar aan laat sluiten.
Is er een reden dat je een oude m-middenrail gebruikt? Ik zou bij jou eerder iets van messing verwachten ? ;)
In aansluiting op het voorgaande bericht van Albert-Jan: een goed eindejaar en en heel gelukkig 2010! Ik hoop nog veel van je op te kunnen doen.
Hoi Arjan,
Citaat van: ArjanM op donderdag 31 december 2009, 10:23:32
Is er een reden dat je een oude m-middenrail gebruikt? Ik zou bij jou eerder iets van messing verwachten ? ;)
Jazeker. Ik heb inderdaad overwogen om een messing strip te gebruiken. Om een lok goed stroom moet kunnen afnemen met de sleper, moet deze echter wel blank zijn (geen verf erop) en dat geeft een goudgeel kleurtje. En dat zit dan tussen de donker bruine latjes. Niet zo mooi, dacht ik zo. Omdat ik nog wat oude M-rails heb, was het een beter idee, om de middenleider hiervan te gerbuiken, want die is al zwart. En dat valt toch minder op tussen de latjes dan messing.
Ben nu bezig met het maken van de andere vulstukken tussen de rails. Ik stel ze eerst samen en ga ze dan pas verven. Ik moest echter eerst even latjes balsahout kopen, anders kon ik niet verder.
Bedankt voor jullie wensen. Ik wens iedereen fijne jaarwisseling toe en maak er wat van in het nieuwe jaar.
Groetjes
Harry
Hoi,
Ik heb gisteren nog even snel latjes hout gehaald om de resterende vulstukjes te kunnen maken. Ik heb nu alle vulstukken gereed. Inmiddels zijn ze ook al bruin geverfd en heb ik er een rode draad aangesoldeerd, voor de voeding. De bewerkte middenleider ligt weliswaar direkt op de onderliggende puko's, maar voor de zekerheid heb ik er toch maar een draadje aangebracht, dan weet je zeker, dat de stroom goed doorgevoerd wordt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl4hzPKQmSaWk22PxJgzuPkTsWM8an-refvkCWaOhpPY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vulstukken1.jpg)
Hier zijn de vulstukken nog ongeverfd. De reeds geverfde had ik beter nog niet kunnen aanbrengen, i.v.m. de nog aan te brengen ballast. Wordt dus even precies werken hier. De anderen zijn nog wel los en kan ik dus zo weghalen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKgYDhyQbGRl-qbNsAYgZmlHVC1CnBefJL82lg4v-VBE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vulstukken2.jpg)
Op deze foto kunnen jullie de aangepaste vorm zien van de 2 bovenste stukken, vanwege de contrarails van de wissels. De middelste ligt hier niet goed, te dicht langs de rails. Geen nood, het is nog niet bevestigd. Bij de definitieve plaatsing zal hierop gelet worden. Bovendien moesten de middenleiders van deze stukken wat aangepast worden, vanwege de omhoog lopende puko's van de wissels. De middenleiders liggen ongeveer even hoog als bij de wissels. Alle delen voor de ryweg zijn nu klaar en kan me nu richten op het maken van de oprit naar het perron van het station.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik snap niet dat je hier geduld voor hebt om het zo mooi te maken :lol: :lol:
Succes verder met je baan.
Gr Einte
Harry,
Wat een vakwerk lever je weer af, dit is de ware passie voor modelbouw.
Oog voor detail kan je niet worden ontzegd, chapeau voor al het moois
dat je op vakkundige manier fabriceert.
Groet Bert :)
Hallo Harry,
Dit zijn nu de leuke dingen om te volgen op het forum.
Je doet het prachtig, als wij zo ver zijn met onze baan en er moeten overgangen worden gemaakt zal ik dit zeker als voorbeeld gebruiken.
Ik heb er één vraag bij; weet jij of iemand anders of er stroomgeleidende verf is in een donkerder kleur (of zelf kunt bijmengen) om de derde rail bij te verven?
groet, Bram
Hoi Bram,
Ik heb in ieder geval geen antwoord op je vraag. Ik weet wel, dat er geleidende verf te krijgen is. Of er ook een donkere kleur verkrijgbaar is, of dat je verf kunt bijmengen, weet ik helaas niet. Ik denk overigens, dat je beter geen verf kunt gebruiken. Slijt te snel af, denk ik, nog afgezien van het feit, of de verf niet aan je sleper blijft zitten.
Verder iedereen weer bedankt voor de complimenten. Ik beschik over een gezonde dosis geduld. Hoewel sommige dingen ook mij wel eens te veel tijd in beslag nemen. Als je bepaalde dingen op je baan wilt, ga je erover nadenken, hoe ik dat zou kunnen bereiken. Als daar dan enige (dan wel veeeeeeeel) tijd in gaat zitten, niet erg. Zolang het resultaat prachtig is, heb ik er de tijd voor over (Kijk maar naar de zelf gebouwde Ce 6/8 I 14201). En staat/rijdt het, en jullie geven jullie commentaar daarop, geeft het niet alleen mij voldoening.
Groetjes
Harry
Hallo,
Begonnen aan de oprit van de ryweg naar het perron van het station toe. Ik heb bij de planning ook de direkte omgeving erin betrokken. Een tekening van hoe het eruit zou kunnen gaan zien:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOZaL8whayRHlqlY2WtTNhIuziwTrAqEOyPfTEWVlCfI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tekeningoprit.jpg)
Voor de kiosk heb ik van Vollmer nr 5151 gekocht. Die wordt verbouwd tot kiosk voor tijdschriften en wat versnaperingen. Achter de kiosk loopt de oprit naar zowel de ryweg (richting sporen) en richting de straat. De kiosk komt op een verhoging te staan. Vòòr deze verhoging komt een brede trap te staan, die ook "de hoek om" gaat. Hoe ik het bij het vraagteken ga invullen is (je raad het al) inderdaad nog een vraagteken. Maar ook daar kom ik wel uit. Het opritje is al klaar om geverfd te worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,si_0hfv972ZB43hpOGRx62ZyyYlPA7FpgXsz4hSDoehY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/opritje1.jpg)
Voor het recht lopende deel komt de kiosk te staan. (jullie vragen misschien, waarom de kiosk op een verhoging moet....nou, de kiosk heeft zowel voor, als achter een deur. Om de deur op het nivo van het opritje te krijgen moet het hoger staan.) Ik heb de onderdelen van de kiosk al een ander kleurtje gegeven. Morgen, of overmorgen komt er wel een fotootje van.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Wat een fantastisch geheel wordt dit. Prachtig in detail. En vooral handige tips. Ik blijf naar je vorderingen kijken (en afkijken :D) Dat verhaal met die Engelse wissel had ik even eerder moeten bekijken. Soms blijft er bij mij ook een tong hangen, als de servo hem omgooit.
Succes verder.
Groeten Ronald :lol:
Hallo Harry,
Complimenten voor de zeer gedetailleerde uitvoering van de perrons en de tussenstukken.
Ook de foto's zijn van uitzonderlijke kwaliteit.
Groeten,
Minto Tighfield :D
Hoi,
Dank U allen voor uw welgemeende complimenten.
Ondertussen heb ik de kiosk in elkaar gezet (nog zonder dak) Ik heb geprobeerd, de kiosk wat op te leuken met een inrichting. Ja, ik weet het, jullie zijn nieuwsgierig, maar ik vraag jullie om nog wat geduld. Foto komt er zeker aan. Verder komt er verlichting in, moet nog even uitvissen hoe ik dat versier.
Groetjes
Harry
Hoi,
Daar bin ich weer. zoals beloofd een foto van de kiosk:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLCmOT2BS-0PtYqtM2EDcYiDHfcjXIMfbmOAY-AvIXa8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk.jpg)
Ik vind hem zelf erg leuk geworden. Ook aan de achterzijde is ongeveer hetzelfde te zien, met een paar kleine verschillen en geen winkelmeisje. Nu ik de foto beter bekijk, vind ik het meisje wel wat klein tegenover de deur. Maar goed, Misschien komt er nog gezelschap, wie weet. Er zit 1 lampje in, en er komt ook nog een passend opschrift boven de toonbak. Het witte deel wordt dan straks ingebouwd, in de verhoging. De basis is er al, ga morgen met de trappen aan de gang.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is een leuke update, kinderarbeid bij op modelspoorbaan :shock:
Ben benieuwd hoe je dit verder gaat maken.
Gr Einte
Jij zit ook niet stil! Flink tempo hou je erop na.
Mijn eerste indruk was dat het winkelmeisje achter de toonbank zit.Da's iets wat je vaker in kiosken ziet, De beheerder blijft rustig zitten terwijl de klanten een onbetaalde krant lezen ;), Of is dat alleen in Nederland?
Hi Harry
Ik zie dit topic voor het eerst
Mijn complimenten
Ziet er zeer goed uit allemaal
Groet
Jos
Wederom weer erg mooi gemaakt en verteld. Kijk al uit naar je totaalplaatje :P
Succes met het volgende.
Groeten Ronald
Hallo,
@ Einte:
Nee joh, kom op he, ik doe niet aan kinderarbeid. Ben niet zo'n profiteur. :mrgreen:
De kiosk heb ik voorzien van een zonnescherm, dat tegelijk ook de klep is, om de boel te sluiten. Later maak ik wel een foto hiervan. Ja, ze zit te wachten op klandizie. Voorlopig kan ze nog wel even wachten.
Ik heb een klein wachthuisje gebouwd voor bij de tunnel:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sANShiDenYivvrAoew_eectOKrnzj43w21MItK5Erxso=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wachthuisje.jpg)
Het huisje moet nog van binnenverlichting worden voorzien. Ik heb eerst alle onderdelen geverfd en vervuild en toen heb ik hem in elkaar gezet. Ik vind hem er fraai uitzien.
Verder ben ik in het weekeinde begonnen met het leggen van de ballast. Ik heb eerst een proefstukje gelegd, eerst met verdunde houtlijm. Toen wat grind langs de rails gelegd, met een klein kwastje het grind wat beter verdeeld en met een kleine injectiespuit de lijm aangebracht. Dat ging op zich best goed. Het liep op enkele plaatsen langs de rails zelf op, met als resultaat, dat een witte streep achterbleef. Vandaag heb ik een 2e poging gedaan en nu had ik er roestbruine verf aan toegevoegd. Dat gaf een beter resultaat:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sX4Hb5OZ9GrddL1ymZRAogFTpvorEe5pOxszla9fFAQ8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ballasten.jpg)
Het ligt er goed bij, en ook vast. Ik ga het nog wat bijkleuren (drybrushen) met roestbruin. Dat geeft en wat mooiere afwerking, vind ik.
Voorlopig ben ik dus even zoet met het ballasten van de rails. Dus als jullie mijn update's missen, dan weten jullie waar ik mee bezig ben. Of er moet iets anders te melden zijn. Maar dan zien jullie het vanzelf wel.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat ziet er leuk uit die kiosk, en dat belasten gaat je ook wel lukken :D
Ik ben aan het kleien :shock: tunnelportalen etc. 8)
Gr Einte
hallo Harry,
1 vraag en 1 opmerking:
Je schrijft dat je de gebouwen eerst verft en dan in elkaar zet. Krijg je dan geen lijm sporen over je verf werk en kieren in je bouw werk? ik ben bezig een Kibri stationnetje in elkaar te zetten en was blij dat ik hem eerst gepast heb en in elkaar gezet heb en eventuele kieren heb gedicht voor ik hem geschildert heb.
Ik zie dat je bruine ballast gebruikt. Is grijze niet fraaier omdat ze in CH graniet grind gebruiken?
Gr Arnout.
Hoi Arnout,
Op sommige plekken kan dat het geval zijn, ja. Dat is echter snel opgelost, door deze plekjeseven met matte lak over te verven. Heb daar geen last meer van. Bij het kioskje kreeg ik inderdaad ook kleine kiertjes. Die heb ik gedicht met wat vulmiddel (Tamiya putty). Later kwamen op de hoeken de regenpijpen te lopen, dus je ziet hier niks meer van.
(grind) Had ik nog niet bij stil gestaan. Maarre....ook grijze ballast wordt bruin na een tijdje. Mijn idee was, bruine grind als basis te gebruiken, omdat ballast toch bruin wordt na verloop van tijd. Misschien dat ik op bepaalde plekken wel wat grijze ballast leg. Hier is dan pas verse ballast gelegd. Ik zie wel.
Bedankt voor je commentaar (iedereen trouwens)
Citaat van: Einte op maandag 11 januari 2010, 21:29:37
Hallo Harry,
Dat ziet er leuk uit die kiosk, en dat belasten gaat je ook wel lukken :D
Ik ben aan het kleien :shock: tunnelportalen etc. 8)
Gr Einte
Ja, ik volg ook jouw vorderingen. Gaat bij jou ook goed, zie ik. Misschien dat ik ook nog een kleien (steun-)muur ga maken. Zou dan ergens bij de spoorbrug (smalspoor) of het verkeersviaduct kunnen komen.
Groetjes
Harry
Harry,
Wat betreft het ballast heb ik de informatie van de eigenaar van Anita decor. Omdat ik naar voorbeeld van het heden bouw zal het ballast bij mij schoner zijn. In jouw tijdperk reed er denk ik ook nog stoom in CH. Mischien dat het ballast toen der tijd ook vuiler was van Kolenstof en smeer van de stoomloks. Mischien is het in stations ook vuiler van het slijten van de remblokken aangezien een trein remt in een Station en er dan ijzervijzel op het ballast valt en gaat roesten.
In ieder geval ben jij verder met bouwen als ik. En ben ik nog bezig met rails leggen op mijn Baan.
Gr Arnout.
Hallo Harry,
Ik zie jouw draadje voor het eerst ben zeer onder de indruk je levert echt vakwerk.
Leuk om te blijven volgen. Heb veel opgestoken van je perronbouw en de oversteekplaatsen.
Groet
Ronald
Hallo,
Naar aanleiding van een opmerking van iemand over de ballast, heb ik dit uitgeprobeerd en ik moet zeggen, dat mij dit beter bevalt (lijkt mij mooier):
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOIgzkrOSyzSmwKoSCSUniNelMcl9vfGUQAdvhfPuShE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ballasten2.jpg)
Links is het nog niet behandeld, maar rechts wel. Ik heb eerst wat gedrybrushed met licht grijs en toen nog heeeel lichtjes met roestbruin eroverheen gegaan. Ik vind het wel mooi zo, realistischer. Wat vinden jullie?
Er reden natuurlijk nog stoomloks rond en ook veel oudere elektrische loks met stangen-aandrijving. Beide soorten hadden de nodige olie nodig voor smering van de lagers, en dat werd natuurlijk veel rond geslingerd. Het is in stations natuurlijk wel erger (wat je ook zegt) doordat daar afgeremd wordt.
@Ronald:
Over de perrons maak ik nog een apart draadje in de rubriek zelfbouw. Daarbij zullen ook de oversteekplaatsen betrokken worden.
Groetjes
Harry
ik vind het grijze er veel beter uitzien dan het bruine, dat is gewoon 'te' bruin. Nou zal de belichting wel een rol spelen, en het erger maken, maar toch...
Hoi Harry.
Even een paar dagen niet gekeken, (moest veel sneeuw en ijs ruimen en zo! :?) maar jij hebt in de tussentijd niet stil gezeten.
Kiosk en wachtershuisje zijn mooie aanvullingen en het balasten heeft ook al een aanvang genomen! 8)
Het grijze vind ik ook mooier dan het bruine, maar met het bijkleuren (meer roestkleur en zwart) krijg je beide wel mooi.
Veel succes met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Harry,
Het blijft leuk en interessant om te zien wat je allemaal maakt.
Wat betreft de ballast zou ik ook kiezen voor de grijzere kleur.
Succes met de verdere bouw.
Groeten,
Ton.
Hoi Harry,
Wordt erg mooi allemaal!
Ik zou het ballast juist wat donkerder maken, meer donkerbruin naar het zwarte toe, maar das mijn mening.
groeten, Bram
zoals ik al voorstelde grijs.
Gr Arnout.
Harry,
Ik kijk al uit naar dat draadje over perronbouw.
Dat ballasten ziet er trouwens prima uit.
groet
Ronald
Citaat van: sbbmarklin op dinsdag 12 januari 2010, 22:31:53
zoals ik al voorstelde grijs.
Gr Arnout.
Ik heb mijn fotoverzameling er eens even op nagekeken, inderdaad is de grondkleur in Zwitserland stteds grijs/grijsbruin. Op moderne foto's is het ballast schoner. Op de oudere foto's is het toch overwegend bruin, en in de stations donkerbruin.
groet, Bram
Hi Harry
Je moet echt kjken naar het oude spoor gebruik en niet laten verleiden door het spoor in moderne tijden.
Zoals je terecht aangeeft is het spoor tegenwoordig in Zwitserland brandschoon. In de PIII en II warende remmen voornamelijk van staal. Deze remmen verloren veel remstof en dit sloeg als ijzerdelen op het ballast en andere spoor infra zoals bovenleiding masten en perron kanten en niet te vergeten het loopvlak van het perron. ( bruin aan de onderzijde tegen de rijrichting in evenals bovenleiding en signaal masten ). Dit kleurbeeld is erg vervaagd omdat tegenwoordig veel van schijfremmen gebruik wordt gemaakt.
ik zou voor een roestbruin ballast bed gaan
Hier op Coevorden is en jaar gelden het spoor vernieuwd. Het ballastbed begint hier al weer roest bruin te kleuren en terwijl hier maat 2 trienen per uur stoppen per richting op hun eigen spoor.
ik zou voor roestbruin gaan tenzij je een nieuw ballast bed wil uitbeelden
Groet
Jos
Hallo allemaal,
@ Jos:
Ja, ik kijk ook NIET naar de situatie NU. In verschillende tijdschriften staan wel enkele kleurenfoto's uit de jaren 50, en daarop is de ballast meestal toch bruin vervuild grijs. Zo zal ik het verder ook behandelen. Ik heb net nog even in de Loki Spezial over de Ae 6/6 gekeken en daar staat een mooie foto in van zo'n lok in een station. Hier is het ene spoor echt bruin met hier en daar nog een grijs steentje; het andere spoor is echter grijs met een lichte bruine vervuiling. Dat laatste suggereert, dat deze ballast later is gelegd. Misschien een leuk item, om op mijn baan na te bootsen. Ik houd ook rekening met de vervuiling van perrons, bovenleidingmasten e.d. Ook daar zal enige vervuiling aangebracht worden.
Ik hoop in het weekeinde weer wat ballast te kunnen leggen. Ben nu een beetje aan het uitvissen, wat ik aan de rand van de baan kan "bouwen". Aan de kant, waar het seinhuis komt te staan. Ik heb op de ondergrond uitgezet, waar ik een pad kan maken, o.a. van het seinhuis naar het wachthuisje en naar de schakelpost. Ik denk, dat er verder wat struiken en lage begroeiïng ga aanbrengen, want ik wil hier plekjes vrij houden om foto's te kunnen maken.
Ik heb inmiddels een bestelling gedaan bij Weinert, voor enkele Zwitserse (vleugel-)seinen. Het zijn bouwsets van messing onderdelen, zowel geëtst als gegoten. Volgens een korte beschrijving in hun katalogus zijn de lampen LED's. Kost wel een paar centen, maar ze zien er echt mooi uit. ik ben benieuwd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scygqb7Ee8qaHz0uNbD12FeUiJZwiJDqScKa62wutJAE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinenweinert.jpg)
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Jij neemt ook alleen het beste van het beste, dus een hoge kwaliteit.
Succes met die seinen :D
Gr Einte
Ziet er netjes uit, Harry.
Ik heb zelf ook al Weinert bij m'n favorieten gezet.
Wanneer ik zover ben dat ik wat van hen kan gebruiken.
Groeten,
Ton.
Hoi,
Heb net bericht gekregen, dat de seinen zo midden 2010 leverbaar worden. Ze worden namelijk "herzien". (weet niet zo goed het nederlands voor überarbeitet). Geeft niet, ik heb de tijd. Kan ik ondertussen mijn aandacht naar andere punten leggen.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op vrijdag 15 januari 2010, 19:31:00
Hoi,
Heb net bericht gekregen, dat de seinen zo midden 2010 leverbaar worden. Ze worden namelijk "herzien". (weet niet zo goed het nederlands voor überarbeitet). Geeft niet, ik heb de tijd. Kan ik ondertussen mijn aandacht naar andere punten leggen.
Groetjes
Harry
Dat zijn prachtige signalen. Ik heb hier boven op zolder ook al jaren een bouwpakket van een 10 meter mast van een ongekoppeld duits sein. Ik ben na het openen van het doosje weer gestopt. Veel onderdelen. Misschien dat ik voor mijn huidige baan dit project weer eens oppak In combinatie met de huidige servo techniek zal dit een prachtig innrij sein kunnen zijn.
Ik ga volgen hoe jou ervaring is met de sein bouw.
Ik heb nog een vraagje!!!!!!!!!!!
Wie is jou leverancier voor Sommerfeldt producten? Ik heb even je foto geleend
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFOAvKIotsIvHgg8SRdRsG3NG-7WXBFi5QKDdy1y1eUc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleiding.jpg)
Groetjes
Jos
Hallo Harry,
Hoe ga jij de Baan besturen? Met een Ecos had ik begrepen. Maar met koploper of niet?
Gr Arnout.
Hallo,
@ Jos:
Alles, wat ik nodig heb van Sommerfeldt, heb ik opgeschreven en dat briefje bij Wentink Arnhem afgegeven. Binnen 2 weken was alles al binnen. Ik ga meestal voor mijn spullen naar Wentink Arnhem. Mijn hof leverancier. Voor 2e hands spul kan ik bij Wentink Occasions in Doornenburg terecht.
Ook ik wil de seinen (als ze eenmaal gebouwd zijn) met servo's bedienen. Dat zal zeker mooi worden. Ik heb wel besloten, om (voorlopig) de wissels en seinservo's analoog aan te sturen, en later dan op digitaal over te gaan.
Dat Duitse sein zal dan ook wel met messing onderdelen zijn? Ik heb al de nodige ervaring met messing, dus aan mij is dat wel besteed.
@ Arnout:
Ja, ik wil de baan met een Ecos aansturen. In eerste instantie alleen rijden en dan later ook schakelen. Ik wilde eigenlijk ook met Koploper werken, maar na de demo Koploper op de gastendag heb ik besloten, om er voorlopig niet aan te beginnen. Voor een grote baan is dat wel mooi, maar voor het diorama van mij niet zo nodig.
(het is geen rondrij-baan, als je begrijpt, wat ik bedoel)
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 16 januari 2010, 20:35:07
Hallo,
@ Jos:
Alles, wat ik nodig heb van Sommerfeldt, heb ik opgeschreven en dat briefje bij Wentink Arnhem afgegeven. Binnen 2 weken was alles al binnen.
Dat Duitse sein zal dan ook wel met messing onderdelen zijn? Ik heb al de nodige ervaring met messing, dus aan mij is dat wel besteed.
Hi Harry
Mooi dan bestel ik mijn Sommerfeldt onderdelen bij Wentink Apeldoorn. Ik kom daar wel eens.
Inderdaad was dat Duitse sein vol messing. Ik denk dat ik het wel kan bouwen maar het is veel werk.
Overigens werken die servo's heel mooi
Snelheid is te regelen
Uitslag is te bepalen
De uitslag is te verleggen in de totale temaken uitslaghoek
Er is aan een of beide zijden een freguentie in te stellen die een verende beweging nabootst van b.v een overwegboom
Het schakelen van een contact kan eenvoudig met een microswitsch.
Ik weet wel dat ik klaar ben met de oude schakel techniek
Groet
Jos
Harry,
dat zijn prachtige seinen. Het lijkt me wel de moeite waard om hierop te wachten, succes met knutselen.
Groetjes, John
Hallo,
Tussen het ballasten door heb ik deze foto gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFaRGeaHRwxP5IbhT9SDr9tLKp_F_nOn2WsWr4GjC3u4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bandensporen.jpg)
Op de ryweg heb ik geprobeerd, om bandensporen na te bootsen. Heb gewoon heel voorzichtig met zwart en een smalle, platte kwast zitten drybrushen. Ik vind het wel geslaagd.
Nadat ik de demo op de gastendag van Johan (Blausee-Mitholz) heb gezien, wil ik maar 1 ding: servo bediening.
Hij liet alles zien: instellen met de diverse mogelijkheden. Die verende beweging kun je ook bij seinen hebben, als het sein van veilig weer op onveilig gaat. Zo'n messing sein bouwen is inderdaad wel wat werk, maar het resultaat is zeker de moeite waard.
Hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=20620.0) vind je de bouwbeschrijving van de perrons.
Groetjes
Harry
Hallo Mensen,
Heb de afgelopen dagen niet stil gezeten, maar dat dachten jullie wel natuurlijk.
Ik heb het station en de goederenloods als eerste gebouwen vastgezet op de bodemplaat. In beide gebouwen heb ik eerst nog lampjes geplaatst. Bij het station was dat zo gedaan; bij de goederenloods heb ik naast de binnenverlichting, ook enkele buitenlampjes geplaatst.
Hier het station:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,syKyiq_JDLLjJo_-szgu6e8faXx495n6-xnK_FeUShxs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/grischwald4.jpg)
Enkele posters zijn al opgehangen. Op de nog lege plekken worden aankomst- en vertrektijden straks opgehangen. Rechts staat de kiosk op zijn plekkie. Ook hier komt nog een opschrift op. Als het ballasten in dit deel klaar is, zal ik beginnen met het aankleden van de perrons. Preisertjes, bankjes en bagagekarren en zo. Die preisertjes moet ik eerst nog een kleurtje geven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgB3Z71aDa_31QIVwdD0-Qu3VdhPxMjwekXj0YyEWiNY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods4.jpg)
Zoals jullie zien, hangen er 2 mooie buitenlampen aan de lange perronkant. Het perron zelf zien we op de volgende foto. Boven de deuren bij de smalle perrons heb ik ook een lamp opgehangen. De buitenverlichting krijgt straks een eigen voeding, net als de binnenverlichting.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWUV0xUKXK0TZJh0j8cczsNS9xwVui2nITO_8aQPCtDY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadperron2.jpg)
De laadperrons van boven gezien. Zo moet het er in grote lijnen uit komen te zien. Onder loopt het normaalspoor; boven een stukje smalspoor. Langs de (nog lege) andere zijde van de goederenloods komt ook nog een smalspoor te lopen. Om de laadvloer van smalspoor-wagens op hetzelfde niveau te kunnen brengen, moeten de smalsporen zo'n 4 mm hoger komen te liggen. Dat heeft gevolgen voor de wegen. De oplossing is echter simpel: er komt een extra kurkplaat onder de opstelsporen en de losplaats. Bij de overweg komt dan een kleine verhoging. Ik heb al een idee, van hoe ik die 4 mm verhoging ga oplossen. Te zijner tijd lezen jullie dat wel hier. Links zien jullie de laadkraan staan, hier nog zonder dak. De 2 smalle laadperronnetjes staan hier al tegen elkaar aan. Deze zijn inmiddels aan elkaar gelijmd en de naad is weggewerkt met vulmiddel. Alleen nog even bijschuren en schilderen.
Ik heb vrijdag de bestelde servo's en aanstuurmodules (bouwpakketten) binnen gekregen en ga deze spoedig in elkaar zetten. Ga er eerst eentje doen en een testje doen met een servo. Kijken hoe dat werkt.
Groetjes
Harry
Goed werk Harry. Ik volg je verrichtingen met plezier.
Gr, Ben.
Harry,
heel mooi.
Groetjes, John
Hallo Harry,
Dat is een mooie update zeker die goederen loods met die lampjes.
Succes verder :D
Gr Einte
Hallo Harry,
Is dit Viessmann verlichting (de wandlampen)?
Zijn zeer fraai.
Succes met je bouw.
Groet
Ronald
Hallo Kroko/Harry, :)
Gaaf zeg wat je allemaal weer laat zien van je hele prachtige bouwkunsten top.
Zal eens op me gemakje het topic even doorlezen want er staan zoveel tips en ideeen.
Ga zo verder wens je veel succes.
Groet Wim.
Citaat van: Wim N op zondag 31 januari 2010, 19:41:10
Hallo Kroko/Harry, :)
Gaaf zeg wat je allemaal weer laat zien van je hele prachtige bouwkunsten top.
Zal eens op me gemakje het topic even doorlezen want er staan zoveel tips en ideeen.
Ga zo verder wens je veel succes.
Groet Wim.
Dank je wel, Wim. Zal best wel lukken!!
Lees alles maar rustig door.
Citaat van: M.user op zondag 31 januari 2010, 19:25:33
Hallo Harry,
Is dit Viessmann verlichting (de wandlampen)?
Ronald
Die aan de korte wand zijn kant en klare lantaarns van (inderdaad) Viessmann. Die aan de lange zijwanden heb ik zelf in elkaar geflanst, met onderdelen van een kapotte dubbellantaarn (was ook vn Viessmann). Was een keertje onvoorzichtig geweest (nog op de oude baan) en bleef met de mouw van mijn trui achter het bovenste einde haken en trok zo de fragiele bovenstuk om zeep. Zo was de oude lantaarn nog nuttig.
Heb vandaag weer een stuk spoor van ballast voorzien en geschilderd. Ik heb getracht, om de ballast in dit stuk ouder te laten lijken dan het overige, en is dus wat bruiner van kleur. Binnenkort zal ik wel een fotootje maken.
Verder de laadkraan afgewerkt en vervuild.
Groetjes
Harry
Daar ben ik weer,
Heb vandaag weer een stukje spoor kunnen ballasten en vervuild. Ik doe steeds een stuk en doe er dan iets anders bij/naast, dan wordt het ballasten geen vervelend karweitje.
Ik heb de stukjes rywegvullingen voor tussen de rails nu definitief geplaatst en vast gelijmd. Een testje met het stuurstandrytuig gaf geen problemen, dus ik verwacht met een lok ook geen problemen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sO0wnAf5MjQ2Wz4dEeQ50rpvGtBB09Okok8tHJRv8lm8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rywegklaar.jpg)
Het ballasten gaat trouwens best goed. Strooien, mengseltje van houtlijm/water/verf/drupje afwas gaat goed. Rechts op de foto zijn de 3 sporen al lekker in de bruine ballast gelegd. Ik heb het laten drogen, grijs geverfd en toen weer lichtjes met bruin vervuild. Ik vind het er wel mooi uitzien zo.
Groetjes
Harry
Hoi Harry.
De oversteek ziet er heel goed uit, balasten begint al flink vorm te krijgen!
Ieder stukje erbij maakt Grischwald weer wat completer en mooier.
Veel succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hi Harry
Dat ziet er strak uit en kan me ook helemaal vinden in de kleur van de ballast
Groet
Jos
Hallo Harry,
Wat komt er tussen het Ballast in tussen de sporen?
Gr Arnout.
Hallo,
Iedereen weer bedankt voor de complimenten. Niet zichtbaar op de foto, maar ik heb de ballast bij een Engels wissel grijs gelaten, met een klein stukje spoor. Het ziet er wel mooi uit, zo'n stuk grijs en dan weer bruin. Excuus: er heeft enige tijd geleden een (fictieve) ontsporing op dit wissel plaats gehad, waardoor de wissel opnieuw gelegd en geballast moest worden.
Citaat van: sbbmarklin op dinsdag 02 februari 2010, 11:54:17
Hallo Harry,
Wat komt er tussen het Ballast in tussen de sporen?
Gr Arnout.
Goeie vraag, Arnout. Ik ben er zelf ook nog niet helemaal uit. Misschien dat er uiteindelijk toch ook ballast komt. Ik zie wel wat het wordt (en jullie later ook).
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
misschien is het een idee om er eerst hier en daar wat plukjes lang gras te plaatsen voor je ballast in het midden aanbrengt?
Zo lijkt het net of het gras door het ballast heen groeit.
Mvg,
Romar
Hoi Romar,
Is zeker een idee, waar ik nog niet aan gedacht heb.
En dan te bedenken, dat ik al wel een grasveldje met van die losse polletjes van Noch heb gekocht, enige tijd geleden. (nou ja, zeg)
Neem ik mee.
Bedankt Romar voor je idee.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 02 februari 2010, 20:06:44
Goeie vraag, Arnout. Ik ben er zelf ook nog niet helemaal uit. Misschien dat er uiteindelijk toch ook ballast komt. Ik zie wel wat het wordt (en jullie later ook).
Hi Harry
Meestal liggen er looppaden tussen de sporen
Deze heb ik op een module nagebouwd op het rangeer gedeelte
Deze paden heb ik gemaakt door een streep houtlijm neer te leggen en in te strooien met fijn grijs grind
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5JTGOkGFmviVe7NPCN1daN9eUkRd_SB5XExqPh3Z8LI=/http://1stclass.mylargescale.com/willebrand/HO/Yard.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se7HlFX-uH7sJNiQwT-3iHoPw_abT_BkWk0qf6K2_5CA=/http://1stclass.mylargescale.com/willebrand/HO/Yard overvieuw 2.JPG)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sk6BDE6sN_V-6xsNMDHOpnsoVvwrmsCKJalaarAa4Q6g=/http://1stclass.mylargescale.com/willebrand/HO/BR 75 above.JPG)
Groet
Jos
Hallo Jos,
Dat was ook het oorspronkelijke idee van mij. Echter, wilde ik eigenlijk wat anders, omdat ik eerst ballast leg en dan het pad. Naar mijn idee komt dan het onregelmatige van de rand niet zo goed tot uiting. Inmiddels ben ik er denk ik, wel achter wat ik ga doen. Inderdaad, een looppad zoals bij jou, en op de plekken, waar alleen maar ballast ligt, kan dan wel een plukje gras tussen. Is wel een leuk detail, lijkt mij.
Ik laat mijn gedachten nog even hierover gaan, en dan lezen jullie wel wat het geworden is.
Nogmaals, bedankt voor jullie suggesties.
Groetjes
Harry
Hallo iedereen,
Tussen het ballasten door doe ik geregeld een ander item, want anders gaat het ballasten door zijn eentonigheid vervelen. Zo heb iki deze week de goederenloods geplaatst, met perron en laadkraan:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE-1fCw0bUI2rA4tWvyHEdZeD3ux2pwv3oBblhAsIlLw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods5.jpg)
De goederenloods staat direkt op de kurkplaten. In verband met de laadvloer van de smalspoor-wagens wordt het spoor op een extra plaat kurk gelegd. Zo komt de laadvloer ongeveer gelijk te liggen met het laadperron. Omdat ik van plan ben, het spoor als straatspoor te leggen, komt de weg dus ook ietsje hoger te liggen. Tussen smalspoor en normaalspoor is voldoende ruimte voor een vrachtwagen.
Op de volgende foto kunnen jullie zien, dat de perrons hoog genoeg zijn geworden:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svnwh7Zd4fuEyAlVLqI-U7AbOZ5wI6dqMJnnTZTZQhOs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadperron3.jpg)
Direkt achter de smalle perron een smalspoor-wagen. Verder naar achteren en links daarvan staat een normaalspoor-wagen. Vòòr het smalle perron komt ook nog een smalspoor te liggen. Hier is ook te zien, dat de smalle perrons als het ware in het kurk geplaatst is. Achter de smalspoor-wagen staat een schuifdakwagen; niet dat jullie denken, dat de smalspoor-wagen een schuifdak heeft.
Morgen staat de bouw van een aanstuurmodule voor de servo's in de planning.
Groetjes
Harry
Hi Harry
Ziet er mooi uit
Wie is de producent van de bokkraan
Groetjes
Jos
hoi,
@ bouwpakketten van Kibri vormen de basis voor deze hijskraan. De enkelvodige versie kun je hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=20681.0) vinden. Ik heb beide grote poten gebruikt en de "brug" verlengd. De kraan moet namelijk een normaalspoor en een smalspoor overbruggen en ook ruimte voor een vrachtwagen laten, Vandaar de verlenging.
Groetjes
Harry
Harry,
ziet er allemaal weer heel netjes uit.
Groetjes, John
Het wordt een prachtig stukje modelbouw Harry, Klasse!
groet, Bram
Heel mooi Harry, jij werkt wel op een topniveau zeg, geweldig kunnen we allemaal wat van opsteken, vr gr Arie
Hoi Harry,
Ziet er wederom erg goed uit!! De modificatie van de bokkraan is ook erg goed gelukt.
Groet Jos
Harry, dat ziet er prachtig uit. Zeker de oversteek en de perronopgang is erg mooi gelukt! Je dubbele horb is ook een kunst! ik heb er zelf nog 1 liggen en ik ga er nog eentje scoren zodat ik je kan na-apen :mrgreen:
Je lantaarntjes aan je loodsje steken wat vers af tegen het verweerde pandje, misschien dat je ze nog wat pigment meegeeft? Nou ja dat zijn details die muggenzifterij benaderen, maar erg mooi! Ga zo door, ben benieuwd naar het vervolg,
Groetjes Michel
Hallo,
Wederom bedankt voor jullie welgemeende complimenten. Ik ben blij, dat jullie er veel van op steken. Ook daar doe ik het tenslotte voor. Jullie suggesties en ideeën geven.
Citaat van: h0ogovens op zondag 07 februari 2010, 10:58:40
Harry, dat ziet er prachtig uit. Zeker de oversteek en de perronopgang is erg mooi gelukt! Je dubbele horb is ook een kunst! ik heb er zelf nog 1 liggen en ik ga er nog eentje scoren zodat ik je kan na-apen :mrgreen:
Je lantaarntjes aan je loodsje steken wat vers af tegen het verweerde pandje, misschien dat je ze nog wat pigment meegeeft? Nou ja dat zijn details die muggenzifterij benaderen, maar erg mooi! Ga zo door, ben benieuwd naar het vervolg,
Groetjes Michel
Als je adviezen wilt, met betrekking tot de bouw van de laadkraan, dan hoor ik het wel. Het is niet zo moeilijk als het lijkt.
Ik had er zelf nog niet aan gedacht, maar is zeker een punt van aandacht. Muggenzifterij? Echt niet! Ik moet nog pigmentkleuren kopen. Komen er zeker wel, binnenkort. En dan zal ik eens kijken wat er mogelijk is.
Ik heb vandaag een servo-aanstuurmodule in elkaar gezet. Voordat ik aan de gang ging, heb ik kopieën gemaakt van de volgorde, tekening waar alles moet zitten en een foto van de gebouwde print. Die heb ik met breed plakband op het tafelblad geplakt, zodat ik makkelijk kan zien wat waar hoort. De onderdelen leg ik per stap boven de tekeningen. zo kan ik de onderdelen per stap inbouwen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4WAY8OSG6MAXenXetw2TcGa1pDS7gzcyYSbrv8uSYNo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/MBmodule1.jpg)
Hier zien we wat ik bedoel. Rechts zien jullie een gebouwde module. Enfin, heb ik de module in elkaar gezet en klaar gemaakt voor een testje. Alles goed aangesloten en tenslotte op een trafo aangesloten. Stekker in stopcontact......hè...er gebeurt niets. De servo zou in de neutrale stand moeten lopen, maar er gebeurt niets. Jeetje, heb ik iets fout gedaan?? Gecontroleerd en weet je wat??
Of je stopt de processor in de sokkel.
Dan doet-ie tenminste iets. Valt in de categorie
stommiteiten. Maar goed, met de processor erin loopt het zoals verwacht: goed dus. Wat zitten spelen met instellingen en het is inderdaad prachtig wat je allemaal kunt instellen en hoe. Ik ben zeer blij mee, met mijn beslissing, om servo's te gaan gebruiken voor wissel- (en sein-) bediening. In totaal zullen er dan zo'n 14 modules komen voor alle wissels en seinen.
Groetjes
Harry
PS: ik denk dat ik nog een stap-voor-stap verslagje neerzet
Hoi Harry.
Zo, alweer een nieuw project en alle anderen lopen nog mooi door! 8)
Lijkt mij een prima beslissing om, behalve de wissels, ook de seinen met servo's te bedienen.
De eerste module bouw is gereed en nu die werkt mag je er nog 13 bouwen.
Veel succes.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hi hi hi hi hi Harry, IBM bellen of je steekt de stekker in het stopkontakt :lol:
Ach kan de beste overkomen Harry :wink: zal maar niet vertellen wat mij allemaal wel eens gebeurd is :oops:
Maar fijn dat je te vreden bent over de MBT servo besturing 8)
Mvg, Johan
Harry,
Weer goed doordacht en methodisch uitgevoerd. Die vergeten processor hoort gewoon bij het leerproces :lol:
Welk type decoder is dit?
Arjan,
Ik noem het zelf geen decoder, al "vertaalt" het impulsen wel dusdanig, om een servo ermee te sturen.
Deze zijn van MBTronik (hier klikken (http://www.mbtronik.de/)). Ik heb deze gedemonstreerd gezien door Johan (Blausee-Mitholz) op de gastendag, vorig jaar.
Groetjes
Harry
Hi Harry
Ik gebruik besturing uhlenbrock voor de servo besturing. Het dingetje kost 25 euro en kan veel.
Uitslag verleggen
vergoten --verkleinen
wip functie aan het eind
frequentie instelbaar
draaisnelheid instelbaar
DCC of motorola protocol
2 extra adressen
Bij mij heb ik ondanks dat ik motorola protocol gebruik met de intellibox de adressen die aangestuurd worden op DCC gezet in de intellibox. Dat protocol kan per adres op motorola of DCC ingesteld worden. Met de spanning van het programmeer spoor kun je dan met cv instellingen alles inregelen.
Er is geen extra schakelaar voor een hartstukpolarisatie maar dat is snel op te lossen met een microswitch
Wat is het voordeel van de besturing van jou? Ik vindt het solderen van het bouwpakket nogal wat werk en risico.
Heeeeeeeeeeeeeeel erg mooi Harry!!! :D :D
Groetjes,
Menno
Al een tijdje het draadje niet gevolgd.
Het zijn inderdaad schitterende foto's.
Heel mooi en realistisch gemaakt.
Heel veel bouwplezier.
Citaat van: ATSF2 op maandag 08 februari 2010, 23:11:40
Hi Harry
Ik gebruik besturing uhlenbrock voor de servo besturing. Het dingetje kost 25 euro en kan veel.
Uitslag verleggen
vergoten --verkleinen
wip functie aan het eind
frequentie instelbaar
draaisnelheid instelbaar
DCC of motorola protocol
2 extra adressen
Bij mij heb ik ondanks dat ik motorola protocol gebruik met de intellibox de adressen die aangestuurd worden op DCC gezet in de intellibox. Dat protocol kan per adres op motorola of DCC ingesteld worden. Met de spanning van het programmeer spoor kun je dan met cv instellingen alles inregelen.
Er is geen extra schakelaar voor een hartstukpolarisatie maar dat is snel op te lossen met een microswitch
Wat is het voordeel van de besturing van jou? Ik vindt het solderen van het bouwpakket nogal wat werk en risico.
Hoi Jos,
De modules van MBTronik kunnen hetzelfde. :D :D
Ze kosten 20 euro per stuk; met programmeerapparaatje 1 servo en inbouwmateriaal 35 euro. Voor polarisatie is een extra insteekmodule verkrijgbaar, maar die heb ik niet nodig. Het lijkt misschien wel veel werk. Dat dacht ik overigens ook, maar het viel reuze mee. Och, als je al veel gesoldeerd hebt, groot en klein, dan vind ik dit niet zo'n risico. Zolang je je aan de handleiding houdt en rustig werkt, kan er weinig fout gaan.
Kan je je servo's trouwens ook analoog aansturen?? Dat kan ik met deze wel. Dat is wel fijn, want dan kan ik alles eerst nog analoog aansturen, naast mijn Control Unit 6021 (als ik nog geen Ecos heb. Maar ook de beginperiode met Ecos zal ik nog even de boel analoog houden en later op digitaal overgaan. Als ik de Ecos heb (al dan niet in kleur) zal op DCC overstappen. De nieuwe of niet omgebouwde M* loks blijven dan gewoon op Motorola staan.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 09 februari 2010, 20:40:04
Kan je je servo's trouwens ook analoog aansturen?? Dat kan ik met deze wel. Dat is wel fijn
Groetjes
Harry
Hi Harry
Nee ik denk niet dat je ze analoog kunt besturen
Dat is dan het voordeel denk ik met de besturing die jij gebruikt. Je hebt gelijk dat het meestal wel meevalt met het soldeerwerk. Aan de ander kant is er geen discussie al het niet werkt met een compleet apparaat. Uhelenbrock ruilt defecte modules snel om.
Groet
Jos
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 09 februari 2010, 20:40:04
Citaat van: ATSF2 op maandag 08 februari 2010, 23:11:40
Hi Harry
Ik gebruik besturing uhlenbrock voor de servo besturing. Het dingetje kost 25 euro en kan veel.
draaisnelheid instelbaar
Hoi Jos,
De modules van MBTronik kunnen hetzelfde. :D :D
Groetjes
Harry
Bij de MBT print is de draaisnelheid per slagrichting instelbaar, heeft de Uhlenbrock dat ook :roll:
Zo nee dan heeft de MBT dus meer mogelijkheden.
Het instellen van de servo gebeurt bij MBT buiten digitaal om, je hebt dus geen digitaal nodig om alles in te stellen. Bijzonder groot voordeel.
Printje soldeer je in een half uurtje, getest en al
als je er al 50 gedaan hebt :wink: :mrgreen:Na 50 stuks heb ik nog geen probleem gezien, alles werkt in één keer 8)
Mvg, Johan
Citaat van: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 februari 2010, 22:49:07
Bij de MBT print is de draaisnelheid per slagrichting instelbaar, heeft de Uhlenbrock dat ook :roll:
Vraaagje: gebruik je dat ook? :)
Degenen die het "Digitale Besturing Overige Merken"-forum volgen, hebben gezien dat ik zelf bezig ben om een servo decoder te maken en die eventueel ook te verkopen. Deze optie had ik me nog niet bedacht. Als dit wenselijk is, wil ik me wel eens achter de oren krabben waar ik nog wat winst kan halen in code-size-optimalisatie om iets dergelijks er nog in kwijt te kunnen. Ik heb de flash nu tot op de laatste byte in gebruik. :)
Citaat van: Henk K op woensdag 10 februari 2010, 09:25:03
Vraaagje: gebruik je dat ook? :)
Armsein of spoorboom gaat sneller naar beneden dan omhoog.
Mvg, Johan
Citaat van: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 februari 2010, 22:49:07
Bij de MBT print is de draaisnelheid per slagrichting instelbaar, heeft de Uhlenbrock dat ook :roll:
Ja. Tevens een wipfunctie instelbaar in 2 richtingen, tijd en slag, dus mooi uitdenderen van seinarmen en spoorbomen is instelbaar.
Gr, Ben.
De laatse software versie van MBT heeft ook de nadender functie aanboord.
Mvg, Johan
Hallo,
Ik heb gisteren de 2 andere, gebouwde servomodules getest en geen problemen gehad. Ik moet de handleiding nog wat aandachtiger lezen, details dus, zoals die zgn. wipfunctie. Dus met die wipfunctie wordt dat "nadenderen" bedoeld? Dat zou heel leuk zijn. Inderdaad kun je dat toepassen op armseinen (die komen bij te staan) Als ik een sein gebouwd heb, zal ik het wel eens testen.
Dat je de module zonder digitaal kunt instellen, was voor mij zeker een voordeel (had ik even overheen gekeken)
Groetjes
Harry
Citaat van: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 februari 2010, 22:49:07
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 09 februari 2010, 20:40:04
Citaat van: ATSF2 op maandag 08 februari 2010, 23:11:40
Hi Harry
Ik gebruik besturing uhlenbrock voor de servo besturing. Het dingetje kost 25 euro en kan veel.
draaisnelheid instelbaar
Hoi Jos,
De modules van MBTronik kunnen hetzelfde. :D :D
Groetjes
Harry
Bij de MBT print is de draaisnelheid per slagrichting instelbaar, heeft de Uhlenbrock dat ook
Het instellen van de servo gebeurt bij MBT buiten digitaal om, je hebt dus geen digitaal nodig om alles in te stellen. Bijzonder groot voordeel.
Mvg, Johan
Ook de draaisnelheid is instelbaar. Het instellen kan dus met cv instellingen. Het gaat niet om het gelijk hier maar wat is op de markt beschikbaar en wat laat zich gemakkelijk installeren.
Voor de ene persoon is het eenvoudig buiten digitaal in te kunnen instellen. Voor de ander is het instellen via cv gemakkelijker
Persoonlijk vindt ik het extra werk voor het solderen te tijdrovend. Ik gebruik die tijd liever voor andere werkzaamheden
Zo had ik enige tijd geleden al o de website van MBT gekeken naar aanleiding van het draadje van Johan. De tip vond ik geweldig maar de bouwpakketten lagen me niet zo.
Het heeft me in ieder geval overgehaald tot het gebruik van servo's
Ik heb in het verleden 18 wissel decoders van Viessmann gesoldeerd. Ook daar waren nauwelijks problemen mee. Een keer was er een IC stuk
maar voor 2,50 kocht ik in een elektronica zaak een nieuwe. Uiteindelijk heb ik toch weer kant en klare units gekocht
De wip functie kun je voor van alles en nog wat gebruiken. Bij uhlebrock is de frequentie, de duur en de slag instelbaar
Vleugel armsignaal
Waterkraan
overwegbomen oude type handbediend
wisseltongen Met name de wissels die met de hand worden omgelsgd in het grootbedrijf
Brugdelen die open gaan
Een belangrijke toevoeging voor onze spoorbanen
Groet
Jos
Citaat van: ATSF2 op maandag 08 februari 2010, 23:11:40
Hi Harry
Ik gebruik besturing uhlenbrock voor de servo besturing. Het dingetje kost 25 euro en kan veel.
Die Uhlenbrock Servo's zijn hele mooie dingen!! Bij Jos (ATSF2) werken ze heel mooi op de brug om de wissels om te leggen. Ik ga ze in de toekomst ook zeker gebruiken bij verschillende dingen. Zoals Wissels, Seinen en overwegen.
Groeten Martin
Hallo,
Om kort samen te vatten:
Iedereen heeft zo zijn/haar voorkeur. Het is maar net wat je gewend bent.
Als je een servo voor het bedienen van overwegbomen wilt gebruiken, hoe kan ik dat het beste kan doen?
Kan dat met 1 servo, of moet je dan 2 servo's hebben, eentje voor elke spoorboom?
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 11 februari 2010, 20:24:17
Hallo,
Om kort samen te vatten:
Iedereen heeft zo zijn/haar voorkeur. Het is maar net wat je gewend bent.
Als je een servo voor het bedienen van overwegbomen wilt gebruiken, hoe kan ik dat het beste kan doen?
Kan dat met 1 servo, of moet je dan 2 servo's hebben, eentje voor elke spoorboom?
Groetjes
Harry
Hi Harry
Iedereen zijn eiegen voorkeur ben ik hellemaal met je eens hoor
Naar mijn idee is het beste 2 servo's te gebruiken. Op oude installaties worden de bomen met kabels vanuit een seinhuis bediend. De bomen werden los van elkaar naar beneden gedraaid.
Ongetwijfeld zullen er ook andere systemen zijn geweest, maar het ongelijk naar beneden draaien vindt ik mooi.
Jos
Hoi,
Bij mij zal er inderdaad een handbediende overweg komen met wachthuisje erbij. Bij 2 servo's kun je inderdaad de beide spoorbomen apart laten zakken en omhoog doen. Ïk start een nieuw draadje (zie hier (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=21139.0)) op voor info over hoe dit te realiseren.
Groetjes
Harry
hoi harry.
het begint er steeds mooier uit te zien.
wou dat ik ook wat kon doen maar helaas de duim .
die kibri loods kraan is inderdaad wel mooi zag laats ook een zwitsers statsion gebouwtje van ze
groetjes bas
Hallo Harry,
vanavond eens voor het eerst je topic volledig doorgenomen. :o Je hebt een mooi thema gekozen. :D Je werkt juist en net, het siert uw project !!! :lol:
Mocht je tijd hebben om details foto's te nemen van je servo projectjes ? We leren graag iets bij over servo's namelijk !!!
Succes en tot dan,
Steven.
Hallo mensen,
@ Steven:
Dank u, dank u!!
Ik zal zeker foto's maken, als ik met de servo-inbouw aan de gang ga, en die hier plaatsen.
Nadat ik was teruggekeerd van de beurs in de Rijnhal, heb ik even de tijd genomen, om een "herstructurering" van de wegen te doen. Dit was nodig, omdat de (smal-)sporen naar de goederenloods ietsje hoger liggen dan de normaalsporen. Daarom heb ik besloten, ook de wegen maar op dezelfde hoogte te brengen. Dan hoef ik slechts een klein opritje te maken voor de overwegen.
Hier een foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sv7v8M_3nJ8Sff3Cko_39jy2yIL01-D61CXy7ZbeIEwE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadplaats1.jpg)
Jullie missen waarschijnlijk de laadkraan al, die ik al had geplaatst. Die heb ik even weggehaald, maar zal op zijnoude plaats terug komen.
Het stuk, wat direkt voor het laadperron ligt, tot aan de eerste lichtgrijze lijn (vulmiddel, langs de rails) lag er al. De rest is aanvulling. Door het aangebrachte vulmiddel kunnen jullie ook zien, welke stukken toegevoegd zijn.
Het vulmiddel was nodig om de voegen dicht te krijgen. Dat wordt nog bijgewerkt, door schuren en verven. Ik zal de wegen grijs maken, en ook bepaalde stukken in een donkerdere tint. Dat geeft de ouderdom van het asfalt weer. Ook komen door het vulmiddel ook hobbels in het wegdek. Links onderaan, het witte deel, is de "oprit" naar het lager gelegen deel, vòòr het station. Die oprit zal dusdanig gecalmouffleerd worden, dat het nog nauwelijks zichtbaar zal zijn. Het grootste deel van het zichtbare spoor ligt tussen de kurkstroken. Bedoeling is, dat dit stuk voorzien wordt vulstukken, zodat het min of meer straatspoor wordt. Het zal in principe op dezelfde wijze worden gemaakt als de eerder gemaakte vulstukjes. Dat betekent ook, dat er een lang stuk middenrail moet komen.
Het achterste stuk is kaal gelaten, omdat hier straks de helling van het smalspoor komt te liggen.
roetjes
Harry
Hallo,
Vandaag heb ik alvast een begin gemaakt met het schilderen van de weg:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg3r6i-NhnslRd9fhdfROg3YHAWGu7dz3OHKSUMJuR2c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wegdek1.jpg)
Ik heb gewoon de kurkplaat grijs geverfd. Boven is dat nog in grijs, onder heb ik het nabewerkt (drybrushen) met een lichtere kleur grijs. Om het wat te verdelen heb ik het nog extra met een vinger uitgewreven. Tussen de 2 stroken grijs komt nog een (smal-)spoor te liggen, Tevens kunnen jullie hier zien, welke delen ik net geballast heb. Morgen ga ik nog een stuk doen. Zo kan ik de resterende dagen deze stroken in het grijs zetten, en daarna weer met bruin behandelen. Onder, nog een detailfoto van de weg:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ2Ebh0CqFCVuDozOy32JdtxvVxtrTV1ML8Osv6zutAU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wegdek2.jpg)
Hier kun je duidelijk de lichtere delen zien, onder andere is de rand lichter. Ik vind het er heel mooi uitzien. Misschien kan ik het nog met een beetje zwart (ook drybrushen) behandelen?? Wat vinden jullie?? Naast het spoor, en tussen de rails worden straks weer latjes gelegd.
Tenslotte heb ik de AJ-lantaarn geplaatst bij de kiosk.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s444sBCVES-EnR8eqIJvncMuf7ZqRjPGXPWyh8P5Y4pM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk2.jpg)
Staat er netjes bij.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is weer een leuke update, bij ging het wat minder ivm. met beschilderen van m'n berg :shock:
Succes verder.
Gr Einte
Harry,
Leuk om je update weer te lezen. Ben benieuwd naar je servo's hoe die uiteindelijk gaan werken op je diorama. Succes verder.
Groet Ronald :D
Hallo mensen,
Vandaag weer een updateje van mij.
Naast het ballasten doe ik vaak iets anders, zodat het ballasten niet èèntonig werk wordt. Ik heb de afgelopen dagen met het gras gespeeld. Ik had een grasveldje van Noch gekocht. Hierbij zaten ook wat losse plukjes gras. Enkele daarvan, plus een paar strips gras (uit het veldje geknipt) heb ik naast de rails en tussen de bielzen, bij het stootblok gelijmd. Toen heb ik de ballast eroverheen gelegd. Kijk maar eens:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-B_lDS68Qw8Lo8F2SuS5vLZSnATWBw3r9H_gQrMUZCM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/gras1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svlZChux4J7uwbJhnpVKX6r5yOQAJO0Tu0sXQKzs5bpY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/gras2.jpg)
Ik vind het goed geslaagd. En jullie??
Rechts,komt nog een stukje gras, en langs het gebouw komt een pad. Als je goed kijkt, zien jullie, dat het gras ook tussen de ballast groeit. En op de bovenste foto groeit gras langs het muurtje van het laadperron.
Verder heb ik vandaag weer een stuk spoor in de ballast gelegd, en het tunnelportaal gebouwd. Achter het protaal komt een frame van houten latjes met een plankje, om de berg vorm te kunnen geven. Ik wil een gewone grashelling maken, met hier en daar een rotsblok. Hogerop zal wel een steile wand komen. Bedoeling is, dat dit deel dan los op het plankje gezet kan worden. Dit moet nl. afneembaar blijven, i.v.m. de maximale hoogte van het diorama in opgeklapte toestand.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sED-S8RIeqvGSE_0S87yh2l8rkiklLED2t6yahlFc1xk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnel2.jpg)
Ik heb even het gordijn achter het portaal geschoven, maar hier zal te zijner tijd een zwart stuk karton komen. Aan het houten frame, achter het portaal, moeten ook nog 2 "hangers" komen. om de bovenleiding eraan te bevestigen. Tevens moet ik òf de muren, òf het portaal wat bijschilderen. Er zit een te groot kleurverschil in. Op de schuine rand worden nog tegels gelegd. Hiervoor ga ik, net als bij de perronrand te werk, alleen zal dit dan steengrijs worden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat stukje natuur om dat stootblok is erg mooi geworden, dat moet bij mij ook nog gebeuren.
Ondertussen zit er op mijn berg gras 8)
Gr Einte
Hoi Harry, is wel heel mooi zo, vr gr Arie
Hallo Harry,
Erg gaaf wat je allemaal uit je vingers weet te toveren, moet zegen petje af e strak allemaal.
Om de tunnelportaal vast te zetten met behulp van latjes kun je kijken bij de dioramabouw daar laat ik genoeg voorbeelden van zien.
Dus gaat je ook wel lukken om de tunnelportalen aan elkaar te zetten heb ik prikkers voor gebruikt even in de houtlijm werkt perfect.
Succes met de verdere opbouw.
Groet Wim.
Harry,
Het ziet er weer super uit.
Ik zie dat je een mooi gedetailleerd perron maakt kleuren zijn daarvan ook heel fraai.
Welk ballastmateriaal gebruik jij?
Succes verder
Groet
Ronald
Citaat van: Wim N op zondag 21 februari 2010, 22:32:12
Hallo Harry,
Erg gaaf wat je allemaal uit je vingers weet te toveren, moet zegen petje af e strak allemaal.
Om de tunnelportaal vast te zetten met behulp van latjes kun je kijken bij de dioramabouw daar laat ik genoeg voorbeelden van zien.
Dus gaat je ook wel lukken om de tunnelportalen aan elkaar te zetten heb ik prikkers voor gebruikt even in de houtlijm werkt perfect.
Succes met de verdere opbouw.
Groet Wim.
Wim,
Het portaal staat op zichzelf vast. Vast gezet met Bison Montagekit. Erachter komt een apart frame voor de rest van de berg. Het portaal staat dus NIET vast aan de latjes (straks).
Om de andere steunmuren goed te laten aansluiten, zie ik wel wat in je tip, om prikkers te gaan gebruiken.
Citaat van: M.user op zondag 21 februari 2010, 22:37:33
Harry,
Welk ballastmateriaal gebruik jij?
Groet
Ronald
Ik gebruik Heki 3172, bruine ballast. Axhteraf gezien, was dit nogal (helder) bruin. Een tip van iemand bracht mij het idee, de ballast eerst grijs te verven (drybrushen). Daarna heb ik met roestbruin weer geweatherd. Het resultaat is zeer mooi vind ik zelf. Kan nu even geen foto maken van de originele kleur van de ballast, en de kleur als het geschilderd is. Na het volgende weekeinde zal ik (als ik eraan denk) een fotootje maken.
Ondertussen heb ik bij het andere stootblok, bij het tunnelportaal, ook plukjes gras aangebracht. Bij deze is de groei nog iets hoger. Plaats wel een foto, als ik tijd vind.
Groetjes
Harry
Hey Harry,
Weer puik stukje werk! :D Ik zou alleen nog achter het stootblokje de rails nog aan de bovenkant voorzien van roest, immers daar wordt niet op gereden. Ach een klein detail mag ik toch wel zeggen??? :lol:
Voor de rest niets dan lof!
Succes
groet Ronald
Ik sluit me bij mijn (voor)naamgenoot aan. Wat ziet dat er fraai uit allemaal. Vooral de foto van het stootblok is áf. Niet alleen het gras, maar ook de kleur van de rails en de ballast leveren een werkelijkheidsgetrouw plaatje op.
Succes verder.
Groet,
Ronald
Ik sluit me aan giga mooi zeg! mijn complimenten Harry.
Hoi Harry,
Je hebt het gras op de juiste plek en in de juiste proporties gezaaid. 8)
Ziet er mooi en realistisch uit zo bij het perron en stootblok.
Groeten,
Ton.
Hallo,
Iedereen bedankt voor jullie opmerkingen en complimenten.
Citaat van: Varekamp op maandag 22 februari 2010, 22:40:41
Hey Harry,
Ik zou alleen nog achter het stootblokje de rails nog aan de bovenkant voorzien van roest, immers daar wordt niet op gereden. Ach een klein detail mag ik toch wel zeggen??? :lol:
Succes
groet Ronald
Ja, dat heb ik zelf ook al bedacht. Dat gaat dus nog gebeuren. Toch bedankt voor je reactie.
Ik heb de kleuren van de steunmuren aangepast. Ik heb het portaal wat donkerder gekleurd, en past nu beter bij de steunmuren. Verder heb ik de eerste latten tussen rail en weg gelegd en geverfd.
Wederom erg leuk, dat jullie het mooi vinden. Ik vind het zelf ook erg mooi. Had nooit gedacht dat ik het zoooooo moooi kan. :D :D Voel me echt happy.
Groetjes'
Harry
Hallo,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stTp5AsXN0kWiRJe0G8tK4-43IaHNz0GD4TOUxnydwrY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stootbloktunnel.jpg)
Foto van het stootblok bij de tunnel-ingang. Het is nog niet af, hoor! In de lege vakjes moet nog ballast worden gestrooid, en tussen het gras komt ook nog een beetje. Links en rechts, zal de steunmuur aansluiten.
Het volgende is een verhaal apart.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9kcyREiscS0e7ylOrZc9pMytR4tfTiyTMgmKEQZRz70=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwvulstukjes.jpg)
Om de nog lege ruimte tussen de rails op te vullen, ga ik in principe hetzelfde te werk als bij de kortere vulstukjes, die tussen de perrons liggen. Alleen ligt een deel in een boog, beide stukken zijn bovendien een stuk langer, en dat vraagt om een iets andere aanpak. Voor beide delen heb ik het volgende bedacht: In het gebogen deel (boven) heb ik de middenleider al aangebracht. Dit heb ik met een klein beetje lijm vast gezet. Natuurlijk heb ik, voordat ik het vast lijmde, een rood draadje eraan gesoldeerd. Vervolgens heb ik in beide delen stripjes 1 mm dik plastic op de bielzen gelijmd. Hierop worden dan voorgeschilderde strips hout gelijmd. De kleur komt overeen met de kleinere vulstukjes van eerder. Bij het lange rechte stuk lijm ik eerst 2 latjes op de kunststof strips, dan gaat de middenleider eraan en dan de andere 2 latjes. Die latjes zal ik overigens in stukjes snijden, om zo de aparte planken te imiteren.
Op de foto zien jullie ook, dat de ruimte tussen de rail en het wegdek ook al opgevuld is met latjes hout. Op de onderste foto zien we ook het ontkoppelrailtje, dat dezelfde kleur heeft gekregen als de vulstukken, straks. In de opening zit het lipje voor de handbediening van de ontkoppelrail. Hierin heb ik een gaatje geboord, om hier straks een verenstalen draadje in te steken voor de bediening via een servo. Als dat klaar is, en het werkt goed, zal ik hier iets overheen zetten, zodat de opening niet zal opvallen.
Dit weekeinde ga ik het laatste stuk spoor in de ballast leggen en schilderen.
Groetjes
Harry
Harry,
het ziet er weer top uit!
slim hoe je de aandrijving van de ontkoppelaar gaat doen. heel eenvoudig en dus (waarschijnlijk) razend effectief.
Ziet er mooi uit :) Ga zo door :P
Hallo mensen,
Vanwege de lengte van de middenleider in het lange stuk bij het laadperron, moest ik deze opbouwen uit 3 stukken middenleider. Eerst heb ik de 3 delen apart bewerkt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCMtjyeUuIcrPl-kyyKTxE3RgC-bDt0ZfflTai-f3k1s=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/middenleiderlang.jpg)
Bovenaan, de 3 aparte delen. Het linker en rechter deel hebben ieder een gebogen uiteinde, om de sleper te geleiden. Bovendien hebben deze stukken, en het middelste deel elk een schuin gevijld einde. Op de foto is dat wat moeilijk te zien. Midden, de 3 delen zijn aan elkaar gesoldeerd. Dat ging eigenlijk makkelijker dan ik dacht. Goed blank schuren, tegen elkaar leggen en vasthouden en van onderen soldeer toevoegen. Onder, een detail van een verbinding. Het is aan de bovenzijde (waar dus de sleper overheen gaat) wel blank geworden, maar dat is een kort stukje. Zwart verven lijkt me niet zo'n goed idee, de sleper zal wel vuil worden met het afslijpen denk ik zo. Rechts heb ik een rode draad aangesoldeerd die dan met de voeding wordt verbonden. Een korte test met een rangeerlokje toonde aan, dat de lok wel over de in de boog gelegde middenleider doorrijd, maar niet over de lange middenleider. De middenleider in de boog maakt dus ergens onder de latjes kontakt met de puko's in de rail, hoewel deze (nog) niet is aangesloten. Bij de lange stopt de lok overigens wel. Beide delen zullen met de baanstroom worden verbonden voor een veilig gestelde stroomopname.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slo-N4OVwEcgYI200sw5s5a0bRQZ-XewQ3QkSCttLUf8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vulstuklang.jpg)
Hier een foto van het opgevulde spoor, althans, het begin ervan voorbij de ontkoppelrail. Ook hier een afgerond einde, om de sleper te geleiden. De uiteinden moeten nog bijgeschilderd worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRgLW-SbvPgufJEs4Xz_TQi-nwELYs6LdaUeT0GeyqFQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vulstukboog.jpg)
Een foto van het gebogen deel met een wielas. Vanwege de boog, zijn de latjes hier in stukken gesneden en vast gelijmd. Je ziet, dat de flens nog enige ruimte over heeft. De glanzende plekken zijn gedroogde lijm, en moeten dus even met matte lak geschilderd worden. De kleine spleet, onderaan, moet ik even opvullen. Dat kan natuurlijk niet zo blijven.
Verder heb ik vandaag weer een stuk spoor in de ballast gelegd, maar ben nog niet klaar. Morgen zal ik, denk ik, wel het laatste deel kunnen doen. Dan is dat klaar, moet dan alleen nog qua kleur aangepast worden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Jij maakt er wel erg veel werk van, om het mooi te krijgen.
Wel weer een leuke beschrijving hoe je het doet.
Gr Einte
Hoi,
Citaat van: Einte op maandag 01 maart 2010, 09:30:56
Hallo Harry,
Jij maakt er wel erg veel werk van, om het mooi te krijgen.
Wel weer een leuke beschrijving hoe je het doet.
Gr Einte
Ach ja, je moe er wat voor over hebben, om het zo mooi te krijgen, toch?? Ik wil mijn diorama zo mooi mogelijk bouwen en dan komt er zo het èèn en ander bij kijken. Oplossingen bedenken is leuk. Uitdenken en uitproberen, en dan ziet het er fraai uit.
Ja, de bouw van mijn diorama bestaat eigenlijk uit tientallen kleine projectjes, die dan samen het (hoop ik) zeer fraaie diorama gaan vormen. Eigenlijk kan ik niet wachten, tot het klaar is, maar dan zal het zeker erg mooi zijn.
Groetjes
Harry
Harry,
dat ziet er weer super uit.
Groetjes, John
hoi harry,
knap hoe je werkt met de c-rails, vanavond eens je bouw doorgenomen en ik moet zeggen , er staan al een paar leuke plaatjes bij !
tot dan,
Steven
Gaaf zeg,heel mooi gedaan Harry. :wink:
Citaat van: caponordtraveller op maandag 01 maart 2010, 21:51:52
hoi harry,
knap hoe je werkt met de c-rails, ......
Steven
Eehhh, pardon????
Ik dacht, dat het toch wel duidelijk was dat ik
K-rails gebruik, of hebben ze de naam veranderd??
De grijs/bruine ballast heb ik zelf gelegd en geverfd, hoor.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat heb je knap en strak gemaakt in je rails. Zo iets moet er bij mij ook nog komen maar dan bij een overweg , duurt nog wel even hoor :lol:
Ik neem aan dat je draad gewoonweg aan de onderkant van de middengeleider kan vastsolderen ook bij een K-rails?
Groet Ronald
Hallo Ronald,
Ja, dat kan. Even blank schuren, beetje soldeer eraan (en aan draadje) en dan draadje aan middenleider solderen, gaat heel goed.
Voor een overweg kun je iets dergelijks ook maken.
Groetjes
Harry
Hallo,
Nou, de vulstukken zijn nu klaar en geschilderd:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_FadS-nvo-6OPcVMGrDWt-QotL4lMTjf_zrTn17JcXk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vulstukkenklaar.jpg)
Het is heel mooi geworden. Het was wel een hele toer om het zo te krijgen, maar het resultaat is naar verwachting. Heb ook al een testritje met de 36331 Ee 3/3 gedaan en het lokje rijdt er netjes overheen.
Verder is het ballasten van het normaalspoor ook gereed gekomen. Ook dat ziet er netjes en verweerd uit. Hier 2 foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMbXba05tXjhtT34hZo8xGRSpkS7dJSyyX-v-pMMl8Ro=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ballastenklaar.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s39m6BACGDU3A76TnyKu1Dv8GLMM6-x_8Ugr8o9Xk-9c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWballastgrijs.jpg)
Op de bovenste foto, vooraan, het tijdelijke aansluitpunt voor baanstroom en massa. Testen doe ik met een gewone analoge trafo. Als dat goed verloopt, pas dan ga ik op digitaal over. Ik moet nog een algehele test doen, over het gehele traject. Dat wil ik dit weekeinde doen en ook met enkele andere loks. Dan zal ik ook even mijn 6021 aansluiten.
Op de onderste foto een detail van een Engels wissel. Bij deze heb ik de ballast bewust grijs gelaten. Ik wilde een stukje vers geballast spoor hebben en dat heb ik bij deze wissel zo gedaan. Het contrasteert mooi met het overige deel. Nu dit allemaal klaar is, ga mij concentreren op de reeds aanwezige servo's.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is een mooie update, ook een leuk idee, om te laten lijken of er een nieuw wissel licht.
Gr Einte
Hallo,
Draadje voor de eerste keer opgemerkt.
Ziet er allemaal netjes en verzorgt uit. kunnen we nog wat van bijleren!
Keep on going!
Groetjes Geert.
Hoi Harry.
Prachtig om te zien hoe het stations emplacement van Grischwald met iedere update "groeit"! 8)
Het lijkt net of het diorama, bij iedere update, steeds groter wordt maar dat is natuurlijk schijn!
Het ballasten van de rails en de fraai gemaakte overgangen, geven het geheel een werkelijkheids getrouw uiterlijk.
Veel succes met de bouw en op naar de volgende update. :wink:
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
hallo Harry,
dat ballasten heb je mooi en netjes gedaan, mijn complimenten.
met dat verse ballast vind ik ook erg mooi, dat zie ik vaak in het echt :wink:
ga zo door en veel succes!
groetjes Daniël
Wow, dit ziet er geweldig uit zeg....groot compliment !!!!!
Groeten en SUCCES !!
Hans.
Hallo Harry,
Hoe heb je dat hout gekleurd? Ik heb een Bouwpakketje van Moba art gekocht en deze is van blank hout. Men schrijft dat je het gewoon moet beitzen.
Gr Arnout.
Heel mooi Harry.
Groetjes, John
het ziet er allemaal weer supper uit harry of beter meschien handige harry :lol: :lol:
hierdoor krijg ik nog meer zin om ook weer met de baan verder te gaan en goed nieuws er begind wat leven in de duim te komen al is het nog niet optiemaal.
groetjes bas
Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 05 maart 2010, 16:20:12
Hallo Harry,
Hoe heb je dat hout gekleurd? Ik heb een Bouwpakketje van Moba art gekocht en deze is van blank hout. Men schrijft dat je het gewoon moet beitzen.
Gr Arnout.
Hoi Arnout,
Gewoon geverfd!! Ik heb een mengsel gemaakt van roestbruin met wat zwart (heb geen exacte verhouding opgeschreven).
Over het bouwpakketje: ik denk, dat het fijner is, als je het eerst in elkaar zet en dan verft/beitst. Beitsen zal ook geen kwaad kunnen. Trouwens, ligt er natuurlijk aan wat je zelf mooi vindt.
Iedereen bedankt weer, voor jullie complimenten. Het doet mij vreugd, en ik ga stug door met bouwen. Jullie zijn zwaar onder de indruk van mijn activiteiten. :D :D
Errug leuk!!
Groetjes
Harry
Harry.
Ik denk dat het inderdaad beter is als je het eerst in elkaar zet en dan verft/beitst.
We zullen zien. Eerst de rails afmaken en wat houtwerk. Dan gaan we weer verder met bebouwing.
Gr Arnout.
Hoi Harry, zo met de ballast en de slanke wissels ziet het er wel heel realistich uit, jammer dat de fotowedstrijd niet als thema "wisselstraat" heeft :D , vr gr Arie
Hallo Harry,
Gaaf zeg, erg netjes gedaan zo moet er bijna ook aan gaan geloven en zal mijn best er voor gaan doen maar of ik je kan evenaren ik weet het niet. :)
ik denk dat je er nog hier en daar wat graspolletjes op gaat aanbrengen.
Dze kun je zelf maken.
Op een stukje glas of hard plastic druppeltjes houtlijm op aanbrengen, met behulp van een grasmaster hier overheen grasvelzels op aanbrengen.
Een dag laten opdrogen dan los halen met een hobbymesje en zo heb je zelf gemaakte graspolletjes.
Succes ermee blijf meekijken hoor.
Groet Wim.
Hoi Wim,
Ja, er komen zeker nog wel wat graspolletjes, zo hier en daar, waar ik het wil. Het is nog lang niet af. Er moet nog genoeg gedaan worden. Ga binnenkort aan de gang met wissellantaarns en de wisselmotorkasten. Die heb ik al (Conrad), moeten alleen iets bewerkt worden. Ze hebben namelijk een schuine rand aan 2 zijden en die moet er af. En dan lijm ik er een dun plaatje kunststof op. De wissellantaarns moet ik even bekijken, hoe ik die maak. Bedoeling is, dat ze verlicht worden (LED)
Bedankt voor je tip, overigens. Ik weet bij God nog niet, hoe ik met de Grasmaster moet werken, maar at komt ongetwijfeld nog wel. Voorlopig heb ik nog enkele graspolletjes, die bij een grasveldje zaten, dat ik gekocht heb.
Vandaag heb ik wat aan de elektrische installatie gedaan. Ik heb 3 trafo's onder de baan gemonteerd.
- 9 Volt voor de AJ-lantaarnpalen
- 12 Volt voor de overige buitenverlichting
- 16 Volt voor de binnenverlichting van gebouwen
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJ9JnNITozniHBznXxN3MZUPbKzgCi43sen7VA0ivfT8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/onderkant.jpg)
De kleine roodbruine is de 9 Volt trafo; de blauwe is met 12 Volt. Rechts de trafo vor de voeding voor de servo's.
De 16 volt trafo voor binnenverlichting staat hier rechts van (niet zichtbaar). Misschien vragen jullie Waarom al die trafo's? Nou, ik wil de verlichting niet al te fel laten branden. Ik heb het even getest met een AJ lantaarn en ik vind hem op een lager voltage beter passen. Vroeger brandden de lantaarns ook niet zo fel.
Als kabelgeleiding heb ik kanalen bij de Gamma gekocht en voldoen goed. De kanalen hebben 2 flexibele delen, die deels over elkaar heen vallen. waar het nu nog een rotzooitje is (links boven in) komt straks een meervoud-stopcontact. Hier gaan dan alle stekkers in. Er komt dan een kabel van de meervoudstopcontact naar de wandcontactdoos aan de muur. Hierin zit ook een aan-uit schakelaar. Zo is het dan: baan omlaag doen-stekker in de wandcontactdoos-schakelaar omzetten en de baan krijgt zijn stroom. Dit had ik ook bij de oude baan gedaan.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
je had ook een paar regelbare trafo van M kunnen nemen, dat doe ik ook, lijkt mee veel handiger. Kun je de verlichting aanpassen aan de buiten verlichting. Zon maan lamp in die kamer etc.
Gr Einte
Hallo,
Ik heb nog 1 analoge trafo, maar die heb ik nog nodig, voor testdoeleinden. Die kan ik dus nog niet onder de baan monteren. Maar kan in de toekomst nog van pas komen. We zien wel.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag heb ik de eerste servo's ingebouwd. Eerst de elektronica onder de baan gemonteerd (met schroefjes en afstandbusjes), en het draadje aan de servo-arm gezet en weer in het gat gestoken. Dat zat wat strak in het gat, maar kon wel goed bewegen. Ik heb toen de elektronica aan de trafo aangesloten en een testje gedaan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suND4r_aoNsUy793z1UqZf8nQ6mCasAcduw5tZFMFQP0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servoelektronica.jpg)
Echter, de servo bewoog maar moeilijk en bleef in 1 stand staan. Toen heb ik het draadje met armpje afgenomen en wederom een testje gedaan. De servo kon nu wel normaal bewegen. Ik heb toen het gaatje in de stelbalk iets groter gemaakt en wederom een test gedaan. Aaaah, nu gaat het beter. Volgens de handleiding de beide eindstanden ingesteld, en later de snelheid.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfkGxgv57BjvVbQSutYqmDYi0YcD3iwS16PGXJA2ZgDc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servoinbouw.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKu7-sqrniSdr0ajafEKniSkToNrRhGRVfGXS7QsHZV0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servoklaar.jpg)
Ik heb het toen eens bekeken en het ziet er erg mooi uit. De wisseltongen bewegen nu mooi langzaam van de ene kant naar de andere. Èèn omloop duurt nu ongeveer 1 seconde. Ik kan helaas geen filmpje maken hiervan, maar er staan genoeg filmpjes met zo'n omloop hier op het forum.
Verder heb ik, om de wissel te markeren, bij deze wissel de motorkasten geplaatst. Deze moesten wel aangepast worden, want de originele ziet er niet volgens het voorbeeld uit. Eerst werd de boven- en onderzijde vlak gevijld. Op de bovenkant komt een stripje, dat net ietsje groter is (0,3 mm dik), en aan de onderkant komt een stukje van 2 mm dik. Het strookje naar de stelbalk toe wordt ingekort en ook hier een stripje van 0,3 mm dik aangebracht. Zie hier het verschil:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQPuufujvocC2bDK8dKsvtxDrk1N0k-GT20izHBpMGq8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wisselmotorkast1.jpg)
Rechts, het origineel; links de aangepaste versie. Toen dit droog was, heb ik de kasten in ijzerkleur geschilderd en naast de wissel aangebracht. Dat is op onderstaande foto te zien. Hierop heb ik ook even de stompjes van de verenstalen draadjes aangegeven. De tongen staan nu vrij stevig tegen de railstaven. Openrijden is er nu niet meer bij, want een rytestje met een rytuig deed het ontsporen. Hierin zie ik wel een uitdaging, want nu moet ik bij het ryden ervoor zorgen dat de wissels goed staan. (net als in het echt, dus)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIXmSBMK9xDcI1k7JsuYS1Sb5JJSpufcP5h_qBS6h_i0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wisselmotorkast2.jpg)
Op voorbeeldfoto's is duidelijk te zien, dat de motorkasten aan het einde van de tongen staan. Dat heb ik ook zo gehouden.
Er was mij ook iets minder leuks overkomen. Dat bleek bij een testje met de binnenverlichting van de goederenloods. Ik zet dus de verlichting aan en doe de kamerverlichting uit. Oeps, het licht schijnt door de wanden heen!! Dat is niet de bedoeling!! Heb ik de goederenloods dus zonder zwarte binnenkant op de baan vastgezet. Nou is het dak makkelijk af te nemen en heb ik de binnenkant zwart geverfd. Testje, en kijk, dat ziet er veel beter uit.
Ga straks met de servo voor de ontkoppelrail aan de gang, en de overige motorkasten worden aangepast.
Groetjes
Harry
Harry, wat is modelbouw toch mooi hé :P klasse! 8)
Mvg, Johan
Citaat van: Blausee-Mitholz op dinsdag 09 maart 2010, 21:10:34
Harry, wat is modelbouw toch mooi hé :P klasse! 8)
Mvg, Johan
EEEEEECH WEEEEEL :D :D
Harry
Hallo Harry,
Mooie update met die servo's, netjes gemaakt.
Gr Einte
Hoi,
Knap gemaakt hoor, complimenten.
Met verlichting is het altijd oppassen, weet er alles van...tegenwoordig test ik het eerst voordat ik iets definitief vastzet.
Soms kan het licht ook nog wel eens uit naden komen..of vroeger zelfs door het dak, kreeg je verlichte dakpannen :lol:
Succes !!
Groeten,
Hans ;)
Hoi Harry,
Het ziet er allemaal weer prachtige uit. 8)
Tot in de puntjes verzorgd.
Gr.
Rene
Harry
Met veelplezier je laatste updates gelezen.
Ziet er prachtig uit.
Citaat van: Hansje op woensdag 10 maart 2010, 09:34:11
Hoi,
Met verlichting is het altijd oppassen, weet er alles van...tegenwoordig test ik het eerst voordat ik iets definitief vastzet.
Soms kan het licht ook nog wel eens uit naden komen..of vroeger zelfs door het dak, kreeg je verlichte dakpannen :lol:
Groeten,
Hans ;)
Hoi,
Normaal gesproken doe ik dat ook! Bij de goederenloods heb ik dat dus niet gedaan. Lampjes controleer ik altijd, voordat ik ze inbouw.
Verder iedereen bedankt weer, voor jullie complimentjes.
Bij de beschrijving van inbouwen van de servo's voor de Engels wissel heb ik iets vergeten en dat wil ik hier nog even schrijven:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sl3lpfLOC0GB-M6bbxVzlcJQJvXRXloCL4SXf6h3p9Ho=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tongenklem.jpg)
Voordat ik de servo's inbouw, heb ik ze eerst getest. Daardoor komen de servo's in hun middenstand te staan.
Om dat bij de wisseltongen ook te doen, heb ik kleine wigjes gesneden (balsahouten balkje) en die zodanig tussen rail en tong geklemd, dat de stelbalk ook in zijn middenstand staat. Zo zijn beide dus in hun middenstand en maakt het afstellen makkelijker. Als ik dan ga afstellen, haal ik de wigjes natuurlijk weg.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
wat een prachtig geheel al. Dat met die engelse wissel dat had ik even eerder moeten weten. Ik vind dat je dat zeer vernufitigd gemaakt heb. Misschien dat ik het alsnog ga aanpassen op jouw manier. Maar eerst ga ik mijn andere projectje afmaken.
Succes met het vervolg.
Groet Ronald :D
Hallo,
Vandaag heb ik de servo voor de ontkoppelrail ingebouwd en afgesteld. Om de ontkoppelrail te kunnen bedienen, heb ik het elektromagnetische deel al vòòr het leggen van de rails verwijderd. Hierdoor blijft alleen het lipje voor de handbediening over. Hierin heb ik een 1 mm gaatje geboord. Hierin zit een stukje verenstalen draad met een klein, omgebogen einde aan. Dat is van boven af ingestoken. Aan de onderzijde zit een stukje draad, waaraan ik een haakje heb gebogen voor de servo-arm. Beide delen worden onder de grondplaat verenigd door de draadjes tussen 2 ijzerplaatjes te klemmen met 2 boutjes/moertjes. Tijdens het afstellen heb ik ze zover aangedraaid, dat de draadjes nog enigszins te verschuiven zijn.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9mC17VzUDFD2xoIELL1vZTd_ih5AXai7EEEzQSt_b1U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tekeningservo.jpg)
Hier een tekening, van hoe het schematisch in elkaar zit. Het afstellen ging met enige moeite goed. Ik heb de omloopsnelheid ook wat langzamer gezet. Het ontkoppelen gaat heel mooi. Hieronder 2 foto's van de ingebouwde servo:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY6Bzg_9eg6KnIxqyu7LqpWTDgmlYiWwaCFvVhYocOgo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ontkoppelservo.jpg)
Door de combinatie van 2 stukjes draad, moest ik de servo wel eerst op een blokje hout monteren. Om de servo toch vast te zetten heb ik gebruik gemaakt van 2 stukjes buis tussen beugel en grondplaat. De servo staat hier in de ruststand. Bij activeren gaat de arm omlaag en komt het eigenlijke ontkoppeldeel (in de ontkoppelrail) omhoog.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat zal niet zo'n herrie geven als de ontkoppelrailen bij mijn baan :shock:
Mooi :D :D
Gr Einte
Citaat van: Einte op donderdag 11 maart 2010, 21:07:50
Hallo Harry,
Dat zal niet zo'n herrie geven als de ontkoppelrailen bij mijn baan :shock:
Mooi :D :D
Gr Einte
Helemaal goed, Einte.
Vooral als je enkele wagens wilt ontkoppelen, moet je de ontkoppelaar geactiveerd houden. Bij de normale versie gaat dat gepaard met een nare bromgeluid. Nu kan ik een knopje bedienen, ontkoppelaar komt omhoog en blijft daar, zonder enige brom. Geen geluiden meer!
Groetjes
Harry
Goed pionierswerk Harry 8) , ik volg het met belangstelling.
Ik heb een lok met Kroiskoppelingen maar dat kun je alleen de lok los koppelen, de wagens onderling niet. Toch een idee om ergens een servo ontkoppelaar te plaatsen.
Zou het ook in een ruime boog werken?
Heb je een tekening met maten van de ontkoppelaar?
Mvg, Johan
Hallo Johan,
Ik heb mijn ontkoppelaar niet zelf gemaakt. Ik heb een standaard Märklin ontkoppelrail 2297 gebruikt, waarvan ik de elektromagnetische aandrijving verwijderd heb. Omdat dit alleen maar zichtbaar zou zijn.(of het wegniveau hoger leggen). Sowieso wilde ik proberen, om er een servo-aandrijving aan te brengen. Dat is bij deze goed gelukt.
Of een zelf gebouwde ook in een ruime boog zal werken?? Geen idee.
Ik denk, dat met enige moeite wel een ontkoppelaar zelf te bouwen is.
Groetjes
Harry
Harry,
wat een super idee!! Een ontkoppelrail laten werken mbv van een servo :D Kun je een kort filmpje plaatsen zodat we de werking kunnen aanschouwen?
Groetjes, John
Hallo John,
Helaas kan ik geen filmpjes maken en dus ook niet plaatsen.
Werking is als volgt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9mC17VzUDFD2xoIELL1vZTd_ih5AXai7EEEzQSt_b1U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tekeningservo.jpg)
Servo-arm omhoog = geen ontkoppeling van wagens (ruststand)
Servo-arm omlaag = wagens ontkoppelen
Misschien klinkt het tegendraads, maar dat komt, doordat het lipje (wat eigenlijk voor de handbediening is) omlaag bewogen moet worden, om wagens te kunnen ontkoppelen. Daardoor komt het "bruggetje" voor ontkoppelen omhoog.
Ik hoop, dat het een beetje duidelijk is.
Groetjes
Harry
Harry,
harstikke duidelijk, bedankt voor je antwoord.
Groetjes, John
Hallo,
Ik ben afgelopen dagen druk met een aantal Preisertjes geweest. De obeschilderd gekochte mensjes wilden graag een kleurtje hebben, dus heb ik ze in de verf gezet:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH2M2dww-iWtayWEweSAeIfIGdBq0i6wZlMEQP2vQlKo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/popkes.jpg)
Om ze goed te kunnen verven, heb ik op een balkje/plankje een strook dubbelzijdig tape geplakt, en daarop de mensjes gezet. Zo kun je ze mooi verven. Gebruik een klein kwastje hiervoor. Deze figuurtjes zijn voor op de perrons gedacht. De zittende figuurtjes komen op bankjes. Vòòr het zover is, ga ik eerst nog de open ruimtes vullen, tussen de ballast-stroken.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Ziet er fraai uit wel een gepriegel al dat fijne werk. Ik ben blij dat ik ze kant en klaar bij Albert Jan gekocht heb anders had ik vast ook nog een leesbril moeten aanschaffen. :P
Groet
Ronald
Netjes gedaan, ziet er mooi uit.
Mooie baan heb je!
Hoi Harry,
Ook dat is heel netjes gedaan. 8)
Gr.
René
Wat een monnikenwerk zeg! maar het resultaat mag er zijn.
(Ik hoop maar niet dat de Preisertjes in bad gaan ander moet je ze weer aankleden) :lol:
Harry,
heel netjes en bedankt voor de tip van de dubbelzijdige plakband.
Groetjes, John
hm, ik zie er niet één met een bloemetjes jurk. Dat valt me een beetje van je tegen ;)
Dat ziet er weer ls vanouds keurig uit. Je moet wel een heel arsenaal aan kleurtjes hebben. Ik vind het met name geslaagd dat je niet steeds dezelfde kleur terug ziet komen.
Hoi Harry.
Geweldig mooi en erg natuurgetrouw geschilderd.
Dit is zeker, mits het resultaat er naar is, één van de leukste maar ook tijdrovenste klussen om te doen.
En voor een mooi resultaat heb je veel geduld, goede ogen en vele kleuren nodig, maar zo te zien bezit je dit allemaal! :lol:
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo,
Bedankt voor jullie complimenten.
Ik heb wel een aantal kleuren tot mijn beschikking. Wil je er nog meer, kun je natuurlijk 2 kleuren (in een klein bakje) mengen. Op deze manier kun je nog meer kleuren maken.
Tijdrovend is het zeker! En het vermijden van, zeg maar, eenzelfde pak is ook een kunst. Als je maar in de gaten houdt, waar je al welke kleur gebruikt hebt.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag heb ik een proefmonstertje gemaakt van een wissellantaarn voor de Engels wissel.
Ik heb hiervoor verschillende plastic profieltjes gebruikt, waarvan de strips hier slechts een kwart mm dik zijn. Voorwaarde was, dat het verlicht moet worden, wanneer mogelijk zonder een lichtleider te moeten gebruiken. En ik geloof, dat ik er in geslaagd ben. Helaas heb ik geen foto gemaakt van de lantaarn in het donker, maar het eerste resultaat is veelbelovend.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6NzslfFsD0AjAM5pL5gN_Kdxppi5gye1iDLTdOi9Bps=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWlantaarn1.jpg)
(noot vooraf: de houten balk, die je ziet, is 10 mm "hoog")
Even een korte uitleg over de werking van een CH EWlantaarn: Het is een vaste lantaarn, waarop aan de voor- en achterzijde 4 draaibare plaatjes zitten. Deze plaatjes kunnen de 4 mogelijke standen weergeven:
rechtdoor | |; links rond |<; rechts rond >|; kruisend X. (ik hoop dat het duidelijk is, zo)
Links, zien jullie het eerste proefje. Deze was nog ongeveer 5 mm hoog en bleek, opgesteld naast een Engelsman, te klein te zijn. Ik heb toen een wat grotere gemaakt (daarnaast). Die ziet er beter uit. Weer daar naast, de andere kant van dezelfde lantaarn. Er zitten dus 2 standen op ene lantaarn. Het is maar een proefmodel, maar ook straks op de baan, zie je toch maar 1 kant. De lantaarn zal gewoon vast komen te zitten op een voetje (waarover later meer). Werkend maken volgens het voorbeeld is gewoon te lastig. Helemaal rechts, hetzelfde lantaarntje alleen nu netjes geverfd. Hieronder een foto van 2 mogelijke standen naast elkaar. Vergelijk de lantaarnstand met de wisseltongen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sI1l6TLrtLVxJeISZsino7kUWiIFEhc3CP4ssr0iy8xE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWstanden.jpg)
Links in de stand rechtdoor; rechts in de stand links rond. De lantaarn staat hier nog op een balkje hout. Het staat wel op ongeveer de juiste hoogte.
Het maken van een voetje had nogal wat voeten in de aarde. want hoe maak je een onopvallend voetje, met LED, goed lichtdicht gemaakt en toch functioneel? Na vele hoofdbrekens gaat het op deze manier:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smXq-Ww8dMNkqhGUQ0hG7n4Tt-A1dIGxQb9XGjvETAqI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWvoetje.jpg)
Onder de lantaarn worden extra verlengstukjes gelijmd, waarop een stripje gelijmd wordt. Een minuscule LED (warm-wit; 0603) wordt op een uitgezaagd stukje printplaat gesoldeerd. (zichtbaar onder de lantaarn) Hieraan worden een kabeltje (min-pool) en een kabel met weerstand (plus-pool) gesoldeerd. De lantaarn met voetje wordt op de printplaat gelijmd, waarbij een evt. open randje nog opgevuld wordt. Het geheel wordt dan nog zwart geverfd, om het geheel lichtdicht te maken. Dan is het nog een kwestie van gaatje boren en aansluiten. Voor het maken van het voetje moet ik eerst nog even een profieltje halen van 1,0 x 0,75 mm.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Jij maakt het voor je zelf niet al te makkelijk :shock:
Wat een priegelwerk, maar wel een mooi resultaat.
Gr Einte
Ps. nou zeker voor al je wissels :mrgreen:
Harry, dit is mooi hoor!
Niet dat het echt nodig is, maar kun je de lantaarn niet laten draaien met een servo? Als je het op een pin zet die door de plaat heen gaat heb je eronder ruimte zat voor een servo.
Nogmaals, ik ben het met je eens dat het een heel priegelwerk is en zonder ook prima kan, maar het zou wel leuk zijn...
Hoi Harry,
Wat een monikenwerk is dat. Maar het resultaat is grandioos,ik ben benieuwd hoe de
lantaarn brand in het donker.Ik volg je draadje op de voet.
groeten Johan
poe poe, wat een gepriegel. Dat was aan mij niet besteed hoor. Toppie hoe je die lantaarn hebt gefreubelt:)
Succes,
Groete Daan
Hoi,
Citaat van: ArjanM op maandag 22 maart 2010, 11:33:57
Harry, dit is mooi hoor!
Niet dat het echt nodig is, maar kun je de lantaarn niet laten draaien met een servo?
Arjan,
Zou wel kunnen, denk ik. Dan zou ik ook meer aanstuurmodules nodig hebben, en ook servo's natuurlijk. En dat gaat weer veel geld kosten. Voor zover ik weet, kan een servo slechts 90 graden draaien, van 1 eindstand naar de andere. Ik heb, geloof ik, al eens gelezen, dat er nu ook servo's zijn, die 180 graden kunnen halen. Bovendien moet je dan ook deze servo bedienen om de juiste stand te kunnen tonen.
Ik houd het daarom bij een vaste lantaarn.
Citaat van: Einte op zondag 21 maart 2010, 20:46:12
Hallo Harry,
Jij maakt het voor je zelf niet al te makkelijk :shock:
Wat een priegelwerk, maar wel een mooi resultaat.
Gr Einte
Ps. nou zeker voor al je wissels :mrgreen:
Einte:
Ik houd van priegelwerk, hoewel ik sommige dingen wel probeer te vermijden. Maar, je kunt niet alles vermijden.
Als dat priegelwerk maar een mooi resultaat geeft, ben ik erg blij.
Ik heb 4 engelse wissels, dus ik moet er nog minstens 3 maken.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zo ik heb weer eens met bewondering naar je knutsel en priegelwerk gekeken. erg mooi hoor die wissellantaarn. Ik zag dat de bewoners ook al staan te wachten op de tribune om hun vaste plaats in te gaan nemen :)
Ik zal die servo met die engelse wissel toch in gedachten houd. Mijn vraag alleen is: sluit je de servo tegelijk aan zodat ze precies dezelde commando's krijgen of worden ze elk afzonderlijk aangestuurd?
Ben weer benieuwd naar je volgende foto's
Succes en groeten
Ronald :D
Hallo Ronald,
De 2 servo's voor een Engels wissel worden apart aangestuurd. Moet wel, want alleen dan kun je alle 4 mogelijke standen "maken". Ik heb wel gedacht, om 1 servo voor beide wisseltongensets van een Engels wissel, maar dan kun je maar 2 standen hebben. Je benut dus niet de volledige mogelijkheden van het wissel.
Groetjes
Harry
Kroko ik ga je draadje volgen! En ben benieuwd naar je combinatie normaal en smalspoor.
Jos
Hallo daar,
ik ben weer lekker bezig geweest op mijn diorama in aanbouw. Ik heb weer enkele servo's ingebouwd bij de wissels en afgesteld. De wissels, die nu al servo's hebben, heb ik gemarkeerd door bij de wisseltongen de motorkasten aan te brengen. Verder heb ik ook de (ik noem ze maar even) anti-bots markeringen aangerbacht. Het zijn kleine, rood-witte, lage paaltjes naast de rails. Zij geven aan, tot waar materieel kan staan, zonder overige sporen te blokkeren.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIkFgnciXZBBAekOzddOrOca_ROPU6CTC5W7P6l_kB1A=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/antibotsmarkeringen.jpg)
Kijk goed, en jullie zien die kleine paaltjes naast de railstaven staan. Verder de ruimte tussen enkele sporen al opgevuld met grijs grind als looppad. Het moet nog wat vervuild worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3FTc3sAHRlem73VroK3QHECtBIwSoHspnbEndUPJCpg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/looppad.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgvxaiFjJldFrhrn-A-zX21YGKFLoRQgMUEvyk6PRtLw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/werkhut.jpg)
Dat is ook hier te zien. Ook te zien: enkele lantaarnpalen zijn geplaatst. Deze komen uit het assortiment van een mede-forumlid, ene AJ uit N. Je ziet het, beste Albert-Jan, ze staan mooi op hun plaatsje. Ik heb hier ook een werkhut neergezet.
Het perron voor het smalspoor-station heb ik van 2 lampen voorzien (Brawa). In het dak heb ik 2 kleine stukjes printplaat gelijmd, waaraan de lampen bevestigd zijn. De 2 stroomdraden zijn langs een paal van het dak naar beneden gevoerd. (Hier nog zwart; maar wordt in houtkleur geverfd, zodat ze minder snel opvallen). Tevens 4 banken geplaatst, waarop al enkele reizigers plaats hebben genomen. Er moeten nog wat plakaten worden aangebracht, en ook een vertrekstaat. De reizigers kunnen nog wel even (nou ja, even....) wachten, want het smalspoor moet nog gelegd worden. Voor de foto heb ik het perron even op een ander perron gezet.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE8rPqdBYtyLwwgzYGuUZaEsQH1mBJ7-on-Neg7VLsQ4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalspoorperron.jpg)
Over smalspoor gesproken, ik heb eens op diverse fora gezocht en het schijnt, dat de rails van Bemo nou niet bepaald goed is. Het schijnt slecht te solderen zijn en je zou het vaak moeten schoonmaken. Om deze ellende dan maar te voorkomen, zal ik Peco rails en wissels gaan gebruiken. Dat vergt wel enige aanpassing van het sporenplan, want de Peco wissels zijn 10 graden i.p.v. de Bemo, die 12 graden zijn. Ik hoop, dat het niet al te veel wijzigingen oproept.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Mooie update, die paaltjes is wel erg handig bij wissels ivm botsingen.
Gr Einte
Staat goed zeg! In Duitsland staat er maar één 'grenzzeichen' tussen de twee sporen voor een wissel, is dat in Zwitserland anders???
Walter
Mooie update weer. 8)
Heel handig die anti bots markeringen.
Gr.
René
Citaat van: Wasmi op zondag 28 maart 2010, 21:22:23
Staat goed zeg! In Duitsland staat er maar één 'grenzzeichen' tussen de twee sporen voor een wissel, is dat in Zwitserland anders???
Walter
Hallo Walter,
Ten opzichte van hier en dus ook Duitsland, is dat zeker anders. Ik heb foto's in boeken en tijdschriften nagekeken en het verschilt van station tot station. Of hier een reden voor is, weet ik eigenlijk niet. In het ene station staat er 1 paaltje midden tussen de sporen, maar op andere stations staat zo'n paaltje heel dicht bij elke rail. Dus heb ik dat ook maar gedaan. Ik heb genoeg van die dingetjes, die ik trouwens bij Conrad vond (die ze weer bij Eribert vandaan haalt).
Groetjes
Harry
Super!
Je gaat als een speer Harry!
Ik blijf met open mond genieten van al dat moois :)
Groetjes,
Menno
siet er allemaal mooi uit :D
zou je eens een overzichtfoto willen plaatsen? daar ben ik best wel benieuwd na, en kan er geen vinden in jouw draadje :(
Het ziet er allemaal weer veelbelovend uit Harry.
Ik vind je rail er al erg realistisch uitzien.
Welk merk en kleur grind heb je gebruikt?
Citaat van: wijbe op maandag 29 maart 2010, 13:27:57
siet er allemaal mooi uit :D
zou je eens een overzichtfoto willen plaatsen? daar ben ik best wel benieuwd na, en kan er geen vinden in jouw draadje :(
Hallo,
Is dit goed zo:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW5rnHy3pf4BvhA0YoOOJBw4wFSJvsXFmWvf-STuweMs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/baanop29032010.jpg)
Hier zien jullie een overzicht van het diorama tot nu toe. aan de achterkant zal nog een smalspoor station komen met een spoorlijn, dat omhoog zal lopen en langs de berg zal gaan. Die berg verschijnt dan op het rechter deel.
Citaat van: Kappa op maandag 29 maart 2010, 13:51:38
Het ziet er allemaal weer veelbelovend uit Harry.
Ik vind je rail er al erg realistisch uitzien.
Welk merk en kleur grind heb je gebruikt?
Ad:
Ik heb Busch 3172 bruine ballast gebruikt, en 3328 voor het grind tussen de sporen. De bruine ballast heb ik volgens de beproefde methode aangebracht en toen grijs geverfd. Daarna heb ik het nog lichtjes met roestbruine verf nabehandeld (drybrushen) Het originele bruin was mij te helder, daarom.
Goed. Ik heb de lantaarn voor de engelse wissel afgemaakt. De lantaarn zelf had ik al gemaakt. Op een klein stukje printplaat (dat ik eerst uitgezaagd heb), heb ik een warm-witte LED gesoldeerd. Daaraan zitten de stroomdraden plus een weerstand van 1,4 kOhm. Vervolgens heb ik aan de lantaarn een voetje gemaakt en toen aan de LED gelijmd. En toen heb ik het voetje zwart geverfd. Ik heb een testje gedaan en het licht schijnt nog door het voetje heen, dus dat moet ik nog een keertje met zwart oververven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swU1JDlPcQUWzD-i-mE1nFkGWTkvSRxxV5Jmg6iu_1LI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWlantaarn2.jpg)
Op de foto de verschillende stadia van de bouw van de lantaarn. De lantaarn is opgebouwd met verschillende soorten plastic profielen uit het assortiment van Evergreen. Om hem naast de wissel te planten, moet ik nog even een gaatje boren en de draden aansluiten. Maar eerst moet ik dus het voetje nog een verfbehandeling geven. Laat jullie wel het resultaat zien (in het donker, bedoel ik).
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zo dat zijn weer prachtige up-dates. Je hebt je rails prachtig voorzien van ballast, dat mag gezien worden. Ik zag nog even je engelse wissel, en begrijp nu dat je bij die engelse wissel dus 2 servo's nodig heb. Die ik heb zijn de 2260 van Marklin en die wordt bediend met 1 wisselmotor of servo. Kan je die dan ook via jouw methode aan laten sturen. Ik heb nu soms dat de tongen op 1 plek niet goed aansluiten op de rails.
Dus ik zal regelmatig even naar je up-dates kijken om de kunst af te kijken :lol: :lol:
Succes verder
Groeten Ronald :D
Hallo Ronald,
Ik heb even naar een 2260 gekeken, en die ziet er toch wat anders uit als de 2257 van mij. Die 2260, heeft die alleen maar tongen aan de buitenzijde? Je kunt met deze dus alleen rechtdoor/kruisend en rond (beide richtingen) als wisselstand tonen? Ik zou niet weten, of je jouw 2260 ook met 2 servo's zou kunnen aansturen.
Kan ik moelijk zeggen. Dan zou ik het mechanisme even moeten zien. Misschien kun je een fotootje sturen, alleen doe dat dan even per PB. Dat de tongen niet goed aansluiten, kan aan het mechanisme liggen, maar kan ook zijn, dat er ergens een korreltje grind of zo tussen zit.
Bedenk wel, dat als je servo's toepast, dat de tongen vrij stevig tegen de rails drukken. Als de tongen verkeerd staan voor een trein zal deze ontsporen. Houd daar rekening mee. Zal bij mij, in het begin, best wel eens gebeuren. Maar als je eraan gewend bent, heb je dat niet meer.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag heb ik de steunmuur bij de tunnel afgewerkt en wat planten geplant. De begroeiïng komt uit set van Busch 6043. Het gras komt uit een grasveldje, van Noch.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s56M5f9DgGtz3sLwOhYYRnsG2JKn0Ir76UNyk29C005o=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stootbloktunnel2.jpg)
Ik heb enkele lupines geplant, wat lage begroeiïng, varens en ander onkruid. Ik denk, dat ik het hier en daar nog een beetje bijkleur met verf. De blanke schroef in het stootblok wordt nog beschilderd.
Verder heb ik de wissellantaarn bij een Engels wissel geplaatst, maar nog niet aangesloten. Dat zal morgen gaan gebeuren en dan kijk ik, hoe het eruit ziet in het donker.
Toen ik hem in het gat stopte......het is zo'n prachtig gezicht!! Het is echt mooi. Ik sta zelf versteld van hoe ik dit heb gemaakt. Ik vind zelfs de verhoudingen goed kloppen. (hoogte van de lantaarn)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH4lsNtg-cUmP6LOvdGWJ75aEv4FZYsqlXa9aJZwXwA8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWlantaarn3.jpg)
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat stootblok vind ik een heel mooi rustpunt met het gras en onkruid, heel mooi.
Gr Einte
Hoi Harry,
Erg mooi dat gedeelte bij je stootblok, mooi met dat onkruid en die veroudering van je stootblok.
gr. Henk
Hoi Harry.
Prachtig gedaan dat hoekje met muur, stootblok en begroeiïng! 8)
Maar die wissellantaarn staat geweldig, net alsof die altijd daar gestaan heeft! :mrgreen:
Prachtig stukje modelbouwwerk.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Dat is een heel fraai hoekje geworden. 8)
Gr.
René
Ha Harry, het was alweer een poos geleden dat ik je projectje voor het laatst bekeek. Je hebt lekker door kunnen werken, je hebt een heel goed oog voor detail - maar dat wist ik al wel natuurlijk- en dat zie je in je diorama goed terug. Ik mis wel nog de salamandertjes in het gras :mrgreen: Heel mooi!
Michel
bedankt voor de foto's , maar er kunnen dus eigenlijks geen treinen rijden, alleen maar pendelen?
Hoi die Kroko,
Leuk hoekje geworden rondom het stootblok,je zou de schroef ook nog
met wat onkruid kunnen camoufleren. De wilde lupines van Busch zijn erg
geslaagd, net zo als dat andere kleine spul dat ze maken.
Kortom een zeer geslaagd geheel.
Groeten Johan
Heey Harry,
Het is een waar genot om te kijken hoe je bouwt en oog voor detail hebt. :)
De Lupines zien er super uit en wat een heerlijk werkje he! :D
Bedankt voor de update en ga vooral zo door dit ziet er super uit! :D
Groetjes,
Antal
Hallo,
Citaat van: kippenlijntje op donderdag 01 april 2010, 22:17:40
Heey Harry,
De Lupines zien er super uit en wat een heerlijk werkje he! :D
Groetjes,
Antal
Ja, echt wel!!Je moet alleen wel de goede lijm gebruiken. Deed het eerst met gewone plastic lijm, maar was niet zo'n succes. Droogt te langzaam naar mijn idee. Dus gebruik ik voor de bloemen maken en planten 2-compo-lijm. Wel weinig gebruiken, natuurlijk.
Citaat van: brunigbahn op donderdag 01 april 2010, 22:05:37
Hoi die Kroko,
je zou de schroef ook nog met wat onkruid kunnen camoufleren.
Groeten Johan
Gaat zeker nog gebeuren. Zoals ik al schreef, wordt-ie in ieder geval nog bruin gemaakt. Wat ik verder nog ga doen, weet ik nog niet. maar hij wordt zoveel mogelijk weggewerkt.
Citaat van: wijbe op donderdag 01 april 2010, 21:47:33
bedankt voor de foto's , maar er kunnen dus eigenlijks geen treinen rijden, alleen maar pendelen?
Nee. Er kunnen wel treinen rijden, maar dat is zeer beperkt. Het is tenslotte een diorama en een echte baan......zeg nooit "nooit", dus wie weet. Voorlopig vind ik dit diorama een mooi project, om mij lekker uit te leven in de verschillende details.
OK. Nou, zoals gisteren beloofd, bij deze een foto van de verlichte lantaarn. Links: naar het station toe; rechts, van het station af.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sujs3YArIB-_Snfec7uY7cv3L9HN8_Aykf5qCtQotTbg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/EWlantaarn4.jpg)
Verlichte objecten fotograferen is altijd een beetje lastig, maar ik kan jullie zeggen: het ziet erg fraai uit, hoor.
Ik ben er heel erg tevreden mee. Na dit proefmonstertje, ga ik de andere 3 lantaarns op dezelfde manier maken. Hoe ik de lantaarn voor de gewone wissels maak, daar ben ik nog niet helemaal uit. Met name de verlichting is nog een item, maar het wordt zeker opgelost. Vanwege de zeer beperkte ruimte in deze lantaarn zal ik waarschijnlijk hier gebruik maken van een lichtleider. Vandaar mijn oproep voor lichtleiders in de
GEZOCHT sectie van dit forum. Ik heb vanmiddag bij Wentink misschien iets gevonden, wat bruikbaar is.
Verder iedereen weer bedankt voor jullie complimenten. Het wordt zeer gewaardeerd.
Groetjes
Harry
Harry, klasse 8) 8) 8)
Mvg, Johan
Hallo Harry,
Dit ziet er echt super uit, klasse hoor.
Groet,
Ron
diorama ooit gaan toepassen in een mooie baan :D
Hallo,
Citaat van: wijbe op vrijdag 02 april 2010, 21:30:05
diorama ooit gaan toepassen in een mooie baan :D
Misschien, maar meer onwaarschijnlijk. Waarom? Nou, behoudens de grootte (210 x 90 cm) is het meer de ruimte die ik heb. Een baan bouwen met dit station erin vergt veel ruimte, en die heb ik nu niet.
Goed, vandaag heb ik een werkhut geplaatst en er alvast 2 borden bij geplaatst.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIvtIDv-ev0oK-V_fv9YHevqEO7CPGqTOJIvtZN65YoI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/werkhut2.jpg)
Verder heb ik nog meer bloemen geplant. Het is wel een secuur werkje en je moet er veel geduld en een rustige hand voor hebben, maar het resultaat is erg mooi.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siJC9tv6wboVeREfnpOISGlgpdjTq2EQOjWSeTspa4-0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wildebloemen1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6Tt_8HdhXIVHASUjG8gNXzw9XLEAiAC3f9-Sfi30xEk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wildebloemen2.jpg)
Ik heb een doosje met nog meer lupines en paardebloemen gekocht en deze aangebracht. De paardebloemen waren nog het lastigste. Deze bestaan uit 2 lagen bladeren: eentje is vlak en bij de andere staan de bladeren wat omhoog. Deze moet je op elkaar lijmen. Het lijkt me echter beter, als je de vlakke bladeren alleen gebruikt, als je de paardebloem op een vlakke ondergrond lijmt. Trouwens, de paardebloemen zijn er in het geel (bloem, dus) en in grijs (met de parachuutjes). Verder nog enkele margrietjes geplaatst. Zoals je op de foto's kunt zien, zijn ook de grijze paden wat verweerd met bruin en zwart. Hier en daar glanst het nog door de gedroogde lijm, dus die plekken moeten even met matte lak worden overgedaan.
Morgen ga ik bij mijn broer op bezoek. Dan komt de andere "hobby" aan bod nl. mijn neefje en nichtje. Zal wel een vermoeiende dag worden, maar wel leuk, hoor!!
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Leuke die wilde bloemen 8), maar het zal inderdaad een enorm priegelwerk zijn om dat in elkaar te zetten. :shock:
Gr.
René
Hallo Harry,
Wederom wat een details :shock: :shock: , en een leuk werkhokje :D
Heel mooi gedaan.
Gr Einte
Hoi Harry,
wederom prachtig wat je allemaal maakt, dit soort details maken nu eenmaal het verschil :D
Groetjes, John
Heey Harry,
Geweldige updates en zoals de lupines sjah ik ben er helemaal weg van. :D
De paardenbloemen zijn inderdaad enorm lastig maar dat komt bij mij nog wel durf er nu nog niet aan te beginnen. (wil eerst andere planten netter afwerken)
Ga vooral zo door dit is waar genieten! :D
Groetjes,
Antal
Hallo Harry,
leuk gedaan zo komt tot leven met die wilde bloemen.
Maar ziet het tussen dat echte wilde gras niet een beetje te plastic uit, dat op zo'n mooie stukje diorama.
Misschien een optie om de wilde bloemen met behulp van kleine stukjes kopperdraad en wat verschillende felle kleuren dit wat echter te maken, nog stukken goedkoper ook, leuk om alles zelf te maken.
En dan met een stukje balsa hout een eigen gemaakt hekwerk dan is het hellemaal top.
Het is een tip hoor het is je eigen stukje bouwwerk.
Veel succes met de bouw verder blijf je wel volgen.
Groet Wim.
Hallo harry,
Zo ik heb je planten eens bestudeerd. Het ziet er zeer goed uit zo tussen dat hoge gras die wilde bloemen. Zoals Wim hierboven al beschreef: ziet het er niet erg plastiek uit? Misschien is het handig om dit van te voren een verfje te geven? Dan worden ze wat matter. Is ook maar een tip.... :)
Verder vind ik het een geweldige mooie diorama worden.
groet Ronald :D
hallo,
Ja, ik denk toch, dat ik ook de bloemen nog met matte lak ga afwerken. Het ziet er inderdaad nog wat plastiekachtig uit. Ga er 1 dezer dagen mee aan de gang. Zal het eens proberen.
@Wim,
Ik neem aan, dat je ZACHT koperdraad bedoelt? Heb je een voorbeeldje van wat je bedoelt?? Ik ben een beetje nieuwsgierig geworden.
Groetjes
Harry
Hallo,
kort berichtje:
Ik zit natuurlijk niet stil, deze dagen. Ben bezig met het maken van een schakelbord, om de drukknoppen voor de analoge bediening van de servo's te maken. Ik heb hiervoor een stuk plexiglas op maat gemaakt en er alvast gaten in geboord. Deze moesten ietsje uitgevijld worden, zodat de drukknoppen er goed inpassen. Bedoeling is, dat de plexiglas bord met drukknoppen omhoog kan klappen, om aanvullende knoppen er makkelijk in te kunnen zetten. Het geheel komt naast de handgreep van de baan te zitten.
Eerst een slecht bericht:
Verder heb ik :cry: :cry: besloten, dit jaar NIET op vakantie te gaan naar het door mij geliefde Zwitserland. Het goede bericht is, dat het vrij gekomen geld dan aan de (bestelde) kleuren-Ecos besteed gaat worden.
Ja mensen, het is zover: De Ecos is besteld. Verheug me al op dit mooie apparaat.
Groetjes
Harry
Je voortgang is weer bijzonder snel en resultaten fantastisch mooi!
Wat een detail! Prachtig gewoon!
Jammer dat je dit jaar niet op vakantie gaat naar CH, maar het blijft een afweging natuurlijk. Je kan je geld maar 1x uitgeven helaas.
De ECoS is een hele goede keuze. Ik heb mijn oude ECoS al een jaar of 3 en heb er nog seconde spijt van gehad!
Veel suc6 verder met bouwen, ik blijf het volgen :D
Groetjes,
Menno
of met planken iets maken zodat je rond je kamer kunt, hoeft niet dieper te zijn dan 30 cm? tijdelijke brug voor de deur etc? is mogenlijk ? :D dat station van jouw verdiend een baan! :D
Hoi Harry,
Mooi werk dat scenery waar je mee bezig bent. Stootblok is zeer geslaagd.
Ook de wissellantaarns zijn zeer fraai.
Groet
Ronald
Hallo,
Het seintableau is gereed gemaakt en alvast van enkele drukknoppen voorzien. Daaraan zijn de draden van/naar de analoge ingang van de servo-module gesoldeerd. Geel is de voeding+ en blauw/bruin de voeding-. Ik heb eerst 1 servo aangesloten en geprobeerd en het werkt goed. Deze servo was voor de ontkoppelaar. Heb er ook al met gekoppelde wagons eroverheen gereden en het ontkoppelen gaat goed. Na deze geslaagde test heb ik ook de andere draden aangesloten en getest, en ook die werken goed.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFeW_vlybPqaUmUdTXW54ebbw7XpXUraaTw7Hdo-dHFo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seintablo1.jpg)
Op de bovenstaande foto een begin van de draden-wirwar in het kastje. Ik heb er elk een verdeelplaatje gezet, voor voeding en massa. Van de verdeelplaatjes gaan de draden naar de 12V trafo. Dat is de voeding voor de analoge omzetting. Met een R zijn de regels met de rode knoppen gemerkt, zodat de blauwe draad van deze drukknop naar ingang 3 gaat van de stekker in de analoge ingang. Omdat ik geen groene kon kopen, heb ik voor de andere kant zwarte drukknoppen gebruikt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQTsZ5-Ozu9Wfbd6RLnyAHpnWey2VUKO1wiHt8h8Mmhw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seintablo2.jpg)
Dat is hier te zien. Hier heb ik een kleine tekening van het sporenplan gemaakt, met de sein- en wisselnummering.
Een Engels wissel heeft 2 servo's, vandaar de nummering met 1.1 en 1.2. Engels wissel 1 servo 1; Engels wissel 1 servo 2. Nummers 3 en 4 krijgen dus ook deze nummering.
Verder heb ik vandaag de 3 andere lantaarns voor de overige Engelse wissels gemaakt, maar moeten nog geschilderd worden. Ben nog aan het uitvissen, hoe ik de lantaarns voor de gewone wissels ga maken.
Citaat van: wijbe op zaterdag 10 april 2010, 22:34:12
of met planken iets maken zodat je rond je kamer kunt, hoeft niet dieper te zijn dan 30 cm? tijdelijke brug voor de deur etc? is mogenlijk ? :D dat station van jouw verdiend een baan! :D
Zou kunnen, ware het niet, dat het diorama tussen 2 muren staat. Het is namelijk maar een kleine kamer van 220 cm breed/lang. Op de
WIKI (http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=baanbouw:opklapbare_onderbouw_voor_diorama) kunnen jullie lezen, hoe ik de onderbouw gebouwd heb.
Groetjes
Harry
Hallo,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saYOEZLttsKNyWv34zt8BOgSQKhjI-gxSLOS7qvOlXUM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadplaats2.jpg)
Bij de laadplaats is de laadkraan weer geplaatst, een stukje bovenleiding staat en een hekwerk is geplaatst.
Bij het hekwerk gaat het om Faller 180432, betonnen paaltjes met ijzerdraad. Ik heb voor niet alle paaltjes een gaatje geboord; ik heb van enkele paaltjes de "pin" afgeknipt. Maar vòòrdat ik het hekwerk plaatste, heb ik het wegdek eerst een beetje zwart geverfd. Een zelfde stuk hekwerk zal ook aan de kant van de lantaarnpalen komen te staan.
Aanvankelijk wilde ik een afspanmast plaatsen voor de bovenleiding. Ik heb echter voor deze oplossing gekozen. Alleen moet ik hier nog een soort steunpilaar maken voor de "poort".
Verder heb ik de 3 wissellantaarns bij de Engelse wissels geplaatst. Hieronder een overzichtsfoto tot nu toe:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5hA2tu5flXjVeyx7VE7XryQmfQU6RhvUb2-5N9ociVk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/dioramaop14042010.jpg)
Links, naast het seintableau...die plaats is gereserveerd voor de Ecos. Plan is, hier een afneembare plank te maken, om daar de Ecos op te kunnen zetten. Jullie zien ook, dat ik het seintableau wat aangepast heb. Ik heb het kastje verwijderd, omdat het eigenlijk te groot is, om er nog langs te kunnen lopen, en dan heb ik het nog niet over het bezeren van lichaamsdelen, als je bijv. opstaat (als je gebukt staat) en dan met je rug tegen het seintableau stoot. Geen lekker gevoel kan ik je zeggen. Dus daarom voor deze oplossing gekozen.
Groetjes
Harry
Harry,
ziet er allemaal prachtig uit.
Groetjes, John
meer meer! :D
Citaat van: wijbe op woensdag 14 april 2010, 23:25:51
meer meer! :D
Wordt aan gewerkt!! :D :D
Voorlopig worden nog regelmatig updates geplaatst, dus jullie zijn voorlopig nog niet uitgekeken.
Geen foto's dit keer. Ik heb vandaag de overspanningen (bovenleiding) even op hun plaats gelegd, om te kijken, of de uitleggers kloppen. Ik heb een paar kleine wijzigingen aangebracht. Het geheel wordt zoveel mogelijk volgens het voorbeeld aangebracht. Volgende stap is de overspanningen aan de masten solderen en verven/spuiten. Ik zal hiervoor een ijzerkleur gebruiken en een lichte vervuiling aanbrengen.
Morgen eerst naar Dortmund om te kijken, wat ik daar buit kan maken.
Groetjes
Harry
PS: voor degenen, die morgen ook gaan.....TOT MORGEN!!
Hallo mensen,
De nieuwe aanwinsten uit Dortmund hebben jullie in het betreffende draadje kunnen lezen.
De servo's voor het normaal-spoor station zijn nu allemaal aangebracht, en de servo-modules zijn gebouwd en getest. De servo's zijn allen ingebouwd, aangesloten en geprogrammeerd. Bij 1 van de servo's is de ruimte erg krap, maar het is toch goed gegaan. Hij zit op zijn plaats.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-nvp0OyHyR84lv-y3YrDPsUZM6yRbRI6thEgn47dbZo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/krappeservo.jpg)
Let wel: de foto staat eigenlijk op zijn kop! Ben vergeten, hem om te draaien. Maar hier zie je goed, hoe krap het is. Ik had bij het leggen van de rails al rekening mee gehouden. Het was het maximale, wat ik eruit kon halen.
Ben nu bezig, om de analoge aansturing in orde te maken.
Groetjes
Harry
Beste Harry,
Het is alweer enige tijd geleden dat ik dit draadje bezocht heb, maar je bent behoorlijk opgeschoten! En het resultaat mag er dan ook zijn. :shock: Ziet er netjes uit.
Ga zo door en laat die foto's maar komen.
Groetjes
Peter
Hallo mensen,
Ik heb de analoge bediening van de wissels nu klaar. De drukknoppen op het seintableau heb ik gescheiden; ik heb de bovenste rij met rode en gele knoppen. De onderste rij is met rode en zwarte knoppen bezet. Het verschil: de bovenste rij zijn de wissels (en later ook de seinen), die boven het lange perron liggen. De zwarte zijn de onderste wissels en seinen. Bij het uitproberen bleek 1 wissel het niet te doen. Eerst was het mij een raadsel waarom hij het niet deed. Van alles nagekeken, totdat ik de draadjes van de drukknoppen ging nalopen. Bleek 1 draadje nog niet aangesloten te zijn. Ja, dan doet-ie het natuurlijk niet.
Ter voorbereiding op het schilderen van de overspanningen, heb ik de masten op hun plaats gezet op het diorama en de overspanningen ertussen aangebracht. Vervolgens heb ik de overspanningen aan de masten gesoldeerd, weer los geschroefd, en toen op elk een apart plankje gezet. Zo kan ik elk portaal apart behandelen. Het schakelstation staat op een aparte, brede plank. Ik moet nog even nadenken over hoe ik de isolatoren voor de draagkabels (bovenleiding) moet aanbrengen, want dat lukte nog niet zo goed. Ga ik morgen nog even fiksen. En dan zijn ze klaar om in de grondverf gezet te worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srZ68B8z2nI8qmAzJbnjshu-v08oYPtx5-qmGzB3T8Ek=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanningen2.jpg)
De overspanningen en.....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snCeVH0lBow8tV9zzHZpFxXDNUANBvG7ic3ZDspYsIMo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost3.jpg)
....de schakelpost. Hieronder zitten al een paar isolatoren op de overspanning, maar ik ben er nog niet tevreden over.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCvw-6PAmf-9z7qw5vXIN4yD8ZFgnvAvIMIOhQ-PWFSE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost4.jpg)
Groetjes
Harry
Gaaf zeg!
Ziet er goed uit Harry.
Mvg,
Romar
Mooi hoor wat je aant knutselen bent met die metalen profielen.
Succes.
Groeten,
Daan
Hoi Harry.
Prachtig zoals het diorama steeds meer vorm krijgt.
De masten, overspanningen en schakelstation zijn bijzonder mooi geworden.
En, al ben jezelf nog niet helemaal tevreden, het geheel ziet er bijzonder fraai uit! 8)
Gelukkig dat de problemen met het seintableau maar één draadje was, ziet er mooi en overzichtelijk uit.
Veel succes met de verdere bouw en op naar de volgende update(s). :wink:
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
WAUW, WAUW en nog een WAUW!!
Die overspanningen zijn echt supermooi geworden.
Ik ben echt reuzebenieuwd wat het resultaat wordt als ze geschilderd zijn :D
Groetjes,
Menno
Wat mooi!
Ik neig er steeds meer naar om het thema van mijn baan naar Zwitsers te veranderen. Dit is zo inspirerend...
Citaat van: ArjanM op maandag 26 april 2010, 11:42:48
Wat mooi!
Ik neig er steeds meer naar om het thema van mijn baan naar Zwitsers te veranderen. Dit is zo inspirerend...
Heel goed Arjan! :lol: 8)
Groetjes,
Menno
Hallo allemaal,
Eerst even wat toelichten bij enkele opmerkingen van jullie:
Citaat van: 3rail op maandag 26 april 2010, 08:17:27
Beste Harry.
Ik vind je zelf bouw wissel lantaarn ook erg mooi gelukt, maar vind ook dat ze erg veel
licht geeft op de foto, kun je dit niet een beetje dimmen?
Spoorse, Edward.
Dat lijkt zo op de foto. Verlichting op een modelbaan goed op de foto krijgen blijft lastig (voor mij dan). Ik kan je gerust stellen. In werkelijkheid branden de lantaarns minder fel dan op de foto.
Citaat van: madmenno op maandag 26 april 2010, 10:18:10
WAUW, WAUW en nog een WAUW!!
Die overspanningen zijn echt supermooi geworden.
Ik ben echt reuzebenieuwd wat het resultaat wordt als ze geschilderd zijn :D
Groetjes,
Menno
Als ik tijd vindt, morgen, gaan ze morgen in de grondverf. En dan zal ik ze in een staalkleurtje schilderen. Dat zal met een penseel moeten, want ik heb geen goede kleur spuitbus kunnen vinden. Iets, wat mij bevalt, dan. Nou ja, ben je weer even bezig. Ach, en zoooo erg is het nou ook weer niet, hoor. Je moet wat voor je baan over hebben, toch??
Op de overspanningen heb ik de isolatorsteunen aangebracht, voor de draagkabels van de bovenleiding. Ik heb hiervoor de overspanningen eerst (nog voordat ik ze aan de masten bevestigde) los op de rails gelegd, en met een marker aangegeven, waar een rydraad komt te hangen. Vervolgens heb ik een extra plaatje op deze plaats aangebracht. Hierin een gaatje boren voor een stukje draad. Dan zet je er 2 klemmetjes op (zie foto) en soldeert het stukje draad op zijn plaats. De klemmen verhinderen het los komen van het plaatje. Ik heb de stukjes draad op een grotere hoogte afgeknipt. Toen heb ik met een isolator de hoogte bepaald op ongeveer 7 mm en op die hoogte de draadjes afgeknipt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,st7g4AzOL0rC4hca8-z1exGPmyoVC-BaCuuWzbAuquRQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/isolatorsteun.jpg)
Waar 2 stukjes vlak bij elkaar staan (links)....daar ligt een wissel onder.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPCNqm2xWkrCMLIGGf4jOG6EAZR_5yk2NwGl5b1KDBFY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hoogspanningsmastje1.jpg)
Rechts, zien jullie een isolator op zijn plaats. Alle isolatoren komen, bij het leggen van de bovenleiding, nog los op de steunen te zitten. Als dan de draagkabels aan de steunen gesoldeerd zijn, worden de isolatoren met een beetje lijm hoger vast gezet. Op de foto zien jullie ook een hoogspanningsmastje. Deze mastjes dienen om de voedingsleidingen of andere hoogspanningskabels naar andere punten te leiden. Een andere mast heeft (zeg maar) een drietand. Hierop komen een voedingsleiding voor het schakelstation, een voedingsleiding voor een stationsspoor en een doorvoerkabel, die bij de schakelpost de grond in gaat, vanwege de tunnel, verderop.
Ga deze week eerst nog even verder met de gewone wissellantaarns, die ik nog moet maken.
Op Intermodellbau heb ik bij de stand van Weinert de seinen mogen aanschouwen, die ik op het oog heb. Ze zien er heel mooi uit en bestaan uit gegoten en geëtste messing onderdelen.
Verder iedereen nog bedankt voor de complimenten.
Groetjes
Harry
schitterend!
Hallo Harry,
Zo ikk heb je kunsten weer eens bewonderd, en geweldig om te zien. Je overspanningsmasten zijn mooi geworden. Ga je ze schilderen of spuit je deze met de airbrush?
Ik las dat je mijn kruizing 2260 bekeken had en deze heeft inderdaad de bediening met 1 handle aan de buitenzijde. Hierdoor gaan dus alle tongen tegelijk. Ik heb zelf nog niet gekeken (wissel opengemaakt) hoe het eronder eruit ziet en of daar ook de mogelijkheid is om de servo daarop aan te sluiten. Ze liggen momenteel al voor een deel vast in de ballast.
We kijken wel, als het echt een probleem wordt dan haal ik ze er toch uit, want op veel ontsporingen zit ik niet te wachten.
Succes weer met je volgende werkzaamheden.
Groet Ronald :D
Hoi Harry, ik heb best wel geduld met bouwen, maar wat jij maakt zou met toch te gek worden, schitterend, vr gr Arie
Hoi Harry,
wat een genot om je draadje op je gemak te mogen doorlezen.
Alles wat je maakt ziet er geweldig uit. Het ballastbed, de lantaarns, de bovenleiding
geweldig.
Groet Bert :)
Hallo,
allemaal weer bedankt voor jullie complimenten.
De overspanningen worden eerst met grondverf gespoten en dan met een kwastje in een ijzerkleur geschilderd, en dan nog geweatherd. Enfin, ben ik begonnen met het gronden van de overspanningen, ja, zelfs al 3 overspanningen in de ijzerkleur geschilderd, kom je erachter dat je toch nog iets vergeten bent. Juist, de emplacementverlichting, die op de overspanningen staat. Iets typisch Zwitsers. Nou, dan daar maar mee aan de slag. Eerst een avond nagedacht over hoe ik dat zou kunnen doen. Hier is, met foto, hoe ik het gedaan heb.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXrpvLF9Js6e1384y2Rx3iw1NSSKn0mheufalyWQdy1w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanlantaarn2.jpg)
Eerst wordt de lantaarn op zijn plaats op de overspanning gesoldeerd (2). Het lantaarntje heeft maar 1 draadje, de andere pool wordt gevormd door de overspanning zelf. In de masten is een geleidende verbinding tussen mast en schroefdraad onder de fundering. Op het draadje worden enkele stukjes messing buis geschoven, die voorzichtig aan de binnenkant (en dus nagenoeg onzichtbaar) worden gesoldeerd. Wel snel werken. Je moet er wel voor zorgen, dat het isolatiemateriaal van het draadje niet wegsmelt, en zo kortsluiting kan veroorzaken. Ook de bout niet al te heet zetten kan van voordeel zijn. De buisjes zijn op zowel (2) als (3) te zien. (3) is weliswaar van een andere overspanning, maar hier zie je de buisjes iets beter. Op (1) zien jullie het draadje nog nauwelijks (zwart). Als het straks allemaal in ijzerkleur is, valt het nog minder op. Bij de mast aangekomen, wordt een lang stukje buis over het restant draadje geschoven en aan de mast gesoldeerd. De draadjes en buisjes zijn nu nog goed te zien. Het geheel wordt natuurlijk nogmaals met grondverf bespoten en dan kan de ijzerkleur erop.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2-blJwSPJRDQDpePFEECGXmDaTsgNcifM9ChkFQg4ss=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overspanlantaarn1.jpg)
Hier zien we 5 van de 7 overspanningen met een lantaarn erop. Hier heb ik de draadjes al verlengd met een gele draad voor de voeding. De massa is (natuurlijk) de bruine draad en die is aan een ringetje gesoldeerd, dat bij het vastzetten van de overspanningen onder de plaat komt te zitten.
Masten zijn van Sommerfeldt, lantaarns van Brawa.
Groetjes
Harry
Ziet er erg mooi uit!
De draadjes zijn ook mooi weggewerkt.
Ga zo door!
Groetjes Daniël
Hoi Harry,
Wat een super gedetailleerd verslag. Is echt schitterend aan het worden.
Blijf dit draadje zeker verder volgen en ben benieuwd hoe de overspanningen dadelijk op de module komen te staan!
Groet Jos
Hoi Harry,
Ziet er al heel mooi uit. Zal zeker zeer fraai staan op je baan.
Groet
Ronald
ziet er allemaal schitterend uit :D :D :D
Hallo,
De portalen zijn nu allemaal geschilderd. Voordat ik ze op de baan zet, ga ik ze nog een beetje vervuilen. Jullie zien hier ook, dat ik draden boven de overspanning heb aangebracht. Deze zijn nog blank koper, omdat hieraan straks nog draden aan komen, die naar de betreffende bovenleiding boven een spoor gaan. Voor deze draden heb ik 0,5 mm zacht koperdraad gebruikt. Het was wat lastig, om het in een flauwe boog te krijgen, maar het is aardig gelukt. De isolatoren zitten nog los op deze draden, maar worden straks vastgelijmd. Het draad van de lamp loopt naar de rechtse mast, aan de achterkant omlaag.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szNTmJeMH9-PxHKg7fw-dWaMSsZds9mXdIjrtf3_8bvo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost7.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4w5lwcDfozD6y74N8AuZL7vG4sHAPRiS2gKj4a0Wd-M=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost6.jpg)
Detail van de schakelpost zelf. Er worden nog een paar kleine details toegevoegd, zoals waarschuwingsborden. Ook moet ik iets verzinnen aan de handgrepen, zodat duidelijk is, dat de bovenleiding ingeschakeld is. Meestal was dat een rood bordje.
Groetjes
Harry
Hallo Harrry, het steeds mooier er mooier.
Gr Einte
Ps. je moet wel engelen geduld hebben :shock: :lol: :lol:
Tjonge, dit is al een kunstwerk op zich, kunnen we het diorama een keer op een beurs oid bewonderen ( zoals die van Wim)?? vr gr Arie
Citaat van: Einte op woensdag 05 mei 2010, 19:15:03
Ps. je moet wel engelen geduld hebben :shock: :lol: :lol:
Nou, dat heb ik wel. Ik wil, dat het diorama er heel mooi uit gaat zien, zoveel mogelijk werkelijkheidsgetrouw. en om bepaalde dingen zo te krijgen, moet je (soms) veel tijd in dingen steken.
Citaat van: dolphin op woensdag 05 mei 2010, 19:41:20
Tjonge, dit is al een kunstwerk op zich, kunnen we het diorama een keer op een beurs oid bewonderen ( zoals die van Wim)?? vr gr Arie
Nee, helaas niet. Buiten het feit, dat het best groot is (210 x 90 cm), en dus eigenlijk niet te hanteren is, is het diorama ook nog eens precies tussen 2 muren in gebouwd en heel lastig, om uit zijn draailagers te tillen. Komt ook nog bij, dat het ondoenlijk is, het diorama een trap af moet.
Dus......helaas niet op beurzen te zien. Maar als iemand het diorama graag wil zien, mag hij/zij zich melden. Er kan, denk ik, best wel wat afgesproken worden.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Super mooi gedaan man. Dit staat straks prachtig op je baan.
Groet
Ronald
Hallo,
Vandaag een proefmonster van een wissellantaarn gemaakt. Het is een LED op een klein, uitgezaagd printje. Daaraan zitten 2 stroomdraadjes met weerstand. Voor het proefmonster heb ik een latje genomen en hierin een gaatje van 2 mm geboord. Dit is namelijk de doorsnede van de lichtleider (waarvoor nog dank, ArjanM) Een deel van de lichtleider heb ik eerst wit geverfd en toen nog zwart eroverheen. Dit deel zal namelijk boven het plankje cq grondplaat uitsteken. Op het blank gelaten uiteinde wordt de lantaarn gestoken. Het stukje lichtleider is zò groot, dat hij aan de onderkant niet uitsteekt (voor de duidelijkheid: op de onderstaande foto heb ik deze wel iets uitgestoken). Recht onder het uiteinde van de lichtleider wordt de LED geplaatst. Dit had ik hier even met plakband vast gemaakt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5F41Bn07DUS9bSfsmOIOsKkGvcBAyFHMPye5TvoQ2w4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/LEDlichtleider.jpg)
Op de foto houd ik de LED-print even met mijn vingers vast. Zo zal dan het printje moeten komen vast te zitten.
Aan de onderkant kun je nog net de wissellantaarn zien zitten.
Vervolgens heb ik het printje aangesloten op een 9 V batterij met weerstand en dat gaf dit resultaat:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5QbvwPYdYok0oJp07RxWCIX90JkXwYL7vNSfMnCEbSM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/lantaarnLED.jpg)
Dat ziet er goed uit, toch?? Er komt nog een beetje licht onder de lantaarn zelf vandaan, maar dat is niet veel, en dus niet hinderlijk. Het licht onder het plankje is bij definitieve montage op de baan niet te zien.
Het is dus een geslaagd proefmonster en in het weekeinde ga ik dus de wissellantaarns op deze manier maken en inbouwen.
Groetjes
Harry
8) 8) 8)
Mvg, Johan
Hallo Harry,
Dat is een leuk idee zo om je lantaarns te verlichten.
Mooi gedaan.
Gr Einte
gaaf :D
Dennis
Hi Harry
Geweldig idee. Ik heb kort geleden wat materialen van weinert gekocht o.a. wissellantaarns. Daar zitten verlichte werkende en niet werkende lantaarns bij. Dit is een goed idee.
Jos
Hallo Harry,
Ik denk dat ik maar eens op les moet bij je :lol: Het wordt steeds mooier en mooier....
Maak je ook nog een totaalplaatje?
Groeten Ronald :D
Inderdaad geweldig mooi, als je zo doorgaat lijken wij straks allemaal een stel prutsers :lol: vr gr Arie
Citaat van: Varekamp op donderdag 06 mei 2010, 22:30:26
Hallo Harry,
Ik denk dat ik maar eens op les moet bij je :lol: Het wordt steeds mooier en mooier....
Maak je ook nog een totaalplaatje?
Groeten Ronald :D
Ja, dat komt nog. Zoals ik schreef, was dit nog een probeersel. Dit weekeinde ga ik de wissellantaarns maken en met een LED onder de baan verlichten. Dan komt er ook een totaalplaatje.
Algemeen: heeft iemand belangstelling voor iets, wat ik zelf gemaakt heb (wissellantaarn/overgang/overspanning) dan kan er misschien wat afgesproken worden om een dag langs te komen en uitleg te geven.
Graag dan via een PB'tje.
Citaat van: dolphin op donderdag 06 mei 2010, 22:56:25
Inderdaad geweldig mooi, als je zo doorgaat lijken wij straks allemaal een stel prutsers :lol: vr gr Arie
Nou Arie, zo voel ik me eigenlijk ook wel, hoor :) Een prutser. Maar er komen wel fraaie dingen uit dat gepruts, daar heb je gelijk in.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik bemerk bij mij zelf als je rustig en ongehaast te werk gaat dat het veel makkelijker gaat.
Heb al meer geduld om iets af te maken, en gelijk goed te doen.
Jij hebt dat al in je volgens mij.
Gr Einte
Harry,
ziet er prachtig uit, wat een idee 8)
Groetjes, John
Citaat van: Einte op vrijdag 07 mei 2010, 20:17:14
Hallo Harry,
Ik bemerk bij mij zelf als je rustig en ongehaast te werk gaat dat het veel makkelijker gaat.
Heb al meer geduld om iets af te maken, en gelijk goed te doen.
Jij hebt dat al in je volgens mij.
Gr Einte
Heb ik ook moeten leren, hoor!!
Ik was vroeger ook best ongeduldig. Moest het snel af hebben. Met mijn vorige diorama was dat ook zo. Rails erop, gebouwen erop, alles aansluiten en rijden maar. Het zag er dan ook "nieuw" uit. Ik heb bij het bouwen van messing bouwsets geleerd, dat je pas iets bereikt, als je geduldig en rustig bouwt. Kijk, hoe je iets wilt maken, desnoods (zoals bij dit wissellantaarntje) eerst een proefmonstertje maken. Dan kun je nog dingen wijzigen.
Geduld is een schone zaak. En dat geldt zeker in de modelbouw.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag de basis voor enkele borden gemaakt, die op het perron komen te hangen.
Boven: Grischwald voor aan de kopeinden van de perronkappen. Daarnaast een combi: aan de ene kant komt Grischwald aan de andere kant een verwijzing naar het smalspoorstation. Weer daarnaast: Het bord Ausgang voor boven de trappen naar de voetgangerstunnel.
Daaronder: frames voor de perronnummers. de dubbele vorm komt aan de eilandperrons; de enkele op het perron bij het stationsgebouw. Daarnaast: een koersbord.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfYQsbd6N7YTu-T9tmX9ZveFs8gExpvV3A-hBW8DUD08=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/divborden.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3MbykORBlwOPbU8uixwvAASBXuQTVbTKta6mZEnkF_w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/koersbordframe.jpg)
Hier zien jullie de basis voor de koersborden. Een bak met daarin diverse borden met bestemming/treinsoort erop vermeld. Treinsoort-borden (sneltrein/personentrein e.d.) waren rood; bestemmingen waren blauw. De bak wordt zwart geverfd en dan de diverse borden in hun toebedachte kleur (rood of blauw). Aan de bak zit een paal, met een koersbordframe. In dit geval, kan het bord omlaag getrokken worden en borden verwisseld worden (zo was dit bord in het echt gedacht). De middelste komt op het perron van het station. Hier moet eigenlijk een leeg frame komen te hangen. Daar moet ik dus nog iets op vinden. Het scheve bord achteraan is inmiddels recht gezet, hoor!! Deze frames komen straks bij de trappen te staan.
Weet je, hoe meer dingen er op het perron komen, hoe leuker het wordt. Niet alleen dat er zoveel nostalgische dingen komen, maar het maken van zulke dingen wordt ook leuker (en priegelwerk), Maar dat vind ik juist het leuke eraan. De bak is samengesteld uit 2 U-profielen van 2 mm breed, met 2 stukjes plaat eraan. De ingestoken borden zijn strips van 2 mm breed en in de bak geschoven en gelijmd. De diverse borden zijn zelf op maat gemaakt en geprint. Ook dat is wel een leuk werkje: de diverse borden tekenen en printen.
Van de week de wissellantaarns plaatsen. Fotootje volgt vanzelf.
Groetjes
Harry
hey, dat ziet er prima uit, maar klopt de spelling van 'geleise' wel??? in dld is dat gewoon 'Gleis'....
ziet er erg mooi uit!
ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat!
veel succes ermee.
Groetjes Daniël
Hallo,
Citaat van: Wasmi op zondag 09 mei 2010, 23:43:44
hey, dat ziet er prima uit, maar klopt de spelling van 'geleise' wel??? in dld is dat gewoon 'Gleis'....
Je zou zeggen van niet, maar het kwam wel voor op bepaalde stations. Ik heb niet meteen een foto bij de hand, maar het klopt wel. We zitten in Zwitserland en soms is de spelling anders, dan je zou verwachten.
OK.
De voltooide koersborden; eentje is kompleet, de andere heb ik leeg gelaten:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,symqSnzuq_42nFGkp0rXsUius3oSsw2BNQ1HOMyCREIo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/koersbordklaar.jpg)
Het frame van de lege heb ik met plastic profieltjes 0,75 x 1,5 mm. De klok was er eentje, waarvan je de wijzers met je vinger kon verzetten. De bak heb ik zwart geverfd, en de ùitstekende borden zijn blauw of rood gemaakt. De borden zijn nog te lezen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCq-rRaid2Xij2OA6Se2tiiUV-sYU2xAazF4VltilY7c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wisselLED.jpg)
Het is niet goed te zien, maar op het messing plaatje is de LED-print voor de wissellantaarnverlichting gelijmd. Het zit vrijwel direkt onder/boven (ligt eraan hoe je het bekijkt) de lichtleider. De lichtleider zelf steekt iets uit onder de grondplaat. De draadjes gaan naar de 9V trafo.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snLm-hI3SC6JMcgM8cTGUPDSNV3gGKDnfk9h-WB8HruI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wissellantaarnklaar.jpg)
En van boven ziet het er zo uit. Het licht lijkt hier erg wit, maar in werkelijkheid valt dat wel mee. Het is niet zooo wit als op deze foto. De wissellantaarns zijn, zeg maar, naast de wisselmotorkast geplaatst.
Nu kan ik beginnen met het aankleden van de perrons met Preisertjes, handkarren en bankjes. Verder komen ook de borden uit mijn vorige post onder de perronkappen te hangen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Ik had even een paar pagina's in te halen...
Complimenten weer met wat je de afgelopen weken weer allemaal hebt gemaakt.
De bovenleidingsmasten zijn zeer fraai evenals de verlichte wissellantaarn.
De koersborden zijn ook weer van een hoog niveau,
Veel succes met de verdere bouw.
Groeten,
Ton.
Hallo,
Zijn jullie klaar er klaar voor, om een eerste foto van het gereed gekomen perron 1??
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_70nlT--AayJCc4Xy811VvTJ-FArCtePn7kILIMk6i8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perron1a.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sn214Gw_HeBUZPS8SlHyiALQabdLpExt7nRejq2F71vs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/perron1b.jpg)
Ik heb natuurlijk eerst de mensen en karren op hun plaats gelijmd, en later de perronkap. Onder de kap zien jullie diverse borden hangen. Alles staat nu definitief vast. De draden van de perronverlichting heb ik in een buisje getrokken en achter een paal, bij het einde (links) gelijmd, en zwart geverfd. Ben al begonnen met het aankleden van perron 2, en later dan het perron 3. De oerspanningen van de boenleiding heb ik wat vervuild. Ik heb nog even in tijdschriften gekeken, of ik ze nog wat verder kan vervuilen, maar het is veelal het onderste deel van de mast, dat vervuild is. Ik denk toch, dat ik de overspanningen zelf nog een beetje vervuil met zwart of zo.
Hier nog een fotootje van het deel bij de kiosk:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7LiHY0HCTOci52wAnrRFxpoBPphsNfk0T8t6_XYCCFk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk3.jpg)
Ik heb er een bankje neergezet en een bronnetje met stromend water (nep natuurlijk). Om de waterspiegel na te bootsen, heb ik een stukje uit een blisterverpakking geknipt. Het is zò groot, dat het precies en enigszins strak in de bak past. Zo'n bronnetje zie je vaak op of bij een station, ook iets typisch Zwitsers.
Ik vind het steeds leuker en mooier worden op mijn diorama. Ik hoop, dat dat ook bij jullie zo is. Ik geniet ervan, bij elk item, dat gereed komt.
Groetjes
Harry
Het ziet er erg leuk uit. 8)
Gr.
René
Ziet er super leuk uit Harry.
Ben nu al nieuwsgierig naar de volgende serie foto's
Gr
Ronald
Hallo Harry,
Begint er heel mooi uit te zien op het peron, alleen wat grotere foto's of macro foto's zou mooi zijn.
Gr Einte
Citaat van: 3rail op vrijdag 14 mei 2010, 08:54:27
Hoi Harry.
Ziet er weer eens erg mooi uit, ik heb een vraagje aan je.
Waar heb jij die bel ( lautewerk) die rechts op je perron staat vandaan?
Groeten, Edward.
Hallo Edward,
Die zat bij een bouwset. Dat is het enige, dat ik nog weet. Verder weet ik niet meer, welke bouwdoos dat exact is geweest. Ik heb gisteren eens gegoogled hierop, en tot nog toe heb ik alleen Bemo kunnen vinden, want ik wil er eigenlijk nog een paar bij hebben.
Ja, dit is nog maar het begin. Ben nu met het 2e perron bezig. Als het lukt, dan komt in dit weekeinde nog perron 3 aan de beurt. Dan is het station klaar. (met bevolken en zo, dan). Dan kan er met de bovenleiding begonnen worden. Vanmiddag heb ik een testritje gemaakt met de rode Ee 3/3 (36330) die ik (nog) heb. De Engelse wissels werden wat moeizaam genomen. Ik heb de puko's wat schoon gemaakt, en hij reed er wat beter overheen, maar nog niet optimaal. Nou is de Ee 3/3 de kortste lok die ik heb. Andere loks zijn wat langer, dus die zullen wat minder moeite hebben. Een ander punt was, dat het linker spoor (gezien met de
tunnel in de rug) totaal stroomloos was, om de èèn of andere reden. Hier ligt een flexrail. Daar kan het echter niet aan liggen, omdat spoor 3 ook een flexrail is, en deze wel stroom krijgt. Nou zou het kunnen liggen aan het feit, dat de Engelse wissel in dit spoor (het is afkomstig uit een eerder diorama, en bij die waren de eindkontacten voor de middenrail verwijderd. (waar dus andere railstukken aangesloten worden. De railstukken lagen in dat diorama op een dun messing strip, waarin koperen nageltjes waren geslagen als nieuwe middenrail. In de rails lagen namelijk opvulstukken van kunststof)
Ik heb het opgelost, door aan een puko (achter de tunnel) een rode draad te solderen en ook maar een massa-draad aangebracht, door 2 verkorte raillassen ondersteboven aan de railstaven te schuiven. Verder reed het lokje goed, dus de eerste rijproef mag nu als geslaagd te boek gaan.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
De eerste bewoners van Grischwald zijn op het station verschenen.
Ze zullen nog wel ff geduld moeten hebben, voordat de eerste trein arriveert? 8) :)
Ziet er netjes uit, ook de weggewerkte bedrading (die voor mij niet zichtbaar is).
Groeten,
Ton.
Hallo Harry,
Zeer mooi gemaakt die perronsetting. Het lijkt me een klein plaatsje gezien het aantal wachtende passagiers, of is het nog vroeg in de ochtend :?
Complimenten :lol:.
Groetjes,
Minto Tighfield :D
Hallo Harry,
Je wordt steeds enthausiaster naar mate je bouw vordert. Ik vind je borden prachtig geworden een ware aanwinst voor op je perron. Ik ben nog niet eruit voor wat betreft mijn wissel 2260. Deze ligt al gedeeltelijk vast in ballast. En daar komt bij dat ik momenteel niet zo lang kan staan, vanwege mijn knie. Komt nog wel.
Succes verder met je volgende objecten. :lol:
Groet Ronald :D
Hallo,
Citaat van: Minto Tighfield op zaterdag 15 mei 2010, 14:05:23
Hallo Harry,
Zeer mooi gemaakt die perronsetting. Het lijkt me een klein plaatsje gezien het aantal wachtende passagiers, of is het nog vroeg in de ochtend :?
Complimenten :lol:.
Groetjes,
Minto Tighfield :D
Minto, dit is het eerste perron. daar is het niet zo druk. De drukte is op de perrons 2 en 3, waar de (inter)nationale sneltreinen stoppen. Daar wacht onder andere de familie Schneider op de trein. Vader kijkt wat zenuwachtig op zijn horloge, of de trein wel op tijd is.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4GrZnfcSE1a02jQqWBNocYPDzn7rYaKS-y0AvN-2zX0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/familiewachtoptrein.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNV9bpLDo9D21qoDjhNHu95yEYgkmrKHndKwajUwnFTs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/indieers.jpg)
Deze Indische mensen zullen wel op doorreis zijn. Jullie vragen misschien, waar hun bagage is, nou die ligt op een perronkar te wachten op de trein.
Ik heb ondertussen ook alvast een paar portalen gezet. De lantaarns moeten nog aangesloten worden. De perronverlichting is wel aangesloten en brandt op de goede lichtsterkte. De perrons worden mooi verlicht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,supkAgot7WgzhkfY9rZ3JdJHoDnavM4YO8OvtAP6ZPBI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/portalenABC.jpg)
Verder heb ik nog enkele figuurtjes gezet. Ga nu nog wat aan de beplanting doen en nog een paar figuurtjes zetten, wat onkruid planten en nog wat andere dingen. Dan wordt de beplanting tussen goederenspoor en spoor 1 aangebracht. De bovenleiding komt dan als allerlaatste aan de beurt.
Groetjes
Harry
PS: Ronald: beterschap gewenst.
Harry,
het ziet er weer toppie uit :D Ook het verhaal achter de reizigers mag er wezen :lol:
Groetjes, John
Hallo Harry harry,
Ziet er weer allemaal gaaf uit geweldig, wat strak en weer oog voor detail en precies waar dat nodig is vooral bij je bovenleidings portalen.
Maar kan echt wel zeggen met alles leuk topic, nog vele succes met de bouw verder.
Groet Wim.
Hallo,
Na mijn verjaardag ben ik lekker verder gegaan met mijn diorama. Ik heb wat werklui bij de werkhut gezet. Ze houden een werkpauze:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOYqUZwRlZ5bHszGV9Z8SUy2X5SO3jfENBmCapVHbqao=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/werkhut3.jpg)
Verder heb ik hekwerk gezet als afscherming tussen weg en spoor, bij de losplaats en bij de laadkraan. Ik heb ook al grasveldjes gelegd en wat planten aangebracht. Enkele overspanningen zijn geplaatst en de lantaarns aangesloten. Ook de schakelpost staat nu op zijn plaats.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,su4_GV_umOG3xDFjmE19wvxQ7y6ahQF7OoPh5BdHVMAg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk1.jpg)
Het is nog niet helemaal klaar. Ik plant er ook nog enkele lage struiken langs de rand bij de weg, om deze rand te calmoufleren. Ook zien jullie, dat er op enkele masten een waarschuwingsbord is aangebracht. Hieronder een betere foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbFzPUQnT2u1UwoUDnK8ug3CB6rjpzaBWEr6pxSsht3U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/waarschuwing.jpg)
Het hekwerk bij het laadspoor is overigens als 1 stuk gemaakt. Het ging wat lastig, maar het ging redelijk goed. Omdat de lengte van het hekwerk tussen weg en spoor nogal lang was/is, heb ik er hier voor gekozen, om het in delen te doen. Bij de masten was, vanwege het weggesneden stukje voor de mastvoet, een kleine opening ontstaan. Deze heb ik weggewerkt, door er een plukje gras eroverheen te plakken. Voor de paaltjes van het hekwerk heb ik van een aantal paaltjes het steekvoetje verwijderd. De overgebleven voetjes werden in een voorgeboord gat in het kurk gestoken. Het zit voildoende vast, om niet los te geraken.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat ziet er weer mooi uit :D
Gr Einte
Ps. nou een foto in het donker maken, met lampjes aan.
Hoi Harry.
Je hebt weer prachtige stukjes baan en scenery toegevoegd, erg leuke tafereeltjes die je diorama bijzonder leuk maken om naar te kijken! 8)
Niet alleen erg leuk om te maken maar ook voor de kijkers (wij dus! :lol:) om naar te kijken.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: Einte op maandag 24 mei 2010, 20:22:24
Hallo Harry,
Dat ziet er weer mooi uit :D
Gr Einte
Ps. nou een foto in het donker maken, met lampjes aan.
Hallo Einte,
Je wordt op je wenken bediend. Kijk maar eens:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVdWThLH_-EOahogErR2AKVqqGZGsZVTiN-1-PTsCcek=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/avond1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s0zaI9bOpT_9ZOn3cDKvVOJxIVWeDB6TyD2WaRyz5-PI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/avond3.jpg)
Foto's van het perron in het donker. Ik kan je zeggen, dat het er heel mooi uit ziet. Ben zeer tevreden over het resultaat, tot nu toe. Op de eerste foto is duidelijk het verschil in kleur te zien, tussen de gloeilampjes (op bovenleidingsmasten en bij kiosk) en de LED verlichting onder de perrons.
Groetjes
Harry
Heeel erg mooi zeg! :shock:
ga zo door!
Groetjes Daniël
Hoi Harry,
Ziet er erg fraai uit. 8)
Gr.
René
Hallo Harry,
Kan niet anders zeggen zeer mooi, alleen de kleur van de leds blijft altijd een probleem.
Gloeilampen geven nog altijd het mooiste efect vind ik.
Mooie scherpe foto's met een statief gedaan zeker 8)
Gr Einte
Heel sfeervol Harry, zo benader je de werkelijkheid wel heel dicht, vr gr Arie
Citaat van: Einte op woensdag 26 mei 2010, 19:15:38
Hallo Harry,
Mooie scherpe foto's met een statief gedaan zeker 8)
Gr Einte
Uiteraard!!! :D :D
Voor lange (d.w.z. langer dan 1/4 seconde) gebruik ik een statief (Manfrotto)
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op woensdag 26 mei 2010, 19:18:37
Citaat van: Einte op woensdag 26 mei 2010, 19:15:38
Hallo Harry,
Mooie scherpe foto's met een statief gedaan zeker 8)
Gr Einte
Uiteraard!!! :D :D
Voor lange (d.w.z. langer dan 1/4 seconde) gebruik ik een statief (Manfrotto)
Groetjes
Harry
Je ziet het dus weer er zijn hier mensen met geld een Manfrotto statief.
Heb er we naar gekeken op MP maar nog erg duur :shock: :?
Gr Einte
Mooi hoor!
ook leuk al die kleine details :D
Groeten,
Martijn
Hoi allemaal,
Het is een tijdje geleden, maar hier een kleine update van mijn projektje. Ik heb verschillende bloemen gemaakt (setjes van Busch) en op het diorama geplaatst. Tevens heb ik enkele figuurtjes gezet. die bloemetjes is best wel priegelen, maar het resultaat is erg mooi.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHMxBvduO-BYORUAzjh5SQ-zoXC6GZ_Q81yiQ25niSgg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/treinspotter.jpg)
Die gast, die bij het hek staat.....je komt ze ook overal tegen. Op het perron staan er ook 2. Zou er een bijzondere trein voorbij komen??? Naast de bloemen, heb ik her en der ook een kleine struik geplaatst. De rangeerder op de achtergrond, blaast nog voor niets, maar dat verandert nog wel. Duurt alleen nog even.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skwOnF0eTOB1CfecOut4VlmDlL2T0EJwwQXKMEq_WH7g=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/goedloods6.jpg)
Ook bij de goederenloods heb ik alvast enkele figuurtjes gezet en wat oude pallets gestapeld, evenals wat stukgoed. Er komt nog wel wat bij, hoor. Het begin is er nu. Onder het laadperron wil ik nog kleine struikjes plaatsen. Een bronnetje bij de hut zorgt voor wat verkoeling als het warm is. Rond het verzorgde perkje tulpen wil ik kleine steentjes leggen. Naast het buro wil ik ook zo'n perkje aanleggen, halfrond, met rozen. Dat idee van die stenen rand, kwam bij mij op, toen ik een korte pauze hield tijdens mijn werk als postbode, bij een grote flat. Ik zat zo naar de ook daar aangelegde perkjes te kijken. En daar lag een rand van kleine stenen omheen. Dus het leek mij wel leuk, om dat ook op het diorama te zetten.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBqr69TkLKAHZyDH2WOWdxpJgIEc1-gO4wjx8JpxxbiY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk4.jpg)
Bij de kiosk staan nu ook enkele figuurtjes, waaronder een opa met zijn kleinzoon op de arm. Hoef jullie niet te vertellen, waar ze naar kijken (over een tijdje dan. Kijken nu nog naar niets) Ook hier een bronnetje, en ook mensen, die haast hebben. Waarom eigenlijk??? Waar nu nog de kurk zichtbaar is, wat straks het trottoir gemaakt. De stoeprand ligt er al. Nu de rest nog. Vanaf hier naar links, naar het station toe, komt kinderkopjes-
bestrating te liggen. (Noch) En vòòr het hekwerk komen nog struikjes.
Groetjes
Harry
Hoi Harry, wat wordt dat levensecht zo, geweldig. Wat heb je voor gras gebruikt? vr gr Arie
Arie,
Voor de grasveldjes heb ik Noch 07402 Wiese Frühling gebruikt. Die kun je makkelijk zelf op maat maken, door een stukje los te trekken van de rest.
Groetjes
Harry
Vakwerk, een ander woord heb ik er niet voor 8)
Dat ziet er allemaal erg mooi uit :shock: :D :shock: :D . Mijn complimenten.
Veel hobby-plezier!
M.v.g.
RMW
Hallo Harry,
Dat ziet er zeer mooi uit, lijkt net echt.
Ga zo door :D
Gr Einte
Harry,
Werkelijkwaar topklasse. Als je niet beter zou weten waan je jezelf in Zwitserland enkele jaren geleden.
Gr Joost
Hallo,
Ik ben vandaag begonnen met het maken van het bloemenperkje voor naast het kantoor van de goederenloods.
Hiervoor heb ik als basis een halfrond stukje dunne plastic plaat genomen. Verder heb ik (van Busch) een bouwsetje rozen gekocht (dahlia's had ik nog van de bloembakken aan het stationsgebouw). Het bloemenperkje zal dus voor de helft met rozen en de andere helft met dahlia's worden gevuld. Aan de rand worden stenen gelegd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjMSt10-TGdgdyhXHCZglowbngY6TUvbgF1BMnal0ir8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bloemperkje1.jpg)
Links, liggen de stenen. Die komen uit een zakje van Busch. Het meeste heb ik al in het busje gedaan, dat je links-boven ziet staan. Wat nog in zakje zit heb ik even gefilterd, want dat was vooral gruis. Daarnaast liggen 2 framepjes met blaadjes voor de dahlia's, die ik al met een pincet in model heb gebracht. Daaronder het halfronde perkje-in-aanbouw. De stenen aan de rand heb ik met 2-componentenlijm vast gelijmd. Ik heb ook al enkele basisplaatjes gelijmd. De nog lege helft wordt gevuld met rozen. Voordat ik de rozen en dahlia's op hun plaats lijm, ga ik de basis en de stenen nog een kleurtje geven. De stenen ga ik (denk ik) wat dry-brushen met wit of lichtgrijs. De "grond" wordt natuurlijk iets van zwart of zo.
Hier een detailfoto van de blaadjes:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sE3VMpGBDb3G3qAxMLJSfFm-zNI8Y7LK3f_WLKD7ggoY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/blaadjes1.jpg)
Verder heb ik nagedacht over het smalspoor-station. Zoals het er nu uitziet, wordt het niet (meer). Het wordt iets anders uitgevoerd, want ik ben erin geslaagd, om het stijgingspromillage op ongeveer 70 promille te brengen. Het stijgingspromillage van de Bernina-bahn. Ja, jullie lezen het goed, Het station is het eindpunt van de normale Rhätische Bahn ( 11 kV) en begin van de Bernina-Bahn (1000V gelijkstroom). Het station krijgt 3 sporen, waarvan het middelste spoor omschakelbaar zal zijn. Bedoeling is, om het stijgende spoor langs een helling omhoog te laten lopen, met 1 of 2 bogen erin, en dan over een brug langs de berg te leiden.
Tot zover deze update.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Het ziet er werkelijk prachtig uit. Tot in de details uitgewerkt.
Ga zo door een feest om te volgen.
Groet
Ronald
Hallo,
Het bloemperkje is gereed en is inmiddels op zijn plaats gelijmd. Links staan rozen; rechts staan dahlia's. Eromheen liggen stenen. De stenen heb ik eerst op een basisplaatje gelijmd, en toen met witte en grijze verf gedrybrushed.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgB7Tm9qSkxMpcmM8CNTwDLy-p47KT8tY8bmAH49naT0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bloemperkje2.jpg)
Toen heb ik de basisplaatjes voor de bloemen erop gelijmd, en daarna pas de eigenlijke bloemen aangebracht. De nog open ruimte wordt later opgevuld met gras, en langs de muur, de hoek om, komt nog een pad van natuurstenen.
Verder heb ik gisteren mijn Ecos opgehaald:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slo5gDhRmozMPU3yiq_MkmUYas4qi0IwMictKU04A-kk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ecos2.jpg)
Hij zit nu nog in de doos, want ik moet nog een "ligplaats" maken, waar ik hem op kan zetten. Ik denk, dat ik een plank aan de voorzijde maak. Daar kan ik hem dan op zetten. De bedoeling is, deze plaat over de hele lengte van de baan te maken. In opgeklapte toestand zal deze dan tegen de bovenrand liggen en dus de baan stofvrij houden. Aan de onderkant moet ik nog iets verzinnen.
Groetjes
Harry
Ziet er erg mooi uit :D !!!
M.v.g.
RMW
Die bloemen vrolijken de boel lekker op :D.
Veel plezier met je ECoS, zo te zien is het de nieuwste met kleurenscherm.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Ziet er mooi uit, dat perkje. Uit ervaring weet ik, hoe pietepeuterig werkje dat is. Ik laat de bloemen nog op het spuitstuk zitten en steek eerst de stelen er in. Atijd met secondenlijm en een grote loupe. Dat werkt voor mij in ieder geval het beste.
Succes met de Ecos
dat bloemenperkje heb je zeer mooi gemaakt,ooit wil ik dat ook toepassen op mijn baan.maar eerst zorgen dat ik kan rijden,het is al even geleden hier en het kriebelt meer en meer,en succes met je ecos.
groeten peter(ke33)
Hallo,
Vandaag een testmiddag gehouden met mijn Ecos. Apparaat aansluiten en opstarten. Is de Ecos gereed, kan er gereden worden. Ik heb eerst mijn Borsig Mallet DRG 53 ingevoerd en deze reed netjes weg. Vervolgens ook enkele andere loks ingevoerd (SBB Seetal-Kroki; BLS Ae 4/4 (Roco)). Ook deze loks reden vrijwel zonder problemen. Vervolgens heb ik een MFX-lok (Krokodil 39562) op de rails gezet. Aanmelden duurde wel even, maar de lok kon toen gereden worden. Vermoedde eerst, dat de aanmelding niet zou lukken (ander adres) maar het lukte toch. Heb verder nog enkele instellingen aangepast. Als ik tijd vind (en vooral zin heb, met dit warme weer) ga ik meer loks invoeren en rijden.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zondag 27 juni 2010, 16:33:54
Hallo,
Vandaag een testmiddag gehouden met mijn Ecos. Apparaat aansluiten en opstarten. Is de Ecos gereed, kan er gereden worden. Ik heb eerst mijn Borsig Mallet DRG 53 ingevoerd en deze reed netjes weg. Vervolgens ook enkele andere loks ingevoerd (SBB Seetal-Kroki; BLS Ae 4/4 (Roco)). Ook deze loks reden vrijwel zonder problemen. Vervolgens heb ik een MFX-lok (Krokodil 39562) op de rails gezet. Aanmelden duurde wel even, maar de lok kon toen gereden worden. Vermoedde eerst, dat de aanmelding niet zou lukken (ander adres) maar het lukte toch. Heb verder nog enkele instellingen aangepast. Als ik tijd vind (en vooral zin heb, met dit warme weer) ga ik meer loks invoeren en rijden.
Groetjes
Harry
Dag Harry,
Ja dat is een leuk werkje al je loc's invoeren.
MFX duurt inderdaad lang, maar als alles er eenmaal inzit kun je zo al je loc,s oproepen.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op zondag 27 juni 2010, 20:06:18
Ja dat is een leuk werkje al je loc's invoeren.
Loknamen enz invoeren bij een ECoS gaat gemakkelijk. Bij de nieuwe IB II gaat dat op dezelfde manier als bij een mobieltje.
Mvg,
Peter
Hallo,
Citaat van: degeluidsman op zondag 27 juni 2010, 20:06:18
Dag Harry,
Ja dat is een leuk werkje al je loc's invoeren.
MFX duurt inderdaad lang, maar als alles er eenmaal inzit kun je zo al je loc,s oproepen.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Achteraf las ik in de handleiding, dat dat aanmelden ongeveer een minuutje duurt. Zolang duurde het ook ongeveer. Dus viel nog wel mee.
Ik heb er nog 45 te gaan, dus ben wel even bezig. Het invoeren gaat echt snel, eigenlijk. Dus ik zal er wel snel doorheen zijn.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op maandag 28 juni 2010, 19:06:25
Hallo,
Citaat van: degeluidsman op zondag 27 juni 2010, 20:06:18
Dag Harry,
Ja dat is een leuk werkje al je loc's invoeren.
MFX duurt inderdaad lang, maar als alles er eenmaal inzit kun je zo al je loc,s oproepen.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Achteraf las ik in de handleiding, dat dat aanmelden ongeveer een minuutje duurt. Zolang duurde het ook ongeveer. Dus viel nog wel mee.
Ik heb er nog 45 te gaan, dus ben wel even bezig. Het invoeren gaat echt snel, eigenlijk. Dus ik zal er wel snel doorheen zijn.
Groetjes
Harry
Nog 45 te gaan :? :? :? dan heb je een mooie collectie staan :D.
Succes dan nog even.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Goedenavond,
Kun je ook adressen op slaan van loks zonder mfx decoder?
45 loks passen toch nooit op dat diorama? Ik ben wel benieuwd naar de voorderingen van het landschap. Zijn er al foto,s van het totale diorama?
Gr Arnout.
Citaat van: sbbmarklin op maandag 28 juni 2010, 21:48:47
Goedenavond,
Kun je ook adressen op slaan van loks zonder mfx decoder?
45 loks passen toch nooit op dat diorama? Ik ben wel benieuwd naar de voorderingen van het landschap. Zijn er al foto,s van het totale diorama?
Gr Arnout.
Dat is geen probleem.
Je kunt zelfs lange adressen maken waardoor er meer dan 80 loc's ingevoerd kunnen worden.
Ik weet dat het kan, alleen nog niet hoe.
Ben ook nog niet zover dat ik meer dan 80 loc's heb :( :(.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: sbbmarklin op maandag 28 juni 2010, 21:48:47
Kun je ook adressen op slaan van loks zonder mfx decoder?
Hi Arnout.
Loks leg je in de ECoS vast m.b.v. een database die je aanlegt.
Met twee regelars heb je 10 loks onder je bereik. Wil je een andere hebben dan zoek je die op in de database.
Een lok op de baan zetten, een adres in tikken en rijden is er dus niet bij.
Een nieuwe lok maak je dus eerst aan in de database. Dan kun je er mee rijden.
Komt wel eens voor dat een kennis een lok meeneemt om even te laten rijden.
Daarvoor heb ik in de database "gast" aangemaakt. Met eigenschappen wijzigen kun je redelijk snel het juiste adres en decodertype instellen. Dan rijden maar.
Mvg, Johan
Hallo Peter,
Ik wel. Begin er alleen steeds minder het nut van in te zien. Bij mij kunnen er in de toekomst 8 tot 10 op de baan. Dan is het wel makkelijk als je ze inderdaad kunt oproepen in je centrale. Mischien een toekomst verhaal. maar voorlopig niet in deze crisis tijden.
Om ontopic te blijven: Ik haal meer voldoening uit iets moois bouwen tegenwoordig zoals Harry doet. Ik hoop dat mij dat ook gaat lukken. Ik verwacht van wel. Mede ook door de ervaringen zoals in dit onderwerp te lezen.
Ok Johan, Dus daar heb je dan nog wel even werk aan. Andere kant als het gedaan is is het ook wel makkelijk.
Gr Arnout.
Hallo Harry,
Tot mijn grote schande moet ik bekennen dat ik jouw verrichtingen op het Forum al een tijdje niet meer heb gevolgd ! :oops: Ik heb nu toch het één en ander weer teruggelezen, en het is goed te zien dat je niets veranderd ben ; mooie dingen maken is nog steeds helemaal in orde ! En nu ben je weer heel druk met je nieuwe 'speeltje' ; de Ecos !! :D Ik probeer het nu een beetje bij te houden....en nog veel succes met alles !
groeten, Willem.
Citaat van: sbbmarklin op maandag 28 juni 2010, 21:48:47
Goedenavond,
45 loks passen toch nooit op dat diorama? Ik ben wel benieuwd naar de voorderingen van het landschap. Zijn er al foto,s van het totale diorama?
Gr Arnout.
Oh nee??? Op mijn "oude" baantje gingen met gemak nog zo'n 50 loks op, hoor. (OK, ze stonden wel buffer-aan-buffer)
Maarre, even zonder gein: nee, dat gaat niet. Maar ik moet ze natuurlijk wel in de database van de Ecos hebben, om met de loks te kunnen rijden.
Hoe je loks in stelt op het gebruik van lange adressen moet ik ook nog even nalezen.
De bouw heeft tijdens het hete weer van de afgelopen dagen stil gelegen. Ik heb wel kleine dingetjes gedaan. Deze week heb ik het bestelde railmateriaal voor het smalspoor-station gekregen. Ik heb Peco-rails gekocht. Ik heb wat zitten spelen met het ontwerp, en heb het vervolgens gewijzigd. Heeft wel tot gevolg, dat de reeds gebouwde overspanningen voor de bovenleiding te kort kunnen zijn, en dus nieuwe zal moeten maken. Ik moet nog 1 weekje werken, en dan heb ik vakantie. Dan ga ik weer volop aan de slag met het diorama.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat probleem heb ik niet grote baan weinig locs, 10 stuks :shock:
Ben benieuwd naar de verdere vorderingen bij jou.
Gr Einte
Hallo Harry,
Zo ik heb je up-dates weer eens doorgelezen. Wat een prachtige foto's heb je gemaakt van je projekt. Zeker die met de verlichting aan is erg mooi.
Mooie Ecos centrale heb je gekocht. Dat je er een hoop plezier mee mag beleven.
Groeten Ronald :D
Hallo mensen,
Ik ben dit weekeinde maar eens begonnen met het maken van de rotsen. Ik had voor mijn verjaardag al enkele gietmallen gekregen, ik heb er gisteren nog 2 bij gekocht en ook een pak gipspoeder (Woodland Scenics). Gisteren heb ik wat uitgeprobeerd, eerst met de mengverhouding, die op het pak stond (125 ml poeder op 50 ml water). Toen ik dit mengsel gemaakt had, merkte ik dat het nogal snel droogde, dus snel in een mal gestopt. Het resultaat was redelijk goed te noemen. Omdat ik toch niet geheel tevreden was, heb ik een 2e mengsel gemaakt. Nu weet ik niet meer exact de mengverhouding, maar het droogde nogal traag, deze keer. Vanmorgen heb ik deze pas goed uit de mal kunnen halen. Gisteravond heb ik wat op het net zitten zoeken naar een goede mengverhouding. Op de site van Noch kwam ik een andere mengverhouding tegen (100 ml peoder op 65 ml water). Ik heb vanmorgen, (nadat ik de traag gedroogde gipsvormpjes uit hun vorm had gehaald) dit mengsel aangemaakt, en dat gaf een veel beter resultaat. Het gips droogde in de gestelde tijd van ongeveer 40 minuten. Het was weliswaar nog enigszins zacht, maar de gietstukken konden makkelijk uit de mallen gehaald worden. Bij de grotere rotsen is het uitnemen wat lastiger, om het stuk niet te breken. Ik heb nu al een aardige verzameling rotsblokken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDoIL_5nMdXu5RNPKk7uHCQ2tjR2J136gKmFdggqJqL0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotsengieten.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sir27xlTr2kcF7bl52r64dye-XhqwVXKgT3pIarRzjVI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotsen1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbK-2PCJ85vmA24TJC0Cb49srekAQ_ot_ssN1Mlt29Hw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotsen3.jpg)
Ik ben er best wel tevreden mee. Voorlopig heb ik genoeg gietstukken. Ik zal er best nog wel wat meer maken maar voorlopig is dit genoeg.
Verder heb ik een schets gemaakt, van hoe de smalspoorlijn langs de berghelling omhoog zal lopen. Ik heb een idee en dat lijkt op de lijn van de (tegenwoordig de) MGB van Göschenen naar Andermatt. Het is de helling naar de Schöllenenschlucht, vlak na het vertrek uit Göschenen. Misschien wel met wat rotsen erbij.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zo ben je lekker aan kliederen geweest met gips :lol:. Zo te zien is het je goed gelukt. Ik heb net een aantal foto's neergezet van mijn berg die ik gemaakt heb. Zie mijn draadje.
Ben erg benieuwd naar je rotsen als je ze gaat bewerken. Het wordt werkelijk waar een plaatje, petje af.
Zie hopelijk gauw het resultaat. :D
Groeten Ronald :D
Hallo Harry,
Mooie rots stukken, zou je dat nou ook kunnen doen met tegellijm?
In een verhouding met meer water dan zou moeten?
Dan lijkt het mij wat steviger, niet zo breekbaar.
Gr Einte
Citaat van: Einte op zondag 18 juli 2010, 20:50:53
Hallo Harry,
Mooie rots stukken, zou je dat nou ook kunnen doen met tegellijm?
In een verhouding met meer water dan zou moeten?
Dan lijkt het mij wat steviger, niet zo breekbaar.
Gr Einte
Geen idee, Einte. Ronald (Varekamp) heeft zijn wand met tegellijm gemaakt, als ik hem goed begrijp.
Misschien is het meer iets, voor de wat grotere rotswanden zoals bij hem op de baan.
Groetjes
Harry
Dag Harry,
Het begin is er, ik heb ook een aantal mallen liggen van dit soort rotsen ik krijg gelijk zin om ook een serie te maken :D :D
Ik kijk uit naar meer inspiratie.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi,
Overigens:
De mallen zijn ook van Noch/Woodland Scenics.(Rock Molds)
Harry
Ik zou ook heel graag gebruik willen maken van Servo's voor het aansturen van m'n wissels. Welke decoder en Servo's zijn daarvoor het beste te gebruiken? Groeten Jake
Volg de bouw van mijn baan via:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=23739.0
Hoi Jake,
Je kunt onder andere gebruik maken van de Switchpilot Servo en servo's van ESU. Ikzelf heb de modules van MBTronik (http://www.mbtronik.de/). Je kunt ook de servo's daar bestellen,maar je kunt ook servo's zelf ergens anders kopen. De modules van MBTronik kun je evt. ook nog analoog aansturen (gebeurt bij mij ook) Gebruik de zoekfunktie van het forum, en je zult nog meer vinden over het gebruik van servo's.
Groetjes
Harry
hallo harry,
je party rotsen zien er zeer goed gelukt uit,ik heb ook een mal liggen hier voor rotsen te maken.maar eerst een tafel maken,dan onder de baan beetje aansluiten zodat we eindelijk kunnen rijden.
groeten peter(ke33)
Hallo,
Zoals ik al schreef, heb ik het plan voor het smalspoor-deel gewijzigd. Het ziet er nu zo uit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1wW6BIggxrUimH3YDU177CVPcffIqCI4ZgBdoUfBFE8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalspoor1.jpg)
Hier volgt een toelichting:
Bovenaan, zien we een tekening van hoe het eruit moet komen te zien (tussentijdse wijzigingen voorbehouden). Het spoor komt uit het station en gaat dan langs de helling de berg op. Het spoor is op een dam aangelegd. Vanwege de berghelling is er een steunmuur boven en onder het spoor. Het spoor loopt over een stalen brug en gaat dan een tunnel in. Dit deel is voor de Bernina-Bahn gereserveerd (dus 1000 V gelijkstroom; in het echie, dan). Het andere deel (15kV wisselstroom RhB) is, zeg maar, stamnet en eindigt in een dood spoor ( t.b.v. omlopen loks) en de sporen naar de goederenloods. (nog net zichtbaar, onderaan).
Ertussenin staat een weergave van de helling. Het spoor loopt met de werkelijkheidsgetrouwe stijging 70 promille omhoog. Langs de helling staan 2 maten: de bovenste maat (0; 15; 30; enz.) is de hoogte van elke spant. Daaronder staat nog een rijtje maten (0; 4,5; 9; 16; 23; enz). Deze geven de hoogte van de rijbaan aan.
Bij de pijl staat een doorsnede van een spant. Hier kun je ook goed de 2 steunmuren zien, boven en onder de rijbaan. Tussen de 2 aparte stationsdelen is geen verbinding te zien. Die verbinding moeten jullie buiten het diorama denken. Bij het station is een overweg, met een wachthuisje erbij. Tussen de sporen komt een trafohuisje te staan. De bedoeling is, dat de berghelling veelal gras is, met verspreide rotsblokken. Hier kan ik dan de kleine gegoten rotsblokken voor gebruiken. De grotere zullen voor de steile rotswand boven de normale sporen komen, en evt. ook boven het smalspoorportaal. Ook zal er hier en daar een boom komen.
Ik heb nu 3 weken vrij (vakantie) dus ik kan me weer even vol overgave op de baan storten. Eerst moet ik ervoor zorgen, dat ik goed achter het diorama kan komen, en daarvoor moet ik het draaipunt gaan verplaatsen. En daarvoor moet ik deze week even wat materiaal halen.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vanmorgen heb ik het benodigde materiaal gehaald en vandaag bijna de hele dag druk geweest. Er zitten nu 2 tijdelijke, nieuwe planken tegen de muur met nieuwe openingen voor het nieuwe draaipunt. Toen heb ik ook nog even 2 steunplankjes aan de bovenkant van de baan gemaakt, want de oorspronkelijke openingen zijn nu niet bereikbaar. Zo leunt de baan tegen de muur aan, door zijn eigen gewicht. De ene buis is verwijderd i.v.m. het deurkozijn. Het diorama zit nu ver genoeg van de muur af, om achter de baan te kunnen werken.
Èèn van de eerste klusjes was het maken van een plan voor het smalspoorstation. Ik heb Peco code 75 rails en wissels gekocht voor dit deel. Ik heb de diverse wissels en flexrails uitgelegd en dit is het resultaat geworden. De diverse open stukken tussen de wissels worden nog ingevuld, het was maar een studie. Maar zo gaat het ongeveer worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svg6-rc0hUBQKy0cK-Q-zs4We4mLesMIEHFWrJu9shZs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalspoordeel1.jpg)
De 2 sporen, midden onder, leiden naar de goederenloods. Rechts is nog net een stukje van de meegebogen wissel te zien, die van het (later omhoog lopende) spoor af komt. Tussen de wissels (achteraan) komen afstandstukjes rail. Dit was nodig om voldoende afstand tussen de sporen te houden. De gelegde flexrails heb ik hier nog niet ingekort. Ze lopen dus deel over wissels heen, maar dat wordt dus nog gecorrigeerd.
Hier nog een fotootje vanaf deze kant, naar het station toe:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfVgiTfFuNPKZe7R3wENSLyNoQVX_deowfoe3eNiAdJQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht1.jpg)
Hier zien we de 2 goederensporen naar de goederenloods lopen.
Het plakband, dat jullie zien, zit langs de stoeprand, die ik nog moet vervuilen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Jij hebt de dag ook weer goed besteed, de tweede foto geeft een mooi overzicht.
Ziet er strak uit :D.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Mooi station hoor :D
mooie tekening
Hoi,
Ten opzichte van de foto in post 483, heb ik het plan voor het station iets aangepast. Er is nu een extra spoor bij gekomen. (het rechtdoor gaande spoor van de Engelse wissel). Tevens heb ik de weg opgedeeld: Wil je bij het station kunnen komen, dan moet je vòòr het Berninabahn-station rechts af (ga ik nog bouwen). Je rijdt dan langs het spoor op, aan het einde kun je een bocht naar links maken en kom je voor het stationsgebouw uit. (zo moet je het denken). Vervolgens kun je, voorbij de kiosk, dan links af, diverse richtingen op. (Nog niet ingetekend) Waar de auto staat, komt het RhB perron. De afwikkeling moet je zò denken:
Een RhB trein komt op 1 binnen. Lok wordt afgekoppeld en rijdt het doodlopende spoor op. De lok kan dan vervolgens naar het andere eind van het station rijden en weer aankoppelen. (dit stuk valt dus buiten mijn diorama) Tevens buiten het diorama gedacht: de 2 sporen van de BerninaBahn komen bij elkaar zodat ook hier de motorwagens kunnen omlopen. Het perron wordt wat langer dan hier getoond. Het perron, dat er nu staat, doe ik in de verkoop, omdat ik het niet meer vindt passen. Bovendien ga ik het perron iets smaller maken dan dit perron. Het nieuwe perron ga ik (weer) op basis van de kit van Vollmer maken, alleen wordt het nu alleen de zadeldakvorm, zonder "vleugels".
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smyC7vU0Vjvy99eiqRP5Pl-To5knBrHjS39xjLNfnLRI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationnw1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGwZcfhoctnD6nKCrq-ytrE8Y76_ZUeTHiyLFmcHwC8o=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationnw2.jpg)
Bovenstaand het langs de berghelling lopende spoor van de Berninabahn. Het spoor slingert langs de helling omhoog. Het 2e spoor (links naast het spoor langs het laadperron) krijgt ongeveer de halve lengte van wat hier getoond wordt. De stalen brug, die ik bij Hassler had besteld, kan korter gebouwd worden. Hij is nu voor 17,5 cm lengte gedacht, maar hij zal verkort worden tot 12,5 cm. De plaats waar de diverse spanten moeten komen (zie tekening) heb ik al ingetekend. Ga eerdaags van elk van deze spanten een 1:1 tekening maken en uit dik karton snijden, om te kijken, of er problemen kunnen optreden, of aanpassingen nodig zijn.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Blijft het een diorama of wordt dit een onderdeel van je nog te bouwen baan.
Ik vind het er erg mooi uitzien.
Succes met de verdere bouw.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 30 juli 2010, 21:20:43
Hoi Harry,
Blijft het een diorama of wordt dit een onderdeel van je nog te bouwen baan.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Het blijft een diorama. Ik heb al diverse dingen uitgeprobeerd, die ik op een (in de toekomst) te bouwen baan dan kan toepassen. Op dit diorama kan ik dan foto's maken van mijn verzameling rollend materieel.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
ziet er goed uit je wijziging in het smal spooor gedeeelte ,ik heb bijna het zelfde op mij modelbaan,
maar dan naar voorbeeld SBB brunigbaan ,zal eerdaags wat fotos uploaden.
Veelsuc 6 bij de verdere bouw.
Groeten Johan
Hallo Harry,
Dat Hassler bruggetje is dat dat enkel sporige Kasten bruggetje? Ik heb hem op de site van Hassler gezien en vraag mij af of het te doen is om hem dubbelsporig te bouwen met 2 kits. Ik ben benieuwd naar je bevindingen.
Gr Arnout.
Hallo Harry,
leuk idee heb je. Je foto geeft een prachtige impressie van je diorama. Ben benieuwd naar je volgende project, zoals beschreven.
Succes.
Ronald :D
Citaat van: sbbmarklin op vrijdag 30 juli 2010, 22:38:46
Hallo Harry,
Dat Hassler bruggetje is dat dat enkel sporige Kasten bruggetje? Ik heb hem op de site van Hassler gezien en vraag mij af of het te doen is om hem dubbelsporig te bouwen met 2 kits. Ik ben benieuwd naar je bevindingen.
Gr Arnout.
Hoi Arnout,
Het bruggetje is inderdaad van Hassler. Ik denk, dat je dan het beste gewoon 2 bruggen naast elkaar kunt leggen. En dan aan ene zijde het looppad weglaten. Let erop, dat de basislengte 17,5 cm is. Elke lengte is te bestellen, zolang je een veelvoud van 25 aanhoudt. Ik weet niet of je van plan bent, ook de bruggehoofden te bestellen?? Moet je wel 2 paar bestellen, want die zijn ook voor enkelspoor bedoeld.
Ik ben vandaag begonnen met de bouw van de brug. Ik heb hem ingekort tot 12,5 cm. Je moet wel goed met een soldeerbout en soldeer overweg kunnen om hem te bouwen, hoor. Bestel, als je wilt, het soldeer en soldeerwater, dat Hassler zelf aanbied. Ik bouw de brug nu met soldeer met een laag smeltpunt (145 graden en vloeimiddel. Ik gebruik een sterk verdund zuur, dus ik moet het na elke soldeersessie goed schoon maken. Ik heb al vele jaren dit spul en nog geen problemen gehad. Het is intussen niet meer verkrijgbaar, want het soldeer is loodhoudend en dat mag niet meer). Binnenkort plaats ik het verhaal hier op dit forum. Ik bouw de brug eerst af en dan komt het verhaal.
Groetjes
Harry
Dat vraagt om een mooie foto reportage Harry.
Ben wel erg benieuwd wat je allemaal verbouwd, dit wordt een schitterend diorma.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
nou harry
het lijkt net hier in ch
erg mooi alle maal
als je nog foto,s van de bovenleiding wilt zeg je het maar ik ben er zelf een hele vooraad foto,s van de boven leiding aan het maken.
groetjes bas
Hoi Bas,
Is het leuk, daar in die Schweiz??
Dank je voor het aanbod, maar ik had zelf al de nodige foto's van bovenleiding en overspanningen gemaakt in Thun. Ik heb ook nog een speciale uitgave van het tijdschrift Loki, met veel info en foto's.
Groetjes
Harry
Bedankt Harry,
Ik heb nog nooit wat van messing gebouwd.
Het is k..weer in Kandersteg. Gisteren was het mooi.
Gr Arnout.
hoi harry
ja het is leuk hier in de ch
alleen dat weer dat wilt maar niet gisteren en zaterdag was het mooi maar nu veel regen dus morgen weer bewolking die naar boven trekt
verder heb ik al wat messing profielen aangeschaft moet alleen nog wat u profielen hebben heb af vele foto.s gemaakt van de bovenleiding hier heb er dus veel zin in om me oude messing werk ook eens op te paken
maar eeest de berg verbouwing er staat bas heel wat bergen werk te wachten :lol:
suces verder met je mooie scheiz diorama
groetjes bas
Hallo,
Vandaag heb ik de bestelde seinen van Weinert gekregen. Ze zijn netjes verpakt. Heb ik weer wat om te bouwen.
Verder zijn de "Läutewerke" (weet iemand een Nederlandse naam voor deze apparaten?) geschilderd en een beetje vervuild.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEtkIFrrppR8cEFAseqfrxq0yhO0JVy0ythXwsRkVnRw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwpakketseinen.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUry1YekBNw7WlnLZjy0x0qt9C5U_DtdX8DvXSN82feI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/lautewerk.jpg)
De Läutewerke zijn gegoten messing onderdelen van H0-Manufaktur. (bedankt voor de tip, Edward/3rail)
Ik heb 2 vleugelseinen met ongekoppelde armen, 2 met gekoppelde armen, een rangeersein en een "Sperrsignal". Elk sein bestaat uit gegoten messing onderdelen en geëtste onderdelen. Verder zitten er nog weerstandjes en LED's bij, voor de verlichting en de nodige draadjes voor de bediening.
De bouw van de brug verloopt goed. Al was het aanbrengen van de diagonalen een "leuk" karweitje. Maar ook dat is uiteindelijk gelukt. Ben nu bezig met de frame-pjes voor het looppad. Als ik de brug af heb, komt er een apart draadje met een gedetailleerd verslag van de bouw van de brug.
Groetjes
Harry
PS Vakantiegangers BAS en ARNOUT: Ik hoop dat het weer wat verbetert.
Hallo,
Om een indruk te krijgen van de berg, maar vooral om de contouren van de berg te bepalen, heb ik uit dik karton spanten gemaakt en op volgorde gezet (ze zijn genummerd als op de tekening in een eerdere post). Ik heb alleen de belangrijkste maten (totale hoogte, hoogte van baanlichaam en totale "diepte" van de berg) getekend en de spanten daarop uitgesneden. De eigenlijke vormgeving van de berg moet dus nog bepaald worden. Ik kan nu al een beetje zien, waar ik een steunmuur kan maken, zowel boven als onder het baanlichaam. Is de definitieve vorm van de berg klaar, dan kan ik de kartonnen vorm zo op het hout overdragen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sT73bm7L4yVOP8HtloLGPq8TnXYZCdHNAGvlGCdHYWFs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kartonnenberg.jpg)
Op het lage horizontale vlak komt dus het baanlichaam te liggen. Let wel: dit is dus nu nog niet de definitieve vorm. Achteraan moet ik ook nog even bekijken, want hier zit ik dus met de zijlijn, de brug en de tunnel (smalspoor).
Over de brug gesproken: hij is af. Dus binnenkort komt er een verslag van de bouw.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ook aan een berg begonnen, met karton is nieuw voor mij dit hen ik nog niet eerder gezien.
Blijf je graag op de voet volgen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Harry,
Kijk, nu komen de conturen aan het licht van je diorama. Heel handig hoor om het eerst met karton te doen. Ik gebruik ook vaak karton om de conturen te maken en als het iets anders moet zijn dan is het gemakkelijk te knippen.
Ik ben momenteel bezig met de moeillijkste hoek van mijn baan te beplanten. Er is al een foto te zien in mijn draadje, straks zal ik een totaalplaatje maken als ik er klaar mee ben.
Op naar je volgende stap. Succes er weer mee.
groeten Ronald :D
Harry,
goed idee om dit eerst met karton te doen, zo krijg je al een goed zicht op de uiteindelijke vorm zonder dat je daarvoor een berg hout verzaagd.
Groetjes en succes met de verdere bouw, John
Citaat van: degeluidsman op dinsdag 03 augustus 2010, 21:36:44
Hallo Harry,
Ook aan een berg begonnen, met karton is nieuw voor mij dit hen ik nog niet eerder gezien.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: Tilly op woensdag 04 augustus 2010, 16:45:05
Harry,
goed idee om dit eerst met karton te doen, zo krijg je al een goed zicht op de uiteindelijke vorm zonder dat je daarvoor een berg hout verzaagd.
Groetjes en succes met de verdere bouw, John
Daar dient het karton voor, Peter. De bedoeling van het karton is, om evt. veranderingen op te vangen voordat ik met het hout aan de gang ga. Met karton kun je nog bijknippen/snijden, of correctiestukjes aanbrengen. Kun je met hot niet meer doen.
Ben vandaag met de hoek achterin (waar de smalspoorlijn over de zijlijn gaat) bezig geweest. Nadenken, over hoe ik dat ga vorm geven. Vooral: wat komt er. Nou, de bruggehoofden, die ik via Hassler besteld had, voor de brug.....die komen er niet in. Dat heeft enerzijds met de soort stenen te maken, die in de steunmuren komen. (Zelfde als bij het tunnelportaal van het dubbelspoor) Anderzijds, zouden de bruggehoofden niet parallel aan het spoor staan. Daarom heb ik vanmiddag wat extra muren en nieuwe portalen gekocht. Die komen er nu in. Ik heb al een nieuw bruggehoofd gemaakt. Zal er morgen (als ik tijd vind) een foto van maken. Hij staat namelijk nog te drogen.
Ga morgen, met mijn vader, eerst de vloer in de keuken vervangen. En dan zie ik wel verder.
Groetjes
Harry
Ik ben benieuwd naar de bouw van deze bergpartij. Zal wel weer net zon plaatje worden als de rest
Grpeten,
Daan
Hallo mensen,
Zo, de nieuwe vloer in de keuken ligt er.
Heb even een fotootje gemaakt van het nieuwe bruggehoofd. Het is gebouwd uit een lang stuk natuurstenen muur van Noch. Ik heb het ook al wat vervuild:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNMyTeHgbzfrqVOYSvTGobIMihUzjsB80xoO7pk2nokY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bruggehoofd1.jpg)
In de inham komt natuurlijk de brug te liggen. Hier kunnen jullie goed zien, dat de brug niet haaks boven de zijlijn zal liggen. Links komt nog een aflopende steunmuur en aan de andere kant komt een tunnelportaal te staan.
Langs de omhoog lopende lijn van de Bernina-Bahn komt de voet van de berg: grasland met enige rotsblokken. Meer naar de brug en tunnels toe zal het steeds rotsachtiger worden.
Groetjes
Harry
dat ziet er gelikt uit hoor, knap gedaan
Hallo,
Hier weer een update van mij. De beide steunmuren hebben nu hun kleurtje gekregen. Ik had 2 tunnelportalen van Noch gekocht en èèn ervan wordt bij de brug gebruikt. De steunmuren cq bruggehoofden sluiten aan op het tunnelportaal. Daarvoor moest ik de muurrand wel aanpassen. Dit heb ik gedaan, door telkens een klein stukje weg te halen (het is schuim, dus je kunt het makkelijk afbreken, maar wel voorzichtig doen en met kleine beetjes)
Tenslotte sluiten de steunmuren netjes aan op het protaal. Om het geheel tot 1 eenheid te maken, heb ik aan de achterkant van de steunmuren een plankje hout gelijmd. De breedte van het portaal werd hierop aangepast, zodat deze precies tussen de plankjes past. Dan kan ook de brug (na het schilderen) op zijn plaats gelijmd worden. Is dit geheel netjes en goed gedroogd, dan kan het geheel op zijn plaats gelijmd worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s13zmCpSJEK-WV1gDCyfPEdIvVsW5J6BNS2AckTvQdWs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnelbrug1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVjnRV9BcQKL2ImAxQnJwQZYxwCxKRnjtoKOysDKlSOY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnelbrug2.jpg)
Op bovenstaande foto's is het portaal nog in de originele kleuren. Ik was daar niet zo tevreden over, dus heb ik wat gespeeld met kleuren. Ik heb eerst geëxperimenteerd op de afgesneden stukken van het portaal. Uiteindelijk heb ik een combinatie van kleuren gevonden, maar het is voor verbetering vatbaar, dus kom maar op met jullie opmerkingen. Natuurlijk wordt er ook nog wat begroeiïng aangebracht, maar dat is voor later. De kleuren op de foto zijn wat verbleekt. Hij is in werkelijkheid wat donkerder dan hier op de foto.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfUNvfYaUCsJtQSy8WfYt2pV4VzRS47H5BdYw2dkU1Pc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnel3.jpg)
De brug is geweathered. Op de foto is deze nog niet met een matte lak gedaan. Ik heb hem eerst in de grondverf gezet (zie foto's boven) en toen in ijzerkleur gespoten. Daarna heb ik hem vervuild met roestkleur, en wat zwart.
Vervolgens even op de bruggehoofden gezet:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEO4fpBUTdJzDSicUhk8OmE0tWZkooIpk3QXmK3ZZdvY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/brug3.jpg)
Morgen heb ik een verjaardag, dus wordt er niet aan het diorama gewerkt.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Aparte combinatie, heb je daar :shock: bem benieuwd wat daar uit komt rollen.
Gr Einte
Hallo Harry,
Alvast gefeliciteerd met je verjaardag morgen.
Met de noch muren heb je mij weer op een idee gebracht voor de linkerzijde van mijn baan maar dat komt later.
Ik vind het geheel er erg mooi uitzien en de kleur is top.
Fijne dag morgen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 07 augustus 2010, 21:19:17
Hallo Harry,
Alvast gefeliciteerd met je verjaardag morgen.
Peter / degeluidsman.
EHhhh Peter,
Ik ben al jarig geweest (22 mei) Het dochtertje van mijn broer ( en mijn petekindje) is morgen jarig. Wordt morgen 5 jaar.
Toedeloe
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 07 augustus 2010, 21:30:44
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 07 augustus 2010, 21:19:17
Hallo Harry,
Alvast gefeliciteerd met je verjaardag morgen.
Peter / degeluidsman.
EHhhh Peter,
Ik ben al jarig geweest (22 mei) Het dochtertje van mijn broer ( en mijn petekindje) is morgen jarig. Wordt morgen 5 jaar.
Toedeloe
Harry
Haha, dat had ik niet goed gelezen.
Toch een fijne dag morgen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
hallo harry,
je tunnel poort en brug,zien er schiterend uit.
groeten
peter(ke33)
Hallo Harry,
De brug is een perfecte realisatie van de werkelijkheid. Super gedaan, Harry. Erg leuk om te zien hoe je de brug tot één geheel maakt met je diorama. Straks de scenery erbij en je hebt een 3D ansichtkaart :D :lol:
Alvast van harte en dat je nog lang in goede gezondheid onze hobby mag uitoefenen.
groeten Ronald :D
Hallo,
Eerst even de foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svibbUigcbx6ySKonPwUeA3o12R-sg9_jfEt8epBgRb4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnelachterkant.jpg)
Hier zien jullie de constructie aan de achterkant van het portaal en de steunmuren, en de weggesneden stukken uit de portaalzijkanten. Het kleine latje is ter ondersteuning van het scheef geplaatste stukje muur bij de brug. De langere plank verbindt de steunmuur met het portaal. Aan de andere kant zit eenzelfde plankje.
Volgen nu 2 foto's van het kant en klare eenheid portaal en brug:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNbBX1j4ZHKcFCEyQEd47JImi7SXVYngk5SLkzL8Y4Oo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnelbrug3.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLRs1fenMLbFfeCJHSzUjMyZ9KIzayINAKO2nlxCc01w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tunnelbrug4.jpg)
De brug moet nog vastgelijmd worden. Dit moet ik even met 2 compo lijm doen, vanwege het metaal.
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 07 augustus 2010, 21:56:21
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 07 augustus 2010, 21:30:44
Citaat van: degeluidsman op zaterdag 07 augustus 2010, 21:19:17
Hallo Harry,
Alvast gefeliciteerd met je verjaardag morgen.
Peter / degeluidsman.
EHhhh Peter,
Ik ben al jarig geweest (22 mei) Het dochtertje van mijn broer ( en mijn petekindje) is morgen jarig. Wordt morgen 5 jaar.
Toedeloe
Harry
Haha, dat had ik niet goed gelezen.
Toch een fijne dag morgen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Ik heb een leuke dag gehad. Veel kado's voor de kleine, grote meid.
Iedereen weer bedankt voor de complimenten. Ik ga lekker door, want jullie genieten er heel veel van.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Nou ziet het er nog mooier uit zo, ga vooral zo door :lol: :lol:
Gr Einte
netjes hoor, ben benieuwd naar het totaal plaatje op je baan, maar dat zal ongetwijveld goed zijn :D
Schitterend!
Ook al zijn het losse onderdelen, maar zoals het er nu al uitziet... lijkt het alsof het ook echt alleen maar op die manier opgelost kon worden in real life. Nice, naar het grote voorbeeld :D
Hoi Harry.
Wat geweldig dat je tijdens mijn vakantie gewoon doorgewerkt hebt aan je diorama! :mrgreen:
Het geheel begint nu echt al aardig vorm te krijgen en de eerste (ruwe) schets van een hele tijd geleden, geeft nog steeds weer wat het nu aan het worden is.
Detaillering is prachtig en het geheel heeft een prachtige authentieke uitstraling! 8)
Veel succes (en plezier!) met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo,
Ja, Albert-Jan, ik weet van geen ophouden!! :D :D
Ik heb vandaag een begin gemaakt met de afneembare rotswand. Van Noch had ik een portaal en een grote rotswand gekocht. Deze zijn nu in de wand verwerkt. Ik heb een basis van een hardboard plankje met een kleine opbouw van latjes, om de wanden te ondersteunen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soW549BsmOz4bIHrF9WSv9-QZiyHfruvRZ_B8adnDHj4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotswand1.jpg)
Links, de tunnelwand met het portaal voor het smalspoor. Deze staat iets lager dan de plank, maar dat moet ook, want het portaal staat dan op het basisplankje, dat in het verlengde van de brug ligt. En die ligt lager dan deze basisplaat. Boven de pijl en rechts (waar het nog kaal is) komen dan de gegoten gips-rotsblokken/wanden.
Op de onderstaande foto zien we de achterkant van deze wand.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-SJN1EAUxYvrEPadoFfiMSdykP39S4OQcZkYp53dKTU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotswand1a.jpg)
Tussen de 2 hardboard planken is een verbinding gemaakt. Zo kan de plank niet doorbuigen. Op het stuk gaas zal een grasveldje worden aangelegd, evt. met enkele losse rotsblokken.
Heb ik even 2 vraagjes over het gips:
1 Bij het nog kale deel (rechts, op de bovenste foto), is het fijner als ik hier eerst een stuk gaas span, zodat ik hier een natte gipslaag kan aanbrengen en dan de losse blokken erin drukken?
2 Ik heb dus gegoten gipsen rotsblokken en -wanden. Die heb ik aan de achterzijde wat vlak gevijld. Hetgeen, dat ik afgevijld heb, heb ik opgevangen in een bakje. Kan ik dit weer gewoon gebruiken voor nieuwe gietsels?
Als alles dan is aangebracht, wordt het natuurlijk in de goede kleuren geverfd, en ook verweerd. Ik heb al een proefje gedaan met kleuren, dus dat is ook al voor elkaar.
Ik hoop, dat jullie mij kunnen helpen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Nou heb ik er soms het tempo erin zitten, maar jij kan er ook wat van.... :lol:
Dat met die rotswand is weer prachtig opgelost. Moetje ergens bij kunnen komen?
Blijft een mooie rots van Noch, ik vind alleen het allemaal zo prijzig worden als je een flinke hoeveelheid nodig hebt. :(
Groeten Ronald :D
Dat ziet er schitterend uit Harry :D :D.
Jij weet de snelheid er wel in te houden, ik dacht dat ik al redelijk snel was :( :( :(.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Harry,
Als je wat gaas aanbrengt op die vlakke delen heb je een betere hechting van je gips je krijgt ook een soort wapening. Wel even wat houtlijm aanbrengen voordat het gips erop komt hecht namelijk nog beter. Zelf plak ik ook op het gaas van de bergdelen altijd vellen keukenrol met houtlijm geeft dan nog een sterkere basis.
Wat betreft het vijlsel daar kan ik je geen antwoord op geven, ik heb dit nog nooit geprobeerd. Het kan best dat je daarin geen goed bindmiddel meer hebt en waarom zou je het risico nemen gips kost bijna niets.
Succes verder het ziet er prachtig uit.
Groet
Ronald
Hallo,
Citaat van: M.user op woensdag 11 augustus 2010, 23:01:14
Hoi Harry,
Als je wat gaas aanbrengt op die vlakke delen heb je een betere hechting van je gips je krijgt ook een soort wapening. Wel even wat houtlijm aanbrengen voordat het gips erop komt hecht namelijk nog beter. Zelf plak ik ook op het gaas van de bergdelen altijd vellen keukenrol met houtlijm geeft dan nog een sterkere basis.
Wat betreft het vijlsel daar kan ik je geen antwoord op geven, ik heb dit nog nooit geprobeerd. Het kan best dat je daarin geen goed bindmiddel meer hebt en waarom zou je het risico nemen gips kost bijna niets.
Succes verder het ziet er prachtig uit.
Groet
Ronald
Ronald (M.user)Ik heb je raad opgevolgd. Ik heb over het kale deel alu-gaas gespannen en daar overheen, in verdunde houtlijm gedrenkte stroken oude kranten gelegd (2 lagen) Hierna heb ik de diverse gipsen rotsblokken gelijmd. Dat ging heel goed. De boel ligt nu te drogen. Morgen plaats ik wel een foto van het geheel.
Het is wel leuk, die rotsblokken plaatsen. Het is net een legpuzzel leggen. Sommige stukken wat aanpassen, voordat ze aangebracht kunnen worden. Beetje passen en meten.
Voor het vijlsel heb ik een andere oplossing gevonden: er komt een wandelpad langs de bergwand. Het vijlsel leg ik dan aan de voet van de berg, als zijnde gruis, dat van de wand afgebrokkeld is.
Citaat van: Varekamp op woensdag 11 augustus 2010, 22:25:22
Hallo Harry,
Moetje ergens bij kunnen komen?
Blijft een mooie rots van Noch, ik vind alleen het allemaal zo prijzig worden als je een flinke hoeveelheid nodig hebt. :(
Groeten Ronald :D
Ronald (Varekamp)Nee, het moet afneembaar blijven in verband met de beperkte hoogte, omdat mijn diorama opklapbaar moet blijven. Ik kan tot maximaal ongeveer 18 cm gaan. Alles hoger, moet afneembaar zijn. Vandaar.
Gelukkig heb ik maar een paar van die Noch rotswanden nodig. Als je een grote baan bouwt, dan kan ik me voorstellen, dat veel van die Noch-wanden flink in de prijzen kan lopen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Mooi dat het goed werkt. Succes verder ben al zeer benieuwd naar je eindresultaat
Groet
Ronald
Jeetje, hoe kom je er op, een bruggetje voor een tunnelingang !.
Ik ben heel benieuwd naar het eindresultaat, want het is echt prachtig als ik zo de foto's zie.
hoi harry
dat woord een mooie rotswand en tunnel portaal.
en dat brugentje maakt het hem helemaal :lol: :lol:
groetjes bas
Hallo,
Nou, de rotswand zit voor zover in elkaar. Hier even wat foto's van het bouwproces:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sN9FHanNUUQ90Ru96WLedqCUIyySNByBmB7sPRB9yCJ4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bouwrotswand.jpg)
Vanwege de lichtval heb ik deze foto maar even zo gemaakt. Anders sta ik zelf het licht in de weg.
Hier was ik bezig met het plaatsen en lijmen van de losse stukken gipsen rotsblokken. Na het aanbrengen van de in verdunde houtlijm gedrenkte stukken krantenpapier heb ik de afzonderlijke stukken meteen geplaatst. Hiervoor streek ik met een kwastje verdunde houtlijm op de plaats voor het stuk rotswand, ook een beetje op de achterkant van het stuk zelf en dan plaatsen. Dat ging heel goed. Waar je nu nog kranten ziet. rechtsonder, daar komt later modelleermassa overheen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTSSATT1kzfAVvGaqmv3dKoO0KEKjKxBN9s4jQ6Z0RBM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalspoortunnel1.jpg)
We gaan even van links naar rechts:
Hier de smalspoortunnel. Links zien we de geplaatste stukken, waartussen inmiddels ook al wat modelleermassa is gedaan, om de grote spleten te verbergen. Verder naar links, zal nog meer rotsen verschijnen, alleen zullen deze delen aan het vaste deel van de baan komen te zitten. Je kunt nu nog in het portaal kijken. Je ziet nu de diverse houten delen van de basisplaat. Deze zullen nog zwart geverfd worden (Had je dat niet eerder kunnen/moeten doen?? Ja, eigenlijk wel, ja.) Dan zal dit niet meer zo erg opvallen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXm8K-5G0nXbc9LxNT5kHUBlUqOD2Rj3FtyXIsGa_EeY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotswand2.jpg)
Hier het grootste deel van de rotswand. Hier kunnen jullie goed zien, waar de losse delen zijn aangebracht. Ook hier zijn de grote spleten al opgevuld. In het rechter deel zit al een stuk, dat ik bij wijze van proef al geschilderd had. Zo zal de rest van de wand ook worden. Ik vond het wel wat tè grijs, dus dat zal wat minder worden. Vòòr de rotswand is met modelleermassa al een basis gelegd voor het wandelpad.
Om de verschillende delen voor de rotswand goed te kunnen plaatsen heb ik de achterkant vlak gevijld. Want verschillende delen hadden min of meer een bultje gekregen tijdens het gieten van de rotsdelen. Het vijlsel, dat ik overhield, ik wist even niet wat ik ermee moest, maar ik heb het onderaan de rotswand gelegd. Het is gruis, dat van de rotswand gevallen is. Er liggen ook wat kleine stenen bij.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTwftWM4cEjn66Nb5Yowakk0GUXcCpJ8zgJrXYxS0kw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/gruis1.jpg)
Komende dagen zal ik het geheel verven en verweren, hier en daar wat gras aanbrengen, het wandelpad licht bruin schilderen.
Groetjes
Harry
Hallo Harrie, ik vind het zo apart en leuk dat het een goed idee voor mijn baan is.
Arie
dat ziet er verdomd :lol:mooi uit harry
ben benieuwd hoe het op de diorama staat.
groetjes bas
Dag Harry,
Ik vind het leuk om jou te volgen, want hier kan ik ook weer veel van leren.
Het geheel ziet er super uit, ben benieuwd hoe je de kleuren gaat aanbrengen en zo.
Als het weer zo uitgebreid verslag is zou je me erg blij maken.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo daar,
Mensen, kijk eens naar deze foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRaXbJ-G8gyB5fgI4cpe6WIDVLaytzF9LFgPKKaX31rY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rotswand3.jpg)
De rotswand heb ik eerst met granietgrijs (Revell, nummer zoek ik even op) behandeld. Vervolgens heb ik steengrijs (...) met een smalle, platte kwast gedrybrushed, en later nog met licht grijs en wit. En dan krijg je bovenstaand resultaat. Ik vind het zeer geslaagd. Wat vinden jullie?? Vòòr de rotswand langs komt een wandelpad (dat schreef ik al, weet ik) en eindigt boven op het veldje. Het open pad wordt nog in een zandkleur geverfd en ik wil er nog een paar bankjes neerzetten. Ter bescherming wil ik er nog een (houten) hekwerkje neerzetten. Onderstaand een detail van het portaal:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHox00VHEGw0TlfBgWgXhQtS3hJa6bOSgOz05S4G4RRc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/smalspoortunnel2.jpg)
De stenen van het portaal zelf heb ik steengrijs gelaten. En de binnenkant moet ik nog zwart maken.
Groetjes
Harry
Harry,
Jou berg mag gezien worden, erg mooi.
Ben een beetje jaloers :oops: :oops: :oops:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hey Harry,
Wat een plaatje. Nou nog wat begroeiing aanbrengen, dan krijg je een mooie blikvanger op je diorama.
Mooie kleuren gebruikt. Ik zelf heb mijn rotsen lichter van kleur. Maar dat is persoonlijk. Ben beniuwd straks naar een totaalplaatje.
groeten Ronald :D
Hoi Harry,
dat ziet er heel realistisch uit :D
Groetjes, John
Hoi Harry,
Ik vind je rotswand zeer geslaagd, bouw lekker verder het word prachtig.
Groet Johan
hallo harry,
vind het een supper fijne update,zeer mooi gedaan allemaal.
groeten peter(ke33)
Hallo,
Ik heb een voorproefje voor wat de berg gaat worden:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sd9DUM6_3-mqvx-0-EEJNbSsUffr0MNwoJ-kGqIvK76g=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berglinks.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soPIh_egblRk8c2FbEs6nqfwS5dhghNot008PtaAR5Ko=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bergrechts.jpg)
Ik heb het apart gebouwde stuk berg even op zijn plaats gezet. De voet van de berg moet nog gemaakt worden, maar het ziet er nu al veelbelovend uit. Langs de rand van het portaal komen nog losse rotsblokken. Verder komt er nog een stenen rand op de randen van het portaal. Het spoor van de zijlijn is al in de ballast gelegd en moet alleen nog even bijgekleurd worden. Hoe ik de achterzijde (achter het zijlijn-portaal) ga invullen, moet ik nog even bekijken. Ik denk, dat ik daar een lang gietstuk rots plaats. Ik heb vanmiddag ook nog wat rotsblokken groot en klein gegoten. Die liggen nu te drogen. De bedoeling is, het wandelpad vòòr de smalspoortunnel naar de overzijde te leiden, trapje maken om het hoogteverschil te overwinnen en dan links af over de helling naar het station te leiden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Wordt steeds mooier en mooier :D
Gr Einte
Hallo Harry,
Wat een prachtig stukje rots is dat geworden zeg! Mooie kleur. Wat voor kleurnummers en welk merk verf gebruik je? Ik zelf loop altijd heel veel kleuren te mengen en daar wil ik van af.
Het wandelpad is nu je volgende projectje?
Zie graag weer de up-date.
Groeten Ronald :D
Hoi Harry,
Het ziet er erg mooi uit. 8)
Gr.
René
Citaat van: Varekamp op zondag 22 augustus 2010, 21:37:03
Hallo Harry,
Wat een prachtig stukje rots is dat geworden zeg! Mooie kleur. Wat voor kleurnummers en welk merk verf gebruik je? Ik zelf loop altijd heel veel kleuren te mengen en daar wil ik van af.
Het wandelpad is nu je volgende projectje?
Zie graag weer de up-date.
Groeten Ronald :D
Ronald,
De gebruikte kleuren zijn allen van Revell Aquacolor:
Granitgrau 69 (hoofdkleur)
Steingrau 75
en daarna met wit (301) en klein beetje met teerzwart (06) drybrushen. Het wandelpad is met modelleermassa aangebracht en toen met Erdfarbe (87) geverfd. Het gruis aan de voet van de wand is ook eerst met Granitgrau geverfd en toen met Steingrau gedrybrushed.
Ik wil eerst de voet van de berg maken, en dan met het wandelpad verder. Dan is de kant achter het zijlijnportaal aan de beurt, en dan kan ik met de helling in het smalspoor aan de gang.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Het ziet er top uit. Wordt steeds mooier ga zo door.
Groet
Ronald
Citaat van: Kroko14253 op maandag 02 augustus 2010, 18:58:24
Verder zijn de "Läutewerke" (weet iemand een Nederlandse naam voor deze apparaten?) geschilderd en een beetje vervuild.
De dikke van Dale vertaalt Läutewerk gewoon als "elektrische bel".
Ben op jouw advies bij WeMoBa in Pieterlen geweest. Je hebt niets teveel gezegd: een schitterende winkel!
Hallo Harry,
Bedankt voor het geven van je gebruikte kleurnummers. Ik zal eens gaan kijken in winkel voor de kleuren.
Succes weer verder. Ik zal de komende weken veel de laptop op schoot hebben, maandag wordt ik geopereerd.
Groeten Ronald :D :D
Hello
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sSnOsfdkWUkYrQiHoHzGUR91ygm8rCy75qUizWYRe_Lw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berginaanbouw.jpg)
Ik heb de spanten gemaakt voor onder de berg en daaroverheen alugaas gespannen. En daaroverheen zijn weer in verdunde houtlijm gedrenkte vellen oud papier gelegd. Zo heb ik een goede basis voor de voet van de berg. Ik ga er gras aanbrengen, met hier en daar een rotsblok.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKSc94GCHlcspFjNQuSlbKmwEcttOsil8omzFqek5dgM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mrails1.jpg)
Verder heb ik de eerste rails in het smalspoorstation gelegd. De goederensporen liggen goed, maar de wissels bij het stationsgebouw moeten iets verlegd worden, anders is er te weinig ruimte voor auto's/bussen. Bedoeling is om de sporen in de straat te leggen. Om te verhinderen, dat auto's over de stationssporen gaan rijden, worden er speciale blokken geplaatst langs die sporen. Mocht je niet direkt begrijpen wat ik bedoel, is er 1 oplossing: gewoon dit draadje blijven volgen.
De rails heb ik even provisorisch vastgelegd. Ik moet namelijk nog een aantal stroomaansluitingen maken. De E-lok, die er staat, heb ik gebruikt, om de juiste afstand van het spoor langs het laadperron te bepalen.
Groetjes
Harry
Dag Harry,
Het gaat bij jou ook met sprongen vooruit :D.
Je schreef dat je verdunde houtlijm op het papier smeert, wordt dit sterk??
Wij staan aan het begin hiervan, het gaas zit op de spanten en we moeten verder :( :(.
Morgen ga ik hier misschien mee beginnen, hangt even af hoe laat ik thuis ben uit mijn werk.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Harry,
Begint er nu al goed uit te zien bij jou, zou wel eens een overzichts foto willen zien.
Gr Einte
Citaat van: degeluidsman op maandag 30 augustus 2010, 21:29:01
Dag Harry,
Het gaat bij jou ook met sprongen vooruit :D.
Je schreef dat je verdunde houtlijm op het papier smeert, wordt dit sterk??
Wij staan aan het begin hiervan, het gaas zit op de spanten en we moeten verder :( :(.
Morgen ga ik hier misschien mee beginnen, hangt even af hoe laat ik thuis ben uit mijn werk.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Ik heb ongeveer 3 lagen op elkaar gedaan. Het is nog niet helemaal volledig gedroogd, maar het is nu al aardig stevig geworden.
Voordat je begint wel even sporen, die onder de berg lopen, afdekken. Zit het gaas erop, pak je oude kranten en trek dit in stroken kapot. Als eerste heb ik wat (onverdunde) houtlijm op het gaas gesmeerd. Dat hoeft niet overal te zitten, maar wel een beetje uitsmeren. Neem een strook papier en smeer deze aan 1 kant in met verdunde houtlijm. Leg de strook met de ingesmeerde kant op het voorbehandelde gaas. Druk het lichtjes aan en smeer de bovenkant ook in met verdunde houtlijm. Hierover kun je dan nieuwe stroken papier aanbrengen. Zoals gezegd, ik heb 3 lagen over elkaar aangebracht en het is best stevig geworden. Je kunt nu gras aanbrengen of rotsblokken of wat je ook wenst.
Succes met jouw bergbouw.
Harry
Citaat van: Kroko14253 op maandag 30 augustus 2010, 21:45:28
Citaat van: degeluidsman op maandag 30 augustus 2010, 21:29:01
Dag Harry,
Het gaat bij jou ook met sprongen vooruit :D.
Je schreef dat je verdunde houtlijm op het papier smeert, wordt dit sterk??
Wij staan aan het begin hiervan, het gaas zit op de spanten en we moeten verder :( :(.
Morgen ga ik hier misschien mee beginnen, hangt even af hoe laat ik thuis ben uit mijn werk.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Peter,
Ik heb ongeveer 3 lagen op elkaar gedaan. Het is nog niet helemaal volledig gedroogd, maar het is nu al aardig stevig geworden.
Voordat je begint wel even sporen, die onder de berg lopen, afdekken. Zit het gaas erop, pak je oude kranten en trek dit in stroken kapot. Als eerste heb ik wat (onverdunde) houtlijm op het gaas gesmeerd. Dat hoeft niet overal te zitten, maar wel een beetje uitsmeren. Neem een strook papier en smeer deze aan 1 kant in met verdunde houtlijm. Leg de strook met de ingesmeerde kant op het voorbehandelde gaas. Druk het lichtjes aan en smeer de bovenkant ook in met verdunde houtlijm. Hierover kun je dan nieuwe stroken papier aanbrengen. Zoals gezegd, ik heb 3 lagen over elkaar aangebracht en het is best stevig geworden. Je kunt nu gras aanbrengen of rotsblokken of wat je ook wenst.
Succes met jouw bergbouw.
Harry
Dag Harry,
Deze tips geef ik door aan Saskia, zei gaat dit gedeel voor haar rekening nemen :D.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo,
Het sporenplan voor het smalspoorstation is alweer gewijzigd. Telkens weer is het toch niet zo naar mijn zin, maar ik hoop nu toch een definitief plan te hebben.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sb7lJO-giSglkBMpFLijCZSf5QXEncI8pA3KB8DqFQAI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationnw3.jpg)
zoals ik al zei, liep het spoor wat tè dicht langs de weg. Ik heb nu een recht stukje rail tussen het wissel in de goederensporen en de verderaf liggende wissel gelegd (te herkennen aan de weggesneden stuk biels). Er is nu wat meer plek voor passerende auto's. Ook heb ik alvast de plaats voor de perrons ingetekend. De perronkap voor het perron is even geplaatst. Rechts hiervan komen dan de sporen voor de BerninaBahn. Links zijn de sporen voor de "normale" RhB. In het midden, onder liggen 2 opstelsporen. Èèn ervan is gereserveerd als omloopspoor voor de lok.
Nu diende zich een ander probleem aan, namelijk hoe laat ik de weg verlopen? Ook daarvoor heb ik uiteindelijk een oplossing gevonden. Kijk hier eens:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sW5hfEDtBy3sFDkdOsqOkzjCif7AM83j1LwX-Gzzd1L0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/verkeersstroom.jpg)
De weg komt van links. Vandaar kun je naar links, naar de goederenloods. Om naar het station te gaan, rijd je rechtdoor, tussen 2 sporen door, over het ene spoor. Je rijd dan naar een keerlus (buiten bereik van het diorama) en komt dan voor het stationsgebouw langs. Rijd verder door en dan links af, de hoofdweg op. Het plan is, om de hoofdweg onder het spoor door te laten lopen. Ben er nog niet uit of het een (spoor)viaduct of een tunnel zal worden. Om ruimte voor de weg te krijgen, moest ik de bogen in het smalspoor wel wat flauwer leggen.
De (bewerkte) foto geeft slechts een indicatie, de strepen zullen niet op de weg verschijnen, want ik denk niet dat die er toen al waren (in de grote stad misschien). Zal dat even op foto's nakijken.
Groetjes
Harry
hoi harry,
dat ziet er zeer mooi uit de sporen voor de smalspoorbaan.
sucses met het aankleden ik hou het in de gaten
groetjes,
Johan zwitsers
Harry,
Een ongelijkvloerse kruising? Is daarvoor wel genoeg ruimte? En, is dat niet een wat dure oplossing voor een smalspoorbaan in die tijd?
Ik ben heel benieuwd hoe het gaat worden, tot zover vind ik het allemaal geweldig!
Arjan,
Het smalspoorlijntje moet ook over de normaalspoor-zijlijn. Dus deze moet sowieso de hoogte in. Lijkt mij een goede oplossing, om de weg dan onder het smalspoor door te laten lopen. Kan ook nog op een tunnel uitlopen hoor. Ik zie wel.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Wat een fantastisch mooi diorama ben je aan het maken. En die combi van normaal en smalspoor doet het altijd erg goed vind ik. Ga zo door.
Groeten,
Daan
Harry,
Ik volg je draadje met bijzonder veel belangstelling omdat ik ook plannen heb voor een combinatie van SBB en (Bemo) smalspoor. Voor mij is Göschenen het voorbeeld waar SBB samenkwam met FO (inmiddels MGB). Ik kijk tijdens mijn vakanties in Zwitserland natuurlijk ook goed rond om ideeën op te doen. Wat me daarbij is opgevallen is dat men niet zo streng is met het scheiden van auto- en (smalspoor) treinverkeer. Het stationsplein van Göschenen is een voorbeeld maar in Chur (o.a.) rijdt de RhB gewoon over straat zoals bij ons de tram. Dus niet te moeilijk doen over ruimtegebrek. Gewoon samen delen.
Nou ja, zie maar wat je ermee doet!
Hallo,
Citaat van: ArjanM op dinsdag 31 augustus 2010, 21:29:56
Harry,
Een ongelijkvloerse kruising? Is daarvoor wel genoeg ruimte? En, is dat niet een wat dure oplossing voor een smalspoorbaan in die tijd?
Ik ben heel benieuwd hoe het gaat worden, tot zover vind ik het allemaal geweldig!
Hoi Arjan,
Je hebt me wel op een idee gebracht, met je gelijkvloerse kruising. Ik heb het overwogen en een idee voorgesteld van hoe de omgeving er dan uit kan zien. Het lijkt me toch beter, om er een overweg in te voegen. Ik heb vanmiddag eventjes gekeken, en dit is er nu uit gekomen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7B1R_23Ko3LTjZvdmGS22Eg2uHPoengMBNvxH1iDRv8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/verkeersstroomnw.jpg)
Links vooraan, de overweg, die dus in de helling ligt. Het loopt af naar de kruising. Links ga je naar de goederenloods, en rechts naar het station. Om ruimte te scheppen voor 2-richting verkeer heb ik wel een stuk van de reeds aangebrachte stoep moeten verwijderen. (bij het stationsgebouw). Dit stuk, en een klein stukje bij de goederensporen, moeten even opgevuld worden. Ik vind deze oplossing veel beter, dan dat, wat ik eerst opperde. Ik moet alleen even het verloop van de berg corrigeren bij de overweg. De opstelsporen worden iets korter, zodat ik ruimte krijg, voor het wachthuisje.
Dus Arjan, bedankt voor je idee.
Citaat van: Dibbes op woensdag 01 september 2010, 18:59:03
Harry,
Ik volg je draadje met bijzonder veel belangstelling omdat ik ook plannen heb voor een combinatie van SBB en (Bemo) smalspoor. Voor mij is Göschenen het voorbeeld waar SBB samenkwam met FO (inmiddels MGB). Ik kijk tijdens mijn vakanties in Zwitserland natuurlijk ook goed rond om ideeën op te doen. Wat me daarbij is opgevallen is dat men niet zo streng is met het scheiden van auto- en (smalspoor) treinverkeer. Het stationsplein van Göschenen is een voorbeeld maar in Chur (o.a.) rijdt de RhB gewoon over straat zoals bij ons de tram. Dus niet te moeilijk doen over ruimtegebrek. Gewoon samen delen.
Nou ja, zie maar wat je ermee doet!
Dat laatste is ook op delen van de Bernina-Bahn het geval. Toch wil ik beide verkeersstromen gescheiden houden.
Een deel van de sporen in het station zal ingestraat worden, om voetgangers het niet te moeilijk te maken, naar de treinen te lopen. Op bovenstaande foto, langs de stippellijn, zal een afbakening komen met hoge blokken.
Groetjes
Harry
Harry,
Blij dat een enkel woord je op een idee kan brengen. Bedankt voor het bedanken maar de eer gaat helemaal naar jouzelf :). Doordat je het zo van bovenaf hebt gefotografeerd lijkt het allemaal vlak. Ik had niet zozeer een idee, maar zag het niet helemaal goed :shock:.
Zoals Dibbes op merkt is een iets minder strenge scheiding van verkeersstromen niet ongelijk het grote voorbeeld (sorry voor de zin, het komt er een beetje moeilijk uit)
Dat je nu een stukje stoep moest weghalen komt de natuurlijkheid misschien wel ten goede. Ik heb een nieuwe theorie n.a.v. de muur die ik aan het bouwen ben: "door de problemen ter plekke op te lossen kom je vanzelf tot een natuurlijke oplossing". Waarschijnlijk hebben ze in het grote Grischwald, bij aanleg van het smalspoor, ook de stoep iets moeten verleggen.
Hallo,
Ik heb sporenplan in het smalspoorstation (alweer) veranderd. Ik was niet zo tevreden over de met een boog lopende opstelsporen (zie foto in mijn vorige post). Na enig puzzelen met de wissels en rails heb ik dit eruit gekregen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKIVvgrGwqmXp0KQGcMkgSEo4rZLLMx9s2_QHHDnXly8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationnw4.jpg)
de 2 linkse sporen zijn nog steeds de sporen naa de goederenloods. De andere 2 sporen zijn nog steeds opstelsporen, maar zijn nu ietsje langer geworden. Ook is te zien, dat de weg aangepast is. De overweg kan nu ook iets lager gemaakt worden. Verder is er een aparte rijstrook voor naar het stationsgebouw. In verband met de nieuwe plaats van de opstelsporen, zal de boog in het Bernina-spoor wat flauwer gelegd worden.
Ik loop met het idee om er een korte tunnel in te bouwen. Waar die komt weet ik nog niet. Ik denk, dat-ie beter ergens richting de andere tunnels kan, halverwege ergens.
Arjan:
Het was inderdaad wat lastig om te zien. Klopt. Jouwredenering is zeker plausibel. Had ik niet aan gedacht.
Groetjes
Harry
Hoi,
Ben vandaag bezig geweest met de voet van de berg. Ik heb er een veldje op aangebracht. Verder heb ik ook struiken aangebracht bij de rand tussen het afneembare deel en het vaste deel. Verder heb ik op enkele plaatsen rotsblokken geplaatst, met 1 wat grotere onderaan de berg. Ik heb ook de railstukken voor het station gelegd. Dit is nog tijdelijk, want ze moeten nog geverfd (roestkleur) worden. De diverse railstukken ga ik nu eerst even markeren, zodat ik weet, welk stuk, waar hoort. De rotsblokken moeten nog geverfd worden. Dat ga ik de komende dagen doen.
Dus, houdt dit draadje in de gaten.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zo ik heb eerst maar eens even je draadje weer gelezen want je gaat hard en je bruist van de ideeën. Erg leuk om een smalspoor op je diorama te maken. Ben zeer benieuwd hoe het geheel gaat worden.
Kijk uit naar je volgende foto's.
Groeten Ronald :D
Hallo,
Hier een foto van de berg tot nu toe:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj9ExKmN8XkITmelNS4vxWY81laC0UjUwtsMACLttkJE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg1.jpg)
Ik heb een grasveldje (Noch) aangebracht, met enkele rotsblokken erin. Ik had eerst een frame gemaakt en daarop een stuk alu-gaas gelegd. Daaroverheen in verdunde houtlijm gedrenkte stroken oud papier gelegd. Dit laten drogen en dan het veldje erop lijmen. Om de rotsblokken goed te kunnen aanbrengen, heb ik op die plaatsen enkele waterdruppels laten vallen. Dan kun je het stukje gras zo verwijderen. Nou had ik de rotsblokken nog ongeverfd in het veldje gezet. Was beter geweest, als ik ze eerst geschilderd had. Maar goed, zo ging het ook, zij het wat lastiger. Naar mijn idee, liggen de blokken toch wat "geordend". De strook struiken aan de bovenrand verbergt de rand van het afneembare deel van de berg. Het wandelpad verloopt achter deze strook struiken. De randen met de steunmuren is voor verbetering vatbaar. Ik wil dan ook hier stroken struiken zetten.
Bij de pijl (en zwart omrande deel) zullen nog wat gegoten rotsblokken komen, om de wand af te maken. Hiervoor moet ik aan de achterzijde een klein plaatje hout maken. De bovenrand boven het portaal rechts, zal nog afgedekt worden met dezelfde stenen als op de steunmuur. Dan zullen ook hier enkele struiken verschijnen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFngXROSEv6N6kt13uTSX1gzQTJRkeCfuYRSwqQA9fOc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mtest.jpg)
Verder heb ik de rails in het smalspoorstation gelegd. Voor een goede stroomafname heb ik alle opstelsporen van voeding voorzien. De puntstukken van de wissels zijn allemaal geïsoleerd van de overige railstaven. Deze worden later op de servo-aanstuurmodules aangesloten. Aan deze servo-modules wordt een extra module aangesloten voor het polariseren van de puntstukken. Ik heb nu alvast een rijtest gedaan met de recent gekochte Bemo Ge 2/4 en de Ge 4/4 I. Beide loks reden zonder problemen over elk spoor. Het enige punt van aandacht zijn de wisseltongen, omdat deze nog "los" tegen de railstaven liggen, omdat ze nog niet met een servo verbonden zijn. Voor deze test heb ik een Flm trafo gebruikt. De rails liggen op hun plaats en kunnen nu geballast worden. Ik moet alleen nog even zorgen, dat er geen ballast bij de stelbalken van de wisseltongen kan komen. Die moet ik even afdekken.
Oh ja, vòòrdat ik de rails legde, heb ik deze natuurlijk nog in een roestkleur geverfd.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Die berg is wel mooi geworden, alleen die rotsblokken had ik anders gedaan.
Lijkt gewoon of iemand ze daar netjes heeft neergelegd :shock:
Verder ziet het er heel mooi uit zo.
Gr Einte
Citaat van: Einte op zaterdag 11 september 2010, 20:51:22
Hallo Harry,
Lijkt gewoon of iemand ze daar netjes heeft neergelegd :shock:
Gr Einte
Ja......ikke........ :mrgreen: :mrgreen:
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 11 september 2010, 21:06:55
Citaat van: Einte op zaterdag 11 september 2010, 20:51:22
Hallo Harry,
Lijkt gewoon of iemand ze daar netjes heeft neergelegd :shock:
Gr Einte
Ja......ikke........ :mrgreen: :mrgreen:
Harry
1-0 :mrgreen:
Die berg ziet er erg goed uit Harry, maar idd het gevoel van Einte deel ik.
Groeten,
Daan
Hallo mensen,
Het geeft niet zo, als jullie het gevoel delen. Zoals ikzelf ook al schreef, vind ik het zelf ook niet zoooo geslaagd.
Het ligt er nu, dus neem ik het maar, zoals het is.
OK. Heb dit weekeinde het hekwerk op de berg gemaakt. Ik heb hiervoor houten latjes van 3 x 1 mm en balkjes van 1,5 x 1,5 mm gebruikt. Eerst heb ik paaltjes gesneden (met een scherp hobbymes) van verschillende lengte (hoogte) omdat enkelen niet geheel in de onderbouw zakken. Ik heb in de bergrand gaatjes geboord (handboor) van 1,5 mm en daarin de paaltjes gelijmd. Voor alle te lijmen onderdelen heb ik 2-componentenlijm gebruikt. Is het snelste droog.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHsZqOl-LM8s7_J1V4ggkgKuuYDaY3c495TQvqY86fsA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk1a.jpg)
De latjes, die je ziet liggen, zijn van een andere lengte dan de meeste.
De liggers (zo noem ik ze maar even) heb ik gemaakt door een lengte van een latje te snijden en deze vervolgens weer door midden te snijden. Ook hier bewijst een scherp mes zijn diensten.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEmNz0aHjlwqrGMhlM6ycwdhsaZV5umMEKENZY1lYE4g=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk2.jpg)
De bovenste is al gedeeld; de onderste nog niet. Vervolgens ga ik de latjes eerst elke 2e opening aan de paaltjes bevestigen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEtzz3qZGBJyHEaCQ7Zg7YGpnTMFJXGNjiszXcHCOxb8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk3.jpg)
Ik doe het op deze manier, zodat deze eerst voldoende kunnen drogen. Tegen de tijd, dat ik de laatste heb gehad, is de eerste droog en kan de overgebleven opening voorzien worden van balkjes, zonder dat je de eerste weer verschuift. Tevens heb ik een bankje geplaatst.
Heb je alle openingen gesloten, dan heb je een heel mooi hekwerk:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srgKdP2jLNkzlbd2XiAPikh8FzEVGFSOKA12BvRpBNwM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk4.jpg)
Nu nog even verven en verweren, en je hebt een mooi hekwerk ter bescherming van wandelaars. Ik heb ook al wat bloemen geplant. Hier en daar nog een bosje, misschien een kleine boom nog en dan is dat klaar.
En natuurlijk een paar wandelaars maakt het af.
Groetjes
Harry
hallo harry,
dat ziet er weederom heel mooi uit,ik vind je berg heel goed gelukt.en het hekwerk is ook supper gemaakt,krijgt het ook een kleurtje beetje bruin en groen,dan is het net of het al jaren staat te verkomeren.
groeten peter(ke33)
Hallo Harry,
Dat ziet er weer heel leuk uit zo :D
Leuke manier om een hekje te maken.
Gr Einte
Wat een schitterd diorama zeg!! :shock:
Maar ik vroeg mij af, ga je met stoom rijden aangezien je het over een 'omloopspoor' hebt en dat het meeste werd gebruikt bij stoomlocomotieven?
Zojaa, komt er ergens ook nog een waterkolom?
Ik blijf je draadje aandachtig volgen!
Mvg, Chopper
Citaat van: peterke33 op zondag 12 september 2010, 20:42:05
hallo harry,
dat ziet er weederom heel mooi uit,ik vind je berg heel goed gelukt.en het hekwerk is ook supper gemaakt,krijgt het ook een kleurtje beetje bruin en groen,dan is het net of het al jaren staat te verkomeren.
groeten peter(ke33)
Basiskleur wordt iets van donker bruin, en dan met beetje wit en/of licht grijs verweren. Klusje voor morgen.
Citaat van: chopper op zondag 12 september 2010, 21:42:12
Wat een schitterd diorama zeg!! :shock:
Maar ik vroeg mij af, ga je met stoom rijden aangezien je het over een 'omloopspoor' hebt en dat het meeste werd gebruikt bij stoomlocomotieven?
Zojaa, komt er ergens ook nog een waterkolom?
Ik blijf je draadje aandachtig volgen!
Mvg, Chopper
Je bedoelt, het smalspoor-station? Het is voornamelijk elektrisch materieel, maar ik ben van plan, een stoomlok te kopen. Een RhB G 4/5. Een waterkolom is dan ook zeker op zijn plaats. Het omloopspoor dient ook voor de elektrische loks. Trek-duwtreinen waren er toen nog niet (jaren 50). Aangezien dit station het eindpunt is, moeten ook de elektrische loks omlopen. Vandaar.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat heb je weer zeer vernuftigd gemaakt zeg! Van welk hout heb je dit gemaakt? Komen er op dat weilandje koeien te lopen?
Groet Ronald :D
Oh okee ;)
Ik vind smalspoorstoom-machine's het mooist, maar ieder zijn ding ;)
Leuk om te lezen dat er toch een extra stoomlocomotief in de collectie komt :lol:
Mvg, Chopper
Citaat van: Varekamp op zondag 12 september 2010, 21:47:57
Hallo Harry,
Dat heb je weer zeer vernuftigd gemaakt zeg! Van welk hout heb je dit gemaakt? Komen er op dat weilandje koeien te lopen?
Groet Ronald :D
Het was balsahout. Zacht hout, dus makkelijk te snijden.
Koeien?? Mmmmmm denk er nog over na.
Doei
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zondag 12 september 2010, 21:52:12
Citaat van: Varekamp op zondag 12 september 2010, 21:47:57
Hallo Harry,
Dat heb je weer zeer vernuftigd gemaakt zeg! Van welk hout heb je dit gemaakt? Komen er op dat weilandje koeien te lopen?
Groet Ronald :D
Het was balsahout. Zacht hout, dus makkelijk te snijden.
Koeien?? Mmmmmm denk er nog over na.
Doei
Harry
Hoe komen die koeien boven op de berg :shock: , zou eerder een paar geiten neer zetten 8)
Gr Einte
Hoi Harry,
Dat ziet er weer prachtig allemaal uit. 8)
Heel mooi gedaan.
Gr.
René
Hoi Harry,
Het ziet er allemaal prachtig uit.
Hoe heb je het gras aangebracht?
Het is namelijk een van een mooie dikte.
Groet
Ronald
Citaat van: Einte op zondag 12 september 2010, 21:57:16
Citaat van: Kroko14253 op zondag 12 september 2010, 21:52:12
Citaat van: Varekamp op zondag 12 september 2010, 21:47:57
Hallo Harry,
Dat heb je weer zeer vernuftigd gemaakt zeg! Van welk hout heb je dit gemaakt? Komen er op dat weilandje koeien te lopen?
Groet Ronald :D
Het was balsahout. Zacht hout, dus makkelijk te snijden.
Koeien?? Mmmmmm denk er nog over na.
Doei
Harry
Hoe komen die koeien boven op de berg :shock: , zou eerder een paar geiten neer zetten 8)
Gr Einte
Grote kans, van niet. Ik denk, dat ik het lekker zo houd. Geen dieren.
Het gras is een stuk van een kant en klaar veldje van Noch. Heb even geen nummer bij de hand, maar ik vind ze makkelijk. Ze hebben een hele dunne basis, je kunt er zo een stukje vanaf scheuren, als het ware. De "grassprieten" heb ik zelf met een kleine schaar nog wat korter geknipt. ik vind het ook een mooi veldje.
Groetjes
Harry
Hoi,
Ik heb vandaag het hekwerk afgeschilderd en wat verweerd. Met een kleine kwast ging dat redelijk goed.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1pgXV-syTSIzyA1a6zQPKX4ACOrTp5qBItjSgx5J4YM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerk5.jpg)
Nu nog wat Preisertjes en een paar struikjes om het af te maken.
Verder heb ik nog even 2 overzichtsfoto's gemaakt van het diorama tot nu toe:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgh59j6S2tiOHyIyq0UFOfg3t5HDAKanQtsHQiF3tYdE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht2.jpg)
Hier het linker deel van het diorama. Overzicht van het station met de overspanningen. Rechts achter zien jullie het begin van de helling. Ik heb een begin gemaakt met de helling, dit is het deel inclusief de overweg. De basis voor de overweg ligt er nu, samen met een basis voor het wachthuisje.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssZehDL70Ui2xwBRLHhyi7aRG981JunZwgU9UvYmZCWE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht3.jpg)
En hier het rechter deel met de berg en tunnels. De brug zal binnenkort op zijn plaats gebracht worden.
Binnenkort ga ik ook beginnen met het ballasten van het reeds gelegde smalspoor.
Groetjes
Harry
Schitterend! Dit moet gewoon echt op een mooie grote baan komen, ooit :lol:
Hallo Harry,
Ik had al een tijdje niet meer op jou draadje gekeken :( :(.
Je hebt weer erg leuke dingen gemaakt, het hekwerk vind ik super leuk.
Als je het goed vind gaan we dit namaken langs de rails waar onze koeien komen te staan :D.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Peter,
Citaat van: degeluidsman op maandag 13 september 2010, 21:11:47
Hallo Harry,
Als je het goed vind gaan we dit namaken langs de rails waar onze koeien komen te staan :D.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Zit copyright op, hoor !! :mrgreen: :mrgreen:
Grapje. Je gaat je gang maar, hoor. Ik vind alles best. Wel geduld hebben en een (redelijk) vaste hand.
Succes
Harry
Hallo Harry,
Ziet er mooi uit zo :D
Gr Einte
Harry,
Je overtreft jezelf steeds weer.
Zo langzamerhand benader je de voltooiing? Het is werkelijk een schitterend geheel geworden. Je hebt veel elementen toegepast, waarvan we weer veel geleerd hebben. Als het groen erop komt, dan kan je hem zo naar een tentoonstelling brengen :D
TOP.
Nog een auto op het viadukt ed. maakt het nog leuker (wel een VW hoor :lol: ik zie graag mijn merk :D )
groet Ronald :D
Harry,
De overzichtsfoto laat echt zien hoe mooi het wordt.
Ik blijf dit met spanning volgen
Hoi Harry.
Weer een aantal prachtige details aangebracht! 8)
Nu zie je met iedere update weer nieuwe mooie stukjes tevoorschijn komen, ook de heuvel/bergachtige omgeving komt er mooi uit.
Het hekje is erg leuk gemaakt en natuurlijk weer een mooi voorbeeld voor andere modelspoorders.
Veel succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: Varekamp op dinsdag 14 september 2010, 08:13:09
Harry,
Nog een auto op het viadukt ed. maakt het nog leuker (wel een VW hoor :lol: ik zie graag mijn merk :D )
groet Ronald :D
Ehhhhh Ronald, ter info: auto's worden niet toegelaten op dit viaduct. Er komt een spoorlijn te liggen.
Maarre......troost je. Ik heb hier ook 2 VW Kevers, waarvan 1 een zgn. Brezelkäfer is.
Iedereen weer bedankt voor de complimenten. Het is voor mij elke keer weer leuk om te lezen, dat jullie er op de èèn of andere manier je voordeel mee doen.
Groetjes
Harry
Citaat van: wijbe op maandag 13 september 2010, 20:18:34
Schitterend! Dit moet gewoon echt op een mooie grote baan komen, ooit :lol:
Zodra het klaar is brengt hij het :mrgreen:
Ziet er weer prachtig uit Harry.
Groetjes, John
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 14 september 2010, 18:42:04
Citaat van: Varekamp op dinsdag 14 september 2010, 08:13:09
Harry,
Nog een auto op het viadukt ed. maakt het nog leuker (wel een VW hoor :lol: ik zie graag mijn merk :D )
groet Ronald :D
Ehhhhh Ronald, ter info: auto's worden niet toegelaten op dit viaduct. Er komt een spoorlijn te liggen.
Maarre......troost je. Ik heb hier ook 2 VW Kevers, waarvan 1 een zgn. Brezelkäfer is.
Iedereen weer bedankt voor de complimenten. Het is voor mij elke keer weer leuk om te lezen, dat jullie er op de èèn of andere manier je voordeel mee doen.
Groetjes
Harry
Harry,
Ah, toch de goede auto's.... :lol: . Ik dacht dat je op het viadukt een autoweg ging maken. Ga je dan de kevers op het wegdek zetten op je diorama? Je hebt zo te lezen bijzondere kevers, die mogen gezien worden hoor.
Groeten Ronald :D
Hoi Harry,
Het wordt echt een prachtig diorama met veel oog voor detail!
Groet, Patrick
Hoi Harry,
Een héééél mooi doirama wordt het. Ik vindt het fantastisch. Soms vind ik het wel jammer dat ik Nederlands rijdt, als is het maar dat ik dan geen rotsen kan maken.
Groeten,
Daan
De nieuwe update is schitterend man, echt mooie details.
Ik wacht op de volgende 8)
Mvg, Chopper
Hallo,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,stK8N6IU2E7w3XH5k0YDNRzbwvjmWNi14fXT7rium0VY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstation1.jpg)
Het verloop van de weg heb ik voor de zoveelste keer aangepast. De overweg komt nu iets lager te liggen. Het is wat lastig te volgen, maar de groene lijnen geven de weg aan. (ongeveer in het midden van de foto). Ik heb een begin gemaakt met de bestrating. Ik heb hiervoor een setje plaatmateriaal van Faller. Het is een soort schuimstof, waarop een kinderkopjes-imitatie is gedrukt. Vanwege de donkergrijze kleur, maak ik deze eerst steengrijs. Om de bestrating op de goede hoogte te krijgen, moet er eerst een onderligger komen van 1 mm dik. Verder heb ik van de rails, de bielzen verkort, waar de bestrating komt te liggen. Het perron voor het station staat er nu ook, evenals al een spoor voor de Bernina-Bahn. Naar rechts moet nog een stuk basisplaat worden aangezet, om plaats te krijgen voor het 2e spoor Bernina-Bahn. Op deze foto niet te zien, maar de aanloop naar de helling verloopt vloeiend.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zo heb je het nu definitief in je hoofd..... :lol: ? Aan de lijnen te zien heb je al menig idee de prullebak in verwezen :lol:
Al met al wordt het weer een schitterend geheel. Ik denk als je je overweg erin heb staan schept dat een hoop duidelijkheid.
Krijgen wij dat binnenkort te zien Harry?
Groeten Ronald :D
Citaat van: Varekamp op maandag 20 september 2010, 21:44:28
Hallo Harry,
1 Zo heb je het nu definitief in je hoofd..... :lol: ? Aan de lijnen te zien heb je al menig idee de prullebak in verwezen :lol:
2 Krijgen wij dat binnenkort te zien Harry?
Groeten Ronald :D
1 Ja, menig opgesteld plan (en uitgetekend) werd veranderd, omdat ik niet tevreden was met de uitkomst. Steeds was er toch iets wat mij niet beviel. Het nieuwe plan is, denk ik, nu definitief.
2 als je "even" geduld hebt, komt het vanzelf voorbij.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Zoveel geduld jij hebt om een diorama te bouwen heb ik weing gezien hier op het forum.
Daarom geduld is een schone en mooie zaak :D
Gr Einte
Hoi Harry,
Jij gebruikt toch Peco code 75 voor je smalspoor? Gaat dat goed met Bemo-materieel. Geen problemen met flenshoogte en zo?
By the way: goed bezig!! Wordt een heel fraai baantje!
Gruetzi!
Dibbes
Heb je eindelijk een goede oplossing of twijfel je nog steeds?
Dit plan vind ik trouwens goed ;)
Mvg, Chopper
Citaat van: Dibbes op maandag 20 september 2010, 22:06:56
Hoi Harry,
Jij gebruikt toch Peco code 75 voor je smalspoor? Gaat dat goed met Bemo-materieel. Geen problemen met flenshoogte en zo?
By the way: goed bezig!! Wordt een heel fraai baantje!
Gruetzi!
Dibbes
Gruezi Dibbes,
Ik heb Peco code 75 rails voor het smalspoor, klopt. Ik heb bij de eerste rijtest geen geratel gehoord. Goed teken, dat de loks (ik heb al een Ge 4/4 I, een Ge 2/4 en een Krokodil Ge 6/6 I) netjes over de rails rijden.
Citaat van: chopper op maandag 20 september 2010, 22:26:16
Heb je eindelijk een goede oplossing of twijfel je nog steeds?
Dit plan vind ik trouwens goed ;)
Mvg, Chopper
Ik hoop dat dit de goede oplossing is. Misschien kleine wijzigingen daargelaten. Een grote wijziging zal er denk ik niet meer in zitten. Ik vind het goed zo.
Groetjes
Harry
Ik ben wat ongerust geworden over het toepassen van Peco na het lezen van het volgende bericht:
http://www.schmalspur-modell.at/viewtopic.php?t=5925
Dibbes
Hoi
Dibbes, je hebt een PB.
Harry
Hallo,
Ik heb een poosje geleden een verpakking bestrating van Faller gekocht (Faller 170825, als ik het goed heb). Omdat ik de donkere kleur niet zo goed op straatstenen vind lijken, heb ik kwast en verf gepakt. Voordat ik ga schilderen, heb ik eerst de benodigde stukken gesneden met een scherp hobbymes. Vervolgens ga je dan de stukken schilderen. Dat is makkelijker, dan eerst de platen schilderen en dan snijden. Kleine stukken zijn sneller klaar dan 1 grote.
Hoe doe ik dat? Neem een platte kwast van 5-6 mm breed. Neem de verf (in mijn geval Revell Aquacolor 75; Steingrau). De kunst is, dat je min of meer gaat drybrushen. Doordat de stukken plaat reliëf vertonen, zal de verf op de stenen blijven en niet in de voegen (als je het goed doet) Ook hier geldt: oefen eerst op een klein stukje totdat het gewenste resultaat ontstaat.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5aKlLeGemxVP_bFyISy1styOpfaQ83qJ-jaxqPc6oFs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/straatstenenverven.jpg)
Om de voegen dus te ontzien, ga je kruislings te werk. Het maakt niet uit hoe je begint, als je maar in alle 4 de richtingen werkt. Het linker deel is nog niet gedaan, rechts is het wel geverfd. Vergeet niet die zijkanten te doen, die op elkaar aansluiten, anders heb je een blauw getinte voeg. (het materiaal is blauw van kleur)
Vervolgens kun je dan enige verwering aanbrengen. Enkele stukken heb ik al op hun plaats gebracht. Ik moet nog enkele stukken doen. Als alles klaar is, en gelegd, zal ik een foto maken.
Intussen ben ik ook bezig met het vorm geven van de berghelling langs de smalspoorlijn. De hoogte van de spoorbaan is aangegeven, die staat vast, maar het verloop van de berghelling nog niet. Ik laat dat nog even zo, totdat ik goed in mijn hoofd heb, hoe het wordt. Bovenleidingsmasten worden het typische Bernina-Bahn type: een houten mast, bevestigd aan een betonblok. Ik weet ondertussen waar ik ze kan kopen oude masten Bernina (http://www.art-and-web.ch/modellbau/oldmast.html). (iets omlaag scrollen) Ik wil, in ieder geval een deel van een steunmuur voorzien. Of een stuk met een rotswand, al dan niet met muur. Als steunmuur, kunnen dan stukken dienen uit de steunmuurplaat, die ik al heb, al ga ik die wel een andere kleur geven.
Jullie zien, er staat het èèn en ander te gebeuren, dus houd dit draadje goed in de gaten.
Groetjes
Harry
Mooie tip, Harry. Ik weet zeker dat die heel goed van pas gaat komen en het resultaat mag er wezen.
Mooie mastjes, maar wat een prijs! Nou ja, als het mooi is mag het ook wat kosten. En op een baan als de jouwe zullen ze vast prefect staan.
Ik hou dit draadje zeker in de gaten :shock:
bedankt weer voor de uitleg, Harry.
We wachten met spanning af op je vervolg...... :D
Groet Ronald :D
Hallo mensen,
Dit weekeinde heb ik eigenlijk best veel gedaan (ook nagedacht over bepaalde dingen, hoor). Hier volgt een lange update van de activiteiten:
Allereerst een makkelijke: ik heb al enkele sporen van het H0m deel in de ballast gelegd. Het moet nog op kleur gebracht worden met licht grijs en een beetje roestbruin. Ik wil dit deel niet zo verweren, als bij het normaalspoor. Verder heb ik de bestrating aangebracht, ook tussen de sporen, bij het perron. Waar grind staat, komt grijs grind te liggen, tussen de ballast van de 2 sporen. Waar rand staat, komt een soort stoeprandje te liggen, zodat de ballast niet op straat komt te liggen. Rode kleuren geeft aan, waar masten moeten komen voor bovenleiding.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2fDitYrqLpS8vZhOVzu02y2Jlvgmw5tit-_BxZ54r4Q=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ballasten3.jpg)
Had ik de strips tussen de sporen gelegd, vergeet ik de ondergrond (wit) te schilderen. Het gevolg was, dat als je van boven op deze sporen keek, dat je witte plekken zag. Geluk bij ongeluk was, dat ik de strips met dubbelzijdig plakband had gelegd, dus met enige voorzichtigheid heb ik ze kunnen verwijderen en de witte plekken bruin geverfd.
De grote update betreft het bouwen van de helling. Hiervoor heb ik kartonplaten gebruikt, waaruit ik de verschillende spanten heb gesneden. Vandaag heb ik deze spanten in de gewenste vorm gebracht. Naast de hoogte, zijn nu ook het profiel van de berg en een te bouwen steunmuur langs het spoor in het profiel gebracht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sRrylVyHXEbP_x28AHud_eJ3fagsN3Sl_MW2-TFYZKwg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kartonspanten1.jpg)
Hier staan ze allemaal op een rijtje. Hier zijn ze nog niet aangepast. De zwarte lijn geeft het te snijden profiel aan. Ik heb eerst de hoogte ingekort met de dikte van de plaat voor het baanlichaam. Vervolgens heb ik gekeken, waar ik een steunmuur zou kunnen maken. Eerst op het karton ingetekend en toen uitgesneden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,subVwtW5jfskcXtZ3RrzFesd2bRyWl1doN5dkb7gqNMU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kartonspantIX.jpg)
Zo ziet een spant er dan uit. In de uitsparing kan de steunmuur worden aangebracht. Die komt overeen met de dikte van de steunmuur van Noch. Een optie is, dat boven de steunmuur enkele rotsen aangebracht kunnen worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snx_KFeIj9B9VygARkAvI5kHPxVDsLlMzo6Q0ltwjzws=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kartonspanten3.jpg)
En zo ziet de hele handel eruit. Alle spanten zijn genummerd, om een verwisseling uit te sluiten. Jullie zien, dat bij de voorste en achterste spant geen uitsparingen zijn. Hier eindigt de berg dus bij het spoor.
Een ander voordeel van eerst kartonnen spanten maken is, dat je de gereed gekomen spanten kunt overdragen op hout. Ik had 3 platen MDF gehaald, en ik heb er maar 2 nodig. De andere is dan reserve.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgiueUVQnAiHZ3E3SKoWUL6RKlj_fEsyryIm5_JeueGk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kartonspantenpuzzel.jpg)
Hier heb ik enkele spanten op een plaat gelegd. De omtrek van elke spant is overgetekend op het hout. Ik kan dus deze week de spanten met een figuurzaag uitzagen. Is dat gedaan, kunnen de dwarsverbindingen (de stukken die tussen de spanten komen) gemaakt worden, om de berg geheel vorm te geven.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
ziet er mooi uit, misschien dat ik dit idee in de toekomst van je leen als je het goed vindt.
Groetjes, John
Hoi Harry,
Ziet er allemaal weer netjes uit.
En een goeie tip over dat verven van de straatstenen... zullen we onthouden
Groeten,
Ton.
Hallo,
Citaat van: Tilly op zondag 03 oktober 2010, 20:39:31
Hoi Harry,
ziet er mooi uit, misschien dat ik dit idee in de toekomst van je leen als je het goed vindt.
Groetjes, John
:mrgreen: :mrgreen: Zit copyright op hoor !! :mrgreen: :mrgreen:
Nee, grapje.
Ga gerust je gang hoor!! Met karton kun je makkelijker fouten corrigeren dan met hout, vandaar eerst het maken van kartonnen spanten. Als je goed kijkt, kun je bij sommige spanten ook zien, dat ik diverse correcties heb gemaakt. Ik ga ook eerst het baanlichaam uit karton snijden en evt. aanpassen. En dan pas uit hout zagen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is weer opgeschoten zo te zien. Aan het karton te zien wordt het nog een aardige achterwand. Ja, dat met karton werken is ideaal. Ik gebruik ook altijd karton om spanten te maken die over het spoor moeten komen, net als wat jij al schreef: je kan het gemakkelijk corrigeren.
Nou de komende dagen heb jij je handen vol met het uitzagen van de spanten. Ziet er weer perfect uit.
Groeten Ronald :D
Hoi Harry,
Gaat lekker zo. Goede tip trouwens met die site van de masten. Staat ook veel ander leuk spul op.
groeten
Ronald
Dat kurk spul voor de ondergrond van de rails,het je dat gekocht bij de modelspoor winkel of bij de bouwmarkt? en hoe breed moet dat nou wezen voor de rails?
Hallo Mensen,
HIER (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=20174.2600) (bijna onderaan de pagina) kunnen jullie mijn nieuwe aanwinsten aanschouwen. Ik kwam de eerste zaal binnen, in Houten en het was bijna meteen raak met de Bernina-Bahn motorwagen en bijpassend rytuigje. Ik moest ook decoders hebben, dus die heb ik ook gekocht en later was er nog de SBB Ae 4/7. Mooie aanwinsten.
Markje:
De grote "hap" heb ik bij een knutselspul-winkel gekocht (aduis.nl) Ik heb platen van 4 mm. Deze zijn wat grof van samenstelling. Later had ik nog 2 platen nodig en die heb ik bij de hobbywinkel gekocht. Dat waren platen van Busch. Die zijn wat steviger. Wel dezelfde dikte. Bij mij was het leggen makkelijk, want ik heb tenslotte een station gebouwd.
Als je enkelspoor legt, dan moet de kurkstrip zo'n 50-60 mm breed zijn. HIER (http://www.morop.eu/de/normes/nem122_d.pdf) vind je meer info. Bij dubbelspoor moet je de spoorafstandentabel even raadplegen (staat in NEM norm 112)
Ik hoop, dat je hieraan wat hebt.
Groetjes
Harry
Ik gaat es even op me gemak t es lezen heej dankje wel!
Hallo,
Afgelopen zondag ben ik weer lekker bezig geweest op het diorama. Ik heb diverse dingen gedaan. Op onderstaande foto zien jullie, dat er weer een stuk spoor in de ballast gelegd is. Het grijs gekleurde deel had ik al gelegd. Zondag heb ik het bruine deel gelegd. Het bovenste spoor is alleen nog tussen de rails geballast. Jullie zien er ook een rand langs lopen (erboven). Deze rand is bedoeld, om ballast tegen te houden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMBLpkdOZxNo_CzZ0Ek7M5YCvMUh1QbE1v5m_MsyhpDA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ballasten4.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5Lk5JPs_a2j_67BzcZbKnFHbvF435igzqUzoMao2XWc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overweg1.jpg)
Hier heb ik delen voor de overweg uit plastic gesneden en op hun plaats gelegd. Ik heb ze eerst muisgrijs geverfd en toen nog wat verweerd. Omdat deze stukken dun zijn (0,5 mm dik; ze kunnen dan tussen de railstaven geklemd worden) zijn ze aan de onderzijde verstevigd met een extra plaatje. Tevens zien jullie, dat het wachthuisje bij de overweg is gezet en een trafo-huisje. Deze staan nog niet vast op hun plaats. Bij het rechter deel van de overweg ga ik nog opvullen, omdat er nog een spleet zichtbaar is. (niet te zien op deze foto) Ik had al een stukje geverfd, toen ik erachter kwam, dat spleet opvullen eerst moet gebeuren. De stukken voor tussen de rails moet ik nog maken. De V-vorm van de overweg was nodig, om de wisseltongen te omzeilen. Om bij de goederenloods te komen, moet je eerst vòòr het station langs rijden, de (fiktieve) keerlus nemen, weer langs het station en dan kun je naar de loods toe rijden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6Zr8JJ6FrGlkHdN1B9yPn3l1rP4DC0VW2YZBos0twcQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bestrating1.jpg)
Op de vorige foto al te zien, maar hier wat beter zichtbaar: de bestrating ook tussen de sporen. Hiervoor heb ik platen van Faller gebruikt (zie enkele posts terug). Ik heb ze eerst op maat gesneden en toen pas geweatherd.
Het rechtse spoor zal gewoon in de ballast gelegd worden. Bij de ingetekende witte lijn zal een soort afbakening komen. Om het in de bergachtige sfeer te houden, had ik gedacht hier enkele kleine rotsblokken te leggen. Verder heb ik al een testje gedaan met een Bemo-lok en die rijdt zonder problemen over de perronsporen.
ik ben deze week vrij, dus er kan lekker doorgewerkt worden tot vrijdagmiddag. Dan ga ik namelijk naar Deventer.
Groetjes
Harry
Heb je ook al DE Bemo lok geprobeerd? :lol:
Ziet er leuk uit, krijg nu al het Zwitserleven-gevoel. :D
Groet,
Ronald
Hallo Harry,
Nu begint het echt, het belasten. lijkt me een rotklusje :?
Maar het ziet er goed uit :D
Inderdaad een foto met de tram zou mooi zijn :lol:
Gr Einte
Citaat van: Ronald op maandag 11 oktober 2010, 21:24:01
Heb je ook al DE Bemo lok geprobeerd? :lol:
Ronald
Ronald,
Je bedoelt de Krokodil??
Nee, nog niet. Hij ligt namelijk in stukjes. Nee, ik heb hem niet laten vallen. Ik heb hem voor een beurt even opengehaald. Zal hem eerdaags weer in elkaar zetten, smeren en even uitproberen.
Citaat van: Einte op maandag 11 oktober 2010, 21:25:52
Hallo Harry,
Nu begint het echt, het belasten. lijkt me een rotklusje :?
Inderdaad een foto met de tram zou mooi zijn :lol:
Gr Einte
Ja, ballasten is een rotklusje. nauwkeurig werken is zeker op zijn plaats. Nu heb ik een "klein" diorama. Stel je voor, je hebt een station zoals bijv. in John's (Tilly) plan. Ik doe het vanuit het zakje (grotere plekken) of met een klein teelepeltje. Je moet er zeker tijd voor uit trekken.
Foto met de Bernina-motorwagen komt binnenkort.
Groetjes
Harry
Harry,
Het begint er steeds meer op te lijken. Ik bewonder het geduld waarmee je sta[je voor stapje alles creëert. Heel mooi!
Hallo,
U vraagt......ik draai, dus hier een foto van de Bernina-trein ABe 4/4 30 en rytuigje:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU9SyDBU16Q1Z6Ml0nb61MED5dFq-ePyQIxS_b7MdWD4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ABe4-430.jpg)
Links, staat rangeerlokje Ge 2/4 222. Ik heb nog geen losse onderdelen aan de motorwagen aangebracht, dat doe ik later wel. De motorwagen past dan niet meer in de doos, dus ik moet eerst ruimte hebben, om hem neer te zetten in de vitrine.
Verder kwam er een onaangename verrassing om de hoek kijken. Toen ik de Ge 2/4 op de rails zette, en richting perron schoof, liep het frame van de pantograaf tegen het perrondak aan. Ik herinner me, dat ik bij het plaatsen van het perron een rytuig heb gebruikt, en daarbij geen rekening gehouden heb met elektrische loks. Wat te doen? Het perron verwijderen was niet mogelijk. Het loshalen van het perron zou een te groot risico op breken hebben. Het dak alleen, kan ik ook niet loshalen, want de lampen zitten aan het dak vastgelijmd, en de kabeltjes zitten langs een pilaar gelijmd. De enigste oplossing was wel een lastige. Ik heb mijn miniboormachine gepakt, en daarin een slijpschijfje gezet. Toen heb ik met de nodige voorzichtigheid een randje van ongeveer 4 mm verwijderd. Je probeert zo recht mogelijk te werken, wat ook wel lukte, alleen moest ik wel hier en daar wat bijschuren. Het is uiteindelijk redelijk goed gelukt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVqUJgZfsNTqvmuRTFj4NJ4_P4Qmx_H_8RPuaKMa49OA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mperron1.jpg)
Links, vòòr de ingreep. Jullie kunnen enigszins zien, dat het frame van de pantograaf tegen de kap aan zal lopen.
Rechts, na de ingreep. Er is een randje verwijderd en recht geschuurd. Nadat ik dat gedaan had, heb ik een houten latje op maat gesneden en die tegen de dakrand gelijmd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-Wq8H9hTUWI5YP5AdqhxPaLRr2vnCuOC3hlSKVT6-xY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mperron2.jpg)
Ter bescherming van de rails en bestrating, had ik tijdelijk even een stuk karton met plakband aan het perron en over de rails geplakt. Bij een nieuw testje met een elektrische lok is de pantograaf nu vrij van de perronkap.
Jullie zijn gewaarschuwd: altijd een lok nemen, als je een perron met kap plaatst.
Verder heb ik vandaag weer een stuk spoor in de ballast gelegd en de delen, bij de overweg, dicht gemaakt.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik lees altijd jou vorderingen en keer op keer verras je ons met top scenery :D.
Die nieuwe aanwinsten zijn erg mooi :)
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Harry,
Wat een prachtige up-date weer. Mooi hoe je de tussenstukken maakt in de rails. Mooie aanwinsten heb je weer gekocht. Wat een pech dat je loc net niet onder de kap kon, maar je hebt het weer prachtig opgelost. Tja soms moet je weer improviseren of dingen weer aanpassen. Maar dat is bij jou in vertrouwde handen.
Groet Ronald :D
Hallo Harry,
Zelfs bij jou kan er wat mislopen :shock: :?
Maar toch weer handig opgelost met de slijptol :shock:
Mooie foto van de nieuwe aanwinsten :D
Gr Einte
Hallo,
Ik ga maar door.....en ga maar door. Bedankt maar weer voor alle complimenten. Ja, ook hier gaat wel eens iets fout, of vergeet je wat. Maar het is gelukkig opgelost.
Ik heb vandaag weer leuke dingen gedaan aan het diorama.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEOSZWzU17UqGwOXjNYxQc537rRiXZhqmQkpLLTsNkfY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationnw5.jpg)
Zo heb ik mij bezig gehouden met de bovenleiding. Eerst voor het normale RhB deel. Ik had al enkele overspanningen gemaakt, 5 om precies te zijn. Ik dacht eerst, dat ik alle overspanningen zou moeten aanpassen, maar dat is gelukkig niet het geval. Ik kan er 3 ongewijzigd inbouwen (qua lengte, dan; de houders voor de uitlegger moeten wel verplaatst worden). Die zie je op de foto staan. Bij deze overspanningen zal een lantaarn op de overspanning gezet worden voor de straat- en perronverlichting. Bij de laadkraan komt eenzelfde portaal te staan als bij het normaalspoor. Verder moet ik een nieuwe overspanning maken, en een uitlegger voor 2 sporen. Bij het Bernina-Bahn station komen 2 sierlijke masten met uitlegger te staan. Deze wil ik van messing profielen maken. In grote lijnen ziet die er zo uit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sygAOUUfEUW8WWW4JTd1FN9VPlK1Qg-1YKJdFubAvq_I=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/BBMast.jpg)
Verder heb ik het (voorlopig laatste) stuk spoor in de ballast gelegd. De wissels waren het lastigst. Je moet ervoor zorgen, dat er geen korrels tussen de tongen komen. Ik heb de ballast verdeeld met een cocktailprikker en voorzichtig een druppeltje lijmmengsel laten vallen. Door de zuigkracht verspreid het vanzelf. Bij de smalle stukken langs de straat, heb ik ook strookjes gras geplant. Het wachthuisje en het trafo-huisje zijn nu vast gezet. Volgende taak is het maken van de vulstukken in de overweg en het plaatsen van een paar straatlantaarns (AJ versie).
Groetjes
Harry
AH! Eindelijk komen die mooie zelfbouw masten aan bod. Dat gaat het echt af maken. Been heel benieuwd naar het resultaat.
Hallo Harry,
Eindelijk weer de tijd om naar je draadje te kijken,
Harry het ziet er tot nu toe zeer gelikt uit.
En je zelfbouw bovenleiding,......chapeau,
in een woord ,Prachtig.
Bouw met veel plezier en inspiratie verder,
Groeten Johan
Hallo Harry,
Ik heb je foto's bekeken en dat ziet er weer zeer goed uit. Je bouwwijze mag bekeken worden, super.
Ik heb een vraagje: Je masten overspannen een weg, was dit de bedoeling?
Groet Ronald :D
Hoi Ronald,
Citaat van: Varekamp op woensdag 20 oktober 2010, 19:28:29
Hallo Harry,
Ik heb een vraagje: Je masten overspannen een weg, was dit de bedoeling?
Groet Ronald :D
Nee, het was niet de bedoeling. Maar ik kon er niet omheen. Als je goed kijkt, kun je zien, dat de ruimte tussen de straat en het spoor echt miniem is. Dat is te weinig, om een mast te plaatsen. Enerzijds zal de weg smaller moeten worden en moet ik ook rekening houden met het profiel van vrije ruimte van de loks en rytuigen. Daarom koos ik ervoor, om de portalen dan maar over de weg te zetten. Het heeft ook als voordeel, dat ik op de overspanningen een lantaarn kan zetten voor straatverlichting.
Groetjes
Harry
Ik vind het wel wat hebben, ik kan me best voorstellen dat iin werkelijkheid ook zulke compromissen moeten worden gemaakt. Je 'diorama' wordt echt schitterend!
Walter
Hallo,
Ik heb deze week delen voor de overweg gemaakt. De delen tussen/naast de sporen waren nog vrij makkelijk te maken. Hiervoor heb ik dun plastic plaat gebruikt, dat ik aan de onderzijde versterkt heb met een extra plaatje. De delen voor tussen de rails waren wat lastiger. Eerst heb ik moeten bepalen, hoe breed deze stukken moesten worden. 10 mm bleek ietsje tè breed. Ik heb ze toen 9,5 mm breed gemaakt en dat bleek beter. Verder heb ik de uiteinden schuin afgesneden, om de wielen te geleiden. Ik moest bij sommigen ook een stukje wegsnijden voor de contrarails van wissels. Bij enkele is hier wat teveel afgegaan, maar dat kan weggewerkt worden met vulmiddel of zo.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sVkyZy-2VJ-o2zqE05eBq-Z1Z_zMpMPvwOnFVsMvctHc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overweg2.jpg)
De witte delen zijn de laatst toegevoegde delen. Ze zitten nog niet vast. Ik heb ze slechts met een stukje dubbelzijdig tape vastgeplakt voor een rytest met een wagon en een rytuig. Deze is zonder problemen verlopen.
Morgen ga ik deze stukken los maken en schilderen.
Verder heb ik weer 3 servo/aanstuurmodules van MBTronik in elkaar gezet. Bij deze komt ook een module voor de polarisatie van de puntstukken, voor de smalspoorwissels. Dan kunnen ook deze modules onder het diorama gemonteerd worden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is tenminste een overweg :shock: wat een klus omdat een beetje passend te maken.
Wil zelf nog een keer proberen met klei :shock: een overweg te maken.
Volgens mij moet dat goed te doen zijn.
Succes er mee.
Gr Einte
gaaf man dit ziet er cool uit
mvg
Reinder
Dag Harrie.
Hele mooie overweg, realistisch vorm gegeven!
Groeten,
Erik.
Hallo,
Nee, het is wat stil, maar ik heb zeker niet stil gezeten. Veel nagedacht, over hoe ik de berghelling ga vorm geven, en dan heb ik het over de begroeiïng. Ik heb enkele DVD's bekeken, o.a. cabineritten van de Albula-Bahn (Thusis-St. Moritz) en de Bernina-Bahn (St. Moritz-Tirano), en daarbij veel gelet op de verschillende "manieren" van begroeiïng langs/op de berghelling. Intussen heb ik een voorstelling van hoe het zou kunnen worden. Ook zullen er stukken steunmuur komen, al dan niet met een stuk rotswand.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYS8XkLSIOgSlSYnLVrrZoILp_Ryzvnx4vxz9dX_HDRo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berghelling2.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sY7qCwtmX6cMNbl3tYY5aPhaTt1b_-DYbjPgpEhAOAnI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berghelling1.jpg)
De spanten zijn nu op hun plaats gezet. Ik heb kleine vierkante balkjes aan de spanten gezet, en deze op de basisplaat geschroefd. De ondergrond voor het baanlichaam ligt hier nog los op de spanten, omdat ik nog bij de tunnel bezig moet met de bovenleiding voor het zijlijn (normaalspoor). Bovenaan de spanten heb ik kleine horizontale vlakjes gezaagd. Hier wordt het wandelpad aangelegd. Als alles definitief vastgezet is, komt er weer alu-gaas overheen, met de doorweekte oude kranten. En dan kan er begonnen worden met gras/bomen e.d. Ik zal echter eerst nog de stukken steunmuur maken en aanbrengen. Dat vergt wat nauwkeurigheid, want deze steunmuren staan natuurlijk horizontaal, en daarmee moet ik dus rekening houden op het schuin liggende spoor.
Bovenleidingsmasten zal ik, denk ik, op een stukje hoekprofiel zetten, dat op zijn beurt weer aan een spant is bevestigd. Zo komt de mast ook daadwerkelijk verticaal te staan. Dat kan dan mooi op elke 2e spant gedaan worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sahB6XvLrV8QF0T7gJNJYtd30B9zygrSJL3SKqUGh3sw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleidingtunnel.jpg)
Ik had het er al over: bij de tunnel van de zijlijn ben ik al met de bovenleiding bezig geweest. Het is een beetje lastig werken hier. Op de foto een beetje lastig te zien, maar de bovenleiding is hier ingebouwd, maar nog niet volledig. Ik moet in de bovenste kabel nog een stukje verwijderen, omdat de brug nog ingebouwd moet worden. Links, achter het protaal is 1 van de 2 masten te zien, waaraan ik de draden bevestig. Ik heb gekozen, om aan de rotsmuur een vast punt voor de bovenleiding te maken. Het ùitstekende stuk draad bij de mast moet ik nog afknippen.
Ik heb eurospoor aan me voorbij laten gaan, dit jaar. Het is niet, dat ik er geen zin in had, maar zaterdag moest ik werken, en ik wilde aan mijn diorama werken, dus daarom niet geweest. Misschien naar Keulen, maar ook dat weet ik nog niet zeker. Ik zie wel.
Verder iedereen weer bedankt voor de complimenten.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is een hoop denkwerk geweest, ook al in gedachten een wandelpad :shock:
Zo ver denk ik niet voor uit, maar je krijgt dan wel de mooiste resultaten :shock:
Ga zo door :D ben benieuwd :D
Gr Einte
Wauw wat een klus Harry. Ik blijf het met belangstelling volgen.
succes
Groetjes
Ronald
Hoi Harry,
het zijn weer mooie plaatjes en wat een aandacht en werk voor zo'n baantje :shock: Het resultaat mag er dan ook wezen :D
Verder ben ik echt benieuwd hoe je dit voor elkaar gaat krijgen:
Citaat van: Kroko14253 op woensdag 13 oktober 2010, 20:41:14
Verder moet ik een nieuwe overspanning maken, en een uitlegger voor 2 sporen. Bij het Bernina-Bahn station komen 2 sierlijke masten met uitlegger te staan. Deze wil ik van messing profielen maken. In grote lijnen ziet die er zo uit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sygAOUUfEUW8WWW4JTd1FN9VPlK1Qg-1YKJdFubAvq_I=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/BBMast.jpg)
Wat een pracht ontwerp 8)
Groetjes, John
Hallo,
Even een update zonder foto's:
Ik heb inmiddels de brug op zijn plaats gelegd en vastgelijmd. Verder heb ik de bovenleiding in dat deel afegmaakt. Dat was een nogal lastig karweitje. Ik heb de plaats van de bovenleidingsmasten bepaald. Aan elke 2e spant wordt een stukje L-profiel (aluminium) bevestigd. Hierop kan dan de mast bevestigd worden en staat de mast dus ook verticaal. Voor de basis van het wandelpad zal ik latjes tussen de spanten lijmen. Ik heb een kleine bestelling geplaatst bij Art en Web, voor de bovenleidingsmasten en wissellantaarns. Eerst eens kijken, hoe ze eruit zien. Ik twijfel overigens NIET aan de kwaliteit van die dingen. Dat zijn echte prachtmasten.
Verder heb ik een begin gemaakt, met het weer samenbouwen van de RhB Krokodil. Ik heb nieuwe draden aan de stroomafnemers gezet. Ik heb de tandwielen gesmeerd met Roco-smeervet (dat witte spul) en de drijf- en koppelstangen weer bevestigd. Ook heb ik enkele nieuwe onderdelen besteld, die aankomende week geleverd zullen worden. Ben ik alleen vergeten, ook kortkoppelingen (Bemo) mee te bestellen. Maar goed, Dat komt later wel.
Ik heb tekeningen gemaakt van de nog te bouwen overspanningen en de 2 masten met uitleggers (zie vorige post) Ik heb al materiaal voor de bouw ervan, maar nog niet alles. Ik wilde eigenlijk voor de mast een standaard Sommerfeldt mast gebruiken, maar daar zie ik toch van af. Waarom? De open mast is veeeeeeel mooier. Die zal ik maken van passend U-profiel, met een massief blok, waarin ik een boutje soldeer, om hem daarmee vast te kunnen zetten. Het ontwerp van deze mast heb ik niet verzonnen, hoor. Het was een bestaand type, dat in vroegere tijden op station Pontresina stond. Ik vond het een prachtige mast, en heb daarom besloten, 2 exemplaren zelf te bouwen.
Jullie zien, het mag dan rustig zijn in het draadje, maar ik ben lekker bezig met allerlei items voor het diorama.
Groetjes
Harry
Foto komt later.
Hallo Harry,
Wist niet dat je een krok had :shock:
Succes er mee.
Wat betreft van die huisje, die staan los op de plaat 8)
En de plaat gaat er morgen weer af ivm de scenery die verder af moet.
Gr Einte
Citaat van: Einte op zondag 07 november 2010, 20:56:19
Hallo Harry,
Wist niet dat je een krok had :shock:
Gr Einte
Einte,
Ik heb er nu tien. Zeven echte Krokodillen (DB E93/94; SBB Ce 6/8 II en III;RhB Ge 6/6 I) en ook enkele onechte Krokodillen. Onechte Krokodillen hebben een doorgaand frame maar wel lange neuzen, zoals bijv. de CFL 3600 of de SBB Ee 6/6 II
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Update's zijn niet zo frequent meer als voorheen, maar ik houd me wel degelijk bezig met het diorama. Ik zit even te wachten op de bestelde masten voor langs het bergtrajekt. Ik heb vooralsnog 2 exemplaren besteld en ze zijn onderweg, alsmede een verlichte wissellantaarn. Tot de ontvangst, heb ik een nieuwe overspanning voor over de goederensporen gebouwd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdIwGN4WgzZj6rFXFSLygcA0k7Gcfgeh3Edw4yMdhoF8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0moverspanningen1.jpg)
Bij C liggen de overspanningen, die ik al had gebouwd. Deze kunnen worden toegepast in het nieuwe plan. Bovendien moeten er 2 nieuwe komen. Èèn ervan, zien we op tekening B. Dit is een uitlegger voor 2 sporen. Omdat deze mast ter hoogte van de laadkraan komt te staan, moest ik hier voor deze oplossing kiezen.
De andere overspanning is bij D in aanbouw. De ligger is al klaar. Hieraan moeten nog de uitleggers en een visbuik komen. Dat zien we op de volgende foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgVlWNfVrSw7beYFe9xS-cIiSfVA4EpeLC72vtz9PztY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0moverspanning1.jpg)
Het kant en klare overspanning. Aan de uitlegger komen 2 hangers voor de bovenleiding. Een andere wordt aan een mast bevestigd.
Verder heb ik het onderstel van de RhB Krokodil Ge 6/6 I weer in elkaar gezet en gesmeerd. Het is nu klaar voor een rytest. Dat zal ik deze week gaan doen. Verloopt die goed, dan kan ik er een decoder inbouwen.
Groetjes
Harry
Prachtig. Baas boven baas. :wink:
Gr. Peter
Wat een geduld heb jij Harry :D.
Maar dat wordt wel beloond met een super mooi stukje scenery.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
:shock: mooi :shock: 8)
Hallo,
De rytest met het onderstel voor de RhB Krokodil is goed verlopen. Het rijdt heel mooi over de rails. Hierin wordt eerdaags een decoder ingebouwd.
Verder heb ik vandaag de bovenleidingsmasten en de wissellantaarn van Art & Web Modellbaukunst ontvangen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skCOpwPv2gv_5U1GxKI_Bd4xIbfBSfS-dWig4TOIjDzY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Houtenmasten1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7VMaHMg2ktvFGfR12wd9nlC4Ia6c0iBHGBROg_yOvvg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wissellantaarn1.jpg)
De masten zien er heel mooi uit, zijn ook al enigszins verweerd. Het is wel even uitvissen, hoe ik de masten ga bevestigen. Ik dacht namelijk, dat er wel een schroefdraad aan zou zitten, maar dat is niet zo. Ik denk, dat ik een schroefdraad in het buisje (van de mast) tap, en dan de mast zo aan het hoekprofieltje zet.
De wissellantaarn moet nog in elkaar gezet worden. Er zitten 2 dunne draadjes aan (gelakte koperdraad), die via een paaltje naar de lantaarn lopen. De lantaarn zal WEL kunnen draaien. Beide modellen zijn allemaal handwerk, dus de nodige voorzichtigheid is gepast.
Beide dingen bevallen mij goed (nu al) dus er zullen nog extra masten en lantaarns bij komen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat zijn mooie masten en lantaarn.
Handwerk is altijd mooier.
Gr Einte
Mooi Harry!!
Succes verder :D
Harry,
Wat een interessante up-date weer. Ik vind dat je geweldig mooi kan solderen. De tekeningen die je van te voren maakt, doe je dat met de computer of heb je een tekentafel?
Je pakt het erg professioneel aan, voorbeeld voor velen.
Je diorama gaat steeds meer vorm krijgen, eerdaags tijd voor een totaalplaatje?
Succes verder.
Groet Ronald :D
Hoi Harry,
die masten zijn echt gaaf, wel lullig dat ze niet nagedacht hebben over het plaatsen :?
Groetjes, John
Wat een mooi spul!
'k Dacht even dat je ze zelf gemaakt had, maar anderen kunnen het blijkbaar ook ;)
Citaat van: Varekamp op woensdag 17 november 2010, 21:58:44
Harry,
Ik vind dat je geweldig mooi kan solderen.Je pakt het erg professioneel aan, voorbeeld voor velen.
Succes verder.
Groet Ronald :D
Dank je. Ik heb dat in de loop der jaren geleerd door spoor 0 bouwpakketten in elkaar te zetten. Ook het solderen met elektronica is zeer leerzaam voor de kleinere onderdelen.
Citaat van: Varekamp op woensdag 17 november 2010, 21:58:44
Harry,
De tekeningen die je van te voren maakt, doe je dat met de computer of heb je een tekentafel?
Succes verder.
Groet Ronald :D
De tekeningen maak ik gewoon met potlood en (stalen) liniaal. Alleen de wat ingewikkeldere tekeningen maak ik eerst op de computer. Ik ben bezig met een cursus CAD tekenen (eigenlijk om een andere baan te vinden. Je weet, postbodes zijn overbodig en te duur geworden) en de overspanningen voor bij de goederensporen van het H0m-station heb ik wel op de computer getekend met Autocad. Gewoon, om eens te proberen. En dat ging best goed.
Groetjes
Harry
Beste Harry,
Ziet er erg goed uit. :)
Hallo Harry,
Het tekenen gaat je in ieder geval al goed af. Veel succes met je studie CAD tekenen en dat je je maar snel dan een andere baan mag vinden.
Groeten Ronald :D
Hallo mensen,
Tijd voor een leuke update uit Grischwald. De basis voor het bergtraject is gelegd, en de rails zijn bevestigd. De basis voor het baanvak bestaat uit 3 delen 3 mm dik MDF plaat. Ook hier heb ik eerst met karton een deel passend gemaakt en deze op de MDF plaat overgetekend. Vervolgens heb ik aan de dalzijde een schuine rand gevijld. Vervolgens heb de rails aangesloten op de stroomtoevoer. Trafo aansluiten en een rytest gedaan met de Bernina-motorwagen, die ik op Eurospoor had gekocht. De motorwagen heeft een aardig gewicht en zou dus wel wat de helling op kunnen slepen. Zoals je op de foto kunt zien heeft de motorwagen geen enkele moeite met de aangekoppelde 3 wagens. Er zou nog een (draaistel-)wagen aangekoppeld kunnen worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5ilwZRCDN6wTYpg1_LycuqIRdN_0yLvkuqgA0OnOKKI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mtrein.jpg)
Je kunt ook goed de helling zien, die het bergtraject maakt. De motorwagen kan overigens heeeeel langzaam rijden.
Toen ben ik begonnen met het bouwen van de steunmuur langs het bergtraject. Hiervoor heb ik de overgebleven stukken steunmuur genomen, die ik van de steunmuren van de tunnel overhield. Het was wat toveren met de delen en uitsnijden, maar het is gelukt, om alle delen uit deze stukken te halen. Voordat ik ze uitsneed heb ik eerst aan de onderzijde ook een "hellingshoek" van 70 promille afgesneden. Zodoende komen de stenen horizontaal te liggen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swEoyoufRjnAEwTLrOSXreXmo1gMZ9oFfJNHs4X-rJlI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steunmuur1.jpg)
Hier zien we alle delen samengesteld. Ze moeten nog passend (aansluitend aan elkaar) gemaakt worden. Bovendien moet ik ook wat van de spanten afzagen, zodat de delen goed passen. Bij het plaatsen heb ik al rekening gehouden met de te plaatsen bovenleidingsmasten. Net als bij het voorbeeld staat de steunmuur wat schuin tegen de berg aan. Op een deel van de muur zal boven de muur rotsen komen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-whbvjyDL9uD1ldwvtYhIqPaj5sgAItpjhNyBUCZalE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steunmuur2.jpg)
Hier een detailfoto van een deel van de steunmuur. Ik ga de diverse delen nog een grijze kleur geven, en dan nog vervuilen. Dat ga ik deze week doen.
Ik denk toch, dat ik de rest van de masten zelf ga bouwen. Als ik de beide masten van Art en Web bekijk, zien ze er toch niet zo ingewikkeld uit. Zal het van de week wel eens proberen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Waar wij plompverloren ff een berg neerzetten, denk jij over elke steen na :shock:
Dat vind ik een hele kunst :D :D
Ga zo door :D
Gr Einte
Hoi Harry.
Met die berghelling voeg je weer een hele nieuwe dimensie aan Grischwald toe! 8)
Het ziet er nu al geweldig uit en het is nog niet eens van scenery voorzien, dus dat beloofd wel wat.
De masten zijn bijzonder fraai en zullen op je diorama prachtig passen. (net zoals je schitterende materieel)
Veel succes met de verdere bouw van "Grischwald".
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Harry,
Erg leuk verzonnen een speelse muur langs je weg en dat gecombineerd met je berg. Erg leuk om je foto's te zien met een rijdende trein.
Straks als de berg vorm krijgt dan ben ik erg benieuwd naar een totaalplaatje.
Groeten Ronald :D
Hallo,
Ik heb over de steunmuur nagedacht, en na het bekijken van een DVD (Bernina-Bahn cabride) heb ik besloten om tussen de steunmuurdelen een stuk rotswand te "planten". Ik had nog gegoten gipsen rotswanden liggen, waaronder een groot stuk. Na wat overwegingen heb ik de zaag erin gezet en de wand aangepast aan de steunmuren, die ook aangepast zijn. Het ziet er dan als volgt uit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssnwBqaZMz7vmO9l8d8pDGpNiQSCDmgQ10FU1EGd6QTk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/muurmetrotswand.jpg)
Als eerste heb ik de onderkant van de rotswand recht gezaagd (heel voorzichtig afgezaagd met een houtzaag). Vervolgens heb ik links en rechts 2 stukken eruit gezaagd. De steunmuur delen heb ik aan deze openingen aangepast. Het linker deel zal iets schuin t.o.v. de rotswand geplaatst worden en aansluiten op de rest van de steunmuur, richting station. In het midden heb ik ook een stuk muur op maat gemaakt. Het rechter deel zal eveneens schuin t.o.v. de rotswand, en ook wat naar voren komen. De rotswand zal nog wel links en rechts moeten worden aangepast worden om een mooie aansluiting met de berghelling te krijgen.
Als het lukt (en tijd heb) wil ik zondag de steunmuur delen en de rotswand op de helling lijmen. (na het verven, natuurlijk)
Groetjes
Harry
Harry,
Een mooie natuurlijke oplossing. Ben benieuwd naar het resultaat na het verven.
Hallo,
Ik heb de steunmuur en rotswand geverfd en tegen de spanten gelijmd. Het vergde wel wat geduld, om alle delen passend te krijgen, maar het is gelukt. Aanvankelijk had ik de steunmuur ook in granietgrijs met steengrijs geschilderd, maar dat beviel niet zo goed. de grens tussen muur en rotswand was nauwelijks te zien. Ik heb de steunmuur toen licht grijs geverfd. Was wat lastig, omdat de muur al enigszins vast zat.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3OWNO170sWpB7OF5ix9gMfRIWBbH3sc_Pm8uPvkqGE4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steunmuur3.jpg)
De muur is alleen nog in de basiskleur geverfd. Deze zal later in de week nog vervuild worden. De open strook tussen muur en baanlichaam zal nog dicht gemaakt worden. Jullie zien hier ook de laag oude kranten, die op het alu-gaas is aangebracht als basis voor het landschap. Ik zal hier een gras-stroken aanbrengen met enkele struiken en misschien een paar kleine bomen.
Het eerder gemaakte veld met de rotsblokken, tussen de 2 tunnels, ben ik toch niet zo tevreden over. Plan is, om hier enige rotsblokken te verwijderen, en wat struiken en kleine bomen te planten. Ik denk, dat dat stukken beter zal staan.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Het wordt met de dag mooier.
Ik heb bewondering hoeveel tijd jij hier in stopt, zelf heb ik het geduld er ( nog ) niet voor.
Succes met de verdere bouw.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo,
Kleine update:
Ik heb de steunmuur verweerd en de rails nu roestbruin geverfd. Verder heb ik de basis gelegd voor het wandelpad. Binnenkort ga ik het alugaas aanbrengen op het hogere deel van de berg. Ik ga de masten voor het bergtraject bouwen en de 2 masten voor in het station. Tussendoor ga ik ook "even" 2 loks voor een medeforumlid ombouwen. De 2 overspanningen voor over de goederensporen heb ik al gebouwd. Hierop worden nog de verlichting aangebracht. Ik heb eengrasmat (voor talud bergtrajekt) en een paar bomen (Busch) gekocht. Eens kijken, hoe die bomen staan. Ik ga de reeds gebouwde en van gras en rotsblokken voorziene helling waarschijnlijk veranderen. Ik wil hier wat blokken weghalen, en er wat struiken en bomen voor terug plaatsen.
Foto's zullen later wel volgen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ja, ja dat gaat vorm krijgen. Als je het gaas erover gespannen heb, dan is je diorama al voor een groot gedeelte dicht. Je rotsvorm op het muurtje is erg creatief gevonden vind ik. Dat breekt de lengte en het varieert langs de weg. Als je straks het eerste groen erop gaan doen, dan weet je niet wat je ziet.
Zo te lezen ga je eerst nog een ander klusje doen en daarna ga je dus aan de slag met het groen. Ik ben erg benieuwd. Kan ik de kunst van jouw eens afkijken..... :lol:
Succes en tot je volgende up-date.
Groeten Ronald :D
Hallo,
Vandaag een leuke update. Ik ben bezig geweest, met de bovenleidingsmasten voor in het smalspoorstation van Grischwald. Het kostte wel wat moeite, maar het resultaat is echt mooi. Ze zijn nog niet af, er komt nog een spits op, om het af te maken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saw_BDVfz_5oe4dj6fYwnbJ0-tEIWm-HUay24yFWYOhc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Berninamasten1.jpg)
Stap A: Als basis heb ik een standaard mast van Sommerfeldt genomen. Ik heb de voet rond gevijld. Voor de uitleggers heb ik messing T-profiel genomen van 1 x 1 mm. De bogen zijn voorzichtig gebogen met een tangetje. De grote bogen heb ik met normaal soldeer aan de masten gesoldeerd. Ze zitten op zodanige hoogte, dat de rijdraad op ongeveer 69 mm hoogte komt te hangen. Bij de Bernina-Bahn hangt er slechts een rijdraad; er is geen hangdraad aanwezig. Vervolgens heb ik de bovenste bogen aangebracht. Hiervoor heb ik soldeer met een lager smeltpunt gebruikt. Bij het aansolderen van de 2e boog, bovenaan, viel de andere er weer af. Vandaar de keuze voor ander soldeer.
Stap B: Hier heb ik de bovenste bogen aan de mast en de uitlegger gesoldeerd. Op de onderliggende tekening zien jullie, hoe de mast er uiteindelijk uit gaat zien, als de spits erop zit. Deze spits ga ik van 3mm kunststof profiel vijlen.
Stap C: Voor de ring tussen de 2 bogen heb ik 0,8 mm draad genomen. Het draad werd om een rond voorwerp (pen of potlood) gedraaid en toen aan de beschikbare ruimte tussen de bogen aangepast. Voorzichtig op de juiste plaats afknippen. Inpassen, zonodig nog bewerken en dan in de tussenruimte solderen. Ik heb de ring heeeeeeel ietsje groter gemaakt, zodat de ring een beetje tussen geklemd kan worden. Dat maakt het solderen iets makkelijker. Vervolgens de hangdraad aanbrengen, met 2 isolatoren aan de einden. Ze zitten hier nog los, maar die worden later vastgelijmd. Nu moet er alleen nog een spits op. Hier nog een detail van de mast:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s1XFy4YWUPM7_YuKY4DSH0ac8TvpTwMYMhPsBNTHalgo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Berninamastdetail.jpg)
Verder heb ik gisteren de achterkant dicht gemaakt, zodat ik op het resterende deel van de berg, gaas kan aanbrengen en de laag oude kranten. Dat heb ik ook al op het deel tussen wandelpad en spoorlijn/steunmuur gedaan. Ik ga nu eerst de masten voor langs de helling maken en deze plaatsen, voordat ik met de rest verder ga.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
De details zijn het die het zo mooi maken bij jou baan,
hoop binnenkort ook weer wat te doen aan mijn baan,
Zit elke dag 1 tot 2 uur aan Skype met mijn vriendin.
Gr Einte
Harry,
FANTASTISCH :D :D :D
Groetjes, John
Yep... schitterende masten! 8)
Vr. groet, Patrick
Mooi gemaakt Harrie!
Ziet er bijzonder fraai uit.
Groeten,
Erik.
Hoi Harry,
Heel mooi gemaakt. 8)
Gr.
René
hey harry
dat is erg mooi geworden
complimenten
had natuurlijk al een voorproefje gezien maar hij is erg mooi geworden '
groet robert
Bijzonder fraai!
groet,
Dibbes
hallo harry,
wat een zeer mooie bovenleiding masten kan je geen uit gebreid verslag ervan laten zien wat gaaf.
groetjes
johan zwitsers
Hallo,
Citaat van: johan zwitsers op vrijdag 10 december 2010, 12:41:32
hallo harry,
wat een zeer mooie bovenleiding masten kan je geen uit gebreid verslag ervan laten zien wat gaaf.
groetjes
johan zwitsers
Uitgebreid?? Het verslag staat al in post 663! Uitgebreider kan ik het niet maken, eigenlijk. Wat ik alleen nog kwijt wil, is, dat dit niet voor de beginner is. Hiervoor moet je wel een goede soldeervaardigheid hebben, anders lukt het niet.
Ik heb een spits gemaakt voor op de mast. Ik had eerst een model van kunststof gemaakt, maar die was niet zo geslaagd, en bleef bovendien niet op de mast staan (tijdens lijmen). Ik heb toen maar wat messing buisjes genomen, die in elkaar passen. Ik heb stukjes buis gesneden (met een speciale buis-snijder) in elkaar geschoven en vast gesoldeerd. Dat soldeer dient dan ook om een vloeiende overgang tussen de buisjes te krijgen. Alles even egaal schuren (ik gebruikte een schuurtonnetje in de mini-boormachien). Daarna nog even met een stukje schuurpapier wat gladder schuren. De spits heb ik vervolgens met lijm op de mast gezet.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDKhnLb6IgyfH8u1wa_bD7rWsVrSgpFQ6ZsDkHoEWqBc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mstationsmast1.jpg)
Nou, wat vinden jullie ervan?? Nu nog even in metaalkleur verven en verweren.
Iedereen bedankt voor de complimenten. Ik sta soms zelf verbaasd, van mijn werk; hoe leuk en vooral mooi, het steeds weer is en wordt.
Groetjes
Harry
Harry,
Top! Heel mooi.
En eigenlijk vind ik je je eigen verbazing hoe mooi het allemaal wordt nog het mooiste :D
Ik kan ook wel een beetje solderen, maar jouw hoge school ben ik nog lang niet aan toe. Ik vroeg me af of je in plaats van een soldeer met lager smeltpunt te gebruiken, een metalen klem of een dot natte watten of iets dergelijks op het reeds gesoldeerde kunt zetten. Hierdoor wordt de warmte afgevoerd en kan het niet smelten?
Hoi Harry,
het blijft fantastisch wat je maakt maar persoonlijk vind ik dit niet zo geslaagd. Het lijkt nu meer op een "hoedje" ipv een punt :? Dit komt natuurlijk omdat deze punt breder is dan het profiel waarop het staat. Kun je niet eens proberen om de staander(H-profiel) langer te maken en in een punt te slijpen? Of een massief vierkant profiel in de maat van het H-profiel te nemen, een punt te maken, op lengte te slijpen en vervolgens op de mast te solderen?
Groetjes, John
Harry,
Ik volg je draadje met veel bewondering :D.
Jij zet echt de puntjes op de bekende i.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Heel erg mooi Harry, mijn complimenten voor je vaardigheden!
Ik denk dat een iets kleinere punt, letterlijk de puntjes op de i zet.
Met veel bewondering blijf ik dit topic volgen.
Groeten,
Ernst
Citaat van: Tilly op zaterdag 11 december 2010, 05:51:53
Hoi Harry,
het blijft fantastisch wat je maakt maar persoonlijk vind ik dit niet zo geslaagd. Het lijkt nu meer op een "hoedje" ipv een punt :? Dit komt natuurlijk omdat deze punt breder is dan het profiel waarop het staat. Kun je niet eens proberen om de staander(H-profiel) langer te maken en in een punt te slijpen? Of een massief vierkant profiel in de maat van het H-profiel te nemen, een punt te maken, op lengte te slijpen en vervolgens op de mast te solderen?
Groetjes, John
John,
Bij nader inzien ben ik er zelf ook steeds wat minder tevreden mee. Hoe langer ik er naar kijk, hoe minder mooi (lees: log) ik de punt vind. Ik neem jouw voorstel in overweging. Ik denk, dat ik er wel iets mee kan. Wordt vervolgd.
Harry
beste Harry,
Wat een schitterende bovenleidingsmasten zijn dat. Je bent een echte kunstenaar.
Ben benieuwd naar het eindresultaat als ze op de baan staan.
Groeten,
Daan
Hallo John (en anderen natuurlijk ook)
Ben toch even bezig geweest om de spits te wijzigen. Wat vinden jullie dan van deze nieuwe versie??
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYsBILjLrJXTlffRrsZ7-q9e8fF1glDGsDDSK73YrYyM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/nweversiemast.jpg)
Links, de hele mast, en rechts een detail van de spits. Deze vind ik er veel mooier uitzien dan de vorige.
Ook hier heb ik verschillende diameters buis en een stukje draad verwerkt en gesoldeerd. De logge spits heb ik er gewoon afgeslepen/doorgeslepen. Ging nog wel makkelijk. Overtollige lijm weghalen en de top van de mast wat versmallen, zodat de spits erop kan. Het onderste deel van de spits is een holle vierkante buis.
Staat een stuk beter. Morgen even de andere maken.
Groetjes
Harry
Harry deze spits ziet er prachtig uit en sluit goed aan bij het uiterlijk van de mast.
Proficiat met het resultaat!
Groeten,
Ernst
Harry,
Die nieuwe spits/ top van je mast staat stukken beter als de vorige versie.
Deze spits is niet zo aanwezig.
Ga lekker zo door inspirerend genoeg, Grt Johan
Ik vond de oude oo niet verkeerd maar deze mag er ook wezen.
Gewoon je eigen gevoel volgen :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Harry,
Ik heb op me gemakje eens een stuk van je draadje bekeken.
Maar wat ziet dat er allemaal netjes uit!
Echt heel knap gedaan en dan zo mooi structureel en gedetailleerd!
Ik blijf je volgen!
Mvg
Falco
Hallo Harry,
De vernieuwde mast ziet er strak uit! 8) Nu een aantal maken en daarna met de airbrush op kleur brengen? Vakwerk wat je gemaakt hebt.
Heb je al een preview van je muurtje?
Groeten Ronald :D
Citaat van: degeluidsman op zondag 12 december 2010, 15:35:54
Ik vond de oude oo niet verkeerd maar deze mag er ook wezen.
Gewoon je eigen gevoel volgen :D
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi,
Persoonlijk vind ik deze laatste mooier passen. Het ziet er nu gewoon beter uit.
Nou heb ik dus het gaas en de laag oude kranten als basis aangebracht (voor de begreoiïng), langs het bergtraject. achterkant dichtgemaakt. Probleempje nu: ik kan niet zo maar de bovenleidingsmasten zetten. Ooopps. Foutje, bedankt!! Maar goed, ik toch al vrij snel een oplossing: Ik heb nog enkele standaard bovenleidingsmasten van Sommerfeldt. Ik zal de masten, bij het bouwen, aan de masten van Sommerfeldt solderen. De masten worden dus als het ware, verlengd, waardoor ik ze dan toch op hun plaats kan zetten. Alleen het boren van de gaten moet nu van onderaf gebeuren, en zal dus enig gokwerk verlangen. Maar ook daar kom ik wel uit. Wees niet bevreesd. Moet dan wel enkele masten inkorten, voordat ik de zelfgebouwde masten eraan soldeer, want ze komen tenslotte langs een helling te staan.
Citaat van: Varekamp op zondag 12 december 2010, 20:59:34
Hallo Harry,
De vernieuwde mast ziet er strak uit! 8) Nu een aantal maken en daarna met de airbrush op kleur brengen? Vakwerk wat je gemaakt hebt.
Heb je al een preview van je muurtje?
Groeten Ronald :D
Van deze masten heb ik er maar 2 nodig, omdat deze tussen de stationssporen (Bernina-bahn)komen te staan. De masten voor langs het bergtraject worden iets anders.
Ik zal nog een foto maken van de steunmuur, en het bergtraject zoals het er nu bij ligt.
Groetjes
Harry
Hi Harry
Ziet er strak uit. Je spoorbaan groeit met hele mooie details.
Succes
Jos
Harry,
prachtig, dit is veel beter zo :D
Nog een vraagje: hoe heb je dat eigenlijk met de voet van de mast gedaan? Heb je daar een stuk draadeind aan gesoldeerd? En hoe heb je de voet zelf gemaakt?
Groetjes, John
Harry,
Ziet er mooi uit. :D
John,
Citaat van: Tilly op maandag 13 december 2010, 12:40:16
Harry,
prachtig, dit is veel beter zo :D
Nog een vraagje: hoe heb je dat eigenlijk met de voet van de mast gedaan? Heb je daar een stuk draadeind aan gesoldeerd? En hoe heb je de voet zelf gemaakt?
Groetjes, John
Hier staat het antwoord op jouw vraag:
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 09 december 2010, 19:20:30
Als basis heb ik een standaard mast van Sommerfeldt genomen.
Ik hoop, dat het duidelijk is.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Ben momenteel even wat minder met modelspoor bezig, maar dan kijk ik weer even in dit draadje en man man man. Wat een hoop moois!! :D
Krijg er weer helemaal zin van om in de Kerstvakantie weer te gaan bouwen :)
Ga zo door!
Groetjes,
Menno
Menno,
Ja, ik mis jouw reacties een beetje. Maar je bent druk met andere zaken. Is ook goed; weet ik, waar ik aan toe ben.
Ik heb alvast enkele onderdelen voor de masten voor het bergtraject gemaakt. Het betreft onderdelen voor de uitlegger.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,saDWwqL9Xi7GCjaYA7_mDUwNp0IlCPVbQQGTFaQe-qz0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/onderdelenmast.jpg)
Linksboven staat een tekening van zo'n mast. Op de tekening staat de mast zoals die gebouwd zal worden. De basismast (rood) wordt aan een ingekorte versie van de standaardmast (zwart) van Sommerfeldt gesoldeerd.
Onder deze tekening staat een tabel met de verschillende hoogtes van de Sommerfeldt-mast, en van de basismast. Bij A liggen de gebogen uitleggers van 1 x 1 mm T-profiel, en de ringetjes voor de bevestiging van deze uitleggers aan de mast. Uitlegger en ringetje vormen straks een geheel. Bij B liggen stukken 0,5 mm doorsnee koperdraad voor het draad, om de bovenleiding aan te solderen. Aan weerszijden van deze draden komen isolatoren C. Het hangdraad aan de uitlegger moet ik nog maken, net als de mast zelf. en isolatoren voor de doorvoerleidingen. In principe wordt de uitlegger hetzelfde als bij de reeds gebouwde sierlijke dubbelmast van eerder. In het weekeinde zal ik met de bouw van de masten beginnen.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op maandag 13 december 2010, 21:09:25
John,
Citaat van: Tilly op maandag 13 december 2010, 12:40:16
Harry,
prachtig, dit is veel beter zo :D
Nog een vraagje: hoe heb je dat eigenlijk met de voet van de mast gedaan? Heb je daar een stuk draadeind aan gesoldeerd? En hoe heb je de voet zelf gemaakt?
Groetjes, John
Hier staat het antwoord op jouw vraag:
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 09 december 2010, 19:20:30
Als basis heb ik een standaard mast van Sommerfeldt genomen.
Harry,
mercy :oops: :oops: :oops:
Maar waarom heb je hiervoor gekozen? Is het niet mogelijk om ook de mast zelf te maken? Wat zijn je overwegingen?
Groetjes, John
Edit Walter Quote gerepareerd
Citaat van: Kroko14253 op maandag 13 december 2010, 21:09:25
John,
Citaat van: Tilly op maandag 13 december 2010, 12:40:16
Harry,
prachtig, dit is veel beter zo :D
Nog een vraagje: hoe heb je dat eigenlijk met de voet van de mast gedaan? Heb je daar een stuk draadeind aan gesoldeerd? En hoe heb je de voet zelf gemaakt?
Groetjes, John
Hier staat het antwoord op jouw vraag:
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 09 december 2010, 19:20:30
Als basis heb ik een standaard mast van Sommerfeldt genomen.
Harry,
mercy :oops: :oops: :oops:
Maar waarom heb je hiervoor gekozen? Is het niet mogelijk om ook de mast zelf te maken? Wat zijn je overwegingen?
Groetjes, John
John,
Tuurlijk kon ik de mast ook zelf maken. Maar aangezien ik nog veel masten heb, van mijn afgebroken baantje, was er de mogelijkheid, om ze te hergebruiken (dat geldt met name voor de nog te bouwen masten voor langs de bergtraject). Bovendien waren enige masten dusdanig bewerkt met gaten, dat ze eigenlijk niet zichtbaar zouden moeten zijn. Bovendien ben ik er ook niet zo zeker van, of ik ze zelf zooo stevig kan maken als Sommerfeldt doet. Je weet zeker, dat ze stevig staan.
Ik heb een begin gemaakt met het bouwen van een mast. Ik heb eerst een stuk buis op maat gemaakt en deze aan de verkorte einde van een Sommerfeldt mast gesoldeerd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,si7YeORa3r167lkOOJB_wJ49cfJDESxf8K-zBYBexgV4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/MastA2.jpg)
Vòòrdat ik de uitlegger erop schuif, moet ik eerst nog een voetje maken. Dat voetje bestaat eigenlijk uit 2 ringen met 3 stukken rail eraan. Ik wilde dat eerst proberen, maar zag daar vanaf, omdat de hele kleine ringen lastig aan de stukjes rail te solderen zouden zijn. Daarom koos ik ervoor, om een kort stukje buis te gebruiken. Nadat ik het eerste stukje rail aan het buisje gesoldeerd had, dacht ik van: "hoe nu verder?" Ik heb toen van een klein stukje hout een soort mal gemaakt. Hierin kan ik het stukje buis met het stukje rail inleggen. Het stukje rail ligt precies op de onderzijde van de opening en kan dus niet loskomen.
Dan nu het recht tegenover het reeds aangebrachte railtje een ander stukje aanbrengen. De middelste is inderdaad wat lastiger, maar met het soldeer met lager smeltpunt is dat goed te doen. Het moet wel in 1 keer goed gaan, want je wilt niet dat de boel weer los raakt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUvuZLtQ7wFgARShk6GOmBz8W2VR0At76MLbB4mhwZsQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/standaard1.jpg)
Onderaan de foto zien jullie een detail van dit malletje. Ik heb eerst een V-vorm in het blokje gezaagd en toen met een vijltje, een rechte inkeping in dit V-tje gevijld. Bovenaan zien jullie hoe het voetje eruit ziet. Dit geheel wordt op de mast geschoven, maar nog niet vast gezet. Dat komt later pas, als ik de mast ga inpassen. Nu is het de beurt aan de uitlegger. Deze op de mast schuiven. Nu even bepalen op welke hoogte die moet komen en dit punt even inkrassen met een mesje. Vervolgens de mast met de uitlegger omlaag op een blokje hout leggen. De uitlegger op zijn plaats schuiven en met een klein beetje soldeer vastzetten.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ss_3Z5pFs4-op60-PQ8S-YlyelYpuYpKSJkEMAI3nfOU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/MastA1.jpg)
En dan heb je dit. Hij is nog lang niet klaar, er komen nog enkele andere details aan de mast. Maar het begin is er.
Wordt vervolgd............
Harry
Hoi Harry,
wat een gefrunnik :shock: Ik word steeds benieuwder naar het eindresultaat.
Groetjes, John
Citaat van: Tilly op zondag 19 december 2010, 21:31:22
Hoi Harry,
wat een gefrunnik :shock: Ik word steeds benieuwder naar het eindresultaat.
Groetjes, John
Houd ik erg veel van, hoor, dit soort werkjes!! :D :D
Harry
Beste Harry,
Dat ziet er weer goed uit, je kunt voor de railstaafjes aan de
onderzijde van de mast ook spoor Z rail van marklin gebruiken,
net zo als Art und Web dat doet .
Ik kijk altijd weer uit naar een volgende update.
Groetjes en fijne dagen gewenst,
Johan
Harry,
Dat ziet er erg goed uit.
Dag Harry.
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 18 november 2010, 19:15:15
De tekeningen maak ik gewoon met potlood en (stalen) liniaal. Alleen de wat ingewikkeldere tekeningen maak ik eerst op de computer. Ik ben bezig met een cursus CAD tekenen (eigenlijk om een andere baan te vinden. Je weet, postbodes zijn overbodig en te duur geworden) en de overspanningen voor bij de goederensporen van het H0m-station heb ik wel op de computer getekend met Autocad. Gewoon, om eens te proberen. En dat ging best goed.
Ik werk met AutoCAD sinds 1989 (release 10), heb sinds die tijd met alle
releases en versies wel gewerkt, inclusief de 'light' versies. Eigenlijk is het
ook een beetje m'n hobby geworden :? , maar goed AutoCAD leer je door
er mee te werken. Tegen stagieres die ermee starten zeg ik altijd maar:
pak een duimstok en een kladblok, meet alle ruimtes van je huis op en als
je de hele plattegrond getekend hebt, heb je AutoCAD onder de knie!
Ge je jezelf nog specialiseren in een bepaalde richting: bouwkundige,
elektrotechnische of werktuigbouwkundige tekeningen?
Ik wens je veel succes met de omscholing en met AutoCAD en mocht je
een vraag erover hebben: schroom niet om mij een PB te sturen :wink:
Groeten,
Erik.
Citaat van: brunigbahn op dinsdag 21 december 2010, 09:24:18
Beste Harry,
Dat ziet er weer goed uit, je kunt voor de railstaafjes aan de
onderzijde van de mast ook spoor Z rail van marklin gebruiken,
net zo als Art und Web dat doet .
Ik kijk altijd weer uit naar een volgende update.
Groetjes en fijne dagen gewenst,
Johan
Ik heb nog een paar korte stukken smalspoor-flexrails over. Die gebruik ik nu voor de voet van de mast.
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 21 december 2010, 12:06:30
Dag Harry.
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 18 november 2010, 19:15:15
De tekeningen maak ik gewoon met potlood en (stalen) liniaal. Alleen de wat ingewikkeldere tekeningen maak ik eerst op de computer. Ik ben bezig met een cursus CAD tekenen (eigenlijk om een andere baan te vinden. Je weet, postbodes zijn overbodig en te duur geworden) en de overspanningen voor bij de goederensporen van het H0m-station heb ik wel op de computer getekend met Autocad. Gewoon, om eens te proberen. En dat ging best goed.
Ik werk met AutoCAD sinds 1989 (release 10), heb sinds die tijd met alle
releases en versies wel gewerkt, inclusief de 'light' versies. Eigenlijk is het
ook een beetje m'n hobby geworden :? , maar goed AutoCAD leer je door
er mee te werken. Tegen stagieres die ermee starten zeg ik altijd maar:
pak een duimstok en een kladblok, meet alle ruimtes van je huis op en als
je de hele plattegrond getekend hebt, heb je AutoCAD onder de knie!
Ge je jezelf nog specialiseren in een bepaalde richting: bouwkundige,
elektrotechnische of werktuigbouwkundige tekeningen?
Ik wens je veel succes met de omscholing en met AutoCAD en mocht je
een vraag erover hebben: schroom niet om mij een PB te sturen :wink:
Groeten,
Erik.
Erik,
Tot nu toe gaat het goed. Ik heb al enkele toetstekeningen succesvol gemaakt. Ik vind het erg leuk om te doen. Ik heb uit een boek, een tekening van een lokloods gekopieëerd en deze met Autocad getekend. Ik ben er nog mee bezig, maar het grootste deel is er al. Ik zet met nog 4 anderen op een cursus, die we in Zwolle volgen. We hebben een leuke, goede leraar van opleidingsinstituut Cadix. Wij werken met autocad 2011. Ik ga waarschijnlijk de werktuigbouwkundige kant op. Ik hoop, ook in de modelbouw, in de toekomst er gebruik van te kunnen maken.
Groetjes
Harry
Hallo,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suh6ESH4Kc19jafC0vixmPfjlaeHRkQ6wH1Y3CM55gCA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/mastklaar.jpg)
Hier zien jullie het resultaat: de eerste mast is bijna klaar; er moeten alleen nog isolatoren aan de steunen bovenaan de mast. Deze zijn voor een voedingsleiding. (in het echt, dan) Ik ben zeer tevreden met deze mast. alleen de eerder genoemde steunen zouden wat meer gelijkend kunnen worden. Maar goed, voor de volgende masten ga ik toch eerst de benodigde onderdeeltjes maken, voordat ik de masten in elkaar zet. Alle masten worden aan de voet gemerkt (in dit geval) A en verder, zodat ik precies weet waar welke mast moet komen te staan. Om de masten straks makkelijk te kunnen spuiten, heb ik in een plankje enkele gaten geboord, zodat ik de masten op het plankje kan zetten.
Groetjes
Harry
Harry,
zier er heel mooi uit :D
Groetjes en tot binnenkort, John
idd mooi gemaakt 8)
Gr,
Matthijs
mooi gemaakt
Prachtig!!
Wat een werk, maar wat een resultaat zeg! :D
Groetjes,
Menno
In een woord prachtig! Ik neem aan dat je redelijk veel tijd kwijt bent per mast, hoeveel masten wil je maken?
Succes!
Groeten,
Ernst
Hoi,
Citaat van: Perk op donderdag 23 december 2010, 14:44:16
In een woord prachtig! Ik neem aan dat je redelijk veel tijd kwijt bent per mast, hoeveel masten wil je maken?
Succes!
Groeten,
Ernst
Ernst:
Ik neem de tijd niet op. Maar als ik alles bij elkaar neem, dus alle onderdelen maken en tot mast verenigen, dan ben ik ongeveer 2 volle dagen kwijt. Èèn mast is dat dan.
Ik heb er neit al te veel nodig; ik moet er nog 8 maken. Dus dat valt mee.
Ik vind het resultaat ook erg mooi. Ik heb gisteren en vandaag de aparte onderdelen gemaakt (isolatoren bovenaan de mast; de delen voor het voetje zijn ook klaar en het hangdraad ook) Ik heb wel besloten om maar 1 isolator bovenaan de mast te zetten.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik vind het een prachtige mast geworden. Sieraad voor je baan, zeker weten 8)
Groeten Ronald :D
Hallo mensen,
Ja, het was even stil hier. Door een ongelukje vlak na Kerst heb ik een tijdje niet aan de baan kunnen werken.
Ik ben met mijn fiets, onderweg naar mijn werk, hard onderuit gegaan. Gevolg: enkele kneuzingen en een kapotte knie. Lopen gaat nu wel weer, maar ik voel nog wel pijn bij bepaalde bewegingen, vooral in de linker borststreek. Niet zo'n leuk uiteinde gehad, dus.
Ik heb vandaag en gisteren weer wat kunnen doen. De masten zijn nu klaar voor montage. 2 heb ik al op hun plaats gezet, al is het tijdelijk. Het boren van de gaten zal van onderen moeten gebeuren, maar dat hoeft niet zo'n probleem te zijn. Ik neem gewoon de maten t.o.v. het vorige gat en dan moet het lukken.
Groetjes
Harry
succes en rustig aan doen !!!
beterschap !!
spreek je
trouwens het zijn erg mooie palen geworden complimenten
groet robert
Hoi Harry,
Vervelend zo'n ongelukje en vooral net met de feestdagen. Goed om te lezen dat het nu weer wat beter gaat. Volgende keer maar niet met de fiets tijdens de gladheid.
In ieder geval de beste wensen voor het nieuwe jaar dat het maar beter begonnen mag zijn als dat het geëindigd was.
Groet
Ronald
Hallo Harry,
Veel beterschap, we hebben wel even geduld voor een update :D
Gr Einte
Hoi Harry,
Dat is erg vervelend zo'n valpartij!
Ik hoop dat je snel weer opknapt...
De updates komen vanzelf wel weer langs :)
Groetjes,
Menno
Hallo Harry,
Ik wens je beterschap. En daarna weer veel bouwplezier.
We zien je updates wel tegemoet.
Grt Johan
Dag Harry,
Wat een vervelend einde van het jaar, maar gelukkig gaat het alweer wat beter met je.
Morgen schijnt het weer slecht te worden op de weg :cry: :cry:
Allemaal uitkijken dus.
Mvg,
Peter / degluidsman.
Hallo Mensen,
Gelukkig gaat het weer heel goed met mij. De pijn is goeddeels weg en lopen en bouwen kan weer. Ben deze week met het verven van de masten bezig geweest. Ik heb ze eerst met grondverf behandeld (gespoten) en toen met een kwastje geschilderd. Eerst een basiskleur (zelf gemengd) en de uitleggers met een ijzerkleur. Vervolgens heb ik de masten vervuild. Voor het spuiten van de grondverf had ik de masten op een plankje gemonteerd. Dat ging een stuk makkelijker. Voor het detailwerk en vervuiling heb ik ze èèn voor èèn van het plankje gehaald en bewerkt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKJ1Dz98JdvGm4R8reYY-978LX5-sJCJx6fIYeKeWELw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Berninamasten2.jpg)
Allemaal bij elkaar op het plankje en....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,swxU6jGpUJD0pHsaB7uzMvatPzjAbjLM45Yp7BPRbOQA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Berninamast1.jpg)
1 mast. De foto is misschien wat overbelicht, maar ik kan jullie verzekeren, dat de masten er erg mooi uitzien. Op de bovenste foto kunnen jullie ook goed de (ingekorte) basismasten zien. Het boren van de gaten was wat lastig, maar het is gelukt. Je kunt tegenwoordig ook boren kopen met een zeskant bit eraan vast. Zo kun je hem bijvoorbeeld in een bithouder zetten. En die zijn ook nog eens magnetisch. Echter, de boor alleen was nog niet genoeg, want ik moest ook nog een verlengstuk hebben om de "diepere" gaten bij de brug te kunnen boren.
Voordat ik de masten langs het traject ga zetten, ga ik eerst het onderste deel van de helling "begroenen", om het zo maar eens te zeggen. Na vele keren diverse DVD's te hebben bekeken, heb ik een idee, van de begroeiïng. Wild gras met struiken en diverse bomen door elkaar.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
je hebt niet stil gezeten, ziet er goed uit.
Mvg,
Romar
waaaoww wat een mooie masten!! kan ik er een stuk of vijftien bij je bestellen? :p
beterschap en complimenten!
froeten, Jake
Harry,
Blij dat het weer goed met je gaat en de last van de kneuzingen af neemt.
Wat betreft de masten....., daar wordt je toch even stil van. Man, wat mooi!
Harry,
Hoe zo bovenleiding van Art und web of Barin.
Deze zijn zeker zo mooi en zelfbouw geeft toch altijd iets meer voldoening.
Groeten Johan
Citaat van: Romar op vrijdag 14 januari 2011, 21:57:13
Hoi Harry,
je hebt niet stil gezeten,
Romar
Romar:
wel stil gezeten, maar niet met mijn handen!! :D :D
Citaat van: jakeman op zaterdag 15 januari 2011, 03:13:31
kan ik er een stuk of vijftien bij je bestellen? :p
froeten, Jake
Ehhhhh, heb je zitten "froeten", Jake??
(ik weet wel, wat je wilde zeggen, hoor (Groeten))
Wat (nu nog) niet is, kan nog komen. Wie weet.
Citaat van: brunigbahn op zaterdag 15 januari 2011, 16:41:37
Harry,
Hoe zo bovenleiding van Art und web of Barin.
Deze zijn zeker zo mooi en zelfbouw geeft toch altijd iets meer voldoening.
Groeten Johan
Toen ik de bestelde masten van Art & Web eens goed had bekeken, dacht ik: "Moet ik ook wel zelf kunnen doen". Met mijn ervaring....eerst een soort van proefmonster maken. Dan kun je zien, of je ergens iets moet aanpassen. Maar het ging mij goed af.
Klinkt misschien gek, maar ik sta zelf menig keer versteld van wat ik zelf produceer. Ik ben blij, dat jullie het ook prachtig vinden. Dat geeft veel voldoening.
Iedereen weer bedankt voor de complimenten. Soms kan ik me jullie gezchten wel voorstellen, als ik weer iets heel moois gemaakt heb. Prachtig gewoon!!
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
goed om te horen dat het je weer beter gaat :D
De masten zien er trouwens geweldig uit :D
Groetjes, John
harry die masten zijn geweldig
ik hoop dat je spoedig eens een update maakt waar ze in gebruik zijn met draadjes ertussen enzo !!
misschien kom ik je nog tegen in arnhem van de week zaterdag !!
eventjes naar de beurs toe !
groet robert
Hoi Harry,
Schitterend zijn je masten geworden dit is echt vakwerk.
Goed trouwens dat het weer beter met je gaat.
Groet
Ronald
Wat een prachtig resultaat!
Ik ben nog steeds zeer gecharmeerd van je bouw methode en ga in de toekomst zeker proberen dit resultaat te evenaren.
Misschien dat er eens een masten clinic in zit??? :wink:
Succes,
Mvgr,
Ernst
Citaat van: remcy op zondag 16 januari 2011, 21:28:51
harry die masten zijn geweldig
ik hoop dat je spoedig eens een update maakt waar ze in gebruik zijn met draadjes ertussen enzo !!
misschien kom ik je nog tegen in arnhem van de week zaterdag !!
eventjes naar de beurs toe !
groet robert
Dank je wel, Robert. De draadjes ertussenin.....daarvoor moet je nog "even" geduld hebben. Ik ben nu begonnen met de scenery op het lagere deel van de helling. Pas als dat klaar is, ga ik de masten zetten.
Misschien zie ik je nog in de Rijnhal. Ik ben er, denk ik, vanaf 1000 al. Afhankelijk van wat ik tegen kom/koop, kan ik vroeg, dan wel later al weer weg zijn. Dus wie weet.
Citaat van: Perk op maandag 17 januari 2011, 01:50:09
Misschien dat er eens een masten clinic in zit??? :wink:
Succes,
Mvgr,
Ernst
MMMMMMM....Ik proef hier iets voor de volgende gastendag, geloof ik. Bovenleidingsmasten bouwen.Zal het onthouden.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Vandaag ben ik naar de beurs in de Rijnhal geweest, en daar heb ik een paar leuke dingen gekocht. Ik had wat begroeiïng nodig en heb van Busch, een doosje margrietjes en wilde planten gekocht. Deze heb ik voor een deel bijgekleurd. Morgen ga ik het spoor deels ballasten en dan wil ik ook wat van deze begroeiïng aanbrengen.
Ik heb als basis stukken grasmat gebruikt. Ik heb willekeurig grote stukken "gescheurd" en opgeplakt. Hierbij heb ik enkele openingen overgelaten, die ik met struikjes (Woodland Scenics) heb opgevuld. Ik heb 2 verschillende kleuren groen gebruikt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWojIQu9zFnvwg8YUM0JO3jR-hTjgDT35OFqGZeGQkRc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/groen2.jpg)
De foto is van bovenaf gemaakt dus je ziet niet zoveel van de struiken, maar de donker groene kun je wel goed zien. Een paar plekken moeten nog bijgewerkt worden. Ik had ook nog enkele stukken rotsblokken langs het spoor geplaatst en op een steil gedeelte van het talud.
Bij de steunmuren worden over een deel van de lengte hiervan, overhangende begroeiïng aangebracht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s-yakNmhPHbNxtgyB-txwZ21eVjziI7i7FsVCJ7KwszQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/groen1.jpg)
Zo valt de scheiding tussen steunmuur en het groen in het geheel niet meer op. Het is nog lang niet af. zoals ik al zei, komt er nog het èèn en ander in het veld te staan.
Verder heb ik nog 2 andere aanwinsten kunnen bemachtigen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLvcHILWmR4Tjh1OdjokFU2Z4DtryIwLukhPuSuip34s=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Hecht.jpg)
Een DB Hecht-rytuig en (jawel)...
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQxlX2GhYwM6v3AlQnNP-80AoZiIt6mbHUtJbuZkEFJY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/23001.jpg)
De 23'er van Märklin (39230) met geluiden. Ik heb haar al laten rijden en het klinkt erg mooi. Wat moet zij dan op mijn baan? Nou, ik heb wat met deze serie loks. Sinds ik deze loks voor de eerste keer bij de VSM heb gezien (is al een fiks aantal jaren geleden, hoor) is het een favoriete lokserie geworden. Ik heb al een 23 'er van Roco, en wilde er wel eentje van de eerste serie erbij. Bij deze dus.
Groetjes
Harry
Dat zijn super aanwinsten Harry :thumbup: :thumbup:
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Harry.
Net gelezen (liep inderdaad wat achter!) dat jij tussen Kerst en Oud/Nieuw een lelijke smakkerd gemaakt hebt! 8o
Gelukkig gaat het ondertussen weer beter en kun je ook gewoon verder met je diorama.
Prachtige updates (wat een mooie masten!) en ook weer mooie nieuwe aanwinsten.
Veel succes en plezier met de bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Harry,
Dat ziet er allemaal goed uit hoor!
Netjes gedaan!
Mvg
Falco
Hoi Harry,
van harte gefeliciteerd met deze aanwinsten en dan in het bijzonder met die BR23. Wat een prachtige lok :) Als je hem goed wil inrijden dan mag je hem de volgende week meenemen ;)
Het gras ziet er trouwens ook geweldig uit :)
Groetjes, John
Harry,
Mooie aanwinsten zijn dat. Wat jij hebt met de DB br 23 heb ik met de DR
br 02-0201-1. Ooit zelf met een trein met deze lok ervoor op 27 juni 1987
meegereden van Cottbus over Zittau naar Liberec.
Ik weet nog dat de rit een hele belevenis met al die dokumenten voor
het reizen achter het ijzeren gordijn.Toen Roco deze lok in model uitbracht
heb ik hem meteen gekocht.
Geniet lekker van je nieuwe aanwinsten.
Groeten Johan
Hallo,
Citaat van: Tilly op zondag 23 januari 2011, 16:01:31
Hoi Harry,
Als je hem goed wil inrijden dan mag je hem de volgende week meenemen ;)
Het gras ziet er trouwens ook geweldig uit :)
Groetjes, John
Ok John, neem ik hem mee, zaterdag.
Citaat van: brunigbahn op zondag 23 januari 2011, 17:05:15
Harry,
Mooie aanwinsten zijn dat. Wat jij hebt met de DB br 23 heb ik met de DR
br 02-0201-1. Ooit zelf met een trein met deze lok ervoor op 27 juni 1987
meegereden van Cottbus over Zittau naar Liberec.
Ik weet nog dat de rit een hele belevenis met al die dokumenten voor
het reizen achter het ijzeren gordijn.Toen Roco deze lok in model uitbracht
heb ik hem meteen gekocht.
Geniet lekker van je nieuwe aanwinsten.
Groeten Johan
Tot enkele jaren geleden, heb ik zowel de groene, als de rode 02/18 201 in bezit gehad. Toen ik overging op Zwitserland, heb ik beide loks verkocht. Misschien komt het er nog van, dat ik èèn van beide weer terug koop. als ik hem tegenkom, ergens. Moet een geweldige belevenis zijn geweest, achter deze lok mee te mogen reizen.
Ik heb vandaag het smalspoortraject geballast. Alleen de bergzijde moet ik dan nog doen, maar dat komt pas, als ik nog enkele klusjes "langs de verkeerswegen" heb geklaard (o.a. lantaarns plaatsen) Ook wil ik eerst nog de overspanningen klaar maken en monteren.
Groetjes
Harry
Hallo,
Ik ben bezig geweest met het "planten" van bloempjes en ander groeispul op de berghelling. Op een wat steil deel heb ik enkele rotsblokken neergezet, en ook op een wat breder deel naast het spoor heb ik enkele blokken gezet. Ik vind het wel mooi staan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shLnBxWPxoeU1M-EIdU0KkzRopUnd-4qDP2ATnAY9KEE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berghelling4.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,si-tjrEJFY0Fw5-GXX1ZYM2QWz6lWd2AAjnrISGZpxIo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berghelling3.jpg)
Diverse bloemen (Busch) en struiken (Woodland Scenics) hebben een plaatsje gekregen. Ik ben er heel erg tevreden mee. Ik heb het plan, om het stuk tussen de tunnels ook zo te doen.
Dit stuk:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sj9ExKmN8XkITmelNS4vxWY81laC0UjUwtsMACLttkJE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg1.jpg)
De reeds aangebrachte gras en rotsblokken zullen verwijderd worden (misschien niet alles) Dit weekeinde zal er weinig gebeuren. Zaterdag ga ik bij een forumlid op bezoek, zondag heb ik een uitje met collega's. Verder heb ik het aangebrachte ballast weer grijs en roestbruin geverfd.
Groetjes
Harry
Dat kleed het geheel mooi aan Harry,
Wat een beetje groen al niet kan doen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Helemaal top, Harry
Goed idee om het stuk tussen de tunnels ook zo te doen.
Tja wat een beetje groen al niet doet.
Groeten Johan
hallo harry,
even alles doorgelezen,en moet zeggen dat het er allemaal echt supper mooi uitziet.zeer mooi naagemaakt,ook zeer fijne details aangebracht.
groeten
peter(ke33)
Hallo,
Ik heb de masten op hun plaats gezet en de overspanningen eraan vast gesoldeerd. Vervolgens heb ik de complete overspanningen op een plankje gezet, zodat ze makkelijker te spuiten zijn. Tevens heb ik de speciale uitlegger aan een mast gesoldeerd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sg9dqzvtmR07cufvGQnV5bj6zgpERPlUVUhecrbmTJB0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mschakelstation.jpg)
Links, zien we de overspanning met het schakelstation. Op de overspanning is een lantaarn gezet. Het draadje wordt nog "in" de mast verwerkt. Aan èèn van de masten heb ik een uitlegger gezet. Rechts zien we de mast met de speciale uitlegger. Deze komt dus bij de laadkraan te staan. (zoals op de foto, staat de laadkraan rechts hiervan). Er zit geen extra transformator aan dit schaklestation. Met een transformatorhuisje in de direkte buurt vind ik het niet nodig. De overige overspanningen moet ik nog even bijwerken, waar nodig, en dan kunnen ze gespoten worden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dit is een waar kunststukje :thumbup: :thumbup:
Bovenleiding is een schitterende aanvulling op de modelbaan.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo Harry,
Ik heb net weer even je werkzaamheden bekeken en die zien er supermooi uit. Prachtige aanwinsten en je scenery ziet er in detail erg mooi uit. Juist die bloempjes tussen het gras breken het geweldig en geeft een zeer natuurlijk geheel.
Succes met je verdere bouwwerkzaamheden.
Groet Ronald :)
Hoi Harry, ik heb al eventjes niet gekeken, wat een vorderingen zeg, prachtig zijn de nieuwe aanwinsten, de aankleding met bloemen enz en natuurlijk het bovenleiding kunstwerk, prachtig, vr gr Arie
Harry,
Je masten zijn weer prachtig,ik weet nu wat eenwerk het is.
Ik blijf je draadje volgen,en bedankt voor
de reactie op mijn eigen draadje (Langsee)
Groet Joha
Hallo,
Ten eerste heb ik een speciale uitvoering van een mast gebouwd. Deze mast met verbinding komt op het doodlopende smalspoor te staan, op gelijke hoogte met de reeds aanwezige portaal, dat vòòr de laadkraan staat. Aan dit portaal heb ik een hanglamp van Viessmann bevestigd, voor de verlichting van de laadplaats. Op de foto is het niet goed te zien, maar ik heb langs de mast, en langs de onderste ligger een buisje gesoldeerd, waarin ik de draden heb gestoken. Het open einde wordt straks aan de mast van het reeds aanwezige pportaal gelijmd. Aan de liggers wordt dan straks de bovenleiding bevestigd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skBcxUvDXsulXba8V9ad5WHi8zI4WK0I8qLfPoyAmzoU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ankermastH0m.jpg)
Verder heb ik een nieuwe, zeldzame aanwinst kunnen bemachtigen: een etsplaat voor een stuurstandwagen, die op de zgn. Seetalbahn (Luzern-Lenzburg) heeft dienst gedaan.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s2NckolqqNPnHv9h6Gibcg4YM4suG-RUJlQviWIsug-M=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seetalwagen.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slqeIFJyIj2z12z0qSYLuZMiLsaWIbZ5UQPWWL0tQoIc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seetalvoorbeeld.jpg)
Copyright Seetalkroki.ch
Zo zou het rytuig eruit kunnen komen te zien. Het rytuig past niet op mijn baan, deze rytuigen zijn tussen 1963 en 1965 gebouwd. Ik ben van plan dit rytuig te gaan bouwen volgens wensen van een geïnteresseerde modelbouwer. Mocht er zich eentje onder mijn lezers bevinden, meld je dan, meer info per PB. Deze rytuigen hebben alleen met de gemoderniseerde motorwagens type De 4/4 (groen of rood) van Roco gereden. Voor het zover is, moeten jullie nog even geduld hebben. Het diorama heeft natuurlijk voorrang.
Groetjes
Harry
hallo,
Ik ben begonnen met het verven en detailleren van de overspanningen. Als eerste heb ik het schakelstation voor het H0m station onder handen genomen. Met de passende Sommerfeldt onderdeeltjes heb ik de isolatoren voor de draagkabels en de uitleggers aangebracht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH41hVU9cQyJnHOFM3gOzDuN2oYRz82w20spTP9--P9Q=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mschakelstation2.jpg)
Op de foto zijn de uitleggers goed te zien. De 2e van links hangt langs de mast, en de overige zijn door hun eigen gewicht scheef gaan hangen. Dat wordt bij de montage van het rydraad opgevangen. Het schakelstation moet nog in een staalkleur geverfd worden. De andere overspanningen heb ik al geschilderd, maar hieraan zijn de uitleggers en de isolatoren nog niet bevestigd. Hier zien jullie ook de aangebrachte lantaarn. De draden worden door een buisje langs de mast getrokken en zullen door een extra gat naast de mast gevoerd worden naar de voeding.
Verder heb ik het groen op de helling tussen de tunnelportalen verwijderd. Dat heb ik gedaan door het grasveld goed nat te maken, even laten intrekken, en dan kun je het makkelijk weghalen. In principe, zal hier hetzelfde als op de helling van het smalspoor komen. Dat ziet er veel mooier uit.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
weer een geweldige constructie en wat een details B)
Groetjes, John
Hoi Harry,
het was alweer een lange tijd geleden dat ik je topic geopend had.
Je levert knap werk met je boven ledings masten.
Als je er maar de tijd voorneemt komen prachtige naar boven, knap werk man !
succes in elk geval ook met je gezondheid,
Steven
Hoi Harry,
Tjonge jonge wat is het weer genieten hier!
Fantastisch werk! :D
Die Seetal stuurstand wordt ook vast een heel mooi en geslaagd project. Past helaas niet in mijn tijdperk. Als het nou een oude Dt of DZt was geweest......... :P :D
Groetjes,
Menno
Hallo Harry,
Het word weer een pracht, mag ik vragen welke kleur verf je
voor je masten gebruikt, ik vind de kleur zeer goed gekozen.
Bouw lekker verder.
En nog bedankt voor de tip betreft de lautenwerken.
Groeten Johan
Citaat van: brunigbahn op maandag 14 februari 2011, 16:39:08
Hallo Harry,
Het word weer een pracht, mag ik vragen welke kleur verf je
voor je masten gebruikt, ik vind de kleur zeer goed gekozen.
Groeten Johan
Johan,
Ik zet de overspanningen eerst in de grondverf. Daarvoor gebruik ik een spuitbus van Tamiya (surface primer). Daarna verf ik met een plat kwastje, Revell Aquacolor #91 Eisen. Niet te sterk verdunnen, dan lukt het met 1 keer verven. Zelfs dit geeft een mooi resultaat.
Citaat van: brunigbahn op maandag 14 februari 2011, 16:39:08
En nog bedankt voor de tip betreft de lautenwerken.
Groeten Johan
Graag gedaan.
En.....allen weer bedankt voor de complimenten. Erg leuk, dat jullie het prachtig vinden.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Ik ben lekker bezig geweest, deze week. Ik heb een begin gemaakt met het opnieuw begroenen van de kaalgeplukte berghelling, waarover ik niet tevreden was; ik heb alvast een paar masten geplaatst en ik heb een paar straatlantaarns (die van Albert-Jan) en enkele Preisertjes gezet, waaronder deze fietser, op weg naar zijn werk:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIpFiW7WXTuBsuZ4TAGDTd5zVKNujlav2eDyC2_TBspU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/fietser.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smH7BVBzBPuYgg-IN-q5GGrK_GgliFfjXwjN5221SlB8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg2.jpg)
Bovenstaand, een foto van het begin van de nieuwe begroening voor de helling tussen de tunnels. Zoals ik al schreef, krijgt het dezelfde opzet als het stuk, langs het H0m bergtraject. Het gras ligt er nu, samen met enkele rotsblokken en wat struiken. Het wordt nog afgemaakt met diverse bloemen en onkruid.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,soBcElrbO7pQ5QbZ5ntI9-SZ2Yl3bDTYVlPQVAtN0HPQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mmasten1.jpg)
Links, staat de mast met de uitlegger voor 2 sporen. Hierop is ook een emplacementlantaarn gezet. De lantaarn moet nog worden aangesloten op het lichtnet. Als dat is gebeurd, zet ik hier wel een foto neer. Rechts, staat het portaal voor de bovenleiding boven het laadspoor. Zoals jullie zien, is het aan de reeds geplaatste portaal over het normaalspoor geplaatst. De lantaarn zit aan de laadplaats-zijde. Hieraan moet nog een steunpilaar komen, net als bij het normaalspoor-deel.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4fC4O7WS81X4yxilQy0owEcUKwgolHqJTLVriGG_pqc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mmasten2.jpg)
Ook heb ik het schakelstation met overspanning geplaatst. Dat had nog wat voeten in de aarde, omdat ik de geboorde gaten iets moest vergroten, zodat ik het geheel zonder problemen kon plaatsen. Ook hierop is een emplacementlantaarn gezet. Links, buiten de foto, staat het wachthuisje. Aan de rechter mast is een uitlegger aangebracht voor het extra laadspoor naar de goederenloods.
aankomende week ga ik aan de andere overspanningen de uitleggers aanbrengen, Dan kunnen ook deze geplaatst worden en de strromtoevoer naar de lantaarns aansluiten op hun voeding. Tevens moet ik wat bloempjes en onkruid voorbereiden voor de berghelling.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Jij bent zeker druk geweest afgelopen week :thumbup: :thumbup:.
Ik sta er iedere keer weer versteld van hoe jij dat toch allemaal bedenkt en bouwd.
De sfeer is super en ik mag er graag naar kijken.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Harry, het wordt echt prachtig, je krijgt toch wel een mooi plekje in de huiskamer om het diorama te plaatsen ;) vr gr Arie
Citaat van: dolphin op zondag 20 februari 2011, 19:29:04
Hoi Harry, het wordt echt prachtig, je krijgt toch wel een mooi plekje in de huiskamer om het diorama te plaatsen ;) vr gr Arie
Hij hangt op mijn slaapkamer, Arie. :) :)
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zondag 20 februari 2011, 19:30:57
Citaat van: dolphin op zondag 20 februari 2011, 19:29:04
Hoi Harry, het wordt echt prachtig, je krijgt toch wel een mooi plekje in de huiskamer om het diorama te plaatsen ;) vr gr Arie
Hij hangt op mijn slaapkamer, Arie. :) :)
Harry
Ik zou niet meer gaan slapen dan :D
Hallo,
Ik heb de overspanningen geplaatst en de verlichting aangesloten. Hier een foto van overdag.....
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPITVp4Ee02qPQrr-Jogwzj1AKSBlAmGaZo7BJefN_uA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationsplein1.jpg)
.....en in het donker:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,se7To4BGVsMypGa3mb9b-axFdlwI0nVL72yUehXDvRgE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationavond.jpg)
Op de foto lijken sommige plekken donkerder dan het in werkelijkheid is, hoor!
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat ziet er zeer mooi uit
Ook in het donker mooie sfeer verlichting :thumbup: :thumbup:
Vriendelijke groeten,
Marc
ziet er goed uit harry
ga zo door !
het ziet er erg realistisch uit
spreek je
groet robert
Hoi Harry,
Op de foto ziet het er al schitterend uit. B)
Gr.
René
Netjes Harry!
Ik ben benieuwd hoe je die masten vastmaakt: puur solderen of lijmen?
Ik moet namelijk ook nog wat Sommerfeldt-mastjes maken.
Groet,
Ronald
Citaat van: Ronald op zondag 27 februari 2011, 15:55:59
Netjes Harry!
Ik ben benieuwd hoe je die masten vastmaakt: puur solderen of lijmen?
Ik moet namelijk ook nog wat Sommerfeldt-mastjes maken.
Groet,
Ronald
Ronald,
Kan aan mij liggen, maar wat bedoel je hier precies mee?? Bevestiging van de overspanning aan de mast?? Als je dat bedoelt: Ik zel de msten op hun plaats. Ik schroef ze slechts met de hand zo goed mogelijk aan. Dan breng ik de overspanning aan en richt beide einden op de goede hoogte. Hierbij een liniaal of rolbandmaat gebruiken. En dan de overspanning aan de masten solderen.
Als je iets anders bedoelt, hoor ik dat graag.
Ik heb dit weekeinde de servo's onder de smalspoorwissels aangebracht en aangesloten op de modules. Daarna de servo's afgesteld. Moet nu alleen nog de polarisatie in orde maken (smalspoorwissels zijn 2-rail) Dat wil ik deze week doen. Ik heb een tekening gemaakt, hoe ik dat moet aansluiten, op basis van een schema in het boekje van MBTronik.
Ik hoop, dat dat goed gaat. Ik verwacht wel, dat ik hier en daar een draadje moet verwisselen. De goede poling wil ik controleren met een lampje. Ik heb net een rytest achter de rug en het verliep over het algemeen goed, op de puntstukken na, dan. Met name de kleine lok (ik heb een Ge 2/4 van Bemo) had wat moeite.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op zondag 27 februari 2011, 20:44:11
Citaat van: Ronald op zondag 27 februari 2011, 15:55:59
Netjes Harry!
Ik ben benieuwd hoe je die masten vastmaakt: puur solderen of lijmen?
Ik moet namelijk ook nog wat Sommerfeldt-mastjes maken.
Groet,
Ronald
Ronald,
Kan aan mij liggen, maar wat bedoel je hier precies mee?? Bevestiging van de overspanning aan de mast?? Als je dat bedoelt: Ik zel de msten op hun plaats. Ik schroef ze slechts met de hand zo goed mogelijk aan. Dan breng ik de overspanning aan en richt beide einden op de goede hoogte. Hierbij een liniaal of rolbandmaat gebruiken. En dan de overspanning aan de masten solderen.
Als je iets anders bedoelt, hoor ik dat graag.
Ik was benieuwd hoe je de overspanningen vastmaakt.
Maar nu weet ik het :D.
Groet,
Ronald
Hallo Harry,
Het ziet er hartstikke goed uit.
Een prachtig beeld zo met die verlichting.
Groet Ronald
Prachtig! De verlichting is terug! :D
Ik weet nog wel dat ik een paar jaar geleden bij jou was om twee locs op te halen en dat ik echt zwaar onder de indruk was van de verlichting op jouw toenmalige baan :D
Groetjes,
Menno
Hoi Menno,
Het ziet er nu nog veeeeeeeeeeel mooier uit! :D :D :D
Groetjes
Harry
Hallo,
Ik ben vanmiddag zoet geweest met het aansluiten van de hartstukpolarisatie op de modules van MBTronik. Het had wat voeten in de aarde, maar het is gelukt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s41HubRmE2dkvaNDlzbLh7W3VDt9rUYH4cbLUqOk9O14=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/MBTmodule.jpg)
Het linker deel is de standaard aanstuurmodule; het rechter deel is voor polarisatie van het hartstuk. Hierop bevinden zich 4 relais (2 voor elke servo/wissel) Het bundel draden (bruin/rood/grijs) dient hiervoor. Rood en bruin komen van de plus- resp. de min-pool van de trafo en de grijze gaat naar het puntstuk. Ik heb toen alle stekkers op hun plaats ingestoken en getest. Lok erop en rijden maar. Ja.....niet dus. Zeker ergens kortsluiting. Alle stekkers er weer uit gehaald en toen reed de lok weer wel. Dan maar èèn voor èèn aansluiten. 2 gingen goed, een derde niet. Ik heb toen de rode met de bruine verwisseld, en toen reed de lok weer. De 4e moest ik ook omwisselen. Nu rijd de lok zonder problemen over het hele emplacement.
Ik heb ook nog even een overzichtfoto gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWTEkW6wtBiEX1VAFEngvcDQn39no6tQ9dDQprW8sW8A=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht4.jpg)
Hierop kunnen jullie goed zien, hoe het er nu uitziet.
Groetjes
Harry
Hartstikke mooi! 8)
jeetje harry,
wat een verschikkelijk mooi stations gebied ben jij aan het bouwen petje af.
ga zo door zou ik zeggen.
groetjes
johan
Hallo Harry,
Poosje niet geschreven, maar wel gekeken, ziet er weer mooi uit, ook die foto van de verlichting, in het donker.
Ga zo door.
Gr Einte
Hallo mensen,
Ik ben bezig geweest met het "vervangen" van het groen op de helling tussen de tunnelportalen. Ik heb hiervoor een stuk grasmat van Heki gebruikt. Dat heb ik grofweg met de hand "uitgescheurd" en toen op de helling gelijmd. Ik had trouwens eerst nog enkele gaten getrokken, voor de rotsblokken. Ik heb van de week even een doosje onkruid en margrietjes (Busch) gehaald, en die gemaakt, en op de helling geplant. Hier een fotosamenstelling van vòòr en na de vernieuwing:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sKzoPtKJxPxS9UyQ7KjOprOwV0MxS7goZttkH0BedUf0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg3.jpg)
Hoewel de linkerfoto wat wazig is, is het verschil toch goed te zien. Naar mijn idee, ziet het geheel er nu veel beter en mooier uit. Ik zou eigenlijk nog 1 of 2 kleine bomen (Busch Fichten #6133, maar dan nog iets kleiner) willen planten. Wat vinden jullie??
Ik ga deze week nog enkele figuurtjes verven (Preisertjes) en die bij de goederenloods zetten, en dan kan ik de zelfgebouwde Bernina-masten gaan zetten.
Groetjes
Harry
wat een mooiw baan 8o 8o 8o 8o
ik zou zeker 2 á 3 bomen plaatsen
Hoi Harry, het ziet er inderdaad natuurlijker uit, met name de steentjes lagen in de oude situatie wel erg in een patroon. Een enkel boompje kan het best nog hebben, vr gr Arie
Citaat van: Kroko14253 op zondag 06 maart 2011, 19:15:15
...Wat vinden jullie?? ...
Harry
Mooi! Ik zou oppassen met echte bomen. Gezien het plekje kan het bijna niet "natuurlijk" ontstaan zijn, zo tussen die tunnelportalen in is het echt een gevolg van die werkzaamheden. Bomen lijken daar dan niet zo gauw een plekje te vinden maar wel struiken en dergelijke. Dus een stukje bosage zou weer wel heel logisch zijn!
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. ;)
ziet er inderdaad een stuk echter uit
ook ik ben aan het proberen het realistischer te maken !!
bij jou gaat het al heel erg goed
complimenten
groet robert
De helling ziet er een stuk beter uit zeg! :)
Wat je eventueel kan doen is wat meer onkruid planten van Busch er kan plaatsen.
Voor de rest absoluut niets veranderen want het ziet er prachtig uit!
Groetjes,
Antal
Hoi Harry,
Dat ziet er inderdaad een stuk realistischer uit. :thumbup:
Erg fraai.
Gr.
René
Hoi Harry,
heel mooi :) Zo zie je maar weer, oefening baart kunst :)
Groetjes, John
Hoi Harry.
Wat een prachtige aanvullingen heb je de laatste tijd weer gemaakt en geplaatst! :cool:
Het begint zeker al een prachtig geheel te worden, waarbij je toch af en toe iets ziet wat je niet (helemaal) bevalt.
De helling was al erg mooi maar is nu helemaal perfect!
Veel plezier en succes met de afbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Harry,
Al even weer niet op je topic geweest, maar watis er weer veel veranderd. Prachtige baan heb je.
Groeten,
Daan
Dag Harry,
dat groen ziet NU fantastisch uit zeg.Voor de rest diepe bewondering voor je gedetailleerde werk.
Ben benieuwd naar de volgende update.
Erik
Hallo,
Bedankt, iedereen, voor de complimenten en advies. Ik zal eens op Rail kijken voor kleine boompjes of andere kleine, lage begroeiïng. Ik heb er erg veel plezier in en het wordt steeds mooier. Ik ben ook al bezig met een verslag (Duits) dat ik wil opsturen naar de redactie van Loki. Ik ga deze week even nog een mast met een uitlegger aan elke zijde en een steunbalk voor aan het portaal bij de laadkraan. Verder ook nog wat figuurtjes schilderen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Dat ziet er weer goed uit hoor :)
Mooi gemaakt :)
Mvg
Falco
Hoi Harry,
Ik wens je sucses met je verslag in het Duits over de bouw van je diorama.
Dat dio word mooier en mooier. Bij Anita-decor hebben ze ook hele fraaie bomen om over
Minniatur (Silouette) maar te zwijgen .( De prijs )
Grt Johan
Hallo,
Vandaag ben ik naar Rail geweest. Ik heb daar leuke, mooie dingen gekocht, en een deel daarvan komt morgen al aan de beurt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sagZR2DwWXRT58bRrJV_bZKK4vhlP-zF4kmha5fyJqEY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/nieuw2-1.jpg)
In de set van Busch zitten ook kleine boompjes, die best op het stuk helling tussen de tunnels gezet kunnen worden.
Verder heb ik ook enkele setjes met Preisertjes en Nochjes kunnen bemachtigen.
Het mooiste, wat ik heb kunnen kopen, zijn echter de set goederenwagentjes van AKU (Zwitserse fabrikant) en de groene Bernina-motorwagen met rytuigje.
Groetjes
Harry
Hallo
Hier volgt een leuke update van mijn activiteiten op het diorama. Ik heb 3 bomen op de berghelling gezet en hier en daar nog een paar struiken gezet.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXUjgwNrvlPCnjMDjMAb6vhi_A__r07k-A7xYqfbovMs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg4.jpg)
Hier het eindresultaat van de berghelling. Ik vind het er nu veeeeeel beter uitzien dan in de eerste versie. Ik heb ook een paar struiken gezet. Alleen onderaan de stam moet ik het nog even bijkleuren. Verder ben ik er heel tevreden mee.
Ik heb de straten en het trottoir ook van meer volk voorzien. Hieronder enkele foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPZ9RZgu2MnrN1GuXjCQd9GLgGfObcbN40eGDU_qN2Y4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/drukte1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sEyAyiMm_IfUjxj6KgaZKya7MJJNE9S6OJJ2IJwDpeII=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kinderen1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suZt6WD8eJtACvhs335li-8Tb-S1naORMQwkvWwESI4U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overleg.jpg)
Let niet op de scheef hangende steengewicht. Het is het nog loshangende tegengewicht voor de afspanning van de bovenleiding. De bovenleiding moet nog worden aangebracht, dus dan wordt dit gecorrigeerd. Wat zouden ze te bespreken hebben? Wanneer de volgende trein komt?
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sH2_ud-QCssxh_Z7r0-wNNVyy7bvklKn__Ualkkf37CE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bvltestwagen.jpg)
Het is nu zover, dat ik met de bovenleiding in het smalspoorstation kan beginnen. Om de bovenleiding goed te krijgen m.b.t. de zig-zag heb ik een kleine verhoging gemaakt met een stroomafnemer erop. Die heb ik even van de Bemo
Ge 4/4 I gehaald. Op de achtergrond, op de laatste foto, kunnen jullie ook een stukje van de steunpilaar zien, die tegen het portaal bij de laadkraan staat. De auto's laat ik overigens los. Zo kan ik variëren met hun plaats.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Ziet er erg mooi uit, je nieuwe helling is veel realistischer, een dode houtstronk zou ook mooi passen.
gr. Henk
Ha die Harry.
Man, dit zijn nu echt de tafereeltjes die de baan of diorama helemaal af maken! B)
De helling is na deze aanpassingen bijzonder fraai geworden.
Het baanpersoneel is druk aan het overleggen waar de man (en vrouw) kracht ingezet moet worden om de te verwachten passagiersstromen in de juiste banen te gaan leiden.
Ook de aanwinsten zijn weer een prachtige aanvulling voor Grischwald, deze zullen zeker weer een bijzondere plaats op dit schitterende diorama weten te krijgen.
Veel plezier en succes met de verdere (af)bouw van Grischwald.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo Harry,
Met dit diorama zou jij niet misstaan op diversen beurzen, het is allemaal even precies in elkaar gebouwd :) :)
Er zijn al heel wat uurtjes in gaan zitten maar dat zie je er ook vanaf :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Ik wordt er helemaal stil van, prachtig :thumbup:, vr gr Arie
Hoi Harry,
Heel erg mooi. B)
Gr.
René
Harry Harry Harry,
Wat laat je ons toch smullen van een heerlijk staaltje modelbouw!
Ik kijk echt uit naar je volgende update.
Veel plezier daar in Grischwald!
Groet Elden
Hallo mensen,
De afgelopen dagen ben ik met de bovenleiding bezig geweest. Alle rydraden in het smalspoor station (uitgezonderd Bernina) zijn aangebracht. Ik moest wel weer even uitvinden, hoe ik dat ook al weer deed. Je houdt een lengte rydraad tussen 2 portalen en knipt deze op lengte. Dan buig je 2 kleine haakjes aan de uiteinden en breng je de rydraad aan tussen de portalen. Dan soldeer je de rydraad aan de uitlegger vast.
Hier een overzicht:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sX4G7juJA_2ACtNibFRPuupZ8F4DTCuKD-WOxMiXuAQc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleiding1.jpg)
En een detail. Beetje moeilijk zichtbaar, maar als je goed kijkt, kun je de haakjes nog zien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6b686mTDQsyRkVjbnMkq3EmmuuGQIQA5QJ0kSPVOM6A=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleidingdetail.jpg)
Bovenaan zien jullie de isolatoren voor de draagkabel. Hier zit een brede, omdat deze boven de Engels wissel hangt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL17dyGyvI8SGwW548D8s0skb49PVeAQ9PI8xq5kZ67g=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/afspanmast.jpg)
Aan het einde van enkele doodlopende sporen staat een afspanmast. Hier de mast bij de goederenloods. Het enige dat ik nu nog moet doen, is een kabel van bovenaan de mast naar de grond toe maken als ankerpunt voor de mast.
Verder heb ik het restant langs het spoor geballast en vervuild. Nog een paar kleine dingetjes, en dan kan ik met de elektrificatie van de Bernina-lijn beginnen.
Wat ik ook moet doen, is de vering in de stroomafnemers verminderen. Door de huidige druk wordt de bovenleiding omhoog gedrukt, en dat is niet de bedoeling.
Heb ik nog een vraagje voor de lezers: Degenen, die ook bovenleiding hebben, hebben jullie die geschilderd? Bij mij is de bovenleiding zonder functie. Ik heb wel eens gelezen, dat als je hem zwart maakt, dat het dan minder opvalt. Graag jullie mening hierover.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 17 maart 2011, 20:23:50
Heb ik nog een vraagje voor de lezers: Degenen, die ook bovenleiding hebben, hebben jullie die geschilderd? Bij mij is de bovenleiding zonder functie. Ik heb wel eens gelezen, dat als je hem zwart maakt, dat het dan minder opvalt. Graag jullie mening hierover.
Huib Maaskant had zijn draden antraciet geverfd waardoor deze minder opvallen.
http://www.floodland.nl/aim/info_bovenleiding_db_1.htm
Gr, Ben.
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 17 maart 2011, 20:23:50
....Heb ik nog een vraagje voor de lezers: Degenen, die ook bovenleiding hebben, hebben jullie die geschilderd? Bij mij is de bovenleiding zonder functie. Ik heb wel eens gelezen, dat als je hem zwart maakt, dat het dan minder opvalt. Graag jullie mening hierover.
Ik zou niet voor zwart kiezen maar een grijstint. Mij is ooit de matte lak RLM Grey XF 22 van Tamiya aangeraden maar ik ben nog niet begonnen.
groet, Michiel
Ik had m'n bovenleiding grijsgroen gespoten, ook een RLM kleur.... zag er goed uit. (sorry, geen bruikbare foto's van)
Hoi Harry,
dat ziet er allemaal weet super uit :)
(Antraciet) grijs heeft ook mijn voorkeur boven zwart.
Groetjes, John
Dit ziet er erg goed uit
Bovenleiding is van (duur, dus gewild) koperprofiel. (In 't eggie).
Dat wordt door door verwering groen (kopergroen). Dan vervuilt 't nog min of meer. Dus favoriete kleur is (voor mij) donkergrijsgroen.
Harry,
Wat een super diorama is dit 8o
Voor wat betreft de kleur van de bovenleiding even het volgende.
Ik heb allerlei kleuren geprobeerd van groen, grijs, zwart, zilver...noem maar op.....
Ik spuit nu alle rijdraden in de zinkspray, mooie matte grijze kleur die niet overheersend aanwezig is en nog met de airbrush van wat details voorzien kan worden
foto met verschillende kleuren....niet zo heel duidelijk
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNJ2a3V6xjYSoY9tYonTAzHtaqE0FAlq4wsaUMtmz9lE=/http://www.xs4all.nl/~valo/modelspoor/bergrechts/Bovenleiding_closeup.jpg)
foto met de zinkspray kleur
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5zq2kcTK2Pvwk5fqsprW2VRULal4E2F7eyoYDDDIQm0=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=20263.0;attach=5672;image)
Groeten,
Ron
Citaat van: Kroko14253 op donderdag 17 maart 2011, 20:23:50
Heb ik nog een vraagje voor de lezers: Degenen, die ook bovenleiding hebben, hebben jullie die geschilderd? Bij mij is de bovenleiding zonder functie. Ik heb wel eens gelezen, dat als je hem zwart maakt, dat het dan minder opvalt. Graag jullie mening hierover.
Groetjes
Harry
Mijn bovenleiding is ook zwart, het valt inderdaad minder op en ziet er wat realisticher uit. Je moet gewoon proberen hoe het staat, is erg subjectief denk ik.
Hallo,
Iedereen bedankt voor de inbreng en gedachtengang. ik kan er zeker wat mee. Eerlijk gezegd, heb ik meer iets bij een donkergrijs/antracietkleur. Ik heb op mijn vorige diorama een keer een stukje (helder) groen geverfd. Ik vond dat toen niet zo geslaagd.
@ Ron:
Met de originele Märklin bovenleiding is een lichte kleur voordelig, denk ik. Omdat deze bovenleiding duidelijk dikker van doorsnede is. De bovenleiding van Sommerfeldt is veel dunner, en zal, bij de juiste kleur, nog dunner lijken.
Nogmaals, bedankt voor jullie inbreng. Ik denk, dat ik iets van antraciet of iets groengrijs zal kiezen/mengen.
jullie lezen (en zien) dan wel de resultaten.
Vandaag wat kleine dingen gedaan: nog wat margrietjes gemaakt (Busch), waarschuwingsborden uitgeknipt en verkeersborden gemaakt.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Het begint allemaal meer realistischer te worden zo!
Ben benieuwd hoe het er straks uiteindelijk uit gaat zien :)
Citaat van: Kroko14253 op vrijdag 18 maart 2011, 20:25:25
Hallo,
Iedereen bedankt voor de inbreng en gedachtengang. ik kan er zeker wat mee. Eerlijk gezegd, heb ik meer iets bij een donkergrijs/antracietkleur. Ik heb op mijn vorige diorama een keer een stukje (helder) groen geverfd. Ik vond dat toen niet zo geslaagd.
@ Ron:
Met de originele Märklin bovenleiding is een lichte kleur voordelig, denk ik. Omdat deze bovenleiding duidelijk dikker van doorsnede is. De bovenleiding van Sommerfeldt is veel dunner, en zal, bij de juiste kleur, nog dunner lijken.
Nogmaals, bedankt voor jullie inbreng. Ik denk, dat ik iets van antraciet of iets groengrijs zal kiezen/mengen.
jullie lezen (en zien) dan wel de resultaten.
Vandaag wat kleine dingen gedaan: nog wat margrietjes gemaakt (Busch), waarschuwingsborden uitgeknipt en verkeersborden gemaakt.
Groetjes
Harry
Mooie bovenleiding Harry, ben benieuwd naar de uiteindelijke kleur. Ook ik denk hier nog over na, voorkeur gaat bij mij toch een beetje uit naar gecorrodeerd koper, groeeeeeeeeeeeeeeeen dus, vr gr Arie
Hallo Harry,
Wat schiet je al op zeg. Vooral de laatste foto van het einde van het spoortje doet me echt deugt.
Ik denk zelf dat je het best een donkergroene/grijze tint kunt gebruiken, dit omdat dit in het echt ook zo is.
Ik ben benieuwd hoe je het verder gaat invullen, ik wens je veel succes.
Vriendelijke Groet,
Elden.
Hallo Harry,
Ja, het maakt een baan echt mooier met bovenleiding. Klasse.
Gr. Peter
Hallo Harry,
Als ik de foto's van je baan in de huidige staat bekijk, kan ik alleen maar denken: Grote klasse!
De bovenleiding doet door alle details zeer realistisch en typisch zwitsers aan.
Groet,
Ronald
Hallo,
Ik heb vandaag een mengseltje gemaakt van 09/360/79 (Revell aquacolor) het resultaat is een antraciet-achtige kleur met een vleugje groen en grijs. Ik heb het bij wijze van proef op een stukje bovenleiding geschilderd. Morgen eens kijken, wat het resultaat is.
Ik heb op de computer even nog wat "borden" gefabriceerd, voor op/aan het smalspoorperron. Verder nog wat bloemetjes geplant.
Groetjes
Harry
Citaat van: 3rail op zondag 20 maart 2011, 07:39:30
Hoi Harry.
Ga zo door, toch mis ik nog iets op de baan.
Mischien iets van loks en wagons?????? >:-D
Nog even over die boven leiding, die kleur zou mat groen moeten zijn i.v.m het
oxideren van het koper.
Spoorse, Edward.
Edward:
De kleur is nu een donker groen. Op de onderstaande foto is dat moeilijk te zien, maar het is een donker groene kleur.
Het diorama is nog lang niet klaar, dus materieel zal er nog niet te zien zijn. Dat duurt nog wel even.
( ik heb je smiley gezien, maar wilde het toch wel even zeggen)
Zoals gezegd, heb ik de bovenleiding al voor een deel geverfd. In mijn vorige post heb ik verteld, welke kleuren ik heb gemengd. Gebruikte kleuren/ mengverhouding: 09/360/79; 2-2-1 mengverhouding. Het geeft een donker groene kleur, met een beetje antraciet grijze waas. Wel mooi, hoor. Op de onderstaande foto is dat een beetje moeilijk te zien, maar ik vind het er geslaagd uitzien.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdlah0t7fZxtNIxXHiPIPvao1T5XbAbkfPpdas327_gI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleiding2.jpg)
Hier zien jullie een verschil tussen geverfde (voorgrond) en ongeverfde bovenleiding.
Hieronder nog een paar foto's van scenery tot nu toe.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sStk98vIiOAVstP48trvMbSKWwpWzkH4xXQOfH33Yrtg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk5.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQVz-12UjwtFmaANFsQ43e0YKg6xkXemhu5kcawZs3jY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/stationsplein1-1.jpg)
Er zijn op sommige plekken glanzende plekjes te zien. Die plekjes krijgen nog een behandeling met matte lak. Dan zie je hier niks meer van. komt van de gebruikte lijm om de poppetjes vast te zetten.
Bij de trappen komt nog een bushalte-bord te staan.
Groetjes
Harry
Wat lastig te zien, maar lijkt me een mooie kleur Harry, de scennery ziet er ook weer helemaal top uit, vr gr Arie
Heel erg mooi en gedetailleerd!
Succes
Groeten Jake
Dat ziet er weer erg mooi uit zo,
hoop dat mijn diorama ook zo wordt 8o
Erg mooi gemaakt allemaal.
Gr Einte
Hallo,
Ik ben begonnen met de diverse hoogspanningsleidingen naar de bovenleiding vanaf het schakelstation. Ik heb ook een leiding van het transformatorhuisje naar het schakelstation gelegd. Hier een foto van het schakelstation zelf, met de diverse kabels. Deze worden nog in de donker groene kleur geschilderd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,siVqKRg16yetOYt9UtcXrcJAkSnVPyMMW4jAIxL33Bn0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mschakelstation-1.jpg)
De eerste 3 leidingen voeden de 3 sporen tussen de masten van de schakelpost. De achterste gaat naar het meest linkse spoor; dit is het spoor onder de laadkraan door. De voorste leiding lijkt de lantaarn te raken, maar dit is gezichtsbedrog.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snLwFSJ6X7Di09D6VE-5Hbd_EsmSF3VPOxw-wfCEGu1U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hoogspanleiding1.jpg)
De linker kabel komt van het transformatorhuisje af, waarvan het dak nog net te zien is op de voorgrond. Dit is de hoofdvoeding voor de bovenleiding. Zoals jullie kunnen zien, leidt de rechter kabel naar de bovenleiding boven de stationssporen. Mijn excuus voor het wat scheef genomen foto. Voor de imitatiekabels heb ik 0,5 mm draad van Sommerfeldt gebruikt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sxYW57CwbiM_Hn5oIZ5cdu7mALRAwRDbmxXq3v_p8nTs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wachthuisje1.jpg)
Een foto van het wachthuisje bij de overweg. De bloemen zijn van Busch; de fiets is van Artitec.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqRY_qWGPyzQN_REJfhlDK2-RVcyuITABhkZ6ASi2c6U=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/paaltjes1.jpg)
Ter afscheiding van de sporen en de straat heb ik paaltjes van Tilly Models gekocht. Deze heb ik steenrood geverfd en toen op de scheiding tussen spoor en straat gezet. Om voldoende afstand tussen paaltje en rollend materieel heb ik tijdens het plaatsen een H0m goederenwagon op de rails gezet. Om de overstekende reizigers te waarschuwen voor rijdende treinen heb ik enkele borden geplaatst, zoals hier te zien op de spankabel van de afspanmast en aan een paaltje tegenover de trappen van het stationsgebouw.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWQVfA_RtiJGxCNAU7UQEhcFd7tJAI6tnF4vjNr5U8EA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mperron1-1.jpg)
Verder heb ik onder het dak van het perron nog enkele borden opgehangen voor de reizigers. Hierop staan de spoornummers vermeld, waarheen men moet, voor de SBB treinen en natuurlijk stationsnaam. Spoor 3 is op deze foto niet te zien, die ligt net onder de camera. Op de foto is ook een hoogspanningsbordje te zien. Deze is op verschillende plekken aan masten bevestigd.
Tot zover deze update.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is weer een mooie update van je diorama 8o
Dat huisje geeft wel een heel mooi sfeerplaatje.
Gr Einte
Dat wachthuisje is een schattig tafereel en die paaltjes vind ik net "amsterdammertjes", mooie scheiding in het straatbeeld.
groet,
Michiel
Hoi Harry,
Is dat seinwachtershuisje een zelfbouw?? Ik vind het een schitterend gebouw.
Zeer fraaie details
Groet Ronald
Hoi Harry.
Wat een prachtige updates laat je ons weer zien!
Het geheel laat ons nu al steeds meer een compleet beeld zien uit de vroege jaren van Grischwald.
De prachtige en bijzonder mooie details laten steeds meer het verschil tussen het "echte" Grischwald en jouw diorama vervagen, nu al is er op een aantal stukjes echt niet meer van model te onderscheiden.
De sporen, bovenleiding, station, baanwachtershuisje, het één nog fraaier dan het andere en jouw oog om zelfs de kleinste details te vervolmaken, maakt dit diorama tot een uniek en prachtig plaatje.
Harry, het zal nog wel even duren (gelukkig maar!) maar wanneer jouw diorama klaar is, zal dit zeker in het openbaar bewonderd moeten gaan worden.
Na jouw vorige publicaties zal voor dit diorama zeker meer dan genoeg interesse zijn! B)
Veel succes en plezier met de verdere bouw van Grischwald.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Harry,
Wederom schitterend, wat kan ik er nog meer van zeggen. Ik blijf dit draadje volgen. Ik vind het vooral heel mooi hoe je die bovenleiding hebt gemaakt. Echt een stukje vakwerk hoor.
Groeten,
Daan
Hoi Harry,
het zijn weer prachtige plaatjes :)
Groetjes, John
Citaat van: M.user op zaterdag 26 maart 2011, 21:29:50
Hoi Harry,
Is dat seinwachtershuisje een zelfbouw?? Ik vind het een schitterend gebouw.
Zeer fraaie details
Groet Ronald
Ronald,
HIER (http://vollmer-online.de/de/artikel/art_3528.html) heb je de link naar het product van Vollmer. Het is een kleine bouwset van een baanwachtershuisje. Ik heb het zelf iets veranderd qua kleur, en ook wat vervuild.
Citaat van: Golfer op vrijdag 25 maart 2011, 22:04:04
Dat wachthuisje is een schattig tafereel en die paaltjes vind ik net "amsterdammertjes", mooie scheiding in het straatbeeld.
groet,
Michiel
In feite waren het ook Amsterdammertjes. Ik heb ze overgeschilderd, en de kruisjes zijn niet te zien. Ik vind ze wel leuk staan, zo.
Ik ga nu met de achterste rand aan de gang. Op de wat steilere stukken heb ik vandaag nog enkele rotsblokken bewerkt en op hun plaats gelijmd. Ik heb ze ook meteen geschilderd. Morgen wil ik weer wat begroeiïng plaatsen. Ik heb al best veel bomen (Fichten; klein en groot) die hier geplaatst gaan worden.
Het doet mij veel plezier, dat het iedereen zo mooi bevalt. Oo dat houdt de moed en plezier er in, om door te gaan. Ondanks dat er nog veel gedaan moet worden, komt het einde toch wel in zicht. En nu niet denken,
diorama klaar, nu niks doen is er zeker niet bij, want er liggen genoeg (ombouw)projektjes klaar. Onder andere heb ik de Ee 3/3 liggen en een C 5/6 Olifant (stoomlok) die omgebouwd moet worden.
Ik wou dat ik hem in het openbaar zou kunnen tonen, maar helaas zal dat niet gaan. Het diorama heeft een vaste plaats op de kamer op de eerste verdieping. Transporteren is er niet bij, maar jullie kunnen natuurlijk (op afspraak) bij mij langs komen, om Grischwald te bewonderen.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Ik heb de berghelling onder handen genomen. Ik heb een grasveld van Busch (nr 1308, bosrand) gebruikt. Dit veldje heb ik in verschillende stukken uiteen getrokken. Deze verschillende stukken heb ik op de ondergrond van de helling gelijmd. De zelfgebouwde masten voor de bovenleiding langs de Bernina-lijn heb ik op hun plaats gezet, maar nog geen bovenleiding aangebracht. Verder heb ik een try-out opstelling gedaan met de bomen van Busch (verschillende verpakkingen, maar allemaal zijn het "Fichten") Hieronder een overzichtfoto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgHSIqUtjhNhPLXwKdPF2hHdG3-tzdZtJShxf1rva7wc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/lariksbos3.jpg)
De bovenrand langs de steunmuur wordt nog van begroeiïng voorzien. Na het zetten van de masten, heb ik de overgebleven openingen dicht gemaakt met strips MDF en daarna met strookjes oude kranten en verdunde houtlijm glad gemaakt. Hierop wordt straks grind gestrooid, met langs de rand, onderaan de steunmuur, stroken gras of struiken.
Het bospad heb ik met strooisel van Busch vorm gegeven. Ik heb dat met licht verdunde houtlijm gelijmd. De licht verdunde houtlijm heb ik met een oude kwast opgebracht en daarna met een kleine teelepel het strooisel opgebracht en licht aangedrukt. Laten drogen en later het overtollige spul weggezogen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s6nDjnDYMf0Iq5YCnVlwKo8BhwReyiy6x5YeTm53ZG_Q=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/lariksdetail1.jpg)
Hier een detail van het achterste stuk. Alle bomen staan nog losjes op hun plaats, om te zien of ze goed staan. Ik heb sommige op een andere plaats gezet, maar dit zou het ongeveer moeten gaan worden. Op de open plekken wil ik nog wat onkruid en/of wat bloemen zetten. Zo komt er wat kleur aan de bosrand. Bij de tunnel kun je nog een opening zien, die dicht gemaakt moet worden. Jullie kunnen hier ook een stuk van het bospad zien en volgen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWske-nOIZGxTgLVrEib6I57PVGHR3sIeRzIZtOiBfKg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/lariksbos2.jpg)
Hier zien we het kleinere groepje. Het bospad slingert tussen de bomen en de rotsen door; een wens die ik voor ogen had. Op enkele plekken wordt nog iets aan de begroeiïng gedaan/aangevuld. Hier kunnen jullie ook zien, dat ik nog wat rotsblokken bovenaan de steunmuur heb gelegd.
Nadat ik de bomen provisorisch had gezet, en begon met foto's maken, bood zich deze doorkijk aan richting tunnelportaal.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5k2Bn1a6hMaPVkpp_W1UYGDYgK__WnMLHM9nxlcx_BA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mtunnel1.jpg)
Deze foto is nog maar het begin, om het zo maar eens te zeggen. in gedachten zie ik hier al een motorwagen uit de tunnel komen.
Conclusie: ik ben hier erg tevreden mee. De bomen, het bospad, alles. Ik kan nu de bomen vast lijmen. Nu alleen nog wat kleur in het geheel brengen, en dan zal het echt genieten zijn in deze mini-natuur. Op een paar punten langs het bospad ga ik nog wel een hekwerk plaatsen, Dat zal dan net zo gemaakt worden als het hekwerk, op het afneembare deel van de rotswand.
Groetjes
Harry
Wauw prachtig, nu al :)
Het ziet er ook erg realistisch uit, daar bij het tunneltje!
Succes met de afwerking.
Groeten,
Martijn
Prachtig, ik smelt weg bij dat tunneltje,
zo zie je maar
de lichtinval is toch echt belangrijk om een baan realistisch te doen lijken.
Hallo Harry,
Jij bouwt zo verschrikkelijk realistisch!! Jij denkt echt aan alles.
Alleen nog de mensen die het pad bewandelen en dan heb je eigenlijk alles al voldoende ^^
Ga vooral zo door Harry, ik blijf je met genot volgen!
Vriendelijke Groet,
Elden.
Ik weet bijna geen originele dingen meer om te zeggen dat het prachtig is dus; Het is prachtig. :thumbup: :thumbup:
Gr. Peter
Hallo luitjes
Ik ben weer lekker bezig geweest met mijn diorama. Ik heb enkele verkeersborden gezet, wisselhandels geplaatst en het hekwerk langs het wandelpad gebouwd. Deze moet alleen nog geschilderd worden. Voor een deel heb ik ook al de bovenleiding boven het bergtraject aangebracht. Hieronder 2 foto's van enkele verkeersborden:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBDVSzLVQu3i66nv5f6HvKCPgo803p_nIa-TobtcEeqg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/verkeersborden1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNvpyMaIdi8NuzKdqgz9nV9z-_WNCtpdJgvhDhBEKUWg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/verkeerszuil.jpg)
Deze verkeerszuil heb ik zelf gebouwd. De zuil is ongeveer 24 mm hoog. ik heb eerst een cirkelvormig voetje voor het eigenlijke verkeersbord gemaakt (de naar rechts wijzende pijl)Het verkeersbord zelf is een rond, plastik plaatje, geknipt uit een 0,3 mm dikke plaat. Het bord is een kleine geprinte versie. Ik had een hele set verkeersborden van het internet gehaald (wel een beetje op het toegepaste tijdperk gelet; in de toekomst wil ik ze wel verbeteren) Ik vind ze er wel goed uitzien. Vervolgens heb ik een stukje kunststof buis van 4 mm doorsnede genomen. Hierop heb ik 2 ringetjes gelijmd, die ik eerst uit 0,5 mm draad heb gebogen. Dan op de bovenzijde het reeds gemaakte voetje lijmen. Als voetje voor de zuil dient een stukje messing buis van 3 mm doorsnede. Dit stukje is in het plastic buisje geschoven, door eerst het plastic buisje met een 3mm boor voorzichtig groter te boren. Dan kun je het voetje erin schuiven. Toen heb ik nog van 0,4 mm vierkante plastic profielen (Evergreen) de verticale strips gesneden en aangebracht, en toen het geheel mat zwart geverfd. Met bovenstaand resultaat.
Voor de wissels in het rangeergedeelte van het H0m emplacement koos ik imitatie-handbediening. Hiervoor hoef ik geen lantaarns te maken. Stukjes plastic plaat heb ik voorzien van een stukje L-profiel. Vervolgens heb ik ze aan een stukje draad gelijmd. Toen de beide zijden zodanig met zwart geschilderd, dat de Zwitserse manier van wegwijzen wordt weergegeven. Deze zijn dan op hun plaats naast een wissel gezet, samen met de handbediening. Voor de wissel in het bergtraject van de Berninalijn heb ik een speciale versie; daar kom ik in een latere post nog even op terug.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZ01nnaBDbzJqD9V1R0M-4Cf-l6zWThHrJhIh9lT0pps=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wissellantaarn.jpg)
Links van de "wissellantaarn" zien we de RhB-manier van aangeven van het anti-bots markeringen: in dit geval een paaltje, dat op tegenoverliggende vlakken wit en rood is geverfd.
Het wandelpad loopt op enkele plekken dicht langs de spoorlijn. Daarom heb ik op een deel langs het wandelpad een hekwerk geplaatst. Eerst heb ik een 2mm vierkant balkprofiel van balsahout in bruin geschilderd en deze in stukjes van ongeveer 15 mm gesneden. Vervolgens gaatjes van 2 mm boren op de plaatsen, waar je de paaltjes wilt hebben. Het is wat lastig om steeds op de juiste afstand te boren, maar ik heb zoiets van: het is niet zo erg, als de afstand niet gelijk is. Ik heb toen stickerstrookjes langs de paaltjes gelegd en hierop de lengte van het aan te brengen hekwerkje gezet.
Van 1 x 2 mm latjes de vereiste lengtes snijden en die aanbrengen. Op de foto hieronder de eerste fase van bouw:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQ6L2MBX3scTqIWrWm9Cl7XmoYmhqRbjt3rb3rxby75c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hekwerkmaken1.jpg)
Om en om is een latje aan 2 paaltjes gelijmd. Het andere latje komt aan de andere zijde van de paaltjes. Als alle latjes aangebracht zijn, wordt het geheel nog eens geverfd.
Verder moest ik aan het einde van het wandelpad een trapje komen, om het spoor over te kunnen steken, naar het pad langs de rotswand (die op het afneembare deel). Dit trapje heb ik ook geheel uit profielen van balsahout gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_dN1ACH0j4b4SJYLUOeO5nAC8JBqdkmIf8TEWpe0kNw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trap1.jpg)
Eerst heb ik de 2 langsliggers met aan elk kopeinde een spantje gelijmd en laten drogen. Dan de treden ertussen zetten. Het platformpje is apart gemaakt en aan de trap gelijmd. Vervolgens de handreling aanbrengen, en dan heb je dit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGHG4m5Tz6zNAAx8qQXLz-vvNvya3d1mdP70yLJY-wKE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trap2.jpg)
Hier zien we de nog ongeschilderde trap op zijn plaats. Hij zit nog niet vast, want ik moet hem natuurlijk eerst nog schilderen. Het nu nog open stuk achter de trap wordt nog opgevuld met ............rotswand denk ik. Ook moeten er nog planken tussen en naast de rails worden aangebracht.
Morgen het vervolg.
Groetjes
Harry
hey,
ziet er goed uit!! :thumbup:
Heb je toevallig iets van een overzichtsfoto, een totaalbeeld van hoe het er nu uitziet?
gr Maarten
Citaat van: maarten santegoets op zaterdag 09 april 2011, 21:35:17
hey,
ziet er goed uit!! :thumbup:
Heb je toevallig iets van een overzichtsfoto, een totaalbeeld van hoe het er nu uitziet?
gr Maarten
Doe ik morgen eventjes, OK??
Harry
Hallo Harry,
Ik heb weer genoten van jou passie voor de modelbouw, alles wat jij maakt is van grote klasse.
Complimenten.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
mooooooooooi man, wat een oog voor detail heb jij zeg, prachtig!
Geweldig, het is net echt, vr gr Arie
Hallo
Ben ik weer.
Even voor jullie 2 foto's van het diorama to nu toe:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shW-hDpiWSmAZexdoLjhpA2yJzCTO3V-hSXHbY9QXphI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht5.jpg)
Het stationsgebied. Links het normaalspoor-station, met de wisselstraten op de voorgrond. Ook zichtbaar: het spoor naar de goederenloods. Achteraan het smalspoorstation, met in het midden de goederensporen en opstelspoor. Rechts achter zien we het spoor van de Berninabahn.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srJVR0C-YdTCZiC8eJBlL3KmPsMojw731Ai73ohd1XtQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht6.jpg)
Hier zien we het andere einde van het diorama. Hier zien we de wisselstraten, met de zijlijn (verdwijnt in een tunnel achter de goederenloods. In het midden de goederensporen van zowel normaal- als smalspoor, met de laadkraan en goederenloods. De hoofdlijn verdwijnt in een tunnel, rechts, buiten de foto. Helemaal op de achtergrond loopt het bergtraject van de Berninabahn. Helemaal vooraan zien we nog de drukknoppen voor de analoge bediening van de wissels (servobediening).
Goed. Ik had het in mijn vorige post van gisteren, over die ene wissel, die ik nog van een lantaarn moest voorzien. Dat heb ik nu gedaan. Hierbij de foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sGoTlM5vDWtrVn7kEJKFF9vg9jJu2R-gkZq84tIuBHUc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/specialewissel1.jpg)
Jullie zien meteen al het bijzondere aan deze wissel en jullie vragen je ook af, Wat moet die spiraal daar? De "lantaarn" op zich is hetzelfde als alle andere. De betekenis van de spiraal: bij de Berninabahn zijn terugval-wissels.
Deze wissels kunnen open gereden worden uit de richting waarvoor deze niet gesteld is. De spiraal geeft dus aan, dat betreffende wissel, een terugval-wissel is. Voor de duidelijkheid: terugvalwissels zijn dus geveerd. De spiraal is een gele kleur, die ik ietsje donkerder heb gemaakt door er een beetje roestbruin doorheen te mengen. In dit geval zou de wissel dus van rechts open gereden kunnen worden, maar omdat het een servo aangedreven wissel is, gaat dat in model niet op.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sBEp6zv8sj_ALTNPDWDE3m67PwRcXZZpMTfxtqmqFKTk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trap3.jpg)
Het trapje van gisteren is nu geschilderd en op zijn plaats gelijmd. Verder heb ik nog een hekwerkje achetr de trap gezet, ter bescherming van wandelaars. Nog net te zien: tussen en naast de rails liggen planken op de "oversteekplaats". Ik moet alleen nog even de typisch Zwitserse Andreas-kruizen zien te vinden en er twee neerzetten. Verder zal ik aan de masten (uit de richting van het station) een bordje bevestigen, dat de machinist moet fluiten.
Op de foto kunnen jullie ook zien, dat het overige hekwerk nu af is.
Groetjes
Harry
very nice!!
Een dikke 10 :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Harry, het ziet er top uit!
groet, Michiel
mooi hoor! :thumbup:
Je beschrijft dat het een diorama is: kan je er wel een "beeetje" mee rijden... 8o?
Harry wat maak je er weer een mooi plaatje van, ik heb regelmatig het idee dat je vakantiefoto's aan ons toont ;) . Ik wacht me smart op de volgende update.
Succes,
Ernst
Het is werkelijk ongekend mooi, en mooi geweathered ook!
Ik ben ook wel benieuwd naar waar deze sporen vandaan komen en naartoe gaan, hoe het treinbedrijf zal zijn.
Groeten Jake
Citaat van: ernstcramer op maandag 11 april 2011, 23:22:10
mooi hoor! :thumbup:
Je beschrijft dat het een diorama is: kan je er wel een "beeetje" mee rijden... 8o?
Hoi,
Ja hoor, er kan best gereden worden, alleen geen rondjes. Hard rijden is er niet bij, bij mij.
Citaat van: jakeman op dinsdag 12 april 2011, 14:20:08
Het is werkelijk ongekend mooi, en mooi geweathered ook!
Ik ben ook wel benieuwd naar waar deze sporen vandaan komen en naartoe gaan, hoe het treinbedrijf zal zijn.
Groeten Jake
NAAR DE MUREN!!! :D :D :D
Nee, grapje. Het diorama staat tussen 2 muren.
Maar je kunt het natuurlijk wel erbij denken: andere einde station gaat naar het lagere deel van Zwitserland, zeg maar richting Zürich/Basel. Andere einde: (korte) tunnel in, er weer uit en dan verder de bergen in. Denkbare plaats op de Gotthard-lijn: Göschenen. De zijlijn verdwijnt ook in een tunnel, maar in een andere richting. Bernina-lijn verdwijnt in korte tunnel om langs een bergwand weer verder in de open lucht te gaan. (zoiets als de MGB-trein, alleen zonder tandradhulp)
Ondertussen zit ik te denken om een klein Berninabahn-diorama te bouwen. Hooguit 60 x 40 cm. Wat ik dan wil: Stuk traject ergens op deze lijn en dan bedekt in metershoge sneeuw. Stelt wel 1 voorwaarde: aanschaf van een (stoom/elektro)sneeuwruimer!! Toch nog iemand, die in het voorjaar aan sneeuw denkt :P
Groetjes
Harry
Hoi Harry
Je Diorama word mooier en mooier,je idee om eenstukje bernina in de sneeuw te bouwen
vind ik ook top , ter inpiratie een foto die ik gemaakt heb met een speciale rit van de Rhb
met hun dampfschneeschleuder X-rot 9213.
Sucses met je idee.
Hallo,
Ja, zoiets als op de laatste foto. Op het kleine diorama wil ik minstens 1 zijde langs het spoor, waar de sneeuw minstens op de halve hoogte van een trein komt. Maar goed, da's allemaal nog toekomstmuziek.
Ik heb vandaag een achtergrond voor het diorama gekocht. Ik heb gekozen voor Oberstdorf I en II van Faller. Daarvan heb ik de meeste delen aan elkaar geplakt, wat niet een eenvoudige klus was. Maar het hangt er nu. Kijk maar eens:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUqZZCoG3ar0_u1NoF2fkx1gkpBSdWmznXSKLzZ9Me-k=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht7.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL4l_pWWOBozAIMVHZAAQjI9bjBLvSianr-WsI4-CXRU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/overzicht8.jpg)
Het ziet er heel mooi uit, toch?? Let niet op de schaduwen op de voorgrond of achtergrond. Ik heb nog LED-lamp spotjes. Die ga ik waarschijnlijk vervangen door iets anders, waardoor ik meer een gelijkmatige verlichting krijg. Suggesties zijn welkom. Wie goed op de laatste foto kijkt, ziet een bruine "vlek" zitten. Dit is een verlengstuk aan het afneembare deel, het deel met de smalspoortunnel en de rotswand. Hierop worden nog nieuwe rotsblokken (gegoten met gips) gelijmd en geschilderd. De rotsblokken liggen nog te drogen in de schuur.
Verder heb ik nog een paar bomen gehaald en een bouwset voor de slagbomen voor de overweg. Het deel, waarin de Berninabahn ligt, zal met slagbomen worden beveiligd. Voor het rangeergedeelte heb ik iets bijzonders: het idee komt van een foto uit een tijdschrift. Daarop is een trein te zien, die een overweg oversteekt. Om het verkeer op de trein te wijzen, zijn er een soort hekjes geplaatst. Zoiets wil ik nu ook maken. Alleen zal ik op de bredere delen een klaphekje zetten. Enfin, jullie zien wel wat ik bedoel, als ik het klaar heb.
De overige bovenl;eidingsmasten heb ik ook geplaatst, dus de rest van de bovenleiding kan ook gemonteerd worden.
En dan nog een paar wandelaars op het wandelpad zetten. Dan is de achterzijde klaar en kan ik met de voorzijde verder.
Groetjes
Harry
Loopt netjes in elkaar over Harry :thumbup:, vr gr Arie
Schitterende achtergrond voor een even schitterend diorama. Het lijkt wel alsof je het diorama op de achtergrond heb afgestemd, maar je geeft aan dat dit niet zo is. Maakt het af! :thumbup:
woooow wat dat een verschil ineens maakt! En zeer mooi geworden! Kan niet wachten hier wat mooie locs voorbij te zien schuifelen!
Groeten Jake
.............................................................(ben er stil van) Prachtig. :thumbup:
Gr. Peter
zo harry
dat is een pracht diorama !!
je zou natuurlijk aan weerskanten een keerlus kunnen maken zodat je heen en weer kunt rijden !!
zou heel mooi zijn en je treinen kunnen nog beter uit de voeten wielen :D
ga zo verder
groet robert
Hoi Harry,
Wat een mooi geheel is het zo geworden met de achtergrond. :thumbup:
Gr.
René
Hoi Harry.
Zo, dat is gelijk weer een heel ander gezicht.
Op zich is het diorama al een prachtig geheel maar zo met die aansluitende achtergrond, gewoon schitterend! :cool:
Bijzonder leuk en erg interessant om zo'n prachtig stukje Zwitserland in een diorama "gevangen" te zien.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Harry,
Wat een verschil met deze achtergrond, ook ik heb op mijn baan sinds kort een Faller achtergrond en weet wat een lastige klus dit is maar zo te zien zit hij er goed op.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hoi Harry,
heel mooi allemaal met die details en de achterwand maakt het helemaal af :)
Groetjes, John
Hallo Harry,
Dat maakt het helemaal af die achtergrond.
Ziet er zeer doordacht uit zo.
Gr Einte
Zeer mooi alles :thumbup:
Hallo mensen,
Hierbij een foto van mijn werkstukken van de afgelopen dagen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZJX3iVmwvmD8bQ0hHKiO40btCiSnCSm9Sl_HNbXGVM8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/slagbomen.jpg)
Links zien we de 2 slagbomen voor de overweg. De ene is iets langer als de andere, omdat deze de 2 uit elkaar lopende rystroken moet bestrijken. Aanvankelijk had ik een steje van Auhagen gekocht, maar de slagbomen bleken toch iets te kort te zijn. Ik heb daarom de tegengewichten eraf gesneden en nieuwe slagbomen eraan gemaakt van een stuk 2mm doorsnede stalen buisje. Rechts zien we de 4 hekjes, om het verkeer op rangeerritten te attenderen. Hierop komt nog een bordje te zitten.
De hekjes heb ik uit balsahouten profielen gemaakt. De "poten" zijn 1,5 mm vierkante balken en de planken zijn van 3 x 1 mm latjes gemaakt, die op hun beurt weer met een scherp hobbymes zijn gedeeld. Het geheel is met 2-componenten lijm in elkaar gelijmd en daarna geschilderd. Omdat de rode kleur een glanslak was, heb ik de hekjes nog een matte laklaag gegeven. Morgen nog enkele andere borden maken en dan op de baan zetten.
Groetjes
Harry
Oh ja: iedereen bedankt voor de complimenten. Het is steeds weer leuk om te lezen, dat iedereen het mooi vindt. Ik weet, dat ik best wel fraaie resultaten boek, maar dat sommigen sprakeloos zijn, kan ik me toch wel een beetje voorstellen.
Hoi Harry,
De achtergrond ziet er schitterend uit.
Verlichting is inderdaad iets moeilijks. Wellicht kun je eens proberen met je huidige verlichting om dit indirect te laten schijnen, zodat je misschien minder last van schaduw hebt.
Succes Ronald
Hallo,
Daar ben ik weer. Ik heb aan de bestaande rotswand, aan het afneembare deel, een extra stuk wand toegevoegd. Dit moest gebeuren, omdat anders de rand van de bestaande wand plots kaarsrecht eindigt. Ik heb daarvoor nog enkele rotsblokken uit de gipsvormen gehaald en opgelijmd, en toen bijgekleurd. De oorspronkelijke wand eindigde ongeveer recht onder de meest linker poot van het hekwerk, links.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shfoFD2CxvxqbpNkt_KcWlMaNLVtomvHGA5ZaGEzsqnU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/extrawand.jpg)
Verder heb ik nog een paar bomen geplant. Naar mijn idee, kunnen op de lager gelegen helling (dat wil zeggen, tussen spoor en goederenloods) nog wel een paar kleine bomen geplant worden. Of zou er ook een hoge boom kunnen staan?? Het loopt er wel wat steil omlaag, hoor! Ik vind het zelf zo al mooi genoeg.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sqYj_Z-VWEjghHAewO43W7_K-2OTdR8HxELV803ERQPk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/dennenbos1.jpg)
En ik heb de overige masten gezet en de bovenleiding aangebracht, maar nog niet geschilderd. Zo kun je nog aardig goed zien, wat er aangebracht is. Ook heb ik al een slagboom geplaatst. Nu ik dit zo bekijk, twijfel ik, of de langere slagboom nog wel omhoog kan, nu de voedingsleiding van trafohuisje langs de masten al heb gelegd. Met een beetje pech, kan ik deze lange slagboom opdelen in 2 kleinere. We zien wel. Op de onderste foto een detail van de verschillende leidingen van het trafohuisje naar de diverse draden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s02trmqnpsOa7PfZsr9z5WMVyAPP9JJ_yQ8VmnXCK6iE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleiding2-1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJvmMfhQk79MU0CXw8r9xgniR6uHh-rwUIbQZWtEkQn0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trafohuisje1.jpg)
Morgen de boel schilderen en enkele borden maken. Onder andere de borden voor op de hekjes.
Groetjes
Harry
PS: Ronald:
Met dat idee zit ik ook in gedachten. Daarvoor moet ik het armatuur wel iets lager hangen, omdat deze nu direkt onder het plafond, tegen de wand aan zit. Bedankt voor je ideetje.
Een hele mooie update Harry, zeker de slagbomen vind ik erg geslaagd. Jammer dat hij waarschijnlijk niet omhoog kan. Maar als je hem gaat opdelen in twee kleinere is het dan niet een beter idee, om de slagboom aan de rechterkant van de weg te plaatsen? Daar lijkt hij wel omhoog te kunnen.
Succes!
Mvgr,
Ernst
Harry,
ik vind je diorama over het algemeen prachtig en erg realiteitsgetrouw, en zit er likkebaardend naar te kijken. Maar wat ik nu zie lijkt me in het ecchie niet mogelijk, ik kan me natuurlijk vergissen, maar het lijkt me sterk dat de bovenleiding direct uit een trafohuisje wordt gevoed, zonder ook maar één schakelaar ertussen. Ook zo'n lange overspanning van het huisje naar de draden vind ik nergens op lijken, normaal komt de voeding toch binnen via een mast met daarop een hoogspanningsschakelaar?????
Walter
Citaat van: Kroko14253 op zondag 20 februari 2011, 19:20:11
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sIpFiW7WXTuBsuZ4TAGDTd5zVKNujlav2eDyC2_TBspU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/fietser.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4fC4O7WS81X4yxilQy0owEcUKwgolHqJTLVriGG_pqc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mmasten2.jpg)
Groetjes
Harry
Hallo Kroko (Harry)
Heb en zit nu nog steeds te genieten van je topic over de bouw van je diorama, kom zeker nog even van het op kleur brengen van je rails en ballast, ja dit ziet er veel beter uit en dus goed gelukt.
Compliment zeker een dikke tien.
Je zelfbouw bovenleidings masten mogen ook zeker gezien worden, net als de fietser op de bovenste foto.
Wat een details breng je aan en je scenery niks op toe te voegen gewoon doorgaan.
Ik ga weer even een paar pagina's verder kijken want loop aardig wat achter, kon niet wachten om een reactie te geven.
Succes en bedankt voor het plaatsen en daarbij ook voor het toevoegen van de uitgebreide bouwverslagen erbij, nogmaals grote klasse.
Groet Wim.
Hoi Harry,
het ziet er weer geweldig uit :thumbup:
Groetjes, John
Citaat van: Wasmi op dinsdag 26 april 2011, 01:02:50
Harry,
Maar wat ik nu zie lijkt me in het ecchie niet mogelijk, ik kan me natuurlijk vergissen, maar het lijkt me sterk dat de bovenleiding direct uit een trafohuisje wordt gevoed, zonder ook maar één schakelaar ertussen. Ook zo'n lange overspanning van het huisje naar de draden vind ik nergens op lijken, normaal komt de voeding toch binnen via een mast met daarop een hoogspanningsschakelaar?????
Walter
Walter,
De gedachte was, dat de schakelaar IN het trafohuisje was gehuisvest. Echter, bij nader inzien vond ik het toch niet zo geslaagd. Ik heb het dan ook vandaag aangepast, en ik hoop (ik ben er in ieder geval meer tevreden mee), dat je deze oplossing beter vind. Wat heb ik gedaan?? Allereerst de leidingen van het trafohuisje verwijderd. Omdat de voedingsleiding natuurlijk ook naar het andere einde van het emplacement moet, heb ik OP de geplaatste masten een isolator gezet en hierop de voedingsleiding verder getrokken. Toen heb ik een kabel van het trafohuisje (nu aan de voorkant) naar de voedingsleiding gelegd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLpE0C9p5MGIn7UPjbV_W6z7zPm9gzbhsptaAhVYW1yw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/trafohuisje2.jpg)
Vervolgens heb ik van restonderdelen en kleine isolatoren, 2 schakelaars gemaakt en die op 2 masten gelijmd. Ik heb een leiding tussen de schakelaar en de voedingsleiding, en een leiding tussen schakelaar en bovenleiding aangebracht. De schakelstang heb ik van een stukje draad gebogen en hieraan een stukje U-profiel gesoldeerd (als zijnde de schakelkast). Dit geheel heb ik toen aan de mast gelijmd.
Hieronder een foto met beschrijving:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,su47-E-ZLUHIgjtzgB0oIjswsEXzAboR85844YyhpKAY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/voedingschakelaar.jpg)
Inmiddels zijn alle leidingen en schakelaars nu geschilderd. Ik vind het er nu veel beter uitzien.
Walter, bedankt voor je opmerkingen. Het zet je aan het denken naar een andere oplossing. En dat is, naar mijn idee, goed gelukt.
Citaat van: Perk op maandag 25 april 2011, 22:57:37
Een hele mooie update Harry, zeker de slagbomen vind ik erg geslaagd. Jammer dat hij waarschijnlijk niet omhoog kan. Maar als je hem gaat opdelen in twee kleinere is het dan niet een beter idee, om de slagboom aan de rechterkant van de weg te plaatsen? Daar lijkt hij wel omhoog te kunnen.
Succes!
Mvgr,
Ernst
Nu het verloop van de leidingen veranderd is, gaat de lange slagboom nu zeker wel passen. Ik hoef hem dus niet meer te delen. Gelukkig maar. :)
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Tot in de perfectie alles uitgedacht, meesterlijk.
Gr Einte
Hey Harry!!!!
Geweldige oplossing , dat ziet er veeeeel echter uit zo. Vraag me alleen nog af of de leiding van het huisje naar de mast zo star zou zijn, of dat dat uit flexibele kabel wordt gemaakt. Je hoogspanningsschakelaar is prachtig!
Walter
Hoi,
Ja, wat betreft het strakke ophengen van de draden:
Inderdaad, in het echie hangen de draden natuurlijk wat "doorgezakt". Ik heb bij het schakelpost voor het normaalspoor geprobeerd, om dat doorhangen zo goed mogelijk weer te geven, maar dat was niet zo'n succes. Er komen teveel knikken in het draad, dat ziet er niet uit. Daarom heb ik besloten, om de draden gewoon "recht" te trekken. Ook de diverse voedingsleidingen en andere hoogspanningsdraden zijn op die manier gelegd.
Ik heb net diverse borden op een paaltje gelijmd en na het drogen van de lijm geschilderd en verouderd. De hekjes zijn bijgewerkt en de lange slagboom is ook gereed, om op zijn plaats gezet te worden. Hopelijk kom ik daar morgen aan toe.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Allereerst grote complimenten voor het prachtige diorama dat je aan het maken bent, echt top.:thumbup:
Maar nu mijn vraag, de schakelpost op de foto van pag.9 antw.401, waar heb je die gekocht of is het ook zelfbouw? (zou mij niet verbazen) Graag zou ik hier wat gegevens van hebben, evt merk en art.nr., b.v.d.
Ga zo door het is en blijft mooi werk van je.
Met vriendelijke groet,
Herman.
Herman,
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s4w5lwcDfozD6y74N8AuZL7vG4sHAPRiS2gKj4a0Wd-M=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/schakelpost6.jpg)
De schakelpost is een bouwset van Sommerfeldt, # 322. Je krijgt dan de bovenstaande "portaal". De trafo (rechts) zit er ook bij. Deze moet je wel zelf aan de mast solderen/lijmen. Solderen heeft de voorkeur. De (nep-)kabels aan de bovenkant heb ik zelf zo gemaakt, met de onderdelen die bij de bouwset zaten, maar ook enkele losse onderdelen. De overspanning en het portaal aan de overzijde heb ik zelf gemaakt. Daarvoor kun je ook onderdelen van Sommerfeldt gebruiken (mast # 318; de dwarsverbindingen zijn messing profielen, gekocht bij de modelbouwboer). De eigenlijke overspanning heb ik geheel zelf gebouwd, op basis van tekeningen.
De bouwset kun je bij de goede modelspoorwinkel wel kopen of bestellen. Ik heb de mijne moeten bestellen, maar dat heb ik meteen met een grote bestelling voor veel meer artikelen, die ik nodig had. Mijn modelspoorwinkel (Wentink, Arnhem) deed meteen mijn bestelling de deur uit en ik had alles binnen 3 weken binnen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Volg als gast al een hele tijd je geweldig topic, ben sinds kort actief actief geworden op het forum en daarom wil ik je hierbij eerst complimenteren met een super mooie baanbouw, fijne details en heel veel mooi gemaakte zelfbouw!
Ik blijf dit topic zeker volgen!
Mvg Rene
Hallo Harry,
Bedankt voor de info, ik kom zelf ook regelmatig bij Wentink in Arnhem dus dat zal geen probleem opleveren.
Ik ben binnenkort weer wat moois rijker op mijn baan (nog in aanbouw). :) :) :)
Bedankt en succes met je diorama. :thumbup:
Gr. Herman.
Hallo mensen,
Ik heb vandaag zo ongeveer de laatste hand gelegd aan het smalspoorstation en wat borden betreft. Ik heb nog een wegwijzer en een haltebord voor de Postbus gemaakt en opgesteld. Hiervan heb ik nog geen foto, maar die houden jullie nog van mij tegoed. Verder een Läutewerk bij het wachthuisje gezet en nog een paar Preisertjes gezet. Ik heb ook al een paar wandelaars op het pad gezet. En een foto van een rangerende lok met de waarschuwingshekjes op de weg, zodat verkeer weet, wat er aan de hand is.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLKW9NPKOgGY8qPfbGoOY6hqI8u6HTH2S3xAHTSPQcU0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rangeren1.jpg)
RhB Ge 2/4 rangeert met een restauratie-rytuig. Op de voorgrond, 1 van de 4 bedoelde hekjes.
Foto van de wandelaars, die onderweg zijn naar het uitzichtpunt.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sFZPwv7dvku2z87ggolvMTpB9I2q6Ria0yr6qmdW87I0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wandelaars1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,ssJutEc5DR68CoTTta48SSC5H972wfBaf4Ax-GVQjy_c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bergpad1.jpg)
Hier zien we het trapje omlaag, naar de overweg, en het wandelpad verder langs de rotswand (rechts). Op deze foto is nog net het bordje te zien met de naam van de tunnel erop.
Op een paar kleine dingetjes na (er kunnen nog wel wat Preisertjes bij) is de achterzijde nu klaar. Ik ga me nu richten op de verdere bouw van de voorrand, daar waar o.a. het seinhuis moet komen te staan. Ik ga eerst de seinen bouwen (van Weinert). Deze zullen ook met een servo worden aangestuurd. Ik heb zowel 2-vleugel ongekoppelde, als 2-vleugel gekoppelde seinen. Verder heb ik een Sperrsignal (weet iemand een goed Nederlands woord hiervoor?) en een rangeersignaal (in Zwitserland noemen ze dit sein een Sagebock). Enfin, jullie zien met de tijd wel, hoe deze seinen eruit zien. Alle seinen zullen met LED's verlicht worden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Het zijn de details die het hem doen bij jou diorama.
Mooi gedaan, ga zo door.
Eerste foto, geeft een mooie door kijk.
Gr Einte
Hallo Harry,
Prachtig om dit telkens te lezen en wat ziet jouw baan er grandioos uit.
Je behoort in mijn ogen tot één van de grootste toppers hier op het forum qua bouwen.
Ik ben erg benieuwd hoe het verder gaat worden!
Ga zo door en ik blijf hiervan genieten. :-)
Groetjes,
Antal
Hoi Harry,
de details zijn weer verbluffend B)
Is een "Sperrsignal" niet hetzelfde als een "Rangeersein"?
Groetjes, John
dit zier er fantastisch uit 8o
klein maar fijn zeggen ze wel eens. hier komt dat helemaal terug ;)
een kleine diorama en toch zo realistisch :thumbup:
gr john
Citaat van: Tilly op maandag 02 mei 2011, 23:14:57
Hoi Harry,
de details zijn weer verbluffend B)
Is een "Sperrsignal" niet hetzelfde als een "Rangeersein"?
Groetjes, John
Hoi,
Nee, zoals je op onderstaande foto kunt zien, zijn het 2 verschillende seinen. Het rangeer sein staat rangeren toe, of verbied het rangeren (als op foto) Het
Sperrsignal staat naar mijn idee, bij het wissel, waarop een doodlopend spoor op uitkomt. Als getoond op foto, verbied dit sein dus het wegrijden van het doodlopende spoor. Wegrijden is toegestaan als de balk schuin staat.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smq7tPYtMnuKAnnZnzTPp2K70sCzexxck93fRTsqPIPA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinen1.jpg)
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Zoals ik jullie al had verteld, heb ik de seinen bij Weinert besteld en gekregen. Het zijn bouwsets met messing gegoten en geëtste onderdelen. Ze zullen dus in elkaar gesoldeerd worden. Bij de bouwsets zitten alle onderdelen, die je nodig hebt. Naast de onderdelen voor het sein zelf, zitten er ook LED's bij, met weerstanden, en dun, gelakt (isolatie) koperdraad.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sMgOWn4lPegWOfu8JZ582ANL-1tCQyHvsC5ncbe45Uco=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinondelen.jpg)
Dit zijn de onderdelen voor een 2-vleugel ongekoppeld sein. De diode moet volgens de beschrijving, parallel aan de LED geschakeld worden (Schutzdiode) Zij gaan hier uit van aansluiting op wisselstroom. Ik ga de LED's op een gelijkstroom-trafo aansluiten, maar moet ik deze diode dan toch aansluiten?
Binnenkort dus aan de slag met deze seinen.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik denk dat de diode gebruikt wordt om het flikkeren op wisselstroom tegen te gaan, als je hem op gelijkstroom aansluit denk ik niet dat je hem nodig hebt ( ik ben geen electronica man ) maar voor de zekerheid zou je hem gewoon kunnen plaatsen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Succes Harry, lijkt me wel een prielwerkje, maar dat is jouw wel toevertrouwd, vr gr Arie
Hallo Harry,
Dat wordt weer een klusje onder de loep >:-D
Zal wel mooi worden jou wel toe vertouwd :)
Gr Einte
Hallo,
Hierbij mijn nieuwtjes, meegebracht uit Houten vandaag:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sbQgp9H3wXGML0b_l2JfGt-QLwDkLwoWf2D3c7LuN-nQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/nwper0705.jpg)
Een meer gedetailleerde beschrijving vinden jullie in het topic nieuwe aanwinsten. De Preisertjes in de aparte doosjes zullen een speciale plaats op het diorama krijgen, voor zover dat mogelijk is. Ik zal morgen een foto maken van de RhB goederenwagentjes. Ga zometeen de DVD over de Gotthardtunnel bekijken.
Groetjes
Harry
Hallo,
Ben vandaag even aan het fotograferen geslagen. Allereerst de goederenwagens in een trein, hier op de Bernina-lijn:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjJurC1o2FR0adbKyOlgm84mgR_CRqXPy6y1D3HdwGWQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mtrein1.jpg)
Zo zou een korte trein eruit kunnen hebben gezien. Voor zowel de RhB als voor de SBB gold/geldt: goederenwagons reden nog in grijze kleuren, maar de overgang naar bruin was al ingezet. Bruine RhB wagens zullen er zeker nog komen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLLG4VcBjSGFIf_mEzNy1hgn6OYqN6VQaDul80E42rG0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/alpenhoorn.jpg)
Hij is een klein beetje wazig, maar hij heeft zijn plaatsje gevonden, bovenaan de berg: de alpenhoornblazer. Edward (3rail) bracht een leuk idee naar boven: geluidsbron met een melodie van een alpenhoorn. Idee voor later. Wel leuk om te realiseren.
Verder nog 2 andere scene's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5k06b16nfuCPF1omMpXA4vSfloWQOCk-vT4OHVYqFQI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wachthuisje2.jpg)
Bij het wachthuisje is de wachter onderweg, om de slagbomen weer omhoog te brengen. Schijnbaar heeft hij bezoek, want er staat een fiets voor de deur. Ook is de bel te zien, die de wachter wijst op een naderende trein.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5vNTNsLlNwuHbo7E4BdDiPUC2WFMbkLWm45Nxpxvf2c=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/wachten1.jpg)
Wanneer komt de bus nou een keer?? Mevrouw maakt zich druk, meneer maakt zich totaal NIET druk, schijnt het.
Groetjes
Harry
Dat zijn weer mooie plaatjes van je diorama.
Leuk dat het je er iedere keer weer lukt om meer details toe te voegen.
Mvg,
Peter / degeluidsman.
Hallo,
zoals jullie wellicht weten, ben ik met de seinen van Weinert begonnen. Althans, bouwbeschrijving aandachtig doorlezen en je vertrouwd maken met de onderdelen. Nou zaten hier LED's bij, met pootjes. ik wilde wel eens kijken, of het mogelijk was, om die hele kleine SMD (bouwgrootte 0603) LED's in te bouwen. Zie hieronder hoe het gaat:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sZwAcmCK3k7_RIkk2Os0R1XNdAMZOPh5IOz8iuIS0ksA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinlantaarn.jpg)
De eigenlijke lantaarn heeft een ronde opening voor de LED. (op de foto, bovenste lantaarn; is wat moeilijk te zien) Deze opening heb ik iets vergroot met een vijltje. Ik heb een LED genomen en daaraan koperlakdraad gesoldeerd. Het is wat lastig, zulke kleine vlakken, maar met een beetje oefening lukt dat wel. Hierna even een testje welke de anode en de kathode is. Aan de anode wordt een voorschakelweerstand (hier 1 kOhm) gesoldeerd. Weet ik meteen welke de plus is. Om de LED met draad nu zonder risico op kortsluiting in de lantaarn te zetten, heb ik bedacht, de LED op een klein stukje U-profiel (kunststof) te lijmen. Dit stukje profiel is net zo groot als de lantaarn. De LED past er precies tussen. Dat zien jullie rechts. Daarnaast heb 2 hele smalle en korte stukjes strip in de lantaarn gezet (linker/rechter rand; op de foto beetje moeilijk te zien)
De LED met profiel wordt straks in de lantaarn gezet en zo heb ik een fraaie lantaarn. Moet alleen nog even bezien, hoe ik de lantaarn nu aan de seinmast zet.
Verder zien jullie ook nog 2 lenshouders met de gekleurde lensen erin. Deze lensen zitten dus voor de lantaarn. Nu ik de lensen erin heb gezet, bedenk ik ineens, dat het misschien beter eerst korte stukjes draad in de lenshouders had kunnen zetten. Maar goed. Ik moet nog 7 van deze lantaarns maken, dus ik ben nog wel even bezig.
Groetjes
Harry
In een woord prachtig allemaal
gr Erik
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 17 mei 2011, 20:47:01
...die hele kleine SMD (bouwgrootte 0603) LED's in te bouwen...
...2 hele smalle en korte stukjes strip in de lantaarn gezet ...
...Ik moet nog 7 van deze lantaarns maken, dus ik ben nog wel even bezig...
Geweldig om te zien :thumbup:
maar wat voor vergrootglas gebruik je... 8)
Reinier,
je bedoelt het rytuig uit post 876??
Nee, zit geen verlichting in. Het ligt wel in de bedoeling hierin verlichting in te bouwen.
Citaat van: ernstcramer op woensdag 18 mei 2011, 14:42:59
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 17 mei 2011, 20:47:01
...die hele kleine SMD (bouwgrootte 0603) LED's in te bouwen...
...2 hele smalle en korte stukjes strip in de lantaarn gezet ...
...Ik moet nog 7 van deze lantaarns maken, dus ik ben nog wel even bezig...
Geweldig om te zien :thumbup:
maar wat voor vergrootglas gebruik je... 8)
Misschien verbaast het jou (en anderen misschien ook wel) Ik gebruik GEEN vergrootglas. Doe alles met het blote oog.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Knap dat je dat allemaal kan zien zonder voorzet lenzen etc.
Lukt mij niet meer :(
Maar ja dat is de leeftijd 8o
Succes met je lantaarns :)
Gr Einte
Hallo,
Ik heb de onderdelen voor de verschillende seinen voor op het diorama voorbereid. Ze zijn nu klaar voor een verflaagje.
Het omvatte vooral het insolderen van enkele stukjes draad als lager voor andere onderdelen en soms stukjes buis als lager van de vleugels. Verder heb ik aan de achterzijde van de masten een buisje van kleine doorsnede gesoldeerd. Hier doorheen gaan straks de draden voor de lampen (LED's) Ik moet dus van de reeds gemaakte LED de weerstand eraf halen, anders krijg ik hem niet door het buisje heen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spAU9XTMYYfBtRA5lrW-4MHyYft3i4q7vCghEXUBFjV0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinonderdelen.jpg)
1 Hier ligt het afsluitsein (Nederlands woord gevonden! :))Links, het vooraanzicht met de nog los ingelegde draaischijf. Deze draaischijf heeft een asje, dat aan de achterzijde uit de kast komt. Hieraan wordt dan de hendel met de trekstang aangesoldeerd (rechts naast de mast)
2 Hier liggen onderdelen voor een (on-)gekoppeld sein. Aan de vleugels zijn stukjes buis gesoldeerd. Deze buisjes houden de vleugel op de goede afstand van de mast. Onder gekleurde lenzen ligt het tegengewicht, waaraan de trekstangen voor de bediening komen te zitten. linksboven liggen 2 lantaarns, voorbereid voor inbouwen van de LED.
3 Hier liggen onderdelen voor het rangeersein. De vleugels liggen hier op de kop. Ook hier zijn stukjes buis aangebracht. Voor de ene vleugel dient deze tevens om de goede afstand tot de andere vleugel te houden, want de 2 vleugels bewegen straks tegen elkaar in. Er liggen ook 2 lenzen met een blauwe kleur. Als het sein klaar is, geeft het sein wit licht als er gerangeerd mag worden, en een blauw licht als rangeren verboden is.
In het bakje, bovenaan, liggen nog diverse andere onderdelen zoals ringetjes, vleugels en andere kleine onderdelen.
Het afsluitsein wordt zwart geschilderd, vleugelseinen rood/wit en het rangeersein blauw/wit. Voor de achterzijde van de mast en vleugels kom ik, op foto's, zowel rood/wit als blauw/wit en grijs tegen. Ik denk, dat ik de achterkant van de vleugelseinen grijs zal maken, en het rangeersein blauw-wit. Omdat deze op veel foto's ook blauw-wit lijkt te zijn.
Zoals gezegd, ga ik binnenkort de onderdelen schilderen, en dan kan er met het in elkaar zetten worden begonnen.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vandaag nagedacht over hoe ik de lantaarns aan de mast kan zetten. Na veel denkwerk ben ik eruit gekomen, en het is eigenlijk relatief eenvoudig. Eerst met een originele lantaarn, en met los gemonteerde lenshouders cq vleugels de positie van de lantaarn bepaald en met een dikke stift gemarkeerd. Vervolgens heb ik in de mast een inkeping gezaagd. Hierin heb ik een stripje messing (0,5 mm dik) gesoldeerd. Toen heb ik in dit plaatje een inkeping aangebracht met een slijpschijfje in de miniboormachine. De overige lantaarns heb ik voorbewerkt (de reeds aangebrachte opening is vergroot met een vijltje) en de stift, onderaan de lantaarn ingekort. De mast heb ik een "derde handje" geklemd. De lantaarn met een pincet tegen de opening in het plaatje houden en tegelijkertijd soldeer erop, en vast zit je lantaarn.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sNr-qzY6VpPxx3QcAkhtnK8Dqc8wLaAxQYCqYMFBktig=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinlantaarns.jpg)
Hoewel in liggende positie op de foto, is duidelijk te zien, hoe de lantaarn nu aan de mast bevestigd is. Op de foto zijn ook de buisjes voor de draaddoorvoer goed te zien. Deze zitten hier aan de zijkant. (omdat aan de achterkant (en voorkant) treden zitten, om in de mast te klimmen. De mast is nu zover voorbereid om hem te verven. Nu de andere masten nog doen.
Groetjes
Harry
Hallo,
Vanmiddag ruim 3 uur bezig geweest, om het rangeersein (zgn. Sagebock)in elkaar te zetten. het mechaniek heb ik met ringetjes vast gesoldeerd. En dar zat het hem nou in: die verdomd kleine ringetjes aan de asjes solderen vergt nogal wat geduld. Nou heb ik best veel geduld, maar op een gegeven moment houdt het op. Ik denk, dat ik de andere seinen probeer met een klein beetje lijm in elkaar te krijgen.
Enfin, het geheel werkt nu vrij goed. Het is met de hand goed in de beide standen te zetten. Ik moet alleen nu nog de LED inbouwen en de draden door het buisje halen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgZ66CH75MHESvbT5nyAResinFg76nXtRwfacDu6kBR0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Zaagbok1.jpg)
Links: toestemming voor rangeren; wit licht.
Midden (achterkant) en rechts (voorkant): rangeren verboden; blauw licht.
Zowel voor als achter zit een blauwe lens voor de lantaarn. Er zit nu nog 1 schakelstang voor de bediening. Straks bij de definitieve montage op de baan, zal ik de andere stang, die door de schakelkast onderaan de mast loopt, aanbrengen. Deze zal dan via een verbinding met de schakeldraad van de servo verbonden worden.
Ik ga nu eerst alle LED's klaar maken voor inbouw, en dan pas met de overige seinen verder gaan.
Groetjes
Harry
Hoi,
Dat ziet er mooi uit!! :)
Wat een werk gaat daar in zitten.
Maar het resultaat mag er dan ook zeker zijn :)
Mvg
Falco
Hoi Harry, wat een apart sein, heb ik nog nooit gezien in het wild :D. Het lijkt me inderdaad wel een priegelkarwei, maar het eindresultaat is weer top :thumbup:. Ik ben benieuwd als ze geplaatst zijn op het diorama, vr gr Arie
Harry,
Dat ziet er weer mooi uit. En blijkbaar heb je ook nog tijd gevonden de verfkwast erover te halen.
Dat we nog mogen meemaken dat zelfs voor jouw het priegel-soldeerwerk teveel wordt :O
Zonder gekheid, ik hoop dat er een lijm is die het aankan. Het zijn maar kleine puntjes waarop het moet houden en er komt regelmatig (een beetje) kracht en beweging op...
Succes!
Wat een prachtig Diorama heb je al gemaakt!
Echt pure vakmanswerk.
Ga vooral zo door!
~Elden
Toch steeds mooi om te zien hoe gedetailleerd je te werk gaat!
Heel erg mooi die mast.
Groeten Jake
Hoi Harry,
Ik vind dat je een geweldige diorama aan het maken bent , ik volg met belangstelling je werk. Ik ben zelf met de bovenleiding bezig, Sommerfeldt SBB, ik was van plan om de masten ongeschilderd te laten omdat ze in het echt ook uit verzinkt materiaal bestaan, maar nu ik ze bij jouw geschilderd zie ga ik twijfelen welke verf gebruik jij?
groetjes Martin.
Citaat van: dolphin op dinsdag 31 mei 2011, 20:07:59
Hoi Harry, wat een apart sein, heb ik nog nooit gezien in het wild :D.
vr gr Arie
Arie,
Ja, die Zwitsers hebben wel enkele specifieke dingen, o.a. dit sein. Ik had ook een ander rangeersein op het oog. Dat is een soort klapschijf, maar ik vond deze mooier. Bovendien zou ik de klapschijf helemaal zelf moeten maken.
Citaat van: oosterom op donderdag 02 juni 2011, 12:48:20
Hoi Harry,
Ik vind dat je een geweldige diorama aan het maken bent , ik volg met belangstelling je werk. Ik ben zelf met de bovenleiding bezig, Sommerfeldt SBB, ik was van plan om de masten ongeschilderd te laten omdat ze in het echt ook uit verzinkt materiaal bestaan, maar nu ik ze bij jouw geschilderd zie ga ik twijfelen welke verf gebruik jij?
groetjes Martin.
Martin,
Ik heb de masten en overspanningen in ijzerkleur geschilderd. Dat is #91 uit het assortiment van Revell Aquacolor. Goed omroeren en gewoon met een kleine kwast aanbrengen. Je moet de verf wat verdunnen met water, maar ook weer niet te dun maken.
Verder iedereen bedankt voor de complimenten. Altijd weer leuk om te lezen, dat mensen het leuk en mooi vinden, wat ik doe.
Groetjes
Harry
Hallo mensen,
Ik heb het sluitsein nu bijna af. Het moet alleen nog hier en daar wat bijgeschilderd worden, maar verder is het klaar om ingebouwd te kunnen worden. Ik heb een LED van draadjes voorzien. Dit is koperlakdraad, dat van zich al geïsoleerd is. Om dus de eindjes aan de LED te kunnen solderen, moet je met een scherp mesje even de isolatie wegschrapen. Daarna heb ik aan de voorbereide LED een stukje kunststof U-profiel gelijmd, om de draden verder te isoleren, zodat ze niet via de seinbehuizing alsnog kortsluiting veroorzaken. Vervolgens de draden èèn voor èèn door het buisje getrokken. Op de plaats, waar ik de LED wil hebben, heb ik een klein beetje lijm gedaan en de LED met de kunststof profiel tegen de achterkant van het huis gelijmd. Laten drogen en dan even een testje doen of de LED het doet. Dan is het de beurt om de draaibare schijf in het huis te steken en achterop de bedieningsarm erop te zetten en vast te solderen met de as van de schijf. Niet vergeten om eerst de trekdraad in de bedieningsarm te steken. De schijf in de juiste positie zetten en vasthouden, en dan de arm aan de schijf solderen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sJdTBRIrJftHMMPW2EIYzENP8Xk2xEn3KcKOee-2pbhk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/afsluitsein.jpg)
Voor de foto heb ik de LED even op een batterij aangesloten. Links: rijverbod; rechts: rijverbod opgeheven. Voor de rechter foto had ik gordijn bij het raam even gesloten. Zo zie je beter, dat de LED brandt. Links, het sein op het voetje.
Op de onderstaande foto zien we het voetje beter:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,spner6ht_jFD-_BUe4UPbz7JHq87EBcgIXWu5iC5xQFE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/afsluitseinachter.jpg)
Hier kijken we tegen de achterkant van het sein aan. Op de vorige foto kon je al zien, dat het sein met een moertje op het voetje gezet is. Het trekdraad is door het voetje gedaan en in een winkelhaak gestoken. Met een blokje kunststof en een schroefje kun je de uitslag van de winkelhaak afstellen. Dat is het rechter schroefje; het stelblokje is zwart. Aan de winkelhaak is een draadje met een lus bevestigd. Door deze lus zit er enige verende werking bij het stellen van het sein. Dit draadje wordt straks met de servo draad verbonden. Voor deze foto had ik het sein losgekoppeld van de batterij. Om het sein in te bouwen op mijn diorama moet ik dan nog een 10 mm gat boren en het voetje erin steken en vast zetten.
Groetjes
Harry
Hoi Harry, wat een geduld werkje weer, keurig, ik hou het maar bij de Viessman seinen, de rest vreet al tijd genoeg :? ;), vr gr Arie
Hallo,
Het is even stil hier. Er wordt, op het moment niet veel gedaan/gebouwd. Ik ben bezig geweest met het maken van onderdelen voor een bouwset die ik 2e hands heb gekocht op een beurs, en het betreft een bouwset met 3 zelflossers, spoor 0 wel te verstaan.
Maarreee........a.s. maandag gaat deze jongen heerlijk op vakantie naar Zwitserland. En dan niet zomaar een hotel, nee, In dit hotel zal ik verblijven: (weliswaar een winterfoto, maar het gaat erom, WAAR ik ben)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,slWYjxN7oK1cSxAm9cQ-znr4vJsUx8RMpVsjOsf63kBQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/hotel.jpg)
Hotel Grischuna, Filisur, langs de spoorlijn van de Rhätische Bahn. vandaar uit, ga ik verschillende uitstapjes en wandelingen maken.
Groetjes
Harry
En foto's maken neem ik aan. :D
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 02 juli 2011, 20:27:45
Hallo,
Het is even stil hier.
Hier ook.
Prachtig ..Ik ga me vakantie omboeken denk ik.. :D
Mooi (wandel)gebied :)
t zal wel leuk zijn daar :D
Hallo mnsn,
Ik ben weer teruggekeerd in dit kleine, vlakke kikkerlandje dat Nederland heet. Ik heb een leuke, fijne vakantie gehad met enkele dagen regen, maar ook enkele dagen mooi weer. Ik heb enkele wandelingen gemaakt, en ik heb ook wat foto's van SBB materieel kunnen maken. Daarvoor maak ik even een draadje in het foto-video hoekje aan.
Misschien vandaag nog, en anders verschijnen ze morgen wel.
Twee dingen wil ik zeker even kwijt:
1 er rijdt nog minstens 1 groene Re 4/4 II rond (gespot in Chur; helaas geen foto van)
2 er rijdt ook nog een lok Re 4/4 II (de 11108) in Swiss Express kleuren rond.
Verder hebben de nieuwe rangeerlokjes Ee 922 een LED rijtje zitten, vlak boven de koppeling.
Ik heb ook Re 4/4 II loks gezien, die LED's in de koplampen hebben ingebouwd gekregen (ook hier helaas geen foto van)
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 19 juli 2011, 11:25:53
1 er rijdt nog minstens 1 groene Re 4/4 II rond (gespot in Chur; helaas geen foto van)
2 er rijdt ook nog een lok Re 4/4 II (de 11108) in Swiss Express kleuren rond.
Verder hebben de nieuwe rangeerlokjes Ee 922 een LED rijtje zitten, vlak boven de koppeling.
Ik heb ook Re 4/4 II loks gezien, die LED's in de koplampen hebben ingebouwd gekregen (ook hier helaas geen foto van)
Welkom terug Harry,
Even wat aanvulling! Er rijdt inderdaad nog 1 groene 4/4 II, evenals een groene Re 6/6 met ronde lampen!
Van de Swiss Express zijn er nog 2 onderweg, naast de 11108 ook de 11109.
Gr Joost
Citaat van: Joost_B op dinsdag 19 juli 2011, 11:41:13
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 19 juli 2011, 11:25:53
1 er rijdt nog minstens 1 groene Re 4/4 II rond (gespot in Chur; helaas geen foto van)
2 er rijdt ook nog een lok Re 4/4 II (de 11108) in Swiss Express kleuren rond.
Verder hebben de nieuwe rangeerlokjes Ee 922 een LED rijtje zitten, vlak boven de koppeling.
Ik heb ook Re 4/4 II loks gezien, die LED's in de koplampen hebben ingebouwd gekregen (ook hier helaas geen foto van)
Welkom terug Harry,
Even wat aanvulling! Er rijdt inderdaad nog 1 groene 4/4 II, evenals een groene Re 6/6 met ronde lampen!
Van de Swiss Express zijn er nog 2 onderweg, naast de 11108 ook de 11109.
Gr Joost
Joost,
Die groene Re 6/6 heeft Johan in zijn draadje staan.
Ik dacht, bij het zien van de Swiss Express Re 4/4 II dat het de 11109 was (omdat ik die nog 2 jaar eerder had gezien)
maar bij nader inzien was het een andere, de 11108 dus. De 11108 had overigens wel de airco ingebouwd gekregen. Heeft de 11109 dat ook??
Groetjes
Harry
Ik heb in Lausanne ook een Re 4/4 II Swiss Express zien staan, dan zal dat de andere wel geweest zijn.
Mvg, Johan
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 19 juli 2011, 19:03:31
De 11108 had overigens wel de airco ingebouwd gekregen. Heeft de 11109 dat ook??
Kan het nummer van de lok op de foto niet lezen (te ver weg) maar die lok heeft ook airo ingebouwd, dat is wel duidelijk te zien.
Ik heb overigens één rode Re 4/4 II gezien dis (nog) geen airco heeft.
Ik heb de mcn de airco nog nooit zien gebruiken, tot op heden heb ik met het warme weer alleen open raampjes gezien
ARKO :DMvg, Johan
Hallo,
Voor degenen, die zich afvragen, waar de updates blijven.......ze blijven nog even achter.
Ik ben namelijk druk met andere bouwactiviteiten, ik bouw zo af en toe ook spoor 0 modellen, en die spoor 0 modellen zijn de schuld van het wegblijven van updates in Grischwald. Ik ben bezig met een 3-tal zelflossers uit een bouwset. Ik zal jullie wel een verslagje doen van de vorderingen.
Ik ben zeker niet weg van hier...ik houd de site en de diverse draadjes in de gaten. Misschien zie ik de èèn of de ander a.s. zaterdag in Houten. Ben van plan om te komen.
Groetjes
Harry
die even wat anders aan het bouwen is
Zou je misschien van je Spoor 0 bouwwerkzaamheden ook een draadje willen aanmaken? (of is die er al?)
Dit lijkt me namelijk ook erg interessant om te zien, de grotere schalen vind ik in ieder geval erg machtig om te zien, vooral de modellen met details op de details zeg maar. :mrgreen:
Ik gok dat de zelflossers waar je mee bezig bent geen Fccpps'en zullen zijn. :mrgreen:
Mvg,
Romar
Super mooie baan zegt
Vooral de uitwerking van de boven lijding vind ik erg mooi
Vraagje hoe heb jij bij de losse plaats de boven lijding en die kraan die over de sporen zit gecombineerd ik zit bij mijn baan met een soort gelijk dilemma
Bovenleiding en kraan gaan niet zo goed samen gok ik.
Ik denk dat dat stukje 'diesel only' is, want de bovenleiding lijkt me hopeloos in de weg te zitten als je wat wil laden/lossen door middel van een bovenloop kraan of iets dergelijks.
Kijk maar eens bij een containerterminal, daar hangt ook geen waslijn boven de laad/los sporen.
Mvg,
Romar
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 02 juli 2011, 20:27:45
...En dan niet zomaar een hotel...
:? 8o Slik :confused: :cool:
ik had dit berichtje nog niet eerder van je gezien...is ff prachtig zeg.
Ik zal dat adres ook noteren!
Citaat van: paardbart op dinsdag 23 augustus 2011, 18:31:06
Super mooie baan zegt
Vooral de uitwerking van de boven lijding vind ik erg mooi
Vraagje hoe heb jij bij de losse plaats de boven lijding en die kraan die over de sporen zit gecombineerd ik zit bij mijn baan met een soort gelijk dilemma
Het is niet gecombineerd!! Dat lukt je van geen kant!!
Nee, onder de laadkraan is gewoon de bovenleiding weggelaten. Hoe je dat dan oplost?? Nou, zo dus:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8tGJxpsTotkL9r0yEUGOoQhxnUy4h7KJf68n8cKcaiU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadkraan2.jpg)
Vòòr de laadkraan heb ik een portaal geplaatst (over het normaal-spoor, als wel het smalspoor) dat als ankerpunt dient voor de bovenleiding. (helemaal rechts op de foto). Hierin begint/eindigt de bovenleiding. Het portaal met de steunpilaren is zelfbouw, van messing profielen. Goed naar het voorbeeld kijken, en je vindt vanzelf een oplossing.
Romar:
Ik zal mijn grootmodelspooractiviteiten (leuk woord voor galgje) in een nog te openen draadje zetten.
Nee, het zijn geen Fccpps'en. Ze zijn wat groter en het zijn draaistelwagens.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op woensdag 24 augustus 2011, 19:39:22
Citaat van: paardbart op dinsdag 23 augustus 2011, 18:31:06
Super mooie baan zegt
Vooral de uitwerking van de boven lijding vind ik erg mooi
Vraagje hoe heb jij bij de losse plaats de boven lijding en die kraan die over de sporen zit gecombineerd ik zit bij mijn baan met een soort gelijk dilemma
Het is niet gecombineerd!! Dat lukt je van geen kant!!
Nee, onder de laadkraan is gewoon de bovenleiding weggelaten. Hoe je dat dan oplost?? Nou, zo dus:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s8tGJxpsTotkL9r0yEUGOoQhxnUy4h7KJf68n8cKcaiU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadkraan2.jpg)
Vòòr de laadkraan heb ik een portaal geplaatst (over het normaal-spoor, als wel het smalspoor) dat als ankerpunt dient voor de bovenleiding. (helemaal rechts op de foto). Hierin begint/eindigt de bovenleiding. Het portaal met de steunpilaren is zelfbouw, van messing profielen. Goed naar het voorbeeld kijken, en je vindt vanzelf een oplossing.
Romar:
Ik zal mijn grootmodelspooractiviteiten (leuk woord voor galgje) in een nog te openen draadje zetten.
Nee, het zijn geen Fccpps'en. Ze zijn wat groter en het zijn draaistelwagens.
Groetjes
Harry
Bedankt voor je snelle antwoord
Alleen moet ik je helaas zegen dat je me niet egt geholpen hebt
Ik heb namelijk geen stoot juk er achter maar de rails loopt gewoon door mij moet dus een realistische manier vinden
Ik dacht een gelijk soort konstruksie als je ook vaak bij viaducten ziet van wegen die het spoor kruisen boven langs
Maar egt realistisch is dat niet en helmaal niet gebruiklijken dan een kleine onderbreking van een paar mille meter waar de ketting van de kraan door kan
Dacht ik zelf meschien met een soor construksie om de pantograaf op te vangen maar daar ben ik nog niet over uit maar realistisch word het in ieder geval niet dus daar maak ik me maar niet te druk om bij het groot spoor moeten soms ook oplossingen bedacht worden voor ongebruikelijke problemen dus op een model baan kan dat mooi naar gedaan worden
Ps. Je hebt egt een super mooie baan zeg
Hallo Harry,
Zo weer even gekeken naar je kunsten.... :-)
Tja zoals anderen ook al schreven, je let op vele details en dat maakt deze model (diorama) zo bijzonder knap. Ga je als je klaar bent ook nog op een beurs staan, volgens mij kan je hiermee wel een wedstrijd winnen.
Veel succes ook met model 0 spoor ook daar hebben wij weer hoge verwachtingen van.
Groeten Ronald :)
Hallo,
Nou, dat is lang geleden!! Eindelijk weer eens lekker bezig geweest met items voor het diorama. In de tussentijd heb ik wat andere bouwactiviteiten gedaan. De zelflosser is nog lang niet af; daar wordt zo tussendoor op zijn tijd aan gewerkt.
Maar goed, ik ga lekker verder, waar ik gebleven was.
Het rangeersein (die blauw-witte).....daar moet ik een passende lichtleiderstaafje inzetten. Ik moet er eentje hebben van ongeveer 1,5 mm doorsnede. (Zet zo hier even een zoekertje neer)
Ik heb een armsein afgebouwd, d.w.z. op het plaatsen op de baan na. Daarvoor heb ik nog een voetje nodig.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjTSEgjhZEteoH3Mx8QTtEyzCDUbf7kDMN6nC-Al8HmE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinpaalklaar.jpg)
Links, het hele armsein. Het is een sein met ongekoppelde armen; de 2 vleugels kunnen dus onafhankelijk van elkaar bewegen. Op de foto zien 2 van de 3 mogelijke standen. De andere is met alleen de bovenste arm schuin omhoog. Zoals ik al had geschreven, zijn er LED's ingebouwd in de lantaarns. Deze LED's (0602) zijn van 0,2 mm gelakt koperdraad voorzien en door de aangesoldeerde buisjes getrokken. Bij testen op werking deed ik aanvankelijk de LED ZONDER weerstand op een 9 volt blok aansluiten. Hij brandde even.....was bang, dat de LED het begeven had, maar dat bleek gelukkig niet zo te zijn. Aan de plus-pool heb ik een weerstand 1 kOhm aangezet.
Het sein krijgt nog een voetje, maar deze moet ik even bij Weinert bestellen. Dan kan het sein geplaatst worden. Het aanbrengen van de diverse stangen was een hels karweitje, maar het is allemaal goed gegaan.
Vanaf nu dus weer regelmatig updates in dit draadje.
(Jullie blij :D :D)
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op maandag 24 oktober 2011, 19:01:46
Jullie blij :D :D
Reken maar!
Heb net zelf een paar sein bouwpakketjes bij Conrad besteld. Simpeler dan die van jou, maar ik hoop alleen maar het net zo goed van af te brengen.
Ik verheug me alweer op wat komen gaat.
Hallo Harry,
Ondanks dat je veel geduld moest hebben om het in elkaar te zetten is het je wederom gelukt!
De passie straalt weer van je werkzaamheden af.... :P TOP.
Prachtig sein is het geworden, plaats snel op je baan ik wil het zien werken.... :-)
Groeten Ronald :)
Prachtig sein weer Harry, kan niet wachten om weer een foto te zien als hij op het diorama staat, vr gr Arie
Hallo Harry,
Dat heb je mooi in elkaar gezet. Wacht in spanning af op de verdere update.
groetjes Martin.
Dag Harry ,
Zoals veel materiaal van Weinert Modellbau zie je meteen dat dit het betere gerief is :P
Leuk eens foto te zien van iemand die zelf samen gestoken heeft :thumbup:
Groeten
Caponordtraveller - Steven
Hoi Harry,
wat een gaaf sein, dat moet wel monnikenwerk geweest zijn B)
Groetjes, John
Hallo,
(Eventjes afstoffen!!!)
Eindelijk weer eens een update-je van mij. Ik heb al 1 armsein vrijwel klaar. Bij de andere 3 moesten nog LED's worden in gebouwd. Ik heb eerst nog stukjes lakdraad aan de LED's gesoldeerd, en er toen een klein stukje kunststof U-profiel achter de LED gelijmd (isolatie t.o.v. de paal).
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sCwQMnE1Qn5MsimGT_n2kIwBqMC6xfAqaLiyI0W5ABUg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinpalen1.jpg)
Zoals gezegd, links een vrijwel inbouwgereed armsein. Dan een sein, gezien op de voorzijde. Hier kunnen we de ingezette witte lenzen zien. Bij dit sein (en die daarnaast) zijn de draden door de buisjes gevoerd. Bij de 2 rechtse seinen kijken we op de achterkant. De achterkant van de lantaarns zijn zwart geverfd, om het doorschijnen van de LED tegen te gaan. Deze worden nog met helder grijs overgeverfd. Bij het rechtse zien we, dat de draden van 1 LED nog niet door de buisjes gevoerd zijn. Oorzaak: na het inzetten van de LED in de lantaarn, braken de draden af. Ik heb de LED moeten verwijderen en een nieuwe moeten inbouwen. Verder zullen natuurlijk nog de vleugels en hun mechaniek worden aangebracht.
Om seinen straks op het diorama te plaatsen, moet ik nog een gat boren. De seinen zullen, afgewisseld met het aanbrengen van de bovenleiding, worden geplaatst.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Dat is mooi weer gegeven door je. Mooie seinen worden dat. Straks helemaal als je ze in je diorama hebt gebouwd en we zien ze werken.
Succes met de afbouw.
Groeten Ronald :)
hallo
Hier weer een update van mijn kant.
Voordat ik verder ga, even een foto van hoe Grischwald er nu bij ligt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sU9pCpO7YB01vg5IKaYmBFBqHak5EknCYgFX4PKIhtpU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Grischwald01012012.jpg)
Wat er nu nog moet gebeuren:
- seinen plaatsen
- bovenleiding aanbrengen
- voorrand verder afwerken. Hier komt o.a. het seinhuis te staan.
Vanmiddag heb ik de voorbereidingen gedaan voor het plaatsen van het afsluit- en rangeersein. Ballast resp. gras weghalen en een gat boren voor de voet van het sein. De seinen hebben een voetje van een messing plaatje en een stukje buis van 9.5 mm doorsnede. Ik boor eerst een gaatje met een 3 mm boortje, om te zien, of er aan de onderkant geen obstakels zijn. Na het opboren met een 10 mm boor heb ik dit gat:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s7qdhWhPNCYLKob-StwcKIFJaP0YyU-Im2YVLpzuEhLs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seingat.jpg)
Hier zien jullie, dat ik aanvankelijk wat meer links was begonnen, maar op deze plek, aan de onderzijde, bevindt zich een servo voor de Engelse wissel. Het gat moest dus iets opschuiven. Na het definitief plaatsen van het sein, zal hier weer ballast worden gelegd.
In dit gat heb ik het rangeersein even geplaatst, en een foto gemaakt. Dan krijg je een goede indruk, van hoe het er later uit zal zien. Geweldig om te zien, echt waar. Kijk zelf maar:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sR_NqOCH-yJbS3KfBv0gj3ulzbbvUtHJJB3ey4BYOeVQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rangeersein1.jpg)
Links, voorzijde; rechts de achterzijde.
En het afsluitsein heb ik ook even neergezet:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sehG4h2k6PLv5Wevbxbo4SXtFBpqoQzMmXCJWOtm-lLo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/afsluitsein2.jpg)
Voor beide seinen moet ik nog de bedieningsstangen maken en dan kunnen ze definitief geplaatst worden, en dan moeten ze nog op de servo worden aangesloten. Die moet ik nog even bestellen. (Aanstuurmodules en servo's)
Jullie zien, er wordt weer gewerkt aan het diorama.
Groetjes
Harry
Goed bezig! Ziet er heel mooi uit :thumbup:
superfraai :thumbup:
Hoi Harry,
Wat een zeer fraaie seinen zijn dit. B)
Gr.
René
Hou Harry,
heel bijzonder :thumbup:
Groetjes, John
Hoi Harrie.
Geweldig om te zien dat de bouw in 2012 weer gewoon verder gaat! B)
Prachtige seinen in een dito omgeving.
Hoe is het trouwens met de verplaatsbaarheid van je diorama gesteld?
Dit zal toch zeker regelmatig naar tentoonstellingen moeten zodat iedere modelspoorder (of in spé) hiervan kan genieten!
En natuurlijk ook nog de beste wensen voor een gezond, gelukkig en goed sporend 2012.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: AlbertJan op maandag 02 januari 2012, 14:57:06
Hoi Harrie.
Geweldig om te zien dat de bouw in 2012 weer gewoon verder gaat! B)
Prachtige seinen in een dito omgeving.
Hoe is het trouwens met de verplaatsbaarheid van je diorama gesteld?
Dit zal toch zeker regelmatig naar tentoonstellingen moeten zodat iedere modelspoorder (of in spé) hiervan kan genieten!
En natuurlijk ook nog de beste wensen voor een gezond, gelukkig en goed sporend 2012.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Ik moet je teleur stellen, Albert-Jan. Velen zullen het misschien wel jammer vinden, dat dat niet mogelijk is.
Waarom?? Nou, het diorama is op een opklapbaar frame gebouwd, dat NIET uitneembaar is. Het diorama heeft nu ook een behoorlijk gewicht; en ook vanwege de kwetsbaarheid zal het diorama blijven waar het nu is: opklapbaar op mijn kamer. Ik ben wel van plan, om in ieder geval een artikel te schrijven voor de Loki en misschien ook nog wel Railmagazine.
Ik wens jou ook nog een fijn. gezond en beregoedsporend 2012.
Harry
Hallo,
Ben de afgelopen dagen druk bezig geweest met het inbouwen van de trekstangen en mechaniek voor de seinbediening. Alle seinen zijn nu voor zover klaar, dat ze op het diorama geplaatst kunnen worden.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sL4-_oPxkpaLcGOooLWILoGoTDB1lszuWHA_4lPTCRY8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/alleseinen.jpg)
Op 1 na, branden alle LED's. Bij die ene om de 1 of andere reden niet. Beide LED's niet. Blijkbaar wordt er ergens kortsluiting gemaakt, of is er toch een verbinding los gegaan. Ik acht het eerste meer waarschijnlijk. Ik heb bij dit sein de draden afgeknipt, want ik had geen zin om beide LED's los te halen en hier nieuwe in te bouwen. Het sein was immers al geheel geverfd. Ik zal dit sein dan ook op een minder prominente plaats zetten, met de achterkant naar de kijker toe. Zo zal het niet meteen opvallen, dat 1 sein zonder licht staat. Het is jammer, maar het is niet anders. Misschien zal ik hem later dan alsnog vervangen door een nieuwe. De gewone wissellantaarns zullen ook vervangen worden. Ook dat ga ik later doen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUpBG9NNFKGyzatQNhYkUZpHUey60ASS-Ngv-ko77IsA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seindetail.jpg)
Hier zien we de achterkant van een ongekoppeld sein. Aan de onderkant zien we de 2 trekdraden, met een boogje erin. Deze zullen op de servo worden aangesloten. Deze trekdraden zitten in een winkelhaakje met ogen, vastgezet met een schroefje. Dit winkelhaakje kan vrij draaien om het schroefje. Hieronder zit een zwart, kunststof blokje, dat de beweging van de winkelhaak beperkt, en dus ook van de seinarm en de bijbehorende lenshouder.
Het is nu de bedoeling, dat ik het eerste, gekoppelde sein en het rangeersein ga plaatsen. Daarna een deel van de bovenleiding gebouwd worden. En zo zal het dan steeds gaan: sein plaatsen, bovenleiding aanbrengen, sein plaatsen enz.
Vòòrdat ik hier aan begin, zal ik eerst een rijtest doen, om te kijken, of mijn lokomotieven zonder mokken rijden.
Groetjes
Harry
Ziet er weer fraai uit. :thumbup:
Gr, Ben.
Hoi Harry,
De seinen zien er heel erg fraai uit.
Groeten,
Ton.
Hallo Harry,
Dat zijn mooie seinen geworden, jammer van die ene led, die het niet doet.
Succes verder er mee.
Gr Einte
Hoi Harry,
De seinen zien er geweldig uit, wat wordt het toch een mooi diorama.
groetjes Martin
Schitterend weer!
Met vriendelijke groet,
Dennis
De tranen staan weer in mijn ogen, zo mooi dit.
Gr. Peter
Hallo,
Ik heb vandaag enkele seinen op het diorama geplaatst en bevestigd. Het rangeersein, de gekoppelde vleugelseinen en het afsluitsignaal staan nu op hun plaats. Ik heb ervoor gekozen om de seinen met lijm vast te zetten. Onderstaand volgen de foto's van deze seinen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smJqoNPymYHU_idbEqrlHL0d9sKMBvI0BvDHwH9lAkjw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/rangeersein2.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,st3tDkdrz6ks8Tm3TBya0hqFGDu_t5BVC-QQphPDB2dA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/vleugelsein1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sXifDDKr7uG2AZf3WQEdXlwoCqUfmkqrfWJgwJB0VkgI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinachter.jpg)
Op de laatste foto zien we een vleugelsein van de achterkant. Dit is ook het sein zonder verlichting. Van de voorzijde van de baan gezien valt het nu niet op, dat de LED's niet branden. Het geboorde gat (10 mm) was groot genoeg, om de voet van het sein goed erin te kunnen steken. Zoals gezegd, heb ik ze met wat lijm vastgezet. Op de laatste foto kijken we tegen de zijkant van het afsluitsein aan. (de zwarte mast links van het vleugelsein). De aanstuurmodules met servo's zijn besteld en zullen naar verwachting deze week binnen zijn. Dan kan ik de aanstuurmodules bouwen (zijn bouwsets van MBTronik) en de servo's inbouwen en aansluiten.
Groetjes
Harry
Beste Harry,
Als ik zo die vorige foto's van de seinen bekijk is het een behoorlijk fragiel werkje om al trekstangen en draden te maken. Maar kudo's voor het resultaat hoor :thumbup: :thumbup: En ook eenmaal ingebouwd op de baan vind ik ze fantastisch. Ben ook benieuwd hoe de verlichte armseinen er dalijk uitzien.
Groeten,
Daan
Hoi Harry, wat een mooi stukje huisvlijt weer zeg, passen mooi in het geheel, vr gr Arie
Harry,
Fraai,Fraai,Fraai :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Deze seinen maken de sfeer compleet,het word echt super zo.
Grt Johan
Hallo Harry,
Prachtige seinen, sluiten perfect aan bij de sfeer
Vriendelijke groeten,
Marc
Harry,
het ziet er prachtig uit maar waarom zet je ze vast met lijm? Het lijkt er toch op dat ze een voetplaatje hebben waar je ze met (4) schroefjes vast kunt zetten :?
Groetjes, John
Harry,
prachtig om te zien hoe je naar zo'n eenheid in het tijdperk aan het werk bent. Daar komt denk nog wel het nodige recherche werk aan te pas om dat precies uit te kunnen voeren. Of is daar voldoende materiaal voor beschikbaar aan naslagwerken?
Prachtig diorama, nou je, eigenlijk best groot voor een diorama... :D
Citaat van: Tilly op dinsdag 17 januari 2012, 20:19:52
Harry,
het ziet er prachtig uit maar waarom zet je ze vast met lijm? Het lijkt er toch op dat ze een voetplaatje hebben waar je ze met (4) schroefjes vast kunt zetten :?
Groetjes, John
Ja, dat klopt. Maar de gaatjes zitten zoooo dicht bij de mast, dat het mij lijkt, dat als je de schroefjes goed wilt aandraaien, dat dan de mogelijkheid bestaat, dat je de mast gaat verbuigen of beschadigen. En daar heb ik geen zin in. Dus daarom lijmen.
Citaat van: ernstcramer op dinsdag 17 januari 2012, 21:41:21
Harry,
prachtig om te zien hoe je naar zo'n eenheid in het tijdperk aan het werk bent. Daar komt denk nog wel het nodige recherche werk aan te pas om dat precies uit te kunnen voeren. Of is daar voldoende materiaal voor beschikbaar aan naslagwerken?
Prachtig diorama, nou je, eigenlijk best groot voor een diorama... :D
Ja, inderdaad. Ik vind het zelf ook een groot diorama.
Ik heb veel boeken, tijdschriften en ik heb veel op de site van het SBB Archief gekeken.
Ik ben geabonneerd op het tijdschrift Loki, en zij geven ongeveer 2x per jaar een speciale uitgave uit met een bepaald thema. Ik heb een aantal specials over bepaalde loktypes (Ae 4/7; Ae 3/6 I en II; Be 4/6 en anderen) waarin veel foto's staan uit de jaren 50. Daar heb ik veel dingen uit gehaald. Voor de bouw van de bovenleiding heb ik ook foto's bekeken. Op enkele stations staan nog de oude overspanningen. In Thun heb toen tijdens mijn vakantie, speciaal veel foto's gemaakt van hoe die overspanningen eruit zien. Gecombineerd met de tekeningen uit een brochure (destijds door Loki uitgegeven) heb ik dat aangepast naar mijn wensen en gebouwd. En last, but not least....Internet. Het SBB archief is een bijna onuitputtelijke bron voor oude foto's. Typ een term in, beperk het zonodig qua jaartal, en er verschijnen tientallen, zoniet honderden foto's waar je wel een item uit kunt halen voor je baan/diorama.
Groetjes
Harry
Hallo Harry.
Jouw prachtige Zwitserse diorama begint toch aardig zijn voltooiïng te naderen.
Na het plaatsen van deze schitterende maar, o zo fragiele seinen, lijkt het "einde" aardig in zicht.
Hoe is het trouwens met de aansturing, wordt er nog regelmatig gereden of bewaar je dit voor het laatst?
Veel succes en plezier met deze prachtige bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Citaat van: AlbertJan op donderdag 19 januari 2012, 08:37:49
Hoe is het trouwens met de aansturing, wordt er nog regelmatig gereden of bewaar je dit voor het laatst?
Albert-Jan,
Nu nog- af en toe wordt er een beetje gereden. Eigenlijk alleen, om te zien of alles nog goed werkt. Ik heb wel gemerkt, dat een enkele servo even opnieuw ingesteld moet worden. Ik ben nu bezig met de bovenleiding. Daarvoor heb ik een blokje hout met een stroomafnemer erop, om te kijken of de bovenleiding goed aangelegd wordt. Daarna ga ik met een lok nog even ter controle nog eens kijken, of het goed hangt. Als dan het diorama uiteindelijk af is, dan ga ik los met het fotograferen van scenes en materieel, en zal er gereden worden, al zijn het maar korte stukken.
Groetjes
Harry
Hallo,
Ik ben nu druk bezig met het aanleggen van de bovenleiding. Het lag in de bedoeling, om de draagkabel van de bovenleiding op een 1-beens isolator op de overspanning te leggen, maar dat was niet zo'n goed idee. 2 losse draden op een heeeeel klein oppervlak solderen bleek erg lastig, omdat het staafje ook los ging. Daarop heb ik alle staafjes verwijderd en nieuwe poortjes gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s5C-HfWsQr9bbRQ79P40UY79L4gGXBxRqwcrYYEkkdZc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/poortjes1.jpg)
Op de breedte van de overspanning heb ik een plaatje gemaakt en aan de onderkant, een stukje draad gesoldeerd (midden boven). Vervolgens de einden omhoog gebogen, isolatoren erop schuiven en dan de poort "gesloten" en de isolator eroverheen geschoven en tegelijkertijd gelijmd. Ik heb eerst alle poortjes voor elke overspanning gemaakt en op een houten latje met dubbelzijdig tape geplakt en geschilderd.
Vervolgens ga ik de bovenleiding voor een spoor aanbrengen en dan kan ik de poortjes op hun plaats lijmen. Dan de draagkabels nog inkorten waar nodig, en dan met een beetje lijm aan de isolator lijmen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLIU6QWX8qn4oAod9N4reiQAsY71lw97mH1m6b7pl7KU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleidingleggen1.jpg)
Om de bovenleiding ongeveer midden boven de rails te krijgen, heb ik een smalle stroomafnemer op een blokje hout gezet en in een wagon gezet. Omdat aan beide einden van het diorama geen mogelijkheid tot afspannen is, kan de bovenleiding nu wel makkelijker omhoog gedrukt worden door de stroomafnemer. Ik zal dus de veren in elke stroomafnemer moeten aanpassen, de aandrukveer moet dus zwakker worden.
Hier nog een detail van een poortje op de overspanning:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOD8eGf3kYSmeLaDJl71XNVGNHMjgxHYsK-E0QRmPHTY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/poortjes2.jpg)
Het brede poortje zit boven een wissel. Hier moeten 2 draagkabels worden opgelegd. Dat is ook te zien aan de nog ongebruikte uitlegger. Rechts, zit een enkelvoudig poortje. De draagkabels moeten hier nog op hun plaats gelijmd worden. Dat is inmiddels gebeurd.
Groetjes
Harry
Harry,
Je bent goed bezig.Ziet er top uit.
Ik was je draadje kwijt en moest net even 3 pagina's doorlezen.
Dat behoort nu ook tot het verleden. ;)
Succes met de rest van de bovenleiding.
Groeten Robin
Hallo Harry,
Dat zijn de fijne details! :thumbup: Dit maakt een baan helemaal af en erg origineel.
groet, Michiel
Hallo,
We gaan vrolijk verder.
De SBB hebben boven hun Engelse wissels een speciale constructie in de bovenleiding hangen. Voor het gemak noem ik die in het vervolg RUIT. Onderstaande foto is op station Bern gemaakt:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOGcd_p6ZxQDCZRg2Urv4dbuKpGTYBUF5vJsOpfPzEh8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit.jpg)
Boven de voorbijrijdende Re 4/4 II zie je duidelijk wat ik bedoel....de ruit in de bovenleiding. Je ziet ook, dat de breedte ongeveer sleepstukbreedte is. De ruit ligt meestal in het kruisende spoor. Bedoeling is, dit ook in model weer te geven. Het is zeker niet iets van tegenwoordig. Deze ruit is ook op foto's uit de jaren vijftig te zien. De breedte van een modelsleepstuk is ongeveer 12 mm, dus daarmee staat dan ook de maximale breedte van de ruit vast.
Ik ben begonnen met een lang stuk rijdraad en daaruit heb ik alle verticale verbindingen verwijderd, behalve de 2 buitenste. Op een plankje hout heb ik de ruit getekend: 12 mm breed en ongeveer 150 mm lang. De onderste draad wordt voorzichtig in vorm gebogen. Daartegenaan wordt een apart stukje draad in dezelfde vorm gebogen en tegen de andere arm van de ruit gesoldeerd:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,szL_I6pZklsNz8ayYO3LkMo4MucELgPTrHjao9Pb2WLg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit1.jpg)
Aanvankelijk probeerde ik eerst een apart stukje draad op het breedste punt te solderen en daarna 2 aparte stukjes naar de draagkabel toe. Maar het is veel eenvoudiger, als je een driehoekje plaatst. Dat heb ik gedaan. Op het plankje heb ik een driehoek getekend en een driehoekje van afvaldraad gebogen. Dit driehoekje wordt in het midden van de ruit gesoldeerd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sDPiXkPWrLwtGalAJ-j9-TLfgalN52LxRCsQL3OOvNyA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit2.jpg)
aan het driehoekje zit nog een omhoogstekend stukje dat naderhand afgeknipt is. Dit maakt het solderen aan de ruit wat makkelijker. Na het driehoekje moet je nog elk een extra verbinding tussen rijdraad en draagkabel inzetten. Bij alle ingevoegde stukken moet je erop letten, dat deze OP de rijdraad komen te zitten. NAAST de rijdraad zou kunnen betekenen, dat de stroomafnemer erachter kan blijven haken.
Hier een aanzicht van boven gezien:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9N-ov1EZWh_akIs5-bup3nr95u4KjaQCEoSMNqPbeHE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit3.jpg)
De ruit is nu klaar om hem in te bouwen. Dat heb ik nog niet gedaan; ik heb hem eerst ingepast:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWaselNi5B6Juhf37eGZRSnsidJlHEUKYheEGwse_W5w=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit4.jpg)
Daarbij wordt de ruit door de rechtdoor gaande draad gestoken. Ik moet de draad nog vast inbouwen; er moeten nog haakjes aan de uiteinden van de draad gebogen worden, zodat-ie aan de uitleggers gesoldeerd kan worden.
Dit is de enkelvoudige ruit. In het zijspoor, dat vanuit de tunnel komt en naar het station gaat (spoor 5) moeten in totaal 3 ruiten komen te zitten, dus er is nog werk aan de winkel.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
Ik ben zelf nog bezig met het solderen van de portaalmasten en nog lang niet zover om de rijdraden te monteren maar als ik zover ben ga ik zeker jouw draadje raadplegen. Ik heb het al vaker gezegd maar ik doe het nog een keer het word echt fantastisch mooi en hoe meer foto's hoe beter. Ik blijf je volgen.
groetjes Martin.
Hallo,
Hier een update-je:
Ik heb de ruit nu definitief ingebouwd. Hierbij moet je voorzichtig te werk gaan. Je moet hem immers door een ander stuk bovenleiding heen steken en ook nog rekening houden met de andere rijdraden.
Hier een foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3fxD8TxBQbzKalFCa6yXe4mqGWBFdkofdgpPoz9UGM0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit6.jpg)
Wie goed kijkt, ziet links van het midden van de ruit een soldeerplekje zitten. Ik heb hier de ruit aan de rechtdoor gaande rijdraad vast gesoldeerd. Zo blijven de rijdraden en de ruit netjes bij elkaar en kan de stroomafnemer niet in een rijdraad vast haken.
Hier nog een foto van bijna recht erboven:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s_nH9rbx8oRkALXn_dezj9faStIx__EWaCP-HyUKf86E=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruit5.jpg)
Voor een betere zichtbaarheid, heb ik even een witte envelop op het spoor gelegd.
Inmiddels heb ik de aangebrachte rijdraden in een donker groene kleur geverfd, net als met de bovenleiding in het smalspoorgedeelte.
Ik ga nu weer een sein inzetten en dan ga ik verder met het aanleggen van de bovenleiding.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik zie dat je weer een eind bent opgeschoten.
Ziet er allemaal weer zeer netjes uit zo hoor :)
Het Zwitserse Diorama begint nu ook echt op een mooi diorama te lijken.
Ik ben benieuwd wat het eind resultaat gaat worden! :)
Mvg
Falco
Hallo mensen,
Ik ga lekker verder met de bovenleiding. Ten eerste heb ik de draden bij de tunnel aangebracht. Het betrof hier een vast punt voor het doodlopende spoor en de draden boven de doorgaande sporen, de tunnel in. Ik heb achter het portaal een messing profiel gelijmd. Hieraan kon ik dan de rijdraden solderen. Alleen het boren van de gaatjes voor de draagkabel was een beetje lastig, omdat je rekening moet houden met de hoek, die de draagkabel maakt en de donkere "stenen" van het portaal. Niet vergeten een isolator op het draad te schuiven.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svmWUkpG4fXQTRaIeR4IwB8A9_57yBmgkZsomwWCFRw8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bovenleidingtunnel1.jpg)
Verder de resterende 2 ruiten gemaakt. Daarvan viel er eentje nagenoeg met het midden onder een overspanning. Daardoor heb ik deze in 2 stappen gemaakt. Voor beide keren geldt: ik heb eerst een stukje draad aan een rijdraad gesoldeerd, nadat ik deze natuurlijk ietsje gebogen had. Dan 2 haakjes zodanig aan deze draden maken. Aan het andere rijdraad ging ik als bovenstaand vermeld te werk, en toen kon ik aan deze nog op de "gewone" manier een ruit maken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s9xeNuM0RaonTbTJoWpe7z0FkSvDTwtpFkswYv6H3osA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/ruitjes.jpg)
Hier moeten nog de draden voor de rechtfoor gaande sporen ingevoegd worden.
Verder bleek de rijdraad, die van spoor 1 resp. 2 naar spoor 3 gaat, de tunnel in, niet goed boven het spoor te hangen. Oplossing was, om een zgn. Bogenabzug aan te brengen, in dit geval met een langere trekkabel.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snIuH0R2Y4yLRt1F4X66HU3adpyRDo3Zn4eP0kF1-Vs0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bogenabzug1.jpg)
Komende dagen zal de rest van de rijdraden worden aangebracht en dan geschilderd worden. Tevens zullen er voedingskabels worden aangebracht van het schakelstation naar de diverse rijdraden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Wat een priegel werkje, maar een mooi resultaat.
Succes er mee :)
Gr Einte
Mooi gedaan Harry!
Met vriendelijke groet,
Dennis
Hallo Harry,
Knap staaltje werk, complimenten.
Groet,
Minto Tighfield :)
Hallo,
Ik ben de afgelopen dagen druk geweest met het bouwen van de aanstuurmodules voor de servo's voor de seinen. Die zijn nu allemaal klaar voor inbouwen onder het diorama. Verder had ik al enkele servo's gemonteerd. De bovenleiding is geschilderd, maar moet hier en daar nog bijgewerkt worden. Èèn sein moet nog op zijn plaats gezet worden. Onderstaand een foto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTJiPpUtVCDNaL5iT7debArUJKSqWyXvngeyoDSN5jdw=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/servosein.jpg)
Links, de servo, met de verbinding naar de voet van het sein. Het staafje is met een kroonsteentje met het verende draadje verbonden. De lus in het draadje geeft een verende werking. De servo is nog niet afgesteld; het staat nog in de middenstand, zeg maar. In de linker onderhoek is een stukje van de aanstuurmodule te zien (steker, een condensator). De glinsterende lakdraadjes voeren naar de verdeelplaatjes voor de stroomtoevoer naar/van de LED's in het sein. Wees niet bang, uit het gat komend, lopen ze van de servobediening AF.
Al enkele weken binnen, maar nu even melden: ik heb via iemand van het Zwitserse forum (Bahnforum.ch) 3 Loki Spezial kunnen overnemen. Het zijn oudere uitgaven, maar wel zeer gezochte exemplaren. Toen ik de advertentie van de verkoper zag, had hij de Spezial over de Krokodil Ce 6/8 II en III al verkocht. Die wil ik zeker nog zien te krijgen.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sinbb2QlNeG7LlJRsWB0Zu40KhrjIMLDL5VFCRsoeSxg=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/nwespecials.jpg)
Het betreft Spezial-uitgaven over de 3 dubbelloks Ae 8/14, een gasturbinelok en de Ae 6/6. Die laatste gaat dieper in op de techniek van de lokomotief, dan de recentere uitgave. Verder staan er nog veel andere foto's in dan in de recentere uitgave. In de uitgave over de Ae 8/14 staan alledrie de versies (11801/11851/11852) met veel foto's (zelfs dubbeltractie) en ook enkele foto's van expresstreinen met NS-rytuigen. (o.a. een stalen D)
Komende dagen staan in het teken van seinservo's inbouwen en afstellen. Verder moet ik nog elektrische voedingsleidingen aanbrengen (betreffende bovenleiding).
Groetjes
Harry
Hallo,
De seinpalen zijn geplaatst en alle servo's zijn aangesloten en afgesteld. Alles gecontroleerd, en alles werkt naar wens. Alleen bij de seinen zal ik later nog kijken, hoe ik dat met het zgn. denderen voor elkaar kan krijgen. Voor nu is het hoofdzaak, dat de seinen goed werken. Het installeren van de servo's was op sommige plekken lastig, en ook de oplossing van Weinert (met kroonsteentje) vind ik geen ideale oplossing. Helaas kan ik nog geen filmpje maken, maar hier komt binnenkort verandering in (wil een nieuwe camcorder kopen). Onderstaand, een samengestelde foto van een sein bij avondlicht:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,suwwjx13r57o4n7avMkKB56NFWcJ7CaUMru_ihRDo-fk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinverlicht.jpg)
De LED verlichting komt hier goed tot zijn recht. Op de foto is het wat overbelicht, in het echt is het mooier.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sQg6x6_inhVXOm2NwOE9YNth4DK9b_0t4-HLVK3tIME0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/bergverbouw.jpg)
Verder ben ik van plan, de berg te veranderen. Graag jullie mening hierover. Ik wil de berg verhogen/aanbouwen tot aan de zwart/witte lijn. Het wordt dan totaal ongeveer 20cm hoog. Ik dacht er ook aan, om in plaats van het grasveldje, een kleine verhoging met rotsen maken en daarop een (kleine) ruïne bouwen. Een toren van Noch of zo. Bij het witte ovaaltje wil ik rotsen plaatsen (kleintjes) die de rand van het wandelpad vormen. Het gearceerde deel wordt een gewone voet van de helling, net als aan de andere kant van het portaal.
Nou, tot zover deze update.
Groetjes
Harry
Hoi Harry, het lijkt wel een echte avond foto, schitterend zeg. De berg mag inderdaad wel wat hoger, of hij zo stijl moet worden
als je nu getekend hebt is maar de vraag, vr gr Arie
Hoi Harry,
dat sein ziet er gaaf uit :thumbup:
Dat met die berg mag volgens mij wel, misschien ook meer bomen planten?
Groetjes, John
Ha die Harry.
Prachtige foto die de verlichting en de geweldige sfeer goed laat zien!
De berg moet je even uitproberen, het linker gedeelte laat een mooie ( diepe) overgang van diorama naar achtergrond zien, het rechter gedeelte moet dit niet teveel overschaduwen.
Veel succes met de "laatste loodjes"! ;)
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hallo mensen,
Hierbij een eerste poging tot een filmpje van een ongekoppeld sein, aangedreven door een servo:
http://www.youtube.com/watch?v=i7vaFfC92c0 (http://www.youtube.com/watch?v=i7vaFfC92c0)
Let even niet op het beeldformaat. Dat moet ik nog even goed zien te krijgen. Hopelijk krijgen jullie een indruk van hoe het gaat. Het sein heeft dus 2 servo´s: voor elke arm een servo. De snelheid van de armen kan ook wat langzamer ingesteld worden, maar voor de rest ziet het er fraai uit. Ook de andere seinen werken op ongeveer dezelfde manier.
Binnenkort ga ik met de resterende lege voorrand aan de gang.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
die seinen zien er prachtig uit maar ik zou de armen wel nog wat langzamer laten bewegen.
Groetjes, John
Hoi Harry
Dat ziet er goed uit zo ter zien
Tony
Ik sluit mij aan bij John: zeer mooi gedaan, maar ik zou toch 2 à 3x trager laten bewegen.
Hoi Harry,
Dat ziet er geweldig uit zeg.
groetjes Martin
Mooi hoor! En zo in het voorbijgaan ook nog even van die schitterende bovenleiding zitten genieten. :thumbup:
Mooi om te zien. Worden de seinen vanuit een programma bediend? En zo ja, hoe lukt het dan om twee servo's op één decoderplaats te zetten?
Ernst,
Nee, er is geen programma, dat de seinservo's bedient.
Korte uitleg: de servo's zijn aangesloten op aanstuurmodules van MBtronik. Er kunnen 2 servo's op 1 module worden aangesloten. De modules hebben een eigen stroomvoorziening. Voor de bediening van de servo's kun je kiezen voor digitaal of analoog. Voorlopig worden ze analoog aangestuurd, bedoeling is, dat dat later digitaal gaat gebeuren. Wil je 2 servo's tegelijk laten bewegen, druk je gewoon de 2 knopjes tegelijk in. Voor de analoge bediening moet je een aparte stroomvoorziening aanleggen, die op de modules gescheiden is van de andere voeding. Per servo zijn er 2 knopjes (momentschakelaars) In feite hetzelfde als op de oude 7072 schakelborden van Märklin. Werking: druk ik op een knopje, gaat een stroom lopen door het knopje naar de aparte afdeling op de module. Daar gaat de stroom door een opto-koppelaar. Via de opto-koppelaar gaat een stroompje lopen door de module, die een servo doet omlopen, en zo het sein (of wissel) bedient.
Ik hoop, dat het zo een beetje duidelijk is.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op woensdag 14 maart 2012, 19:52:40
...Nee, er is geen programma, dat de seinservo's bedient. ...Ik hoop, dat het zo een beetje duidelijk is...
Zeker! Bedankt. :thumbup:
Edit Gerard: quote gerepareerd
Hallo,
Nou, de bouw van het diorama gaat nu zijn laatste fase in. Na dagen van nadenken, over wat er hier nu moet komen, is er nu een plan klaar. Tot na het seinhuis blijft het vlak; daarna wordt het heuvelig, dat bij de tunnel verder omhoog loopt en op het afneembare deel aansluit.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfWX6lpXu1Jn3WpUsTBArLZCtfXIHzIobMtltfgB3ER8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/voorrand1.jpg)
Dit deel wordt dus vlak, met wild gras en een grindpad, voor personeel. Onder de trap naar de bovenverdieping van het seinhuis, heb ik een tuin gepland, waarin ik enkele perkjes met verschillende bloemen wil maken. Deze perkjes wil ik omringen met kleine stenen, net als op het perkje bij het kantoor van de goederenloods.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sETbFP4_ODjTgtTvtMNjovqupo7dWaGXcSLPvO5ex--E=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/voorrand.jpg)
Jullie zien hier, dat ik al de basis (het alu-gaas) heb aangebracht op de kleine spanten, voor vormgeving van het landschap. Ik heb het met opzet hier laag gehouden, want ik wil vanaf deze kant wel foto's kunnen blijven maken. Bij het (van hieruit gezien) laatste "kuiltje" heb ik inmiddels opgevuld, zodat het beter op de voet van de berg aansluit. Op de foto niet zo zichtbaar, maar er zal een wandelpad aangelegd worden. Verder zal ik ter beveiliging, een houten hekwerk maken.
Verder zijn nu alle servo's aangesloten en afgesteld. Enkele servo's heb ik opnieuw moeten afstellen, omdat zij stonden te brommen. Dat is nu voorbij. Alle seinen en wissels werken nu zoals gewenst.
Volgend weekeinde zal ik verder gaan met het leggen van de stroken in verdunde houtlijm gedrenkte oude kranten. En dan ga ik verder met het landschap. Ik wil in Dortmund nog kijken, of ik nog enkele bomen kan vinden.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Ik had al even niet gekeken op je draadje :oops: en ik heb weer genoten van al je werkzaamheden die je inmiddels al voltooid heb. Dit kan zo op een beurs gepresenteerd worden, zo mooi gemaakt :thumbup:
Leuk dat je nu verder gaat met het landschap, ben erg benieuwd straks als alles klaar is.
Succes met hovenieren.... :D
Groeten Ronald :)
hallo mensen,
Zoals bekend, ben ik met het laatste deel begonnen van mijn diorama Grischwald. Het betreft het voorste deel, waar het seinhuis komt te staan. Het deel tussen seinhuis en tunnel is heuvelachtig gemaakt, op dezelfde manier gebouwd als het landschap langs de smalspoorlijn. Dus een basis van spanten, met alu-gaas overspannen, met daarop aangebracht in houtlijm gedrenkte stroken krantenpapier. Daarop is een stuk grasveld van Busch aangebracht. Ik heb hier ook al het wandelpad gelegd en het grindpad langs het spoor.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYuZp-qGVoG8QWXtI1sQ4-sJnvnpmiEh65XXm-IMLMCo=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laatstedeela.jpg)
Er zal nog het èèn en ander aan begroeiïng worden aangebracht. Ik wil er ook enkele bomen plaatsen, maar niet zoveel. Ik wil aan deze kant ook een paar open plekken laten, om foto's te kunnen maken.
Bij het seinhuis wil ik een tuin aanleggen. Dat zal op dezelfde manier gebeuren als het tuintje bij het kantoor van de goeerenloods. Ik heb op een basis van 0,5 mm dikke plastic plaat, steentjes gelijmd.
Deze steentjes zaten bij een verpakking voor het maken van een bosrand (Busch) De steentjes zijn eigenlijk te groot, dus heb ik ze met een oude kniptang kleiner gemaakt. Tevens heb ik op de basisplaat al de "voetjes" voor de diverse bloemen gelijmd, en het geheel zwart geverfd.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sUJdPa4T6WoRxB86cCywNL7A-h3Ps4grBas3lwTir-JU=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tuintje1.jpg)
Het zijn in feite 2 delen; de scheiding ligt bij de rode lijn. De rand, waar geen stenen liggen, komt tegen het seinhuis aan te liggen. De tuindelen komen op het zwarte deel, te zien boven de basisplaatjes. Ook de plaats van het seinhuis is aangegeven. Op de 5 secties zullen verschillende bloemen worden geplant.
Komende dagen staan in het teken van het produceren van de diverse bloemen. Er zullen o.a. rozen, dahlia's en tulpen komen.
Groetjes
Harry
Harry,
De heuvels zijn mooi geworden. Je bent inderdaad bijna aan het einde beland nu. Heb je nou in de tussentijd de bovenleiding nog geschilderd of heb ik daar overheen gelezen? Neem aan dat je het niet in koperdraadkleur wilt hebben.
En wat ga je eigenlijk doen met je diorama als hij af is? Ga je er mee op beurzen staan?
Met vriendelijke groet,
Dennis
Hallo Dennis,
De bovenleiding heb ik geschilderd in een donkergroene kleur. De draden vallen nu een stuk minder op.
Het einde? Ja, het komt dichterbij, maar er is nog genoeg te doen.
Het diorama zou best goed staan op een beurs of zo, maar helaas zal dat er niet in zitten. Afgezien van de grootte (210 x 90 cm), kan het diorama niet verplaatst worden. Het is op een opklapbaar frame gebouwd, dat in lagers in wandplaten zit. Bovendien is het op een kamer op de 1e verdieping gebouwd. Het is daarom ook onmogelijk om hem naar beneden te halen. Ik ben al bezig met een Nederlandtalig verslag, dat ik misschien wel naar Railmagazine kan sturen. Ik ga zeker een duitstalig verslag maken en dat naar de redactie van de LOKI opstuur.
Groetjes
Harry
Hallo,
Hier weer een update. Ik heb verschillende setjes bloemen gekocht van Busch, en heb de afgelopen dagen de bloemen gemaakt. Een lastig karweitje, vereist veel geduld, maar het uiteindelijke resultaat is echt prachtig.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,srq0LqKclT9te8tgidRUVzp6qDgPeJWxLlOlSJClkXYQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tuintje3.jpg)
Zo komt de tuin dan uiteindelijk bij het seinhuis te liggen. Er staan margrieten, tulpen, sierlupine's, dahlia's, en rozen. Boven de rozen komt een trap te staan, naar de bovenverdieping van het seinhuis.
Op het seinhuis moet ik nog een bord plaatsen met de stationsnaam. Onder een detailfoto:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,scquDNZSYmnD7QqO1me4Q5FQ-AJMY6_qzd_sR72e1TiE=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tuintje2.jpg)
In het weekeinde ga ik het seinhuis plaatsen en aansluiten (binnenverlichting), en wordt de tuin op zijn plaats gezet. Dan kan ik verder met het grindpad en andere boel.
Morgen naar Dortmund. Kijken, waarmee ik thuiskom.
Groetjes
Harry
dat ziet er mooi uit zeg een bloementuintje :)
mvg oetbeem
Hoi Harry,
Complimenten, man wat een monnikenwerk. Ik heb ook een aantal van die plantjes maar ik had op den duur echt het geduld niet meer.
Maar ziet er super uit.
Gr. Henk
Hallo Harry,
Ziet er mooi uit :thumbup:
Doe het liever maar met strooi materiaal.
Gr Einte
Ziet er erg goed uit Harry je hebt weer prachtig werk afgeleverd! :)
Groetjes,
Antal
Ah, het is lente en de bloemen bloeien weer...
Prachtig!
Leuk gezicht! 8) :thumbup:
Ik had de setjes wel een keer zien hangen, maar als je er een voorbeeld bij hebt is het toch net een tikje anders!
toch even een vraagje: het lijkt wel een beetje steriel. (ik bedoel dus eigenlijk erg kunstof en schoon...) Ga je/ kan je daar nog wat aan doen?
Whouw, ik zie dit draadje voor het eerst, maar wat een prachtig diorama ben jij aan het maken zeg!
Ik volg mee :P
Zo! Dat ziet er mooi uit.
Prachtige foto's maak je
Citaat van: ernstcramer op donderdag 19 april 2012, 23:18:49
Leuk gezicht! 8) :thumbup:
Ik had de setjes wel een keer zien hangen, maar als je er een voorbeeld bij hebt is het toch net een tikje anders!
toch even een vraagje: het lijkt wel een beetje steriel. (ik bedoel dus eigenlijk erg kunstof en schoon...) Ga je/ kan je daar nog wat aan doen?
Ja, ik wil er wel iets aan doen. Ik zat te denken aan een behandeling met matte (spuit)lak, om die plastic "look" wat weg te werken. Ik laat je nog weten, wat ik heb gedaan.
Vandaag naar Dortmund geweest en ik heb 2 setjes met Italiaanse wagentjes gekocht, plus nog 2 losse wagens. ik zet morgen even een foto met mijn nieuwe aanwinsten in het betreffende draadje.
Groetjes
Harry
Citaat van: Kroko14253 op vrijdag 20 april 2012, 21:19:24
Ja, ik wil er wel iets aan doen. Ik zat te denken aan een behandeling met matte (spuit)lak, om die plastic "look" wat weg te werken. Ik laat je nog weten, wat ik heb gedaan.
Hallo Harry
Matte lak is idd een goede oplossing. Ik doe dit als alles nog aan de gietmallen zit.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sOKPuFg7vOZwB2MNxByAeLTlc6jqnAIrPQE52-9jl-AY=/http://dl.dropbox.com/u/793783/bloemekes.jpg)
mvg
Henk
Hoi Harry, wat een geduld heb je weer gehad met de bloemen. Ik heb ook een keer zo'n doosje gemaakt, maar dit zijn er wel heel veel, vr gr Arie
nb Wat moet je nu toch gaan doen als het diorama af is :D
Citaat van: dolphin op zaterdag 21 april 2012, 19:06:22
nb Wat moet je nu toch gaan doen als het diorama af is :D
Arie,
ik heb nog genoeg (ombouw)projectjes klaar liggen. Zo heb ik een bouwsetje van het vroegere Merker & Fischer, van een Ee 3/3 met eindcabine (een zogenoemd Bügeleisen)liggen, die ik op een onderstel van een Roco Ee 3/3 wil zetten. Verder wil ik de Märklin Ee 3/3 (een rode) ombouwen tot een lokje met aan 1 einde een bordes (zo waren ze ook gebouwd). Verder heb ik diverse goederenwagons, die omgenummerd moeten worden (krijgen transfers van Gassner)en heb ik ook nog een Roco C 5/6 (met olietender) die omgebouwd moet worden.
Je ziet, ik heb nog zat werk te doen.
Groetjes
Harry
Gelukkig maar, ik werd al ongerust, we kijken weer naar het ombouwen van de locs en wagons uit, vr gr Arie
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 21 april 2012, 19:48:26
Citaat van: dolphin op zaterdag 21 april 2012, 19:06:22
nb Wat moet je nu toch gaan doen als het diorama af is :D
Arie,
ik heb nog genoeg (ombouw)projectjes klaar liggen. Zo heb ik een bouwsetje van het vroegere Merker & Fischer, van een Ee 3/3 met eindcabine (een zogenoemd Bügeleisen)liggen, die ik op een onderstel van een Roco Ee 3/3 wil zetten. Verder wil ik de Märklin Ee 3/3 (een rode) ombouwen tot een lokje met aan 1 einde een bordes (zo waren ze ook gebouwd). Verder heb ik diverse goederenwagons, die omgenummerd moeten worden (krijgen transfers van Gassner)en heb ik ook nog een Roco C 5/6 (met olietender) die omgebouwd moet worden.
Je ziet, ik heb nog zat werk te doen.
Groetjes
Harry
Hoi Harry,
gaaf al die bloemetjes B)
Dat geldt natuurlijk ook voor die van Henk ;)
Groetjes, John
Hallo Harry,
Wat een geweldig staaltje modelbouw werk, Echt heel erg mooi. Vanmorgen uitgebreid door jou pagina's 'gebladerd' en weer een hoop inspiratie opgedaan. Ik heb twee vraagjes aan je als dat mag:
1. De goederenloods die jij hebt geplaatst van welk merk is die en weet je dan wellicht ook nog het catalogus nummer?
2. De perron overkapping. Heb je die zelf gemaakt of is het een gemodificeerde bestaande versie?
Ik hoor graag van je en alvast bij voorbaat dank.
Groeten,
Marc
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sWUV0xUKXK0TZJh0j8cczsNS9xwVui2nITO_8aQPCtDY=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/laadperron2.jpg)
Hallo Marc,
De goederenloods was een set van Kibri. Daarin zat een goederenloods, laadperrons, een moderne vorkheftruck en wat laadgoed. Eigenlijk staan de antwoorden op jouw vragen hier in dit draadje, maar je zult door jou entousiasme, er misschien overheen gelezen hebben.
1 Zoals gezegd, de goederenloods was een set van Kibri. ik weet het catalogusnummer niet meer, kan het ook niet meer nakijken, omdat ik de doos al lang weggedaan heb. Wat ik wel weet, is dat de set als zodanig niet meer leverbaar is. Toen ik de set kocht, stond deze niet meer in hun catalogus. Misschien dat je de set nog op een beurs kunt tegenkomen. Houd er wel rekening mee, dat de loods oorspronkelijk een beige kleur had. Ik wilde het meer op een loods laten lijken, die er al jaaaaaarenlang staat; daarom heb ik alle delen eerst geverfd en vervuild. De laadkraan, die erbij staat, is ook van Kibri. Dit is een samenvoeging van 2 identieke bouwsets (laadkraan HORB) om hem breed genoeg te krijgen, om 2 sporen en een weg te kunnen overbruggen.
(doe even een zoektocht en vind de set HIER (http://www.marnan-modelspoorbouw.nl/scenery/partij-opruiming/kibri-9302-ho-goederenloods.html))
2 De perronkap is deels uit een Vollmer bouwset gebouwd. Vollmer nr 3562. Daarvan heb ik de onderbouw (frame met de palen) als basis gebruikt. Uit de dakdelen heb ik de raampartijen verwijderd en hergebruikt. De oorspronkelijke dakdelen waren voor mijn perrons te smal. (omdat ik de perrons zelf ook zelf gebouwd heb met plastic profielen en strips.) Om het dak opnieuw vorm te geven, heb ik dakplaten van Auhagen gebruikt.
OK, dan nu verder met de update.
Ik heb gisteren en vandaag het grind gelegd in het pad naar het seinhuis en het wandelpad naar de berg toe.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sYSpTRxI8HcolpXrn_E1bY0HDj1agBsYC3Y-95o5Vhnc=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/seinhuispad1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sLlUwO2bqHDrY3f9PGwVS1JQU7gkoHX29TMpYbebkFVs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/tuintje7.jpg)
Het grindpad loopt om het seinhuis heen, en rechtdoor gaat het naar de tunnelingang. Daar wil ik een klein wachthuisje of een werkhut neerzetten. Op de berghelling is al gras aangebracht met hier en daar een struik. Ik moet eerst even nog wat onkruid maken en planten. Verder wil ik er ook nog een paar bomen neerzetten. Tussen het pad naar het seinhuis (vanaf het station) en het wandelpad wordt nog een hekwerk gezet.
Groetjes
Harry
Hallo harry,
Het blijft een genot om je updates te lezen en te zien.
Met je eerdere projecten heb je laten zien hoe je met veel geduld iets moois maakt.
Ook met dE bloementuin laat je dit zien.
Ik heb zelf ook paar van de setjes liggen en weet dus wat een gepriegel dit is geweest.
Succes
Erik
Hallo Harry,
Wat een engelen geduld heb je maar dat is het dubbel en dwars waard. :thumbup:
Mooi en netjes vind het grindpad zeer geslaagd, het gras jahoor met zelfs kleine bloemetjes goed gelukt.
Zelf vindt ik wel kan op de foto iets anders overkomen maar vindt het gras wel de zelfde kleur hebben.
Om dit te kunnen doormiddel van het strooien met een hele fijne gele poeder iets meer kleur kunnen geven.
Maar oke er komen nog hekjes en andere strukjes en onkruid dus gaat wel goedkomen.
Succes en ga zo door.
Groet Wim.
Hoi Harry,
dat ziet er allemaal weer klasse uit :thumbup:
Groetjes, John
Wow! Prachtig! En de ballast tussen de bielzen van het engelse wissel!
Vroeg me al af of er nog mensen zijn die dat helemaal ballasten, met de K-sporen, en nu zie ik er gewoon een. Werkt het mechaniek ook nog?
Cavey,
Uiteraard werkt alles. Het is een kwestie van voorzichtig ballast leggen en de lijm erin druppelen. Waar de stelbalk ligt, alleen daar ligt geen ballast. Ik heb de ballast met een kleine teelepel tussen de bielzen gelegd. Secuur werkje, maar mooi resultaat.
Citaat van: Wim N op dinsdag 01 mei 2012, 08:42:11
Hallo Harry,
Zelf vindt ik wel kan op de foto iets anders overkomen maar vindt het gras wel de zelfde kleur hebben.
Succes en ga zo door.
Groet Wim.
Door de belichting lijkt het op de foto iets helderder. Het gras in debuurt van de goederenloods en tussen de sporen bij het werkhutje is nog van Noch. Bij het hellingtraject (smalspoor), op de berghellingen en vooraan (waar ik nu bezig ben) liggen grasvelden van Busch. Persoonlijk vind ik die laatste wat natuurgetrouwer. Die van Noch is me tè groen.
Groetjes
Harry
Wat een prachtige baan! Ik lees dat je in de afrondende fase zit. Al een idee of er leven is na dit diorama? ;)
Wauw hé, je hebt er een mooi plaatje van gemaakt. Die bloemenperk is ook erg mooi en kleurrijk om te zien. Ik vind die bloemen van busch altijd zo'n gepriegel maar het ziet er wel mooi uit.
Citaat van: Jongslog op zaterdag 05 mei 2012, 09:18:42
Wat een prachtige baan! Ik lees dat je in de afrondende fase zit. Al een idee of er leven is na dit diorama? ;)
Lees onderstaande reactie even na:
Citaat van: Kroko14253 op zaterdag 21 april 2012, 19:48:26
Arie,
ik heb nog genoeg (ombouw)projectjes klaar liggen. Zo heb ik een bouwsetje van het vroegere Merker & Fischer, van een Ee 3/3 met eindcabine (een zogenoemd Bügeleisen)liggen, die ik op een onderstel van een Roco Ee 3/3 wil zetten. Verder wil ik de Märklin Ee 3/3 (een rode) ombouwen tot een lokje met aan 1 einde een bordes (zo waren ze ook gebouwd). Verder heb ik diverse goederenwagons, die omgenummerd moeten worden (krijgen transfers van Gassner)en heb ik ook nog een Roco C 5/6 (met olietender) die omgebouwd moet worden.
Je ziet, ik heb nog zat werk te doen.
Groetjes
Harry
Verder zitten de drukknoppen voor de bediening van de servo's voor de wissels en seinen in een grijs stuk plastic. Hier wil ik met de tijd een volledig seintableau van maken.
Groetjes
Harry
Hallo,
Het wandelpad is gelegd, begroeiïng aangebracht met een paar bomen, struiken zijn er, alsmede vele bloemen. Het enige dat nu nog rest (als "groot" project) is het bouwen van een anti-lawine "muur" boven de tunnel.
Als overzicht, heb ik een filmpje gemaakt:
http://youtu.be/GAn_wyq8hZc (http://youtu.be/GAn_wyq8hZc)
Veel kijkplezier.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
Je hebt er echt iets moois van gemaakt, veel details en natuur getrouw, het filmpje geeft een prachtig overzicht hoe het diorama er helemaal uit ziet.
Ik vind hem prachtig!!!!!!!! :thumbup: :thumbup:
Groetjes Herman.
Geweldig :important:
Vooral de schitterend aangelegde bovenleiding doet m'n mond wijd open vallen.
Verder sluit ik me aan bij het commentaar van "de Iris".
Schitterend!
Prachtige details Harry, idd is de bovenleiding mooi uitgewerkt. Lekker genieten..
groet,
Michiel
:thumbup:
Zeer zeer fraai, Harry!
Jij weet hoe je 4 minuten en 5 seconden in een ademteug moet stoppen.
Het was voorbij voor ik er erg in had.
H la P
Fred
Harry,
Schitterend zoals er alles uitziet tis een en al detail, errugh mooi gemaakt,
mijn sombrero gaat er voor af. >:-D :thumbup:
Harry,
Fraai , fraai , fraai. Dit is echt topi ik blijf je volgen.
Bouw ze aan de lawine muur.
Grt Johan
Hallo mensen,
Ter aanvulling op het filmpje, nu een paar foto's van het diorama:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smiEl6fZQB4m8elSodFYPqc8F_6OLki2O5dCB1F4Bzt8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/berg1-1.jpg)
Hier,rechts boven de tunnel moet de bedoelde lawinemuur komen. Ik heb nog diverse oude C-rails liggen, waarvan een deel niet bruikbaar is vanwege beschadiging. Daar wil ik de railstaven vanaf slopen en gebruiken voor de lawinemuur. Waarschijnlijk ga ik hem op een apart stuk bouwen, zodat ik hem goed kan schilderen en bevestigen achter de muur van de tunnel.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s89nZtvKfNg3WlwXZFiVjuTN2htLc8v0FG3USQxa8As0=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/olifant2976a.jpg)
Bij het inrijsein richting Zürich wacht een Olie-fant op veilig sein. Er waren 2 loks van deze serie, die omgebouwd waren voor oliestook, maar dit was van korte duur.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sPSDHFYpsKQu9zp0Sx7reOcmduJMrHn-vdUhp_F66bLA=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/Kmmks51.jpg)
De Kmmks schuifdakwagen van Brawa is een zeer goed gedetailleerde wagen. De 2 dakdelen kunnen open gelegd worden, zodat je een laad- of losscene kunt maken.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sTcviJ-uZXagXYwVgIBav49z8CQw5LBzKBay6vmhagHs=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/doorkijkje.jpg)
als laatste, een doorkijkje over de oversteekplaats voor de perronkarren.
Met de tijd zal ik wel nog een aantal foto's maken en plaatsen.
Groetjes
Harry
Harry,
Wat een schitterend geheel. Ik heb wel één vraagje, het armsein staat links van het spoor, is dat normaal in Zwitserland?
Walter
Citaat van: Wasmi op dinsdag 22 mei 2012, 19:05:30
Harry,
Wat een schitterend geheel. Ik heb wel één vraagje, het armsein staat links van het spoor, is dat normaal in Zwitserland?
Walter
Dat heb je goed gezien, en is geheel volgens de werkelijkheid. In Zwitserland wordt op het spoor links gereden, en staan de seinen dus ook links van het spoor.
Groetjes
Harry
hallo harry ,
dat zijn knappe foto's,zal je draadje eens deftig doorlezen.ben na het werk helaas soms te moe om veel achter de pc te zitten.
groeten peter(ke33)
Citaat van: Kroko14253 op woensdag 23 mei 2012, 20:20:18
Citaat van: Wasmi op dinsdag 22 mei 2012, 19:05:30
Harry,
Wat een schitterend geheel. Ik heb wel één vraagje, het armsein staat links van het spoor, is dat normaal in Zwitserland?
Walter
Dat heb je goed gezien, en is geheel volgens de werkelijkheid. In Zwitserland wordt op het spoor links gereden, en staan de seinen dus ook links van het spoor.
Groetjes
Harry
Ok dan, apart gezicht, zo'n vleugel boven het spoor. Eerlijk gezegd had ik niet van je verwacht dat zo iets niet zou kloppen :-)
Walter
Hallo mensen,
Ja hoor, ik leef nog steeds. Een nieuwe update heeft even op zich laten wachten, maar nu is het zover.
er moet nog 1 item gemaakt worden en dat is een steenslagscherm boven de grote tunnelingang.
Zie volgende foto's:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sdQgvCCb_9CgnFdLPA8PI-GX6bLtrbnLcxi4ifcgH9tQ=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steenslagscherm1.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,skkZ8ltJv6MuLYMidz3npJzBjgX6zy4_dBCnLT_vLtg8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steenslagscherm2.jpg)
Allereerst heb ik een balsahouten latje op maat gemaakt en deze zover aangepast, zodat deze aan het afneembare deel (rotswand) geschroefd kan worden. Daartoe zijn in de bodem van dit deel gaatjes geboord, zodat hierin een schroef met verzonken kop erin past. Vervolgens deze gaatjes in het balkje overgebracht en voorgeboord. Toen heb ik van nog aanwezige, bewerkte C-railstukken uit het vorige diorama de railstaven eraf gehaald en deze in stukken van 37 mm geknipt en gevijld. Op het balkje werd 1 stukje gelegd en met een potlood aangegeven, waar de gaatjes moeten komen voor de "palen". Dit zijn 2 mm gaatjes, waarin je de "palen" dan met een kleine hamer erin kunt tikken. Ze staan dan redelijk vast. Vervolgens heb ik met 2 componentenlijm de railstukken tussen de "palen" gelijmd. Op de foto's zie je, dat het scherm nog niet af is. Dat komt morgen wel. Als dit klaar is, wordt het geheel in de grondverf gezet (gespoten) en dan roestbruin geverfd. De balk ga ik steengrijs maken. Het geheel wordt dan aan het afneembare deel geschroefd, en hier en daar nog wat begroeiïng aangebracht. En dan is het diorama praktisch klaar. Er zijn een paar kleine dingen, die aangepast of veranderd zullen worden. Zo zullen de wissellantaarns voor de gewone wissels worden verlicht met de hele kleine LED's, vergelijkbaar met de bouwwijze bij de seinen. Verder liggen diverse projectjes klaar om (om)gebouwd te worden, dus er is werk zat voor mij. Ook zullen dan de eerste foto's van het diorama in een nieuw fotoalbum verschijnen.
Groetjes
Harry
Harry,
Wat een leuk idee! Het ziet er aardig realistisch uit.
Misschien dat k dit ook eens ga proberen op mijn baan.
Ik ben benieuwd naar het uiteindelijke resultaat.
Harry, Arjan.
Dergelijke dingen staan ook boven Blausee-Mitholz, kijk met argusogen hoe mooi Harry dit weer maakt B)
Mag ik afkijken Harry :roll:
Mvg, Johan
allemaal weer erg mooi handige harry :
ze staan ook bij de schynige platte.
daar hadden ze afgedankte railsen gebruikt en deze opgevult met oude bielsen.
groetjes bas
mooi hekje
gr john
Citaat van: Blausee-Mitholz op maandag 13 augustus 2012, 21:45:59
Harry, Arjan.
Dergelijke dingen staan ook boven Blausee-Mitholz, kijk met argusogen hoe mooi Harry dit weer maakt B)
Mag ik afkijken Harry :roll:
Mvg, Johan
Ja, hoor.......geen probleem.
Ik denk, dat je ze zo ongeveer langs elke bergspoorweg ziet: Gotthardbahn, Albula-bahn, Lötschbergbahn....wherever.
Groetjes
Harry
Hallo Harry,
moet jij niet eens gaan solliciteren als decorbouwer ?
Of dat je de dingen die je zelf bouwt gaat verkopen ?
Moet volgens mij toch echt wel handel in zitten als ik zie hoe
gedetailleerd en fijngevoelig alles gebouwd is.
Ik meen reactie 926, toen moest ik toch eerst echt goed kijken of het nu model of echt was, die foto's.
Had ik een pet, dan nam ik die voor je af. :thumbup:
Hallo Harry,
Ik had ook al even niet gekeken op het forum en zag dat je toch een geweldig mooie diorama inmiddels (praktisch) klaar hebt. Wat een schitterende diorama is dat geworden. Ga je hiermee naar een beurs of tentoonstelling? Mooie details, succes met het bouwen van de schermen, we zien de foto's wel.
Groeten Ronald :)
Citaat van: Varekamp op maandag 10 september 2012, 00:15:18
Hallo Harry,
Ik had ook al even niet gekeken op het forum en zag dat je toch een geweldig mooie diorama inmiddels (praktisch) klaar hebt. Wat een schitterende diorama is dat geworden. Ga je hiermee naar een beurs of tentoonstelling? Mooie details, succes met het bouwen van de schermen, we zien de foto's wel.
Groeten Ronald :)
Nee, helaas is dat niet mogelijk, omdat het diorama op een opklapbaar frame is gebouwd.
Ik heb het steenslagscherm nu af en ingebouwd. Het scherm is eerst voorzien van grondverf, en toen in een roestbruine kleur geverfd. Het geheel is toen enigszins vervuild. De basis van het scherm is een houten balkje. Dat balkje heb ik grijs geverfd (betonnen basis voor het scherm) Van deze balk is echter weinig tot niets te zien, omdat ik er begroeiïng voor en achter het scherm heb aangebracht.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,s3ydoO9pvGddP75Bk6uY4u8KLVIAlFF8PbYrbo70HeLI=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/steenslagwand_zps66057613.jpg)
Het scherm is aan het afneembare deel bevestigd. Door de begroeiïng is van de scheiding niets te zien.
Hier nog 2 foto's van het diorama:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,seApjZK7i0MneDd8qdWuLpFr859lJ9kW2LwGdV92Oct4=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/kiosk7_zps3ba76c3f.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sgTyliWgjUq00DQDt5clHDZb8LhsoX8xyBsedgz82Lts=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/H0mbrug1_zps0ff97046.jpg)
Op de bovenste foto het plein voor de kiosk en op de onderste foto, de brug in de smalspoor-lijn, met een deel van het wandelpad.
Jullie denken nu misschien
Diorama is af, dus hij heeft nu niets meer te doen,
Nou, echt niet. Ik heb genoeg projectjes liggen voor (om)bouw, dus voorlopig heeft deze jongen nog werk genoeg. Bovendien ga ik de hele collectie eens goed catalogiseren.
Binnenkort zal ik nog een filmpje plaatsen met opnamen van het diorama.
Groetjes
Harry
Dag Harry.
Erg mooi geworden deze slimme oplossing. :thumbup:
Het scherm is als en soort van 'kroon' op jouw werk!
Gefeliciteerd met de voltooiing van jouw diorama.
Ik heb de hele bouw met bewondering gevolgd, mede
doordat je veel detailwerk hebt laten zien, maar vooral
ook besproken, waarbij men inzicht kreeg in de enorme
hoeveelheid werk die soms de kleinste details met zich
mee brengen. Dank hiervoor!
Groeten,
Erik.
Hallo Harry,
Jammer dat je deze niet kan vervoeren. Hoe groot is nou de afmeting van je diorama?
Je scherm is mooi geworden. Misschien kan er nog wat begroeiing tegenaan groeien? Supermooi :thumbup:
Groeten Ronald :)
Citaat van: Varekamp op zaterdag 22 september 2012, 20:47:07
Hallo Harry,
Jammer dat je deze niet kan vervoeren. Hoe groot is nou de afmeting van je diorama?
Je scherm is mooi geworden. Misschien kan er nog wat begroeiing tegenaan groeien? Supermooi :thumbup:
Groeten Ronald :)
Hoi,
Het diorama is 210 x 90 cm groot en hangt op ongeveer 150 cm boven de vloer (uitgeklapt)
Harry
Is maar één woord voor het eindresultaat
GEWELDIG :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Harry op naar je volgende project blijf ons a.u.b verbazen.
Groet, Ronald
Hoi Harry.
wat ziet het er allemaal prachtig uit het station de bovenleiding de preislers het steenslag scherm echt super.
mag ik vragen welk strooi matriaal je gebruikt heeft.
groetjes bas
Hoi Harry.
Wat geweldig dat je nu het diorama helemaal naar je zin hebt weten af te bouwen!
Het was (is) een geweldig interessant en indrukwekkend stukje modelspoorbouw waarbij niet alleen de werkelijkheid maar ook de details prachtig naar voren komen.
Wel erg jammer dat dit prachtige diorama niet vervoerd kan worden, dit is zeker een topper voor een modelspoor tentoonstelling en zou op veel belangstelling kunnen rekenen.
Gelukkig hebben wij het voorrecht om dit helemaal te hebben kunnen volgen, bedankt voor de prachtige foto's en bijbehorend verslag.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hoi Harry,
Wat is dat een geweldig mooi diorama geworden. Er zitten in jouw diorama een hoop details die ik ook in mijn Zwitserse baan wil bouwen, dus ik hoop dat er nog een hoop leuke foto's geplaatst worden.
groeten Martin.
Het is werkelijk prachtig geworden Harry, heb je nog rekening gehouden (met bijv terugmelders in de rails en wisselsaandrijvingen) om dit deel nog eens
in een baan op te kunnen nemen. Het zou toch zonde zijn als je later een baan gaat bouwen en dit deel er er niet in kan opnemen, vr gr Arie
Harry,
Gefeliciteerd met dit zeer geslaagde project :thumbup: :thumbup:
Je hebt ons veel laten zien en dat geeft weer inspiratie voor de overige modelbouwers.
Groeten Ronald :)
PS: Heb je stiekum al niet een nieuw project in je achterhoofd zitten :help: >:-D >:-D
Hallo,
Hier is het beloofde filmpje van mijn diorama. Je ziet soms een bepaalde plek meerdere keren, maar het gaat om het geheel.
Veel kijkplezier.
http://youtu.be/cCIBYGszDJI (http://youtu.be/cCIBYGszDJI)
Groetjes
Harry
Harry wat ziet het er allemaal erg mooi uit de achtergrond vult het geheel mooi aan.
Ga je nog wat kalere boompjes planten.
Je bovenleiding is echt een juweel ik moet er nog aan beginnen.
Groetjes Bas
Harry,
Wat jammer dat dit een diorama is. Ik zou zo graag meer willen zien. :P
je hebt van alles al foto's geplaatst en het is leuk alles nu zo in één geheel te zien. Waar de foto's tekort zijn geschoten is je bovenleiding. Wat een plaatje! Het ziet er zo natuurlijk uit. Geweldig :thumbup:
Harry,
Zeer mooi! Echt gaaf!
Gr. Fred.
Harry hartstikke leuk filmpje. Alles is zo mooi overzichtelijk. De details worden goed uitgelicht. Inderdaad wat Arjan zegt jammer dat het een diorama is en niet een complete baan.
Groet, Ronald
Topfilmpje Harry :thumbup:
Heb je er ook al met treinen heen en weer gereden?
Groeten Ronald :)
Hallo
Iedereen bedankt voor de complimenten. Ik vind het ook een zeer geslaagd project. Ik heb er veel van geleerd.
Nu is het tijd voor de andere (ombouw)projecten, die op stapel staan. Zo ga ik eerst aan de Ee 3/3 beginnen. Ik had al een plan van aanpak opgesteld, maar dat heb ik inmiddels hierzien en aangepast.
KLIK (http://oldwiki.3rail.nl/doku.php?id=techniek:ombouwen:ombouw_m_f_sbb_ee_3_3_analoog_dc_digitaal_ac_esu_lokpilot).
Ik had al een begin gemaakt, net toen ik de bouwset had gekocht. Verder heb ik nog een Liliput Ae 4/7, die omgebouwd moet worden en nog diverse andere dingen.
Ondertussen heeft mijn vader een diascanner gekregen, die ik ook gebruik. Ik heb namelijk nog enkele foto's ontdekt met daarop de eerste beginset van Märklin, waarmee dit alles is begonnen, en ook van mijn allereerste baan (Lima) met kabelbaan. Foto's komen later nog wel.
Ik ga zeker nog foto's van materieel op het diorama maken, en ook rijden, zij het slechts beperkt.
Groetjes
Harry
Leuk Harry. Ben al benieuwt naar de voortgang van je ombouwproject.
Groet, Ronald
Hoi Harry.
Geweldig om nu alles in vogelvlucht te kunnen bekijken!
Duidelijk zijn alle prachtige details in beeld gebracht en het overzicht is nu (bijna) compleet, nu nog een filmpje van het diorama en (rijdend) materieel en alles is compleet.
Misschien mogelijk om tijdelijk aan beide kanten een keerlus te koppelen en dan met de hand of automatisch het Zwitserse materieel een "dienst" te laten rijden!?
Veel plezier met dit prachtige diorama en succes met de "final" update! :P
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Hi Harry,
Ben je nu pas hier tegengekomen en blijf je volgen.
Er is alleen een hele tijd sinds sept. 2012 niets aangevuld. Hopelijk binnenkort weer.
Groet
Harald
Hoi Harald,
Ja dat is jammer dat we zolang niets van Harry hebben gehoord maar dat komt denk ik omdat deze module af was. Ik bekijk zijn draadje wel regelmatig om het te gebruiken bij mijn eigen baan. Als het goed is zien we Harry tijdens de gastendag.
groeten Martin.
Linkje gezet naar dit draadje vanuit http://forum.3rail.nl/index.php?topic=52589.msg917350#msg917350
(3e rail alternatieven op een rij)
Hallo mensen,
Nou even niet schrikken. Ik heb het overwogen en nu is dan de kogel door de kerk.........Helaas, het einde van Grischwald is daar!!!! :( :( :(
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sHUySdGBAQE1wLuuRgkLqjzst9_mOjPWN5wbYLZII7Xk=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/eindeGrischwald_zpsrl04ziyn.jpg)
Ik ben begonnen met de afbraak van Grischwald. Zeker, velen van jullie zullen het betreuren. Veel tijd en moeite erin gestoken, en dan dit.
Jullie zullen ongetwijfeld gemerkt hebben, dat ik nog maar weinig op het forum zit, en af en toe een reactie geef. Ik ben nu bezig met een andere vorm van modelbouw (tanks) en ik ben bepaalde figuren gaan verzamelen uit tekenfilmseries (anime) Die eisen nu mijn aandacht op. Ik had al ruimte gecreëerd voor deze figuren, die ik absoluut stofvrij wil showen. Daarvoor heb ik een deel van de boekenkast gereserveerd, met een stuk plexiglas ervoor als bescherming. Echter, de verzameling groeit en ik wil nieuwe ruimte hebben. En dus moet nu het diorama eraan geloven.
Het betekent NIET, dat ik definitief afscheid neem, Zeker niet. Ik blijf de scene volgen, en ik wil proberen, toch weer regelmatig reacties af te leveren. Een deel van mijn verzameling loks en wagens zal ik verkopen, maar voornamelijk de fraaie (Roco) en eigenbouw zal ik behouden. Ik wil wel proberen om in de vrij gekomen ruimte een mooie vitrine op te hangen, zodat ik er een lok met een aantal wagons erin kan zetten. (Iemand suggesties??))
Het is niet zo'n leuk bericht, maar het is helaas niet anders.
Groetjes
Harry
Harry
Das spijtig dat je de baan gaat afbreken, maar goed een andere interesse.
Heel erg jammer, maar ik ben het met Jørg ( :important: )eens. Verandering van spijs doet ........
Suk6 met jouw nieuwe hobby :thumbup: :thumbup:
Zeer zeker erg jammer Harry! :confused:
Ik heb jouw bouwwerkzaamheden altijd met grote
belangstelling gevolgd en zeer gewaardeerd. :thumbup:
Veel plezier toegewenst met de 'nieuwe' hobby's!
Groeten,
Erik.
Hallo Harry,
Het viel op dat je wat minder aanwezig was.
Ik heb je kunsten altijd met veel bewondering gade geslagen. We deelde de belangstelling voor het Zwitsers materieel. Dank dat je dit met ons hebt willen delen.
Veel plezier met je nieuwe hobbies, en wellicht tot ziens.
Groet,
Erik
Jemig Harry,
Wat heb ik nu aan mijn fiets hangen!!! Zo'n mooi schitterend diorama te gaan slopen :-( Kon je geen koper voor dit moois vinden?
Toch fijn dat je hier actief mee blijft lezen (net als WILA).
Ik hoop dat ik nog eens voor raad (en misschien wel daad) eens bij je mag aankloppen voor bovenleiding vragen (met name de samenstelling van het kruisen van draden boven een dubbele Engelsman!).
Succes en veel plezier met je nieuwe hobby. We houden contact ennuh ......... tanks kunnen ook nog op de trein ;-)
Harry,
Wat maak je me nou, afbreken en niet meer opbouwen, dat staat niet in mijn woordenboek. :O :O :O Man wat jammer dat je "Ghrischwald" afbreekt, ik ben toch blij dat ik het in levende lijve heb mogen zien. Zeer jammer, maar we houden evt. nog wel contact. Ik wens je veel plezier met je nieuwe hobby.
Groet Herman.
Zo Harry,
Da's toch nog schrikken. Desondanks wens ik je veel plezier in je nieuwe (en tegelijkertijd oude) hobby. Modelbouw!
Groetjes
Willi
Jammer dat je de module gaat demonteren Harry, veel plezier bij je nieuwe hobby.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vind het ook jammer dat je gaat stoppen, allemaal mooi gemaakt en hopelijk post je ook enkele foto's van je nieuwe hobby dat we weer kunnen genieten.
Groeten
Peter
Citaat van: Has-bls op dinsdag 05 mei 2015, 22:32:56
Jemig Harry,
Wat heb ik nu aan mijn fiets hangen!!! Zo'n mooi schitterend diorama te gaan slopen :-( Kon je geen koper voor dit moois vinden?
Toch fijn dat je hier actief mee blijft lezen (net als WILA).
Ik hoop dat ik nog eens voor raad (en misschien wel daad) eens bij je mag aankloppen voor bovenleiding vragen (met name de samenstelling van het kruisen van draden boven een dubbele Engelsman!).
Succes en veel plezier met je nieuwe hobby. We houden contact ennuh ......... tanks kunnen ook nog op de trein ;-)
Hoi Henk,
Je hebt het diorama gezien, maar heb je nog de ruimte voor ogen waarin het gebouwd was?? Het diorama beneden krijgen is onmogelijk gezien de bouwhoogte en het "trapgat"waar het dan doorheen zou moeten.
O ja, Henk, je mag rustig aankloppen voor raad en daad. Trouwens, als er meer zijn met vrgane, stel ze gerust. Ik zal zien, of ik kan helpen.
Verder iedereen bedankt. Ik merk, dat er velen zijn, die iets van mijn bouwkunsten hebben opgestoken en nog steeds opsteken. Dat geeft altijd een goed gevoel.
Groetjes
Harry.
Hoi Harry.
Natuurlijk is het bijzonder jammer dat zo'n prachtig stukje Zwitserland in modelbouw diorama onder de slopershamer komt maar met een nieuwe hobby moet er vaak ook weer plaats gemaakt worden, hoe jammer dat dit ook is! 8o
Wel hebben wij tijdens de bouw kunnen genieten van jouw bijzondere modelbouw kunsten die altijd goed beschreven werden en van fraaie foto's werden voorzien! :thumbup:
Jammer van Grischwald maar veel plezier en succes met je nieuwe hobby's.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Prachtig topic!
Dat brengt me op het volgende: er dreigen enorm veel topics in de vergetelheid te raken doordat een baan 'af' is, mensen andere zaken aan hun hoofd krijgen, enz.
De onderwerpen zakken logischerwijs weg op de lijsten.
Zouden we niet een manier kunnen vinden om dit soort juweeltjes ergens af en toe weer naar voren te laten halen, bijvoorbeeld door een bevriende bouwer of bewonderaar?
Een apart topic waarin sprankelende onderwerpen geplugd kunnen worden en je zo elke keer weer een leuke verrassing te zien krijgt?
Groet, Wouter
Een aantal zwisterse modelbanen waarvan ik de weet heb, kun je HIER VINDEN (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=44994.0)
Ik laat ook die van Harry staan omdat het topic niet wordt leeggehaald of wat dan ook.
De meeste Zwitserse leiefhebbers kennen dit topic inmiddels en maken er dankbaar gebruik van.
Misschien is het iets voor de WiKi om de afgebroken banen en gearchiveerde topics daarvan in de WiKi onder te brengen????
Oef dat is spijtig Harry...en het is helemaal jammer dat ik slechts pas bij het einde van jouw bijzonder fraaie diorama op jouw draadje stuit.
Ik heb dan ook fluks het door jouw geplaatste filmpje op You-Tube, bij mijn favorieten gezet.
Veel plezier met je nieuwe uitdagingen!
mvg Harry
Citaat van: Kroko14253 op dinsdag 05 mei 2015, 20:40:14
Het betekent NIET, dat ik definitief afscheid neem, Zeker niet.
Het lot van een hobby: je moet een ding tegelijk doen om iets te bereiken, en er goed in te zijn, en het huis groeit niet mee. Het is altijd weer even schrikken als iemand iets afbreekt om iets anders te kunnen vervolmaken, maar ik hoop dat het draadje in tact blijft, ook als het diorama is afgebroken. Want er staan hier zo ongelooflijk veel leerzame tips in, en sprekende foto's. Ik zou daar niet graag afstand van moeten doen.
Hoi Harry,
Jammer dat je de ruimte niet hebt om de baan intact te laten. Je nieuwe modelbouw hobby is ook enorm leuk om te doen. Je kunt veel hele leuke diorama's bouwen op kleine afmetingen. Dit wordt dus vooral veel werken met de airbrush en weatheren. Ik volg verschillende van dit soort bouwers op FB en je ziet nogal wat juweeltjes waarvan je vaak denkt hoe krijgen ze het zo perfect gebouwd. Succes met de nieuwe uitdaging en in ieder geval leuk dat je toch nog af en toe het forum blijft bezoeken.
O ja wellicht kun je ons af en toe laten genieten van je huidige bouwresutaten in dit draadje ook al is het geen modelspoor.
Groet,
Ronald
Hallo mensen,
natuurlijk blijft het topic hier staan. Er staat altijd wel iets leerzaams in. Er is zoveel gedaan en gebouwd, dat wil ik graag met anderen delen.
Ben de afgelopen dagen druk geweest met afbreken:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sypfRx-gcfT0qpAH6NU5ApOs7EQvgkX3paKopxpl_IPM=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/IMG_0587_zpsbdwiftik.jpg)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,snj7VbP_wEusP9rJ7gjCnfYRtkJltUgKgVDPgnLdN3T8=/http://i541.photobucket.com/albums/gg399/Swiss14253/IMG_0589_zpsqshfw2qv.jpg)
Ik heb nu het achterste deel (waar het smalspoorstation was) grotendeels verwijderd. De rails kon relatief gemakkelijk losgeweekt worden met (veel) water en voorzichtig omhoog trekken. De heuvels konden ook vrij makkelijk gesloopt worden, al was het uitkijken. Soms bleef er een stukje aluminiumgaas in mijn vingers steken, wat weer lekker voelbaar was. De achtergrond is ook grotendeels weg. Ik heb inmiddels een rijtest gedaan met alle loks, die ik heb, en alle loks reden nog vrolijk over de sporen.
Ik heb ook al een stuk K-rails verwijderd. Dat was iets lastiger, maar dezelfde manier bleek werkzaam. Moest alleen nog meer water gebruiken.
Het stationsgebouw wordt een apart verhaal. Hij nogal stevig vast op de basisplaat. IK heb hem al voorzichtig aan de achterzijde los gekregen; de voorzijde(perronzijde) moet nog gedaan worden. Dat zal met enig beleid gedaan moeten worden.
Ik zal binnenkort een paar foto's van mijn figurenverzameling plaatsen. Ook dat is best leuk, en ook mooi, want er worden best wel zeer fraaie figuren gemaakt. Sommige zijn actie-figuren, wat wil zeggen, dat ze extra accescoires hebben en in verschillende poses gezet kunnen worden.
Groetjes,
Harry
Hoi Harry,
Het is altijd zonde als je iets afbreekt, waar zoveel vrije tijd en toewijding in gestopt is. :(
Succes met de afbraak en je nieuwe hobby(ies). :thumbup:
Hallo Harry,
Ik lees nu pas je bericht over het afbreken van je bijzonder mooie diorama :-(
Beetje late reactie misschien, maar ik heb genoten van je reportages die je maakte over de werkzaamheden op je diorama, erg leerzaam. Ik wens je in ieder geval succes met je tanks bouwen etc. ook leuk om te doen lijkt mij.
Groeten Ronald :)