Op de eerste rijdag van onze stamtafel was er een sectie van 3 en een sectie van 5 ampère. Hier werd met een grote verscheidenheid aan loks gereden door een deelnemer of 15. Het enige wat niet lekker ging, waren meerdere loks met rookgenerator. Dat was in de 3A sectie op gegeven moment teveel. Ik geloof dat er toen 4 rookgeneratoren, een paar fullsound loks én binnenverlichting op de baan actief was.
Op bepaalde Duitse stamtafels wordt rustig met een trein of 10-20 gereden op 5A. Dat werd even lastig toen ik mijn eerste prototype Engelsman mee had, die vraagt 2,5A bij omschakelen... Terwijl die rijdende treinen op dat moment 3A vroegen. Dat vond de booster niet leuk en die klapte even in de beveiliging. Daarbij wordt wel alles vanuit de baan gevoed: wissels én treinen.