Er is ongerustheid ontstaan in Lilleby. de inwoners van pittoreske Deense dorpje zijn bang onder een groot viaduct gebukt te moeten gaan als de plannen van het Ministerie van Bijzaken doorgaan. nu reeds hebben de inwoners last van de continu stroom treinen die letterlijk rondom hun dorpje raast.
door de groeiende hoeveelheid materieel is bij het overvolle HauptBahnHof de wens ontstaan om aan de achterzijde een aantal (3 of 4) sporen op nivo 2 aan te gaan leggen. deze sporen kunnen alleen bereikt worden vanaf de huidige spoorbrug.
om de inwoners van Lilleby (letterlijk vertaald klein dorp) het idee te geven dat ze mee mogen denken is er een inspraakprocedure gestart waarbij er uit 2 mogelijke tracé's gekozen kan worden (optie 1 met normaal wissel, optie 2 met meegebogen wissel -heeft de voorkeur-). een derde tracé, het slopen van het dorpsstationnetje, is al eerder door de bouwer hiervan (zoonlief) resoluut afgewezen.
bijkomend probleem is het drukke spoorverloop op het maaiveldnivo waardoor bruggen/viaducten moeilijk te ondersteunen zijn. mogelijk dat een combinatie tunnel/brug uitkomst kan bieden, om de inwoners van Lilleby een idee te geven is een tijdelijke opstelling van optie 2 gemaakt.
over de bereikbaarheid van de te overdekken stationssporen zijn inmiddels ook vragen binnen gekomen bij het Ministerie van Bijzaken. hiervoor is (nog) geen oplossing gevonden. mogelijk een demontabele voorgevel en anders misschien een scharnierende constructie.
bijgaand treft ook u wat situatiefoto's en plannen aan, mogelijk dat u de ontredderde inwoners van Lilleby nog van goede tips kunt voorzien!
alvast bedankt voor het meedenken :D
:? :thumbup:
:) Nou, voor de inwoners van Lilleby is het dikke pech zo te zien. :-(
Maar de bereikbaarheid van de overdekte station sporen lijkt me wel heel belangrijk. Als er daar een keer wat misgaat, kan je er nooit meer bij. Je kan er niet op gokken dat het altijd goed blijft gaan.
Heb je een overzichtsfoto van het geheel, zodat we wat meer het sporenplan kunnen zien?
Dirk-Jan
Heb net even je draadje baanplan zonder plan bekeken. Ziet er leuk uit, is wel een beetje mijn type baan ;)
Tja, de inwonners van Lilleby gaan voorlopig mazzel hebben denk ik. De plannen zijn wat gewijzigd, ipv de drie sporen bovenop het HauptBahnHof is het idee nu om het schaduwstation te vernieuwen en daar 3 extra sporen te realiseren.
Ik zal binenkort mijn baanplan inscannen en plaatsen dan spreekt t allemaal wat meer!
Uitkopen en laten verhuizen, die mensen van Lilleby, Hans !
Ze kunnen toch al geen kant op :P
Maarre, lekker ouderwets baantje heb je daar zeg :thumbup:
Grtz Tony
Hoe zo, ze kunnen geen kant op? Ze kunnen overal heen hoor, zo lang ze maar met de trein gaan :-)
En die laatste opmerking zie ik als compliment hoor, dank je!
hallo, ik kreeg hier geen PDF gepost en ook het omzetten lukte niet dus dan maar een paar foto's van mijn railplan, zoals eerder beloofd in mijn voorstelrondje.
het railplan zit best ingenieus in elkaar vind ik zelf, in principe rijden de treinen op ieder baanvak slechts in één richting waarmee frontale botsingen worden voorkomen. dit principe is slechts te doorbreken door kruiswissel 6 of 8 rond te zetten. wissel 10, het in-/uitrijwissel van het HauptBahnHof is zo'n lekkere ouwe met 2 spoelen waardoor de treinen altijd op dezelfde manier het station binnenrijden over spoor 5 en ook uitrijden langs de sporen 16-17-18-19 ongeacht waar ze vandaan komen.
terug naar de inwoners van Lilleby want de plannen voor het viaduct door hun achtertuin zijn waarschijnlijk van de (trein-)baan!
het huidige schaduwstation heeft 3 sporen, dit wil ik ombouwen naar 6 sporen, en wel om 5 redenen:
- extra opstelsporen waarmee ik de inwoners van Lilleby te vriend kan houden,
- het kruispunt inrij- met uitrijspoor verwijderen,
- extra hoogte schaduwstation (nu slechts 10cm),
- het bochtwissel van het inrijspoor verwijderen (er zijn nu nog wel eens loc's die liever rechtdoor willen en dan dus ontsporen, altijd lastig onder je baan, is dit een kwaaltje van dit type wissel?),
- als ik wat extra hoogte heb is het ook gelijk de moeite om wat ondergrondse scenery te bouwen.
de laatste foto betreft het ontwerp voor het nieuwe schaduwstation, het zwarte ontwerp is het mooiste maar wordt te breed (tenzij ik dakbalken ga wegzagen maar dat lijkt me geen goed idee). dus worden de sporen 1 en 6 aftakkingen van respectievelijk spoor 2 en 5; hierdoor wordt het geheel 2x180=360mm smaller en past het wel.
het huidige schaduwstation wordt bestuurd met relaistechniek bestaande uit allemaal gewone 4-polige monostabiele industrierelaistjes met een hoop set-resetschakelingen.
zodra ik een spoor 1, 2 of 3 selecteer gaan alle wissels naar de juiste stand en als eerste rijdt het uitrijspoor leeg, vervolgens gaat de trein van het bufferspoor naar het uitrijspoor waarna het geselecteerde spoor leegrijdt naar het bufferspoor. tot slot rijdt het inrijspoor naar het geselecteerde spoor 1, 2 of 3. dit alles samengebouwd in een compact kastje met digitaal display (lijkt 't toch nog high-tech :))
wordt nog een leuke uitdaging om deze besturing met de 3 extra sporen uit te breiden!
Hans
De bewoners van Lilleby zullen gerust op hun twee oren kunnen slapen vannacht.
Baanplan ziet er knap uit.
Groeten uit Antwerpen.
Mooi baanplan!
Lilleby heeft het sporenplan van een hoofdstad! ;) :D
Succes met je baan.
Haha, ja inclusief het aantal treinen :-)
Citaat van: Jorg op maandag 05 januari 2015, 22:44:48
Hans
De bewoners van Lilleby zullen gerust op hun twee oren kunnen slapen vannacht.
Baanplan ziet er knap uit.
Groeten uit Antwerpen.
Dank je Jorg, ik hoop alleen dat de werkzaamheden voor het schaduwstation onder Lilleby niet te veel aardschokken en verzakkingen veroorzaakt! Anders zijn ze nog niet blij ;)
Het sporenplan zit mooi in elkaar.
Past misschien niet helemaal bij het voorgestelde dorpje, maar ach, 9 van de 10 banen zijn fictief en daar kan en mag alles wat de bouwer van de betreffende baan wil.
Ik denk alleen dat de mensen in Lilleby heel ongelukkig zijn, als ze allemaal op 2 oren kunnen slapen.
Met vriendelijke groet,
Peter
Sow hé wat een baan joh!..Dat ziet er goed uit man. Ook de analoge techniek heb je goed voor elkaar.
Ik denk dat veel analoge rijders (voor een deel reken ik ook mijzelf daar nog onder) nog het nodige van je kunnen leren. Complimenten man.
Ik zou alleen als directeur-generaal van het ministerie van bijzaken, het bruidspaar wel waarschuwen dat het steeds hectischer wordt in Lilleby. En of het wel verstandig is met elkaar te trouwen en in Lilleby te gaan wonen.
Of is het al te Laat?
Wat heb je toch een lief mooi baantje ik hou van m-rails :thumbup: :thumbup:
Dat was zeker een compliment, Hans !
Een baan die nog helemaal de 60er jaren stijl ademt, zie je niet zo vaak meer, helaas.
Het schakelpaneel nodigt uit tot waar het allemaal om te doen is; spelen en genieten met treinen....en als zelfs Pjedro zegt dat je baanplan er goed uit ziet, dan hoeven de Lillebyanen zich nergens zorgen over te maken :thumbup:
Een draadje om van te smullen, heb je gestart...grtz Tony
Hallo Hans,
Ik heb met veel bewondering naar je baanplan en de voorgestelde wijziging gekeken. Ik heb het al eerder gezegd,meen baan om van te smullen. Echt oerdegelijk Märklin uit onze jonge jaren!
Ga zo door :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Roel
Inderdaad een hele mooie baan, al is me nog niet helemaal duidelijk waar de diverse delen nou gekoppeld zijn :help:
dank voor de complimentjes, inwoners Lilleby zijn helemaal blij, want de plannen voor het schaduwstation zijn definitief (waarschijnlijk ;)) en het verbindingsviaduct is van de baan. is ook wel beter, 't werd wel erg vol anders.
@Har: ze zijn nog steeds aan het trouwen, schiet niet op daar, de tijd staat een beetje stil in Lilleby... zelfs Sinterklaas is nog steeds aanwezig...
@Pjedro & Ronald: het is ook niet het sporenplan van alleen Lilleby, ook de naastgelegen stad zonder naam en het hoger gelegen Altenstein maken er gebruik van!
@MatthiasD: sommige delen van het railplan moet je 90 graden draaien om op elkaar aan te sluiten, ik heb dit even voor je gedaan dan wordt 't vast wat duidelijker.
de baan heeft een L-vorm, boven de hoofdbaan is gedeeltelijk een hoger nivo met het stadje Altenstein, onder de hoofdbaan zit het huidige schaduwstation dat vervangen gaat worden door het nieuwe ontwerp met 3 extra sporen (de in-/uitrit zijn nog niet helemaal definitief, vandaar wat schetsjes door elkaar op de tekening).
Een stuk duidelijker zo, bedankt voor de uitleg :thumbup: Laat de grote verbouwing maar beginnen met veel foto's :D
Hallo Hanzi,
Zou best je baan willen zien, voor al die relais schakel techniek.
Misschien woon je wel bij mij in de buurt!
Gr Einte
Zo'n 80 km verderop Einte...
Dat smaakt naar meer foto's van je baan, Hans........
Grtz Tony
Hey Tony, die staan in mijn voorsteldraadje en in het draadje over onze klassiekertjes!
Groetjes aan Carl! :)
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
sporenplan was definitief, maar toch ook weer niet helemaal...
omdat de beschikbare ruimte niet breder is, zijn de sporen 1 en 6 aftakkingen van respectievelijk 2 en 5, waardoor deze laatste 2 net wat te kort werden naar mijn zin (reactie #5). spoor 5 werd eerder al opgelost met een boogwissel aan de uitrijzijde van spoor 6 (reactie #16) en ook voor spoor 1 heb ik nu zoiets dergelijks bedacht. alles uitgetekend met het M*-sjabloontje en net even, in verkorte versie, uitgelegd om te kijken of het in werkelijkheid ook ging passen, en dat doet het, slechts één 18mm opvulstukje meer benodigd dan op tekening >:-D. het ene boogwissel ligt op z'n kop omdat ik zo gauw ff geen linkse kon vinden.
deze aanpassingen maken het sporenplan misschien wel wat minder "strak", maar gelijk ook wat minder saai dan met 5 wissels op een rij; volgens mij gaat dit 'm dan toch echt worden! :D
moet ik alleen eerst opruimen onder de baan daar waar het oude schaduwstation gaat verdwijnen en het nieuwe ervoor terug komt. een mens verzamelt nogal wat en dan blijkt het onder een treinbaan een ideale opbergplaats te zijn.
het liefst ga ik nu eerst hout halen en lekker rails monteren (luxe-positie, alle benodigde rails en wissels ruim op voorraad) en dan komt vanzelf het gedwongen moment van opruimen om het prefab schaduwstation eronder te monteren. ;)
Hanzi,
Proficiat :thumbup:, ik ben ook analoog rijder en was zo een beetje je baan schema's aan het volgen,
Je schrijft "zodra ik spoor 1,2 of 3 selecteer"..... doe je die selectie handmatig want daar kan ik op het banenplan niet zo goed meer volgen waar je dit commando (seinen+wissels) via relais zou aansturen? (zover ik zie kunnen er dan "bij relais sturing" toch geen treinen dicht op elkaar toekomen zonder problemen op de wissels (tenzij je korte treinstellen hebt)
Naar welke hoogte ben je gegaan boven je schaduwstation?, ik had daar nu 11a12cm voorzien maar kan er wel langs voor en achterkant aan indien er daar een probleem mocht voorkomen.
Het "compact kastje met digitaal display (lijkt 't toch nog high-tech :))," :arrow: voor analoog is heel de baan aansturing al high-tech, Is goede leerstof voor mijn verdere uitbouw ;)
Groet
Spoorselectie doe ik via drukknopjes op het besturingskastje. Nu nog 3 sporen, dat worden er dus 6.
Het sporenplannetje dat ik even heb neergelegd is, zoals ook vermeld, de VERKORTE versie. De spoortjes bestaan nu uit 2 rechte rails, maar dat worden er 10 (dus 1,8m) in de definitieve versie en dus niet alleen voor korte treinstellen >:-D
De hoogte van het schaduwstation nu is circa 10cm, in de nieuwe situatie wil ik naar minimaal 15cm.
Hanzi,
Dat het een verkorte versie was had ik wel gezien, ik stelde mij enkel de vraag hoe de sturing van de wissel ging!
Als je nu naar 6 sporen gaat en alles handmatig gaat aansturen, ga je dan niet teveel met je aandacht op dat deel van je baan zitten, en zeker als je met meerdere treinstellen in en uitrijden moet bedienen?
Zal het alsnog een beetje blijven volgen hier, want dit is voor Analoog rijders(waaronder ik) wel een leerrijk baantje ;)
Groet
Citaat van: Hanzi op woensdag 07 januari 2015, 21:59:55
Zo'n 80 km verderop Einte...
Ligt er aan welke richting in Nederland, kom wel eens in richting Zaandam :)
Is ook 80 km :D
Gr Einte
Citaat van: Opari63 op zondag 11 januari 2015, 18:05:30
Hanzi,
Als je nu naar 6 sporen gaat en alles handmatig gaat aansturen, ga je dan niet teveel met je aandacht op dat deel van je baan zitten, en zeker als je met meerdere treinstellen in en uitrijden moet
Oke, dan had ik je verkeerd begrepen.
De besturing van het schaduwstation gaat automatisch in een soort cyclus die gestart wordt zodra ik met een drukknopje een spoor selecteer: 1,2 of 3 (en in de toekomst dus 1, 2, 3, 4, 5 of 6). Als eerste schakelen alle wissels automatisch richting het geselecteerde spoor, inclusief het inrijwissel naar het schaduwstation tenzij er al een trein op het inrijspoor staat. Dan de cyclus:
A trein uitrijspoor vertrekt,
B trein bufferspoor rijdt naar uitrijspoor,
C trein geselecteerd spoor 1, 2, 3, 4, 5 of 6 rijdt naar bufferspoor,
D trein inrijspoor rijdt naar het geselecteerde spoor en reset de cyclus.
E nu kan er nog een trein vanaf de baan naar het inrijspoor rijden, deze stopt op het inrijspoor en wacht op een volgende cyclus, ook schakelt deze trein het inrijwissel veilig achter zich.
De rode display geeft de spoorselectie aan en de groene de status, oftewel het deel dat op dat moment rijdt:
u=uitrijspoor
b=bufferspoor
1=spoor 1
.....
6=spoor 6
i=inrijspoor
-=einde cyclus
Schakeling is gebaseerd op een schaduwstation dat in principe vol staat, en natuurlijk is alles ook nog handbediend te besturen bij bv calamiteiten. Na een halve minuut wordt alles spanningsloos zodat er niet onnodig treinverlichting blijft branden.
Het enige waar ik dus op moet letten is het feit of het uitrijspoor veilig leeg kan rijden zodra ik de cyclus start door een spoor te selecteren. :D
Hanzi,
Ik ben op weg het te begrijpen ;)
Dank voor de verhelderende beschrijving, mocht ik nog met vragen zitten hoor je mij roepen.
Ben ook bezig alles uit de jeugdjaren terug op zetten, heb alleen niet de volledige luxe positie zoals jij want juiste wissels zijn minder ruim op voorraad.
Ik hoop "als mijn gezondheid het toelaat" eens naar rail 2015 in Houten te gaan en daar misschien wel het nodige op de kop kan tikken.
Groet
>:-D jawel, het benodigde hout voor het nieuwe schaduwstation is gearriveerd in Lilleby!
het was nog een hele toer om het daar te krijgen, want door wat infrastructurele blunders van het Ministerie van Bijzaken is Lilleby nog steeds niet over de weg te bereiken; door de niet aflatende ijver van het MMM (Minsterie Marklin M-rail) ligt het rondom echter wel vol met rails en dus moest de klassieke 145 met de planken op het dak vanaf Altenstein per spoor reizen ;) op zich niks mis mee maar je houdt toch altijd weer je hart vast tijdens het lossen met die magneet aan zo'n grote kraan 8o maar goed de planken zijn, het laatste stukje zelfs met politie-escorte, aangekomen! de bewoners van Lilleby zijn in ieder geval blij met deze snelle actie, al was het bruidspaar not amused dat de trouwkoets ruimte moest maken voor dit transport.
en de rest van het transport :)
de bouw van het schaduwstation kan beginnen, was Carl maar hier ;)
Dag Hans.
Ik heb enorm moeten lachen toen na jouw verhaal naar beneden scrolde,
foto 1 zag met een mooie klassieker en daarna de rest van de foto's ... :D
Erg leuk om je eigen automobiel ook op de modelbaan te hebben :thumbup:
Trouwens : het MMM (Minsterie Marklin M-rail) -> klik (http://www.nieuwenhuis.webs.com) :wink:
Groeten,
Erik.
Met plezier gelezen en gekeken naar je update. :thumbup:
:thumbup: :-) Erg leuke reportage en schitterend om te zien hoe de werkelijkheid overgaat in de modelspoorwereld.
Dirk-Jan
Hans,
Heb je soms een bijberoep als illusionist?, wat jij allemaal voor elkaar tovert :thumbup:
Groet
Rigo
Ja, ik had er wel lol in toen ik de foto's maakte >:-D en sorry Erik, ik wist niet dat de MMM al bestond, leuke site :thumbup:
:help: Vraagje, heeft iemand al ervaring met het vastleggen van M-rails met dubbelzijdige tapijttape? 5cm breed en 10 meter voor ? 1,49 bij de Action. :help: Het lijkt mij goed bruikbaar, of zie ik nadelen (welke?) over het hoofd :help:
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 16 januari 2015, 06:56:55
... en sorry Erik, ik wist niet dat de MMM al bestond, leuke site :thumbup:
Dank je en er is geen alleenrecht hoor ... :wink:
Citaat van: Hanzi
:help: Vraagje, heeft iemand al ervaring met het vastleggen vzn M-rails met dubbelzijdige tapijttape? 5cm breed en 10 meter voor ? 1,49 bij de Action. :help: Het lijkt mij goed bruikbaar, of zie ik nadelen (welke?) over het hoofd :help:
Dat wil prima, bij de eerste modelbaan ook toegepast. Het kleeft als een idioot, ben dus snel gestopt om dit
onder de gehele rails te plakken, omdat strookjes van zo'n 2cm bij iedere railovergang beter werkbaar zijn.
Groeten,
Erik.
Heerlijk verhaal. Heb smakelijk moeten :-):-) om de hele fotoserie en het verhaal erbij! :thumbup:
Whahahaaahahaaa! Het wordt écht tijd dat Lilleby een beetje behoorlijk bereikbaar wordt!
Leuk verhaal en foto's Hans, werd er dankzij een mede chatter op geattendeerd :thumbup: :thumbup:
Ha Hans !
Carl wilde wel komen, maar was druk bezig hier (schaatsen slijpen).
Superleuke update :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
dank weer voor de leuke reacties :)
de plank is even neergelegd en het met de M* railsjabloon getekende sporenplan blijkt prima te passen!
bij de derde foto heb ik er even een plank boven gelegd op 15cm, lijkt me voldoende hoogte voor het schaduwstation.
vandaag ook nog wat geëxperimenteerd met geprinte muurtjes, met dank aan Gerrit Ta2Trainman! nog wel even puzzelen om de juiste schaal van de stenen en de ingekopieerde items een beetje geloofwaardig te maken, maar de eerste resultaten zijn al best aardig >:-D
De muur ziet er prima uit, lijkt me goed gelukt. :thumbup:
Mooie posters aan de muur, kan ik me wel in vinden. O:-D
Dirk-Jan
Ziet er al prima uit, het snelle muurwerk :thumbup: Nog een beetje weather langs en over de posters en wat meer schaalwerk en klaar is de metselaar :D
Mooie lok ook trouwens. En de rest is ook niet verkeerd, alleen de Vliegende Volvo is misschien iets te veel >:-D
Hallo Hans,
Ik heb mijn M-rails vastgezet met dubbelzijdig tape, maar alleen bij de railovergangen. Dat bevalt mij tot nu toe goed. Eventueel een rails losmaken kan relatief gemakkelijk. Bovendien kun je op eenvoudige wijze een draadje onder de rails doorsteken op plaatsen waar dit niet in het zicht ligt.
Zie mijn topic:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=50887.msg918197#msg918197
Overigens ga je als een speer!
Groeten,
Roel
Even een kleine update want achter de schermen gebeurt er genoeg hier >:-D
Het nieuwe schaduwstation is in de maak op de vloer in de woonkamer; ik kan het niet helemaal prefab maken want dan krijg ik t niet meer op zolder. De rails zijn grotendeels gemonteerd en voorzien van bedrading voor de diverse stopsecties. De wissels zijn getest, uitvoerig bekeken en in orde bevonden.
Ondertussen op zolder... was mijn lieve betere helft :favorite: alvast begonnen met opruimen van allerhande goed bedoelde zooi. Dit werkte aanstekelijk zodat ik vandaag ook een groot deel van de dag aan het puinruimen geweest ben. Een mens verzamelt wat 8o Wel kwam ik nog 2 mooie koperen stoomloc's tegen van de firma Merkelbach uit Amsterdam, helaas niet helemaal compleet maar wel leuk! Daarnaast heb ik het oude schaduwstation leeggereden en alvast gesloopt; de baan staat nu echt vol met treinen, want ik ga ze natuurlijk niet in hun doosjes doen ;)
Foto's volgen weer als er wat interessants te zien is!
Die koperen stoomloc's mag je gerust op de foto zetten hoor, Hans :P, interessant genoeg....
Grtz Tony
Ach ja ... Merkelbach in de Kalverstraat ...
Dat was nog eens een tijd ... wat een winkel! Als kind kon ik mij uren vergapen aan al het moois
daar, terwijl mijn ouders de halve Kalverstraat afzochten - ze hadden toch beter moeten weten ... :mrgreen:
Groeten,
Erik.
Foto's volgen ;)
Eerst een paar wazige :? Plaatjes van de ontwikkelingen rond het schaduwstation. Alle rails liggen vast met tapijttape, bedrading is gedaan en de proefritten zijn positief verlopen.
Daarnaast heb ik met wat hout en karton even wat muurtjes en tunnels neergezet zodat ik een indruk heb hoe het zou kunnen worden. Gaat volgens mij helemaal goed komen >:-D En nu maar muurtjes en perrons printen, perrons plaatsen en ballast strooien :D Definitieve muren en tunnels maak ik denk ik pas als het station onder de baan hangt.
Hoi Hans !
Misschien een idee om de tunnelportalen wat te laten verspringen. Achterste portaal op zijn plek, volgende eindje naar rechts (op de foto) en dan weer een eindje naar rechts.
Zie je meer extra stukken muur en minder gatenkaas.
Grtz Tony en Carl
Had ik ook al gedacht Carl & Tony >:-D Even kijken wat in de praktijk het beste staat, en hoeveel je er werkelijk van gaat zien als de plank onder de baan hangt. Het schuine deel, met de handwissels, komt parallel met voorzijde baan dus de desbetreffende tunnelportalen liggen best ver naar achter. Bovendien zal het station altijd vol staan met treinen, dus hoeveel je er dan nog van ziet is de vraag. Maar goed, eerst de plank afmaken, perrons en ballast, en later als de plank hangt frot ik de muurtjes en tunnels er wel tussen.
Zojuist bij Liddl mooi LED-lichtlijntje gescoord voor de verlichting van het schaduwstation. ? 12,99 voor 3x 25cm incl. snoertjes, schakelaar en adapter. Warmwit en als t te fel is een weerstand ertussen of een geel isolatietapeje over de Ledstrip, ben benieuwd naar t resultaat. 8o
ff een fotootje (sorry voor de kwaliteit, is met tablet gemaakt) van de tussenstand ;)
muurtje en tunnelingangen zijn nog niet definitief hoor, die maak ik pas als de plank onder de baan hangt.
en wellicht heb ik nog een voorgevel van een station oid liggen dat ik in de muur kan verwerken.
to be continued!
Vanmiddag het nieuwe schaduwstation naar zolder verhuisd. Het had ook niet veel groter moeten zijn i.v.m. de mogelijke draaien op de trappen naar boven 8o Maar het is gelukt. Op zolder al eerder opgeruimd zodat er een mooie vrije ruimte onder de treinbaan beschikbaar is. Ik heb een grote houten kist op wieltjes waar al m'n spoorknutselspulletjes in zitten, deze kwam nu erg goed van pas om het schaduwstation op te leggen zodat ik het zo (na verwijderen steunpoten) onder de baan kon rijden. De exacte positie is nog even afhankelijk van het in- en het uitrijspooor, pas als die naar mijn zin zijn aangesloten hang ik het schaduwstation definitief onder de baan. Tot die tijd blijft het op de kist liggen voor de "finetuning" >:-D
En daarna volgt nog de aanpassing van de relaistechniek voor de 3 extra sporen, ik hou jullie op de hoogte!
En nog een paar foto's :D
:thumbup: :thumbup:
Hans
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ik schreef net dat 20cm een mooie hoogte lijkt, maar dat zal helaas niet haalbaar worden ivm steilheid in- en uitrijspoor. Ik probeer die op max 5% te houden en zie dan wel hoe laag ik uitkom. Helaas ff geen geschikt hout om het in-en uitrijspoor nu te maken, morgen weer een dag!
Mooi verslag, Hans !
Dat zal een heel gefrunnik zijn, om het aan te sluiten.
Succes ermee !
Grtz Tony
Je gaat voortvarend te werk Hans. Hartstikke leuk ik volg je met plezier! Die ballast wat is dat? Aquariumgrind of zo? Heb je je 3047 al ?
mvg Harry.
ja, 3047 vandaag ontvangen, zie topic "onze klassiekertjes"
de gebruikte ballast is kurk, ik had laatst op de beurs in Rijswijk 2 flesjes gekocht in licht- en donkerbruin en heb dit bij elkaar gegooid met dit resultaat.
kurk is ook wat minder agressief voor de tandwieltjes van de loc's als grind! >:-D
Citaat van: Tony op zondag 25 januari 2015, 18:58:53
Die koperen stoomloc's mag je gerust op de foto zetten hoor, Hans :P, interessant genoeg....
Grtz Tony
oké dan, het is :offtopic: maar onderstaand wat foto's van de koperen Merkelbach loc's.
ze zijn niet compleet, en er is aan gebakken (gesoldeerd wil ik het niet noemen :-() maar ze zijn verder best mooi vind ik. de ene is een 2 cilinder direct aangedreven op de voorwielen, de ander heeft de zuiger achter de ketel op een soort vliegwiel met een tandwielvertraging naar de achterste as. kan me bijna niet voorstellen dat dit nou ooit echt mooi gereden heeft :? heb ook geen idee hoe oud ze zijn, misschien kan iemand hier op 't forum een indicatie geven?!?
Ik heb zoiets nog nooit gezien, Hans.
Altijd mooi in een vitrine !
Bedankt voor het plaatsen :thumbup:
Grtz Tony
speciaal voor Theo een paar foto's van mijn kolenmijngebied(je).
Hoi Hans, :thumbup:
dit is echt een mooie kolenmijn ondanks een kleine maar superleuk gemaakt. Mijn complimenten hoor :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Overigens de modelbaan mag er ook wezen en ga zo door.
Dan zag ik die koperen Merkelbach loc's op de foto´s die nog nooit gezien heb, maar wat een schoonheden zeg. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zijn denk ik wel zeldzaam en een mooi aanblik voor in de vitrine. :P Goed bewaren zou zeggen.
Mvgr,
Theo.
Even wat minder tijd gehad om aan de baan te werken :( maar afgelopen weekend toch nog even een plaatje mdf gehaald voor de koppeling van het in- en uitrijspoor aan het schaduwstation. Na een aantal keren passen, meten, zagen en nogmaals passen meten en zagen is de plank op maat en lijken de rails te gaan passen. De eerste proefloc is er al overheen gereden >:-D Ben alleen nog niet helemaal zeker of de rails werkelijk 100% goed liggen, is lastig te zien met een een tussenruimte van slechts 10 á 15 cm. Met een stift dus even langs de rails afgetekend en dan nog maar een keer de plaat demonteren en kijken of het railverloop werkelijk goed is en of er geen knikken in zitten. Het schaduwstation staat nog op de kist met wieltjes en kan nu dus nog verschoven worden om de rails te optimaliseren. Ben benieuwd! Als dat stukje klaar is kan ik het station definitief ophangen en de keerlus eraan monteren. De tussenruimte kan toch nog een cm of 18 worden zoals t er nu naar uitziet, voldoende om een gecrashte trein weer op de rails te zetten dus ;). Pas daarna ga ik het verder aankleden met muren, tunnels, ledstrip etc. Misschien ook nog wel een soort plafond er in om de bedrading van de bovenliggende baan weg te werken.
En daarna nog de uitdaging van de relaisbesturing, maar ook dat gaat goedkomen, gelukkig nog zat te doen :D
Citaat van: th op donderdag 05 februari 2015, 18:36:42
Hoi Hans, :thumbup:
dit is echt een mooie kolenmijn ondanks een kleine maar superleuk gemaakt. Mijn complimenten hoor :thumbup:
Mvgr,
Theo.
Dank je, het is natuurlijk een fantasie-opsteling en de rails op het bovenste niveau komen nergens uit (staan niet in verbinding met de rest van de baan), sterker nog, ze verdwijnen in een soort mijngang. Misschien niet helemaal geloofwaardig als er ook nog een schacht met lift staat, maar ach, het blijft fantasie met mijn kolenmijn "Charbon II".
Ik heb uit Blegny als souvenir ook nog een zakje met echte steenkool meegenomen dat ik hier nog moet verwerken :D
Altijd leuk, wat souvenirs/materiaal van vakantie meenemen en ergens op de treinbaan gebruiken!
Zo zijn de witte krijtblokken rond het Deense kerkje van Lilleby ook werkelijk afkomstig van de krijtrotsen bij Stevns Klint in Denemarken.
Ook zijn er hier en daar Ardense stenen als rotswand gebruikt.
En volgens mij heb ik ook nog een origineel stuk Berlijnse muur liggen, wellicht kan ik dat nog ergens opnemen in het nieuwe schaduwstation >:-D
Hans ik heb zelf ook een fantasiebaan en het gaat erom wat je zelf het mooiste vindt om te bouwen en te plaatsen dat is wat telt.
Een leuk idee om echte steenkool als souvenir op je baan te leggen komt het nog echt over ook en geen fantasie dus Its real :P :thumbup:
De steenkool even met kleine stukjes in een oude koffiemolen heel fijnmalen en is het op schaal :lol:
Ik ga ook maar eens gauw Blegny bezoeken om ook steenkool te bemachtigen niets is mooier dan echte steenkool op je modelbaan. :P
Hans het is niet alleen fantasie maar je hebt ook dingen wat je vernoemd die werkelijk zijn en die je in je baan verwerkt is alleen maar een mooie herinnering en kan je er altijd aan terugdenken.
Ieder zo zijn eigen manier van doen met bepaalde doelstelling al zeg ik het maar. Ik vindt het wel iets hebben en ga zo door. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvgr,
Theo.
:D :D :D
Op de foto's valt het me wel extra op dat ik de achtergrond echt eens hemelsblauw/grijs moet schilderen. Lastig klusje nu alles al staat, maar ja daar heb ik wel vaker last van, dat ik door m'n enthousiasme een beetje in de verkeerde (of eigenlijk minder handige) volgorde werk :P.
Maar nu eerst verder met het schaduwstation!
vandaag de rails voor de in- en uitrijsporen op de plank geplakt met tapijttape. niet alleen makkelijk en snel maar ook enigszins geluidwerend en bovendien zijn de rails eventueel ook nog los te wrikken, wat een stuk lastiger gaat als je schroefjes gebruikt bij een werkhoogte van een cm of 10. >:-D
de 41024 heeft weer proef gereden, ging op zich goed, alleen sloten de rails aan 1 zijde net niet helemaal lekker aan waardoor de plaat inmiddels voor de laatste keer (?) verwijderd is om er nog een halve cm af te zagen. perfectionisme? misschien wel, of gewoon optimaal liggende rails willen in het schaduwstation waardoor ontsporingen tot een minimum beperkt worden! ;)
gelijk ook even de ledstrip tijdelijk opgehangen, geeft goede verlichting! :D
hieronder een paar foto's van de proefritjes van de E41:
Citaat van: Hanzi op woensdag 11 februari 2015, 17:08:51
proefritjes van de E44:
Volgens mij(n bescheiden mening) is 't een E41. ;)
Niet zo bescheiden Wim, je hebt natuurlijk helemaal gelijk!!! :O
hoe kan ik me zo vergissen, en dat tig keer :?
ik pas t gelijk aan, helaas lukt dat niet bij de foto's
Heerlijke update, Hans !
Kijkjes onder de tafel zijn altijd spannend en die lekker oude loc geeft er een speciaal tintje aan :thumbup:
Die lichtslangen zijn een uitkomst voor dit soort toepassingen.
Grtz Tony
Dank je Tony ;)
Het is overigens geen lichtslang maar een Ledstrip. Resultaat is vergelijkbaar, alleen dit oogt wat strakker.
Helaas is er een probleempje met het eerste wissel, waardoor de loc soms ontspoort zodra hij de wisseltong raakt als het wissel rond staat :-(. Even kijken of dit nog wat bij te buigen is en anders snel een ander wissel erin, is nu nog relatief eenvoudig te doen :?.
Hoi Hans !
Ik zou gelijk een goede wissel nemen, het is een moeilijk bereikbare plek.
Succes alvast !
Grtz Tony
Ik heb de wisseltong met een punttangetje een fractie kunnen verbuigen en het probleem is opgelost >:-D Al mijn wissels zijn oud, dus zo'n probleempje kan altijd; gelukkig is er zat af te stellen (verbuigen) aan die oude M-wissels ;)
Gelijk die kant van het passtuk met de in-/uitrit vastgezet aan het schaduwstation, het geheel optimaal uitgelijnd en het schaduwstation vastgezet aan muurbeugel. Morgen de andere kant vastzetten aan de rest van de baan, en daarna het geheel ophangen aan de baan zodat de kist waar alles nu op rust er onder uit kan. Zoals eerder verteld zitten daar m'n treinknutselspulletjes in en daar kan ik nu niet bij :-(.
En natuurlijk in mijn enthousiasme niet vergeten de keerlus aan het geheel te monteren, geeft zo'n troep anders...
Ik ben blij, alles past en het resultaat wordt naar mijn zin, altijd leuk om weer eens wat nieuw te bouwen :D
:thumbup:
Oeioeioei, ik voel me zelf net een mijnwerker, lig al de halve dag in een kronkel onder de treinbaan om de keerlus aan het schaduwstation te koppelen en het geheel onder de baan vast te zetten :? Moet je eens proberen, 3 railverbindingen koppelen die op een plank liggen die erg veel last heeft van zwaartekracht en dan zelf net te weinig ruimte hebben om lekker te bewegen met een zicht op de rails dat ook niet om naar huis te schrijven is... en op het moment dat je denkt het te kunnen vastschroeven ligt je schroeftol net buiten handbereik :O.
En ondertussen staat het station al half vol met treinen die bezig zijn met testrondjes, want het leuke werk gaat natuurlijk niet wachten op het minder leuke >:-D.
Als ik een beetje heb opgeruimd zal ik ff wat foto's maken en plaatsen.
Herkenbaar Hans, maar het zijn offers voor de hobby ... :mrgreen:
Groeten,
Erik.
bijgaand de foto's :D valt helaas niet mee om hier goede foto's van te maken, blijft lastig qua licht en zo :?
het valt me op de laatste foto pas op dat 't uitrijspoor best stijl gaat (daar waar de 1600 staat), morgen eens kijken of dit in werkelijkheid ook zo is en er zo nodig nog wat aan wijzigen.
het station hangt, nu verder met de aankleding en de besturing >:-D
De moeite was niet voor niks , Hans !
Jij hebt de zaak aangesloten en ik heb zitten smullen van de foto's :thumbup:
De inwoners van Altenstein en Lilleby kunnen tevreden zijn; eindelijk aansluiting op een nieuw station !
Dat uitrijspoor hoeft geen enkel probleem te zijn, even een aanloopje en hopsa de bewoonde wereld in :P
Grtz Tony
zo, het eerste deel van het schaduwstation functioneert weer automatisch. dat wil zeggen: inrijspoor, spoor 4, 5, 6, bufferspoor en uitrijspoor. dit deel kon ik 1 op 1 aansluiten op de oude besturing.
spoor 1, 2 en 3 moeten qua besturing nog worden bijgebouwd. het minst ingrijpend is om een schakelaartje met 3 4-polige relais op te nemen waarmee je de keuze maakt tussen spoor 1-2-3 of 4-5-6. ook zal ik de aansturing naar de displays moeten uitbreiden zodat daar de juiste nummers worden getoond.
klinkt misschien allemaal heel ingewikkeld, maar dat valt in de praktijk wel mee ;).
voor het aansluiten van het station heb ik 2 12-aderige kabels gebruikt. in een ordner hou ik precies bij waar welke kabels heen gaan en welke kleur aders waarvoor dienen. altijd handig met eventuele uitbreidingen of storingen.
inmiddels staat het nieuwe schaduwstation alweer aardig vol met treinen, want ja, er moet natuurlijk wel (proef-)gereden worden >:-D.
en als alles weer goed functioneert lekker verder met de aankleding :D.
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op woensdag 18 februari 2015, 21:54:52
in een ordner hou ik precies bij waar welke kabels heen gaan en welke kleur aders waarvoor dienen.
Ik houd de invulling van mijn klemmenstroken ook uitvoerig bij, maar ben altijd benieuwd hoe anderen dat doen.
Houdt je dit digitaal of geschreven bij en wil je eens een voorbeeld delen? Dezelfde vraag geldt eigenlijk ook voor de bedradingsschema's ...
Groeten,
Erik.
Ik heb per onderdeel een niveau getekend in WinTrack (v11). Ik maak een afbeelding (jpeg) via de functie "exporteren" in WinTrack. Deze afbeelding plak ik in een Excelsheet.
Dan teken of plak ik (schematisch) relais, kroonsteentjes en bedieningskastjes in of onder dat baanplan.
Vervolgens trek ik lijnen in de juiste kleuren tussen de wissels, seinen, schakelrails, aansluitrails, eventuele kroonsteentjes, bedieningskastjes en trafo's. Zo krijg je een duidelijk schema, dat ik op 2xA4 afdruk.
Met dat schema ga ik alles aansluiten. Van het resultaat maak ik foto's. Die samen met de schema's en een tabel welke contactrails welke wissels en relais bedienen maken mijn overzicht compleet.
Ik kan geen excel bestand toevoegen, maar als er belangstelling is moet ik even puzzelen of ik iets kan laten zien dat leesbaar is.
Groeten,
Roel
Dag Roel.
Citaat van: RoelMarklin op donderdag 19 februari 2015, 20:26:51
Ik heb per onderdeel een niveau getekend in WinTrack (v11). Ik maak een afbeelding (jpeg) via de functie "exporteren" in WinTrack. Deze afbeelding plak ik in een Excelsheet.
Dan teken of plak ik (schematisch) relais, kroonsteentjes en bedieningskastjes in of onder dat baanplan.
Vervolgens trek ik lijnen in de juiste kleuren tussen de wissels, seinen, schakelrails, aansluitrails, eventuele kroonsteentjes, bedieningskastjes en trafo's. Zo krijg je een duidelijk schema, dat ik op 2xA4 afdruk.
Kijk, zo heeft een ieder zijn eigen wijze van administratie. :thumbup:
Interessant, vandaar mijn nieuwsgierigheid en belangstelling daar naar.
Echter, laten we het topic van Hans niet ongevraagd hiermee 'vervuilen'.
Wellicht hierover een apart topic starten, maar je mag mij ook een PB sturen. :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Erik,
ik stuur je een pb. Blijft het topic van Hanzi verder verschoond.
groeten,
Roel
mag ook gewoon in dit topic hoor, ik vind 't zelf ook wel interessant.
beroepsmatig doe ik de documentatie toch nog wat uitgebreider en serieuzer dan privé, beroepsmatig moeten anderen er eventueel ook nog iets van begrijpen ;) bovendien krijg ik er daar voor betaald >:-D
datzelfde geldt voor 't relaiskastje. thuis tape ik een berg relais aan elkaar en soldeer de draadjes direct op de aansluitingen. werkt prima en zeer compact. op m'n werk gaan de relais in voetjes, loopt de bedrading door draadkokers en worden nette aansluitklemmen gebruikt etc. met als gevolg dat je voor mijn schakelingetje al snel een kast van 1m2 nodig zou hebben :O
ik zal vanavond ff wat foto's plaatsen van mijn kabellijsten en relaisgefreubel.
eerst even een paar voorbeelden van mijn baan-documentatie:
en dan de uitbreiding van de relaisschakeling van het schaduwstation. de huidige schakeling voor 3 sporen is gebouwd met 17 relais en een timer. daar komen nu voor de 3 extra sporen 6 relais bij. ik bedraad ze zover mogelijk voor zodat ze als prefab geheel kunnen worden aangesloten op de rest van de schakeling.
sommige mensen zullen gruwelen :O van deze manier van werken: direct de draadjes op de relais solderen. het ziet er inderdaad rommelig en onoverzichtelijk uit, het werkt echter prima en bedrijfszeker, al een jaar of 10 >:-D ! en met een goed schema zijn eventuele storingen snel te vinden en te verhelpen.
vandaag weer even tijd gehad voor de relaisschakeling, en terwijl ik daar mee bezig was begon de houten "vangrail" me te irriteren :?. dusss... een potje matbruine verf gepakt en aan de gang, om 't nog een beetje door te laten lopen met het muurtje ernaast de bovenkant en een smal randje aan de zijkant grijs gemaakt. op de foto's komt het resultaat geloof ik niet echt helder over, maar ik vind het in de werkelijkheid oké :) ik heb er dus weer een klusje bij: de rest van de houten "vangrails" ook doen.
op deze foto is t beter te zien >:-D
Knapt mooi op, :thumbup: zo kijk je weer met plezier naar jouw modelbaan ... :D ;)
Groeten,
Erik.
Ziet beter uit, Hans !
Ik maak de zijkanten van de baan telkens in de kleur van de scenery erboven, als het kan.
Dus groen bij groen en grijs bij een straat bijvoorbeeld.
Grtz Tony
jawel, vandaag de "prefab" relaisuitbreiding voor het nieuwe schaduwstation in het besturingskastje gebouwd.
wat een bende aan bedrading :O, maar ja, dat heb ik er zelf van gemaakt en met een correct schema en wat geduld is er wel uit te komen.
uiteindelijk zitten er nu 23 relais en 1 timer in het kastje, ik begin de digitaalrijders met besturingscomputers nu toch een beetje te begrijpen ;) maar ja, bij een oldscool-baan hoort ook een oldscool-besturing en dit functioneert ook prima zo!
en daarna het spannende moment van testen, functioneren de 6 wissels naar behoren en schakelen ze naar het geselecteerde spoor? bingo, in één keer goed! >:-D
dan de 6 opstelsporen testen op handbediening, bijna goed, rijstroom spoor 1 en 3 onderling verwisseld, snel opgelost!
en dan op automatisch, ik ben natuurlijk geen watje dus test ik niet met losse loc's maar met complete treinen (luiheid). oei oei oei, spijt :-( bleek toch nog dat er in de omschakeling net iets verkeerd zat waardoor de rijstroom van spoor 1-2-3 was verwisseld met 4-5-6 en als je schakeling er dan van uit gaat dat spoor 2 leeg is terwijl in werkelijkheid spoor5 leeg is dan gaat 't fout :-(
dus, soldeerbout weer aan en 6 draadjes opnieuw, en jawel alles functioneert naar behoren :D!
alleen nog de weergave van de displays uitbreiden met 4-5-6 maar daar heb ik een stuk of 30 diodes, 15 weerstanden en een experimenteerprintplaatje voor nodig en die kan ik dinsdag pas kopen... wordt overigens ook nog een priegelwerkje, maar 't moet allemaal wel correct werken natuurlijk ;)!
op de derde foto het besturingskastje, spoor 3 is geselecteerd (de rode 3) en het uitrijspoor is actief (de groene u). het rode schakelaartje bovenin links naast de selectiedrukknopjes is nieuw, hiermee maak ik de keuze uit spoor 1-2-3 of 4-5-6 qua besturing. dit was de eenvoudigste manier om de oude besturing grotendeels te hergebruiken.
8o Nou, ik snap der helemaal niks tot weinig van, maar het is wel erg indrukwekkend.
Het besturingskastje ziet er erg gelikt uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op zondag 01 maart 2015, 21:59:33
... maar ja, bij een oldscool-baan hoort ook een oldscool-besturing ...
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :mrgreen:
Indrukwekkend en bewonderenswaardig Hans!
Groeten,
Erik.
Veel draadjes in je draadje en het werkt :thumbup:
Goed nieuws, Hans :P
Grtz Tony
Wat valt er hier veel te zien en te lezen! Hoewel ik nu van de geautomatiseerde digitale wereld ben heb ik nog steeds wel voorliefde voor de analoge aanpak. Besturing met relais en contactrails. Helemaal leuk. Ik heb dat uiteindelijk wel door de computer laten aansturen maar jij hebt duidelijk meer verstand van elektronica. Ik zou de draad wel kwijtraken :) Ben benieuwd hoe je optrekken en afremmen hebt geregeld op je baan.
Citaat van: Jongslog op zaterdag 14 maart 2015, 08:12:29
Ben benieuwd hoe je optrekken en afremmen hebt geregeld op je baan.
Dat is helemaal niet geregeld :-(, is gewoon aan/uit...
Ik heb ook wel eens geëxperimenteerd met optrek-en remweerstanden maar de ene loc heeft nu eenmaal meer spanning nodig dan de andere en het is lastig om dit goed te krijgen. Ook al omdat het op die manier een deelspanning wordt van je rijspanning en als je trafo dan bv maar voor 3/4 of 1/2 open staat, staan je treinen (ongewenst) al stil voor je t weet :(
De enige optrek- en afremregeling die ik nu dus nog heb zijn de regelknoppen op mijn trafo's >:-D
Citaat van: Hanzi op dinsdag 17 maart 2015, 22:49:44
Citaat van: Jongslog op zaterdag 14 maart 2015, 08:12:29
Ben benieuwd hoe je optrekken en afremmen hebt geregeld op je baan.
Dat is helemaal niet geregeld :-(, is gewoon aan/uit...
Old Skool dus .... :mrgreen: .... maar wel :thumbup:
Groeten,
Erik.
het nieuwe schaduwstation is al wel volop in gebruik, maar nog lang niet af >:-D een deel heb ik met mooie (geprinte) baksteenmuren gemaakt (foto's volgen nog wel een keer). maar ik wilde toch ook nog een soort van stationsgevel hebben.
na wat zoeken kwam ik een mooie rechte foto tegen van een oud blikken Marklin (418) station Friedichshafen.
dit heb ik schaal 1=1 uitgeprint (normaal en spiegelbeeld) en omdat mijn te vullen oppervlak te groot was heb ik wat delen aan elkaar geplakt. de toren is (nog) even vervallen maar 't is wel 3 verdiepingen geworden.
dit is slechts een eerste opzetje, ik wil er nog wat meer diepte in creëeren (balkons er aanzetten en heel misschien de raampjes uitsnijden) en ook het seinhuis Lindental er wat meer in betrekken / aan vastbouwen.
van het weekend kwam ik toevallig (volgens mijn vrouw bestaat dit soort toeval niet, maar dit maal was het echt ;)) in Rijen een treinenbeurs(je) tegen waar ik nog 3 klassieke Marklin lichtmastjes op de kop heb getikt voor weinig (maar ja, er zitten ook geen kapjes op, maar wél werkende lampjes :D) en die passen weer mooi voor het Marklin station.
genoeg te doen dus nog, maar hierbij alvast 2 foto's om een beetje een indruk te krijgen:
bijgaand nog wat plaatjes -afkomstig uit het "line-up"draadje- van de rest van het schaduwstation met de geprinte baksteenmuren. op de eerste 2 foto's zijn de tunnelingangen nog niet beplakt. op de laatste met de TEE's wel.
normaal gesproken zie je er allemaal niet zo heel veel van, het is vrij laag (15cm onder de hoofdbaan) en bovendien staat het station normaliter altijd vol met 7 treinen (dit ivm werkingsprincipe relaisbesturing).
Hans
Prachtige line-up van een stel mooie diesels.
Mooie line-up's Hans. :thumbup: :thumbup:
De muren in je schaduwstation zien der goed en verzorgd uit. :)
Vooral de tunnelingangen zijn heel mooi. :thumbup: :thumbup:
dank je, het is maar heel simpel print- en plakwerk hoor.
maar het geeft voor daaronder een voldoende mooi resultaat voor mij >:-D
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 14 april 2015, 11:54:42
... het is maar heel simpel print- en plakwerk hoor.
Het effect is er echter niet minder om: een bijzonder station is op deze wijze gecreëerd! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Het wachten waard, Hans :thumbup: :thumbup:
Dat idee met het stationsgebouw ziet er strak uit en de lantaarns zijn smashing !
Zo'n ondergronds station heeft heel speciale charmes.....
Grtz Tony
vanavond weer even verder gegaan met het M******-station.
in het midden wat diepte aangebracht en de verbouwde toren met klok ingepast.
daarnaast de wanden van seinhuis Lindental eerst opgehoogd met karton en daarna ook beplakt in de M******-stijl. de volgende stap zijn de balkons in 3-d maken (en dan natuurlijk wat geraniums aan de rand) >:-D
hierbij alvast wat foto's, ik laat t eerst nog even rustig drogen voor ik t in m'n schaduwstation plaats; ben wel benieuwd hoe t staat maar ga even geduld hebben... ;)
Hans
Gaat een prachtig station worden. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hans. :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Mooie combinatie en leuk detail, die werkende klok! :thumbup:
Past geheel in de stijl van de rest van het station.
Groeten,
Erik.
Ik moet je teleurstellen Erik, die klok komt net als de rest gewoon uit de printer >:-D en is onderdeel van het originele M******-station Friedrichshafen.
Ik heb er nog wel aan gedacht om een horloge oid in te bouwen, maar zover is t (nog) niet gekomen.
Bedankt voor de positieve reacties, ik ben zelf ook blij verrast met het resultast van deze super simpele bouwwijze :D
leuk TEE filmpje >:-D
ademt echt de sfeer van toen, die velen van ons op de modelbaan proberen te laten herleven: TEE, industrie, mijnen, rails, treinen... :D
http://www.youtube.com/watch?v=61N7JJHQ7KQ
Superstation aan het worden en net naar een supersmulfilmpje gekeken :thumbup:
Thnx Hans ! Grtz Tony
afgelopen week de schaarse vrije uurtjes (minuutjes :() aan het ondergrondse M****** station bezig geweest.
inmiddels zijn de balkons aangebouwd, is verlichting en volk in het seinhuis geplaatst en vandaag heb ik nog 2 lompe M****** lampen gescoord en opgehangen en tot slot de bloembakken gevuld met geraniums. >:-D
binnenkort zal het station z'n definitieve plaats krijgen en volgen er nieuwe foto's; eerst moet er echter nog een stukje perron bestraat worden, morgen even printen op m'n werk. :D
op de foto's lijken de balkons erg geel, ik weet niet hoe dit komt want in werkelijkheid hebben ze de kleur van het station gekregen.
Ook erg geel zien de balkons er fraai uit, Hans :thumbup:
Helemaal de sfeer van de nieuwe tijd !
Grtz Tony
Hallo Hans,
Ziet er mooi uit! Is het straks ingebouwd wel een beetje zichtbaar, zo'n ondergronds gebouw? Het zou jammer zijn als het te veel verstopt zou zijn. Hoeveel hoogte heb je ter beschikking?
Groeten,
Roel
De beschikbare hoogte = de hoogte van het stationsgebouw. Het komt dus klem te staan, sterker nog ik heb het originele station dat 2 verdiepingen heeft van een extra verdieping voorzien om aan de gewenste hoogte van 15cm te komen.
En tja, je moet even door de knieën om het te zien straks, maar het werk is zeker de moeite waard, mede door de verlichting die er bij komt. >:-D
Hallo Hans,
Dat ziet er allemaal erg leuk uit. :thumbup: :thumbup:
Ik heb dat sein huis ook op de baan, leuk om te ziet wat anderen er van maken. :P
Groeten,
Remco
Prachtig stationsgebouw. :thumbup:
:) Hans, ik moest hoognodig weer eens effe bij jou in je topic rondneuzen, en terecht, weer mooie updates te bekijken. Ik ben onder de indruk van je station. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat ziet er super uit, erg leuk bedacht om te combineren tussen print en opbouw.
Dit is toch weer een uniek stuk, dat zie je niet bij een ander en dat maakt het nog mooier. B)
Dirk-Jan :D
aangestoken door Tony's perrontrappenhuisje, dacht ik: laat ik dat ook eens proberen. de Preisers en Chinezen moeten toch ook veilig op de verschillende perrons kunnen komen van het nieuwe schaduwstation ;)
ik heb ze van karton gemaakt, en beplakt met dezelfde prints als die ik voor het stationsgebouw heb gebruikt; dit om een beetje eenheid te houden zeg maar. daarnaast had ik onlangs van een oud gebouw een stukje groen dakkoper meegenomen (nee niet gestolen, sterker nog: ik heb het laten restaureren) en als test gebruikt op één van de huisjes. ik ben nog niet overtuigd of ik dit nou wel of geen succes vind...
één van de huisjes staat aan het eind van het perron en is dus ook maar vanaf één zijde toegankelijk, de andere komt ergens middenop te staan en heeft dus toegangen aan beide zijden hetgeen in best een ingewikkeld dakje resulteert.
omdat plaatjes meer zeggen dan blablabla onderstaand wat foto's:
Voel me vereerd, Hans O:-D
Die dubbele is heel apart :thumbup:
(Zoiets zou ook kunnen met de lage kanten tegen elkaar)
Het dak vind ik minder, zou wat anders proberen. Stukjes fijn schuurpapier bijv.
Grtz Tony
Dank voor je eerlijke reactie, Tony!
Ik vond de wetenschap dat dat koper echt van een monumentaal pandje af komt wel geinig, vandaar dat ik het heb geprobeerd te gebruiken, maar ik was er ook al niet echt enthousiast over :?
Fijn dat je het waardeert, Hans :thumbup:
Zo hoort een forum ook te zijn, denk ik.
Niet alles wat we vast pakken, verandert in goud (koper in dit geval).
Hoeft ook niet en inspireren doet het altijd !
Niks zo leuk als probeersels :P
Grtz Tony
Dag Hans.
Ik vind het mooie creaties :thumbup: Ook helemaal in de sfeer van het station :thumbup:
Alhoewel ik het met Tony eens ben dat de 'dubbele' qua vorm wat sur-realistisch overkomt ...
Maar die op de voorgrond van de laatste foto ziet er prima uit - ook het dak!
Persoonlijk had ik tegen het dak nog boeien geplaatst, opdat het koper niet te kolossaal lijkt. :wink:
Met een koperdraad als hemelwaterafvoer maak je het koperwerk dan compleet :idea:
Kun je trouwens ook de voorkant ervan op foto zetten?
Groeten,
Erik.
Hoi Erik, goed idee van die boeidelen! ;)
Was even priegelen met dunne strookjes karton, maar ik ben tevreden met 't resultaat.
Op je verzoek een foto van de voorkant, dit is de kant die op mijn baan onzichtbaar blijft maar ik heb er speciaal voor jou even een deur opgeplakt >:-D (en sorry dat de hoek niet mooi aansluit, maar ook dit is iets wat je nooit meer ziet als het huisje op z'n plek staat).
INGELASTE TREIN MET MYSTERIEUZE BESTEMMING VERTREKT VANUIT LILLEBY
dit was vandaag te lezen in het plaatselijke suffertje "den Lilleby Posten"
vanuit het wat slaperige dorpje Lilleby vertrok vanmiddag een mysterieuze trein met nog onbekende bestemming. de al jaren van zijn rust genietende museumloc MY1106 was weer van stal gehaald om deze trein, die in geen enkele dienstregeling te vinden is, te trekken. opvallend detail is dat de trein uit Deense bierwagens bestond. zodra wij meer weten berichten wij u!
Hans
Bijzonder mooie huisjes om de perrontrappen de bedekken.
mijn eerste filmpje ;) sorry voor de kwaliteit en slechte belichting, maar het is maar een eerste probeersel van mij...
http://www.youtube.com/watch?v=VHuPhtdbXwE
Hans
Genoten van je eerste filmpje.
Die belichting valt nogal mee.
Mooi overzicht van je baan.
Hans,
dat filmpje valt best wel mee, hoor. Het geeft in ieder geval een leuk beeld van je zichtbare baan. En van die "geheimzinnige" trein, zeker op weg naar Limburg ? :D :D :D
Of mogen we niet raden?
O ja, je ondergrondse station is erg fraai geworden. Complimenten :thumbup: :thumbup: :thumbup:
groeten,
Roel
Kwaliteit en belichting vallen mee hoor bij je eerste filmpje. :thumbup: :thumbup:
Leuke baan heb je lekker dicht bevolkt mooi om te zien.
En meer filmpje plaatsen hé van je mooie baan. :thumbup:
Hoi Hans !
Zien er goed uit, die perrontraphuisjes (3xwoordwaarde) en zeker in de entourage van het station :thumbup:
Het filmpje is om de vingers bij af te likken; (bier)trein vertrekt en rijdt even later over de metalen opritten en bruggen WOW !!!
Met de kwaliteit valt het reuze mee hoor !
Er wordt hier met spanning gewacht op een lading Deens bier, heb ik horen zeggen :P
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op zaterdag 16 mei 2015, 15:01:53
(en sorry dat de hoek niet mooi aansluit, maar ook dit is iets wat je nooit meer ziet als het huisje op z'n plek staat).
Hans, het is je vergeven :wink: Het heeft dan ook weinig toegevoegde waarde.
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sfh5OPxLU8JjDhJihsu6keGE_nEifZr8SB4sgLs_Imow=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=54026.0;attach=85129)
Deze foto is heerlijk :favorite:
Old Skool Märklin en zou zo uit een catalogus uit de 70-er jaren kunnen komen! :thumbup: :thumbup:
Prachtig hoe de perron-traphuisjes in de sfeer van het geheel passen, met het station op de achtergrond
en mooi gekopte treinen op de nostalgische metalen rails!
E.e.a. wordt enorm verduidelijkt door jouw filmpje van het vertrek van de MY1106:
ik vind jouw modelbaan een lust voor het oog, heerlijk nostalgisch en smaakvol ingericht! :thumbup:
Groeten,
Erik.
:) Prima filmpje, het geeft heel mooi weer hoe je baan eruit ziet. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het laatste Tuborg wagonnetje is een aparte verschijning zo met die verhoging op het dak. Vast geen Märklin?
Als je weer eens een filmpje maakt, kan je dan ook je onderstation meenemen in het beeld?
Ik weet nou niet zo goed waar ik dat moet plaatsen.
Dirk-Jan
Bedankt voor jullie positieve reacties, ik zal binnenkort een uitgebreider filmpje maken, ook met de werking van het schaduwstation erbij.
En inderdaad DirkJan, geen Märklin maar Liliput, dat geldt ook voor die van Lys Faxe met het rode dakje.
Af en toe maak ik een uitzondering en mag er ook een ander merk rondrijden ;)
Hans wat een leuk baantje en filmpje was zeer geslaagd :thumbup:
Gr Alex 0850
Citaat van: Hanzi op zondag 17 mei 2015, 14:03:17
geen Märklin maar Liliput, dat geldt ook voor die van Lys Faxe met het rode dakje.
Af en toe maak ik een uitzondering en mag er ook een ander merk rondrijden ;)
Je hebt helemaal gelijk, het zijn erg mooie exemplaren! B)
Dirk-Jan
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 17 mei 2015, 11:50:08
Als je weer eens een filmpje maakt, kan je dan ook je onderstation meenemen in het beeld?
Ik weet nou niet zo goed waar ik dat moet plaatsen.
Dirk-Jan
Het schaduwstation hangt onder het deel met de 3 stalen boogbruggen. De inrit bevindt zich aan de voorzijde van dat baandeel, de uitrit is wat verdekt opgesteld achter het perron van het grote station waarvandaan de MY vertrekt in het filmpje. Om deze uitrit (oprit) te realiseren is dat stationsgebouw uitgehold zodat de treinen daar doorheen rijdend al kunnen stijgen >:-D
nog een filmpje, om wat meer overzicht van mijn baan te verkrijgen ;)
http://www.youtube.com/watch?v=_LhFF_EhaSg
Hans
Knap gedaan :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Geeft een overzichtelijke kijk op je baan.
Wat een prachtige overzicht van je mooie baan Hans. :thumbup: :thumbup:
Jammer alleen dat het filmpje te kort was. ;)
Hans
Wat een mooi filmpje en wat een materiaal schitterend :thumbup:
GR Alex 0850
Leuk die film, Hans !
Inderdaad een veel beter beeld van hoe het er uitziet bij jou.
Zo te zien , heb je ook rails met een echte 3e rail liggen .
Functioneert dat net zo goed als die met pukkels ?
Grtz Tony
Ja hoor, een doorlopende middenrail functioneert net zo goed als de puntjes.
De puntjes zullen ooit uit esthetisch oogpunt gekomen zijn, bovendien blijven ze misschien beter schoon omdat eventueel vuil er beter afgeschraapt wordt(?). Maar nogmaals, die oude rails met doorlopende middenrail doen 't ook nog prima >:-D
bijgaand nog een paar foto's ter verduidelijking van de uit- en inrit van het schaduwstation.
Prachtig mooi gemaakt Hans. :thumbup: :thumbup:
Het spoor vanuit het schaduwstation is erg slim bedacht Hans :thumbup:
Je moet er echt op letten (en het ook weten natuurlijk :wink:) wil je het zien ... :eek:
Groeten,
Erik.
Leuke film, Hans en mooie toelichtende foto's.
Ik zag in het filmpje het locje van Thomas de Trein. Heb je die zelf gemaakt van een 3029? Ik overweeg zoiets te maken voor mijn kleinzoon.
Groeten,
Roel
inderdaad Roel, gemaakt van een 3029. maar niet door mij, papa, maar een aantal jaar geleden door Zwarte Piet O:-D het jaar daarna kreeg hij de melk- en de teerwagon op 5 december >:-D inmiddels is m'n zoon niet meer "gelovig" maar Thomas rijdt nog regelmatig ;)
is goed te doen hoor, even op internet een plaatje van Thomas als voorkant opzoeken, uitprinten, opplakken en blanke lak erover. voor de rest wat simpel schilderwerk. oh ja, en natuurlijk de ketel aan de voorkant gladvijlen.
en nog een filmpje -filmpje 2 alweer vandaag >:-D - om de automatische werking van mijn schaduwstation te laten zien.
het begint allemaal met de spoorselectie 1 t/m 6, daarna gaat alles vanzelf.
op het digitale displaytje wordt in rood het geselecteerde spoor, in dit geval spoor 3 weergegeven.
in het groen wordt de status van de cyclus weergegeven: u-b-3-i
u = uitrijspoor rijdt leeg (de zwart/rode Deen)
b = bufferspoor rijdt naar uitrijspoor (de groene Zwitser)
3 = spoor 3 (geslecteerd spoor) rijdt naar bufferspoor (de oranje Oostenrijker)
i = inrijspoor rijdt naar spoor 3 (nogmaals de Deen)
einde cyclus.
http://www.youtube.com/watch?v=i_y_0lc0bfs
en voor de duidelijkheid :? ook nog even een ontwerpschets van het schaduwstation:
Duidelijke film, Hans :thumbup:
Is het ook nog te regelen, dat die treinen niet zo snel vertrekken en stoppen ?
Grtz Tony
nee, het is aan of uit
dus een 1 of een 0
dus eigenlijk rij ik digitaal :o)
:-)
en nog 2 filmpjes van de klassieke BR23014 >:-D
http://www.youtube.com/watch?v=PxAwBCXMvsI
http://www.youtube.com/watch?v=8BS-sVx3ZmE
Prachtige filmpjes Hans mooi die verstralers op de loc. :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Hanzi op donderdag 21 mei 2015, 16:56:02
dus eigenlijk rij ik digitaal :o)
Da's vloeken in de kerk Hans :roll:
Groeten :wink:
Erik.
Als je de filmpjes ziet weet je wel beter, Erik ;)
Ik heb tot mijn spijt ook een paar Delta-locs, wat een ellende, als die langer dan een week stil staan hebben ze eerst een kwartier nodig om "los te komen" :( geen idee waarom, maar in 't begin rijden ze niet of supertraag, en dan heel langzaamaan komt er steeds meer beweging in :?
Nee, doe dan maar die 60 (!) jaar oude 23014 uit de laatste filmpjes, je zet 'm na 5 jaar op de baan en t rijdt gelijk weer als een trein >:-D
Citaat van: h0_miessie op donderdag 21 mei 2015, 20:58:23
Prachtige filmpjes Hans mooi die verstralers op de loc. :thumbup: :thumbup:
Ja, het zijn nogal lampen hè, Michel :D
De 23014 is de eerste uitvoering van deze loc, de kap is van kunststof. Bij versie 2 werd 't pas metaal.
Hij is nog voorzien van een omschakelrelais met schakelrol: 1× schakelen = uit, nog een keer is achteruit, daarna weer uit, en dan weer vooruit.
Lampen zijn prachtig. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Man man man, Hans !
Gisteren op men werk :D zonder geluid gekeken en dacht; dat doe ik morgen eens lekker over met sound.....
En ja hoor, wat een blikken feest was dat :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ook het van de de iets meer dan 3% helling afdenderen klonk super !
Is wel ff wat anders dan een digitaa lgeluidje uit loc of wagen.....
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op donderdag 21 mei 2015, 22:08:43
Als je de filmpjes ziet weet je wel beter, Erik ;)
Hans, het zijn fijne filmpjes! :thumbup:
Met wat variëteit aan materieel mag je daar best meer van maken :wink:
bijvoorbeeld met de TEE RAm ... :roll:
Groeten,
Erik.
:) Toffe filmpjes. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En het is me nu duidelijk hoe het geheel in elkaar steekt. Erg ingenieus bedacht zo van de bovenbaan naar je schaduwstation. B)
En mooie bediening van de treinen, inderdaad kan het voor digitaal doorgaan. :-)
Dirk-Jan
weer 2 filmpjes, niet helemaal tevreden over de kwaliteit, valt niet mee: bedienen én filmen tegelijkertijd :o)
1e filmpje speciaal voor Erik ;)
de posttrein heeft wat ATF nodig :?
http://www.youtube.com/watch?v=2ukNT3y3tN4
2e filmpje met aan het einde een noodlottig ongeval met de NS-trein, de machinist heeft niets door en rijdt gewoon verder terwijl de rijtuigen ergens in een tunnel liggen 8o
http://www.youtube.com/watch?v=Vuhd320TvJg
Hans
Die kwaliteit valt best mee, mooie filmpjes.
Hopelijk zijn er geen gekwetsten of doden gevallen bij het ongeluk. >:-D >:-D >:-D >:-D >:-D
Was wederom genieten, Hans ;)
Automatisch ontkoppelsysteem werkt ook prima !
Plaats gerust nog meer filmpjes, iedere keer is je baan beter te zien :thumbup:
Grtz Tony
Mooie filmpjes Hans van je lekkere volle baan prachtig mooi. :thumbup: :thumbup:
Hans wat een leuk filmpje leuk gezicht allemaal verschillende landen locs :thumbup:
Gr Alex 0850
dank jullie voor de positieve reacties :D
tja inderdaad alle landen door elkaar, ook alle tijdperken, enige eis is dat er Marklin op staat (al is die eis is voor sommige wagons ook weer niet hard).
het valt me trouwens wel op dat de treinen op de filmpjes harder lijken te rijden dan dat ze in werkelijkheid doen :?
Nieuwe filmpjes en veel langzamer laten rijden dan, Hans :P
Wij kijken wel >:-D
Grtz Tony
Dag Hans.
Bedankt voor de mooie special met de TEE RAm :thumbup: :thumbup:
De gehanteerde rijsnelheid is wel typisch Old Skool ... :roll:
Groeten,
Erik.
Hallo
Hans,
Heb ook genoten van je filmje, jammer dat er een ongeluk gebeurd is op je baan. verder ziet het er wel top uit hoor, leuke grote baan heb je wel .
Groeten
Peter
Dag Hans,
Prachtige filmpjes van je treinen en de mooie baan waar ze op rijden. :thumbup:
Kwaliteit van de filmpjes is prima hoor, ik heb er met plezier naar gekeken.
En zo'n ongelukje, tja dat kan gebeuren hè!😉
Met vr. gr. Henk
Bedankt voor de leuke reacties weer :)
Vandaag even geen filmpjes maar een paar foto's van Thomas, speciaal voor Roel ;)
Hallo Hans,
Bedankt voor deze foto's. Ik zal na mijn vakantie een poging gaan wagen om Thomas uit een 3029 te toveren. Moet nog even bedenken hoe ik dat precies ga doen.
Mijn vrouw waardeert je bericht ook! Dus steun voor het project heb ik in ieder geval😄.
Groeten,
Roel
ff drukdrukdruk met andere dingen, ik merk dit met andere forumleden ook wel, af en toe wordt 't opeens een tijdje stil vanwege andere prioriteiten of gewoon ff geen inspiratie. moet kunnen, t is en blijft hobby >:-D
onderstaand wel wat nieuwe filmkunsten, ik blijf nog maar even oefenen want het kan natuurlijk altijd beter...
http://www.youtube.com/watch?v=5iA5Qlwvd8E
http://www.youtube.com/watch?v=sWaoFnhL-GY
http://www.youtube.com/watch?v=8Ew1ZxzSO8M
http://www.youtube.com/watch?v=bAcNZBO6xik
Wat een heerlijk ouderwetse baan heb je toch, Hans :thumbup:
Van mij mag je gerust nog een stel van die filmpjes maken, zo ontdekken we allerlei nieuwe zaken op je baan :P
Grtz Tony
Fijne filmpjes Hans! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hans voor ieder filmpje een duimpje. :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hans,
Mooi hoor je aankoop wens je er veel plezier mee, en je Volvo mag ook wel eens een likje plamuur of ander plaat werk krijgen 8o >:-D
haha, jij bent snel met reageren Peter! De Volvo heeft nieuw plaatwerk gekregen, zowel het binnen- en buitenscherm linksvoor (foto 3) als de wielkastrand en dorpel linksachter (foto 2), daarna een dun laagje plamuur om 'm weer strak te krijgen en tot slot (gedeeltelijk) een verse laklaag. Hij kan er weer even tegen! Op naar nog onbekende snoepwinkeltjes in Luxemburg! >:-D
oh ja, ik zou ook nog 2 fotootjes van de binnenkant van de 36853 posten had ik beloofd. voor velen waarschijnlijk een bekend uiterlijk, maar voor mij geheel nieuw. de evolutie staat ook bij M****** duidelijk niet stil ;) (of dit laatste positief of negatief is daar lopen de meningen nog wel eens over uiteen; maar voorlopig rijdt-ie als een trein!)
Dat is een heel mooi snoepje, Hans! Veel plezier ermee.
Ik zal nog wel een foto op je baan willen zien...
Groeten,
Roel
had je die foto's 2 posts terug nog niet gezien Roel? of wil je meer? ;)
Hans,
Mooi hoor, je ziet dat M ook niet stilstaat met zijn techniek 8)
Citaat van: Hanzi op vrijdag 24 juli 2015, 21:01:27
had je die foto's 2 posts terug nog niet gezien Roel? of wil je meer? ;)
Hallo Hans,
Toen ik die post bekeek stonden alleen de eerste 2 foto's er op. Vandaar mijn vraag. Maar kennelijk was ik te snel met reageren :D. Fraaie loc, hoor. Overigens ook een fraaie Volvo ;)
Groeten,
Roel
Mooi Hans !
Zowel het feit dat er ook bij jou een snoepwinkeltje is, alsmede de aankoop van de loc :thumbup:
Ook mooi dat je het binnenwerk laat zien, ik heb der mijne nooit open gehad :P
Als ik dan het verslag van je Volvo 145 zie, zit ik gelijk in gedachten in mijn ex-144; man wat reed dat lekker !
Hopelijk vind je in Luxemburg iets leuks voor achter je CFL (Luxemburg!) Loc.
Grtz Tony
Prachtige loc heb je aangeschaft Hans. :thumbup:
Veel rij plezier toegewenst. :) :)
Gisteren vanaf de camping met de trein naar Luxemburg-stad geweest. Heerlijk eenvoudig treinsysteem hier: geen ov-kaarten, geen daluren, niet in- en uitchecken, geen poortjes :D nee, gewoon 2 soorten kaartjes: eentje van 2 euro waarmee je 2 uur lang van het ov gebruik kunt maken en eentje van 4 euro die de hele dag geldig is. En kinderen tot 12 reizen gratis mee! Dus voor 8 euro kan je hier met de hele familie (ouders + 1of meer kinderen <12) de hele dag rondtreinen, altijd goedkoper dan een dagje parkeren in Luxemburg-stad!
Heeeeeel toevallig had ik 3 adresjes bij me waar ze treintjes zouden verkopen >:-D Nummer 1 was een speelgoedwinkel die welgeteld 1 LGB startset had staan, niets bijzonders dus :| Nummer 2, ook een speelgoedwinkel, maar wel eentje met een bordje met een pijl zu den Zuge. Klonk veel belovend maar stelde ook weer weinig voor :| In de loop van de middag terug naar het station, en achter het station zou winkel 3 zitten, volgens google streetview een echte treinenwinkel :D maar helaas, op nummer 88 zit tegenwoordig een restaurant, en de treintjeswinkel is niet meer :(
Kortom nog niks leuks kunnen scoren hier...
Das jammer Hans dat je niks hebt kunnen scoren. :thumbup:
Maar je hebt wel een leuke dag gehad denk ik. :)
das inderdaad echt jammer, er verdwijnen meer en meer winkels overal. het digitaal systeem neemt het over van de winkeliers, echt trist is het gewoon.
Misschien een uitstapje naar Trier maken , Hans :P
Liggen er ook een paar, ff Modellbahn Trier googelen......
Fijne vakantie verder!
Grtz Tony
Hoi Hans,
er zijn er volgens Google een paar in Luxemburg. In de stad is er nog één actief:
>> Lassner klik << (http://www.lassner.lu/1685900.htm)
adres: Rue de la Reine 3
fijne vakantie,
groeten,
Roel
Ja , was een leuke dag, Michel!
Daarom blijf ik ANALOOG rijden, Peter >:-D
Bedankt voor de moeite, maar dat was nummer 2 op mijn lijstje, Roel :(
Trier had ook nog gekund Tony, maar inmiddels zit ik niet meer in Luxemburg, maar in het Belgland.
Losheim (Ars TECHNICA) ligt hier zo'n 25 km vandaan, is dat nog de moeite? Is een modelbaan en een winkel(tje?) zag ik op internet...
Kijk eens in Gino's draadje, Hans.
Die heeft daar een reportage van gemaakt.
Grtz en fijne vakantie nog, Tony
Citaat van: Hanzi op donderdag 06 augustus 2015, 22:03:33
Losheim (Ars TECHNICA) ligt hier zo'n 25 km vandaan, is dat nog de moeite? Is een modelbaan en een winkel(tje?) zag ik op internet...
Ja, is zeker de moeite! Is niet echt een winkeltje te noemen. Is namelijk best groot en heeft leuke prijzen!
Let op: proefondervindelijk vastgesteld dat hij 's maandags dicht is (voor niks naar toe gereden dus).
Bedankt voor de tip!
Ik ben vrijdag in Losheim geweest en kwam er daar pas achter dat ik er jaaaaaren terug al eens eerder was geweest...
In mijn gedachten was dat Echternacherbruck, maar dat was een andere tentoonstellingsbaan die er nu volgens mij niet meer is (?)
Het winkeltje van destijds is inderdaad uitgegroeid naar een behoorlijk grote zaak met een zeer ruime sortering. Gek genoeg niets gekocht :?
Ook het aantal diorama's en treinbanen was aardig gegroeid! De Marklin jaren 60 demonstratiebaan buiten in de vrachtwagen was ook wel leuk, maar ook een beetje vervallen... Bovendien waren er te nieuwe M-rails (laatste type) gebruikt, maar dat zien de meeste "normale" bezoekers toch niet >:-D
jaja, er zijn nóg meer sporen in het Hauptbahnhof Lilleby-Altenstein neergelegd >:-D
3 opstelsporen om loc's neer te zetten, wachtend op de volgende dienst, het zijn de korte spoortjes met de Belg, de Deen en de 2 V200's.
daarnaast bleek er nog ruimte voor een passeerspoor, het spoor waar nu de rode stroomlijnloc op staat; qua railafstand nogal krap, maar het gaat goed en er wordt niets geraakt. alleen paste de ontkoppelseinmast niet meer, dus die staat nu een kwart slag gedraaid en is aangesloten met 2 korte gesoldeerde draadjes.
rest nu nog het aansluiten van de wissels en de sporen op het bedieningstableau en het verder afwerken.
Hans
Super toffe aanvulling van je baan, veel plezier met de nieuwe aanwinsten, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Lekker weer wat spoor erbij gelegd Hans. :thumbup:
Mooi gezicht meteen met de loc's erop. :) :)
Hans,
Ook zoals mijn voorgangers zeer mooi gedaan, een dikke :thumbup: en :-* van de juf en bank vooruit zeggen ze hier. :D :D :D
Dag Hans.
Je hebt die extra opstelplaatsen er mooi tussen 'gefrut' :thumbup:
Veel (M-) rails bij elkaar en toch niet 'overweldigend' :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Hans,
Inderdaad veel M rails, en ook de hele oude met doorlopende middenrail 8o :)
Volgens mij heb je een hoop rails liggen in je station.
Gr Einte
Dat heb je goed gezien, Einte ;)
:) Dat ziet er prima uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het is vol, maar toch lijkt het te kloppen. Voor mij oogt het realistisch, rondom een station ligt het vaak vol spoor en spoortjes.
Dirk-Jan
Ik ben er zelf ook wel tevreden mee, hoewel je je natuurlijk kunt afvragen hoe realistisch een stationsgebouw is dat rondom tussen de sporen ligt en dus eigenlijk alleen per trein bereikbaar is :?
Op bijgevoegde foto's het bewijs dat met wat fantasie een BW ook op een kleine ruimte realiseerbaar is. Alles is aanwezig, draaischijf, locloodsen, kolen, waterkolommen, watertoren, zand, olie... het enige dat ontbreekt is de slakkenkuil, maar die is ook niet nodig vanwege de zeer zuivere steenkool uit de nabijgelegen mijn Charbon-2 ;)
Hans
Mooie oplossing voor een kleine ruimte, geeft wel een intense beleving van je BW, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Hans,
Lekker nostalgische update :thumbup:
Dat het station geen weg-aansluiting heeft, valt eigenlijk niet eens op tussen al die sporen; er is zoveel te zien......
Ik hoop dat je nog meer voor ons in petto hebt :P
Grtz Tony
Toch vind ik het wel eens jammer dat ik op een hoop plaatsen eigenlijk de wegen vergeten ben... Ook de BW is niet over de erg bereikbaar, en dat geldt ook voor het mijngebied Charbon-2...
De inwoners van Lilleby en Altenstein zijn echt aangewezen op het spoor :o)
Hallo Hans,
Het is dat je het zegt, dat de wegen ontbreken. Het valt echt niet op tussen al dat moois. En een groot stationsgebouw tussen de sporen komt in de praktijk echt wel voor, hoor. Toegang via een tunnel is dan een gebruikelijke oplossing.
Mooie uitbreiding heb je gerealiseerd.
Groeten,
Roel
Zolang je geen Faller carsytem en echt bewegende preisers wilt, is er nix aan het handje, Hans B)
De sfeer op van die lekker ouderwetse banen is veel belangrijker !
Grtz Tony
Oké, dank voor het begrip ;)
Ik hoor de Preisers nooit klagen, dus ik maak er verder zelf ook maar geen probleem van >:-D
tot nog toe werd mijn baan hoofdzakelijk bevolkt door Preisertjes en aanverwant volk...
maar gisteren kwam er opeens een hele horde chinezen op bezoek. je kent ze wel, bijna allemaal zwart haar (een enkeling oranje conform hun jurkje) en verder in heel opzichtig gekleurde kleding.
Hans Worst, van de gelijknamige Pølserkraam in Lilleby draaide de omzet van zijn leven, gelukkig had hij genoeg pølser (worst) en brød (brood) op voorraad! >:-D
waar de chinezen vandaan kwamen (waarschijnlijk uit China) en waar ze na hun hotdog zijn gebleven is de vraag...
Hans,
Das een hele opkomst daar, man die man zal zeker wel goede zaken gedaan hebben. toffe sfeer als ik de foto's zie mooi hoor :thumbup:
Ziet er goed uit Hans.
BW op zo'n kleine oppervlakte is knap gemaakt
Mooie update Hans. :thumbup: :thumbup:
Gelukkig had Hans Worst genoeg in huis voor de vakantiegangers. :thumbup:
Leuke reclame op de muur van Bofferding Bier lekker biertje trouwens. :razz:
Mooie update Hans. :thumbup: :thumbup:
Citaat van: h0_miessie op maandag 28 september 2015, 19:10:31
Leuke reclame op de muur van Bofferding Bier lekker biertje trouwens. :razz:
tja, hoe die nou weer aan de muur komt in Lilleby :? :? :?
Leuk, Hans :thumbup:
Waar die Chinezen nou gebleven zijn, zal die andere Hans wel worst wezen, maar ik ben wél benieuwd.
Zitten dadelijk misschien zomaar in een bungalow :P
Grtz Tony
Stukje achtergrondinfo over het Deense PølserBrød:
Iedereen die wel eens in Denemarken is geweest zal de Pølserkiosk wel herkennen, op iedere straathoek staat er wel één.
In Lilleby mocht hij dus ook niet ontbreken, het is een eigen bouwsel met opschriften van het internet af. Het pølserbrød dat worstenbakker Hans in z'n hand heeft is een klein stukje 0,8mm electriciteitsdraad dat deels gestript is en met een klein likje verf op kleur gebracht. Dat laatste moet je die Chinezen natuurlijk niet vertellen >:-D
Wat een geweldige foto's van de draaischijf. Helemaal mijn stijl!
Hallo Hans,
Heeft de worstkraam al een vast plekje in Lilleby, of staat het voorlopig geparkeerd ?
Is op de foto's niet te zien.
Grtz Tony
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 29 september 2015, 22:47:21
Het pølserbrød dat worstenbakker Hans in z'n hand heeft is een klein stukje 0,8mm electriciteitsdraad dat deels gestript is en met een klein likje verf op kleur gebracht.
Slim bedacht en geloofwaardig realistisch in uitvoering! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Tony op woensdag 30 september 2015, 08:54:08
Hallo Hans,
Heeft de worstkraam al een vast plekje in Lilleby, of staat het voorlopig geparkeerd ?
Is op de foto's niet te zien.
Grtz Tony
De worstkraam zwerft nog een beetje over m'n baan, Tony...
Op zoek naar die Chinese worst-eters natuurlijk :P
Grtz Tony
Vandaag in Houten geweest, was zeker 10 jaar geleden dat ik daar voor het laatst was :-(
Een paar mooie Luxemburgse goederenwagens gescoord én de klassieke paddestoelkiosk die op geen enkele baan mag ontbreken maar dat op de mijne tot op heden wel deed >:-D
In het restaurant Jørg, Staf, ? en Dennis even ontmoet, leuk om wat gezichten bij de namen gezien te hebben ;)
Verders nog wat electriciteitsdraad, wegdek en groenvlokken gescoord. Oh ja en nog een wagon (4635) die ik voor een paar euro niet kon laten liggen maar die ik vergeten ben te fotograferen.
Onderstaand wat foto's (sorry voor kwaliteit, zijn met tablet genomen met te weinig licht) van de nieuwe aanwinsten: 2 huifwagens voor vervoer rollen staal, 1 ertswagen gevuld met ijzererts en eentje leeg en de paddenstoelkiosk. Vooral de met erts gevulde vind ik een erg mooi gedetailleerde wagon, maar de huifwagens mogen er ook zijn! :D
- Hans:
Mooie aanschaf, veel plezier er mee, mooie uitbreiding van je collectie, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Prachtige aanwinsten heb je in Houten gescoord! :thumbup:
Als ik geweten had dat je op zoek was naar een paddenstoel ... :roll:
zo'n ding ligt hier ook nog ergens in een krat!
Groeten,
Erik.
De huifwagens mogen er zeker zijn. :thumbup:
Veel (rij)plezier met je aanwinsten Hans. :thumbup: :thumbup:
Hans,
Prachtige aanwinsten, die padenstoel die die staat ook mooi op je baan. :thumbup:
Citaat van: Hanzi op zaterdag 03 oktober 2015, 21:38:56
én de klassieke paddestoelkiosk die op geen enkele baan mag ontbreken
8o Ooohhh...sorry, dat wist ik niet. Ik heb nog geen paddenstoel op mijn baan, ik zal bij gelegenheid er ook ééntje kopen. O:-D :P
Maar het is een hele leuke aanwinst, past erg goed bij het geheel.
B) En de wagons mogen er ook wezen, veel plezier ermee. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Mooi Hans :thumbup:
Die coilwagens doen het net als de schwerölwagens erg goed op de baan en zien er erg goed uit.
Fijn ook, dat je nu ook een kabouterhuisje hebt !
Daar zal straks wel een zooi Chinezen op afkomen :P
Lang leve de sixtiesbanen :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
zoonlief heeft ook een klein eigen hoekje op de treinbaan en was uitgekeken op station "Waldheim" zeker toen hij station "Niedlingen" in een doos tegen kwam. dat moest dus vandaag verbouwd worden, inclusief een nieuw perron aan de stationszijde en een parkeerplaats voor auto's. het perron gemaakt van hout met steentjespapier en de zijkanten grijs geverfd. ik ben er nog niet uit of ik dit nou echt een verbetering vind, maar mijn mini-me vond het veel beter en is zwaar tevreden met het resultaat. en ach, eigenlijk vind ik het alleen maar leuk dat ook hij langzaamaan steeds meer met het treinenvirus besmet wordt dus ik vind t allemaal prima O:-D
Mooie verandering van zoon lief Hans. :thumbup: :thumbup:
Hallo Hans,
ik zou zeggen, koester de bijdrage van je zoon een tijdje en als je het dan toch wil wijzigen, dan zal hij wellicht weer andere oplossingen bedenken. :) :) :) :)
groeten,
Roel
-Hans:
Leuk dat je zoon stilaan het virus begint over te krijgen van jou, dan is de opvolging verzekerd, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Jouw baan is natuurlijk verre van realistisch,
maar ik vind zulke scenery o zo leuk :thumbup: :thumbup:
- een beetje jeugdsentiment eigenlijk. :wink:
Fijn dat je de hobby samen met jouw zoon
kan beleven, die van mij steekt af en toe z'n
hoofd om de deur, maar daar blijft het bij ...
Groeten,
Erik.
Hoi Hans,
Nou lijkt het dorp wat verder weg te liggen, met een hoger station :thumbup:
Goeie zet van jouw zoon :thumbup:
Die van mij zegt hooguit, leuk gedaan ouwe :D
Koesteren dus !
Grtz Tony
het moet niet gekker worden, maar dankzij het aandringen van zoonlief heeft Lilleby nu ook eindelijk een aansluiting via de weg 8o het is wat smal allemaal, maar ach, het past. de inwoners van Lilleby waren in ieder geval verheugd, en ook Hans Worst was in zijn nopjes met de doorgaande route langs zijn kraam! >:-D
De plaatselijke roddeljournalist maakte gisteravond -naar eigen zeggen- de foto van zijn leven! Terwijl iedereen denkt dat Carl op het rechte pad is, heeft onze fotograaf een foto gemaakt die het tegenovergestelde zou doen vermoeden.
Want, "van wie zou anders die kruiwagen moeten zijn die daar tegen de gevel van privé-club Rose geparkeerd staat"???
8o 8o 8o
:-) :-) :-)
Ik was hem al kwijt gisteravond !
Maar hij het ontkent het ten stelligste, Hans.
Ps. wat heerlijk simpel opgelost door jouw zoon :thumbup: ook de spoorovergang, die manier was ik al bijna weer vergeten.
Grtz Tony
Zoonlief is goed bezig. :thumbup:
En een smalle weg nou en 2 verkeersboren erbij en klaar is de weg.
En ik zal het maar verklappen bij club Rose het was niet Carl maar ik zijn peetoom die daar was. :D
Citaat van: h0_miessie op donderdag 08 oktober 2015, 12:22:07
En ik zal het maar verklappen bij club Rose het was niet Carl maar ik zijn peetoom die daar was. :D
kan je wel :favorite: met die kleine Preiser-meisjes :-* , schaam je Michel! :O :O :O
Ik doe het alleen om mijn petekind de wind uit de zeilen te houden. ;)
Ik weet dat hij zijn gedrag verbeterd heeft maar nog niet iedereen is ervan overtuigd. ;) ;)
Trouwens mooi stukje straat waar club Rose staat zeer sfeervol. :thumbup: :thumbup:
Hoi Hans,
Ik moet eerlijk zeggen dat de toevoegingen van jouw zoon wel getuigen van inleving en inzicht. Zijn keuzes zijn zo gek nog niet....
Mooie sfeerfoto's!
Groeten,
Roel
zo, de rust is wedergekeerd in Lilleby, het trekt toch altijd dagjesmensen en sensatiezoekers zo'n vermeende affaire met Carl!
de kruiwagen, die dus NIET van Carl was is verwijderd. het bleek een uniek onderdeeltje te zijn uit een Faller bouwset uit de Sankt Pauli serie die ik zekerweten heel goed ga bewaren!
gelukkig maar, Carls naam is hiermee weer gezuiverd! :D (zie voor meer info over Carl en Faller-Sankt Pauli Tony's simpele banen draadje).
:help: daarnaast heb ik laatst een mooie CFL loc gekocht, de 36853, maar ik word toch nog niet echt vrolijk van de rijeigenschappen :-(
hij ontspoort nogal eens op diverse wissels (hij gaat rechtdoor over het puntstuk als het wissel afbuigend staat).
reden hiervan is volgens mij dat de wielflenzen veel lager zijn dan van de oude locomotieven. kan iemand dit bevestigen en zijn er meer mensen met problemen met nieuwe loc's op M-rails?
en belangrijker nog, hoe is dit op te lossen? ;)
Hoi Hans,
Heb je die loc 2e hands ? Zou geen probleem moeten zijn, normaal gesproken.
Het kan ook iets met de sleper zijn, of een fabrieksfout ( en dat ze er daarom vanaf wilden).
Ps. Carl is erg blij met zijn herstelde reputatie :P
Grtz Tony
Het zou ook nog kunnen, dat de wielafstand niet goed is bij een of meerdere assen, bedenk ik opeens .
Hopelijk is het simpel op te lossen !
Carl start terug met een blanco strafregister, >:-D >:-D >:-D >:-D
Ik ben weer BLIJ met de CFL TRAX loc! :D
Hij ontspoort niet meer op de wissels. Omdat ik het vreemd vond dat hij alleen op een paar wissels consequent ontspoorde heb ik eerst die wissels eens onder de loupe genomen alvorens met de wielen te gaan schuiven. Het bleek dat de wielgeleiding van deze wissels (aan de binnenkant van de wielen zeg maar) ofwel verbogen waren, ofwel ietwat los zaten. Nadat ik deze geleiders gericht had, en zo nodig met een drupje turbolijm had vastgezet, is het probleem 100% opgelost!
Kennelijk komt het bij deze lagere wielflenzen (ze zijn echt 0,4mm lager :O dan van de oudere loc's) wat nauwer dan bij de oude hogere.
Bedankt voor de tips en hopelijk heeft ook weer iemand wat aan bovenstaand verhaal :D
Verheugend nieuws, Hans :thumbup:
Dan kan deze loc tenminste eindelijk planmatig ingezet worden in de distributie van goederen van Allenstein naar Lilleby !
Of was het nou andersom ?
Grtz Tony
:thumbup: :thumbup:
-Hans:
Goed dat het probleem opgelost is, kun je terug ten volle genieten van je loc, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Nou zeg, nou is die ene duim van mij wel erg weinig opeens :(
Dus; :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Hans !!!
Grtz Tony
Wauw, dat zijn 14 :thumbup: in totaal :o)
:) :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
18 :o)
Dirk-Jan
Doe ik er twee bij heb je een mooi rond getal :thumbup: :thumbup: 20 >:-D
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: 25
Zeker verdiend, want het loopt niet altijd goed af met moderne CFL-loc's :warning:
Grtz Tony
Bron foto; www.haschcon.com
Yes!!! 25 :thumbup:
Enne, is die loc ook een versleten wissel tegengekomen (en daarna wat anders)? ;)
Als je goed kijkt, zie je dat het een gelijkstroomloc is (geen puko's) en dan kan zo'n wissel al fataal zijn :D
:D :thumbup: :D :thumbup: :D
Ik ben een bevoorrecht mens :P
Want, wie kan er nou zeggen dat hij op maandagochtend op zijn werk komt en daar wordt verwelkomd met een modulebaan???
IK sprak de gek! :o)
Vanwege de herfstvakantie en kinderproject De Belevenis Betovering heeft modulegroep BCN een modulebaan(tje) opgesteld in het Atrium van het Haagse Stadhuis.
Tja, zo komt er van werken natuurlik helemaaaaal niets meer terecht! >:-D
En het is weer eens wat anders dan al dat wit en grijs in het IJspaleis >:-D zegt een oudwerknemer
Zo wil ik ook wel naar mijn werk gaan. :)
Citaat van: brund55 op maandag 19 oktober 2015, 23:29:48
En het is weer eens wat anders dan al dat wit en grijs in het IJspaleis >:-D zegt een oudwerknemer
Inderdaad, wat kleur kan geen kwaad ;) Aan de andere kant, het IJspaleis (voor de niet-insiders: de bijnaam voor het Haagse Stadhuis vanwege de witte kleur) staat er inmiddels al weer zo'n 25 (!) jaar en is nog steeds een modern ogend gebouw, toch wel knap van de architect! Het grote Atrium wordt druk gebruikt en goed benut, niet alleen door burgers die een afspraak met de Gemeente hebben, maar ook met allerhande exposities, etentjes, tentoonstellingen en feesten.
:offtopic:
Voorbeelden van het gebruik van het Atrium:
Een kerststal met levende have en acteurs
(https://files.3rail.nl/tinypic/9sqlnl.jpg)
Aandacht voor cultureel erfgoed in Kroatië
(https://files.3rail.nl/tinypic/j6r8kj.jpg)
Tentoonstelling van de vereniging Atlantikwall
(https://files.3rail.nl/tinypic/x5qzuu.jpg)
Zo komt er werken al helemaal niks, in het stadhuis :P
Maarre, een letterlijk leuke binnenkomer, Hans :thumbup:
En zo'n atrium in een openbaar gebouw getuigt ook van visie en durf, als je het breed gebruikt. Voor een breed publiek !
Grtz Tony
8o Stadhuis en werken? Werknemers zijn dan ambtenaren, werken die dan? :o) >:-D
Maar effe serieus, errug leuk om zo je werkplek binnen te komen. :) :thumbup:
Dirk-Jan
Vandaag wederom hard gewerkt natuurlijk, en tussendoor nog 3 plaatjes geschoten >:-D
Het grote gebouw op één van de foto's gisteren is dat van de Koninklijke Stallen.
Het witte gebouw van vandaag is het oude Staatsspoor (lokatie huidige Den Haag CS).
@Dick, werk je ook in t Stadhuis, maw zijn we collega's? :O
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 20 oktober 2015, 22:04:30
8o Stadhuis en werken? Werknemers zijn dan ambtenaren, werken die dan? :o) >:-D
Dirk-Jan
Ja hoor, Dirk-Jan heeeeel af en toe worden we erop betrapt dat we bezigheden uitvoeren die neigen naar werken, gelukkig is er altijd wel iemand die dan snel ingrijpt om erger te voorkomen ;)
En om nog maar even verder te gaan: hoe speelt een ambtenaar mikado? De eerste die beweegt verliest! :D
Voor de rest werken we gewoon als ieder ander, hoor. En dat is te zien aan onze mooie residentie :thumbup:
:-) :-)
Dirk-Jan (die een semi-ambtenaar is, dus ook goed weet hoe uit te rusten op het werk) :o)
Citaat van: Hanzi op dinsdag 20 oktober 2015, 22:05:30
@Dick, werk je ook in t Stadhuis, maw zijn we collega's? :O
Ik werkte ook in het stadhuis, in de periode 2006 t/m 2010, dus misschien zijn we elkaar wel eens tegengekomen.
Citaat van: brund55 op dinsdag 20 oktober 2015, 23:48:28
Citaat van: Hanzi op dinsdag 20 oktober 2015, 22:05:30
@Dick, werk je ook in t Stadhuis, maw zijn we collega's? :O
Ik werkte ook in het stadhuis, in de periode 2006 t/m 2010, dus misschien zijn we elkaar wel eens tegengekomen.
:offtopic: toen kwam ik net in dienst...
Na de invasie Chinezen nu ook Robots?!?
Je zou het bijna denken als je deze gezichtloze poppetjes met balhandjes ziet.
Het waren ooit bouwpakketjes, onderlijf, bovenlijf, hoofd en haar inclusief helm of pet.
De rechter blauwe is niet geschilderd, dus gezellig alles blauw (wellicht een idee voor meer blauw op straat?)
Ze waren in ieder geval niet duur destijds ;)
Kent u ze (nog)? Volgens mij een wanproduct van Kibri (?).
Hans,
Ik ken ze alvast niet, maar die vinden vast wel een plaatsje op je baan.
En dan kwam ik ook nog dit klassieke huisje tegen. Tony had laatst ook wat hardboard/houten huisjes gescoord op een beurs en ik denk dat deze uit diezelfde tijd is. de wandjes zijn wel van kunststof, het bodemplaatje is hardboard en het dak is heel dun hout met een laag dakbedekkingssmurrie er op.
Iemand enig idee over leeftijd en fabrikaat? :?
Ik denk dat ik het ga gebruiken als volkstuinhuisje; vaak liggen deze tuintjes naast het spoor, maar bij mij komt het er waarschijnlijk onder.
Hans
Mooi oplossing inderdaad tuintjes kom je zeker tegen, bijna tegen de sporen. :thumbup:
-Hans:
Mooi nostalgisch huisje, zal zeker niet misstaan als huisje voor een volkstuintje, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mooie aanwinst, Hans :thumbup:
Dat zijn de snoepjes waar we het voor doen :P
Is alleen ff zoeken, wat het precies is ( als je het wil weten).
Die faceloze mannetjes zijn idd Kibrioten .
Grtz Tony
Citaat van: Tony op donderdag 22 oktober 2015, 09:54:43
Die faceloze mannetjes zijn idd Kibrioten.
Kibrioten :thumbup: :D
Tja, en wat t exact voor huisje is... Is wel grappig om te weten, maar ik ga er geen grote zoektocht naar doen (en dat verwacht ik van jou/jullie ook niet, tenzij iemand het zo uit z'n mouw schudt...)
Ik weet niks van de oorsprong van het huisje. :(
Maar weet wel dat hij daar goed tot zijn recht komt als volkstuinhuisje. :thumbup: :thumbup:
Toch gaan zoeken... >:-D
Het is de Faller 137 uit begin jaren 50.
Er zijn overigens meer nummers 137 van Faller, zoals de "moderne" raststätte en ook 2 waterkolommen.
Kwas stiekem ook gaan zoeken ;), maar had hem niet gevonden nog, Hans.
Hoe vond je hem ?
Grtz Tony
Haha, ik was je voor >:-D
Via de holz und pappe link van Erik uit je eigen topic ;)
Plaatjes kijken en dan kom je 'm tegen.
Hotel 219 is trouwens ook een "musthave" wat mij betreft :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Over dat hotel zijn we het meteen eens, Hans :P
En station Cortina wil ook graag nog eens vinden !
Grtz Tony
Citaat van: Tony op donderdag 22 oktober 2015, 16:33:17
Hoe vond je hem ?
Citaat van: Hanzi op donderdag 22 oktober 2015, 16:48:27
Via de holz und pappe link van Erik uit je eigen topic ;)
Let dan toch ook eens op Tony! :mrgreen: :wink:
Citaat van: Hanzi op donderdag 22 oktober 2015, 16:48:27
Hotel 219 is trouwens ook een "musthave" wat mij betreft :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Helemaal mee eens! Een echte klassieke schoonheid! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Wrijf het er maar in, Erik :P
Ik was bij Spitaler begonnen met zoeken.......
Zou mooi zijn, wanneer iemand al die gebouwtjes met foto's als in een fotoalbum bij elkaar bracht !
Grtz Tony
Citaat van: Tony op donderdag 22 oktober 2015, 21:26:44
Zou mooi zijn, wanneer iemand al die gebouwtjes met foto's als in een fotoalbum bij elkaar bracht !
Grtz Tony
Je mag mijn foto's van de Faller 137 wel gebruiken hoor, Tony! :D
Citaat van: Tony op donderdag 22 oktober 2015, 17:00:13
Over dat hotel zijn we het meteen eens, Hans :P
En station Cortina wil ook graag nog eens vinden !
Grtz Tony
de 113 is inderdaad ook prachtig Tony :thumbup:
Nog een leuke site gevonden met catalogi ;)
http://dev.conradantiquario.de/ca/katalogservice.html
Grtz van Tony voor Hans
-Tony:
Dank voor het plaatsen van de link, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@citaat Inderdaad Tony, bedankt voor de mooie link die ik nog niet kende! :thumbup:
Gelijk 'mijn' Burgtor (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=29780.0) opgezocht in de Dr. Rudolf Spitaler Kataloge van 1951 :wink:
Groeten,
Erik.
Bedankt voor de mooie link Tony. :thumbup:
Dank voor deze opruiende link, Tony!
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Heel veel moois!!!
Citaat van: Hanzi op donderdag 22 oktober 2015, 16:48:27
Hotel 219 is trouwens ook een "musthave" wat mij betreft :thumbup: :thumbup: :thumbup:
NU te koop op MP!!!
http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m979749762-faller-b-219-hotel-cafe-zelden-tot-nooit-aangeboden.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Wie houdt je tegen, Hans :P
Ik ga in ieder geval niet tegen je op bieden O:-D
Ben benieuwd........grtz Tony
En ik heb er geen plaats voor... :(
Zulke dingen dacht ik vroeger ook wel eens, Hans.
Nu weet ik gelukkig wel beter :P
Dat ding is nog goedkoper dan een beetje bouwpakket......
Grtz Tony
tja tja tja :? daar heb je ook wel weer gelijk in...
het hotel moet nog wel gespachtelputzt worden, is duidelijk een bouwpakket geweest en geen kant-en-klare Faller-editie.
en dan moet ook de klimop er nog tegenop...
En toen dook er nóg een Faller 219 Hotel Café op, op MP; 2 tegelijk op MP dus wat is dan nog zeldzaam :?
Versie 1: dus met houten dak :) maar zonder balkon :( maar wel kant-en-klaar gebouwd door Faller :D
En toen was het gevoel sterker dan het verstand.
En toen was dat Hotel Café opeens onderweg naar Lilleby-Altenstein >:-D
Vol verwachting klopt het :favorite: der Lillebyanen!
Nou Hans,
Hier klopt nog een Preiser-hartje sneller :P
Carl zegt verwekt te zijn in zo'n origineel Faller hotel :favorite:
Hij is niet meer bij de computer weg slaan B)
Dat je het maar weet, Grtz Tony
Citaat van: Tony op donderdag 29 oktober 2015, 20:45:45
Nou Hans,
Hier klopt nog een Preiser-hartje sneller :P
Carl zegt verwekt te zijn in zo'n origineel Faller hotel :favorite:
Hij is niet meer bij de computer weg slaan B)
Dat je het maar weet, Grtz Tony
Oei, toeval bestaat niet zeggen ze dan... Geloof het of niet, maar de vorige eigenaar waar ik het hotel van heb overgenomen heet Karl, serieus waar :O 8o :O 8o :O
Weliswaar met een K, maar toch... zou dit dan dat bewuste hotel zijn waar... en zou jouw Carl dan vernoemd zijn naar...
Zodra het hotel hier bezorgd is, zal ik wat foto's plaatsen!
En bij deze nodig ik Carl en Beate van harte uit om als eerste gasten te genieten van een lang weekend in het hotel, zodra het eenmaal een plaatsje in Lilleby-Altenstein heeft gevonden!
Wellicht kan de geschiedenis zich herhalen :favorite: :favorite: :favorite:
Super, Hans :thumbup:
Hij is helemaal in zijn-kleine-nopjes en meteen een brief aan Beate gaan schrijven !
Misschien kunnen ze samen rond de kerst vrij krijgen.........
Ik moest je nog hartelijk bedanken ook !!!
Grtz Tony
Wat is MP toch een mooi medium :thumbup: gisteren het Faller hotel 219 besteld en vandaag al -keurig verpakt- in huis :D
En als toegift had Karl de verkoper er nog een extra huisje bij gedaan, de 254 uit dezelfde tijd als het hotel >:-D Hij deed het er gratis bij omdat het dak beschadigd was. Nou, dat repareer ik wel, en de luiken krijgen een nieuw laagje verf. Misschien dat Carl me wil helpen als hij met Beate komt logeren in het hotel; alhoewel... die zullen wel andere bezigheden hebben ingepland :favorite:
WOW Hans !!!!
Die ziet/zien er super uit man :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Karl of Carl, het maakt niet uit; het zijn weldoeners :P
Die bloemen en planten op het hotel alleen al........
Dat krijgt vanzelf een mooi plekkie op de baan en anders wordt het vanzelf een mooie plek !
Grtz Tony ( Carl is op begroeningsweekend bij Heki )
Citaat van: Hanzi op vrijdag 30 oktober 2015, 22:16:05
En als toegift had Karl de verkoper er nog een extra huisje bij gedaan, de 254 uit dezelfde tijd als het hotel
De 254 komt me bekend voor. Begin jaren 60 had mijn vader die ook gebouwd voor mijn spoorbaantje. Als ik tijd heb (ben bezig met een verbouwing thuis) zal ik eens kijken of dit huisje nog in een doos op zolder te vinden is.
Dat zijn nog een mooie toegiften Hans. :)
Veel plezier met de prachtige aanwinsten. :thumbup: :thumbup:
-Hans:
Prachtige aanwinsten weer, zullen vast een mooie plekje krijgen op je baan nadat ze geschilderd en gerepareerd zijn, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Gefeliciteerd met de aanwinst, een icoon van het Holz und Pappe-tijdperk! :thumbup:
Deze verdient een mooie en prominente plek op jouw modelbaan.
Groeten,
Erik.
Ik denk dat één van de onlangs nieuw neergelegde opstelspoortjes er maar aan moet geloven. Gelukkig ben ik niet zo snel en was eea toch nog niet aangesloten :P
Staan mooi de huisjes alleen zonde van je opstelspoor. :(
En als je het grote huisje nu in de breedte neer zet tegen de houten balk met de ronde uitbouw naar de baan en het kleinere huisje tussen de rails kan je toch een klein opstelspoortje maken/hebben voor 1 locje. :)
Maar omdat het zondag is mag jij beslissen wat je wil Hans. ;) ;)
Dat wordt echt te propperig Michel, rechts onder de schuine balk wil ik nog een tunnelportaal plaatsen voor het spoor dat daar loopt, misschien nog met een klein autotunneltje ernaast zodat 't hotel een klein parkeerterreintje/tuintje kan krijgen. Ik wil het hotel sowieso wat verhoogd opstellen (vandaar de rol tape die er nu onder ligt).
Even rustig brainstormen en schuiven, tunneltjes erbij, ik heb nog wel wat klassieke plastic sparren liggen die er mooi bij passen. Het wordt een minidioramaatje op zich, to be continued. :)
Tja dan wordt het wel erg drukjes daar. :)'
Kijk er naar uit hoe je het gaat invullen Hans. :thumbup:
Hoi Hans,
Plekje gevonden, zie ik :P
Misschien is alleen het hotel op deze plek nóg mooier en dan wat oude wikings op de parkeerplaats.
Maar ik vrees dat je dan weer ergens anders een plaats moet vrij maken voor het andere juweeltje.
Ben eigenlijk reuze benieuwd naar de achterkant van beide creaties !
Grtz Tony
Hans,
Dat zijn echte klassiekers van huisjes, en er zijn mensen met geluk he. een kopen tweede er gratis bij, wel ik doe je het niet na :D :thumbup: staat mooi op je baan.
:) Het hotelletje is een hele mooie aanwinst. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat verdiend inderdaad een mooi plekje om er een minidioramaatje van te maken.
En ik sluit me aan bij Tony, alleen het hotelletje met enkele oldtimer Wikings en wat klassieke plastic sparren B)
Dirk-Jan
Ik zit zelf ook nog te twijfelen of ik het hotel én het huisje hier beide neer moet zetten... Even zien hoe het zich ontwikkeld ;)
Dat hotel zit echt geinig in elkaar: verschillende kleuren gordijntjes, hier en daar een raam helemaal verduisterd, en erg leuk detail vind ik toch ook wel de buitenlamp aan de zijgevel. Deze wordt dmv een lichtgeleider verlicht als je een lampje in het hotel plaatst. Het stucwerk ziet er nog keurig uit, de ronde uitbouw en het muurtje aan de voorkant zijn redelijk verfloos geworden in de loop der jaren. Dit is echt de oerversie van het hotel, want in de iets nieuwere zitten kozijnen in de ronde uitbouw en die ontbreken bij mij. Hoe meer ik er naar kijk hoe mooier hij wordt, best veel details en eigenlijk veel mooier dan die plastic zooi (én t schijnt niet door!). Ook de begroeiing is erg leuk vind ik. Ik had eerst bijna een andere gekocht, maar dat was een bouwpakket geweest waarvan de muren nog niet gestuct waren etc. Ben blij dat t deze geworden is, en was nog goedkoper ook, en dan ook nog gratis 2 onder 1 kap erbij :thumbup:
Hieronder wat "nachtopnames" waarop je de buitenlamp ook goed kunt zien; aan de achterkant zit nog een uitbouw met 2 open togen, dit halletje wordt ook weer mooi verlicht omdat Faller bovenin uit het zicht een open sleuf heeft gemaakt waar het licht door valt. Heel doordacht en leuk :D
Supertoll, Hanzi :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Da kommt ne Riesenfreude auf :P
Ik had het ook met die huisjes, Hans....hoe langer je keek, hoe mooier het leek
Maar ook de afgeragde plasticzooi mag er wezen hoor !
Grtz Tony
-Hans:
Zeer sfeervol resultaat, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Tony op zondag 01 november 2015, 23:15:07
Maar ook de afgeragde plasticzooi mag er wezen hoor !
Grtz Tony
Ja, dat is ook zo Tony. Het mooie van het karton is dat je echte dikke muren hebt, dat zie je en dat voel je. Bij plastic is dit meestal zo dun mogelijk om materiaal te besparen. Dit hotel is gewoon erg leuk en doordacht ontworpen én is met liefde gebouwd en afgewerkt door een Faller medewerker (m/v).
Citaat van: Hanzi op zondag 01 november 2015, 22:50:18
... en eigenlijk veel mooier dan die plastic zooi (én t schijnt niet door!).
Citaat van: Hanzi op maandag 02 november 2015, 06:46:08
Het mooie van het karton is dat je echte dikke muren hebt, dat zie je en dat voel je.
Ja, ja, nog even en hij is om ... :wink: :thumbup:
Holz und Pappe Hanzi !!! :mrgreen: :mrgreen:
Groeten,
Erik.
Wat een plaatje! Doet het goed qua sfeer.
Prachtig sfeervol hotelletje met veel mooie details. :thumbup:
Vandaag zijn de spoormannen druk bezig geweest, het wissel is verwijderd en weer vervangen door een 5200 bocht.
Daarna is de aannemer begonnen met het afwerken van het tunnelportaal en het bouwrijp maken van de grond.
Binnenkort kan de bouw van het hotel beginnen!
Ook aan de bereikbaarheid per auto wordt gewerkt, de tunnelboorders zijn druk in de weer :D
Daarnaast is de winterschilder langsgeweest op (faller)nummer 254 en hij heeft alle luiken van een verse verflaag voorzien, ook had hij nog wat dakpannen bij zich, niet helemaal dezelfde maar hij heeft er toch weer iets moois van gemaakt! Niet geheel onbelangrijk gezien het huidige weer ;)
Die hoek lijkt mij moeilijk bij te komen Hans :eek:
maar is wel een mooie plek voor het hotel!
Groeten,
Erik.
De preisertjes zijn lekker bezig met het bouwrijp maken van het gebied waar het mooie hotel moet komen. :thumbup:
De andere kleur van de dakpannen is gewoon stormschade geweest. :D
Ben benieuwd naar het eindresultaat van het hoekje. :)
-Hans:
Mooie locatie voor het hotelletje maar wel lastig om er bij te komen, en wat een bedrijvinheid, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Hans.
Bijzonder leuk om te zien dat deze oude houten en kartonnen modellen nog steeds tot de verbeeldibg spreken! :thumbup:
Ik heb vroeger als 6 jarig mannetje weleens staan kijken bij deze "dure" bouwdozen of de kant en klare modellen maar het bleef helaas altijd bij de goedkopere plastic bouwdozen.
Af en toe kom ik er nog eentje tegen en die bewaar ik dan weer voor "later" op de nog te bouwen vijftiger jaren baan! O:-D
Ik heb nu station Wertheim, een pension en een villa, deze zijn allemaal van Faller.
Veel plezier en succes met de verdere baanbouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.
Je gaat weer lekker, Hans :thumbup:
Als je nog ouderwets groen ( ijslands of ander mos bijv.) hebt, zou je dat omhoog langs de muur en een stukje op het dak kunnen laten groeien, om de naad weg te werken. Beetje poederen en het ziet er oud uit. Ben trouwens nog steeds benieuwd naar de achterkant van deze 2 onder 1 kapper :P
Grtz van een beetje jaloerse Tony
Hans,
Jij bent ook niet te stoppen op je ban, ziet er allemaal top uit. :thumbup:
Vind het mooi wat en hoe je alles aanpakt,lekker old school zeg maar.
Groeten
Peter
:) Hans, je bent goed bezig. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Leuk dat een paar van die
grappemakers medeforummers hier vinden dat het krap is of moeilijk bereikbaar. Die snappen het allemaal niet. :o)
Jij gelukkig wel. :D Lekker doorgaan zo. B)
:offtopic:
Citaat van: AlbertJan op zaterdag 07 november 2015, 09:42:48
Af en toe kom ik er nog eentje tegen en die bewaar ik dan weer voor "later" op de nog te bouwen vijftiger jaren baan! O:-D
:roll: Albert-Jan, niet teveel bewaren voor later, je leeft nu. O:-D
Dirk-Jan
Meister Propper :D
Zo hoort dat ook, bij die old-skool-vintage-new-look-design-banen !
Grtz Tony
Ja hoor heren, plek zat hier! >:-D
En speciaal voor Tony de achterkant van de 2 onder 1 kap. Eigenlijk hetzelde als de voorkant, alleen met ramen ipv de deuren aan de voorkant. Zelfs het dak is hetzelfde, dus ook kapot, maar ja... t is de achterkant dus (nog?) niet gerepareerd door de winterschilder :?
Daarnaast ook nog een oeroud holz und pappe tunneltje te voorschijn getoverd uit een vergeten doos. Made in GER staat er onderop gestempeld. Sommige dingen zijn mooi van lelijkheid, maar deze is echt te lelijk en te grof om een plekje op mijn baan te vinden! Ben wel benieuwd naar de leeftijd en oorsprong. Ik denk zelf Kibri of Trix en pensioengerechtigd qua leeftijd, wie weet er meer? En, mocht er nog iemand zijn die dit spul verzamelt dan meldt hij zich maar!
Thnx, Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De tunnelboorders zijn bijna klaar, het geheel moet nog verankerd worden en daarna is het hotel ook over de weg bereikbaar.
Om het hotel beter uit te laten komen wil ik het iets verhoogd opstellen, uiteraard in stijl dus op "pappe" ;) Voordeel is dat ik het geheel eraf kan halen om er aan te werken, beter voor m'n rug en die dakbalken zijn ook best hard als ik mijn achterhoofd mag geloven :? Het hotel belooft een groot succes te worden, de eerste boekingen zijn al binnen van met name treinspotters >:-D
-Hans:
Mooi mooi, dan zul je weg de nodige afsluiting moeten plaatsen met al die spotters, >:-D >:-D >:-D
Geheel in stijl Hans! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dat is mooi bedacht zo. Het hotel komt zo goed tot zijn recht. Stukje park ervoor en wat parkeerplaatsen? Kan een heel geloofwaardig geheel worden en dat is best knap tussen zoveel sporen.
:) Alle critici ten spijt :P, dit ziet er prima uit en het is een mooi plekje zo. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Hans !
Ik zeg nog steeds, linker huisjes weg en je hotel meer ruimte geven en wat naar links schuiven.
Der Meister zeigt sich in der Beschränkung ook op een overvolle baan O:-D
Voor die tweeondereenkapper vind je vanzelf het ultieme plekje.......
Grtz van eigenwijze Tony
Een ieder bedankt voor de reacties weer!
Citaat van: Tony op dinsdag 10 november 2015, 01:08:29
Der Meister zeigt sich in der Beschränkung
Grtz van eigenwijze Tony
Mãrklin mit Pfiff, Tony? ;)
Tja, in die 2-onder-1-kapper woont aan de ene kant Heinz de eigenaar/kok van het hotel en aan de andere kant wonen het kamermeisje Rosi, de serveerster Candy én de receptioniste Christine. Er gaan geruchten dat de 2-onder-1-kap maar uiterlijke schijn aan de buitenzijde is, en dat het binnen één grote ruimte is...
Groet van een eveneens eigenwijze Hanzi
Ziet er goed en gezellig uit zo Hans. :thumbup: :thumbup:
Tja geruchten waar rook is is vuur. :D
Hans blijf lekker eigenwijs want ziet er goed uit zo :D :thumbup:
Gr Alex 0850
Nicht geschossen, immer daneben, Hans :D
Ik begrijp je goed hoor ! En dit is ook een mooie oplossing :thumbup:
Heb gehoord, dat de ex van Heinz de binnenmuren ooit heeft weg laten halen, zodat ze alles beter in de gaten kon houden 8o
Ze schenen daar ooit zo hard te rammelen, dat de pannen van het dak vielen :D
Grtz, Tony
Ziet er leuk uit, Hans!
Komt er nog een kleine achteringang naar het station? Of moeten de gasten met de auto een enorme omweg maken?
Groeten,
Roel
vandaag even in m'n eigen plaatselijke "snoepwinkeltje" -De Houtloods- geweest, hadden ze zowaar een zakje met heerlijke plastic retro-bomen en heggen liggen voor ? 2,50 >:-D perfect voor bij 't hotel van Heinz Holzenbein natuurlijk! wist u dat... die plastic sparren na jaren weggeweest te zijn ook weer nieuw terug zijn in het assortiment van Faller?
de eerste treinspotters hebben het Hotel al betrokken nog voordat het geopend was :? ze hadden zelfs de weg al gevonden door het weilandje achter het hotel tot boven de tunnelingang (of is 't een -uitgang?).
helaas zijn deze gasten weggestuurd want de AsfaltPreisers moesten rond het hotel de weg nog aanleggen en daarna kon het groen alvast even als proef erbij geplant worden. ik kwam ook nog een smakelijk lantaarnpaaltje tegen in de rommeldoos. kortom, het wordt wel nog wel eens wat (om nog maar eens een forumlid te citeren).
In de herfstvakantie ook nog een paar dagen in het mooie Zuid-Limburg geweest, en uiteraard een ritje met de ZLSM gemaakt. Ik begreep van een vrijwilliger dat er nog maar 1 van de 3 Zweedse locs rijvaardig is :-( en dat de andere 2 op grotere revisies staan te wachten. Uiteraard is geld een probleem en wellicht dat ze in Duitsland op zoek gaan naar andere locs. Ook begreep ik dat het traject Schin op Geul - Valkenburg mogelijk weer komt te vervallen; de ZLSM rijdt hier over NS-spoor en er zijn steeds minder stoommachinisten die daarvoor de benodigde opleiding hebben gehad, overigens een dure opleiding aldus de vrijwilliger. Kortom, een hoop kosten in combinatie met teruglopende bezoekersaantallen...
Maar goed, er reed er nog één en daar zijn natuurlijk plaatjes van >:-D
jawel, en nóg een update >:-D
de auto stond in Wylre en we zijn in Eys uitgestapt om terug te wandelen.
onderweg loop je dan door een mooi oud tunneltje door de spoordijk, een vrij donker paadje (ondanks dat iemand er een paar kaarsjes had neergezet...) met daarnaast ook nog een stromend beekje.
hierbij nog 2 foto's ter inspiratie, zowel het tunneltje als het groen zijn van grote schoonheid!
Hans,
Leuke foto's heb ook ZLSM gedaan, prachtig he en jammer dat er twee locs stilstaan en dat het ook heel veld kost.
Het stukje bij het hotel gaat mooie vormen aannemen. :thumbup: :thumbup:
Het tunneltje is inderdaad prachtig en het groen bij de ingang is ook niet verkeerd. :) :)
Welk een fraai partijtje ouderwets prutsgroen heb je gescoord, Hans :thumbup:
Ik moet zelfs toegeven, dat je met de twee gebouwen een geslaagde compositie aan het maken bent :thumbup:
Dat wordt een tafereeltje om van te watertanden :P
Het sixties-gebeuren wordt steeds leuker :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Tony op vrijdag 13 november 2015, 15:02:11
Het sixties-gebeuren wordt steeds leuker :thumbup:
Stelletje overjarige hippies ... :mrgreen:
Peace man, :cool:
Erik.
Jointje erbij.....treinclub COPD >:-D
:offtopic: Meestal is Märklin beter, maar in dit geval wint Fleischmann het toch echt >:-D
Wordt al zo'n 30 jaar niet meer verkocht denk ik, maar is nog steeds de top in racebaanland. Alle onderdelen nog gewoon goed verkrijgbaar, en dan niet alleen motortjes, bandjes en tandwielen, maar ook kleine onderdeeltjes als spiegeltjes, bumpers, bestuurders etc.
Van tijd tot tijd wordt alles van zolder gehaald en wordt de woonkamer tijdelijk volgelegd (27 meter baanlengte 8o) om lekker een klassiek potje te racen! Sommige auto's zijn ware collectors-items, maar net als mijn treinen moeten ze wel gewoon gebruikt worden; dus racen maar!!! :D
Mooi hoor. Brings back memorys. Inderdaad mooi en kwalitatief materiaal.
En dat je moeder dan lekker warme chocomel maakte :P
Nu doet mijn vrouw :favorite: dat :P
De Ford Lotussen zijn de standaard auto's die bij de meeste beginsets zaten (soort 3000-tje zeg maar), in het groen, oranje/rood en blauw; vandaar dat ik er daar 4 van heb, de turquoise heb ik overgespoten in de kleur van m'n eigen auto ;). De Mercedes 280 Cabrio is alweer iets zeldzamer en de Rijkspolitie-Porsche 911 is voor mij toch wel het neusje van de zalm met zijn mechanisch aangedreven knipperlicht op het dak >:-D.
Zeker mooi zo een "ouderwetse" racebaan. :thumbup:
Auto's zijn ook fraai met de rijkspolitie als blikvanger. :thumbup: :thumbup:
Veel race plezier Hans. :)
Hans,
Wauw prachtige racebaan, had dat vroeger ook veel uren plezier aan beleefd. als zoon echt groot genoeg is, komt het hier ook dan samen lekker racen :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Wat een nostalgie echt mooi om te zien en lego ook uit de jaren 60 ? :thumbup:
Gr Alex 0850
Citaat van: Hanzi op donderdag 12 november 2015, 22:47:30
wordt wel nog wel eens wat (om nog maar eens een forumlid te citeren)
:) Nou, inderdaad, het word zeker wat :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het hoekje met het hotelletje word erg leuk, een echte blikvanger. B)
En je andere updates zijn ook weer lekker lees en kijkvoer.
:thumbup: Geweldige racebaan heb je, et is weer eens wat anders als die suffe treintjes. :D
Dirk-Jan
Dag Hans.
Erg leuk die nostalgische racebaan van Fleischmann! :thumbup:
Ik heb dat vroeger ook nog gehad, echter van Scalextric.
Daar reden wagens van verschillende merken prima op!
Groeten,
Erik.
Vroeger ook veel gespeeld met de Fleischmann racebaan samen met m'n broer.
Staat allemaal bij hem op zolder.
Ook wij hadden de rood/oranje en blauwe Lotus.
Daarnaast nog 2 sportauto's, een groene F1 Cooper Maserati en felblauwe Ferrari (model 'sigaar').
En schuine bochten waar je lekker vol gas doorheen kon rijden.
Groeten,
Ton.
Ahh, de nostalgie! Uren en uren samen met mijn broertje destijds op mijn "grote" zolderkamer geraced. Spulletjes staan nog op zolder in het ouderlijk huis. Ook in ieder geval een aantal groene en volgens mij oranje Lotussen in de collectie en ook wat "sneller" spul. Ik moet toch maar eens gaan kijken of het nog werkt (en vooral of er nog genoeg van die sleepcontactstripjes bij zitten, man, wat sleten die dingen snel).
Leuk!
Citaat van: PaT op dinsdag 17 november 2015, 12:45:35
Ik moet toch maar eens gaan kijken of het nog werkt (en vooral of er nog genoeg van die sleepcontactstripjes bij zitten, man, wat sleten die dingen snel).
Klopt helemaal Patrick!
Geschrokken van de prijzen die hiervoor gehanteerd werden, ben ik al snel overgestapt
naar zelf-fabricage hiervan door gebruik van de afschermmantel van COAX-kabel.
Sommige toegepaste uitvoering van de COAX-kabel ging zelfs langer mee dan origineel!
Groeten,
Erik.
Mijn vader had destijds een rolletje dat nog het meest lijkt op de-soldeerlint. Dat werkte prima!
Haha, bedankt voor alle leuke reacties! Zoals "iedereen" vroeger treintjes had zo had ook iedereen kennelijk een racebaan >:-D :D >:-D Op marktplaats staat er nog altijd heel veel te koop, baanstukken zijn heel betaalbaar (behalve de grote buitenbochten die zijn wat duurder), eventueel even behandelen met de railgum en gaan met die banaan >:-D en ook de standaard Lotussen hoeven niet veel te kosten, en, zoals gezegd, alles is te repareren want alles is nog los te koop. Net als bij M****** zijn ook hier de doosjes (OVP) "goud" waard voor de echte verzamelaars, maar pas op, ook hier zijn weer repro's van!
De slepertjes zijn er in verschillende soorten, koperkleurig en zilverkleurig (vertind?) en dan ook nog in hardere en zachtere kwaliteit. Je raadt t al: de zachte maken het beste contact maar slijten het hardst. Ook een setje repro-bandjes zijn een verademing als je auto te hard drift in de bochten ;)
Met de binnen- en standaardbochten kan ik ook een 4-baanscircuit inclusief kombocht leggen. Als je de duurdere buitenbochten ook hebt kan je zelfs tot 6-baans gaan (als je de ruimte hebt...)!
Hans,
Word eens tijd dat ik ook eens ga kijken, voor een racebaan hoewel de zoon net iets te klein is daarvoor. bijna 7 jaar heb ooit geacht om digitale racebaan te kopen, omdat je dan met een en tegen een andere auto moet racen. :P :P
7 jaar is een prima leeftijd om er mee te beginnen! :)
Beetje afhankelijk van het kind natuurlijk, de één sloopt meer dan de ander in zijn/haar enthousiasme zal ik maar zeggen...
Vandaag is Sinterklaas ook weer gesignaleerd in Lilleby! Hij was vergezeld van 2 Zwarte Pieten, die zoals hun naam al zegt zwart waren. What else ;) Geen opgeklopte discussies in Lilleby :thumbup:
Eén van de Pieten was al op het dak geklommen, klaar om de kadootjes door de schoorsteen van de Lilleby Kro te gooien. Sinterklaas zat, zoals gebruikelijk, op zijn schimmel en de andere Piet droeg zijn Grote Boek.
-Hans:
Zo te zien ben je heel braaf geweest dit jaar, dat de sint Lilleby niet voorbijgaat, >:-D >:-D >:-D >:-D, leuk tafereeltje, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kep anders nog geen pakje met Hans erop gezien :P
Hanzi zal wel weer in de kroeg zitten, z'n Volvo staat voor de deur.
En als Piet dan kadootjes door de schoorsteen gooit dan is de kans toch wel heel groot dat...
... er één voor Hanzi bij zit >:-D
Sinterklaas en de Pieten zijn overigens gebouwd uit een Artitec setje en daarna zelf beschilderd, een priegelwerkje van jewelste uitgevoerd met kwastjes met 1 of 2 haren en coctailprikkertjes.
Zo te zien jokt die Sint van jou weleens, hij heeft een flinke kokkerd :-)
Leuk tafereeltje Hans. :thumbup:
Gelukkig in Lilleby geen gemekker over de zwarte pieten. :thumbup: :thumbup:
Hopelijk krijg je wat moois en ook wat lekkers van de goed heilig man want volgens mij ben jij het hele jaar braaf geweest. ;) ;) ;)
Citaat van: Tony op zondag 29 november 2015, 22:31:26
Zo te zien jokt die Sint van jou weleens, hij heeft een flinke kokkerd :-)
Flink, flink, wat is flink... kan 0,3mm überhaupt flink zijn? 8o
Komt ook wel een beetje door de lichtval denk ik Tony, én, een heilige jokt niet... toch?!? :?
Ik kan t niet aan z'n schimmel vragen want die is helaas doof (geen oren meer >:-D).
Leuk gedaan :important:
Ook de mini Sint is aan 't bezuinigen en heeft z'n gouden staf verwisseld tegen één van waaibomenhout... ;)
Mooie foto's van klassieke baan op ons Zweedse zusterforum:
http://www.stinsensforum.se/plzetas-kallarprojekt-nostalgi-marklin-mm-t9621-40.html
De tekst zal wat lastig zijn voor de meesten, maar de foto's zeggen genoeg :P
@citaat Fijne link Hans, bedankt ! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Det woar smöllen, Hans :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op zaterdag 12 december 2015, 16:18:30
De tekst zal wat lastig zijn voor de meesten, maar de foto's zeggen genoeg :P
Het zijn mooi plaatjes. :thumbup:
Het is inderdaad niet te lezen,maar zoals een groot Gallisch krijgsman zei; rare jongens, die Zweden. :-)
Dirk-Jan
Het is mooi lekker sfeervol, al goed dat je heel braaf bent geweest dit jaar. :D :D
Groeten
Peter
Braaf? Ikke??? 8o
Oei :) heb ik me dan vergist 8o :D :D
Een KNALGOED 2016 !!! voor het hele forum en hun dierbaren!
8o Dat is een explosief treintje 8o
Vuurtje? :o)
:) Jij en je dierbaren ook een mooi en (knal)goed 2016.
Dirk-Jan
Ook de beste wensen voor het nieuwe jaar Hans.
Mvg,
Peter Degeluidsman
-Hans:
Laat alles maar goed knallen, en van hier ook een goede overgang en een gezond 2016.
Dank je wel Hans. :thumbup:
Ook voor jouw en je dierbare een leuk en gezellig uiteinde en een heel goed en gezond 2016 toegewenst vanuit Michelstadt.
goed uiteinde en een best 2016
Voor jullie ook alle goeds gewenst, Hans !
Grtz Tony
Dank voor alle goede wensen!
Zo, het nieuwe jaar is vannacht op gepaste wijze ingeknald, ik moet zeggen dat die 2 "dynamietstaven" die achterop de trein lagen verrassend harde dreunen gaven 😈😈😈 Ik had ze vorige week gekocht in een supermarkt tijdens wintersport in de Franse Alpen. Ze verkopen daar toch ander spul dan hier en het is maar goed dat er geen vonkje uit de schoorsteen van de LGB-loc is gekomen want dan waren er toch ruiten gesneuveld vrees ik 8o
Verder alles heel gebleven Hans 8) >:-D
Alle goeds voor jullie in 2016.
Mvgr,
Theo.
Gisteren met zoon bezoek gebracht aan Nederlandse Modelspoordagen in de Broodfabriek in Rijswijk. Een erg druk bezocht evenement moet ik zeggen met een aantal mooie (module-)banen en voor de rest flink wat handelaars met nieuw en 2e hands-spul.
Wat de banen betreft raak ik toch een beetje uitgekeken op de lange smalle vormen van de modulebanen; begrijp me niet verkeerd, er is zat op te zien en sommige zijn zeer gedetailleerd en schitterend mooi gebouwd, maar toch...
De kleinere banen, de diorama's hebben wel errug vaak een smalspoorlijntje als onderwerp; ook deze baantjes vaak met heel veel liefde en prachtig gebouwd, en toch lijkt 't op één of andere manier wat veel van het zelfde.
Ik wil absoluut niemands werk afkraken, het zal aan mij liggen, verwend, te veel banen gezien, ik weet 't niet...
Een in positieve zin afwijkend diorama had als onderwerp een suikerrietplantage (helaas geen foto's van gemaakt) en ook onderstaande industriehaven sprong er wat mij betreft positief uit:
en natuurlijk ook nog wel wat gescoord op de beurs:
1 vette lichttrafo van 60VA met tig aftakspanningen, altijd handig!
1 Luxemburgse ijzerertswagen (met échte erts!) als aanvulling op de CFL-trein
1 stalen NS rijtuig voor achter de 1200, ik had er al eentje zonder logo en deze is mèt
en voor de rest wat klein neuzelspul...
Dag Hans.
Ik begrijp precies wat je bedoeld, juist de iets afwijkende module
of mini-baantjes hebben doorgaans ook meer bekijks :wink:
Net zoals Amerikaanse of Engelse spoorwegen mij normaal niet
kunnen bekoren, kijk ik bij demonstratiebanen hiervan juist wel!
Overigens zijn de plaatjes van de industriebaan echte snoepjes,
het lijkt wel een industrieel stilleven :thumbup:
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten, met name met de ijzerertswagon, erg mooi!
Groeten,
Erik.
dank je Erik ;)
en dan nu dit:
dit doet hij als je er spanning op zet >:-D
http://www.youtube.com/watch?v=Oxw91O7QXgg&feature=youtu.be
leuk... maar wat moet je er mee???
Iets met het uitgaansleven op de modelbaan, van verlichting voorzien? :roll:
Groeten,
Erik.
precies Erik!!! tijd voor een feestje in het Faller Hotel!!!
http://www.youtube.com/watch?v=JwpdRJ6u2no&feature=youtu.be
Hans,
Mooi aanwinsten, heb je daar gekocht. ook knappe foto's :P :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Citaat van: Hanzi op zondag 10 januari 2016, 16:02:53
precies Erik!!! tijd voor een feestje in het Faller Hotel!!!
Geweldig! :lol: En die 70's Duitse muziek erbij :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
-Hans:
Toffe disco, :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Een beetje meer licht afscherming tussen de gelijkvloerse en de eerste verdieping zou nog beter zijn.
Brengt wel veel animo op je baan, de inwoners van Altenstein en Lilleby zullen tevreden zijn, >:-D >:-D >:-D >:-D
Bedankt voor de leuke reacties Jørg, Erik & Peter.
Leuk effect he, met maar 2 stuks 3-kleuren knipperleds >:-D
Tja, en die afscherming wordt lastig Jørg, het hotel is van ouderwetse degelijkheid en eigenlijk niet te openen zonder het te slopen...
-Hans:
Je kan misschien via de onderzijde een dik stuk karton er in kleven, of gaat dit niet?
Ontzettend leuk die disco! Een mooie drukknop-actie voor de toeschouwer. Ik neem tenminste aan dat je niet continu die geweldige duitse hits wilt horen :)
Prachtig Hans die ouderwetse disco. :thumbup: :thumbup:
Muziek van Marianne Rosenberg hoort er prima bij. :) :) :)
Hoi Hans,
Carl had allerlei poederachtige vlekken op zijn kleren zitten en toen ik vroeg hoe hij daar én aan die kleine oogjes kwam, zong hij "Ich bin wie doehoe ! " Ijzererts dus 8o en bij jou naar de disco geweest !!!
Hij lalde ook nog zoiets als Fahalleralalla en Lahallaby en toen wist ik het zeker.
Waarschijnlijk loopt er in Altenstein een preiserdametje rond met dezelfde vieze kleren.
Dat je het maar weet !
Grtz Tony
Carl verlegt zijn grenzen, >:-D >:-D >:-D
Carl is hier altijd welkom hoor, en het aanbod voor een gezellige gratis overnachting in het hotel staat uiteraard ook nog steeds. Maar op het moment dat het hotel af was gaf Beate 'm de brui, en toen is het er nooit meer van gekomen :-(
Ik heb 'm hier niet gezien maar het kán bijna niet anders dan dat hij hier heeft lopen feesten, helemaal goed :thumbup: :thumbup: :thumbup: en zat leuke blonde Deense Preiserinnetjes :-* hier in Lilleby die regelmatig gaan stappen in het Duitse deel achter het Hauptbahnhof waar het hotel staat ;)
Hans,
Prachtig om te zien hoe het tot leven komt, met die disco lichten en muziek. :D :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Citaat van: Jørg op zondag 10 januari 2016, 21:12:03
-Hans:
Je kan misschien via de onderzijde een dik stuk karton er in kleven, of gaat dit niet?
nee Jørg, dat gaat niet, de onderzijde is van hout (hardboard) met slechts 2 kleine gaatjes voor de verlichting.
Citaat van: Jongslog op zondag 10 januari 2016, 21:34:13
Ontzettend leuk die disco! Een mooie drukknop-actie voor de toeschouwer. Ik neem tenminste aan dat je niet continu die geweldige duitse hits wilt horen :)
niks mis mee toch, Henk :?
-Hans:
Ok dan, blijft toch een mooi zicht, :thumbup: :thumbup:
Aangestoken door Tony ben ik ook eens de archieven van Altenstein ingedoken en vond daar deze foto's en railplan uit begin jaren 90. Dit alles ligt op een plank van slechts 2 bij 2,2 meter met daaronder een schaduwstation >:-D
Mijn huidige stad Altenstein komt grotendeels van deze baan (uit de plank gezaagd en ingepast in nieuwe baan) en datzelfde geldt voor het depot.
En voor de liefhebbers ook nog even het baanplan 8o
sorry, m'n soldeerbout heeft er ooit op gelegen...
Hans,
Altijd leuk om naar te kijken, die oudere banen en plannen. :D :thumbup: :thumbup:
-Hans:
Leuk al die nostalgie die boven komt borrelen bij iedereen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Carl heeft van de derde foto het bureaublad van zijn laptopje gemaakt, Hans @citaat !
"Dat is pas spelen met treinen, de hele wereld in een schoendoos !", zei hij :P
Heerlijk onbekommerd knutselen en genieten !
Grtz Tony
Dag Hans.
Erg leuk dat je die oude foto's nog hebt :thumbup:
Zonde om ze in een doos of album te bewaren, je zou er
een collage van boven de modelbaan kunnen hangen :roll:
Groeten,
Erik.
Prachtige oude foto's Hans. :thumbup: :thumbup:
:) Leuk, die kiekjes van vroeguh. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En die soldeerbout op je baanplan snap ik wel, je wilde natuurlijk op papier alles al aan elkaar solderen. :o)
Dirk-Jan
Hallo Hans,
leuke nostalgie! ik herken veel van mijn eigen baan uit die tijd en het tekenen met de sjabloon op mm-papier. Heerlijk! Eerst tekenen met een dun potlood en als het dan helemaal klopte, met een Rotring inktpen overtrekken en het potlood wegstuffen.... :-) :-)
het blijft genieten!
groeten,
Roel
Wat leuk om deze plaatjes zo te zien. Ik kan mij nog wel herinneren dat ik als tiener met het oranje Märklin sjabloontje ook de meest fantastische ontwerpen op papier zette.
Goed bewaren!
kleine ditjes & datjes update vanuit Lilleby-Altenstein. in de afgelopen periode eindelijk de verlichting eens van schakelaars voorzien en definitief aangesloten op de onlangs gescoorde Titan-trafo.
daarnaast bezig geweest een oud Pola-perron (erfstuk dat nog in een doos lag) op te knappen. kunststof was in de afgelopen 35 jaar toch aardig uitgehard en een hoop pilaren waren afgebroken. alles weer vastgelijmd en op een plankje samengevoegd waardoor een mooi lang (1,40m) perron ontstond. perron Niedlingen heeft origineel een gifgroen dak en dat heb ik nu vuil grijsblauw geverfd met een grijs randje aan de onderzijde. ook heb ik het perron voorzien van ledverlichting, sorry voor mijn lompe werkwijze :-( maar de overkappingssteunen moesten hier deels plaats voor maken. met een voeding van 12V brandden de :idea: :idea: :idea: wel erg fel dus maar een 8V voeding in elkaar gefrot (gelijkrichter, elco, 7808) en dat geeft een hele nette verlichting moet ik zeggen >:-D.
en nog een paar van het "nieuwe" perron:
Mooi lang perron, en ook sfeervol verlicht. Slim ideetje, dat frutsel ;) om het voltage terug te brengen. Zoiets wil ik ook nog om 16V~ terug te brengen naar 12V=, dus als je (of iemand anders) een schemaatje hebt, graag!
-Hans:
Mooie overzichtsfoto's en je stationsverlichting ziet er ook goed uit, ga je maar aan één kant aanbrengen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
het perron moet natuurlijk nog netjes worden "ingebouwd". vooruitlopend daarop heb ik een klein probeersel gedaan om de M-rails wat verder te camoufleren met ballaststrooisel. hiervoor heb ik eerst bruin karton op maat geknipt en net op het bovenste hoekje van de rails gelijmd, daarna bestrooid en nog wat donkerder gemaakt met een vuile kwast. de eerste foto is zoals 't was en de tweede is het nieuwe resultaat.
tips en op-/aanmerkingen zijn welkom!
tot slot foto 3 met de "verjaardagsbuit" >:-D
alsjeblieft Gerrit :D
ik ben in de gelukkige omstandigheid dat er hier in Den Haag nog één elektronicazaak over is, Radio Twente, waar je dit soort componentjes voor een paar euro kunt kopen.
mocht je wat nodig hebben, stuur maar een PB.
:) Je inbouw ziet er prima uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Je zou ook nog wat strooisel kunnen plakken op de zij bult van de wissel, en dan alleen het gedeelte vrij houden met de wissel handel.
En je perron is ook B)
Dirk-Jan
Daar heb je weer mooi werk geleverd, Hans :thumbup:
Om dat Pola-perron-erfstuk is flink gevochten, zo te zien :D
Maar heerlijk, om dat oude spul weer nieuw leven in te blazen !
Grtz Tony ( die wel van gifgroen houdt)
Dag Hans.
Het perron ziet er prima uit met de verlichting :thumbup:
Precies de juiste uitstraling die het verdiend!
De blauwe railbus is trouwens ook een prettige verschijning.
Groeten,
Erik.
Prachtig gedaan. Die LED's gebruik ik ook en die zijn inderdaad best fel op 12 volt. Mooi opgelost om die voeding te begrenzen. De ballast ziet er ook prachtig uit! Mooi perron zo. (Laat die Tony maar kletsen met z'n gifgroen >:-D)
@citaat Een uitdaging voor zowel Tony als Hans:
er bestaan natuurlijk ook groene LED's ... :roll: :mrgreen:
Groeten,
Erik.
@citaat hang die maar lekker in Bella Vista boven de bar >:-D
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 17 februari 2016, 20:59:49
De blauwe railbus is trouwens ook een prettige verschijning.
Groeten,
Erik.
Ooit was hij natuurlijk gewoon rood, maar hij zag er niet uit toen ik m voor een prikkie kocht op een plaatselijke braderie :-(
Hij is blauw geworden omdat ik in die kleur toevallig nog een spuitbus had staan; wat wrijfletters, een matzwart dakje en wat zilveren details maken m compleet :D.
Citaat van: Ta2trainman op woensdag 17 februari 2016, 11:39:03
Slim ideetje, dat frutsel ;) om het voltage terug te brengen. Zoiets wil ik ook nog om 16V~ terug te brengen naar 12V=, dus als je (of iemand anders) een schemaatje hebt, graag!
Ik heb eventueel nog wel een 12V= voeding liggen ... geen idee wat de exacte specificaties er van zijn.
(edit)
Net even opgezocht: het is een 13,6VDC voeding (van een acculader)
Hans, bedankt. Lekker eenvoudig schema, ook te begrijpen voor electroleken zoals ik. Ik zag (na google 7812) dat Floodland zelfs kant en klare printplaatjes (http://www.floodland.nl/aim/info_78xx_1.htm) verkoopt met een onderdelenlijstje erbij om ze zelf in elkaar te bakken. Is wel iets duurder dan helemaal zelf in elkaar frutselen, maar toch iets om te onthouden.
Citaat van: Vince op woensdag 17 februari 2016, 22:53:31Ik heb eventueel nog wel een 12V= voeding liggen ... geen idee wat de exacte specificaties er van zijn.
(edit)
Net even opgezocht: het is een 13,6VDC voeding (van een acculader)
Bedankt voor het aanbod, Vince. Maar losse voedingen heb ik legio liggen (opgespaarde/overgebleven adapters van allerlei overleden apparaten, chinese "kan ik niet laten lopen voor die prijs" voedingen etc.) in diverse voltages, maar het frutsel van Hans wil ik gaan gebruiken om een 12V= relais achter een K83 decoder(die op 16V~ draait) aan te sturen. Dan is zo'n kleine module ter plaatse wel handig. Of dat allemaal werkt is nog de vraag, maar voor die paar euro mag er geëxperimenteerd worden :D
Natuurlijk mag er geëxperimenteerd en zelf gebouwd worden, dat is soms toch ook nog leuker dan iets kant en klaars ;)
en voor de liefhebbers van nachtplaatjes een paar nachtplaatjes >:-D
:) Hans, dank je voor deze mooie plaatjes, ik ben één van die liefhebbers :D
IK vind de foto's erg goed gelukt, het valt niet altijd mee om bij nacht te fotograferen. B)
Dirk-Jan
@citaat
Ik deel volledig de mening van DJ,
kortom: fijne plaatjes Hans! :thumbup:
Ik hoop binnenkort zelf eens
zulke plaatjes te gaan maken ...
Groeten,
Erik.
-Hans:
Prachtige opnames, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Smullen Hans :P :thumbup:
Grtz Tony
Bedankt voor de positieve reacties! Blijft inderdaad lastig dit soort foto's, ze zijn gemaakt in het pikkedonker, zonder flits, met alleen de treinbaan als verlichting. Lantaarnpalen worden al snel erg fel op deze manier. Wat ik zelf nog mis zijn een paar mooi verlichte treinen, iets voor de volgende keer >:-D.
nog een paar dan, nu met verlichtte treinen :)
en sorry, de laatste is wazig :-(
Die tweede is een prijs waard, Hans @citaat
Grtz Tony
Fijne foto's Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zeker omdat de TEE RAm er weer op staat :wink:
Groeten,
Erik.
-Hans:
Weer een schitterend reeks mooie nachtopnamen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
thanks Tony, ik vond de derde eigenlijk nog mooier ;)
die TEE RAm is speciaal voor jou Erik :thumbup:
dank je Jorg :thumbup:
Hallo Hans,
Tja, een foto met die geweldige TEE schoort bij mij ook altijd hoog. De tweede foto zou ook zo een foto ergens langs de route van de Edelweiss kunnen zijn. Ben het dus wel met Tony eens, en de derde foto geeft een geweldige sfeer van de modelbaan weer. Beide foto's scoren dus hoog, maar in een andere categorie.
Het blijft genieten.
Groeten,
Roel
Citaat van: Hanzi op vrijdag 19 februari 2016, 22:18:44
die TEE RAm is speciaal voor jou Erik :thumbup:
En voor Roel natuurlijk :D
Hans
Heerlijk die nacht foto's vind ik altijd heel mooie, zal ook blij zijn dat ik aan mijn stadje kan beginnen.
Groeten
Peter
De ondergaande zon heb je al :thumbup:
Misschien een uitdaging, om je ondergronds station nog eens perfect op de nachtfoto te krijgen, Hans.
Mij beviel vooral het lijnenspel en de (letterlijke) diepte van de 2e foto :P
Grtz Tony
Citaat van: Tony op vrijdag 19 februari 2016, 21:32:18
Die tweede is een prijs waard, Hans
:) Hier sluit ik me bij aan, erg mooi kiekje. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Prachtige nachtfoto's en ik sluit mij bij Tony en Dirk-Jan aan wat betreft de tweede foto. :) :) :thumbup:
Bedankt voor de leuke reacties weer :thumbup: en die foto van het schaduwstation hou je nog even tegoed Tony, tis best lastig om een goeie foto te maken als je slechts 16 á 17 cm hoogte hebt :?
Even een heel ander vraagje: kent iemand de lantaarnpaaltjes zoals op onderstaande foto staat? Tijdje terug gekocht op MP en volgens mij stond er 6V als voedingsspanning in de advertentie vermeld. Er zitten 2 kleine gloeilampjes in, geen LED, en als je er 6V op zet branden ze vrij zwak.
:help: Weet iemand of die 6V klopt, of dat er ook een hogere spanning op kan (zonder dat de lampjes doorbranden :P)
Welke foto, Hans ?
Kzie nix 8o
Klopt Tony, t licht was uit :idea: maar nu staat de foto er wel bij ;)
Hallo Hans,
Deze lantaarns worden ook in Houten verkocht.
En ja het zijn 6V miniatuurlampjes.
Mvg,
Peter
Oké, bedankt :thumbup: dan hou ik t op 6V zodat ze heel blijven (geen idee hoe lang, best goedkope paaltjes...)
Hans
Zijn mooi lantaarns, die branden inderdaad heel mooi zacht van kleur.
Groeten
Peter
Die zijn mooi, Hans :thumbup:
Ouwe Limatrafo erop zetten ofzo en dan in serie, dan zou je daar weleens heel lang plezier van kunnen hebben :idea:
En wij ook :P
Grtz Tony
ik had deze laatst op de kop getikt, van alle markten (lees: spanningen) thuis >:-D:
Met überstromschalter nog wel :D !
Kejje makkelijk 3 van die palen aanhangen :thumbup:
Grtz Tony
Geen 3-rail, maar plasticrail ;) Weer eens wat anders maar ook leuk :thumbup:
En nog een paar vanuit Lego-City :D
Tja Hans, daar hebben we vroeger ook nog mee gespeeld: LEGO :thumbup:
Zeer educatief verantwoord speelgoed, want het stimuleert de fantasie van kinderen!
De gebouwen op de eerste en de laatste foto van de eerste serie trekken mijn aandacht: wat is dat voor iets?
Groeten,
Erik.
:) Hans, de Lego is erg leuk om te zien, maar hoezo deze Lego?
Al je treinen ingeruild en begin je overnieuw? :o)
Dirk-Jan
Neeeee, DirkJan, niks ingeruild, Lego is van zoonlief (en ook nog wat van mij, van vroegâh) en t is weer eens wat anders hier op t treinenforum.
Jaaaaa, Erik, ik doe ook aan kartonbastelhuisjes >:-D Maar ik maak t me daarbij wel errug makkelijk hoor ;) Het zijn Eftelinghuisjes die je kunt sparen bij Total, geen schaal H0, maar wel redelijk schaal Lego.
Zie ook: http://www.total.nl/promoties/efteling-bouwplaten.html
Das ook vet leuk, Hans :thumbup:
En voor kinderen heel wat uitdagender dan welke modeltrein dan ook !
En voor de oude grote kinderen ook fijn om mee te spelen en bouwen natuurlijk.
Grtz Tony
Errug leuk, Hans!
Mijn kleinzoon speelt nog met de Duplo trein met handwissels en een overweg. Daar heeft hij hele verhalen bij. En dan even later naar opa's treinbaan, is ook genieten. Voor kleinzoon en voor opa :D.
We hebben ook nog wat technisch lego liggen van onze kinderen, dus kleinzoon kan nog wel even vooruit.
Groeten,
Roel
Bedankt voor de link, Hans :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hans,
Leuke lego treinen heb je daar, kan je heel mooi met spelen. :P
Uren plezier gehad vroeger van lego, zoon heeft ook lego trein :) maar is nog net iets te klein. :P
Groeten
Peter
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 14 maart 2016, 10:47:31
Bedankt voor de link, Hans :thumbup:
Groeten,
Erik.
de bouwplaten zijn natuurlijk te verschalen naar 1=87; kwestie van die bolle Preiser van je ernaast zetten :D
onderlinge schaal verschilt nogal, kasteel van Doornroosje is verhoudingsgewijs kleiner uitgevoerd dan bijvoorbeeld de toren van Rapunsel.
Citaat van: Hanzi op maandag 14 maart 2016, 14:29:08
de bouwplaten zijn natuurlijk te verschalen naar 1=87; kwestie van die bolle Preiser van je ernaast zetten :D
:D :D :thumbup: :thumbup:
Ik zal eens bij de Total langs gaan, of zijn ze bij het pompstation niet te bekijken?
Groeten,
Erik.
Ik weet eigenlijk niet of de actie nog loopt, Eric, dus speciaal voor jou ter inspiratie ;):
Bedankt voor de foto's Hans, ik heb ze gelijk opgeslagen :thumbup:
Er zitten enkele zeer inspirerende bouwwerkjes bij, toch
van de week eens even langs de Total ...
Groeten,
Erik.
Graag gedaan Erik, als je nog meer (detail)foto's wil dan zeg je t maar :thumbup:
Vorige week "deden we een dagje" Haarlem, en tja dan kijk ik vooraf toch altijd even of er nog interessante winkeltjes in zo'n stad zijn. En zo stuitte ik op Elizabeth Maria, op de website zag ik bovendien een 4048 staan die ik wel wilde hebben om mijn twee 4049's te completeren :). En zo liepen we zomaar "toevallig" aan de noordkant kant van het station -het centrum ligt aan de zuidkant-.
Grappig winkeltje van een gepensioneerd echtpaar waarvan de vrouw zich heeft gespecialiseerd in heiligenbeelden en de man -hoe kan t ook anders- in treintjes. En dan verkopen ze ook nog kroonluchters! Een niet alledaagse combinatie dus :thumbup:.
Treintjes hoofdzakelijk old skool M***, mijn favoriet dus :D.
De 4048 was snel gevonden, zag er redelijk uit, was netjes geprijsd en was dus ook snel verkocht. Alleen het dakje was op een lelijke manier vuil gemaakt.
De rest van de dag gezellig in Haarlem gebleven, gewinkeld, hofjeswandeling, erg lekker gegeten en 's avonds weer terug naar de residentie.
Inmiddels heb ik het dakje opnieuw grijs gespoten, en zo ook van mijn 4049's -één was roestig en de andere had wat krassen- zodat t stammetje weer een net geheel vormt achter de blauwe 1200!
Hoi Hans,
Dat moet smullen geweest zijn, daarbinnen :P Met het toetje begonnen in Haarlem !
Ik de winkel alleen van internet en heb mijn TEE Ram daar gekocht. Van tevoren telefonisch contact gehad en kreeg goede en eerlijke informatie over de toestand van het treinstel :thumbup:
Veel plezier met je nieuwe aanwinst !
Grtz Tony
en natuurlijk wat plaatjes van de 4048 met z'n "nieuwe" dak:
En nog wat andere plaatjes:
-Hans:
Dank voor de mooie plaatjes, weer een hoog smul gehalte, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Prachtige aanwinst die uit Haarlem Hans. :thumbup:
De foto's zijn mooi waar je lekker lang van kan genieten van zowel de vele details als mede het mooie materiaal wat er staat en rijd. :) :)
Dank voor jullie complimentjes. Ik zie op de foto's overigens nog wel heel veel hoekjes die aandacht behoeven 8o ik ben nog laaaaang niet klaar... gelukkig maar :D :D :D
He, heerlijke Old Skool Marklin plaatjes: altijd genieten :thumbup: :thumbup:
Gefeliciteerd Hans met de mooie nieuwe aanwinsten!
Groeten,
Erik.
Hans, dat is een mooie aanwinst. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En het ziet er keurig uit, zo met de opgeknapte dakjes. B)
Het vormt een mooi totaalplaatje zo met zijn viertjes.
Dirk-Jan
In de 2e serie plaatjes zitten snoepies, Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Oldskool gesmuld :P
Grtz Tony
Het gaat goed met de spoorwegen in Altenstein en Lilleby, hoe kan het ook anders: veel locaties zijn slechts per spoor te bereiken omdat er geen plaats voor wegen is. Zowel de Altensteiners als de Lillebyanen houden van afwisseling en zien dan ook graag een bont palet aan treinen langskomen. Dit houdt dus in dat er veel treinen benodigd zijn en ondanks het grote station Hauptbahnhof met z'n 10 sporen én schaduwstation La Gare Inférieur waar toch ook zo'n 8 treinen kunnen staan is er nog steeds chronisch gebrek aan opstelruimte.
Maar ja, vol is vol...
Dacht ieder weldenkend mens...
Totdat het bestuur in contact kwam met de fameuze maar ietwat illustere Deens-Japanse Ruimtepuzzelaar Jesper Tangram! Tangram bezag de ruimte, bezag de bereikbaarheid, bezag de treinstellen en bezag de beschikbare plank.
Hij deed zijn titel Ruimtepuzzelaar eer aan en wist met een aantal schuine lijnen de plank te transformeren in een ruimtebesparend, en tegelijkertijd ruimtebiedend, ontwerp dat naast schaduwstation La Gare Inférieur geprefabt kan worden.
Op deze extra sporen past mooi de 4-delige TEE, de lange railbus (3028/4028), en de schienenbus met bijwagen. Deze komen dan achteruit het schaduwstation uit -over het inrijspoor- maar dat mag geen probleem zijn voor deze treinstellen, aldus Ruimtepuzzelaar Jesper Tangram
In het rechter spoor (spoor 6) van het Gare Inférieur is er al een 5206 tegenbocht vervangen door een 5200-wissel, ook is de doorbraak door de valbeveiliging al gerealiseerd. De rest is een kwestie van tijd >:-D
Hans,
Mooie plannen heb je daar, wens je veel succes. :) :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Slimme man die Deens-Japanse Ruimtepuzzelaar Jesper Tangram. :thumbup:
Zo krijg je er toch weer even wat sporen bij en van extra sporen kan je nooit genoeg hebben. ;)
Das een verstandige diepte-investering die je daar maakt, Hans :thumbup:
Als ik zo eens naar de foto en de bodemplaat kijk, heeft Altenstein (of Lilleby?) een bewogen geschiedenis 8o
Die Vikingen hebben de zaak daar op hun grondvesten laten sidderen !
Heb net met veel plezier je hele draadje nog eens doorgenomen.
Het wordt misschien eens tijd, om een doorbraak naar de zolder van de buurvrouw te maken :P
Kun je daar de Goede Werken voortzetten !
Grtz Tony
-Hans:
Mooie oplossing voor je plaatsgebrek, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Slimme uitbreiding Hans :thumbup:
Dat verdienen die mooie dames wel ;)
Groeten,
Erik.
Citaat van: Tony op donderdag 07 april 2016, 10:05:08
Das een verstandige diepte-investering die je daar maakt, Hans :thumbup:
Als ik zo eens naar de foto en de bodemplaat kijk, heeft Altenstein (of Lilleby?) een bewogen geschiedenis 8o
Die Vikingen hebben de zaak daar op hun grondvesten laten sidderen !
Heb net met veel plezier je hele draadje nog eens doorgenomen.
Het wordt misschien eens tijd, om een doorbraak naar de zolder van de buurvrouw te maken :P
Kun je daar de Goede Werken voortzetten !
Grtz Tony
Die bewogen geschiedenis van de bodemplaat is te wijten aan het feit dat de BW compleet uit één van mijn vorige banen komt en hier vervolgens fijngevoelig is ingebouwd >:-D
En wat die doorbraak naar de zolder van de buren betreft, zijn de kansen momenteel optimaal! Mijn buren zijn 2 weken terug naar een verzorgingshuis verhuisd. Ik heb nog even met het plan gespeeld om dat huis erbij te kopen, lekkere grote tuin, zolder doorbreken, beneden een garagedeur erin zodat t historisch erfgoed ook droog kan staan; kortom alleen maar voordelen :) behalve die dubbele hypotheek dan :(
Maak je gewoon een kopietje van de hypotheekpapieren, Hans :D
Grtz Tony
Dan moet ik eerst de vervalsing van die papieren van mijn huidige huis gereed hebben >:-D
Gisteren de plank gepast, en zoals te verwachten vielen de puzzelstukjes van professor Tangram naadloos ineen!
Even de exacte locatie van het 1e wissel afgetekend, daarna de plank er weer onderuit en nu kunnen de 3 opstelsporen dus geprefabriceerd worden. Het schema'tje voor de besturing ligt ook al klaar :D
Professor Tangram was één dingetje vergeten: de pilaar, of beter gezegd de treintafelpoot... Omdat er op die plek geen rails waren gepland is er een uitsparing in de nieuwe plank gemaakt zodat de poot er netjes in valt.
Nou ja, netjes, eigenlijk geen gezicht bralde een aangeschoten Lillebyaan over het terras van de plaatselijke kro (Deens voor kroeg). Hij plakte met z'n dronken kop een prefab seinhuis in elkaar, zonder ook maar één keer op de bouwtekening te kijken. De gevolgen waren zoals te verwachten :-(
Totdat hij samen met een paar drinkebroers, waaronder Tangram (!) het seinhuis om die lelijke pilaar schoof!
Alleen nog ff afwerken en een vaal geel kleurtje erop schilderen en ook de extra sporen kunnen op verantwoorde wijze worden bediend :D.
Een onderbaanlijke oplossing, Hans :thumbup:
Ga je de rest van het houtwerk ook nog aan/inpassen ?
Verven, steentjes enzo, bedoel ik.
Werd erg blij van je update :P
Grtz Tony
Leuk gevonden Hans :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ja Tony, het houten randje krijgt ook nog een kleurtje, en het seinhuisje krijgt zijn karakteristieke klok natuurlijk nog terug ;)
Enne, leuk dat ik je blij heb kunnen maken :)
Dank je Erik. Gebeurt er bij jou nog wat of staat t even op een laag pitje wachtend op tijd en/of inspiratie?
-Hans:
Leuke oplossing om je seinhuis in de baan te integreren, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat is een mooie creatieve oplossing Hans het seinhuis gebruiken als ondersteuningspaal. :thumbup: :thumbup:
Ben het met de voorganger eens! Mooie oplossing op deze manier! :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Hanzi op vrijdag 22 april 2016, 06:30:56
Gebeurt er bij jou nog wat of staat t even op een laag pitje wachtend op tijd en/of inspiratie?
Leuk dat je het vraagt Hans :thumbup: Plannen/inspiratie genoeg, echter vrije tijd te weinig,
en wanneer er vrije tijd is mét mooi weer, zijn er andere bezigheden die voorrang krijgen.
Groeten,
Erik.
Hans,
Dat heb je heel mooi gedaan hoor, proficiat alvast :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Ik vindt hem weer geweldig :D :thumbup:
mooie oplossing, Hans!
groeten,
Roel
dank u, dank u :-)
de besturing is inmiddels ook klaar en wordt deels geïntegreerd in de automatische besturing van mijn schaduwstation. dus nu kan ik rails gaan monteren >:-D
maar eerst ook nog een weekendje naar de Efteling (koperen bruiloft O:-D) geweest. in het diorama reed er gelukkig weer het nodige rond, weliswaar van een "verkeerd" merk, maar oké, er reed weer zat rond :thumbup:
en natuurlijk de echte stomers Aagje en Moortje; blijft leuk dat zo'n pretpark met echte stoom blijft rijden al was t maar om de heerlijke lucht en de fluit die overal bovenuit klinkt :D
En als je dan 's-avonds in je carrouselkamer in het Eftelinghotel ook nog door je lief verblijdt wordt met een schitterende nieuwe loc kan je geluk eigenlijk niet meer op :D
Tot op zekere hoogte dan, want ik had de oerversie van deze stoere Deen al, de 3067 uit 1966. en dan nu de MFX uitvoering erbij werd eigenlijk toch wel wat veel van het goede. gelukkig mag ik m ruilen. maar natuurlijk niet voordat ik een paar foto's van oud en nieuw gebroederlijk bij elkaar op mijn baan had gemaakt.
Bizar detail vind ik wel dat Marklin na 50 jaar nog steeds exact dezelfde mal voor deze loc lijkt te gebruiken 8o
Ruil je hem voor de variant uit Luxemburg uit, Hans ?
( die uit 1965 ofzo ? ) :D
Grtz Tony
Welke wil je ruilen Hans de oude of de MFX loc ?
Maar waarom inruilen de oude zou ik persoonlijk niet inruilen mede omdat hij je al zoveel speelplezier heb gegeven en de nieuwe omdat hij van je geliefde vrouw heb gekregen maar dat is mijn mening.
Gefeliciteerd trouwens nog met jullie koperen bruiloft. :) :)
De nieuwe ga ik ruilen, gelukkig hebben we een dusdanige relatie :favorite: dat dat gewoon kan O:-D.
Op zich overigens geen verkeerde keuze van mijn vrouw hoor, ik vind het namelijk schitterende stoere loc's zowel in model als in het groot lekker zwaar en sterk! Het is niet voor niks dat ik er al 3 had.
Allemaal ouwe meuk, maar daarom niet minder leuk (Tony steekt me nog aan met z'n dichtsels).
Maar goed, deze ga ik inruilen voor iets nieuws, iets anders, iets digitaals (ontkom je al 20 jaar niet meer aan begreep ik 8o), iets... we gaan het zien.
Ik heb wel ideeën, zal wel een diesel worden, eens kijken wat De Wapstad voor moois heeft staan...
to be continued!
Ik ben benieuwd wat je keuze zal zijn Hans. :)
Succes met kiezen. ;)
Gisteravond zat ik ff wat te drinken bij een goede vriend van me, een "veelverzamelaar", en die kwam op de proppen met schitterend onderstaand rijtuig 8o.
Ik denk schaal 0 (?), jaren 50 (?), blik met kunststof dak, interieur met schemerlampjes op de tafeltjes, verende draaistellen en buffers, rubber doorgangsbalgen... Maar voor de rest staat er helemaal niets op, geen fabrikaat en ook geen merkteken.
Ben benieuwd of er hier iemand op t forum is die wat meer kan vertellen over de oorsprong van dit rijtuig: oorsprong, fabrikaat, bouwjaar, etc.
http://veiling.catawiki.nl/kavels/2136201-spoor-0-ellettren-drie-wagons-van-de-cwil-pullman-car-sleeping-car-en-dining-car
Gr, Ben.
Tuut tuut dat is snel Ben :thumbup: :D :thumbup:
Dat zijn ze inderdaad volgens mij, bedankt!
Ellettren dus.
Even googlen op elletren ciwl dan vind je wel e.e.a. zoals dit:
http://www.binnsroad.co.uk/railways/elettren/index.html
http://www.historytoy.com/elettren-CI-P-024-railway-toy-passenger-car-pullman-car-of-the-ciwl-4-axis-in-blue-crcme-andgray-4-do#.VyTfIzGQApk
Gr, Ben.
Leuk leuk leuk :thumbup:
En Elettren blijkt nog steeds te bestaan als producent van blikken spoor 0 pareltjes :D
druk druk druk
zelfs zo druk dat ik de nieuwe aanwinst (de Deense Nohab is ingeruild) nog niet eens heb getoond 8o
inmiddels ook al 2 fraaie containerwagens erbij gescoord op MP, die met de 3 containers is een Roco.
loc is uiteraard digitaal (dat heb je zo met een nieuwe), alle assen aangedreven en rijdt ook erg mooi analoog (gelukkig maar :))
Mooie aanwinsten, Hans :thumbup:
Lijken een beetje camouflagekleuren op die loc.
Dat gaat verslavend werken, die containerwagens ;)
Grtz Tony
Mooie aanwinst Hans. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze mooie loc. :thumbup: :thumbup:
Dank, Tony & Michel!
En oei, en dat die containerwagons verslavend zijn kom ik ook net achter, Tony. Net weer 3 gevonden op MP :P
Citaat van: Hanzi op maandag 14 maart 2016, 19:09:33
Ik weet eigenlijk niet of de actie nog loopt, Eric, dus speciaal voor jou ter inspiratie ;):
Deze zouden ideaal bij mijn plannen voor mijn Minex collectie zijn!
Had ik dat maar eerder geweten. Alle poppetjes van de Emté heb ik wel.
Verder heel mooi wat je tot nu laat zien.
Wacht maar, tot je de tankcontainers ontdekt, Hans :P
Kijk wel uit op marktplaats, mijn laatste 3 wagens waren andere dan ik besteld had 8o
En de advertentie was meteen verdwenen, dus ik kon niet meer vergelijken.
Grtz Tony
Hans,
Mooie aanwinsten heb je daar gekocht, wens je er veel plezier mee :) en succes met verdere aankopen van container wagons. :thumbup:
Groeten
Peter
Citaat van: Tony op zaterdag 14 mei 2016, 22:50:45
Kijk wel uit op marktplaats, mijn laatste 3 wagens waren andere dan ik besteld had 8o
En de advertentie was meteen verdwenen, dus ik kon niet meer vergelijken.
@Tony: ik maak altijd even een screenshot (print screen) met duidelijk zichtbaar rechtsonder datum en tijd. Dat plaatje kun je bewaren totdat de bestelling binnengekomen is. Kun je altijd vergelijken en eventueel bezwaar aantekenen mèt bewijs.
@Hans, mooie loc en wagons. Fijn dat het allemaal ook analoog rijdt. Ga je in de toekomst over op digitaal rijden?
Groeten,
Roel
Citaat van: RoelMarklin op zondag 15 mei 2016, 13:44:07
bezwaar aantekenen mèt bewijs.
Mét bewijs... Weleens van Photoshop gehoord :help: ;)
Ach, iets is altijd beter dan niets. MP gaat serieus met klachten om, en gaat er niet direct van uit dat klachten vergezeld gaan met gemanipuleerde foto's.
In 99% van de gevallen gaat het overigens prima en eerlijk is mijn ervaring. En als t niet goed zit weet je dat vaak al op basis van de aan de verkoop voorafgaande correspondentie.
Nee, voorlopig blijf ik gewoon analoog rijden verwacht ik, Roel. Ik heb té veel analoog spul om over te stappen, maar ja, als je dan eens iets nieuws cadeau krijgt dan is dat nu eenmaal digitaal (mooi hoor, die met de rijrichting meeschakelende front- en sluitlichtjes :thumbup: :D).
Citaat van: BR 66 op zaterdag 14 mei 2016, 21:49:56
Citaat van: Hanzi op maandag 14 maart 2016, 19:09:33
Ik weet eigenlijk niet of de actie nog loopt, Eric, dus speciaal voor jou ter inspiratie ;):
Deze zouden ideaal bij mijn plannen voor mijn Minex collectie zijn!
Had ik dat maar eerder geweten. Alle poppetjes van de Emté heb ik wel.
Verder heel mooi wat je tot nu laat zien.
Voor H0 zijn de huisjes te groot, maar wellicht dat ze voor Minex inderdaad erg leuk zijn (zeker als je ze nog wat pimpt met klei/gips/verf)! Mocht je geïnteresseerd zijn dan stuur je maar even een pb-tje. Zoonlief heeft ze gespaard, maar het leukste was het in elkaar zetten en nu staan ze hier maar...
Natuurlijk is het niet 100% waterdicht als je een screen shot bewaart. Maar de verkoper moet dan wel reageren met het tegenbewijs. Bovendien als Marktplaats vaker dit soort klachten krijgt van een bepaalde verkoper, dan nemen ze wel maatregelen.
En als het even kan, natuurlijk zelf ophalen, dan zie je gelijk wat je koopt.
Wat ook wel helpt is als je de verkoper om een foto uit een bepaalde hoek vraagt. Heeft hij het betreffende rijtuig / loc niet, maar een afwijkend exemplaar, dan wordt dat ook gelijk duidelijk.
Groeten,
Roel
Nog even half :offtopic:
Ik kreeg wel de containers, maar de kleuren van de draagwagens klopten niet.
Hij had er 8 te koop, ik koos en kocht er na wat heen en weer gemail, drie en toen bleek er van alles mis;
andere wagens en hier en daar buffers weg. Toen ik daarna op marktplaats ging kijken, waren de foto's weg en mail werd niet meer beantwoord :( Mijn tweede ( van de 8 ) tegenvaller op marktplaats.
Gelukkig kostte het maar ?45,- totaal en na wat knutselwerk was ik toch tevreden.
Koop eigenlijk alleen nog maar op beurzen, winkels en soms hier op het forum.
Losse containers zijn bij deze winkel wel de moeite waard; https://www.modelbouwveendam.nl/index.php?route=product/category&path=64
Grtz Tony
Hoi Hans,
Gefeliciteerd met je eerste digitale loc, erg mooi en verslavend dit soort locomotieven ik weet er alles van :)
Gelukkig rijd hij ook nog analoog, ik kan me voorstellen dat je de overstap niet zo 1 2 3 maakt je dient dan al je loc,s om te bouwen en dat kan aardig in de papieren lopen.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Nee hoor Peter, niet de eerste digitale, vorig jaar al gezwicht voor deze Luxemburgse Traxx :D7
En nog 2:
En Tony, om nog even terug te komen op negatieve MP-ervaringen, ik heb er ooit ééntje gehad met een Belgisch diesellocje de 3149. Ik had deze gekocht en toen ik m kreeg was het een gebladderd exemplaar. Een bekend probleem van dit type loc, Marklin is ooit de grondverf vergeten of heeft niet goed ontvet of zo :?
Het was dus echt een andere loc als op de foto's op MP, ook ander bedrijfsnummer dus zo duidelijk als wat.
De verkoper reageerde nog wel op mijn reclamatie: "dat hebben ze allemaal", "daar was de prijs ook naar" en "mijn camera is defect dus ik had even een foto van internet gebruikt"... Pech gehad dus dit maal, en inderdaad de prijs was niet hoog maar als ik dit geweten had, had ik m niet gekocht.
Maar, uiteindelijk toch veel plezier gehad om het locje weer mooi te krijgen, voorzichtig bijtippen met verf en de losse bladders vastplakken met blanke lak. Tot slot nog 2 lagen blanke lak er overheen om alles goed te fixeren en een mooi zwart dakje (is origineel groen, maar ik vind dit mooier en bovendien is hij nu "gepersonaliseerd").
Inmiddels is dit meer dan een jar geleden en de verf houdt zich goed, en ook niet geheel onbelnagrijk, hij rijdt zaols het hoort: als een trein! >:-D
@citaat Die laatste is een leuke opname, Hans :thumbup:
Groeten,
Erik.
@citaat @citaat @citaat @citaat
Helemaal met mijn voorganger Erik eens. :) :)
Hallo hans,
Netje opgeknapt de lok. :thumbup: :thumbup: :thumbup: Zelf heb ik dit ook gehad met de br E03 (3053) begon ook iets te blakeren, en heb het op dezelfde manier opgelost.
En ik sluit me aan bij de andere, mooie sfeer en opname's.
Hoi Hans,
Ja, dat is me wat met "onze" normen en waarden in NL 8o
Ik heb uitgebreid je foto's bestudeerd en naar de opstelling van de huizen gekeken. Jij gebruikt dus ook huizen dubbel ;)
Ik raak steeds meer gecharmeerd door die ouwe meuk !
Foto Houten 1 en de laatste zijn snoepjes :thumbup:
Grtz Tony
Dank jullie voor de leuke reacties :)
En wat de dubbele huizen betreft Tony, het enige wat er dubbel staat zijn wat oude Faller stadshuizen, hoewel deze soms ook weer verschillend zijn omdat deze naar eigen inzicht konden worden gecombineerd (onderzijde/middendeel/bovenkant/dak); ik neem tenminste aan dat je die bedoelt, of staat er nog meer dubbel?
Ja hoor :P
Die jij bedoelt , tel ik 4x (en misschien 5, kan ik niet goed zien)
Dan het witte hoekhuis helemaal links en rechts van de kerk.
Naast de laatste staat een combi van 2 smalle bruine en die staat links midden nog een keer .
Je ziet, nauwkeurig bestudeerd O:-D
Grtz Tony
Je hebt helemaal gelijk Tony :thumbup: en daarom speciaal voor jou wat ouwe meuk foto's >:-D
En nog een paar:
-Hans:
Mooie plaatjes, dank voor het plaatsen, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Sfeervolle foto's van een stukje van je baan Hans. :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Bedankt voor deze heerlijke Old Skool scenery-plaatjes!
Daar kan ik nu echt van genieten - jeugdsentiment ten top! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Hoi Hans,
Leuke foto's van je baan, ik ben helaas nog niet zo ver dat ik aan huisjes moet denken. :|
Verder ziet er alles top uit hoor. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Bij't zien van al deez' schoon huizen,
gaat mijn Faller hart snel slaan.
Aan de rand van straat en plavuizen,
waar zij fier reeds een eeuwigheid staan.
Hun deurtjes te laag voor een Preiser,
de geveltjes plastic van tint.
De rails nog van ouderwets ijzer,
o spoorbaan, nog altijd bemind
Grtz Tony O:-D
Mijn gemoed schiet helemaal vol van dit prachtige gedicht, Tony :D
Voor hen de bezig zijn met het begroenen van muren onderstaand 2 foto's uit Maastricht:
Tijdens vakanties komen we vaak in Zuid-Limburg en het aangrenzende stuk België. En vooral dat stuk België daar heeft een intrigerend verleden, al was het alleen maar om het feit dat het 3-landenpunt in Vaals ooit een 4-landenpunt was. Er heeft hier namelijk zo'n 100 jaar sprake geweest van een ministaatje "Neutraal Moresnet", de bovenpunt van dit driehoekige staatje grensde aan Vaals en heeft bestaan tot de 1e wereldoorlog. Tijdens het wandelen in dit gebied kom je nog talrijke grenspalen tegen; geïnteresseerden moeten maar eens Googlen op "Neutral Moresnet".
Een ander feit wat deze omgeving zo interessant maakt is het spoorwegverleden. Het is hier een wirwar van spoorlijnen en -lijntjes waarvan de meeste allang niet meer in gebruik zijn. Een groot aantal is veranderd in schitterende fiets- en wandelpaden. Hier en daar kom je nog stille getuigen uit het verleden tegen, spoorviaducten, tunneltjes, bruggetjes, hekjes...
De belangrijkste, Lijn 24 oftewel de Montzenlijn, is nog volop in gebruik. Deze lijn is voor de 1e wereldoorlog aangelegd door de Duitsers en dankzij de inzet van vele Russische dwangarbeiders is deze megaklus binnen 2 jaar (!) geklaard. De werkomstandigheden waren natuurlijk erbarmelijk en de werkwijze en het doel van de spoorlijn (snel verplaatsen van Duitse manschappen en materieel) zijn op geen enkele wijze goed te keuren, maar het blijft op zich toch wel een prestatie om dit in 2 jaar te bouwen: 3 grote viaducten en 3 lange tunnels. En als je daar dan wandelt kom je de lijn altijd wel weer een keer tegen en dat blijft een indrukwekkend gezicht. In de loop der jaren best een aantal foto's gemaakt welke ik hier met jullie wil delen.
Van het (ooit) immense goederenstation Montzen-Gare heb ik helaas geen foto's, maar het is een bekende site van fotografen dus Google is hier weer je vriend.
Over het lange betonnen boogviaduct door de Voerstreek komt de lijn bij een lange dubbelsporige tunnel met 2 buizen. Wandelend door het bos kom je ventilatieschachten van deze tunnels tegen. Daarna wordt het Gulpdal gekruist door het volgende betonnen boogviaduct bij Hombourg. Hier klapten een paar jaar geleden 2 treinen op elkaar en viel er één van de wagons beladen met nieuwe auto's van het viaduct. De noodweg door het weiland om de ravage op te ruimen is nog te zien. Daarna verdwijnt de Lijn 24 in de Gulptunnel. Na deze tunnel ligt Montzen-Gare, een schitterende oude goederenstationsomgeving waar in vroeger tijden de treinen werden gesplitst en opnieuw samengesteld. Ook waren hier altijd extra loc's aanwezig als extra tractie voor het heuvelachtige gebied en dan met name de stijging richting 3-landenpunt/Aken. In deze omgeving loopt ook nog een oude aftakking vanaf Montzen-Gare naar Hombourg, ooit een tunnel en ooit in een oorlog opgeblazen waarna een diepe insnijding in het landschap overbleef. De rails liggen er nog...
In Hombourg is nog een oud station waar allerlei oud materieel staat. Ooit verzameld door iemand...
Na Montzen Gare komt de lijn bij het indrukwekkende viaduct van Moresnet over het Geuldal. Een aantal jaar geleden zijn de stalen brugdelen vervangen en is de lijn geëlectrificeerd, het is nog altijd de drukste goederenlijn van België.
Vanaf dit viaduct stijgt de lijn richting 3-landenpunt waar de trein bij Gemmenich de Botzelaertunnel in duikt onder het 3-landenpunt door en in Aken weer te voorschijn komt. Voor de wandelaars is er een voetgangersbrug waar je de lijn nog een keer kunt kruisen voor hij de tunnel in gaat.
Tot zover dit foto-verslag over Lijn 24 de Montzenlijn; het is beslist de moeite in deze omgeving eens de wandelschoenen aan te trekken!
Aanvulling: ik kwam op "ons eigen forum" ook nog mooie foto's tegen van Montzen-Gare:
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=29131.msg508853#msg508853
Hans bedankt voor deze interessante uiteenzetting vergezeld met mooie foto's :thumbup:
Bijzonder interessante wetenswaardigheden!
Groeten,
Erik.
Voor hen die nog een uitdaging zoeken voor de hobbyzolder onderstaand het sporenplan uit 1926 van Montzen-Gare >:-D
Op het breedste deel liggen er meer dan 70 (!) sporen naast elkaar. Hier wisselden de treinen ook van het linker naar het rechter spoor en vice versa (in Duitsland rijden de treinen aan de andere kant tov België); bovendien had het laatse deel van de lijn geen bovenleiding en moest er hier dus van loc worden gewisseld. Tegenwoordig zou alles electrisch kunnen rijden, ware het niet dat een hoop geprivatiseerde maatschappijen met moderne zware diesels rijden.
Hi
Heel interessant, deze lijn24 staat nu op mijn lijstje om eens te gaan verkennen.
groet
Harald
Hallo Hans,
Mooie foto's :thumbup: :thumbup: :thumbup: en inderdaad een mooi groen gebied vol spoorse activiteiten.
Heel mooi, Hans.
Overigens, de reden dat de Montzenlijn is aangelegd in de eerste wereldoorlog, is de haven van Antwerpen een verbinding met het Ruhrgebied te geven. De kortste verbinding was namelijk de IJzeren Rijn, die deels over Nederlands grondgebied liep (Budel-Weert-Roermond-Vlodrop). Maar omdat Nederland neutraal was, is die spoorlijn net onder Zuid Limburg aangelegd.
Groeten,
Roel
Hoi Hans,
Mooie en sfeervolle foto's :thumbup:
We hebben vaak gewandeld daar en dat viaduct blijft een hoogtepunt.
Bedankt voor het plaatsen !
Grtz Tony
Klopt helemaal, Roel!
Is echt de moeite waard, Harald! T is af en toe wel een beetje zoeken, de spoorlijn loopt overal dwars doorheen, dit in tegenstelling tot de wegen in het heuvelachtige landschap.
Voor jou is t natuurlijk redelijk in de buurt Tony, leuk dat je t gebied kent!
Op onderstaande site staan nog mooie tunnelfoto's >:-D
Reijmersdaal, Veurs en Botzelaer zijn de tunels in Lijn 24:
http://www.xerbutri.nl/tunnels.php?lang=1
op de foto's van de Botzelaertunnel is ook te zien dat er een derde spoor gedeeltelijk tussen de andere sporen ligt, ik vermoed dat dit is gedaan om speciale hoge/brede transporten een mogelijkheid te bieden om van deze tunnel gebruik te maken (?).
En ook nog wat mooie foto's van Montzen-Gare; zoals gezegd een populaire lokatie voor fotografen, dus er zijn nog veel meer foto's te vinden op internet!
http://raym.deds.nl/urbex/Gare_montzen.html
http://www.bing.com/images/search?q=gare+de+montzen&FORM=HDRSC2
Heel mooie foto's :) ,
Maar,
Ik vraag jullie één ding, gelieve NIET in die tunnels te gaan,
ik passeer daar heel veel met m'n trein en heb daar al onaangename verassingen gehad, gelukkig was het nét niet.... 8o
Er rijden daar 24/7 treinen en tegen dat we het opmerken is het meestal te laat....
@citaat HELEMAAL MEE EENS !!!
Ik wil ook zeker niemand er toe aanzetten om door tunnels te gaan struinen waar ook nog regelmatig treinen doorheen rijden. Niet alleen vanwege je eigen veiligheid, maar ook vanwege de gemoedsrust van de machinisten!
Deze UrbEx-fotografen krijgen een bepaalde kick van het bezoeken van verlaten, vaak verboden en vaak ook onveilige locaties (fabrieken, industrieterreinen, tunnels, mijnen), en natuurlijk het fotograferen hiervan. Ik wil dit niemand adviseren; maar de foto's zijn wel mooi, dat dan weer wel...
zoals ik al zei, héél mooie foto's, het begint al te kriebelen om daar ook eens op fotosafari te gaan !
Zo zie ik die spoorlijn ook eens vanuit een ander standpunt (zichtpunt ;) ) :)
Je bent een bevoorrecht mens Jet, als je regelmatig over Lijn 24 door dit landschap mag rijden. Maar al wandelend ziet alles er toch weer anders uit dan vanaf je stuurstand denk ik, dus zeker de moeite waard om eens te doen!
Ondertussen groeit de sleep achter de nieuwe MAK tot een kleurrijk containertreintje dankzij 2 nieuwe aanwinsten in de plaatselijke snoepwinkel. Ik twijfelde tussen de 2 maar zoonlief had de oplossing: "koop ze allebei"; de verkoper was 't daar natuurlijk roerend mee eens, en bovendien waren ze niet duur ;).
En om maar even verder van de hak op de tak te springen een paar foto's van de uitbreiding van het schaduwstation onder Lilleby. U weet wel, dat fabeltastische ontwerp van Jesper Tangram van een paar weken geleden. Inmiddels zijn de sporen en de wissels voorbedraad en is er tussen de sporen ballast gestrooid. Gewoon lekker klassiek zaagsel op houtlijm, een mix van 2 delen bruin, 1 deel lichtbeige en 1 deel zwart geeft wat mij betreft een prima resultaat. Morgen nog even de stofzuiger erover en eventuele kale plekjes bijwerken en dan kan de uitbreidingsplank gemonteerd worden waarna het schaduwstation 10 sporen naast elkaar zal hebben >:-D.
Smulfactor 10, Hans :P
Zaagsel ziet er goed uit en ik heb een poos naar de muur van de oprit zitten staren. Zo hoort het eigenlijk !
Je ondergronds station is een bron van inspiratie trouwens :thumbup:
Grtz Tony
haha dank je Tony; over die muur zullen de meningen vast uiteenlopen, maar gelukkig zijn wij het eens :P.
de lichte rand is op een latje 18mm gelijmd om wat diepte te hebben, dit latje zit ook wat hoger dan de plank waar de rails op liggen.
de boogjes zijn ook supersimpel: knip een boog in het steentjespapier, links en rechts een klein latje erachter lijmen en daar dan weer een velletje steentjespapier tegenaan. misschien iets voor je nieuwe retro-baan!
Citaat van: Tony op zondag 22 mei 2016, 19:30:29
Smulfactor 10, Hans :P
Grtz Tony
En daar ben ik het helemaal mee eens. :thumbup: :thumbup:
Het stukje opstelspoor ziet er mooi uit.
De heiling is :thumbup:.
Hallo Hans,
Goed idee, zaagsel als ballast tussen de rails.
Hoe zet je die zaagsel vast, het gewone recept?
Gr Einte
Dag Hans.
Heerlijk Old Skool creatief bezig :thumbup: :thumbup:
Inderdaad plaatjes om van te smullen :wink:
Groeten,
Erik.
Dag Hans,
Je hebt een vraag van mij opgelost, namelijk die van het ballast voor M-rails. Prachtig. Zal mijn zwager (die een timmerbedrijf heeft) maar eens een emmer of 2 zaagsel vragen :D :D
Voor de rest: smullen maar weer :P :P :P
Succes verder!
Groeten,
Roel
Ik noem t zaagsel, maar of dat t ook werkelijk is (?)... vroeger wel denk ik. Gewoon wat zakken op een beurs meenemen en mengen.
Ik smeer de ondergrond lekker dik in met houtlijm en strooi daar het strooisel op. Gewoon even met de hand aandrukken en laten drogen. Bij het stofzuigen even een pantykousje van je vrouw lenen en om de zuigmond van de slang doen zodat je het teveel aan strooisel kunt hergebruiken; pantykousje kan daarna weer gewoon in de kast hoor >:-D.
Hans,
Je uitbreiding ziet er gelukt uit, en dan die panty weer in de kast leggen. :D kijk dan ook even dat alle stukjes er uit zijn, :) anders gaat dat jeuken denk aan haar benen. >:-D
Groeten
Peter
Voor de lieve vrede zal ik maar een oude panty gaan gebruiken :D :D :D, maar verder is het een gouden tip".
Heb ooit eens iets met houtlijm en zo gedaan met een "oude" theedoek, en weer netjes teruggelegd in de wasmand, maar dat was niet zo goed gevallen. Die theedoek gebruik ik overigens nog steeds, maar mag NIET meer gebruikt worden voor andere doeleinden.. B) B)
Groeten,
Roel
@citaat Herkenbaar verhaal :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Groeten,
Erik.
zo, gisteren de besturing van spoor 7-8-9 van mijn schaduwstation afgemaakt. maar ja, waar laat ik die bedieningsdrukknopjes nou weer :?? de oude blikken M****** seinhuizen met ingebouwde schakelaars brachten me op een idee :idea:!
eerst maar eens wat gaten in de steunpoot geboord (is nog stevig genoeg hoor), en daarin mbv een kunststof plaatje (oude dak seinhuisje) wat drukknopjes gemonteerd. de gele zijn voor de spoorselectie (automatisch alle wissels richting geselecteerd spoor) en de groene zijn om de 3 sporen van rijspanning te voorzien.
het seinhuis heb ik ook van 6 gaten voorzien (had het maar geen seinhuis moeten worden >:-D) zodat het precies over de drukknopjes heen valt. uiteraard nog wel van een fris verfje voorzien en natuurlijk de karakteristieke klok herplaatst. vervolgens het verbouwde seinhuisje met wat dubbelzijdig tape aan de houten pilaar bevestigd en nu alleen nog het houten randje een kleurtje geven.
de Lillebyanen hopen met deze 3-sporige uitbreiding het groeiende aantal treinen een plaats te kunnen bieden, ik geef ze weinig kans...
Dit is een schitterende oplossing. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
WOW Hans !!!!
Zit je naar die foto's te kijken en dan als een duveltje uit een doosje; tadaa !!!
Dat ziet er echt te gek en supersixties uit :thumbup:
Grtz Tony ( die er van gesmuld heeft )
Hoi Hans,
Dat heb je mooi opgelost zo met die knopjes en dat seinhuis. :P :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Mooie oplossing heb je voor de knopjes gevonden Hans. :thumbup: :thumbup:
Geniaal, Hans :thumbup: :thumbup: :thumbdown:
Groeten,
Roel
Dag Hans.
Helemaal in stijl opgelost en uitgevoerd, geweldig man :thumbup:
Hoe het er nu uiteindelijk bijstaat is alsof het zo heurt :wink:
Groeten,
Erik.
Hallo Hans,
Leuk idee die knoppen in je sein huisje doen,
je moet maar op het idee komen :P
Gr Einte
Nog maar eens, Hans :P
Wat je misschien niet wist, is het feit dat Carl voorzitter is van de WOSA, de World Old Skool Association.
Al sinds de oprichting in 1996, wordt er iedere dag wereldwijd op internet gespeurd naar echte Old Skool banen.
Na jouw update vandaag stond de telefoon hier niet stil. Uit Japan, Peru, Engeland, Duitsland en nog veel meer landen, belden juryleden naar Carl om hem te wijzen op het feit, dat je vandaag boven de 1000 benodigde punten bent uit gekomen !!!
De laatste die dit lukte, was de 92-jarige Horst Heimweh uit Beieren in 2001.
Maar nu jij dus :thumbup: Voor het hele oeuvre, met als finale-klapper het gespleten seinhuis met schakelkast @citaat
Gefeliciteerd dus ! Eeuwige roem en een plaats in de Eregalerij !
Grtz Tony
Oei, tja, uhm, daar wordt zelfs ik toch wel even stil van...
Dankjewel Tony, dankjewel Carl en dankjewel WOSA voor deze waardering :thumbup:
Hans,
Gefeliciteerd met je Old Skool Award 2016. :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Einte op zondag 29 mei 2016, 20:00:49
Hallo Hans,
Leuk idee die knoppen in je sein huisje doen,
je moet maar op het idee komen :P
Gr Einte
dank je Einte, maar het oorspronkelijke idee komt zoals ik al schreef bij M****** vandaan; sorry maar ik kon ff geen betere foto vinden:
om aan de eisen van de WOSA te voldoen ben je verplicht af en toe wat plaatjes te posten ;)
en nog een paar, dan ben ik ook gelijk klaar voor 't volgende kwartaal >:-D
Leuke foto's van je fraaie, nostalgische, baan. :thumbup: Bedankt voor 't plaatsen :exclaim:
Met deze fotoreeks til je het Old Skool-gebeuren naar een hoger plan, Hans !
De WOSA overweegt nu, om enkele foto's te gebruiken voor de jaarkalender van 2017 :thumbup:
Met name de maanden maart, augustus en december !
Grtz Tony
Ps. uit betrouwbare bron (Carl dus) vernomen, dat je altijd moet zorgen, dat er hier en daar wat draden los blijven hangen.
Niet vastmaken dus :warning:
Bedankt voor het maken en delen van wel heel erg mooie Old Skool plaatjes Hans!
Groeten,
Erik.
Dank Wim, Tony & Erik :D
bijgaand nog een paar foto's, mogelijk dat er wat leuks tussen zit voor de maanden maart, augustus en december van de WOSA-jaarkalender ;)
PRIJSVRAAG: kan iemand mij vertellen wat er met mijn achtergrond gebeurt, er ontstaan steeds meer witte strepen in (laatste foto, station Altenstein) :? ?
Citaat van: Hanzi op woensdag 08 juni 2016, 14:22:14
er ontstaan steeds meer witte strepen in
Vochtdoorslag? ===> klik (https://nl.wikipedia.org/wiki/Vochtdoorslag)
Wat een mooie foto's Hans. :thumbdown:
Volgens mij ben jij weer genomineerd voor de WOSA Award 2017. :)
Je schaduwstation is heel sfeervol en mooi. :)
B) Heel erg mooi allemaal en nog gefeliciteerd met de WOSA Award! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En je seinhuis knoppen bediening zal wel navolging krijgen, het is een super idee. :idea:
(en het idee gepikt of niet, het is goed gejat :D)
Jammer van de vlekken in de achtergrond, dat zal wel niet meer te stoppen zijn.
Het is waarschijnlijhk een combinatie van vocht en ouderdom van het bedrukte papier.
Dirk-Jan
Het kán haast geen vocht zijn. Mijn zolder is kurkdroog en bovendien is het geen buitengevel maar een tussengevel naar de buren. Maar goed, ik wil de schuine delen nog eens beschilderen met een mooi blauw hemeltje en dan neem ik die achtergrond gelijk maar mee denk ik. Eerst maar eens wat oefenen ;)
Dag Hans.
Fijne plaatjes, alweer! :thumbup:
Maar, verstop je jezelf nu gauw achter boom ... :roll: :lol:
Groeten,
Erik.
Hoi Hans,
Dat zijn altijd prachtige foto's, en je baan is heel mooi zal ook blij zijn dat ik aan de huisjes kan beginnen.
Groeten
Peter
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 08 juni 2016, 19:05:15
Dag Hans.
Fijne plaatjes, alweer! :thumbup:
Maar, verstop je jezelf nu gauw achter boom ... :roll: :lol:
Groeten,
Erik.
Haha jawel, betrapt... :O Een aantal foto's is door zoonlief gemaakt...
En jawel, vandaag viel er een pakketje op de deurmat met......
......een originele 1e (!) druk van het WOSA (u weet nog wel, de World Old Skool Association) standaardwerk "modelbanen makkelijk gemaakt".
Een heerlijk boek der herkenning met railplannen waar per rail gewoon een cm gestegen wordt, wat nou maximaal 2 á 3% >:-D?
Onderstaand een paar foto's ;):
Hans,
Dat is echt pure nostalgie, prachtig hoe toen de banen werden gebouwd.
Groeten
Peter
Dat zijn smulboekjes, Hans :P
De WOSA is tevreden :thumbup:
Ik zal een keer foto's van mijn versie van deze serie in mijn topic plaatsen.
Keep on the good old-skool work @citaat
Grtz Tony
-Hans:
Zeer nostalgisch, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hans, heel herkenbaar :P :P :P
Meer plaatjes ???? :P :P :P :P
Groeten,
Roel
Oké dan Roel, hier nog wat plaatjes ;)
Kan Tony ook gelijk zien hoe je een meertje moet maken volgens de regels der kunst van de WOSA >:-D
Hans, :thumbup: :thumbup: :thumbup:, zo herkenbaar, oude herinneringen :P
Bedankt!
Groeten,
Roel
Zoooooo jij bent snel met reageren :thumbup:
Mocht je het hele boekje ingscand/gekopieerd willen hebben dan moet je maar ff een pb-tje sturen.
Tja, als je net even on-line bent :D :D
Groeten,
Roel
En nu we toch lekker old skool bezig zijn, wordt het ook tijd voor de stadsuitbreiding achter de brug.
Bij gebrek aan voldoende geschikte huisjes maar eens met wat restjes en karton aan de slag gegaan, de voorkant lijkt heel wat, de achterkant is minder gezellig. En nu maar schuiven tot de juiste compositie bereikt is. En keuzes maken, wel of geen bebouwing door laten lopen onder de brug. Kwam ook nog een afzichtelijk grijs flatgebouwtje tegen, zwerft ook door Tony's Neustadt zag ik ;)
Dag Hans.
Mooi boekwerk van Faller :thumbup: ik ben zelf in het bezit van de voorloper ervan de 840.
Heerlijk nostalgische plaatjes kijken :thumbup: Completen banen van Fleischmann en Märklin
(zowel M- als K-rails), sommige in combinatie met het Faller AMS-systeem.
Enkele banen staan in de ruwbouw mét de benodigde gebouwen, andere zijn al compleet
van scenery voorzien. Er staan genoeg platen in om inspiratie van te krijgen in ieder geval!
Groeten,
Erik.
Erik,
Dat is beslist een latere editie/uitgave.
In de eerste uitgave "Baanontwerpen" , daterend uit dezelfde periode als "Modelbanen makkelijk gemaakt" staan van Märklin uitsluitend ontwerpen met M-rail (serie 51/5200) en geen enkele in combinatie met het Faller AMS-systeem.
In die uitgave staan verder twee ontwerpen mmet Fleischmann en twee ontwerpen met Trix-rail.
Cees
Ben blij dat je bij het afzichtelijke grijze blok aan me dacht, Hans :-)
Ik hou van lelijke dingen ( en mooie vrouwen ) ! Laat Hans maar schuiven.....
Met toestemming van de WOSA nog wat Faller-impressies; staat het lekker bij elkaar :P en wordt jouw draadje weer wat langer :P
Grtz Tony
Voor de WOSA-fanaten hier nog twee hebbedingetjes uit de vijftiger jaren:
http://dev.conradantiquario.de/ca/content/katalog/faller-845.html
http://dev.conradantiquario.de/ca/content/katalog/faller-d840.html
Verder op de hoofdpagina nog enkele uitgaven van Faller Magazine en Welt der Modelbahn uit de periode 1957 t/m 1977
http://dev.conradantiquario.de/ca/faller_katalogservice.html
Op deze website zijn overigens vele oudere catalogi en andere uitgaven van diverse (modelspoor) fabrikanten te vinden waarvan velen inmiddels ter ziele zijn
Cees
Toppie, Cees :thumbup:
Prachtig om al die oude folders te zien. :thumbup:
Hans,
Het oude postkantoortje is wel heel erg mooi en leuk dat je aan de stad bezig bent zodat het nog mooier wordt. :thumbup: :thumbup:
Leuke site Cees, ik kende 'm wel, maar was de naam kwijt; bedankt dus :thumbup:
Mijn boekje staat er overigens niet bij, ik verwacht dat dit uit begin jaren 70 dateert (misschien zelfs eind sixties?).
Van jou is ook een fijn boekje Tony, vooral de huisjes voor "terrasbouw" zijn erg apart; nog nooit gezien op banen of beurzen...
Maaruh, om nog ff terug te komen op de stadsuitbreiding van Altenstein: wat vinden jullie, wel of geen bebouwing onder de brug zelf? Volgens mij kan t wel en dan lopen de straten ook lekker door.
Ik zou het wel doen de bebouwing onder de brug staat mooi en wat je zelf al aangeeft dan lopen de straten ook lekker door. :thumbup:
Dag Hans.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 22 juni 2016, 10:38:39
Mooi boekwerk van Faller :thumbup: ik ben zelf in het bezit van de voorloper ervan de 840.
Heerlijk nostalgische plaatjes kijken :thumbup: Completen banen van Fleischmann en Märklin
(zowel M- als K-rails), sommige in combinatie met het Faller AMS-systeem.
Enkele banen staan in de ruwbouw mét de benodigde gebouwen, andere zijn al compleet
van scenery voorzien. Er staan genoeg platen in om inspiratie van te krijgen in ieder geval!
Ik zal dan ook even 'een duit in het zakje doen' v.w.b. de
Old Skool catalogus van Faller.
Het zijn de scans die ik maakte van mijn 840 catalogus betreffende AMS voor Steven Cook (http://www.marklin-users.net/cookee_nz/) :wink:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Tony op woensdag 22 juni 2016, 13:11:42
Met toestemming van de WOSA nog wat Faller-impressies; staat het lekker bij elkaar ...
Ach ja ... Old Skool ... :roll:
Groeten,
Erik.
Ook mooi, Erik :thumbup:
enne,
direct onder de brug géén huisje
Grtz Tony
@citaat welke brug :??
Leuk, al die andere nostalgische boekjes, foto's en railplannetjes. Bedankt voor het posten :thumbup:!
Die brug van reactie 622, Hans :D
( ik had er noh Hans achter moeten typsen )
Grtz Tony
Oké, begreep je ff verkeerd, ik dacht dat er in de andere smulboekjes foto's voorbij waren gekomen waar duidelijk geen huisjes onder een brug stonden. Maar je gaf gewoon antwoord op mijn eerdere vraag... :o)
Na een paar keer schuiven, verplaatsen, slapeloze nachten (echnie >:-D) is Altensteins stadsarchitect er uit. Het lage rechthoekige bouwseltje komt tóch onder het viaduct. Daarnaast het afzichtelijke flatje, de 2 hogere panden en tot slot het postkantoor. Aan de andere kant, tegenover het rechthoekige bouwseltje komt geen bebouwing onder 't viaduct; daar blijft ruimte voor wat achter- en moestuintjes.
Hans,
Het schuiven ging je goed af. :)
Het ziet er prachtig uit zo. :thumbup:
Vooral de derde foto is een plaatje van een foto. :) :)
-Hans:
Mooie sfeerbeelden die ons toont, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hoi Hans,
Dat is een mooi straatje geworden :thumbup:
Vooral bij de derde foto zou ik graag een preiser willen zijn, je waant je echt in de stad !
Ik neem aan, dat de bewoners van het pand onder de brug van jou plastic servies hebben gekregen en dat ze een aangepaste huur betalen ?
Grtz Tony
Dag Hans.
Mooi staat de opstelling zo :thumbup:
Komt enigszins realistisch over
en doet mij vaag denken aan een
voormalige Oost-Duitse stad ... :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Hans,
Foto 3 is inderdaad een heel mooi plaatje.
Gezien de constructie van de bovenste verdieping van het postkantoor, zou ik die net iets los van het gebouw ernaast zetten.
Je kunt dan tussen beide gebouwen een poortje plaatsen, als soort van achterom.
Denk dat dat net iets beter staat.
Probeer het eens uit :)
Groeten,
Ton.
Bedankt voor de leuke reacties weer. Foto 3 was voor mij ook een aangename verrassing, gewoon de tablet tussen de overige huizen gepropt en een foto in Preiserperspectief gemaakt. Zo zie ik de straatjes normaliter ook nooit.
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 28 juni 2016, 10:49:30
Dag Hans.
Komt enigszins realistisch over.
Groeten, Erik.
Oh jee, nee toch, moet ik me zorgen maken of kan Old Skool ook
enigszins realistisch zijn? ;)
Over realistisch gesproken: ik zie nu op de foto's pas dat het ene scratchbuildhuis helemaal geen voordeur heeft :O
En Ton, goed idee, ik denk dat de dakconstructie van het postkantoor dan inderdaad beter tot z'n recht komt. Eens kijken of ik ergens nog een stukje muur met poort of deur heb liggen.
Heej Hans,
Bij de WOSA levert een huis zonder deur 45 extra punten op !
En wanneer de kijkers het ook niet zien, nog eens 20 extra :P
Perfect gezichtsbedrog; wij denken vanzelf al, dat er wel een deur zal zitten. Net zoals we denken, dat de verdiepingen van de huizen hoog genoeg zijn. En als wij een kruipende preiser op een stoep zien, denken we dat die dronken naar zijn voordeursleutel aan het zoeken is, terwijl het de buurman is, die mét sleutel zijn huis probeert binnen te komen 8o
Kortom, je mag tevreden zijn :thumbup:
Grtz Tony
@citaat tja, in dat geval laat ik het maar zo O:-D
en toen kwam ik vanmorgen in de treinenwinkel een mooie Oostenrijkse ertswagon tegen...
en toen moest ik vanmiddag nog even terug om toch ook maar die Nederlandse mee te nemen...
en nu vrees ik dat ik een nieuwe verzameling gestart ben 8o en er zijn zo veel verschillende :O maar die 4-assers rijden zo mooi :D
-Hans:
Mooie aanwinsten weer, veel plezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
ik beperk mij maar even tot de bruine ertswagens Jørg, als ik ook aan de rode begin zoals jij dan is het einde zoek... ;)
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
Bekend verschijnsel, Hans :D
Denk je op de terugweg; "had ik die andere ook maar meegenomen" 8o
Winkelwoensdag voor ons allebei dus :thumbup:
Grtz Tony
Ziet er allemaal leuk uit, Hans. Mooi straatje, mooie treinen. Old skool, met soms heel modern materieel :P
Heb je huisjes genoeg?
Groeten,
Roel
SAP, Tony: Shopping Apart Together >:-D heerlijke treinwinkel hier, met prijzen die concurreren met beursprijzen en er vaak zelfs onder liggen :thumbup:
terug naar Altenstein.
Citaat van: Yeoman op dinsdag 28 juni 2016, 18:37:36Hoi Hans,
Foto 3 is inderdaad een heel mooi plaatje.
Gezien de constructie van de bovenste verdieping van het postkantoor, zou ik die net iets los van het gebouw ernaast zetten.
Je kunt dan tussen beide gebouwen een poortje plaatsen, als soort van achterom.
Denk dat dat net iets beter staat.
Probeer het eens uit :)
Groeten, Ton.
poortje naast het postkantoor gemaakt, en gelijk ook maar eentje naast het afzichtelijke flatje :D
het ene gebouw blijft op last van de WOSA deurloos ;)
Dank je Roel, ik heb -met wat kartonnen achterkanten- genoeg huisjes. En verder heb ik gelukkig geen last van een binding met een bepaald tijdperk, bij mij mag alles rijden zolang er maar M****** op staat (oké, sommige wagons hebben vrijstelling van deze regel) ;).
Ik ga morgen voor je scannen.
-Hans:
Die enkele wagons die geen M zijn hebben wel er naast gelegen zodat ze de eigenschappen van M wagons overkrijgen dan, >:-D
-Jørg,
Ze zijn er ook nog van "Railion" >:-D :important:
Hoi Hans,
Ziet er allemaal weer heel mooi uit bij jou op de baan, lekker bezig met je huisjes en je baan. :P :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten
Peter
Hoi Hans,
Leuk dat je m'n tip hebt uitgeprobeerd.
Ziet er beter uit zo :thumbup:
Groeten,
Ton.
Goede tips zijn er om uitgevoerd te worden, toch ;)
Helemaal mee eens B)
Groeten,
Ton.
Het is even stil geweest vanaf deze kant, oorzaak: vakantie :D
Dit jaar in NL gebleven, eerst 1,5 week in Overijssel en daarna 1,5 week in Friesland gekampeerd. Prima weer gehad en een hoop gezien en bezocht. En in Friesland mag een bezoek aan het Modelspoormuseum in Sneek natuurlijk niet ontbreken ;).
Geinig museum, gehuisvest in het station van Sneek, met een zeer uitgebreide verzameling Nederlands materieel in H0. Daarnaast ook allerhande materieel uit andere landen in verschillende schalen.
Appie Baantjer, schrijver van "de Cock" en verwoed LGB verzamelaar, heeft na zijn dood zijn LGB nagelaten aan het museum. Hiervoor is een mooie "BaantjerBaan" gebouwd met een hoop leuke details.
Dan is er nog een LGB baan, een Amerikaanse H0-baan, een berglandschap H0-baan, een oldskool (winkel)etalage H0-baan Marklin M :thumbup: :thumbup: :thumbup:, en een heel aantal diorama's en aanverwante bouwsels.
Museum is ook leuk voor kid's: speurtocht en overal drukknoppen om treinen te starten (ook een afzichtelijke, maar supersnelle, LGB ICE), en voor diegene die Thomas weet te vinden is er gratis limonade.
Kortom, leuk om een paar uurtjes zoet te brengen en daarna een lekker biertje op het terras van een cafeetje in Sneek!
Meer info: www.modelspoormuseum.nl
Foto's volgen in 3 updates.
als eerste wat foto's van de LGB-baan en eentje van de USA-baan.
Dan 2 van de LGB BaantjerBaan en 3 van de H0-(berg)baan:
en tot slot nog 3 van een oldskool Marklin baan, afkomstig uit de etalage van een Leeuwarder speelgoedwinkel.
De bovenzijde van de plank is zeer herkenbaar; maar ook de onderzijde mag er zeker zijn, vandaar dat men er maar spiegels onder geplaatst heeft. Echt vakwerk en niet dat goedkope "gehannis" met boekbinders ;).
-Hans:
Dank voor het delen van deze mooie beelden, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
De bedrading van de old scool baan van M is een kunstwerk op zich, >:-D
Hans,
Bedankt voor het delen van de foto's van het Modelspoormuseum. :thumbup: :thumbup:
Heb toch wel een beetje spijt dat ik er niet in geweest ben toen ik er was op het beursje. :(
Wel weer een goede reden na het bekijken van je foto's om terug te gaan. :) :)
De conductrice ziet er leuk en klantvriendelijk uit. :D :D
De bedrading is schitterend aangelegd goed dat ze er spiegels onder gedaan hebben anders had dit kunstwerk nooit de aandacht gekregen waar hij recht op heeft. :thumbup:
Citaat van: h0_miessie op dinsdag 09 augustus 2016, 12:50:35
De conductrice ziet er leuk en klantvriendelijk uit.
De DR conductrice op mijn LGB wagon is ook wel charmant... ;)
Hoi Hans !
Ik had je al gemist hier, maar dit maakt alles goed :thumbup:
Als je nog meer (detail)foto's van die M-baan hebt, mag je ze gerust plaatsen hoor. Ben erg benieuwd, wat er in de linker lus op de foto staat :P
Jullie hebben een mooi stuk Nederland bezocht !
Grtz Tony
Hallo Hans,
Wel eens van dat museum gehoord, maar nog nooit geweest (beetje uit de buurt ;)), maar zeker een goede tip voor een bezoek, als ik daar nog eens in de buurt ben.
Bedankt voor de foto's.
Groeten,
Roel
Citaat van: Hanzi op dinsdag 09 augustus 2016, 12:32:02
en tot slot nog 3 van een oldskool Marklin baan, afkomstig uit de etalage van een Leeuwarder speelgoedwinkel.
De bovenzijde van de plank is zeer herkenbaar; maar ook de onderzijde mag er zeker zijn, vandaar dat men er maar spiegels onder geplaatst heeft. Echt vakwerk en niet dat goedkope "gehannis" met boekbinders ;).
Beste HAns,
Deze modelbaan heeft altijd in een treinenwinkel in Bolsward gestaan tw bij de firma Eisema. Deze winkel had naast een fietsenzaak drie panden verderop de treinenwinkel. Wanneer je naar de treinenwinkel wilde melde je bij de fietsenzaak, waarna Eisema in zijn beige stofjas met je meeging. Ik heb als kleine jongen regelmatig voor deze baan staan kijken. Soms werd de baan in de etalage gezet en door het inwerpen van een kwartje begonnen de treinen te lopen. Na het overlijden van de winkelier is het als erfstuk bij de familie terecht gekomen. Hier heeft het een aantal jaren in de balken gehangen van een garage. Uiteindelijk is het geschonken aan het museum die het heeft schoongemaakt en alles weer rijdend gemaakt. Vorige jaar heb ik de baan weer lopend kunnen zien na ca 50 jaar, het was geweldig om hier weer bij weg te dromen.
mvg,
Wim
-Wim:
Mooie herinnering, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
@ Jørg, graag gedaan. Als je die bedradingsfoto eerder had gezien, dan had je het zelf thuis vast en zeker ook zo gedaan >:-D
@ Michel, een volgende beurs daar zeker combineren met een museumbezoekje :thumbup:
@ Wim (nobody), als jij 't nou bij jou oostblokcondutrice houdt, dan hou ik 't bij die van mij ;)
@ Tony, meer foto's heb ik niet, kan er morgen wel even op inzoemen, pixels zat :o)
@ Roel, tja tis maar waar je woont, maar voor een hoop mensen in Sneek best uit de buurt. Ik was in de buurt op vakantie, maar anders had ook ik er 2x200km voor moeten rijden, en of dat nou de moeite loont...
@ Wim (dezee), bedankt voor je mooie verhaal, heerlijk! Ik meende daar gelezen/gehoord te hebben dat de baan uit Leeuwarden kwam, maar ik zal me ongetwijfeld vergissen! Mooi dat zo'n baan behouden is gebleven!
-Hans:
Met die grote hoeveelheid aan draadjes onder mijn baan dat zou niet gekunnen hebben, >:-D
spezial fur Tony, einige Bilder vom linke Schleife oder so etwas.
und auch nog einer vom BW.
scheisse, warum steht mein klavier jetzt aufm Deuts eingestellt
Mensch, Hanzi !!!
Da kam 'ne Riesenfreude auf :thumbup:
Die Bilder sind sehr gut an zu schauen und bringen Jugendsentiment und gute Laune :P
Vor allem das Bild vom Freibad had mir angetan !
Vielen dank !
Grüsse, Tony
Aaaaah, vielleicht kannst du ein Naturbad anlegen beim See. Carl hilfst gerne, und freut sich die ersten Mädel zu begrüßen :P
Carl's Schwimmschule: wo Frauen nass werden
:-) :-) :-)
Wer weis, was für Abenteuer sich dort noch abspielen werden......
Grüsse,
Tony
Man man Hanzi und Tony speelvogels :D :D :D Net Max und Moritz
Prima draadje overigs
MVG Michel
Dankeschön :-)
oei oei oei, da's ff geleden dat ik wat in mijn eigen topic gepost heb :O ik lees wel regelmatig mee hoor, maar de eigen baan ligt even een beetje stil qua bouwwerkzaamheden en veranderingen dus vandaar weinig updates. Er wordt wel regelmatig een rondje gereden anders komen de inwoners van Lilleby en Altenstein in opstand >:-D.
gisteren was ik met die andere hobby bezig, er was een grote beurs (grootste Volvo-beurs Europa) in het voormalige Autotron in Rosmalen, dus daar moest ik wel heen, al was het maar om een andere achterbumper en sierstrip voor mijn historisch rijdend erfgoed te scoren (aanrijdinkje in vakantie gehad :(). Ik zal jullie niet te veel vervelen met auto-foto's en de laatste is speciaal voor de stoomfans (waarom staat er een stoomtrein voor de ingang van 't Autotron???).
Hi Hans,
Mooi al die Volvo's heb er vroeger veel aan "gewerkt",
Een link voor die loc:
http://www.bcpeters.dds.nl/spoorzoeker_tmp/statisch_materieel/035.html
groet
Harald
Ik werk er nog steeds aan ;) en bedankt voor de link :thumbup:
-Hans:
Dank voor het plaatsen van deze mooie platen van oerdegelijke, stevige auto's die wel een stootje konden hebben, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mee eens Jørg, vandaar dat ik er nog dagelijks in rij ;)
Grappig detail: op één van de foto's is de allereerste Volvo te zien, de "Jakob". Indertijd wilde men het bekende Volvo-embleem al middenop de radiateur plaatsen. Maar ja, daar boor je natuurlijk geen gatjes in ivm lekkage, dus bedacht men een diagonale strip over de radiateur om het embleem vast te houden. Inmiddels is die diagonale strip natuurlijk al lang niet meer functioneel, maar hij is in de loop der jaren wel uitgegroeid tot hét beeldkenmerk van Volvo. Tot op de dag van vandaag hebben zowel de personen- als de vrachtwagens een diagonale streep op de grille :D.
Maar goed, genoeg over auto's, terug naar de treintjes!
Hoewel, toch nog even een autodingetje dat wel treinbaangerelateerd is >:-D.
Op de Volvobeurs verkochten ze ook Brekina autotjes, uiteraard alleen Volvo, who cares ;) voor maar ? 5,-- (kosten gewoonlijk meer dan het dubbele). Om de orde in Lilleby te handhaven wordt er tegenwoordig zelfs een koppeltje dienders uit Nederland ingezet. Leuk detail: het origineel stond op de parking :D.
Hans,
Ook in het vredige Lilleby is tegenwoordig de politie vertegenwoordigd waar gaat dat heen met de modelbaanbouw. :D
Veel plezier met je mooi aanwinst. :thumbup:
-Hans:
Mooie aanschaf, veel plezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Er zijn in de familie ook wel een aantal Volvo's te vinden, zoon rijdt met een C30 en Broer heeft een trekker met dieplader FJ/FH.
Mooie update en aanschaf, Hans :thumbup:
Nou vraag ik me af, wat voor Volvo jij hebt.
Ik heb een 144 en een 244 gehad en had graag een 164 gereden, maar dat was onbereikbaar voor me.
Grtz Tony
Volvo 145:
1 serie
4 cilinders
5 deuren
bouwjaar 1971, B20 (2,0 ltr.), turquoise, eerste auto op eerste foto.
hij rijdt soms zelfs in Altenstein en Lilleby rond, zie http://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg947134#msg947134
Heerlijke bak om te rijden :thumbup:
( was van de 244 niet te zeggen en die zoop ook veel meer :( )
Grtz Tony
ach ik rij ook 1 op 6 :O dit waarschijnlijk dankzij sportieve 2-traps Weber-carburateur >:-D gelukkig wel LPG.
Mooie wagen Hans die 145..De liefhebberij straalt er vanaf..
zelf had ik..245, 244gle, 240 polar,960 3.0, v70classic, v70 2,4t,v70 2,4t en v70 2,4 t heb nu BMW en ben er NIET blij mee. Mis Volvo.. en kijk alweer om me heen..
MVG Harry
:offtopic:
Ach joh.... Dat is een hardnekkig virus. Hier staan nu een 740 sedan (1985) en een 940 estate (1997) op de oprit. In het verleden een 343, 340, 940, 245 v70 en nog een 940. Helaas de VKB gemist dit weekend. Zullen we maar met de klassiekers komen naar de gasten dag?
van tijd tot tijd moet "het geloof gevoed worden", dat kan met een treintjesbeurs, of met een gastendag (tot volgende week :thumbup: ;)) of gewoon als je langs je snoepwinkeltje fietst en daar een mooi setje Maersk containerwagens te koop ziet liggen.
En zo wordt de containertrein langer en langer, ik was al gewaarschuwd... Ik mag wel uitkijken anders past hij niet meer in de stations :O.
en nog 2 :P
:) Nou, dat is lekker voor de Preisers van Altenstein.
De container zitten vast vol met de door hun on-line aangekochte spulletjes, made in Verwegistan. Wel modern, die Altensteiners. :D
Het zijn mooie containers wagons. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Hoi Hans
Weer prachtige aanwinsten gescoord, en is heel mooi zo een container set bij elkaar. :) :thumbup: :thumbup:
Moet me ook eens wat container wagons gaan aankopen, :D :D :D
-Hans:
Mooie aanschaf die containerwagons, veel plezier er mee, :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Wel best genoten van je update en van je ervaring
Mvg Michel
Die wagens gaan al helemaal op in de baan, Hans !
Dat setje lag al een poosje op je te wachten, alleen wist je het nog niet :P
Fijn dat je naar de gastendag komt :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Tony op zaterdag 29 oktober 2016, 18:12:40
Dat setje lag al een poosje op je te wachten, alleen wist je het nog niet :P
Haha t setje lag er al maanden, alleen toe kon ik me nog inhouden en afgelopen week was de tijd toch echt rijp om ze mee te nemen >:-D
Hans,
Je containerwagons zijn een aanwinst voor je mooie baan. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst. :)
En dan zit ik nu met een groooooot probleempje... ik heb mijn zinnen gezet op een Zwitser, een RE4/4, maar ik ben er nog niet uit welke ik nou mooier vind: de geheel rode versie of de Cargo-uitvoering. De groene versie valt af want ik heb z'n grote 6-assige broer al in het groen.
De Cargo uit de beginset van een aantal jaar geleden vind ik dan weer mooier dan de latere Cargo, omdat bij die uit de beginset het rood verder door loopt op de zijkanten. Maar de geheel rode is natuurlijk ook een snoepje :?.
Waarschijnlijk laat ik het lot maar beslissen waar ik het eerst tegenaan loop, of heeft iemand hier er nog ééntje "over"?
Ik heb zo'n cargo uitvoering uit een beginset, Hans :P
Vind het een van de mooiste "moderne" loc's ! Loopt als een zonnetje !
Regelmatig een kaarsje opsteken en er dan een vinden O:-D
Grtz Tony
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,shEvXKcXKOWI7ztjfZT10VXFp_0jl0iu5vm-QTx61a9I=/http://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=54026.0;attach=113482;image)
De laatste keer dat ik in Sneek was, waren ze net begonnen aan de baan, en was deze dame nog niet reisvaardig. Is dit een uitgebeeld Baantjer deeltje uit de serie?
Hans,
Leuk om je gisteren op de gastendag eens te ontmoeten. :thumbup:
Het is altijd leuk als je een baan volgt om dan de bedenker en maker eens te ontmoeten. :) :)
Ook ik voelde me vereerd, om bij de burgemeester van Altenstein en Lilleby op audiëntie te mogen komen ;)
Hopelijk volgend jaar weer !
Grtz Tony
Hans
Het was me ook een eer, het was fijn je eens te mogen ontmoeten babbelen. :P
Zo leer je de mensen beetje beter kennen, en heb je een mooi beeld. :D
Ja zeker leuk om de forum-vrienden eens live én life te ontmoeten >:-D. Je maakt je van iedereen een voorstelling, en soms klopt dat plaatje en soms helemaal niet :P. En een aantal mensen had ik best eens willen zien en spreken maar heb ik gewoon niet herkend.
Was een leuke dag.
En, ik heb m'n plan E-trein weer wat uitgebreid dankzij de koopjeshoek van MSG:
Hallo Hans,
Leuk je in levende lijve te hebben ontmoet èn gesproken!
En nog bedankt voor die tip over het perron van een bergspoortje! Ik heb het op de foto gezet en hoop de komende week even met het proefstukje in de weer te gaan.
Mooie aanwinst, trouwens, die plan E! Wordt toch wel leuk, zo'n stukje Nederlands spoor! En dan misschien een ontmoeting met de TEE?
Hartelijke groeten,
Roel
:) Hoi Hans, we hebben elkaar ook gesproken, veel te kort, maar ja, er zijn toch best veel mensen op zo'n dag.
Leuk dat je een mooie aankoop heb kunnen doen in de koopjeshoek, er was ook best veel en mooi aanbod van allerlei modelspoor dingen.
En je E-trein heeft nu een mooie lengte, veel langer als dit moet het niet worden,lijkt me. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Inderdaad leuk jullie gesproken te hebben! Het postrijtuig had ik al, maar de lak was slecht. Die van de MSG was veel mooier maar had maar één draaistel, gisteravond dus van twee één gemaakt. Én daarbij ook nog een extra personenrijtuig, dakje grijs gespoten, en nu is het bij elkaar een acceptabele trein geworden!
Hoi Hans
Blij dat ik jou ook eens heb kunnen spreken, en je stam ziet er mooi uit. :P :thumbup: :thumbup:
Zag die wagon ook liggen, en zo zie je maar nu heb is hij weer mooi en compleet bij jou. :) :)
Dat is een héél acceptabele trein geworden, Hans :thumbup:
Staat ook mooi op de foto !
Grtz Tony
Dank je, je ziet echter met een stilstaande trein erop wel erg hoe "hol" dat spoor loopt om van mijn oldskoolhellingspercentage naar hellingspercentage 0 te komen :?. Zonder trein valt dat veel minder op. Maar ja, het is allemmal conform de WOSA-richtlijnen aangelegd, so who cares >:-D?
De WOSA juicht dit zelfs van harte toe, Hans !
Juist de niet-verborgen gebreken laten een oldskoolbaan schitteren :P
Grtz Tony
Hans heb je er lol in ???
Zo ja ... en dan . Geniet ervan ;) ;)
Te perfect is ook maar triestig .
MVG Michel
Ja, ik geniet ervan en vindt 't prima zo!
I :favorite: WOSA-rules
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Michel
Getriggerd door Tony's foto's van langs de Rhein, heb ik mijn Rheingoldtrein eens opgezocht. Hij is schitterend mooi, maar toen ik 'm een rondje liet rijden wist ik weer waarom hij in een doos onder de baan lag.
Allereerst de loc waarvan het voorloopstel regelmatig onspoort, en ook de rijtuigen (Liliput) ontsporen zeer regelmatig :-(.
De problemen met de loc zijn opgelost nadat ik de voorste wielen op een breedte van 14,3mm had gezet, ja ik weet t, iedereen roept hier dat dat bij Marklin 14mm moet zijn, maar bij m'n groene BR18 staan ze ook op 14,3 en ook die rijdt prima :?.
De draaistellen van de rijtuigen zijn star en vrij lang met weinig bewegingsvrijheid, hetgeen op mijn baan kennelijk wel gewenst is... Iemand ervaring met hoe dit op te lossen is met deze Liliputrijtuigen? Ze zien er verder schitterend uit, goed gedetailleerd, schemerlampjes op de tafels, mooie gouden opdruk. Kortom eigenlijk zonde als ze weer in een doos verdwijnen :(.
Heb je wisselstroomwielstellen in de draaistellen van de Liliput wagons gemonteerd?
Wat is de straal van jouw bogen? Bij R1 en 2 zullen deze rijtuigen blijven ontsporen.
Grt, Ronald.
Nee, de gelijkstroomassen zitten er nog in, maat wijkt volgens mij nagenoeg niet af van Marklin, ook niet van de flenzen.
Ik rij op M-rails met 5100 en 5200 bogen (is dat R1 resp. R2?).
Maar eens kijken waar het precies mis gaat; ik wil best investeren in Marklin wielstellen, maar dan wil ik wel graag zeker weten dat dit de problemen oplost.
Het is gewoon een schitterende trein, hopelijk vind ik een oplossing voor het ontsporen.
Liliput biedt niet voor de kat haar k.. ehh niet voor niets wisselstroomwielstellen aan (PDF) ===> klik (http://liliput.de/downloads/Wechselstrom_Tauschradsaetze_fuer_Gueter_und_Personenwagen.pdf)
Dat is natuurlijk waar, Wim.
Ik heb destijds de asjes van m'n Roco VAM wagens ook vervangen door Marklin, sindsdien geen ontsporingen meer. Toch eens kijken of deze in de Liliputrijtuigen passen en of dat iets oplost.
Ik heb echter meer het idee dat de draaistellen te weinig bewegingsvrijheid hebben, maar even omwisselen is het proberen natuurlijk waard.
Wordt vervolgd
Hoi Hans
Jammer te lezen dat je wagons van je reinhgold ontsporen, heb hier de set rondrijden :)
en hier gebeurt niets hij rijd heel mooi ook door de bochten R1 en R2 ook meegebogen wissels is geen probleem. ;)
Tja Peterke, maar ik vermoed dat jouw trein van Marklin is en die van mij is liliput...
Hans
Inderdaad mijn set is Marklin, weet was duur toen 8o
Gelukkig staat de trein op de foto stil, Hans :P
Dat is een lang juweeltje :thumbup:
Waarschijnlijk is het met de goede wielen opgelost.
Enne; beter stilstaand op de baan, dan onzichtbaar eronder !
Grtz Tony
Hallo Hans,
Het is een fraaie trein. Ben het eens met Tony, beter laten staan op een prominente plaats dan laten liggen in doosjes. Het zijn fraaie rijtuigen!
Zit er iets dat het draaien van een draaistel tegenhoudt? Of is het "zwaar" draaien van een draaistel? Misschien een klein ringetje toevoegen?
Groeten,
Roel
Hoi Hans, kan het zijn dat het trappetje tegen het draaistel aankomt in de bochten?
Dirk-Jan
Tony wist het al, en ja, ook voor mij toverde de Sint een mooi Fallerboek uit z'n pakjesruim!
En dat de reimpiet dit forum ook stiekem volgt blijkt wel uit het bijbehorende gedicht:
Hoi Hans
Mooi boek heb je daar gekregen, en het gedicht is ook mooi bedacht prachtig om te lezen. :) :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Waarom de Reinhgold ontspoord kan te maken hebben met de kortkoppelingen daar ik dit ook heb ervaren.
Deze zaten bij mij zodanig verstrengelt onderling dat deze als het ware te strak in elkaar verbonden zaten en daardoor ontspoorden.
Ik heb toen de wagons losgekoppeld en heel voorzichtig weer gekoppeld en gevoeld dat er geen spanning onderling aanwezig was of verstrengeling.
Hierna weer gereden en alles ging goed zonder enige ontsporing nog.
Zorg dat de koppelingen onderling lekker los kunnen bewegen en duw met de hand de wagons door de bocht R1 en kijk even heel goed naar de onderlinge koppeling waar het eventueel kan wringen waardoor de wagon uit de rails wordt geduwd.
Veel succes :thumbup:
Mvgr,
Theo.
Hoi Hans,
Terecht, dat de Sint jouw goede gedrag ook beloond heeft met Het Boek :important:
En goed, dat die Dekselse Dirk-Jan Hem en ons geattendeerd heeft op het bestaan ervan :thumbup:
Anders was dat nooit op het verlanglijstje gekomen......
Er is wel veel op het web te vinden, maar er gaat niets boven een oldskool boek.
Ik zit er iedere dag een stuk in te lezen/van te snoepen en ben erg benieuwd, wat jij er van vindt.
Het is in ieder geval een rijke bron aan ideeën !
Grtz Tony
Citaat uit de rijm:
"je weet wel van dat 3-rail forum, daar zijn ze allemaal krankjorum" :-) :-) :thumbup: Yep, dat zijn wij. :o)
Hans, veel plezier met het Faller boek.
Dekselse Dirk-Jan :D
En sommigen zijn nog prettig gestoord ook, >:-D
Hier voelt alleen Carl zich niet aangesproken :?
"Ich hab nur nicht alle Tassen im Schrank, Tony", zei hij veelbetekenend :D
Zelf voel ik me eerder mesjogge........
Hans,
Mooi boek heb je gekregen van de goed heiligman. :thumbup:
Veel lees plezier toegewenst. :)
Heerlijk boek om door te bladeren, ook schitterend om te zien wat voor grote gebouwen je kunt samenstellen als je maar genoeg kleintjes hebt :thumbup:. Voor de rest heel veel herkenbaars, en dat maakt het waarschijnlijk juist zo leuk. Er hadden wat mij betreft nog wel wat meer foto's van complete banen in mogen staan.
Het echte lezen moet nog gaan beginnen, goed voor m'n Germanisch!
En een nieuwe Avatar gevonden op internet, de alom bejubelde TEE op "mijn eigen" Den Haag - Hollands Spoor!
Mooie nieuwe avatar Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kan prima samen met het onderschrift!
Groeten,
Erik.
Hallo allemaal, een beetje laat, ik wens jullie allemaal:
een heel mooi 2017 !!!
Met goede gezondheid, veel plezier met de hobby, genoeg geld en het juiste gezelschap om je heen.
Eergisteren wandelden we nog in de sneeuw in Zuid-Limburg en De Hoge Venen in België en inmiddels zijn we weer thuis in de regen... Was wel een cadeautje hoor, eerst een paar dagen heerlijk helder vriesweer en dan wakker worden in een wit heuvellandschap (had ik die winterbanden toch niet voor niets aangeschaft ;)).
Hans,
Ook voor jouw en je dierbare een heel goed en gezond 2017 toegewenst.
Mooie vakantiefoto's en ja het heeft toch altijd wel wat een laag(je) sneeuw leuk om in te lopen en maar zeker ook om naar te kijken. :thumbup:
Jullie ook de beste wensen, Hans @citaat
Mooie sfeerfoto's :thumbup:
Grtz Tony
Toen ik rond de jaarwisseling in Zuid-Limburg was en ook geregeld de grens met België ben overgestoken kwam ik ze weer regelmatig tegen, die typisch Belgische (typisch Voerstreek/Land van Herve?) torenvormige karakteristieke E-stations. Zo eentje die eigenlijk niet mag ontbreken in m'n Belgische mijngebiedje.
Ik schat dat ze zo'n 3 à 4 meter breed zijn aan de voet en een meter of 10-11 hoog. Iemand al eens zo'n E-torentje op schaal H0 gebouwd? Iemand die er wellicht tekeningen van heeft?
Ik wacht de tips even af en anders ga ik gewoon op gevoel wat in elkaar frotten. To be continued!
Hans, hier een bouwpakket van Artitec, het heeft alleen geen mooi puntdakje.
Maar ja, die kan je misschien zelf erbij frotten.
http://www.artitec.nl/index.php/nl/bouwpakketten/item/transformer-kiosk?category_id=121
Dirk-Jan
thanks Dirk-Jan! al lijkt deze me wel wat kleiner (ja ik weet dat dat logisch is omdat het een model is >:-D) dan "mijn" origineel.
In het echie hebben de dakhazen ook maar wat zitten frotten, Hans :D
het is weer ff stil geweest vanuit Lilleby, druk met van alles en nog wat, dusss...
maar goed, ik kwam nog wat foto's tegen van de beurs in Rijswijk.
deze baan is al meer voorbij gekomen maar viel mij op door de vele details, de vele Preisers op straat, schitterende trammetjes zowel antiek als modern én een echt werkende lift naar de U-Bahn die af en toe even bovenkwam in het glazen toegangsgebouwtje (laatste foto).
op de beurs niet heel veel gescoord, geen 3434 gevonden :(, reden om een volgende beurs te bezoeken :).
wel wat antieke stootblokken, wat bovenleiding en een ROCO railpoetswagen voor erg weinig >:-D gevonden.
bovenleiding??? ja bovenleiding, ik kreeg laatst bericht van de WOSA dat dat item uit de M-collectie nog ontbrak op mijn baan.
maar ja, mijn baan is veel te druk en gecompliceerd om daar ook nog bovenleiding op aan te brengen, dus... aangestoken door vriend Tony een stuk hout gepakt en begonnen aan een mini-dio :D. Wel draden aan de rails gesoldeerd, t moet wel functioneel worden natuurlijk ;).
-Hans:
Mooie vorderingen weer, zeer druk bezocht plein, met vele mooie details, :thumbup:
Knappe aanwinsten weer gescoord ook, :thumbup:
Dat ziet er lekker nostalgisch uit, Hans :thumbup:
Ben benieuwd, wat je daarvan gaat bakken !
Jou kennende, zal dat zeker goed komen :P
Die stootblokken leveren ook extra punten op bij de WOSA !
Grtz Tony
tja, en wat voor achtergrond zal ik gaan broddelen voor dit mini-diootje...
ik heb nog stukken van oude Pola-locloodsen liggen,
lekker industrieel bruin baksteen met grote ramen,
genoeg voor de hele lengte van 't dio.
maar ik heb ook nog station Niedlingen en een goederenloods waarvan ik de gevels kan gebruiken.
dat zou dus slopen worden en vervolgens alle wanden tot één geheel plat aan elkaar lijmen.
ik wil het dio zo ondiep mogelijk houden, plaats voor daken is er dus nagenoeg niet.
de maximumhoogte van de achtergrond is door omstandigheden de hoogte van de locloodswanden.
:thumbup: :thumbup:
Hans
Gaat een mooie diorama worden ook, denk dat straks iedereen zo iets gaat maken. :D :D :D
Het kwijl loopt uit mijn mond, Hans :P
Je raadt vast wel, waarbij.......Niedlingen :favorite:
Het is ook verwisselbaar te maken, natuurlijk. Ene Tony deed dat ook.
Die heeft op zijn rangeerterrein ook van die halve loodsen, trouwens. Centimetertje of 6 diep, hou je nog genoeg dak over.
Succes en wijsheid met je keuze gewenst, ook namens de WOSA :D
Grtz Tony
( Rechtsonder op de foto staat de loods )
-Hans:
Een mooie oplossing voor wanneer je weinig plaats hebt, creëert toch wat diepte effect zo, :thumbup:
En je kan er nog net verlichting in prutsen. >:-D
Ook na een nachtje slapen ben ik er nog niet uit... Voor makkelijk gaan met de oude Pola-loodsen of Niedlingen slopen en de gevels gebruiken als achtergrond. Maar ja, als Tony hoort dat Niedlingen gesloopt wordt :O, aan de andere kant, als Niedlingen weer in een doos onder de treinbaan verdwijnt springen hem ook spontaan de tranen in de ogen :-(.
Afwegingen, afwegingen... rekening houden met de tere forumzieltjes of toch voor de mooiste optie kiezen... en welke is dat dan wel :?? Ik ga dat nu maar even op de fiets richting werk bedenken, vergeet ik misschien wat voor k....weer het is ;).
-Hans,
Voorzichtig zijn 8) en sterkte op de fiets en hopelijk op een juiste :idea: :thumbup:
Mocht je vanavond thuis komen en je bent niet weggewaaid of van je fiets gespoeld ... Ik persoonlijk vind die Pola oplossing een zeer goede ik zou daarvoor gaan. Bekijk en overdenk het nog eens zeer goed bij een lekker kopje thee of iets sterker maar ook ik vind het zonde om iets af te breken wat je zelf ook nog iets heel mooi vind.
MVG Michel
Gewoon de zaag er in, Hans .
Je krijgt er twee stations en een hele mooie achtergrond voor terug :P
De WOSA heeft een sloopvergunning afgegeven :thumbup:
Succes met de keuze en de eventuele verbouwing !
Grtz Tony
@citaat :thumbup:
Hoi Hans,
Weet je al wat je gaat doen en/of ben je al stiekem bezig ?
Carl en ik zitten met spanning te wachten, namelijk :P
Hopelijk heb je geen tijdgebrek/andere verplichtingen......
Grtz Tony
inderdaad tijdgebrek/andere verplichtingen, Tony: we hebben de woonkamer wanden en plafond geschilderd.
maarrr, ondertussen kwam er wel een hoop kabaal van zolder dus kennelijk gaan de Lillebyanen gewoon door.
ik krijg ook steeds meer het idee dat het mini-dio een dekmantel van ze is voor iets in het grotere geheel :?.
ik ga vanavond eens poolshoogte nemen, wordt vervolgd.
Spannend !
Kzit op het puntje van mijn stoel :O
ik ook...
en dan is er ook nog een pakketje onderweg >:-D, gescoord op MP...
Old skool ?
het origineel inmiddels wel, het model niet...
maar wel een poepie :o) :o) :o)!
zoals gezegd ben ik vanavond maar eens poolshoogte gaan nemen op zolder, en wat bleek 8o
de Lillebyanen hebben hun Deense Lego-broeders te hulp geroepen om station Niedlingen te "demonteren" :O
de projectleider stond er in zijn turquoise Volvo 145 bij en keek er naar, alsof dit de normaalste zaak van de wereld was...
het brave mini-dio dreigt uit de hand te lopen :?
sorry Tony, voor de gevoelige kijkers kunnen de volgende beelden als schokkend ervaren worden.
-Hans:
Wat een gruwelijke beelden, >:-D
Nu slaap ik vannacht niet meer, >:-D
Deze beelden ken ik maar al te goed, Hans.
Altijd spannend, hoe en waar alles "breekt" :?
Gaat goed komen, zeker wanneer die 145-rijder er zich mee gaat bemoeien ;)
Grtz Tony
Jawel, pakketje is bezorgd, supergoed ingepakt! En dan openmaken, uitpakken, nog meer uitpakken, en dan bekijken, genieten en natuurlijk een proefritje op zolder😂👍
-Hans,
Dat is het wachten best wel waard geweest! Hele mooie aanwinst! Zal niet alleen 1 ritje geweest zijn, maar dat zullen er best meer zijn geweest, want zo'n aanwinst mag gezien gaan worden! :thumbup: :thumbup:
Vooral de eerste foto zal jouw wel aanspreken Gerard, hij wordt daar geflankeerd door jouw avatar😜
Nog eentje dan 😄:
Das een hele mooie, Hans :thumbup:
Je hebt smaak, ik heb hem ook :D
Wel vertroetelen !
Grtz Tony
Ik weet dat jij m ook hebt, Tony 👍. Ben er blij mee en zal hem vertroetelen hoor, maar er zeker ook mee rijden 😜. Hij is gewoon compleet in nieuwstaat; altijd even afwachten op MP, maar de (onderhandelings-)contacten vooraf waren goed, dus ik vertrouwde het wel.
-Hans,
Jij hebt die foto toch niet speciaal gemaakt om mijn avatar ook eens te doen blinken? Ik denk, dat jij er dan nog één gaat missen op jouw baan, nl. de SBS uitvoering in de serie Vectron! Wachten en geduld hebben tot "M" die gaat uitbrengen!
Maar nogmaals heel veel rijplezier en eveneens heel zuinig zijn op jouw nieuwste aanwinst. B) :-) :thumbup:
-Hans,
Kijk maar even hieronder! Smullen geblazen! :-* :-*
Mooie foto Gerard! Wel een beetje een saaie grijze goederentrein, maar daardoor misschien ook wel weer mooi.
De RE4/4 - 421 vind ik een mooi model: een goede combi van een redelijk klassieke E-loc in een fris Cargo-jasje 👍😂.
Hallo Heren,
Dit vind ik wel een mooie moderne lok.
( Vind niet alle nieuwe modellen mooi).
Komt deze ook van M.... ??
En nog gefeliciteerd met je nieuwe aankoop.
M.vr.gr. Erwin
Hans,
Wat een prachtige loc heb je aangeschaft. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze prachtige loc. :)
En kijk uit als je één Cargo loc hebt rijden smaakt het naar meer. :D
En waarom moet ik daar dan voor uikijken, Michel >:-D???
Dat er niet meer Cargo locs aangeschaft gaan worden. :P
Is daar dan wat op tegen??? :D >:-D :P
Nee hoor ik mag ze graag zien rijden zowel op de modelbaan als in het grootspoor. :) :thumbup:
Haha gelukkig, weer een probleem opgelost :D :D :D
Was die er dan ? :D :) ;)
Goeie discussie :? :D :D :D
Hooguit misschien een twijfel :D :thumbup:
Vanmiddag een paar mooie plaatjes geschoten van het spoor nabij Den Haag Hollands Spoor. Ik mag wel uitkijken dat ik geen treinspotter word 😈.
Volgens de wiki ga je wel die kant op ;) >:-D
Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinspotten
En bedankt, Martijn :?
Nou ja, so what, er zijn afwijkingen van ernstiger aard denkbaar :o)
Grapje hoor ;)
Snap ik hoor, Martijn. En er is overigens helemaal niks mis met treinspotters; ieder zijn/haar hobby én iemand moet toch die mooie foto's maken voor de magazins die velen van ons lezen 👍.
Mooie plaatjes Hans. :thumbup:
Je kunt het mooi combineren met het spotten van rare vogels rond het spoor, Hans @citaat
Met een beetje geluk kiek je de grauwe bielsenhopper, de bonte seinmus, de bufferklever en misschien wel de zeldzame vertraagde sprinter !
Grtz Tony
@citaat :D :D :D :thumbup: :thumbup: :thumbup: >:-D >:-D >:-D
alleen zijn die vertraagde sprinters niet echt zeldzaam volgens mij; deze zijn op vele trajecten terug te vinden ("spotten"om in vakjargon te blijven).
Probeer ze maar eens op de foto te krijgen :D
Het zijn vooral de plaatjes die zeldzaam zijn :-)
en da's me toch mooi gelukt, om er eentje op de foto vast te leggen, Tony >:-D.
ondertussen is er hier een nieuwe grootvolumestookoliewagon (3x woordwaarde :P) binnengerold die ik op MP had gevonden voor weinig.
en nieuw betekent dus dat die nét andere afmetingen heeft dan de oude grijze die ik al had; kennelijk heeft Marklin in het kader van de juiste schaal het model een paar mm opgeblazen naar alle kanten toe. en waar vroeger het onderstel metaal was is het nu geheel plastic geworden; mét kortkoppelingen, dat dan weer wel :thumbup:.
en ja, ik weet het, het is een niet bestaand model dat nooit in "het groot" heeft rondgereden, maar ik was er al een tijdje naar op zoek want ik vind het een "nette" reclamewagen die er gewoon best geloofwaardig uitziet. ook van het oude type is deze een tijdje gemaakt, maar over het algemeen is de bedrukking daarvan nooit echt mooi en strak en als ik hem al tegenkwam op een beurs dan was de prijs in mijn ogen nooit reëel.
ah ik zie nu pas dat op de eerste foto eigenlijk alleen das elektrofachwahrengeschäft in Altenstein scherp is (gratis tip: de Telefunken-Fernsehergeräte zijn momenteel in de aanbieding daar ;)) in plaats van de nieuwe wagon.
en ondertussen...
is men druk bezig de brokstukken van station Niedlingen te herbouwen tot één lange gevel als achtergrond voor het mini-dio. langzaam maar gestaag vorderen de werkzaamheden dan toch. om geen te vlak geheel te krijgen hebben de Niedlingers ervoor gekozen om de gevel iets te laten verspringen door er houten latjes tussen te lijmen.
wordt vervolgd.
Hoi Hans
Dat is mooi gedaan, zo komt de gevel mooier uit :thumbup: :thumbup:
Citaat van: Hanzi op woensdag 08 maart 2017, 09:21:06
en ja, ik weet het, het is een niet bestaand model dat nooit in "het groot" heeft rondgereden
:roll: Voor je Preisertjes istie wel groot, de wagon rijd rond, dus is ie echt. :o) :D
En je bent een erg leuke mini-dio aan het bouwen, ziet er goed uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
Ha die Hans !
Das een mooie Schwerölwagen ;) , al zou ik die eerder tussen andere bonte wagens zetten.
Achter die Cargoloc zijn de coil/huifwagens erg leuk om te verzamelen (47200) . Zijn net als die oliekarren korte 4-assers en met wat zoekwerk en vooral geluk en van allerlei merken te vinden.
Mijn ogen hebben een lang en weldadig kijkbad in je baanfoto's genomen en hebben weer nieuwe dingen ontdekt :P
Ik zat trouwens met spanning te wachten op je Niedlingenproject. Ziet er al veelbelovend uit :thumbup:
Ben benieuwd of en hoe je het torentje van het station gaat gebruiken.
Grtz Tony
Zoals deze, Tony? ;)
:-)
Ziet er beter uit, toch ?
Maarre, de WOSA vraagt zich nog steeds af, hoe het met het torentje zit B)
Grtz Tony
Ik zit nog steeds met een voor mij nog onverklaarbaar hoogteprobleem; maar als het enigzins mogelijk is zal dit -mogelijk gedeeltelijk- worden hergebruikt. De Lillebyanen en Niedlingers zijn nog steeds wat raadselachtig over het dio waar ze mee bezig zijn... :?
Het dio vordert langzaam, binnenkort misschien wel een photootje :P
Ondertussen ook nog verdwaald op m'n andere hobbyforum van de VolvoKlassiekerVereniging (VKV) waar iemand de Brekina Volvootjes ontdekt had, en tja dan komt er natuurlijk een reactie uit Lilleby-Altenstein ;)
https://www.volvokv.nl/forum/babbelbox/26536-h0-model-amazon-combi
De treinen worden opgeruimd...
Nee schrik niet, ze gaan niet in de opruiming, maar ik heb een mooie ladenkast uit de erfenis van een neef verkregen. De stations stonden weer eens overvol, dus daar komt nu weer wat ruimte. En gelijk ook alle dozen eens opgeruimd waar ook nog treintjes inzaten. Nu netjes overzichtelijk gesorteerd in de kast, zo voor het grijpen om eens wat anders op de rails te zetten. En dan heb je zo maar een leuk oldskool bananentreintje op de baan staan!
Binnenkort ook maar eens tijd vrijmaken om de Lillebyanen verder te helpen met hun minidio.
Hans
Erg mooi zo die laden kasten, zelf heb ik er ook enkele staan waar de spullen inzitten.
Zo is alles mooi bij elkaar mss nog een stikker er op waar wat in zit :idea:
Citaat van: peterke33 op zondag 02 juli 2017, 12:27:34
een stikker er op waar wat in zit
Da's óók handig voor ongenode gasten die proletarisch komen winkelen. :D
Opgeruimd staat netjes, Hans ( oldskool-gezegde ) !
Inpak-bubbeltjesplasic met de bubbels omhoog op de bodem van de laden zorgt ervoor dat je wagens niet schuiven/rollen.
Grtz Tony ( die blij is, dat er weer nieuws uit Altenstein en Lilleby is :P )
Die proletariërs hebben geen index nodig hoor Wim, die trekken toch alles open en zijn over t algemeen alleen op zoek naar geld en sieraden. Ik hoop ze sowieso buiten de deur te houden!
En Tony bedankt voor de tip van t bubbeltjesplastic, ze rijden nu idd alle kanten op...
Altijd handig om alles zo bij elkaar te hebben Hans :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
:thumbup: Zeer fraai treintje Hans! Zo zie ik ze graag :wink:
Groeten,
Erik.
@citaat inderdaad mooi van eenvoud en simpelheid :o)
Citaat van: nobody op zondag 02 juli 2017, 12:33:15
proletarisch winkelen
Gebeurt dat nog? Dacht dat het een jaren '70 hype was :?
Wreed accident in LegoCity!
Vandaag is de Chinese SantaFe, de FriscoFe, in volle vaart op een Lego distributietruck ingereden en nam daarin ook nog een passerende bus mee! Waarschijnlijk was de nog jeugdige overwegwachter vergeten de handbediende overwegbomen te sluiten. Opmerkelijk genoeg zijn er geen slachtoffers gevallen en alle materiële schade was snel weer in elkaar gezet!
De HorizonExpress en de LegoCity sprinter liepen wel enige vertraging op in het hoofdstation.
@citaat Oei! Zijn daar beelden van? :roll:
Groeten,
Erik.
Die beelden mogen niet getoond worden, het zou onze jeugdige kijkers teveel traumatiseren, :-)
Hier broeit iets........
Daar worden de jeugdige kijkers hard van >:-D!
Vraag blijft nu; wie bestuurde die LEGO-truck :help:
Ik heb zo mijn vermoedens, Hans :D
Grtz Tony
Haha Hans, het lijkt op een vorm van "Grote Vakantie Tijd" bij opa's :D.
Mooie beelden om van te genieten (omdat het maar LEGO is ;))
Groeten,
Roel
8o Toch ben ik blij dat ik zit terwijl ik deze beelden zie.
Ik weet het, tis Lego, maar dit staaltje van vernieling doet toch de wenkbrauwen fronsen. :O
Het betekend toch dat de toezichthouder niet zat op te letten.
Dus Opa, let op uwen saeck. O:-D :P
Dirk-Jan
Heren heren nu toch, ik ben dan wel grijs maar zeker nog geen opa; zoon is pas 13, zou toch ongewenst zijn als die ook al nazaten zou hebben 8o 8o 8o !
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 24 juli 2017, 20:39:53
@citaat Oei! Zijn daar beelden van? :roll:
De beelden zijn geheel volgens verwachting :wink:
Bedankt voor het delen Hans :thumbup: Da's een flinke hoeveelheid plastic blokjes :eek:
Ik heb dat vroeger ook gehad (nog steeds ergens een kist vol op zolder),
maar ik zie geen enkele gelijkenis met m'n eerste bouwdoosje (http://guide.lugnet.com/set/685) van vroeger ... :confused:
Groeten,
Erik.
:? Oeps Hans, dat opa moet je maar effe vergeten. Dat het nog maar een jaartje of 15 mag duren, dan is het vroeg zat. O:-D
Ik werd in de war gebracht door eerdere opmerkingen van medeforumers.
:o) Eigenlijk gewoon een paar opruiers met valse beweringen. :-)
Als ik jou was maakte ik er melding van bij het beheer, zuks moet je niet tolereren. :twisted: :lol:
Dirk-Jan
Hoho dekselse Dirk-Jan, Roel memoreerde slechts naar een "grote vakantietijd bij opa"; da's heul wat anders! Het is je vergeven, het zonnetje schijnt in Trier en ben bij 2 treintjeswinkels geweest :D
Bij de één een jager met aspirantslachtoffer gescoord en bij de ander een souvenirwagon van Bernard Massard Trier.
Dan is nu de vraag; is er wat aan je vingers blijven plakken, Hans ?
Of ben je allen tourist daar ?
In ieder geval; fijne vakantie :P
Grtz Tony
Ja, nogal kleverige winkeltjes, zie voorgaand bericht.
Hallo Hans,
Trier is een mooie stad, zeker als je van Romeinse oudheid geniet. Maar ook prachtige modelspoorwinkels!
Sorry als ik andere forum leden op een verkeerd been heb gezet. Inderdaad memoreerde ik aan de "grote vakantietijd bij opa". Zoals op jouw foto te zien is, zie ik bij ons ook wel eens met een duplotrein.... vandaar mijn opmerking. (gelukkig mag ik nog op het forum blijven :D)
Groeten,
Roel
Tuurlijk mag je op t forum blijven Roel!
Hierbij ook nog even de andere kant van de wagon én de juiste hulpdienst als er weer eens een wreed accident in LegoCity gebeurt! Dus tja, best wel plakkerige winkeltjes.
Heftige preisers, Hans 8o
Toch nog een vraagje; hoe krijg je die fles uit de wagon ?
Grtz Tony
Dat zijn leuke aanwinsten uit Trier Hans, een jaar of twee geleden ben ik daar ook geweest en vond het een geweldige sfeervolle stad.
Natuurlijk heb ik daar ook de de modelspoor winkels bezocht, ik was toch in de buurt :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Tony op vrijdag 28 juli 2017, 19:51:45
Heftige preisers, Hans 8o
Toch nog een vraagje; hoe krijg je die fles uit de wagon ?
Grtz Tony
Die hoeft er helemaal niet uit Tony.
Eerst laat ik die jager dat hert afknallen, vervolgens een paar uur aan het spit, daarna via een deurtje mét dat hert de wagon in en binnen maken we -de jager en ik- zowel dat hert als die fles "traditionssekt aus Trier" soldaat :o).
Citaat van: degeluidsman op vrijdag 28 juli 2017, 20:42:23
Dat zijn leuke aanwinsten uit Trier Hans, een jaar of twee geleden ben ik daar ook geweest en vond het een geweldige sfeervolle stad.
Natuurlijk heb ik daar ook de de modelspoor winkels bezocht, ik was toch in de buurt :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Inderdaad een leuke stad, sehr Deutsch met vele "Fallerhuizen" in het echt. En leuke winkeltjes, 2 vlak bij elkaar >:-D.
En dan de Porta Negra niet vergeten een mooie bezienswaardigheid en de fontein op de centrale plaats, :thumbup:
En de Domkerk, ook een indrukwekkend kerkje ;)
En de Thermen, en het amphitheater....
Mijn vrouw heeft vroeger onze dia's uit Trier gebruikt om de kinderen op school iets van de Romeinse tijd te vertellen.
Groeten,
Roel
Ja genoeg te zien in Trier! Maar inmiddels zijn we een kleine week fietsen over de Moselradweg verder en gaan we morgen zien waar de Moezel in de Rijn uitmondt: Koblenz. Hier is onze laatste overnachting van de rit.
Hebben jullie nog (treinen-)tips voor deze stad? Ik kwam op internet welgeteld 1 treintjeswinkel tegen.
Misschien niet het eerste wat je zoekt. Maar schijnt daar ook een spoorwegmuseum te zijn. is open van van 10 tot 5. :D
En de toegangsprijs 3 euro per persoon valt ook nog mee.
Hierbij de link http://www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz/oeffnungszeiten_preise.html (http://www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz/oeffnungszeiten_preise.html)
Hoi Hans,
Aan de linkeroever van de Moesel ligt Margots Modelleisenbahnen, een erg leuke en erg rommelige winkel met (toen ik er ooit was) veel ouwe oldskoolmeuk. Vanuit de binnenstad de brug over (mooi!)
Veel plezier in Koblenz !
Grtz Tony
https://www.google.nl/search?q=margot+modellbahn+koblenz&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=50361375,7593097,506&tbm=lcl&ved=0ahUKEwj2gLCqv7rVAhURbVAKHS6HCU8QtgMIKQ&tbs=lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:10&rldoc=1
-Hans:
In Koblenz aan beide zijden van de rivier twee zeer drukke spoorlijnen.
Ik zie nu jullie reacties pas, bedankt daarvoor.
Het DB Museum lag nogal van de route en we hadd n vanmiddag niet heel veel tijd... Margots winkeltje was ik graag even langsgefietst...
Vandaag het laatste stuk van Alken naar Koblenz gefietst. Mooie route weer langs erg steile wijnvelden aan de ene kant en spoorlijn en Moezel aan de andere kant. Spoorse foto's staan op camera en volgen na de vakantie!
-Hans:
Hier alvast een voorproefje van een van de stations, het was vrij mistig
Ah, vanuit de gondelbaan Jørg!
-Hans:
Idd, geeft wel een mooi zicht bij goed weer, :thumbup:
De kabelbaan werd speciaal voor een tuinshow (2011) in de tuinen van de burcht geplaatst om de vele bezoekers te kunnen transporteren naar de overzijde van de rivier.
http://diefestungehrenbreitstein.de/index.php?id=kabelbaanenhellinglift
Wel al 2 plaatjes van de Deutscher Eck:
Mooie omgeving daar.
Volgende keer bij het fotograferen ff kijken waar de zon staat.
Zon van opzij of achter je krijg je mooiere foto's.
Groeten,
Ton.
@citaat Tegenlicht opnamen kunnen heel fraai zijn. ;)
Beetje geklooid met een bewerkingstool.
Wanneer dit een RAW foto was geweest, kon het resultaat véél beter zijn.
Tja, je hebt de stand van de zon niet altijd in de hand, Ton...
En na de bewerking van Wim lijkt t wel zo'n oldskool ingekleurde ansichtkaart >:-D
@citaat Tja, ik kan van een drol geen taart maken. :D
Een hoge resolutie foto in RAW formaat had ik wél presentabel kunnen maken.
Je zit altijd met de beperking van 350 KB per foto dus een RAW foto plaatsen gaat NIET.
@citaat Ik heb 't niet over foto's plaatsen, doch over foto's bewerken. >:-D
Als de foto niet gepost is kan je ze ook niet bewerken, tenzij ze via de reguliere mail wordt doorgezonden.
Zie mijn reactie maar als compliment, Wim ;)!
@citaat :thumbup:
Jørg - Klaarblijkelijk ben jij van mening dat ik van gisteren ben.
Citaat van: nobody op zondag 06 augustus 2017, 13:07:50
Een hoge resolutie foto in RAW formaat had ik wél presentabel kunnen maken.
Nogmaals: Ik heb het over het bewerken van een digitale foto.
Niet over de wijze waarop die op mijn computer terecht is gekomen.
We zijn weer thuis na een schitterende fietstocht van Trier naar Koblenz. Na een week de Moezelwijn ingeruild voor het Belgische bier en nog een weekje in Coo op de camping (ook aan de spoorlijn, maar geen foto's van :-() gestaan.
Langs de Moezel zat treinen tegengekomen; ik ben geen echte "treinenspotter" dus de meeste foto's zijn vanaf de fiets gemaakt en niet liggend in de spoorberm. Dit om de mindere kwaliteit van sommige foto's te verklaren ;).
Hier komen de eerste 5:
en de volgende 5:
leuk treinstel die Mosel-Express; Piko heeft 'm in H0 4-delig, wij zagen 'm eigenlijk altijd 2-delig rijden.
de CFL-dubbeldekker is natuurlijk ook niet te versmaden >:-D
en nog eentje uit Koblenz en de laatste uit Altenstein:
en oei wat zien die rails eruit met zo'n close-up 8o! Ze mogen in Altenstein wel eens wat onderhoud plegen :D!
-Hans:
Mooie platen, daar is enorm veel treinverkeer, ik denk wel de drukste trajecten van Duitsland, :thumbup:
Hier nog eentje tijdens ons verblijf in Koblenz vanop het water getrokken
Nou Hans,
Met weemoed naar je foto's gekeken, lekker als preiser door de Grote Treinbaan gefietst :P
Da's wel ff wat anders dan Wimula !
Genoeg inspiratie en ontspanning opgedaan, lijkt me.
Grtz Tony
Hoi Hans
Zo te zien heb je een erg leuke vakantie gehad, en ook mooie treinen en treinstellen gespot :P
Hans,
Leuk om te lezen dat je/jullie een geslaagde fietsvakantie is geworden. :)
Ondanks dat je de foto's fietsend heb genomen zien ze er niet verkeerd uit hoor. :thumbup:
Je zal flink wat inspiratie hebben opgedaan voor je eigen baan denk ik zo tijdens je vakantie. :)
Dank voor jullie reactie Tony, Peterke en Michel!
En dan nu, na meer dan 5 (!) maanden weer eens verder met het mini DIO.
Tijd om te ballasten! en dan niet met modelsteentjes op schaal maar conform de regelementen van de WOSA zoals vastgelegd in hun CEB-0.1 (ConformitätsErklärungBallast 0.1):
- Allereerst worden er oude vuurpijlstokjes tussen de rails gelijmd om al te veel doorzakken van het later te plaatsen karton te voorkomen.
- Daarna wordt dun karton nauwkeurig doch uit de losse hand op maat geknipt zodat deze juist den bovenzijde van de bedding raakt en er nog een heel smal strookje naast de bielzen vrij blijft.
- Dit karton wordt met hobbylijm vastgeplakt op/tegen de M-rails en op de vuurpijlstokjesondersteuning.
- Oneffenheden worden simpelweg weggewerkt met afplakband.
En dan nu eerst wat photoos om eea te verhelderen:
Hans
Dat ziet er toch al mooi uit, komt er ook ballast op :help:
En dan volgt hier deel II van ballasten M-rails conform de regelementen van de WOSA zoals vastgelegd in hun CEB-0.1 (ConformitätsErklärungBallast 0.1):
- Als ballast dienen bij voorkeur geen steentjes op schaal te worden gebruikt, kan fataal zijn voor de tandwielen en dus schrijft de WOSA het gebruik van gekleurd zaagsel voor.
- Het juiste mengsel dient zelf uit de losse pols te worden samengesteld uit meerdere kleuren bruin en beige totdat een melange bereikt wordt dat enigszins lijkt op de kleur van de bedding van de M-rails. Hierbij is het belangrijk dat de mengverhouding snel weer wordt vergeten zodat het mengproces ook een volgende keer weer een creatieve uitdaging is. Bovendien wordt de ballast dan nergens hetzelfde hetgeen maar een saai geheel zou opleveren.
- Voor hen die niet netjes kunnen/willen werken met houtlijm en een te dikke kwast adviseert de WOSA om de rails en overige zaken die niet verschmutzt mogen worden even af te schermen met afplakband.
- Vervolgens dient alles lekker volgekledderd te worden met onverdunde houtlijm.
- Daarna kan het ultieme zaagselmengsel rijkelijk worden uitgestrooid en met den vinger worden vastgeklopt.
- Op het moment dat je vingers zijn bedekt met een dikke laag lijm-zaagselprut ben je goed bezig.
- Even handjes wassen en daarna het beschermende afplakband verwijderen zodat er later niet te scherpe overgangen ontstaan.
- Vervolgens nogmaals aankloppen, handjes wassen en rustig laten drogen.
Onderstaand weer de bijbehorende foto's en in een volgende update volgt het spannendste: het stofzuigen met een panty in den buisch!
Dag Hans.
Een duidelijk en leuk beschreven verslag. :thumbup:
Ik had nog niet eerder gezien dat er geballast werd met zaagsel.
De vuurpijl-stokjes kun je ook gebruiken als immitatie-kabelkokers langs het spoor:
met inkepingen (mes of zaagje) op de juiste plek om deksels te immiteren en het geheel grijs geschilderd :idea:
Citaat van: Hanzi op woensdag 23 augustus 2017, 10:27:28
... Hierbij is het belangrijk dat de mengverhouding snel weer wordt vergeten zodat het mengproces ook een volgende keer weer een creatieve uitdaging is. Bovendien wordt de ballast dan nergens hetzelfde hetgeen maar een saai geheel zou opleveren.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Groeten,
Erik.
Hoi Hans
Wat is dat weer wonderschoon geballast met het zaagsel breng je dat zelf op kleur.
en op wat voor manier en waarmee ?
Gr Alex 0850
Gewoon kant en klaar in verschillende tinten te koop op beurzen en bij modelbouwwinkels.
Leuk gedaan. Jammer van de onlogische posities van de bovenleidingmasten.
Masten zijn duur.
Eén mast, tussen de sporen, met twee uitleggers is voordeliger. Zeker bij grootspoor. ;)
@citaat gelukkig is dit geen grootspoor maar OldSkool modelspoor waarbij extra masten ook extra punten opleveren bij de WOSA :D.
Hans !!!!
Carl heeft bij de WOSA-inspecteur een royale glimp opgevangen van het voorlopige keuringsrapport.
Terwijl de Twins de inspecteur met een charme-offensief bezig hielden, heeft hij ontdekt hoeveel bonuspunten je gekregen hebt :D
Als indicatie dit; :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dan weet je het wel !
Grtz Tony
Hans,
Mooi gedaan met het ballast zo tussen de goed opgestelde masten. :thumbup:
Het ballast zelf ziet er goed uit en ik zie bijna geen verschil tussen de ballast en rails. :)
Omdat ik het dio-tje even buiten in t zonnetje heb laten drogen heb ik het overtollige strooisel op een krant kunnen schudden en heb ik dus geen pantykousje van mijn vrouw in de stofzuigerbuis hoeven misbruiken teneinde het strooisel te recyclen. Zij ook weer blij, want die restjes kunnen behoorlijk kriebelen tussen haar tenen.
Bijgaand foto's van t resultaat en ook even met Niedlingen op de achtergrond, maar daar moet nog het eea aan gebeuren. Wel waren er opeens bepaalde aanplakbiljetten geplakt... Thanks Ben...
-Hans:
Das reeds een knappe dio aan het worden, veel plezier bij het verder bouwen, :thumbup:
Mooie kleur ballast.
Citaat van: Tony op woensdag 23 augustus 2017, 15:19:17
Hans !!!!
Carl heeft bij de WOSA-inspecteur een royale glimp opgevangen van het voorlopige keuringsrapport.
Terwijl de Twins de inspecteur met een charme-offensief bezig hielden, heeft hij ontdekt hoeveel bonuspunten je gekregen hebt :D
Als indicatie dit; :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dan weet je het wel !
Grtz Tony
Ik heb die hele WOSA inspecteur weer eens gemist. Is vast in de tuin geweest toen ik ff boodschappen was doen. Bedank Carl en de Twins even voor het ontfutselen van de voorinfo :thumbup:
Hans
Dat word erg mooi je diorama, de posters zijn erg mooi. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Hi Hans,
Het wordt heel mooi.
Die posters zijn die zelf gemaakt ?
Groet
Harald
@citaat ja, ff Ben's posters uit Peterke's topic "gepikt" en afgedrukt >:-D.
Bedankt
groet
Harald
Beste Hans, je "vriendjes" vinden alles goed.
Maar ik blijf bij m'n
opbouwende kritiek, betreffende de plaatsing van de bovenleidingmasten.
Citaat van: nobody op woensdag 23 augustus 2017, 14:47:58
Leuk gedaan. Jammer van de onlogische posities van de bovenleidingmasten.
Masten zijn duur.
Eén mast, tussen de sporen, met twee uitleggers is voordeliger. Zeker bij grootspoor. ;)
@citaat moet ik hieruit opmaken dat wij geen vriendjes meer zijn mr.Nobody?
To WOSA or not to WOSA, thats the question.
@citaat Beste Hans, in genen dele :important: :important:
Ik heb alle forumleden even lief. :D
Mooie posters..... :D
Wat is WOSA?
http://www.wosa.nl/ >:-D
groet
Harald
Hans
Als je graag of andere een goede foto wil van die posters, moet je het maar zeggen dan maak ik wel een goede.
De WOSA...........
Begon hier : https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1080648#msg1080648 en is daarna zijn eigen leven gaan leiden :P
Grtz Tony
WOSA is de officiële afkorting van
WorldOldSkoolAssociation.
Dit is een wereldwijde federatie die de klassieke (oldskool) modelbaanbouw nauwlettend in de gaten houdt en beloont waar mogelijk maar ook ingrijpt indien noodzakelijk.
@Wim: Ah gelukkig maar
@Harald: Neeneenee, da's een heel andere WOSA; "onze" WOSA bestaat ook al veel langer dan die zuidafrikaansewijndrinkers, momenteel loopt er zelfs een rechtszaak bij het gerecht in Niedlingen om de naam te zuiveren en de afkorting te beschermen.
@Peter: Bedankt voor het aanbod, maar ik heb nog zat materiaal liggen en daarnaast is internet natuurlijk een onuitputtelijke bron voor affiches en dergelijke.
@Tony: Bedankt voor je verhelderende bijdrage.
@Jørg: Dank je, tja het hoeven niet altijd echte steentjes te zijn om een leuk resultaat te verkrijgen.
Citaat van: Hanzi op woensdag 23 augustus 2017, 21:46:06
WOSA is de officiële afkorting van WorldOldSkoolAssociation.
Ah, helder. Dan zou ik maar rap het advies van Wim volgen. :D
Ondertussen vordert NiedlingenDio steeds verder. Er is led-verlichting aangebracht (AUB NIET MELDEN AAN DE WOSA, LED = strafpunten) en het perron is beplakt met perronmotief en daarna vervuild met de resten uit mijn koffiekopje.
Gaat helemaal goed, Hans :thumbup:
De WOSA-puntenaftrek van de LEDjes zijn weggestreept tegen de zwart/wit foto :P
Heel slim bedacht :P
Grtz Tony
Jij hebt ook alles gelijk door, Tony ;)
Op de treinbaan ondertussen is een hobbyboertje onder het viaduct neergestreken. Hij woont in een oeroud Fallerhuisje en eigenlijk wilde hij daar wat groente gaan verbouwen, totdat mijn zoon nog in een doosje afkomstig van opa's baan nog wat flinke varkens vond. En toen werd het dus een hobbyboertje met wat varkens. Tot slot vonden we ook nog een kudde schapen dus die hebben we maar tussen de volgens 2 pilaren gezet.
De opvulling tussen de bogen ziet er sfeervol uit Hans. :)
De plaatselijke afdeling van de PvdD dacht daar in eerste instantie anders over...
Maar in mijn optiek staan deze dieren heerlijk buiten met mooi uitzicht op het stoomdepot; wel worden ze af en toe natuurlijk opgeschrikt door een trein over dat herrieviaduct, maar alles beter dan zo'n megastal.
Hans
Dat heb je toch mooi opgelost, zo heb je daar een mooi stukje groen en beesten zitten.
Dag Hans.
Zo bij wissel 5 komen de schapen en varkens van opa toch mooi tot z'n recht!
Misschien niet zo natuurgetrouw, maar altijd nog beter dan in het doosje blijven wachten. :wink:
Citaat van: Hanzi op woensdag 13 september 2017, 17:20:11
LED = strafpunten
Daar ben ik het niet geheel mee eens, Hans: met LED is prima TL-licht of Natriumlampen te imiteren.
Iets wat, net als de eerste LED's, ook in het
Old Skool tijdperk aanwezig was!
Persoonlijk ben ik ook niet zo weg van LED's op de modelbaan, maar voor straat- en voertuigverlichting
maak ik een uitzondering, mits er geen directe inkijk is :cool:
Groeten,
Erik.
Tja en als er geen directe inkijk is kan die WOSA-figuur het ook niet zien 🙈.
En inderdaad, led's zijn absoluut niks nieuws, maar werden in het tijdperk waarop de WOSA zich richt (nagenoeg) niet gebruikt voor de verlichting op de baan. De inspecteurs zijn behoudende typjes...
Da's helemáál mieters, Hans :thumbup:
Zaagselgras op de juiste hoogte, karbonaadjes erop en top of the bill, roestbruine schapen !
Ontstaan door het regenwater, dat langs de M-rails afdruipt. Ook daar is weer grondig over nagedacht B)
Je hebt een onmiskenbaar oldskool-talent. Smullen :P
Grtz Tony
@citaat zaagselgras op de juiste hoogte @citaat
ja en nee... De meeste schapen staan niet in het hoge gras, maar ze liggen omdat hun pootjes op eerdere banen zijn achtergebleven :o).
Ik vroeg me al af hoe die schaapjes aan die toch wel opmerkelijke kleur kwamen. Ik dacht eerst aan een bepaald ras, maar nu weet ik dankzij Tony hoe het echt zit :thumbup:
Roestige schapen ...... ?
groet
Harald
Ach ja, alles is mogelijk hier in Lilleby :D
En toen kwam er ook nog een kudde half ontpootte koeien uit de knutseldoos.
Die hebben hun misschien wel laatste rustplaats gekregen in een leeg weiland in het buitengebied van Altenstein. Heggetje, hekje, voerbak en wat landelijke telegraafpalen erbij, en er is weer een stukje baan klaar voor de WOSA-inspecteur.
Oei, de wereld op z'n kop :?
:P Lekker, die scharrelvarkens. Dan hebben de Preisertjes over een tijdje echt lekker vlees. O:-D
En de schaapjes zijn voor op het droge natuurlijk, dan is het boertje binnen. :roll:
:o) En die onderstebove koeien geven bovenomgedraaide melk voor de bovenomgedraaide yoghurt, das wel duidelijk lijkt me.
Hans, je bent goed bezig. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Het buitengebied van Altenstein ligt blijkbaar in Australië.
-Dirk-jan:
Daar ben ik helemaal ondersteboven van, >:-D
Maar goed, dat je alles stevig hebt vast gelijmd, Hans :thumbup:
De WOSA wil wel meer koeien per 15 vierkante centimeter......
Grtz Tony
PS. op die plek stonden toch eerst 3 van die paddo's ?
Nee hoor, ik heb slechts één paddo-kiosk; het aparte is dat die telkens ergens anders opduikt. Het ene moment in t weiland, even later in Lilleby en weer wat later in Altenstein. Vandaar dat je wellicht denkt dat ik er meerdere heb.
Geen idee hoe die Preisers dat ding iedere keer verplaatst krijgen, ik moet toch 's-nachts eens wat vaker op zolder checken wat er allemaal gebeurt want het is soms een herrie van jewelste...
Da's een hele opluchting, Hans :thumbup:
Toen ik de foto's zag, had ik even schrik dat jij aan de paddo's had gezeten :D
Grtz Tony
Nee hoor, ik zit niet aan de paddo's hoor en nee, ik ga ook niet digitaal.
Wel een vraagje daarover. Mijn toch al te grote locbestand gaat waarschijnlijk weer eens uitgebreid worden met wat nieuws. Hij is wel omgebouwd naar digitaal, volgens de verkoper waarschijnlijk met een ESU-module die ook op ANALOOG zou moeten rijden.
Ik ben absoluut niet thuis in decoderland, maar klopt het dat een ESU het ook analoog zou moeten doen of gaat die spontaan in rook op? En functuoneert de verlichting dan ook nog?
Esu rijdt ook analoog, heeft automatische herkenning. Maar de decoder gaat in rook op als je nog oude blauwe trafo's gebruikt, de rijrichting omschakelpuls is mogelijk te hoog. Bij witte trafo's is er geen probleem.
Gr, Ben.
Bedankt voor je heldere reactie, Ben.
Nu maar wachten tot de loc arriveert en hopen dat er inderdaad een decoder in zit die automatisch overschakelt op analoog.
Wordt vervolgd.
Locje is gisteren binnengekomen.
Is dit idd een ESU decoder en kan ik deze ongestraft op een analoge baan laten rijden?
Hallo,
Wat is ongestraft? Blijkbaar was het antwoord van Ben toch niet zo helder. Zie de opmerking die Ben eerder maakte:
Citaat van: Ben den Hollander op woensdag 27 september 2017, 08:39:30
Esu rijdt ook analoog, heeft automatische herkenning. Maar de decoder gaat in rook op als je nog oude blauwe trafo's gebruikt, de rijrichting omschakelpuls is mogelijk te hoog. Bij witte trafo's is er geen probleem.
Groet Ronald.
Fotootje zal helpen? Of de decoder uitlezen maar dat is een brug te ver zonder centrale. :D
Ben's antwoord was wel degelijk helder, ikzelf ben minder helder want ik vergat om de foto bij te voegen.
Hierbij alsnog:
@citaat Volgens mij(n bescheiden mening) is dit een elektronische omschakelaar.
Dat kan natuurlijk ook nog, zal m eens vergelijken met de andere loc. Volgens verkoper digitaal met adres 82, zit ook een stickertje onder op de loc met dit nummer maar dat hoeft natuurlijk helemaal niets te zeggen. Electronische omschakeling is wat mij betreft prima.
En wat die blauwe trafo's betreft, die heb ik jaren geleden al wit geverfd dus daar zal geen probleem door ontstaan ;).
Of een oude Tams LD-W decoder, lijkt een beetje op dit:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,smUVG9QEIqI063AbIOhUtHg9p9oLPlTPvEOwkCKJ0IMw=/http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/motorola/maerklin_3000er/maerklin_3000_20.jpg)
Uhlenbrock 770......
Allemaal leuk en aardig, Hans, maar nou ben ik toch wel benieuwd naar de buitenkant van je nieuwe aanwinst :P
Ofwel; wat is het ?
Grtz Tony
Ik bedoel dus; welke loc ?
Zoals Ben zegt: Uhlenbrock DAL 770
www.uhlenbrock.de/de_DE/produkte/...002.../HANDBUCH.PDF
Cees
@citaat Link werkt niet. Deze wél ===> klik (http://www.uhlenbrock.de/de_DE/produkte/prodarch/I000C32B-002.apd/HANDBUCH.PDF)
Citaat van: Tony op vrijdag 29 september 2017, 09:51:00
Allemaal leuk en aardig, Hans, maar nou ben ik toch wel benieuwd naar de buitenkant van je nieuwe aanwinst :P
Ofwel; wat is het ?
Grtz Tony
Ik bedoel dus; welke loc ?
zwart met rode wielen :P
het zal inderdaad een Uhlenbrock 770 zijn, en volgens de doku kiest die niet automatisch maar moet omgeprogrammeerd worden naar analoog :?.
maar ff zien... ik heb eventueel ook nog wel een omschakelrelais liggen denk ik.
bedankt voor de info Ben, Wim & Cees.
en oh ja, hij heeft ook nog drijfstangen Tony :P.
En ook waarschijnlijk een zwarte schouw, :-)
Zover was ik al, waar welke ?
Gokje; een 86 ?
Hoewel een 50 ook goed zou kunnen :D
Elektronische rijrichtingomschakelaar ===> klik (http://modeltrein-ombouw.nl/?product=marklin-elektronische-rijrichting-schakelaar-1)
Citaat van: Jørg op vrijdag 29 september 2017, 14:03:43
En ook waarschijnlijk een zwarte schouw, :-)
Klopt helemaal Jørg!
Citaat van: Tony op vrijdag 29 september 2017, 14:07:05
Zover was ik al, waar welke ?
Gokje; een 86 ?
Hoewel een 50 ook goed zou kunnen :D
Helaas, 2x nee, Tony.
Citaat van: nobody op vrijdag 29 september 2017, 14:07:46
Elektronische rijrichtingomschakelaar ===> klik (http://modeltrein-ombouw.nl/?product=marklin-elektronische-rijrichting-schakelaar-1)
dat is m dus niet Wim, maar hij zou er wel in kunnen.
@citaat Weet ik, maar daar je eerder dit te berde bracht:
Citaat van: Hanzi op vrijdag 29 september 2017, 14:01:34
ik heb eventueel ook nog wel een omschakelrelais liggen denk ik.
Zo electronica eruit geknipt en -zoals het hoort- een oldskool omschakelrelais erin en de nieuwe aanwinst rijdt als een trein, maar zonder schoorsteen (dit laatste was een gratis tip voor Tony).
Aha ! V 60 ?
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op vrijdag 29 september 2017, 21:51:04
Zo electronica eruit geknipt en -zoals het hoort- een oldskool omschakelrelais erin ...
:thumbup: :mrgreen:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Tony op vrijdag 29 september 2017, 22:35:08
Aha ! V 60 ?
Grtz Tony
je wordt al warmer Tony, maar ook een V60 heeft een schoorsteen(tje), of uitlaat zo je wilt, kijk maar naar z'n "Belgische broertje":
Voor de helix-liefhebbers onder ons:
http://youtu.be/-hPuNFjRTZA
Ik geef het op, Hans :(
Ik wacht wel ongeduldig op de foto :o)
Grtz Tony
Is goed hoor Tony, toch nog een laatste hint: het locje heeft één gloeilampje en toch brandende voor- én achterlichten (niet wisselend met de rijrichting, dat dan weer niet 🎃).
Als je nou eens wat details over het kapje verklapje B)
Hans weet de spanning wel op te bouwen. :D
Klopt, Mies !
Hij draait de trafo langzaam open :D
Oké dan:
Oeps, weer erns op z'n kop en niet 100% scherp geloof ik >:-D.
De spanning wordt jouw denkelijk ook teveel Hans. :D
Nee hoor, ik kan er al een paar dagen van genieten hier >:-D.
Maar oké, het is een BR236:
En die heb jij toch ook vast wel in de collectie, Tony?
Jazeker, Hans ;)
Die mag in geen verzameling ontbreken !
Maarre, die heeft ook een uitlaatknalpijpdinges hoor :D
Tis een wisselstroomdiesel.
We zullen het er op de gastendag nog wel over hebben ;)
Grtz Tony
Mooie aanwinst Hans. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst. :)
Hij zal best een uilaatknalpijpdinges ergens hebben, maar ík zie 'm niet...
Tis een scheetje , Hans ;)
Ben aan het googelen geslagen; deze loc's mochten geen zichtbare rookpluim hebben want vanwege de oorlog.
http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellungen~DB+Museum+Koblenz/347943/die-db-v-36-107-ex.html
Ben nog aan het zoeken, hoe ze dat dan deden.
Grtz Tony
En ondertussen wordt er in Altenstein rustig verder gerotzooid om Der Wosastrasse (achter het luchtspoor) verder op te bouwen. Momenteel is het EnergieBedrijf bezig om de Elektizität aan te sluiten.
De WOSA hoopt, dat het analoge licht ook door de gevels gaat gloeien, Hans :D
Citaat van: Tony op zondag 01 oktober 2017, 11:19:41
Tis een scheetje , Hans ;)
Ben aan het googelen geslagen; deze loc's mochten geen zichtbare rookpluim hebben want vanwege de oorlog.
http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellungen~DB+Museum+Koblenz/347943/die-db-v-36-107-ex.html
Ben nog aan het zoeken, hoe ze dat dan deden.
Grtz Tony
Ze werden vooral ingezet daar waar rookpluimen van stoomloc's strategische locaties zouden verraden, begrijp ik uit je linkje. Een diesel rookt over t algemeen minder (hoewel... :?)...
https://youtu.be/zMcp8HDn47E
@citaat en dan die tekst op de loc:
Cette locomotive respecte votre environnement
:O :? 8o
:-) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ik ruik het hier helemaal ..... wat een beest
groet
Harald
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op donderdag 05 oktober 2017, 11:15:39
En ondertussen wordt er in Altenstein rustig verder gerotzooid om Der Wosastrasse (achter het luchtspoor) verder op te bouwen. Momenteel is het EnergieBedrijf bezig om de Elektizität aan te sluiten.
Lantaarnpalen van vijf verdiepingen hoog: het kan allemaal in de Wosastrasse! :-)
Leuk ensemble bij elkaar gezocht Hans! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Mooi hoor, Hans.
En vergeet niet de kieren tussen de muurdelen. Levert extra WOSA-punten op!
Citaat van: Hanzi op donderdag 05 oktober 2017, 14:13:33
Ze werden vooral ingezet daar waar rookpluimen van stoomloc's strategische locaties zouden verraden, begrijp ik uit je linkje...
of er werd een rookgordijn gelegd...
Groeten,
Roel
Tja, wat die Wosa betreft in relatie tot doorschijnende muren en daken blijft altijd een beetje een lastig verhaal.
Enerzijds vermeld paragraaf 325.6.5. -kort samengevat want de reglementen zijn principieel onleesbaar- dat muren en wanden bij voorkeur doorschijnen zodat straatverlichting achterwege kan blijven.
Anderzijds echter, en dan zitten we in bijlage 87.3C wordt vermeld dat er zwart kartonnen maskers kunnen worden toegepast teneinde dit doorschijnen juist te voorkomen.
Wie het weet mag het zeggen :?. Ik hou maar vast aan het gestelde in bijlage 87.3C, niet in de laatste plaats omdat ik het toch wel mooier vindt.
Gelukkig heb ik m'n Wosapunten toch al binnen voor het huis zonder voordeur :o) en daarnaast kon de serieuze en altijd ietwat norse inspecteur een kleine grijns niet onderdrukken door het duidelijk zichtbaar ontbreken van alle verdiepingsvloeren in het postkantoor.
De lantaarnpalen zijn ook wel Wosawaardig denk ik, maar die stonden er tijdens zijn bezoek nog niet.
Helaas, Hans.....
In bijlage 87.3C wordt -in de kleine lettertjes weliswaar- verwezen naar invoegsels 362a-f-s en w van het arrest uit 1987 dat stelt;
............in dier voege mag er alleen van door de fabrikant bijgevoegde maskers gebruik gemaakt worden, mits uit de originele doos.
Waarbij 362a spreekt van verpakking i.p.v. doos en 362s aangeeft, dat er ook zelf geknutseld, doch met geverfd karton, mag worden........
Derhalve is het gebruik van andere materialen dan deze niet toegestaan, tenzij de betreffende bouwdozen bij aanschaf reeds door iemand anders in elkaar gezet zijn.
Je enige kans, om het er toch door te krijgen zonder puntenverlies, is de zinsnede uit 362f paragraaf 123; .....wordt er echter op de betreffende modelbaan met een Ram TEE met binnenverlichting gereden, die op dichter dan 38cm van deze panden passeert, dan is de lichtuitval van voornoemde verlichting zodanig, dat alle voornoemde restricties vervallen..........
Afijn, dat moet je zelf dan maar even uitzoeken B)
Grtz Tony
@citaat :thumbup: :thumbup: :thumbup: :cool:
Groeten,
Erik.
Aha, invoegsel 362f is deels van toepassing want het huis met het groene dak voldoet daaraan: origineel masker. De overige zijn zelf geknutseld maar daar kruip ik door het oog van de naald dankzij invoegsel 362 paragraaf 123.
Een hele geruststelling, bedankt voor het uitzoekwerk Tony; want, de Wosa-punten zijn toch de ultieme beloning waar we het allemaal voor doen.
Het postkantoor was me overigens te ingewikkeld (eigenlijk gewoon luiheid) om te verduisteren met al dat glas, dus dat zal nog wel enigzins doorschijnen.
Oei, oei, Hans,
Als de WOSA- inspecteur die laatste zin ter oren komt, dan kan het je punten kosten. Immers een van de (ongeschreven) wetsartikelen is toch dat ?gij te allen tijde uwe uiterste best zult doen de nauwgezet uit te voeren?.
Ik ben nog eens in mijn foto archief gedoken. Ik heb namelijk datzelfde postkantoor in elkaar gezet ergens aan het eind van de zestiger jaren (= extra punten) en voorzien van een passende binnendecoratie. Vooral de gordijntjes in het postkantoor leveren wederom extra punten op.
Weet je wat, ik heb die punten toch al binnen en gebruik dat postkantoor niet op mijn huidige baan. Ik wil het wel voor je meenemen op de gastendag. Dan hoef jij geen inspanning te verrichten en kun je toch de punten scoren :D
Groeten,
Roel
En nog een foto
Erg vriendelijk aangeboden Roel, maar het postkantoor staat inmiddels vastgelijmd en is ook al voorzien van een ledstripje tegen het dak. Dus, wellicht kan je er iemand anders blij mee maken. Nogmaals bedankt voor het aanbod!
Het doorschijnen van wanden en plafonds is overigens juist een eis van de Wosa; pas als je gaat verduisteren dan is dát aan allerlei restricties gebonden.
Ik weet nog niet of ik naar de gastendag kan komen want ik heb dat weekend bereikbaarheidsdienst (<0,5 uur aanwezig) voor onze calamiteitenorganisatie.
Vandaag met zoonlief een dagje Jaarbeurs gedaan: L E G O W O R L D !!!
Leuke dag gehad met heeeeel veeeeel Lego, de foto's zeggen genoeg:
En nog een paar:
En ook dit is allemaal -en alleen maar- Lego!
Prachtig :P :P
Wat je allemaal niet kan met LEGO.....
Groeten,
Roel
@citaat
Met LEGO kun je alles maken :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Bijna net zo leuk als een oldskoolbaan :thumbup:
Is ook een aparte organisatie voor, de WOLA :D
:-) @citaat
Ik denk dat de WOSA toch ook wel blij wordt van deze oldskool Fleischnann Karts die ik gisteren binnenkreeg >:-D. Ze hebben wel geleden de afgelopen 40 jaar, maar dat wist ik en daar was de prijs ook naar. Dus nu eerst helemaal uit elkaar, diverse breukjes repareren, een fris verfje geven, drupje olie, nieuwe slepers en zonodig nieuwe achterbandjes. Het zullen nooit vitrinemodellen worden (voor een mooie in ovp betaal je zo maar ? 180,--; heeft het meisje een origineel blauw shirtje aan dan gaat die prijs over de duizend!), maar daar heb ik ze ook niet voor gekocht. Wel voor het opknappen en daarna lekker racen ;).
Wel typerend:
De man draagt een overall en helm,
Het meisje draagt kekke rode laarzen, een gele hotpants en een strak shirtje; dit alles nstuurlijk zonder helm :D.
-Hans:
Mooie oldskool dat je gescoord hebt, :thumbup:
@citaat @citaat Die Fleischmann wagentjes reden ook prima op een Scalectrix baan :thumbup:
Op de vrijmarkt in de jaren tachtig ooit eens twee van die karretjes gekocht voor fl 1,- per stuk :eek:
Geen skelters maar twee fraaie Ford Lotus modellen waar niets aan hoefde te gebeuren,
enkel nieuwe sleepcontacten, maar die maakte ik destijds van de afscherming van een COAX-kabel.
Groeten,
Erik.
Hans
Dat is echt pure nostalgie als ik daar aan terug denk, mss dat ik me ooit een deftige race baan aankoop voor mij en mijn zoon. :D
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 01 november 2017, 10:06:16
@citaat @citaat Die Fleischmann wagentjes reden ook prima op een Scalectrix baan :thumbup:
Op de vrijmarkt in de jaren tachtig ooit eens twee van die karretjes gekocht voor fl 1,- per stuk :eek:
Geen skelters maar twee fraaie Ford Lotus modellen waar niets aan hoefde te gebeuren,
enkel nieuwe sleepcontacten, maar die maakte ik destijds van de afscherming van een COAX-kabel.
Groeten,
Erik.
Die lotussen zijn idd niet zo veel waard en racen als de beste. Zaten altijd bij startsets, net zo iets als de Marklin 3000.
Citaat van: peterke33 op woensdag 01 november 2017, 10:39:22
Hans
Dat is echt pure nostalgie als ik daar aan terug denk, mss dat ik me ooit een deftige race baan aankoop voor mij en mijn zoon. :D
Gewoon een ouwe Fleischmann startset kopen op MP. Super degelijk en alle onderdeeltjes los verkrijgbaar. De Fleischmann baandelen behoren tot de allerbeste ooit gemaakt.
Hans
Moet ik eens naar kijken, wilde eerst zo een digitale set kopen.
Maar dat loopt in de euro's :?
En veel van die tegenwoordige speelbaantjes hebben kleine autootjes met een sterke magneet erin waardoor je er bijna niet meer uit kunt vliegen. Wordt al snel saai.
Vanochtend alle breukjes gelijmd en vanmiddag de karts weer gemonteerd, de poppejes moeten nog een verfbeurtje.
De karts racen weer >:-D.
Geinig hè, met die Zündapp motorblokjes.
Nóg meer jeugdsentiment >:-D.
Hans,
Mooie aanwinst(en) heb je gekocht. :thumbup:
Veel race plezier toegewenst. :)
hahaha ik ken het.
alle baandelen van vroeger opgepoetst, wat erbij gekocht en racen maar.
Heerlijk spul, Hans :thumbup:
Dat mennekes overall niks meer aan doen; zo ziet het eruit, alsof hij tijdens de wedstrijd al een paar keer uit zijn kar geknikkerd is en weer ingestapt.
Lekker racen maar :P
Grtz Tony
@citaat ja hij zag er eigenlijk niet uit in die gescheurde overall Tony, dus ik heb m maar een nieuwe gegeven en óók is t meiske gelijk in t nieuw gestoken.
Paar uurtjes hobbyen en 2 wrakkige karts rijden weer "als nieuw" rond :D
Afgelopen tijd me bezig gehouden om de lucht boven Altenstein een beetje te laten opklaren.
Het was gewoon kaal hout. Toen maar eens aan de gang met blauw. Toen ik klaar was veel te donker, dus toen maar een flinke spuit wit erdoorheen en nogmaals aanbrengen tot op straatniveau. Beter, maar nog niet echt reëel zo'n lage horizon dus vandaag met mengsel groen/bruin nog wat globale heuvels in de verte aangebracht. Deze zijn in het echt wat lichter dan op de foto's. Op deze momenten kom je er ook weer eens achter dat 1,35 mtr best breed is voor een treinbaan die aan 3 kanten onbereikbaar is :?. Ik weet nog niet of ik me nog aan wolken ga wagen, misschien tamponeren met een spons of zo?!? De achtergrondposter heeft ook zijn beste tijd gehad, dus daar ga ik misschien ook nog wel overheen. En dan de kant van het hauptbahnhof en naastgelegen mijngebied nog; daar kan ik gelukkig wat beter bij maar is ook nog een lengte van 5,4 mtr. Maar goed, nu eerst dit eerste deel even laten bezinken ;)
-Hans:
Mooie achtergrond, :thumbup:
Mooi hoor, Hans. Hoe doe jij het met die 1,35 m? Heb je een uitschuifbare arm of zo? :D
Ik kom met mijn 1,00 m er net bij, zeker als ik een opstapje gebruik.
Succes verder!
Groeten,
Roel
Tja, staand op een stoel die langzaam onder me wegschuift, 1 hand in t weiland en in de ander een lange kwast... Je blijft er lenig bij :?
Bijgaand nog 2 foto's uit een wat andere hoek. Op die met Thomas zie je op de foto dat er wel wat strooisel in de verf is terechtgekomen, in werkelijkheid zie je dat eigenlijk niet. Maar ja, foto's liegen niet wat dat betreft ;).
Hoi Hans,
Jij timmert goed aan de oldskoolweg hoor !
De WOSA gaat uit van standaardplaten spaanplaat van 122x244 cm en alles boven de 122 cm baandiepte levert verdubbelpunten op; dus 135cm diep=13cm meer dan 122cm is dus 2x13 punten =26punten :thumbup:
En nou komt het; die verdubbelpunten mag je weer vermenigvuldigen met het aantal millimeters dikte van de plaat ;)
Die extra spatten op de berg leveren trouwens ook nog eens bonuspunten op.
Ik denk, dat jouw baan in het WOSA-jaarboek van 2018 zeker zal voorkomen !
Ben er alweer een beetje jaloers van geworden O:-D
Grtz Tony
Jij... jaloers op mijn gepruts... het moet niet gekker worden, Tony >:-D!
Ben wel erg in mijn oldskoolnopjes met de extra WOSA punten; 26×18mm zijn toch al gauw 468 punten 8o.
Ik vond de laatste foto ook al wel WOSA waardig, met de Faller villa waar Thomas langs rijdt :).
Moedigt mijj ook weer aan om verder te gaan met het schilderwerk; je moet even durven heb ik gemerkt maar dan is het gewoon leuk werk. En mislukt t dan kledder je er gewoon nog een keer overheen :P.
@citaat
:) Nou Hans, ik denk dat Tony daar in zijn jeugdige enthousiasme overheen heeft gekeken. :-)
Die Faller Tessin Villa levert natuurlijk nog eens 500 extra punten op.
500 extra punten????...... Ja, de Tessin villa is nou eenmaal de old skool belichaming van hoe het hoort. O:-D
Dirk-Jan
Enne je blauwe lucht is :thumbup: en B)
@citaat
O ja, die Thomas trein is, hoewel errug leuk natuurlijk, dan wel weer 13,7 punt aftrek, die is niet erg old skool. >:-D
Dirk-Jan
@citaat ach Thomas was er in 1984 al en het Locje wat er achter schuil gaat is waarschijnlijk nog wel een jaar of 10 ouder. Maar ja wat die WOSA-boer niet kent dat vreet-ie niet dus ik snap de puntenaftrek wel. Gelukkig zijn het er niet veel ;)
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op woensdag 15 november 2017, 11:32:06
Bijgaand nog 2 foto's uit een wat andere hoek.
Prachtige foto's: daar kun je heerlijk op wegdromen en waan je je ergens in de jaren zeventig ... :thumbup:
Groeten,
Erik.
Vandaag weer een paar meter blauwe lucht geschilderd. De houtnerf komt er nog wel wat doorheen maar dat vind ik eigenlijk niet storend anders wordt het te egaal.
Achter het hotel-café gelijk nog wat heuveltjes gekladderd.
Bijgaand wat foto's voor en na.
Oh ja, in werkelijkheid is de lucht wat minder blauw dan op de foto's. En de laatste foto is direct meegenomen door de WOSA-inspecteur 8o.
-Hans:
Ziet er ineens veel mooier uit, :thumbup: nu misschien nog wat wolkjes.
Die laatste foto komt op de WOSA-kalender van 2019, Hans :thumbup:
En terecht, mag ik wel zeggen ! ( Mag ik dat zeggen? Ja, dat mag ik zeggen )
Smulfactor 17 :P
Vooral geen wolken maken trouwens ( sorry Jørg) O:-D
Grtz Tony
( o, Altenstein, mooie baan achter de duinen....)
De blauwe lucht ziet er goed uit Hans geen wolkje aan de lucht te zien daar hou ik van. :thumbup:
Ik zou wel wat wolken wíllen maken, maar ik heb al zoveel mislukte gezien dat ik dan liever geen wolken heb. Jørg en Tony hebben dus allebei een punt.
Maar geen wolkje aan de lucht zoals Michel zegt klinkt natuurlijk ook wel lekker relaxed B).
De WOSA-inspecteur was toch nog niet tevreden over die laatste foto, dus hij kwam net nog terug met zijn fotograaf met een enorme Hasselblad, klom op het dak van het perron en schoot onderstaand plaatje voor de WOSA-kalender 2018.
-Tony:
Was maar een sugestie, :-)
Hans
Je bent lekker bezig, en het word als maar mooier en mooier. :thumbup: :thumbup:
En als het goed is dan is het goed, en dan mag je daar nooit iets aan veranderen. :) :)
Hallo Hans,
Ik vind het mooi, maar dat is persoonlijk. En onze modelwereld mag dan wel een afspiegeling zijn van de werkelijke wereld, maar ik mag het graag van de zonnige kant zien. Een beetje de ideale wereld, dus. Om het van de zonnige kant te bekijken heb je geen wolkje aan de lucht, heb je geen vervuilde treinen, geen grafity, maar juist al die dingen, die jij graag ziet.
Dat levert veel WOSA punten op :D
groeten,
Roel
Oke, ik ga het maar gewoon een keer vragen aangezien ik het niet kan vinden...
Waar staat WOSA voor.. Heb van alles zitten bedenken, maar daar komt weinig uit
World Old Skool Association ( WOSA )
Bouwen in de stijl van vroeger :P
Dag Hans.
De blauwe achtergrond staat prima! :thumbup:
Juist vanwege de egale kleur geeft het een rustig beeld,
waardoor de modelbaan veel meer tot z'n recht komt.
Groeten,
Erik.
Dank Tony, kan ik eindelijk weer rustig slapen!
Hi Patrick,
Bedenken of gewoon ff googlen.
WOSA: Wine Out of South Afrika >:-D
groet
Harald
Ja Harald, dat heb je al eerder gemeld, maar in deze context -oftewel op dit forum- heeft het toch echt een andere betekenis :o).
PaT, Om rustig te slapen dan heb je een groene achtergrond nodig :)
Ja Hans ik weet het kon het even niet laten. ;)
groet
Harald
De ultieme oldskool-combinatie:
Märklin <--> Kraftwerk >:-D
https://youtu.be/ILNySdhhRwA
@citaat Fráááái :important: :thumbup:
Hans,
Met plezier naar je film gekeken en naar de goede muziek geluisterd. :) :thumbup:
Hi Hans,
Hartstikke leuk, moet direct aan mijn jeugd denken. :)
groet
Harald
Ja, geinig hè!?!
Even voor de goede orde, ik heb dit filmpje niet zelf gemaakt, maar gewoon van YouTube geplukt.
Alle credits dus voor UtahRailsurfer, wie dat ook moge zijn...
Vandaag nog wat achtergrondheuveltjes geschilderd (en ik zie nu op de foto's pas dat ze behoorlijk donkerder zijn uitgevallen dan de achtergrondposter). En omdat ik niet alleen heuvels wilde, heb ik wat gevels uitgeprint, op een houten lat gelijmd en achter het station geplaatst als achtergrond. Blijft lastig onder een schuin dak...
Bijgaand twee kijkjes op spoor 11 zoals de machinisten het zien.
En een close-up van de vergeten boshut die achter Lilleby ligt (is als één geheel van een vorige baan bewaard gebleven en zal zo'n 25 jaar oud zijn).
Fraaie film en mooi gerommeld, Hans :thumbup:
Ik heb eens in paint een extra lik verf op je muur gesmeerd, misschien vind je het wat :P
Grtz Tony
Hans
Heb je heel mooi gedaan met die huisjes, waar haal je die vandaan is er een site voor??
Want heb ook wat achtergrond huisjes nodig mss
@citaat
@Tony, ja zit wat in, beetje vreemd he dat de heuvels opeens stoppen bij de bebouwing... Ik ga ze sowieso nog wat lichter maken; had ik al gedaan maar met nat in nat schilderen zijn de lichte kleuren tijdens het opdrogen opgeslokt door de donkere lijkt wel.
@Peterke, er zullen vast sites voor zijn (ik heb ze alleen nog niet gevonden), maar deze komen gewoon van diverse sites, kwestie van Googlen op afbeeldingen van gebouwen, gevels etc.
Hans,
De machinisten hebben een prachtig uitzicht vanuit hun cabine van Altenstein. :)
Ondanks de leeftijd ziet het boshut er nog geweldig uit. :) :)
Leuk sfeertje gecreeerd ,ziet er mooi uit
Zo, vanochtend het laatste deel blauw geschilderd: ook boven het gebied van de Belze steenkolenmijn "Charbon Deux" is nu een wolkenloze blauwe lucht ontstaan B). Daar moeten de koempels wel vrolijk van worden (Glück auf :)) als ze weer boven komen.
Hans
Het word heel fraai zo, en de lucht ja heel mooi gedaan zo :thumbup: :thumbup:
Dat is een heerlijk Ruhrpotplaatje ( al ligt dit die van jou in België ) geworden, Hans :thumbup:
De koempelvrouwtjes zijn ook blij met dit weer, want die hebben lekker de witte was op de bleek liggen ;)
Grtz Tony
Dank weer voor de snelle en leuke reacties heren :thumbup: :D!
De houtnerf schijnt nog door de verf heen, maar dat geeft eigenlijk best een leuk effect, anders is het maar zo egaal blauw.
En als je dan zo je treinbaan in het zonnetje (of in ieder geval onder de blauwe lucht) zet dan kom je nog zooooo veeeeel dingen tegen die nog afgemaakt of verbeterd kunnen worden.
Gelukkig maar, stel je voor dat je treinbaan klaar zou zijn... 8o :O
En zo prutsen we heerlijk ontspannend door :).
Hans,
Wat een mooie drukke foto zeer sfeervol en die blauwe lucht maakt het plaatje helemaal compleet. :thumbup:
Hi Hans,
Leuk gedaan zo al zou ik er zelf een "wolkje" aan toe voegen.
Lekkere volle baan zo en hopelijk is er nog genoeg te doen.
groet
Harald
Geen fijner werk,dan prutswerk, Hans :P
En hoe zou jij die wolken dan maken Harald?
Ik heb al zo veel mislukte wolken gezien, dat ik voorlopig liever voor een onbewolkte dag kies B).
Hi Hans,
Om eerlijk te zijn heb ik het zelf (ook) nog nooit gedaan maar op dit Forum of bij de buren zijn toch wel leuke en/of mooie voorbeelden te zien. Zelf zou ik het "testen" en kijken hoe het eruit ziet maar ben er zeker niet goed in.
t.z.t. vraag ik hier wel hulp voor. ;)
groet
Harald
Hans,
Ook ik heb al heel wat prutswolken gezien 8o Helaas ook vaak op heel mooie banen :(
Op onze clubbaan heeft een "echte" kunstschilderes ooit behoorlijk mooie "echte" wolken gepinseld.
Na 2 jaar stoorden we ons er zo aan, dat de voorzitter alles weer egaal gemaakt heeft :D ( Tis in principe zijn baan, tenslotte O:-D )
Zo verbazen we ons tijdens clubuitstapjes naar beurzen vaak ook over andere ongerijmdheden op topbanen; groepjes borstelbomen, plastic bloemen, kranen die doelloos heen en weer bewegen enzovoorts.
En last but not least; zelfs de WOSA ontraadt wolken ten sterkste :o)
Grtz Tony
Leuk filmpje over USA-baantje:
https://youtu.be/BthvijzseBw
Al rijden de treinen wel veel te hard, maar ja, je moet wát op zo'n grote baan 8o.
Hoeveel Knauff zou hier in zitten Jørg?
En ook wel een heeeeele grote brug Edwin!
Je moet van USA banen houden, maar van mij mag Tony Carl ff langssturen voor wat meer groen ;).
-Hans:
Ik schat zo een 5.000 kg, gips, >:-D
wauw wat een baan 8o , daar is jaren en jaren werk aan geweest vind het wel prachtig als je dat kan en ook kan betalen 8)
Wouw, wat een baan.
En alleen het idee om al die vele kilo's gips te moeten slepen.
groet
Harald
Ik heb met Carl deze baan al ooit bekeken, Hans ;)
Die kreeg er zowat een hartverzakking van :?
Volgens zijn ruwe schatting moesten daar nog minstens 10.000 bomen geplant 8o
Grtz Tony
Mooi fillempie, Hans. Daar in de USA moet echt alles groot, groter, groots :-)
Filmpje doet t niet meer zie ik :-(
Vandaag weer eens verder geprutst aan de achtergrondgevelwand van m'n minidioprojectje: het torentje iets verhoogd (speciaal voor Tony; hoger past écht niet) en een nieuw dak geplaatst.
Da's een mooie gevelwand geworden, Hans :thumbup:
Gezellige kleuren ook, geeft een apart sfeertje en het torentje breekt het geheel prima :P
Veren zijn op, dus nog een extra :thumbup:
Grtz Tony
Dank je Tony, ik zat even terug te bladeren en ik zag dat ik al vanaf februari gestart ben met dit minidiootje (gelieve de klemtoon juist te leggen :P).
Maar ja, er komt ook zo regelmatig wat tussendoor hier >:-D.
Nu eerst naar eens een beetje proberen af te maken!
Ach, voor je het weet is het weer februari :P
Inderdaad Tony, bijna... Maar eerst is het nu half januari en tijd voor treinenbeurs en banen in Rijswijk.
Hoop leuke banen weer en een beurs waar zat te koop was tegen behoorlijk uiteenlopende prijzen.
Er bleven 3 wagons aan m'n vingers kleven en een flinke zak WOSA-zertivizierte borsteldennen voor een riks kon ik ook niet laten liggen natnatuurlijk. Twee ketelwagons en een ertswagon (ertstrein is nu zo lang dat hij nog maar op één spoor in m'n hauptbahnhof past :?).
En voor de liefhebbers van Faller Villa in Tessin was er op de WOSA-ausstelungsbahn een compleet (ferien)dorf opgebouwd uit deze legendarische bouwdoos :thumbup: Resort Wunderbahre Sechziger Jahre.
Genoeg geschreven, tijd voor plaatjes:
Hans,
Prachtige aanwinsten. :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst. :)
En in dit gezellige villawijkje wil ik ook wel wonen hoor. :)
-Hans:
Leuke WOSA aankopen gedaan, :thumbup:
Citaat van: Hanzi op zondag 14 januari 2018, 16:32:57
En voor de liefhebbers van Faller Villa in Tessin was er op de WOSA-ausstelungsbahn een compleet (ferien)dorf opgebouwd uit deze legendarische bouwdoos :thumbup: Resort Wunderbahre Sechziger Jahre.
Leuk Hans en bijzonder origineel :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Goede zaken gedaan, Hans :thumbup:
Zeker met het oog op de naderende koudegolf voor Altenstein en Lilleby !
Daar kunnen ze wel wat extra brandstof gebruiken ;)
De kudde villa's in Tessin is een ware lust voor het oog :P
Had je dit zelf gebouwd, dan waren 100.000 WOSA-punten jouw deel geweest !
Maar niet getreurd, de foto levert je ook al 10.000 punten op :thumbup:
En na het poten van je borsteldennen, kun je op nog veel meer punten rekenen B)
Goede start van 2018 dus !
Grtz Tony
Hi Hans,
Hartstikke leuk idee van die villa's.
groet
Harald
@citaat even voor de duidelijkheid: die villa's-in-Tessin-wijk is niet mijn idee, is ook niet op mijn baan, maar is een beursfoto.
@citaat Nou, daar zijn we dan mooi ingestonken ... :lol:
Het had zomaar op jouw baan kunnen wezen, toch?
Misschien willen de inwoners van Altenstein of Lilleby
ook wel zo'n prachtige Old Skool villawijk hebben ...
Groeten,
Erik.
Ja, zou inderdaad gekund hebben, maar ik pronk niet graag met andermans veren.
Ik heb ook nooit beweerd dat dit op mijn baan zou zijn, ik heb er zelfs bij vermeld dat dit de WOSA-ausstellungsbahn betreft (bij gebrek aan de naam van de modelspoorvereniging die verantwoordelijk is voor deze creativiteit).
De lucht boven het feriendorf is overigens net zo blauw als die boven Lilleby en Altenstein (RAL-kleur is terug te vinden in de WOSA-farbkatalog) dus ik snap de verwarring wel een beetje :P.
Ben op wintersport in Oostenrijk, Zell am Ziller. Helaas is zoon ziek dus vandaag niet skiën en net een rondje door t dorp geslenterd. Niks te doen op zondag :| Wel erg koud en boven op de pistes is het momenteel rond de -20 met ook nog wind. Brrr. Tja WINTERsport hè :?
Maar goed, om toch nog íets nuttigs te doen heb ik voor de liefhebbers het smalspoorstationnetje van Zell vereeuwigd. Het betreft een enkelsporig lijntje van Jenbach naar Mayrhofen achterin het Zillertal.
s'-Winters een veel gebruikt lijntje door de wintersporters en 's-zomers wordt er met enige regelmaat met stoom gereden.
Groeten uit Zell am Ziller!
:) Nou Hans, toch zit jij op een leuker plekkie dan wij hier in Holland, en het is een leuk stationnetje. :thumbup: B)
En die kou, ach ja, hier is het ook ver onder nul, tenminste, zo voelt het wel. :D
Hopelijk word zoonlief gauw beter, ziek worden doet ie maar thuis. O:-D
Dirk-Jan
Groetjes terug, Hans ;)
Pré-ski is ook wel leuk, trouwens :D
Veel plezier nog daar !
En beterschap voor de littel Hans :thumbup:
Grtz Tony
Ben toch meer van de Après-Ski, Tony, en dan moet ik m ook nog verdiend hebben... Vandaag dus niet.
O:-D Hans, met die mooie plaatjes die jij ons levert heb jij vandaag wel je Après-Ski verdiend. :thumbup:
Dus laat de Schnapps maar aanrukken, je mag los. >:-D
Dirk-Jan
Hans,
Jammer dat je zoon ziek is zodat er niet geskied kan worden beterschap voor je zoon. :thumbup:
Maar je maakt van de nood een deugd door mooie foto's te maken voor ons dank je wel en nog veel plezier daar in Oostenrijk. :thumbup:
-Hans:
Veel beterschap met de zoon, :thumbup:
Op deze manier kunnen wij ook wel een beetje meegenieten van je verlof.
Fijn dat jullie tenminste nog een beetje genieten van mijn verblijf hier...
Maar dankzij jullie beterschapswensen moet het morgen wel beter gaan!
En jawel, jullie beterschapswensen hebben geholpen. Dus -helaas voor jullie- geen treingerelateerde foto's meer >:-D
Vandaag 2 hobby's gecombineerd: met de trein naar de skipiste >:-D
Door het Zillertal rijdt van Jenbach naar Mayrhofen de Zillertalbahn over een grotendeels enkelsporig smalspoortraject. Met je skipas kan je gratis gebruik maken van alle bussen (lijnbussen alleen als je een ski-uitrusting bij je hebt) en ook van deze trein.
Vandaag van Zell am Ziller naar Kaltenbach gereisd om daar én in Hoch Fügen te gaan skiën.
Er wordt gereden met dieseltreinstellen en trek-/duwtreinen. Handig detail: de treinen zijn voorzien van speciale klembeugels waar je je skis in kunt hangen tijdens de reis :thumbup:.
Foto's volgen.
En hier dan de foto's van station Zell op de heenreis:
En van de terugreis: station Kaltenbach.
Jij hebt wel aardig wat reserve-ski's bij je, Hans :o)
Hans,
Mooie treinen foto's. :) :thumbup:
Citaat van: Tony op vrijdag 02 maart 2018, 22:36:44
Jij hebt wel aardig wat reserve-ski's bij je, Hans :o)
Ja Tony, met mijn skistijl sloop ik nogal wat materiaal, vandaar ;)
Mooie combinatie Hans, treinen en skiën.
Fijne vakantie nog.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ondertussen rijden de treinen in Lilleby-Altenstein uiteraard nog steeds hun rondjes. De bewoners zijn er door de beroerde wegeninfrastructuur 100% van afhankelijk (de meeste plaatsen zijn alleen per trein bereikbaar hier >:-D).
Het inwonertal stijgt, dus ook het aantal passagiers. En daardoor is er ook weer meer materieel nodig.
Tot zover mijn excuus om toch weer meer rijtuigen te kopen. ;)
Ik kwam dit setje tegen op MP voor een leuke prijs, het zijn de 346/1, /2, /3 & /4 uit midden jaren 50. Wel wat gebruikssporen en de bijbehorende ouderdomspatina, maar daar hebben we allemaal last van. Kunnen mooi achter de 23014 uit dezelfde tijd (1e versie, nog met kunststof ketel!). Kortom mooie ouwe meuk samengevoegd tot één prima rijdende trein.
Ik blij, inwoners blij, wat wil je nog meer? Nou, eigenlijk ook nog een blauwe wagon-lits om de trein te completeren. :D
Hans
Zijn weer erg mooie foto's en ja ouwe meuk rijd soms nog het beste :P
Jaloersmakend mooi, Hans :P
De Lillebyers en Altensteiners zullen vast ook verheugd zijn :thumbup:
Hopelijk-waarschijnlijk zit er geen interieur in de wagens, zodat er tijdens de reis lekker gedanst kan worden !
Mocht je baan in de WOSA/kalender terecht komen, dan zal dit ensemble zeker te zien zijn, lijkt me.
Grtz Tony
@citaat :D :D :D
Nou Hans, je staat in één klap bovenaan met de WOSA-punten, met deze zeer fraaie combinatie!
Van harte gefeliciteerd met deze prachtige aanwinst, die zich zeker op jouw baan thuis zal voelen :thumbup:
... en daarvan zijn natuurlijk talloze Kodak-momentjes te maken ... :roll: :wink:
Groeten,
Erik.
Dag Hans,
Wat een mooie uitbreiding! Het bagagerijtuig heb ik ook. Juweeltje ;)
Veel plezier ermee.
Groeten,
Roel
Hans,
Wat een prachtige aanwinsten die zich al helemaal thuis voelen op je prachtige old skool baan. :) :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze aanwinsten.
Groet Michel
Dank voor de felicitaties en gelukwensen,
en dat terwijl ik nog niet eens jarig ben :D
En wie weet, wat de Sint nog voor je in petto heeft O:-D
Tja, misschien wel, maar die komt pas op 17 november aan op de Zaanse Schans.
Maar gelukkig is de Goedheiligman wél jaarrond aanwezig hier in Lilleby >:-D!
Hallo Hans,
Mooie aanwinsten. :thumbup: :thumbup:
En kan het 17 november aan hem vragen, hij komt vlak achter me aan op de Zaanse Schans. :D :D
M.vr.gr. Erwin
Vanmiddag even naar Scheveningen gefietst voor het evenement "Stoom op Scheveningen".
Erg leuk met 2 stoomsleepboten (Furie en Hercules), stoomtractoren , stoomwalsen, een schitterende stoomauto, stoomtreintje (SWZ), modellen, werkende zaagmachine en hooibalenpers, een draaiorgel op stoom en zelfs een fiets met een stoommachine voorop voor de aandrijving. Een hoop Engelse stoomfreaks.
Erg leuk allemaal en heerlijk weer natuurlijk!
Ook in de machinekamers van de sleepboten geweest, de Furie is ooit omgebouwd van kolen- naar oliestook, de Hercules is nog kolengestookt. Interessant detail is dat sleepboten voorzien zijn van condensors om de verbruikte stoom te hergebruiken (een geheel gesloten systeem dus) ; dit heeft alles te maken met het feit dat er op langere zeereizen geen zoet water getankt kan worden. De Furie heeft een week (!) nodig om rustig opgestookt te worden tot 14 bar bij 240 graden.
Het zijn dan wel geen locomotieven, maar ik verwacht dat er hier genoeg stoomfans aanwezig zijn, dus hier de foto's:
En nog drie:
Dat is ook smullen, Hans :P
De geur en de geluiden blijven je altijd lang bij O:-D
Oja, de update levert ook extra WOSA-punten op :D
Grtz Tony
Zeker weten Tony! En dat van die WOSA-punten wist ik niet maar is wel mooi meegenomen!
Die stoom-fiets is niet echt heel oud, maar wel erg leuk. De Stanley stoomauto was natuurlijk ook schitterend. En stoomwals "de Pruttelpot" is door zijn afwijkende constructie tov andere stoomwalsen een unicum!
Schitterend hoe die machines nagenoeg zonder geluid stationair kunnen staan draaien. Ik kan daar wel een tijdje naar kijken en luisteren :).
Het is op zo'n stoomfeest ook altijd leuk om met de eigenaren te babbelen, kan heel verrassend zijn !
Stoom op Scheveningen: Zie ook ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=69545.msg1245798#msg1245798)
Mooie fotoreportage Wim :thumbup:
Grappig dat je daar ook was, misschien zijn we elkaar wel tegengekomen, maar ja, we weten van elkaar niet hoe we er uit zien...
Zo, met zoonlief creatief bezig geweest om met klassiek Lego toch een ietwat geloofwaardige stoomloc te creëren.
Best een klusje om zonder bouwtekening te ontwerpen en te bouwen, maar wel redelijk gelukt, maar rijden kan hij niet...
Hans
Dat heb je toch maar heel mooi gemaakt, jammer dat hij niet rijd :)
Het zou een P 8 kunnen zijn, Hans :thumbup:
Mooi hoor Hans dat hebben je goed gedaan samen. :) :thumbup:
Vindt de (mascotte) hond achterop een erg leuk detail.
Groet Michel
-Hans:
Knappe loc, wat voor een decoder zit er in, :-)
Dank voor de complimentjes. Voor een P8 moeten we de derde as wat naar achteren verschuiven Tony, hij lijkt qua asindeling meer op een Nederlandse serie 3700.
Met de LEGO-fantasie kan het allemaal, Hans :P
Dromen als een kind.......... O:-D.........
@citaat
EEN MAN IS NOOIT TE OUD OM TE SPELEN,
HIJ WORDT PAS OUD ALS HIJ NIET MEER SPEELT!
Ik speel zelfs met de gedachte.... @citaat
Tijdens onze vakantieomzwervingen zijn we via de UtrechtseHeuvelrug en Zuid Limburg nu in de Eifel terecht gekomen. Ook hier is het warm, maar we klagen niet 😎.
Vandaag een schitterende wandeling in Gerolstein gemaakt waarbij we ook "stomtoevallig" langs het station kwamen. Tijd dus voor wat foto's. Een paar van het station zelf en een paar vanaf een voetgangersbrug waar de wandeling overheen leidde. Daar zag ik al iets wat leek op een verlaten rangeer-/opstelterrein en toen we iets verder over de brug liepen werd er zowaar ook nog een oude railbus zichtbaar (ff inzoomen laatste foto). Opvallend detail is dat deze lijn niet geëlectrificeerd is.
En hoewel ik nu horizontal uit het zonnetje lig, hadden de foto's wel rechtop mogen blijven staan 😉.
Ik zie nu op de foto's pas hoe de wisselstraten erbij liggen, niet te groot allemaal maar interessant genoeg om in model na te bouwen. Het lijkt heel wat, maar uiteindelijk blijft er voorbij het station slechts enkelspoor over.
Hans,
Als je langs de straat richting "oude railbus" was gelopen dan kwam je bij de voormalige BW met draaischijf. Er staat daar nog heel wat materiaal van de Eifelquerbahn.
Mvg, Luc
Hans,
Mooie vakantie foto's uit Gerolstein. :) :thumbup:
Leuke omgeving is de Eifel ben er ook een paar keer geweest.
Groet Michel
Citaat van: VC op maandag 30 juli 2018, 20:48:00
Hans,
Als je langs de straat richting "oude railbus" was gelopen dan kwam je bij de voormalige BW met draaischijf. Er staat daar nog heel wat materiaal van de Eifelquerbahn.
Mvg, Luc
Ai, had ik dat geweten... Hoewel, we hadden er al een km of 10 opzitten met veel stijgen en dalen bij 30gr+
Maar bedankt voor de tip, wellicht komen we "toevallig" nog in de buurt.
De weg die je bedoelt ligt aan de linkerzijde gezien vanaf de laatste foto neem ik aan (?).
Citaat van: h0_miessie op maandag 30 juli 2018, 21:37:24
Hans,
Mooie vakantie foto's uit Gerolstein. :) :thumbup:
Leuke omgeving is de Eifel ben er ook een paar keer geweest.
Groet Michel
Ja t is hier prima uit te houden Michel 😎
Hans,
Is inderdaad die weg, dus de overkant van het stationsgebouw. Je kan niet missen, altijd rechtdoor.
Mvg, Luc
Oké, dank je, even googlen levert dit op:
https://www.lokschuppengerolstein.de/lokschuppen/#0
Ik heb gewoon mijn scherm gedraaid, Hans :P
Als je van een klein idyllisch dorp houdt; niet ver van je vandaan ligt Monreal .
Van daaruit ben je ook zo in Cochem, kejje gewoon weer Nederlands praten :D
Hoe dan ook, geniet van je vakantie !
Grtz Tony
Vandaag toch nog maar even teruggereden naar Gerolstein, nieuwsgierig als we waren naar het BW.
Op de website was het wat onduidelijk of het nu wel of niet te bezoeken was.
Het hek was open, er stond zelfs een bord WILLKOMMEN. Voor de rest niemand te zien, wel een perron waaraan tich railbussen stonden. Aan het einde van het perron een ketting met de tekst dat je de Gleisen nicht überqueren darf. Ik loop dus voorbij de ketting (tja het is geen Gleis hé 😉), begint me er toch een Duitser te blaffen tegen me... Ook de ketting dürfte ich nicht überqueren maakte ik er uit op. Oké, dus over het perron terug en buiten om de ringloods gelopen, er stond een deur open, maar ook hier niemand te zien. Verder gelopen richting draaischijf waar we de volgende Duitser tegenkwamen die meldde dat daß absolut nicht gestattet war und auch der Lokschuppen ist verboten terrein... Kortom we mochten alleen op het perron en in de Biergarten die gesloten was. Stiekum toch nog maar wat foto's geschoten, ook in de ringloods waar naast railbussen ook een BR52 en een V60 stond. Helaas hebben er niet meer van kunnen zien dan op de foto's te zien is. Ik hoopte nog een bevlogen hobbyist tegen te komen die ons vol trots te woord zou staan en ons mee naar binnen zou nemen, maar helaas...😢 Gelukkig hebben we de foto's nog! Na heerlijke ijscoupes doorgereden naar de Gerolsteiner mineraalwater fabriek. Daar waren we wel welkom voor een rondleiding met film, proeven en een kijkje vanaf een bezoekersbalkon in één van de 3 gigantische afvulhallen. 6 machines waarvan de grootste 57000 flessen per uur afvult.
Heel veel lopende banden met gigantisch veel flessen. Helaas, hier was fotograferen verboden.
Ze draaiden momenteel een 3 ploegendienst 24/7 omdat ivm het warme weer de verkoop harder liep dan de capaciteit van de fabriek. 500 vrachtwagens per dag!
Oké genoeg, bijgaand de foto's van het BW:
En nog 4:
Dag Hans,
Je hebt duidelijk een scheve schaats gereden! >:-D >:-D De foto's - behalve de laatste 3 - staan gekanteld. >:-D >:-D
Mijn ervaring is dat je soms wel wat meer mag als je bewust iemand opzoekt, praatje maakt en een sneu gezicht opzet als je er achter komt dat alles gesloten is....
Blijft een mooie fotoserie op een mooie plek.
groeten,
Roel
Ik weet t Roel, foto's verkleinen en plaatsen via een mobieltje op de camping valt niet mee. Tony had gisteren gelukkig een oplossing.
En tja ik trof helaas niet de meest behulpzame medewerkers, dit was vandaag het hoogst haalbare.
In 2012 ben ik ook in Gerolstein geweest. Een rit met de Schienenbus gemaakt, volgens mij het laatste jaar dat ie reed.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 31 juli 2018, 18:48:47
Ik weet t Roel, foto's verkleinen en plaatsen via een mobieltje op de camping valt niet mee. Tony had gisteren gelukkig een oplossing.
En tja ik trof helaas niet de meest behulpzame medewerkers, dit was vandaag het hoogst haalbare.
Ik heb ook een simpele oplossing: kijken op de iPad. Dan staan ze wel goed.
Fijne vakantie!
Groeten,
Roel
@citaat
Simpel, maar duur. Geeft maar weer eens aan: Bij Apple is alles anders. :D
Citaat van: Schienenbus2012 op dinsdag 31 juli 2018, 19:03:23
In 2012 ben ik ook in Gerolstein geweest. Een rit met de Schienenbus gemaakt, volgens mij het laatste jaar dat ie reed.
Dat was dan ook al een museumrit naar ik aanneem.
Doen ze nu nog steeds af en toe een ritje naar Cochem.
Bij het bekijken van de foto's vanaf de voetgangersbrug viel me wat vreemds op.
Het wissel onder de brug staat rond, eerste foto.
Op de tweede foto zie je dan dat de trein (over het 2e spoor van links) volgas het BW in zou rijden 😮. Kan toch niet de bedoeling zijn?!?
Of zou de trein het wissel "open rijden" (bestaat dat überhaupt in het grootbedrijf???) en worden treinen die in de verkeerde richting vertrekken op deze wijze veiligheidshalve afgevoerd naar een opstelspoor?
De 2 rechter sporen op de tweede foto zijn de hoofdsporen.
Hans,
Zoals ik het met mijn spoorse kennis zie:
Het wissel op de eerste foto ligt NIET in de doorgaande hoofdsporen. Voor het doorgaande verkeer is er dan niets aan de hand. Er kan geen trein met hoge snelheid het BW inrijden. Sterker nog, door deze wisselstand is er een flankbeveiliging ontstaan: een trein op een van de zijsporen kan nooit onbedoeld op het hoofdspoor komen en zo in aanrijding komen met een doorgaande trein. Deze trein wordt dus van het hoofdspoor afgeleid.
Wissels op de zijsporen kunnen elke stand hebben. Er zal voor elke (rangeer)beweging een rijweg moeten worden ingesteld.
Wat je vraag tussen haken betreft:
Ja, die bestaan ook in het grote spoor, vooral bij de trambedrijven. Maar in Nederland zijn ze in de negentiger jaren ook toegepast op de zogeheten Noordelijke Nevenlijnen. Dat waren de 6 dieselspoorlijnen rond Groningen en Leeuwarden. Er was toen gekozen voor een eenvoudige treinexploitatie om de kosten te drukken. Het starre mechaniek is toen vervangen door een veersysteem, die het wissel steeds in een voorkeurstand bracht, namelijk rechtsleidend. Zo konden twee treinen elkaar ?automatisch? passeren. We noemden die wissels destijds ?klapwissels?.
Groeten,
Roel
Bedankt voor je uitgebreide reactie, Roel. De stand van dit wissel moet dan haast wel een veiligheidsmaatregel zijn om te voorkomen dat een trein tegengesteld de hoofdbaan op gaat.
Dit gaat dan wel ten koste van een reeks railbussen die verderop bij het BW staan opgesteld 😢.
En of dit dan een bediend of een klapwissel betreft maakt verder weinig uit.
In 2012 daar ook geweest. Heb toen ook nog een ritje met de schienenbus gemaakt. Voor een impressie https://www.youtube.com/watch?v=SzjQ54GrjT0&t=768s (https://www.youtube.com/watch?v=SzjQ54GrjT0&t=768s) bij ongeveer 12 minuten komt het stukje van de schienenbus
Bedankt voor het leuke filmpje 👍.
Hoop bekende plekjes van deze vakantie en die van vorig jaar; toen zijn we van Trier naar Koblenz gefietst.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 31 juli 2018, 21:48:44
Citaat van: Schienenbus2012 op dinsdag 31 juli 2018, 19:03:23
In 2012 ben ik ook in Gerolstein geweest. Een rit met de Schienenbus gemaakt, volgens mij het laatste jaar dat ie reed.
Dat was dan ook al een museumrit naar ik aanneem.
Doen ze nu nog steeds af en toe een ritje naar Cochem.
Klopt helemaal, was een museumrit.
Vanmorgen eerst gaan karten in Dahlem, mooi lang buitencircuit met snelle karts, gewicht speelt parten, kan zoon niet meer bijhouden op de rechte stukken en moet het van m'n stuurkunsten hebben (ik weet nu hoe Max zich voelt).
Daarna doorgereden naar Bad Münstereifel: leuk oud stadje met veel outlet-winkels. Geinige combinatie. En dan hadden ze óók nog een (kop-)station met maar liefst één sporen 😎.
Bijna foto's van een op-zijn-kop-station, Hans :D
Doe wel kalm aan daar !
Grtz Tony
Leuk stadje Bad Münstereifel, zoals op de tweede foto is te zien zijn de dwarsliggers in dit station omgedraaide en geplooide spoorstaven. Heb dit buiten deze plek nog nergens anders gezien.
Mvg, Luc
Citaat van: Tony op woensdag 01 augustus 2018, 18:10:17
Bijna foto's van een op-zijn-kop-station, Hans :D
Doe wel kalm aan daar !
Grtz Tony
Tis de warmte Tony 😎
Citaat van: VC op woensdag 01 augustus 2018, 18:27:46
Leuk stadje Bad Münstereifel, zoals op de tweede foto is te zien zijn de dwarsliggers in dit station omgedraaide en geplooide spoorstaven. Heb dit buiten deze plek nog nergens anders gezien.
Mvg, Luc
Inderdaad Luc, heel apart, het lijkt alsof ze van spoorrails soort sierlijke V's hebben gebogen en om-en-om hebben neergelegd als biels.
Dit is overigens wel het ultieme baanplan voor de voorzichtig startende -of herintredende- modelspoorder: één kopspoor 😉.
Er zijn hier vroeger meer sporen geweest maar die zijn onder een dikke laag asfalt verdwenen zodat ik de 145 prima kon parkeren. Aan het eind van het parkeerterrein, naast de voormalige goederenloods achter het station, steekt nog een stukje keermuur boven het asfalt uit met een houten balk waarop gleis 5 en gleis 6 staat aangegeven. Ooit waren er hier dus minimaal 6 sporen.
Dat is de zogenaamde stalen Y-dwarsligger. Daarmee wordt een stijvere spoorconstructie gemaakt. Op nevenlijnen is het ballastbed vaak niet voldoende stabiel om een hoge weerstand tegen zijdelings uitknikken te bieden. Dat wordt ook wel een spoorspatting genoemd, die optreedt bij hogere temperaturen. Dit spoortype (dus met die Y-ligger = epsilon-ligger) is stijver en zal minder snel uitknikken.
groet,
Roel
Op deze link meer te vinden over het station.
http://www.erfttalbahn.de/Seiten/munster.htm (http://www.erfttalbahn.de/Seiten/munster.htm)
Citaat van: RoelMarklin op woensdag 01 augustus 2018, 19:37:16
Dat is de zogenaamde stalen Y-dwarsligger. Daarmee wordt een stijvere spoorconstructie gemaakt. Op nevenlijnen is het ballastbed vaak niet voldoende stabiel om een hoge weerstand tegen zijdelings uitknikken te bieden. Dat wordt ook wel een spoorspatting genoemd, die optreedt bij hogere temperaturen. Dit spoortype (dus met die Y-ligger = epsilon-ligger) is stijver en zal minder snel uitknikken.
groet,
Roel
Dank voor je uitleg, Roel. Leuk zo'n kenner op het forum 👍
Citaat van: Schienenbus2012 op woensdag 01 augustus 2018, 19:40:01
Op deze link meer te vinden over het station.
http://www.erfttalbahn.de/Seiten/munster.htm (http://www.erfttalbahn.de/Seiten/munster.htm)
Dank je Kees, leuk om te lezen. Ooit waren er dus inderdaad 6 sporen.
Vandaag weer errug warm hier, dagje Kronenburg (ten westen van Stadtkyll) gedaan. Geen treintjes daar, maar voor de bouwers van middeleeuwse stadjes toch wellicht interessante foto's. Van de burcht is weinig over, het stadje zelf ligt er ogenschijnlijk nog origineel bij! Én een verkoelend stuwmeer in het dal 😎.
Meer foto's staan op mn fototoestel (zo'n ding die je vroeger gebruikte en waar je niet mee kan bellen). Mocht er interesse zijn dan hoor ik dat wel.
Ik vond Gerolstein een leuk sporenplan hebben als voorbeeld om na te bouwen; er zijn ook mensen die het leuk vinden om het gedetailleerd in 3-d na te tekenen mbv de computer:
https://www.eepforum.de/forum/thread/858-bahnhof-gerolstein-mitte-der-70ger-in-eep-9/?pageNo=1
Op de rode links klikken in de posts om de plaatjes te openen.
Bron: eepforum
Nog een paar plaatjes uit Gerolstein, nu vanaf mijn fototoestel (ging eerder ff lastig op vakantie). Het rood van de railbussen en andere treinen "doet"het toch erg goed zo in de groene natuur ;).
en nog 3:
Fraaie platen, Hans !
Weer genoeg inspiratie voor Altenstein en/of Lilleby :P
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op vrijdag 08 juni 2018, 19:27:32
@citaat
HIJ WORDT PAS OUD ALS HIJ NIET MEER SPEELT!
De vraag is maar net waarmee hij speelt ...
Mooie foto's trouwens: ziet eruit als een aanrader. Ben er nog nooit geweest. :thumbup:
Citaat van: Jan22 op donderdag 09 augustus 2018, 15:37:05
Citaat van: Hanzi op vrijdag 08 juni 2018, 19:27:32
@citaat
HIJ WORDT PAS OUD ALS HIJ NIET MEER SPEELT!
De vraag is maar net waarmee hij speelt ...
Nee hoor, dat maakt niets uit, uitspraak is universeel toepasbaar.
Hans,
Prachtige foto's zijn het weer uit Gerolstein. :) :thumbup:
Ja de combinatie van het rood van de railbussen en het groen van het natuur doen het erg goed samen. :)
Groet Michel
Schitterende plaatjes uit het mooie Gerolstein. Het is de schuld van de Schienenbussen daar dat mijn forumnaam zo is.
Railbusjes blijven toch prachtig om naar te kijken Hans, en leuk om in te rijden.
Iedere 2 jaar rijden wij met een vriendengroep in Göppingen altijd een stukje met zo,n railbus :)
Bedankt voor de leuke plaatjes.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dit antieke filmpje kwam ik tegen op YouTube.
Maar is het wel zo antiek als het lijkt?
Naast de te strakke jaartallen in beeld en de "fadende" overgangen is er op de baan ook nog een dissonant die doet vermoeden dat het filmpje van veel latere datum is dan dat in eerste instantie gedacht wordt. Als het al oude beelden zijn, dan zijn ze wel nieuw gemonteerd.
Leuk is het wel en aan het authentieke gordijn ligt het niet.
Oplossingen kunnen in dit topic worden gepost 😀.
http://youtu.be/UGOvOpEUQe4
Leuke film Hans! Enorm bedankt voor het delen :thumbup:
Op 4:15 is te zien dat het filmpje van 2013 is ... :wink:
Groeten,
Erik.
Ja dat klopt, maar zijn het oude beelden die toen (2013) zijn gedigitaliseerd en bewerkt, of... zijn het nieuwe (oudgemaakte) beelden van een ouderwetse baan?
In het startshot staat er ook een typisch jaren-50 kind toe te kijken, maar de dissonant waar ik op doelde is de laatste brugpeiler onder de boogbrug. Tegenwoordig zijn onvervormde rechte peilers onvindbaar, maar deze lijkt toen al vervormd te zijn...
Prachtig jaren '50 beeld: zo begon mijn kennismaking met Märklin h0 en de baan van ome Wout.
Met net zo'n overweg die abrupt sluit en opent. En huisjes die verloren in de ruimte staan.
En dezelfde lokjes en wagonnetjes. De tijden veranderen.
Onlangs kwam ik in de railmagazine een bouwkitje tegen van een Bosman-molentje.
Als trots beheerder van een vijftal van dit soort molentjes in het mooie Haegsche mag die natuurlijk niet ontbreken op het platteland van Altenstein!
Dus besteld en vandaag binnen gekregen, maar oei, wat is dat klein! Begrijp me niet verkeerd, hij is prima op schaal, maar t wordt wel een priegelwerkje.
Ik zet de 200W bout vast aan!
Wordt vervolgd.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 04 september 2018, 23:30:24
maar t wordt wel een priegelwerkje.
Dat gaat jouw helemaal lukken Hans om dit leuke kleine molentje in elkaar te zetten. :) :thumbup:
Groet Michel
Hallo Hans,
Ziet er goed uit, ben benieuwd hoe het eruit gaat zien als je klaar bent.
M.vr.gr. Erwin
Succes ermee, Hans !
Moet er niet aan denken, om dat te solderen :D
Gaat de opgewekte stroom rechtstreeks de baan in, of ga je accu's gebruiken ?
Grtz Tony
Citaat van: Tony op woensdag 05 september 2018, 09:41:57
Moet er niet aan denken, om dat te solderen :D
Lijmen met secondelijm?
Dit ga ik volgen! Ik heb er hier ook eentje van liggen....
Citaat van: Hanzi op dinsdag 04 september 2018, 23:30:24
.... maar oei, wat is dat klein! Begrijp me niet verkeerd, hij is prima op schaal, maar t wordt wel een priegelwerkje.
En inderdaad: dat is klein, heel klein zelfs. Maar het is wel mooi spul!
@citaat @citaat
Dat gaat te snel voor mij, Wim :-)
@citaat Valt erg mee. Lijm, zo uit de koelkast, hardt echt niet uit binnen twee seconden.
En solderen: De binnenzijde van de staander moet geschilderd worden vóór montage.
De hete bout zal het schilderwerk geen goed doen.
:) Leuk bouwpakketje, suc6 met priegelen.
Dat idee van Wim om seconden lijm te gebruiken is denk ik best een goed idee. :thumbup:
Solderen word een uitdaging.
Nou ja, hoe je het gaat doen zien we wel, suc6 ermee.
:o) O ja, let er effe op onder welke hoek je de wieken vastzet, afhankelijk van of je rechts of links draaiende stroompies wil opwekken. 8)
Dirk-Jan
Leuk molentje, Hans.
Echt priegelwerk, of je nu moet solderen of lijmen.
Naar mate je ouder wordt is het lastiger met dit soort dingen te werken. Is mijn ervaring. Met een pincet en een fijn tangetje en soms een zakmes lukt het mij meestal wel.
Succes!!
Groeten,
Roel
Dank voor de tips. Aan secondelijm had ik ook al gedacht, maar ik brand liever m'n vingers dan dat ik vastgeplakt zit. Kwestie van keuzes maken 😉.
Enne, het enige stroompje dat wordt opgewekt met dit molentje is een waterstroompje: het is namelijk een poldermolentje. Met een vlotter wordt het waterpeil gereguleerd, zodra de vlotter omhoog komt wordt mechanisch de windvaan gekanteld waardoor de molen van de wind af draait. Slim of slim. Bedenksel uit de jaren 20 van meneer Bosman, tot de jaren 60 werd een achteras van een Ford (type A, T, etc) gebruikt voor de haakse overbrenging. Inmiddels staan de ingenieuze molentjes wereldwijd; Altenstein kán niet achterblijven 😎. Nu nog een slootje om te bemalen...
Vanavond begonnen met de uitdaging. De mast en de fundering zitten in elkaar. Hulde aan de ontwerper en fabrikant van dit bouwkitje (Wim Mesu), alles past werkelijk perfect en door diverse pen-en-gat verbindingen heb je al een redelijk stabiel geheel voordat je gaat solderen. De pennetjes vijl en schuur je later weg.
Bovenin het mastje zit een heel dun buisje waar later een nog dunner pennetje doorheen komt zodat de molenkop straks kan draaien. In werkelijkheid is deze stang de aandrijfas naar de centrifugaalpomp in de fundering. Om dit buisje op de juiste maat te krijgen heb ik het in de accuboormachine gezet en met een mesje ingekerfd (foto 2); daarna kun je het afbreken en is het buisje nog netjes open (dank voor de tip Railmagazine!).
Na het solderen van het mastje inclusief het buisje heb ik het teveel aan soldeer weggeschuurd. Schuurpapiertje op vlakke ondergrond en dan het mastje er overheen bewegen. Foto 3 is voor, en foto 4 is na het solderen.
Nu eerst de foto's van het mastje, de fundering komt in de volgende post.
Het raster op mijn Action-matje is overigens 10mm; kan je een beetje zien hoe klein de onderdeeltjes zijn :D.
Ook de fundering zat eigenlijk al redelijk stevig in elkaar zonder solderen. De onderkant is geen zichtwerk, dus daar kon ik de soldeer rijkelijk laten vloeien. Het is mijn eerste messing bouwkitje, maar het valt me reuze mee en ik vind het echt leuk. Ik moest me er toe zetten om te stoppen op dit punt want ik wil het niet gaan afraffelen; ken uzelf ;).
Binnenkort verder!
en ter inspiratie nog maar een fotootje van het grote voorbeeld waar ik vanmorgen niet geheel toevallig langsfietste op weg naar m'n werk; dit is er eentje met kunststof (soort polyester of zo) wieken.
Mooi werk geleverd, Hans :thumbup:
Die truc met dat mesje met boormachine kende ik nog niet, ben benieuwd, of dat ook met kunststof zo werkt.
Werkt eigenlijk volgens het principe van een pijpsnijder, zoals loodgieters en gasfitters die gebruiken; alleen draait nu niet de snijder, maar de buis.
Grtz en u wordt nauwlettend gevolgd,
Tony
Vanmiddag weer verder gegaan aan het "Bosman-molentje". Tijdens het bijwerken van de mast (schuren/vijlen) waren helaas de pennetjes waarmee hij in het onderkruis kwam te staan verloren gegaan. Daarom een iets andere volgorde aangehouden en het kruis eerst op de fundatie gemonteerd; wél met 4 "bouten" van een stukje messingdraad van 0,5mm (!).
Ook het vuilrooster en de geleiding voor de vlotter gemonteerd.
En toen moesten de mast en de fundatie naar een andere locatie om samengevoegd te worden. Voor dit speciale transport werd deze zondagmiddag een extra trein ingelast in de drukke dienstregeling van Lilleby-Altenstein.
Toen de mast op de fundatie was gemonteerd (lastig klusje zonder de verloren gegane uitlijn-pennetjes) is tot slot het vlottermechaniek gemonteerd (het kleine rondje achter het vuilrooster is de vlotter). Ondanks de te zware soldeerbout ben ik niet ontevreden met het eindresultaat :D.
Tot slot een geslaagde poging gedaan om in de haakse overbrenging die bovenin komt 2 gaatjes te boren met een 0,5 mm boortje. Omdat ik nooit dit soort bouwkitjes maak, ontbreekt het me eigenlijk aan het juiste gereedschap, maar wonder bovenwonder klemde het boortje goed in de lompe kop van mijn accuboormachine. 2 gaatjes geboord en het minuscule boortje is nog heel >:-D.
Wordt vervolgd.
Edit: en dat is maar goed ook (dat t boortje nog heel is) want ik zie net dat er ook nog gaatjes voor de windvanen geboord moeten worden in het mini-blokje witmetaal zijnde de haakse overbrenging :O.
En nog een close-upje van de fundering met het vuilrooster en de vlotter voor de niveauregeling:
Knap werk! Wat een gepriegel om zoiets te solderen.
Vanavond het Bosman-molentje verder afgemaakt. Eerst nog 2 gaatjes voor de windvanen in de witmetalen haakse overbrenging geboord.
Daarna het middendeel van één wiekenstel vertind en met schilderstape vastgezet, vervolgens het andere wiekenstel er bovenop en mooi haaks gefixeerd. Soldeerbout erop tot de soldeertin mooi vloeide en er één geheel ontstond. Gaatje geboord en met rond vijltje iets opgeruimd en er een minuscuul buisje ingesoldeerd. Tot slot de wieken iets geknikt zodat ze goed wind vangen.
Daarna de windvanen in de haakse overbrenging gelijmd en ook een heel kort pennetje waar de wieken opkomen.
En tot slot een paar plaatjes van het molentje dat helemaal in elkaar zit.
Klaar is hij nog niet, hij moet nog een tintje grijs krijgen. Kwast of spuitbus is nu de vraag; ik denk dat ik voor de spuitbus kies omdat ik verwacht 'm daarmee een mooi dun laagje te kunnen geven zonder dat details verloren gaan.
Als eerste een foto van het molentje met de soldeerbout die ik gebruikt heb. Komt best een beetje lomp over :O. Toch ben ik zeer content met het voorlopige eindresultaat :).
Grappig detail is dat het bovendeel op de wind kan draaien en bovendien draaien de wieken echt als ik er tegen blaas >:-D.
En hij is perfect op schaal maar daardoor ook écht klein:
B) Ook een grappig detail dat je dit hebt gemaakt met zo'n dikke soldeerbout, dat werkt dus blijkbaar ook gewoon prima. :thumbup:
Je hebt er in ieder geval een erg leuke blikvanger bij op je baan. B) :thumbup:
:o) En als je het raam openzet en het molentje de wind vangt kan je ook nog groene stroom gaan opwekken. O:-D
Dirk-Jan
Hans,
De windmolen ziet er prachtig uit mijn complimenten voor het priegel soldeerwerk. :) :thumbup:
Net wat Dirk-Jan schreef een blikvanger voor op je mooie baan. :)
Groet Michel
Zo heel lomp is die soldeerbout normaal gesproken nou ook weer niet, alleen bij zo'n fragiel molentje, tja...
Ook alvast een foto van waar hij waarschijnlijk gaat komen. Er moeten alleen nog wat slootjes gegraven worden, dus Tony: als Carl de Taiga-twins even zat is, dan is hij welkom op het mooie platteland van Altenstein (boerendochters in overvloed >:-D).
@citaat @citaat Tja DirkJan, Het blijkt maar weer dat je ook zonder miniatuur gereedschap tot een alleszins aanvaardbaar resultaat kan komen.
Echt leuk om eens gedaan te hebben!
@citaat Dank voor je complimenten, Michel.
Knap werk, Hans :thumbup:
In dit geval; "hij is voor zijn roodkoperen" :P
Levert een mooi filigraan windmolentje op, maar wel te fijn om extra WOSA-punten op te leveren ( dat dan weer wel :? ).
Carl heeft helaas last van hooikoorts, hij heeft slechte ervaringen met hooimeiden, dus die boer'ndeernes zullen het met de plaatselijke hunken moeten stellen :o)
Grtz Tony
( die zijn soldeerbout alleen in uiterste nood warm stookt .....)
Mooi resultaat, Hans. :thumbup:
Ook het beeldverslag mag er zijn. :)
@citaat @citaat S##t, ik vrees dat je gelijk hebt Tony, alleen al door het ontbreken van een ernstige schaaldissonant zal de WOSA de oubollige neus wel ophalen voor dit molentje :-(. Lekker belangrijk... Hopelijk dat de koeien die er onder komen te liggen (staan kunnen ze niet meer omdat de poten op eerdere treinbanen zijn achtergebleven) nog wat punten opleveren.
En jammer dat ik die sloten zelf moet gaan graven, maar ook dat komt goed.
@citaat dank je Dick, ik heb getracht een duidelijke beschrijving te geven van hoe ik hem met bescheiden middelen en zonder (messing-)ervaring gebouwd heb. Misschien heeft iemand er wat aan hier.
Tja, Hans.
Tis nie anders.....
Advies van Carl; ván je af scheppen :warning:
( dáárom moest hij dus komen :D )
Grtz Tony
Maar eerst moest het molentje een kleurtje krijgen. Als basis een laagje grijs uit een spuitbus. Naast het feit dat dat wel erg saai oogde, was het molentje redelijk onzichtbaar in t landschap. Dan toch de verfdoos er maar bij en het mastje in een mix van grijs met zilver gekwast. Daarna de windvanen en de wieken zilver en de haakse overbrenging blauwgrijs.
Het vuilrooster werd zwart evenals de vlotterconstructie met donkergele vlotter.
Tot slot moesten de decals er nog op en geheel in lijn met het molentje waren ook deze weer erg klein en bovendien was de bedrukking redelijk kwetsbaar waardoor de teksten op de vanen er wat verweerd uit zien.
Maar goed, ook die zitten er op, tijd dus voor wat foto's waarop t molentje gereed is.
En nu maar sloten graven zodat er iets te bemalen valt >:-D.
Eén van de meest basic locjes, de 3001, ontbreekt hier nog in de collectie. Is ook een WOSA-waardige loc die heeeeeel erg lang in de M****** catalogie heeft gestaan.
En dat in allerlei uitvoeringen: rood, bruin, groen, donkerrood, met en zonder metalen handrails en bedrijfsnummers 6302 en 6308. In de oude codering was het een CE800 of een CEB800 en later werd dat een 3001 en 3002. En dat loopt qua nummering en kleuren allemaal dwars door elkaar heen, en dan heb je ook nog misdrukken waar 3000 op staat 8o.
Tijd om eens in de WIKI te kijken hoe-en-wat :). Maar helaas, dit locje komt vreemd genoeg (nog) helemaal niet voor in de onvolprezen WIKI :-(.
Bestaat er überhaupt een compleet overzichtje van de verschillende uitvoeringen?
@citaat Hier al gekeken? ===> klik (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=M%C3%A4rklin_3000)
@citaat dat is de 3000 Wim, ben op zoek naar een dergelijk lijstje van de 3001/3002...
@citaat Ai, mea culpa. Hier dan? ===> klik (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Sjabloon:M%C3%A4rklin-e63-modellen)
Nog meer (niet alléén Märklin) ===> klak (http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_63)
ah, dank u Wim :thumbup:!
onder 3001 3002 vond ik m niet in de WIKI, maar jij kan beter zoeken dan ik en hij staat er dus toch in.
locje is dus gewoon meer dan 40 jaar in productie geweest met z'n "mooi-van-lelijkheid" grote WOSA-koplampen :D.
Hans
Even alles bijgelezen en bekeken, ziet er heel mooi uit die windmolen.
Ik had het gelijmd met secondenlijm, heb ook ooit messing onderdelen gemaakt (modelbouw)
@citaat @citaat
Tja, en dan moét je opeens zo'n 3001 hebben. Mag niet ontbreken volgens de WOSA-reglementen.
En dan staat er eentje op MP inclusief 6 bananenwagons; voor 3 tientjes (!) inclusief verzenden :D.
Dus die reed al snel Altenstein binnen met een vracht bananen waar ze de winter wel mee door komen!
Het is de wijnrode uitvoering (zónder bladders!) mit handschalthebel 3001-7 uit '64. Rijdt na een onderhoudsbeurtje en wat soldeerwerk als een zonnetje. Het dakje is wel van een nieuw laagje grausilber voorzien.
En dan als bonus 6 bananenwagens, één hele oude 4509-2 uit '55/'57 met gedrukte reclame en de rest is wat "nieuwer" (<'75) met schiebebilder.
Ben er weer blij mee!
@citaat Heb óók zo'n klusje geklaard ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=39000.msg708626#msg708626)
Mooi gedaan Wim, deze is nog helemaal origineel inclusief de gewone lampen. En dat laat ik voorlopig ook maar even zo.
Ik had ook nog foto's maar was die in de haast vergeten, onderstaand alsnog:
Mooi die Minionstrein :D
Mooie sleep Hans zo met die opvallende gele bananenwagons. :P :thumbup:
Veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Dank je en 100% oldskool, dus laat die WOSA knakker maar komen!
Die WOSA-knakker zit hier kwijlend in zijn notitieboekje te schrijven, Hans :P ( betere emoticon is er helaas niet voor )
Een compleet oldskooltreintje om van te watertanden en zeker voor die prijs :thumbup:
En alles in erg goede conditie zo te zien.
Voor de kalender moet het ensemble er wel helemaal op staan, hoorde ik de inspecteur mompelen.
Werk aan de winkel dus :D
Grtz Tony
Gave windmolen Hans, die heb je erg mooi gemaakt. Stukje vakwerk met de soldeerbout :O
Ga je het messing nog schilderen of laat je hem zo? Beiden kan natuurlijk
@citaat
bedankt voor het compliment, de foto's in reactie 1172 zijn van de geschilderde versie Martijn.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1259960#msg1259960
Fijne kerstdagen en een mooi 2019 vanuit Lilleby-Altenstein!!!
Met voor de gelegenheid eens geen spoorse plaatjes van Märklin maar van Lego :D! Dit in verband met de grote kerstmarkt die onder onze kerstboom is neergestreken.
Verzoek van de plaatselijke autoriteiten om met de speciale (kerst-)trein te komen.
En nog een paar:
Ook leuk om te doen, Hans :thumbup:
Voor kinderen en altijd jong blijvende volwassenen is LEGO perfect speelspul !
Jullie kerst kan alvast niet meer stuk :P
Van 2019 gaan we proberen iets moois te maken. Zeker hier op het forum O:-D
Ps; de WOSA knijpt deze keer een oogje dicht O:-D
Grtz Tony
Wàààt, de WOSA die een oogje dichtknijpt... Het moet niet gekker worden (maar is natuurlijk wel prettig in dit geval). Zal wel iets met die kerstgedachte te maken hebben of zo.
Komt vast door de Glüwein, die Tony ze gegeven heeft >:-D >:-D >:-D
Wie gaat er mee op treinspottersafanari naar Tobleronistan?
Als die onderweg ergens stopt wel, Hans :thumbup:
Tis nogal een eind......... :D
Van Tobleronistan naar Westvleteren is met de trein goed te doen. Kost een paar centen, maar je krijgt er wel een mooie tunnel bij ;).
Geen Mårklin spullen van de Kerstman onder de boom hier, maar wel Lego station Winter Village >:-D. Een leuke bouwdoos uit de Creator Expert serie, dus niet rechttoe rechtaan blokjes stapelen. En zo hebben we 1e kerstdag weer nuttig besteed :D.
Die bus mag er ook wezen, Hans :thumbup:
Heerlijk ouderwetse kerstknutselkunst bij jullie, je voelt je meteen weer negener of tiener worden :P
Grtz Tony
Zaterdag op de beurs (Rijswijk) onder andere een setje zilverlingen gescoord 4081/82/83. Van het stuurstandrijtuig 4081 ontbreekt helaas de verlichting (was bekend bij aankoop). Er hoort een bepaald mechaniekje in te zitten om rijrichtingafhankelijk wit of rood te schakelen. Ook de fitting(en?) binnenin ontbreken. Wél is er één asje met antislipbandjes.
Ik ben benieuwd hoe dit er origineel uit hoort te zien, want ik wil dit eigenlijk wel weer functioneel maken. Wie wil er wat foto's voor me maken? Graag van zowel binnen- als onderkant.
Nog mooier zou zijn als iemand nog zo'n compleet mechaniekje uit een sloper heeft liggen 😉.
Dag Hans.
In dit topic (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=72377.msg1259257#msg1259257) staan enkele foto's, verder eens zoeken op 'Silberling' ... :wink:
Groeten,
Erik.
Dank je, t zal zelf wat fabrieken worden. Leuke uitdaging. En als het dan werkt wordt het waarschijnlijk bijna nooit gebruikt omdat duwtreinen op mijn oldskool M-rail baan over t algemeen geen succes zijn (op de TEE na dan).
Maar ik vind t gewoon geinig om t weer werkend te krijgen en weet nu hoe het ooit ongeveer gezeten heeft. Wordt vervolgd, en detailfoto's blijven welkom!
Het gaat dus hierom; op de eerste foto het draaistel waar de sleepschakelaar ontbreekt, en ook binnen ontbreekt er nog het één en ander. Zit bij dit type 4081 het eigenlijke schakelcontact nou binnen in de wagon, of zit die direct onder 't wielstel?
en dan ook maar gelijk de andere aanwinsten:
weer een extra stookoliewagon, een VAM recycling van Roco en een Erz III d wagon (klassiekertje die mooi bij de verzameling past!); en dan ook nog steenkoollading voor diezelfde trein (glimt nog wel een beetje op de foto's maar wordt vanzelf stogffig ;) ).
en tot slot nog wat foto's van het nieuwe oude stammetje zilverlingen: 4081-2, 4082-1 en 4043-1. De 4043-1 is een gemengde 1e/2e klas en wijkt enigszins af (niet hinderlijk, je moet t weten) doordat dit de oudste is ('63/'64) en nog is voorzien van cellon-ramen zonder inzetrandje. Het zilveren kozijn is op het metaal geschilderd, net als dat de handgrepen aan de uiteinden erop gedrukt zijn en niet van een echt stangetje zoals bij de andere; heeft ook geen inrichting. Geinige details die je pas opmerkt als je ze goed bekijkt met de Kolls-catalogus erbij.
Citaat van: Hanzi op woensdag 16 januari 2019, 19:08:56Zit bij dit type 4081 het eigenlijke schakelcontact nou binnen in de wagon, of zit die direct onder 't wielstel?
Misschien heb je
hier (https://www.marklin-users.net/forum/posts/t32781-Marklin-4081) iets aan?
Jazeker heb ik daar wat aan, Erik. Reuze bedankt, ik ga eens proberen zelf wat te maken.
Ik heb er nu een BR212 voor staan, of zou een rode BR216 er beter bij horen?
Mooie aanwinsten, Hans :thumbup:
Fijn de 212 voor die zilveren schoonheden laten en anders een V200.
Maarre, de WOSA is verrukt over de eerste 3 van de laatste vijf foto's !
En ik snap heel goed waarom :P
Al kost me dat misschien wel weer een plek op de kalender van 2020 :?
Grtz Tony
Hans,
Prachtige aanwinsten zijn er binnen komen rijden. :) :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst zo op de foto's te zien gaat dat zeker goedkomen.
Groet Michel
Bijgaand 2 foto's die ik toegestuurd kreeg van Holger, de kroegbaas van Lilleby, die hij met zijn pas verworven drone had gemaakt van het BW en het HauptBahnHof. Op het HBF zijn overigens 2 wissels tussen spoor 2 en 3 aangelegd teneinde een extra omloopmogelijkheid te creëren. Ik had de wissels toch nog én zonde om ze in een doos te laten liggen ;).
Én, op de beurs in Rijswijk was ook nog een wit M-doosje aan mn vingers blijven plakken. Maar die had ik thuis dus direct in mogen leveren. En dan vandaag, op mijn verjaardag, jawel, verrassing!!!!! :D
Een mooie donkergroene T18 rijdt nu rond tussen Lilleby en Altenstein!
Hans,
De drone foto's van de BW en het HauptBahnHof die ik had gemist zijn prachtig en geven een mooi kijkje vanuit de lucht op een deel van je mooie baan. :) :thumbup:
De verjaardag loc is een pareltje schitterend om naar te kijken en die zal zich best thuis voelen op je baan. :)
Van harte gefeliciteerd met deze aanwinst en met je verjaardag en heel veel rijplezier toegewenst. :P
En er mogen best wat meer drone foto's van je baan geplaatst worden hoor vindt ik helemaal niet erg hoor.
Groet Michel
:) Hans, gefeliciteerd met je verjaardag en je hele mooie lok. :thumbup: B)
Jij bent een hele goed voorjeeigenverjaardagcadeaukoper. :D
N.B. en die drone foto's zijn inderdaad :thumbup: en B)
Dirk-Jan
Hans,
gefeliciteerd met je verjaardag en nog vele jaren in goede gezondheid.
Dat je een zeer fraaie loc hebt gekregen hoef ik niet te bevestigen. Ik heb er bij mij 3 in deze uitvoering, 3 in de KWStE uitvoering en 1 in de SNCF-versie rijden. Mooie locs, sterk, elegant enfin geniet er van!
Roel
Dank Michel, DirkJan en Roel!
Ik zal Holger vragen of hij nog wat foto's met z'n drone wil maken.
Ik vind t inderdaad een erg mooi gedetailleerde loc, Roel. Het enige nadeel is dat hij echt veel geluid maakt met rijden. Ik heb ook nog een BR78, in principe dezelfde loc, maar die maakt toch een stuk minder geluid. En dat is vreemd, de T18 is nagelnieuw; aan de wielen en sleper te zien heeft hij nog nooit gereden. Ik heb hem spaarzaam ge-olied. Misschien moet hij nog ingereden worden (?).
Hoe zit het met jouw soortgelijke locs, Roel? Maken die ook zo'n herrie?
Hallo Hans,
Mijn T18 locs maken geen overmatig geluid, althans niet opvallend anders dan de andere locs, die ik heb.
Geen idee wat er bij jouw loc aan de hand is. Misschien eerst een tijdje laten rijden?
Groeten,
Roel
Tja, ik weet t ook niet Roel, maar hij klinkt nu net als m'n E44 uit 1950... inderdaad eerst maar eens laten rijden, wellicht wordt t minder.
Net ook nog even bij Holger langs geweest om te vragen voor meer Drone-foto's. Maar de kroegbaas stond wankel op z'n terras te brallen tegen een fabrieksarbeider uit Noord-Kibristan. Duidelijk geval van een heftige mix van te veel Gammel Dansk en Aquavit... volgende keer beter...
Hieperdepiep en gefeliciteerd met je mooie stomert, Hans :P
Ook namens de WOSA !
Zo'n groene herrieschopper rijdt hier ook rond, levert extra punten op :thumbup:
Vooral wanneer hij uit het zicht is, geeft dat een geruststellend gevoel; je weet dat hij niet is stil gevallen O:-D
Mijne had ook een switch-decoder, maar daar reed die hortend en stotend mee 8o
Gelukkig kon een clublid die wel gebruiken en bouwde hij er een relais-schakelaar in.
Alle drie blij, de loc reed eindelijk normaal ;)
Grtz Tony
Dat is een prachtige stoomloc Hans, veel plezier gewenst met je nieuwe aanwinsten.
Vanmiddag had Holger vrij en was weer met zijn drone aan het experimenteren. Hij heeft me wat plaatjes doorgestuurd om met jullie te delen. Onder andere van de alternatieve Hosentrager ten zuid-westen van Lilleby, maar ook van Altenstein-Stadt en Altenstein-Dorf en tot slot eentje van het steenkoolgebied met de Belgische mijn "Charbon-deux".
Daarnaast ben ik tussen de bedrijven door bezig geweest met wissels aansluiten -moest altijd nog eens gebeuren- en kwam ik wat seinen tegen die ik een plekje heb gegeven. Maar daarvan volgen later de foto's, nu eerst de plaatjes van Holger:
Smølle en nog eens smølle, Hans :P
Die drøne maakt møøie plaatjes !
Heerlijk øldskøøl O:-D
Grta Tøny
Hans,
Geef Holger maar een goede schouderklop want de foto's zijn prachtig die hij heeft gemaakt met zijn drone. :P :thumbup:
Pure genieten om je baan zo van bovenaf te zien vele details komen nu mooi inzicht. :)
Groet Michel
B) Laat die Holger maar schuiven, dat zijn mooie kiekjes. :thumbup:
Zit er ook een warmte camera op de drone? :o)
Dan kan Holger precies zien wat de preisers binneshuis aan doen zijn. >:-D :-)
(tenminste, als je de films mag geloven O:-D)
Dirk-Jan
Dank u, ik zal de complimenten doorgeven aan Holger.
Ik had nog een oud armsein dat ik nu gebruik als uitrijdsein voor het Hauptbahnhof, geen idee of hij daar conform het grootbedrijf goed staat; lekker belangrijk. En ook nog een oeroud Trix (rangeer?)sein. Schakel ik gelijk met het wissel zodat ik dat spoortje aan- en uitzet al naar gelang de wissel- en seinstand. Ook nog hier en daar wat ontkoppelrails ertussen gefrot en aangesloten op het bedieningstableau. En tot slot nog een mooi oldskoolplaatje van de T-18 (die inmiddels al minder herrie maakt).
Altijd leuk Hans om weer wat rails in jouw geval ontkoppelrails neer te leggen. :thumbup:
Mooi om te lezen dat de T-18 al minder lawaai maakt nu hij meer aan het rijden is. :) :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Zeker weten, Michel. En die ontkoppelrails geven ook weer wat extra speelplezier! En op die foto's zie ik weer dat ik nog zat te doen heb aan afwerking hier en daar. Gelukkig maar!
En net als bij Tony kunnen ook mijn stations -en ook andere plekken- nog wel wat volk (Preisers, Nochies, Kibrioten, Chinezen) gebruiken. Nog genoeg te doen dus!
Het ziet er heel gaaf uit! Het ie eigenlijk voor het eerst dat ik de kruising (of "hosenträger") mooi toegepast vind. Hier heeft het echt een functie. Die seinen zijn ook erg mooi. Ik heb nog drie van die armseinen die eigenlijk niet in mijn baanontwerp passen maar misschien ga ik toch een uitzondering maken nu ik dit bij jou weer heb gezien.
Dag Hans.
Wat een heerlijke old-skool plaatjes schotel je ons voor :thumbup:
De Hosenträger is er één die ik nog niet eerder had gezien, en mooi in beeld gebracht!
Groeten,
Erik.
Dat kleine sein met die zes aansluitfriemels is een snoepie, Hans :thumbup:
Ook het lekker niet tot in de perfectie afgewerkte uiterlijk van de baan doet me zwijmelen/wegdromen O:-D
Grtz Tony
Ik heb die aansluitfriemels en de fel gekleurde draadjes maar wel even zwart geverfd na montage, anders viel het toch wat té veel op. Handig (?!?) detail is dat de hele constructie van het sein op 16V staat; zeker in dit geval waar hij letterlijk klem staat tussen de M-rails een hachelijke :-) situatie. Trix-logica...
Momenteel zitten we weer een weekje in Zell am Ziller in de sneeuw en in de zon. Zaterdag en zondag heerlijk geskied in Zell en in Gerlos en vandaag met de Zillertalbahn naar Kaltenbach geweest en daarvandaan naar Hoch-Fügen geskied. Geen skifoto's op t treintjesforum, maar een paar plaatjes van de Zillertalbahn mogen weer niet ontbreken (al zullen ze erg op die van vorig jaar lijken).
En nog een paar:
Nu nog met vrij oud materieel, met zowel diesel-loc's als diesel-treinstellen. Als de plannen doorgaan wordt er hier over een paar jaar op waterstof gereden. Ze willen van de diesels af, maar vinden bovenleiding het landschap te veel aantasten.
Mooie plaatjes Hans, je zit ook in een prachtige omgeving.
Fijne vakantie verder.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie en zonnige foto's, Hans :thumbup:
Ik dacht dat er meer sneeuw zou liggen en dat van die ontsierende bovenleiding in het landschap snap ik wel :P
Fijne vakantie nog en zorg dat je uit het gips blijft.
Grtz Tony
Hi Hans,
Mooie plaatjes, daardoor krijg ik vreselijk veel zin om ook weer te gaan skiën.
groet
Harald
Prachtige foto's Hans. :) :thumbup:
Veel skiplezier toegewenst. :)
Groet Michel
Zillertalbahn rijdt door het tal op zo'n 600m hoogte Tony, en daar ligt wat minder sneeuw (vorstgrens ligt momenteel op 3000m!). Maar wat hoger liggen er méters sneeuw!
Weer prachtige foto's Hans
Veel plezier daar.
groet
Harald
Bijgaand wat foto's ter inspiratie voor de creatieve achtergrondschilderaars onder ons. En dat blauw voor de lucht niet snel té blauw is bewijzen deze foto's ook maar weer eens. Ook nog een foto ter inspiratie van de berghuttenzelfbouwers.
Het was weer een mooie dag.
Oh ja, er zit ook nog een bevroren stuwmeer tussen voor de liefhebbers!
Prachtige foto's Hans. :) :thumbup:
Groet Michel
Aha, Köningsleiten, ik heb vaak aan de "overkant" geskied, Hochkrimml of Gerlosplatte, was platter........
Groet, Anne W
Klopt helemaal, Anne! Maar dat gebied is vanuit Zell am Ziller nét wat te ver weg om in een dag op en neer te skiën. Natuurlijk, alles kan, maar t is wél vakantie. De Larmachalm (die berghut van de laatste foto) ligt onder de Königsleitespitze en is een mooie bestemming vanuit Zell, met de beste "grillhendl" van heel het Zillertal en ver daarbuiten!
Onderstaand nog een foto van het skigebied aan de overkant: Gerlosplatte/Hochkrimml:
Hallo Hans,
Dank je voor de mooie foto's. :thumbup: :thumbup:
Al ben ik maar blij dat ik deze beelden in de zomer kan zien.
Dit jaar gaan we ook naar Tirol, maar hoop dat het dan wat groener is. :P
M.vr.gr. Erwin
Tja Erwin, ik zit daar 1 of 2 keer per jaar 's-winters en ben er nog nooit 's-zomers geweest. Hoewel het er dit jaar misschien toch eens van gaat komen; ben toch wel benieuwd hoe de plaatsen die ik van de winters ken er in de zomer uit zien!
De laatst geplaatste foto is wondermooi Hans.
Groet Michel
...en met enige vertraging reed vanavond een trein uit Eindhoven het HauptBahnHof Lilleby-Altenstein binnen.
En WIE blijft er op het perron achter als de 1200 en plan-D rijtuigen weer zijn vertrokken???
Aiaiai was hij maar lekker in die trein blijven zitten!
Wordt vervolgd (vrees ik...).
@citaat
Gelukkig ben je er op voorbereid Hans na het lezen in Tony's topic. :)
Succes met deze onruststoker. :D
Groet Michel
Tja, ik hoopte nog dat het een geintje was...
Vanaf het HBF is het slechts een klein stukje naar het Oldskool Faller hotel. Daar ging herr inspektør dus maar heen voor voorlopig onderdak.
Heinz, de eigenaar, was overigens net bezig met kamermeisje Rosie en receptioniste Candy om de nieuw aangeschafte hotelbedden aan een uitgebreide duurtest te onderwerpen. Bovendien kende Heinz die snuiter al uit Tony's topic en dus werd hij rücksichtlos geweigerd en weggestuurd.
Horst, zo stelde de inspektør zich volgens Heinz voor, droop af op zoek naar een andere slaapplaats.
Je moet vooral aan de WOSA-punten denken, Hans !
En met wat geluk is Horst zonder zijn kompaan een stuk schappelijker :D
Het gaat vast goed komen :thumbup:
Grtz Tony
( Het smeergeld is overgemaakt, trouwens )
Terug naar het HBF dan maar, dit is een zogenaamd InselBahnhof ("eilandstation" heb ik pas geleerd in een ander topic) dat alléén (!) via het spoor bereikbaar is.
Horst maakte een hoop aantekeningen en schetsen in zijn WOSA-boekje, want dit was ook voor hem geheel nieuw (WOSA-punten???).
De eerste trein die aankwam was een mooie historische P8 met ombouwrijtuigen. Horst en zijn compagnon zijn door alle eerdere wangedragingen flink gekort op hun salaris en om geld te sparen reist hij als verstekeling op de treeplank mee!
Ter hoogte van Lilleby springt Horst verrassend kwiek in het hoge Deense gras en probeert onderdak te krijgen in de Lilleby-Kro. Maar ook daar krijgt hij de wind van voren, ditmaal van Holger de kroegbaas. Ten einde raad druipt de Inspektør af naar de halteplaats van Lilleby. Hij begint toch wel wat spijt te krijgen van zijn daden.
:-) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Ik realiseer me nu pas dat Horst Horst heet. En dat de baby van Herbert en Hannelore óók Horst heet... zoals er meerdere hondjes zijn die Fikkie heten, zo zullen er ook meerdere baby's zijn die Horst heten; maar t zet toch wel aan het denken... Iets met Hannelore, scheve schaats, verkeerde inspecteur...
Afijn, inspektør Horst weet nog net op het balkon van een vertrekkende donnerbüchse te springen de grenz over naar Altenstein-Dorf. Ondertussen noteert hij nog wel dat beide buffers ontbreken...
Daar op het güterbahnhof ontmoet hij Bernd de bagagekruier, een soort van soortgenoot, ze raken aan de praat en blijken vroeger -met nog een paar anderen- bij elkaar in het doosje te hebben gelegen.
Altenstein-Dorf heeft echter verder geen overnachtingsmogelijkheden en dus stuurt Bernd Horst door naar Altenstein-Stadt.
Horst ging dan maar te voet naar Altenstein-Stadt en kwam daar langs een soort kasteeltje waarover Henk (Jongslog) wat vragen had. Toch wel handig zo'n oplettende inspektør!
Even verderop zag hij zowaar een hotel: Gasthof Goldener Löwe. Maar zodra hij dichterbij kwam klapte de zware deur dicht en hoorde hij nog net de grendels erop schuiven. Ook hier gaf men "niet thuis" voor Horst.
En zo zijn we alweer twee dagen verder, Horst heeft één nacht op een bankje in t plantsoen en één nacht op Gare D'inferieur doorgebracht en wandelt genietend van de oude Faller huizen door de straten van Altenstein-Stadt. Hij maakt druk aantekeningen in zijn WOSA-notizenbuch als hij vriendelijk wordt aangesproken door een paar schöne Mädel. Ha, eindelijk denk hij, eindelijk iemand die vriendelijk tegen me doet. En ze zien er nog gut aus ook. Horst kijkt zijn ogen uit want de freundliche Mädchen blijken niet zo heel veel om t kunststof Preiserlijf te hebben.
Hij wordt er zowaar bijna verlegen van en vertelt hakkelend zijn verhaal en dat hij op zoek is naar onderdak voor de nacht: ich bin WOSA-inspektör und suche eine platz für die nacht undsoweiter also also... De meiden giechelen wat en vertellen daß der WOSA-Horst herzlich wilkommen ist in het haus waar ze voor staan en dat er binnen nog meer Mädchen sein die hem een sehr heiß wilkommen zullen geven. Daar heeft de ietwat naïeve Horst wel oren naar, bovendien zijn die oren koud en dat geldt ook ook voor de rest van zijn lichaam. Hij kan dus wel wat warmte gebruiken en besluit naar binnen te gaan...
:-)
8o Tjonge tjonge Hans, die herr inspektør van jou heeft ook al overmatige interesse in de dames. :roll:
Die bij mij gaat kamermeisjes inspecteren. :P
Citaat uit het topic van Tony:
dat de inhoud van de koffers van de twee (hier) verbannen inspecteurs de VERKEERDE reglementen bevat
Nou Tony, das te merken, ze lopen nu zeker rond met de Kamasutra. :-)
Dirk-Jan
Volgens mij had Horst keine blasse Ahnung waar hij naar binnen is gegaan. Maar de Mädel waren hübsch en beloofden hem wat warmte...
Dan zal het WOSA lidmaatschap binnenkort wel duurder worden. :-)
Even geen update: Horst heeft club Rose niet meer verlaten...
Wel had ik een oude E41 (3937) die helemaal vast stond door opgedroogd vet. Uit elkaar dus en reinigen, drupje olie en hij rijdt weer als een trein!
Helaas maar één kant op... Een draadje van de veldspoel is helaas afgebroken, dusdanig dat ik de restanten niet meer zie. Nou heb ik wel eens zo'n spoel afgewikkeld, gerepareerd en opnieuw gewikkeld maar dat was niet zo'n heel groot succes.
Heeft er iemand nog een goede veldspoel over?
En zo is het toch weer een soort van update geworden ;-)
Problematische update zelfs, Hans :?
Hopelijk is er iemand die zo'n veldspoel heeft liggen voor je .
En mij is ook duidelijk geworden, dat het beroep van veldspoelwikkelaar (m/v) een volwaardige en belangrijke functie is.
Horst zal zich wel redden, die zit/ligt op een roze wolk O:-D
Grtz Tony
Ter geruststelling; ik heb al aardig wat schakelrelais "gerepareerd" :D
@citaat @citaat bedenk me net dat ik zelf nog ergens een veldspoel moet hebben liggen, over van de ombouw van de BR03. Eens kijken of die ook in de E41 past. Dank voor de aanbiedingen per PB.
Vanmiddag even naar het open huis van de Haagse Modelbouw Club geweest.
Het is leuk om daar de herkenbare Haagse gebouwen te zien. De stations Hollands Spoor en het niet meer bestaande Staatsspoor (nu CS) zijn in een bouwwijze van laagjes karton en papier nauwkeurig nagebouwd. En dat geldt ook voor de Stationsstraat en overige straatjes uit de stationsbuurt.
En nog een paar foto's gemaakt bij de HMC:
Dat was de moeite waard, Hans :thumbup:
Mooie foto's Hans van een leuke open dag bij de Haagse Modelbouw Club. :) :thumbup:
Groet Michel
Leuk, Hans en herkenbaar :P
Groeten,
Roel
Hans,
Mooie foto's. Waar zit de HMC eigenlijk?
@citaat Zie ===> klik (https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Haagse+Modelbouw+Club)
@citaat Naast de Mac :D :D
Vanavond weer thuisgekomen na 6 heerlijke zonnige dagen in het Limburgse Heuvelland. Vandaag de vakantie afgesloten met een bezoekje aan de Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij. Helaas mogen ze door veranderde (Europese) regelgeving niet meer doorrijden naar Valkenburg. Lang leve de regeltjes en de soms kromme interpretatie daarvan. Om nog maar even de genadeklap te geven is ProRail van plan om op station Valkenburg perron 3 te ontmantelen. U raadt het al, dat is dus het perron dat de ZLSM gebruikt(e). En dat terwijl er enige jaren geleden nog 1,2 miljoen is geïnvesteerd in een wissel op station Schin op Geul om het ZLSM-traject aan te sluiten op het NS/ProRail spoor naar Valkenburg (en de rest van NL).
Genoeg geklaagd, op naar Simpelveld alwaar men bij de loodsen bezig was de Zweedse 1040 onder stoom te brengen. Zo ongeveer nog de laatse rijvaardige stoomloc daar. De rest van de Zweden kampen met ketelproblemen, maar er is licht aan de horizon: ze zijn een 52-er afkomstig van de VSM aan het opknappen én er is nog een bedrijfvaardig stoomlocje Anna, afkomstig van technische school/universiteit Aken.
Maar oké, vandaag moesten we het dus met de 1040 doen. Ik vind dit type loc altijd wat kaal en dat heeft alles te maken met het binnenliggende drijfwerk.
Wat betreft het opbreken van het derde spoor in station Valkenburg. Dit is gelukkig van de baan en blijft toch bestaan.
@citaat ah, gelukkig, dat is in iedere geval wát!
Wij namen plaats in het buffetrijtuig en even later, 10:30, stipt op tijd, vertrokken we richting Wijlre. Onderweg nog een korte stop op de Eyser-halte.
Na een krappe 20 minuten zijn we op station Wijlre uitgestapt en over het plateau schitterend mooi terug gewandeld naar Simpelveld, onderweg werden we ingehaald door de stoomtrein die inmiddels ook weer op de terugweg was. Blijft een mooi gezicht zo in het heuvellandschap (inzoomen én leesbril op!).
Mooie foto?s, Hans. Ik ben er ook een paar keer geweest en heb er in het verleden ook wel wat meer bemoeienis mee gehad.
Wat Valkenburg betreft, het laatste dat ik weet is dat er niets opgebroken wordt en dat het ook weer mogelijk is om door te rijden. Die zogenaamde Europese regeltjes, zijn er wel, maar ze zijn niet zo dat niets meer mogelijk is. Met een beetje goede wil van alle kanten (ZLSM, ProRail en Arriva) is er nog best veel mogelijk en zal de ZLSM in de toekomst een aantal ritten weer kunnen doorrijden naar Valkenburg. Er is een stevige lobby gaande.
Groet,
Roel
Wat ik daar hoorde is dat de certificering waarmee de ZLSM-machinisten op ProRail spoor mochten rijden niet meer voldoende was omdat (Europese) regels gewijzigd zijn en/of nu anders geïnterpreteerd worden. Hierdoor moeten de machinisten een dure en lange (46 aaneengesloten dagen is best lang voor een vrijwilliger die vaak ook nog gewoon werkzaam is elders) cursus volgen. Zoals altijd zal ook dit verhaal 2 kanten hebben.
Wel zag ik dat het spoor tussen Simpelveld en Eys (en misschien ook verder) is vernieuwd met betonnen dwarsliggers en nieuw ballastbed hetgeen een goede basis vormt voor de toekomst.
Europese Regelgeving moet altijd in landelijke wet- en regelgeving worden vertaald. Er gelden in Nederland eisen waaraan een machinist moet voldoen. Dat heeft betrekking op geestelijke en lichamelijke conditie en op kennis van het spoorse systeem. Er zijn eisen, die alleen gelden voor niet-openbare infrastructuur, zoals de Bijzondere spoorwegen, waaronder de museumlijnen vallen. Er zijn ook eisen, die gelden voor de landelijke openbare infrastructuur. Niet elke machinist hoeft voor alle landelijke infrastructuur kennis te hebben. Zo zal een machinist van Arriva uit Zuid Limburg echt geen kennis hoeven te hebben van het rijden op de HSL. Ook voor de machinist van de ZLSM is een beperkte bevoegdheid voldoende.
Het probleem zit in het hebben van een aansluiting op het openbare spoorwegnet. De ZLSM heeft er twee: in Kerkrade West en in Schin op Geul.
Er is veel discussie geweest over wie de kosten van de vernieuwing van het wissel in Schin op Geul moest betalen. Voor ProRail was de goedkoopste oplossing : wissel er uit, geen nieuw wissel terugleggen. En dan kan de ZLSM niet meer naar Valkenburg doorrijden.
In Kerkrade west speelde een discussie over het vernieuwen van een overweg tussen het officiële (ProRail) station en de ZSLM lijn. Die discussie heeft uiteindelijk geleid tot een eigen ZLSM- perron net voor die overweg.
Bij dit alles komt nog een bedrag per keer te betalen aan ProRail als er een stoomtrein doorrijdt naar het openbare spoorwegnet, de zogeheten gebruiksvergoeding. Ook daar is veel discussie over.
Groeten,
Roel
u is een echte kenner, Roel! en zoals ik al zei: ook dit verhaal zal 2 kanten hebben.
feit is wel dat er al 3 jaar niet meer naar Valkenburg kan/mag worden gereden hetgeen toch een hoop betalende reizigers zal kosten.
Je vraagt je weleens af, of ProRail wel echt pro rail is 8o
Die zullen thuis ook wel een heel saai baantje hebben :D
( en zonder stomers )
Je bent in ieder geval wel weer op de frisse lucht geweest, Hans ;)
Grtz Tony
:roll: Vroeguh toen al die railrijders nog gewoon NS heette en 1 bedrijf was had het waarschijnlijk zo geregeld kunnen worden.
Gewoon een wisseltje erin en afboeken onder de noemer onderhoud.
Nergens meer over lullen en rijen met die hap.
Maar ja, vroeguh is geweest en sommige dingen waren toen toch echt beter. O:-D
Dirk-Jan
De Marsen waren ook groter en je kon ook gewoon zien dat er een liter melk in de fles zat O:-D
Ik ben vandaag met de kleinkinderen naar de ZLSM geweest. Ze hebben natuurlijk genoten. Van een ZLSM-functionaris, die een groep senioren begeleidde hoorde ik dat ProRail geen bezwaar heeft tegen het doorrijden naar Valkenburg. Wel gelden er nieuwe regels voor machinisten met een beperkte bevoegdheid, zoals die van de ZLSM. Zij moeten de regelgeving van ProRail kennen voor het baanvak tussen Schin op Geul en Valkenburg en daar ook wegbekendheid hebben. Dat vereist enige studie en een examen en vervolgens de zorg die baanvakkennis op peil te houden.
Kortom, het wordt nu opgepakt en wie weet in 2020.....
Groeten,
Roel
Ah, dat klinkt al weer wat hoopgevender dan de berichten die ik hierover hoorde.
Leuk om dit een dagje met je kleinkinderen te doen!
Met de 1040 meegeweest? Of een railbus?
Het oorspronkelijke plan was per gewone trein naar Kerkrade te reizen en daar op de ZLSM over te stappen. Maar er zijn werkzaamheden rond Sittard en Heerlen, dus er reden bussen. Reistijd werd daarmee 2 keer zo lang ten opzichte van gewoon met de eigen auto naar Simpelveld te reizen. Door andere oorzaken konden we pas rond 13:30 u in Simpelveld zijn. Maar ruim de tijd voor een drankje, railbus naar Vetschau, stoomtrein naar Kerkrade en stoomtrein naar Schin op Geul. Kortom, alle lijnen bereden :)
Groeten,
Roel
Leuk! En zo hebben je kleinkinderen écht alle aspecten van het o.v. meegemaakt >:-D!
En leerzaam ook! We zaten in een rijtuig in het rode pluche. Dus vertelde opa dat vroeger alleen hele rijke mensen op die mooie banken mochten reizen. En dat de arme mensen op houten banken zaten.
Wat later maakten ze met oma een verkenningstocht door de trein en ontdekten dat het volgende rijtuig het restauratierijtuig was met tafels en houten banken. Komt kleinzoon terug bij opa om te vertellen dat de arme mensen wel eten kregen in de trein en de rijke mensen niet. :D :D. Daarmee is het klasseverschil dus even heel duidelijk neergezet door een knul van 6.
groeten,
Roel
En toen stond ik vanmiddag op "the rooftop" van Binck 36 (voormalig PTT-gebouw Binckhorstlaan Den Haag) en had daar een dusdanig mooi uitzicht dat ik graag met jullie wil delen:
Mooie plaatjes Hans :thumbup:
Het is maar goed dat je geen hoogtevrees hebt :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
B) Mooi foto's met gevarieerd materieel. :thumbup:
Zoveel rangeer/parkeer ruimte hebben de meeste van ons niet helaas.
Ook leuk om te zien dat de twee sporen naast elkaar zoveel kleur verschil hebben, "oud" en nieuw naast elkaaar.
Misschien leuk ideetje voor diegene die de rails nog moeten inbedden, het hoeft niet altijd dezelfde kleur te zijn.
Dirk-Jan
Wat een uitzicht daar Hans !
Zal een flinke klimpartij zijn geweest :P Mocht dat wel ?
@citaat @ Dirk-Jan; die gast van Prorail die daar de bruine ballast heeft gestrooid is ontslagen B)
Grtz Tony
Citaat van: Tony op donderdag 16 mei 2019, 18:07:25
@citaat @ Dirk-Jan; die gast van Prorail die daar de bruine ballast heeft gestrooid is ontslagen
8o Nou, dat is toch ook weer zowat, die gast ken der niks an doen.
Op dat lijntje rijden nog veel treinen met die ouderwetse toiletten, zo hoep poep flots flats op het spoor. :D
Dirk-Jan
Citaat van: Tony op donderdag 16 mei 2019, 18:07:25
Zal een flinke klimpartij zijn geweest :P Mocht dat wel ?
Grtz Tony
Ja hoor Tony, het is een restaurant met dakterras:
https://www.binkrooftop.nl/
Das niet verkeerd, Hans !
Lekker op het terrasje :P
Grtz Tony
Schitterende foto's heb je genomen vanaf het dakterras Hans. :) :thumbup:
Groet Michel
Fake!! Er zitten geen puntcontacten tussen de rails. >:-D
Moscow Discow, met smakelijk jaren 60 (?) filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=5aAhsgOdsp4&list=RD5aAhsgOdsp4&start_radio=1&t=204
Uitgebracht door de Belgische synthesizer-formatie TELEX die ook nog ooit met het Eurovisie Songfestival hebben meegedaan!
:arrow::offtopic:
Zo, even een weekje offline geweest omdat ik geen bereik had. Geen bereik omdat ik op zee zat als trainee op "De Oosterschelde" een tallship dat mee voer in de Liberty Regatta van Rouen naar Scheveningen. Wauw, wat een fantastische ervaring was dat!!! En we hebben de race nog gewonnen ook, hoewel de Russische Mir op voor mij onverklaarbare wijze toch aan de haal ging met de eerste prijs. Mooi om deel uit te maken van de bemanning, 4 uur op 4 uur af, 24 uur per dag. Van windstiltes tot nachtelijke onweersbuien en als cadeautje een escorte van dolfijnen!
Jammer dat ze in Lilleby geen haven hebben...
Dat moet een schitterende ervaring zijn geweest, Hans :thumbup:
Blijkbaar ook niet zeeziek geworden !
Terwijl het toch een onstuimige tocht was, als ik de foto's bekijk :D
Grtz Tony
Nog 2 plaatjes uit Rouen: eentje voor de stedenbouwers en eentje voor de bruggenbouwers.
Tot slot nog eentje van Flipper.
Mooi om te zien, Hans. Ik heb afgelopen donderdag vanuit het kantoor naar de intocht kunnen kijken hier op Scheveningen.
@citaat lekker productief geweest dus 😂
Prachtige foto's van je weekje varen Hans. :) :thumbup:
Blijft een leuk gezicht als de dolfijnen naast en voor het schip zwemmen.
Poetin zijn vingers reiken lang blijkbaar ook bij de jury van deze race. :D
Gefeliciteerd met het behalen van de eerste prijs. :thumbup:
Groet Michel
B) Mooie beelden, tis weer eens wat anders dan die suffe treintjes. :D
Je hebt er in ieder geval een hele gave ervaring bij, mooi om op terug te kijken.
:o) Zou zo'n flipper ook lekker zijn met uitjes en wat zuur?
Dirk-Jan
@citaat Alleen de uitjes zijn al genoeg, Dirk-Jan.
Het zuur krijg vanzelf na het eten :D
Citaat van: Hanzi op maandag 24 juni 2019, 10:57:45
@citaat lekker productief geweest dus 😂
Productief geweest met het schieten van foto's O:-D
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 25 juni 2019, 10:13:20
Zou zo'n flipper ook lekker zijn met uitjes en wat zuur?
Japanners eten dolfijnen.
Maar ja, die eten zowat alles wat uit zee komt.
Misschien lekker: Dolfijnenvinnensoep. :D
zo, en na dit uitje moet ik eigenlijk weer on-topic en op zoek naar WOSA-Inspecteur Herbert. Geen idee waar hij zich momenteel ophoudt, maar eigenlijk is het veel te warm om me op zolder te begeven...
@citaat
Je mot Horst gauw in de zon legge, word ie zacht een houd ie zich lekker rustig. :-) >:-D
Dirk-Jan
@citaat @citaat Naar Herbert kun je lang zoeken, Hans ! Die is gewoon hier O:-D
Horst moet makkelijker te vinden zijn :D
Grtz Tony
@citaat
8o Ik ga gewoon mee in die schrijfsels van Hans, ik raak der ook van in de war. :o)
Ik ga mijn eerdere bericht aanpassen, dan lijkt het net of ik ook oplet. 8)
Dirk-Jan
:-)
Tis de zon, jongens... Sorry, maar ik bedoel natuulijk Horst 😂. En hoe is t dan met Otto en z'n halfmalle broer, Dirk-Jan?
@citaat
Die zitten nog steeds in de berghut, bezig met de kamermeisjes inspectie en ondertussen compleet volgevreten en volgezopen. :mrgreen:
Ze passen niet meer door de deur, dus kunnen niet meer weg komen, de ramen zijn ook te klein. 8o
Ik heb de voedsel en drank aanvoer gerationeerd, nu is het wachten op gewichtsafname. O:-D
Dirk-Jan
Ondertussen zijn hier een beetje ongepland weer 2 nieuwe aanwinsten binnen gereden. Maar ja dat plan je ook niet, die kom je "toevallig" tegen en dan moeten ze mee!
Eerst afgelopen woensdag op de curiosamarkt in Gouda een klassieke 330/1 gescoord. In een -volgens de verkoper origineel- Fleischmann doosje >:-D; maar zonder de middenas :?, geeft niks, op 2 assen rijdt hij ook prima (wellicht zelfs beter). Leuk oud rijtuigje voor achter m'n in het voorjaar gescoorde T18!
Daarnaast sloeg de motor van m'n auto vanmiddag af, recht voor de deur van het plaatselijke snoepwinkeltje. Da's handig, kan ik gelijk wat bajonetlampjes voor de oldtimerlocs kopen dacht ik nog. Binnen bleef er echter ook nog een mooie blauwe VTG 4-asser aan m'n vingers kleven. Ik had er al 2 soortgelijke van in 't grijs van de CFL en deze past daar prima bij! Rijdt toch ook wel erg mooi, soepel en licht, zo'n moderne kortgekoppelde sleep met 4-assers!
Is 't dan nooit genoeg? Nee, natuurlijk niet! :P
Citaat van: Hanzi op vrijdag 12 juli 2019, 20:30:38
Daarnaast sloeg de motor van m'n auto vanmiddag af, recht voor de deur van het plaatselijke snoepwinkeltje.
Jij hebt ook altijd geluk he Hans. ;) :P
Mooie aanwinsten die erbij zijn gekomen. :thumbup:
Dat het middelste asje ontbreekt valt niet eens erg op en die blauwe wagon geeft mooi wat kleur aan het geheel. :)
En nee je hebt nooit genoeg vindt ik het zelfde geldt hier ook Hans. :D
Veel rijplezier met de aanwinsten toegewenst.
Groet Michel
B) Dat zijn weer leuke dingen die aan je vingers zijn blijven plakken.
Een mooie oldtimer 330/1, past perfect achter de T18. :thumbup:
En die mooie blauwe VTG is ook :thumbup:, want mooi blauw is nooit lelijk. O:-D
Citaat van: Hanzi op vrijdag 12 juli 2019, 20:30:38
Rijdt toch ook wel erg mooi, soepel en licht, zo'n moderne kortgekoppelde sleep met 4-assers!
Rijd de twee-asser auto ook weer, of moest de wegenwacht er aan te pas komen?
Want ja, een auto slaat niet zo maar af.
Of vergeten te tanken? :-) >:-D
Dirk-Jan
Leuke aanwinsten Hans, die blauwe VTG vind ik prachtig, welk merk / nummer heeft deze wagon.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Marklin 47203; dan heb je er wel gelijk 5, maar dat geeft niks als je ze prachtig vindt!
Citaat van: Dirk-Jan op vrijdag 12 juli 2019, 20:57:31
Citaat van: Hanzi op vrijdag 12 juli 2019, 20:30:38
Rijdt toch ook wel erg mooi, soepel en licht, zo'n moderne kortgekoppelde sleep met 4-assers!
Rijd de twee-asser auto ook weer, of moest de wegenwacht er aan te pas komen?
Want ja, een auto slaat niet zo maar af.
Of vergeten te tanken? :-) >:-D
Dirk-Jan
Niet zo negatief over mijn bolide Dirk-Jan!
De motor sloeg simpelweg af omdat ik de contactsleutel eruit trok! Doe ik eigenlijk altijd als ik ergens geparkeerd heb en de auto verlaat. De motor laten draaien kan tegenwoordig écht niet meer vanwege het milieu en de benzinekosten; bovendien is dat behoorlijk diefstalgevoelig.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 12 juli 2019, 22:17:20
Marklin 47203; dan heb je er wel gelijk 5, maar dat geeft niks als je ze prachtig vindt!
Bedankt voor de info Hans, ze staan op mijn lijstje.
De kleur blauw komt op jou foto beter tot zijn recht dan de foto?s die ik op het net tegen kom.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie snoepjes, Hans :thumbup:
Die (blauwe) vierassers lopen inderdaad als een zonnetje over de baan en ook mooi door krappe bochten. Net als hun zusjes; de grijze stookolie-karren.
Een nieuw middenwiel voor je oldtimer rijtuig kun je makkie zelf maken; kwestie van de uitstekende punten van de as afslijpen, wielen eraf en monteren maar.
Goed, dat je de contactsleutel uit je auto hebt gehaald voor de treinenwinkel; kan je een hoop gedoe besparen !
Ik heb eens op een heel koude winterdag (-15) mijn oude barrel met draaiende motor en bijbehorende knalpijpwolken om 5 voor 6 voor een treinwinkel gezet, om snel even iets te scoren daar.
Was bang, dat de motor af zou slaan. En omdat de verwarming ook niet goed werkte, had ik een dikke winterjas aan en een bivakmuts op.
Nog voordat ik de winkeldeur bereikt had, ging daar de deur op slot en kon ik onverrichterzake huiswaarts keren :?
Grtz Tony
Mooi verhaal Tony :D
Het beugeltje ontbreekt ook helaas. Maar ook dat is zelf te maken dankzij je foto :thumbup:.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 12 juli 2019, 22:37:56
Niet zo negatief over mijn bolide Dirk-Jan!
Ja, ja, ja, weet ik veel dat jij ons op het verkeerde been zette. :-) Ik dacht serieus dat de bolide pech had, had toch gekund?
Overkomt de beste. O:-D
Citaat van: Tony op zaterdag 13 juli 2019, 09:24:22
met draaiende motor ......... had ik een dikke winterjas aan en een bivakmuts op
8o Ja, vind je het gek dat de winkel gauw dicht ging? :roll:
Het hele scenario voor een overval is aanwezig;
draaiende motor voor de snelle vlucht en een vaag type in een dikke jas en bivakmuts. :-) >:-D
Dirk-Jan
@citaat Was nog vergeten te typen, dat er een Gouden Krokodil in de etalage stond :o)
Ook op HBF Lilleby-Altenstein en Niedlingen-Süd slaat de Area51 gekte toe. Bewoners worden middels grote aanplakbiljetten opgeroepen om deel te nemen aan de bestorming van de geheimzinnige basis op 20 september!
De vraag is hoeveel inwoners aan deze oproep gehoor zullen gaan geven, maar de plaatselijke spoorwegen bereiden zich voor om zo nodig extra treinen in te zetten!
The truth is out there, storm Area 51, they can't stop us!
8o The Truth is inderdaad out there, en ik heb ze al jaren over de vloer hier.
Er is bij mij jaren terug al een ufo geland, tot nu toe geven ze gelukkig niet veel overlast. O:-D
De groene mannetjes hebben me wel verteld dat er in Area 51 nog wat familie van ze is, dus het is allemaal echt waar. 8) 8o
Hans, goed van je dat je de voorbereidingen al aan het treffen bent. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Gave posters heb je gemaakt. B)
:o) Ik zelf ga er niet heen, het is een geheime basis, ik weet niet waar het is. :-)
Dirk-Jan
@citaat jíj hoeft er ook niet heen Dirk-Jan, jíj hebt het bewijs al op je eigen treinbaan!
Ik raad alle Preisers, Nochies en Kibrioten ook af om naar de States af te reizen; ik vrees dat het leger geen geweld schuwt om ze tegen te houden :(.
Ik weet niet of de machinist van die stoomloc nog leeft, wanneer hij besluit om daar naartoe te gaan, Hans :?
Kan trouwens best zijn, dat hij denkt dat er iemand flink aan de Carlsberg heeft gezeten :D
Fraaie poster :thumbup:
Grtz Tony
Hans,
Ik zou toch maar wat politie en ME (mobiele eenheid) achter de hand houden want als je preisertjes niet naar Area51 kunnen om wat voor reden dan ook kan het wel eens fout gaan op het station.
Je posters zijn trouwens erg mooi gemaakt. :) :thumbup: :thumbup:
Groet Michel
Dag Hans.
Actualiteit op de modelbaan! :thumbup: Blijven de posters (die wel ietwat scherper hadden gemogen :eek:) na 20 september ook hangen?
(https://res.cloudinary.com/moteefe/image/upload/s--9giYmpgK--/$Aa_0.0,$Ah_382,$Aw_287,$Ax_292.3,$Ay_110.0,$sc_1.8629/t_830285db/dpr_1.0,f_auto,q_auto:sensitive/v1/artwork/image/kzbyybs6lkg0zt5vitie.png) (https://res.cloudinary.com/teepublic/image/private/s--CtnklaN4--/t_Resized%20Artwork/c_fit,g_north_west,h_954,w_954/co_ffffff,e_outline:48/co_ffffff,e_outline:inner_fill:48/co_ffffff,e_outline:48/co_ffffff,e_outline:inner_fill:48/co_bbbbbb,e_outline:3:1000/c_mpad,g_center,h_1260,w_1260/b_rgb:eeeeee/c_limit,f_jpg,h_630,q_90,w_630/v1485267650/production/designs/1138516_1.jpg)
Citaat van: Hanzi op donderdag 18 juli 2019, 19:51:25
The truth is out there, storm Area 51, they can't stop us!
Groeten :wink:
Erik.
@citaat @citaat @citaat tja, Carlsberg of Tuborg, Tony...
aan de andere kant wel belangrijk dat de waarheid omtrent Area 51 nu eens aan het licht komt!
bijgaand dus de poster, print 'm uit en plak 'm op: op je station, industrieterrein, blinde muur, noem maar op!
@ Erik, plaatje (poster) is afkomstig van T-shirt op internet geprint met huistuinenkeukenprintertje.
they can't stop us!!!
8o Tis niet alleen Area 51 waar ze zitten.
Voor de twijfelaars; The Truth is echt out There. :roll:
Dirk-Jan, de man die het weten kan. :o)
Hoi Hans,
Ik wilde net het plaatje uitprinten, toen ik gewaarschuwd werd door Herbert.
"Dat gaat je WOSA-punten kosten, Tony ! Niet doen !"
Wat is het geval; heeft je baan een bepaald jaartal, dan mag je alleen affiches ophangen die niet meer dan één jaar vooruit lopen.
Met tijdperken geldt hetzelfde principe; rijd je III, dan mag IV ook nog.
Ik ga er dus niet aan beginnen.
Geheime tip van Herbert ( voor eigen risico ! ); als de WOSA controle houdt, van te voren afdekken of afplakken :P
Grtz Tony
Ah, wereldvent die Herbert met zijn goede tips, want vandaag zag ik opeens Horst hier rondscharrelen op het HaupBahnHof 8o. Ze waren nog maar net op tijd om de "Storm Area51" affiches af te plakken met suffe "visit Roswell" posters.
Horst was verrukt om deze te zien omdat ze zo mooi in de oldskooltijdgeest passen O:-D! Later pakte hij de diesel naar Niedlingen-Süd (wel heeeeel toevallig, zou hij getipt zijn of is dit te wijten aan zijn "trainerter Nase" voor dit soort zaakjes???) en ook daar een brede grijns toen hij het affiche zag.
Resultaat: 2x375 is toch mooi weer 750 WOSA-punten in de knip >:-D! Tony & Herbert bedankt!
Gelukkig net op tijd, Hans :P
Die punten zijn je gegund :thumbup:
Grtz Tony
Vanavond eindelijk het stuurstandrijtuig van het stammetje blikken zilverlingen voorzien van de ontbrekende sluitverlichting. Om het omschakelmechanisme helemaal na te bouwen ging me te ver dus alleen de rode sluitverlichting. Én een Preiser machinistconducteur er in gezet (machinist kan natuurlijk niet met die rode sluitlichten ;)).
Mooi oldskool toch? Alleen Horst is nergens te bekennen als je m nodig hebt...
@citaat Leuk gedaan. Jammer van de lichtlekjes.
Herbert heeft het wel gezien, Hans !
En dat wordt zo spoedig mogelijk aan het WOSA-hoofdkantoor doorgegeven.
Hij wil namelijk eerst nog weten of het licht tijdens het rijden ook flakkert, is op een foto niet te zien helaas.
Die lichtlekken geven net als de doorschijnde Fallerhuisjes extra punten :thumbup:
Zo'n wegdromende conducteur maakt het zaakje helemaal af !
Grtz Tony
Super gedaan, mooie foto, en ook erg leuk om daar een conducteur neer te zetten :thumbup:
Gr,
Arnold
Dank voor de positieve reacties :thumbup: en die lichtlekjes horen er nou eenmaal bij Wim ;).
Maar nu de sluitlichten functioneren moet de rest van het stammetje eigenlijk ook wat licht krijgen'; dus ff op zoek naar nog 2 slepertjes, volgens mij de 7198 (?).
:) je hebt er een mooie LLOSSSR (LichtLekOldSkoolStuurStandRijtuig) van gemaakt , helemaal goed. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
En dat die conducteur daar staat te kijken snap ik wel, hij kijkt of ze niet achtervolgd worden door een UFO. :o)
Dirk-Jan
Dank je Dirk-Jan. Vanmiddag op weg van werk naar huis nog even m'n snoepwinkeltje binnengelopen. Na lang spitten toch nog één 7198 gevonden voor onder één van de Silberlingen. Die andere moet ik nog ff ergens anders scoren. Thuis reed er toen opeens een opvallend Amerikaans locje uit de Belgische steenkolenmijn Charbon Deux. Waarschijnlijk achter gebleven na WO-2 en altijd onder de grond gebleven, tot nu dus :O.
Verwondelijk verhaal, Hans 8o
Ben erg benieuwd wat dat nou precies is.
Hopelijk brengt nader onderzoek meer aan het licht.
Grtz Tony
@citaat Een iets duidelijkere foto zou al verhelderend zijn :roll:
Groeten,
Erik.
Oké dan, hierbij even wat snel gemaakte foto's van het Amerikaanse locje. Snel, want wonderbovenwonder scharrelde Horst ook opeens rond in het mijngebied. Hij had net een zware lunch op in t Fallerhotel en toen hij het echt niet meer kon ophouden sloeg de fotograaf zijn slag. Nèt op tijd want toen Horst weer van de Klo afkwam vertrok het locje net weer ondergronds... >:-D
En ik zie nu op de foto's pas dat de nood zo hoog was dat die hork niet eens de deur van de Klo achter zich gesloten had toen hij daar zat te...
Curieus locje Hans uit de JoeNaaitmeSteeds,
ik veronderstel dat dit een statische Atlas uitvoering is. :roll:
Is het drijfwerk ook statisch of gaat dit mee met de wielen?
Groeten,
Erik.
Rijdt perfect, is omgebouwd met bipolair C-cosinus motortje met analoge 7 sterren decoder en Silent-2000 geluidselectronica!
Nu nog het blad van de schep bij de Klo bruin verven en de illusie is perfect........
@citaat mmmmm :P
@ Erik: inderdaad Editions Atlas, paar euro en 99% statisch (1% dynamiek voor de asjes van de tender).
Horst was nog niet fertig met het opruimen van seiner Dreckigkeit, Tony :P.
:thumbup: :-)
Ben blij, dat hij hier weg is :D
Ondertussen storen we Horst maar even niet en zitten we in t Sauerland. Nog niet heel veel treingebeuren tegengekomen hier. Oké, een stuk over een verlaten spoorlijn (inmiddels geasfalteerd B)) gefietst en met een smalspoortreintje een zink- en loodmijn bezocht. Én gemidgetgolfd onder het treinviaduct van Willingen. Volgens mij is die spoorlijn nog gewoon open (?) maar in de tijd dat wij er waren is er niets over heen gereden. Morgen verruilen we het Sauerland voor de Hundsrück.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 16 augustus 2019, 23:01:06Én gemidgetgolfd onder het treinviaduct van Willingen.
Heb je wel gewonnen Hans ? :D
Mooi viaduct trouwens. :thumbup:
Prettige voortzetting van je welverdiende vakantie toegewenst.
Groet Michel
Geniet ze, Hans !
Enne, niet teveel op het forum zitten. Je hebt vakantie :P
Grtz Tony
Ein Loch in eins gemacht. :)
Veel plezier op deze vakantie reis.
Vandaag dan toch wat spoorse activiteiten gedaan: op de draisine (railbike) van Lauterecken naar Staudernheim met een lunchstop in Meisenheim.
Stroomafwaarts langs de rivier de Glan, dus over t algemeen wat dalend door een mooie omgeving met bos, akkers en wijnvelden.
.
B) Dat railbiken is een inspannende maar toch ook relaxte bezigheid, lijkt me wel gaaf. :thumbup: :)
Dirk-Jan
Ja, was maar 22 km en we zijn met z'n drietjes dus we konden elkaar afwisselen ;). En je komt op plaatsen waar je anders niet snel komt. Dit, in combinatie met vervallen spoorse attributen en gebouwen langs de lijn maakt het tot een leuke bezigheid!
Ik heb dat ook wel eens gedaan met een groep oud-collega's van Groesbeek naar Kranenburg (Duitsland). Erg leuk om te doen, vooral als je overwegen moet passeren, waar je zelf de bomen over de verkeersweg moet draaien.
Je kunt deze route ook op bepaalde tijden in omgekeerde richting doen, maar dan rijd je berg opwaarts...
Er zijn 2 routes, Groesbeek - Kranenburg en Kranenburg - Kleef. Je hebt "kleine" fietsen en grote bakken :
klik hier (https://grenzland-draisine.eu/nl/)
groeten,
Roel
Ik wist niet dat t ook in NL kon Roel. We hadden het al wel meer gedaan in Belgie en Denemarken. Blijft een leuke manier om de omgeving te verkennen.
Vandaag naar Bingen geweest en volgens tip van Tony overgevaren naar Rudesheim. Erg toeristisch maar juist daardoor ook erg leuk. Ook veel souvenirwinkeltjes met de ergste duitse kitsch, en natuurlijk veel wijn. Ook nog een erg leuk museum met een enorme verzameling "muziekmachines" (automatische orgels, piano's, speeldozen, etc.) bezocht. In sommige zat een compleet orkest verborgen inclusief blazers, drums en violen. Maar ook Edisons eerste opname- en afspeelapparaat met wasrollen. Maar liefst 80% van de machines was nog functioneel; kortom het bezoek was de moeite waard!
Én zoals Tony al voorspelde heel veel treinen aan beide kanten van de Rijn!
In Bingen gingen de spoorbomen pas weer open nadat er 3 treinen waren gepasseerd:
En nog een paar van "de overkant" Rüdesheim:
Mooie plaatjes, Hans. Er is daar veel spoors te zien.
Spoorfietsen kun je op meer plaatsen in Nederland. Ik meen ook ergens in Twente en bij Dokkum.
Kwestie van even googlen.
Fijne vakantie!
Groeten,
Roel
Mooie platen Hans. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Zoals de planning er nu uit zie, ga ik begin oktober weer naar Rüdesheim. Kijken wat we in 1 dag bij elkaar kunnen "schieten".
Het trein- en vakantiefotoboek wordt rijk gevuld, Hans :P
Werkt inspirerend :D
Grtz Tony
Je zal al railbikend op enkelspoor maar tegenliggers tegen komen!
Zul je toch van de dwarsliggers af moeten ....
Nee hoor!
Op even dagen wordt de ene kant op gereden en op oneven dagen de andere :D.
Jullie hebben nog wat spoorse vakantieplaatjes tegoed! Al was het maar om Michel over de streep te trekken voor een reisje op naar de Rijn! :P
Maar eerst nog 5 uit het Sauerland: 2 van het Viaduct van Willingen en 3 van het smalspoortreintje (waarmee vroeger ook de mijnwerkers "reisden") in de zink- en loodmijn van Ramsbeck.
Na een weekje Sauerland zijn we doorgereisd voor een weekje Hunsruck. Vanaf onze camping zuidwest van Bingen was de Rijn goed aan te rijden.
Bovendien zou er in Oberwesel (bekende vakantiebestemming van de komkommerfotograaf) een treinenwinkeltje zitten dat ik even wilde bezoeken. Treinenwinkeltje viel tegen (ik begreep later van Tony dat hij wel een hoop heeft maar dat je dat op z'n computer moet uitkiezen...), dus snel door naar kasteel Rheinfells, meer ruïne dan kasteel maar toch leuk én een schitterend uitzicht over de Mittelrhein.
Vervolgens met het pontje de Rijn overgestoken naar St.Goarshausen aan de overkant. Daar de auto geparkeerd en naar het beeld van de Loreley gelopen aan het eind van een lange strekdam. Onbegrijpelijk dat zoveel schepen door deze verschijning zijn gestrand; waarschijnlijk kon ze wél mooi zingen. Of zou t toch door de sterke stroming komen; de Rijn is hier smal en stroomt gigantisch hard, zelfs nu in de zomer!
En voortdurend de mooiste treinen links en rechts langs de Rijn; links hoofdzakelijk personenvervoer en rechts meer goederen.
Daarna de Loreleyrots beklommen (met de auto :P) en boven genoten van het uitzicht.
`Bedankt voor de extra vakantiefoto's, Hans :D
Wat betreft de Loreley; vooral de rotsen in het water waren het probleem.
Was op meer plaatsen zo.
Grtz Tony
Vanaf de Loreley naar het zuiden naar Kaub gereden. Daar ligt kasteel Pfalzgrafenheim midden in de Rijn, de voorkant gebouwd als schip zodat het bouwsel ook hoogwater overleefd. Je kan er alleen met een pontje naartoe en vroeger was het een tol-kantoor heb ik begrepen. Wellicht leuk voor Henk (Jongslog) om in zijn Rijn na te bouwen. Ook hier weer veel treinverkeer wat het wachten op het pontje tot een draaglijke bezigheid maakte!
En tot slot nog wat treinenplaatjes bij Kaub.
Daar zijn we weer met een pontje naar de overkant gegaan en richting Bacharach waar we heerlijk hebben gegeten; daarna terug naar de camping.
Tot zover ons reisje langs de Rijn.
Citaat van: Tony op zondag 25 augustus 2019, 19:43:08
`Bedankt voor de extra vakantiefoto's, Hans :D
Wat betreft de Loreley; vooral de rotsen in het water waren het probleem.
Was op meer plaatsen zo.
Grtz Tony
Ah, dus het kwam helemaal niet door het gezang van die nimf!?!
@citaat Jip.Maar het is altijd leuker om de vrouwen de schuld te geven O:-D
Hans,
Bedankt voor het plaatsten van de prachtige vakantie foto's. :) :thumbup:
Nog een goede voortzetting van je vakantie toegewenst.
Groet Michel
Ben inmiddels weer thuis en morgen weer aan t werk :|
Dan wens ik je sterkte morgen Hans zal weer tegen vallen na zo een leuke trip maar / aan de Rijn.
Groet Michel
Ach ja, gaat wel weer goedkomen hoor, ik moet toch ook weer Euro's voor de volgende vakantie bij elkaar verdienen >:-D.
Wat me wel opviel daar langs de Rijn: wij modelspoorders doen nog wel eens ons best om een mooie sleep met dezelfde wagons bij elkaar te sparen, maar in de praktijk rijden daar alleen maar samengestelde treinen rond. Een paar ketelwagons, wat containers, wat autotransporters gevolgd door gesloten goederenwagons en platte bakwagens met machines etc. Alles door elkaar dus.
Oh ja, en een goederenwagon zonder graffitty is geen goederenwagon meer tegenwoordig :?...
Hi Hans,
Leuke en mooie, voor mij herkenbare, foto's.
Enne Ramsbeck ook op mijn lijstje gezet.
groet
Harald
Mooie foto's Hans. Allemaal bekende plekken. :thumbup:
B) Ook u heeft errug mooie kiejes geplaats, dank u daarvoor. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Die Rijn is toch wel populair bij een aantal forummers, maar ja, tis der ook erg mooi. :)
:? Sterkte op je eerste werkdag, ik moest mezelf vanmorgen ook heenslepen na 5
1/2 week rust. :roll: :-)
Citaat van: Hanzi op zondag 25 augustus 2019, 21:21:20
wij modelspoorders doen nog wel eens ons best om een mooie sleep met dezelfde wagons bij elkaar te sparen, maar in de praktijk rijden daar alleen maar samengestelde treinen rond.
Nou Michel Miessie, die ken je in je zak steke, daar ga je dan met je verzameling. :-) >:-D
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op zondag 25 augustus 2019, 19:49:45
de voorkant gebouwd als schip zodat het bouwsel ook hoogwater overleefd.
Dat was zo gebouwd om ijsgang te kunnen hebben.
oké, beetje stroomlijn zal voor zowel hoogwater (Rijn stroomde nu al hard, laat staan 's-winters!) als ijsgang geen kwaad kunnen denk ik.
kwam voor de smalspoorliefhebbers nog een plaatje tegen van de (accu?)locomotief uit de mijn in Ramsbeck.
De wagon erachter met die moderne stoelen is ook leuk om te zien trouwens.
Leuke eigenbouw :D
Hoi Hans,
Ik heb genoten van je mooie reisverslag, je hoeft helemaal niet ver weg om schitterende plaatsen te bezoeken.
Leuk dat rail fietsen, lijkt mij een hele belevenis.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Dirk-Jan op maandag 26 augustus 2019, 12:55:32
Citaat van: Hanzi op zondag 25 augustus 2019, 21:21:20
wij modelspoorders doen nog wel eens ons best om een mooie sleep met dezelfde wagons bij elkaar te sparen, maar in de praktijk rijden daar alleen maar samengestelde treinen rond.
Nou Michel Miessie, die ken je in je zak steke, daar ga je dan met je verzameling. :-) >:-D
Dirk-Jan
:offtopic:
Aan mijn verzameling is niks mee Dirk-Jan ik vindt het gewoon een mooi gezicht als ik een gele (DHL en Willy Betz) of een groene ( GreenCargo) en straks een oranje (Wascosa) sleep langs zie rijden op me baan. :favorite:
Citaat van: Degeluidsman op zaterdag 31 augustus 2019, 15:44:49
Leuk dat rail fietsen, lijkt mij een hele belevenis.
Dat is ook leuk Peter. Wij hebben het 2 weken geleden gedaan in de Ardèche.
Ja, railbiken blijft een leuke (vakantie-)bezigheid; zeker omdat je vaak op plaatsen komt waar je met de auto niet kan komen.
Vanmiddag werden de inwoners van Lilleby en Altenstein verrast door een bezoek van een TEE-Rheingold-trein! Een gedateerde Marklin (Primex?) E103 met een stammetje langgekoppelde Lima-rijtuigen. Dat moest natuurlijk worden vastgelegd (al was t maar om Tony zijn vakantiegevoel nog even te laten herbeleven).
Dat was een heerlijk ritje, Hans :thumbup:
En die Lima's maken het helemaal af ! Daar mag de WOSA ook graag naar kijken ;)
Met een beetje verf mengen en wat penseelgeduld is die 103 nog prima van de Zwarte Mazelen af te helpen ( niet ingeënt vrees ik :? )
Dank voor het bonus-vakantiegevoel :P
Grtz Tony
Dag Hans.
Bedankt voor de fraaie fotoreportage van zo te zien drie verschillende ritten van de TEE :thumbup:
Het resulteert samen met de omgeving in prachtige Old Skool plaatjes!
Heb je de Lima's nog aangepast om fatsoenlijk over de M-rails te laten rijden?
Groeten,
Erik.
Heel oplettend, Erik, er is inderdaad wat gerangeerd tijdens de rit ;).
Het Lima TEE-stammetje is al zo'n 45 jaar in mijn bezit en rijdt prima. Toen Hans nog een Hansje was van m'n zakgeld bij elkaar gespaard en iedere keer een rijtuig bijgekocht; voor Marklin had ik destijds geen budget... Er hebben ooit wel wat wielwissels plaatsgevonden geloof ik, en de de onderkanten heb ik ooit tussen de "schorten" dichtgesmeerd met plamuur voor wat extra gewicht.
De 103 is een erfstuk die ooit door m'n vader op een beurs ook al 2e hands is gekocht en heeft er al heel wat kilometers opzitten gezien de gigantische radiale speling op de assen; de kap is van het type "verf valt er af omdat M de grondverf is vergeten". Hij zit in een Primex-doos maar dat klopt volgens mij niet en de loc is omgenummerd dus het werkelijke type/bouwjaar is lastig te traceren. Kortom een oud werkpaard dat enigszins jankend nog steeds zijn rondjes rijdt en waarschijnlijk wel wat WOSA-puntjes waard is :mrgreen:.
Toch nog even met de Koll erbij de 103 bestudeerd. Het blijkt echt een samenraapsel van meerdere loc's te zijn:
De doos is van de Primex 3188, maar dat klopt niet, want
de kap heeft gespoten rode strepen op de neus en een dubbele rij ventilatieroosters, dat had alleen de 3054-1 uit 1971.
De koppelingen zijn voorzien van splitpennen hetgeen duidt op een bouwpakket, de 3953 uit '72-'74, maar dié had een enkele rij ventilatieroosters.
En dan zitten er pantografen type 12 met bruine isolatoren op en die waren er pas vanaf 1983... :roll:
@citaat ... Eigenlijk is ie dus héél uniek! :roll:
Groeten,
Erik.
Tja, dát wel :D
Het is in ieder geval één van de weinige 103's uit die tijd met voorontkoppeling, want dat hoort hij helemaal niet te hebben als ik diverse foto's bekijk.
Mogelijk dat het dus toch geen bouwpakket was en dat het voorontkoppelingslipje later door een creatieveling is geplaatst, waarmee kap en bodem toch bij elkaar kunnen horen.
Kortom een 3054-1 uit 1971 met gemodificeerde koppelingen en nieuwere pantografen in een Primex 3188 doos. Mmm... wordt hij alweer iets minder uniek ;), maar wel 48 jaar oud en nog gewoon rijden!
Blijft leuk om de ware identiteit van zo'n oude loc te traceren!
@citaat maar die redenatie gaat ook weer niet op, want versie 1 had verhoogde zwarte vlakjes voor de fabrieksopschriften en dat heeft die van mij dan weer niet. Dus toch een onderkant van een 3054-4 of nieuwer; kan dus ook een 3054-6 zijn en dié is weer hetzelfde als een Primex 3188-2 waarmee de doos weer zou kloppen. Overigens is de 3053-10 daar dan ook weer gelijk aan.
Kortom, ik ga er niet exact uitkomen qua onderkant :? De kap is iig een 3054-1 vanwege de gespoten rode strepen op de fronten.
Waar een hobbyist het al niet druk mee kan hebben :lol:.
Gisterochtend gezien op Marktplaats, geboden, gistermiddag betaald, vanmiddag bezorgd dus nu rijdt hij al rond in Lilleby-Altenstein; het kan snel gaan! Een onvervalste SEH800 / 3013 uit 1957, oftewel een tamelijk lompe NS 1101! Uiteraard gelijk even op de plaat gezet voor jullie, ditmaal in Gare D'inferieur. En tja, hij heeft gebruikssporen maar daar was de zeer aantrekkelijke prijs dan ook naar; maar hij rijdt en schakelt prima, is beresterk, is compleet én origineel met de eerste (?) transparante antislipbandjes >:-D.
Smulsmul :P
Hoort eigenlijk op Gare Superieur, Hans :D Maar ben blij, dat ik jouw ondergronds pareltje ook nog eens zie :thumbup:
Ouderwetse en onverwoestbare WOSA-kwaliteit ! Dat moeten die nieuwerwetse digiloc's over 60 jaar nog maar voor elkaar zien te krijgen........
Mooie vondst !
Grtz Tony
Prachtige aanwinst Hans. :) :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid van een loc.
Groet Michel
Prachtige aanwinst, Hans.
Een oersterke loc, bij mij ook aanwezig sinds 1965/1966. Na 20 jaar stilstand spoot hij direct weg. Met onvervalste GLOEILAMPEN (ohohoh WOSA punten :P :P :P), rijdt ook op bovenleiding.
Ooit voor 25 gulden gekocht, want die loc had een week op een baantje in de etalage rondgereden. Het was wel een hele grote hap uit mijn zakgeldpotje, maar nog steeds een juweeltje. Zelfs mijn kleinzoon vindt hem mooi.
Nu nog een paar rijtuigen 4048 (zonder NS logo) en 4049 er bij en de WOSA-punten worden verveelvoudigd!
groeten,
Roel
Ja, maar dat stammetje hangt al achter m'n blauwe 1200!
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1114697#msg1114697
Dat wel natuurlijk, maar de 1100 reed óók met die planE rijtuigen op Maastricht - Zandvoort.
Maar je kunt er natuurlijk ook een D-trein met Duitse rijtuigen van maken....
Wat is -buiten het feit dat 't alledrie 4-assige E-locs zijn- de overeenkomst tussen een
SBB Re4/4, een DB E44 en een NS 1100 ???
Voor de winnaar met het juiste antwoord liggen er 1000 WOSA-bonuspunten in 't vooruitzicht!
@citaat SEH 800? :roll:
Groeten,
Erik.
Ze hebben alle drie in Duitsland gereden?
Zijn allen uitbreiding jaren 60
:roll: Hhmmm????. ik heb ze alle drie bekeken op goegel, maar ik weet et niet. :|
Misschien uit dezelfde fabriek?
Dirk-Jan, de man die ook niet alles weten kan. :D
@ Erik: dat geldt alleen voor de NS1100.
@ Schienenbus: dat wel maar daar doel ik niet op.
@ Roel: én 50 (als ik je antwoord goed begrijp).
@ Dirk-Jan: ze komen inderdaad allemaal uit dezelfde fabriek: Märklin; maar ook dat is niet het antwoord dat ik zoek.
Alle drie dezelfde pantograaf ?
tja Tony, in principe wel, maar bij die van mij dan weer niet. Maar dat is omdat ik de E44 ooit voor een prikkie kocht zonder pantografen en toen zijn er (tijdelijk?) 2e-hands nieuwere op gekomen. Was ook niet het antwoord wat ik zocht.
de gevraagde overeenkomst moet wel gezocht worden in de 1:87 schaal, dus D-J was al een beetje op de goede weg met Marklin.
onderstaand als hulp wat foto's van de 3 zware broeders:
De handschakelaar ?
ze staan alle 3 op dezelfde onderbouw ;)
Bingo, Wim Douwe valt als nieuwe gast met zijn neus in de boter en krijgt 1000 WOSA-bonuspunten als startkapitaal bijgeschreven!
Ze staan inderdaad alle drie op exact hetzelfde onderstel, weliswaar met verschillende (imitatie-)draaistellen, maar voor de rest zijn ze krek eender! Kortom, als je de kap er afhaalt zie je -op de draaistellen na- geen verschil >:-D.
Wel moet ik zeggen dat mijn E44 (1950-1951) nog is uitgerust met 2 -gemodificeerde- slepers (komt nog uit het middenrail tijdperk van voor de puko's) ipv één sleper in het midden. Ook heeft deze nog geen antislipbandjes, het gewicht maakt echter een hoop goed.
Nòg een kwisvraagje.
Vandaag met de trein naar Amsterdam geweest. Sprinter heen en IC terug. In die IC (dubbeldekker) zaten "dingen" aan de stoelen waarvan we de functie niet thuis konden brengen. Het is niet om de stoel te verstellen en volgens ons is dit materieel te nieuw voor -restanten van- asbakken.
Wie weet t wel?
Volgens mij waren het toch echt asbakken.
[edit]
(https://live.staticflickr.com/8700/16443651024_5dc12e9eb3_b.jpg)
bron: Flickr
[/edit]
@citaat dit zijn wel iets andere stoelen, ik denk 1e klas (?).
Parapluhouder?
@citaat ik zou niet weten hoe; bovenkant is dicht...
Dag Hans.
In eerste instantie lijkt mij dit ook een asbak, waarvan wellicht het mechanisme is vastgezet om vandalisme te voorkomen.
Maar waar ik ook aan dacht zijn, net als bij de voorste rij stoelen in het vliegtuig: een uitklapbaar tafeltje ... :roll:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 22 oktober 2019, 22:10:10
@citaat dit zijn wel iets andere stoelen, ik denk 1e klas (?).
Klopt het verschil in stoelen tussen dd-irm of virm en/of boven / beneden. Het is nog wel 2e klas (beide lichtblauwe stoelen). De foto van Hans is van de beneden verdieping, die van mij de bovenverdieping.
Ik kwam nog wel een andere foto tegen van de 1e klas (klik) (https://farm5.staticflickr.com/4638/39238315092_ae3894a4bb_k.jpg). Daarbij zit er op die plaats iets wat lijkt op een knop (bediening voor verstellen stoel?).
Het zou misschien kunnen zijn dat ze de zijkant van een 1e klas stoel hebben gebruikt en de knop hebben vervangen door een dichte metalen deel. Kan niet de breedte van de armleuning is anders.
Kep me suf gegoegeld, maar geen idee, Hans :?
Zou me niks verbazen, wanneer het tóch een restant van een asbak is........
Maar goed, dat er geen WOSA-punten te verdienen zijn ;)
Grtz Tony
Hans,
Het is het restant van een asbak. Die zijn verwijderd en de opening is dichtgezet.
De zijkant van de stoelen is voor de 1e en 2e klasse gelijk, je had alleen verschil tussen de roken en niet-roken stoelen.
De dingen op de foto uit de 1e klasse zijn inderdaad de handels om de stoel in verschillende standen te zetten. Die zie/zag je alleen in de oudste treinstellen VIRM (toen nog DD-ICM geheten). Later kwamen de handels onder de stoelen te zitten.
Groet,
Roel
Citaat van: NL-modelspoor op woensdag 23 oktober 2019, 10:33:56
Citaat van: Hanzi op dinsdag 22 oktober 2019, 22:10:10
@citaat dit zijn wel iets andere stoelen, ik denk 1e klas (?).
Klopt het verschil in stoelen tussen dd-irm of virm en/of boven / beneden. Het is nog wel 2e klas (beide lichtblauwe stoelen). De foto van Hans is van de beneden verdieping, die van mij de bovenverdieping.
Ik kwam nog wel een andere foto tegen van de 1e klas (klik) (https://farm5.staticflickr.com/4638/39238315092_ae3894a4bb_k.jpg). Daarbij zit er op die plaats iets wat lijkt op een knop (bediening voor verstellen stoel?). Het zou misschien kunnen zijn dat ze de zijkant van een 1e klas stoel hebben gebruikt en de knop hebben vervangen door een dichte metalen deel. Kan niet de breedte van de armleuning is anders.
Ik zat toch ook echt boven, hoor :)
Bedankt voor het meedenken, het antwoord blijkt toch nog lastig >:-D. Maar ik hou het er toch maar op dat het -zoals Roel schrijft- vastgezette asbakken zijn.
Was het dubbeldekkermaterieel waar we in zaten kennelijk alweer ouder dan ik dacht, want volgens mij mag er toch al heel lang niet meer gerookt worden in de trein :? (?).
Helaas niet, Hans.
En nou kunnen de raampjes ook niet meer open :(
Grtz Tony
Rookverbod in treinen is 2003 geweest als ik snel Google, de eerste dubbeldekkers uit die series waren van 1994 (https://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksinterregiomaterieel).
:roll: Hhhmmmm?. dus toch een overblijfsel van een asbak. 8)
Ik dacht dat het een metalen ding was om te dingesen, maar ik zat er dus naast. :o)
Hoewel ik er helemaal niet bij was in die trein en er dus eigenlijk niet naast zat.
Ik reis eigenlijk altijd met de auto. :D
Dirk-Jan
metalen asbakken zag je in de nog oudere treinstellen, zoals de blauwe plan E, de ICR-rijtuigen, Plan T en V treinstellen en de Hondekop.
groet.
Roel
Citaat van: Dirk-Jan op woensdag 23 oktober 2019, 16:54:53
:roll: Hhhmmmm?. dus toch een overblijfsel van een asbak. 8)
Ik dacht dat het een metalen ding was om te dingesen, maar ik zat er dus naast. :o)
Hoewel ik er helemaal niet bij was in die trein en er dus eigenlijk niet naast zat.
Ik reis eigenlijk altijd met de auto. :D
Dirk-Jan
Wij reizen ook altijd met de auto (of de fiets). Maar Amsterdam is niet fijn als je daar een dagje parkeergeld mag betalen... Dus dan maar een keertje met de trein dachten we. Totdat ik ? 75,-- mocht aftikken voor 3 retourtjes 😱. Dat was voorlopig dus weer de laatste keer...
Citaat van: NL-modelspoor op dinsdag 22 oktober 2019, 21:16:52
Volgens mij waren het toch echt asbakken.
(https://live.staticflickr.com/8700/16443651024_5dc12e9eb3_b.jpg)
bron: Flickr
:thumbup:
Als ervaren schoorsteen rokende ex-NS reiziger zeg ik zonder meer Ja, dit was nu een asbak in vroeger tijd.
Als je goed kijkt, zit hij met twee kruiskopschroefjes definitief dicht. Roken is ongezond, vooral in de trein en op het perron buiten een draaicirkel van 3 meter buiten rookzuil (A'dam e.o.) of rookrooster (A'foort e.o.).
Citaat van: Hanzi op woensdag 23 oktober 2019, 22:33:51
Maar Amsterdam is niet fijn als je daar een dagje parkeergeld mag betalen... Dus dan maar een keertje met de trein dachten we. Totdat ik ? 75,-- mocht aftikken voor 3 retourtjes 😱. Dat was voorlopig dus weer de laatste keer...
Maar waarom doe je dat zo? Parkeer gratis op het P&R-terrein in Diemen en pak de trein naar het centrum en in tien minuutjes ben je daar. Vroeger was dat drie strippen op de strippenkaart. Tegenwoordig kun je beter met een 60+ kaart reizen.
@citaat
tja, een P+R was inderdaad slimmer geweest.
en ik ben helaas gelukkig nog te jong voor een 60+ kaart :P.
De foto bij je bericht is overigens niet de foto waarbij ik mijn vraag stelde; dat dít asbakjes zijn waren zie ik ook echt wel. In "mijn" trein zag t er heel anders uit, zie de foto bij reactie 1414.
Citaat van: Tony op woensdag 23 oktober 2019, 16:35:19
Helaas niet, Hans.
En nou kunnen de raampjes ook niet meer open :(
Grtz Tony
Ik vind het rookverbod letterlijk en figuurlijk een verademing, Tony!
Dat het jammer is dat de raampjes niet meer open kunnen, kan ik dan wél weer met je eens zijn.
Och, hoeveel rookcoupees waren er nou helemaal? Hooguit eenderde van de trein, waar dan overwegend bewuste niet-rokers gingen zitten .... (althans in het westen van de randstad). >:-D
Dus deze had je nog nooit gezien?
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=54026.0;attach=180957;image)
Dat heb je met autorijders, compleet wereldvreemd geraakt in het oosten van het land waar autobezit nog zinvol is.
In de stad klagen autobezitters over waar ze hun mobiel moeten stallen (aan de stadsrand) en de uren die ze moeten reizen van de Jordaan naar hun auto voor ze kunnen instappen. En dan gaat zo'n import Drent een beetje zeuren over ? 75 parkeergeld? Kom op zeg! Zij betalen meer voor minder bewaking (de auto voor de deur, in de tuin of onder het huis, dat is pas ideaal). :D
Waar gaat dit @citaat over???
- Bewuste niet-rokers in rookcoupees in het westen.
- Compleet wereldvreemde autorijders in het oosten.
- Import-Drent die zeurt over ? 75,-- parkeergeld.
Ik vroeg mij slechts af wat dat aluminum onderdeel was in de armleuning van die stoel en dan krijg ik als reactie een kant nog wal rakende opsomming van wat obscure bevolkingsgroepen :?.
Sorry, je hebt pb. :-(
@citaat oké :thumbup:
Afgelopen week zijn er bij diverse WOSA-angehörigen paketten bezorgd. Uit nader onderzoek blijkt dat Herbert en Horst hier onder andere voor verantwoordelijk zijn; kennelijk hebben ze de strijdbijl begraven na de onmin die ontstaan was in Lindental!
Zo werd er onlangs een pakket verstuurt door Herbert:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=49787.msg1323574#msg1323574
En hoe het hier op het HBF terecht is gekomen blijft een raadsel der WOSA, feit is dat t er opeens lag en dat er een kraan aan te pas moest komen om onder leiding van WOSA-inspektör Horst (hij was zelfs op het pakket geklommen om de hijshaak degelijk te bevestigen!) de verpakking te verwijderen!
Wat een mooie verrassing zeg: niet één maar twee Volvo containerwagons. Navraag leerde dat t om een tweeling gaat, vandaar. Dus ook maar met een tweeling-lok weggesleept en te zamen in de containertrein gekoppeld.
Hier ben ik als Volvo-fiel al langer naar op zoek geweest, maar je komt ze relatief weinig tegen of ze waren boven mijn hebberigheidsgrens geprijsd. En nu dan gelijk maar twee!
Lang leve de WOSA!
En bedankt Herbert, Horst en natuurlijk Tony!!!
Prachtige aanwinst(en) zijn er binnen gereden Hans.
De laatste geplaatste foto is prachtig de twee locs die de aanwinsten naar hun bestemming rijden. :P
Heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
En nog een plaatje van de gehele containertrein.
In het pakket zaten ook nog 2 oldskool Fleischmann oponthoudschakelgeräte als bonusüberaschung. Nog nooit gezien en ook Horst was zeer geïnteresseerd. Eerst nog sceptisch vanwege het fabrikaat, maar uiteindelijk konden ze zijn goedkeuring absoluut krijgen. Immers: oud én niet in het assortiment van M.
Ze werken obv een instelbaar bimetaaltje. Maar eens zien waar ik ze kan toepassen; wellicht in het schaduwstation Gare Inférieur en anders misschien om de ophaalmachine van steenkolenmijn Charbon-deux af en toe aan te sturen. We gaan t zien :D!
Zit net nog even naar die NS1101 te kijken (N.B. mijn eerste lok),
met dat rare logo op de neus (Märklin?)
(heeft de mijne ook)
De OVP (karton, met de afbeelding van een groene lok) ziet er ongeveer net zo uit als jouw lok.
Que? Is een imitatie van de bovenste frontseinen rode sluitseinen (in model niet uitgevoerd met lampen omdat dat écht te lomp zou worden; de lichtgeleiders werden pas later uitgevonden >:-D). Éigenlijk had M ze dus een tipje rode verf moeten geven.
En dat andere is inderdaad een oud Marklin-logo.
@citaat
En dat oude logo werd gebruikt van 1930 tot 1954, zoals op de website sammeln-sammler.de (https://www.sammeln-sammler.de/blechspielzeug/maerklin-cie-gebr/) te lezen is.
Beiden bedankt voor de snelle reactie.
Waarom zou een in 1965 gekochte lok een logo hebben dat tot 1954 werd gebruikt?
'
Omdat die loc al langer in het programma zat en de mal nog niet (mogelijk nooit?) was aangepast.
Het zijn een G M en C die staan voor Gebr. Märklin & Cie. gestyleerd tot stoomlocje.
@Hans,
Que.... dat moesten de rode sluitlichten voorstellen in geval de locomotief als losse loc was ingelegd. Pas in latere jaren werd de 3 punts frontseinen ingevoerd: de bekende A of (bij deze loc) L verlichting
@Frank,
Dat zogenaamde ?oude? logo is op dit type loc toegepast zolang deze loc geproduceerd werd, dus tot 1966.
Maar ook later komt dit logo terug, zie bijvoorbeeld de 3095.06, de blauwe versie van de T12, die het locnummer 34 heeft en voorzien is van dit logo op de plaats waar normaal het logo van de spoorwegmaatschappij bevestigd is. Deze loc is geproduceerd in de jaren 1998-2002....
Groeten,
Roel
edit: aanpassing doorgevoerd
Citaat van: Hanzi op zondag 10 november 2019, 19:11:23
En nog een plaatje van de gehele containertrein.
Nou Hans, dat is een mooie sleep geworden. Waar de WOSA al niet goed voor is :thumbup:
@citaat @citaat dank voor je aanvullingen, Roel, ik heb mijn tekst aangepast.
Volvo's werden in het oldskool tijdperk niet alleen in Göthenborg gebouwd maar werden ook op andere plaatsen geassembleerd; o.a. Gent in België en ook in bijvoorbeeld Engeland en Canada. Én in Lilleby!!! De fabriek is jaren geleden al gesloopt i.v.m de uitbreiding van het HBF, maar als erfenis rijden er nog steeds veel klassieke Volvo's rond in Lilleby en Altenstein. Erg mooi dus om 2 van de ooit vele containerwagons die hier onderdelen kwamen brengen terug te hebben op de rails.
Horst had daarom vanavond een speciale clubmeeting van de VKVLA (Volvo Klassieker Vereniging Lilleby Altenstein) georganiseerd op perron 4 van het HBF; je raadt het al, dé exacte lokatie van de vroegere Volvo assemblagefabriek.
Wat was het vanmiddag mooi op de weg, overal vandaan doken de klassieke Volvo's op om deel te nemen aan deze toch wel unieke meeting, geflankeerd door de 2 historische Volvo-containerwagons! Het hoogtepunt was het toeteren van het Zweedse volkslied mbv van de oldtimer-claxons; het bleef nog lang onrustig op perron 4 >:-D.
Hoi Hans,
Herbert en ik zijn blij, dat alles goed verlopen is met het transport :thumbup:
Herbert heeft stapels formulieren in moeten vullen om het zaakje over de grens te krijgen :?
Als het nou containers van Duitse automerken waren geweest, was dat een fluitje van een Pfennig om uit te voeren, maar Volvo ? Daar begrepen ze niks van.
Toen we de foto's van de festiviteiten bekeken, waren we er nog meer van overtuigd dat die wagens bij jou op de baan veel beter op hun plek waren !
Wat een fraaie bolides staan daar en wat zal dat Zweedse volkslied mooi geklonken hebben :P
We mogen blij zijn dat de WOSA ons zo gunstig is gestemd ! Weliswaar (nog) steeds geen bladzijde op de kalender, maar wel een mooie oldskool-uitbreiding !
Grtz Tony
Hij komt, hij komt...
En zoals we allemaal in de media én het Sinterklaasjournaal hebben kunnen zien komt de Goedheiligman dit jaar niet per stoomboot maar per trein, sterker nog: per stoomtrein!!!
Inspektør Horst heeft van zijn WOSA hoofdkwartier groen licht gekregen om een wedstrijd te organiseren:
WIE KAN DE BEST GELIJKENDE SINTERKLAASTREIN OP ZIJN/HAAR MODELBAAN SAMENSTELLEN ???
Horst wil één tipje van de tabberd sluier alvast oplichten: de trein wordt gertrokken door een 23-er. En voor de rest is de trein te zien in het Sinterklaasjournaal!
Dus kom maar op met de plaatjes, er is eeuwige roem (én misschien een plaatsje op de WOSA-kalender) te verdienen! Op het HauptBahnHof hier staat de 23014 al klaar; men is nog wel op zoek naar -enigzins- gelijkende wagons om de Sinterklaastrein na te bootsen. Dat dat hier niet voor 100% gaat lukken is al duidelijk :D.
Horst gaf me net een envelop met -zoals hij het noemde-een foto "ter inspiratie".
@citaat
Dat gaat lastig worden om deze foto al te overtreffen, Hans :?
Ik zie naast die Schwarzer Peter ook al een trekhert van de Kerstman op de foto, of is die van marsepein ?
Het gaat niet alleen om de loc, en óók niet om Schwarzer Peter, het gaat hoofdzakelijk om de complete treinsamenstelling. En die was gisteravond -en waarschijnlijk ook de komende dagen- te zien in het SINTERKLAASJOURNAAL 18:00 uur NPO3.
http://www.npostart.nl/het-sinterklaasjournaal/12-11-2019/VPWON_1310323
:) Ik reageer nog effe op eerdere berichten;
Uw verzameling Volvo's is van een bijzonder grote schoonheid. :thumbup:
Die Flygfrakt Volvo is helemaal prachtig. B) B) B)
Ik ben verder geen Volvoman, maar mooie auto's weet ik wel te waarderen. O:-D
Dirk-Jan
@citaat dank je Dirk-Jan, en ja, dat is inderdaad een beauty mét echt metalen imperiaal op het dak!
@citaat Die imperiaal is dan ook de spreekwoordelijke kers, Hans! :thumbup:
Groeten,
Erik.
wat een ontzettend leuke baan Hans!
ook die Fleischmann/Scalatrix slotcars zijn gaaf, daar heb ik zelf ook nog 3 dozen vol van staan (originele dozen)
grts.
Kevin
Dank voor je compliment Kevin, als je de racebaan bent tegengekomen heb je m'n draadje aardig ver doorgespit :thumbup: :)
Hahaha klopt.
Vanaf pagina 1 ;)
Hier foto's die ik kreeg van vooruitlooppiet
Nou dag hoor... :)
Ik zie een oude man op een paard door je dorp gaan!
@citaat @citaat
B) Das een aparte Sinterklaas, lijkt niet van Artitec te zijn. 8)
Waar heb je die opgeduikeld?
Dirk-Jan
@citaat @citaat @citaat
My little pony. >:-D
Uit een verassingsei :P
De treinsamenstelling is het nog niet helemaal, maar de WOSA geeft je wel een bonuspunt voor de stationsnaam ;).
:) Geen Sinterklaastrein maar een leuk kwartiertje van Toon Hermans over Snieklaas, echt lekkere Old-Skool humor. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=Qc5xHHBp6Hs
Dirk-Jan
@citaat Heb 'm op een, old skool, LP (vinyl).
Ondertussen heeft Horst een oud Lima rijtuigje in een afgelegen loods en het diepste geheim, laten schilderen in de juiste kleurstellling. Onder toeziend oog van Altensteins hulpsint Claus werd het rijtuig uit de loods gesleept.
In de schemer werd het opgeknapte rijtuigje naar de al gereed staande 23014 gebracht. Vervolgens ging Horst de stations afstruinen op zoek naar 3 groene vierassers én een goederewagen om de trein te completeren.
@citaat
@citaat @citaat
Horst is bang dat hij in de zak mee moet naar Spanje dus probeert hij een wit voetje te halen bij de goedheiligman >:-D
In t WOSA-topic heeft Frank een mooie Sinterklaastrein geplaatst:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=77171.msg1325072#msg1325072
En Tony ook:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=77171.msg1325139#msg1325139
Horst is aan t zoeken geweest maar kon niks conform voorbeeld t grote voorbeeld vinden. Bijna wilde hij ook wat stalen rijtuigen inzetten net als Tony, maar kwam toen ook nog wat groene Umbauers tegen. Hoewel ook niet helemaal juist, koos Horst hiervoor. Nu nog een gesloten goederenkar opduikelen.
Nog een plaatje ter inspiratie (en ja, het klopt dat de goederenwagen hier ontbreekt want die is zojuist verloren) :P.
Dat in de echte trein, dat zijn toch blokkendoosrijtuigen? Of zeg ik nu iets heel doms, ben hier niet zo thuis in.
En ook bij Erik is een Sinterklaastrein gearriveerd :).
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=11580.msg1325394#msg1325394
Ikzelf ben natuurlijk uitgesloten van deelname in verband met de inmenging van Horst, maar dat weerhoudt me er natuurlijk niet van om hier nog wat plaatjes te posten van de Sinterklaastrein die hier over de baan dendert:
1. Achter het schapenweitje ontdekt Horst een oude afgedankte Lima goederenwagon.
2. Thomas is nooit te beroerd om de zuigers uit de cilinders te steken en helpt door de wagon naar de Sinterklaastrein te brengen.
3. De Sinterklaastrein in vol ornaat op weg naar het HBF.
4. De Pieten hebben schijnbaar geen VCA maar hebben er wél zichtbaar zin in!
Zodra de Sinterklaastrein in het HBF is aangekomen wordt eerst Ozosnel (u weet wel, het nieuwe paard van de Goedheiligman dat last heeft van koudwatervrees vandaar dat ze met de stoomtrein zijn gekomen en niet met de stoomboot) uitgeladen. Dan lopen ze naar de voorkant van de trein om daarna het perron op te gaan waar ze hartelijk begroet worden door de verraste reizigers. Uiteraard houdt Horst bij dit alles een oogje in het zeil.
Uploaden van jouw Sinterklaastrein kan nog t/m 5 december 2020!
Daarna zal er door de WOSA een winnaar bekend gemaakt worden.
Over de uitslag wordt niet gediscussieerd, gecorrespondeerd of anderszins gezeurd.
Helaas geen sinterklaastrein op mijn in aanbouw zijnde modelbaan maar het doet mij deugd dat de goedheiligman hier ook zonder vertraging aangekomen is :thumbup:
@citaat mij ook :thumbup:
@citaat Die staf van de Sint ziet eruit, alsof er flink mee gemept is 8o
Hopelijk geen Minilillebyaantjes of Altenkiezeltjes..........
Ja, en Piet heeft ook nog een stevige roe die er eerder uitziet als een balk hout :O zie ik nu op deze foto (net als een stevige laag stof op de bufferbalk van de tender :roll:).
Ordnung muß sein is niet voor niets het motto van Sankt Claus.
Hier in Limbabwe is de roe vervangen door een bundel dun betonijzer.
Dit in verband met het mogelijk achterblijven van splinters.
Tis niet de bedoeling, dat er na een reprimande een dokter aan te pas komt B)
@citaat Hier, op Scheveningen maakt men gebruik van een bundel elektriciteitskabel. Striemt, maar kan niet krassen. ;)
Zo zie je maar, Wim.
Per regio kan het flink verschillen, maar het gaat natuurlijk om het gebaar en dat de boodschap duidelijk is ;)
Citaat van: Hanzi op woensdag 20 november 2019, 16:06:58
Ja, en Piet heeft ook nog een stevige roe die er eerder uitziet als een balk hout :O zie ik nu op deze foto (net als een stevige laag stof op de bufferbalk van de tender :roll:).
Ordnung muß sein is niet voor niets het motto van Sankt Claus.
Die roe is in de nieuwe Artitec set overigens opeens geheel verdwenen. Het is droevig gesteld met de rechten van Zwarte Piet :?.
Zoiets bedoel je maar dan 1:87 in plaats van 1:1 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=76434.0)?
@citaat is dit geen 1:87 dan? :lol:
Gisteren met Horst en met veel plezier naar de gastendag geweest. Ja, Leeuwarden is wat verder weg dan wij gewend zijn, maar niet verder weg dan dat 's-Hertogenbosch is voor de noorderlingen. Dus vroeg in de auto gestapt en om kwart voor 8 al aangebeld in Michelstadt. Lekker bakkie koffie en natuurlijk even Michels baan bewonderd. Wat rijdt dat schitterend mooi allemaal! Horst had eerst zijn bedenkingen over alle moderne fratsen maar had toch een gezellig gesprek met de seinwachter op het nieuwe oldskool seinhuis.
Nadat Maarten ook was gearriveerd en na nog een bakkie koffie, met Michels Bolide naar Leeuwarden gereden waar we keurig op tijd aankwamen en verwelkomd werden door Forumbestuur, leden FMC én Friese lekkernijen. De FMC mag trots zijn op de clubruimte die ze hebben! Alles was prima geregeld, prima lunch, leuke demo's en een tweedehandshoekje. Horst zag al snel een 3-asser met remmershuisje die natuurlijk mee moest en stond ook met een half oog naar een olsdskool Lima loc te kijken. Maar ja, geen Marklin he... Dus eerst maar eens verder rond gekeken. Erwin was er ook met zijn schitterende Hembrug, daarnaast een mooie N-baan waar de treintjes verbazingwekkend netjes (ook langzaam zonder horten of stoten) overheen reden, 2 Marklin banen en een gelijkstroombaan. Er is nog veel werk te doen na de verhuizing naar deze nieuwe locatie maar het ziet er veelbelovend uit. Toen nog een Deens huisje gekocht voor het groeiende inwoneraantal van Lilleby en toen ik Horst vertelde dat ik die Lima wel rijdend zou krijgen op de Marklin baan moest die toch ook mee. Eén van de hoogtepunten was toch wel een schitterend mooie USA trein met maar liefst 70 (of 75?) goederenwagons erachter. Hoop mensen gesproken, bekenden en -voor mij- nieuwelingen. Was gezellig en om 4 uur reden we weer richting Almere, bakkie koffie en rond zevenen was ik weer in de Hofstad. Iedereen bedankt voor de gezellige dag!
:)
:P
8) Dank u voor dit mooie en leuke verslag. :thumbup: B)
En leuk van je dat je Horst mee had genomen, was ie der eens effe leuk uit. O:-D
Dirk-Jan
Hans,
Leuk verslag van een leuke maar vooral gezellige gastendag.
Als burgervader van Michelstadt vond ik het een eer om jouw en WOSA inspecteur Horst in Michelstadt te mogen ontvangen.
En wie had dat ooit gedacht een WOSA inspecteur in MIchelstadt nou ik niet. :P
Jij en Horst zijn uiteraard altijd welkom om weer eens langs te komen wie weet als de gastendag volgend jaar weer in Leeuwarden wordt gehouden dan spreken we weer zo af als dit jaar. :)
Groet Michel
De tweede reis van Horst was een succes zo te zien, Hans :thumbup:
Die huismus van een Herbert heeft met open mond naar jullie verslag gekeken :O
Gezellige forumdag gehad, Michelstadt bewonderd en fraaie souvenirs mee naar huis genomen :thumbup:
Grtz Tony
Ja zeker, altijd leuk wat nuttige souvenirs! Nu volgt de uitdaging om die Lima Fransoos te verwechselstromatisieren, zoals Horst dat noemt. Hij staat er wel op dat dat oldskool gebeurt. Dus sleper eronder, mechanisch bokkensprongrelais erin, diode voor vooruit en eentje voor achteruit en karren maar.
Eventueel nog een bipolair elco'tje erin om de enkelvoudig gelijkgerichte spanning iets op te schroeven als de loc te traag rijdt. Voor jou als gevorderd sein elektrotechneut natuurlijk gesneden koek.
Als hij eenmaal rijdt maar eens proberen of ik dispensatie kan krijgen van de WOSA voor het toepassen van Leds voor de verlichting.
Ruimte zat in de loc al zit er wel een bonk oud ijzer oid in om de plastic constructie nog enig gewicht te geven.
Eerste test op gelijkstroom gedaan en de motor draait iig wel, dus dat is een goed begin.
Kep der mijne voor de punte origineel gehoue, Hans.
Ben benieuwd hoe en of je hem op de puko's kunt laten rijden.
grtz Tony
Oh ja, ik wist al dat ik 'm eerder gezien had en 'm toen al mooi vond in al z'n klassieke eenvoud...
En dan zie je toch ook weer dat de meningen van Herbert en Horst nog steeds uiteen lopen. Herbert zegt: origineel laten, terwijl Horst toch de mening heeft dat loc's functioneel moeten zijn.
En ik op mijn beurt vind het gewoon een leuk hobbyprojectje om eens te kijken of het met eenvoudige middelen -zonder decoders etc.- te doen is om deze loc een slag van Altenstein naar Lilleby te laten maken.
Wellicht dat Herbert zijn mening nog bijstelt als de loc eenmaal is gewechselstromatisiert ;).
Herbert is erg benieuwd naar je project, Hans ;)
Maar vanwege mijn analoge Fleischmannbaan en omdat mijn Fransoos nog steeds rijvaardig is, levert dat in dit specifieke geval meer punten op.
Grtz Tony
Niet alleen Herbert maar ook ik ben benieuwd naar dit project van deze Fransoos. :)
Groet Michel
Dag Hans.
Bedankt voor het uitgebreide verslag van de gastendag in Leeuwarden :thumbup:
De SCNF-loc van de klasse BB 67000 heeft mij ook altijd gecharmeerd en
staat hier op mijn bescheiden lijstje van nog eens aan te schaffen materieel.
Een uitgebreid ombouw-verslag hiervan zou ik zeker op prijs stellen! :wink:
Groeten,
Erik.
Zoals sommigen kunnen genieten van een schitterende nieuwe digitale MFX full sound blablabla loc, zo kan ik genieten van een oude Lima 67001 loc. En dan met name het conform de WOSA normen en waarden verwechselstromatisieren hiervan.
Ik had deze loc laatst voor een vriendenprijsje meegenomen bij onze vrienden van de Friese Modelbouw Club; dus clubkas gespekt, ik een loc en iedereen blij!
Als eerste de motor getest op een oude Hema DC-treintrafo en er zat al gelijk leven in. Wel even schoon gemaakt, rotorcollector gereinigd en tandwielen en lagers een beetje gesmeerd. Ook nieuwe antislipbandjes gemonteerd. De sleper was verrassend eenvoudig onder het motordraaistel te monteren: 4 kleine sleufjes, sleper eronder, stripjes omvouwen en klaar. Voor de stroomafname heb ik een dun draadje direct op de sleepschoen gemonteerd.
De massa voorziening geschiedt door de wielen van beide draaistellen elektrisch te koppelen, dus 2 links en 2 rechts.
In de loc is zat ruimte, dus besloten om het zware blok ijzer maar vast te lijmen; is ook wel nodig om de plastic loc enig gewicht te geven.
Het oldskool omschakelrelais heb ik met hete lijm op de bodem gelijmd.
Tot dit moment is het net een klassieke analoge Marklin loc:
0-16Vac via de puko's en sleper naar de motor en de spoel van het omschakelrelais,
0Vac ("massa") via de rails en wielen naar de spoel van het omschakelrelais en het omschakelcontact daarvan.
De Lima motor is natuurlijk een DC (gelijkspannings-)motor, en het eenvoudigst (met het voorhanden zijnde materiaal) is om de wisselspanning enkelvoudig gelijk te richten met 2 diodes, 1 linksom en 1 rechtsom. Deze dus op de beide contacten van het omschakelrelais gesoldeerd en de andere kant met elkaar doorverbonden en naar de motor.
En dat werkt dus gewoon prima, de loc reed al gelijk probleemloos en zonder haperen :D.
Alleen, omdat je slechts enkelvoudig gelijk richt, blijft er op de motor maar 7,27V over. Normaliter kan je die pulserende gelijkspanning prima afvlakken met een elco. maar in dit geval wordt dat lastig omdat de loc ook de andere kant op moet kunnen rijden waarmee de polariteit dus wisselt en een gewone elco is nogal polariteitsgevoelig (verkeerd om aansluiten resulteert in een harde plof en een hoop electrolyt-derrie :O). Maar er blijken dus ook bipolaire elco's te zijn waarbij de polariteit niet uitmaakt. Deze worden vaak in scheidingsfilters van luidsprekerboxen gebruikt, meestal in de kleinere capaciteitswaardes; het grootste wat de plaatselijke electronicaboer dan ook nog had liggen was 100 microfarad. Deze past nog net naast het omschakelrelais en verhoogt de gelijkspanning toch nog met zo'n 1,5V; missie geslaagd want de loc rijdt hard zat zo!
Zoals gezegd rijdt de loc verbazingwekkend goed zo. Nette topsnelheid, kan ook heel langzaam, schakelt goed om.
En ik lees nog wel eens over het harde raspende geluid van oudere Lima-motoren, maar daar heeft deze loc dus absoluut geen last van. Een aantal van mijn Marklin-locs maken meer geluid. Ik ben blij verrast met het resultaat tot nu toe!
Ik had nog een oud Lima SNCF rijtuig wat er prima achter past :D.
Tijd dus voor 2 plaatjes geschoten bij station Altenstein-Dorf.
De oplettende kijker zal zeggen dat het sein de verkeerde kant op staat gericht, maar niets is minder waar. Als ik het omdraai richting station zie ik de lichten namelijk niet, en ík ben toch de machinist. Voor de zekerheid houdt Horst een oogje in het sein tijdens het proefrijden ;).
Oh ja, voordat u in uw enthousiasme om bewegende beelden gaat vragen: die volgen nog wel een keer.
Wat ik eigenlijk eerst nog wil doen is de verlichting functioneel maken. Met rijrichting wisselend moet eenvoudig zijn met Led's in combinatie met de gelijkspanningsmotor. Elektrisch dan.
Moet nog wel even bedenken hoe ik het constructief maak. Lichtgeleiders gebruiken of juist vervangen door Led's? Led's aan de binnenkant achter de lensjes lijmen? Losse Led's of 2-kleurenLed's? Hoe afschermen?
Heb hier niet zo veel ervaring mee, dus tips zijn welkom!
En wat hoort er in deze loc: wit of geel?
Hi,
Kijk eens bij mijn ombouw van loc's daar gebruik ik regelmatig lichtgeleiders.
(b.v. bij de V100)
groet
Harald
Ik zie nu op de foto's trouwens dat ik ook nog een paar buffers moet monteren. Eens zien of ik nog wat heb liggen en anders een paar spijkers in de juiste maat. >:-D
Wow Hans, het is je gelukt :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Daar mag je trots op zijn !
En vet veel WOSA-punten erbij !
Ben heel benieuwd naar het filmpje.
Haast je niet, morgen is ook goed ;)
Grtz Tony
( maar goed, dat Horst het sein in de smiezen houdt :D )
@citaat @citaat
Op die wagon zijn de buffers ook al weg, dus klopt het plaatje :P
Leuke ombouw, een heel stuk minder gepriegel als met een decoder inbouwen :D
Ja die Lima lokjes zijn van zichzelf hardlopers dus die 8 en een beetje volt voor de motor is ruim voldoende.
Veel plezier met je nieuwe aanwinst :thumbup:
Hoe moet het lichtbeeld van zo'n Fransoos @citaat @citaat er trouwens uitzien? 3-puntsfrontsein en 2-punts sluitsein, of... ?
Vroeger 2 frontseinen wit en 2 sluitseinen Rood.
In de 70-er jaren golden de Europese afspraken dat treinen 3 frontseinen (wit) moesten voeren ter onderscheid van auto?s. Was bij spoorlijnen langs autowegen verwarrend.
Nieuw materieel moest 3 lampen in A- vorm hebben. Bestaand materieel mocht ook L-vorm in een overgangsperiode voeren.
Dus Hans, aan u de keuze. (Denk aan het verschil in WOSA-punten) 😉
Groet, Roel
Hij heeft 3 lensjes, dus dat wordt het frontsein. En in principe geen sluitsein want die zitten niet op deze uitvoering. Het grote voorbeeld is er ook mét en zónder.
Óf ik moet de onderste met 2 kleuren-leds uitvoeren.
Maar even zien wat ik bij Radio Twenthe in de stad kan krijgen.
Citaat van: Hanzi op woensdag 04 december 2019, 15:28:58
Zoals sommigen kunnen genieten van een schitterende nieuwe digitale MFX full sound blablabla loc, zo kan ik genieten van een oude Lima 67001 loc.
Hear, hear! Give the man a cigar! :thumbup:
Hans, dank voor het duidelijke ombouwverslag,
ééntje die tot op heden ongekend was op dit forum! :wink:
En gefeliciteerd met de nu omgebouwde aanwinst.
Groeten,
Erik.
Dank je, Erik! En ik zal die sigaar maar symbolisch zien want ik rook (nog steeds) niet.
De lensjes én de raampjes vormen 1 geheel. Met 1 lampje is alles te verlichten, inclusief cabine zeg maar. Maar met een rode led lijkt het hierdoor of alles in lichterlaaie staat. Dus ofwel geen sluitlichten ofwel de lensjes lossnijden en achter iedere een aparte Led plaatsen.
Bijgaand wat foto's of althans een poging daartoe (best lastig om een scherpe foto te maken terwijl de loc-kap ligt te wankelen en je er een ledje op de juiste positie in probeert te houden).
Maar hoewel de loc standaard niet van verlichting was voorzien (low-cost versie?), zijn de lichtgeleiders wel degelijk functioneel, en met een zwart kartonnen afscherming richting cabine gaat het er prima uit zien (voor een retro-fransoos dan).
Ik ben dan ook gelijk klaar met de keuze van de seinbeelden, het wordt gewoon 3x wit en 3x rood. Horst is 't daar roerend mee eens en vindt zelfs de wisselende verlichting eigenlijk al te veel voor zo'n oldskool-loc (maar vind t ondertussen stiekem wel reuze spannend of te allemaal gaat lukken, dus daar profiteer ik dan maar van).
En hoewel Horst zeer gecharmeerd was van het ietwat doorschijnende front en dak op de op één na laatste foto (conform een afgeleide van de paragraaf over de doorschijnende dakpannen uit de WOSA-rules) ga ik de binnenkant nog wel even zwart verven (zoals ik met veel -niet alle, anders gaat t opvallen- huisjes ook stiekem heb gedaan).
Hans,
Staat leuk de verlichting in de Franse loc. :) :thumbup:
Knap gemaakt.
Groet Michel
Die cabineverlichting heeft ook wel wat.
@citaat
Vooral het rode licht...... Je vraagt je dan af wat er in de cabine allemaal afspeelt :D
Ik wíl het niet weten, Wim >:-D.
Citaat van: Wimdouwe op zaterdag 07 december 2019, 17:49:14
@citaat
Vooral het rode licht...... Je vraagt je dan af wat er in de cabine allemaal afspeelt :D
Hahaha wat een mens zich zoal kan afvragen.
Eerlijk gezegd heb ik nog nooit een 3 punt sluitverlichting gezien. Maar als het WOSA punten opleverd gewoon doen hoor.
@citaat of het extra WOSA punten oplevert weet ik niet, maar het is veruit de eenvoudigste oplossing en mij stoort het niet. Het hoeft allemaal niet perfect, hoort ook niet bij deze verder simpel uitgevoerde loc.
Volgens Herbert leveren de 3 zwoele rode sluitlichten meer dan 1000 punten op, Hans !
Zo mag de WOSA het graag zien :thumbup:
Eigen inbreng en interpretatie én zelf geknutseld.
De werkelijkheid is ondergeschikt aan de fantasie van modelbouwer. (artikel 1 van de hoofdoelstellingen van de WOSA)
Zelf vind ik het vooral knap gedaan ;)
Grtz Tony
:o) Dat rode licht in de cabine geeft toch aan dat het om de RLD (Red Light District) trein gaat? >:-D
Die RLD trein rijdt door het ganse land in de late uurtjes om de reizigers te vervoeren naar waar zij heen gaan voor wat inspannende ontspanning. O:-D
Dirk-Jan
@citaat of ontspannende inspanning?!? :D
Mmm die RLD is leuk om erin te houden :P.
@citaat @citaat
Er is ook nog verschil; RLD-Sprint ( voor een snelle rit ) en RLD-Express ( voor kaarthouders )
Citaat van: Hanzi op zondag 08 december 2019, 11:36:40
@citaat of ontspannende inspanning?!? :D
Ik dacht van wisselspanning naar gelijkspanning ... :roll:
Groeten,
Erik.
De verlichting in de Fransoos gaat goed komen, netjes wit 3 punts frontsein en rood 2 punts sluitsein. Het heeft door wat domme overenthousiaste handelingen wat ledjes gekost (maar die kosten toch bijna niks dus who cares?), maar het komt goed. Wordt vervolgd.
Ondertussen even de 67001 terzijde gelegd voor andere werkzaamheden van groot belang: de kersttrein. Want een kerstboom is pas een kerstboom als er een trein onder rijdt. Luxeprobleempje: wordt t de Lego of de LGB? Doe eens gek en doe t allebei!
Oeps, ik zie nu pas dat de foto's er niet bij staan...
Heb ik gelijk de gelegenheid om een ieder hier op t forum:
fijne feestdagen toe te wensen & een mooi en spoors 2020!
:arrow:
:arrow:
Een kerstdorp met een kerstboom onder de kerstboom :thumbup:
Dat ziet er erg gezellig uit!
Heerlijk om te zien, Hans !
Ik word meteen weer kind :favorite:
Voor jullie ook alle goeds voor het komende jaar :thumbup:
( De kerst kan al niet meer stuk zo :D )
Grtz Tony
Ik heb het hier al vaker gezegd, Tony:
een man is nooit te oud om te spelen,
hij wordt pas oud als hij niet meer speelt!
Zoekplaatje: vind de kerstman onder de douche!
B) Dat is een mooie Kerstdorpje geworden. B)
Eigenlijk veel mooier dan die fragiele Märklin rommel, als hier wat van af valt klik je het er zo weer op. :D
Het ziet er gezellig uit. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
@citaat dank :)
Omdat ik t eigenlijk nog wat te donker vond, vandaag zwaar geïnvesteerd bij de A.C.Tion voor wat kerstmarktverlichting!
Hans,
Het is zeer zeer sfeervol onder en rond de kerstboom. :P :thumbup:
Helaas heb ik de douchende kerstman nog niet kunnen ontdekken. :(
Groet Michel
@citaat
Ik wel........ Tip: hij heeft zn rooie jas niet aan :idea:
Hallo Hans,
Wat een gezellig en leuk kerstdorp. :thumbup: :thumbup:
Volgens mij ook de kerstman on de douche gevonden.
Nog een leuke reden ?
Maar wens je ook prettige kerstdagen en een goed en gezond 2020.
M.vr.gr. Erwin
Het gezicht en de handjes van een Legopoppetje zijn geel Michel, dus een blote Lego-kerstman is geheel geel. Je kan je afvragen hoe lang dit nog kan in dit land :?.
Klopt, Wim :).
Ook de kerstman moet soms douchen, Erwin! Komt uit één van de vele Lego-adventkalenders, net als de rest van de bevolking in het kerstdorp.
Ook voor jou het beste in een zo goed mogelijke gezondheid voor 2020!
Hehe ik heb hem gevonden. :P
Groet Michel
:thumbup:
Gevonden, Hans !
Eindelijk ;)
Nog eentje dan, maar wel met mooie stokers, het is hier natuurlijk wel een treintjesforum :P.
Ter inspiratie en/of ontspanning een schitterend mooi filmpje vanaf youtube:
http://youtu.be/Nw7QPMjTNds
Dat is inderdaad smullen, Hans !
Staat bij de favorieten nu :P
Grtz Tony
He Hans dat is een lekker relaxed filmpje met een lekker relaxed muziekje. Altijd goed na een (iets te) lange dag werken :thumbup:
Yes, de front- en sluitverlichting zit er in en functioneert. 3x wit voor én 2x rood achter :D.
Beetje lastig te fotograferen, bouwverslagje en filmpje volgen nog als ik wat meer tijd heb.
@citaat Fijne plaatjes Hans :thumbup:
Ik moet toch ook maar eens zo'n Française scoren!
Wellicht kom ik haar in Zutphen tegen ... :roll:
Nog wel even wat buffertjes opzoeken en eraan plakken :wink:
Groeten,
Erik.
Tony's loc heeft wel buffers.
Zie:
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=54026.0;attach=183050;image)
bron: Tony's bijdrage (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1327114#msg1327114)
Als de buffers uitneembaar zijn (Lima locs worden vaak geopend door buffers eruit te trekken),
is dit (gieten) (https://www.stayathome.ch/zinngiessen.htm) een oplossing.
Anders inderdaad buffers zoeken (https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=828).
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 18 december 2019, 18:44:46
@citaat Fijne plaatjes Hans :thumbup:
Ik moet toch ook maar eens zo'n Française scoren!
Wellicht kom ik haar in Zutphen tegen ... :roll:
Nog wel even wat buffertjes opzoeken en eraan plakken :wink:
Groeten,
Erik.
Staan er zat te koop Erik, is niet echt een "exclusief" Lima-model zeg maar :D.
En buffertjes moet ik iid nog naar op zoek. Moeten eigenlijk rechthoekige zijn, maar misschien worden het bij gebrek daaraan wel spijkers in de juiste maat.
Hij rijdt eigenlijk prima zo, al ontspoort hij heel soms op wissels als hij met de motor + sleper voor rijdt.
Fijn dat het gelukt is, Hans :thumbup:
Met de buffers komt het vast ook nog wel goed ;)
Grtz Tony
Even wat Efteling-stoom tussendoor, én speciaal voor Tony een mooi orgel :P.
Mooie foto's Hans :thumbup: Dat moet een leuke dag geweest zijn!
Maar wie zat er nu met z'n tengels aan die stoommachine? :roll:
Niet naar het Diorama geweest?
Groeten,
Erik.
Mooi, Hans !
Weer een hoogtepunt erbij dit jaar voor jullie :thumbup:
Op die carrousel met orgel is het heerlijk toeven en het diorama daar is helemaal super :P
Wat heet zelfbouw; Anton Pieck in 3D !
Al is Faller-oldskool ook niet te versmaden :favorite:
Grtz Tony
Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 28 december 2019, 12:48:24
Mooie foto's Hans :thumbup: Dat moet een leuke dag geweest zijn!
Maar wie zat er nu met z'n tengels aan die stoommachine? :roll:
Niet naar het Diorama geweest?
Groeten,
Erik.
Een Eftelingmedewerker die aan de stoomfluit trekt voor het volgende ritje.
Diorama blijft inderdaad ook mooi!
Citaat van: Tony op zaterdag 28 december 2019, 14:21:29
Mooi, Hans !
Weer een hoogtepunt erbij dit jaar voor jullie :thumbup:
Op die carrousel met orgel is het heerlijk toeven en het diorama daar is helemaal super :P
Wat heet zelfbouw; Anton Pieck in 3D !
Al is Faller-oldskool ook niet te versmaden :favorite:
Grtz Tony
Een ritje met de stoomcarousel hoort er altijd bij, natuurlijk wel op één van de 2 biggen met nar achterop :P.
Het blijft wat mij betreft een toppark waar alles met zeer veel vakmanschap is aangekleed. Bijvoorbeeld de mijn van de Baron:
Is dat op de 2e foto niet die gast van drommelsdrommelsdrommels ?
???
Even gegoogled, en idd daar lijkt hij wel op :D.
Maar t is m niet, dit is Baron Hoogmoed, de gewetenloze mijneigenaar die ons een "warme" toespraak geeft alvorens hij ons 32 meter recht naar beneden laat storten de mijnschacht in :O.
Die Baron die door Tony aangehaald wordt, is toch wel een klassieker van de Nederlandse TV.....
Ik denk dat velen precies weten wie er bedoeld wordt, mijn kinderen zeker!
@citaat :offtopic:
Heb de video's tig keren gekeken met mijn kinderen waar de "Baron" in speelde alleen zijn zij nu al de liedjes vergeten en ik kan ze nog meezingen. :P
Leuke foto's Hans van de Efteling waar ik trouwens nooit heen ga ben niet zo een achtbaan freak. :D
Groet Michel
Citaat van: frenkievee op zondag 29 december 2019, 11:23:31
Die Baron die door Tony aangehaald wordt, is toch wel een klassieker van de Nederlandse TV.....
Ik denk dat velen precies weten wie er bedoeld wordt, mijn kinderen zeker!
Ja, Gargamel.
:-)
yep, ook.
Met onderstaande sneltrein zijn we 2020 ietwat psychedelisch maar vol gas ingereden!
Ik wens een ieder hier een mooi jaar, goede gezondheid en vooral veel hobby-lol!
Oké, terug naar de 67001 en de verlichting daarvan. Uiteindelijk ervoor gekozen om dit toch zo waarheidsgetrouw mogelijk uit te voeren met 3 witte frontlichten en 2 rode sluitlichten. De lichtgeleider vormt één geheel met het raampje, om lichtlekkage tegen te gaan eerst de 3 lensjes los geknipt van de rest en vervolgens de 3 rode en 2 witte ledjes per kant iets vlak gevijld om een goede hechting te krijgen. De ledjes (3 witte in serie en antiparallel daaraan 2 rode in serie) met pascofix lijm op de lensjes gelijmd en de draadjes via een weerstand aangesloten op de DC-motorspanning. Even checken welke led's er wanneer branden en tot slot de kap er in de juiste stand opzetten.
Bovenstaand in een notendop de uitvoering met een positief eindresultaat. De werkelijkheid duurde wat langer omdat ik van een paar led's te veel afgevijld bleek te hebben waardoor deze niet meer functioneerden en in mijn enthousiasme een dom foutje met een testdraadje waardoor er ook nog een paar led's de geest gaven waardoor ik zo ongeveer opnieuw kon beginnen...
Oh ja, om lichtlekkage/doorschijnen tegen te gaan de kap aan de binnenzijde deels zwart geschilderd evenals de zijkanten van de led's en lichtgeleiders.
Zie hier de uitvoeringsfoto's en het eindresultaat: een Lima-loc die perfect rijdt én uitgevoerd is met lichtwisseling. Nu alleen nog ergens een paar rechthoekige buffers vandaan halen of zelf fabrieken. Buffers gevonden op 2 oude Lima sloopwagons en met een klein drupje lijm gemonteerd :).
Mooi voor elkaar, Hans :thumbup:
Goede start van 2020 !
Grtz Tony
Jawel, hier is hij dan eindelijk. het filmpje van de Lima 67001 op Marklin 3-rail.
Excuses voor de kwaliteit (zelfs die is beetje oldskool :-()
https://youtu.be/_Hq-lqR2k5I
@citaat Niet af te spelen, Hans :?
Hier helaas ook niet of Hans moet mij toestemming geven om in te loggen.
Groet Michel
:o) Hier ook niks, maar das wel heel old skool natuurlijk. O:-D
In de old skool tijd hadden we helemaal geen filmpies op een kompjoeter, alleen maar super 8 op zo'n rolletje. :roll:
Dus Hans, zet de projector maar op, rol het scherm uit en dan komen we er aan. :D
Dirk-Jan
T was toch maar een filmpje van matige kwaliteit, maar ik zal 'm zo openbaren >:-D.
Ik kan er ook niet in hoor... :O
Wachten op Openbaring 1 van Hanzi :D
Openbaring 1:
http://youtu.be/_Hq-lqR2k5I
Hans,
Dit mooie filmpje was het wachten waard. :thumbup:
Groet Michel
Die zet de sokken er flink in, Hans !
Is dat de minimumsnelheid ?
Het schakelgeluid klinkt heel vertrouwd en als muziek in de oortjes :P
Meteen je baan weer bewonderd :thumbup:
Grtz Tony
Verdorie lijkt wel n sneltrein ...
Mooie baan trouwens 👍🏻
Leuke video en mooie baan :thumbup: Met zo'n loc heb je geen TGV meer nodig ;)
Dit was ongeveer 3/4 van de topsnelheid; treinen lijken op een filmpje altijd harder te rijden dan in werkelijkheid.
Hooguit een klein beetje ongefocust... >:-D
Hij klinkt bijna als een echte Marklin :)
:) Helemaal mooi en prachtig, klikkie hier, rateltje daar, deze openbaring is 100%. O:-D :thumbup:
Dirk-Jan
Mooi filmpje,
Al lijkt het op een film dat de trein over de baan vliegt, is dit meestal in het echt helemaal anders.
Ik heb eenzelfde lok in de rode kleur, ook Lima, dat was mijn allereerste lokje dat ik vroeger als kind kreeg van de Sint.
Zal deze eens van onder het stof moeten halen, benieuwd of deze nog zou rijden.
Grts Freddy
Vandaag een erg leuke dag gehad op de beurs in Rijswijk. Wel erg druk, maar in de loop van de middag werd het rustiger. Wat leuk materieel gescoord, maar dat is thuis direct in beslag genomen voor m'n verjaardag; kan slechts verklappen dat t weer een ombouwprojectje wordt. Voor de broodnodige rust een uurtje besteed aan workshop Busch mini-dioramaatje. Verder nog wat klein spul, smd-Ledjes, wat bomen, een ladinkje steenkool en nog 2 oldskool huisjes voor de stadsuitbreiding van Altenstein-Stadt. Leuke banen gezien :thumbup:.
Ook met Lego is een hoop mogelijk!
:)
@citaat lekker oldskool, Horst kon er geen genoeg van krijgen, dus ben ik maar alleen verder gegaan:
:)
:P
En de volgende 5:
Mooie beelden Hans. :thumbup: Was wel behoorlijk druk in de ochtend. Na het scoren van mijn bescheiden aanwinsten was ik al rond half 1 weer vertrokken.
;)
En de laatste voor t slapen gaan, welterusten :cool:
Laatste reactie of laatste plaatjes ?
Plaatjes zijn toegevoegd :thumbup:
@Hanzi
Gelukkig heb jij de foto's gemaakt hoefde ik dat niet meer te doen..... >:-D
Mooie reportage heb je er van gemaakt.
Ik heb je alleen niet zien rondlopen met je mooie WOSA pas, wat maak je me nou >:-D 8o :P
Echt een geweldige beurs ik heb genoten, en weer een emmer met geld omgegooid, de aanwinsten komen binnenkort in mijn draadje.....
Mooie reportage van de beurs Hans, het was je leuk je nu eens in het eggie gezien en gesproken te hebben.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans,
Bedankt voor het kijkplezier. :thumbup:
Groet Michel
Hans: Zeer bedankt voor 't plaatsen van het fraaie fotoverslag van je "Rijswijk bezoek". Kan ik zien wat 'k gemist heb.
Moet gezellig geweest zijn en zeker mooi. Tx voor het posten en ons te laten mee genieten.
Grtz
Peter
Heerlijke beelden van een geslaagde beurs.
Ondanks de drukte heb je ze er mooi op weten te zetten.
Groet Erik
Na drieën werd het heel rustig, dus eerst de beurs gedaan, ff zitten knutselen, nog even beurs en daarna de banen. Ben van half elf tot half vijf van de straat geweest O:-D.
Bedankt voor de positieve reacties, en diegenen die vandaag gaan wens ik veel plezier!
Hoi Hans,
Dat was zeer de moeite waard, als ik dat zo allemaal bekijk !
Erg gevarieerd aanbod en die treinwensboombaan naar de treinenhemel is smashing :P
Bedankt voor het fotoverslag, het kijkgenot en de inspiratie :thumbup:
Het gescoorde Fallerhuisje ken ik, de fraaie buurman met doorgang niet. Vollmer ?
Grtz Tony
Hi Hans,
Weer mooie beelden, helaas kon ik niet naar deze beurs.
groet
Harald
Ja, dat smalle huisje staat hier ook al 2x en die andere kenden Horst en ik ook niet. Ik zal eens kijken of er wat op staat
Citaat van: Hanzi op zondag 12 januari 2020, 08:52:10
Ben van half elf tot half vijf van de straat geweest
Ik ook. Omdat de Vlissinger eruit lag tussen Haarlem en Leiden, was ik er niet al te vroeg.
Heb ik ook eens een ander traject mogen bereizen, zonder asbakjes in de trein. :D
Bij de Graafstroom vond ik al die bewegingen (brug, schip, zwaan, ooievaar) een toppertje.
Misschien hebben we daar achter elkaars rug gestaan?
Voer er een schip dan? Ik zie m inderdaad op jou foto wel, en op die van mij niet 8o! Kennelijk niet lang genoeg blijven staan, en zeker niet achter elkaars rug (hoe sta je dan? ;))
De platbodem "vaart" heen en weer en keert in een "tunnel". Bijzonder knap verwezenlijkt.
En het water vond ik bijzonder mooi gedaan. Alleen toen ik stond te kijken was het trammetje wat ongewillig.
Citaat van: Hanzi op zondag 12 januari 2020, 16:48:04
(hoe sta je dan? ;))
Het kan zijn dat ik je van de foto heb moeten afknippen, want er stond iemand links van mij zeer storend in beeld. 8o
Zie ook foto's bij de buren (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91544.msg3222083466#msg3222083466).
Citaat van: nobody op zondag 12 januari 2020, 16:55:21
heen en weer en keert in een "tunnel".
Soort magnorail constructie-idee. Geen tunnel. Heb foto's van die zijkanten (beetje wazig).
Maker tilt treintje en boot van de baan of zet die daar juist op.
Citaat van: Jan22 op zondag 12 januari 2020, 18:06:34
Citaat van: Hanzi op zondag 12 januari 2020, 16:48:04
(hoe sta je dan? ;))
Het kan zijn dat ik je van de foto heb moeten afknippen, want er stond iemand links van mij zeer storend in beeld. 8o
Zie ook foto's bij de buren (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=91544.msg3222083466#msg3222083466).
Inderdaad mooie foto's en filmpjes bij t Beneluxspoor forum!
En, je kan natuurlijk achter elkaar staan of achter iemands rug, maar als je achter
elkaars rug staat dan sta jij dus achter mijn rug terwijl ik achter die van jou sta. En dat ging mijn voorstellingsvermogen te boven vandaar mijn vraag >:-D. En ja, inderdaad, beetje flauw :o).
Taal is een wonderbaarlijk medium om woordgrappen te lanceren die niemand begrijpt. O:-D
Gisteren was ik "verdwaald" in Zevenbergenhuizen en zo "verdwaalde" ik nog verder bij Zevenspoor. Een winkel waar ik al jaaaaaren niet meer geweest was, maar wát een voorraad speelgoed (niet alleen heel veel treinen in alle schalen) staat daar zeg! En zo kwam ik bij een vitrine met autootjes terecht, met daarin heel veel leuks. En deze 2 moesten mee zeg maar >:-D.
Een VW glühwein und maronen busje met verhoogd dak én een Magirus Deutz die gelijk is ingezet om de stookolieketels van het Fallerhotel te bevoorraden.
:) Hans, jij weet wel heel leuk te verdwalen. :D
Vooral het VW busje vind ik een pareltje, echt heel mooi, klein maar fijn. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Mannen en speelgoed winkels hè ....
Maar na het verdwalen, toch de weg naar huis weer gevonden Hans :D
Veel plezier met je nieuwe aanwinsten.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Fraaie wagentjes!! Die VW bus met verhoogd dak die ken ik niet. Wel een T1-tje geloof ik?
Gegroet,
Marten
Hallo Hans,
Als je dan verdwaald raakt dan maar op deze manier.
Twee schitterende wagens die gelijk aan het werk gezet worden.
Moooooi :)
Hans,
Wat een prachtige aanwinsten heb je gescoord. :favorite:
De VW bus is een poepie van een wagen die ik trouwens in dit model niet vaak gezien heb.
Maar ook de vrachtwagen mag er zijn. :thumbup:
Weer twee schitterende kunststukjes die je prachtige baan nog mooier maken.
Groet Michel
Citaat van: wimpietje op woensdag 15 januari 2020, 15:26:11
Mannen en speelgoed winkels hè ....
Dat is hetzelfde als mannen en palendansverenigingen?
🤭😳🤗🤗🤗
Mooie score, Hans :thumbup:
Maar je topictitel klopt niet :?
Moet zijn; een snoepje (de Magirus) en een bonbon (de VW) :P
Grtz Tony
Ondertussen moet ik hier van alles rond laten rijden, en nog een keer, en nog een keer... Want Horst is van alles aan het filmen: hij staat op perrons, klimt op daken en staat zomaar in de berm langs het spoor.
Ben benieuwd wat t gaat worden. Ik zag 'm net met z'n oude Telefunken Tonbandgerät in de weer, waarschijnlijk voor wat achtergrondmuziek of zo...
We wachten af :).
Sterker nog; we wachten met spanning af, Hans !
Herbert, Carl en Matz zitten hier vol verwachting aan het scherm gekluisterd.........
Grtz Tony
# 1614 zevenspoor Zevenbergen ? Zevenhuizen! (Spoor bijster)
Citaat van: Hanzi op zondag 26 januari 2020, 13:42:40
oude Telefunken Tonbandgerät
8) Wordt er gefilmd met 8mm? Dan is het op en top WOSA Old Skool. :o)
Dirk-Jan
Citaat van: orient express op zondag 26 januari 2020, 14:32:59
# 1614 zevenspoor Zevenbergen ? Zevenhuizen! (Spoor bijster)
je hebt helemaal gelijk, is aangepast! ;)
@citaat @citaat Met 8mm film moeten we nog zeker een dikke week wachten op de beelden, Dirk-Jan.
Filmen, opsturen om te laten ontwikkelen, monteren en geluid toevoegen en dan nog digitaliseren voor de vertoning alhier :?
Er wordt druk gewerkt aan de film, de première is om 16:30 uur plaatselijke tijd.
https://youtu.be/2NVZ5Mz1ee4
Ik ben net zo benieuwd als jullie wat Horst er van gebakken heeft. Nog 10 minuutjes geduld dus!
Ik vind het wat tegen vallen, maar Herbert is met zijn WOSA-scorelijst voor zich de film aan het beoordelen.
"Ik moet hem minimaal 3 keer zien, Tony ! Ik hoop het rapport en mijn bevindingen vandaag nog gereed te krijgen. Hans moet maar even geduld betrachten."
Verder en inhoudelijk commentaar volgt dus nog O:-D
Grtz Tony
Top filmpje en met een prettig rij tempo met het klassieke materieel. :thumbup: :thumbup:
MvG,
Timaximus
Heerlijk genoten Hans :thumbup: :thumbup:
Er komen mooie treinen voorbij rijden en aan het einde nog een bekend muziekje :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Tja, Horst heeft er reuze z'n best op gedaan maar de kwaliteit valt helaas wat tegen. Zal wellicht met het knippen/plakken van de Super-8 filmpjes te maken hebben icm het digitaliseren daarvan.
Maar voor een eerste lange film vind ik m toch best geinig.
Hans,
Ik heb genoten van de film van Horst.
Mooi materiaal op een mooie baan.
Groet Michel
geweldige film Hans. lekker veel en verschillend materieel, verder veel herkenbare dingen van vroeger zoals huisjes en bruggen. Die drie dubbele v200 in tractie is helemaal geweldig :thumbup:
die deense Nohab had ik vroeger als kind altijd al willen hebben, misschien moet ik toch eens op zoek
B) Mooie film, die Horst is geen Hansworst. O:-D :thumbup:
Citaat van: Tony op zondag 26 januari 2020, 17:01:59
Ik vind het wat tegen vallen
:o) Efkes de bril poetsen, der zalle wel weer kersen van je middagvlaai opzitte. O:-D
Dirk-Jan
Heerlijk nostalgisch. Herkenbare gebouwen en wagons! Chapeau
Ik heb me kostelijk vermaakt met de beelden die voorbijkwamen. :thumbup: Roept herinneringen op aan de modeltreinbaan die in de jaren 60 en 70 thuis op zolder stond.
Hoi Hans,
Super video, ik heb genoten.
Ook de muziekkeuze is reuze, geweldig.... Kraftwerk, Telex, uit de tijd dat de synthesizers (net als jou baan) analoog waren :thumbup:
Bij deze 1978 WOSA punten >:-D
Beste Hans,
Let maar niet op Tony's reactie hoor; die was gewoon stikjaloers :D en zit zich nu flink te schamen :oops:
Dan nu een greep uit mijn bevindingen ( het gehele rapport dat naar het WOSA-hoofdkantoor gestuurd is, mag ik niet openbaar maken ) met toegekende punten;
- het intro; bouwt meteen spanning en verwachtingen op ( leeg station, trein komt voorbij en wordt verder gevolgd ) = 200 punten
- de scène met ontsporende bagagewagen niet eruit geknipt en mooi gecamoufleerd ( trein rijdt later vlekkeloos verder ) = 300 punten
- telkens ruim voldoende tijd om de scenery op je in te laten werken, zodat er een goed beeld van de baan gevormd kan worden = 1000 punten
- goede en gevarieerde camerastandpunten en een weloverwogen montage van de beelden = 500 punten
- de blik in het Gare d'Inferieur = 300 punten
- het knipperende licht bij het dansfeest in de feestzaal + de werkende draaischijf = 500 punten
- de locwissel van de Hollandse loc's = 300 punten
- het vele oldskool materieel = 1000 punten
En als laatste en klap op de vuurpijl ( Tony keek zijn ogen uit :O ) de drie V 200's met de extra lange passagierstrein 3000 punten :thumbup:
Kort samengevat; een schitterende film en ik kan je wel verklappen, dat de WOSA deze rolprent graag uit wil brengen op betamax- en Philips video 2000 cassettes !
Ze nemen binnenkort contact hierover met je op.
Groetjes, ook aan Horst,
Herbert
Bedankt voor de reacties! En zomaar even 9078 Wosa-punten (7100 officieel van WOSA-inspecteur Herbert én 1978 van Wimdouwe, maar ik weet niet of die laatste gesetzlich zijn)!
@ Tony:
tja, zoals al gereageerd is de beeldkwaliteit ook een beetje oldskool ;).
@ Tim:
dank voor je compliment, bij een filmpje blijft langzaam rijden echt een aandachtspunt!
@ Peter:
tja, dat afsluitende muziekje mocht niet ontbreken vond Herbert :).
@ Michel:
Fijn dat je genoten hebt :thumbup:!
@ Martijn:
ja, die 3 V200's met 11 stalen rijtuigen was wel even een dingetje en met al mijn R1-bochten gaat dat niet heel lang goed :D. Vandaar dat de trein ook abrupt stopt in het 2e shot, maar gelukkig was daar der rote Brummer om de aandacht af te leiden >:-D.
Die Nohabs blijven één van mijn favoriete locomotieven, zwaar, sterk, degelijk en gewoon de algehele uitstraling. Ik heb er drie, de twee uit het filmpje en ook nog een oude bruine Deen die eens in de revisie mag want die jankt nogal.
@ Dirk-Jan:
Wel een beetje vriendelijk blijven he, tegen herr Tony! Hoe is 't eigenlijk met Otto en z'n halfmalle broer? Nog steeds in de berghut?
@ Wim (OrientExpres):
Merci :thumbup:!
@ Dick:
De jaren 70 leven hier gewoon voort :).
@ Wim (Douwe):
Leuk, iemand die Kraftwerk én Telex herkent én waardeert, de grondleggers (samen met Jarre en Morroder) van de synthesizer-muziek. De Belgen van Telex (heeft overigens niks met de automatische Marklin-koppelingen te maken) hebben zelfs ooit met het Eurovisie Songfestival meegedaan :-). En bedankt voor de punten!
@ Herbert:
Herzlichen Dank voor de beknopte vrijgave van het WOSA-rapport en de daaruit blijkende waardering vergezeld van een hoop WOSA-punten! Horst was er erg mee in zijn nopjes maar werd er ook wel enigszins verlegen van. Over de vrijgave van de filmrechten voor Video-2000 en Betamax moeten we het nog maar eens hebben :D.
Prachtig!!!!!
Hi Hans,
Leuk "Wosa" filmpje.
groet
Harald
Dag Hans.
Wat een leuke film heb je in elkaar gezet :thumbup:
Daar is flink wat montagetijd in gaan zitten!
Maar dat loont zich, want het is bijzonder fijn om te bekijken :wink:
Groeten,
Erik.
Hoi Hans,
Heerlijk genoten, zeg. En naast een stuk nostalgie met bekende locs en rijtuigen en bekende plaatjes zag ik tot mijn grote vreugde iets, wat kennelijk altijd goed verstopt is gebleven : de draaischijf! Mooi ingebouwd achter het gebogen viaduct, waardoor hij niet eerder is opgevallen. Mooi, mooi, mooi. Daar moet je zeker nog extra punten voor hebben gekregen. Zag ik niet in het lijstje van Herbert. Die 500 punten voor èn de draaischijf èn de knipperende lichtjes vind ik gewoon véééél te weining.
groeten,
Roel
@ Wim(pietje) en Harald:
Bedankt voor de complimenten :thumbup:.
@ Erik:
Toen Horst eenmaal klaar was met filmen viel de montagetijd eigenlijk best mee. Ik zag er wel tegenop, maar de bewerkingsprogrammatjes zijn tegenwoordig erg gebruiksvriendelijk (zeker met wat hulp van junior ;))!
@ Roel:
Dank je Roel; mijn compacte depot is overigens al wel vaker ter sprake geweest hier op 't forum, mede als voorbeeld dat een BW niet altijd heel groot hoeft te zijn. Tja, en voor de gegeven punten geldt ook bij de WOSA de bekende regel dat daar niet over gecorrespondeerd wordt :?.
Citaat van: Hanzi op maandag 27 januari 2020, 10:22:02
Bedankt voor de reacties! En zomaar even 9078 Wosa-punten (7100 officieel van WOSA-inspecteur Herbert én 1978 van Wimdouwe, maar ik weet niet of die laatste gesetzlich zijn)!
@ Herbert:
Herzlichen Dank voor de beknopte vrijgave van het WOSA-rapport en de daaruit blijkende waardering vergezeld van een hoop WOSA-punten! Horst was er erg mee in zijn nopjes maar werd er ook wel enigszins verlegen van. Over de vrijgave van de filmrechten voor Video-2000 en Betamax moeten we het nog maar eens hebben :D.
Ook ik weet niet of die 1978 punten gesetzlich zijn, ik heb de informatie ook maar van een microfilm die een postduif in mijn tuin verloren is..... Ondertekend met 0013 :O
Mocht de film ooit op video 2000 uitkomen, dan houd ik me aanbevolen. En dan afspelen op een Phillips K chassis kleuren-tv met elektronische kanaalkiezer >:-D
Citaat van: Wimdouwe op maandag 27 januari 2020, 17:31:31
En dan afspelen op een Phillips K chassis kleuren-tv met elektronische kanaalkiezer >:-D
Ah, u is een echte kenner :D.
Maar welk "K" chassis. K9 ect. er zijn er meerdere geweest ?
In het Philips Museum en in Hoorn staan ze nog.
groet
Harald
Op de beurs onlangs in De Broodfabriek Rijswijk kwam ik iets tegen dat ik niet kon laten liggen voor die prijs. Thuisgekomen werd het direct door de directie in beslag genomen: "leuk voor je verjaardag" ;). Die is volgende week en nou weet ik héél toevallig al/nog wat ik ga krijgen >:-D en nou weet ik ook dat ik weer een ombouwklusje in 't verschiet heb.
De meeste materiaaltjes heb ik al verzameld, ik ben alleen nog op zoek naar een klassiek omschakelrelais. En met alle digitaliseringsprojecten hier zal er toch best iemand zijn die er eentje kan missen voor het goede doel / ter overname heeft (?).
Nog meer kans als je het ook bij de zoekertjes zet, Hans ;)
Ben benieuwd naar wat je krijgt !
Grtz Tony
Hans,
Mijn kennis van omschakelrelais is zeer beperkt maar heb het voorbeeld even opgezocht via Google.
Deze heb ik nog leggen uit een oude loc die gedigitaliseerd is heb je hier wat aan ?
Mocht het een ja zijn stuur dan even je adres gegevens en dan komt hij naar je toe.
Groet Michel
Michel, je bent een held! :thumbup: :D en je hebt een PB.
Citaat van: Tony op vrijdag 31 januari 2020, 08:34:38
Nog meer kans als je het ook bij de zoekertjes zet, Hans ;)
Ben benieuwd naar wat je krijgt !
Grtz Tony
Tja ik ook Tony O:-D. Voorstudie heeft me al wel geleerd dat er diverse uitvoeringen zijn. Als t tegenzit wordt t vijlen...
Beste forumgenoten; omschakelrelais is (bijna) onderweg dus ik ben voorzien!
Hans
Met de M rails ben ik begonnen drukknop. Relais uit een telefoon centrale blokbesturing gemaakt
Het plezierige wat er ook bij was roest als ik een week of 2 niet bezig was met rijden kon ik schuren. lag eventjes 120 meter spoor opp 16 vierkante meter.
Ben dan verhuisd en heb een trein kot van 5 m x 5 m met daar op een trein baan in C rail roest verdwenen.
Werk nu digitaal Win digipet 2015 .Intelli Box 2. LDT melding. uhenbrock wissel en sein decoders.
Het project stoom periode 1935 en alles wat er bij hoort heb er veel documentatie over.
Ben zelf bediende NMBS geweest in de Seindienst.
Ook lid modelspoor club BTC. de mist tafel in Antwerpen Ekeren.
Mvg François
Aan de vooravond van mijn verjaring alvast een mooi kadootje op de deurmat! Nogmaals dank Michel!
Graag gedaan Hans. :) :thumbup:
Jij blij ik blij iedereen weer blij. :P
Groet Michel
En jawel, vanmorgen vroeg is er een heuse oldskool Trix-beauty het station binnengereden. Weliswaar geduwd, want er moet nog wat ombouw plaatsvinden >:-D.
Veel plezier met je Hondekop en natuurlijk je verjaardag :thumbup:
Dank je Bas!
Maar dat was niet het enige, ook nog een 4122 voor de hoognodige (volgens Horst) Märklin-promotiedoeleinden in Lilleby-Altenstein.
:) Hans, dat is een mooi cadeautje wat je hebt "gekregen" van de directie. >:-D
Daar kan je lekker mee aan de slag, beetje ombouwen, misschien nog effe in een nat soppie douwen, lekker knutselen. B)
Geniet ervan en ook van het gebak en van harte gefeliciteerd. :)
Dirk-Jan
Hiep hiep en nog vele jaren Hans !
Je wordt zelf ook steeds oldskoolder :D
En je boft, want de Trix-WOSA-punten tellen dubbel na de (geslaagde) ombouw :thumbup:
Goed, dat Horst de machinist de goede richting wijst ook !
Het rijtuig met 3000 en blikken rammelkarren erop mag er ook wezen, trouwens :P
Grtz en feest ze nog,
Tony
Dag Hans.
Gefeliciteerd met jouw
Hondekop verjaardag :lol: en de bijbehorende aanwinsten! :thumbup:
Citaat van: Hanzi op woensdag 05 februari 2020, 10:26:21
Weliswaar geduwd, want er moet nog wat ombouw plaatsvinden
Vanwege het ontbreken van bovenleiding wordt het een diesel ... ? :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat Nee, hij blijft elektriek Erik. Het is alleen wel weer een DC uitvoering. Gaat goedkomen, met dank aan het circuits-online forum een nóg betere schakeling hiervoor ontwikkeld dan die ik laatst in de Lima heb toegepast.
Het is dan wel DC, maar gelukkig zijn de onderkanten wél in Marklin uitvoering; meer geluk dan wijsheid, ik kwam er later pas achter dat er 2 typen zijn. Bij deze zijn de kasten onder het treinstel ingekort zodat ze niet tegen de wissellantaarns aan rijden.
Zie ook wazige foto:
En dan ben je jarig, en vrij, en de rest van de familie aan 't werk of op school...
Wat vervelend en saai nou :-), dus eerst maar eens die hondekop openschroeven. De geur alleen al, daar kan geen verjaardagstaart tegenop ;). En wat een mooie zware techniek er dan in zit; da's nog eens een motor!
Eén van de draaistellen is schijnbaar al voorbereid om er een Marklin sleper onder te zetten; vreemd genoeg wel het achterste draaistel, maar ik kan 'm ruilen met een draaistel van het motordeel. Helaas mist dit draaistel de afscherming aan de zijkanten; schijnt een kwaaltje te zijn van deze treinstellen, tgv uitgedroogd plastic breekt het gemakkelijk.
Ik durf het bijna niet te vragen, maar is er hier iemand die wellicht nog zo'n afdekking "over" heeft?
Voor de rest zitten er vrij lompe railschuivers onder voor de spanningsvoorziening; de wieltjes zijn aan beide kanten geïsoleerd van de asjes.
De onder- en binnenkant is zeker zo interessant als de buitenkant, Hans :P
Wel wat jammer, dat je in je uppie thuis bent :D
Geniet ze !
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op woensdag 05 februari 2020, 13:24:13
Ik durf het bijna niet te vragen, maar is er hier iemand die wellicht nog zo'n afdekking "over" heeft?
:roll: Heb je toevallig zo'n wit bakje van de Chinees in huis? Zo eentje met een doorzichtig dekseltje?
Dan kan je de benodigde stukjes uit het dekseltje snijden, dat is soepel spul en best dun en ook stevig.
:o) En dan wel nu meteen, de directie is nog afwezig/werken, dus sla je slag. :D
Dirk-Jan
Ik wacht eerst alle reacties even af Dirk-Jan; ik heb van Marklin misschien ook nog wel iets dat pas te maken is.
Ik weet niet hoe oud dit treinstel is; eind jaren 50 / begin jaren 60 (?), wie t weet mag t zeggen.
Leuk voor die tijd is wel dat het al met de rijrichting veranderende front/sluitverlichting heeft! Hiervoor zitten er tegen de plafonds dubbele diode's geschroefd. En wat voor diodes 8o; ook dat zijn nog echte, van het gestapelde type, met selenium gelijkrichterplaatjes ertussen! En ze werken nog steeds!
Nóg een leuk detail: bij de pantograaf zitten 3 gaatjes: 1 loos, 1 verbonden met de linker wielen en 1 verbonden met de rechter wielen. Door de imitatie-isolator een gaatje op te schuiven konden dus verschillende schakelingen worden gekozen voor het onvolprezen (?) Trix-drierailsysteem (met bovenleiding erbij 4-rail ;))! Ook op de bodem van de treinstellen zit een dergelijke selectiestekker.
Gelukkig is het treinstel wel voorzien van de Trix-International wielen en niet de nog oudere dikke Trix-Express wielen. Met de International-wielen moet 't wel goed gaan op Marklin M-rails verwacht ik.
Citaat van: Hanzi op woensdag 05 februari 2020, 15:15:13
Met de International-wielen moet 't wel goed gaan op Marklin M-rails verwacht ik.
Ik hoop 't voor je. Wel de afstand tussen de flenzen op 14,1 mm zetten.
Bedankt voor de tip, Wim.
Gefeliciteerd, Hans, met je verjaardag en met je mooie aanwinst.
Groet,
Roel
Gefeliciteerd Hans en veel plezier met je cadeaus!
Dat is nog eens leuk jarig zijn!
Vandaag maar eens begonnen om de Hondekop te ontmantelen. Bijna alle bedrading moet vanwege de ombouw van DC naar AC sowieso opnieuw, dus ik denk dat ik alles er maar uit trek en met overzichtelijke nieuwe kleuren opnieuw begin. Als ik het spoeltje van het omschakelrelais elektrisch loskoppel van het frame is er een schakeling mogelijk met 2 normale afvlak-elco's. De Lima-loc had ik laatst voorzien van een bipolaire elco; bipolair wil in dit geval zeggen ongevoelig voor + en -; nadeel is dat dat type elco wat lastiger verkrijgbaar is en zeker in grotere capaciteiten. Vandaar dat ik ga kiezen voor iets gebaseerd op dit schema (waarbij de getekende wisselspanninsbron gezien moet worden als de rails en puko's), met dank aan forum Circuits Online.
Het enige wat eigenlijk ontbreekt is één afscherming van een draaistel. Ik zal 'm ook nog even onder "zoekertjes" plaatsen.
De slepers voor stroomafname vanaf de rails zie er aan de onderzijde behoorlijk lomp uit; met het treinstel op de rails zie je ze echter bijna niet. Als het tijdens het rijden ook geen problemen oplevert houdt ik het origineel zo, al zag ik ook al plaatjes waarbij de stroom door sleepcontacten (ook origineel?) aan de binnenzijde van de wielen wordt afgenomen.
Horst is met name verrukt over het robuuste motorblok en de stevige tandwielen.
Wordt vervolgd.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 08 februari 2020, 13:21:38
is één afscherming van een draaistel.
Citaat van: Dirk-Jan op woensdag 05 februari 2020, 14:20:47
..... de benodigde stukjes uit het dekseltje snijden.....
:? :| Oepsie, ik was in de veronderstelling dat het om de afscherming ging wat wel eens om de spoel en elektra heen zat, van die dunne flapjes.
Maar je bedoeld heel wat anders, ik zal de 8) bril gaan poetsen. :D
Dirk-Jan
Spannend project, Hans !
Die pantograaf met draad en stekker ziet er ook lekker stevig en oldskool uit, trouwens :P
Volgens mij laat je Horst het vuile werk doen; die is op - of beter gezegd in- motorinspectie geweest en er niet zonder kleerscheuren vanaf gekomen :?
Tijd voor een nieuw acryljasje.........
Aan de wielen van mijn Trix-railbusje heb ik niks gedaan en die lopen feilloos over wissels en rails, dus misschien is de afstand tussen de flenzen bij die van jou al oké.
Grtz Tony
Citaat van: Dirk-Jan op zaterdag 08 februari 2020, 13:58:40
Citaat van: Hanzi op zaterdag 08 februari 2020, 13:21:38
is één afscherming van een draaistel.
Citaat van: Dirk-Jan op woensdag 05 februari 2020, 14:20:47
..... de benodigde stukjes uit het dekseltje snijden.....
:? :| Oepsie, ik was in de veronderstelling dat het om de afscherming ging wat wel eens om de spoel en elektra heen zat, van die dunne flapjes.
Maar je bedoeld heel wat anders, ik zal de 8) bril gaan poetsen. :D
Dirk-Jan
Ik snapte je tip al niet helemaal, of beter gezegd helemaal niet :D.
Toch bedankt, voor isolatiedoeleinden een prima tip.
Hoi Hans,
Dat is het voordeel als je een jaartje ouder word, je hebt er een mooi treinstel bij waar je nog even druk mee bent om hem rijdend te krijgen maar als dat gelukt is geniet je er des te meer van.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Precies Peter, ik geniet hier meer van dan van een nieuwe digitale loc. En dat voor 1/10e van de prijs :D.
Dat wordt weer een mooie ombouw, Hans :thumbup:
Horst glimlacht van oor tot oor..... :)
Vanmiddag nog even bezig geweest met de Hondekop. De bedrading van de motor en de railsleepcontacten is vernieuwd en ook heb ik er een puko-sleper eronder gezet. Deze bleek net te kort te zijn waardoor hij tegen het wielstel aankomt als hij inveert op wissels; die dus nog ff vervangen door een wat langere.
Ook alvast een beetje aan het meten geweest. Als ik een AC spanning van 15,7V aanbiedt en enkelzijdig gelijkricht met een diode blijft er een DC spanning van 8,6V over. Zet ik dan een afvlakcondensator (elco 1000uF) over de motor dan stijgt deze spanning naar 12,5V. Dit alles gemeten belast met draaiende motor op rollenbank. Bij die 12,5V maakt de motor behoorlijk toeren en ik vraag me af of het treinstel dan niet veel te hard rijdt. Proefondervindelijk dus maar kijken of er uberhaupt een elco in moet en zo ja, van welke waarde.
En zo ziet m'n werkblad er dan uit na al dat gehobby >:-D. Van het omschakelrelais wilde ik het chassis (tevens P-contact) elektrisch scheiden van het spoeltje. De verbinding is dat soldeerpuntje schuin links onder het zwarte schroefje. Heel voorzichtig het dunne spoeldraadje losgesoldeerd en de isolatietape wat open gepulkt. Draadje eraan gesoldeerd en met drupje superlijm (als trekontlasting) vastgezet, tape dichtgelijmd en draadje er omgevouwen nogmaals op vast gelijmd. Moet wel blijven zitten zo lijkt me. En wellicht een geheel zinloze actie want als het treinstel ook zonder elco's al hard genoeg rijdt had ik ook het schema van de onlangs omgebouwde Lima-loc kunnen aanhouden :?.
Tot slot er gelijk maar een langere puko-sleper onder gezet.
Voor mij is het allemaal acrabadabra, ben niet zo?n elektronica techneut. Maar als het WOSA-punten oplevert voor de ouwe Hondekop, dan is je dat zeker gegund. Ik zie hem graag bij jou rondrijden. Kan niet wachten op de eerste foto?s, of filmpje 😊😊.
Succes, Hans,
👍👍
Groeten,
Roel
Niet zo bescheiden Roel, jou relaisschakelingen liegen er ook niet om!
Net even provisorisch met alleen 1 diode een rondje laten rijden. En dan blijkt dat Marklin-wieltjes zichzelf (kennelijk) schoon rijden, maar dat de railslepers na een paar meter een vuil zwart puntje hebben waardoor ze geen goed massa-contact meer maken. Dat wordt dus ofwel rails poetsen, ofwel stroomafnemers aan de binnenzijde van de wielen verzinnen. Snelheid zonder elco is toch wat aan de lage kant, zal 100uF moeten worden of zo; 1000uF is echt te veel (te snel!).
Mooi verslag, Hans :thumbup:
Je hebt het alweer bijna voor elkaar !
Grtz Tony
Het is zeker een mooi verslag waar ik als niet elektronica techneut met veel plezier naar gekeken heb.
Ben net als Roel niet wachten op de eerste foto's of filmpje.
Groet Michel
Citaat van: Tony op zondag 09 februari 2020, 20:22:52
Mooi verslag, Hans :thumbup:
Je hebt het alweer bijna voor elkaar !
Grtz Tony
Gelukkig nog niet, Tony. Ik moet de bijwagen nog. En het relais netjes inbouwen. Daarnaast nog de stroomopname via de wielen verbeteren en tot slot de verlichting optimaliseren. Als dat allemaal klaar is de buitenkant nog wat opknappen.
Dusss... gelukkig nog niet klaar :D.
Grappig spaakwielen onder zo'n treinstel had ik nou niet snel verwacht. Toch best een mooi ding voor de leeftijd.
Inmiddels alles netjes ingebouwd, eerst met elco's van 1000uF maar die heb ik vervangen door 470uF omdat de Hondekop anders wel erg snel reed. De stroomafname via de massa-slepers is nog wel een dingetje; ik heb nu ook provisorisch stroomafnemers tegen de binnenzijde van de wielen gemaakt. Maar dat moet nog wel verbeterd worden; het treinstel rijdt nog alles behalve soepel :? ; ontsporen gebeurt daarentegen gelukkig zelden :).
Vandaag de lampjes van de front- en sluitverlichting vervangen door LED's; geeft iig wat meer licht dan de gloeidraadjes :thumbup:; hierdoor wel wat "lichtlekken", maar die zijn inmiddels aardig gedicht.
En zo kom ik beetje bij beetje wat verder, maar of hij ooit écht soepel gaat rijden...(?) Schijnt ook niet echt een eigenschap van dit oude Trix-materieel te zijn...
en nog 2 plaatjes van de verlichting waarbij de lichtlekken zijn verholpen.
Ik moet ook nog even met een kwastje gele verf aan de gang blijkt weer overduidelijk uit de foto's. Én rood voor de koppeling.
En dan ook even kijken wat voor stroomafnemers ik kan gebruiken voor de wielen. Kan niet vanaf de asjes, beide wielen zijn geïsoleerd. Hij rijdt nu nog wat houterig, ondanks de elco die iéts buffert en meehelpt. De motor mist duidelijk een vliegwiel en mede door de wormwieloverbrenging staat alles nagenoeg direct stil bij een spanningsdipje.
Mooie Loc hoor ; kleuren wat jou het best passend lijkt 😉
B) Mooi gemaakt allemaal. Van al die elektrieke uF dingen heb ik niet veel kaas gegeten als Kaaskop zijnde, maar het ziet er goed uit. :thumbup:
Dirk-Jan
Fijn voor elkaar weer, Hans :thumbup:
Maar je kunt nog even vooruit O:-D
Grtz Tony
Voor de vakantie nog bezig geweest om de stroomafname vanaf de rails te verbeteren. Uiteindelijk de Trix-slepers helemaal verwijderd want die veroorzaakten wel erg veel wrijving! Ondanks de grote motor die als een naaimachientje koffiemolen loopt, heeft dat ding erg weinig kracht; ik las al ergens dat de permanent magneet na al die jaren best wat minder permanent kan worden. Weet nog even niet hoe dat op te lossen is, maar hij rijdt redelijk nu.
Momenteel echter helemaal geen tijd voor i.v.m. wintersportverplichtingen in Tirol. Wie t dorp herkend mag t zeggen 😉.
Weet niet waar t is , maar je zal er zeker van genieten
🤗👍🏻
Moeilijk te zien waar het is, met al die sneeuw, Hans 8o
Maakt ook niet zoveel uit, als je maar een fijne vakantie hebt en weer gezond terug komt :P
Grtz Tony
@citaat & @citaat @citaat
Ja, genieten doen we hier zeker in Kirchberg, Kitzbuhel en Pass Thurn!
Kirchberg dus..... je bent me voor Hans!!!!! :-( >:-D
Ik herkende de gondellift.....
Ja schitterend mooie lift tussen 2 bergtoppen, 24 gondels voor 30 personen en 3,7 km lang met maar één tussenmast!
http://www.youtube.com/watch?v=Z4XMcMI9z6w
Mijn hart slaat spontaan over, bij het zien van die liftfilm , Hans :?
Nog enger dan de Nederlandse film de lift........
Hebben jullie vast geen last van ;)
Enne, niet teveel op het forum, je bent op vakantie !
Grtz Tony
Nah und??? Ook op vakantie heb ik recht op wat forumontspanning! Het is al vermoeiend genoeg hier!
Locker ind die hocke und tief ind die knieën 💪🏻
Leuk ombouwproject Hans, van die elektronica heb ik geen kaas gegeven maar vind het leuk dat zo'n oude trein weer klaar gemaakt wordt om lekker mee te rijden.
Ik zou ook wel eens lekker naar de wintersport willen maar krijg mijn vrouw niet mee, die denk dat het daar koud is 8o
Fijne vakantie verder.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dag Hans.
Wederom een interessant project, de ombouw van de Trix Hondenkop, al zal zoiets bij mij niet gauw rondrijden.
Nee, ik heb de ombouw van de Française nog steeds op de planning staan, echter andere werkzaamheden hebben
dit (nog) steeds op een laag pitje doen staan.
Trouwens, wel erg jammer dat je van dat vies koude weer op je vakantie hebt ... :roll:
Groeten,
Erik.
Terug naar het projectje Hondekop. Van één van de draaistellen ontbrak de afdekking. Een oproepje voor een originele leverde niets op, dus vandaag een Marklin draaistelafdekking uit de rommelbak netjes gesorteerde voorraad gezocht en op maat geknipt en gevijld tot het paste en met superlijm gemonteerd.
Ja, hij is anders, who cares? Beter dan die onafgedekte spaak(!)wielen >:-D.
Bijna tijd voor een roadmovie, Hans B)
Dag Hans.
Zo zeg, wat ziet de lak van die oude Trix er gehavend uit in close-up! :eek:
Citaat van: Hanzi op woensdag 11 maart 2020, 10:53:02
Ja, hij is anders, who cares? Beter dan die onafgedekte spaak(!)wielen >:-D.
Ondanks dat het niet de juiste afdekking voor het wielstel is, staat het inderdaad een stuk beter dan zonder :thumbup:
Mij stoort dat voor geen meter, maar er zullen er toch enkelen bij zijn die dat echt niet kunnen waarderen ...
Zolang het voor jou maar de beste oplossing is :wink:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 11 maart 2020, 11:41:05
Dag Hans.
Zo zeg, wat ziet de lak van die oude Trix er gehavend uit in close-up!
Ja, hij hoeft niet geweatherd te worden :D.
Het kunststof is door en door groen gekleurd met daaroverheen een groen laklaagje. En tja, net als bij diverse beruchte Märklin modellen is dat er hier en daar af.
Valt alleen in close-up op en ik hinder mij er (nog) niet aan. En als ik dat wel ga doen zijn er 2 opties: alle verf eraf en groen kunststof laten of ook nog overspuiten.
Vooralsnog hoort deze patina wel bij de rijstijl van het treinstel.
B) Mooi opgelost om zo het wielstel af te dekken, niks meer aan doen, gewoon rijden en genieten. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Het is een blikvanger op je baan, en de patina hoort er inderdaad helemaal bij. O:-D
Citaat van: Hanzi op woensdag 11 maart 2020, 12:09:01
En als ik dat wel ga doen zijn er 2 opties: alle verf eraf en groen kunststof laten of ook nog overspuiten
:o) Er is ook nog een optie 3; gewoon wachten tot je ouder wordt, het zicht wordt dan al slechter en het treinstel gaat er al nieuwer uitzien.:D
En tegen die tijd als je alleen nog maar een groene vlek ziet rijden effe langs bij die andere Hans, dan word het tijd voor een 8)
Dirk-Jan
Ik ben al jaaaaaren vaste klant bij mijn naamgenoot 8), Dirk-Jan. Voor veraf wel te verstaan; voor dichtbij moet ik m'n voorzetlenzen steeds vaker afzetten. Kortom ik heb alle keuze voor een selectieve blik >:-D.
@citaat @citaat :-) :-) :-)
Hij is mooi, Hans.
Ga je de stickers met de klasse-aanduiding en roken/niet roken nog aanbrengen? Ik zie op de andere bak (die zonder pantografen) die stickers wel zitten.
En wat de verf betreft, ze waren alleen helemaal groen bij de aflevering en na een grote revisie. Wel zag je kleine herstellingen aan de lak door beschadigingen.
groeten,
Roel
Ja ik ga ze nog wel wat opknappen, Roel. Wat randjes en streepjes lichtgeel, koppelingen rood en die bordjes die jij bedoeld zijn geen stickers maar gewoon verhoogde vlakjes met een tipje witte verf, er staat dus geen tekst op. Bij de bak met de panto's is dit afgesleten; dus ook nog een opknappuntje.
Wat n "kriel"-werk Hans, respect hoor 👏🏻👏🏻👏🏻
Prachtige gedaan de make-over Hans. :) :thumbup:
Hij staat trouwens prachtig te pronken op de laatste foto.
Groet Michel
Dank heren. Leuke projectjes vind ik dit ;). De rijeigenschappen wil ik ook nog wel wat verder verbeteren.
Nu eerst een dagje tunnelcursus volgen voor m'n werk.
Drukdrukdruk met thuiswerken :?
Tussendoor toch nog even tijd gevonden om de hondekop van frisse gele streepjes te voorzien en een rode koppeling. De klasse- en koersbordjes zijn de volgende keer aan de beurt.
Mooi gedaan hoor!!!
Leuk dat deze oude dame steeds een stukje mooier wordt Hans, het draaistel is prima opgelost zo niet met de originele onderdelen maar dat maakt hem juist origineel want zo is er geen tweede :)
Hier en daar nog wat make-up erop en ze is klaar om er op uit te gaan.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Ja, en dat zonder afplakken: ik ben bang dat ik er anders nog meer groene verf vanaf trek. Gelukkig zijn de randjes iets verhoogd. De 2e bak moet nog.
En dan nog de verhoogde vlakjes wit maken van de koersborden, klasseaanduiding en "niet-roken" boven een aantal ramen. Op het oorspronkelijke model waren dit slechts witte vlakjes en was de illusie genoeg; misschien dat ik toch iets probeer te printen.
En dan zit je thuis, en zoonlief zit ook thuis en dan moet je toch wat hè...
Wat een jaar of 50 geleden begon met een simpel achtje is met name de afgelopen jaren uitgebreid tot een circuit met een rijlengte van een meter of 30 :D.
Begonnen met 2 Lotussen en nu inmiddels 12 racemonsters, waaronder de felbegeerde rijkspolitieporsche mét zwaailicht! Én de 2 "Go-Karts", én een Alpha en een Mercedes cabrio en en...
En nog wat foto's:
Heerlijke nostalgie, Hans :P
Wij hadden Scalextric met 4 wagens. Twee gewone in sigaarvorm die je toendertijd ook echt zag rijden en 2 oldtimers.
Kreeg ik samen met mijn broer van de Sint, want even braaf geweest O:-D O:-D
Die oldtimers waren erg mooi, maar reden zonder kap en voorwielen veel harder en vlogen niet zo snel uit de bocht :P
Was effe goegele, maar toch 2 plaatjes gevonden. ( zat meteen weer in gedachten op zolder te racen )
Grtz Tony
Wauw die heb ik echt nog nooit gezien! Als racebaanauto dan.
Dag Hans.
De Hondekop heeft een hele nette snor gekregen en ook de belijning ziet er strak uit! :thumbup:
De racebaan is weliswaar van Fleischman, maar is toch een feest der herkenning:
ik had vroeger een Scalextric racebaan met o.a. dezelfde rode transformator.
Ook de oranje sportwagen met nummer 7 reed er zijn rondjes - ooit eens voor
één gulden tijdens de Koninginne Vrijmarkt op Plein '40-'45 (A'dam) gekocht.
Daar is veel fraai hobby-spul destijds aangeschaft, waaronder deze: klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=29780.0). :cool:
Groeten,
Erik.
Gisteren had ik de verhoogde vlakjes van de klasseaanduiding etc. wit geschilderd. Net zoals het origineel ooit door Trix verzonnen was. Maar wit was toch wel erg wit zeg maar. Tot ik een setje markertape voor bedrading in m'n elektra-kist zag liggen. Met een mesje heel klein uitgesneden geeft dit een voor mij aanvaardbaar resultaat. Oh ja, ook nog wat toiletraampjes wit geblindeerd. En hiermee is het hondekopprojectje voor mij voorlopig klaar. Misschien nog eens een filmpje schieten ;).
@citaat
Kom maar op met het filmpje :P
Slim idee met die kabelmarkeerdingen :thumbup:
Net even een filmpje geschoten van de Trix Hondekop in sneltreinvaart van Lilleby via het HauptBahnHof naar Altenstein-Dorf.
https://www.youtube.com/watch?v=54HZMEvEBe4
Heerlijk geluid, Hans! Smullen :P :P
Groet,
Roel
Dank je, Roel.
Ja, hij kan ook gewoon prima met de pantografen naar beneden rondkarren, want zoals t geluid al verraadt staat er stiekem een dieselmotor in >:-D.
Hans,
Met veel plezier naar de voorloper van de hogesnelheidstrein gekeken die over je mooie baan heen vloog. :P
Groet Michel
Ombouw is prima gelukt, zo te zien, Hans :thumbup:
Snelheid zit ruim binnen de WOSA-limieten, maar Herbert vraagt zich af, of je er ook zonder haperen langzamer mee kunt rijden.
Dat levert namelijk puntenaftrek op :D
Carl vindt het vooral mooi, dat je dat ding op M-rails kunt laten rijden.
Ik niet, ik vind het prachtig O:-D
Grtz Tony
Prachtig 👍🏻
Het is een echte sneltrein :D :thumbup:
Met zo'n Hondekop heb je geen TGV of ICE meer nodig :P
B) Heel erg mooi, mooi en mooi. :thumbup:
Leuk project wat je suc6vol hebt afgerond, ombouw/verlichting en schilderwerk, u is goed bezig. :thumbup:
Het filmpje is natuurlijk helemaal toppie, compleet WOSA-waardig. O:-D
Dirk-Jan
ik ga er toch ook nog maar binnenverlichting in plaatsen denk ik. aan de andere kant zie je dan wel het volle interieur van de trein en dan bedoel ik geen banken met Preizigers maar meer een giga motorblok, omschakelrelais, condensators etc. misschien maar wat ramen mat maken of zo. ook wil ik de frontverlichting nog wat feller maken. lekker verder-hobbyen dus.
Hoi Hans,
waarom binnenverlichting? Zo op het filmpje ziet het er heel natuurlijk uit. In het echie branden dan wel de lampen in de trein, maar van buiten zie je het ook niet overdag.
Tja, tenzij je natuurlijk ook veel ritten in het donker uitvoert... Maar dan kun je ook zonder verlichting rijden, bijvoorbeeld als een leeg-materieel rit om een treinstel weer op een bepaald beginpunt voor de volgende dag te krijgen....
Het zijn maar wat overwegingen, hoor. Lekker doen wat je zelf wilt :D :D
groet,
Roel
Dag Hans.
De gereviseerde Hondekop rijdt prachtig Old Skool haar rondjes :thumbup: :thumbup:
Snelheid zeg ik niets over, dat beleeft een ieder toch verschillend :wink:
Wel riep het filmpje bij het bekijken de volgende vraag bij mij op:
wat is er met de blauwe wagon met opschrift 20-10-2002/2014? :roll:
Binnenverlichting voor in de Hondekop is een mooi aanvullend projectje
om dit materieel tot een topstuk van jouw collectie te maken! :thumbup:
Groeten,
Erik.
@citaat wat is er met de blauwe wagon met opschrift 20-10-2002/2014? :roll:
Jij hebt het filmpje wel heel aandachtig bekeken Erik, leuk!
Die wagon betreft een persoonlijk jubileum unikaat en is een kunstwerkje van mijn vrouw ter ere van ons 11 jarig huwelijk :favorite:. Hij is overigens turcoise, de kleur van mijn toenmalige Volvo 145.
En als je goed kijkt dan zie je op de achtergrond ook nog een klassieke nieuwe aanwinst staan in de buurt van de worstkraam van Hans Pølser >:-D.
@citaat @citaat
:favorite:
Oké dan, hij is een beetje verdwaald als Nederlander in Lilleby-Altenstein, maar dat is die Hondekop ook zullen we maar zeggen. Horst vind er het zijne van...
@citaat
Ach er zijn mee mensen die privé rijden in hun bedrijfswagen toch? Zolang oom agent zijn bonnenboekje maar thuisgelaten heeft :P
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 07 april 2020, 22:48:08
Die wagon betreft een persoonlijk jubileum unikaat en is een kunstwerkje van mijn vrouw ter ere van ons 11 jarig huwelijk :favorite:.
Hij is overigens turcoise, de kleur van mijn toenmalige Volvo 145.
Het wagonnetje viel mij direct op - leuk initiatief!
Ik ben overigens kleurenblind ... :roll:
Groeten,
Erik.
B) Mooie pliessie Porsche. :thumbup:
Vroeguh regelmatig aan de kant gezet door ze, maar na een gezellig babbeltje mocht ik altijd weer doorkarren zonder prent. O:-D
Horst moet niet teveel naar ze wijzen, daar maakt hij geen vrienden mee. 8o
Anders ziet ie met de Paasdagen in de lik op water en brood. >:-D
Dirk-Jan
Hahaha, hier dezelfde ervaring. Die jongens stonden vast niet op een qoutum.
En nou ja verdwaald? Als het maar WOSA punten oplevert.
@citaat dat laatste ben ik niet bang voor...
Ik vond t een mooi modelletje en verwacht dat Horst er net zo over denkt; ook al is hij van de NL Rijkspolitie, deze Porsche is en blijft natuurlijk Deutsche Grundlichkeit én uit de seventees O:-D.
@citaat Let op uw letters, Hans :warning:
De WOSA leest mee............
Oef, rebelleren tegen Horst het moet niet erger worden....
Ik houd mijn hart vast >:-D
@citaat & @citaat @citaat
Hoezo dan??? Ik zeg toch niets verkeerds?
Je zegt zeker niet verkeerd Hans althans ik kan niks verkeerds zien.
Leuk die Rijkspolitie wagen een aanwinst voor je baan. :thumbup:
Hier in Michelstadt staat er ook een Rijkspolitie bus op de baan altijd leuk een beetje historie op de baan.
Groet Michel
Zo te lezen, heb je de tekst toch aangepast, Hans O:-D
Heel verstandig :D
( er zijn hier momenteel 4 (!) WOSA-inspektors aanwezig, die letterlijk alles in de gaten houden 8o )
Die wittemuizen-Porsche snap ik wel, vanwege de snelheid van de Hondekop :o)
Fijne Pasen en blijf gezond !
Grtz Tony
@citaat
Ja goed gezien Tony, ik las eerst ook wat anders......
Ook weer opgelost ;)
Fijne Pasen iedereen, het zonnetje schijnt dus lekker genieten (in de voortuin ;) )
Alsof ík ooit mijn teksten zou aanpassen :P.
Ooit kwam er een tijd..........
Maandag een omgebouwd (24V-uitgang en nieuw netsnoer) Antex-trafootje naar Boschspoor opgestuurd en gisteren een leuk Trix-rijtuigje retour ontvangen. Staat leuk tussen het allegaartje achter m'n T8 :); wellicht niet allemaal epoche-correct maar daar zitten we hier niet mee in Lilleby-Altenstein!
Horst fronste even bij nog meer Trix, maar toen hij het doosje zag was hij gauw overstag en noteerde spontaan wat extra WOSA-puntjes in z'n boekje.
Dat is een heel mooi Brabants Trixsnoepje, Hans :thumbup:
De achterkant van het doosje mag er ook wezen !
Wegdroomplaatje en volgens Herbert 500 WOSA-punten extra waard !
U boft :P
Grtz Tony
hij hangt er mooi achter, Hans!
veel plezier ermee.
groet,
Roel
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 15:26:48
Staat leuk tussen het allegaartje achter m'n T8 :); wellicht niet allemaal epoche-correct maar daar zitten we hier niet mee in Lilleby-Altenstein!
Inderdaad leuk. Volgens mij werd een PWG-wagen niet in een personentrein gehangen, dus dat past wel in het niet epoche-correct zijn ;)
B) Je hebt er een erg leuk rijtuigie bij, past prima in de sleep. :thumbup:
En als Horst teveel fronst moet je em effe onder dat Trix doosje leggen, piept ie wel anders. :D
Dirk-Jan
Schitterende aanwinst Hans. :thumbup:
De WOSA punten zijn dik verdiend. :P
Groet Michel
Wat een lief wagentje. Terecht dat Horst zich snel over zijn bedenkingen heeft heen gezet. :D
Citaat van: basjuh1981 op donderdag 23 april 2020, 15:54:55
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 15:26:48
Staat leuk tussen het allegaartje achter m'n T8 :); wellicht niet allemaal epoche-correct maar daar zitten we hier niet mee in Lilleby-Altenstein!
Inderdaad leuk. Volgens mij werd een PWG-wagen niet in een personentrein gehangen, dus dat past wel in het niet epoche-correct zijn ;)
Hoezo niet? Is volgens mij gewoon een bagagewagon.
@citaat ===> klik (https://www.spielzeugscherer.de/Modelleisenbahnen-und-Zubehoer/Maerklin-Gueterzuggepaeckwagen-H0::192.html)
Jij maakt uit welke treinsamenstelling je rijdt... :D
Zo is t maar net, Wim!
Maar het is dus een bagagewagon voor goederentreinen.
Mmm, maar bij bagage horen Preisigers, en die vervoeren we tegenwoordig niet meer in goederentreinen...
Rare jongens die Germanen.
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 16:51:03
Hoezo niet? Is volgens mij gewoon een bagagewagon.
Het is een wagen waar de lokführer zijn administratie kon doen. Op een stoomlok gaat dat wat lastig. En de rangeerders konden er ook gebruik van maken om er te rusten.
Daarom werd een PWG achter een stoomlok gehangen in een goederentrein.
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 19:07:38
Zo is t maar net, Wim!
Ik schreef ook niet dat het niet mocht of kan. Daarom de ;)
Hoe jij je treinen samenstelt, mag je uiteraard zelf bepalen :thumbup:
Mooi rijtuig en staat inderdaad mooi achter die T 8 die er ook best mag wezen
Citaat van: basjuh1981 op donderdag 23 april 2020, 20:14:51
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 16:51:03
Hoezo niet? Is volgens mij gewoon een bagagewagon.
Het is een wagen waar de lokführer zijn administratie kon doen. Op een stoomlok gaat dat wat lastig. En de rangeerders konden er ook gebruik van maken om er te rusten.
Daarom werd een PWG achter een stoomlok gehangen in een goederentrein.
Citaat van: Hanzi op donderdag 23 april 2020, 19:07:38
Zo is t maar net, Wim!
Ik schreef ook niet dat het niet mocht of kan. Daarom de ;)
Hoe jij je treinen samenstelt, mag je uiteraard zelf bepalen :thumbup:
Oké, helemaal duidelijk. Ik werd door de leveranciers (oa linkje Wim) op het verkeerde been gezet, want die noemen het een Gepäckwagen en Gepäck bestaat toch uit koffers, rugzakken etc.
Affijn, hoewel misschien ongebruikelijk, de PWG (waar staat dat eigenljk voor?) blijft lekker achter de loc hangen. In dit geval dus in dubbelfunctie: 1 voor het Gepäck van de Preizigers en 2 als onderkomen voor het treinpersoneel. Hoeven de meester en de stoker niet met hun gore kl.... het pluche waar de Preizigers opzitten te bevuilen ;).
Citaat van: Hanzi op vrijdag 24 april 2020, 09:10:51
de PWG (waar staat dat eigenljk voor?)
Het staat voor Güterzugbegleitwagen. Deze werden dus achter de stoomloks gehangen. Ze werden tot in TP III gebruikt. Met de komst van de moderne diesels verloor de Pwg zijn functie. De lokführer kon nu zijn administratie doen aan de "achterkant" van de diesellok.
de lok is een T18. Een KPEV T8 is een drie-assig lokje
PWG staat voor Gepäckwagen für Güterzüge.
Je vindt alle afkortingen van Duitse wagons op deze Duitse website (https://de.wikipedia.org/wiki/Gattungszeichen_deutscher_Eisenbahnwagen) of Engelse website (https://en.wikipedia.org/wiki/German_railway_wagon_classes). Ook een beetje naar beneden scrollen !
groet, Roel
Citaat van: bigboynl op vrijdag 24 april 2020, 10:56:44
de lok is een T18. Een KPEV T8 is een drie-assig lokje
Je hebt helemaal gelijk, naamgenoot! Stom, moet idd een T18 zijn.
Met de onlangs verworven hondekop is het Nederlands materieel in Lilleby-Altenstein uitgegroeid tot een bonte verzameling van oud tot heel oud. Tijd dus voor een samenkomst op het HauptBahnHof. En ja, ik weet dat dat gele dieseltje met z'n NS-vignet incorrect is, maar daar hebben ze in Lilleby toch geen idee van >:-D.
Fraaie line-up Hans. :P :thumbup:
Groet Michel
Dank je, Michel!
Oh, en dan zijn ze de TEE nog vergeten uit te nodigen :cry: ...
Citaat van: Hanzi op zondag 03 mei 2020, 20:00:28
En ja, ik weet dat dat gele dieseltje met z'n NS-vignet incorrect is
:o) Welnee, tis een locomotiefje, staat op de rails, kan rijden, leuk kleurtje en een mooi logo, dus helemaal toppie. B) :thumbup:
En ondanks dat de Tee ontbreekt is het een mooi geheel. :thumbup: :)
Dirk-Jan
@citaat @citaat
Dus rijd er nu op mijn duitse baan een 'NS' kruidvat locomotief rond.... Lekker belangrijk, als het er leuk uitziet is het leuk ;)
Leuke line-up trouwens. Zeker die SEH800 :thumbup:
Ik ga voor de twee blauwe loc's en de groene "nieuweling", Hans ;)
Mooie foto's ( :thumbup: ), maar ook hoogste tijd om eens ballast tussen de rails te kieperen :D
Grtz Tony
Klopt Tony... Gelukkig nog zat te doen, en ballast is er daar één van. Maar goed dat je het zegt hoor, het ligt er inmiddels al zo lang zo bij dat ik er overheen kijk :-).
Maar momenteel ook ff druk met andere dingen: beschadigd plafond entreehal bijwerken na lekkage badkamer. Gelijk ook maar nieuwe leidingkoof gemaakt, behangen, schilderen, nieuwe kapstok en schoenenrek fabriceren en dan begint zojuist ook nog de radiatorkraan spontaan te lekken, dus die moet ook nog "even" vervangen worden...
@citaat Zo blijft er hier ook aan en langs het spoor van alles liggen, hoor O:-D
En die tussendoorse huislijke klussen zijn (helaas) ook heel herkenbaar :?
De overeenkomst tussen beide bezigheden is dat je het na ( vaak ) jaren niet eens meer opvalt en de drang om er toch maar eens aan te beginnen, steeds minder wordt :D
Grtz Tony
@citaat @citaat
8o Ppfff..... das best allemaal druk daar bij u in huize Hans met al dat repareren en ver/herbouwen van alle stukkende en beschadigde dingen.
En dan ook nog een radiatorkraan, ook wel een klussie met aftappen en weer bijvullen.
Suc6, sterkte en hou vol, ooit komt het weer goed. O:-D
Dirk-Jan
:offtopic:
Gelukkig meet mijn entreehal nauwelijks 2 vierkante meter :D.
Glasweefselbehang zit er op en is geverfd, plafond is weer heel en mooi wit (aangrenzend toilet ook maar gelijk gedaan). Én, ook de radiatorkraan is vervangen. Uiteraard net een andere inbouwlengte dan de oude, maar gelukkig had ik nog 1/2" verlengkoppeling (?) liggen waarmee het perfect past. Oude knelring verwijderen blijft een dingetje; ik heb m schuin ingezaagd waarna ik m met een schroevendraaier in het zaagsleufje kon openbreken zonder de buis te beschadigen. 1,8 bar afgevuld en geen lekkage meer :).
Morgen besteld materiaal voor de kapstok ophalen en nog wat planken; eentje voor erboven en een paar eronder voor de schoenen.
Het wordt weer netjes maar er gaat altijd meer tijd in zitten dan dat je van te voren verwacht; het is net ballasten ;).
Ik heb de welbekende USA Santa Fé dubbelloc en meestal rijdt die rond met wat DB goederenwagons.
Maar éigenlijk hoort daar natuurlijk een mooi sleepje kleurrijke boxcars achter afgesloten met een caboose.
Nou zijn die boxcars zo'n beetje van nul tot nu gemaakt door Märklin en ik vraag me af of er nog verschillen in zitten qua materiaal. De ene keer lees ik kunststof, de andere keer metaal of tinplate. Volgens mij zijn ze allemaal van kunststof met een tinplate dak en een metalen (zamac?) onderstel. Maar is dat ook echt zo?
Ik weet dat er slechte Chinese series tussen zitten die verschikkelijk krom trekken; ergens rond 2005 (?).
Uit onze wiki ===> klik (https://wiki.3rail.nl/index.php?title=M%C3%A4rklin_45651)
Ik vermoed dat de modernere versies (met kortkoppeling) wel aan jouw eisen voldoen.
De oudere tinplate modellen hebben beugelkoppelingen.
:) Hoi Hans, leuk plan om voor de Santa Fe een mooi sleepie te vergaren. :thumbup: B)
Die link van Wim verwijst naar allemaal bruine karren, beetje saai lijkt me. :roll:
De boxcars zijn er in allerlei kleurtjes en worden geloof ik ook wel per stuk aangeboden of per setje.
Datums van slechte series heb ik niet, misschien heeft een ander daar antwoord op.
En laat je niet verleiden om zeldzame uitvoeringen van de boxcars te kopen, er zijn er een paar, maar het verschil met de gewone is er niet, behalve dan de kleine oplages en de te hoge prijzen.
Er zouden achter de Santa Fe ook passagiers wagons kunnen, maar dat zal wel lastig zijn om te vinden in een leuke sleep en is waarschijnlijk ook wel prijzig.
:o) En dan moet je de meereizende Preisers Amerikaans leren spreken, ook weer zo'n gedoe. :-)
Dirk-Jan
Take your pick ===> klik (https://www.google.de/search?q=M%C3%A4rklin+U.S.A.+boxcar+sets&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwih9vvVndTpAhVP66QKHfvtAFAQ_AUoAnoECAsQBA&biw=1536&bih=722)
Hier zit je niet op te wachten ===> klik (https://www.marklin-users.net/forum/posts/t32382-Warping-Marklin-American-boxcars---Zinkpest-today)
Dat weerspreekt m'n eerdere bewering dat moderne versies (met kortkoppeling) wel betrouwbaar zouden zijn... :(
Maar, zijn ze er nou met tinplate opbouw én met kunststof opbouw?
Volgens mij zijn de tinplates geheel van blik vervaardigd.
Ga eens naar Frank (Houtloods) en stel hem de vraag. 8o
Goed idee Wim, ik moet toch nog zomerbandjes voor een paar loc's halen. Én misschien heeft hij verder ook nog wat leuks staan >:-D.
Hoi Hans,
De (oudere) boxcars van Lima zijn ook goed bruikbaar voor Märklin ;)
Een tijdje geleden een stel voor een prikkie gekocht en ze rijden met de originele wielen gladjes over de baan.
Zijn 2e hands wel lastig te vinden :?
Grtz Tony
De meeste blijken van tinplate, de nieuwere zijn van kunststof met een bodem van zinkpersgietwerk (zamac of zo). Mijn loc is ook oud dus ik ga voor de tinplate versies. Loop ik ook geen gevaar met kromtrekkende chinese rotzooi. De zoektocht kan beginnen, zat keus op MP.
Tony, al googlend zag ik ze in je topic voorbij komen, die 3 gele toch?
Maar merkgetrouw als ik ben ga ik toch voor Märklin ;).
Er zijn wat treinen "vanuit de USA" onderweg naar Lilleby-Altenstein; nu nog afwachten wanneer ze aankomen op het HBF.
ha hans,
nu was ik natuurlijk nieuwsgierig naar wat jij aan het bouwen bent: dat je dat voor elkaar krijgt allemaal met relais besturing, dat vind ik dan weer knap. Die verhaaltjes erbij zijn ook prachtig! Zwevende volvo's, niks mis mee haha! Veel plezier ermee!
groeten van een mede M-liefhebber, frank
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=78778.0
Dank je Frank :D.
Yes, de boxcars, gondola en caboose zijn gearriveerd op het HauptBahnHof! Allemaal mooi oldskool tinplate (behalve de DixieLine). Er kán er nog eentje bij maar meer niet, anders wordt de trein te lang voor de plaatselijke stations. Ik heb die boxcars altijd een beetje onder gewaardeerd, maar ze zijn eigenlijk best mooi gemaakt, het geeft wat kleur op de baan en het rijdt ook nog prima!
https://youtu.be/fSbi_DrMK2c
Kort maar krachtig; zowel de film als de sleep :D
Daar mag gerust nog een wagen bij, Hans O:-D
Grtz Tony
Dag Hans.
Gefeliciteerd met alle nieuwe aanwinsten :thumbup:
De lengte van de sleep kan zeker nog wel een wagon gebruiken :wink:
Zo te zien rijd het mooi al die 4-assers, maar het blijven Yankees hé ...
Groeten,
Erik.
Dank je Erik, tja jij hebt het niet zo op de JoeNaaitMeSteeds. Ik ook niet hoor, maar t zijn wel mooie wagons ;).
Horst was even verbaasd over de Yankees maar wilde toen persé op het dak van de caboose mee rijden om te controleren of dit alles zijn goedkeur zou kunnen krijgen.
Dat ging even goed maar na de eerste tunnel had Horst last van heftige Kopfschmerzen :O...
https://youtu.be/T4TAAD0gEwM
Op het HauptBahnHof is Horst met een in de haast opgeroepen ambularie afgevoerd naar de dokterspost in Altenstein.
@citaat :-) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Arme Horst hopelijk gaat het snel weer beter met hem.
Mooie wagons Hans. :thumbup:
Groet Michel
Beter een tunnel te laag dan een brug te ver, want dat overleef je niet. 8o
Als je goed luistert hóór je dat t fout gaat, zo rond de 48 sec. in het filmpje >:-D.
Horst is weer naar huis gestuurd, het viel allemaal reuze mee dankzij die houten plastic kop van 'm ;). Hij bleek trouwens tegen een rioleringsbuis van het bovengelegen kapelletje aangeklapt te zijn; ook die is inmiddels gerepareerd >:-D.
Vandaag arriveerde er een pakje van mijn Belgiscue vrienden van de PFT-TSP (kunnen in deze ook voor hen moeilijke tijden wel wat steun gebruiken), met daarin een boekje over lijn 128 langs de Bocq en eentje over de Bolle Neuzen. Veel mooie foto's en bekende plekjes van (wandel-)vakanties in de Ardennen.
Maar ook een foto van een wat pokdalige Deense bolle neus. Ik herkende direct mijn eigen bruine Deen hierin die in de loop der jaren ook wat plekjes heeft gekregen; heel natuurgetrouw patina dus en dat zonder ingewikkelde wheatheringsprocessen :D.
Fraai geweatherd die loc, Hans :thumbup:
Mooi "geweatherd" hoor :D
Yankees in Duitsland en dan ook nog met hun treinen! Horst (Tappert ?) kan in ieder geval yanken van de pijn! >:-D
Zie trouwens voordat die yank uit t station vertrekt een BR 38 met Wannesee tender en een sleepje 4-assige Umbauers! Dacht even naar mijn eigen trein te kijken :O :D
Trouwens; schitterende Matchbox (?) ambulance !!!!
Gegroet,
Marten
Ach ja Marten, er rijdt hier van alles rond op mijn Deense (dorp Lilleby) Duitse (Altenstein stadt & dorf) Belgische (steenkolenmijn Chabon deux) treinbaan. En zolang er Märklin onderop staat zijn zelfs die yankees welkom.
En over die P8 met umbauers hebben we t al eerder gehad geloof ik; jij hebt een soortgelijk setje :thumbup:.
Die ambulance is van Lesney toys; is volgens mij later overgenomen door Matchbox. Niet helemaal Helemaal niet op schaal maar Horst (inspektør der WOSA en dus niet hauptinspektør Derrick :D) paste er zo mooi in ;).
Citaat van: Tony op woensdag 10 juni 2020, 23:35:17
Fraai geweatherd die loc, Hans :thumbup:
Tja klasse hè Tony en Wim, dat de Märklin modellen op soortgelijke wijze verouderen als het grote voorbeeld >:-D.
Niet álles wat te mooi is om waar te zijn is dat ook, ondanks de waarschuwingen op MP. Vrijdag spotte ik op MP een Märklin Boxcar voor een tientje; bezorgkosten € 2,50(!). Dus voor € 12,50 een Rio Grande boxcar in huis. Wel de moderne kunststof uitvoering; beetje tricky dus maar voor die prijs... Komt uit set 29848 uit 2002 en volgens mij zijn de ellende-gevallen van latere datum. Dus nog even navraag gedaan of die € 2,50 geen typefout was maar nee hoor, voor € 12,50 was t geregeld. Betaald, gelijk een bevestiging ontvangen van het markante duo Trek en Trees, en nog geen 24 uur later stond de postbode voor de deur met een keurig pakketje. Toch een beetje achterdochtig uitgepakt (verzenden met PostNL kost toch echt € 7,25).
Maar... een prima wagon mét kortkoppelingen voor in de USA-sleep, en gelukkig nog helemaal recht ;). Ik kwam er nu pas achter dat deze boxcars er in 40- en in 50-voet uitvoering zijn. De oude tinplate zijn 50ft (18,4cm) en de nieuwere kunststof zijn 40ft (15cm). Goed voor de afwisseling van de trein :).
Kortom, een koopje en supersnel geleverd!
Bofkont !
De Rio Grande loc heb ik al een tijd, maar ben nog nooit een wagon ervan tegengekomen.
Kijk ik gewoon wat vaker in je topic, Hans :D
Grtz Tony
En dan nu een saai verknipt filmpje vanuit mijn schaduwstation Gare Inférieur:
https://youtu.be/D2cVVXuUZ5M
Dit roept om verbetering :roll:.
Nauw snap ik waarom onze smaken zo verschillen Hans :D
Veel plezier ermee ( mooi prijsje trouwens ).
Mvg,
Peter Degeluidsman
Poging 2 om de treinbewegingen in schaduwstation Gare D'inferieur vast te leggen.
Helaas gaat t na zo'n 4,5 minuut catastrofaal mis in de tunnel onder Altenstein-Dorf >:-D.
https://youtu.be/bnxpZVd5Axo
Mooi sfeertje daar in je unterbahnhof, Hans :thumbup:
Nadat ik van de schrik van de aanvallende Alligator-Express bekomen was, kreeg ik een goede indruk van de dienstregeling ;)
Wat ik wel mis, zijn preizigers en banken en zo. Zal normaal gesproken voor jou nauwelijks opvallen.
Vraag me wel af, wat er nou mis ging op het laatst. Helaas nix van te zien :D
Grtz Tony
Er zit een royale wachttijd in, tussen binnenkomst, vertrek en volgend binnenkomst.
En als het fout ging na 4,5 minuut, verwacht ik een verband tussen dienstregeling en fout.
@citaat dus een foute dienstregeling zeg maar... ik zal t doorgeven aan t seinhuis :warning:
Toen Horst de oude 3000 ('62) knarsend en piepend voorbij hoorde komen in Altenstein-Dorf gelaste hij per direct een revisie voor het oude locje. Op het BW werd de kap verwijderd welke inmiddels in een loods van steenkolenmijn Charbon-Deux is gereviverfd.
De rest van het locje is inmiddels gereinigd en klaar voor wederopbouw.
https://youtu.be/p997vC5qQKw
Hoe doet ie dat, Hans Klok is er niks bij. :)
Ja en dat allemaal zonder ITrain :-)
Ongelooflijk @citaat Maar welke loc-loods is dat want zo een wil ik ook wel hebben. Niet om oude meuk op te knappen maar wil er nog een 1 bij hebben voor de BR36.
Dat is een oeroud loodsje dat al zo'n 40 jaar op verschillende banen met me mee reist, Tom.
Volgens mij van Pola; nu wellicht Faller (?).
Was een stuk langer, heb m ingekort. Zal morgen wel een paar foto's maken.
Zo ziet hij er onbewerkt uit:
Het is de Pola 600, Tom.
Ja een mooie locloods. Leuk om te zien in deze staat. Die is hier al een jaartje of 40 in bezit. Maar bij mij heeft 'ie wel erg veel geleden en is er weinig over van het oorspronkelijke model. IIn de laatste ronde heb ik het ding verbouwd om er een elektriciteitscentrale (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=47552.msg1282537#msg1282537)van te maken bij Amsteg.
Citaat van: iTom op zaterdag 20 juni 2020, 22:09:18
Ongelooflijk @citaat Maar welke loc-loods is dat want zo een wil ik ook wel hebben. Niet om oude meuk op te knappen maar wil er nog een 1 bij hebben voor de BR36.
Ik denk eerder dat Tom zo'n loods wil om vlug eens van lok kunnen te switchen, als je ziet in het filmpie hij gaat er als een zwarte lok naar binnen en in een handomdraai komt er als een grijze lok terug naar buiten. Dat kan Hans Klok nooit. >:-D
Grts Freddy
De "aansporing" (bevel 1e categorie) van Horst heeft geleid tot een subliem filmpje en metamorfose, Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Maar goed, dat hij jouw kant opgekomen is :P
Het upgraden van je rijdend materieel gaat voorspoedig nu en ik verwacht dat de sleper van de Belgische loc ook spoedig aangepakt zal worden :D
Grtz Tony
Klopt Henk, multifunctioneel inzetbaar. Ik had er ooit 2 en de zijwanden komen op diverse plaatsen terug, o.a. links en rechts van (de resten van) station Niedlingen.
Niks mis met die Belgische stroomvandenpukoosafnemer hoor Tony. De complete loc ontspoorde op een wissel en herspoorde zowaar op de kruiswissel.
Aan het begin van het filmpje staat de rongenwagen met de lockap ook naast de rails en herspoort ook op het volgende wissel.
Soms zit t dus ook wel eens mee als je aan t filmen bent :D.
En ondertussen breekt Hors z'n hersens over het kleurenschema voor de rest van de nu grijze 3000.
Wordt het een zgn. Foto-Anstrichloc of wordt het een grijs fabriekslocje.
Uit Horst zijn hersenpan:
Foto-Anstrich: grijze wielen en verder alles grijs/zwart.
Fabrieks loc: onderstel zwart met oranje wielen en oranje bufferbalken (is de klap in de tunnel dan toch harder aangekomen dan gedacht, of is dit gewoon een goed idee?)...
Oh ja, en Tom had nog wat foto's van mijn gepatineerde lokloodsje tegoed. Eigenlijk niet nodig want dat wheatheren kan hij veel beter dan ik ;).
Herbert zegt grijs, Hans ;)
Herbert gaat dus voor de Foto-Anstrich versie; maar is t grijs daar eigenlijk niet nét te donker voor?
Da's WOSA-grijs :D
En dan de bufferbalken en cilinders ook grijs? De kolen achterop worden iig nog zwart ;).
Hoewel... bij deze https://wiki.3rail.nl/index.php/M%C3%A4rklin_33043
zijn t onderstel en de wielen gewoon rood gebleven.
Ik heb een 3000 gehouden en de rest samen met de andere simpele driewielers weggegeven.
En die is verknutst en WOSA-WO2-grijs geworden ;)
Later nog voorzien van een passend wagonnetje :D
Kijk maar.....
@citaat
8o Ja, ja, Tony, allemaal leuk en aardig zo'n grijs lokkie met een pief-paf-poef wagon der voor, maar zuks moet toch niet gaan rondrijden in Altenstein en Lilleby? :o)
Ik stem voor een Foto Anstrich uitvoering en dat grijs is mooi genoeg. 8)
Gewoon effe her en der wat zwart er op kliederen en je hebt er een blikvanger bij. B)
Dirk-Jan
Tja, of dat nou is wat Horst voor ogen had, Tony... 8o
Sinds dat duet hier rond rijdt, is het wel een stuk veiliger :o)
( Ik had vroeger veel last van struikrovers langs het spoor, maar nu blijft het spul onaangeroerd ! )
Citaat van: Tony op zondag 21 juni 2020, 17:14:23
wel een stuk veiliger
:o) Mmhhhh....... het werkt wel inderdaad, al je banen staan vol struiken, die worden niet meer geroofd door struikrovers. >:-D
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op zondag 21 juni 2020, 13:04:07
Fabrieks loc: onderstel zwart met oranje wielen en oranje bufferbalken (is de klap in de tunnel dan toch harder aangekomen dan gedacht, of is dit gewoon een goed idee?)...
GewOOn een gOed idee Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik
Ai, ik heb alles nét grijs gespoten :O, dus eerst maar eens zien hoe dat wordt.
Horst is tevreden en de 3000 rijdt weer als een zonnetje!
Die is mooi geworden, Hans :thumbup:
Het drijfwerk zou ook nog grijs moeten/kunnen.
Goegel maar eens fotoanstrich dampflok B)
Grtz Tony
Dag Hans.
Het "fotoanstrich" maken van een Märklin 3000 loc stond bij mij ook nog op het lijstje.
Met name voor deze loc iets om alle details, die toch zeker aanwezig zijn, fraai uit te lichten.
Iets waar het "fotoanstrich" uiterlijk meegeven, uiteindelijk toch ook voor bedoeld was.
Ik vind dat je een heel goed voorbeeld hebt gegeven van wat het eindresultaat kan zijn :thumbup:
Groeten,
Erik.
Dag Hans,
Je 3000 ziet er weer uit als fabrieksnieuw :thumbup:
Dank voor de complimentjes, vond m zelf ook wel aadig gelukt :). En ook in model zie je met die grijze kleur veel meer details dan in t zwart!
Én... ik heb 3 drieduizendjes. De andere oude (ook '62) hou ik origineel, was t eerste treintje dat ergens eind jaren 60 -toen dus al tweedehands- de ouderlijke flat binnen reed. Die gaat ook wel een schoonmaakbeurtje krijgen én een nieuwe (andere) veldspoel omdat er weer een spoeldraadje is afgebroken (in mijn jonge jaren heb ik die spoel al eens af- en weer opgewikkeld wegens hetzelfde euvel). Pure nostalgie dus ;).
Maar met die andere "nieuwere" 3000 hebben ze ook nog plannen. Horst zou graag zien dat de actieradius van die wat vergroot wordt; pure kolder met de af te leggen afstanden hier... Maar voor wat extra WOSA-puntjes doen ze (bijna) alles hier :|.
@citaat Tendertje ?
Citaat van: Tony op dinsdag 23 juni 2020, 22:43:58
@citaat Tendertje ?
Eerste gedachte: da's geen gezicht.
Maar... t valt eigenlijk best mee :D
Toch was dit niet wat Horst in z'n plastic kop had...
Citaat van: RobertoetGrunn op dinsdag 23 juni 2020, 23:06:37
Wat een vet coole 3000 heb je!
Nu nog een B-unit tussen de 2 Santa Fé locs ;-)
Is die er ook voor de oude versie dan?
Ik denk dat je nu een beetje door gaat draven :)
Citaat van: Hanzi op woensdag 24 juni 2020, 10:49:20
Eerste gedachte: da's geen gezicht.Maar... t valt eigenlijk best mee :D
:roll: Kan toch prima, tendertje wordt van A naar B gebracht, de lok die er voor hoort is in de revisie en de tender gaat tijdelijk in de opslag.
Ik verzin het hier ter plekke maar vind het zelf heel plausibel klinken. :D
Dirk-Jan
Of de kolenopslag van de tenderloc afzagen... ;)
of juist een grotere kolenbak achterop de 3000 maken, met echte kooltjes natuurlijk.
:P :P :P
@citaat Roel heeft de juiste oplossing! Maar met alleen extra kolen ben je er nog niet ;).
Ook leuk :thumbup:
En dan deze groen of rood :P
Grtz Tony
Dag Hans.
@citaat @citaat Zandkast en/of waterbak met een extra kolenbak: dat verruimt de actieradius toch best wel!
Ik kan er echter niet achter komen wat voor materiaal je voor deze uitbreidingen hebt toegepast :roll:
Er staat mij bij dat het uitbouwen van de kolenbak al eens door iemand van het forum is gedaan ...
Wellicht was dat Hajo (AnalogDriver), één van de eerste van het forum die ik bewonderde vanwege zijn werk
en verslaglegging ervan. Helaas is hij geen lid meer en is zijn foto-site ook uit de lucht, maar zijn YouTube-filmpjes
werken nog steeds! Misschien kun je in deze topics nog ietwat nuttige informatie vinden: deze (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=35344.0), deze (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=17059.0) en deze (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=7805.0).
De laatste link is geen topic van Hajo, maar hij had hier wel een belangrijk aandeel in. Afijn, doe er je voordeel mee!
Groeten,
Erik.
Dank je Erik, ik ga ze bekijken en wellicht heb ik er nog wat aan voor de afwerking.
Nu eerst 2 foto's van de tussenstand:
En als ik het illustere drietal nu zo op de foto's bekijk vraag ik me 2 dingen af:
- hadden ze het dak van het machinistenhuis ook niet groen moeten spuiten(?),
- is het niet mooier als de watertanks nog iets verder naar onder doorlopen, zeg maar één traptreetje oftewel zodat het machinistenhuis aan de onderzijde recht doorloopt met de watertank(?).
@citaat Tja een locomotief is een utiliteitsartikel. Esthetiek is bijzaak.
@citaat wat een desillusie Wim, ik had ze dus gewoon zwart moeten laten :?.
@citaat
Nee hoor, helemaal prima. B) :thumbup:
Wimpie Wikkie Nobody is geen utiliteit, laat staan veel van zijn opmerkingen. :-) >:-D
(utiliteit = zelfst.naamw.;de mate waarin iets bruikbaar is, een toestel dat zijn nut bewijst, een organisatie die een nuttige dienst levert, zoals stroom of water of een persoon die iets bijdraagt)
Dus Hansman, je bent helemaal goed bezig. O:-D
Dirk-Jan
Ik laat m lekker zo. Bij de meeste 2 kleuren stoomlocs is t dak zwart. De watertanks blijven ook zoals ze zijn; is bij een BR80 ook zo. Wel nog een uitstulping eronder (originele watertank?) groen gespoten zodat t een beetje "breekt".
De ophoging van de kolenbak (hout-)bruin gemaakt. Nu nog op zoek naar de kolen, moet ik nog wel ergens hebben.
Én het onderstel/motor reinigen en smeren; wellicht ook nog hier en daar wat schilderwerk.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 24 juni 2020, 15:02:23
Ik kan er echter niet achter komen wat voor materiaal je voor deze uitbreidingen hebt toegepast :roll:
Groeten,
Erik.
Ik heb gebruik gemaakt van verschillende kunststof profieltjes. De kolenbak is opgehoogd met het dunne linkse profiel. Voor de watertanks is het L-profiel met daar bovenop het middelste profiel gebruikt. De voorkanten zijn ook dichtgemaakt met stukjes kunststof en glad gemaakt met industrielijm en vulpoeder (Pascofix en Pascofill; wereldspul!).
Herbert heeft de loc's goed bekeken volgens de WOSA-normen, Hans.
Ze komen ruimschoots door de keuring :thumbup:
Zwarte dak dan wel zo laten !
Grtz Tony
Dag Hans.
Dank voor de aanvullende informatie! :thumbup:
Citaat van: Hanzi op woensdag 24 juni 2020, 22:04:36
(Pascofix en Pascofill; wereldspul!)
De originele 3000 ziet er nu wel wat 'gewoontjes' uit t.o.v. de ander twee varianten :cool:
Groeten,
Erik.
tja, utiliteitslocje om in Wim's woorden te blijven. Maar wel de eerste die ooit binnenreed, dus die wordt gekoesterd en krijgt ook nog een beurtje!
De groene is inmiddels bij de kolenboer langs geweest en afgevuld met échte steenkool.
Ooit gekocht bij een bezoek aan de mijn in Blegny :D.
't ken nét >:-D
B) Mooi gemaakt, ziet er keurig en leuk uit. :thumbup:
:o) Als je de kolen niet aansteek rijd je ook nog CO2 neutraal. O:-D
Dirk-Jan
Bijna moest-ie wel op die kolen gaan rijden, want de koolborstels waren aardig op zeg maar :O.
De groene 3000 is klaar en rijdt weer als een nieuwe! Nog wat rode details aangebracht en tot slot met een heel dun penseeltje ook nog wat zilvergrijze.
Horst was zeer zufrieden!
Voorop de ketel staat weliswaar 89 006, maar eigenlijk is het nu meer een BR80 geworden met die grote watertanks en vergrote kolenbak.
Nog één plaatje met een "cartoonfilter":
Werkelijk een mooi resultaat, maar Horst kan inmiddels ook wel een kleurtje hebben >:-D
@citaat :D :D :D
Dat klopt, maar dan moet ik even via Tony aan Herbert navragen of dat conform de WOSA voorschriften toegestaan is.
Je loc is een plaatje geworden, Hans :thumbup:
En Horst heeft volgens Herbert ( en de voorschriften ) zeker een nieuw pak verdiend :P
Grtz Tony
Het zal me een Horst zijn maar dit ziet er goed uit, strak werk vooral het resultaat met dat dunne penseeltje, is TOP. :)
Märklin zou je een contract moeten aanbieden voor het oppimpen van al hun startset-lokkies. :thumbup:
Vandaag mocht Horst met goedkeuring van het hoofdkantoor zich een nieuwe outfit laten aanmeten. Horst heeft gekozen voor een grijze jas met bruine pet en behoudend als hij is heeft hij zijn blauwe broek ("die kan nog best even mee") behouden. Hij is in zijn nopjes met zijn nieuwe klofje en is het hoofdkantoor zeer erkentelijk voor deze vrijgevigheid.
B) Keurige lokkies, keurige Horst, u bent goed bezig. :thumbup:
Dirk-Jan
Dat is een deftige dame geworden, netjes gedaan :thumbup:
Mvg,
Arnold
Ik weet van ontroering niks meer te ze.......
Citaat van: Arnold op donderdag 09 juli 2020, 12:30:21
Dat is een deftige dame geworden, netjes gedaan :thumbup:
Mvg,
Arnold
Euhmmm, Horst is -voor zover ik weet- niet van het vrouwelijke geslacht hoor, of doel je op één van de 89-ers?
Jawel, zoonlief is over en heeft vandaag zijn rapport opgehaald. Én vanavond grote verrassing, want "overal uitverkocht" en m dan tóch krijgen :D.
Dus gelijk de tentoonstellings-rails in elkaar gezet.
Morgen een weekje op kamp, dus wederom geduld; de volgende plaatjes komen over een week want ík mag er de komende week natuurlijk niets aan doen :-(.
Leuk, Hans :P
Je kunt natuurlijk wél alvast wat puko's tussen de rails monteren :D
Grtz Tony
@citaat heb je dan niet gezien dat deze loc uitgerust is met pantografen, Tony? >:-D
De demo-rail alleen al bestaat uit 189 stukjes ;).
Hans,
Ik ben benieuwd naar de vorderingen volgende week van de bouw van deze schitterende krokodil.
En 189 stukje voor een stuk rail is een best aantal. :P
Groet Michel
Citaat van: Hanzi op zaterdag 18 juli 2020, 07:12:42
@citaat heb je dan niet gezien dat deze loc uitgerust is met pantografen, Tony? >:-D
Oh, Hans, zit er dan ook bovenleiding met masten bij? :D :D
groet, en veel knutselplezier!
groet,
Roel
@citaat en een schakelaar onder de loc, om uit bovenleiding of sleper te kiezen ?
Ik heb ze al een paar keer voorbij zien komen Hans, leuk dat je zoon dit kado voor zijn rapport krijgt.
Veel bouwplezier toegewenst.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het begin is alvast veelbelovend :thumbup:. Ik blijf je uiteraard met grote interesse volgen :D. Veel succes en plezier met de bouw.
Groeten,
Wico
Dat is een schitterend stukkie lego daar.
Ik ga het volgen.
Gr, Arnold
Vanmiddag is zoon enigzins verwilderd -en zo hoort het ook- thuisgekomen van een weekje scoutingkamp. En na een broodnodige douche-beurt en een gezonde maaltijd móest er natuurlijk verder worden gebouwd aan de krokodil.
Mooi dat de teksten op de steentjes gedrukt zijn, ipv stickers die na verloop van tijd los gaan!
Hoi Hans,
Leuk om de verschillen te zien met het model dat ik heb gebouwd. Zo heeft mijn model een enkele deur en ook maar aan één zijde een cabine. De bedrukking, die geeft een mooie finishing touch aan het middendeel. De wielen onder het dit deel blijven natuurlijk bijzonder (maar begrijpelijk voor goede rijeigenschappen), daarin is mijn model dan weer conform het grote voorbeeld. Ga je ook een motor inbouwen?
Succes met de verdere bouw!
Groeten,
Wico
Leuk !
Morgen meer, neem ik aan :P
Grtz Tony
Zeker leuk om dit te volgen.
Groet Michel
Ik weet nog niet of er een motor in gaat komen. Is weer nét een ander type dan dat we hebben liggen hier. Bovendien zal er niet veel mee worden gereden vermoed ik. Vandaag verder, zo eerst ff een rondje hardlopen en dan zie ik wel hoe ver hij is als ik terugkom.
De cabine is klaar! Met mooie dubbele sleepstukken op de beweegbare pantografen.
De bovenkant komt mooi overeen met het origineel (er van uitgaande dat de Märklin-versie een beetje klopt). Knap hoe ze dat met Lego-steentjes zo hebben ontworpen. Ik dacht even dat Lego met de hoeveelheid deuren smokkelde -mijn Märklin heeft er maar één per kant- maar er zijn ook versies met 2 deuren en ook met wel of geen raam in t midden. Grappig, ik ga opeens op details letten die ik anders nooit gezien had :D.
Eigenlijk is Lego veel leuker dan Märklin :o)
Hallo Hans,
Ziet er mooi uit, ook leuk het verschil met de Marklin lok. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
Hoi Hans,
Dat van die details herken ik, ik ben ook op internet aan het speuren geweest naar de diverse uitvoeringen :D. Mijn lego model heeft maar één deur en geen tussenraam, wat dan wel weer overeenkomt met de Märklin loc die ik heb. Maar jouw legomodel is dus ook weer conform grootspoor. Het dak is inderdaad goed gelukt. Vooral de roosters vind ik een mooie oplossing, die ontbreken bij mij dan weer volledig.
Groeten,
Wico
Vanavond de motordelen gebouwd, 2x identiek dus ik mocht er ook eentje maken :D. En dan gaat t opeens 2x zo snel :O.
Mooi die krokodil.
Die staat ook op mijn verlanglijst. Volgens de berichten zou hij medio september weer leverbaar zijn.
Er zijn diverse video's over dit model; een ervan hieronder:
https://www.youtube.com/watch?v=KSKqlwXFTxU
Hierin wordt getoond hoe de spleet tussen de voortreinen en het hoofdhuis worden gecamoufleerd.
Ga je dat zelf ook toepassen?
Met opgave van Wico en het combineren van deze gegevens uit de video kom ik op de volgende stukjes:
4 x 3710,
8 x 85984,
4 x 87087,
6 x 63864.
Klopt dat?
En is dit eventueel in een compleet setje te koop?
Overigens heel wat anders: zou deze krok ook in het groen uitkomen?
Ik weet niet of hij in t groen uitkomt, is wel te maken natuurlijk met losse steentjes maar ik begreep dat sommige groene steentjes een stuk duurder zijn dan de bruine en dan wordt t een dure aangelegenheid.
De losse steentjes om de gaten te dichten staan in bestelling, maar leverancier is momenteel even op vakantie. Ik heb ook nog stukjes bijbesteld om de voetplaten/treeplanken van de motordelen te verlengen. Jouw lijstje is niet compleet. Zodra ik de stukjes gemonteerd heb en weet dat het de juiste zijn zal ik hier een lijstje posten.
:thumbup:
Citaat van: Hanzi op dinsdag 28 juli 2020, 10:03:42....Ik weet niet of hij in t groen uitkomt, is wel te maken natuurlijk met losse steentjes ......
Zelf in het groen maken is volgens mij toch niet zo eenvoudig, vanwege de bedrukking van enkele steentjes.
En dan is hij klaar, dus tijd voor wat foto's met z'n kleine Märklin-broertje. De Lego-versie is 2x zo groot dus de schaal daarvan zal circa 1:40 à 1:45 zijn.
En inmiddels is nummer 2 ook klaar zodat ze mooi in dubbeltractie kunnen rijden >:-D.
Gefeliciteerd met het (eind)resultaat :thumbup:. Nu wachten tot de stukjes voor de ombouw binnen komen, wordt ie nog een stukje mooier van :P.
Groeten,
Wico
Dank je, Wico! Tja, nog even geduld tot die steentjes er zijn, wordt een hele verbetering.
De opstelling van de assen blijft een beetje jammer, en ook de drijfstangen zijn daardoor wel erg eenvoudig uitgevoerd. Voor de rest vind ik het een erg geslaagd model!
Hij is meer vergelijkbaar met de Ce 6/8 III , Märklin 3352 zie https://wiki.3rail.nl/index.php?title=M%C3%A4rklin_3352
@citaat
Hans, helemaal mee eens. Ik vind de uitwerking van de cabine beter gelukt dan mijn model, verder is de constructie van mijn model hier en daar vrij zwak (en dus niet geschikt als speelgoed). Het onderstel van mijn model is echter duidelijk beter uitgewerkt (en meer conform het grootspoor). Conclusie: een mix van beide modellen levert de ultieme krokodil :).
Nog een vraag uit nieuwsgierigheid, maar wat ga je doen met 2 lego modellen?
Groeten,
Wico
Citaat van: Wico op woensdag 29 juli 2020, 17:43:51
@citaat
Nog een vraag uit nieuwsgierigheid, maar wat ga je doen met 2 lego modellen?
Groeten,
Wico
In dubbeltractie rijden natuurlijk!
Geintje Wico... tis maar net hoe je 'm fotografeert >:-D
Zo heb ik ook géén 2 TEE-treinstellen >:-D.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg974070#msg974070
Hans,
Valt me toch vies tegen van Lego dat ze twee halve modellen in één doos stoppen. Ik zou me behoorlijk bekocht voelen. Misschien beter retour sturen en vragen om één compleet model >:-D >:-D >:-D.
Ook ik heb trouwens geen twee TEE treinstellen, het zijn er drie en met het insider model straks vier O:-D O:-D O:-D.
Groeten,
Wico
Wrijf het er maar eens lekker in, Wico :-)
De bruine Lego-steentjes waren voor onze vakantie nog niet binnen, dus nog even geduld voor wat betreft de modificaties aan de Krokodil.
Nu dus vakantie! En om toch nog wat treingerelateerds te melden bijgaand wat foto's van een desolate ontspoorde trein die we vanmiddag in de nabijgelegen woestijn (ja, de klimaatverandering gaat hard :O) tegen kwamen.
De struisvogel is ook steeds noordelijker te zien.... >:-D
Waar bevindt zich die zandbak, Hans :help:
Citaat van: Wimdouwe op dinsdag 11 augustus 2020, 17:19:04
De struisvogel is ook steeds noordelijker te zien.... >:-D
Tja Wim, er lopen zelfs giraffes hier op de Drentse Hondsrug B).
:) Hans, mooie plaatjes. :thumbup: B)
:o) Tis heuvelachtig, doet me aan Limbabwe denken. :-)
Dirk-Jan
@citaat
Dat is dan wel heel errug noord Limburg :D
@citaat @citaat
Alleen de apen ontbreken, Dirk-Jan :o)
Leuke vakantiekiekjes Hans. :thumbup:
Groet Michel
Emmen toevallig Hans?
Wel jammer dat er cultureel erfgoed tussen de struisvogels gestort wordt... :? >:-D
Citaat van: Tony op dinsdag 11 augustus 2020, 18:35:55
@citaat @citaat
Alleen de apen ontbreken, Dirk-Jan :o)
Nee hoor, die lopen hier inmiddels ook gewoon los rond :o) :o) :o)
Inderdaad, WildLands-Emmen :).
Citaat van: Hanzi op dinsdag 11 augustus 2020, 17:09:29
De bruine Lego-steentjes waren voor onze vakantie nog niet binnen, dus nog even geduld voor wat betreft de modificaties aan de Krokodil.
Hallo Hans,
Modificaties das intressant een van 2rail naar een 3rail. Een fluistersleper zal moeilijk worden met de dikte van de lego stenen. Maar laat me verrassen. Cabaret cabaret.
Het model ziet er top uit mijn wel gewaardeerde complimenten super
Hij heeft al 2 fluisterslepers op t dak staan, Wim; die derde "rail" hangt in de lucht :D!
De steentjes zijn bedoeld om de lelijke tussenruimtes tussen de cabine en de motordelen weg te werken.
Hoi Hans,
Ik liep ff achter maar zie nu dat jou Lego krokodil is af is :thumbup: :thumbup: ja met Lego nuk je alles maken :D
Ik ben jaren terug ook in Wildlands geweest en ook door deze wagons gelopen, erg mooi park.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag 52(!) Km gefietst door t hete maar mooie Drents/Friese land. En zoals zo vaak kom je dan heeeel toevallig een treinenwinkeltje tegen. Best knap, want er zijn nog maar 3 winkels over hier in t noorden begreep ik bij Treintje Oost.
Toch weer een klein souvenirtje gevonden in de vorm van een Mercedes vrachtwagentje, in dienst bij Märklin en gemaakt door Schuco:
Slimme en fraaie keuze, Hans :thumbup:
Een loc op de bagagedrager zou onder deze tropische omstandigheden teveel van het goede zijn geweest O:-D
Grtz Tony
Tijdens onze vakantie zijn de voor de Krokodil benodigde steentjes geleverd.
Als je ook de "treeplanken" verlengt op onze manier kom je niet helemaal goed uit en heb je naast de materiaaltjes van de lijst ook nog 4x een 15573 in dark grey nodig. Wij hebben ze even geleend vanaf de andere kant.
Van de 3024 redbrown had ik er 8x besteld; denkfoutje, er zijn er maar 4 nodig. Omdat we ze toch over hadden nog 2 gebruikt om een niet zichtbaar gaatje te dichten.
Datzelfde geldt voor de 2 stuks 2623 redbrown; niet nodig wel bruikbaar.
Wellicht een beetje een wazig verhaal, maar de lezers die de Lego loc erbij hebben snappen t wel denk ik.
Voor de rest spreken de foto's voor zich.
Oh ja, we hebben de roosters aan de zijkant na de ombouw nog 1 steentje verschoven.
Alles met elkaar een hele verbetering :D.
@citaat
8) Ja, veel beter. :o) :-)
Dirk-Jan
Keurige oplossing (en voor de meelezers goed gedocumenteerd) voor die lelijke gaten tussen cabine en motorruimtes :thumbup: :thumbup: :thumbup:.
Groeten,
Wico
Dag Hans.
Da's een fraai LEGO-model geworden, met de nodige aanpassingen :thumbup:
Die zeker het model ten goede komen, je vraagt je af waarom ze dat in Denemarken niet bedacht hebben :confused:
Is een dergelijke aanpassing/upgrade niet weggelegd voor de beide pantografen?
Want dat deze wat subtieler zouden kunnen is wat nu opvalt aan het model ... :roll:
Groeten,
Erik.
Ja, goeie upgrade hè! Voor de pantografen is er ook nog wel een aanpassing mogelijk zodat ze wat lager op het dak staan. Maar dan vervallen de isolatoren weer deels. Al met al geen aanpassing die we gaan doorvoeren.
Verder blijft t natuurlijk Lego, dus echt fragiele pantografen gaan niet lukken vrees ik.
Wij vinden m oké zo; misschien nog verlichting (?).
Ik ben benaderd door een kennis om een inschatting te maken van de waarde van een partij Marklin loc's, wagons en aanverwante artikelen.
Ik heb t materiaal nog niet gezien maar verwacht dat t net spul is; het zit inmiddels al zo'n 20 jaar in dozen en is analoog met misschien wat Delta.
Ik weet dat t lastig is om er iets zinnigs over te zeggen, prijzen zijn behoorlijk gedaald en daarnaast heb je de bekende gek nodig die het er voor geeft.
Nou heb ik hier Kolls catalogi liggen uit 2003 en 2015; op wat uitzonderingen na zijn de meeste items in die periode aardig in waarde gedaald; is dat een trent die zich in de afgelopen 5 jaar ook heeft doorgezet?
Als ik vraagprijzen op MP zie en hier in t verkoophoekje liggen die meestal hoger dan de prijzen in de Koll van 2015; terwijl die prijzen gebaseerd zijn op een staat van zgan in ovp. Maar ja, dat zijn vraagprijzen en waarvoor wordt t spul verkocht...
Mogelijk dat ik ga helpen met de verkoop en dan zullen ze ook hier in het verkoophoekje worden aangeboden, uiteraard zorg ik er dan voor dat alles naar behoren functioneert.
Een opkoper zal slechts een fractie van de Koll prijzen geven, terwijl hij bij verkoop vrolijk met t boekje zwaait en de vermelde prijzen -ook voor loc's zonder ovp en die niet in nieuwstaat zijn- hanteert.
Kortom, in welke richting moet ik denken? Prijzen van Koll 2015 als basis aanhouden en gebreken (slijtage, schade, geen ovp) in mindering brengen? Of zit ik dan te hoog of te laag? Of is t een kwestie van de desbetreffende items vergelijken met die van aanbieders op MP en Ebay etc.?
Hans,
Opkopers geven in het algemeen 25% van de reëele waarde. Dus dat is niet veel. Prijzen in Koll zijn inderdaad voor modellen in nieuwstaat en in (ook onbeschadigde) OVP. Zijn er lichte gebruikssporen op het model aanwezig kun je er meteen al de helft afhalen. Beste advies wat ik je kan geven is; let goed op de prijzen van Ebay en kijk wat vergelijkbare modellen in een Auktion opbrengen. Dat is een goede indicatie. Ook het tijdstip van verkoop is bepalend. Tegen december zijn de geboden bedragen zo een beetje het hoogst. Grote vraag is natuurlijk hoe lang wil je over de verkoop doen. Moet het snel weg of mag dat een paar jaar duren.
Mijn ervaring is dat het gebied waar je aanbiedt ook veel uitmaakt.
Verdiep je in de verzendkosten/consequenties ja/nee Trek en Trees; verzekering enz.
Ik heb (vanuit NL) verzonden naar Zweden, Italië, Zwitserland, Duitsland; dat liep allemaal via Ebay.
2x problemen gehad: 1 x had de ontvanger een vaag adres, pakket retour gekregen en
1 x zoek geraakt, hierbij had de ontvanger bewust het goedkope (niet verzekerd) tarief gekozen. Zelf heb ik een nazoek gedaan en verder niets meer van gehoord.
Ondertussen werd het hoog tijd om weer eens wat bij te bouwen.
Hiervoor moest echter eerst één handwissel onder t mijngebied vervangen worden voor 3 electrische. Dat handwissel gaf soms toch al problemen bij een enkele loc. Eerst dus het bovendeel van t mijngebied gesloopt gedemonteerd en maar eens 3 frisse wisseltjes uit de minder frisse voorraad gezocht. En dan maar proefrijden met de 2 meest problematische loc's. En dan toch nog maar een wissel vervangen en in een andere een andere spoel frotten. Het lijkt nu goed te rijden en de wissels schakelen mooi vlot om. Hopelijk is dat morgen nog zo, en in de toekomst want het mijngebied komt natuurlijk wel terug en dan is de bereikbaarheid weer dramatisch (ontspoorde treinen zijn via een luik wél bereikbaar). En dan nog het nodige denkwerk want ik wil niet te veel nadenken over wisselstanden: ik selecteer een spoor en dan schakelen de desbetreffende wissels in de juiste stand om dat spoor te bereiken. Kortom, lekker bezig!
Mooie chaos en inkijkje, Hans :thumbup:
Ingestorte mijngang lijkt me O:-D
Eerst maar eens een tijdje proef rijden ;)
Grtz Tony
Ach ja, eindelijk het minidio uit 2017 een plekje geven.
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1143315#msg1143315
Dat minidio was natuurlijk geen minidio maar was in werkelijkheid gewoon een uitbreiding voor de baan. Het bedieningspaneel was destijds trouwens ook al uitgebreid met de spoortjes rechtsboven.
Volgende stap is de relaischakeling in elkaar solderen en dan weer proefrijden.
Ik overweeg wel om nog een valbeveiliging te gaan plaatsen bij minidio Niedlingen-Süd... >:-D
Gezien de laatste foto van Niedlingen-Süd lijkt mij een valbeveiliging geen overbodige luxe...
Zoals je zelf al zegt: Lekker bezig :thumbup:
@citaat @citaat Zou ik je zeker aanraden, lijkt me geen slecht idee. :)
Dag Hans.
Bedankt voor het tonen van de foto's met chaos, net zo leuk als mooie scenery plaatjes :wink:
Een strook plexiglas voor het inrij-diorama Niedlingen-Süd en klaar is Hans!
Ook leuk om een inkijkje in jouw registratiesysteem te krijgen:
Old Skool getekend railplan met de Märklin tekenmal met bijbehorend schema: netjes hoor :thumbup:
Groeten,
Erik.
:D Leuk om al die bende te zien, en inderdaad wel effe handig om een valbeveiliging in te bouwen.
Anders wordt het zo ongeveer zoals Tony al opnoemde;
Citaat van: Tony op donderdag 10 september 2020, 17:17:42
Ingestorte mijngang lijkt me
Dirk-Jan
Oké, oké, er komt natuurlijk nog een randje langs want ik wil natuurlijk niet dat m'n treinen ook nog gaan vliegen, er vliegt al genoeg rond hier 8o.
Je zou ook een soort (model) hekje langs de rand kunnen maken, Hans.
Van zo'n strook perspex wordt zelfs de WOSA niet blij O:-D
Grtz Tony
Gezellig druk in je luchtruim Hans. :thumbup:
Groet Michel
Citaat van: Tony op vrijdag 11 september 2020, 23:50:16
Je zou ook een soort (model) hekje langs de rand kunnen maken, Hans.
Van zo'n strook perspex wordt zelfs de WOSA niet blij O:-D
Grtz Tony
Ik had al een plaatje MDF klaarliggen wat we ivm de WOSA maar hardboard noemen O:-D.
Waar de WOSA ook blij van wordt zijn de klassieke (Preiser)bewoners van Altenstein, wat dacht je van deze kruier en marskramer?
Ook bij mij is het luchtruim bezet:
(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/sBioWL.jpg)
en
(https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/921/SBTLfw.jpg)
en een DC3 Dakota volgt nog.
@citaat @citaat Dat zijn echte bikkels, Hans :thumbup:
Maarre, wat voor snotsmurrie komt er op het bovenste plaatje uit het raam ?
Grtz Tony
De onbemande en met stilstaande propellor, Fokker DR 1, zal niet lang boven blijven... :D
Citaat van: Tony op zaterdag 12 september 2020, 13:15:56
@citaat @citaat Dat zijn echte bikkels, Hans :thumbup:
Maarre, wat voor snotsmurrie komt er op het bovenste plaatje uit het raam ?
Grtz Tony
Die close-up foto's laten dingen zien die me nog nooit zijn opgevallen, Tony. Geen idee wat er allemaal op dat stationstoilet gebeurt...
Ondertussen verder met de relaisschakeling voor Niedlingen-Süd. 5 industrierelaistjes aan elkaar geplakt en vervolgens de schakeling dmv bedrading direct aan de lipjes gesoldeerd (relaisvoetjes zijn voor beginners >:-D). Het geheel wordt gevoed/aangestuurd vanuit een 24-aderige kabel; gelijk ook voldoende aders voor wat verlichtingsgroepen en dan ook nog wat reserve voor de toekomst ;).
To be continued.
Hoi Hans,
Ik ben het met mijn voorgangers eens dat een valbeveiliging wel een aanrader is, je moet er toch niet aan denken dat er eentje de diepte in duikt, dan zal er niet veel van overblijven of je moet een treinen sloperij op je baan willen bouwen :D
Mooie relais, dat zijn de betere versies :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Degeluidsman ylink=topic=54026.msg1381292#msg1381292 date=1599931145
Hoi Hans,
Mooie relais, dat zijn de betere versies :)
Mvg, Peter Degeluidsman
Ja klopt, Peter. Afkomstig uit overtollige schakelkasten, sloopspul dus gratis én ik ben natuurlijk heel
circulair bezig door ze een tweede leven te bieden O:-D.
Citaat van: nobody op zaterdag 12 september 2020, 13:19:22
De onbemande en met stilstaande propellor, Fokker DR 1, zal niet lang boven blijven... :D
Hangt aan een slim draadje :) ;)
Gisteren weer verder gegaan met de dradenhandel. En ondanks dat ik alles voorbereid/voorbedraad had was t toch wel weer een klusje om dat dubbelgevouwen boven je hoofd af te monteren. Zat toch nog een foutje in t schema, er bleven 2 relais zachtjes brommen. Deze 2 relais had ik parallel gezet aan 2 wisselspoelen. Niks mis mee, alleen moet je dan wel één spanning gebruiken en niet 16V voor het wissel en 24V voor het relais :oops:. Op dat moment heb je een spanning van 24-16=8V waar een wisselspoel en de relaisspoel in serie op staan.
Volg -ter lering ende vermaeck- de rode lijn in het schetsje op de laatste foto maar eens. Gelukkig werken de relais ook prima op 16V dus dat was redelijk snel omgesoldeerd.
Maar goed, alles zit, alles is getest en nu alleen nog het andere uiteinde van de 24-aderige kabel aansluiten.
Fraaie relais-gebonden kluwen geworden, Hans :thumbup:
De WOSA is verheugd en in conclaaf over de toe te kennen punten ;)
Grtz Tony
Omron, de klassieker onder de relais. Jammer van het CE keurmerk, dit verraad dat ze nog relatief jong zijn.... Maar daarmee kom je weg want het is een heruitgave van een oud serie >:-D, dat doet tante M ook met enige regelmaat :P
Dus de WOSA punten, als de heren van de WOSA niet te vervelend doen zullen er wel komen :thumbup:
Proefrijden verloopt perfect en alle wissels schakelen op een logische wijze met de semi-automatische besturing. Ook wel weer leuk als de praktijk overeenkomt met de bedachte theorie!
Vandaag ook de valbeveiliging gemaakt, parallel aan het dak dus onder een hoek van circa 45 graden. Als je staand (ik ga nou eenmaal niet bovenaan de trap op een stoel zitten 😉) station Niedlingen-Süd bekijkt zie je de valbeveliging hierdoor bijna niet. Ik zal er morgen wat foto's van maken; nu is t donker en zullen jullie t moeten doen met een nachtplaatje.
Morgen vroeg dag dus welterusten!
@citaat Die beveiliging valt optisch nu al reuze mee, Hans :thumbup:
Ik hoop dat het met meer licht niet tegen valt, maar dat valt nog te bezien.
Tot nu toe onopvallend dus 8)
Grtz Tony
Op meerdere plaatsen op ons forum rijdt er een TEE RAm binnen, zo ook in mijn nieuwe oude station Niedlingen-Süd >:-D.
Geniet van het fenomenale motorgeluid van deze ikoon op de M-rails!
http://youtu.be/mSwg2BywLdo
Én ik had nog wat plaatjes beloofd van de 45 graden valbeveiliging. Als ik sta kijk ik er bovenop en valt het dus niet op, op Preiserlevel is t een bruin muurtje met grijze dekstenen, en als ik de trap afloop geniet ik van het Märklin-logo uit de hoogtijdagen (?) van dit mooie merk :D.
Valbeveiliging?
Werkt die ook wanneer je de trap afloopt en te veel van het Märklin-logo geniet ;)?
@citaat :D :D :D daar moet ik nog wat op verzinnen
Ja, de remmen zij niet meer wat ze geweest zijn :D.
Ondertussen ook eens een poging gewaagd om zo'n klein Faller gevellantaarntje van een micro-ledje te voorzien. Gepiel op de vierkante millimeter, maar t is gelukt. In de definitieve situatie aansluiten op DC want mn mobieltje kan dit niet aan tijdens t filmen :?; is ook beter voor t ledje O:-D.
http://youtu.be/JQ_rQfyO-lo
8) Dat heb je keurig gepriegeld, ziet er goed uit. B) :thumbup:
Nou nog een beetje DC erop en je hebt er een mooi lampie bij.
Dirk-Jan
Dat gepriegel is best goed gekomen.
Leuk die verlichting zo, ga ik nog eens over nadenken alleen weet ik nog steeds niet of ik wel verlichting op de baan wil laten functioneren, gedoe allemaal en ik zie mijzelf toch ook niet meer 's-avonds in het donker met de treinbaan bezig.
Mooi gepriegeld dat ledje,
En het geluid van de TEE RAm is zeer overtuigend oldskool Märklin :)
Nu wil ik er ook zo'n één...... >:-D
Ik heb genoten van het helaas te kort durende filmpje hans. :)
Het priegelwerk gaat je goed af en geeft meteen een sfeervolbeeld aan het gebouw. :thumbup:
Groet Michel
Hoi Hans,
Ook wel lekker hoor zo'n old skool TEE RAm. En al die nieuwe toeters en bellen in licht en geluid zijn echt niet nodig hoor (al zijn sommige wel leuk). Dat gepriegel met zo'n ledje doe ik je niet na, dat gaat bij mij op zeker verkeerd. Het resultaat ziet er wel erg goed uit :thumbup:.
Groeten,
Wico
Weer nuttig en onderhoudend bezig geweest, Hans :thumbup:
Valbeveiliging ziet er goed uit en de stootjehoofdniet-beveiliging is ook goed voor elkaar !
Zo dienen de kampeerspullen als je niet kampeert ook nog ergens voor :D
Tja en dan die verlichting in/aan de mijnschachtliftdingestoren; knap gedaan, maar met een fittinglampje had je wel meer WOSA-punten gescoord....kwestie van keuzes maken in het leven :o)
Al levert die TEE RAm wel in één keer heel veel bonuspunten op ;)
Grtz Tony
Gefeliciteerd Hans met je nieuwe aanwinst, veel (rij)plezier ermee gewenst. houd de RAm tussen de lijntjes uhm ik bedoel tussen de railstaven. :thumbup: ;)
@citaat "Ook hier arriveert een TEE RAm" was meer als geintje bedoeld Wim. Cabaret cabaret zeg maar :D; als reactie op alle berichten op t forum dat de nieuwe TEE eindelijk geleverd is. Die van mij is een ouwetje die hier al jaaaaaren rond rijdt. Zelfs Niedlingen-Süd waar hij arriveert is al een paar jaar geleden gebouwd maar onlangs pas aangesloten op de rest van de baan.
Hallo Hans,
Prachtig maar wil je mij niet in de maling nemen. ;) :thumbup: :) :)
Ben er ook in getrapt. Keek het filmpje vanaf de mobiel en was met fokkie op niet te zien dat het een oudje was. ;) :)
Maar oud of nieuw maakt niet uit blijft en is een mooie RAm. :thumbup:
@citaat :D :P :D >:-D :D :P :D
Ik zie het wel als compliment, Wim :thumbup:
Het oude model heeft zeker zijn charme. Is eenvoudig te pimpen met een interieur en geen geluidsdecoder nodig, zo te horen is de motor al luid genoeg :P
Ik denk dat er al weer wat op mijn verlanglijstje staat >:-D want na de aanschaf van een CS3 vliegen de WOSA punten het raam uit 8o
@citaat
:O Inderdaad, een CS3 mag dan een goede aanwinst zijn, voor de WOSA is het Not Done. >:-D
:o) Ik zelf gebruik een MS1, dat kan nog net, geeft maar weinig WOSA aftrek. O:-D
Dirk-Jan
@citaat
Gelukkig heb ik nog een blauwe trafo voor mijn oldskool draaischijf :D
Oei, de WOSA leest mee hier en daardoor is Horst dus op de hoogte gekomen dat er op het mijncomplex LED-verlichting wordt toegepast. Horst was hier uiteraard erg door uit zijn nopjes geslagen en zinde gelijk op maatregelen om de door hem gemiste overtredingen der WOSA-beginselen naar zijn leidinggevenden goed te maken. Op het opslagterrein van gemeentwerken Altenstein zag hij nog een oude klassieke gloeilamplantaarnpaal liggen en hij gelastte dan ook deze per direct prominent en pontficaal op het terrein van Charbon-2 te plaatsen. Als LED-compensation zoals Horst het noemde, en zo geschiedde...
Volstrekt begrijpelijke actie van Horst.
Al is je werk met het ledje zeer geslaagd, en bewonderenswaardig bovendien, Kompensazionsmaßnamen sind unbedingt notwendig.
Halogeen is de modelspoorwereld goeddeels bespaard gebleven. Kil licht dat echter een te hoge werktemperatuur heeft om algemene toepassing mogelijk te maken. De klimaatverandering zet dan zodanig snel in dat de Preiserbevolking komplett verschmelzen wird. Om van het brandgevaar maar niet te spreken.
Maar, die ledjes zijn nu eenmaal fantastisch. Die wil iedereen en voor Old Skoolgaanden moet er paal und perk gestellt werden!
Dankzij allonge 87B sectie 9 op de Modellbauweltbeleuchtungverordnung Version IIA-30 is er een speciale regeling: voor elke led lantaarn moeten er tenminste evenveel gloeilamp-lantaarns geplaatst worden op de desbetreffende modelspoorbaan.
Fijn Hans, dat je zo freiwillig hebt mitgearbeitet!
Groet,
Peter
:O Nou, nou, dat loopt maar weer net goed af, gelukkig was er nog een old skool gloeilampieslantarenpaaltje in voorraad. :)
En Peter, ook jij lijkt goed op de hoogte te zijn van al die complexe regelgeving.
Heb je een bijbaantje of zo bij de WOSA? :-)
(afhankelijk van je antwoord ben je dan ook een WOSA druiloor. >:-D)
Dirk-Jan
@citaat @citaat loopt er bij Peter ook een WOSA-inspektör rond of zo???
Heren, heren...
Nee, bij mij is er geen Inspektor van de WOSA aanwezig. Die is gillend weggelopen bij al het digitale geweld en de toepassing van moderne scenery technieken, met kitbashing en Scratch building.
De beschuldiging dat ik er zelf eentje ben, werp ik verre van mij!
De kennis van de (aanvullende) regels laat zich als volgt verklaren:
Er liggen nog wat analoge lokkies in de kast en er is wat verstopte M-rails op mijn baan. Aanvankelijk bleef de Inspektor daar nog even hoopvol voor hangen, maar het werd hem alras teveel en hij is onder achterlating van de handboeken, inclusief updates voor de moderne wereld, in overspannen toestand de straat op gerend. Ik had wel hem te doen.... Nooit meer iets van gehoord. Hoewel in het lokale sufferdje laatst nog wel geschreven werd over een verwarde man die op straat met lantaarnpalen zou praten... Hij zou niet gevaarlijk zijn. Als hij zijn pilletjes maar op tijd nam.
Groet,
Peter
:-) :-) :-)
De update en de reacties zijn zalig om te lezen :thumbup:
Ik leg me te bescheuren hiero ! WOSANNA in den Hoge !!!
Maar nu ter zake; een goede compensatie-zet, Hans !
En tijdens de bestudering van de foto viel me ook het natuurlijke patina van de buffers en de koppeling op. Weather dat maar eens na !
Herbert wist trouwens te vertellen, dat er ook gecompenseerd kan worden door de treinkamer met ouderwetse gloeilampen van 40 tot 100 watt en/of met TL-buizen te verlichten :idea:
Grtz Tony
@citaat dank voor de geheime tips, Tony. Maar met de LED-compensatie zit het hier eigenlijk best goed; af en toe moet Horst even streng optreden om zijn superieuren tevreden te stellen. Tijdens zijn ronde door Lilleby en Altenstein kwam hij weer zat mooie voorbeelden van oldskool gloeilampverlichting tegen!
Blinkend gloeiende pareltjes, Hans :thumbup:
En een prachtige koets voor het zeer fraaie kerkplein :P
Drie oldskool-droomplaten O:-D
Grtz Tony
Ik zie nu op de 3e foto pas dat de emoties kennelijk teveel werden voor een van de preisergasten op de bruiloft :O!
Net weer lekker bezig geweest met t mijngebied. Verlichting en motor definitief bedraden en verder de boel vastgezet en begroend en bekoold.
Met échte steenkool; jaren geleden al een zakje meegenomen uit de souvenirshop van de mijn in Blegny!
B) Dat wordt een erg mooi mijngebied. :thumbup: En het is helemaal WOSA waardig, dus dat is 3 x :thumbup:
En het is inderdaad jouw mijngebied, het is niet de mijne. :o)
Dirk-Jan
Mooi hoor :thumbup: , maar krijg je ook extra WOSA punten voor echte kolen?
Mooi hoor, ben wel tikkie jaloers :-)
mooi gedaan :favorite: ,
gebruik je dat strijkijzer ook voor je modelbaan? :D
mvg,
Michel
@Dirk-Jan: daar is nix aan gelogen!
@Wim: dat weet ik niet, maar t is altijd meegenomen en ik zag Horst al wel wat kooltjes in z'n koffertje doen, wellicht ter verificatie op t Hauptkontor der WOSA?
@Tom: dat ik jou nog eens jaloers kon krijgen! Maar binnenkort sla je vast weer medogenloos terug met jouw uitvoering van de mijn!
@Michel: ooit heb ik m'n ski's gewaxt met haar strijkijzer, ze heeft toen direct een nieuwe moeten kopen en daar mag ík absoluut niet meer aankomen (op zich prima geregeld, toch?) >:-D.
Mooie opstelling en combinatie van de gebouwen, Hans :thumbup:
Wat betreft die echte kolen; vroegah haalde je die gewoon uit het kolenhok uit de schuur.
Dus; 100% WOSA-proof ;)
(ps....moet je nu voor straf ook zelf je onderbroeken strijken ?)
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op woensdag 30 september 2020, 16:34:22
@Tom: dat ik jou nog eens jaloers kon krijgen! Maar binnenkort sla je vast weer medogenloos terug met jouw uitvoering van de mijn!
Nou het is geen wedstrijd hoor maar die ruimte die je hebt vind ik wel erg mooi en ook de bijgebouwen, daar heb ik geen plaats voor, denk nog wel dat er een plaats is voor een klein bijgebouw maar dan staat het ook vol.
Ach en we moeten toch gewoon genieten van onze b(r)ouwsels want daar is de hobby voor bedoeld, GENIETEN en ONTSPANNEN. :) ;)
Citaat van: Tony op donderdag 01 oktober 2020, 12:17:17
(ps....moet je nu voor straf ook zelf je onderbroeken strijken ?)
Ehm... Ik las iets over ski's waxen... Niet dat Hans zijn bikinilijn had bijgewerkt. Dus in dat geval zou ik zelf onderbroeken moeten strijken een wel heel zware straf vinden.
Groet,
Peter
Hans,
Met veel plezier naar je mijn-gebied gekeken man man wat veel mooie details zitten er in het gebied en alles is perfect op elkaar afgestemd mooi hoor. :) :thumbup:
Led-verlichting is zeker een mooie toevoeging zeker als Horst je een opdracht geeft hiervoor. :P
Je kan Horst beter te vriend houden want dan zitten de die punten alvast in de pocket. ;)
Groet Michel
Dank voor de reacties en complimentjes. Het leuke is dat dat hele mijngebied al jaren op mn baan staat. Weliswaar stond er nog een hoop los en onafgewerkt en daar komt nu eindelijk verandering in. Heerlijk, nooit klaar >:-D. Oorzaak dat eea gedeeltelijk verwijderd moest worden was de aansluiting van Niedlingen-Süd én het vervangen van een problematische wissel. Alles rijdt nu weer oké en dus kunnen we t mijngebied nu definitief afmaken. Ik heb hier ook nog wat Limburgse werkpreisers liggen, dus dat gaat goed komen. Ook nog daar-en-hier wat ijslands mos om Horst te pleasen. Als t bovendeel klaar is ga ik lekker verder met het benedendeel. Dat kan volgende week zijn maar ook volgend jaar. Even afhankelijk van tijd en inspiratie; niets moet, alles mag.
Zo het mijngebied staat weer op z'n plek, bovenop de keerlus van het HauptBahnHof én de nieuwe aftakking naar Niedlingen-Süd (helemaal rechts op de foto).
Morgen weer vroeg dag dus droom lekker weg bij dit nachtplaatje:
Naar aanleiding van de aan het licht gekomen misstanden onder het modelbaanvolk is Horst ook hier op onderzoek uitgegaan. In eerste instantie denkt hij iets gevonden te hebben in de stuurststand van mijn Silberlingen-stammetje. Omdat de deuren niet open kunnen gelast hij dat per direct het dak gelicht wordt en met een brede grijns treft hij daar een conducteur aan zonder benen :O. Deze grijns vergaat hem al snel als Gerhard (de conducteur) hem vertelt dat hij beide benen tijdens de 13-daagse opstand van 1970 noodlottig verloren is. Tevens legt hij Horst uit dat hij daar heerlijk zit, lekker warm op een oldskool gloeilampje met bovendien een schitterend uitzicht! Op de vraag hoe hij dan de plaatsbewijzen controleert antwoordt hij glimlachend dat dat niet hoeft omdat er toch niemand meereist!
Alleen het stuurstandrijtuig heeft overigens een interieur in deze trein. En omdat ik toch benieuwd was hoe het daarin gesteld was met de beenruimte heb ik dat even gepast, t dak was er nu toch af. En dan niet met een tenger Chinees dametje, maar met een uit de kluiten gewassen Airfix (!) jongeman. En zie, in de breedte heeft de breedgeschouderde weinig ruimte voor een medepassagier, maar zijn benen en voeten (maat 48!) kan hij prima kwijt in dit oldskool-interieur! Het kán dus wel :).
Het is menens en de WOSA gaat voortvarend te werk !
En dus ook bij jou, Hans :O
Gelukkig blijkt het loos alarm, of er is goed gelogen !
Fijn ook, dat Horst gebruik kan maken van de hijskraan met elektromagneet om het dak te lichten :thumbup:
Dat levert meteen ook een WOSA-kalender-waardige plaat op en heel wat punten :P
Grtz Tony
:o) Hhmmm.... het kan dus wel. Waar een wil is is een weg. O:-D
Die Airfix snuiter zit wel met een vreemd armpie, of is dat gips?
Dirk-Jan
@citaat nee, geen gips, het Airfix-volk is van zichzelf een beetje gelig-wit en als de verf er dan afgevallen is dan krijg je dus dit. Los van wat verfverlies verkeert hij in blakende gezondheid inclusief al zijn ledematen.
Waar de Chineze baanbevolking vaak wat klein is, is het Airfix-volk wat lomp en groot; volgens mij is t 1:72 of 1:76. Is Hünne wellicht ook een Airfix? Groeten van Horst aan Otto!
Je kunt de Preisertjes toch omsmelten dan maar 95% WOSA-proof maar dan met een eigen certificaat Hans :help: :thumbup: ;) :)
Maar... Zie ik het nou goed dat Arie Fix niet met zijn plastieken zitvlak de bank raakt?
Ik vrees voor ernstige kramp in de dijen en kuiten.
Anderzijds, een echte Preisert is net iets kleiner en die kan waarschijnlijk wel netjes zitten. Het is een hele geruststelling, geen onnodig ledematenleed hier.
Wel moet ik nog eens de geschiedenisboeken in: 13-daagse opstand in 1970. Een vergeten hoofdstuk?
Groet,
Peter
Nee nee, dat lijkt maar zo. Dit interieur beschikt over de zogenaamde tweetrapsbank. De bedoeling hiervan is dat de preizigers hun plastic bagage onder de knieen kunnen schuiven. Aangezien deze blikken rijtuigen nog niet beschikken over bagagerekken is dat wel zo handig. Nietwaar?
@citaat & @citaat @citaat Arie Fix :D zit echt gewoon met zijn krent op het bankje hoor. Alleen is de zitting niet zo diep. Het randje dat onder zijn knieholtes lijkt te lopen is geen 2e trap voor bagage (geniaal idee) maar is de bovenkant van het scheidingswandje. Beetje gezichtsbedrog door de hoek waarvanuit de foto is gemaakt. Als ik Arie nog kan vinden zal ik vragen of hij nogmaals wil poseren.
De tweetrapsbank voor de bagage... Wat een geweldig :idea: !
Maar dat is het dus niet. Het leek mij trouwens dat Arie zelfs op de 'tweede trap' nog ruimte tussen zijn boks en de zitting had, maar ik geloof je, Hans als het alleen gezichtsbedrog is.
Het enige wat telt in modelspoor, althans als het om scenery gaat is: gezichtsbedrog. Met het dak weer op het rijtuig zie je alleen wat je moet zien: een hoofd en een torso van de reizende Preisert, verdwaalde Airfixer of plastic Chinees.
Groet,
Peter
Tja, toch zit er behoorlijk verschil als je Arie naast zijn onlangs verworven Chinese vriendinnetje op de bank ziet zitten ;).
Bijgaand ook nog wat foto's van lompe Arie in de Silberling; past prima én met zijn gat op de bank >:-D.
Hahaha, optisch in het ootje genomen dus. Maar je mag Arie wel eens van nieuwe kleren voorzien, hij ziet er zo maar erg dakloos uit. Of heet hij eigenlijk Swiebertje?
Arie stond slechts model om aan te tonen dat zelfs een AirFix met een iets te grote schaal vroeger prima paste in het standaardinterieur van een oldskool blikken Märklin Silberling. Zonder verminkingen en zonder amputaties.
Hij ligt intussen weer tussen zijn soortgenoten in een zak "nog te schilderen".
Gaat dus ooit goed komen met hem als ik even een zen-momentje heb.
Yes, ik heb hem besteld! En Yes, ik heb bevestiging vanuit het hoofdkwartier dat mijn aanvraag is getolereerd en dat ik dus werkelijk in aanmerking kom!
Gelijk ook maar een inzending voor die van 2022:
Ik ga er natuurlijk niet over, maar deze is zeker kalenderwaardig :thumbup:. Ik hoop dat er na het succes van de 2021 editie (de unieke Tony special) bij de WOSA een lichtje gaat branden dat er nog veel meer prachtig materiaal/materieel beschikbaar is voor een volgende editie.
Groeten,
Wico
Vooral die brug op de voorgrond doet het hem. Dat is wel echt heel erg old skool en erg cool. Denk dat dit de april foto moet gaan worden, maar ja wie ben ik dan.
Hoi Hans,
Ik keur hem goed :thumbup: Vooral de gestileerde 5 op de brug is prachtig.
Maar het mijngebied vind ik een mooie voor november :)
Toen ik net naar huis fietste reed er een vaal oranje Wartburg met een vaag kenteken de wijk uit.
Zou het???
Nu al???
...
Fiets in de schuur gegooid en snel naar de dichtstbijzijnde deurmat gerend en jawel, daar lag hij dan!!!
Dus met gepaste trots ook hiervandaan een sneak preview:
Dan komt vreugde op.
@citaat @citaat
Bij mij een dreun op de deurmat zojuist. Is hij niet mooi?
@citaat
Hij is prachtig. :P :favorite:
Groet Michel
U boft toch maar !
Zal vast een plekje krijgen in de buurt van uw WOSA-waardige modelbaan !
Ter inspiratie :D
Grtz Tony
Ja, en stiekem hoop ik dat er ooit ook een plaatje van míjn treinbaan een maand van de WOSA kalender mag sieren...
Gaat vast lukken, Hans :P
Vandaag op bezoek bij een vriend in Geertruidenberg en een wandelingetje gemaakt; opeens stond ik oog in oog met een verscholen en geheim WOSA-winkeltje! Slechts één dag per week open om onvoorziene verkoop tot een minimum te beperken!
Leuk, Hans :P
Wel meteen benieuwd, wat voor prijzen er gevraagd worden.
Dat kan vaak alle kanten op gaan.
Grtz Tony
Ps. zie ik daar nou een vlek van je neus op de etalageruit ?
Citaat van: Tony op maandag 12 oktober 2020, 11:10:41
Ps. zie ik daar nou een vlek van je neus op de etalageruit ?
:-) :-) :-)
Leuk (snoep)winkeltje waar je voor stond Hans. :P :thumbup:
Groet Michel
B) Leuk winkeltje. :thumbup:
Toch grappig dat ie maar 1 dag in de week open is, hij verdient het in een dag voor de rest van de week. :o) :D
Dirk-Jan
De verbindingsstunnel naar Niedlingen-Süd is klaar en de bovenleiding is gespannen, dus panto's op!
B) Het is helemaal wonderschoon prachtig mooi. :thumbup:
En de mooie old skool bovenleiding, ook helemaal :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dirk-Jan
De verbindingstunnel is prachtig en de bovenleiding maakt het helemaal af Hans. :) :thumbup:
Altijd een fraai gezicht een pantograaf tegen de bovenleiding aan.
Groet Michel
Zoals het hoort, stroomafnemer tegen de draad :thumbup:
En dan ook nog de juiste masten (het oude oude model >:-D ) , dat is smullen hoor!
Met dit uitzicht is het geen ramp om te ontdekken dat je iets wat mee naar boven moest vergeten bent, als je net op zolder bent, Hans :P
Grtz Tony
Ben wel blij dat dit stukje nu eindelijk af is, Tony. Natuurlijk is t een mooi uitzicht als je de zoldertrap af loopt, maar dat houdt dus ook in dat je wat ongemakkelijk op diezelfde trap staat om eea te bouwen. Gelukkig alles goed gegaan want in t ziekenhuis hebben ze t momenteel al druk zat...
Achter t mijnstation komt nog wel wat groen, maar da's een plaat die er uit kan ivm de bereikbaarheid van de onderliggende sporen.
Wordt vervolgd.
De WOSA krijgt ook binnen het toeleveranciersindustriegebeuren een steeds dikkere vinger in de pap, getuige deze heruitgave in de Faller neuheitenkatalog 2020!
@citaat
Ik heb hem al gereseveerd B)
Heel goed, Wim :thumbup:.
Hier zwerven die huizen al zo'n 30 jaar in verschillende uitvoeringen over diverse banen rond en toen waren ze al 2e-hands en afkomstig van beurzen! Zou de Preiser op de 2e foto trouwens door het deurtje van de winkel passen?
Mooie foto's, Hans. Vooral de eerste foto laat een prachtige hondekop zien met een natuurlijk uitziende verwering in verschillende tinten groen!
Groet
Roel
Wie op beurzen zijn ogen open houdt én onder de tafels kijkt, vindt die klassiekers - gepatineerd/natuurlijk geweatherd en al - voor een prikkie :P
Maar Hans, volgens mijn heppie je gsm op de stretch-pixels-stand staan :?
Zo wordt je baan natuurlijk wél veel groter :D
Grtz Tony
@citaat stretch pixels??? Ik ben me van geed kwaad bewust...
Net even de tuinman uitgehangen en achter het mijnstation een muurtje met wat groen aangebracht zodat het tunnelportaal ook wat beter aansluit. En verders ook nog wat oldskool bomen, struiken en heg geplant. Het uitzicht naar links is weer een stuk leuker als ik de trap afloop (idem naar rechts als ik de trap óp loop :D).
@citaat Zeker met zo'n fleurige en zeer fraaie railbus,
die er qua kleur lekker uitspringt :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Mooi blauw is niet lelijk :)
Is dit bijzondere model nog ergens verkrijgbaar?
Even zonder gekheid, Hans, het mijngebied is prachtig. WOSA kalender waardig zoals al eerder vermeld....
En nu we t toch over mooi blauw hebben vraag ik mij af of t blauw van de Märklin BR74 een beetje overeen komt met het blauw van de Tegernsee rijtuigen... iemand een idee?
Lastig te bepalen, het blauw zit elkaar aardig in de buurt, maar foto's op het www kunnen natuurlijk altijd afwijken van het origineel.
Dirk-Jan
Ik denk dat de BR 74 een tik donkerder is.
Maar, helemaal gelijk zie je buiten ook nauwelijks.
Let alleen eens op dat mooi blinkende drijfwerk van de stoomlok.
Hier wat Tegernsee-wagons.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/WcB8SF.jpg)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/y5tvA3.jpg)
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/2lNlOw.jpg)
Dank voor de plaatjes, de kleur hoeft inderdaad niet 100% hetzelfde te zijn (andere revisiedatum, dus ander blik verf ;) ). Ik was gewoon even benieuwd.
Het Märklin locje is trouwens een 1-C terwijl die van de Tegernsee Bahn een 1-D-1 is. Kniesoor die daar op let, als ze hard voorbij rijden lijken ze best op elkaar :P.
@citaat
en er bestaat ook nog zoiets als "dichterlijke vrijheid"
Citaat van: Hanzi op donderdag 29 oktober 2020, 05:22:27
als ze hard vootbij rijden
Boemeltjes rijden nooit hard... ;)
Daar heb jij weer gelijk in Wim, dan houden we t maar op de dichterlijke vrijheid van Eric-Paul.
En dan opeens wordt er een pakje bezorgd met 2 fraaie Tegernsee-Bahn rijtuigen :D.
Het blauw van de loc is inderdaad aanzienlijk donkerder/minder fel dan de rijtuigen.
Zou leuk zijn om witte decals van de Tegernseebahn te hebben om op de watertanks van de loc aan te brengen.
Maar eens kijken of dat ergens verkrijgbaar is, of zijn er hier creatievelingen die met wit op decalpapier kunnen printen?
https://youtu.be/s1Av-9ZCuVM
Dat zijn weer WOSA waardige platen :thumbup:.
Groeten,
Wico
Smullen, Hans :thumbup:
Resumerend; - treintje is lang genoeg zo
- eerste foto kan zo op de volgende WOSA kalender
- decal voor de loc is overbodig, want in het echie ook niet aanwezig https://www.localbahnverein.de/histor_zuege_tegern.htm
- bovendien is het Märklin logo op de loc de ultieme verwijzing naar oldskool
- verbeterpuntje; wat preizigers op het station zou niet verkeerd zijn
Kortom, niks meer aan die treincombinatie doen B)
Grtz Tony
dank Wico en Tony! het Marklin logo wilde ik natuurlijk wel laten zitten, maar het Tegernseelogo op de watertank lijkt me mooi en dan vormt het treintje ook wat meer eenheid. dat het origineel dat niet heeft valt onder de eerder genoemde dichterlijke vrijheid wat mij betreft. Horst keek eerst nog even fronsend naar de kortkoppelingen maar moest toen toch schoorvoetend toegeven dat het toch wel mooi is als de rijtuigen zo dicht tegen elkaar rijden. en wat de Preisigers betreft, die staan er genoeg op het perron, maar nou net niet waar die trein voorbij rijdt :?, er komt sowieso steeds meer volk op de been (en baan) in Lilleby-Altenstein. Alleen op het schaduwstation Gare 'd Inférieur blijft het nog stil maar dat komt hoogstwaarschijnlijk omdat er voor voetpadders geen toegangswegen naartoe zijn >:-D.
B) Keurig treintje zo en de blauwtinten passen prima bij elkaar, niks meer aan doen. O:-D
Dirk-Jan
Uitbreiding?
Bron afbeelding ===> klik (https://www.brawa.de/produkte/h0/wagen/personenwagen/46314-personenwagen-b3yg-tegernsee-bahn-2020/)
Beste Horst,
Ik begrijp, dat je het reuze naar je zin hebt bij Hans.
Maar dat neemt niet weg, dat de WOSA-voorschriften te allen tijde gerespecteerd moeten worden.
Bij koppelingen geldt; er moet tussen de buffers zoveel ruimte blijven, dat een Preiser er in de breedte tussendoor moet kunnen lopen zónder met zijn schouders een buffer te raken.
En dan hebben we het niet over dunnedamespreiserinnetjes, maar over stevige, mannelijke en gezonde Duitse Preisers, die dagelijks een pulletje en worstje extra consumeren.
Voor deze keer zal er geen melding aan het hoofdkantoor van maken.
Anders komt Hans nooit op de WOSA-kalender terecht !
Groeten, Herbert
Dank voor de tip Wim, Marklin heeft die overigens ook.
Oei Herbert, Horst zit hier opeens heel klein en heel stilletjes in een hoekje. Hij is erg geschrokken maar dankbaar als er geen melding van gedaan wordt.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 30 oktober 2020, 14:21:57
Marklin heeft die overigens ook.
Doch van minder details voorzien...
En niet meer leverbaar.
Maar wél dezelfde kleur én leverbaar: Märklin H0 - 4289 - Passagiersrijtuigen set - 3-delige wagen
Zie omschrijving
https://link.marktplaats.nl/a1355979145?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbuttons
Maar, treintje is voorlopig lang genoeg.
@citaat Ik had 't over de twee wagen set.
@citaat Dat mag Wim; ik had t over de drie wagen-set.
@citaat Ik begon over de Brawa twee wagenset ===> klik (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1388657#msg1388657)
Mooi blauw is niet lelijk Hans. :P
Mooie combinatie zo om naar te kijken erg rustgevend die blauwe kleur. :)
Groet Michel
Citaat van: Tony op vrijdag 30 oktober 2020, 14:05:35
Beste Horst,
Ik begrijp, dat je het reuze naar je zin hebt bij Hans.
Maar dat neemt niet weg, dat de WOSA-voorschriften te allen tijde gerespecteerd moeten worden.
Bij koppelingen geldt; er moet tussen de buffers zoveel ruimte blijven, dat een Preiser er in de breedte tussendoor moet kunnen lopen zónder met zijn schouders een buffer te raken.
En dan hebben we het niet over dunnedamespreiserinnetjes, maar over stevige, mannelijke en gezonde Duitse Preisers, die dagelijks een pulletje en worstje extra consumeren.
Voor deze keer zal er geen melding aan het hoofdkantoor van maken.
Anders komt Hans nooit op de WOSA-kalender terecht !
Groeten, Herbert
Gutenabend Herbert,
mijn verontschuldigingen voor de kurzkupplungsdwaling van vanmiddag. Er is hier zoooveel oldskool te zien dat ik even ein moment aan vernieuwing toe was. Entschuldigung, het zal niet meer gebeuren. Als Wiergutmachung 2 foto's conform de WOSA-reglementen.
Grüßgott, Horst.
En Tony, op de stations is zoals ik al zei echt wel wat volk aanwezig. Hele drommen Preisers ga je hier niet vinden, daarvoor rijden de treinen te frequent ;).
Er komt hier sowieso steeds meer volk, 4 feestvierders met een bakkie te veel op bij t Faller- hotel en andere hotelgasten die maar een blokje (steunbintje) om gaan om de herrie te ontlopen. En in Altenstein-Dorf hangt een Preiservrouwtje de was op geholpen door haar kroost.
Hallo Hans,
Gefeliciteerd met je nieuwe blauwe mooi stomer, laat de loc maar rijden en de perrons bijna leeg achter laten. :thumbup: de eerste foto voor de nieuwe WOSA kalender. :thumbup:
Dag Hans.
Meer blauw op
straat 't spoor!
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 26 oktober 2020, 20:39:15
@citaat Zeker met zo'n fleurige en zeer fraaie railbus,
die er qua kleur lekker uitspringt :thumbup: :thumbup:
Heb je nu naar aanleiding van bovenstaand bericht jouw collectie blauw uitgebreid?
Nou, hoe dan ook, gefeliciteerd met de nieuwe fleurige aanwinsten :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
:o) Nou stoppen met plaatsen van al die prachtige WOSA foto's, Tony kwijlt ongetwijfeld zijn toetsenbord vol. >:-D
Dirk-Jan
@citaat
Dirk-Jan, dat kun je niet menen...
Hans, laat gerust de foto's komen, als Tony's toetsenbord het begeeft van de kwijl betaal ik wel een nieuwe ;) :P >:-D
Leuk hoor allemaal! ik zit er ook van te genieten!
kennen jullie deze geschiedenis van Faller (https://youtu.be/K04g2AWg-8c) al (vast wel, al twee jaar oud filmpje)
Jeroen
@Wim: dank je, en tja ik blijf m'n best doen voor het hoogst haalbare: een plekje op de WOSA-kalender 2022 O:-D!
@Erik: nee hoor, maar je gaf me daarmee wel een mooi bruggetje naar de Tegernsee rijtuigen ;).
@Dirk-Jan: niks stoppen, ik ga gewoon nog ff door want in het mijngebied zijn ook nog wat werklui neergestreken. Extra leuk voor Tony, want die op de eerste 3 foto's zijn eerst bij hem werkzaam geweest en kwamen ooit met een paar mooie Volvo-containerwagons mee naar Lilleby-Altenstein :).
@Wim: op jouw verantwoording ga ik door :D.
@Jeroen: dank voor t filmpje, ik ken het nog niet, lekker voor t slapen gaan zo :wink:.
Ik zit vet te smullen hiero, Hans :P
Je kunt met bovenstaande foto's van alleen al deze 3railtopicpagina de hele WOSA kalender van 2022 vullen :thumbup:
Herbert voorspelt een grote toekomst voor de oldskoolbanen.
"Ik denk dat ik over 50 jaar meer oldskool- dan newskoolbanen zal moeten beoordelen, Tony.", zei hij net nog.
Of dat zo is, weet ik niet.
We gaan het zien :D
Grtz Tony
@citaat Voorlopig staat er al minimaal één oldskool-baan op de 3rail-kalender, Tony!
Nadat de Zwitsers op de foto waren gegaan voor het "Line-Up draadje" van dit forum, was het tijd om weer naar huis te gaan. Dat moment heeft Horst voor jullie vastgelegd:
https://youtu.be/eI4b4lir6ss
B) Mooi en en erg sfeervol filmpje. :thumbup:
Horst heeft een vaste handje, scherp filmpje 8)
Dirk-Jan
Deze film van de vertrekkende Zwitserse locs is net zo mooi als de linu-up foto Hans. :thumbup:
Zeker de aanwezigheid van de Ram TEE maakt de film helemaal af. :)
Groet Michel
Wat een heerlijk filmpje is dat, vol geratel en gerommel :thumbup:. Zwitsers materieel is natuurlijk altijd goed, maar mooi om ook de ouwetjes op deze manier in beeld te brengen. Volgende keer alleen " Olga Lowina" iets harder zetten voor het echte zwitserleven gevoel :D.
Groeten,
Wico
Vraag: waarom laat je de wissels niet schakelen ipv openrijden ?
@citaat waarom niet... ik zou de vraag om willen draaien: waarom wél?
Nou Hans, ik zag zelfs de Hand van de Meester even in beeld bij dit Zwitsers filmfeestje :thumbup:
De muziek mocht - zoals Wico al opmerkte - best wat harder.
Zo te horen jodelpret uit zuidelijk noord oost Graubünden.
U is een liefhebber van kwaliteit :P
Grtz Tony
@citaat tja die "hand van de meester" was nog wel eens nodig op de antieke DKW3600. Dit type wissel met de doorlopende middenrail is ooit ontworpen voor de oude locomotieven met 2 korte lepelslepertjes. Voor een normale sleper missen er stukjes middenrail in het centrum van het wissel.
Vanmorgen een sluiting, ergens in/op de rails. Alle baanvakken uitgeschakeld, maar kennelijk zat de sluiting nét in een stukje dat ik niet kan afschakelen. Visueel niks te vinden dus toen maar even lomp met 3 trafo's parallel 24V erop, een flitsje uit diezelfde DKW3600 en de sluiting was opgelost maar tevens was een veertje in rook opgegegaan.
Tijd voor actie, wissel eruit gehaald (het heeft zo zijn voordelen als er nog niet geballast is ;)).
Het veertje zag blauw en had geen enkele veerkracht meer, maar goed die is eenvoudig vervangbaar.
Tevens eens de exacte loop van de sleper gevolgd, en vastgesteld waar een extra stukje middenrail zou moeten komen.
Eerst maar 2 koperen kopspijkerjes in het centrum geplaatst: kleine gaatjes geboord iets verzonken anders staken ze nog te veel uit. Hiermee was de rechtdoorstand opgelost. Toen de afbuigende stand, hiervoor heb ik stukjes installatiedraad 1,5mm2 gebruikt.
Daarna de originele middenrails en wisseltongen afgesteld. Er waren namelijk nog wel eens vonken omdat de sleper nét een puntje van een wisseltong kon raken.
Horst kon deze verbeteringen trouwens best waarderen, hij zag gelukkig in dat deze aanpassing op het origineel dé manier is om dit oude materiaal te blijven gebruiken.
Daarna tijd voor proefrijden met een verrassend goed resultaat, nu alleen nog even terug inbouwen en aansluiten.
Reden dat ik dit oude wissel nog altijd gebruik is dat het 2 dubbele spoelen heeft -waarbij niet alles óf recht óf rond staat- hetgeen erg handig is op de plaats waar het wordt ingezet; heeft met de logica van mijn HauptBahnHof te maken.
En dan ook nog wat bewegende beelden ;):
https://youtu.be/fhvAUXN7Spw
https://youtu.be/B8qSRShTleI
Hallo Hans,
Even je afgelopen fimpje gezien ziet er super uit.
Alleen met rijden even je loods deur sluiten, je 3050 rijd tegen de deur aan.
En de wissel is weer als nieuw, heb er ook nog 1 bijna nieuw. Is een erfstuk. Is nog nooit in een baan gebruikt.
M.vr.gr. Erwin
B) Hans knap stukje oldskoolwisselreparatieprobleemoplossing heeft u daar gedaan, petje af.
De lok tjoeketjoekt der weer keurig over heen. :thumbup:
Dirk-Jan
Ik had t nog niet gezien Erwin, maar inderdaad. Dank voor de tip, ik ga er rekening mee houden met de definitieve plaatsing van de loods.
En dank voor je waardering moderatorinator!
Briljant, nu heeft dit wissel ook 2 puko's. >:-D
Knap voormekaar gefietst, Hans :thumbup:
Zo'n wissel heb ik nog nooit van zo dichtbij werkend gezien.
Nu wel dus ! Dank u ;)
Grtz Tony
Hans,
Mijn complimenten voor je prachtige knutselwerk aan de DKW3600. :thumbup:
Het werkt weer vlekkeloos daar ga jij weer jaren rij-kijkplezier van krijgen. :)
Groet Michel
Voor de volledigheid ook nog een foto van de onderkant van de DKW3600 waarop te zien is hoe alles is doorgesoldeerd.
Je kijkt even niet, en de Zwitsers zijn allemaal al lang weer weg.
Citaat van: Hanzi op woensdag 11 november 2020, 20:27:22
Nadat de Zwitsers op de foto waren gegaan voor het "Line-Up draadje" van dit forum, was het tijd om weer naar huis te gaan.
In het filmpje: Op 1:36 rijdt de Ae 6/6 tegen het openstaande groene deurtje, doet hij dat wel vaker?
Net zo lang tot het deurtje een andere vorm heeft gekregen?
Citaat van: Tony op woensdag 18 november 2020, 18:11:18
Zo'n wissel heb ik nog nooit van zo dichtbij werkend gezien.
Nu wel dus ! Dank u ;)
Grtz Tony
Juist door die afwijkende werking tov nieuwere kruiswissels is deze voor mijn HauptBahnHof zo handig. Zonder hem eigenlijk ooit te behoeven bedienen komen alle treinen over het
inrijspoor het HBF binnen en vertrekken alle treinen over het
uitrijspoor. Ik bedien het wissel dus slechts in uitzonderingsgevallen als ik eens wat anders wil.
Citaat van: Jan22 op donderdag 19 november 2020, 00:41:58
Je kijkt even niet, en de Zwitsers zijn allemaal al lang weer weg.
Citaat van: Hanzi op woensdag 11 november 2020, 20:27:22
Nadat de Zwitsers op de foto waren gegaan voor het "Line-Up draadje" van dit forum, was het tijd om weer naar huis te gaan.
In het filmpje: Op 1:36 rijdt de Ae 6/6 tegen het openstaande groene deurtje, doet hij dat wel vaker?
Net zo lang tot het deurtje een andere vorm heeft gekregen?
ook jij hebt het filmpje kennelijk aandachtig bekeken :thumbup:, maar dat van dat deurtje had Erwin ook al gemeld en daar had ik ook al op gereageerd ;).
Ik had overigens ook wel vragen verwacht van de heren Märklinisten over die groene éénpantografige RE4/4 ;)...
@citaat
Bij deze dan, waarom heeft hij maar één pantograaf? :P
Prachtige foto Hans. :thumbup:
Is hij omdat hij maar één pantograaf heeft toevallig een rangeerloc ?
Groet Michel
@citaat @citaat Omdat zij zo ontworpen is... ;)
Bron afbeelding ===> klik (https://busfrei.startbilder.de/bild/Schienenfahrzeuge~Eisenbahnen~Elektrische+Lokomotiven/606959/189680---sbb-lokomotive---nr-11153.html)
Edit nobody: Op aangeven moderator, de bronvermelding aangepast.
Ja, da's inderdaad conform 't grote voorbeeld, ze gebruiken er meestal toch maar één :P
Maar waaróm de ene er nou één heeft en de andere twee is me onbekend.
Wel een intrigerende vraag trouwens maar daar doelde ik in eerste instantie niet op. Ik zal zo nog een paar foto's van deze "unieke" loc posten.
Voer voor de "puristen":
Hans,
Prachtige foto's van deze die ik voor het eerst zie loc met één pantograaf.
Maar heb je toevallig ook een artikel nummer voor mij zodat ik deze loc op de verlanglijst kan zetten.
Groet Michel
:roll: Nog niet zo simpel om een goed duidelijk antwoord te vinden op de vraag waarom maar 1 pantograaf;
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=27263.msg470077#msg470077
Dirk-Jan
Als ik t Märklin-nummer heb, ben jij de eerste die t hoort Michel!
De Re4/4 II prototypes en de aan SOB geleverde locs hadden maar één panto :)
Toelichting/antwoord over het voorbeeld ;)
Dat van maar één pantograaf, had te maken met de reeds voorhanden zijnde dakopbouw; er was maar plek voor één pantograaf.
Het antwoord staat in het middenstuk bij Geschichte; https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_4/4_III
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op vrijdag 20 november 2020, 09:00:07
Als ik t Märklin-nummer heb, ben jij de eerste die t hoort Michel!
Vraag me af of dit Märklin afkomstig is?
HAG heeft er wel uitgebracht, is 't niet, zie de koppeling.
Mogelijk Roco...?
Blijft ook nieuwsgierig naar een artikelnr..
@citaat Als Märklin artikel ga je deze loc niet vinden, ook niet als HAG trouwens >:-D.
Het is namelijk een unieke mix.
Het onderstel is van Märklin, waarschijnlijk een Oostenrijkse 3036 (?) en de kap is van HAG (160?).
Één van de vorige eigenaars heeft deze om mij onbekende reden netjes samengevoegd tot één loc en heeft zelfs de "frontschorten" liefdevol met koperen felsbusjes overgezet.
Door deze mix komen de asafstand en de draaistelafstand niet helemaal overeen met het origineel maar dat valt niet direct op. Ook is er een stukje dakopbouw (aan de zijde zonder pantograaf) weggezaagd teneinde deze in te korten; reden???
Kortom, een uniek locje dus >:-D.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 21 november 2020, 13:59:01
Kortom, een uniek locje dus >:-D.
B) Tis inderdaad een heel uniek en mooi lokje, dat heeft de vorige eigenaar leuk geknutseld. :thumbup:
Daar moet je zuinig op zijn of verpatsen in het verkoophoekje voor veel geld. :D
Dirk-Jan
N.B.
:o) Het kan natuurlijk ook dat achter de schermen Märklin en HAG gefuseerd zijn. >:-D
Citaat van: Dirk-Jan op zaterdag 21 november 2020, 14:06:23
:o) Het kan natuurlijk ook dat achter de schermen Märklin en HAG gefuseerd zijn. >:-D
MäG ? :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat
Van mij MäG het. :-)
Dirk-Jan
Hagklin
Is als complete Loc in de volgende artikelnrs. uitgebracht;
Roco 69840 t/m xxx45 zie ook de Wiki
HAG mogelijk ook in verschillende varianten, waarschijnlijk alleen bij toeval verkrijgbaar.
Mvgrt
Leuk om te lezen dat deze speciale loc uit meerdere merken bestaat Hans.
Ook het inkijkje in de loc is interessant om naar te kijken. :)
En Dolf bedankt voor het nummer van de Roco loc met één pantograaf. :thumbup:
Groet Michel
Ik kon t toch niet laten, dus ik heb witte decals ontworpen en laten printen voor de Tegernsee-loc; zo vormt hij een mooi geheel met de 2 rijtuigen :D.
Dat heb je mooi gedaan :thumbup:
Ja dat ziet er inderdaad schitterend uit.
Het oogt nu echt als één geheel.
Mooi gedaan :thumbup:
Ach ja, en als je dan toch een A4-tje vol laat printen ;)...
Die zijn mooi gepimpt, Hans :thumbup:
Wel nog even raampjes in de blauwe loc plakken, zodat je de motor niet meer ziet O:-D
Grtz Tony
Bedankt voor de tip Tony, ik ga iig dat condensatortje zwart verven.
Ook het mijn-treintje van "Charbon-2" kwam aan de beurt:
De WOSA kalender 2022 is weer verrijkt met een aantal prachtige platen :thumbup: :thumbup:.
Groeten,
Wico
Al moet ik nog gaan genieten van de WOSA kalender van 2021 toch kijk ik nu al uit naar de WOSA kalender van 2022. :P
Groet Michel
Ps: mooi gedaan Hans al die decals op de diverse locs en railbusjes. :P :thumbup:
Inderdaad; Kalender-waardig :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mooie beeld-composities en verbazend, wat een paar decals kunnen doen ;)
Grtz Tony
Mooi werk met die decals.
Ik kijk uit naar de WOSA kalender van 2030 want dan kan ik daar met mijn digitale gedoe en ledverlichting ook vast bij horen :) ;)
@citaat Dat digitaal en LED gaat nog wel , Tom.
Maar je scenery is te echt :D
Jij kan zó in de Miba- of Eisenbahnjournal-kalender :thumbup:
Grtz Tony
( na overleg met en namens de WOSA )
Dag Hans.
Lekker in de weer met decals! :thumbup:
Vaak een fragiele toevoeging en verrijking van het model,
al had ik op beide railbussen wel hetzelfde (kleine) formaat toegepast ... :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat ben ik achteraf met je eens, Erik. Ik had de oude railbus als eerste onder handen genomen om "te proberen". Eerst de motorwagen en toen bleek dat de grote decal te groot was voor de bijwagen. Ik zal nog eens kijken of de kleine decal ook op de motorwagen past qua verhogingen/roosters.
Citaat van: Tony op zaterdag 21 november 2020, 23:44:56
Die zijn mooi gepimpt, Hans :thumbup:
Wel nog even raampjes in de blauwe loc plakken, zodat je de motor niet meer ziet O:-D
Grtz Tony
Zoiets, Tony? Of toch beter transparante ruitjes...
Ik heb trouwens de witte bies ook nog doorgetrokken op het achterste deel van de loc.
B) Helemaal keurig, niks meer aan doen. :thumbup:
:o) Ik zal de foto doorsturen naar tante M, kunnen ze de lok in massa productie gaan uitbrengen.:)
Ze nemen me daar in Göppingen vast wel serieus als forummodderaar zijnde :D :o)
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op maandag 23 november 2020, 19:49:35
Citaat van: Tony op zaterdag 21 november 2020, 23:44:56
Die zijn mooi gepimpt, Hans :thumbup:
Wel nog even raampjes in de blauwe loc plakken, zodat je de motor niet meer ziet O:-D
Grtz Tony
Zoiets, Tony? Of toch beter transparante ruitjes...
Ik heb trouwens de witte bies ook nog doorgetrokken op het achterste deel van de loc.
Hoi Hans,
Ik heb bij dit soort locjes een stukje zwart papier (iets dikkere soort) over de motor gevouwen. Eigenlijk net zoals M* dat bij de T18 locs heeft gedaan. Dan oogt het raampje natuurlijker (en is open) en toch zie je de motor niet.
Groet,
Roel
@citaat Compromis: transparante ramen én zwart karton ... :roll:
Groeten,
Erik.
Ik had alles ook al zwart geverfd van binnen, dus zijn transparante ruitjes misschien idd mooier. Ik ga t nog wel ff proberen. Blijf ik lekker bezig :D.
Mijn 74 is naar TP 2 gerommeld; doorzichtige ramen, maar 2 lampen voor en achter, wielen helemaal rood, DB-Keks weg, zwart karton erin en een zooi losse dingen erbij ( zie de zoekplaatjes :P ), Hans !
Rijdt als een zonnetje met tevreden machinistje O:-D
Grtz Tony
Bedankt voor de foto's Tony, naast de al genoemde aanpassingen zie ik een realistische voorkoppeling, diverse leidingen en appendages extra op de ketel en een grotere kolenvoorraad (echte steenkooltjes?).
En lekker vuil zoals t hoort in TP2. Bij de TegernseeBahn wordt de museumloc vertroeteld en wekelijks van rookkastdeur tot kolenbak gepoetst! Ze moeten nu alleen nog even de raampjes helder lappen!
Echte kolen, Hans !
Bijna alles ontdekt, maar ook aan het cilinderblok 2 buisjes gemaakt en de metalen pinnetjes die normaal uit het blok komen afgeknipt/ingekort.
Stoorde me enorm. Voor de rest ook alles rood gemaakt, wat rood moest zijn.
Die van jou hoort ook zeker goed gepoetst te zijn voor de toeristen ;)
Grtz Tony
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 24 november 2020, 19:00:57
@citaat Compromis: transparante ramen én zwart karton ... :roll:
Groeten,
Erik.
Zo dus:
Citaat van: Hanzi op zondag 22 november 2020, 22:24:34
@citaat ben ik achteraf met je eens, Erik. Ik had de oude railbus als eerste onder handen genomen om "te proberen". Eerst de motorwagen en toen bleek dat de grote decal te groot was voor de bijwagen. Ik zal nog eens kijken of de kleine decal ook op de motorwagen past qua verhogingen/roosters.
Uiteindelijk zijn het de grotere teksten met de kleinere DB-logo's geworden. Dit paste het beste, en nu zijn de opschriften iig hetzelfde.
@citaat Geweldig! Dat staat een stuk netter!
@citaat @citaat Geweldig! Dat staat een stuk netter!
Netjes gedaan Hans :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Norev-snoepje van de week: Citroën DS uit vervlogen tijden :D:
Het is zeker een (prachtig) snoepje van de week Hans. :) :thumbup:
Groet Michel
:) Tis geen snoepje van de week, tis een snoepje van de maand. O:-D
Dirk-Jan
Snoepje van vorige week O:-D
Maar nog steeds lekker :P
grtz Tony
Oei, al meer dan een maand geleden dat ik hier wat gepost heb... Maar, er wordt hier ondertussen rustig doorgerommeld hoor. Er zijn weer diverse woningen in Altenstein-Stadt op het elektriciteitsnet aangesloten. Nu nog wat achtertuinen onder het "luchtspoor" vergroenen en dat stukje is ook weer klaar. Foto's volgen.
En toen ik zo op zoek was naar lampjes etc kwam ik ook nog een oud Faller motortje tegen. De raststätte in Altenstein-Dorf heeft er ook zo een, maar zolang als ik me kan herinneren (jaar of 45 :D) heeft die nooit lekker gedraaid. Dus met vereende krachten (1,10 mtr is best ver reiken) de Raststätte verwijderd, motortje vervangen, getest (gloriemomentje ;)) en weer teruggplaatst en vastgesoldeerd aan de te korte draadjes die nog uit de grond staken (ook weer op diezelfde 1,1mtr afstand). En na al die jaren eindelijk een fatsoenlijk draaiend reclamebord! Nog wel een beetje het "verkeerde" merk, moet nog een keer op zoek naar een Volvo-versie.
https://youtu.be/h0R593Rh0_4
Leuk hoor, als je nog een Faller motortje zoekt, ik heb er nog 1 zo goed als nieuw liggen.
Als je interesse mocht hebben dan hoor ik het wel, voor € 12,50 incl. verzendkosten.
Herbert heeft genoten, Hans !
Het raspende geluid klonk hem als muziek in de oren; 1000 punten :thumbup:
Iedere centimeter boven de meter reikwijdte=100 punten; weer 1000 punten erbij dus :thumbup:
En Opel vooral Opel laten ( want net zo Duits als Faller ), anders weer puntenaftrek :warning:
De passerende BR 74 levert helaas niks op, wantvanwege te nieuw :?
Al met al zeeer kalenderwaardig ;)
Grtz Tony
Dank voor t aanbod Tom, maar nu niet meer nodig.
Het raspende geluid komt van de BR74, het reclamebord zoemt slechts zachtjes.
Zoals gezegd weer wat verlichting aangelegd in de Hintergasse en de Bahnlahn. Én een plaatje van de nu nog braakliggende tuinen onder t viaduct tussen de Hauptstraße en de Hintergasse.
To be continued.
Lekker sfeertje Hans :thumbup:
Mooi, mooi Hans :thumbup:
Prachtige sfeervolle foto's Hans.
Het rustgevende uitstraling komt gewoon door het beeldscherm heen.
Groet Michel
B) Erg leuk dat het logo draait, het is een klein detail, maar wel compleet WOSA waardig. O:-D
En de foto's zijn :thumbup:, :thumbup: en :thumbup:
Dirk-Jan
Die achtertuinen moeten nog maar even wachten, want na tig jaar toch maar besloten om de helling vanuit mijn schaduwstation aan te passen. Langere treinen hadden soms moeite om boven te komen en hadden regelmatig een zetje nodig. Niet vreemd, op een meter werd er dik 8cm gestegen 8o.
Gaat een tijd goed, tot ik het zat ben en dan moet er ook per direct iets aan gebeuren.
Om de helling minder steil te maken moest eerst de sleuf in de bovenplaat verlengd worden, dus station opgepakt en 2 engelse wissels weggesloopt. Toen de zaag er in en voorzichtig (hoop onderliggende bedrading) de sleuf gezaagd en uitgebroken. Scheelt toch weer 18 mm hoogte (kruiswissels komen natuurlijk wel weer terug). Iets verderop kwam ik ook nog een dwarsplank tegen; lastig bereikbaar dus met een 20mm vleugelboor er korte metten mee gemaakt. Niet heel netjes, wel effectief en je ziet er straks niks meer van O:-D.
En ik maar denken dat 8% hellingen een WOSA vereiste was... >:-D
Ja, maar volgens Horst: mits de treinen eventueel slippend doch zonder hulp van buitenaf den helling weten te bedwingen.
Ik was de plaatjes vergeten:
8o Dat komt redelijk bruut over, die grote zaag zo tussen alles door en gaan met dat ding. :-)
Maar je hebt gelijk, als je het zat bent moet je ingrijpen. O:-D
Gelukkig niet met de decoupeerzaag, dan rammelt alles zo de tent uit. :D
Suc6 met de verdere aanleg en zo.
Dirk-Jan
Het betere sloopwerk Hans.
Zeker opletten met de bedrading want veel ruimte had je namelijk niet.
Als de werkzaamheden afgerond zijn hoeveel procent zal dan het stijgingspercentage zijn ?
Groet Michel
Hallo Hans,
Komt me bekent voor bij mijn andere baan,
stuk weg zagen om een sein ter fiksen....
Gr Einte
@Dirk-Jan: met een scherpe zaag gaat dat idd een stuk rustiger dan met een decoupeerzaag! En gelukkig is t maar spaanplaat >:-D.
@Michel: ik weet niet waar ik op uit ga komen; t wordt proefondervindelijk vaststellen met m'n hoogste loc (oude 1100); als die nog net onder de kruisende rails door past is het minimale hellingspercentage bereikt.
@Einte: tja, soms is bruut geweld even nodig ;).
Goeie actie, Hans :thumbup:
Handzaag zorgt ook nog eens voor dubbele WOSA-punten :P
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op zaterdag 23 januari 2021, 14:55:25
@Dirk-Jan: met een scherpe zaag gaat dat idd een stuk rustiger dan met een decoupeerzaag! En gelukkig is t maar spaanplaat >:-D.
Mocht je dat vaker moeten doen (niet te hopen dus), dan is een Japanse zaag een mooi gereedschap.
Levert vaak ook fijnere zaagsnedes op.
Drastisch bezig Hanzi 🤭😂💪🏻
Ja misschien wel drastisch, maar de helling is van 8% teruggebracht naar 6,2% en dat is voor de oldskool analoge locs prima te doen, óók met een sleep van 5 stalen rijtuigen (=max lengte schaduwstation) mét sleepcontacten voor de binnenverlichting.
Blij dat ik dit eindelijk aangepast heb :D. Nu nog wel de binnenkant van het stationsgebouw -waar de oprit doorheen loopt- iets aanpassen :?.
Nog zo'n ergernisje was de Luxemburgse 185-er. Nooit lekker gereden die nieuwerwetse chinese (?) sh*t. Regelmatig ontsporen op de vreemdste punten, heel irritant. Altijd al gedacht dat de wielflenzen te laag waren, maar nooit iets mee gedaan. Lange tijd op een opstelspoor laten staan en de laatste tijd braaf in z'n doos waar hij weinig kwaad kon. Tot vanavond dus. En toen maar eens gaan meten, een 41-er uit de vroege seventees bleek dezelfde maat wielen te hebben. Qua rijvlak dan, de buitendiameter bleek maar liefst 0,6mm af te wijken 8o. Dus de sloffen uit- en de stoute schoenen aangetrokken: tijd voor een wielenwissel.
De voorste (plastic :?) as van de 185 voorzien van de wielen van de 41. En de wielen van de 185 naar de 2e as van de 41. En wonder oh wonder, beide locs rijden perfect nu. Die 0,6mm maakt dus echt het verschil >:-D.
Wat een verschil trouwens, de 41 gewoon openschroeven, draaistelraam losschroeven en je komt overal bij, en daarna weer alles degelijk vastschroeven.
Maar dan die 185: schroevendraaier tussen het draaistelraam, losfrotten en dan vallen er gelijk 2 wielassen uit en ook de cardan. En dan alles weer terugproppen, inclusief de irritante massaveertjes tegen de binnenzijde van de wielen (moet wel vanwege de plastieke asjes). En als dat dan zit moet het toch nog even deels los om het cardanasje terug te plaatsen. De oplettende lezer valt waarschijnlijk mijn antipathie jegens sommig modern M...... materieel op >:-D.
Anyway, beide locs rijden probleemloos nu, de kniesoor zal het spaakwiel onder de Luxemburger storen. Ik ben gelukkig geen kniesoor en als hij rijdt zie je er niks van :D.
Tijd voor wat plaatjes:
Deze wieltjes zullen toch onder alle 185-ers en mogelijk ook onder andere locs zitten (?). Hier moeten toch meer hobbyisten problemen mee hebben? Of ben ik de enige en zitten er gewoon verkeerde wielen onder of zo???
Voor de kniesoren nog een plaatje met het spaakwiel onder de 185 >:-D:
Hier rijden al jaren meerdere Märklin DB 185'ers rond zonder een enkel probleem. Kweet dus niet waarom die van jou problemen geeft. Ik heb helaas geen schuifmaat, anders zou ik mijn wielen ook eens meten. Mooi dat het inmiddels opgelost is :thumbup:.
Groeten,
Wico
Wellicht het verschil tussen strakgelegde C-rails versus M-rails met jarenlange "ervaring".
Zou iemand die wel een schuifmaat heeft de wielen van een 185-er eens kunnen opmeten?
Hoi Hans,
Mooie bandenwissel :thumbup: :D
Ik heb met mijn analoge roestige schuifmaat wat vergelijkbaar onderzoek gedaan.
De wielmaten van een 186, 481, 482 en 3 eurorunners vergeleken; zowel de flensmaat alsook de loopvlakmaat zijn bij allen nagenoeg hetzelfde.
Soms wat stroever en soms wat losser erop te schuiven.
Alle draaistellen van deze loc's zijn identiek en met de zelfde wielen.
Ik schat dat dat in het echie niet zo zal zijn, but who cares.
Net als Wico nooit problemen op C- en K-rails.
Je hebt nu wel weer een unieke CFL-loc :P
Grtz Tony
Én een unieke 41, maar dat zie je nagenoeg niet door de wielstelramen. En het mooiste is dat ze er allebei prima mee rijden; het is toch meestal de eerste as die ontspoort.
Ben toch wel benieuwd naar die maten Tony, of is je roestige schuifmaat niet meer betrouwbaar af te lezen?
Niet meer af te lezen, Hans :D
Heeft jaren in een vochtige schuur gehangen.....maar nog steeds prima bruikbaar om maten over te nemen :thumbup:
En als snijhulpje bij raampjes en deurtjes.
Grtz Tony
Toen ik zag dat de E103 dezelfde maat wielen, maar dan dicht heeft begon t toch weer te rommelen. Dusss... de spaakwielen weer terug naar de E41, CFL wielen met de te kleine flensdiameter naar de middelste as van de E103 en de gesloten wielen daarvan naar de eerste as van de CFL-185. Tis weer ff klusje die wielenwissel, maar zo'n gesloten wiel staat toch beter dan een spaakwiel onder zo'n moderne loc (bijkomend voordeel, de massaslepertjes konden weer tegen de binnenkant van de wielen teruggebogen worden want die liepen natuurlijk vast op de spaakwielen >:-D).
En de E41 was juist weer in z'n nopjes om z'n spaakwielen -waar hij stiekem best trots op is- terug te hebben.
Eind goed, al goed. Uiteraard moest er uitgebreid worden proefgereden :D; alles bleef prima op de rails :thumbup:
Ik las je bericht en dit was het gevolg, Hans............ :-)
Dank daarvoor :thumbup:
Grtz Tony
@citaat daar doen we t toch voor, Tony! :-) :-) :-)
Het loopt hier weer lekker door elkaar allemaal >:-D. Want ik had natuurlijk de oprit van t schaduwstation aangepast en toen kwam er plots een CFL loc tussendoor, maar t HauptBahnHof moest ook nog enigzins worden verbouwd. Sterker nog, alle binnenmuren zijn er nu uit om de stijgende treinen voldoende ruimte te geven. Geen ruimtevretende helix hier, maar gewoon een hol station om "onzichtbaar" te stijgen en te eindigen op spoor 5b :D. Plaatjes zeggen meer, dus:
Prima oplossing toch.
Zo heb je een trein baan en zo heb je er een U-Bahn bij.
Netje hoor.
Zal de WOSA trots op zijn.
Mooie oplossing Hans. :)
Groet Michel
Herkenbare oplossing. Bij mij maskeren gebouwen of delen van gebouwen ook allerhande bogen en stijgingen. Ik heb ook afgezien van een klimspiraal vanwege de moeilijke inpassing ervan.
Het vergt wat ander denkwerk of geknutsel, maar het kan.
Groet,
Peter
geweldige oplossing Hans :favorite:
mvg,
Michel
Hans,
Mooi bedacht zo. Ik verwacht ook een inpandig perron, zodat de preisertjes niet buiten in de kou en regen hoeven te staan. Iedereen blij :D.
Groeten,
Wico
:D Helemaal geweldig. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Kan zo in de Wiki, waarom moeilijk doen als het toch makkelijk kan. O:-D
Het doet me een beetje denken aan dat Harry Potter spoor, het is er wel, maar je ziet het niet als dreuzel zijnde. 8)
Dirk-Jan
Zeer geslaagde oplossing en volgens Herbert is er hier sprake van een kantelpunt in de stationsbouw, Hans :thumbup:
Volgens de WOSA is er hier nu sprake van een Durchgangsbahnhof Klasse I en samen met de hellingshoek levert je dat de maximale 10.000 punten op !
Er wordt door het Hoofdbestuur met spanning gewacht op een filmpje, teneinde de functionaliteit te kunnen beoordelen.
Anders wordt het als scenery beschouwd en halveert derhalve het aantal punten weer.....
Grtz Tony
Mooie oplossing Hans :thumbup:.
Vraag me wel af hoe het er uit ziet wanneer een trein met ingeschakelde binnenverlichting door het stationsgebouw rijdt :D :)
Prachtige oplossing, je moet er maar opkomen, geniaal,
@citaat
Denk dat het dan net is alsof er een trein door het stationsgebouw rijdt.
Citaat van: Wico op donderdag 18 februari 2021, 09:58:55
Hans,
Mooi bedacht zo. Ik verwacht ook een inpandig perron, zodat de preisertjes niet buiten in de kou en regen hoeven te staan. Iedereen blij :D.
Groeten,
Wico
Maak je daar geen zorgen over, dit is slechts de oprit vanuit Gare 'd-inférieur en daar zijn voldoende droge perrons beschikbaar. Probleem voor de Preisers is alleen dat er nog geen lift vanuit Altenstein-Stadt naar dit schaduwstation gaat waardoor het nog erg rustig is op de perrons aldaar.
Zie bijvoorbeeld: https://forum.3rail.nl/index.php?topic=42405.msg1319393#msg1319393
in onderstaand filmpje dat ik een paar jaar terug al had gepost komt de (toen nog 8%) oprit door t station ook al voorbij.
https://www.youtube.com/watch?v=i_y_0lc0bfs
Inventieve en bewonderenswaardige oplossing Hans! :thumbup: :thumbup:
Heb je dat perrongeluk bedacht ... ? :roll:
Groeten,
Erik.
Grappig, alle lof voor het HBF, en dat terwijl t principe er al een jaar of 15 zo staat :D. Het enige is dat nu de helling minder steil is geworden en dat er wat meer uitgehold moest worden.
Een vraagje van een heel andere orde gaat over een bodemplaat + motor van een USA-loc (zoals 3060 oid); ik heb er al een zoekertje voor geplaatst maar geen reacties, dus via deze weg ook een poging:
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=84147.msg1408773#msg1408773
Citaat van: Hanzi op donderdag 18 februari 2021, 21:51:12
Het enige is dat nu de helling minder steil is geworden er dat er wat meer uitgehold moest worden.
Ik zat er inderdaad net naar te kijken:
eerdere foto's in jouw draadje van de toen nog steile helling, en de foto van "zo ziet het eruit als je het station optilt"
(https://forum.3rail.nl/index.php?action=dlattach;topic=54026.0;attach=85385;image)
:thumbup: (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg983316#msg983316)
En zo vreemd is het niet hoor, een trein (of tram) die dwars door een gebouw heen rijdt. Komt in "het echt" ook voor >:-D. Overigens met dezelfde achtergrond: de ruimte optimaal benutten:
bron foto: eigen foto
Bekend uitzicht vanuit het "ijspaleis" :D
Zelfs in de tram is het koud als je daar langs rijdt >:-D
Sfeervolle stad. :O :D
Is Den Haag in de oorlog ook plat gebombardeerd of hebben ze daar zelf alles wat mooi was afgebroken?
Gr, Ben.
@citaat
Rotterdam is in mei 40 door de Duitsers plat gebombardeerd, verder niet veel andere steden. In 44 / 45 hebben Eindhoven en alle andere steden en dorpen langs de weg naar Nijmegen flinke schade opgelopen. En natuurlijk is Arnhem bij de gevechten om de brug behoorlijk getroffen. Na deze gevechten hebben de Duitsers de stad laten ontruimen en nog diverse gebouwen opgeblazen. Waren een beetje pissig denk ik zo. Grootschalige bombardementen uit de lucht hebben de geallieerden in Nederland nooit uitgevoerd. Wel met artillerie tijdens operatie Market Garden. Toen hebben vooral Veghel en omringende dorpen het zwaar te verduren gekregen.
@citaat Den Haag Bezuidenhout is door een Brits "vergissings" bombardement platgegooid.
Het eigenlijke doel was het verderop, in het Haagse bos, gelegen V2 lanceer emplacement.
"De Haagse bevolking werd zwaar getroffen door het bombardement: ruim 550 mensen stierven, onder wie de bekende dichter-zanger J.H. Speenhoff. Ruim 250 mensen werden zwaargewond. Duizenden mensen werden dakloos."
Bron citaat ===> klik (https://nl.wikipedia.org/wiki/Bombardement_op_het_Bezuidenhout)
We waren toen op visite bij kennissen van m'n ouders in De Daendelstraat. De tuinschutting brandde af... het huis werd gespaard.
Waar een uitgehold station al geen aanleiding toe geeft: overigens kreeg Rotterdam na het grote bombardement van de Luftwaffe ook nog een vergisbombardement te verduren, dat als 'vergeten' is gekwalificeerd. En nog meer leed: het station van Gouda is door een paar squadrons Typhoons en Spitfires onthoofd. Na de oorlog moest het gebouw het stellen met een etage minder, maar wel met een paar beeldhouwwerken op het dak waar het nog enige allure aan probeerde te ontlenen tot het wat bizarre gebouw er kwam, dat er nu staat.
Groet,
Peter
hoi Henk (Lobomotion69),
Denk dat je het nog behoorlijk mis hebt.
Citaat van: Lobomotion69 op donderdag 25 februari 2021, 16:26:05
Grootschalige bombardementen uit de lucht hebben de geallieerden in Nederland nooit uitgevoerd.
Wat is grootschalig? In (oost-)Nederland zijn aangezien voor "Duitse" steden als Kleve, Emmerich en Münster. Daardoor zijn Nijmegen, Doetinchem, Enschede en andere steden in het oosten van het land al dan niet per ongeluk gebombardeerd. Een volledig overzicht mist nog altijd maar er is een lijstje met minimaal 40 bombardementen: Duitse en geallieerde bombardementen op Nederland (https://www.niod.nl/nl/vraag-en-antwoord/duitse-en-geallieerde-bombardementen-op-nederland).
Groet Ronald.
hi, top idee van dat spoor door station heen naar beneden ! Ga ik ook toepassen
mvg koen
ah fijn Koen, eindelijk weer on-topic :thumbup: :D
Citaat van: ACTS.zuid op donderdag 25 februari 2021, 14:17:56
Sfeervolle stad. :O :D
Is Den Haag in de oorlog ook plat gebombardeerd of hebben ze daar zelf alles wat mooi was afgebroken?
Gr, Ben.
Ik zou zeggen kom eens kijken in onze mooie historische binnenstad Ben, of mag je Rotterdam niet uit? ;)
@citaat In 1980 mocht ik Rotterdam al uit. :)
Ik heb al een hele tijd een Santa Fé 3060 met 4060, die 4060 is een dummie met het gewicht van een complete loc hetgeen de trekkracht van de combi niet ten goede kwam. Dus al een tijdje op zoek naar een bodemplaat met motor. Lastig te vinden totdat ik vorige week op MP een complete set 3060/4060 voor "loop/sloop" tegen kwam. Voor € 35,-- incl. verzenden werd de deal gemaakt. Locs waren wel overgeverfd maar dat maakt voor mijn bestemming niet uit natuurlijk. Vandaag een vast koppelplaatje gemaakt zodat ze een stuk korter gekoppeld zijn en bovendien handig ivm de bedrading die nog tussen beide locs gaat komen.
Het plaatje is gemaakt van een oude sleper en om de bevestigingsschroefjes heb ik een heel kort stukje messingbuis gedaan zodat het plaatje vrij kan bewegen terwijl de schroefjes toch goed vastgedraaid kunnen worden. Wat een verschil hé, de afstand met de originele koppeling tov die met het koppelingsplaatje (foto 1-2). Beide loc's raken elkaar bijna maar toch lijkt het goed te gaan tijdens de eerste proefritten, ook in 5100 (R1) bochten met tegenbochten. Nu nog de bedrading koppelen tussen beide loc's zodat beide motoren gebruik maken van de voorste sleper.
Dag Hans.
Gefeliciteerd met de aanwinst die een zeer bijzondere line-up maakt!
Een stoere loc uit de JoeNaaitMeSteeds, die mij altijd doet denken aan de loc
uit de geweldige film "Silver Streak" uit 1976 met Gene Wilder en Richard Pryor:
https://www.youtube.com/watch?v=5qPAOarQxaU (https://www.youtube.com/watch?v=5qPAOarQxaU)
Groeten,
Erik.
Mooi project en nog mooiere line-up, Hans :thumbup:
Met zo'n dubbel gemotoriseerde Santa ben je wel verplicht om er een heel lange sleep achter te haken B)
Daar wil ik tzt het fillumpie wel van aanschouwen :P
Grtz Tony
Fantastisch filmpje Erik! En t is inderdaad een soortgelijke loc, jammer dat t nummer niet klopt: 4070 is een tussenrijtuig voor de TEE :D
Sorry Tony, er kan nog slechts één wagon bij anders past de trein niet meer in de stations. Maar een Sonderzug kan natuurlijk altijd ;).
Eerst ff elektrisch koppelen want nu zitten er nog 2 omschakelrelais in en worden beide slepers gebruikt; geeft rare situaties bij seinen als de achterste loc blijft duwen. Bovendien bestaat de kans bij slecht schakelen dat de motoren in verschillende richtingen draaien.
Het mooiste zou een TEE-relais zijn waarmee altijd de voorste sleper gebruikt wordt. Maar ja... zie die maar eens te vinden... tenzij... iemand er eentje over heeft na digitalisering?
Anders wordt de voorste sleper voor het -standaard- omschakelrelais en de beide motoren en de achterste sleper voor de verlichting.
Ik heb ook nog zo'n oude HF-hoorn liggen, ik denk dat ik die er ook nog in ga zetten; Horst werd al opgewonden bij de gedachte alleen >:-D
Haha dit is wel over the top hoor! Ik sluit me bij Tony aan. Een filmpje van een lange sleep.
Citaat van: Hanzi op maandag 15 maart 2021, 12:03:24
Eerst ff elektrisch koppelen want nu zitten er nog 2 omschakelrelais in en worden beide slepers gebruikt; geeft rare situaties bij seinen als de achterste loc blijft duwen. Bovendien bestaat de kans bij slecht schakelen dat de motoren in verschillende richtingen draaien.
Het mooiste zou een TEE-relais zijn waarmee altijd de voorste sleper gebruikt wordt.
Is sleperwissel inbouw een optie? Dat is een schakeling die bij het wijzigen van de rijrichting de rijspanning uitsluitend afneemt van de voorste sleper in de rijrichting. Die zou je ook zelf kunnen maken ...als die niet meer te koop is.
Oorspronkelijk is het een analoge uitvinding, later ook in loc-decoders verwerkt.
In de decoder-tijd is verzonnen om motorwagen en stuurstand beide hun eigen decoder (of rijrichting omschakelrelais) te geven. Dat heeft voordelen boven alleen een rijrichtingomschakelrelais in het motorrijtuig.
Maar ik begrijp uit jouw verhaal dat deze TEE twee motorrijtuigen heeft , en geen stuurstand (motorloos rijtuig met cabine). In dat geval ben je gebaat bij elektronische omschakelrelais in beide motorrijtuigen (zeker weten dat ze tegelijk reageren), én sleperwissel.
Het principe van sleperwissel berust op een relais dat meeschakelt met de rijrichting omschakelpuls; de stroomkring wordt gebruikt om de rijspanning ofwel via de ene ofwel de andere sleper af te nemen. Bij 2 stroomkringen wordt de 2e gebruikt om de front- en sluitlichten te wisselen met de rijrichting.
Er bestond ooit ook een goedkopere oplossing voor met diodes waardoor tussen rijrichting omschakelrelais en veldspoelen een sleper omschakeling paste. Die schijnt in een Miba te hebben gestaan als "Schleiferumschaltung mit dioden", ergens tussen 1970 en 1990.
Komop Hanzi, foto/filmpje met lange sleep. Netjes gedaan trouwens met dat plaatje :thumbup:
Citaat van: Tony op maandag 15 maart 2021, 09:36:46
Met zo'n dubbel gemotoriseerde Santa ben je wel verplicht om er een heel lange sleep achter te haken B)
Daar wil ik tzt het fillumpie wel van aanschouwen :P
Ook ik ben het helemaal met Tony eens Hans. :P
Mooi gemaakt dat koppelplaatje en de bedrading netjes wegleggen gaat jouw ook lukken.
En als afsluiter de prachtige line-up foto die de kers op de taart is van dit mooie project.
Groet Michel
:roll: Hoi Hans, al :idea: overwogen om er uit eentje de motor en dergelijke uit te slopen?
Alleen er wat verlichting in laten zitten, kan gewoon één kleur verlichting zijn, vindt de WOSA vast wel goed. O:-D
Dan is het een dummy, aanhaken en gaan, geen moeilijke elektrieke ingrepen nodig. :)
Of wil je de boel origineel houden?
Dirk-Jan
Het ging mij er nou juist om, om ze beide te motoriseren Dirk-Jan. Ik ga nu dus een mooi setje met 2 motoren samenstellen, TEE-relais is al onderweg als t goed is.
En dan hou ik nog 2 overgeschilderde dummy's over; daar kan ik nog wel een leuk statisch setje mee samenstellen. Wellicht dat ik die in de WOSA-kleuren kan uitvoeren :D.
Ja Hans, een fraaie loc. Ik ben het eigenlijk wel met Tony eens: bij deze loc hoort een lange sleep. En eigenlijk ook nog een loc in het midden van die trein. (al is het maar voor een mooie foto, Tenslotte willen we best een beetje beduveld worden) :P :P :D :D.
groet, Roel
Filmpje :)
Daar houden we van....
Jaja, ik ga eerst ombouwen als u t niet erg vindt, en voorlopig blijft t relais nog ergens hangen bij tante post :?.
;) Hans, rustig aan, laat je niet opjagen door die forum hooligans. >:-D
En dat relais is vast wel op de goede weg, maar dus ook nog onderweg. :roll:
Die post tante heeft het vast druk, morgen weer een nieuwe ronde, nieuwe kansen. :D
Dirk-Jan
Relais nog steeds niet binnen...
Märklin mit Pfiff! Dat was jaaaren geleden dé slogan van Märklin. En jaaaren daar weer voor, eind jaren 60, ontwikkelde men de eerste "geluidselectronica". Een flop van de eerste categorie want het product is slechts kort in de handel geweest. Bovendien was het high-tech voor die tijd en daardoor (te) duur.
Ooit een setje kunnen kopen bestaande uit fluit, toonfrequentgenerator, en diverse (ont-)koppelmodules voor verschillende stroomkringen.
Oké, het werkt, maar of we hier nou echt blij van worden, oordeel zelf obv bijgaand filmpje ;)
https://youtu.be/bHOREAszOq4
Bijkomend nadeel is dat de fluit ook meeknettert op de hf-stoorpiekjes vanuit de motor/slepen/wielen.
Weet iemand overigens of dit werkelijk het geluid is dat hij moet geven :? ?
Oh geweldig! Natuurlijk worden wij hier blij van.
Hier is een speciale allonge aan gewijd van een bijlage met Wosa-waardige modernismen.
Daarin staat natuurlijk ook de bel beschreven die ingezet kon worden voor overwegen en kerken of kapellen. Maar dit vergt uiteraard veel meer van de echte Modellleisenbahnbastler. En als het erfolgreich eingebaut geworden ist, mit alle störende Geräusche die daarbij horen, ja dan scoor je punten.
Waar is Herr Inspektor eigenlijk?
In katzwijm gefallen?
Snel, Hans, reanimeer die man en laat hem zijn rapport maken op zijn ouwe Rammelton typewriter!
Groet,
Peter
@citaat Aiaiai als dat maar goed afloopt! Horst is volledig betoeterd geraakt!
Ik heb ook nog ergens zo'n setje liggen, maar heb het nooit aan de gang gekregen. Geen idee dus hoe het zou moeten klinken...
@citaat @citaat :-) :-) :-) :thumbup:
Mijn ochtend ( prijs de dag niet, voordat het avond is) kan niet meer stuk, Hans !
Komt nog bij, dat ik het ouwe nieuwerwetse stukje modelbaantechniek nog nooit echt heb gezien.
Toppie !
Volgens Herbert kom je met dit spul in aanmerking voor de WOSA-puntenverdriedubbelaar :thumbup:
Tel uit je winst !
Grtz Van een blije Tony ;)
Dat is mooi meegenomen, zeg :D!
Ben toch wel erg benieuwd of er nog meer zonderlinge lieden zijn die deze fantastische geluidselectronica in gebruik hebben.
Voor de liefhebbers heb ik nog wel wat doku over dit systeem.
Hans,
Hoe is het nu met Horst ?
Want het zag er best serieus uit toen hij werd weggevoerd in die prachtige ambulance.
Groet Michel
ach ja, het zal allemaal wel meevallen in dat kunststof koppie van 'm. Als ik op zolder kom zal ik wel ff kijken.
Citaat van: Hanzi op maandag 22 maart 2021, 10:22:59
Ben toch wel erg benieuwd of er nog meer zonderlinge lieden zijn die deze fantastische geluidselectronica in gebruik hebben.
Niet van deze geavanceerde technologie Hans, maar wel iets simpeler bedacht Italiaans vernuft.
De Rivarossi 2514 (http://www.rivarossi-memory.it/Cataloghi_pubblicati/Catalogo_1962-63/Rivarossi%201962_63%2030.jpg) dateert uit 1962 en heeft een batterij gevoede signaalgever aan boord, die schakelt middels een sleepcontact.
Het geproduceerde geluid is vergelijkbaar bijzonder met de Märklin variant!
https://www.youtube.com/watch?v=zossWatcqKE (https://www.youtube.com/watch?v=zossWatcqKE)
Groeten,
Erik.
Citaat van: Hanzi op maandag 22 maart 2021, 10:22:59
er nog meer zonderlinge lieden zijn die deze fantastische geluidselectronica in gebruik hebben.
:roll: Nou Hans, ik niet, ben ik dan geen zonderling liede? :D
Maar jij ook niet, het is gewoon een erg leuk vergeten "geluidselectronica" item. B)
:o) Daar moet je zuinig op zijn zegt men dan, waarom weet ik ook niet, je kan het ook weggooien, hoef je er niet meer over na te denken. O:-D
Dirk-Jan
@citaat @citaat leuk ook, die Rivarossi fluit/toeter, Erik. Net zo'n iel geluid als M. :D Maar t blijven leuke gadgets!
@citaat tja Dirk-Jan, t is een flutding. Maar wel een uniek flutding dat ik ook weer niet zomaar weggooi. Dat laat ik aan mijn minder (?) zonderlinge erven over.
Terug naar het Santa-Fé projectje.
Want na een week heeft de huifkar van PostNL dan eindelijk de Hofstad weten te bereiken met het benodigde TEE-relais voor de Santa-Fé twin.
Behalve sleperwisseling kan ik dan ook de front en sluitseinen schakelen. Ik kan natuurlijk de standaard lampjes zo schakelen dat deze alleen in de rijrichting branden.
Maar weet iemand hoe dit bij het voorbeeld geregeld is? Hebben USA loc's bijvoorbeeld ook rode sluitlichten? En hoe zit het met de verlichte nummers?
Ik ben op zoek geweest maar heb nog geen eenduidig antwoord gevonden; mogelijk dat het ook nog per staat/maatschappij verschilt.
Ben benieuwd of iemand hier t weet!
Goedenuddag,
Hopelijk heb je er wat aan
Hebben USA loc's bijvoorbeeld ook rode sluitlichten?
Nee de F7's uit deze tijd hadden dat niet, wel kennen de modellen classificatie lampen. Echter deze zijn niet opgenomen in deze versie van de F7.
In de latere modellen van Märklin zijn deze wel als functie schakelbaar geweest. De classificatie lampen waren rood, wit of groen en geven aan in welke klasse de vracht zit.
Bij modernere personentreinen zijn wel sluitlichten of "End of train lights" opgenomen. Vroeger was de Caboose het einde van de trein.
En hoe zit het met de verlichte nummers?
Ja deze zijn verlicht, echter zitten ze bij de oude f7's vast aan lichtgeleider en niet apart schakelbaar.
Mogelijk dat het ook nog per staat/maatschappij verschilt:
De Santa fe heeft ook marslights. Dit is een knipperende lamp boven de frontlichten (ATSF, UP, BN, etc.)
De gewone frontverlichting is dus de onderste lamp. Bij andere maatschappijen was dit een en dezelfde lamp (NYC of PRR).
Gr Mark
Dankjewel Mark, voor dit uitgebreide antwoord!
Dus eigenlijk zou alleen de onderste lamp moeten branden aan de voorzijde én de verlichte nummers.
Beide lampen zijn één lichtgeleider dus dat laat ik lekker zo; bovendien vind ik dat mooier.
De verlichte nummers zijn echter wel losse deeltjes, dus niet één lichtgeleider. Ik denk dat ik die apart ga verlichten zodat die altijd branden aan voor én achterzijde. Met wat afscherming van binnen moet dat lukken.
Dus dan zijn alle nummers verlicht én brandt er een dubbel frontsein aan de voorzijde.
Maar eerst nog wat foto's van de ombouw van de Santa-Fé twin.
Het "TEE-relais" paste zonder problemen op de plaats van het oorspronkelijke relais. Wat dan volgt is de draadjes vast solderen en even proefondervindelijk vaststellen dat beide motoren -die nu dus parallel geschakeld zijn- dezelfde kant op draaien. Wel zo prettig ;). De donorloc die ik voor deze ombouw had aangeschaft was trouwens een "versie 1" dus mét handschakeling en die móest gebruikt worden vond Horst (die inmiddels weer volledig hersteld is van zijn eerdere betoetering).
Het goed afstellen van het afwijkende relais was nog wel even een dingetje, maar uiteindelijk schakelt hij zonder bokkesprong :D.
Tja en dan heb je een hoop draadjes tussen beide locs. Daarom de tussendeuren maar opengezet (lees: opengezaagd) zodat alles goed vrij kan bewegen; je ziet er toch niks van nu de loc's zo kort gekoppeld zijn :o).
Citaat van: Hanzi op zondag 28 maart 2021, 15:05:23
Daarom de tussendeuren maar opengezet
8o En dat noem jij openzetten? :D
(ik vraag me dan toch af hoe jij bijvoorbeeld de tuindeuren openzet :o))Maar wel mooi opgelost en je hebt het toch maar weer voor elkaar gekregen om de boel (zonder bokkesprongen) te laten functioneren, petje af. B) :thumbup:
Dus de stroom erop en gaan, dan kan je er lekker van genieten. O:-D
Dirk-Jan
@citaat ik heb altijd een zaag klaarliggen voor het geval ik m'n sleutels ff kwijt ben.
Ik had de draadjes ook door de raampjes kunnen frotten, maar dat zou waarschijnlijk te veel wrijving (en ontsporingen) geven. Bovendien zijn de volledig geopende deuren erg handig als je de kap er van af wil halen.
Mooi gedaan Hans zo met het deurtje eruit zagen. :thumbup:
Groet Michel
Dat heb je knap voor elkaar, Hans :thumbup:
Die handschakelaar kan nu als extra opstapje gebruikt worden en blijft dus functioneel !
Dat scheelt weer punten ;)
Het wachten is nu op bewegende beelden van die feetjes O:-D
Grtz Tony
@citaat en óók nog functioneel om om te schakelen :).
Citaat van: Hanzi op zondag 21 maart 2021, 17:40:11
@citaat Aiaiai als dat maar goed afloopt! Horst is volledig betoeterd geraakt!
Hehe ;)
Zie ik daar een Matchbox ambulance uit mijn kindertijd ?
Op de bodem staat: Made in England by Lesley.
Maar Matchbox was een merknaam van fabrikant Lesney, dus ja, je zit best warm met Matchbox :thumbup:
Mooi gedaan Hans, leren we weer van.Natuurlijk mede door de hulp van die goeie Horst >:-D
Oei, wat heeft Horst nou weer op de kop getikt 8o ?
@citaat Ik zeg een nieuwe wagon :-) :-) :-)
dappere poging, maar fout gegokt Tom ;).
Voor Horst is dat science fiction.
Dat lijkt wel een nieuwerwetsige Agfa Click camera, Hans 8o
Zo'n digidinges met zonder filmrolletje !
Gelukkig geeft Horst de wel de rijrichting aan :thumbup:
Als dat maar goed gaat...........
Grtz Tony
Ik ben benieuwd naar de opnames wil de trein wel uit de tunnel het station in zien rijden.
Groet Michel
Weet Horst wel dat daar geen filmrol in past?
Straks valt hij weer om........ Kan zijn hart zoveel moderniteit verdragen?
Natuurlijk schreeuwt dit om een filmpje >:-D
@citaat dat klopt helemaal, maar het is me nog niet gelukt om vertoonbare beelden te maken. Of dat nog gaat gebeuren weet ik niet, je kan niet alles verwachten voor 8 euro... :?
@citaat De WOSA is gewend aan super-en single 8 beelden, Hans.
Dus........................
@citaat
Sony Betamax kan toch ook? Of is dat al te modern?
Geen idee, Wim @citaat
Maar wel heel wat groter :D
Op het WOSA-hoofdkantoor denkt men te maken te hebben met het ultra moderne flitsblokje ( Philips Magicube ) dat in 1965 op de markt verscheen.........
Oh ja, die flitsblokjes waar je slechts een pinnetje hoefde in te drukken om ze af te laten gaan >:-D; pasten ook op de rits-rats-klik camera :D
Citaat van: Hanzi op zaterdag 03 april 2021, 18:50:35
@citaat dat klopt helemaal, maar het is me nog niet gelukt om vertoonbare beelden te maken. Of dat nog gaat gebeuren weet ik niet, je kan niet alles verwachten voor 8 euro... :?
Voor 35 euro is het resultaat waarschijnlijk even bedroevend. Bij mij in elk geval wel, vandaar de aanschaf van een serieuze action cam :D.
Groeten,
Wico
@citaat cam van de action ? :D
Filmpje moet nog even wachten.
Vandaag op pad geweest en lekker gefietst in het Nederlands-Duitse grensgebied achter Gennep. Dit roept vragen op:
-1- wat zoekt een Hagenaar daar met deze barre weersverwachting??? Tja ehm, zoonlief heeft een internetvriendinnetje daar en zodoende...
-2- lekker gefietst? Je gunt die jonge mensen toch wat privacy, dus pa en ma zijn op de fiets gestapt en ondanks sneeuw en hagelbuien was t een mooie fietstocht met ook af en toe een zonnetje! Onderweg in Duitsland frische Spargel gescoord.
En verrassend genoeg fietsten we op een gegeven moment over een oud spoorlijntje. Nou ja spoorlijntje, zeg maar gerust SPOORLIJN: het Duits Lijntje (Boxtel-Wesel) maakte ooit deel uit van de belangrijke doorgaande "hogesnelheids"lijn Londen-Berlijn-st.Petersburg/Vladiwostok! Dusss.
Het hoofdkantoor van de NBDS bevond zich in Gennep alwaar een prachtige BR94 -als kers op de taart van deze leuke fietstocht- aan dit roemrijke verleden herinnert.
Mijn vader zei altijd: thuisblijvers hebben ongelijk en zoals zo vaak had hij ook vandaag wederom gelijk!
Eerst maar weer eens terug naar de verlichting van de Santa-Fé-twin. Met dank aan de reacties hier is gebleken dat er aan de voorzijde één frontsein gevoerd dient te worden en dat de lichtbakken met het locnummer zowel voor als achter verlicht dienen te zijn. Van dat ene frontsein wijk ik af omdat ik 2 mooier vindt. Voor de verlichting van de nummers heb ik uiteindelijk gele 3mm led's gebruikt. Na verschillende manieren van montage (oa netjes met gaatjesprint dat uiteindelijk niet paste :?) en dom opgeblazen ledjes was tot slot het lijmpistool mijn vriend; niet de netste oplossing maar wel functioneel. Voor de frontseinen zijn de originele gloeilampjes nog gewoon aanwezig; toch eigenlijk het mooiste voor zo'n oude loc. Wel heb ik wat afscherming geplaatst om de verschillende lampjes te scheiden qua licht. De ex-dummy was ouder dan de loc hetgeen oa te zien was aan de locnummers welke geheel transparant waren; bij latere types waren deze van wat zwarte lak voorzien zodat alleen het nummer doorschijnt; dat heb ik dus ook gedaan.
Tijd voor de plaatjes:
En dan nu een best wel knullig filmpje van de Santa-Fé-Twin met een (te >:-D) lange sleep (68 assen) erachter. Maar zelfs de steile bocht naar het viaduct is geen probleem voor deze zware krachtpatser :D.
https://youtu.be/fU9gZs5hr34
Hoi Hans,
Ik vind het alleszins meevallen hoor :thumbup:. Dan zijn er heel wat bedroevender voorbeelden op het www te vinden. En dat de trein niet overal even soepel loopt past toch prima bij het karakter van een old skool baan. Van mij mag je vaker dit soort "knullige" filmpjes plaatsen :P.
Groeten,
Wico
das pas uitpakken Hans!!!! :thumbup:
Da's een stoere Old Skool loc Hans :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
B) Hee Hans, niks knulligs aan, tis gewoon helemaal gelikt, mooi en erg leuk. :thumbup: :)
Je hebt die Sante Fé machine toch maar mooi opgeknapt, allemaal elektrieke ingrepen verricht, en de boel rijd als een zonnetje (ondanks het :thumbdown: weer buiten)
En dat op een zo ongeveer volledig aangeklede baan met erg leuke scenery,
toch een stuk leuker dan sommige filmpjes hier van kale spiralen waar geen eind aan lijkt te komen. :-) :mrgreen:
Dirk-Jan
N.B. Goed bezig daar op jullie fietstochtje, je gunt je kind wat en zelf maak je ook nog eens wat mee. :) O:-D
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 07 april 2021, 20:35:27
Da's een stoere Old Skool loc Hans :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ja, zeker nu de dubbelloc ook kracht voor twee heeft! En met licht- én sleperwissel :D.
Die tweelingcombi rijdt vrij geruisloos en soepel zijn rondje, Hans.
En de film is een kerelproductie voor echte knullen ! Niks mis mee :thumbup:
Je ondergronds station staat er ook weer mooi op, dat blijft een feest om naar te kijken ;)
Rara jongens die Duitsers, trouwens :?
Breken ze een spoorlijn af, vergeten ze eerst de loc van het spoor te halen 8o
Gelukkig vond de plaatselijke burgervader het niet erg en maakte er een monument van !
De combi Amerikaans en Duits materieel valt me achteraf reuze mee. Heb ik hier nooit uitgeprobeerd.
Zeker de tankwagens en grote oliekarren misstaan niet.
Grtz Tony
:thumbup:
Moest wel even aan de film Unstoppable denken, toen hij die bocht op de metalen brugdelen nam ... niet vanwege de snelheid, maar meer van het idee
@citaat
https://youtu.be/_52LxCN3KE0?t=89 (https://youtu.be/_52LxCN3KE0?t=89)
Groeten,
Erik
@citaat & @citaat @citaat
ik zie ook wel overeenkomsten ;); toch eens proberen of ik de Twin ook op 2 8 wielen over t viaduct kan jagen >:-D
Ja hoor Tony, die Amerikaanse karren zijn prima te combineren met ander materieel:
https://youtu.be/J1L0NZ9Y46M
En in iets andere volgorde:
https://youtu.be/uvfR2_TgCQY
En het is niet alleen Märklin; zoek de Electrotren en Hornby wagons ;).
Met platte/lage wagens is het helemaal feest, Hans :P
Al zit er wel eentje bij met een flinke bochel.
Is dat een Jouef "Notre Dame" ?
Grtz Tony
Nee, die kromme is geen Jouef Tony. Ik dacht Hornby, maar controle leverde Tri-ang als merk op (ook Engels zullen we maar zeggen). Uniek genoeg wel met Märklin draaistellen; de vorige eigenaar is creatief geweest maar heeft de wagon kennelijk niet zwaar genoeg beladen ;).
Bedankt Hans voor het kijkplezier van je geplaatste filmpjes. :P
Groet Michel
Dag Hans.
Tri-Ang, ik had er nog nooit van gehoord :roll:
Kun je de belading niet wisselen voor iets zwaarders?
Groeten,
Erik.
@citaat Zie ===> klik (https://en.wikipedia.org/wiki/Tri-ang_Railways)
@citaat ken uw klassiekers!
(of anders de Wikipedia) ;)
Citaat van: Hanzi op zaterdag 10 april 2021, 13:54:16
Nee, die kromme is geen Jouef Tony. Ik dacht Hornby, maar controle leverde Tri-ang als merk op (ook Engels zullen we maar zeggen). Uniek genoeg wel met Märklin draaistellen; de vorige eigenaar is creatief geweest maar heeft de wagon kennelijk niet zwaar genoeg beladen ;).
Of hij paste anders niet in het doosje ;)
Citaat van: Hanzi op zaterdag 10 april 2021, 18:32:00
ken uw klassiekers!
Tri-Ang was is mijn jeugd nog een bekend merk. ;)
Op het dark-web heb ik een uiterst zeldzame V-200 in WOSA livrei gevonden. Na intensief onderhandelen heb ik deze -toch nog voor een best wel stevig bedrag- kunnen bemachtigen. Hij is onderweg; tenminste, als ik het illustere duo Trek en Trees mag geloven.
Het gaat om een zeer kleine serie welke in 1972 onder de toonbank op de markt is gebracht. Ik ben erg benieuwd of er hier meer treinofielen zijn die deze unieke loc in hun vitrine hebben staan (?).
Horst en ik wachten in ieder geval in spanning af tot de pakketbezorger voor de deur staat!
Je maakt ons hier uiterst nieuwsgierig, Hans !
Mij is tot dusver niets bekend over een bijzondere serie V200 uit 1972.
Heppie misschien een link ?
Grtz Tony
The suspence is killing me... 8o.
Groeten,
Wico
Nieuwsgierig hoor Hanzi 🙃
Ik begreep net van Horst dat dit volgens het Hoofdkantoor het enige exemplaar is dat nog geregistreerd staat; kortom ik heb straks de laatste die als enige de tand des tijds doorstaan heeft!
Iets met blauw en beige ipv de gebruikelijke kleuren?
@citaat nee, daar zijn er zat van!
Spannend Hans ik ben net als de voorgangers ook zeer benieuwd.
Groet Michel
Het is dat ik aan het klussen ben maar zou ander nu op het puntje van mijn stoel zitten.
De spanning is bijna niet te harden. :)
Wat maakt deze loc uniek Hans?
Is het de kleurstelling van de kap of betreft het hier een machanisch bijzondere uitvoering?
Ik denk dan al gauw aan een twee-motorige loc, maar ik heb ook ooit een dubbele V-200 met balg-verbinding op het web voorbij zien komen.
Groeten,
Erik.
:roll: Ik heb de Märklin catalogus van 1972 erop nageslagen. 8)
:o) Daar staat niks in over een onder de toonbank model V200. :?
Dan maar wachten tot Trees en Trek het afgeleverd hebben bij huize Hansi. :roll:
:o) En best eng dat je dat ding gekocht heb op het Darkweb, volgende keer bij een aankoop gewoon het licht aan laten. :D
Dirk-Jan
Ik ben inderdaad op een beurs ook wel eens een 2-motorig hobbyproject tegengekomen, Erik. Maar het web was dusdanig dark dat ik dat bij deze loc niet heb kunnen vaststellen.
Hij zal inderdaad niet in de officiële catalogus hebben gestaan Dark-Jan. En op dat Dirkweb ben ik normaliter ook niet te vinden, maar Horst sleurde me er in mee :O.
En voor de rest ben ik (bijna) net zo benieuwd als jullie allemaal. Hij moet van ver komen, dus hopelijk komt hij deze week binnen!
Ook ik ben benieuwd naar deze loc Hans, als hij zo exclusief is mag je hem wel goed opbergen ( een kluisje misschien :) )
Mvg,
Peter Degeluidsman
Er heeft een artikel in de Märkllin Magazin gestaan over een V200-ombouw naar 2 motoren. Ik kan het artikel zo gauw niet vinden, hier iemand die het ook gedaan heeft :
Tischbahn (https://tischbahn.de/bastelei/v200-3021-mit-zwei-motoren/)
Zelf ben ik er ook ooit aan begonnen, maar dat project ligt (net zoals veel andere projecten) te verstoffen...
Als toevoeging op bijzondere V200-uitvoeringen: oud 3Rail-topic V200 met dubbele motoren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=18658.0)
Maar ook op het Duitse Stummiforum staan meerdere topics over speciale ombouwen van de geliefde V200: #1 (https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=2035695#p2035695), #2 (https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&t=160370) en #3 (https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2060485#p2060485)
Groeten,
Erik.
Leuk al deze zijsprongen op basis van de V200!
Ik heb inderdaad ook wel eens over ombouw naar een 2-motorige versie gedacht, maar dat vergt nog best wel ingrijpende aanpassingen aan de bodemplaat. En ook zal je een deel van de wielen moeten wisselen want met 8 antislipbandjes heb je geheid een massaprobleem. Die gelede V200 is helemaal spannend >:-D.
Die ouwe V200's zijn voor een habbekrats te koop en daardoor kennelijk erg leuk om mee te experimenteren!
Ik kreeg net van het thuisfront trouwens bericht dat er een pakket uit dunkles Deutschland arriviert worden ist :D.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 04 mei 2021, 16:30:34
Ik kreeg net van het thuisfront trouwens bericht dat er een pakket uit dunkles Deutschland arriviert worden ist :D.
Nou, hop hop, naar huis dan als je dat al niet bent, uitpakken, foto kieke en hier plaatsen. B)
Eten en uitbuiken doe je daarna maar. :D
Dirk-Jan
Jaja, rustägh, Horst eist een officiële onthulling voor deze -en ik citeer Horst- laatst overgebleven exponent van deze unieke loc ooit uitgebracht door de WOSA.
En dan nu de officiële onthulling van de WOSA V200!!!
Horst had wat meer belangstelling verwacht, maar ja... dat mag anno 2021 nog steeds niet...
https://youtu.be/foWRVrI3nC4
B) B) B) :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Die moet op het schutblad van de WOSA kalenders 2022 en alle jaren daaropvolgend tot het einde der tijden.
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op dinsdag 04 mei 2021, 21:04:46
Horst had wat meer belangstelling verwacht, maar ja... dat mag anno 2021 nog steeds niet...
Horst? Echt? Dat meen je niet!
Dirk-Jan is me voor, Hans !
Die loc is het WOSA-hoogtepunt van 2021 en dat al begin mei :thumbup:
Hoort zeker op alle komende kalenders.!
Daar moet je aardig wat flappen voor neergeteld hebben, maar dan heb je ook een uniek exemplaar dat ook nog eens als een zonnetje rijdt :P
Herbert vroeg zich hiero al verwonderd en enigszins ontzet af, waarom ik die loc niet opgespoord en aangeschaft heb :?
Het promotiefilmpje was dan wel wat kort, maar ook weer net lang genoeg, want de opwinding werd ons al bijna teveel.
Ik neem aan, dat de statiefoto's nog volgen, zodat iedere WOSA-adept hem uit kan printen en als screensaver gebruiken.
Grtz en U is een bofkont :thumbup:
Tony
Wat een schoonheid van een loc Hans is er bij je binnen gereden. :favorite:
Ook de onthulling door Horst is erg leuk gedaan.
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheid.
Groet Michel
Dank voor de enthousiaste reacties; ik ben zelf ook blij verrast met het eindresultaat! Hij is mooi bewaard gebleven, zal ik maar zeggen ;).
Rekening houdend met het opwindingsniveau van Tony und Herbert volgt hier één foto:
Staatsiefoto 1 WOSA-V200:
Het is een bijzonder exemplaar, en dat is het :P. Ik snap dat vele WOSA adepten nu met kwijl (van bewondering) en tranen (van jaloezie) naar dit unieke exemplaar zitten te kijken. Hopelijk volgen er nog meer fraaie statiefoto's :thumbup:.
Groeten,
Wico
Okee dan, staatsiefoto 2 WOSA-V200:
IMG-20210504-WA0003.jpg
Prachtig stuk hoor, veel plezier er mee
Staatsiefoto 3a & 3b:
Pure nostalgie.
Veel plezier er mee. en wees er zuinig op.
Het was het wachten meer dan waard Hans, jammer dat er bij de onthulling zo weinig publiek was maar via de sociale media zal hij toch de nodige aandacht krijgen.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
:roll: Hans, je hebt er een hele bijzondere lok bij maar heb je wat details over deze uitvoering?
Is dit een V200 met originele kleuren af fabriek en zo ja wat is het artikel nummer (of hou je dat liever geheim :D)
Dirk-Jan
Het is een 3021 in de originele WOSA-kleuren, Dirk-Jan. Uit welke fabriek afkomstig is zeer raadselachtig en wordt door de WOSA zwaar geheim gehouden. Er gaan geruchten dat een illustere afscheidingsbeweging van M in een schamel fabrieksloodsje nabij Göppingen verantwoordelijk zou zijn voor de zeer beperkte oplage van deze unieke loc die nu helemaal uniek is omdat het waarschijnlijk de laatst overgeblevene is. De zinkpersgietwerkhalfproducten zouden door medeplichtige medewerkers van M de fabriek uitgesmokkeld zijn. Volgens Horst wordt er in de boeken van '72 "toevallig" melding gemaakt dat er toen sprake was van een verhoogde afkeur van V200's door de kwaliteitsfunctionarissen.
Tijd voor staatsiefoto 4:
Net bekomen van de opwinding van de statiefoto's, Hans :O
Wat een smashing kleurstelling en uiterlijk :thumbup:
Komt zó uit de sixties op het netvlies binnen rijden, om daar niet meer te verdwijnen O:-D
Op mijn vraag om meer informatie aan Herbert antwoordde die; "Kan je goed geheimen bewaren, Tony ?" en toen ik daar volmondig "jazeker" op zei, was het antwoord "Ik ook !"
En daarmee was de kous af..........al meende ik wel een vleug van weemoed en trots waar te nemen.
Ik neem aan, dat je de loc goed verzekerd hebt én opgenomen in je testament.
Het nageslacht heeft daar wel recht op !
Grtz Tony
Hoi,
Ben benieuwd of deze ook geleverd gaat worden in de nieuwere versie V200. :D
Ziet er wel goed uit deze kleuren. En blijft leuk om het te volgen.
M.vr.gr. Erwin
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 04 mei 2021, 10:42:01
Als toevoeging op bijzondere V200-uitvoeringen: oud 3Rail-topic V200 met dubbele motoren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=18658.0)
Maar ook op het Duitse Stummiforum staan meerdere topics over speciale ombouwen van de geliefde V200: #1 (https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?p=2035695#p2035695), #2 (https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&t=160370) en #3 (https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2060485#p2060485)
In aanvulling hierop, vond ik nog deze links naar een zogenaamde V400: twee V200's met elkaar verbonden middels een Jacobs-draaistel:
(https://abload.de/img/dscn2466soj63.jpg)
Bron: https://www.stummiforum.de/ (https://www.stummiforum.de/) van het topic
Aus Opa's Werkstatt (https://www.stummiforum.de/t185907f27-Aus-Opa-s-Werkstatt.html)
En een topic wat ook daarover ging: https://www.stummiforum.de/t12843f27-V-mit-Jakobsdrehgestell.html (https://www.stummiforum.de/t12843f27-V-mit-Jakobsdrehgestell.html)
Ik heb zelfs een V600 (3x V200) kunnen vinden:
(https://de.share-your-photo.com/img/6c1721e4c4.jpg)
Bron: https://www.stummiforum.de/t101046f27-BR-T-rkis-und-andere-304.html#msg2034174 (https://www.stummiforum.de/t101046f27-BR-T-rkis-und-andere-304.html#msg2034174)
Of een V300 uit dit topic (https://www.stummiforum.de/t101046f27-BR-T-rkis-und-andere-165.html#msg1805996):
(https://preview.ibb.co/nOQ9OS/V300_203.jpg)
(https://preview.ibb.co/fPzQxn/V300_201.jpg)
Bron: https://www.stummiforum.de/ (https://www.stummiforum.de/)
Maar ook het
Alte Modellbahnen-forum bevat enkele verwijzingen:
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,sjBSu69rn3sVxiNbLg1ImglNH8v5K9nQFQeitUefRD2U=/http://up.picr.de/31910652gf.jpg)
in dit (https://www.altemodellbahnen.de/t32175f51-Neues-Projekt-Modellbahnzug-durchfaehrt-Bahnhoefe-6.html#msg453132) topic, welke ook op het Franse 3rail forum wordt vermeld: klik (https://forum.3rails.fr/t/une-inconnue/106)
(https://imageproxy.3rail.nl/fit,1600x1200,q100,svi5hSGVgGwiqeb9X2cDi13dayMMTb8OqinynN8JwJU0=/http://abload.de/img/dscf3721kxs7p.jpg)
Of deze Trix-uitvoering uit dit (https://www.altemodellbahnen.de/t34886f8-V-Doppellok.html#msg320260) topic.
Aanvullend interessant topic: klik (https://www.altemodellbahnen.de/t1286f2-Vergessene-Meilensteine-Jahre-V-von-Maerklin.html)
Groeten,
Erik.
Bedankt Erik! Erg leuk om deze creatieve uitspattingen o.b.v. V200's te zien; een aantal kende ik al maar er zitten toch ook weer een paar nieuwe tussen :D.
@citaat @citaat Die laatste twee moeten voor jou een eitje zijn, Hans :P
Ik zie er al naar uit :D
Grtzzzzzzzzzzzzzzzzz Tony
B) Erik, dat zijn hele mooie varianten op de V200. :thumbup: B)
Die V600 is helemaal gaaf, mooie verbouwd. B)
Dirk-Jan
Tja, ik heb er nóg 2 liggen... Maar ééntje daarvan is emotioneel belast dus daar gaat de zaag zeker niet in!
Bovendien momenteel druk met ballast aan het strooien op t HBF (eindelijk, Tony O:-D) én op zoek naar een kortsluiting (groep wissels etc) waardoor één van de trafo's continue uitschakelt :?...
Met storingzoeken kwam ik uit bij een oeroud Trix rangeersein. Tenminste dat dácht ik (en, had eerder ook al eens staan vonken). Uiteindelijk was het het ernaast gelegen -eveneens oeroud- stootblok. De kartonnen isolatieringetjes tussen de schroefjes van de lampfittinkjes vragen na 50 jaar om moeilijkheden. Het rangeersein had ik toch al losgeknipt dus gelijk allebei maar van ledlampjes voorzien.
Nog even wat krimpkous en een laagje zwarte "camouflageverf" en t kan weer teruggeplaatst worden.
Net alles op een tropische zolder teruggebouwd. Het wissel van dat spoortje staat parallel geschakeld met het sein, waarmee gelijk de rijspanning wordt in- en uitgeschakeld.
https://youtu.be/JP__h9Ldqfc
Tevens een paar plaatjes van de onlangs aangebrachte ballast tussen de M-sporen.
Ik zie nu trouwens een flink kleurverschil op de foto's terwijl alles toch echt met hetzelfde mengsel gedaan is. Foto 2 en 3 komen het meest overeen met de werkelijkheid.
Op foto 4 het oude sein met geel ledje en het stootblok met witte led.
Hallo Hans,
de meest logische aanname is dat je rangeersein (Sperrsignal) bij het opstelspoortje met stootjuk hoort.
In dat geval staat het verkeerd om:
het signaalbeeld moet dan natuurlijk zichtbaar voor de machinist van je lok op dat opstelspoor om te kunnen zien of hij het spoor mag verlaten of niet.
Dat klopt helemaal Eric-Paul. Mijn baan is verre van realistisch en bovendien ben ík de machinist en vanuit mijn bedienpositie kan ik hem prima zien ;).
:D Ja, dan staat hij zo zeker goed :thumbup:
Nou Hans,
Met dat (werkend) sein stromen de WOSA-punten meteen binnen :thumbup:
En de ballast met de toefjes groen ziet er ook goed uit !
Je weet trouwens de foto's telkens zó te maken, dat steeds weer "nieuwe" hoekjes van je baan te ontdekken zijn :P
Grtz Tony
Ps. als ik het goed las, hoef je maar één ouwe V200 ( motor kapot geen probleem, want gaat er toch uit ) aan te schaffen, om een mooie V400 te maken O:-D
Hoezo één motor als er ook 2 of zelfs 4 inpassen??? >:-D
Met slechts één motor trekt een V400 alsnog een enorme sleep, Hans............
Zie het als een hommage aan de kwaliteit van het oldskool spul O:-D
Citaat van: Hanzi op woensdag 02 juni 2021, 22:00:10
Ik zie nu trouwens een flink kleurverschil op de foto's terwijl alles toch echt met hetzelfde mengsel gedaan is.
8) Foto's vertellen nooit helemaal het ware verhaal, kleuren ogen in het echt vaak net effe anders. :roll:
Ballast ziet er prima uit en met inderdaad wat toefjes groen helemaal goed. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Jaaaaaren geleden had ik mij het doel gesteld om alle bierwagons uit de 46** reeks bijeen te sparen. Was altijd leuk om beurzen af te struinen om de biertrein compleet te maken en tot slot ook die laatste op de kop te tikken!
Deze koelwagons zijn een maatje langer dan de wagonnetjes waar ontelbare reclameversies van zijn. Bijkomend voordeel is dat de mooie lange koelwagons uit de 46** serie wél telbaar zijn: 11 stuks inclusief één blanco; de Transfesa is er in het wit en in het blauw met hetzelfde Märklin-nummer :mrgreen:.
https://youtu.be/yf_H_Cqp734
Heerlijk Old Skool, Hans :thumbup:
Staat het huis, achter de dubbele spoorbrug, in brand 🔥? :eek:
Groeten,
Erik
B) Mooie sleep achter een mooie lok. :thumbup:
En al die wagons vol is voor je Preisertjes veel bier, dat geeft vast veel plezier. :D
Dirk-Jan
Leuk maar helaas te kort filmpje Hans. :) :thumbup:
De loc blijft een prachtige verschijning en een plezier om naar te kijken. :P
Groet Michel
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 07 juni 2021, 20:26:30
Heerlijk Old Skool, Hans :thumbup:
Staat het huis, achter de dubbele spoorbrug, in brand 🔥? :eek:
Groeten,
Erik
Oei, tja, nu je t zegt :O Gelijk met een emmer water naar zolder gerend om te checken 8o. Maar gelukkig niks aan de hand, kwestie van ledverlichting op wisselspanning in combinatie met een gsm die daar overgevoelig voor is. In het middendeel van het station aan het eind van het filmpje is dit ook te zien. In werkelijkheid zie je het niet knipperen.
Hopelijk stopt de Paarse Knoop-trein ook nog ergens, want die perronpreisers zullen er flink dorst van krijgen.......
Loc loopt heerlijk soepel, Hans ;)
Grtz Tony
Zeker weten Tony, en beresterk!
En voor wie het filmpje te snel ging nog even wat stilstaande plaatjes van deze bierkarren:
En de rest:
Doe mij maar een wit Kühlwagen biertje, Hans :P
De woonruimte was voor Horst altijd een beetje een lastig iets, in eerste instantie was hij na de schermutselingen binnen de WOSA eigenlijk nergens welkom. Tijdje onder de spoorbrug gewoond, daarna in t Faller-hotel en een tijdje binnen de deuren van Club Rose... Allemaal niet ideaal en prijzig; de Marken stromen niet bij je binnen als simpele WOSA-inspektør.
Maar nu heeft Horst dé oplossing op de kop getikt denkt hij: slaapplaats en vervoermiddel verenigd in een heuse Apfelsinoranien Wartburg 311 Camper!
Hij is er beretrots op en ging zich te buiten aan 3 hotdogs mét extra gebakken uitjes van Hans Pølser!
Die kleur heb ik nu ook altijd willen hebben. Gaaf man!
Wat een blits karretje voor Horst, Hans :thumbup:
Ziet er nog uit als nieuw ;)
Ik had zo'n wagen nog nooit gezien en ben eens gaan goegelen; ook erg geschikt, om naar de drive-in bioscoop te gaan !
Straks slaat hij opeens nog een vriendin aan de haak.........zou mooi zijn.......
Grtz Tony
B) Mooie automobiel heeft Horst, echt wel een blikvangertje. :thumbup:
(eigenlijk hoort ie in een Canta, maar die waren er toen nog niet >:-D)
En van blijdschap ging Horst nog aan de worst, nou ja, misschien toch wel leuk voor die snuiter na al zijn rondzwervingen. O:-D
Heeft ie een beetje rust gevonden en hopelijk laat ie jou ook wat meer met rust. :)
Dirk-Jan
Hans,
Fraai onderkomen heeft Horst gevonden. :thumbup:
En dat de hotdogs met extra gebakken uitjes hem hebben mogen smaken. :P
Groet Michel
En... mogelijk hebben jullie t al gezien in de topics nieuwe aanwinsten of onze klassiekertjes, er is hier een klassieke groene Fransoos gearriveerd in het HauptBahnHof van Lilleby-Altenstein! Bouwjaar 1977; en ja de rode Capitol-versie is natuurlijk ook erg mooi maar ook onredelijk duur (circa 4x deze groene).
Maar zo'n loc alleen is natuurlijk wat kaal, wat hang je er achter? Is volgens mij een sneltreinloc en ik heb een stammetje Eurofima rijtuigen rijden, tot op heden getrokken door een oranje Oostenrijkse kroko.
Die heeft z'n sleep nu even afgestaan aan de BB9200. Volgens mij een redelijk geloofwaardige combi zo, of horen er totaal andere rijtuigen (nieuwer/ouder?) achter.
Aan het eind een autotransportwagon en Horst reiste graag een rondje mee mét zijn nieuwe aanwinst (die toevalligerwijs erg mooi matcht met de rest van de trein) en kon het weer niet nalaten om de weg te wijzen. Hopelijk bukt hij op tijd want de tunnel onder Altenstein-dorf is verraderlijk laag!
Mooie klassieker, Hans :thumbup:
En in principe kun je er alles achter hangen met ramen en deuren erin :P
Is altijd wel een reden voor te bedenken O:-D
Of Horst op tijd gebukt is, zullen wast nog wel te weten komen...........
Grtz Tony
@citaat niet alleen alles met ramen en deuren erin Tony, ik las net dat ze ook soms voor goederentreinen werden ingezet.
8) Het maakt helemaal niks uit wat je erachter hangt, alles op treinwielen kan erachter. :roll:
En hoe lelijk de wagons ook eventueel kunnen zijn, et maakt niks uit, men zo'n hele erge mooie lok is iedere sleep een blikvanger. B) O:-D
Dirk-Jan
Hoi Hans,
Mooie loc! Volgens mij hingen daar die aluminium rijtuigen achter. Uit de Märklin catalogi nr 4050.
Groet,
Roel
Ja dat zal idd mooi staan Roel, ik heb daar 1x de Lima-uivoering van:
Jawel, de treinen in Lilleby-Altenstein rijden vanaf vandaag op groene zonnestroom!
En niet alleen de E-locs maar ook de stomers en de diesels :mrgreen:!
Lekker groen bezig Hans :thumbup: :thumbup:
Vanaf volgend jaar willen wij hier ook de treinen laten rijden op zonnepanelen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Goed bezig, Hans :thumbup:
Jij gratis treinritjes en ik kan hier zonder bezwaard geweten de airco laten draaien O:-D
Win-win noemen ze dat, geloof ik :D
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op dinsdag 27 juli 2021, 20:19:09
vanaf vandaag op groene zonnestroom!
:thumbup: :thumbup:
De energie opslag thuis (https://www.trouw.nl/duurzaamheid-natuur/liander-luidt-noodklok-particulieren-zouden-zonnestroom-zelf-moeten-opslaan~b52f0137https://zaanstad.nieuws.nl/actueel/80169/liander-wil-versneld-van-salderingsregel-af/) is het nieuwste speeltje voor de handel (nu iedereen zo'n beetje onder de panelen gebukt gaat). Hoeveel accu's had jij nodig bij dit aantal paneeltjes?
@citaat geen idee Jan, je linkje is niet te openen:
We kunnen de pagina die u zoekt niet weergeven...
Maar voorlopig gebruik ik het electriciteitsnet als "accu" >:-D; als de salderingsregeling wordt afgeschaft zie ik wel weer verder!
En nu ik toch electriciteit in overvloed heb (oké, vandaag ff wat minder) was het ook eindelijk verantwoord om er wat lichtmastjes op t HBF bij te plaatsen ;).
En nog eentje met de overige verlichting uitgeschakeld.
Ziet er goed uit, Hans :thumbup:
Zulke masten had ik nog nooit gezien ( of nooit goed gekeken ).
Laat je deze nou op de avondaccu's branden ?
Grtz Tony
Ik kende ze ook niet Tony, maar kwam een setje op MP tegen.
En ze doen het prima op de groene stroom die ik middels gelijkspanningstrafo's -die met eikenhouten kern- omzet en opsla in semiparallelgeschakelde wisselstroomaccu's.
IK neem aan, dat die kern van de wintereik is.
Anders moet je extra koelribben op je trafo maken O:-D
Klopt helemaal Tony. Een eerder exemplaar met een houten ankerkern van een Zomereik is jammerlijk in rook opgegaan. Daar brand ik dus mijn handen niet meer aan!
Waarschijnlijk eigen schuld want ik had de veiligheidsfase onvolledig aangesloten, en tja, daar zijn ze gevoelig voor.
Trouw is ook niet meer wat het geweest is. :D
Blijk ik als abonnee van topics de pagina wel te zien, istie onvindbaar voor niet-abo's, tsss.
Maar ga rustig verder over die zomereik en wintereik kernen van trafo's (boeiend), en stoor je niet aan mij of aan trouw.
:roll: Beetje late reactie, maar beter laat dan nooit. :D
Citaat van: Tony op woensdag 18 augustus 2021, 18:32:33
Zulke masten had ik nog nooit gezien ( of nooit goed gekeken ).
Citaat van: Hanzi op woensdag 18 augustus 2021, 18:45:17
Ik kende ze ook niet Tony, maar kwam een setje op MP tegen.
Deze lantaarns zijn van het merk Digikeijs, leuke lampjes voor een schappelijke prijs. :)
Ik heb ze laatst gebruikt voor de verlichting van mijn circuitje.
Ze zijn er met enkele arm en zoals deze dus met dubbele arm.
Dirk-Jan
Ik hoop dat de auto's op dat circuit van je sneller rijden dan dat jij reageert >:-D!
Gekheid. Maar wel een reden om weer even in jouw topic op zoek te gaan naar je testcircuit en die lichtmastjes. Wat heb je dat circuit toch mooi en sfeervol gemaakt op een beperkte ruimte!
Vandaag met Horst naar de Nederlsndse Modelspoordagen geweest. Horst had de belangrijke taak om de voorinspectie van de 15-jaar jubileum VW-busjes uit te voeren op de 3-rail stand. Alleen vandaag waren de eerste proefmonsters speciaal hiervoor op de stand aanwezig, dus sorry voor de hobbyisten die zaterdag of zondag naar de beurs gaan. Maar niet getreurd, hieronder kunnen jullie een sneak preview zien:
Heeft hij de rode uitvoering ook nog geïnspecteerd? Die was er ook :)
Uiteraard Wim.
Dit is overigens nog niet de jubileum wagon waar Horst op staat.
Was lekker rustig op de beurs, dus zat ruimte om rond te neuzen en de banen te bekijken.
klik hier (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=82392.msg1438861#msg1438861) voor de score van vandaag.
Daarnaast nog wat struikjes, heggen, 2 trafo-torentjes, ja-knikker en wat ledjes etc. gekocht.
Grappig om te zien wat de kleur voor verschil voor een simpel trafo-torentje maakt:
8o U is een vandaal, zo'n mooi torentje helemaal vies maken. :D
Maar effe serieus, je weathering ziet er prima uit, zo past het torentje prima in het landschap. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Ik héb niks geweatherd, ik heb gewoon 2 van die torentjes gekocht en vond t verschil wel grappig om te tonen.
:oops: Tja, ze staan ook beide op de foto, ik lette niet goed op. :D
Tv kijken en forummen gaat ook niet tegelijk, dat kunnen wij mannen niet. :-)
Dirk-Jan
Wat fotootjes van vandaag, oa van een baantje van een geinige Belg dat een bananenplantage als onderwerp had met een spoorlijntje "naar de rest van de wereld om de bananen naar alle apen te brengen" :D.
En nog 5 in diverse schalen:
En de laatste 2 van een tandradbergbaantje:
Bedankt voor de mooie reportage, Hans :thumbup:
Hoogtepunt blijft uiteraard het optreden van ons aller Horst, maar de rest van de plaatjes kan me ook bekoren.
Zelfs oldsklool-achtige banen daar in Rijswijk ;) Zal vast met het bezoek van Horst en jou te maken hebben :D
Voor zo'n trafo-torentje moet ik toch ook maar eens gaan kijken, daar is altijd wel een plekje voor te vinden.
Grtz Tony
Ps. we wachten hier met spanning op het rapport van Horst. Dan weten we zeker, of we ook zo'n Bulli moeten bestellen.
Daarom neem ik vrijwel nooit foto's. Er zijn er die dat veel beter doen als ik.... :P
Laatst in Rijswijk een boxcar 4572 (1961-1968) gescoord. Omdat deze toch wat te vaak ontspoort de wielen eens bekeken en die zijn zwart uitgeslagen en van ééntje is de flens niet meer rond terwijl je niet duidelijk ziet dat er een deeltje van is afgebroken.
Bij mijn andere boxcars zijn de wieltjes blinkend metaal, deze zien er anders uit. Voor zover ik weet zijn M-wielen niet van zinkpersgietwerk en dus zal het geen zinkpest zijn, maar wat dan wel? Zie onderstaande foto's van het onronde wiel en ter vergelijking met een "normaal" wielstel. Herkent iemand dit?
Zou zo maar kunnen. Marklin wielen met zinkpest volgens wikipedia:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/M%C3%A4rklin_344_-_zinkpest.jpg)
Ouwe rommel, gewoon vervangen zou ik zeggen.
Gr, Ben.
Hmm, het is nog niet zo erg als op die foto maar ik zie inderdaad toch wel overeenkomsten. Ben het hier nog niet eerder tegengekomen tussen mijn ouwe rommel historisch ;) materieel.
Bedankt voor je reactie Ben en nu dus op zoek naar 4 andere wielstellen om deze te vervangen.
Als je geen andere wielen vindt, ga ik hier ook eens zoeken, Hans ;)
Lijken de normale met de uitstekende pinnetjes.
Grtz Tony
Dat is erg vriendelijk; ik heb hier natuurlijk ook al in het hysterisch erfgoed gezocht maar de wielstellen die ik heb zijn of net te lang met de juiste wielen of de wielen zijn te groot.
In eerste instantie heb ik er maar ééntje nodig: lengte naaldlager-as 25mm, diameter flens 13,5mm.
Kan ook nog kijken of ik een wiel van de as kan verwisselen en anders heb ik weer eens een reden om de plaatselijke snoepwinkel binnen te lopen.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 08 oktober 2021, 12:07:58
Voor zover ik weet zijn M-wielen niet van zinkpersgietwerk en dus zal het geen zinkpest zijn, maar wat dan wel? Zie onderstaande foto's van het onronde wiel en ter vergelijking met een "normaal" wielstel. Herkent iemand dit?
Misschien dat de vorige eigenaar ze in een goedje heeft gehad om het blinkende eraf te krijgen?
Zou kunnen, maar ik verwacht het niet, Johan. Bovendien zegt de foto die Ben plaatste genoeg lijkt me.
In tegenstelling tot wat ik dacht zijn de oude wielen dus ook zinkpersgietwerk en vatbaar voor zinkpest.
:mrgreen:
Ja!!!!!
Dát is een mooie wens, Hans :thumbup:
Grtz Tony
Van het zelfde, Hans, maar ik neem aan dat je iets anders bedoelt dan mijn buurvrouw die van tijd tot tijd uitkrijst:
"doe toch eens ff normaal!", tegen haar koter (niet tegen mij, dus).
Hans,
Ook voor jou en je naasten fijne feestdagen. Wen maar vast aan het nieuwe normaal; het oude komt nooit (helemaal) meer terug.
Groeten,
Wico
Dat "nieuwe normaal" is niet normaal en daar ga ik ook niet aan wennen vrees ik.
Toch houd ik moed dat het normale normaal ooit weer terug komt...
@citaat Het oude normaal begint bij jezelf ;)
@citaat een beetje bij jezelf en een beetje boel veel bij de wereld om je heen :?
En toen kwamen we thuis en toen was er een pakje afgeleverd bij de buren en toen was dat nog net op tijd voor kerst :D.
Gescoord op Marktplaats, 3x SNCF rijtuig 4050, leuk voor achter mijn groene 3038 die ik eerder dit jaar had gekocht.
:) Ja, ja, allemaal errug leuk natuurlijk maar daar wil het volk natuurlijk wel foto's van. :D
Dirk-Jan
Oeps
Mooi, Hans !
Nou nog een kerst fillumpie met die capitole-loc ervoor :P
Hoeft niet meteen hoor, dan hebben we nog wat om naar uit te kijken O:-D
Gelukkig blijft alles op onze treinbaan bij het oude en hebben we nog een beetje normaal om bij weg te dromen !
Grtz en WOSA forever !
Tony
De Capitole loc kan wil ik niet betalen, vandaar dat ik de groene heb. En met deze rijtuigen weer een mooie trein compleet.
Het zijn trouwens 2x de 4050 en 1x de 4076 kwam ik achter; laatstgenoemde is voorzien van interieur. Maar... is vreemd genoeg net iets hoger: bodem zakt iets minder diep in de kap, ligt niet aan het interieur maar aan de constructies van de schroefgaatjes die wat langer zijn. Wordt opgelost. Foto's op de baan volgen; ben benieuwd of dit stammetje nog WOSA-punten waard is ;).
De WOSA-punten zullen als een waterval binnen stromen, Hans ;)
Zo'n setje is heel apart :favorite:
Prachtig(e) kerstcadeau(s) heb je gekregen Hans. :) :thumbup:
Wel lekker om aan het eind van het jaar nog wat WOSA punten binnen te halen. :P
Fijne feestdagen toegewenst en een goed uiteinde.
Groet Michel
Hallo Hans,
Wat een verwennerij en leuke fles. :P
Maar dat gaat wel goed komen.
Prettige feestdagen en en goed en gezond 2022.
En hopelijk weer een beetje normaal 2022.
En dan kunnen we elkaar weer een keertje tegenkomen.
M.vr.gr. Erwin
Drie leuke wagons en een fles the Glenlivet, jou dag kan niet meer stuk :) :)
Zoals ik al schreef, staat de 4076 een paar milimeter hoger op z'n draaistellen dan de 4050's. Opgelost door de bevestigingspunten iets af te slijpen, net als wat steunpuntjes waarmee de kunststof kap op de blikken bodem rust. Nu zijn ze alle 3 even hoog. En wat rijden die oude rijtuigen toch weer heerlijk probleemloos! De 3038 doet zijn naam als sneltreinloc alle eer aan, maar ook dat is geen enkel probleem voor dit stammetje. En al googlend kwam ik er achter dat deze trein niets minder is dan de fameuze Le Mistral! De inwoners -inclusief natuurlijk Horst- van Lilleby en Altenstein waren dan ook terecht in hun nopjes met het bezoek van "Le Mistral en tour"!
Hans,
Heerlijk kijkvoer die "Mistral en Tour"; dat scoort wat mij betreft douze points! Er er zijn weer wat platen toegevoegd aan de map "WOSA kalender 2023" :P.
Fijne jaarwisseling,
Wico
Hans,
Wat een heerlijk sleep is dit geworden zeg. :thumbup:
De kleuren van de loc en wagons passen perfect bij elkaar en de foto op de brug is gewoon smullen kwijlen zo mooi is die.
Veel rijplezier toegewenst met deze mooie sleep.
Groet Michel
B) Nou Hans, dat is een hele mooie afsluiter van het jaar, letterlijk en figuurlijk een plaatje. B) :thumbup:
Zo'n Mistral hoort helemaal thuis op je baan, op en top Old-Skool.
Van mij geen Douze Points maar heel veel WOSA points. :D
Dirk-Jan
Mooie sfeer foto's. Deze samenstelling past zeker mooi bij elkaar!
Meer info over TEE Mistral:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/TEE_Mistral
Wico heeft me de woorden uit mijn toetsen getypt, Hans !
Buiten het feit dat het totale ensemble erg fraai oogt en ook de precies de oldskool-lengte ( loc+3 lange rijtuigen ) heeft, zijn ook de foto's van grote WOSAwaarde :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Dat betekent in dit geval, dat er al 2 maanden van de WOSA-kalender 2023 vergeven zijn !
Dat wordt nog een hele kluif om het komende jaar alsnog een plekje te veroveren ;)
Je kunt de toekomst dus met een gerust hart tegemoet zien 8)
Grtz Tony
Dank voor de positieve reacties. Maar om nou 2 maanden te vullen met dezelfde trein is echt te veel eer hoor! :wink:
:o) Dan kan er wel eentje op de dertiende maand, staat ie er toch twee keer op. :D
Dirk-Jan
Prachtig die Loc 👌
Op Catawiki is een plaatje te zien van een loc die nog beter zou passen. Alles kan beter hé ;)
Inderdaad alles kan beter ;). Leuk zo'n extra tekstschild, niet origineel Märklin volgens mij.
Ook de inox rijtuigen die er bij mij achter hangen missen het opschrift Le Mistral. Ik weet ook niet of ze dat in het echt allemaal hadden; op de Lima-versie staat het wel.
Ik geloof wel dat het schild origineel is, maar je komt het enkel tegen op Märklin/Hamo locs.
Weinig info over te vinden...
Citaat van: Hanzi op vrijdag 31 december 2021, 09:36:09
Dank voor de positieve reacties. Maar om nou 2 maanden te vullen met dezelfde trein is echt te veel eer hoor! :wink:
Je hebt nog (bijna) een heel jaar om andere fraaie platen van deze kwaliteit te plaatsen, zo krijgen we meer variatie :D.
Groeten,
Wico
Wat mij betreft toch foto 1 en2, Hans :P
Deze trein zie je niet zo vaak en mag er gerust 2x op.
En op oldskoolbanen rijd je sowieso rondjes, dus zie je zo'n ding toch vaak voorbij komen :D
Grtz Tony
Mistral: https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=282
Hier nog 2 plaatjes van een behoorlijk bespeelde (zeg maar afgeleefde :?) stokoude Lima versie van een inox-rijtuig maar wel met de tekst Le Mistral erop. Ooit is dat embleem door een onverlaat (ik vrees ikzelf) rood geschilderd...
Citaat van: antonv op vrijdag 31 december 2021, 11:06:04
Ik geloof wel dat het schild origineel is, maar je komt het enkel tegen op Märklin/Hamo locs.
Weinig info over te vinden...
Toch is het ook bij de Hamo loc's eerder uitzondering dan regel als ik de plaatjes op het web mag geloven.
Persoonlijk vindt ik jouw loc mooier Hans het woord Mistral overheerst wel heel erg vind ik.
Groet Michel
Ja, dat is wel waar Michel en ik vraag me toch nog steeds af of het origineel is, zeker als ik in dit topic
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=68675.msg1196333#msg1196333
lees dat de teksten altijd gedrukt zijn en er geen losse plaatjes werden gebruikt door Marklin; weliswaar gaat het daar om een Capitole maar ik trek dat maar even door naar de Mistral.
Vandaag eens gekeken wat de langst mogelijke rijweg is over de vele sporen tussen Altenstein en Lilleby zonder een wissel te bedienen. Het resultaat is 2 minuten kijkplezier met de TEE die het rondje volbrengt :).
https://youtu.be/juLWik3sLEw/
Hans,
Wat een heerlijk filmpje! Ik ga hem nog een keer bekijken :thumbup:. Nog een gratis tip: als je de trein wat langzamer laat rijden, duurt het rondje nog langer :o).
Groeten,
Wico
Ik heb ook 2x gekeken, Hans :P
Heerlijke rit !
Wat me wel opeens opvalt, is dat je nog best veel groen zou kunnen poten.
Het oogt allemaal nogal bruin/verdord.
Grtz Tony
Ha Hans
Net je filmpje bekeken.
Genieten hoe je Tee Ram over je baan rijdt, hij heeft er duidelijk zin in.
Hoi Hans wat een leuk filmpje van een mooie baan.
Gr Wim
Citaat van: Wico op vrijdag 21 januari 2022, 21:54:27
Hans,
Wat een heerlijk filmpje! Ik ga hem nog een keer bekijken :thumbup:. Nog een gratis tip: als je de trein wat langzamer laat rijden, duurt het rondje nog langer :o).
Groeten,
Wico
Dank je Wico, de TEE rijdt al op halve kracht, en hij moet natuurlijk nog wel de "bergen" met WOSA-stijgingspercentages op komen!
Citaat van: Tony op vrijdag 21 januari 2022, 22:29:19
Ik heb ook 2x gekeken, Hans :P
Heerlijke rit !
Wat me wel opeens opvalt, is dat je nog best veel groen zou kunnen poten.
Het oogt allemaal nogal bruin/verdord.
Grtz Tony
Jij ook bedankt, Tony, de kleur ligt deels aan de verlichting (klassieke lichtslang) en bovendien is t winter. Zal morgen met daglicht eens kijken of deze tour ook in tegengestelde richting mogelijk is en daar ook een filmpje van schieten.
En ja, je hebt gelijk, ik moet nodig wat bomen planten; kan je Carl en Mats niet ff langssturen ;) ?
Wim en Erik ook bedankt voor jullie positieve reacties :thumbup: !
Leuk idee Hans om de langste rijweg te maken zonder wissels te verzetten, de TEE is een mooie tijd onderweg voordat hij weer bij het begin punt is.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dank je Peter, en ik lag net te bedenken dat t waarschijnlijk nóg langer kan; zo maar eens proberen :).
Erg leuk die video van de TEE. Geeft ook een mooi beeld van je treintafel. Het ziet er gaaf ut!
B) Het is een prachtig overzicht van je WOSA baan, tis heel veel kijkplezier en de RAm TEE pruttelt mooi over je baan heen. :thumbup:
En ik schrijf pruttelt, ik heb van horen vertellen dat vroeger de bijnaam voor de RAm koffiepot was, zodoende deze omschrijving. :roll:
Ik wil Herr Otto het filmpje ook nog laten zien, die zal wel zeer onder de indruk zijn. B)
En die kan dan ook het WOSA Buch erop naslaan om de punten toe te kennen.
:o) Maar ja, die zat tot laat vannacht te zuipen in de Karussell-Bar, daar komt nog niks zinnigs uit. :D
En jammer dat er op de WOSA kalender geen bewegende beelden kunnen afspelen, anders was dit de absolute kanshebber voor het omslag blad. O:-D
Dirk-Jan
En de route kon nog iets langer, en dan rijdt hij nog geen eens door het schaduwstation ;)
https://youtu.be/4xPUmyoo_r4
B) Wederom ook weer een erg mooi fillempje en met mooi Old-Skool geluid, het is een plezier om naar te kijken en te luisteren. O:-D :thumbup:
Dirk-Jan
:o) N.B. ik ben vanmorgen vroeg naar mijn werk gegaan, weet niet of Herr Otto nog zijn roes aan het uitslapen is. :roll:
En hij weet ook niet hoe de computer aan moet. :o)
Dus die zijn mening weet ik nog niet. :D
Je sporenplan zit inderdaad erg ingenieus in elkaar, Hans !
Het verschil in licht is goed te zien.
Die groene Belg knart en ratelt hier ook wel eens rond, dat blijft een indrukwekkende verschijning :P
Herbert is aan het lobbyen om het project WOSA-The Movie eindelijk eens van de grond te krijgen.
Lastige kwestie, want ook de gelijkstroomrijders willen in aanmerking komen voor een plekje in deze rolprent.
Ook woedt er binnen de WOSA een felle discussie over hoe alles opgenomen moet zijn; super 8, single 8, 16mm, 35mm, betamax, video 2000, Ampex, andere systemen of digitaal............
Kortom gesprekstof en onenigheid genoeg.
Gelukkig worden in Bern dankzij Wico de digifoto's voor de kalender wel geaccepteerd :thumbup:
Grtz Tony
Waauw, dat is prachtig, lekker lange route met veel slingeren, geniaal plan!!!!
Ondertussen, op het Postkantoor van Altenstein-Stadt, laat Horst een gewichtige brief verzenden...
Spannend, Hans :O
Welk merk auto is dat trouwens ?
Flitsend karretje :favorite:
Grtz Tony
:) Oh, dat is heel goed nieuws, hopelijk wordt de gewichtige brief door de postbezorgingsmeneer/mevrouw met liefde op het juiste adres afgegeven.
De ontvanger zit ongetwijfeld met spanning te wachten bij de brievenbus. :D
Dirk-Jan
@citaat Wie weet, wie er nu allemaal bij de brievenbus zit te wachten, Dirk-Jan.......
Ik weet alvast van niets en Herbert ook niet :?
Ik ontdekte net op de foto het deurtje naast het postkantoor, Hans. Toppie :thumbup:
Grtz Tony
:o) Die post is heden ten dage erg snel, vanmorgen vroeg gepost door Horst en nu hier al door de brievenbus gegleden. :D
Een gewichtige brief met daarin de Faller Flach motor, om het embleem aan te drijven op het restaurant. :)
B) Hans en Horst, heel erg bedankt voor dit, helemaal toppie. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Otto en Hüne snappen nog niet helemaal wat het is, maar zijn wel bijzonder verheugd, ze lazen WOSA GEPRUFT,
toen gingen die kleine oogjes meteen glinsteren, dan moet het iets goeds zijn. O:-D
Het is een bijzonder stukje Old-Skool techniek. B)
Dirk-Jan
@citaat Bofkont :thumbup:
Ik had al een extra zachte mat achter de voordeur gelegd, want je weet het maar nooit met die Hans :-)
@citaat @citaat
Dat is toch wel een zeer "Wunderschönes Original Signal Antrieb" die jij ontvangen hebt. Nu gauw prutsen en een filmpje maken als tie het doet :P.
Groeten,
Wico
@citaat
:D Ja, ja, Wico, ik heb geprutst en fillempie gemaakt, want hij doet et. :)
Fillempie is te zien 8) in mijn topic.
Citaat van: Tony op dinsdag 25 januari 2022, 12:02:32
Bofkont :thumbup:
:) Yep, ik ben een bofkont, die Hans is een fijne gozer. O:-D
Dirk-Jan
Hans.
Sorry, ik zat even in het verkeerde topic te reageren. Maar mooi gebaar om Dirk-Jan op deze manier uit de brand te helpen :thumbup:.
Groeten,
Wico
Citaat van: Tony op dinsdag 25 januari 2022, 09:42:27
Spannend, Hans :O
Welk merk auto is dat trouwens ?
Flitsend karretje :favorite:
Grtz Tony
Dat is Horts' stolze Apfelsinoranien Wartburg 311 Camper !
klikkie: Wartburg 311 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1429129#msg1429129)
Eind jaren '50, uitgevoerd met een 900CC 3-cilinder 2-taktmotor goed voor een topsnelheid van 115km/h!
En in de Camper-uitvoering zijn de voor- en achterbank om te bouwen tot een comfortabel (?) 2-persoonsbed waar Horst graag gebruik van maakt :D.
En van de Wartburg is het qua tijdgeest een kleine stap naar het pientere pookje van Daf ;).
Gisteren met een vriend een erg leuke dag gehad in Eindhoven. Die vriend is gek van Italiaanse auto's en in het Daf-museum was er tentoonstelling van de voor mij onbekende ontwerper Michelotti. En die Michelotti blijkt heel veel moois ontworpen te hebben, BMW's, Renault Alpine, Triumph's, maar tot mijn grote verrassing zijn ook de Daf personenauto's van zijn hand! De oranje op onderstaande foto's is toch een plaatje, helaas vond van Doorne dit nu net wat té frivool indertijd.
Erg leuk museum trouwens met Daf vrachtwagens van nul tot nu, Parijs-Dakar-trucks, bussen, heel veel personenDafjes en natuurlijk de historie van variomatic tot
CVT. Maar ook unieke prototypes inclusief een afzichtelijke blauwe beachDaf, ooit geschonken aan t koninklijk huis.
Geen treintjes, maar ook leuk :):
Hé Hans,
Leuk verslagje. Het heeft mij altijd verbaasd dat die Italiaan een auto als de DAF 55 heeft ontworpen. Toen moet hij toch echt een off-day hebben gehad om zoiets verschrikkelijks op papier te zetten. Overigens kan ik die frivole oranje DAF niet ontdekken op je foto's. Of is het dat ding wat half zichtbaar is achter die beachbuggy? Is niet veel van te zien dan. De enige andere rode/oranje auto is die Triumph Spitfire. En dat is beslist geen DAF maar wel een heel leuke auto.
Ahh, yes inderdaad. In de tweede serie foto's staat hij er wel goed op. Leuk modelletje, niks frivools aan. Had een verkoop hit kunnen worden.
Die politiebus doet me denken aan een DDR ontwerp. Vooral die spuuglelijke koplampen en dan ook nog zelfmoorddeuren. Nou ja het is maar voor de politie, dan mag het.
Ja de Italiaanse styling van Michelotti is voor een groot deel versoberd door Van Doorne, maar ligt wel degelijk ten grondslag aan de 700, 55, 66 en 77. De 77 is nooit door Daf op de markt gebracht maar werd de 343 na de overname door Volvo.
En natuurlijk moest er ook een souvenirtje mee naar Lilleby-Altenstein, dit is en blijft natuurlijk een treinbaanforum :).
Ze boffen in Lilleby en Altenstein, Hans :thumbup:
Een fraaie truttenschudder aan het wagenpark toegevoegd :P
Zo'n vuilniswagen op schaal zou ook niet verkeerd zijn.....
Die DAFjes waren verrassend ruim trouwens ! Kon je goed met vier grote kerels in zitten ;)
Grtz Tony
Vuilniswagen?
Hans,
Bedankt voor het leuke fotoverslag :thumbup:. Die Parijs Dakar vrachtwagens stonden vroeger in model op mijn slaapkamer :). En ook nog een schattig dafje gescoord voor op de baan :P. Die vuilniswagen zie ik trouwens ook nergens, maar je weet nooit wat ze bedoelen met dat Limbabwiaanse dialect :?.
Groeten,
Wico
Prachtige aanwinst die Daf Hans. :thumbup:
Denk dat Tony die politiebus voor een vuilniswagen aanziet.:D
Groet Michel
Derde foto B)
Yep, ik zie hem nu ook. Ik denk dat ook de blauwe vrachtwagen er achter een vuilniswagen is. Mijn vader was vroeger "Hoofd van de Reinigingsdienst" zoals dat toen zo mooi heette. Daar reden ze ook met zulke DAF vuilniswagens. In de vakanties mocht ik als klein ventje dan weleens een route met die mannen mee rijden. Mooie jeugdherinneringen :thumbup:.
Groeten,
Wico
B) Hans, dat zijn hele mooie en minder mooie Dafjes. Die oranje coupe had wel eens een verkoopklapper kunnen worden, daar lijkt me niks mis mee. B)
En die coupe met spitse neus heeft ook wel wat, maar waarschijnlijk een beetje te gedurfd. :roll:
De Renault Alpine is natuurlijk legendarisch, de Franse Gendarmerie rijd wederom in het laatste model Alpine.
En natuurlijk leuk dat Lilleby-Altenstein een Daf rijker is, ook een Preiser is maf en rijdt in een Daf. :D
Dirk-Jan
Och Henk, wat een harde commentaren op die schattige Daf 55! Het is voor de jaren 50 op autogebied best een fijn gebakje.
Zeker geen scheurijzer en niet spectaculair qua prestaties op het achteruit rijden na, misschien.
En die politiebus is toch net zo schattig? Met Lego kun je hem heel mooi namaken.
En de 1:87 modellen schitteren ergens tussen Lilleby en Altenstein.
Groet,
Peter
Citaat van: Tony op zondag 13 februari 2022, 18:38:32
Derde foto B)
Oooh die, ja inderdaad 2 vuilniswagens op de achtergrond.
Kwam er thuis pas achter dat ik eigenlijk te weinig foto's van de vrachtwagens heb gemaakt. En dan stond er ook nog een schitterende oplegger-bus voor Philips personeel; óók niet gefotografeerd... :?
Ha Hans,
Ja het DAF-museum is echt de moeite waard. Het is mooi opgezet. En veel restauratiewerk is (en wordt nog steeds) door vrijwilligers gedaan, waarvan de meeste oud-DAF-medewerker zijn.
Groet,
Roel
Die grijze vuilnisauto heeft een speciale vuilcontainer. Om de container goed vol te krijgen werd de container regelmatig omhoog gekiept, vandaar de ronde voorkant.
Destijds was er ook een bouwtekening in een hobbyblad. Daarmee kon je deze vuilnisauto in ietwat gemodificeerde uitvoering op schaal nabouwen.
Mijn vader heeft zo 'n model voor mij gebouwd toen ik een jaar of 5 was.
Het model heb ik nog ergens. Ga hem opzoeken als ik tijd heb en zal er dan foto' s van plaatsen.
@citaat Ja !!! Dat omhoog kiepen vond ik als kind altijd prachtig om te zien :P
Ik heb er een filmpie van gevonden...uit mijn lievelingsjaar 1964 nog wel :thumbup:
Vanaf minuut 2.30 vol in actie te zien.
https://www.youtube.com/watch?v=UUOHW3UjyxM&t=18s
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op zondag 13 februari 2022, 17:02:17
Maar ook unieke prototypes inclusief een afzichtelijke blauwe beachDaf, ooit geschonken aan t koninklijk huis.
Je bedoelt deze:
Filmpje beachDaf (https://www.dumpert.nl/item/8108829_934fd013)
ja inderdaad, die dus, Bas :mrgreen:
Fijne foto's. Die Dafjes zijn toch een stukje nostalgie. Ik was er wel verbaasd over wat een fraaie ontwerpen Michelotti op z'n naam heeft staan. De meeste kende ik wel, maar de combi had ik nog niet gemaakt.
Zo'n grijze vuilniswagen zou op mijn baan ook prima staan, dus kom maar op dames en heren fabrikanten! :) :thumbup:
Citaat van: Hanzi op maandag 14 februari 2022, 15:26:44
ja inderdaad, die dus, Bas :mrgreen:
Ik mag deze ook graag bekijken :D
Zozo, al een tijd niks gepost in m'n eigen topic 8o. Druk met andere -overwegend leuke- dingen.
Maar nu toch wel weer wat vermeldenswaardigs. Nu het voorjaar toch echt is aangebroken komen ook de klassieke autoclubs weer uit hun winterslaap. Bij Wico en Erik waren het de Opels. Maar hier had de VKV (VolvoKlassiekerVereniging) regio Lilleby-Altenstein onlangs haar voorjaarstoerrit, welke eindigde met een volumineus diner-dansant in het Faller hotel. De heren op het terras hebben duidelijk al wat te diep in het glaasje gekeken :P; van de rest gaan ten tijde van de foto de beentjes van de vloer onder het genot (?) van de deuntjes van Musiker Tom.
B) Dit merk auto oogt toch wel wat beter dan die alledaagse Opeltjes. :D
Tis duidelijk dat de Lilleby-Altenstein Preisers smaak hebben. O:-D
:o) Wat ik dan alleen niet goed snap is dat ik zie een paar Volvo stationwagens maar er is geen station te bekennen, best verwarrend. :P
Dirk-Jan (Opel rijder)
Hans,
Nog even en we kunnen ook een modelauto club kalender uit gaan geven :P. Het is een mooie verzameling zo bij elkaar :thumbup:.
Groeten,
Wico
Voor de geïnteresseerden vlnr:
P120 Amazon 4d, PV544 Katterug, P120 Amazon 4d, P1200 Amazon 4d, P130 Amazon 2d, P210 Duett, 145, P210 Duett, P220 Amazon Combi en tot slot de F1210 truck.
Eigenlijk vreemd dat de club nog geen P1800 binnen haar gelederen heeft :?.
Hans,
Dat is een mooie verzameling Volvo's bij elkaar. :thumbup:
Groet Michel
Dat VKV-treffen met die blinkend opgepoetste vehikels is erg fraai in beeld gebracht, Hans :thumbup:
De locatie is uitstekend gekozen ! Mijn hart smelt, bij het zien van het oldskool Faller hotel :favorite:
Maar goed, dat er op het moment van de opname geen trein voorbij kwam denderen !
Grtz Tony
Beetje stil in dit topic... lekker met vakanties bezig; met Hemelvaart de caravan in de Belgische Kempen neergezet en laten staan om 'm dit Pinksterweekend weer op te halen.
Gisteren slechte weersvoorspellingen én de eerste zondag van de maand dus op naar Beringen. Voor de liefhebbers van oude industriële gebouwen en met name steenkoolmijnen wat foto's ter inspiratie voor de modelbouw:
Mooi dat dit industrieel erfgoed behouden is door de Belgen! In Nederland is direct na het sluiten van de mijnen alles verwijderd. Eerste zondag van de maand zijn er in Beringen uitgebreide rondleidingen mogelijk, onder leiding van ex-mijnwerkers. Erg boeiend, jammer dat je hier niet meer onder de grond kan zoals in Blegny; maar deze mijn was ooit wel veel groter. In de gloriedagen 7000 werknemers en in ploegendienst continu 1700 man onder de grond. En "onder de grond" was dan op een diepte van 800 meter en tot 8km ver weg! Een uur reizen vanaf de kleedkamer naar je werkplek was geen uitzondering.
Nog een paar plaatjes:
Gigantisch complex, waarvan er ook al wel het eea is gesloopt. Delen worden nog gerestaureerd en diverse gebouwen zijn in gebruik door allerlei bedrijven, zo is er een duikschool in de oude watertanks van de kolenwasserij; ideaal om zo het behoud van het complex te bekostigen.
Ook de steenbergen worden goed gebruikt; ééntje is natuurgebied en de andere is te beklimmen via een avontuurlijk touwparcours of met de mountainbike. Gezien de stortregen hebben we dat maar aan ons voorbij laten gaan.
En in de 3 dagen dat we tussendoor thuis waren kwam ik bij de plaatselijke snoepwinkel -waarvan ik de naam niet zal noemen- een leuk locje tegen uit 1979 maar nooit gereden dus (klink)nagelnieuw.
Maar daar moet ik eerst eens wat foto's van nemen, dus wordt vervolgd.
Mooie foto's Hans :thumbup:
Mooie foto's van jullie leuke uitje Hans. :thumbup:
Kom maar op met de foto's van je nieuwste aanwinst.
Groet Michel
Sorry Michel, nog steeds geen tijd gehad om fatsoenlijke foto's te maken; tot die tijd moet je het met het doosje doen ;).
Hans 8o had het doosje even opengemaakt :)
Mooie serie foto's van jullie uitstapje :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans,
Zeg maar doos ipv doosje. ;)
Je maakt het wel lekker spannend zo. :thumbup:
Groet Michel
Cheese, lokje zegt hij. Gezien de afmetingen van de doos is het wel iets meer dan dat. En dan zo treiterig doen met een gesloten doos, nog niet eens een teaser met een (half) catnummer. Komkommertijd zeker. Kom op he, laat ons niet versmachten. :(
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op maandag 06 juni 2022, 19:45:54
Voor de liefhebbers van oude industriële gebouwen en met name steenkoolmijnen wat foto's ter inspiratie voor de modelbouw:
Erg fraaie foto's van indrukwekkende bouwwerken :thumbup: :thumbup:
Dank voor het delen, afgedankt industrieel erfgoed is interessant!
Voor een zeker topic op dit forum ben ik al druk bezig om
het voorbeeld van de door Faller uitgebrachte bouwdoos van
de Mariënschacht te vinden, maar dat valt nog niet mee :roll:
Groeten,
Erik.
B) Mooie foto's inderdaad van dat complex. :thumbup:
En laat dan nu maar zien wat er in die Märklin doos zit, we willen het nu wel eens weten. :roll:
:o) Of ligt je fotorolletje nog bij de fotowinkel om te laten afdrukken? :D
Dirk-Jan
Is die foto van de doos nu de cliffhanger tot het begin van het nieuwe seizoen in september ? ;)
Komaan Hanzi , opendoen!!!!
Wat een ongeduld hier. Alle goede dingen komen langzaam >:-D
Zo is dat Wim, maar oké, wie A zegt moet ook B zeggen, dus net maar even wat foto's geschoten op de behaaglijk warme zolder ;).
De kenner had 't natuurlijk al kunnen raden aan de hand van de lengte van de doos: die is aanzienlijk en dat geldt ook voor de loc die er uit kwam.
Een BR53 (3102) in nieuwstaat; ooit waarschijnlijk alleen even een testrondje gereden om tezien of de ombouw naar digitaal geslaagd was. NIET aan Horst doorvertellen, anders ben ik de vergaarde punten voor deze uit '79 komende beauty gelijk weer kwijt.
Rijdt prima op m'n analoge baan hoewel de reactiesnelheid wat sneller zou mogen. Als ik de trafo "opendraai" totdat hij gaat rijden rijdt hij eigenlijk al te snel om mooi langzaam op te trekken. Trafo iets minder "opendraaien" en wachten tot hij gaat rijden ziet er mooier uit maar vraagt wat gewenning.
Is dit nog in te stellen op de decoder?
Zie 5e foto; geen idee wat voor type decoder het is. Tot mijn verrassing zit er ook nog een speakertje in; kan dat ook "aan" op analoog?
Da's niet verkeerd Hans...
Zelfs mooi !
De decoder zal je moeten programmeren ?
Heb je daar de spullen voor ?
Wat een schitterende loc Hans het je aangeschaft. :thumbup:
Op je vragen over de decoder en speaker kan ik je helaas geen antwoord geven.
Veel rijplezier met de aanwinst toegewenst en een filmpje zou zeer op prijs gesteld worden. :P
Groet Michel
Nee ik heb geen spullen om 'm te programmeren, maar de winkel waar ik 'm gekocht heb wel. Mogelijk dat zij t ook weten, maar ik wil niet afgescheept worden met "kan niet" ;).
Ik zie een Marklin sounddecoder en als'ie het doet komt er ook geluid uit bij analoog bedrijf. Maar ik zou zeggen: niet doen, lekker de radio aanzetten.
Gr, Ben.
Gefeliciteerd met deze enorme nieuwe aanwinst, Hans!
Geen problemen met de uitzwaai van de ketel op jouw M-rail baan?
Groeten,
Erik.
Ben, staat het geluid dan standaard aan op analoog of kan dat nog aan en uit gezet worden met een programmer of zo. Als ik t zat ben trek ik t stekkertje er gewoon af.
En weet jij of de reactiesnelheid/beginsnelheid op analoog ook nog in te stellen is?
Hans,
Wauw wat een kanjer. Stomers zijn niet echt aan mij besteed maar deze maakt wel indruk hoor :thumbup:. Jammer dat ie digitaal is anders had ie zeker op de WOSA kalender 2023 gestaan :o).
Groeten,
Wico
@citaat @citaat Ja dat kan aangepast en ingesteld worden.
@citaat Ja joh, leuk fantasie-lockie. Ooit wel serieus ontworpen in WO-2 en er schijnt zelfs een onderstel gebouwd te zijn. Maar is nooit afgebouwd en heeft dus nooit gereden.
Totdat M de ontwerptekeningen kreeg en 'm alsnog gebouwd heeft :thumbup:.
Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 12 juni 2022, 16:50:15
Gefeliciteerd met deze enorme nieuwe aanwinst, Hans!
Geen problemen met de uitzwaai van de ketel op jouw M-rail baan?
Groeten,
Erik.
Uitzwaai valt reuze mee en geeft gelukkig nergens problemen op mijn M-baan die qua vrije ruimte profiel etc. werkelijk nergens aan voldoet.
Mooie aanwinst Hans, of de soundfunctie ook analoog werkt?
Maar als hij het wel doet lekker van genieten, stoom en diesel loc's produceren de mooiste geluiden.
Mvg,
Peter Degeluidsman
B) Mooie lok Hans, het is dan wel een fantasie model maar evengoed een machtige machine om te zien, komt in mijn ogen best heel realistisch over. :)
En rijdt bij mij al vele jaren rond over de krapste bogen en met overal bovenleidingmasten, nooit een probleem.
Ik vind het één van mijn mooiste loks. B)
Veel rij en kijkplezier en deze locomotief is gewoon 100 % WOSA. O:-D
(inmiddels heb ik een tweede met condenstender, iets langer, ook geen enkel probleem in krappe bogen)
Dirk-Jan
Dat is zowat de stomer der stomers van Märklin, Hans !
Die heeft bij heel wat mensen - bijna onbereikbaar - op het wensenlijstje gestaan.
Hier ook ! En nog steeds :P (Zeker voor een mooi prijsje O:-D)
De kans op analoog geluid lijkt me nihil; van al mijn digisoundloc's doet alleen mijn V200 dat. ( 39821 met sinusmotor, staat niet bij welke decoder er in zit)
Maar misschien lukt het jou bij dit zwarte monster wel ;)
En WOSA-waardig is hij trouwens zeker; in de loop de jaren is er aan het model amper iets veranderd.
Grtz Tony
Wat een joekel van een loc hé. Voordeel is wel dat je weinig wagons nodig hebt om een opstelspoor te vullen. :-)
Big Boy is groter hoor ;)
Citaat van: Tony op woensdag 15 juni 2022, 10:40:42
Dat is zowat de stomer der stomers van Märklin, Hans !
Die heeft bij heel wat mensen - bijna onbereikbaar - op het wensenlijstje gestaan.
Hier ook ! En nog steeds :P (Zeker voor een mooi prijsje O:-D)
De kans op analoog geluid lijkt me nihil; van al mijn digisoundloc's doet alleen mijn V200 dat. ( 39821 met sinusmotor, staat niet bij welke decoder er in zit)
Maar misschien lukt het jou bij dit zwarte monster wel ;)
En WOSA-waardig is hij trouwens zeker; in de loop de jaren is er aan het model amper iets veranderd.
Grtz Tony
Inderdaad, vroeger wel van gedroomd met de M-catalogus erbij :P. En nu gewoon de 3202 versie 1
nieuw op de kop getikt.
Ik was altijd wat huiverig voor de rij-eigenschappen (lang, zwaar, veel wielen, etc), maar t rijdt gewoon perfect en hij is nog sterk ook met z'n 4 antislipbandjes.
Hoewel Horst wars is van al die nieuwe digitale fratsen (ja hij is er toch achtergekomen dat de loc vakkundig is omgebouwd met een M-decoder en geluidsmodule) heeft hij aangeboden om een poging te wagen om de decoder met zijn oeroude Enigma Cypher Machine te herprogrammeren zodat er stoomgeluiden uit die große schwarze Maschine gaan komen.
Zou volgens mij mogelijk moeten zijn, als ik de gebruiksaanwijzing die Ben stuurde goed interpreteer.
En dan maar hopen dat het inderdaad een 60945 is en geen 60946 of 60947 anders komen er diesel-, cq elektro-loc geluiden uit :D.
Wir gehen es sehen zoals Horst altijd zegt.
@citaat @citaat
Eh Big Boy is niet Duits (Europees) maar Amerikaans en die gekke Yanks moeten altijd alles groter hebben. Dus dat telt lekker niet.
Deze BR53 daarentegen is een "ontwerp van Borsig" en is de loc die nooit gebouwd is.
Zag pas een Roco BR053, wat dat dan weer is; wss een variant van BR52.
Chique Loc hoor !!!
Citaat van: Baanloos op donderdag 16 juni 2022, 17:57:54
Zag pas een Roco BR053, wat dat dan weer is; wss een variant van BR52.
Geen variant van de BR52 maar een hernummering volgens het in 1968 geïntroduceerde computernummersysteem. Alle series kregen 3 cijfers en geen letters meer zoals de E en de V.
En aangezien er zoveel 52ers waren, was alleen de omzetting naar 052 kennelijk niet genoeg. De 01
10 werd 011. En ook met de 043 en 044 werd wat gerommeld in vergelijking tot de oude nummers 43 en 44. Als ik het goed zeg was de 43 een 2 cilindermachine en de 44 een 3 cilinder en waren 043 en 044 alletwee 3 cilindermachines maar waren de 043ers kolen gestookt en de 044 naar oliestook omgebouwde 44ers.
Makkelijker werd het niet, wel leuker.
Edit: net andersom: de 043 waren de oliegestookte machines bij de DB. De overgebleven tweecilinders uit de klasse 43 waren allemaal in handen van de DR in het oosten gekomen en dus was 043 vrij in het systeem.
Groet,
Peter
Leuk zo'n oud bouwkitje Leen, maar ik zou niet weten waar ik het zou moeten plaatsen. Dus ik bedank voor het aanbod en wellicht dat een andere WOSA-adept er wat puntjes mee kan scoren ;).
Horst meldde mij net dat het hem ondanks de nodige inspanningen nicht gelungen ist om met zijn alte Enigma Cypher Machine de BR53 te herprogrammeren zodat er in analoog bedrijf stoomgeluiden uit die große schwarze Maschine gaan komen.
Ook de analoge rij-eigenschappen kon hij niet beïnvloeden met andere instellingen.
Jammer maar helaas, en dat weten we dan ook weer!
Was leuk geweest, als het gelukt was, Hans.
Maar écht missen doe je niks, kan ik je verzekeren; na 3 keer heb je het wel gehoord.
Het geluid moet met m-rails trouwens extra hard, om boven het gerammel uit te komen.
Hoe dan ook, je hebt een flinke parel gescoord :thumbup:
Grtz Tony
Zo is dat, Tony!
Even een paar dagen offline geweest... 3 jaar geleden de Liberty Regatta aan boord van tallship De Oosterschelde meegemaakt en toen enthousiast tegen mijn zoon geroepen: als jíj je HAVO haalt gaan wij samen zo'n tripje maken. En dit jaar is dat gelukt, en dus samen aangemonsterd voor een tochtje Kiel-Scheveningen!
Maar eerst met de trein naar Kiel; voor een treinenliefhebber al een cadeautje op zich! Weken geleden al 2 treintickets geregeld (vroegboeken scheelt echt in prijs) van Den Haag-CS naar Kiel. Om even voor achten vertrokken uit DH en om even over half 4 in Kiel aangekomen. Zonder vertragingen en alle overstaps (Enschede Münster en Hamburg) gehaald! Helaas nagenoeg geen tijd om stations onderweg te fotograferen... Tussen Münster en Hamburg een comfortabele ICE; voor de rest lokale regiotreinen en vooral de laatste van Hamburg naar Kiel was warm en bomvol. Maar ja, het was dan ook het laatste weekend van de Kielerwoche; een gigantisch zeilevenement met in een week tijd zo'n 3 miljoen bezoekers en 400 regatta-starts! In Duitsland zijn op de stations en in de treinen de mondkapjes nog (of weer?) verplicht. Wij hadden trouwens mazzel, we hoorden later van andere bemanningsleden dat het later op de dag drama was geweest met uitgevallen treinen en vertragingen etc.
's-middags en 's-avonds genoten van de drukke festivalsfeer in Kiel; echt groot(s) met heel veel eet- en drinktentjes, overal muziek en 2 kermissen.
In de loop van de avond neergestreken op de Gulden Leeuw een ander tallship waar een kennis van ons bootsman is. De Oosterschelde kwam pas laat binnen met een grote groep feestende Duitsers aan boord (goed voor de inkomsten ;)). Om 1 uur 's-nachts aan boord gegaan, wat gedronken en om half 3 in de hut.
Leuk man zo een zeereisje. Dat is effe wat anders als langs de Rijn flaneren. Heb je al zeebenen?
Overigens die wegwijzer die je hebt gefotografeerd zou ik niet al te veel vertrouwen. Volgens dat ding kom je nergens goed uit als Nepal en Indien al in tegenovergestelde richting wordt aangegeven.
Zeebenen wel, ook niet zeeziek geweest. Toen ik weer thuis was wel anderhalve dag landziek. M'n evenwichtsorgaan had zich kennelijk op het bewegende schip ingesteld en had duidelijk moeite toen alles weer stil stond!
Enne, wat die wegwijzer betreft, die klopt wel degelijk, echt waar! In Kiel dan; hij stond in een gebied waar uit al die landen eettentjes waren opgebouwd :P.
Allereerst gefeliciteerd met jullie HAVO diploma :thumbup:
Dat is alvast in de pokket :P
Langs de Rijn flaneren is natuurlijk leuker, maar dit reisje kan er ook wel mee door O:-D
Ben wel benieuwd, hoelang de terugreis duurde.
Grtz Tony
( die landziekte lijkt me meer een kater trouwens B) )
Hans,
Aller eerst gefeliciteerd voor je zoon met het behalen van zijn HAVO diploma. :thumbup: :thumbup:
En bedankt voor het leuke helaas te korte reisverslag maar de foto's maken een hoop goed. ;) :P
Groet Michel
Hans,
Wat een leuk vader-zoon moment hebben jullie samen beleefd :thumbup:. Er is blijkbaar meer in het leven dan alleen maar treintjes :).
Groeten,
Wico
Zeker weten Wico, ik kan dit iedereen aanraden. Het was weer fantastisch om mee te maken. Het schip, het meewerken in 3 shifts, op volle zee de zon onder zien gaan én ook op zien komen. Om 2 uur 's-nachts een gigantische breefok strijken en met 6 man opvouwen. En even verderop met 10 knopen boven de waddeneilanden langsvliegen onder een schitterende sterrenhemel met in de verte de vuurtorens van de eilanden en Den Helder!
Zondagmiddag zijn we uitgevaren vanuit Kiel en op de motor naar de sluizen van het Noord- Oostzeekanaal gevaren, daar geschut en overnacht in Rendsburg; bekend om de Hochbrücke maar daarover later meer want die foto's moet ik nog even overzetten. De volgende dag doorgemotord en in Brunsbüttel weer door een sluis om het kanaal te verlaten. Op de Elbe 3 knopen stroom mee, maar de wind recht tegen. In de verte Helgoland zien liggen en verderop de zeilen gehesen. Allemaal handwerk, er zijn geen lieren aan boord (behalve dan voor de ankers) en je bent even zoet met 9 zeilen! Dinsdag heerlijk gezeild en echt verbazingwekkend veel windmolenparken gezien.
's-Nachts een indrukwekkend schouwspel van luminicerende algen; iedere golf leek neonlicht uit te stralen, fantastisch! Lekker doorgezeild en woensdagavond in Scheveningen afgemeerd.
Heerlijk, op zijn tijd de handen uit de mouwen en verder onthaasten in optima forma!
Dat moet een zalige trip geweest zijn :thumbup:
Hallo Hans,
Jaloers makend tripje! O:-D Lijkt me geweldig om dat te doen: Het Kielerkanaal was in mijn varende tijd een bekend stukje en ook al eens binnengelopen in Scheveningen. (op een 1e paasdag met mooi weer, dus veel bekijks :P )
Mooie beleving! :thumbup:
Genoeg zeilplaatjes, dit is een treintjesforum!
Terug naar de treinen dus, en wel naar een bijzondere spoorbrug over het Noord-/Oostzeekanaal bij Rendsburg.
De brug stamt uit dezelfde tijd als het schip waarmee we er onderdoor voeren; meer dan 100 jaar oud. Door de hoogte van 68 meter zijn er aan beide kanten soort helixen gebouwd en als kers op de taart hangt er een zweefpont aan de onderkant van de brug.
Welke modelbouwer durft het aan ;)?
Meer info: Hochbrücke Rendsburg (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Hochbr%C3%BCcke)
Bijzondere brug Hans, een zweefpont had ik nog nooit eerder gezien.
Mvg,
Peter Degeluidsman
:) Hans, jij hebt een leuk uitstapje gemaakt met zoonlief zo te lezen.
Mooie foto's van de trip, zo'n zeilboot is toch ook een mooi stukje techniek. B)
En die spoorbrug is ook een heel mooi exemplaar, een echte old skool gebouwde brug.
Dank voor de leuke fotoreportage. :thumbup:
Dirk-Jan
Het reisje wordt mooier en mooier, Hans :thumbup:
Nog even en ik wordt jaloers :P
(Op het zeeziek na.......)
Grtz Tony
Waarom jaloers worden Marcel & Tony? Boek gewoon zelf eens zo'n tochtje en geniet!
@citaat zeeziek ben ik niet geweest, hooguit ern beetje landziek toen ik weer op de vaste wal was. En ziek klinkt dan weer nogal heftig, ik liep gewoon nog een dag te schommelen, da's alles.
@citaat Helaas ken ik de zeeziek-ervaringen wel, Hans :?
Vandaar dat ik nooit aan zo'n tocht ga beginnen. Hoe mooi ook.
Maar ik heb van je foto's genoten :thumbup:
Grtz Tony
Hi Hans,
Mooie foto's en ook een beetje jaloers op jullie zeiltocht.
groet
Harald
Waarom jaloers worden Harald? Boek gewoon zelf eens zo'n tochtje en geniet!
Hi Hans,
Veel gezeild en ook catamaran-wedstrijden maar helaas maar een keer gevaren met een klipper op het IJsselmeer.
groet
Harald
Gutemorgen, grüße aus Deutschland :wink:.
Tijdens een mooie wandeling kwamen we gisteren deze burcht/stad tegen. Wellicht voor iemand een inspiratiebron voor wat mooie scenery?
Het is trouwens Reifferscheid in de Noord-Eiffel.
Da's inderdaad een mooie scenery-inspiratiebron, Hans :thumbup:
Als je weer thuis bent, kun je meteen aan de slag :D
Grtz en geniet ze daar !
Tony
Geniet van jullie verlof Hans
Gisteren op weg naar huis van de vakantie nog even op perron 1 in Simpelveld neergestreken voor koffie met vlaai :P.
Vanwege de droogte en het daarmee samenhangende brandgevaar werd er niet met stoom gereden maar met dieselloc 2215.
Mooie afsluitert, Hans :thumbup:
En fijn op tijd, om morgen bij Remkes aan te schuiven !
Kan die stikstofcrisis tenminste ook afgesloten worden :P
Grtz Tony
Hans,
Vijf voor twaalf is iets te vroeg voor een heerlijke Affligem, maar koffie met vlaai is een lekker alternatief :thumbup:.
Groeten,
Wico
Hoezo, Wico? 5 voor 12 dus de 5 zat in de klok ;)!
En heel vroeger in het roomse Zuiden:
Na de mis, direct door naar de kroeg.
Wel eens van Fruhschoppen gehoord? In gebruik in de naburige Duitse bondsstaten maar ook in Limburg is men er niet vies van.
De oorspronkelijke betekenis van Frühschoppen is nadat de de eerste Heilige Mis in de kerk is afgelopen, men zich tegoed doet aan bier, schnapps of wijn en regionale hapjes.
:thumbup:
Afgelopen week onze vakantie voortgezet in zuid-Limburg en veel gewandeld door het mooie zuid-Limburgse landschap. Én net over de grens in België; blijft een mooie streek met heel veel -vaak inmiddels vervallen- spoorlijnen.
Één wandeling was rond Hauset, het brongebied van de Geul en de HSL-lijn over de Hammerbrücke; zie raadplaat: HSL (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=49946.msg1480847#msg1480847) en Hammerbrücke (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=49946.msg1481238#msg1481238)
Frühshoppen: ik heb nooit geweten wat dit betekent. Maar kan mij wel een Duits tv-programma van die naam herinneren. Of dat programma nog bestaat, zou het niet weten. Ik kijk nog maar sporadisch naar tv.
Een andere wandeling zijn we gestart in Sippenaeken en daarvandaan langs chateau Beusdael naar Hombourg.
De spoorlijn in de diepe uitsnijding aldaar is inmiddels getransformeerd tot RaVél (fietspad over voormalig spoortracé). Ooit was dit een tunnel, maar in de oorlog is deze opgeblazen waarna de diepe insnijding door de berg is overgebleven. Maar daar heb ik al eerder over geschreven in een verhaaltje over Lijn 24 de Montzenlijn (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=54026.msg1078204#msg1078204)
Bij voormalig station Hombourg is de verzameling historisch materieel de afgelopen jaren nog wel wat gegroeid. Wat hier ooit de plannen mee zijn is mij onbekend; wél een mooie inspiratiebron (foto 3) voor de weatheraars onder ons ;). Ook staat er een intrigerend locje (foto 2) met passagiersruimte aan voor- en achterzijde; wellicht ooit gebruikt voor personeelsvervoer op het nabijgelegen gigantische rangeerterrein Montzen-Gare (?).
Feit is helaas wel dat -door de aanleg van de RaVél- station Hombourg haar aansluiting met het spoornet verloren heeft...
Na een heerlijke lunch bij de plaatselijke brouwer in Hombourg door richting Montzen-Gare. Ooit een giga station en rangeerterrein waar treinen gesplitst en opnieuw samengesteld werden, voorzien van een extra loc voor het tracé naar Aken en ook vindt daar de spoorwissel links-rechts ( D rijdt aan de andere kant tov B ) plaats. Inmiddels is het station nog steeds kilometers lang maar wel behoorlijk afgeslankt en veel van de oude gebouwen en seinhuizen zijn gesloopt...
Zoeken naar een mooi fotopunt aan de noordzijde is niet gelukt, klaarblijkelijk moet je daarvoor aan de zuidzijde zijn. Toch een paar plaatjes vanaf een viaduct aan de westkant aan het begin van Montzen-Gare.
Die locs en wagons zijn serieus geweathered... >:-D
dat station komt me bekend voor... ;) ; die crèmekleur is wel heel passend :thumbup:
mvg,
Michel
Dat is een leuke trip geweest Hans, die NS diesel heeft ook wel wat op station Simpelveld weer eens iets anders dan stoom :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans, zonder blikken of blozen een Medway op de foto zetten..... daar zal menig spoorwegfotograaf jaloers op zijn.
Trouwens, dat vreemde locje, dat diende om inspectieritten uit te voeren op het net....
Mvg, Luc
Interessant spul op de pixels gegooid, Hans :thumbup:
En inderdaad een heel mooi gebied om te vertoeven !
Grtz Tony
Citaat van: VC op donderdag 25 augustus 2022, 18:47:33
Hans, zonder blikken of blozen een Medway op de foto zetten..... daar zal menig spoorwegfotograaf jaloers op zijn.
Mvg, Luc
Ja, ik had inside info gekregen dat hij daar langs zou komen. Ik stond daar uiteindelijk veel te vroeg en de trein had ook nog vertraging opgelopen; het was dus ff wachten in de bloedhitte, maar dan heb je ook wat!
Citaat van: ramdani op donderdag 25 augustus 2022, 16:12:05
dat station komt me bekend voor... ;) ; die crèmekleur is wel heel passend :thumbup:
mvg,
Michel
Hoezo Michel? Heb je het op je eigen baan staan of ben je er ook wel eens geweest?
@citaat2 het staat op mijn eigen baan ; https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71005.msg1392795#msg1392795 (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71005.msg1392795#msg1392795);
mvg,
Michel
CiteerBij voormalig station Hombourg is de verzameling historisch materieel de afgelopen jaren nog wel wat gegroeid. Wat hier ooit de plannen mee zijn is mij onbekend; wél een mooie inspiratiebron (foto 3) voor de weatheraars onder ons ;). Ook staat er een intrigerend locje (foto 2) met passagiersruimte aan voor- en achterzijde; wellicht ooit gebruikt voor personeelsvervoer op het nabijgelegen gigantische rangeerterrein Montzen-Gare (?).
Feit is helaas wel dat -door de aanleg van de RaVél- station Hombourg haar aansluiting met het spoornet verloren heeft...
Wanneer ik de eerste en laatste zin van dit relaas lees vraag ik mij toch af hoe die verzameling dan heeft kunnen groeien. In ieder geval zal die daar niet meer van weg komen. Of het moet zijn door het procedé wat op foto 3 wordt weergegeven. Dat is geen weatheren meer, dat is gewoon verrotten, wegroesten. Op gegeven moment valt het gewoon uit elkaar en dan is het weg.
@citaat kan toch Henk: vorige keer (paar jaar terug) dat ik er was lag er nog spoor tussen Hombourg en Montzen-Gare. Ik vermoed dat er daarna in Montzen nog wat historisch erfgoed is opgeruimd en verplaatst naar Hombourg.
En dáár weer na zal het spoor opgebroken zijn en is de RaVél aangelegd.
Ben met je eens dat het materieel wel "wat liefde" kan gebruiken. ;)
En toch zijn (of waren?) er grote en grootse plannen met station Hombourg en het materieel aldaar; opening in juli 2026 ;).
Onder andere de spoorverbinding met Montzen-Gare herstellen zal een lastig puntje worden...
Volgens Wikipedia waren er zelfs plannen om een toeristische lijn naar Raeren te openen.
History Parc (https://historypark.eu/nl/le-projet/%3Cbr%20/%3E%5B/quote)
Wiki station Hombourg (https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Homburg)
Citaat van: VC op donderdag 25 augustus 2022, 18:47:33
Hans, zonder blikken of blozen een Medway op de foto zetten..... daar zal menig spoorwegfotograaf jaloers op zijn.
Mvg, Luc
Wat is daar nu zo bijzonder aan? Loc is van het type pak hopjesvla met een inspiratieloze sleep erachter, maar dat is natuurlijk mijn mening ... :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat Hij is toch duidelijk geel Erik; ik zou het dus eerder een pak vanillevla willen noemen :P.
En ik heb er natuurlijk ook niet echt op staan wachten hoor :D; hij reed toevallig voorbij en dan is iets op de rails beter dan niets ;).
Hele volksstammen vinden ze overigens wel mooi en verzamelen ze naar hartelust als model of op de foto.
@citaat Ach Hans, ik ben kleurenblind én eigenwijs ... :oops: :lol:
Groeten,
Erik.
@citaat @citaat @citaat @citaat is de reactie-verwijder-functie trouwens verdwenen?
@citaat Je kant het melden aan de moderator via het knopje aan de rechterkant ;)
Is verwijderd :)
Aha, als zelfs de verwijderknop is verwijderd dan valt er weinig meer te verwijderen ;).
:offtopic:
Waarom zou die verwijderknop zijn verwijderd ?
Groet Michel
:offtopic:
Ik denk om te voorkomen dat (boze) mensen al hun bijdragen verwijderen, waardoor een topic niet meer te volgen/lezen is.
Groeten,
Wico
Tijdje terug alweer kwam ik dit rode brandweerwagentje tegen; klein maar fijn net als z'n thuisbasis Monschau ;). En vandaag waren we in Dordrecht in een Winkeltje waar ik de naam niet van mag noemen en daar stond deze Volvo 244 op mij te wachten :mrgreen:.
:) Erg leuk en grappig brandweerwagentje. :thumbup:
:o) Hopelijk hebben ze niet te vaak brand in Monschau, dit karretje kan weinig uitrichten lijkt me. :D
En ook een mooie klassieke Volvo met zo'n mooie grote gril en dikke bumpers. B)
Dirk-Jan
Hoi Hans,
Ik sluit me aan bij D-J's commentaar hierboven :o)
Je zou het rode snoepje nog kunnen voorzien van een likje zilververf op de portierklinken.
Zo'n Volvo 244 heb ik in het groot gehad; die had nog meer dorst dan zijn eigenaar :? :P
Daarvoor een 144, die was mooier, veel sneller en veel zuiniger.
Altijd graag een 164 willen hebben, maar onbetaalbaar voor mij.
Grtz Tony
Hier in de stad rijd ook zo een rood bromvliegje rond. Nee, niet van de brandweer maar van de biergroothandel. Dat is een Daihatsjoe.
Ooit, alweer heel veel jaren geleden, heb ik op het punt gestaan een dergelijke Volvo aan te schaffen. Gezien het commentaar maar goed dat ik dat niet gedaan heb. Een 164 heb ik ooit wel in mogen rijden, soepel maar echt snel? neuh. Een vriend van mij had een 144, leasebak van de zaak. Hij had de gewoonte om zijn hand op de pook te leggen en laat daar nou net de overdrive knop zitten. Rare sprongen maakt dat ding dan.
@citaat Ik had niet snel maar hard moeten schrijven; de ene haalde met gemak 180+, de ander net aan 150 B)
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten, Hans :thumbup:
Wat een schatje, dat rode brandweerautootje!
Wat is dat voor merk, zowel model als origineel?
Groeten,
Erik.
Tijdje terug had ik de BR53 aangeschaft, digitaal, en die haperde nog wel eens op wissels. Geprobeerd met een buffercondensator maar dat maakte weinig/niets uit dus uiteindelijk maar een 2e sleper er onder gefabriekt; was toch zat plek voor. Gelijk de 19V gloeilampjes vervangen door ledjes. Digitaal branden die lampjes natuurlijk op de max spanning, maar analoog zag je ze bijna niet. Ledjes branden op verschillende spanningen vrij constant en geven bij lage spanning/langzaam rijden ook al voldoende licht.
https://youtu.be/hbW8eE5vZT8
Citaat van: Tony op woensdag 14 september 2022, 18:17:42
Altijd graag een 164 willen hebben, maar onbetaalbaar voor mij.
Grtz Tony
Het is nog niet te laat Tony, ze rijden nog gewoon rond én zijn ook te koop. Wegenbelastingvrij maar wel dorstig.
De 164 met 3-liter zescilinder en injectie heeft 175 pk dus dat komt best aardig mee in het huidige verkeer :).
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 14 september 2022, 21:23:59
Wat een schatje, dat rode brandweerautootje!
Wat is dat voor merk, zowel model als origineel?
Groeten, Erik.
Ja, geinig hè! Het is een Goggomobil van Brekina (27903). Wel Duits dus, maar zou op jouw Italiaanse baan ook niet misstaan denk ik ;).
Lilleby-Altenstein gaat vergroenen!
Horst heeft ze al opgemeten met z'n duimstok en ze blijven gelukkig nét binnen de maximumhoogte van de WOSA-voorschriften ;).
.
@citaat Je bent er zelf sprakeloos van, geloof ik :D
Nou, ik niet hoor Hans; die boomsels zien er prima uit en vallen nog nét binnen de WOSA-normen :thumbup:
Als die gepoot en aangeslagen zijn, hoef je niet meer zo vaak te luchten !
Grtz Tony
Niet sprakeloos, maar mijn bericht was 2x op t forum terechtgekomen en verwijderen gaat niet meer...
Jij riep het een hele tijd geleden al, dat er wel wat groen bij mocht. Toen zag ik dat niet direct zo, maar inmiddels wel :). En er was wat budget over omdat een HAG Roter Pfeil (opknappert) nét aan mijn neus voorbij was gegaan :-(.
Bij Charbon-Deux, de steenkolenmijn, zijn er al wat dennen bijgeplaatst. Je kan daar goed zien wat de steenkoolindustrie met de natuur doet :O.
B) Mooi groen is altijd mooi. :thumbup:
En de Preiser hondjes zullen het ook waarderen, dan hebben ze her en der wat bomen om tegen aan te piesen. :D
Dirk-Jan
DJ: de man die sneller reageert dan dat een foto upload! >:-D
@citaat
:-) Yep, tekst al weer aangepast, inmiddels zien we een foto met "groen" wat niet echt groen meer is.
Je moet daar maar een kernreactor bouwen, dan blijft het groen wel groen. :D
Dirk-Jan
Wat een beetje groen albeit kan doen Hans :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Citaat van: Hanzi op donderdag 20 oktober 2022, 08:41:34
.
Mooi punt maak je daar, Hans :wink:
Ik ben benieuwd of dit mag, want ik citeer een geheel bericht ... :roll: :lol:
De
Old Skool borstelbomen zijn wel hééél errug WOSA :thumbup:
Groeten,
Erik
@citaat En veel leuker/mooier dan nieuwe borstelbomen !
In Lilleby is de Dienst grønt område gestart met de vergroening van het dorpje.
De foto's voor en na zeggen meer dan een lap tekst ;).
Ik zie nu op de foto's dat de Deense vlag ook wel eens vernieuwd mag worden :O.
Hans,
Wat een beetje groen al niet kan doen :thumbup:. Ik zou er nog een paar extra boompjes planten, maar dat is persoonlijke smaak :).
Groeten,
Wico
Dat scheelt een slok op een boren Hans, wat een beetje groen alinea kan doen :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Het wordt een kleurig geheel zo Hans met het aangebrachte groen. :thumbup:
En ja de Deense vlag mag zeker vervangen worden. :D
Groet Michel
Als ik het goed heb, is het; zoek de tien groene verschillen, Hans :P
Dat zal de opwarming van de aarde leren ! :thumbup:
Grtz Tony
:) Wat een beetje groen al niet kan doen. O:-D
Het was al mooi, maar is nu nog mooier. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Citaat van: Hanzi op vrijdag 28 oktober 2022, 15:50:24
Ik zie nu op de foto's dat de Deense vlag ook wel eens vernieuwd mag worden :O.
Dat was even zoeken voordat ik hem zag :D
Er komen nog wel wat kleine boompjes/struikjes/mos bij, Wico.
Ja, leuk effect hè Peter & Michel, beetje groen.
Beter zoeken Tony, er zijn meer dan 10 verschillen ;).
Dank voor je compliment Dirk-Jan :).
Ja Bas, de kleur is er dan ook bijna af!
@citaat Ik was er als kind al niet goed in, Hans :D
Gisteren is de vergroening van Lilleby voltooid en de bewoners zijn er zo content mee dat ze dat vandaag gevierd hebben door een gloedje nieuwe vlag te hijsen op de boerderij.
De Dannebrog zoals zij 'm noemen is trouwens de oudste nationale vlag ter wereld die nog steeds in gebruik is; de oorsprong gaat terug tot de 14e eeuw! Beetje offtopic maar wel erg waar ;).
Tot slot heb ik uit betrouwbare bron vernomen dat er op de achtergrond mogelijk nog wel wat bomen bij gaan komen; dat moet echter wel in nauw overleg met Polle de Møller (molenaar) gebeuren want hij is bang dat hem de wind uit de zeilen wordt genomen met al die bomen.
Mooie kalenderwaardige plaatjes met fraaie scenes, Hans :thumbup:
Wat extra populieren bij de overgang/wisseling van de achtergrond zou de moeite waard kunnen zijn, Van die kant komt toch geen wind. ( kijk maar naar de vlag )
Hier en daar wat extra (groen) gras behoort ook nog tot de mogelijkheden ter vergroening.
Het heeft in dat hoekje lang niet geregend, al geeft die bruine waas van nu - samen met de rails - ook een mooi sfeertje.
Misschien subtiel hier en daar dunnetjes strooien.
Grtz Tony
Ah, tips van de meester zijn altijd welkom :thumbup: kan je Carl niet even langs sturen of heeft die nog steeds last van de weekmakers in z'n hoofd? ;)
:) Bijzonder sfeervol allemaal en misschien kun je met de tips van Tony tot nog iets meer sfeer komen.
Het hoeft niet, tis nu ook erg mooi. O:-D
Sinterklaas is mooi op tijd in Lilleby, altijd leuk natuurlijk voor de Preiserkotertjes. :)
En de Dannebrog hangt er weer fleurig bij, waarschijnlijk was de vorige gebleekte versie nog uit de 14e eeuw. :o)
Dirk-Jan
Hans,
Hele sfeervolle kalenderplaatjes. De beste tips zijn al gegeven, dus daar waag ik me niet aan ;). Maar ik weet nu wel waar die Deense fans bij Michel op het voetbalveld vandaan komen :idea:.
Groeten,
Wico
Citaat van: Tony op dinsdag 01 november 2022, 09:41:08
Wat extra populieren bij de overgang/wisseling van de achtergrond zou de moeite waard kunnen zijn, Van die kant komt toch geen wind. ( kijk maar naar de vlag )
Grtz Tony
Nee, duh, natuurlijk komt daar geen wind vandaan, het is de scheidingsmuur naar m'n buurman :D!
Bovendien mogen bomen binnen de bebouwing conform de WOSA-richtlijnen toch niet hoger zijn dan 12cm. En die molen staat ook nog eens op een terp dus Polle moet daar niet om malen maar graan gaan malen anders kunnen de Lillebyanen geen Wienerbrød meer bakken :O.
Citaat van: Wico op dinsdag 01 november 2022, 15:07:05
Maar ik weet nu wel waar die Deense fans bij Michel op het voetbalveld vandaan komen :idea:.
Groeten, Wico
Klopt, Lilleby loopt regelmatig leeg als er een wedstrijd is in Michelstadt!
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 01 november 2022, 14:48:26
:) Bijzonder sfeervol allemaal en misschien kun je met de tips van Tony tot nog iets meer sfeer komen.
Het hoeft niet, tis nu ook erg mooi. O:-D
Sinterklaas is mooi op tijd in Lilleby, altijd leuk natuurlijk voor de Preiserkotertjes. :)
En de Dannebrog hangt er weer fleurig bij, waarschijnlijk was de vorige gebleekte versie nog uit de 14e eeuw. :o)
Dirk-Jan
Rond de molen wordt er in ieder geval nog wat aan de grauwe stoffige bende gedaan!
En de Sint die is hier eigenlijk het jaar rond aanwezig nu zijn Zwarte Pieten nergens anders meer welkom zijn...
Even heel wat anders; ooit heb ik gewerkt aan de (electro-)techniek voor de innovatieve waterzuiveringen van Multireaktor. Alle techniek: besturing, pompen, compressoren etc. werd bij het bedrijf waar ik toen werkte prefab samengebouwd in een 40-voets container. Het innovatieve was dat het water in een circa 45 meter diepe schacht biologisch werd gereinigd waardoor zo'n installatie een relatief kleine oppervlakte in nam, ideaal voor de zuivering van bedrijfsafvalwater van bijvoorbeeld fabrieken. Helaas heeft Multireaktor het destijds niet gered.
Een vrije interpretatie van zo'n zuiveringsinstallatie heb ik toen in H0 gebouwd; altijd bewaard en ik kwam 'm met opruimen weer tegen maar heb er eigenlijk geen goed plekje voor.
We heeft hier wél een mooi plekje voor op zijn treinbaan en wil deze AWZI (inclusief WOSA-lantaarnpaal :D) van me overnemen?
Ik kan 'm meenemen naar de gastendag!
Dat laatste geldt ook voor divers overtallig vastgoed, molens, bruggen en verschillende trafo's; klik op verkoophoekje overig (https://forum.3rail.nl/index.php?board=15.0)
Vandaag naar de gastendag in Den Bosch geweest. Allereerst dank aan het forum en de MSG voor het prima organiseren van deze gezellige dag!
Maarrr... mijn WOSA-inspektör wilde vanmorgen persé mee en was gehuld in een klein geel envelopje in mijn broekzak gekropen! Hij moest en zou die banen daar zien. Dus, op een gegeven moment inspecteerde hij het perron van een afgelegen stationnetje. Er stopt een trein en kennelijk is die %€#@* ingestapt, foetsie weg :O!
Ik heb 'm niet meer gezien :-(...
Heeft iemand informatie over zijn verblijfplaats, of is hij -of zijn gele envelopje- ergens gezien, meldt het dan aub per PB.
@citaat Hanzi, wat is het signalement van de vermiste Horst? Is er al een Fahndungsbericht uitgevaardigd?
Horst is te zien op de foto. Blauwe broek, groen/grijs jasje, rood/bruine pet en zijn onafscheidelijke blauwe koffertje met onnavolgbare WOSA-paperassen. Voorts is hij herkenbaar aan zijn altijd corrigerend wijzend vingertje.
Nog steeds geen teken van leven van Horst...
Speciaal voor Michel 2 foto's van de oer-3052. Schaal klopt niet helemaal, is te breed maar daardoor wel een handige testloc voor het plaatsen van perrons etc. Als de 3050 er langs kan, kan alles er langs :D. En verder gewoon oersterk >:-D.
Hans,
Bedankt voor de prachtige foto's van deze schoonheid van een loc. :thumbup:
Hij staat op de verlanglijst en ik laat mijn assistent lees vrouw straks zoeken op het wijde net wie weet staat hij snel in de vitrine te pronken.
Hopelijk is Horst snel gevonden want Horst hoort bij en op jouw baan. :)
Groet Michel
8o Dat is toch wel effe een dingetje.:O
Is er misschien al losgeld gevraagd voor Horst Hansworst?
Of is ie met de trein terug naar zijn Heimat voor familiebezoek of zo?
Vervelend verhaal, hopelijk is ie snel weer terug.
Aan de andere kant is het wel lekker rustig zo bij je, geen WOSA gezeur over wat er wel of niet kan volgens het handboek. :D
Dirk-Jan
Goedemorgen Hans !
Horst is dus nog steeds niet terecht :?
Nadat je gisteren het slechte nieuws vertelde, heb ik later nog op en onder de banen van de Bossche Treinclub gezocht, maar hem ook niet gevonden.......
Had je het nog willen vertellen, maar kon je helaas (ook) niet vinden.
De Inspektors hiero zijn er kapot van van, kan ik je vertellen.
Voorlopig wachten we nog maar even af.
Misschien komt hij weer boven water; ligt hij in je auto of zit hij in je zakdoek in je broekzak. Je weet maar nooit......
Grtz Tony
Ja sorry hoor, maar welke hotemetoot stopt er nu ook een WOSA inspektör in een envelop in zijn broekzak. daar krijgt zo een klein manneke toch helemaal claustrofobische neigingen van. Logisch dat hij dan bij de eerste gelegenheid de kuierlatten neemt. Effe wat vrijheid opdoen.
Ja lekker dan. Praat mij ff een schuldcomplex aan :?
Hanzi en een schuldcomplex zijn volgens mij tegenstrijdigheden.
Ondertussen staat Horst zijn bolide mét nieuwe aanhanger er verlaten bij; op én in de weg voor Hans' worstenkraam...
Hoe lang gaat dit nog duren, ik begin zijn gezever te missen :-(.
Misschien helpt het Horst terug te vinden door aandacht aan zijn vermissing te besteden in tv-programma's als Spoorloos, Opsporing verzocht en natuurlijk het Duitse tv-programma Aktenzeichen XY ... ungelöst?
Oei oei oei, Hans :O
Mijn WOSA :favorite: breekt :(
Zó'n fraaie bolide met zó'n unieke aanhanger zonder baasje op het plaatje :?
Aangrijpend, dramatisch, onthutsend, ontroerend en schokkend.....woorden schieten bijna te kort.......hier is sprake van onbeschrijflijk leed ! :(
Dat gaat wat worden, wanneer op het eind van de maand het november-eindrapport uit Altenstein en Lilleby niet op de mat van het WOSA-hoofdkantoor ploft.
Ze weten daar namelijk nog van niks !
Ik heb het hier onder de pet gehouden, in de hoop dat Horst wel op zou komen dagen......
En ik moet er niet aan denken, hoe het hem in Den Bosch is vergaan.
Misschien zwalkt hij daar over een van de banen, misschien is hij wel opgeveegd, in een vuilbak terecht gekomen en ongemerkt afgevoerd.........
Of erger nog; vertrapt en tussen een profielzool geklemd meegenomen naar god weet waar........
Indien hij niet alsnog boven water komt, zal ik tegen het eind van de maand het trieste nieuws toch aan Herbert moeten vertellen........
Voorlopig dus maar fingers crossed en hopen dat het alsnog goed gaat komen !
Sterkte en grtz,
Tony
Aan al dat mogelijke leed had ik nog helemaal niet gedacht, Tony :-( :-( :-(.
Ik hoopte dat hij slechts een reisje met de trein vanaf station Bad Wanne had gemaakt om de mooie baan van MSG Den Bosch ook vanaf het spoor te kunnen bewonderen. Dat blijft toch het mooiste voor zo'n Inspektör, maar het duurt nu allemaal wel heel erg lang; we zijn inmiddels een week verder :O.
Ik probeer de positieve moed erin te houden!
Ook ik houd de moed erin Hans dat Horst ineens weer daar is.
Misschien een zoektocht houden bij MSG wie weet ligt hij hulpeloos onder een treinbaan en hoort niemand zijn (hulp)geroep.
Groet Michel
Dag Hans.
Ik heb toch wel een beetje met je te doen in deze hele situatie :confused:
Maar het lijkt mij toch dat wanneer Horst zijn wekelijkse rapport niet inlevert, het hoofdkantoor van de WOSA wel een inspecteur stuurt om polshoogte te nemen ... :roll:
Groeten,
Erik.
Citaat van: h0_miessie op vrijdag 11 november 2022, 10:56:12Ook ik houd de moed erin Hans dat Horst ineens weer daar is.
Misschien een zoektocht houden bij MSG wie weet ligt hij hulpeloos onder een treinbaan en hoort niemand zijn (hulp)geroep.
Groet Michel
Ik weet niet of er hier leden van MSG Den Bosch meelezen maar als dat zo is: graag uw serieuze aandacht hiervoor!
Opsporing VerzochtMijn WOSA-inspektör is inmiddels een week
spoorloos na ons bezoek aan de gastendag.
Hij is voor het laatst gezien op station
Bad Wanne; wie heeft hem daarna nog gezien?
@citaat Een belletje naar Den Bosch kan ook nog Hans O:-D
Of nog beter een mailtje met een foto van Horst erbij zodat men ziet wat ze moeten zoeken.
Groet Michel
Hoi Hans,
Misschien kan Anne iets voor je doen van dit forum
M.vr.gr. Erwin
@citaat wellicht, maar die heeft het momenteel druk met verhuizen...
Maar volgens mij is het binnen de WOSA organisatie inmiddels ook doorgesijpeld dat Horst verdwenen is. We wachten het af.
Goed, terug naar het vergroenen van Lilleby-Altenstein; lijkt dit ergens op:IMG-20221122-WA0001.jpg
Citaat van: Hanzi op dinsdag 22 november 2022, 18:05:40lijkt dit ergens op:
Geen idee wat het voor moet stellen, eerlijk gezegd. Een plek met een heleboel tinten groen, grijsgroen en geelgroen. Een dergelijke detail opname geeft geen indruk van het grotere geheel en dat is in deze juist wat belangrijk is. Is het een speelveldje, een voetbalveld (vast niet) of een heideveld, bijvoorbeeld.
Vijftig tinten groen, meer kan ik er niet van maken :P.
Groeten,
Wico
Ah ik weet het al. De Lilleby sump oftewel de Altenstein sumpf.
Dat levensgevaarlijke moeras waarin, in de loop der jaren, al vele Preisers en Ideeën verdwenen zijn. Net als Horst?
Nee, Anne zal niet veel kunnen doen, maar houdt hoop, een kolenkast van mijn BR 64 was verdwenen na een val vanaf de tafel in 2010, in 2015 hebben we hem teruggevonden toen alles dozen een keer werden gecontroleerd en gesorteerd op bruikbaarheid.
Als Horst alleen op de Grote Märklin baan is geweest kun je vragen of je alle dozen onder deze baan mag controleren......
Ja, ik ben verhuisd, 1e nacht goed geslapen en 1e was gedraaid (man alleen hè)
Groet, Anne W
Ha die Hans !
Lijkt dit ergens op, vraag je.....
Ja, dit lijkt op een stukje mooie en gevarieerde natuur zoals de schepper het ooit bedoeld heeft :thumbup:
Het lijkt er ook op, dat je het vergroenen in de vingers hebt !
Dat maakt me benieuwd naar de volgende foto waarop te zien zal zijn, waar zich dit paradijsje zich op jouw baan genesteld heeft :P
Grtz Tony
Tja, uhm, eigenlijk hangt het aan de muur op m'n werk :D.
Ik kan 'm natuurlijk achterover drukken en leeg plukken voor de nog uit te voeren vergroening, maar dat leidt waarschijnlijk tot oneervol ontslag of zo. Ook jeuken mijn handen om er een M-railspoortje in te lijmen met een 3000-tje erop, of een klein huisje of zo >:-D.
Mmm... voorlopig hou ik het maar op een inspiratiebron O:-D.IMG-20221122-WA0000.jpg
Mooie wandversiering. :thumbup:
Groet Michel
Hans,
Eigen werk of van een andere groen kunstenaar? Het doet me een klein beetje denken aan mijn eigen bergwand :P. In elk geval een mooie inspiratie foto :thumbup:.
20211225_144743b.jpg
Groeten,
Wico
Nou moe !
( :-) :thumbup: )
Ja, zo kan en kon ik het ook !
Dit hangt bij mij thuis in de woonkamer B)
Grtz Tony
20221124_103748.jpg
Hahaha, die twee liggen net op het enige plekje met dat sappige groene gras. Dat willen die koeien ook.
Ook nog een idee om de kunstwerken hier wat op te leuken met zo'n stelletje en wat koeien :D.
Er hangen er genoeg ;).
IMG-20221123-WA0001.jpgIMG-20221123-WA0000.jpg
Rendieren om alvast een beetje in de kerstsfeer te komen.
Ik leidt mezelf wel lekker af met dat groen, maar ondertussen schijnt er onheil onderweg te zijn vanuit Lindenthal. Ook in Lilleby gonst dit gerucht door de smalle straatjes en men is niet onverdeeld blij; schijnt iets met een heel ver verleden van de beruchte familie Knørrepøt te maken te hebben :O.
:D Yep, maak je borst maar nat, er schijn een Klaus onderweg te zijn, en tis geen Santa Klaus of Sinterklaus. >:-D
Dirk-Jan
Wellicht neemt Klaus de waarschuwing om zich aan de WOSA-fatsoenscode te houden serieus en zal hij zich correct gedragen, Hans.
Bovendien heeft hij nu alle (reis)tijd om enige zelfreflectie te betrachten en zijn persoonlijk functioneren aan de geldende regels aan te passen O:-D
Maar of hem dat lukt.......?
Je moet maar denken, het WOSA-novemberrapport komt in ieder geval voor de bakker en dat is altijd beter dan hoog bezoek uit Bern ( daar zit niemand op te wachten ) :P
Succes ermee !
Grtz Tony
Er is natuurlijk een gerede kans dat Klaus in al dat groen verdwaald. De "zware" boslucht zou in dat geval misschien wel eens een zeer rustgevend effect hebben op Herr Knorrepot, wat zomaar kan leiden tot een positieve rapportage.
De trein die afgelopen donderdagnacht uit Lindental vertrok is nog onderweg en dus hier nog niet aangekomen.
Wel stuurde een treinspotter me foto's door van een dergelijke trein die in Niedlingen-Süd water stond in te nemen; hij is dus inmiddels wel in de buurt...
IMG-20221126-WA0002.jpg
En jawel, het is 'm echt en HIJ is aan boord :O
IMG-20221126-WA0001.jpg
Ondertussen verdenk ik de boer in Lilleby ervan dat hij uit protest de vlag op zijn kop heeft gehesen. Niet echt een warm welkom voor Klaus :?
IMG-20221126-WA0000.jpg
Dat is een goeie treinspotter, Hans !
Hij heeft zelfs Klaus op de gevoelige plaat vastgelegd :thumbup:
Hij lijkt me in zijn lot te berusten, anders hadden we zijn opgestoken middelvingertje wel gezien.
Over die Deense vlaggen zullen we het maar niet hebben.........
Grtz Tony
Hij komt, hij komt die goede vrind. Niet per privé jet, maar gewoon per spoor. En zo hoort het ook :thumbup:.
Groeten,
Wico
Ja, dat is wel een duidelijk protest hé, die vlag op zijn kop. :P
Wonderbaarlijk, volgens het koersbord gaat die trein van Frankfurt naar München. Dat is zuidwaarts, en ik maar denken dat Lilleby in het hoge noorden ligt. :idea:
Gaan we Klaus nu ook al verSinteren. Dat is veel te veel eer voor een Knorrepot en de boer zal het daar dan ook beslist niet mee eens zijn.
Prachtige foto's van de treinspotter die Klaus op de gevoelige plaat heeft gekregen. :thumbup:
Ik denk dat Klaus helemaal Zen wordt als hij arriveert is in Lilleby want van deze mooie stad wordt wel rustgevend als je aankomt.
Ben alleen benieuwd waar Klaus gaat slapen in de airbnb op de boerderij met de omgekeerde vlag ?
Groet Michel
:) Herr Otto kijkt hier mee, hij is verheugd dat de WOSA orde weer hersteld gaat worden in Altenstein en Lilleby.
Hij kent Klaus nog van vroeger, ze zaten samen op kostschool en de WOSA opleiding.
Otto wist ook nog te melden dat Klaus vroeger al een vreetzak was, en dus nog steeds, hopelijk heeft Hans een goed kosthuis voor Klaus.
Met een gevuld plastic maagje zullen Klaus zijn inspecties wat minder streng zijn volgens Herr Otto.
Dirk-Jan
Dus ook nog regelmatig een maag die knort .......... 't is toch wat met Klaus. Het is dus zaak om zijn maag goed te vullen wat het geknor aanzienlijk zal verminderen ............... hoop ik.
@citaat @citaat
Een met plastic goed gevuld plastic maagje. Is dat niet een beetje dubbelop?
Doet mij trouwens denken aan vroeger toen er nog leeuwen in het circus optraden. Die beesten moesten ook altijd een goed gevuld maagje hebben. Anders deden ze hun kunstjes niet, wel een ander kunstje maar daar werd de dompteur niet blij van.
Die knorrepot ook een tamme leeuw?
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 27 november 2022, 02:05:18....
Wonderbaarlijk, volgens het koersbord gaat die trein van Frankfurt naar München. Dat is zuidwaarts, en ik maar denken dat Lilleby in het hoge noorden ligt. :idea:
.....
Nou, Klaus wijst met zijn hand de andere kant op dan van Frankfurt naar München, dus het komt welk goed, hoor :P
Groet,
Roel
Ai, zijn ze dan weer vergeten de koersborden te wisselen :O ?
@citaat
Weer? Wist niet dat de NS op dat traject reed.
Hans,
ik vrees dat men daar in station Lindental hem op de verkeerde trein geplaatst heeft,
het gaat waarschijnlijk uitkomen in de Alm van Zwitserland ergens, :o)
Benny,
Mocht hij in Donnerwetter Alm opduiken, dan gaat hij met passend vervoer direct door naar Lilleby. Herr Inspector Knørrepot zou zich hier hoogst ongelukkig voelen, want geen WOSA punt uit te delen.
Groeten,
Wico
@citaat @citaat Nee Benny, helaas (?)...
@citaat of is hij toch nog in Donnerwetter geweest, Wico? Hij was lang genoeg onderweg :D.
Hans,
Als hij al geweest is, dan incognito want ik heb hem hier (nog) nergens gezien. Ik hou het de komende dagen nog wel even voor je in de gaten!
Groeten,
Wico
Hoeft niet meer Wico, het gevaar bij jou is geweken ;).
Vanavond kwam met enige vertraging -Herr Knørrepøt had de machinist gesommeerd stapvoets te rijden zodat hij nog tijd had om een uitgebreid diner te verorberen- dan toch de trein aan op HBF Lilleby-Altenstein.
IMG-20221129-WA0004.jpg
En toen Klaus volgevreten uit de Speisewagen gerold was en de trein vertrokken, stond hij daar dan op het perron van het HBF.
IMG-20221129-WA0003.jpg
Het hoofdkantoor had geregeld dat zijn dienstwagen al klaar stond en omdat hij toch wat trek had gekregen ging hij eerst maar eens wat verse Pølserbrød eten bij Hans Pølser. Lang geleden dat hij zo'n heerlijk Deens broodje worst op had!
IMG-20221129-WA0000.jpg
Daar krijg je wel dorst van, dus tijd voor ein Bier oder zwei. Helaas was t cafeetje in Altenstein-Dorf gesloten, tja Montag = Feiertag.IMG-20221129-WA0001.jpg
Ietwat geïrriteerd keek Klaus om zich heen en zag het standbeeld op de oude bron. "Wat heb jij dat ik niet heb, dat jij een standbeeld hebt en ik niet???" snauwde hij tegen het koperen beeld van Siegfried von AltensteinIMG-20221129-WA0002.jpg
:) Leuk dat die dikke Herr Inspector Klaus is aangekomen, letterlijk en figuurlijk. :D
Mooie reportage en dat in dezelfde trein die bij Tony vertrokken is, best een stukkie tuffen. :thumbup:
Zonder nou bijdehand te willen doen wil ik wel opmerken dat een penseeltje en een mini stofzuigertje kunnen helpen tegen het stof wat rijkelijk her en der op de baan te zien is. >:-D
Maar goed, we wachten de eerste inspectie van die dikke wel af, ben benieuwd. :roll:
Dirk-Jan
@citaat Dat stof is het felbegeerde WOSA-patina, Dirk-Jan ! Is een geduldwerkje en notoire poetspastoors lukt het bijna nooit om dat te verkrijgen.....zo lopen ze veel kostbare punten mis.......
En Hanzi, ik ben reuze blij, dat Klaus veilig aangekomen is ( 2xletterlijk ) :thumbup:
Over de loc had ik geen twijfels, maar over de route wel.......
Hopelijk word je goede vrienden met die smølpaap en wordt de samenwerking van jullie beloond met een nóg hoger WOSA-niveau, culminerend in een plek in de WOSA-World-Calendar :P
Grtz Tony
Citaat van: Tony op dinsdag 29 november 2022, 20:08:47Hopelijk word je goede vrienden met die smølpaap en wordt de samenwerking van jullie beloond met een nóg hoger WOSA-niveau, culminerend in een plek in de WOSA-World-Calendar :P
En daar ben ik het helemaal mee eens Tony. :thumbup: :thumbup:
Dag Hans.
Ik had toch wel een ietwat grootser ontvangst voor de WOSA-man verwacht, gezien de voorafgaande misère ... :roll:
Het zal wel aan die Denen liggen, stelletje kouwe kikkers!
Nu maar hopen dat de goegemeente de beste man toch in de armen sluit.
Groeten,
Erik.
Ik weet niet of je op een snelle terugkeer van Horst moet rekenen!
"Beam me up, Scotty..." :?
@citaat @citaat
:o) Nou, dan ligt Horst waarschijnlijk ergens in een ander zonnestelsel op een ontleedtafel. >:-D
Die Aliens zullen wel denken dat wij Aardlingen vreemde wezens zijn. 8o
Ze zullen weinig snappen van de WOSA regelgeving waarmee Horst zijn plastic hersentjes vol mee zitten. :o)
Nou ja, Horst zien we niet meer terug, we zullen hem niet vergeten maar nu gaan we verder met Klaus.
Dirk-Jan
Citaat van: frank-103 op dinsdag 29 november 2022, 20:20:00Ik weet niet of je op een snelle terugkeer van Horst moet rekenen!
Het moet niet gekker worden 8o.
Citaat van: FransW op dinsdag 29 november 2022, 20:31:39"Beam me up, Scotty..." :?
Wereldberoemde zin die iedereen associeert met StarTrek maar daarin nooit als zodanig is uitgesproken :mrgreen:!
De Lillebyanen zijn inderdaad niet in groten getale uitgelopen om Klaus te ontvangen. Dat kan je zowel positief als negatief uitleggen ;).
Ondertussen had hij nog steeds dorst dus waagde hij zich bij de Lilleby-Kro. Die is wel gewoon open op Mandag. Maar op het terras kreeg hij het al aan de støk met een Deen die een sløkje te veel op had; de Kibrioot die ook op het terras zat, zag het met lede ogen aan...
IMG-20221129-WA0006.jpg
Vanaf een afstandje keek de Sint toe, ook toen hij vervolgens bij Piet verhaal ging halen over die rommelige zakken op de openbare weg.
IMG-20221129-WA0007.jpg
Toen vond Sinterklaas het welletjes en nam Klaus mee naar het Faller Hotel Café Coso. Klaus in zijn dienstwagen en de Sint te paard er achteraan. Bij Coso werden ze verwelkomd door wat gezellige drinkers en vervolgens gingen ze binnen aan een glaasje bisschopswijn. En nog één en nog één. Heinz de waard bakte er heerlijke Flamm- en Reibekuchen bij en Klaus en Klaas hadden diepgaande gesprekken over normen en waarden en zo.
IMG-20221129-WA0009.jpg
Wat Klaus niet wist maar wel te horen kreeg van de overige gasten toen de gesprekken in het café wat luchtiger werden is het feit dat ze eigenlijk best blij zijn dat er weer een Inspektør is uitgezonden door de WOSA.
Sterker nog, ze hadden een leegstaande woning in Altenstein-dorf wat opgeknapt en overhandigden Klaus de sleutel van een heuse WOSA-ambtswoning! Klaus kon niet wachten en reed er direct naartoe.IMG-20221129-WA0005.jpg
Wat een prachtpandje, Faller, begin jaren 70(?) dus van vóór de isolatiewaanzin waardoor mooie doorschijnende wanden en bovendien uitzicht op een pracht plastic spar én een met uitsterven bedreigde ijslandsmosboom!
Dit had hij nooit verwacht. En het goede gesprek met de Sint had zijn ogen ook wel geopend. Een echte WOSA-ambtswoning, wat zullen ze daarvan wel niet zeggen op het hoofdkantoor???IMG-20221129-WA0008.jpg
Tevreden ging hij even later zwaar snurkend een nieuwe dag tegemoet.
@citaat @citaat @citaat @citaat @citaat @citaat @citaat :-) :-) :-) :thumbup:
Tja Hanzi het is even wennen want bij het standbeeld bij de oude bron was natuurlijk niet Horst ..........
Zo te lezen is het geknor in de Preiser maag van Klaus voor eeuwig verleden tijd. Als het overige geknor nou ook achterwege blijft volgt er vast een pracht van een rapportage.
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 29 november 2022, 19:17:44Zonder nou bijdehand te willen doen wil ik wel opmerken dat een penseeltje en een mini stofzuigertje kunnen helpen tegen het stof wat rijkelijk her en der op de baan te zien is. >:-D
Dirk-Jan
In werkelijkheid
lijkt het mee te vallen Dirk-Jan, zo ook op mijn mobieltje.
Maar nu ik het op een groter beeldscherm bekijk moet ik zeggen dat je een punt hebt. Best confronterend die close-up foto's :?.
Tijd om een afspraak te maken met heer Nilfisk en dan oppassen dat die die bolle niet opzuigt ;).
Citaat van: Freek op dinsdag 29 november 2022, 21:43:49Tja Hanzi het is even wennen want bij het standbeeld bij de oude bron was natuurlijk niet Horst ..........
Oeps, je hebt gelijk, scherpe lezer, gelijk aangepast :thumbup:.
8) Nog effe een vraagje; wat houd die Kibrioot nou voor zich?
Ik heb er al een paar keer naar gekeken maar zie niet wat dat nou is.
Dirk-Jan
@citaat Een plattegrond ?
8) Nou zie ik inderdaad dat die Kibrioot iets lijkt te lezen.
:o) Kunnen Kibrioten eigenlijk wel lezen? >:-D
Dirk-Jan
De echte Kibrioot zit op het terras van de LillebyKro en Kibrioten kunnen niet lezen omdat de ogen ontbreken en ze te weinig gevoel hebben voor braille.
IMG-20221129-WA0006.jpg
Die bij de oude bron zit is een halfbloed Preiserachtige die ik ooit een echte papieren krant heb gegeven. Maar nader bezien lijkt het inderdaad meer op een plattegrond. Ik laat het graag aan de fantasie van de toeschouwer over.
Volgens mij leest die Kibrioot een 'vies boekje' :-) ; hij houdt het drukwerk wel echt dicht bij zijn neus...
De afgelopen dagen wandelde Klaus wat door de straten van Lilleby en Altenstein en maakt een hoop aantekeningen, waarschijnlijk voor de november-rapportage. Hopelijk was hij nog op tijd.
En ondertussen kwam ik op MP een blauw Märklin dieseltje dat ik nog niet kende. Bod gedaan en snel akkoord én vlak bij mijn werk dus tussen de middag even opgehaald.
Dit is echt Chinese "top"kwaliteit! PlasticFantastic zeg maar.
Op de rails deed hij niks, of toch wel, af en toe een teken van leven.
Open maken dus. Makkelijker gezegd dan gedaan, maar met coctailprikkermethode en wat brute overredingskracht toch gelukt.
Ondertussen vielen de koppelingen en de assen er al ongevraagd uit :?.
Én ook het losse massadraadje was snel gevonden. Ook gelijk een extra draadje naar de sleperschoen gesoldeerd voor optimale spanningsopname.
Raampjes zaten er ook niet in, dus nu de kap er af was ook gelijk wat stukjes plastic ingelijmd.
IMG-20221202-WA0012.jpg
IMG-20221202-WA0007.jpg
IMG-20221202-WA0011.jpg
IMG-20221202-WA0010.jpg
IMG-20221202-WA0009.jpg
Zal wel uit één of ander beginsetje komen, wie het weet mag het zeggen..
Hans,
Leuk lokkie (en de herkomst inmiddels bekend). Het levert weer een heerlijk WOSA waardige foto op :thumbup:.
Groeten,
Wico
Leuk geinig locje Hans is er binnen gereden. :thumbup:
Kleur is ook niet verkeerd en valt zo mooi op tussen de gebouwen door.
Veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
:) Die blauwe Chinees past helemaal in de omgeving en het sfeertje, leuke en mooie aankoop. B) :thumbup:
Dirk-Jan
Dag Hans
Geinig lokkie heb je op de kop getikt!
Gefeliciteerd met deze aanwinst :thumbup:
Wat mij ontgaan is of dat het nu een analoge of digitale uitvoering is?
Groeten,
Erik.
Volgens mij digitaal Erik. Ik kreeg deze afstandsbediening er ook nog bij maar die hoort er denk ik niet bij (?).
IMG-20221202-WA0008.jpg
En analoog rijdt hij ook redelijk. "Redelijk" omdat slechts één as aangedreven is met één antislipbandje; dat icm vrij laag gewicht maakt hem geen krachtpatser en op sommige wissels zie je dat hij het moeilijk heeft als hij iets wordt afgeremd door de sleper.
Start setje van de Aldi eind 2014 heb ik net geleerd in het show je nieuwste modelspooraanwinsten topic. Echt low-cost; locje nu gekocht voor € 15,--.
En toch is hij wel geinig; misschien nog even wat details een kleurtje geven.
Citaat van: Wico op vrijdag 02 december 2022, 18:56:16Hans,
Leuk lokkie (en de herkomst inmiddels bekend). Het levert weer een heerlijk WOSA waardige foto op :thumbup:.
Groeten,
Wico
Klaus moet 'm maar niet te goed bekijken, levert vast minpunten op :O.
Da's een grappig snoepie, Hans :P
Lekker ouderwets van vorm :thumbup:
Lijkt wat (te) groot, maar dat kan ook door de wagon erachter zo lijken.
Voor extra bonus WOSApunten zou je nog een schroefje (met sleuf) in het dak kunnen draaien O:-D
Ik heb van de Aldi ooit zo'n set gekocht met een versimpelde V60 erin.
Die liep als een zonnetje, maar paste helemaal niet bij het andere materieel.
Grtz Tony
( Die wel in is voor een kerstfilmpie met die blauwe rakkert )
Kerstfilmpje??? De Sint is nog in het land!
Maak je er een Sinterklaas filmje van Hans. :thumbup:
Groet Michel
Of een Sinterkerst filmpje. Een soort hybride versie dus, is hartstikke hype tegenwoordig.
Sinterkerstennieuw :mrgreen:
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 04 december 2022, 09:20:51Of een Sinterkerst filmpje. Een soort hybride versie dus, is hartstikke hype tegenwoordig.
We hebben het niet over dat gendergeneuzel. Dit is cultuur :cool:
Wie heeft het hier over gendergeneuzel? Ik niet, uitsluitend techniek.
Zo voor een WOSA-waardig treintje is het blauwe dieseltje best geinig:
IMG-20221209-WA0000.jpg
Maar in vergelijking met de Kruidvat-loc is de Aldi-loc best lomp en waarschijnlijk te groot zoals Tony al opmerkte:
IMG-20221209-WA0001.jpg
En inmiddels is het al weer even december en was ik wat laat met de kalender omslaan. Een leuke verrassing om daar dan een originele WOSA-loc aan te treffen :):
IMG-20221209-WA0002.jpg
Verhip ja Hanzi, bedankt voor de tip. Die moet ik ook nog omslaan.
:roll: Tja, beetje lomp misschien, maar ook niet echt storend, op de eerste foto oogt het prima. :thumbup:
Tis nou eenmaal een Chinees en net als een bak bami van de Chinees; tis net een beetje meer dan nodig. :D
Dirk-Jan
Hans,
Ik ben het met Dirk-Jan eens dat het op de eerste foto prima oogt dus lekker zo laten rijden dan valt het niet op. :thumbup:
Mijn WOSA kalender wordt trouw de eerste van de maand omgedraaid dus deze fraaie V200 heb ik al een aantal dagen meer mogen bewonderen dan jij. ;) :P
Groet Michel
Hans,
Ik sluit me bij de vorige schrijvers aan. Het lijkt trouwens wel dat sinds de laatste WOSA kalender is aangekondigd ineens in meerdere topics de fraaiste platen het daglicht zien :P.
Zou daar soms een bedoeling achter zitten ...
Groeten,
Wico
@citaat
Of er nou wel of niet bedoelingen achter zitten, stoppen op het hoogtepunt met de WOSA kalender is :thumbup:
En drie maal is scheepsrecht. O:-D
Dirk-Jan
@citaat Ja precies, en je moet ook uitkijken niet in herhaling te gaan vallen. Ook al is er weinig mooier dan een fraaie TEE op een brug boven een AMS-baan... :D
Niks persoonlijks hoor Dirk-Jan; zie het maar als een compliment dat je baan er 3x op staat (wel slim om ff snel een andere brug te plaatsen) >:-D
IMG-20221209-WA0009.jpg
IMG-20221209-WA0008.jpg
Het is nogal een vergelijking, een Kruidvat loc met een Aldi loc! Wat dacht je van de stelling dat de Kruidvat loc wat iel oogt. Neemt niet weg dat ik het een prachtig en lief Aldi locje vind. Mooie aanwinst!
Hans,
Ze blijven mooi hè die TEE's in welke maand en op welke kalender je ze ook ziet :o).
20221209_185443.jpg
Groeten,
Wico
Er wordt hier nogal met kalenders gesmeten, zeg :-) !
En volgens onbetrouwbare bron is er vanuit Alkmaar een Beemster kaas naar Zeeland gerold O:-D
TippievanTony; goegel eens Märklin Aldi lok (afbeeldingen) en e vindt aardig wat info :P
Grtz Tony
:offtopic:
Beemster kaas, Limburgse vlaai, Haagse hopjes, ik ben overal voor te porren :D :D :D .
Groeten,
Wico
:-)
Klaus heeft 't hier prima naar zijn zin in Lilleby en Altenstein. Tot zijn verassing zijn er dusdanig veel etablissementen en dergelijke dat hij iedere dag van de week ergens anders kan schranzen. En een tevreden maag is een tevreden Klaus en dat betekent een tevreden rapportage en dus een tevreden Hanzi :D.IMG-20221222-WA0002.jpg
Het gaat dus fantastisch met Klaus. Wordt het toch een mooi uiteinde. Hanzi, jij ook fijne kerst en een gelukkig en gezond 2023
Hallo Hans,
Prettige feestdagen en een goed en gezond 2023.
M.vr.gr. Erwin
Hans, nog iets vernomen van 'der Horst' of is-ie helemaal verschwunden?
Vooralsnog is Horst spoorloos...
Geen idee of we die ooit nog ergens terug gaan zien. Tot die tijd zal ik het met Klaus moeten zien uit te houden. Tot op heden weinig last van...
Vandaag naar de Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk geweest.
Was weer een leuke mix van banen en beurs. Wel erg druk aan het eind van de ochtend / begin van de middag. En erg nat op t fietsie zowel heen als terug.
En hoewel "niks nodig" toch weer wat zaken gescoord :D.
Een Roco VAM wagon in t blauw en een Dining-Car 346/2J uit de fifties. Beide om bestaande sleepjes nog wat uit te breiden.
IMG-20230114-WA0000.jpgIMG-20230114-WA0021.jpg
Tja en die stoomloc BR62 kon ik voor € 6,25 natuurlijk niet laten liggen. Een snoepje met echt verende buffers van een voor mij nog onbekend merk. Het is DC en de aandrijving voelt gaar aan, maar oké, we gaan niet zeuren voor die prijs.
Is het Liliput? Wie het weet mag het zeggen.
Tot slot nog wat Poolse beuken voor het hoognodige groen.
IMG-20230114-WA0022.jpg
Bij de 3-Railmodulebaan nog wat van het forum bekende namen gezien/gesproken, en ook kwam ik Erik01 nog tegen.
Zodra de verdere foto's van vandaag ontwikkeld zijn zal ik ze plaatsen.
Fraaie score, Hans :thumbup:
De loc is van liliput; https://www.ebay.de/itm/165808246625?hash=item269af10f61:g:IUcAAOSw6cdjiIni en de wagens zijn een mooie aanvulling :P
En al zijn de bomen geen WOSA, ze mogen er zijn !
Zo'n loc zou ik ook direct meenemen, voor de show als standmodel, of - indien mogelijk - als dummy zonder motor als "dubbeltractie".
Maar misschien krijg jij hem wel mét een slepert eronder rijdend op je baan :)
Grtz en benieuwd naar de foto's van de beurs,
Tony
Mooie aanwinsten Hans. :thumbup:
Groet Michel
@citaat @citaat dank voor de info Tony; die op ebay is ook kapot en daar vragen ze dan € 50,-- voor :D. Ik zie in die advertentie overigens niet staan dat het Liliput zou zijn.
Sowieso uitkijken met prijzen, de 3 beuken kostten € 7,90 en even verderop lagen ze voor €18,-- 8o.
De dining-car had ik ook al eerder zien liggen maar dan in originele verpakking voor € 95,--; de verkoper keek behoorlijk geïrriteerd toen ik 'm zei dat ik geen doosjesverzamelaar was :P en even verderop lag deze voor € 12,50 :D.
De HAG rode pijl voor € 275,-- heb ik ook maar laten liggen.
Genoeg gepraat, door naar de foto's!
Allereerst wat foto's van de 3-railforum modulebaan:
even geduld aub; ik krijg de melding "uploadmap is vol, meldt dit aan de beheerder"; en dat heb ik zojuist gedaan snel opgelost :thumbup:
IMG-20230114-WA0014.jpg
IMG-20230114-WA0013.jpg
Zoek de specht en het konijn stond er bij. Die specht was makkelijk want die zitten gewoonlijk in een boom. Het konijn mogen degenen die morgen gaan zelf zoeken :PIMG-20230114-WA0012.jpg
Thnx voor de eerste plaatjes met ook nog een paar bekende snuitjes, Hans :P
Ik vond de link leuk voor je vanwege de prijs ;)
Even een betere link voor je loc; https://marnan.eu/mm39336-liliput-103-01-h0-db-br-62-003-stoomlocomotief
Grtz Tony
Dag Hans.
Gefeliciteerd met de gescoorde aanwinsten :thumbup:
Fraaie loc voor een mieterse prijs! :eek:
Groeten,
Erik.
Je moet er even voor door de regen maar dan heb je ook wat Hans, een geinig locje voor weinig :) en de rest is natuurlijk een mooie aanvulling voor de baan.
Bedankt voor het delen van de foto's dit jaar ben ik voor het eerst in jaren niet in Rijswijk geweest.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Er stond ook een grote Lego-baan. Fantastisch hoe die creatievelingen toch de specifieke vormen van loc's weten uit te beelden, ook het stoomdepot was indrukwekkend!
IMG-20230114-WA0017.jpg
IMG-20230114-WA0016.jpg
IMG-20230114-WA0015.jpg
Voor de kleintjes was er een vloerbaan én een lage Märklin batterijbaan. Ook konden de kids Auhagenhuisjes in elkaar lijmen.
IMG-20230114-WA0010.jpg
IMG-20230114-WA0011.jpg
De A4 dioramawedstrijd was weer mooi om te zien; er stonden ook nog wat inzendingen van voorgaande jaren:
IMG-20230114-WA0005.jpg
IMG-20230114-WA0004.jpg
2 diorama's met trams:
IMG-20230114-WA0003.jpg
IMG-20230114-WA0007.jpg
IMG-20230114-WA0006.jpg
Zo nu eerst even een rondje hardlopen, straks meer :)
Mooie impressie, Hans !
Die LEGO-boys hebben knap werk geleverd en die A4-dio's zijn pareltjes :favorite:
Al lijkt het mij eerder A3-formaat, als ik zie wat er allemaal op staat. Of was het allemaal schaal N ?
Grtz Tony
Het zal inderdaad A3 zijn Tony.
Verder met 2 Belgische pareltjes. De eerste is een fantasiepont in de jungle die wordt voortbewogen door een dieselloc. De treinen op de pont krijgen hun voeding via de bovenleiding en de 2 pantografen op de pont. Wat je mist bij een foto is het vermakelijke commentaar van de bouwer :D. Anderhalf jaar geleden was hij er ook, toen met de Bananenrepubliek (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1438884) :thumbup:.
IMG-20230114-WA0020.jpg
De andere betreft het baantje wasserij Van Dam. Wát een details, en... mét puco's :o).
IMG-20230114-WA0002.jpg
IMG-20230114-WA0001.jpg
Dan ook nog een erg leuke wildwest baan met Lucky Luke:
IMG-20230114-WA0008.jpg
IMG-20230114-WA0009.jpg
Dag Hans.
Dank voor de mooie fotoreportage :thumbup:
Volgens mij heb jij je daar in Rijswijk prima vermaakt.
Lijkt me zeker een beurs die de moeite waard is, ware het niet dat het vanaf hier best ver weg is ...
Die Märklin batterij-modulenbaan stond in Zutphen ook! ( Wat voor mij nog net aan de goeie kant van de IJssel ligt :wink: )
Daar was er erg veel animo voor van de kinderen (en zelfs ouders).
De LEGO en wildwest banen zullen toch ook bijdragen aan jeugdige belangstelling :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ja dat hoop ik ook :P. Er waren ook allerlei workshops: wheatheren, begrassen, huisjes bouwen (zowel kunststof als karton), bomen maken etc.
De laatste 2 foto's zijn voor de liefhebbers van de grotere schalen:
IMG-20230114-WA0019.jpg
IMG-20230114-WA0018.jpg
406 jaar Märklin historie??? Jazeker, als ik de leeftijden van de loc + rijtuigen optel kom ik op 406 jaar!!! >:-D
En dan heb ik de BR62 niet meegeteld, want die is van Liliput ;).
FILMPJE (https://youtu.be/pGXm9AedfeA)
De Liliput BR62 maar eens open geschroefd; toen ik 't motortje los had geschroefd viel het in stukken uiteen, zinkpest :?...
IMG-20230115-WA0000.jpg
Die gaat dus niet meer rijden. Althans niet zelfstandig, als dummy doet hij het prima. Misschien komt er nog een slepertje onder voor de lampjes.
Of ik moet nog eens een compleet onderstel van een P8 tegen komen; dat is voor de eerste 5 assen qua maat en wielindeling exact hetzelfde als de BR62.
Hier de BR62 neus aan neus met een BR38.
Zo ogen ze best verschillend:
IMG-20230117-WA0000.jpg
Maar als je dan inzoomt zodat de tenders er afvallen hebben ze opeens toch grote overeenkomsten :D:
IMG-20230117-WA0000.jpg
Er zijn overeenkomsten, maar er zijn meer verschillen.
In zo een BR 62 kun je toch om het even welke motor inbouwen, het tandwiel kun je blijven gebruiken en dat is het enige dat uniek is voor die lok. Kijk hoe SB het destijds aanbood op een eenvoudig te maken schuin draagstukje. Fluitje van een cent voor een knutselaar ;)
https://www.sb-modellbau.com/details/H0-Motorisierungssatz-Liliput-Wien-BR-62
Een "mooi" voorbeeld van zinkpest. Uiteraard wat minder mooi voor jou Hans. Tja en wat doe je er dan mee? "Loc in opzending naar BW. Of inderdaad zoals Franky aangeeft knutselen.
@citaat Een motor van 119 euro in een loc van €6,25 zetten? :roll:
Groeten,
Erik
Eric, wie spreekt er nu over een motor van 119 euro? Ik toon hoe op een schuin blokje om het even welk motortje kan geplaatst worden zoals SB dat deed met een belachelijk dure motor, gewoon het huidige tandwiel overzetten op een goedkoop motortje en schuin opstellen en de klus is geklaard.
@citaat A-ha, verkeerd begrepen Franky!
Excuses daarvoor.
Groeten,
Erik.
En aanvaard.
'k Ben echt nog niet gek hoor ;)
Maar al bij al hebben ze die bij SB wel verkocht, goede zakenmannen...
Dank voor de tip Franky. Gaat ooit nog goedkomen denk ik. Eerst even een motortje en daarna tijd vinden.
Citaat van: basjuh1981 op dinsdag 17 januari 2023, 12:10:02Er zijn overeenkomsten, maar er zijn meer verschillen.
Klopt Bas, maar ik doelde hoofdzakelijk op de asindeling.
Hoi Hans,
Wat je in ieder geval zou kunnen doen, is de weggesleten rode biezen verven.
Ziet er meteen heel anders uit :)
Grtz Tony
@citaat zeker weten Tony, dat stond al op mijn ToDo-lijstje!
Citaat van: Patdv op dinsdag 17 januari 2023, 15:33:00In zo een BR 62 kun je toch om het even welke motor inbouwen, het tandwiel kun je blijven gebruiken en dat is het enige dat uniek is voor die lok.
Niet helemaal waar. Het motortje mag maar een beperkte diameter hebben ivm inbouw in de ketel. Daarnaast moet het motortje een vrij lange as hebben, anders komt hij te schuin te staan waardoor het te hoog wordt en de kap ook weer niet past.
Kortom, met de motortjes die ik hier heb liggen gaat t niet lukken.
Ik had nog wel een occasionsleper liggen met heel wat kilometers ervaring :O maar goed genoeg voor de verlichting :).
Gelijk ook even de rode lijntjes opgehaald met wat rode verf (is Tony ook weer tevreden ;)).IMG-20230121-WA0000.jpgIMG-20230121-WA0001.jpg
Wow, wat een schoonheid!
Grote WOSA wauw factor :thumbup:
Groeten,
Wico
Had die Tony toch weer gelijk he. Die lok ziet er zo veel beter uit. Die dame mag zich gerust weer laten zien.
Pracht foto Hans van deze prachtige schoonheid.
Groet Michel
Zou leuk zijn als M* deze lokomotief in H0 uitbrengt in een DRG-versie tijdperk 2.
Stoere loc, Hans!
Mooi opgekalefaterd :thumbup:
Groeten,
Erik.
Da's een mooi doublé juweeltje geworden, Hans :favorite:
WOSA-kalenderwaardig :thumbup:
Sleper kun je met wat geluk nog oppoetsen met een Rocogum/rubber.
Zo poets ik die hier ook.
En voor die prijs driedubbel extra mooi :P
Grtz Tony
B) Netjes gewerkt. :thumbup:
En het heeft de goedkeuring van kunstige schilder en kunstschilder Tony, dus jij zit geramd. O:-D
Dirk-Jan
Dank voor alle leuke en positieve reacties. Het is inderdaad een mooie stoere loc die op één of andere manier wel kracht uitstraalt.
Eigenlijk vreemd dat Liliput de enige is die 'm in H0 heeft uitgebracht. Als ze eenmaal de basis hebben is hij in verschillende uitvoeringen op de markt te brengen: DRG en DB en met grote en smalle ("Witte") windleiplaten etc. Dus voor ieder wat wils zou je denken.
Kort geleden postte ik een berichtje in het ik baal verschrikkelijk want...topic over mij Trix Hondenkop waarvan plotseling de motor was overleden: pure kortsluiting in één van de drie ankerspoeltjes.
Dezelfde dag nog wees Johan (NL-spoor) me toen op een topic op het Beneluxforum waar op dat moment iemand zich afvroeg of iemand nog interesse had in een antieke Trixmotor. Hoe bizar toevallig 8o!
Koen op het Beneluxforum had een oude rode Trix Hondenkop met nog de dikke express-flenzen en was op zoek naar 2 draaistellen met 2-rail wielstellen om er een licht rijdend sleepje voor zijn Sik van te maken.
Nu had ik nog een Lima motorwagen ("aanhanger" dus motorloos staan) waarvan de draaistellen en mogelijk ook de (aangepaste) bodem en het interieur van pas zouden kunnen komen.
Ruildeal was snel gemaakt en even later waren er dus 2 pakketjes onderweg. Iedereen blij, leuk zo'n forumoverstijgend uitwisselingsprogramma, met dank aan Johan voor de tip en Koen voor de motor!
:) Mooie uitdrukking; forumoverstijgend uitwisselingsprogramma. :-)
Wat zouden we zijn zonder dat wereld wijde web, waarschijnlijk aan het zoek Trix motortje advertenties plaatsen in het lokale sufferdje. :D
Suc6 met de inbouw, maar dat gaat jou vast lukken.
Dirk-Jan
Ja joh, hij zit er al in hoor, en hij rijdt weer als een (bijna >:-D) nieuwe!
IMG-20230203-WA0001.jpg
De ene motor eruit en de nieuwe ligt klaar.
IMG-20230203-WA0002.jpg
Aardig verschil hè, tussen de Trix-International en Trix-Express wielen!
IMG-20230203-WA0003.jpg
Motor na test ingebouwd; druppeltje olie op de lagers en een beetje vet op de tandwielen.
En hij rijdt weer als een trein (ja ik weet het, het had wat langzamer gemogen :D):
Tippietoppie, Hans :thumbup:
Filmpie had gerust langer gemogen !!! :P
Dat er veganistische schroevendraaiers bestonden wist ik trouwens nog niet O:-D
Grtz Tony
Prachtig Hans! :thumbup: :thumbup:
Heerlijk Old Skool, met passende snelheid :mrgreen:
Een geslaagde 'operatie' toch!
Groeten,
Erik.
Citaat van: Tony op vrijdag 03 februari 2023, 21:03:36Dat er veganistische schroevendraaiers bestonden wist ik trouwens nog niet O:-D
:o) Die mag je alleen maar gebruiken voor loks die zijn gesmeerd met biologische plantaardige olie. :D
B) En inderdaad een topfilmpje, lekker vlot. :-)
Dirk-Jan
Goed om te lezen dat het met een beetje hulp bij de bemiddeling uiteindelijk toch is gelukt om contact te leggen en natuurlijk helemaal mooi dat het model het weer doet.
Hieperdepiep, Hans !
Dat er nog maar vele mooie jaren bij mogen komen :P
( Liefst ook in WOSA-style O:-D )
Grtz Tony
Hans,
Van harte gefeliciteerd. Veel plezier vandaag, maak er een mooie dag van :thumbup:.
Groeten,
Wico
Goedemorgen Hans, deze regio-genoot wenst jouw ook een fijne verjaardag. En als het ff kan: lekker rijden met de Trix Hondekop en de BR 62!
Van harte gefeliciteerd met je verjaardag Hans.
Leuk dat de Hondekop weer zijn rondjes rijd.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans ook vanuit deze regio van harte gefeliciteerd. Nog vele jaren in gezondheid en voorspoed.
:) Goedemorgen jongeman, van harte gefeliciteerd.
Geniet van de dag aangezien je waarschijnlijk morgen weer werken mag. :D
Dirk-Jan
Dag Hans.
Van harte proficiat met jouw verjaardag!
Een fijne dag toegewenst met al jouw dierbaren :thumbup:
Groeten en felicitaties,
Erik.
Dank voor de felicitaties!
Na een rondje duinen en strand met m'n hardloopmaatjes, thuis verwend met een lekkere verjaardagslunch én nuttige cadeaux:
IMG-20230205-WA0000.jpg
IMG-20230205-WA0002.jpg
IMG-20230205-WA0003.jpg
@citaat kijk, dat zie ik graag: iemand die de meervoudsvorm van het woord cadeau schrijft als cadeaux 😁
Kan het ook anders dan? :D
Mooie cadeautjes Hans waar je veel plezier van gaat beleven. :thumbup:
Groet
gelukkige verjaardag Hans,
geniet van je dag en met je cadeaus,
Hans, leuke kadoos heb je gekregen. Tis heel wat anders dan die k* doos van Peter :o).
Groeten,
Wico
Gefeliciteerd!
Gefeliciteerd Hans!
Fijne dag en veel plezier met je nuttige cadeaux :)
Groet,
Roel
8) Kijk, dat bijdehandje met loep heb je wat aan. :thumbup:
Dat schroevendraaiersetje is ook leuk, maar die loep doet et em. 8) :P
Dirk-Jan
@citaat Bijdehand! :mrgreen:
Groeten,
Erik.
gefeliciteerd en nog vele jaren (modeltrein)plezier,
mvg,
Michel
Het ging me bij dat gereedschapssetje vooral om de "dop-schroevendraaiertjes" van 2.5, 3.0 en 3.5 mm; handig voor de boutjes/moertjes waar de drijfstangen mee zijn bevestigd. En 2 extra pincetten is ook altijd handig.
Gewone kleine schroevendraaiertjes zwerven hier al zat rond.
En toen kwam Klaus aandenderen met de mededeling dat de brandstofprijzen uit de pan gieren en de vraag wat ík daar dan aan denk te gaan doen voor die arme inwoners van Lilleby en Altenstein???
Ja, uhm, niks aan te doen denk ik... energieplafond... thermostaat graadje lager... wat korter douchen...
Nein nein nein bulderde Klaus, nicht gelijk nein-schütteln; je hebt alweer meer dan een jaar geleden ein riesiger Ja-knicker gekocht in Rijswijk. Als we nou een plekje voor die Erdölpumpenbock vinden dan kunnen we onze eigen olie oppompen en zijn we niet meer afhankelijk van het Ausland. En die steinkohl van Charbon-deux is prima, maar die is ook nodig voor die große schwarze Dämpfer.IMG-20230218-WA0001.jpg
Ja alles leuk en aardig, maar wáár dan, beste Klaus?
Ga eerst maar eens lekker opruimen daar achter je schakeltableau is nog plek!
IMG-20230218-WA0000.jpg
Oké, oké, maar waar laten we die olie, we moeten t ergens opslaan, Klaus.
Ja das hat ich mich auch bedacht glunderde hij. Je hebt nog wat van die waardeloos rijdende Piko oliekarren. Aber die Kessel sind prima, zo, de zaag erin!
IMG-20230218-WA0003.jpg
Fortsetzung folgt...
@citaat Oef! Ich bin gespant !!! :roll:
Groeten,
Erik.
Ich auch Erik, en toen hebben we eerst maar eens die rommelhoek opgeruimd.
IMG-20230218-WA0002.jpg
En even later stond daar al een proefopstelling; "siehst du Hanzi, paßt einfach alles do" riep Klaus enthousiast!
IMG-20230218-WA0004.jpg
Ja Klaus, alles leuk en aardig maar er zit geeneens een motor in dat ding...
Fortsetzung folgt!
Goeie actie van Klaus, Hans :thumbup:
(Nou jij nog :D)
Vergeet wel niet een blikje van dat zwarte spul onder de baan te monteren, anders krijg je een droogloper........ O:-D
Van die Piko-oliekarretjes rijden hier overigens feilloos over de C-rails.
We wachten de verdere ontwikkelingen rustig af hier.....
Grtz Tony
Ps. nu moet je wel weer ergens anders een andere rommelhoek maken, anders heb je er geen meer !
Na so was, ist doch alles mies. Altes Fossilzeug aufpumpen wo mann doch Wind und Sonne nutzen kann. Der Klaus läuft noch Jahrzehten hinterher. Da musst du doch besser wissen Hanzi. Du musst der alte Klaus mal richtig aufklären und sagen er sollte seine grosse Klappe halten.
Maar je bent wel lekker bezig geweest met die niet lekker lopende Piko Ölkarren. Hekjes en loopplank aangebracht, afsluiters geschilderd en zowaar een fundering gelegd. :thumbup:
Hans,
Een energiecrisis is bij jouw op de baan voorlopig niet aan de orde de inwoners zullen blij met je zijn.
Mooie stukje scenery is het geworden zeker met het tweede leven van de Piko wagons. :thumbup:
Nu een plekje vinden voor een rommelhoek(je) want die hoort er toch eigenlijk wel bij op een baan.
Groet Michel
Potstausend! Sieht ja Gut aus. Die gesammte Gemeinde habt jetzt ein eigener Ölwerke für die Heizung! Aber was werden sie dort in Brüssel davon halten? Gnom Timmermans und sein Pygmäe Samson? Sehr leid für sie, aber allen Sieg für die Hanzi-Werke GmbH. So soll es sein.
Dank voor de reacties :thumbup: !
Citaat van: FransW op zondag 19 februari 2023, 07:43:45Aber was werden sie dort in Brüssel davon halten? Gnom Timmermans und sein Pygmäe Samson?
:D :D :D
en dan te bedenken dat ik de baan aan het vergroenen was :O.
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 19 februari 2023, 02:12:39... en zowaar een fundering gelegd. :thumbup:
ⁿ
die fundering is gewoon de onderkant van de wagons Henk ;).
Hans,
Nah das sieht sehr güt aus, aber alles ist noch Nagelneu. Da gibt es noch etwas zu tun am Sonntag :).
Groeten,
Wico
Das me ook wat, Hans :O
Was ik mijn reactie aan het typen, deed tussendoor effe wat anders, plaats hem en intussen plaats jij de nieuwe updeet......
Ik zeg nu dus; dat gaat leuk worden :thumbup:
Grtz Tony
Citaat van: Wico op zondag 19 februari 2023, 08:26:43Hans,
Nah das sieht sehr güt aus, aber alles ist noch Nagelneu. Da gibt es noch etwas zu tun am Sonntag :).
Groeten,
Wico
Ja Wico, zat te doen. Maar nu eerst een stukje hollen, over 3 weken is de CPC al 8o !
B) Heel goed dat de ja-knikker is ingebouwd, het zwarte goud zal weelde en voorspoed brengen in Altenstein en Lilleby. O:-D
En niks vergroenen, het tijdsbeeld van jouw baan is verzwarten, olie, steenkool, benzine, diesel, petroleum enz enz., de fik erin en genieten maar. >:-D
Dirk-Jan
N.B.
:o) Hoezo stukje hollen en CPC loop? Is je auto en fiets stuk, rijden er geen treinen/bussen meer in jouw regio? :-)
@citaat
Blaaskaken genoeg in Brussel, kabouter Plop (FransT) is er één van... :offtopic:
Goed, ik ga me niet in de Europese politiek mengen. Ik heb m'n handen al vol aan die van Lilleby-Altenstein.
Klaus heeft nog een andere opstelling verzonnen met wat WOSA borstelbomen; niet alleen om De Grønne tevreden te stellen, maar ook met het zicht op het uitzicht van de bewoners van Lilleby.
Maar of dit 'm nu gaat worden...IMG-20230219-WA0000.jpg
Citaat van: Tony op zondag 19 februari 2023, 01:35:08Ps. nu moet je wel weer ergens anders een andere rommelhoek maken, anders heb je er geen meer !
Voorlopig ligt het keurig netjes in een wijnkistje, maar hoe lang dat blijft lukken...
IMG-20230219-WA0001.jpg
Citaat van: Hanzi op zondag 19 februari 2023, 12:33:16Maar of dit 'm nu gaaf worden...
De vorige opstelling straalde meer rust uit deze laatste opstelling oogt (veel) drukker wat het kijkplezier niet ten goede komt maar dat is mijn bescheiden mening.
Groet Michel
Ik ben het met Michel eens, ik vind die eerste opstelling ook mooier.
Ikzelf blijf eigenlijk ook nog steeds bij de eerste opstelling, maar we schuiven rustig verder.
IMG-20230219-WA0007.jpgIMG-20230219-WA0006.jpgIMG-20230219-WA0005.jpgIMG-20230219-WA0004.jpg
Het lijkt wel een S88. Laat Hans maar schuiven.
8) Ik vind de opstelling op de laatste foto wel mooi. :thumbup:
Maar ja, misschien komen en nog een paar reacties met andere meningen, dus aan mij heb je weinig. :D
Schuif nog maar lekker wat, drink een bakkie koffie, slaap der een nachtje over en dan komt opeens het moment dat je het weet. :idea:
En dan zien wij het wel in de update.
Dirk-Jan
Ik ga voor nummer 3 ( de een na laatste ) B)
Vraag me niet waarom, maar het zal mijn kennersblik wel zijn O:-D
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op zondag 19 februari 2023, 09:30:46Ja Wico, zat te doen. Maar nu eerst een stukje hollen, over 3 weken is de CPC al 8o !
Hans,
Rustig aan maar hoor, je hebt toch geen drie weken nodig om op tijd aan de start te staan :o).
En gewoon bij je eerste ingeving blijven, dat is de beste opstelling.
Groeten,
Wico
Maare, Klaus, hoe weet jij zo zeker dat hier olie zit? "Da hab ich ne Nase dafür, Hanzi. En die motor ist auch onderdeweg."
En even later kwam hij met een dieplader de hoek om gereden met een motor. "Gefunden tussen die troep van je"; ik herkende er direct het motortje in dat ik ooit uit een kerstboom had gesloopt. Er zat een kleurenschijfje op om glasvezeltjes in die boom diverse kleuren te geven. Zal mij benieuwen of we er wat mee kunnen!IMG-20230218-WA0005.jpg
Dag Hans.
De laatste foto toont eigenlijk de meest logische opstelling met alle tanks bijelkaar.
Zo is een eventuele betonnen lekbak voor het tankenpark ook het meest ergonomisch :thumbup:
Succes met het vinden van de juiste indeling, welke dat ook mag wezen!
Ga je de overblijfselen van het motorhuis van de oliepomp nog aanpassen?
Groeten,
Erik.
We gaan het zien Erik, wat de beste (= voor mij mooiste) opstelling wordt. Die lekbak had ik ook al bedacht en gaat er zeker komen.
Eerst eens zien wat we met die motor kunnen, daarna zal er op maat een behuizing omheen worden gebouwd.
"Hanzi, Hanzi, ich habst ook nog een Antriebewiel gefunden!".
Is er dan niks veilig hier... heeft die snuiter ook nog m'n box met Fisher-Technik gevonden :O !
IMG-20230218-WA0006.jpg
Dat Klaus het goed bedoeld, geen twijfel mogelijk. Als je een motor opstuurt prachtig. Maar de as valt buiten profiel!!!
Je zal maar als preiser op het station staan en dat ding komt voorbij geraast!
@citaat Eigen schuld, dan had ie maar geen Preiser moeten worden!
Kwestie van op tijd bukken toch >:-D ?
@citaat Zeker wanneer er een briefje van €50,- op de grond ligt :important: ( Voor dat iemand anders het ziet......)
Kleine uitsparing in de bodem gemaakt, motortje erin met stukje dubbelzijdig tape, aandrijfwieltje uitgelijnd en draaien maar! Volgens mij een prima toerental voor een Ja-Knikker.
Het rubber aandrijfsnaartje komt bij de laatste echte electronica-winkel van Den Haag vandaan. Tip:
Radio Twenthe, daar hebben ze snaartjes in alle maten, maar ook schakelaartjes, drukknopjes, ledjes, weerstandjes, elco's... kortom alles voor de hobby op electronicagebied ;). En Ali zal ongetwijfeld voordeliger zijn, deze winkel is -voor mij- sneller (én leuker ;)).
Van een dun stukje messingbuis ook nog de ontbrekende plunjer gefabriekt.
Volgende stap is een behuizing rond de motor.IMG-20230220-WA0001.jpgIMG-20230220-WA0002.jpg
En we proberen nog het nog maar eens in een andere opstelling parallel aan het schuine spoor :D:
IMG-20230220-WA0003.jpg
B) Dat heb je weer knap voor elkaar weten te fabriceren. :thumbup:
Snelheid ziet er heel realistisch uit naar mijn mening. 8)
:o) Laat het zwarte goud maar stromen. :D
Dirk-Jan
Nichts schwarz, volgens Klaus Knørrepøt, maar reines Goldenes Öl. Direct fertig voor gebruik en voor alle Anwendungen!
En dat is mooi, scheelt mij weer een raffinaderij bouwen >:-D!
Hans,
Leuk dat je de ja-knikker ook nog werkend hebt gekregen. Ik vind de beweging erg "smooth". Dat is soepel Engels voor het juiste tempo :thumbup:. De laatste opstelling vind ik persoonlijk erg druk. Ik heb alle opties nog eens teruggekeken en geconcludeerd dat de borstelbomen mij eigenlijk het meeste storen in het oog springen. Die passen voor mij niet zo bij een fraai industrieel tafereeltje.
Groeten,
Wico
Citaat van: Hanzi op maandag 20 februari 2023, 19:18:47Radio Twente
Dat zit in de stad toch? In de buurt van de Amsterdamse Veerkade dacht ik?
Ja! (Knikker) Met de juiste cadans, Hans! :thumbup: :wink:
Groeten,
Erik.
Radio Twenthe, Stille Veerkade 11 in Den Haag.
Leuk om die ja-knikker in actie te zien Hans. :thumbup:
Een leuke toevoeging aan je baan.
Ook ik vind de opstelling niet rustgevend in tegenstelling met de eerste opstelling succes met het vinden van de juiste opstelling :P
Groet Michel
Nu we het over den Haag hebben. Vroeguh stond in het Haagse hout vlakbij station Laan van NOI niet zover v/d Hofpleinlijn ook zo'n ding ja te knikken.
Och er zitten in DenHaag nog veel meer ja-knikkers, die gaan het alleen maar om de knikkers ;)
Die knikker van Hanzi is wel leuk, dat motortje loopt mooi rond en die plunjer doet zijn werk wel. Nog steeds vind ik de eerste opstelling het mooist. :thumbup:
Citaat van: FransW op maandag 20 februari 2023, 20:32:05Radio Twenthe, Stille Veerkade 11 in Den Haag.
100% WOSA die winkel; komt zo uit de Faller catalogus van 1972 :D
plaatje van Google streetview
Weer prachtig gecreëerd Hanzi 👌
Citaat van: Freek op maandag 20 februari 2023, 23:45:13Nu we het over den Haag hebben. Vroeguh stond in het Haagse hout vlakbij station Laan van NOI niet zover v/d Hofpleinlijn ook zo'n ding ja te knikken.
Klopt, er hebben er naar het schijnt heel wat gestaan in de Haagse regio, Wassenaar, Rijswijk, Leidschendam, Delft; daar werd in de jaren 30 olie gevonden. Eén van de laatsten (wellicht de laatste?) herinner ik mij nog en stond net over de grens van Wassenaar langs de Landscheidingsweg; eind jaren 80 is die verdwenen; op zoek naar een foto daarvan kwam ik eigenlijk alleen dit krantenbericht tegen:
jaknikker Landscheidingsweg Wassenaar (https://leiden.courant.nu/issue/LD/1988-08-10/edition/0/page/11)
En zo lees ik dankzij het incomplete jaknikkertje uit een rommelbak op de Rijswijkse treintjesbeurs opeens allerlei wetenswaardigheden over de olievelden van de Haagse regio :thumbup: :) .
Citaat van: Hanzi op dinsdag 21 februari 2023, 08:09:46de olievelden van de Haagse regio
Zijn daar dan ook oliebaronnen uit voort gekomen. Zal wel niet.
En toen de olievelden in Den Haag uitgeput waren is Shell vertrokken. Of?
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 21 februari 2023, 11:28:24En toen de olievelden in Den Haag uitgeput waren is Shell vertrokken. Of?
Shell is om een andere reden naar de VK verhuist.
Citaat van: FransW op maandag 20 februari 2023, 20:32:05Stille Veerkade
In de buurt dus.
@ Hans
Wat ik maar wil zeggen, is dat in mijn jeugd ik zo'n knikkend geval indrukwekkend vond. Nu heb je hem in model nagebouwd en nog werkend ook en de indruk is er klaarblijkelijk niet minder om, anders had die herinnering niet boven water eh .......... olie gekomen.
Naschrift: De Haagse olievelden werden geexploiteerd door de Bataafse Pietereulie Maatschappij wat toen nog geen Shell was.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 21 februari 2023, 08:09:46En zo lees ik dankzij het incomplete jaknikkertje uit een rommelbak op de Rijswijkse treintjesbeurs opeens allerlei wetenswaardigheden over de olievelden van de Haagse regio :thumbup: :) .
Wanneer je de foto van het krantenknipsel goed bekijkt,
zie je dat je de plunjer niet aan de onderzijde van de knikarm,
maar aan de bovenzijde dient te bevestigen :wink:
Dit was om een exact rechte lineaire beweging met de plunjer te maken.
Groeten,
Erik.
Klopt Erik, er ontbreekt ook nog een deel aan de rechterzijde van de arm (die gele "halvemaanvormige" plaat zit er links wel, maar rechts niet). Die moet ik nog even namaken en dan tevens de kabel naar de plunjer juist bevestigen zodat hij als het ware met die ronding meeloopt.
Citaat van: Freek op dinsdag 21 februari 2023, 11:57:46geexploiteerd door de Bataafse Pietereulie Maatschappij
BP?
Overigens stonden die dingen eind negentiger jaren nog steeds in Zoeterwoude te knikken. Vlak naast de Heineken brouwerij. En dan waren er mensen die het raar vonden dat ik geen Heineken bliefde.
Och ze hadden in 's Hertogenbosch ook een brouwerij. Aan de rivier de Dieze, waarschijnlijk in die tijd, het meest vervuilde binnenwater van Nederland. Dank je de koekoek.
Knap voor mekaar gefietst Hans :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mooie opstelling ook !
En inderdaad; net als Wico denk ik dat je tafereeltje zonder bomen beter tot zijn recht komt.
Grtz Tony
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 21 februari 2023, 16:30:17Citaat van: Freek op dinsdag 21 februari 2023, 11:57:46geexploiteerd door de Bataafse Pietereulie Maatschappij
BP?
Nee, later is het Shell geworden.
De eerste olie in Den Haag werd overigens gevonden tijdens een demonstratie-boring aan de Mient in Den Haag door de BPM; tot ieders verbazing kwam er bij deze demo werkelijk olie naar boven, en dat een paar km van hun hoofdkantoor!
Bataafse Petroleum Maatschappij (dochtermaatschappij van Shell) zat vroeger in het rode gebouw (de rode olifant) in Den Haag aan de Zuid-Hollandlaan. Het verlengde daarvan heet de Benoordenhoutseweg.
BP is British Petroleum, een andere oliemaatschappij met hoofdkantoor in London.
@ Hans: Daar heb je het al! Klaus doet een proefboring en je staat er versteld van dat ergens ondergronds op je baan een behoorlijke oliebron zit! Waar Klaus dan weer geen rekening me houdt is dat het ruwe olie is, machts nichts aus, levert transporten op naar de raffinaderij elders.
Neem tenminste aan dat er geen ruimte is voor een raffinaderij op je baan, afgezien van de geuren wat zo'n ding verspreid. Met een verkeerde wind kon je in den Haag ook Pernis ruiken.
@citaat @citaat Nee hoor, de Rode Olifant was het hoofdkantoor van concurrent Esso (voorheen The American Petroleum Company).
De Shell had haar hoofdkantoor aan de Carel van Bylandtlaan.
Geen zorgen Freek :D:
Citaat van: Hanzi op maandag 20 februari 2023, 20:03:45Nichts schwarz, volgens Klaus Knørrepøt, maar reines Goldenes Öl. Direct fertig voor gebruik en voor alle Anwendungen!
En dat is mooi, scheelt mij weer een raffinaderij bouwen >:-D!
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 21 februari 2023, 16:30:17Citaat van: Freek op dinsdag 21 februari 2023, 11:57:46geexploiteerd door de Bataafse Pietereulie Maatschappij
BP?
Nope, da's
British Petroleum. :wink:
N.B.: het water voor de Grolsch-brouwerij wordt onder de stad Enschede weggepompt, of dat dan een verrijking moet zijn :roll:
En dat van Bar-le-duc komt onder Bunnik vandaan en allang niet meer uit Baarle (Eau de Gracht)
Groeten,
Erik.
Heren,
Een hartelijk "Dank jullie wel" voor een ritje 'down memory land'.
Van BPM naar Shell naar aankoop in 1921 van landgoed Te Werve in Rijswijk.
Naar lagere school sportdagen op de atletiekbanen sportvelden; verspringen, 100 meter sprint enz enz tot aan finale's met voetbal.
Zwemmen in De Put, het natuurpad in het meer bij Te Werve.
Herinneringen van >50 jaar geleden.
Dankzij een jaknikker van Hanzi.
(Voor mij is de eerste foto trouwens de mooiste opstelling.
Vrgr,
Wilko
Ja het schiet weer lekker alle kanten op in dit topic :D :D :D . Maar leuk dat het mooie oude herinneringen naar boven haalt :thumbup: !
Nog snel even een klein eerbetoon aan dit "Haags historisch erfgoed":IMG-20230221-WA0009.jpg
en ja, ik realiseer mij dat de gelijkenis met het origineel (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1502159) absoluut onvoldoende is voor een plekje in Erik's topic "de bouwdoos en zijn voorbeeld".
En dan nu maar weer terug ontopic O:-D.
:-)
"Twenthe"..... Paginagroot in de Elektuur met aanbiedingen die ik me niet kon veroorloven. FM zenders, mengtafels, het spoorvirus was toen even weg.
Groet, Arie
Haha, nóg meer mooie herinneringen... FM zenders... Laat ik maar niet over de Haagse etherpiraten beginnen: HIRO, radio Centraal, Hofstad radio, radio Stad Den Haag en niet te vergeten Telstar TV >:-D >:-D >:-D.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 21 februari 2023, 21:54:45en ja, ik realiseer mij dat de gelijkenis met het origineel (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1502159) absoluut onvoldoende is voor een plekje in Erik's topic "de bouwdoos en zijn voorbeeld".
Helaas Hans! :roll: :wink:
Groeten,
Erik.
@ Hanzi: Mooi al die herinneringen, daarbij wordt het moeilijk om terzake te blijven. Om die preisertje van Twenthe van werk te voorzien zou je natuurlijk ergens een plaatselijke piraat kunnen organiseren. Al dan niet met politie en ambtenaren en de zoveelste Harry die in beslag wordt genomen. Maar ach,wat leg ik toch te dromen zou Harry Klorkestein in Haags dialect zingen.
Maar eh, de 1ste en de 5de foto die je vertoonde met de ja knikker vind ik een mooie opstelling. Uiteraard verschillen smaken, dat dan wel weer.
Telstar TV, met een programmablad dat je kon kopen bij de sigarenboer om de hoek.
Mooi, stralen op de Europees Octrooi Bureau in de Plaspoelpolder.
Gouden tijd >:-D
Vrgr,
Wilko
@citaat & @citaat @citaat Ah echte kenners hier :D.
Citaat van: Freek op woensdag 22 februari 2023, 13:06:21@ Hanzi: Mooi al die herinneringen, daarbij wordt het moeilijk om terzake te blijven. Om die preisertje van Twenthe van werk te voorzien zou je natuurlijk ergens een plaatselijke piraat kunnen organiseren. Al dan niet met politie en ambtenaren en de zoveelste Harry die in beslag wordt genomen.
En als er dan weer een Harry (troetelnaampje voor de FM legerzenders die gebruikt werden door Hofstad-radio; formaat 19"rack tot het plafond met genoeg warmteafgifte om een doorsnee woning te verwarmen :D) uit de lucht werd gehaald dan was binnen een kwartiertje noodzender Henriëtte weer in de lucht >:-D >:-D >:-D. De mooiste locatie was wel op de LvM waar echt een gigantische mast op het dak stond, maar ook op het dak van het politiebureau (!) Jan Hendrikstraat stond ooit een Hofstad zender, hondsbrutaal natuurlijk maar de antenne viel daar niet op tussen de politieantennes :P.
Citaat van: Trainspotter op woensdag 22 februari 2023, 13:07:06Telstar TV, met een programmablad dat je kon kopen bij de sigarenboer om de hoek.
Mooi, stralen op de Europees Octrooi Bureau in de Plaspoelpolder.
Gouden tijd >:-D
Inderdaad Wilko, op het TV-kanaal van de BRT. Die zonden toen 's-nachts nog niet uit, maar Casema was contractueel wel verplicht om dat kanaal 24/7 door te geven op de kabel, ideaal dus >:-D >:-D >:-D .
"Ja Hanzi, und jetzt fertig met die Kwatsch! Dit is hier kein Piratenforum!" bulderde die bolle Knørrepøt "ich habst op het braakliggende terreintje naast Lilleby ein altes Lagerhaus gefunden die we kunnen herverherbasteln voor de Öl-pumpe! Kom mit, aan de slag en rap ein bischen die Öl muß nach oben!" IMG-20230222-WA0000.jpg
Hanzi,
Krijg je zo nu en dan niet de neiging om die Knørrepøt net onder dat dikke buikje tussen zijn korte beentjes te willen trappen? Zou ik wel doen als dat beestje zo tegen mij tekeer zou gaan. Ik aanvaard geen autoriteit, ook niet van een WOSA inspecteur.
Daarom loopt hij waarschijnlijk bij mij rond en niet bij jou ;).
En ach, ik slik het maar (oftewel: ene oor in en andere weer uit :D) en uiteindelijk tilt hij mijn baan wel naar een hoger niveau :thumbup: !
Bovendien wordt het anders wel erg :offtopic:; desgewenst kunnen we in het E-café natuurlijk wel een HHH (Haagsch Historisch Hoekje) openen ;).
Nou Hans, daar is geen woord Spaans bij !
An die Arbeit und ein bisschen Plötzlich :warning:
Gruss, Tony
@ Tony: Maar eh, moest jij geen loods afbreken?
Tony???
Nee hoor, Klaus liet even een vette scheet in het loodsje en dat was toereikend voor een vlotte sloop >:-D.
IMG-20230222-WA0003.jpg
En voor de liefhebbers is het Haagsch Historisch Hoekje een feit!
klikkie naar HHH (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1502358)
@citaat @citaat Die scheten van Klaus behoorden ook tot de argumenten om hem naar een WOSA-job in Den Haag te promoveren, Hans :o)
@citaat en bedankt weer Tony :?.
Bij de ja-knikker had ik ook een klein oud haltegebouwtje neergezet, met de achterkant voor; vind ik wel een geinig bijpassend kantoortje.
Nou is Klaus best fors t.o.v. de 2 Aziatische bankzitters,
IMG-20230222-WA0006.jpg
maar dit deurtje is toch wel erg laag :O
IMG-20230222-WA0004.jpg
"Kwatsch zei Knørrepøt, 3200 extra WOSA Punkten für die Tür". Ikke blij :D :D :D.
De deuren van het gesloopte schuurtje zijn beter qua maat. Maar gelukkig geen puntenaftrek daarvoor ;).IMG-20230222-WA0005.jpg
Hans,
Gezien het waarschuwingsbord op de gesloopte schuur snap ik nu ook waarom één scheet van Klaus voldoende was :o).
Groeten,
Wico
@citaat :D :D :D
Ik hoor Klaus al zingen: "Maak van Uw scheet een donderslag", alhoewel zingen ..........
@ Tony je zal wel spijt hebben dat Klaus is vertrokken. Hij had ook zo op die manier jouw loodsje kunnen slopen.
Vanmiddag even met de resten van het loodsje gestoeid, maar dat gaat 'm niet worden. Tenminste niet in deze vorm. Te groot, te lomp, ...
Of misschien alleen te hoog?
IMG-20230224-WA0000.jpgIMG-20230224-WA0001.jpgIMG-20230224-WA0002.jpg
Er hoeft toch geen puntdak op, Hans ... :wink:
Groeten,
Erik.
Het is een loods en die zou hoger kunnen zijn als een bestaand gebouw. Ik denk dat die hoogte de oorzaak is van de beoordeling te groot en te lomp. Maak van papier eens een puntdak en laat het dusdanig oversteken dat de hhogte wat minder kenmerkend wordt.
Een ander bijkomend effect wat hem lomp maakt is de plaat waarop hij staat. Die hoge deuren zeggen iets over wat er vermoedelijk in zo'n loods wordt opgeslagen. Dan doet dus die trap voor die deuren ook afbreuk.
Kortom er moet een schattig klein pomphuisje komen te staan, let wel mijn idee.
Schattig klein pomphuisje??? :-) :-) :-)
Heb je wel gezien hoe groot die motor is??? 8o 8o 8o
Citaat van: Nieuwenhuis op vrijdag 24 februari 2023, 21:16:27Er hoeft toch geen puntdak op, Hans ... :wink:
Groeten, Erik.
Klopt, kan ook een plat dak of schuin golfplaatdakje op.
Hans, maar waarom komt die dekselse Klaus dan ook met zo'n grote motor aan? Anders gezegd niet het gebouw is te lomp, maar die motor. Toen ik die loods voor het eerst zag dacht ik dat je het vlooienspel beoefend had, alles keurig in het loodsje gemikt. Enfin nou mag je een gegeven paard niet in de mond kijken. Je moet Klaus natuurlijk wel te vriend houden.
Grondplaat dus maar uitbreiden, en ik zou er een puntdak op maken, maar nogmaals wie ben ik.
Jij bent Freek en ik ben Hans en ik maak geen punt- en ook geen plat dak ;).
Nou jij hebt je punt wel gemaakt nu.
Dat pompgebouwtje is nog een leuke en uitdagende puzzel, Hans.
Ik zou het wel een andere, bijpassende kleur geven.
Dan is het tuinhuis-effect ook verdwenen.
Enne, gefeliciteerd met je WOSA-punten :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Grtz Tony
Vanmiddag weer wat meer respect gekregen voor de scratchbuilders onder ons ;).
En ook hier is het wat mij betreft prima gelukt, maar er gaat wel tijd in zitten!
Geen puntdak, geen plat dak, maar een rond dak :D:
IMG-20230226-WA0001.jpgIMG-20230226-WA0002.jpgIMG-20230226-WA0005.jpgIMG-20230226-WA0006.jpgIMG-20230226-WA0007.jpg
Prima opgelost zo Hans.👌
Vrgr,
Wilko
B) Erg mooi geworden en een keurige ronding zit er in. :thumbup:
En ook een dakkapelletje voor de snaaraandrijving, dat schratch builden gaat je goed af. O:-D ;)
Dirk-Jan
Wat jammer nou dat je baan al bijna volstaat met bouwsels. Heb je eindelijk de slag van het scratchbuilden te pakken, valt er niks meer te builden. Of je moet aan stadvernieuwing gaan doen, kan ook. :thumbup:
Mooi opgelost Hans, complimenten. Is een stuk minder lomp. Alleen staan er nu voor de entree nog twee bolders of zoiets ;)
@citaat Dat zijn deur vastzetters. :P
We kunnen hier wel sprekentypen van een topprestatie in het hogere WOSA-segment, Hans :thumbup:
Zeker, wanneer je weet hoe lastig dat met dat ouwe plastic kan zijn.
Het geheel ziet er prima uit zo !
Wico zal zich wel op zijn lip bijten, dat er geen WOSA-kalenders uitgegeven gaan worden ;)
Grtz Tony
@ Hans,
Dat is een deftig dakkie geworden. En zo past het qua maatvoering perfect :thumbup:.
@ Tony,
Aha het was jou ook al opgevallen dat na het stoppen van de WOSA kalenders ineens de ene na de andere fraaie plaat op het forum verschijnt 8o.
Misschien ziet een nieuwe uitgever er wel brood in :idea:.
Groeten,
Wico
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 26 februari 2023, 17:19:55Wat jammer nou dat je baan al bijna volstaat met bouwsels. Heb je eindelijk de slag van het scratchbuilden te pakken, valt er niks meer te builden. Of je moet aan stadvernieuwing gaan doen, kan ook. :thumbup:
Oh maar daar maak ik me echt geen zorgen over, Henk :-).
Dit stukje is nog lang niet af; daarachter ligt ook nog een braakliggend terreintje en bij steenkolenmijn Charbon-Deux moet ook nog het nodige gebeuren.
En bovendien is een treinbaan nooit af, toch O:-D !
Citaat van: Dirk-Jan op zondag 26 februari 2023, 17:03:38B) Erg mooi geworden en een keurige ronding zit er in. :thumbup:
Dirk-Jan
De keurige ronding is die van het dichtstbijzijnde koffiekopje :-) !
Dag Hans.
Citaat van: Nieuwenhuis op vrijdag 24 februari 2023, 21:16:27Er hoeft toch geen puntdak op, Hans ...
Ziejewel, kwestie van een zetje geven :wink:
Ik hoor het Rijk nog zo zeggen:
Goed gedaan, Jochie! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Altijd beter dan: "Foutje bedankt" :P.
Groeten,
Wico
Mooie oplossing Hans dat ronde dak. :thumbup:
Groet Michel
haha, ik zie nu pas dat de N-bouwdoos ook zo'n rond dak heeft; lekker origineel weer :oops:
N-scale Ja-Knikker Faller (https://www.fallerstore.nl/faller-n-oliepomp-231711.html)
Maar jij hebt een dakkapel op dat ronde dak. Dat is dus wel origineel.
Tja toeval of niet.
Ah, gelukkig maar O:-D.
En tegelijkertijd: lekker belangrijk :biggrin: !
Nu nog vervuilen, een definitieve opstelling kiezen, een betonnen lekbak onder de tanks, wat leidingwerk, verlichting, ...
En dan maar hopen dat Klaus er echt "eine Nase" voor heeft en dat er echt van die superolie naar boven komt die -zoals hij beweert- geen verdere bewerking behoeft :? .
Kijk je uit met oppompen? Niet teveel, voor je het weet heb je aardbevingen...
Ja, mijn idee. Maar die bolle Knørrepøt staat erop dat de productie zo snel mogelijk start :? :
"wir mußen Øl pumpen en een beetje plötzlich!"
Ja Klaus, Øl pompen doe je maar in de Deense Kro in Lilleby!
"wieso???"
Øl is Deens voor bier sukkel, Öl klinkt net zo maar is Duits voor olie, net als dat olie olie is in het Deens.
"Nah kwatsch :? , pumpen mußen wir!"
En zo kun je aardig wat spraakverwarring creëeren. Prachtig, I like that. (Ei lijk det)
Jonge, jonge, Hans. In het Drents Eulie, zo schrief ie ut niet, moar zo zeg ie dat. Dus Zongen we al den Uyl is in den eulie. Wat dus twee begrippen kan hebben. Want als er een Drent een neut teveel op heeft, zeggen we dat hij in de eulie was :D :D
Zo met het motorhuisje ziet de jaknikker er toch weer wat anders uit en rijst opnieuw de vraag: hoe ga ik de verschillende onderdelen plaatsen?
AIMG-20230228-WA0000.jpg
BIMG-20230228-WA0002.jpg
CIMG-20230228-WA0003.jpg
Hans,
Grootste winst is dat de bomen zijn verdwenen :thumbup:. Dat maakt alle drie tot een fraaie compositie, maar ik blijf bij mijn eerste keus. Optie A dus :).
Zet daar nog een vrachtwagen bij om het vloeibare goud af te voeren en het beeld is compleet!
Groeten,
Wico
Hans,
Alle 3 de opstellingen zijn niet verkeerd maar mijn persoonlijke keuze zou opstelling A zijn.
Geeft een rustig aanzien en net wat Wico schrijft een vrachtwagen erbij met zijn kont naar huisje staand zodat hij als hij geladen is weer zo weg kan rijden.
Verder blijft die SBB Cargo loc steeds mijn aandacht wegtrekken van de ja-knikker. :P
Groet Michel
8) Na wat te hebben gekeken en vergeleken kom ik uit op foto A.
Dirk-Jan
Ja, A ! En het plankje bij de lok even verven, of met steentjespapier beplakken, Hans :)
Grtz Tony
mmm, ik krijg het gevoel dat A de voorkeur heeft.
enne, natuurlijk komt er nog een stukkie WOSA steentjespapier op dat plankje, Tony!
Dag Hans.
Optie D:
Ja-knikker evenwijdig aan het spoor met de grijze 3000;
Tankenpark haaks daarop met alle tanks evenwijdig aan elkaar (meest logisch);
Het gebouwtje evenwijdig aan het tankenpark.
Groeten,
Erik.
Ik ga voor A. Trouwens Klaus zal wel ongeduldig worden, er moet olie opgepompt worden!
@citaat @citaat
:o) Optie D kan niet, dan zit de boorpijp net naast de oliebron. :D
Dirk-Jan
Hans, optie A voor mij.
Geen verloren hoekje achter de knikker en op de voorgrond veel mogelijkheden om extra scenery te plaatsen.
Vrgr,
Wilko
Ook optie A en de ja-knikker wat " weatheren " he... B)
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 01 maart 2023, 12:43:51Dag Hans.
Optie D:
Ja-knikker evenwijdig aan het spoor met de grijze 3000;
Tankenpark haaks daarop met alle tanks evenwijdig aan elkaar (meest logisch);
Het gebouwtje evenwijdig aan het tankenpark.
Groeten, Erik.
Oké, we hebben 3 opties: A, B & C...
Over het algemeen optie A en dan kom jij met optie D 8o.
Maar prima, gaan we natuurlijk proberen :-) :thumbup: .
Maar eerst nog even optie B mét bomen speciaal voor Wico ;) IMG-20230228-WA0004.jpg
grapje; was ik nog vergeten te plaatsen bij de andere foto's
Hans,
Hartelijk dank voor de speciale aandacht en extra foto. Nu kan iedereen zich er nogmaals van overtuigen dat bomen op een industrieel complex geen goede combi is >:-D.
Groeten,
Wico
Oké oké Wico is geen fan van bomen op deze lokatie en ik denk dat hij gelijk heeft O:-D .
Dan de opstelling D die Erik voorstelde:
D1IMG-20230301-WA0003.jpg
D2IMG-20230301-WA0004.jpg
En zo groeien de ideeën door naar optie E:
E1IMG-20230301-WA0005.jpg
E2IMG-20230301-WA0006.jpg
En dan nog Eriks versie maar dan met het gebouwtje parallel aan het spoor;
D3IMG-20230301-WA0007.jpg
Ik geloof dat die laatse opstelling mij wel bevalt :).
sorry dat er nu toch weer 2 bomen staan Wico, maar volgens mij is het op deze manier wel oké (?)
@citaat Gauw vast lijmen dan, Hans !
Mijn zegen heeft het B)
Grtz Tony
( die het nog meent ook )
:o) Ja, jeetje, kweet et niet meer.
Ik raak verward door die zwart/groene 3000 lok, der stond eerst een grijze 3000.
Kijkt toch heel anders in het totaalplaatje met een ander kleurtje in die hoek. 8)
Doe nog effe opstelling A, B en C met de zwart/groene 3000, kijken of dat dan mooier oogt als de eerdere versies.:mrgreen:
En dan een nieuwe stemronde natuurlijk. :-)
Dirk-Jan (die ondertussen bij iedere foto geniet van de mooie WOSA look B) )
Dus jij hebt dat ook Dirk Jan? Ik zie zo langzamerhand door de bomen het bos ook niet meer, spreekwoordelijk dan wel te verstaan.
Kijk Hans we kunnen allemaal wel kiezen en daar heb je misschien wel wat aan, maar uiteindelijk kijk jij er het meeste tegenaan. Bovendien is het jouw baan.
Neem nu eens een opstelling en laat het wat langer staan. Bakkie leut erbij, dikke bolknak, 's avonds nog eens er tegenaan kijken glas whisky erbij, wat treintje laten rondrijden, tjoeke, tjoeke. 's Nachts nog even over dromen en dan het licht zien (of niet).
Hans,
De enige toegevoegde waarde van de laatste serie foto's is voor mij de fraaie BP tankwagen. Die mag in elke opstelling blijven ;).
Groeten,
Wico
Na een ietwat onrustige nacht werd ik op een te vroeg tijdstip wreed gewekt:
"HANZI, daß dauert jetzt viel zu lange!" En daar begon die bolle Knørrepøt wild om zich heen te schuiven :O .
"HIER ist Öl of Olie of Øl nah kwatsch, und HIER moet gepumpt worden. Zwei behälter is genoeg: weniger ist mehr!".
En ik moet zeggen... Klaus heeft gelijk, zo gaat het worden :).
IMG-20230302-WA0000.jpg
:o) Je doet het erom, nou staat er weer een blauw lokkie op het linkerspoortje. :D
Maar nu is goed zo, laat die Öl of Olie of Øl maar opborrelen. O:-D
Dirk-Jan
En ineens zie je het ... :thumbup:. Grappig dat de oplossing dan weer in een andere richting ligt. Ben nu alleen heel nieuwsgierig waar het trappetje naar de schutting voor dient (lekker gluren bij de buren, nooduitgang 8o).
Groeten,
Wico
Niet meer aan komen nu, Hans :warning:
Grtz Tony
RUST O:-D
Citaat van: Wico op donderdag 02 maart 2023, 08:11:18Ben nu alleen heel nieuwsgierig waar het trappetje naar de schutting voor dient.
Wico
Ik ook...
Helemaal (zwart) goud, Hans! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Wico op donderdag 02 maart 2023, 08:11:18Ben nu alleen heel nieuwsgierig waar het trappetje naar de schutting voor dient
Het gerucht gaat dat de koffie lekkerder is in het seinhuis dan in de kantine bij de ja-knikker. :P
Groet Michel
Hans, ik had je nog zo gewaarschuwd dat de Hr. Knorrepot zou gaan knorren! Nu is je nachtrust naar zijn gallemiezen.
Maar prima oplossing toch zo? Jij kunt er mee leven, Hr. Knorrepot kan er mee leven en wij kunnen er ook mee leven ......... hoop ik.
Dan dat trappetje. De pompennisten, of hoe heten die lui, gebruiken de trein als vervooermiddel. Van het omlopen werden ze verschrikkelijk moe, vandaar die trap dus. Alleen janken ze nu weer dat die kerstboom in de weg staat.
@citaat
:?
@Freek,
de perron ligt toch aan de andere kant??? O:-D
Hans kan beter een bruggetje bouwen voor die mannen! :o)
@citaat Rondom de "olievindplaats" liggen er eigenlijk overal wel perrons. Door wat logistieke wanprestaties uit het verleden zijn de meeste daarvan echter slechts per trein bereikbaar; dat geldt zelfs voor het Hauptbahnhof >:-D !
@citaat
:-) :-)
Citaat van: Hanzi op dinsdag 21 februari 2023, 16:59:01De eerste olie in Den Haag werd overigens gevonden tijdens een demonstratie-boring aan de Mient in Den Haag door de BPM; tot ieders verbazing kwam er bij deze demo werkelijk olie naar boven, en dat een paar km van hun hoofdkantoor!
Ik fietste vanmiddag over de Mient naar huis, en ziedaar, er staat daar bij de huidige kinderboerdetij nog een echt monumentje ter herinnering aan dit heuglijke (?) feit!IMG-20230302-WA0003.jpg
Nah schön jah, dat moeten mij ook machen: boren nach die Öl! Ik ruik de Öl al, ik heb da eine Nase dafür!
@ Benny, de bedoeling is uiteraard dat ze langs het spoor lopen, helaas moet er dan toch zo hier en daar een spoor worden overgestoken, maar ons kent 100 gram, anders gezegd voor die pompennisten (of hoe ze ook mogen heten)wordt een uitzondering gemaakt. Andere spoorwandelaars worden uiteraard streng aangesproken. Wel is het voorgekomen dat een koe aan de wandel ging in de sporen. Die ligt nu geheel ontleed in de slagerij van Dirk Jan >:-D
Leuk monugmentje. Maar hebbie dan veel last van vandalen daar in ut Hagie. Als ik zo naar die foto kijk krijg ik wel dat idee; prikkeldraad, takken met doornen (stekels). Alles om lieden van het mo(nu)mentje weg te houden?
Nee hoor, vandalisme kennen we niet in Den Haag O:-D.
En zoals gezegd staat het monumentje op een kinderboerderij, dus dat hek is logischerwijs om die kinderen binnen te houden.
De doornenstruik is puur natuur.
Citaat van: Hanzi op vrijdag 03 maart 2023, 15:34:46Nee hoor, vandalisme kennen we niet in Den Haag O:-D.
Neuh, dat kennen we niet...
Hans, als er een ja-knikker staat is er al lang geboord. En dat monumentje, het mocht natuurlijk niet teveel kosten.
Dat klopt Freek. Maar op de lokatie van het boormonumentje heeft waarschijnlijk nooit een jaknikker gestaan. Het symboliseert slechts de plaats waar in '38 tijdens een demo-boring bij toeval olie gevonden werd. Daarna is dit veld ontgonnen met meerdere jaknikkers in de regio.
Mijn eerste opmerking gold het "opjaag" werk van Herr Knorrepot. Je bent op je baan al aan het pompen en hij heef het over boren. Dat kan natuurlijk, maar dan wordt je baan meer gat dan baan ........... als je begrijpt wat ik bedoel.
En als dat gebeurd wordt de kan op "aardbevingen", huis en spoorververzakking groot. Dus vertel Herr Knorrepot dat hij tevreden moet zijn wt er nu wordt opgepompt en dat hij op houden met dat gejaag en gejacht uit naam van Herr Friedrich der Zweite aus Sachsenland!!
Hoi Freek, dat klopt allemaal wel maar zolang die jaknikker z'n definitieve plaats niet had werd er nog niet geboord. Er is ook nog helemaal geen olie gevonden of omhoog gepompt.
Alle commotie is ontstaan door Klaus die zeer overtuigend blijft roepen "daß er eine Nase dafür heeft en dat wij de Öl nach boven pumpen mußen". Kortom hij ruikt olie (of geld?).
Of mn post hier of in het haagsche draadjethuis hoort, weet ik niet,
Bijgaand artikel over de vondst aan de Mient, ik woonde tot 1994 schuin aan de overkant.
https://nos.nl/regio/zh-west/artikel/307313-in-1938-is-er-olie-gevonden-in-den-haag-maar-het-wordt-niet-opgepompt.
Vanaf mijn geboorte tot eind oktober 1970 woonde ik in een portiekwoning in de Jasmijnstraat, dichtbij de hoek met de Valkenboskade. Ik ging naar de lagere school op (RK-jongensschool) de Hortensiastraat maar via de ingang van het speelterrein op de Mient, tegenover de kinderboerderij. Het schoolgebouw met speelterrein is afgebroken, daar staan nu nieuwe woningen, waarvan de voorgevel zichtbaar op een foto in dat nieuwsartikel waarvan erik01 een link stuurde.
Hans, voor de juiste volgorde: Eerst een boring,en dan de ja-knikker erop, tenminste als er olie in de grond zit. Dat boren heb ik gemist. Maar dat doet er niet toe. Je ja-knikker heeft nu een vaste plaats. Dus er wordt olie opgepompt.
Klaarblijkelijk wil Herr Knorrepot nog meer boren en nog meer ja-knikkers als ik zijn commentaar hoor. Vandaar mijn opmerking.
Hanzi!!! Freek hat recht!!!
Wij moeten zuerst bohren. Ik hab eine Nase für Öl zo ik zeg dat hier Öl ist, und anders ist meine name niet langer Klaus Knørrepøt!
Klaus snuffelde grommend wat rond en tekende een groot kruis op de grond:
IMG-20230305-WA0001.jpg
En alsof ik dat niet zou zien bukte hij en priemde ook nog even z'n betweterige wijsvingertje midden in het kruis in de grond. "Hier ist die Öl, ik kan het ruiken, ik heb eine Nase dafür". Jaja dat weten we nou wel :?; nog een wonder dat die bolle niet voorover viel!
IMG-20230305-WA0000.jpg
"Und jetzt HIER bohren Hanzi en een beetje plötzlich, bitte!"
de oplettende kijkertjes denken wellicht een boortoren op de achtergrond te ontwaren; niets is echter minder waar, want dat is gewoon de Märklin hijskraan die daar al jaren staat.
En dat heeft natuurlijk gevolgen.
Herr Klaus het volgende is benodigd: Boorkop, die overigens geKoelt moet worden, boorpijpen een stellage om te boren, oh en vergeet de BOP (Blow Out Preventer) niet, anders heb je straks een spuiter en zit het hele dorp onder het zwarte goud. Dat is natuurlijk geen gezicht.
Citaat van: Freek op zondag 05 maart 2023, 23:31:44anders heb je straks een spuiter
En daar weten Kooten en de Bie alles van!
Heren, in WOSA-land pakken we dat iets anders aan.
"Nah Kwatsch wat die Freek allemaal roept, einfach bohren mußen wij, hier mitten im kreuz. Ich hab ne Nase dafür, hier ist Öl!" brulde Knørrepøt.
En zo geschiedde...:
IMG-20230305-WA0003.jpg
Ga je naar olie boren Hans >:-D beste boor.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Als het raak is, hoef je je boormachine voorlopig niet meer te smeren :o)
Wat een "fantastisch" idee van Herr Knorrepot. Hans ik zou het ook meteen proberen in je achtertuin, je weet maar nooit.
Stel je voor dat we over 60 jaar een monumentje in je achtertuin aantreffen! En dan de verhalen daarachter ............
Eeuwige roem voor Herr Knorrepot.
Ach ja, hij heeft er natuurlijk wél een neus voor; eerst zien dan geloven :-) .
Het was trouwens nog aardig boren door alle grondlagen: van relatief zachte spaanplaat tot een dunne bijna ondoordringbare laag :O . En ik geef het niet graag toe, maar er zat een olieachtige substantie aan de boorkop toen die weer uit de grond kwam.
"Ja pøtzdikkie nochmahl, jetzt schnell die Pumpe terugplaatsen Hanzi, dan sollen wir das zien!"
Ook goedemiddag Klaus, vanavond ben je de eerste O:-D !
"Nah Kwatsch"
Het moest er dus toch van komen. "Schnell Hanzi!"
Jaja rustâgh Klaus, het elektriek moet ook nog aangesloten.
"Nah Kwatsch und een paar KrokoKlammern drauf met wat Volten!"
Okéoké. Zo gezegd zo gedaan: de jaknikker op z'n plek gesleept, noodvoeding erop en het grote moment was daar. Gaat er werkelijk olie naar boven komen?
"Sicher, ich heb daar ne Nase dafür!"
:?
Pomp aangezet en warempel, er kwam olie naar boven 8o , maar tegelijkertijd ging ook de verlichting in Altenstein-Stadt uit :O ! Dit vraagt om nader onderzoek!
Jij driedubbelovergehaalde halvegare *) idioot! Je pompt alle transformator-olie uit de WOSA-TEMSI verlichtingstrafo van Altenstein-Stadt :evil: :evil: :evil: !!!
Jij Jij Jij...
"Jawohl, Viktorie, Super-Öl für alle Leute van Altenstein und Lilleby!"
"Ik habst toch gesagt: ich habe ne Nase für Öl!"
Ga uit m'n ogen misselijk vadsig ventje voordat ik je vol op die Nase van je sla :? !!! M'n fijne Temsi trafo naar de gallemiezen :-( .
*) = anderhalve overgehaalde gare
Goede nase, heeft Herr Knorrepot. Rook dus tranformatorolie. Dat is different kauke. Met een goed ontwikkelde nase moet die gabber toch het onderscheid rauchen tussen transformatoreulie en ruwe eulie. Mannechien, mannechien wat een drama.
Maar FF zere neus, wat niemand heeft heb jij. Je kunt ondergronds zien hoe de eulie opgepompt wordt, transformatoreulie of niet! Een bezienswaardigheid op zich.
Hans,
Wat een ontknoping van deze forum soap, dat had niemand zien aankomen. Die Knørrepot zorgt wel gelijk voor reuring sinds die man bij jou gearriveerd is :thumbup:.
Groeten,
Wico
Mooi gezicht Hans die werkende ja-knikker.
Succes met hut vullen van de olievatten.
Groet Michel
:) Inderdaad een mooie ontknoping van de forum soap, erg leuk en ik veel moeten (glim)lachen. :-) :thumbup:
Ik zal het eerdaags laten zien aan Herr Inspector Otto. ( :o) en meteen melden dat er bij mij geen verdienmodel in de grond zit)
Dirk-Jan
Ja lach er maar om :? ...
Ik weet nu wel wat die dunne bijna ondoordringbare "aardlaag" was :-( .
@citaat
8o Hoho, ik lach je niet uit, begrijp me goed.
Maar om de hele verslaggeving en de manier waarop, dat maakte me aan het glimlachen. :)
Het feit dat je Temsi naar de gallemiesse is natuurlijk balen. :?
:o) Daar zal ik Herr Inspector Otto ook op wijzen, WOSA modelspoorbaanknutselwerkzaamheden gaan niet altijd vanzelf,
hopelijk snapt die plastic druiloor dat en gaat ie niet allemaal ingrijpende werkzaakheden bedenken. :|
Dirk-Jan
Heb je nu werkelijk in je trafo geboord, Hans ?
Of houd je ons achter het lapje ?
Ben benieuwd O:-D
Grtz Tony
Wat denk je zelf Tony? Bekijk de foto nog eens goed, tussen baan en trafo zit zeker vijf centimeter ruimte waar die boor in vrije val doorheen gaat. Ieder weldenkend mens, en ik mag toch aannemen dat Hans dat ook is, houdt dan toch op met boren.
Citaat van: Tony op woensdag 08 maart 2023, 00:48:58Heb je nu werkelijk in je trafo geboord, Hans ?
Grtz Tony
Het filmpje liegt niet Tony...
Ben er klaar mee.
"Nah Hanzi, niet zo böse! Meine Nase had toch Recht? Da was toch Öl im bodem?"
Nee Klaus, niet in de bodem maar in m'n vrolijk brommende Temsi-transformator!
"Prima Öl, overal voor brauchbahr"!
Nee Klaus, gore troep vol PCB's. Maar daar heb jij als plastic kereltje natuurlijk geen last van. We kunnen er niks mee! Slecht brandbaar en ongeschikt voor de frituur!
"Nah kwatsch! Und jetzt?"
Geen idee... :(
Het wordt tijd dat die Klaus een Gretl aan de haak slaat.
Iemand die tegen hem zegt " Jetz Sauber machten", met z'n "und jetz?"
Vrgr,
Wilko
@ Henk:
Hans is wel weldenkend maar Herr Knørrepot niet, want die heeft het kruisje gezet.
@ Wiko:
Volkomen mee eens, heeft er 1 nodig met haar op de tanden, spreekwoordelijk dan.
@ Hans:
Stuur die man naar kNo(rrepot) arts. Die kan vast wel wat doen aan die gevoelige Nase van Klaus. Bovendien zo'n Wosa figuur behoort zich niet bezig te houden met eulieboringen, dat is zijn taak niet. Dat moet hem dan maar duidelijk gemaakt worden door Uber Inspector Herr Otto.
Citaat van: Freek op woensdag 08 maart 2023, 17:48:16@ Hans:
Dat moet hem dan maar duidelijk gemaakt worden door Uber Inspector Herr Otto.
Mocht Otto willen :-) hij is maar "gewoon" Inspektör bij Dirk-Jan.
De Haupt Inspektör zwerft op de banen van Tony rond en heet Herbert.
Dat houd ik allemaal niet zo bij Hans, uiteindelijk wordt ik ook een daggie ouder en die lui komen bij mij nooit langs, dus rommel ik wel eens wat door elkaar. Mijn nederig excuus.
Excuus aanvaard; nederigheid absoluut overbodig ;) .
Wees maar blij dat die lui niet bij je langs komen; op het moment dat je denkt iets aan ze te hebben komt het tegendeel onherroepelijk aan het licht :? .
En ondertussen spookt bij mij Klaus' vraag nog door m'n hoofd: "und jetzt?"...
Und jetz kommen die Kamelen! Er is nog 1 kans, trafo en smeerbende weghalen en dieper boren. Wie weet ....
Helaas wil dan natuurlijk Klaus de eer opeisen. Das hab ich mal gesagt etc, etc. Ich habe eine Nase etc. etc.
Je zult overigens wel moeten wil je dezelfde opstelling behouden .......... anders zou ik zeggen schrijven boor een stukkie verderop. Dat heb je er van als je een prachtig verhaal in elkaar draait en jezelf in een onmogelijke positie manoeuvreert.
Ondertussen reed Klaus in zijn Apfelsinoranien bolide weg van alle ellende.
"Nah Kwatsch, bin ganz fertig mit der Öl. Mein große Traum Ölgarch zu werden ist kaput... ganz kaputt... kein Öl kein Geld. So jetzt kein Öl aber Øl!"
En zo ging die Knørrepøt al knørrend Edens Have binnen voor een grote Pøt bier!
IMG-20230309-WA0004.jpg
@citaat Dat smeert in ieder geval de keel :P
"Hanzi moet gewoon was schönes basteln, Öl oder kein Øl. Dan kan hij noch was WOSA Punkten bekommen" brabbelde Klaus toen hij na tig bier weer buiten kwam.
"Bier gibt Plezier" lalde hij en zo kwam hij terecht bij die Mädel vom Plezier.
IMG-20230309-WA0003.jpg
IMG-20230309-WA0002.jpg
Zo, daar heb ik even geen last meer van zodat ik me kan herpakken en er toch nog wat moois van kan maken.
Öl of geen Øl zoals die bolle al zei :D .
Hij was kennelijk verblind door het geld dat hij wilde gaan verdienen met de olie. Het Inspectørtje zag zichzelf al als oliegarch door het leven gaan... ;)
@citaat
:o) Oligarchen kunnen zomaar over de rand van de modelspoorbaantafel vallen. :roll:
Dirk-Jan
@citaat :-)
Aha, Klaus is dan toch in de eulie, alleen eulie waarmee de keel gesmeerd wordt. Verkeerde Nase voor eulie. Ik vrees alleen dat de rust slechts voor korte tijd is teruggekeerd. Zoals al eerder voorgesteld het wordt tijd dat het manneke een pittige wederhelft krijgt, dat scheelt je vast een hoop ellende Hans.
@citaat Klopt, Freek !
Zo zijn hier Carl, Herbert en Matz ook tot inkeer gekomen :)
@citaat & @citaat @citaat
:o) Ik ben Oost-Indisch doof, helpt ook heel erg goed. >:-D
En Herr Inspector Otto Federfuchser heeft vaak zijn handen vol aan Hüne, zijn broer, dus lekker rustig voor mij. :D
Citaat van: Hanzi op woensdag 08 maart 2023, 20:49:25Citaat van: Freek op woensdag 08 maart 2023, 17:48:16Uber Inspector Herr Otto.
Mocht Otto willen :-) hij is maar "gewoon" Inspektör bij Dirk-Jan.
De Haupt Inspektör zwerft op de banen van Tony rond en heet Herbert.
Inderdaad Hans, Ottootje is gelukkig maar gewoon een
druiloor Inspector.
:o) En Freek, dat Uber snap ik niet, da's toch iets met een taxidienst? :P
Dirk-Jan
Citaat van: Dirk-Jan op vrijdag 10 maart 2023, 09:08:29@citaat
:o) Oligarchen kunnen zomaar over de rand van de modelspoorbaantafel vallen. :roll:
Dirk-Jan
alleen als P. daartoe opdracht geeft ;);
mvg,
Michel
@citaat
Klopt, Preiserbaas Hans, zijn naam mag gewoon genoemd worden hier. :P
Citaat van: Freek op vrijdag 10 maart 2023, 11:19:51Zoals al eerder voorgesteld het wordt tijd dat het manneke een pittige wederhelft krijgt, dat scheelt je vast een hoop ellende Hans.
Inderdaad,
In de olie is geen probleem maar dan achter het stuur van die oranje Volvo kruipen?
Zie hem daar voor de deur staan, met de rechterarm vooruit wijzend naar de heerlijkheden.
Het uniform strak over de iets te bolle buik zodat zijn tevens vooruit wijzende peilstok niet opvalt.
Klaus geeft in de toekomst zonder een pittige wederhelft inderdaad een hoop ellende.
Heb je in de rommeldoos nog een aftandse wederhelft liggen Hans, eentje waar Klaus erg zijn best voor moet doen om haar toonbaar te krijgen?
Vrgr,
Wilko
Geen Volvo, Wilko. Ik probeer die inspektøre al wel een tijdje in die Zweedse degelijkheid te krijgen, maar het WOSA-hoofdkantoor houdt vast aan dit Oost-Duitse erfgoed klikkie: Wartburg 311 (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1458074). Klaus heeft 'm geërfd van zijn spoorloos verdwenen voorganger Horst.
Oef, heb ik toch een partijtje in kerk gevloekt Hans.
Excuus aan de volvo- en wartburgnisten.
Terwijl ik zelf nog in de laatste heb (mee)gereden.
Vrgr,
Wilko
En ik in de eerste :-) !
Tis wel een mooie Wartburg.
Het verhaal trouwens met veel plezier gelezen.
Mooi zo en bedankt, Rob. Daar doen we het toch voor :biggrin: .
Ondertussen... ben ik -in de spaarzame uurtjes die ik er eraan kan besteden- toch maar verder aan het hobbyen. Als eerste maar eens een begin gemaakt aan de olieopslag met als basis de tanks van 2 oude Piko-wagonnetjes:
IMG-20230317-WA0000.jpg
Mooi gedaan hoor
Dag Hans.
Dat ziet er alvast goed uit :thumbup:
Hetzelfde fraaie bordeswerk voor Tank 3 in een aparte lekbak, plaatsen en dan met elkaar verbinden met wat leidingwerk, flensje hier - flensje daar, nog wat pompen en natuurlijk besturingskasten met kabeltracé erbij.
Ook, een heel leuk werkje in het verschiet! :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Ik denk niet dat tank 3 er nog gaat komen Erik; less is more. Bovendien is het bordes van tank 3 al gebruikt om deze 2 tanks aan de voorzijde te verbinden.
Leidingwerk komt er nog wel. Aan boven of onderzijde -of beide?- van de tank.
Prima WOSA-werk, Hans :thumbup:
De term Pikobello is hier wel op zijn plaats ! :P
Grtz Tony
Citaat van: Hanzi op vrijdag 17 maart 2023, 13:49:14Leidingwerk komt er nog wel. Aan boven of onderzijde -of beide?- van de tank.
Bovenzijde ivm veiligheid en onderhoud, maar belangrijker nog: dat het zichtbaar is en wij dus weer wat te bekijken hebben! :P
Groeten,
Erik.
Ziet er tot zover prima uit Hans. Tja en er moet olie in die tanks en er ook weer uit. Kijk met spanning uit naar je leidingwerk.
En weer een klein stapje verder:
IMG-20230319-WA0000.jpg
:) Dat ziet er heel realistisch uit, ik ben geen kenner van dit soort installaties maar ik vind het B) en :thumbup:
En dat van een paar oude tankwagonnetjes. :thumbup:
Ik ben ook geen kenner, maar dat zal door de puristen al lang onderkend zijn.
Maar ik vind 't er ook prima uitzien en bovendien, er komt toch geen druppel olie uit de grond hier :mrgreen: (kan trouwens ook niet door die "buizen" van massief 2,5 mm² >:-D ).
Hans, je kan toch Fugro uit Leidschendam een bodemonderzoek laten doen? Zij komen wel op jouw terrein boren hoor! 😂🤣
Ja die ken ik. Paar jaar terug deden ze onderzoek bij de Koningstunnel en daar gingen ze dwars door de stadsverwarming heen; gevolg: kokend water de techniekruimte in :? .
Nee hoor, er wordt hier niet meer geboord. De kapot geboorde trafo is inmiddels vervangen. Het wordt gewoon een stukje bewegende scenery. Klaar.
Tijd om maar weer eens over de definitieve opstelling te brainstormen; voor de laatste keer dan :-) ...
IMG-20230319-WA0002.jpg
IMG-20230319-WA0003.jpg
Leuk leuk Hans
Bij de opstelling op 2 heb je nog ruimte om nog iets meer te zetten...😬😅
:roll: Ja, ja, oké, ik brainstorm enorm..................effe wachten.................. :roll:
Ik ben der uit; bij elke keer omslaan van een W.O.S.A kalenderblad de boel verschuiven, dan heb je dubbele pret. :o)
Dag Hans.
Het tankenpark ziet er geloofwaardig uit zo :thumbup: :thumbup:
En opstelling twee lijkt mij de meest logische :wink:
De oplegger met stelconplaten zal al wel onderweg zijn :roll:
Kan die wellicht onderweg wat terreinverlichting meenemen :idea:
Groeten,
Erik.
Oké, we houden Klaus' opstelling aan.
Hans, je bent een "floeper", de aandacht richten op de opstelling van je tankjes maar er niet bij vermelden dat je inmiddels een keurig overpad gemaakt heb vanaf de trap achter het stootjuk langs. Slimmerik! Dat is nu een stukje veiliger voor de preiser pompeneurs. (of hoe die lui ook heetten)
Ik ga voor opstelling 2 trouwens. Hekwerkje en een geparkeerde Wartburg van onze eulieboer ervoor. Helaas krijgt hij van de portjee geen toestemming (vanwege een ondeskundige nase) om op het terrein te komen.
Twee, Hans !
En van boompje struikje maken en last but not least; schoorsteenpijpje van de potkachel aan de gevel van het huisje maken O:-D
( Tis nog voor de oliecrisis op jouw baan )
Grtz Tony
Optie 2 Hans.
Mooie opstelling zo en Inderdaad ruimte om er nog wat erbij te zetten wat auto's van de werknemers bijvoorbeeld.
Groet Michel
@ Tony: Die schoorsteen zegt natuurlijk niets, voor hetzelfde geld staat er een oliekachel. Vervolgens is hier sprake van de "oldskool" oliecrisis van 1973. Bovendien wie dicht bij het vuur eulie zit, warmt zich het best.
Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 19 maart 2023, 21:47:52Dag Hans.
De oplegger met stelconplaten zal al wel onderweg zijn :roll:
Groeten, Erik.
Door het gebrek aan fatsoenlijke wegen wordt bijna alles hier per spoor vervoerd; zo ook een lading stelconplaten ;) :
IMG-20230321-WA0001.jpg
Maar nu ik ze zo op de foto zie mogen de randen wel wat smaller...
Even als test wat platen los neergelegd; ik vind de randen te breed en daardoor te aanwezig. Ik ga een 2e batch snijden en kijken hoe het er uitziet met een smallere rand.
IMG-20230322-WA0000.jpg
Ik vindt het niet verkeerd staan Hans.
Persoonlijk zou ik er niks meer aan veranderen lekker old skool zo lees WOSA waardig deze robuuste stelconplaten. :P
Groet Michel
Hans,
Jij doet natuurlijk lekker je eigen ding, maar persoonlijk zou ik niet het hele terrein volleggen met stelconplaten. Juist het originele grijs/groene patina heeft voor mij de nodige charme. Ik zou alleen een rijpad aanleggen. En de randjes inderdaad smaller (en gelijk roestbruin :idea:). We gaan het wel weer zien, het wordt vast mooi :).
Groeten,
Wico
8) Ik heb effe gegoegeld op stelconplaten en de rand is inderdaad net iets te dik.
En misschien alleen een rijpad, zou denk ik ook mooi zijn.
Ferm, ferm, zoals ze hier zeggen :thumbup:
Dank voor de reacties :thumbup: . Niet helemaal vol leggen dus. En smallere randen en wellicht beter in (roest-)bruin.
Ik had er ook nog met zwarte rand gemaakt, maar dat oogt sowieso te "hard" en te nieuw; vandaar dat ik het met grijs had gedaan. Ze zijn er ook nog zonder rand, maar da's te kaal vind ik.
Wordt vervolgd.
Dag Hans.
Ik kan mij wel vinden in het commentaar van Wico :wink:
Oja, en stelconplaten hebben ook nog 2 hijsogen (detail met een fineliner)!
Groeten,
Erik.
Ik zou er nul platen neerleggen, Hans.
Wordt er wat mij betreft niet mooier van.
De gehavende ondergrond die al is, heeft al een fraaie uitstraling.
Wat banden sporen, hier en daar wat groen, wat zwerfvuil en -rommel en het bodemplaatje van het huisje aansmeren.
Maar Hans is Tony niet ;)
Ben benieuwd, hoe je verder gaat !
Grtz Tony
Grappig dat jullie die ondergrond mooi vinden. Is goedkoop dun wit underlayment voor laminaat dat ik ooit groen heb gekwast met een verf die niet echt goed gepakt heeft en er nu dus van af valt >:-D !
In werkelijkheid is hij minder mooi dan op de foto's dus daar ga ik sowieso wat aan doen; schilderen, strooien, stelconplaten... waarschijnlijk een mix van dat alles.
De hijsogen ben ik ook mee bezig geweest. Fineliner is te grof, misschien met een heel klein schroevendraaiertje echte deukjes induwen. En ook weer niet iedere stelconplaat heeft hijsogen.
Hans, ik heb zo het idee dat die foto een beetje vertekend beeld geeft. Ik denk dat Tony pijn kreeg in zijn ogen van die stelcon platen. (Ik ook trouwens) Ik heb zo het idee dat je die platen iets moet "weatheren" of je het nu vol legt of niet.
Doen een paar dagen zuid-Limburg en vandaag bij Hünerbein in Aken een mooi toegangshek (Faller heeft de foto hiervan niet echt handig op het doosje geplaatst) gescoord voor bij het olieterreintje :) :
IMG-20230324-WA0012.jpg
Het blijft een indrukwekkend grote winkel met heeeel veel keus in treinen, modelauto's en toebehoren!
En dan ook nog 2e hands treinen; prijzen daarvan mijns inziens aan de hoge kant maar wél met garantie.
Zo'n 50 jaar geleden kwam ik er voor het eerst toen mijn vader daar tijdens een vakantie de Märklin P8 kocht; rijdt nog steeds bij mij rond ;) .
De winkel bestaat al 77 (!) jaar :thumbup: .
Ja, die winkel is een waar El Dorado, Hans :P
Een wonder, dat je daar alleen met wat hekjes naar buiten gekomen bent !
Zoiets is mij daar nog nooit gelukt :D
Grtz Tony
Ps. die hekkies zijn wel niet helemaal WOSA, maar veroorzaken gelukkig geen puntenaftrek.
Je koopt zo'n hekwerk alleen al om de Magirus Deutz.
Nu wil het geval dat mijn BP-tankwagen die op diverse foto's te zien is, ook een Magirus Deutz is dus dat zit wel goed ;) !
Vanuit Zuid-Limburg gaan we ook altijd graag wandelen in het schitterend mooie gebied net over de grens in België. Zo ook nu weer, mooie wandeling vanuit Hombourg naar Teuven (koffie met vlaai bij Modern :P ); onderlangs heen en bovenlangs terug.
Op de heenweg kom je dan het Gulpviaduct tegen; één van de imposante bouwwerken van lijn 24 of de Montzenlijn.
IMG-20230325-WA0010.jpg
Gulpviaduct
Op de terugweg kruis je de spoorlijn ongemerkt in het bos omdat hij daar door een tunnel loopt. Even verderop bij Hombourg kom je tot slot nog een diep uitgesneden aftakking vanaf Montzen Gare tegen -ooit een tunnel maar opgeblazen in de oorlog- en nu een Ravél fietspad.
IMG-20230325-WA0009.jpg
Smal en steil trappetje naar de diepe insnijding
IMG-20230325-WA0011.jpg
Nadat de tunnel was opgeblazen is hier kennelijk ook ooit een brug geweest gezien deze resten van een brughoofd en pilaar.
Na een verdiend bierproeverijtje in het café van de plaatselijke brouwerij (Grain d'Orge), eindelijk ook eens een weggetje gevonden waarvandaan het immense rangeerterrein van Montzen betreden kan worden. Helaas, de prachtige oude gebouwen en hoge seinhuizen zijn inmiddels verdwenen. Ook het sporenplan is in de afgelopen periode drastisch ingekrompen en vernieuwd. Wel imposante bovenleidingportalen over 10 (!) sporen!
IMG-20230325-WA0004.jpg
Zie voor meer info mijn eerder geplaatste fotoverslag:
LIJN 24 DE MONTZENLIJN (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1078204)
En nog 5 foto's van Montzen Gare:
IMG-20230325-WA0003.jpgIMG-20230325-WA0005.jpgIMG-20230325-WA0006.jpgIMG-20230325-WA0002.jpgIMG-20230325-WA0001.jpg
Daar wil ik ook wel eens een wandelingetje gaan maken. lijkt me een leuk dagtochtje voor als je niet in de buurt woont.
Evt praktische tips zijn uiteraard welkom.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 25 maart 2023, 21:50:38Wel imposante bovenleidingportalen over 10 (!) sporen!
Ha, dat moet je maar eens proberen na te bouwen met C-Gleis. Hoh van 77mm wordt een portaal van circa 80cm. Dat is pas imposant! >:-D
Ondertussen... houdt Klaus zich gedeisd en ben ik in zentempo bezig met de WOSA-Öl maatschappij.
De ja-knikker en de opslagtanks zijn inmiddels vervuild en het Hünerbeinhek is groen geworden en heeft ook een plekje gekregen. Alles staat nog los, zo ook de stelconplaten die nog verder behandeld moeten worden. Het gaat nu even om de compositie voor ik eea verder ga afmaken.
Ook nog even op zoek naar een geschikt lantaarnpaaltje.IMG-20230405-WA0000.jpgIMG-20230405-WA0001.jpg
De eerste foto is WOSA kalender waardig Hans. :thumbup:
Misschien beide containers schuin zetten dat oogt denk ik wat minder rommelig.
Groet Michel
Het moet ook niet te netjes zijn Michel ;) .
Waarschijnlijk staan die containers er deels vanwege de opbouw. Hans, je toegangshek zit nu wel een beetje ongelukkig waardoor er een knik komt is het stelcon pad.
Nou dat die stelcon platen nog los liggen is wel te zien. Schots en scheef, en dan moppert Michel over twee containertjes. :-)
Leuk tafereel geworden. Nog wat Preiser werknemers erbij om de boel meer smoel te geven.
BTW die oliedrums in rood wit blauw. Is de Bataafse Petroleum Maatschappij bij jou nog aktief?
Dag Hans.
Dit is bij elkaar toch al een mooie compositie :thumbup:
Voor de toeschouwer staat het gebouwtje daar langs het spoor wel mooi, maar niet logisch :roll:
Wellicht is naast de containers een logischere plek, dan kunnen hek en stelconplaten recht staan en liggen en kunnen de containers langs het spoor?
Ach, 't is maar een ideetje ...
Groeten,
Erik.
Volgens mij was het in 1965 gedaan met de Bataafse Petroleum Maatschappij. Maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat meteen alle oliedrums de schroothoop op gingen, danwel overgeschilderd werden.
Edoch Herr Knorrepot vond ergens achteraf in een loods nog een grote hoeveelheid van deze drums, en gezien de "goede" neus van Herr Knorrepot kwam hem dat goed uit omdat hij overtuigd was van een olievondst. Aldus citerend uit de "Altensteiner Zeitung".
En maar roepen dat modeltreintjes duur en onbetaalbaar zijn >:-D !
Dat hoeft dus niet:
Loc: LIMA (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1328466), gastendag Leeuwarden 2019 € 7,50
Bagagerijtuig: JOUEF (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1508662), dagje Utrecht afgelopen weekend € 5,00
Rijtuig: LIMA (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1508704), erfstuk en al zeker 50 jaar in de familie: € ?,00.
IMG-20230503-WA0000.jpg
sorry voor de wazige foto :O
Alleen het speelplezier is al onbetaalbaar :).
Groeten,
Wico
B) Dat is inderdaad erg veel leuk treinplezier voor weinig. :thumbup:
Ik vind de foto wel wat wazig als ik eerlijk mag zijn. 8)
Hoewel deze scherpte natuurlijk compleet WOSA waardig is, dat dan weer wel. O:-D :thumbup:
Vive la France, Hans! :thumbup:
Deze loc heb ik ook, zij het van Jouef
met bijpassende Inox-wagons in korte
groene (Old skool) uitvoering.
Het kost allemaal geen drol en het spul
valt goed op te leuken, zodat het garant
staat voor meerdere uurtjes hobby-plezier!
Groeten,
Erik.
Citaat van: Wico op woensdag 03 mei 2023, 10:06:14Alleen het speelplezier is al onbetaalbaar :).
Groeten,
Wico
ja precies Wico, daar kan geen digitale insiderloc van > 500,-- aan tippen :-)
Best mooie Fransoos, kap goed gedetailleerd.
Van de Lima en Jouef motortjes ging ik wel eens beetje huilen.
Of heb je e.e.a. omgebouwd Hanzi?
De originele motor zit er nog in; wel heb ik 'm omgebouwd zodat hij op 3-rail wisselstroom rijdt; klik:
ombouw Lima loc (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1328466)
Vandaag weer eens in Houten geweest:
klikkie nieuwe aanwinsten (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1509197)
De Tegernsee-stam is daarmee verdubbeld:
IMG-20230506-WA0003.jpgIMG-20230506-WA0004.jpg
En ook het voordelige Franse stammetje is met de 2-euro-aankoop (!) van een Lima ruituig weer wat gegroeid:
IMG-20230506-WA0005.jpg
En die TM800 liep ik eigenlijk toevallig tegenaan; niet naar op zoek (naar de rest ook niet :-) ) maar een geinige zware en sterke loc uit '56 voor een prijsje waarvoor ik 'm niet kon laten liggen :D :IMG-20230506-WA0008.jpg
Hans,
Je hebt mooie aanwinsten gescoord vandaag :thumbup:. Veel plezier er mee.
Groeten,
Wico
De TM800 komt mooi tot zijn recht in die setting! Gefeliciteerd met je aankoop.
:) Mooie en leuke aankopen heb je gedaan. B)
De Tegernsee is een mooie combi zo met de lok, mooi blauw is echt niet lelijk. O:-D
En vooral die INOX vind ik mooi, je hebt nu ook een driedelig stammetje, en stukken goedkoper dan die van mij (Marklin 41871) een jaar terug, doe je goed. :thumbup:
Het zijn ook wagons die deel hebben uitgemaakt van het toenmalige TEE netwerk, maar komen hier op het forum niet zo vaak in beeld.
De INOX rijtuigen spreken wat minder aan lijkt wel en toch zijn het hele mooie personenrijtuigen. B)
Zo zie je maar, jij en ik hebben smaak. :D
Dag Hans.
Dat moet een leuke beursgang geweest zijn!
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinsten :thumbup:
Stuk voor stuk allemaal fraaie karren én een loc :cool:
Is het terrein bij de ja-knikker met oliedepot al klaar?
Groeten,
Erik.
Prachtige aanwinsten Hans zijn er uit Houten meegenomen naar huis toe. :thumbup:
De schitterende blauwe sleep rijtuigen is een lust voor het oog.
Heel veel rijplezier toegewenst met deze schoonheden.
Groet Michel
@Wico:
Dank je, jij hebt ook weer mooie Opeltjes gevonden én een ketelwagen. Jammer dat we elkaar niet gezien hebben.
@michiel:
Tja, 100% WOSA zullen we maar zeggen!
@Dirk-Jan:
De meesten herkennen TEE treinen inderdaad alleen als ze créme/rood zijn. Maar bijvoorbeeld de snelle Franse lange afstandstreinen
Le Capitole en
Le Mistral uit de jaren 50 zijn in de jaren 60 ook toegevoegd tot het TEE-netwerk. Beide treinen reden met INOX-rijtuigen.
@Erik:
Ja, was jaren geleden maar leuk om weer eens in Houten rond te struinen.
Het terreintje met de ja-knikker is nog in opbouw; gisteren nog wel wat Preiser werklui hiervoor gekocht.
@Michel:
Tja, zoals Dirk-Jan al schreef: mooi blauw is niet lelijk ;) .
Hoi Hans,
Je hebt een leuk aantal nieuwe items gevonden op de beurs en voor een zeer nette prijs, een win win situatie dus :)
Zelf was ik niet in de gelegenheid om naar de beurs te gaan, hoe was jou beleving van deze beurs?
De keren ervoor was ik er wel maar had het idee dat er steeds minder handelaren aanwezig waren.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Voor mij was het alweer een tijd geleden dat ik er was dus ik kan 't lastig vergelijken. Ik heb er nu toch van 11 tot half 3 zoetgebracht, dus voor mij groot genoeg!
Over de Inox (nee geen Unox!)-rijtuigen:
Ook de TEE Parijs-Amsterdam met de mooie naam "Etoile du Nord" reed net Inox-rijtuigen.
De laatse jaren in NL met een Belgische eloc reeks 1500.
De trein bestond standaard meestal uit 4 rijtuigen.
Het restauratierijtuig maakte "een klereherrie" door de generator.
Voor de puristen: Ook onderling zijn er nog verschillen tussen de Inox-rijtuigen.
Je kunt niet met ieder Inox-rijtuig klakkeloos de Etoile du Nord nabootsen.
Maar goed de WOSA maalt hier waarschijnlijk niet om. ;)
Je ziet de leeftijd van de Limaatjes een beetje aan het draaistel af Hanzi, voor de rest zien
ze er goed uit!
Ja ik weet het, dit zijn al 2 verschillende types. En er zijn er ongetwijfeld nog meer. Maar zoals bekend heb ik een flexibele fantasie en streef ik sowieso niet naar waarheidsgetrouwe treinsamenstellingen; het is al heel wat dat ze achter een Franse loc hangen :-) .
De INOX rijtuigen zijn afgeleid van de Amerikaanse streamline treinen las ik op het www.
Sterker nog, er zijn 3 soorten Inoxen. De PBA, de Mistral 69 en de oudere Mistral 56. Vanaf 64 is de samenstelling van Amsterdam als volgt: A2Dx-A8tu-A8tu-A5rtu-loc, soms ontbrak er een A8tu.
Vanaf 1974 werden er ook wel sporadisch Mistral 69 rijtuigen ingezet. Er is zelfs een uitzonderlijke samenstelling geweest met alleen Mistral 69.
Tot slot je hebt goed gescoort Hans, mooie nieuwe items.
Terug naar het ja-knikker-projectje, want daar is in de tussentijd ook rustig aan verder gewerkt: toegangsweg, stelconplaten, groen, lantaarnpaaltjes, verlichting aan de gebouwtjes en wat werknemers.
WOSALA ÖL is een feit :-) !
IMG-20230509-WA0008.jpgIMG-20230509-WA0007.jpgIMG-20230509-WA0006.jpgIMG-20230509-WA0005.jpg
World
Old
Skool
Association
Lilleby
Altenstein
-
ÖL
En natuurlijk komt ook die bolle zich er al snel met z'n wijzende vingertje tegenaan bemoeien :? .
Maar eerlijk is eerlijk, Klaus is met z'n oligarch ambities wél de aanstichter van dit stukje scenery ;) .
IMG-20230509-WA0002.jpgIMG-20230509-WA0003.jpgIMG-20230509-WA0000.jpg IMG-20230509-WA0004.jpgIMG-20230509-WA0001.jpg
World
Old
Skool
Association
Lilleby
Altenstein
-
ÖL
En dan ook maar gelijk een filmpje:
World
Old
Skool
Association
Lilleby
Altenstein
-ÖL
Is mooi geworden Hans met die ja-knikkende ja knikker. Daar moe ik niet te lang naar kijken want dan wordt ik gehypnotiseerd van je baan. Maar eh ....... wat doet BP op het terrein van Wosala Ol?
Da's toch logisch Freek; WOSALA ÖL gaat nevernooitmeer olie oppompen (uit mijn trafo, weet je nog :O ?) en daarom wordt de BP ingeschakeld voor de toevoer van de broodnodige olie :-) .
Maar kennelijk heeft ARAL hier geen voet aan de grond of "poot in de oliepot" gekregen.
Is daar een verklaring voor? En waar zijn de heren zo op het terrein zo verhit over bezig Hanzi?
Geweldig resultaat Hans!
Smulplaatjes :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Het terrein is zeer sfeervol geworden Hans. :thumbup:
Een plezier om naar te kijken.
Groet Michel
Hans,
Heerlijk project om te volgen en het resultaat levert zulke smaakvolle/sfeervolle plaatjes op :thumbup:. Misschien de olietruck nog een beetje verschmutzen?
Groeten,
Wico
Heb ik ook heel even aan gedacht Wico, maar Uwe de LKW-fahrer is zeer stolz op z'n ouwe truck en poetst hem wekelijks. Als ik 'm dan ga verschmutzen maak ik geen vrienden :O !
B) Dat zijn Douze Points voor dit mooie eindresultaat van het WOSALA ÖL terrein. :thumbup:
(Herr Otto slaapt nog, ik zal hem bij gelegenheid deze update laten zien. 8))
:o) Hopelijk dat die bolle Klaus met oligarch ambities er niet te veel in doorslaat, anders wil die nog een megajacht hebben ook. 8o
En dan moet jij een haven aanleggen en alles wat daar bij komt. :-)
Wauw SLAOLie dus. Mooi projectje is er weer uit je vingertjes komen rollen.
Oh en hou die oligarch neigingen maar goed onder de duim, of beter direct de grond intrappen. Voor je het weet staan er vreemde troepen op je baan en heb je raketaanvallen. En dat is heel wat anders als pretaanvallen.
@ Hans, de logica ontgaat me. Dus BP stort olie in de put vervolgens pompt de ja-knikker het op en is het olie van WOSALA OL. Uiteindelijk staat die ja-knikker niet voor niks ja te knikken.
We vergeten even dat er helaas in eerste instantie trafo eulie is aangeboord en dat je daar diep van onder de indruk bent. Vautje bedankt :-( :-( .
Maar eh :idea: er kan natuurlijk een tweede keer geboord zijn want die oligarch is tot alles in staat (uiteraard zonder kennisgeving aan Herr Hanzi ............. en toen was er echte olie. Vervolgens was de bolle oligarch (of was het nu oliegarch) er alls de duvel bij om BP te interesseren. Nu heeft dus BP een minderheidsaandeel in WOSALA OL en rookt de bolle oliegarch bolknaks. Dat komt op mij wat logischer over ;)
Het heeft allemaal te maken met verleende concessies. Om die reden valt Aral buiten de boot en mag BP met zijn voertuigen de opgepompte olie vervoeren.
Net als in het echt. De Staat der NL heeft een dikke vinger in de oliebrei, de NAM en Shell mogen de olievelden uitbaten. Geweldig toch? 8o
En over 20 jaar komt er ongetwijfeld een parlementaire enquete over de ontginning van het olieveld van WOSALA ÖL en buitelen 'Jan en Miep Politiek' over elkaar heen om de onderste steen boven te krijgen wat er indertijd is misgegaan.
Politiek? Ook een 'verdienmodel'....
@citaat & @citaat @citaat & @citaat @citaat @citaat
Mijn fantasie werkt aanstekelijk merk ik :-) maar daardoor ga ik wel twijfelen wat er nu werkelijkheid is en wat fictie 8o ... Geen idee wat die Knörrepöt nou weer uitvreet en loopt te bekokstoven daar bij de jongens van WOSALA ÖL. We gaan het zien, of niet; ik ga me er niet meer druk om maken O:-D !
Eerder kwam Lilleby (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1488522) al aan de beurt en onlangs is das Gartenamt in Altenstein ook actief geweest met het rooien van oude grauwe bomen en planten van nieuwe.
Ze zijn nog niet klaar maar het is nu al een heel ander gezicht :o) .IMG-20230514-WA0007.jpgIMG-20230514-WA0003.jpgIMG-20230514-WA0006.jpgIMG-20230514-WA0005.jpg
Inderdaad een heel ander gezicht. Mooi al dat frisse groen en wat ga je nu met die oiude bomen doen? Mag toch hopen dat die op een milieu verantwoorde wijze weer hergebruikt gaan worden.
En zelfs de watertoren krijgt een schilderbeurt, Kijk eens aan wat er allemaal gebeurt.
:) Dat is leuk opgeknapt, volgens Herr Otto valt dit ook onder de WOSA normering, te lezen op pagina 381, paragraaf 7, sub 1.3; einen frischen look behalten. :thumbup:
Ihre Modelleisenbahn war WOSA, es ist WOSA und es bleibt WOSA für immer volgens Herr Inspector Otto. O:-D
:o) En die Engelse PickFords vrachtwagen, rijdt die daar rond om Fords te pikken?
Hans,
Het beetje verse groen geeft meteen een heel ander aanzien aan het geheel. :thumbup:
Straks na de schilderbeurt ziet de watertoren er ook weer perfect uit.
Groet Michel
Dat ziet er goed uit. Dat groen maakt het echt af. Het staat niet voor niets in WOSA normering.
Man man man wat een mooie foto's laat je ons weer zien. Zo heerlijk fris en fruitig en met 100% WOSA keurmerk :thumbup:.
Groeten,
Wico
Van al dat groen planten zou een mens bijna moe worden. Tijd dus voor een verdiende uitvlucht naar ons geliefde Zuid-Limburg :favorite: . Caravan met Hemelvaart al neergezet, tussendoor 3 dagen geld verdiend en nu weer hier uitgeven met de Pinksterdagen :o) .
Lekker boeiend allemaal op een treintjesforum, maar vandaag kwamen we tijdens een mooie 15km lange wandeling Schimmert-Meersen-Schimmert langs station Houthem-st.Gerlach. Het stationsgebouw is inmiddels een vakantiewoning maar is wel Neerlands laatste houten stationsgebouw en dateert uit 1903 met verbouwing in 1938. En als er dan als kers op de taart ook nog een trein voorbij komt, tja, dan kan ik jullie de plaatjes natuurlijk niet onthouden O:-D :
IMG-20230526-WA0002.jpgIMG-20230526-WA0001.jpgIMG-20230526-WA0000.jpg
.
Prachtig Hanzi 👌
Mooie foto's Hans, alleen komt het station op mij nogal triest over. Ik heb meerdere ex-stations gezien die er fleurig en levendig uitzagen. Mogelijk is de bestemming daar debet aan.
Tja, het station/vakantiehuis stond leeg en werd opgeknapt op dit moment. Een tuinsetje met parasol en wat bakken met geraniums zouden het al aardig opleuken.
Desalniettemin een leuk gebouwtje.
Allereerst vind ik de kleur (vroeger wit) op zich niet onaardig en het opschrift Houthem St. Gerlach doet er ook geen afbreuk aan. Het doet wat Duits aan.
Helaas maakt die rare zwarte cirkel het er niet mooier op. En uiteraard zijn er vanwege leegstand ramen geblindeerd.
Ik hoop dat het een mooie definitieve bestemming krijgt. Gecombineerd wonen met fietsenverhuur bijvoorbeeld.
Maar wie ben ik?
Hans veel plezier in het mooie Limburgse. Het schijnen mooie Pinkersterdagen te worden dus geniet er van.
Mijn waarde Hans,
Ik loop overal vet achter en ben net bij gelezen en gekeken hier.
Ik kan je wel zeggen, dat je aanwinsten, vorderingen en veranderingen aan de baan mij tot grote vreugde stemmen ! :) !
Vooral het jaknikkergebeuren is een lust voor het oog geworden en ook WOSA-technisch is dit een klapper van jewelste :thumbup: ( al had ik er soms wel mijn twijfels over....... O:-D )
Kortom; u is goed bezig geweest !
Houthem - St Gerlach is overigens ook - tijdens de watersnoodramp - nog even hulpmissiepost geweest, maar dat terzijde.......
Grtz Tony
Ah, complimenten van de meester, altijd leuk :D . Maar belangrijker: weer eens een bericht van Tony :thumbup: , ik interpreteer het graag als een goed teken!
Beetje jammer dat je soms twijfels had tijdens de ontwikkeling van Wosala-Öl, maar dat had je destijds ook over de inpassing van het Fallerhotel en dat is toch ook helemaal goed gekomen
Zoals alles goed komt als je de WOSA-rules maar respecteert >:-D !
In zuid-Limburg op zoek naar eens wat andere treinen dan die van de ZLSM kwamen we uit bij de Selfkantbahn, net over de grens in Duitsland. Het is altijd weer afwachten waar je terecht komt en of het wat is, maar we waren blij verrast door de drukte en bedrijvigheid in Schierwaldenrath :) ; wellicht ook door het Pinksterweekend.
IMG-20230528-WA0026.jpgIMG-20230528-WA0025.jpgIMG-20230528-WA0024.jpgIMG-20230528-WA0023.jpg
Met de Triebwagen van 11:15 naar Gillrath. Gelukkig hingen er 2 rijtuigen achter, in de Triebwagen stonk het wel heel erg naar diesel en olie. Met een paar tussenhaltes en een rustig gangetje ben je dan in een klein half uur aan het eindpunt.IMG-20230528-WA0022.jpgIMG-20230528-WA0020.jpgIMG-20230528-WA0019.jpgIMG-20230528-WA0017.jpgIMG-20230528-WA0016.jpg
In Gillrath loopt de motorwagen om en na een kwartiertje weer terug naar Gillrath Schierwaldenrath. Bij één van de haltes onderweg kwamen we de stoomtrein tegen.IMG-20230528-WA0015.jpgIMG-20230528-WA0014.jpgIMG-20230528-WA0012.jpgIMG-20230528-WA0011.jpgIMG-20230528-WA0010.jpg
Terug bij het beginpunt Brötchen Wurst und Kaffee en daarna nog even rondgekeken op het station waar allerlei al dan niet rijvaardig materieel staat. IMG-20230528-WA0018.jpgIMG-20230528-WA0012.jpgIMG-20230528-WA0009.jpgIMG-20230528-WA0008.jpgIMG-20230528-WA0006.jpg
Dank voor de info Hans.
Nooit geweten dat vlak over grens ook een aardig baantje ligt.
Leuk om te bezoeken wanneer wij weer in Zuid Limburg logeren.
Vrgr,
Wilko
:) Jullie hebben vast genoten van al dat moois.
En mooie foto's in ideale weersomstandigheden zo te zien. B) :thumbup:
Het is weer eens wat anders, kleinschalig maar gezellig. In de loods was nog een soort markt en op het parkeerterrein verzamelden steeds meer oldtimers, hoofdzakelijk VW's maar ook wat Trabbies.
Onderweg zagen we ook een hoop oldtimer tractoren, maar daarover later meer.
IMG-20230528-WA0003.jpgIMG-20230528-WA0000.jpgIMG-20230528-WA0002.jpgIMG-20230528-WA0001.jpg
Prachtige foto's Hans, daar kan ik echt van genieten!
Leuk uitje Hans, smalspoor zo te zien en met een echte kachel. Alleen het Fahrplan begrijp ik nog niet zo. In Gillrath loopt de motorwagen om en ga je terug naar Gillrath?
Leuke remschoentjes Hans! :thumbup: :wink:
Groeten,
Erik.
Het was mijn maat niet, anders had ik ze meegenomen >:-D !
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 28 mei 2023, 17:42:12Leuk uitje Hans, smalspoor zo te zien en met een echte kachel. Alleen het Fahrplan begrijp ik nog niet zo. In Gillrath loopt de motorwagen om en ga je terug naar Gillrath?
Schrijffoutje, is inmiddels verbeterd :) . En inderdaad een serieuze kachel (vandaag niet nodig!) en smalspoor. Op één van foto's staan ook smalspoor-lorries met normaalspoor-materieel erop. Ook het diesellocje is daarvoor speciaal uitgerust met een smalspoor middenbuffer én verhoogde normaalspoor buffers.
IMG-20230528-WA0008.jpg
IMG-20230528-WA0009.jpg
Zoals ik al schreef zagen we onderweg groepjes oldtimer-tractoren rijden. Toen we klaar waren bij de Selfkantbahn het www geraadpleegd en er bleek een Traktor-/Oldtimer-Treff bij het Bauernmuseum in Tüddern te zijn.
De dag stond toch al in het kader van oude vervoersmiddelen, dus op naar Tüddern, slechts een kwartiertje verderop :D !
Dát was wat groter dan we ingeschat hadden: zo'n 300 tractoren, muziek, Bauern, Bier und Wurst :P .
De Lanz-Bulldogs waren rijk vertegenwoordigd. Fantastische machines met een 11 liter (!) 1 cilinder (!) gloeikopmotor. En hoe start je die dan? Nou gewoon: eerst de gloeikop voorop de tractor heet stoken met een brander, vervolgens haal je het stuur met stuurstang eruit, steekt het in het vliegwiel aan de rechterkant en met enige handigheid (en lef: die 11 liter één cilinder kan lelijk terugslaan denk ik :O ) is de motor met het stuurwiel te starten >:-D ! Tot slot het stuurwiel weer terug en karren maar (zat smakelijke filmpjes op YT).
IMG-20230528-WA0007.jpgIMG-20230528-WA0005.jpg
Van de Lanz Bulldog waren ook z'n broertjes Ursus uit het oostblok en Pampa uit Argentinie aanwezig.
Hier een Bulldog in actie met fantastische klappen uit de uitlaat omdat hij aardig zwaar belast wordt:
LANZ BULLDOG (https://youtu.be/BMH5hCvFqIc)
En verder Hanomags, Magirus Deutz, Fendt, JohnDeere en zelfs een Porsche.
Daarnaast was het ook een Oldtimer-Treff, maar die waren duidelijk in de minderheid. Speciaal voor Wico toch een plaatje van een aanwezig Opeltje:
IMG-20230528-WA0004.jpg
Maar wat zaten er vroeger zielig smalle bandjes onder zo'n grote auto hè?
@citaat Die laatste is een erg mooi plaatje van een prachtige auto :thumbup: :thumbup:
Dank voor de fijne plaatjes van jouw trip, erg leuk!
Groeten,
Erik.
@citaat @citaat
Hans,
Mijn dank is groot voor deze fraaie plaat. En toeval of niet, hij zit ook in de verzameling :).
20230330_114210a.jpg
Groeten,
Wico
Prachtige vakantiefoto's Hans. :thumbup:
Groet Michel
@citaat @citaat of het toeval is weet ik niet; wat ik wel weet is dat ik het erg leuk vind dat jij dezelfde hebt :D !
Citaat van: Hanzi op zondag 28 mei 2023, 19:47:56Op één van foto's staan ook smalspoor-lorries met normaalspoor-materieel erop. Ook het diesellocje is daarvoor speciaal uitgerust met een smalspoor middenbuffer én verhoogde normaalspoor buffers.
IMG-20230528-WA0008.jpg
Grappig. In de MIBA Spezial 140 wordt hier aandacht aan besteed.
Zo zie je maar weer hoe actueel dit forum is :D !
Leuk uitstapje en mooi in beeld gebracht Hans :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
De Selfkantbahn, dat is toch in (de buurt van) Gangelt (DE)?
daar ben ik vorig jaar geweest.
KLIK: Selfkantbahn (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=59776.msg1478881#msg1478881)
@citaat dat was één van de redenen om daar eens te gaan kijken, Henk :thumbup: .
Vandaag is hier een oer-krokodil 3015 binnen gereden. Nou ja gereden... het enige wat reed was het PostNL busje dat 'm kwam brengen ;) .
Het is een projectje, ligt gedeeltelijk uit elkaar, maar is wel compleet. Bijna dan, want er ontbreekt één wiel; 208970 208680, lastig te vinden. In Oslo ligt er één. Of heeft iemand hier nog wat liggen?
Als ik naar het wiel kijk, het is een D16, dan lijkt het mij dat die onder veel meer loc's zit zoals 3003, 3004 (TM800), 3030,... maar in de onderdeellijsten steeds met een ander artikelnummer. Zijn ze echt anders?
Dan is er nog een asje waar een zwaar punt in zit, hopelijk niet iets krom(?). Het is het asje met het tandwieltje in het midden. Lastig te demonteren omdat dan de lagerbusjes eruit geschroefd moeten worden en daar is een speciaal tooltje voor nodig (schroevendraaier met flinke gleuf in het blad).
Tot slot is er nog een omschakelrelais met weinig fut. Het veertje moet dusdanig slap staan dat hij vervolgens niet meer terugkeert. Maar ook daar is wel wat aan te doen.
Motortje draait overigens prima links- en rechtsom; ook niet geheel onbelangrijk.
Kortom, het is een hobby-project, maar daar was de prijs dan ook naar. En, alleen maar leuk om zo'n loc dan weer goed rijdend te maken :) .
Het is trouwens wel een prachtig stukje degelijke techniek zoals alles in elkaar zit en daarnaast is alles tamelijk eenvoudig uit elkaar te schroeven.
Voor nu: wie heeft er nog zo'n 208970 208680 wiel voor een 3015 liggen?
En weet er iemand of al die D16 wielen gelijk zijn? Dat zou het zoeken aanzienlijk vereenvoudigen.
IMG-20230612-WA0000.jpg
IMG-20230612-WA0001.jpg
IMG-20230612-WA0002.jpg
IMG-20230612-WA0003.jpg
En nog 2 van het ontbrekende wiel 208680, dus mét antislipbandje:
IMG-20230612-WA0004.jpg
IMG-20230612-WA0005.jpg
Hans,
Mooi dat je dit project oppakt.
Zon krokodil hoort op de baan te rijden.
Succes met je zoektocht.
Groet,
Erik
Dag Hans
Mooi project... Het is niet waar je om vraagt maar het asje met het tandwiel in het midden ('Treibwelle') staat volgens mij op de website van Ritter Restaurationen.
Gr, Wim
Dank voor de tip, Wim. Ik ga eerst eens kijken waarom er een zwaar punt in zit.
Citaat van: Hanzi op maandag 12 juni 2023, 21:44:36en daar is een speciaal tooltje voor nodig (schroevendraaier met flinke gleuf in het blad).
Een dergelijk tooltje kun je toch eenvoudig zelf maken indien je over een dremel beschikt. Neem een gewone platte schroevendraaier en maak daar een gleuf in, heb ik ook eens gedaan. Hartstikke handig om een dergelijk tooltje te hebben voor een heleboel klusjes en demonteerwerkzaamheden.
Hallo Hans,
Deze ? Klikkie (https://www.ebay.de/itm/202659582216)
Wel een mooi project. :thumbup: :thumbup:
M.vr.gr. Erwin
@citaat @citaat Gewoon een H-bitje gebruiken! :wink:
Groeten,
Erik.
Ja, maar dan wel een H-bitje waar een halve cm as in past... of inderdaad zelf maken zoals Henk al aangaf.
Dank voor de link Erwin :thumbup: . Ik had die tip ook al van Jo (stoomBR38) gekregen. Maar vanmiddag bij Johan Voermans een wiel van een 3003 besteld. Heb ik morgen voor € 5,-- in huis en moet volgens mij ook passen. Alleen even zwart schilderen.
Ook het omschakelrelais nog even nakijken, maar dat kan zonodig vervangen worden door ieder ander omschakelrelais.
To be continued.
Hans,
Die korokodil wordt een flink project.
Ik hoop dat het je gaat lukken en dat we spoedig een filmpje mogen bewonderen.
Henk
Het 2e draaistel draait inmiddels ook soepel. 1 asje zat vast met superlijm waarmee ooit getracht is een wiel op de as vast te zetten. Het andere asje -met het tandwiel- draait inmiddels ook soepel, was inderdaad iets krom, maar is zonder verdere demontage en met een waterpomptang (sorry voor dit grove geweld, maar het werkte >:-D ) recht gekregen. En verder was het te warm op zolder om er veel aan te doen. Hopelijk komt het vervangingswiel vandaag binnen.
Gaat goedkomen, to be continued :D !
Wieltje is al binnen; is gewoon dezelfde maar in een ander kleurtje en dat is eenvoudig op te lossen.
Nu te warm om er wat mee te doen en bovendien net terug uit Scheveningen (Ocean Race).
IMG-20230614-WA0008.jpgIMG-20230614-WA0006.jpgIMG-20230614-WA0007.jpgIMG-20230614-WA0004.jpg
wieltje lijkt het zelfde, maar de 1 heeft 13 spaken en de ander 15.
Als hij eenmaal zwart is en onder de lok zit zal het niet snel opvallen
:offtopic:
Gisteravond was zeilster Rosalin Kuiper (team Malizia) bij Jinek, leuke en stoere vrouw B) :thumbup:
:o) Daar zijn wij treintjesknutselaars maar watjes bij. >:-D
Suc6 verder met de Krokodil, en met jouw vaardigheden gaat die weer als nieuw rijden tussen Altenstein en Lilleby. O:-D
Ik ben blij dat de 3015 een goed huis heeft gevonden en het licht weer ziet ipv in een donkere la te liggen.
Ik zal thuis eens kijken of ik dat wiel heb liggen.
Het ziet er bekend uit...
Mvg
Marcel
@remco: dat was me nog geeneens opgevallen. En in de praktijk zal het inderdaad ook weinig opvallen.
@Dirk-Jan: de Ocean Race is inderdaad niet voor watjes, hoewel ze in die Imoca tegenwoordig wel binnen zitten en ondersteund worden door veel meer electronica dan in de voorganger de VO65.
Voor de rest is het Spartaans leven aan boord, zonder enig comfort of privacy.
Er worden wel topsnelheden gevaren door de Imoca's; tot 50 knopen (zo'n 80km/uur 8o ).
@martin: ja ik denk dat t aardig goed gaat komen met 'm. Nu verder met de fijnafstelling van eea (o.a. cardans) en het omschakelrelais.
@marcel: bedankt voor je aanbod, maar laat maar zitten. Het wiel zit er inmiddels op en dat ga ik er niet meer afhalen. Bovendien maakt dat afwijkende wiel het tot
mijn 3015 O:-D .
Montage met een wat onconventioneel wielenpersje, maar het werkt :thumbup: ;
IMG-20230615-WA0000.jpg
Wielenpersje noemt hij dat! Maar goed het is dus gelukt dus binnenkort op een video al rijdend te bewonderen, hoop ik ..
8) Ik zie niks gek aan die wielenpers, helemaal W.O.S.A. zertifiziert lijkt me. :D
Het omschakelrelais had nog wat kuren, net losgesoldeerd en eruit gehaald. Niks geks aan te zien en buiten de loc functioneert-ie opeens prima. Teruggezet en ook in de loc doet-ie het.
Alleen het afstellen is een crime. Bij nieuwere relais is het haakje waar het veertje aan zit te verbuigen (bij sommige ook met stelschroefje) om zo de juiste veerspanning in te stellen. Bij deze kan dat niet (of is in ieder geval niet de bedoeling ;) ).
Hierdoor lastig af te stellen en ofwel de bekende bokkesprongen als het veertje te strak staat, ofwel ongewenst schakelen tijdens het rijden nadat je het veertje dan maar "wanhopig" iets (te ver) uitrekt.
Zie ik iets over het hoofd? Hoe heeft Märklin het afstellen van dit type relais ooit bedacht?
Daarnaast raken de "loze wielen" (die zonder flenzen) nog wel eens een pukootje bij een wissel omdat ze "zo lekker" kunnen uitzwenken. En terwijl ik dit typ bedenk ik mij dat die wielen zo smal mogelijk gezet kunnen worden om dit te voorkomen (toch?). En anders hier en daar wat puko's iets verbuigen.
Maar inmiddels rijdt en keert de kroko dus; nu verder met de finetuning B) .
Mis nog wel 2 drijfstangboutjes.
Dag Hans
Zit het schakel-anker wel goed?
Ik heb eens gehad dat deze teveel speling bij het scharnierpunt had en daardoor onmogelijk was om af te stellen.
Daar kwam ik drie vernachelde veertjes later pas achter ... :confused:
Groeten,
Erik.
Nou, het relais is zo goed als mogelijk afgesteld. Nog slechts een heel klein hupje t.o.v. de bokkesprong van voorheen :) .
Als ik het veertje nog verder uitrek veert het anker ofwel niet meer terug, ofwel wordt hij tijdens het rijden al iets aangetrokken waardoor het rijstroom-onderbreekcontact staat te knetteren (oftewel te verbranden).
Alle wielstellen netjes op 14mm gezet, behalve die van de flensloze wielen, die heb ik zo smal mogelijk gezet in de hoop minder puko's te raken. En tóch blijft hij ontsporen op een oud kruiswissel (eentje met doorlopende middenrail), in de rechtdoor-stand nog wel 8o . Dat wissel zal best wat versleten zijn, maar geen van mijn andere locs -van heel oud tot relatief nieuw- heeft daar last van. In beide richtingen wordt de voorloopas uit de rails gedrukt.
Heel vreemd, zo'n oud ontwerp zou zich toch juist thuis moeten voelen op mijn WOSA-baan :? ... Wellicht de aandrukveerjes van de voorloopassen wat verbuigen. Ik ben het er alleen nog niet over eens of ik ze meer of minder druk zal geven :help: .
@citaat Minder druk dus. Toen ik 'm uit elkaar had leek het me een goed idee de veertjes wat stugger te stellen zodat de wieltjes goed op de rails gedrukt worden.
Achteraf bedacht ik me dat het ontsporen bij eerdere proefritjes niet gebeurde.
Doordat ik het veertje wat stugger had afgesteld kon het voorloopstel echter minder makkelijk naar links/rechts zwenken, met ontsporen tot gevolg.
Ook weer opgelost :o) . Van de week eens kijken of de plaatselijke snoepwinkel nog 2 drijfstangboutjes voor me heeft.
@citaat en die had hij (natuurlijk O:-D ), maar in de één-Eurobak lag ook een slooploc mét de desbetreffende boutjes en nog veel meer (motor, omschakelrelais met antibokkesprongschakeling, 2x telex etc) :-) . In diezelfde bak ook een dieplader mét trafo maar zónder isolatoren; ook voor € 1,-- :thumbup: .
IMG-20230620-WA0014.jpg
Het rode wiel had ik gisteren al zwart geschilderd. Als je 't verschil in spaken niet weet dan zie je 't niet.
IMG-20230620-WA0015.jpg
Zeker niet met de drijfstang gemonteerd :o) .
IMG-20230620-WA0016.jpg
Tijd voor een kort proefritje, rijdt best mooi langzaam voor een analoge loc van 50+ jaar geleden ;) :
opm.1: nee er is geen brand in het station, het is een led (don't tell Klaus!) op ac en dat knippert nogal op video.
opm.2: het geluid valt in werkelijkheid reuze mee en is veel bescheidener dan op video.
Geslaagd project Hans, tuft rijdt mooi heen en weer. Kap er op en gaan met die banaan krokodil.
Eerst nog even de kappen goed schoonmaken en 2 kale plekjes bijwerken.
Fraaie score in de snoepwinkel, Hans :thumbup:
Daar ben ik best wel een beetje jaloers op!
Zo'n snoepwinkel dan hé, de aanwinsten zijn je van harte gegund :cool:
Groeten,
Erik.
Tja, het was voor het eerst dat er zo'n 1€-bak stond :D . Ik had zelfs één van de wielen van die slooploc kunnen gebruiken voor de 3051, had me weer €5 bespaard ;) . En inderdaad, ik begrijp dat het voor sommigen jaloersmakend zal zijn, zo'n snoepwinkel op de route tussen thuis en werk :thumbup: .
Zo, de kappen zijn gemonteerd en zojuist gereinigd met wasbenzine en keukenontvetter. Het vuile grijsbeige dakje werd "spontaan" weer zilver. Tijd voor wat statieportretten van dit Märklin-ikoon :o) :
IMG-20230622-WA0000.jpg
IMG-20230622-WA0003.jpg
IMG-20230622-WA0002.jpg
IMG-20230622-WA0001.jpg
IMG-20230622-WA0004.jpg
Ziet er weer prachtig opgeknapt uit Hans, hulde. (inclusief de WOSA waardige frontseinen)
Dank je Freek, en die seinen werken ook weer zoals het hoort bij deze loc: 3 brandende frontseinen aan de voorzijde en ééntje rechtsonder aan de achterzijde :) .
B) Hans, ik vind het weer een knap staaltje werk dat je deze mooie Krok in de oude W.O.S.A luister hebt weten te herstellen. :thumbup:
Jij bent een volwaardige HHH, Handige Haagse Harry Hans. O:-D
Klaus kan niets anders dan tevreden zijn lijkt me. :)
:o) En nog effe over het filmpje, Klaus snapt toch niet wat leds zijn,
als hij het licht al ziet knipperen zeg maar dat er weer een elektriciteitspenning in de muntmeter moet, da's ook 100% procent W.O.S.A.
Hans,
Knappe prestatie dat je dit Zwitsers icoon letterlijk en figuurlijk weer tot leven hebt gewekt. Respect!
Groeten,
Wico
Schitterend! Wat een mastodont! Ziet er prachtig uit. Heel veel (rij-)plezier met dit fraaie model, Hanzi!
Eerst hier en daar wat hout wegzagen/hakken, deze loc is niet alleen groot en zwaar maar is bovendien ook hoog 8o ...
Hans,
Deze Märklin-icoon is een prachtige aanwinst voor je baan en de restauratie is zeer goed gelukt mijn complimenten hiervoor.
Groet Michel
Hoi Hans,
Je hebt deze prachtige loc in ere hersteld :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Flinke loc, prachtwerk 👌
Dag Hans.
Mooie restauratie van een loc. :thumbup:
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst! :cool:
Groeten,
Erik.
Dat is werkelijk heel mooi gedaan
en zo heb je met wat werk voor niette veel een mooie (sorry schitterende) lok erbij
PS waar zit jouw snoepwinkeltje ik wil ook wel een in die bakke kijken
GR Ed
Ik weet niet of je wel eens ministers te vervoeren hebt (hebben veelal eigen chauffeurs verwacht ik) maar anders zal je ook vast wel eens een ritje Den Haag hebben:
de Houtloods Loosduinsekade 240.
Inderdaad minsiters worden veelal gereden door mensen van het departement of door mense van een organisatie waar ik op gesoliciteerd had alle ronden glansrijk was doorgekomen totdat e een antecedentenonderzoek naar mij en mijn familie wilden doen. Toes ze hoorden dat mijn vrouw en dochter uit het mooie Vietnam kwamen werd er gezegd wij kunnen geen informatie uit Vietnam krijgen die wij kunnen controleren, en ging het onderzoek niet door en werd ik bedankt voor de moeite.
Dit heeft ons besloten voor ons zelf te beginnen en daar ben ik nog steeds heel blij om
Toevallig moet ik dinsdag in Den Haag zijn heb ik ongeveer twee uur door te brengen dus ik hoop dan even daar te gaan kijken
dank je wel voor het adres
GR Ed
Hopelijk zit er wat leuks voor je bij, aanbod en prijzen wisselen nog wel eens.
@citaat @citaat
Ed, niet voor de deur parkeren met de limo, dan denkt de winkelbaas dat je rijk bent, worden gauw de prijzen verhoogd. :D
@citaat
Zo de waard is?
Dirk-Jan
ik zal de limo thuislaten nee dit is een directie rit dus met een "gewone" auto dus de limo blijft bij de eingenaar in de loods
Hanzi,
dat is juist het leuke van dit soort winkels je weet nooit of en wat je zal aantreffen de ene keer moet je veel laten liggen de andere keer ligt er niets
GR Ed
Hanzi,
Met veel plezier heb ik tijdens mijn vakantie de "Drive in" van de Krokodil 3015 gevolgd (met hoofdletter K natuurlijk!)
Als ik bv. op een bus stond te wachten of op de luchthaven op het vertraagde vliegtuig las ik weer even bij.
Was ik vroeger helemaal niet zo'n liefhebber van dit model... dit begint inmiddels wat te kantelen.
Zo zie je maar wat een topic teweeg kan brengen.
Paar foto's van de Krok op de baan zouden nog wel leuk zijn als ik zo brutaal mag zijn. :D
En gaat de WOSA afeling Altenstein de loc nog onder de loep nemen?
Dan kunnen er zo maar nog hele spannende dagen volgen.
Bedankt voor het verslag en veel rijplezier met de loc.
Ha die Hans !
Ben weer helemaal bijgelezen en mijn ogen uitgekeken, hiero :P
Heerlijke reality-plaatjes om bij weg te dromen en als toetje een Märklin oerkrokomonster weer tot leven gewekt :thumbup: ( Deed ene Frankenstein niet ook zoiets ? )
Het productie/catalogusnummer en het Märklinlogo op het stuurhuis en de grote Glühbirnen voor en achter maken deze lok helemaal WOSA-OHLALA :favorite:
Ik wacht en popel geduldig het filmpje af, waarin dit juweeltje zijn eerste vrachtsleep mag trekken O:-D
Grtz Tony
Dank voor de positieve reacties en erg leuk dat dit mini-verslag zo gewaardeerd wordt!
Het is allemaal boven verwachting gelukt en ik ben erg blij met het eindresultaat; zo'n loc herstellen geeft mij veel meer voldoening dan de aanschaf van een kant-en-klare loc :) !
Dat filmpje gaat komen hoor, maar eerst moeten de tunnelbouwers gaan hakken in wat tunnels die inwendig te laag zijn; het benodigde profiel van vrije ruimte ligt bij deze loc "wat anders" dan bij de rest van mijn materieel zeg maar 8o ...
Het wachten nu is op St.Barbara; zonder haar aanwezigheid gaan de tunnnelbouwers absoluut niet aan het werk.
Nou Sint Barbara ken ik niet. Maar als het Sint Juttemis wordt kan het nog wel even duren. Maar we hebben de tijd want net een nieuwe Casio gekocht..
Hanzi, er zit een Sint Barbara in de Binckhorst maar op die Barbara zit jij natuurlijk niet te wachten.
Zucht, dat wordt dus wachten tot 4 December ...............
Wat uitleg: de Heilige Barbara is de beschermheilige van diverse gevaarlijke beroepen. De bekendste is de mijnwerker, vandaar dat je St.Barbara in zuid-Limburg nog regelmatig tegenkomt.
In het verlengde daarvan is zij ook de beschermheilige van de tunnelbouwers.
Er wordt -ook nu nog- absoluut niet gestart met bouwen voordat er een ingezegend beeldje van St.Barbara op de bouwplaats aanwezig is.
Freek Frans refereert grappig genoeg aan St.Barbara, een begraafplaats op de Binckhorst (Den Haag).
Onlangs is daarnaast -als onderdeel van de Rotterdamse Baan- de 1,6 km lange Victory-Boogie-Woogie-tunnel (de verzinner van deze naam heeft er nog een prijs mee gewonnen ook :? ) geboord. En ook daar werd bij de start een beeldje van St.Barbara ter plekke ingezegend en bleef daar gedurende de boor- en afbouwwerkzaamheden in een speciaal nisje staan.
Bij de feestelijke opening van de Rotterdamse Baan is het beeldje geschonken aan... jawel... begraafplaats St.Barbara :) .
Zie ook beschermheilige en verering St.Barbara (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Barbara_van_Nicomedi%C3%AB).
Edit: naam verbeterd.
Niet ik maar FransW verwees naar de begraafplaats. Mijn opmerking sloeg op iets anders, namelijk dat elke beschermheilige een dag heeft toegewezen, zoals ons aller St. Nicolaas of St. Margriet. Zie link van Hans.
Alle alarmbellen/kerkklokken gingen gisteravond af in Altenstein-Dorf. Klaus zat al in de trapkast :-) !
Maar "niks" aan de hand, it was I die de plafonds van de tunnels onder eerdergenoemd dorp met hamer en beitel 8o aan het verhogen was.
De Kroko bleek zelfs nog 3,5mm hoger te zijn dan de toch ook al hoge oude 1100.
Gelukkig niet al te degelijk gebouwd met hardboard ;) dat dus zonder al te veel schade "bovengronds" weggehakt kon worden.
Ook verderop (recht onder Klaus z'n ambtswoning) bleek het dak net te laag, maar ook dat is opgelost door weggehakte stukjes hardboard (héél circulair O:-D ) onder 2 van de steunblokjes te schuiven.
Probleemlocatie 1 is hiermee opgelost en locatie 2 -het mijngebied- was op te lossen door wat bekabeling om te leggen; de toegangstunnel naar schaduwstation Gare d'Inférieur moet nog.
IMG-20230628-WA0001.jpg
Het ziet er niet uit, maar het is afdoende opgelost zo.
IMG-20230628-WA0007.jpg
De 1100 is met de panto's neer 64mm hoog terwijl de Kroko 67,5mm meet!
IMG-20230628-WA0002.jpg
toevoeging aan H. Barbara opmerkingen:
De H. Barbara is ook de beschermheilige (ook wel: schutspatroon) van artilleristen, infanteristen, genisten, ingenieurs, mijnbouwers, brandweerlieden, architecten, boeren, dakdekkers, metselaars, bouwvakkers, klokkengieters, metaalgieters, smeden, steenhouwers, beiaardiers, koks, hoedenmakers, slagers, gevangenen, meisjes, stervenden, torens, vestingen en van inwoners van Vreeswijk.
@citaat zoals ik al zei: beschermheilige van diverse gevaarlijke beroepen ;) én ook nog van de inwoners Culemborg. Babs heeft er maar druk mee :o) !
In tunnelland is St.Barbara nog echt wel een serieus iets. Er zijn niet heel veel tunnelboormachines en het is dan ook een soort van rondreizend circus van tunnelproject naar tunnelproject waar een legertje vaste -meest Duitse- tunnelbouwers mee meereist; zij zijn toch wel erg gesteld op de aanwezigheid van de beschermheilige. Ook de uit de mijnbouw afkomstige uitdrukking "Gluck auf" (vrij vertaald: kom heel weer boven) wordt door tunnelbouwers regelmatig gebruikt.
zegening boormachine en beeldje (https://haagsallerlei.nl/startsein-boren-victory-boogie-woogietunnel/)
overdracht St.Barbara aan de begraafplaats (https://www.begraafplaatsstbarbara.nl/nieuws/victory-boogie-woogietunnel)
Ik zie idd het nodige breek en hakwerk.
Frappant dat het zo kon Hanzi, heeft de Krok nu alle ruimte?
Een andere oplossing zou zijn om je M-rail te wisselen voor K-rail, dan zak je ook ruim halve centimeter, maar is wel omslachtig en kostbaar.
Ik weet niet hoeveel M-rails er ondergronds zijn.
Of ging het alleen om dit stukje?
En ja zo waar heeft de Heilige Barbara je hier hulp en zegen verschaft met deze boor en hakwerkzaamheden. :D
Zet het beeldje maar voor de ingang van een tunnel, nog een Preiserpastoor met wijwaterkwast er bij.
En onze lieve Heer de WOSA zag dat het goed was!
:) Toch mooi dat maar met een paar kleine aanpassingen de Krokodil kan rondrijden, prima opgelost zo. :thumbup:
Hopelijk komt het bij schaduwstation Gare d'Inférieur ook goed. O:-D
En misschien ergens op je baan een plekje maken waar de Preisers St. Barbara kunnen vereren, dat verdient ze wel. O:-D
Mooie hobby voor fijngevoeligen, Hans doet het wat grover. Eerst een knots van een wielenpers in de vorm van een bankschroef en nu weer ijverig in de weer met een hamer en beitel. Maar toch met resultaat, want alles wordt naar wens geregeld, dat dan wel weer. Maar goed je hebt dan ook een beschermheilige aan je zijde.
Als je betere methoden hebt dan hoor ik het graag, Freek ;) !
Die bankschroef was overigens een miniatuurdingetje en de hamer- en beitelmethode was in mijn ogen de enige oplossing zonder de hele bovenbouw te hoeven slopen.
Het is maar goed Hans dat je niet weet hoe het af en toe in een "op ware grote" werkplaats toe gaat. Ik begrijp je uiteraard heel goed, want je moet roeien met de riemen die je hebt. Anders gezegd ik zou het bij gebrek aan beter ook zo gedaan hebben.
Die wielenpers had natuurlijk anders gekunt. Elders op dit forum had juist een bouwer twee persjes laten zien. Maar je zult het zien, schaf je zo'n ding aan, bergt hem op en vervolgens, na een paar jaar, heb je hem nodig, zoek je 3 slagen in de rondte en .............. dan maar in de bankschroef. :D
Als je dat -overigens best mooie- wielenpersje van Roy bedoelt: die is alleen voor losse wielstellen en dus ongeschikt voor complete loc's ;) .
Mooi, die beelden uit de krochten van Altenstein, Hans ! :P
Enne, hier op mijn treinkamerwerkblad zit ook zo'n multifunctioneel bankschroefje gemonteerd :thumbup:
Ik klem er soms ook mijn hete soldeerbout in B)
Grtz and WOSA rules,
Tony
@ Hanzi. Weet ik, maar ik duidde op de grote van het gereedschap. Overigens om de wielen er af te halen is er volgenns mijn herinnering een soort poellietrekker en er zal ook vast wel iets in die vorm zijn om de wielen er weer op te persen.
@ Tony: Onmisbaar gereedschap. Uwes (en ook Hans en overige gewaardeerde medelezers dezes) begrijpt/begrijpen hopelijk dat de opmerking betreffende de grote van het gereedschap slechts een kwinkslag is.
Zo'n hak&breekwerk is ook mij niet onbekend , Hanzi
Leuk zo'n beetje veranderen / verbeteren hè 😉
Oké, even wat oldskool goederenwagons op de rails gezet voor een kort filmpje van de 3015.
Leuk! De Krok kan aardig snel rijden. Maar hij stopt wel even bij de wissels voordat hij verder rijdt. Ook grappig dat de frontlichten even oplichten bij het wijzigen van de rijrichting.
Maar zeker een model WOSA-waardig! 👍🏻
Hij reed hier pas op halve spanning :-) .
Dat de lampjes even oplichten is inherent aan een analoge loc met een conventioneel omschakelrelais.
Leuk detail van de 3015 zijn 3 brandende lampen aan de voorzijde en één rechtsonder aan de achterzijde; uiteraard wisselend met de rijrichting.
Dag Hans.
Het filmpje is toch wel de kers op de taart van dit ombouw project :thumbup:
Prachtig, hoe de Krokodil over die Engelsman gaat!
Ja, je doet hiermee de WOSA haar naam eer aan.
Citeer... en ik zag dat het goed was.
Groeten,
Erik.
Net even de behoefte aan de geur van kolen & stoom bevredigd. Oftewel ff naar het Zuiderpark gefietst en bij de SWZ geweest.
Gelukkig mogen ze weer rijden; begin april werd alles vanwege verscherpte regelgeving stilgelegd. De treintjes die daar al sinds '75 probleemloos en veilig rijden werden opeens als attractie bestempeld en moesten aan de bijbehorende eisen voldoen (hadden trouwens meer verenigingen last van :? ). In mei is alles door de tüv gekeurd en sinds 4 juni mag er gelukkig weer gereden worden.
SWZ (https://g.co/kgs/ynfmLT)
IMG-20230702-WA0001.jpgIMG-20230702-WA0003.jpgIMG-20230702-WA0004.jpg
De Blauwe trein, getrokken door "Blaagje" (met een ;) naar Eftelings "Aagje") verlaat het terrein voor een groter rondje door het Zuiderpark.
IMG-20230702-WA0000.jpg
IMG-20230702-WA0002.jpg
Mooie foto's van de SWZ Hans en een prachtige video met prestaties van de Krok!
Leuk om de treinen van SWZ te bekijken Hans, daar wil ik zeker met mijn kleinzoon naar toe, dat vind hij vast geweldig.
Mvg,
Peter Degeluidsman
B) Mooi om zo de Krokodil met een passende sleep te zie rijden, helemaal toppie. :thumbup:
En erg leuk voor de SWZ mensen dat ze weer mogen rijden, al die regelgeving slaat af en toe erg door. :?
Wat kolenrook en damp ruiken doet een mens goed, daar zijn we vroeger ook groot en sterk mee geworden. :D
Mooi filmpje Hans van deze prachtige Zwitserse krokodil en sleep. :favorite:
Groet Michel
Ha Hans
Leuk om je krokodil zo te zien rijden met passende oude sleep.
Heerlijk op bij het omschakelijk de lampjes voluit te zien branden.
Ook leuk om wat fotos van het stoom uit het Zuiderpark te zien. Mooi dat het rijverbod opgelost is.
Citaat van: Degeluidsman op zondag 02 juli 2023, 20:36:46Leuk om de treinen van SWZ te bekijken Hans, daar wil ik zeker met mijn kleinzoon naar toe, dat vind hij vast geweldig.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Dat denk ik ook, Peter.
De stoomdagen van het voorjaar zijn opgeschort, mogelijk naar verderop in het jaar. Dat zijn natuurlijk extra leuke dagen met heel veel treinen, ook uit het buitenland. Hou t in de gaten :) !
Ik heb, weeral, genoten van je filmpje en foto's Hans
Het Gare d'Inférieure blijft voorlopig verboden gebied voor krokodillen :| .
Wie over de pantografen heen kijkt snapt het probleem.
IMG-20230703-WA0005.jpg
En het is niet alleen het tunnelportaal, direct daarna wordt de tunnel zelfs nog iets lager. En ook de uitrit door het stationsgebouw heeft wat te lage delen. Deze zijn slechts te verhelpen door het permanent verwijderen van een bovenliggend spoor dat nu al "zweeft" boven de uitsparing in het hout voor de uitrit. Dat gaan we dus niet doen :| .
Kwestie van op een (te?) kleine lengte toch willen dalen en stijgen zonder boven de 5 á 6% 8o uit te komen; dan moet je soms wat op de hoogte inleveren.
Kortom, geen oude locs met hoge panto's naar het schaduwstation. Is dat erg? Nee hoor :-) !
Dat gebeurt ook bij "anderen" hoor ....😇🤫
Ah, gelukkig maar, Wim :-) !
Zo, het kan maar duidelijk zijn >:-D !
IMG-20230704-WA0000.jpg
Dat is in ieder geval overduidelijk. Als er nu nog een krok probeert daar naar binnen te rijden dan denkt hij misschien een allegator (allesgaaterdoor) te zijn.
:o) Je kunt ook nog de pantografen eraf halen, dan word een een dieselKrok.
Dan oogt het best geloofwaardig omdat er ook niet zoveel bovenleiding op je baan te zien is. :D
En ze zijn er geweest, dus geen fantasie, Dieselkrokoos. http://www.hobbytrain.ch/krokodil/krokodillokomotiven.html
@citaat @citaat
JA, goed idee :? , en
NEE, dat gaan we dus zeker niet doen :D !
Dat je dat niet gaat doen lijkt me logisch Hans. Maar tijdens een minder helder uur zou het natuurlijk kunnen gebeuren dat Kroko het verkeerde pad op raakt en de tunnel in duikt en vervolgens stroomafnemer incluis mogelijkerwijs meer onderdelen er af ramt :-( :-( :-( . Noem het maar plan B. :idea:
Citaat van: Freek op dinsdag 04 juli 2023, 21:19:06En ze zijn er geweest, dus geen fantasie, Dieselkrokoos. http://www.hobbytrain.ch/krokodil/krokodillokomotiven.html
Nice fact-checking, Freek! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Groeten,
Erik.
Gelukkig zijn de nodige maatregelen getroffen:
Het verbodsbord voor Krokodillen en het sein wat toch wel heel erg op rood staat.
En ik neem aan indien het sein rood is dat de Krokodil dan ook voor de tunnel tot stilstand komt.
Ik zie Hans nog niet zo gauw de panto's verwijderen. >:-D
@citaat @citaat @citaat Dank voor je bezorgdheid Freek.
Treinen naar het schaduwstation sturen is een handmatige handeling en daarmee een bewuste keuze. Daarnaast stopt de trein altijd voor het rode sein vlak voor de tunnel om te wachten tot eerst het uitrijspoor, daarna het bufferspoor en tot slot het gekozen stationsspoor leeg gereden is. Tegen die tijd heb ik 'm echt wel een keer zien staan, verwacht ik ;) .
Daar gaan we dan maar vanuit want in het andere geval heb je knap liggen maffen. Of een gigantische vlaag van verstandsverbijstering, dat is natuurlijk ook mogelijk.
@citaat haha, laten we het maar even ergens anders over hebben :-) .
Bijvoorbeeld over het feit dat de Altensteiners tegenwoordig van heerlijke Printen kunnen genieten. Deze lekkernij wordt door de firma Nobis iedere dag vers vanuit Aken aangevoerd.
Of je ze nou lekker vindt of niet (ze doen mij het meest aan taaitaai denken), het is een mooi gedetailleerde en kleurrijke verschijning in het straatbeeld van Altenstein-Stadt!IMG-20230707-WA0005.jpgIMG-20230707-WA0006.jpgIMG-20230707-WA0007.jpg
B) Dat is wel heel bijzonder natuurlijk.
Die Printen lekkernij komt voor de Altensteiners als het ware uit de toekomst, zo'n moderne MB bestelbus is een opvallende verschijning voor ze.
:) Dat ze er maar van mogen genieten. O:-D
Dat kan hier allemaal gewoon Dirk-Jan :-) !
"Beam me up Nobis" is binnenkort een veel gehoorde uitspraak in Altenstein.😉
Vrgr,
Wilko
Wat mij dan weer opviel is de WOSA-waardige lantaarn zonder paal, zie ik daar zo waar nog een oude (stroomvretende) gloeilamp zitten Hans? >:-D
Oldskool ontmoet Newskool....
Hoi Hans,
Soms is het boek beter en soms de film.
Deze keer ga ik toch ontegenzeglijk voor de film. Het geratel van het totale oldskool-ensemble en het flitsen van de gloeipeertje doen mijn WOSA-hart smelten :favorite:
Al moet ik zeggen, dat het plaatje met het krokverbodsbord uit het boek ( dat dus niet in de film zit ) het verschil tussen beide wel erg klein maakt ( :thumbup: :-) ) !
Dit alles staat wél in schril contrast met het ruimtevoertuig van de planeet Nobis :O
Grtz Tony
Omdat ik ook al jaren een 3056 rond heb rijden leek het me leuk om beide loc's eens met elkaar te vergelijken.
Naast elkaar op het HauptBahnHof is het verschil al duidelijk zichtbaar, zelfs met de 3056 op de voorgrond:
IMG-20230707-WA0003.jpg
IMG-20230707-WA0004.jpg
Naast elkaar valt direct het verschil in lengte op: 230mm tov 265mm, waarmee de 3015 dus maar liefst 3,5cm langer is dan de 3056.
IMG-20230707-WA0000.jpg
Op de foto van beide frontpartijen is het hoogteverschil duidelijk: 54mm vs 67mm; een verschil van 13mm dus en da's een hoop voor de spoortunnels hier 8o !
IMG-20230707-WA0001.jpg
En met een drone-foto is het verschil in breedte goed te zien: 35mm vs 40mm.
IMG-20230707-WA0002.jpg
Om de cijfertjes te completeren heb ik de Kroko's ook nog even naar een weegbrug gebracht: de 4056 weegt 423 gram. De OerKrok 3015 weegt meer dan het dubbele en komt daarmee op 873 gram!
Hans,
een groot verschil met die twee, qua gewicht, lengte en breedte,
zalig toch om deze vergelijking te mogen mee maken via jou,
prachtige Kroko's samen op de foto's voor de station,
@citaat @citaat Moeder en dochter O:-D
Snap je nu ook waarom die Dinosauriers zo groot waren? En daar zaten dan nog niet eens gloeilampen in.
8) Dat zijn inderdaad serieuze verschillen, de oerversie is dan de Alligator en de kleinere de Krokodil.
Erg leuk om ze naast elkaar te zien en de verschillen in getallen. :thumbup:
:o) Ik denk zomaar dat dikke Klaus zijn voorkeur uitgaat naar de grote, past hij beter in. :D
@citaat klopt, die 3056 vindt hij maar plastiek-kwatsch. Maar de 3015 is volgens Klaus eine kraftige Riesen-Maschine!
3015 is idd één blok massiviteit, wat vooral zo'n lok uit hoort te stralen.
Tja detaillering wat minder, maar de 3056 oogt "plastiekerig".
Het werkt ook wel eens andersom: ik vind de oerversie 1100 van Märklin niet geslaagd.
Lokkast klopt niet en het lijkt helemaal niet op het grote voorbeeld.
(Ok persoonlijke mening hoor.....)
Poe dat is nogal een verschil Hans. Volgens mij rakem de stroomafnemers van de 3015 de draad al zonder dat ze zijn opgezet.
Tja en voor beide valt wel wat te zeggen. De 3056 is beter gedetailleerd als de 3015 om eens iets te noemen.
Ik zou het aluminium kleurig dak van de 3056 wat "schmutziger machen" en daarmee maak je hem volgens mij ook wat minder "plastieker".
Eigenlijk was 3015 natuurlijk veel te groot, maar alleen dan kregen ze de motor en relais onder de kap, net als vele andere modellen van die tijd.
En de frontseinen zijn zo groot als een skippybal, omgezet naar 1:1 dan. :-)
Hij is mooi van lompheid, maar het blijft een prachtig ding om over je klassieke baan te laten rijden. :)
Citaat van: Kappa op vrijdag 07 juli 2023, 21:09:52Hij is mooi van lompheid, maar het blijft een prachtig ding om over je klassieke baan te laten rijden. :)
Zo is dat, Ad :thumbup: !
Citaat van: Baanloos op vrijdag 07 juli 2023, 17:30:22ik vind de oerversie 1100 van Märklin niet geslaagd.
Lokkast klopt niet en het lijkt helemaal niet op het grote voorbeeld.
(Ok persoonlijke mening hoor.....)
Daarin kan ik het alleen maar met je eens zijn. Ook hiervan heb ik oud en nieuw(er) even naast elkaar gezet. De oude zonder botsneus is nog net iets langer dan die mét botsneus >:-D !
Die SEH800 rijdt trouwens wél verrassend mooi en geruisloos, dat dan weer wel :D ...IMG-20230707-WA0008.jpg
IMG-20230707-WA0009.jpg
@citaat Wat een verschil ook zeg. 8o :-)
Je moet eens naar "The 3rd rail" kijken op joetjoep. https://www.youtube.com/@The3rdRail
Mooi om de verschillen in beide modellen in beeld te brengen, Hans :thumbup:
Nooit gedacht dat de verschillen dermate groot zijn!
Groeten,
Erik.
Ja, er zit inderdaad een gigantisch (schaal-) verschil tussen.
Hierdoor getriggerd heb ik ook nog even een TM800 naast een 3000-tje gezet.
En oké, de TM800 stelt een BR80 voor en de 3000 een BR89, maar buiten de watertanks ontlopen ze elkaar in werkelijkheid niet veel: qua lengte zo'n 7 cm. Bij Märklin scheelt het dan weer 2 cm.
Op de foto's is het verschil duidelijk zichtbaar, maar niet zo hinderlijk als bij de 1100.
IMG-20230708-WA0000.jpgIMG-20230708-WA0001.jpg
IMG-20230708-WA0002.jpg
En dat alles onder streng toezicht van de WOSA-vertegenwoordiger ter plaatse. :)
Krijg nou wat! Kijk eens naar het verschil tussen de buffers van beide krokoos ............. Was me eerder nog niet opgevallen.
Welk verschil doel je op Freek?
Het verschil in lengte van de Krokoos?
Of het verschil van de buffers zelf?
Of het verschil van datgene wat zich bij frontaanzicht tussen de buffers bevindt?
Het verschil in buffers is eigenlijk te verwaarlozen. Het verschil tussen beide bufferbalken is gigantisch.
@ Hanzi, de buffers zelf. Je zou bij zo'n "robuuste" loc dan ook wel "robuuste" buffers verwachten. Maar zoals Henk al opmerkte is het verschil nihil, het lijkt er zelfs op of de "oerkroko" kleinere bufferplaten heeft en ook niet plat.
Dat is dan wel weer natuurgetrouw.
In tegenstelling tot de rest van de lok zijn de buffers exact op schaal (bij beide modellen). Juist omdat die oerkrok zo ontiegelijk groot is lijken die buffers dan kleiner. Dat is typisch gezichtsbedrog zoals er vele voorbeelden te vinden zijn.
@ Henk ik schreef ook LIJKEN kleiner.
:-) Nou de lijken laten we dan maar in de kast liggen.
Ze lijken niet alleen kleiner, ze zijn het ook. Freek heeft dat goed gezien :thumbup: .
En welke er wel of niet exact op schaal zijn weet ik niet Henk...
De buffers van de 3015 hebben een diameter van 3,96mm
IMG-20230714-WA0000.jpg
En die van de 3056 zijn 4,35mm; een verschil van 0,4mm dus.
IMG-20230714-WA0001.jpg
Alles doorlezend over de beide Kroks dacht ik ook na over de schaal.
Is de oerkrok eigenlijk schaal 00? Dat is 1:78.*
1:82 werd door Märklin en Fleischmann ook toegepast.
Bij de laatste zelfs tot in lengte van jaren: de Flm. NS 1200 die decennia lang in het programma zat is nimmer vernieuwd alleen qua "kleurenjasje".
* In welk jaar kwam de 3015 eigenlijk uit bij Märklin? Dat is allemaal wel op te zoeken maar leuker als we het in deze kolommen melden.
(Ik zit nog even op het werk, dus even geen tijd voor deze multitask!)
Dat zou zo maar kunnen. Als ik de lengtes van beide kroko's op elkaar deel en vermenigvuldig met 87 kom ik uit op schaal 1:76 en dat komt aardig overeen met spoor 00.
De eerste 3015 is uit 1959 maar de voorloper daarvan (en qua uiterlijk/afmetingen hetzelfde) CCS800 stamt al uit 1947.
Interessante weetjes allemaal Hans van dit prachtige model de krokodil(len). :thumbup:
Groet Michel
1 ding is zeker, Marklin heeft modellen in 1:76 geproduceerd echter de spoorbreedte is vanaf 1935 (introductie 00) tot op heden hetzelfde gebleven 16,5 mm, beter bekend als H0. Uiteraard levert dat weer spraakverwarring op als je zoekt vanaf welke datum Marklin de 1:87 modellen ging produceren. In de Trix geschiedenis staat dat men (Marklin) het in 1952 H0 ging noemen, wat dan weer niet duidelijk maakt of de modellen dan ook op 1:87 werden geproduceerd.
Feit is dat deze 3015 antiek is en ongetwijfeld in waarde is gestegen dus wees er maar zuinig op Hanzi.
Die van mij, de 3015-11, is tot '76 gemaakt; ik weet niet of dat al antiek genoemd mag worden. In dat geval heb ik wel heel veel antiek rondrijden hier.
Ik hou het zelf liever op klassiek ipv antiek.
@citaat @citaat
De huidige Engelse modeltreinen zijn in schaal 00 (1:72) en rijden ook op 16,5mm spoor. Die maat van 16,5mm is dus niet specifiek H0.
Spoor 0 heeft een schaal van 1:43 en de helft daarvan is H0 (Half Nul) 1:86. Waarom 00 een afwijkende maat heeft is mij helaas niet bekend.
@citaat @citaat
Antiek is meestal minimaal 100 jaar oud, hoewel vanaf 50 jaar oud men het ook wel antiek noemt.
En het moet met de hand gemaakt zijn, er moeten zo min mogelijk machines aan te pas zijn gekomen tijdens het maken.
:o) De meeste forummers hier beginnen dus ook antiek te raken. :-)
Henk, ik kan iets gemist hebben maar volgens mij is 00 nog steeds 1:76. Er bestaat wel een EM versie die is 1:76,2.
Wat betreft spoor 0, er zijn daar varianten op, namelijk 1:45 maar ook 1:43,5 waarvan die laatste dus 2 x zo groot is als 1:87 H0.
Maar tja, dan zijn er weer H0 rijtuigen die de schaal 1:100 hebben..........
Er mag dan wat meer standarisatie gekomen zijn tussen schaal en benoemingen als 0 en half 0 maar het blijft verwarrend.
Hanzi, je hebt gelijk het is nog geen antiek, dan zou hij 75 jaar oud moeten zijn, alhoewel periodes per voorwerp kunnen verschillen. Anderzijds, wanneer is je exemplaar daadwerkelijk gemaakt? Dat kan in '75 geweest zijn maar ook behoorlijk eerder.
Op vakantie in de Ardennen en vandaag een leuk ritje gemaakt op de Bocq-spoorlijn.
Gestart in Spontin, daarvandaan naar Ciney en weer terug en vervolgens de andere kant op naar Bouche en weer terug naar Spontin. De tocht ging met een oude geel-rode dieselmotorwagen.
Nog ouderwetse houten bielzen, echt Oldskool.
Zelfs tijdens je vakantie nog WOSA-punten aan het sprokkelen?
Geniet van je vakantie Hans, paar Belgische pinten erbij want van museumspoorlijnen krijg je dorst.
Foto's altijd welkom natuurlijk. :D
Dag Hans.
Leuk ritje volgens het filmpje :thumbup:
Geen foto's gemaakt van het materieel?
Groeten,
Erik.
Jaaaren geleden hadden wij hier al eens gewandeld, vanuit Yvoir (aan de Maas) door de verlaten en stikdonkere spoortunnel en verder over het vervallen spoor tot aan station Dorrine-Durnal en langs de mooie rivier de Bocq terug. Inmiddels heeft de CFB (Chemin de Fer du Bocq) op een groot deel daarvan het spoor en de talrijke tunnels en bruggen hersteld en weer in gebruik genomen voor haar historisch materieel. Alleen het laatste "stukje" Bouche-Yvoir moet nog en ik begreep van een medewerker dat ze er toch naar streven om daar binnen 5 jaar te kunnen rijden waarmee de hele lijn Yvoir-Ciney in oude glorie hersteld is.
En op speciaal verzoek ;) wat foto's:
We zijn nog een uurtje te vroeg (dus mooi de tijd voor een koffie en een goeie croque monsieur bij het plaatselijke café):
IMG-20230721-WA0036.jpg
Als we terugkomen staat de motorwagen al klaar:
IMG-20230721-WA0032.jpg
IMG-20230721-WA0034.jpg
IMG-20230721-WA0039.jpg
Onderweg een korte stop bij het fraai gerestaureerde station van Durnal
IMG-20230721-WA0035.jpg
Wat dieselveteranen op station Spontin:
IMG-20230721-WA0038.jpg
IMG-20230721-WA0033.jpg
Het station Durnal is door de plaatselijke en kennelijk niet onbemiddelde notaris compleet gerestaureerd, inclusief een stukje smalspoor waarmee in vroeger jaren diverse steensoorten naar het station werden vervoerd.
IMG-20230721-WA0037.jpg
Motorwagen in Spontin:
IMG-20230721-WA0031.jpg
Brug en tunnel in het schitterende landschap bij Purnode:
IMG-20230721-WA0040.jpg
Prachtig filmpje ik houd van dit soort lijntje. En uiteraard de foto's. Ook daar kan ik van genieten.
Leuk filmpje en hele leuke kleurige foto's van de vakantie in de Ardennen Hans.
Mooi stationnetje trouwens mooie stenen wat het sfeerbeeld goed doet en veel kijkplezier oplevert.
Groet Michel
Mooie omgeving Hans, fijne vakantie verder :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Meer Ardennen gaat het niet worden. :)
Ze hebben geen Nohab, of heb je die gemist Hans?
B) Mooie foto's van de treinen en ook de omgeving.
Altijd erg leuk om in de Ardennen te zijn, niet al te ver weg en een erg mooi gebied. :)
Ga je ook nog een lokaal frietkot bezoeken en dan zo'n overheerlijke patat met mayo naar binnen werken?
Terwijl ik dit typ krijg ik er trek in. :-)
Veel plezier daar nog en geniet ervan.
Prachtig hanzi, dat was zeker genieten :thumbup:
@citaat @citaat @citaat
Er is een Nohab zichtbaar op 1 van de foto's.....
@ Hans, Prachtige foto's.
Mvg, Luc
Nee hoor, helaas geen Nohab gezien en dus ook niet zichtbaar op de foto's; de grote diesel die wat meer naar achter in het rijtje staat was een serie 5200 volgens mij.
Uhhm, denk het niet Hans. De serie 5200 IS de NOHAB. Daarachter staat, volgens mij, nog een 5100 met een iets ander kleurschema als de voorste.
Tjeez, de 5183! (https://www.pfttsp.be/index.php/nl-NL/materieel/diesellocomotieven/102-5183)
@citaat dank voor deze toevoeging, Jan :thumbup:.
@citaat @citaat Uhhm, denk het toch wel Henk: 5205 (https://www.pfttsp.be/index.php/nl-nl/materieel/diesellocomotieven/103-5205)
maar het zijn ook de bolle neuzen van Nohab ;) .
'Belgische spraakverwarringen alom. Wanneer ik in de door jou aangegeven link verder lees is dit de serie 202.005. En die is in Januari 1971 hernummerd naar 5205. Maaarr wanneer je even verder scrolled in die link zie je een foto van de originele 5205. En dat is een NOHAB. Dus, wat is het nu?
Zou het niet één en dezelfde loc zijn Henk? Dan is 't tóch een Nohab maar met verbouwde cabines. Want ook dat staat er te lezen:
Op 22 september 1982 reed de 5205 opnieuw de Centrale Werkplaats van Salzinnes binnen. Ze werd er voorzien van vlottende cabines. De verbouwde machine verliet de CW op 9 februari 1983.
Nooit geweten dat de bolle neuzen ooit op deze wijze zijn verbouwd...
Na al deze verwarring nog maar wat spoorse plaatjes tijdens een andere mooie wandeling van Bomal naar Sy en weer terug.
het station van het gehucht Sy:
IMG-20230720-WA0009.jpg
IMG-20230720-WA0008.jpg
IMG-20230720-WA0011.jpg
kijkend in de richting van Sy, de brug over de Ourthe met iets lager gelegen ook een aangebouwde voetgangersbrug (wel zo handig voor ons wandelaars)
IMG-20230720-WA0014.jpg
tunnel vanuit Sy richting Bomal
IMG-20230720-WA0013.jpg
Een échte treinspotter had even gewacht tot er een trein voorbij kwam; kennelijk ben ik dat niet ;) .
De 5205 is een NOHAB. Origineel gebouwd met bolle neuzen zoals alle andere.
In 1982 werd de 202005, ondertussen al vernummerd naar 5205 voorzien van vlottende cabines, dit om het comfort voor de bestuurders te verhogen.
De loc op de foto op de Bock is dus een NOHAB maar gemodeniseerd.
De vereniging die de spoorlijn uitbaat op lijn 128 heeft nog enkele originele "bolle neuzen" in zijn bezit namelijk de 1603 van de CFL en de 202020 dewelke in feite de CFL 1602 is die een Belgisch jasje kreeg aangemeten.
Het nummer 202020 heeft bij de NMBS nooit bestaan.
Mvg, Luc
Dank voor de bevestiging, Luc!
En, zoals ik al zei: dit feitje kende ik nog niet. Leuk om daar op deze manier achter te komen.
En Henk je had gelijk, t was dus tóch een Nohab ;) !
Ook nog een paar plaatjes van station Bomal:
bovenaanzicht van het staton gemaakt vanaf de calvaire-groep bovenop een rots hoog boven Bomal
IMG-20230720-WA0010.jpg
en toch ook nog wat plaatjes met een trein er op ;) ; station Bomal
IMG-20230722-WA0010.jpg
IMG-20230722-WA0011.jpg
Donkere wolken pakken zich samen...
Mooie foto vanaf die hoogte.
Emplacement lijkt gesaneerd, klopt dat?
Jammer dat alle treinen bijna overal hetzelfde zijn in Europa en ver daar buiten, zij het in de kleuren van de maatschappij.
Alleen daaraan herken je nog dat het de NMBS/SNCB betreft.
Wel donkere wolken op de foto, maar tegelijkertijd heerlijk weer B) .
En of het emplacement gesaneerd is weet ik niet, maar zou zomaar kunnen; er zal hier vroeger waarschijnlijk meer goederen-/vrachtvervoer (hout, steen, ...?) geweest zijn.
Heerlijke vakantieplaatjes laat je zien, Hans :thumbup:
Die met het bovenaanzicht van station Bomal kan zo op de/een kalender :P
Grtz Tony
Hans,
Met veel plezier de vakantiekiekjes bekeken. Net toen ik me bij de laatste serie afvroeg of je ook nog treinen had gespot, gaf je zelf het antwoord :).
Groeten,
Wico
Dat saneren zou best wel eens kunnen kloppen. Het huidige station van Bomal is ergens rond 1982/1983 gebouwd. Er stond eerst een station wat overeenkomsten had met het station van Tilff. Er heeft in elk geval ook een goederenloods gestaan tegenover het station. Ben al aan het zoeken geweest of er nog ergens een oud sporenplan te vinden was maar helaas ......
Nog een link hoe het station van Tilff er uit ziet. Het ziet er naar uit dat ze in Bomal het station op het oorspronkelijk middendeel hebben herbouwd. (zonder de twee vleugels dus)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:20100705_tilff02.JPG
Inmiddels staan we op een andere camping, nu in de Belgisch Limburgse Kempen. Vandaag fietsen gehuurd en wat een toeval (?), toch weer op het terras van een voormalig station beland :-) .
station Asch
IMG-20230726-WA0004.jpg
voor de liefhebbers van grafitti
IMG-20230726-WA0002.jpg
nog wat historisch erfgoed
IMG-20230726-WA0005.jpg
uitzicht vanaf de uitkijktoren van de vorige foto; een vuurloos "stoom"-locje afkomstig van chemieconcern BASF
IMG-20230726-WA0003.jpg
en nog meer uitzicht; hier in de Kempen is het steenkoolverleden nog goed herkenbaar aan de terrils (steenhopen) en schachtbokken die er nog staan
IMG-20230726-WA0001.jpg
Bomal vroeger: klik (https://www.delcampe.net/fr/collections/search?search_mode=all&excluded_terms=&term=bomal+gare&payment_methods%5B%5D=delcampe_pay&payment_methods%5B%5D=paypal&payment_methods%5B%5D=check&payment_methods%5B%5D=bank_transfer&payment_methods%5B%5D=cash&payment_methods%5B%5D=creditcard&display_ongoing=ongoing&display_state=ongoing&started_days=&started_hours=&ended_hours=&display_only=&min_price=&max_price=¤cy=all&seller_localisation_continent=&seller_localisation_country=&seller_localisation_choice=world&view=gallery&order=sale_start_datetime)
Mooie vakantiekiekjes Hans. :thumbup:
Ja de Kempen is een prachtige omgeving om te vertoeven.
Groet Michel
Leuk om mee te mogen kijken op je vakantie bij de buren.
Prachtig en zelf weer iets bijgeleerd over m'n eigen land :Tx Hans
:D Toevallig dat jullie al die trein gerelateerde plekjes steeds tegen komen.
:o) En je vrouw heeft niks door? :-)
Maar het zijn mooie foto's van het stationnetje en de omgeving. B)
Die graffiti snuiters hebben er wel werk van gemaakt, of het wenselijk is is natuurlijk discutabel. :roll:
Maar ja, er zit wel verf op, goed voor het behoud van de wagons. :D
Veel plezier nog verder met jullie vakantie. O:-D
Weer mooie foto's om bij weg te zwijmelen. Mooi verword trouwens, "vuurloos stoomlocje", lijk mij een perslucht locje toe. Overigens een lief locje.
Na ons interessante bezoek vorig jaar aan de kolenmijn van Beringen (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1474331) zijn we vandaag bij -de resten van- de kolenmijn van Waterslag Winterslag (Genk) geweest. Deze mijn is van 1915 tot 1988 in bedrijf geweest. Zo'n 15 jaar langer dan de Nederlandse mijnen dus, maar wíj hadden aardgas uit Slochteren, vandaar.
er staan hier nog 2 schachtbokken: één uit 1915 (de oudste van België):
IMG-20230727-WA0007.jpg
IMG-20230727-WA0015.jpg
en een grotere uit 1962 (de nieuwste van België); deze schachtbok is te beklimmen (60 meter via 360 treden) voor een ongetwijfeld prachtig uitzicht als het niet zo zeikregent zoals vandaag:
IMG-20230727-WA0012.jpg
de ophaalmachine met gigantisch "Koepe-wiel" voor de aandrijving van 2 liften (geen contragewicht maar aan ieder uiteinde van de kabel een meerlaags liftkooi):
IMG-20230727-WA0006.jpg
en de bediening van de ophaalmachine (als inspiratiebton voor de bedieningslessenaar van je treinbaan ;) ):
IMG-20230727-WA0003.jpg
Citaat van: Freek op donderdag 27 juli 2023, 14:58:27Weer mooie foto's om bij weg te zwijmelen. Mooi verword trouwens, "vuurloos stoomlocje", lijk mij een perslucht locje toe. Overigens een lief locje.
Zeker?
Als ik zoek op vuurloze stoomlocomotief (https://www.google.com/search?q=vuurloze+stoomlocomotief&tbm=isch&ved=2ahUKEwiQmcnlka-AAxXHh_0HHcfFCwQQ2-cCegQIABAA&oq=vuurloze+stoomloc&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgcIABAYEIAEUPcNWPcNYIYeaABwAHgAgAFOiAGRAZIBATKYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=qITCZJClF8eP9u8Px4uvIA&bih=1329&biw=2560&rlz=1C1CHZN_nlBE956BE956)kom ik toch meer in de buurt van wat getoond wordt dan als ik zoek op persluchtlocomotief (https://www.google.com/search?q=perslucht+lokomotief&tbm=isch&ved=2ahUKEwi7k97Xka-AAxVB_bsIHYTMCv8Q2-cCegQIABAA&oq=perslucht+lokomotief&gs_lcp=CgNpbWcQA1CoBlirHmDFLGgAcAB4AIABS4gBkwKSAQE0mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=i4TCZPuhFsH67_UPhJmr-A8&bih=1329&biw=2560&rlz=1C1CHZN_nlBE956BE956)
@citaat ik dacht ook al dat het geen ongewone benaming was, Katerina ;) .
Terug naar Genk, want ondanks het slechte weer tóch de 360 treden overwonnen.
en dan zie je pas hoe gigantisch die kabelwielen zijn 8o :
IMG-20230727-WA0010.jpg
IMG-20230727-WA0002.jpg
de oude schachtbok is beduidend lager dan de nieuwe waardoor het bijna een modelbaan lijkt ;) :IMG-20230727-WA0001.jpg
best hoog als je langs de benen van de bok naar beneden kijkt naar het overigens ook al niet kleine gebouw:
IMG-20230727-WA0004.jpg
Van de overige installaties is hier helaas vrij weinig bewaard gebleven, wel is er nog een imposante hal met compressoren voor perslucht en verder kan je de mijn zelf niet in. De minst diepe gang lag hier op 540 meter onder de grond en alle installaties voor ventilatie en drooghouden zijn er niet meer. Daarnaast kan je het de doorsnee toerist niet aandoen om met 10m/sec (36km/uur 8o ) af te dalen (of eigenlijk naar beneden te storten) met de mijnlift.
Als je alle gangen van deze mijn achter elkaar zou leggen zou je vanuit Genk in Brussel uitkomen!
Wel kan je door een gigantisch (je zou er met een touringcar doorheen kunnen tijden) ondergronds ventilatiekanaal lopen met interactieve uitleg over het verleden en zijn de lange witte gang (ingang mijnwerkers) en zwarte gang (je raadt het al: uitgang mijnwerkers) toegankelijk.
En wat heeft een steenkolenmijn dan met de treintjeshobby te maken? Wel, alles: zonder steenkool rijden er geen stoomlocomotieven (oliestook daargelaten) en anderzijds: zonder spoor werd het vervoer van grote hoeveelheden steenkool wel heel lastig.
Laatste plaatjes van vandaag:
de oude lage schachtbok:
IMG-20230727-WA0005.jpg
en de "nieuwe" hoge met op de voorgrond een (waarschijnlijk nagebouwd?) toegangsgebouw tot de oude schacht:
IMG-20230727-WA0013.jpg
beide schachtbokken in één plaatje gevangen :o) :
IMG-20230727-WA0014.jpg
Mooi dagje uit!
Henk
Citaat van: Trien op donderdag 27 juli 2023, 16:59:43Citaat van: Freek op donderdag 27 juli 2023, 14:58:27Weer mooie foto's om bij weg te zwijmelen. Mooi verword trouwens, "vuurloos stoomlocje", lijk mij een perslucht locje toe. Overigens een lief locje.
Zeker?
Als ik zoek op vuurloze stoomlocomotief (https://www.google.com/search?q=vuurloze+stoomlocomotief&tbm=isch&ved=2ahUKEwiQmcnlka-AAxXHh_0HHcfFCwQQ2-cCegQIABAA&oq=vuurloze+stoomloc&gs_lcp=CgNpbWcQARgAMgcIABAYEIAEUPcNWPcNYIYeaABwAHgAgAFOiAGRAZIBATKYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=qITCZJClF8eP9u8Px4uvIA&bih=1329&biw=2560&rlz=1C1CHZN_nlBE956BE956)kom ik toch meer in de buurt van wat getoond wordt dan als ik zoek op persluchtlocomotief (https://www.google.com/search?q=perslucht+lokomotief&tbm=isch&ved=2ahUKEwi7k97Xka-AAxVB_bsIHYTMCv8Q2-cCegQIABAA&oq=perslucht+lokomotief&gs_lcp=CgNpbWcQA1CoBlirHmDFLGgAcAB4AIABS4gBkwKSAQE0mAEAoAEBqgELZ3dzLXdpei1pbWfAAQE&sclient=img&ei=i4TCZPuhFsH67_UPhJmr-A8&bih=1329&biw=2560&rlz=1C1CHZN_nlBE956BE956)
Hans zei het al, die lok komt van de BASF en dat is Duits. De juiste benaming is dus "Dampfspeicherlokomotive" (woordwaarde?)
Weer wat geleerd.
Dag Hans.
Dank voor de prachtige fotoreportage van de kolenmijn installaties, dat is genieten ! :thumbup:
Het lijkt mij inmiddels wel industrieel erfgoed, of niet? :roll:
Frappant trouwens, want ik ben bijna zover om over de bekende bouwdoos van Faller B-945 te posten, in het welbekende topic ... :cool:
Prettige vakantie verder nog!
Groeten,
Erik.
Graag gedaan, Erik.
En ja, dit is echt wel industrieel erfgoed en wordt dan ook zo behandeld door de Belgen. Doen ze beter dan de Nederlanders waar alles binnen een paar jaar na de mijnsluiting zo nodig moest worden opgeruimd; hier zijn mooie museummijnen in Blegny, Beringen en Genk.
En leuk én toevallig, dat je de B-945 aan het onderzoeken bent. Ik ben ook al eens op zoek geweest maar heb eigenlijk niets wat als voorbeeld gediend zou kunnen hebben gevonden. Ben benieuwd waar je mee komt :thumbup: .
Prachtige technische details! En beste Hans ook Nederland heeft een mijn museum, voormalige mijn Oranje Nassau 1. En dan is er ook nog Steenkolenmijn Valkenburg. Dus als je je geroepen voelt op de terugweg .............
Mooie foto's van de site C-Mine in Winterslag!!
In Genk zijn drie mijnuitbatingen geweest; Zwartberg, Waterschei en Winterslag maar geen Waterslag!
Blijf Uw volgen!!
Hans,
In deze tijd van "klik maar raak want over 24 uur zijn ze toch weer verdwenen" (a.k.a. Instagram) is het een genot om jouw vakantiefoto's te bekijken waar duidelijk tijd en aandacht is besteed aan compositie, beeldvulling, perspectief en diepte werking. Jammer van de regen maar zo te lezen hebben jullie er toch van genoten :thumbup:.
Groeten,
Wico
Citaat van: Kanariepeter op vrijdag 28 juli 2023, 10:56:08In Genk zijn drie mijnuitbatingen geweest; Zwartberg, Waterschei en Winterslag maar geen Waterslag!
Waarschijnlijk auto-correctie, is aangepast :thumbup: .
En Wico, bedankt voor het compliment, ook met de smartphone zijn met een beetje gevoel fatsoenlijke foto's te maken ;) .
Citaat van: Freek op donderdag 27 juli 2023, 23:45:16ook Nederland heeft een mijn museum, voormalige mijn Oranje Nassau 1. En dan is er ook nog Steenkolenmijn Valkenburg.
ON1 weet ik, maar nooit geweest, is een schachtbok met herbouwd gebouw eromheen. Geen idee hoe interessant dit verder is en is voor mijn gevoel meer op kinderen geënt; correct me if i'm wrong.
Steenkolen"mijn" Valkenburg ken ik, maar is ondanks een interessante verzameling materiaal voor mij slechts een zwart geverfde mergelgroeve en daardoor een beetje een namaakmijn.
Het blijft gewoon treurig dat er in NL zo bar weinig van het mijnverleden -waar toch een hele regio van afhankelijk was- bewaard is gebleven.
Vandaag een dagje Hasselt gedaan, de hoofdstad van Belgisch Limburg. Op zich leuk om eens gezien te hebben maar ik zou er niet te ver voor omrijden; kan ook met het grouwe weer te maken hebben. Toen ik me tijdens de lunch op een terras aan de haven hardop afvroeg of ze hier nog interessante winkeltjes hebben kwam mijn vrouw :favorite: spontaan op treinenshop Olaerts. Lag redelijk op de route terug naar de camping. Wat een heerlijke snoepwinkel is dat zeg, heel veel nieuw maar evenzoveel tweede Hanzi hands tegen zeer aantrekkelijke prijzen. Het is dat ik net een mooie 3015 tot leven heb gewekt anders was de 30159 (bruine replica oerkroko) voor € 299,-- waarschijnlijk wel aan mijn vingers blijven plakken. Ook veel typisch Belgisch spul dat in eigen beheer wordt uitgebracht, zo ook de motorwagen waar we vorige week een ritje mee door de Bocq-valei maakten; erg leuk maar net te duur als souvenirtje.
Wel ging er een erts/kolenwagon en een railbusbijwagen mee naar de camping. Sorry voor het tegenlicht op de foto maar ben niet meer zo gewend dat de zon schijnt B) :
IMG-20230728-WA0000.jpg
en Wico maar complimenten maken over mijn fotografieskills... :-)
@citaat
Laten we het er maar op houden dat er een smaakvol ensemble op de foto staat :).
Groeten,
Wico
@citaat en doel je dan op het lekkere bruine Lupulus biertje met het mooie Orval abdijkaasje of op wat anders :P ?
Laten we het houden op de compositie in zijn geheel. Voor ieder wat wils nietwaar.
Abdijkaasjes? Heerrrlijk! En zie ik daar ook een schaaltje met ribbelchips?
Meneer neemt het er wel van zo te zien! Gelijk heb je Hans, maar kijk in die tussentijd niet het mooie van die stuurstand-railbus af en ook niet van die ertswagen.
Dat is een mooie gevulde tafel Hans. :thumbup:
Prachtige aanwinsten en heerlijke lekkernijen doe je goed zo hoort een vakantie te zijn. :)
Groet Michel
@citaat @citaat
Het goede campingleven gecombineerd met de treintjes hobby, veel mooier wordt het niet :P.
Groeten,
Wico
Gefeliciteerd met de spoorse aanwinsten, Hans :thumbup:
Groeten,
Erik.
Zo we zijn weer thuis, paar dagen eerder dan gepland, weersverwachting was niet echt prettig voor die regio.
Zondag nog wel een mooie wandeling bij Maasmechelen gemaakt over het terrein van de voormalige mijn van Eisden. Mooie omgeving en de aanwezige grindmeren en mijnterrils (steen-/afvalbergen van de mijn) gaven de wandeling wat extra's.
de twee schachtbokken van mijn Eisden:
IMG-20230801-WA0002.jpg
IMG-20230801-WA0000.jpg
Ooit heerste hier grote bedrijvigheid met meer den 7000 (!) mijnwerkers; soms zou ik wel eens een jaar of 60-70 terug willen reizen in de tijd ;) ; steenkoolmijn Eisden (https://www.hln.be/maasmechelen/mijnverleden-mag-nooit-vergeten-worden-expo-100-jaar-charbonnage-herdenkt-start-steenkoolmijn-eisden-in-1922~ae472b3a/222985742/)
uitzicht vanaf terril en natuurlijk een zakje origineel zwart mijngrond/-gruis meegenomen voor verwerking bij steenkoolmijn Charbon II op zolder ;)
IMG-20230801-WA0001.jpg
heel wisselend weer en dito uitzichten; het ene moment waan je je in het merengebied van (duister) Zweden:
IMG-20230730-WA0000.jpg
en het volgende moment (half uurtje later :-) ) lijkt het alsof je in het zonnetje aan het Gardameer vertoeft:
IMG-20230730-WA0001.jpg
Citaat van: Hanzi op dinsdag 01 augustus 2023, 13:30:47Zo we zijn weer thuis, paar dagen eerder dan gepland, weersverwachting was niet echt prettig voor die regio.
In Den Haag zal het niet veel beter zijn ;)
Gezien de foto's heb je wel een fijne vakantie gehad :thumbup:
Ja hoor, prima :thumbup: . De eerste week was perfect en de 2e week was t tussen de buien door ook droog :-) .
En dan nu afwachten of de "truc" met Blue Wonder werkt :wink: .
IMG-20230801-WA0004.jpg
IMG-20230801-WA0003.jpg
Kan iemand me trouwens vertellen waarom ik tegenwoordig iedere foto 2 of 3 keer moet selecteren alvorens ik 'm kan plaatsen?
Nope. helemaal geen last van. Foto selecteren en slepen naar het upload blok. Dan begint de upload al automatisch en hoef je alleen nog op toevoegen te klikken.
Kind kan de was doen.
Fijne vakantie met mooie plaatjes en leuke herinneringen gemaakt. Op tijd voor de F1 GP uit de regio vertrokken.
@citaat Ik doe bijna alles op smartphone; gewoon selecteren dus, slepen is er niet bij.
Laatste deel GP Francorchamps op groot screen gezien in café in Maaseik onder het genot van 'n Hapkin met een bruin fruitmandje :P .
De truc met Blue Wonder...
... werkt hier dus IMG-20230802-WA0000.jpg niet :( .
@citaat
Hoezo?
Op de tweede foto zijn ze helemaal verdwenen! >:-D >:-D
Schoner kan niet.
Henk
Dag Hans.
Er is wel een hoop smeer van afgekomen :eek:
Maar ... hoe ga je nu verder ... :roll:
Nog andere trucs om de lak te verwijderen?
Groeten,
Erik.
Zeg ik toch, remvloeistof!
Bij gebrek aan remvloeistof en geduld ben ik voor de hard way gegaan: thinner.
Het blauw en zwart is er inmiddels af. Het rood is oldskool Märklin qualität en dat gaf dus zelfs met thinner geen krimp :eek: (en nee, het kunststof is niet door-en-door gekleurd). Mooi zo, beide railbusjes zijn nu weer rood; krijg ik tenminste geen kleurverschil als ik ze overspuit in hun nieuwe kleurtjes :biggrin: .
Thinner? Maar Hanzi toch, dan mag je nu heel blij zijn dat de hele kap niet week is geworden en vervormd.
De motorwagen is wel 2x zo lang geworden nu :-) . Geintje ;) ; ik heb 'm er niet te lang in laten liggen. Hangt natuurlijk ook van de kunststofsoort af; het goedje zit per slot van rekening ook in een kunststof fles. Een plastic koffiebekertje kon er sowieso niet tegen, maar die mogen gelukkig toch niet meer :o) .
Die motorwagen is trouwens tóch door-en-door rood gekleurd terwijl de bijwagen van wit kunststof is, maar die heeft niet genoten van een verfrissend thinner-bad :P ; beide zijn dus nog rood en klaar om overgespoten te worden.
De meningen lopen uiteen: nu wel of niet een laagje primer spuiten?
Citeernu wel of niet een laagje primer spuiten?
Hangt er vanaf waarmee je de afwerklaag gaat aanbrengen. Alkyd of acryl, gewone lak of autolak. Er zijn zoveel verschillende mogelijkheden. Om zeker te zijn van een egale en blijvende dekking zou ik er eerst zeker wel een primer opzetten. Vooral wanneer je met acryl gaat werken.
Een laagje primer kan in ieder geval geen kwaad.
@citaat
Mee eens, als zou je het alleen al voor een goede dekking, hechting en geen kleurverschil doen.
:? Jammer dat de Blue Wonder niet heeft gewerkt.
(Ik had het toen gedaan met een circa 50 jaar oude RAm TEE, dat ging prima)
En de primer hoeft niet als je modelbouw spuitverf gebruikt, bijvoorbeeld Tamiya, die hecht prima op plastic.
Deze railbusjes zijn minimaal zo oud. Maar oké, ze zijn kaal gehaald en inmiddels hebben ze een steelwheel-zilvergrijs (restje van m'n autovelgen ;)) dak en de onderkant heeft een vers laagje rood. Dit even een paar dagen laten drogen en dan secuur afplakken voor de bovenrand met de ramen. Hopelijk heb ik het geduld O:-D om het goed uit te laten harden zodat ik de verf er niet met het afplakband aftrek...
IMG-20230804-WA0000.jpg
ik zie nu op de foto pas dat ik nog wat restjes blauw uit de raamkozijnen moet poetsen
IMG-20230804-WA0001.jpg
heerlijke verf van Humbrol :thumbup: , kost wel wat meer dan van de A.C.Tion maar is het verschil zeker waard
:o) Geduld is een schone zaak, rust zal u redden, effe wachten is beter, adem in, adem uit enz. enz., kortom, gewoon de tijd ervoor nemen, dat komt het resultaat ten goede. O:-D
Citaat van: Hanzi op vrijdag 04 augustus 2023, 17:31:27Hopelijk heb ik het geduld O:-D om het goed uit te laten harden zodat ik de verf er niet met het afplakband aftrek...
Laat ik na altijd geleerd hebben dat je het plakband er direct na het spuiten moet aftrekken. Dan heb je dat 'probleem' niet.
Klopt helemaal Henk, ik doelde meer op afplakband dat op nieuw gespoten oppervlakken wordt geplakt en er vervolgens wordt afgetrokken (hopelijk zonder verf). Daarom nu dus geduld om die lagen rood en zilvergrijs goed uit te laten harden alvorens ik er tape opplak en de rand rond de raampartij spuit.
IMG-20230804-WA0013.jpg
Dag Hans.
Weer een projectje onder het kopje Leuk & Leerzaam :thumbup: :thumbup:
M'n nieuwsgierigheid werd gekieteld door de railbus.
Ik heb hier ook nog zo'n dame met aanhang liggen, die eigenlijk een nieuw jurkje verdient :cool:
Ik zie al de nodige tips voorbijkomen waar ik enthousiast van wordt!
Dus wacht ik gespannen af hoe dit verder gaat ... :wink:
Groeten,
Erik.
Zo dat ziet er al succesvol uit! Knap werk. Benieuwd hoe het verder gaat.
@citaat @citaat dank je Erik. Die spuitbusjes van Humbrol zijn een echte aanrader voor dit soort projectjes :thumbup: .
@citaat ik ook Henk :-) . Het oude stuurstandwagentje kwam tijdens de vakantie op mijn pad en daar heb ik ook inspiratie opgedaan voor de nieuwe kleurstelling.
To be continued.
Ligt dat nu aan de foto Hans, dat het lijkt of het rood nog wat door het zilver heen "schijnt"? Op een eerdere fot zie ik dat niet.
In elk geval is het zoverre mooi geworden, "Thumbs up",nu het vervolg nog.
Was mij ook al opgevallen Freek, met name in de 2 smalle raampjes in het dak, maar ligt inderdaad aan de foto.
Zo, lang genoeg gewacht (hoop ik) en alles secuur afgeplakt met masking-tape en gewoon afplakband. Hopelijk geen lekjes waar verfnevel doorheen is gekomen.
Tip :idea: : vergeet niet de smalle dakraampjes ook aan de binnenzijde af te plakken, dat geldt ook voor de gaatjes van de verlichting.
IMG-20230806-WA0000.jpg
Alles is er goed afgekomen en ik ben eigenlijk best blij :) met het voorlopige resultaat:
IMG-20230806-WA0001.jpg
het begon nét weer eens te regenen, dus ook wat drupjes op de railbus; het is maar water ;)
mooi resultaat :thumbup:
Ja, vind ik ook. En het is natuurlijk een heel andere railbus dan de motorwagen waarmee we 2 weken terug langs de Bocq reden, maar de kleurstelling is voor mij genoeg om het vakantiegevoel weer terug te krijgen B) .
IMG-20230724-WA0000.jpg
Ziet er prima Hans. Mooie kleurstelling alleen betwijfel ik of je daar nu al het vakantie gevoel bij krijgt. Moet hij eerst op zijn hoeven staan op de baan op een idyllische plekje.
Dat heb je mooi gedaan Hans. Complimenten voor twee leuke karretjes :thumbup:
@citaat @citaat
Natuurlijk krijg je daar nu al het vakantiegevoel bij terug. Je moet je ogen half dicht knijpen en dan de scenery erbij dromen. Dat doet iedere modelbaner wanneer hij nog aan het bouwen is. Inspiratie vinden noemt men dat.
Citaat van: Lobomotion69 op zondag 06 augustus 2023, 16:37:56Inspiratie vinden noemt men dat
En heel soms déjà vu, zoals in mijn geval een 3013 in de thinner, herspoten met een spuitbusje van de Hallfords.
Dat was niet mijn eigen loc, trouwens, en de eigenaar heeft 'm inmiddels terug,
en dus is er nu iemand ergens blij met een echte Märklin klassieker (die misschien niet helemaal kleurecht is, maar wel gaaf).
Als ik dit resultaat zie, klasse ... :thumbup: :thumbup:
Weeral een s leuk gedaan Hanzi
Ik vindt de kleurstelling aardig overeen komen Hans mijn complimenten hiervoor. :thumbup:
Groet Michel
Vanavond de lensjes van de verlichting teruggezet. Eerst de rode verf uit de gaatjes gepoetst (dit om een rode gloed in de koplampen te voorkomen); laagje zilvergrijs erin en de lensjes in de natte verf gedrukt; zitten ze gelijk vast ;) .
Tja, na nog een mooi smal zilver biesje en wat decals van steenkoolmijn Charbon-2 waar de railbus in dienst komt, was het tijd voor een mat beschermlaagje (spuitbusje, zelfde merk als de verf).
En toen gebeurde er iets waar de verstokte weatheraars heel veel moeite voor doen maar waar ik niet echt blij van werd. De mooie heldere kleuren verbleekten en er ontstond een wittige waas. Ik vermoed dat de verf van het zilveren biesje oploste en dat zich dat deels over de railbus verspreid heeft (?). What to do? Uithuilen en opnieuw beginnen of zo laten?
Voorlopig de raampjes er terug ingezet en wat plaatjes geschoten.
IMG-20230815-WA0004.jpgIMG-20230815-WA0005.jpgIMG-20230815-WA0002.jpgIMG-20230815-WA0003.jpgIMG-20230815-WA0006.jpg
8o Dat is wel heel erg klote natuurlijk. :thumbdown: :?
Misschien een idee om het eerst een dag of wat te laten drogen/uitharden en dan trachten weg te poetsen met bijvoorbeeld commandant cleaner nr. 4.
Bij auto's kreeg je daar altijd een mooie resultaat van. (maar dat was vroeger toen ik nog bij mijn auto's eerst met cleaner de lak "ophaalde" en dan in de was zetten)
Ter vergelijk nog even hoe ze waren direct na het spuiten:IMG-20230806-WA0001.jpg
Dat is minder fraai Hans. Alhoewel ik vind het op de foto's nog wel meevallen. Ik kan niet beoordelen of de andere optie, verder gaan met echt "weatheren" het minder opvallend maakt................
:roll: Of misschien een laag blanke lak uit een spuitbus, dat wil de boel ook wel ophalen.
Waarschijnlijk verdwijnt dan ook de witte waas.
Maar ja, dat is dan een gedachte van me, geen exacte wetenschap. :roll:
Hoi Hans,
Leuk projectje om de railbus wagons om te spuiten naar een nieuwe versie die jou doet herinneren aan je vakantie :thumbup: :thumbup:
Ik hoop dat het je lukt om de witte waas weg te krijgen, tips kan ik je helaas niet geven want ik heb hier totaal geen verstand van.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Wat jammer van die kleuren Hans, je zal vast hiervan balen. Misschien toch maar overdoen zodat het weer naar je zin wordt?
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 15 augustus 2023, 21:35:29Misschien een idee om het eerst een dag of wat te laten drogen/uitharden en dan trachten weg te poetsen met bijvoorbeeld commandant cleaner nr. 4.
Citaat van: Dirk-Jan op dinsdag 15 augustus 2023, 21:46:38:roll: Of misschien een laag blanke lak uit een spuitbus, dat wil de boel ook wel ophalen.
Poetsen kan ik proberen en die blanke lak zit er al op en veroorzaakte juist de ellende :?
Citaat van: Freek op dinsdag 15 augustus 2023, 21:42:29Ik kan niet beoordelen of de andere optie, verder gaan met echt "weatheren" het minder opvallend maakt
Mogelijk wel, maar deze railbus is de trots van de mijn en van de mijnwerkers en wordt regelmatig gepoetst; waarschijnlijk geen optie dus.
Citaat van: FransW op woensdag 16 augustus 2023, 08:57:39Misschien toch maar overdoen zodat het weer naar je zin wordt?
Ik ga nog wat opties uitproberen, maar verwacht dat ze toch weer in een bak thinner belanden...
Zo jammer van het werk, ben je klaar, decals erop en "nog even" als finishing touch een laagje blanke lak ter bescherming (van met name de decals) en dan verpest je het resultaat in een paar seconde :-( .
Alles laten zoals het is, net echt (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/NMBS_Reeks_46.jpg) ;)
Dag Hans.
Ik vind het helegaar niet storend.
Sterker nog: het zou ongeloofwaardig zijn om strakke kleuren te voeren in deze industriële omgeving ... :roll:
Groeten,
Erik.
Hans,
Heel eerlijk: ik vind ze nu mooier dan direct na hun verfbeurt :P. Niks meer aan doen ...
Al snap ik dat je het zonde vindt van je voorbereidende werk :?.
Groeten,
Wico
En dat is dan de laatste optie, die voorgangers al aangaven, niets meer aan doen. Persoonlijk kan ik me daar heel goed in vinden. In de loop der jaren zorgt zonlicht ervoor dat de verf verkleurd. De heldere kleur wordt wat matter en vager. Ik heb dat bij Mat '64 zien gebeuren, en eigenlijk ook bij het overige materieel wat bij de Zaanstraat in onderhoud was.
Maar het zijn uiteraard jouw "brommerbusjes".
Ik zou er persoonlijk niks meer aan doen Hans door de witte waas lijkt het net of na jaren de weersomstandigheden hun werk hebben achtergelaten.
Groet Michel
Blanke lak van hetzelfde merk zeg je. Nu weet ik dat Humbrol ook polyurethaan verf in het programma heeft. Heb je die toevallig gebruikt? Ik weet uit ervaring dat je daarmee dit effect verkrijgt.
Nu weet ik niet in hoeverre de foto's de werkelijkheid benaderen want die vind ik helemaal niet zo slecht. Maar als jij het niet mooi vindt zit er maar één ding op, uithuilen en opnieuw beginnen.
Oh en, polyurethaan wil er met thinner niet af. Dan moet je toch remvloeistof gebruiken.
als ik naar de laatste foto zie dat jij die loc's bij de Charbon II gezet heb, Hans,
de kleuren volgens de foto's passen mooi bij sommige gebouwen, vooral dat bovenste geel gedeelte!
en je mag niet vergeten dat rond de mijnen altijd een stoflaag dwarrelt,
voor mij is deze sfeer een geslaagde werk van jouw,
maar dat is mijn mening, toch mooi, :thumbup:
hmm, als ik jullie mag geloven moet ik er maar aan wennen :D .
ik ga dus even geduld hebben en zet de thinner nog even terug in de schuur.
Wat wennen is, is dat je in gedachten moet denken dat hij jaren geleden een schilderbeurt heeft gehad.
Oh, en ik werd nog op de vingers getikt. In het grijze verleden werd er met oxaal gewassen en dat deed de oorspronkelijke kleur ook geen goed. Het milieu ook niet trouwens.
Citaat van: Hanzi op donderdag 17 augustus 2023, 13:13:43hmm, als ik jullie mag geloven moet ik er maar aan wennen :D .
Ik wil je feliciteren met je eerste, geslaagde verweringsklus :thumbup: :thumbup:
@citaat :D :D :D
Citaat van: Hanzi op donderdag 15 juni 2023, 19:23:49Montage met een wat onconventioneel wielenpersje, maar het werkt :thumbup: ;
IMG-20230615-WA0000.jpg
Citaat van: Freek op vrijdag 16 juni 2023, 00:01:03Wielenpersje noemt hij dat! Maar goed het is dus gelukt dus binnenkort op een video al rijdend te bewonderen, hoop ik ..
En dan zeggen dat
ík lomp ben met m'n wielenpersbankschroefje :o) .IMG-20230818-WA0004.jpg
bron: Märklin Magazin aug/sept 2023
Kijk Hans dat is nu een echte wielenpers! (en geen wielenpersje) Alhoewel, die ik uit de Werkplaats in Haarlem ken waren nog iets groter.
En toen stond de BR23 opeens te brommen zonder te rijden. Ik zag al snel dat de achterste drijfwielen verdraaid waren tov de rest. Er was weinig inspectie nodig om de oorzaak te zien: het kleine koppeltandwieltje tussen as 2 en 3 is bijna tandeloos :-( (dusdanig dat ik de as zelfs weer in de juiste stand kon draaien). Tussen as 1 en 2 ziet het tandwieltje er een stuk beter minder slecht uit:
IMG-20231113-WA0004.jpg
Ook een ander tandwiel (het tandwiel dat de 3e as aandrijft) is er niet best aan toe in vergelijking tot de rest:IMG-20231113-WA0003.jpg
De bijna 70(!) jaar oude dame, DA800/3005 versie 1 met kunststof kap is even uit de running:IMG-20231113-WA0005.jpg
Als 't ie even uit de running is, is dat niet met pensioen. Eerder de ziektewet. Enfin hij heeft naar 70 jaren wel wat GAK dagen verdiend. Ik neem aan dat je over gaat tot operatie van het geheel. (mits je tandwielen vind) In dat geval worden we graag op de hoogte gehouden van de operatie en de recovery.
Zo niet, neem ik aan dat hij als standbeeld van techniek gaat dienen.
Maar eens kijken hoe de rest van de tandwielen eruit ziet.
Ik vrees een economische totall loss :-( , tenzij het sentiment gaat opspelen O:-D .
Gelukkig zijn er genoeg vervangingsloc's beschikbaar in Lilleby-Altenstein :mrgreen: .
70 jaar oud, dat is toch een respectabele leeftijd, ik denk dat deze dame een mooie plek in de vitrine verdiend Hans.
Mvg,
Peter Degeluidsman
B) De loc heeft gedaan wat ie moest doen, heel lang rond gereden.
En nu gewoon ergens op een opstelspoortje neerzetten en mooi staan te wezen.
Eventueel er wat Preisers eromheen die staan te genieten van de mooie stomer uit vervlogen tijden.
Of zonder aandrijving als 2e loc toch mee laten rijden ... :roll:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 14 november 2023, 07:35:41Maar eens kijken hoe de rest van de tandwielen eruit ziet.
Ik vrees een economische totall loss :-( , tenzij het sentiment gaat opspelen O:-D .
Gelukkig zijn er genoeg vervangingsloc's beschikbaar in Lilleby-Altenstein :mrgreen: .
Jaja, genoeg vervangingsloc's beschikbaar :-) ...
Toch kwam er weer wat nieuws op m'n pad. Altijd leuk voor de Deense Preisers in Lilleby: een stoere grote Deense diesel type MZ :) !
IMG-20231202-WA0000.jpg
:) Mooie lok met een moderne uitstraling. B)
Tis toch bouwjaar 1969/1970 dus volkomen W.O.S.A. waardig. O:-D
:o) Verder geeft de naam DSB hier in Noord-Holland niet echt een positief gevoel, maar dat was een ander DSB bedrijf. >:-D (gelukkig zelf geen ellende mee gehad)
Veel plezier met de nieuwe aanwinst.
Een beetje dieselgeweld hoort op een baantje :)
Tja D.J. met DSB begon er een wat mindere fase niet alleen in N-H maar ook in Nederland.
Terzake, je kon je dus weer niet inhouden. Maar een fraaie diesel loc die in je spoorbedrijf de weg wel zal vinden.
BTW, wat vind die Olieneus er van?
Het origineel vanaf 1967 zelfs Dirk-Jan, het was op dat moment de sterkste locomotief van Europa!
En inderdaad Bas, niks mis met wat diesel-geweld:
Tja Freek, die olieneus heb ik er nog niet bij gezien. En maar roepen: ich hab 'ne Nase dafür :-) .
Hij zal wel op de proppen komen als de loc eenmaal rijdt. Doet ie nu nog niet, want DC tweerail, dus een ombouwprojectje in 't verschiet.
Oh ja, en vertel Klaus maar niet dat het geen Märklin is maar Electrotren, anders gaat hij daar weer over mekkeren :? .
En nog 2 filmpjes met de MZ in de hoofdrol:
Dag Hans.
Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst!
Geen Old Skool, maar wel een hele stoere loc :thumbup:
Is deze al in de dienstregeling opgenomen of rijdt ie voorlopig enkel gelegenheidsritjes?
Groeten,
Erik.
Voorlopig staat-ie stoer te wezen aan het perron van Lilleby.
Er moet nog een slepertje onder en een FRU in de machinekamer gebouwd worden.
Prachtige aanwinst Hans. :thumbup:
Succes met het ombouwen en daarna heel veel rijplezier toegewenst.
Groet Michel
Weer een leuk ombouw klusje Hans om deze dame te laten rijden, alvast veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans,
Stoere loc, zeker zo in die kleurstelling. Mooi ombouwklusje voor de koude dagen :thumbup:.
Groeten,
Wico
Ook vanuit Karbrucken veel plezier met deze stoere diesel.
groet
Harald
Dat 2de filmpje heb ik echt van genoten, niet alleen van de Loc maar ook van de overige nostalgie. Lekker ouderwets de spoorbomen met de hand bedienen. Dat doet me denken aan mijn vakantie tripjes naar Bodegraven in het verre verleden.
Voel me meteen jaren jonger. B)
Vanavond de MZ maar eens opengeschroefd en nader bekeken. De motor heeft best overeenkomsten met de oudere M-motoren, maar dat hadden wel meer Electrotren producten (rails, bovenleidingmastjes).
IMG-20231204-WA0011.jpgIMG-20231204-WA0007.jpg
En verder ziet het er allemaal als nieuw uit. Op de rollenbank doet-ie wat hij moet doen, inclusief lichtwissel.
Een sleper eronder zal ook wel lukken.
IMG-20231204-WA0010.jpgIMG-20231204-WA0008.jpgIMG-20231204-WA0009.jpg
Ik begrijp alleen geen paard schimmel ;) van de ledprintjes die er in zitten. 3 ledjes en 4 diodes; bij 4 diodes denk je al snel aan een gelijkrichtbrug, maar dat is het dus niet. De + en - komen op de buitenste printbaantjes.
IMG-20231204-WA0006.jpgIMG-20231204-WA0012.jpg
Wie snapt dit schema en dan met name de functie van die diodes???
IMG-20231204-WA0013.jpg
Drie diodes in serie geeft een spanningsval van 3 maal 0,9V is 2,7 Volt. En dat is ongeveer de ontsteekspanning van een LED. De vierde daaroverheen is denk ik voor beveiliging van de omgekeerde spanning bij achteruit rijden. Het is een ietwat ongebruikelijke schakeling. Op deze manier heb je een vrij constante verlichting bij wisselende (rij)spanningen. Kun je dat beamen met de praktijk?
Aardige redenatie Henk :thumbup: , zoiets moet het wel zijn. In sperrichting Led's loopt er dan dus wel een stroom van 160Ohm/16V=100mA voor Jan Boterletter.
Ik zal eens kijken of de Led's bij verschillende rijsnelheden inderdaad min-of-meer even fel branden; als dat zo is dan is het wel weer een geniaal eenvoudig schakelingetje om dat te bereiken ;) .
Toen misschien wel Hans, het vormt wat we nu heden ten dage zenerdiode noemen. De drempelspanning van de silicium diode is wat lager dan 0,9 Volt. De vuistregel is 0,7 Volt, maar 0,6 Volt komt in de praktijk ook voor. De germanium diode heeft als vuistregel 0,2 Volt drempelspanning.
Als je aangelegde spanning 16 Volt is zal er dus 2,1 Volt over de diodes vallen. 16 minus 2,1 is 13,9 Volt wat over de weerstand staat. De ontsteek spanning ligt trouwens op ongeveer 1 Volt.
Het maximum wat een led aan kan verschilt per kleur, over het algemeen kan wit de hoogste spanning aan, de rest een lagere spanning.
De loc er ziet er trouwens inwendig nog heel goed uit!
Binnenwerk motor, ophanging enz. van de Electrotren lijkt beetje "lowbudget" Märklin, het ziet er allemaal net wat goedkoper uit.
Wat niet wel zeggen dat het niet goed functioneert Hans, maar moest het even kwijt.
Mooie loc, hoog tijd dat de DSB deze nu inzet op Lilleby-Altenstein.
Weer bijgelezen en -gekeken, Hans :)
Mooi railbus-ombouwproject en de Deense Diesel is ook de moeite meer dan waard :thumbup:
Grtz Tony
Voor de DSB-MZ is afgelopen week deze FRU (FahrtRichtungUmschalter) van een forumgenoot binnengekomen.
IMG-20231207-WA0001.jpg
Maar te druk met zwartwerken bezig geweest (ieder jaar weer zo rond 5-12 :-) ) om er al iets mee te doen.
Zwart is de AC-input en rood is de DC-output naar de motor.
Wordt vervolgd.
FRU, wie maakt dat ook al weer?
Ze zijn dacht ik zelfs nieuw nog verkrijgbaar.
o.a. Uhlenbrock, maar dit is een ander merk volgens mij.
FRU staat voor Fahr Richtung Umschalter, dus de Duitse afkorting van rijrichtingschakelaar :wink:
Groeten,
Erik.
Van Roco heb ik ook ooit zo'n ding in een lok gebouwd. je had ze langwerpig en smal of vierkant.
Ook zijn dit soort omschakelaars geleverd door(en dan moet ik heel diep in m'n geheugen graven) Systeme Lauer.
Het is geen Uhlenbrock, die zijn vierkant en "open".
Heb er ooit één in een 3042 ingebouwd.
Onder streng toezicht van Klaus zal deze wel binnekort worden ingebouwd te Lilleby (of in Altenstein?)
En als je het dan toch over Klaus hebt...
Ja hoor, daar is hij dan: hoeppah, erst die massaschleifdingen raus dan kan da gerade die puco-schleifer verschraubt werden.
IMG-20231209-WA0002.jpgIMG-20231209-WA0001.jpg
Ho rustig ff Klaus. Dit was een 2 rail-loc en ik wil wel goed massacontact houden; ik heb de middelste as al omgedraaid en alles op 14mm gezet. Zou 't niet slimmer zijn om die massacontacten te behouden en de puco-sleper onder het motorblok te schroeven? Na kwatsch, daß maken ze bij Märklin doch nicht? Nee Klaus, bij Märklin niet (volgens mij heeft die bolle nog steeds niet door dat-ie op een electrotren loc staat ;) )...
Eerst het draaistel met de massaslepers maar weer in elkaar gezet.
IMG-20231209-WA0004.jpg
Het plastic afdekkapje van het motordraaistel kan er eenvoudig afgeklikt worden en na 2 kleine strookjes te hebben weggesneden past daar prima een sleper.
Na kwatsch, aber was du wollst Hanzi (dat is Klaus' manier om te zeggen: goed idee Hans :D ).IMG-20231209-WA0003.jpgIMG-20231209-WA0005.jpg
To be continued.
:o) Toch lekker dat die bolle een beetje helpt, anders gaat die loc nooit rijden. :-)
8) En Klaus ziet een sleper, dus die denkt dat het een Märklin loc is, van andere merken heeft hij geen of weinig weet van. :D
Dat kan je nu wel zeggen D-J, maar soms kom je met dat menneke van de regen in de drup. Andersom komt ook voor. Het is maar goed dat Hans zijn inzichten goed zijn.
Vanmiddag verder gegaan met de MZ. Met hulp van Klaus :lol: een draadje aan de sleper gesoldeerd en naar binnen gefrot.
IMG-20231210-WA0000.jpgIMG-20231210-WA0001.jpg
Het draadje van de wielslepers ook nog even vastgesoldeerd aan het chassis. Vervolgens beide draadjes op de FRU aangesloten. FRU? Nah kwatsch daß ist ein richtinger FahrtRichtungUmschalter! Jaja, Klaus houdt van z'n HeimatSprache :-) .
IMG-20231210-WA0002.jpg
Even kleine proefrit, hij rijdt en keert :thumbup: .
Tijd voor de lampjes; proefondervindelijk de + en - bepaald zodat ze aan de juiste zijde branden. Kans van 1:2 en in 1x goed :D .
IMG-20231210-WA0003.jpg
Kap erop en karren maar. Rijdt prima, keert prima en heeft geen moeite met een lange kolentrein; en zo hoort het ook. Filmpje volgt later.
IMG-20231210-WA0004.jpg
Het werd ook niet verwacht dat een dergelijk stoere diesel problemen zou hebben met een lange kolentrein.
Maarruh weer een leuk projekt tot een goed einde gebracht. Maar zeg nou zelf, wordt jij blij van de interventies van die Klaus? Ik vind het een irritant persoon. Mjaa ieder zijn meug.
Dat gepuzzel en geknutsel met oude loks is niets voor mij. Geen verstand van en geen interesse in. Maar het is wel weer leuk om zo'n projectje bij een ander te volgen, dat dan weer wel :thumbup:.
En hartstikke mooi natuurlijk dat die loc daarna soepel over de railzen rijdt :thumbup:. Mooi plaatje ook die laatste foto (maar wat doet die NL Politie Porsche daar 8o).
Groeten,
Wico
@citaat @citaat Tja Henk, het is dan wel een stoere Deense diesel maar wel eentje van Spaanse makelij dus het was even afwachten hoe het zou rijden. Flenzen zijn gelukkig ook hoog genoeg voor de M-wissels :thumbup: .
En Klaus... we gedogen elkaar :| . Hij is hier ooit naartoe "gepromoveerd" door de WOSA (nette manier om te vertellen dat hij bij Tony is weggestuurd omdat ze 'm spuugzat waren) en dat zou een hele eer voor me moeten zijn.
@citaat ik vind het juist heerlijk om zo'n loc om te bouwen Wico, zodat hij daarna hier mee kan draaien in de dienstregeling (die er niet is :-) ).
Die NL Porsche staat bij club Rose; zal wel over een grensoverschrijdend akkefietje met één van de dames gaan.
Haha, ik vind dat "gefrot" aan locs, van wat voor merk dan ook juist reuze interessant. Een oude Jouef, Lima, Electrotren zoals deze succesvol om te bouwen en in te zetten als 3-railer, ik geniet er van. Buitenkant goed gedetailleerd vaak, loc niet te duur, paar tientjes nog voor sleper, electronica en klaar is Hanzi. Ziet er potent uit en de bouwer/rijder heeft er zo te zien veel plezier van. Zelfs ik om het te lezen. Ben al weer benieuwd naar het volgende project!
En dat is dus precies het mooie aan de vele facetten van onze treinenhobby en het forum :thumbup:.
Groeten,
Wico
Dat heb je mooi geklaard Hans. En Klaus kan weer achter de bratwurst en sauerkraut. Heb je weer even rust.
Weeral goed gedaan hanzi, rijen maar met die solide Diesel
Mooi gedaan Hans deze ombouw. :thumbup:
En ik weet nu meteen een adres waar mocht ik een leuke Zwitserse DC loc vinden waar ik hem kan laten ombouwen naar AC.:P
Groet Michel
Kom maar op Michel ;) , al is dit is wel 3-rail analoog en jij rijdt 3-rail digitaal. Maar oké, een FRU of een decoder maakt ook niet zoveel uit qua inbouw, evt. wat meer draadjes voor diverse functies. Wel opletten dat de flenshoogte groot genoeg is voor Märklin.
Ik zit er nog wel over te denken om andere ledjes in de loc te zetten; die er nu inzitten zijn wel erg geel.
Citaat van: Freek op dinsdag 05 december 2023, 16:44:26Toen misschien wel Hans, het vormt wat we nu heden ten dage zenerdiode noemen.
Een zenerdiode was in het bouwjaar van de loc ook niks exotisch hoor.
De werking is ook echt anders dan 3 diodes in doorlaat in serie. Ik betwijfel dan ook of je die in dit schakelingetje zonder meer door een zenerdiode kunt vervangen.
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 05 december 2023, 14:15:45Drie diodes in serie geeft een spanningsval van 3 maal 0,9V is 2,7 Volt. En dat is ongeveer de ontsteekspanning van een LED. De vierde daaroverheen is denk ik voor beveiliging van de omgekeerde spanning bij achteruit rijden. Het is een ietwat ongebruikelijke schakeling. Op deze manier heb je een vrij constante verlichting bij wisselende (rij)spanningen. Kun je dat beamen met de praktijk?
De gele ledjes gaven een beetje viezig geel/groenig licht. Op de foto is dat niet goed te zien maar het was niet echt fraai.
IMG-20231215-WA0000.jpg
Vanavond heb ik er 3 warmwitte ledjes in gezet. Die deden dus niks.
De ontsteekspanning ligt net wat hoger dan die van de gele. De 3 serie-diodes uitgebreid met een 4e waardoor met het wat ongebruikelijke schakelingetje een ledspanning van 4x 0,8V = 3,2V ontstaat.
En jawel de 3 warmwitte led's doen het; en hoe 8o ! Heel de zolder werd zo ongeveer verlicht. De 160 Ohm weerstand vervangen door 2 stuks 1K-Ohm in serie en nu branden ze netjes. Al lijkt het op de foto nog veel te fel B) :
IMG-20231215-WA0001.jpg
@citaat Trial & error, analoog gefrot: heerlijk! :thumbup:
Groeten,
Erik.
Zo is het maar net Erik :-) !
Citaat van: Hanzi op vrijdag 15 december 2023, 20:18:42En jawel de 3 warmwitte led's doen het; en hoe 8o ! Heel de zolder werd zo ongeveer verlicht.
Je had drie zoeklampen gemonteerd? :D
Zoiets ja >:-D !
De ledjes branden echter bij verschillende snelheden (spanningen) niet heel constant. Wel 100% WOSA, maar ik denk toch dat dat beter kan o.b.v. het principe van de basisschakeling: een redelijk constante spanning creëeren met de doorlaatdrempelspanning van de 4 diodes.
Ik heb nu één zijde gedaan, ik ga de andere zijde anders proberen.
A. Oorspronkelijke schakeling,
B. Aan één zijde omgebouwde schakeling,
C. Betere (?) schakeling voor de andere zijde.
IMG-20231215-WA0003.jpg
Ik vermoed zo maar dat schakeling C een constantere spanning op de leds creëert.
Hans heb je ook gecontroleerd of de spanning constant bleef bij die "vieze" gele ledjes? Oh, en vergeet niet er wordt altijd over maximum spanning/stroom gepraat bij een diode, maar er is ook nog zoiets als een minimale stroom om goed te kunnen functioneren. Er is geen doorlaatspanning, je bedoelt drempelspanning. Hij laat wel stroom door.
Dat gezegd geschreven hebbende mag je conclusies trekken.
Volgens mij ga je met C de goede kant op. De leds zullen wel zwakker gaan branden.
Citaat van: Freek op vrijdag 15 december 2023, 23:49:20A. Hans heb je ook gecontroleerd of de spanning constant bleef bij die "vieze" gele ledjes?
B. Volgens mij ga je met C de goede kant op. De leds zullen wel zwakker gaan branden.
A. Ik heb het idee van wel.
B. Die 160 Ohm op 2K zal niet heel veel uitmaken; bovendien is t niet erg als ze nog ietsje minder fel zouden branden.
To be continued.
Ha die Hanzi wordt nog eens een echte elektronica freak. Goed bezig!
Freak is een groot woord, ooit wel gestart met MTS-electronica maar na 3/4 jaar werd ik daar "weggestuurd" :? . Het jaar daarop verder gegaan met elektrotechniek (waar natuurlijk ook nog zat electronica bij komt kijken); lag me toch een stuk beter en het scheelde waarschijnlijk ook wel dat ik er toen wat serieuzer voor ging.
Wat de ledjes betreft gaan we zien of het in de praktijk net zo werkt als in de theorie ;) .
Alhoewel wat anders, kan ik me daar wel in herkennen Hans. Destijds kon ik niet naar de MTS electronica want 200 aanmeldingen voor 2 klassen was wat te veel. Dus werd het mechanica, maar dat heb ik maar 1 1/4 jaar uitgehouden.
Maar bij het spoor begon ik als asp. monteur electrisch en was ik in de gelukkige omstangdigheden om 2 electronica curssusen te volgen. Deels was dat vermogens electronica deels laagspannings electronica. Een vervolg daarop kwam pas veel later in de vorm van de opleiding zendamateur. Dat is mijn carrière in de electronica.
:offtopic: maar even verder.
Ondergetekende heeft maar heel weinig verstand van electronica en is gezegend met 2 linkerhanden.
Repareerde vroeger wel zelf locs: veertjes, lampjes, enz.
Een wereldprestatie was een FRU inbouwen in een BR111 catnr. 3042, dit kostte bloed, zweet en tranen.
En een hoop gevloek tot frustratie van kerkelijke moeder.
Maar gelukt!
Bouwde ook zelf Jostikit HF meetzenders, kon je bij radio Ster krijgen aan de Herderinnestraat in het Haagse en in Gouda zat ook zo'n
soort winkeltje.
Vlak naast de Lattenkoning, Märklindealer in Gouda die geen K-rails in het assortiment had.
De eerlijkheid gebied te zeggen dat de 1e Jostikit mislukt was.
Maar de 2e wel: lekker "gallen" op FM-band na TV-tijd. :D
die m-rail waar die loc op staat, is die origineel of is die derde rail zelf geknutseld?
mvg,
Michel
Vroeger, heel lang geleden toen Märklin pas op de markt kwam met M-rails hadden deze een doorlopende middenrail (ik meen de 5000 serie). Dit kan er nog één zijn uit die tijd.
Zou die doorlopende rail in het midden geen contactrail kunnen zijn? Maar Hanzi zal ongetwijfeld het juiste antwoord kunnen geven.
Zijn gewone standaardrails uit begin jaren 50:
IMG-20230811-WA0002.jpgIMG-20230811-WA0003.jpg
Daarna kwamen de puco's:
IMG-20230811-WA0000.jpgIMG-20230811-WA0001.jpg
bronvermelding: eigen foto's van Märklin catalogus van begin jaren 50 (? voorblad ontbreekt)
Ik heb 3 stationssporen liggen, opgebouwd uit deze ouwe meuk dit historisch erfgoed. Niks mis mee. Er zitten zelfs rails met aluminium bedding (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1516190) tussen kwam ik een tijdje terug achter.
IMG-20231216-WA0002.jpg
Ook heb ik nog een kruiswissel (3600 DKWS) uit die tijd in gebruik. Erg handig met 2 dubbele aandrijfspoelen zodat er meer standen mogelijk zijn dan met de huidige kruiswissels! En dat is ook weer voor belang voor het in-/uitrijprincipe van mijn HBF :o) .
IMG-20231216-WA0001.jpg
Nooit geweten. Wel dat Trix express ook een middenrail had .....
Best wel uniek railmaterieel wat je daar in gebruik hebt, Hanzi. En bovenal WOSA-waardig.
Het unieke vind ik vooral dat het 70 (!) jaar oude materiaal nog probleemloos te gebruiken is :thumbup: .
Je komt het op beurzen nog vrij regelmatig tegen voor prijzen gelijkwaardig aan "normale" M-rails met puco's.
Goedemorgen Hans.
Ik vraag mij af: merk je bij het berijden van deze rails, qua geluid van het sleepcontact, onderling nog verschil in rails met de puko's?
Groeten,
Erik.
Is me nooit opgevallen dat het verschil maakt qua geluid, Erik. Het zal dus wel meevallen, maar ik zal er toch eens op letten.
De grote kerstboom is eind van de middag onder begeleiding van Klaus aangekomen!
IMG-20231217-WA0005.jpg
Fijne dagen en een goed 2024 Hans.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans,
Fijne feestdagen gewenst en een mooi 2024! Wel effe uitkijken met die boom en de tunnelingangen 8o.
Groeten,
Wico
Fijne Kerstdagen en een gezond en gelukkig 2024 toegewenst.
Und auch für der Hanzi ein frohes Fest und 'ne guten Rutsch.
Of zoals ze in Lilleby zeggen "glædelig jul og et godt nytår".
Uiteraard is de nieuwe MZ de aangewezen loc die de Kerstboom uit het hoge Noorden naar Altenstein overbrengt.
Werk zat aan de winkel want de niet onaanzienlijke boom moet nog een ereplek vinden.
Is aan Klaus wel toevertrouwd, wij kunnen rustig gaan slapen.
En bouwer Hanzi, de overal opduikende Klaus en alle bewoners van Lilleby tot Altenstein hele prettige Kerstdagen
en een voorspoedig 2024 wensen!
Fijne kerstdagen en een gelukkig 2024 toegewenst.
Jij boft maar, Hans !
Bijna Santaclaus, maar eerst met WosaKlaus effe een fraaie dieselloc Märklinklaar maken voor jouw baan, het filmpje en het nieuwe jaar.
Jij hebt zo nog maar amper wat te wensen, maar wie weet.........
Grtz Tony
Ik had laatst pas aan één zijde de verlichting van de DSB MZ omgebouwd conform schema B.
Vervolgens vroeg ik me af of met schema C de ledjes constanter zouden branden.
Klikkie voor het hele verhaal (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1526956)
IMG-20231215-WA0003.jpg
En jawel, missie geslaagd, wel iets verschil in lichtsterkte bij verschillende snelheden, maar niet zo veel als met schakeling B.
In het filmpje eerst schakeling B en daarna C.
En zoals jullie horen: geen geluidsmodule benodigd, de diesel laat zo ook al genoeg van zich horen >:-D .
Geluid valt in werkelijkheid mee hoor, mobieltje stond op de M-rails en dat dreunt dan nogal door ;) .
Mooie lok Hans, en zolang je de motor van de lok hoort weet je dat de lok het doet! ;)
Toen ik laatst m'n Märklin sjaal ophaalde ging er toch ook weer een VW-busje mee naar huis :D .
Inmiddels een sleepje van 4 geworden:
IMG-20231223-WA0002.jpgIMG-20231223-WA0000.jpgIMG-20231223-WA0001.jpg
Ik zie nu op de foto's pas dat er nog een transparant bandje omheen zit om het huifje bij het busje te houden.
Dag Hans.
Ik vind die grijze 3000 eigenlijk veel leuker dan die Volkswagen busjes ... :roll:
Desondanks gefeliciteerd met het nieuwe aanwinstje, leuk sleepje zo :thumbup:
Groeten,
Erik.
Leuke aanwinst het VW busje Hans. :thumbup:
Geinig sleepje zo met die Märklin busjes.
Wordt de sleep nog uitgebreid in dd toekomst ?
Groet Michel
Ziet er weer prima uit, al die mooie treinen en scenery!
Fijne kerst.
mvg Hans
Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 23 december 2023, 20:47:18Dag Hans.
Ik vind die grijze 3000 eigenlijk veel leuker dan die Volkswagen busjes ... :roll:
Desondanks gefeliciteerd met het nieuwe aanwinstje, leuk sleepje zo :thumbup:
Groeten,
Erik.
3000 ook verkrijgbaar in groen en zwart ;) !
20200628_151002_resized.jpg20200709_094403_resized.jpg
Citaat van: h0_miessie op zaterdag 23 december 2023, 20:51:15Leuke aanwinst het VW busje Hans. :thumbup:
Geinig sleepje zo met die Märklin busjes.
Wordt de sleep nog uitgebreid in dd toekomst ?
Groet Michel
De toekomst is NU Michel, vergeet dat niet ;) . Zo ook met VW-busjes, ik vond er nog eentje in een achterafstraatje in Altenstein-Stadt. Weliswaar zonder spijltje in de voorruit maar dat mag de pret niet drukken :D .
IMG-20231223-WA0010.jpg
En Hans, wat was het commentaar van Klaus? Want natuurlijk staat hij er weer met zijn neus bovenop.
Mooie aanwinst Hans!
Klaus mompelde zoiets als: "nah, das sind doch richtig schöne Bulli's!"
Valt me nog mee dat hij niet beweert "eine Nase" te hebben voor WOSA waardige klassieke VW's ..............
Mooi gezicht al die busjes die de laatste week van het jaar de boel komen opvrolijken.
Is hier sprake van een reunie of iets dergelijks?
Tevens geconstateerd dat de Kerstdagen in Lilleby&Altenstein ook groen gaan verlopen.
Geen sneeuw en ijs te bekennen.
Nou ja scheelt weer een hoop schuif en strooiwerk voor Klaus & consorten.
Met de VW-treinen nog een drukke bedrijvige week voor de boeg.
Hanzi heeft net een puist werk gehad om al zijn groen weer op vorderman te brengen en dan verwacht jij dat hij er een lading sneeuw overheen gooit? Laten we het empathisch houden. Stel je eens voor dat Klaus die zooi dan op zou moeten ruimen, dan kun je wachten tot kerst met Sint Juttemis.
Jullie hadden ook nog een filmpje tegoed van de Electrotren (niet aan Klaus vertellen :O ) DSB MZ on tour door Lilleby en Altenstein!
Zo je hebt er ook gelijk maar uitzonderlijk transport van gemaakt. Zware jongens achter een lok die daar speels mee omgaat. Maar die luitjes daar in die huisies vlak langs het spoor moeten toch iedere keer dat die trein daar langsdendert een hartverzakking krijgen.
Heavy metal :thumbup:. Zo te zien een koud kunstje voor die stoere sterke loc!
Groeten,
Wico
Past wel bij de loc toch? Hoewel ze ook voor personenvervoer werden ingezet.
De Preisers die daar wonen zijn wel wat gewend Henk, en bovendien veelal treinliefhebbers :favorite: ! Het hotel rekent zelfs een toeslag voor de kamers met spoorzicht :-) !
Vandaag was er op de door de WOSA georganiseerde jaarvergadering in Delft een grote opkomst van zo'n 6000(!) Preisers. Ze kwamen uit alle uithoeken van vele treinbanen wereldwijd en kregen ter verbroedering een uitdaging uit te voeren.
Zoals bekend is Delft de stad van de schilder Johannes Vermeer en het leek de partijbonzen op WOSA's hoofdkantoor een leuk idee om Johannes te eren met een "levende" kopie van zijn bekendste werk: Het meisje met de parel.
Het kostte de organisatie aardig wat moeite om alle Preisers op kleur en op de juiste plaats te rangschikken, maar het eindresultaat mag er zijn:IMG-20240105-WA0000.jpgIMG-20240105-WA0003.jpgIMG-20240105-WA0002.jpg
Zo te zien een Chinese kopie van het origineel of toch eigen werk :D. In het laatste geval chapeau voor dit originele idee en de uitvoering :thumbup:.
Groeten,
Wico
Wico ik kan me niet voorstellen dat Hans 6000 Preisers heeft afgezien van het feit dat er in dit kunstwerk behoorlijk wat tijd in is gaan zitten.
Anderzijds is bij Hans alles mogelijk. Vroeg of laat komt de aap wel uit de mouw.
Bedankt voor het delen Hans.
Deze mag wel aan mijn muur.
(En daar hangt toch meestal wat van 'eigen werk')
Vrgr,
Wilko
Mooi preisertjesschilderij. :thumbup:
Bedankt voor het laten zien Hans.
Groet Michel
Erg leuk bedacht, een soort diamond painting of ministek :|
Ik laat dit maar niet zijn aan Saskia, anders kan ik naar de preiser groothandel >:-D
Mvg,
Peter Degeluidsman
De WOSA-bijeenkomst werd begeleid door niemand minder dan beeldend kunstenaar René Jacobs (ere wie ere toekomt ;) ).
De hele Preiser-happening vond (en vindt) plaats in het Vermeer Centrum Delft.
IMG-20240105-WA0001.jpg
René doet wel meer projecten in nauwe samenwerking met het Preiservolk:
klikkie Galerie René Jacobs (https://www.artjacobs.nl/)
Aha op die fiets :D.
Groeten,
Wico
Dag Hans.
Best wel grappig om dit te zien!
Maar: 'ere wie ere toekomt' ... ? :roll:
Ik vind dit niets met kunst te maken
hebben, eerder wat leuk knutselwerk!
Menig modelbouwer maakt mooier werk.
Het is grappig bedacht en uitgevoerd,
voor mij niets meer en niets minder.
Wél minimalistisch kunstig met Preisers
is bijvoorbeeld het werk van Tatsuya Tanaka (https://miniature-calendar.com/).
Groeten,
Erik.
Tja, kunst is kunst en dat is niet voor iedereen hetzelfde. Alweer zoveel mensen, zoveel meningen. Wie zei het ook alweer? "Al is er maar één persoon die mijn kunst mooi vindt dan is het al geslaagd."
Persoonlijk kan ik dit wel waarderen. Al zijn het vast Chinese Preisers
Citaat van: Nieuwenhuis op zaterdag 06 januari 2024, 12:24:58Wél minimalistisch kunstig met Preisers
is bijvoorbeeld het werk van Tatsuya Tanaka (https://miniature-calendar.com/).
Groeten, Erik.
Heel gaaf, én iedere dag een nieuwe!
Hanzi komm doch mal, ins neue jaar moeten we Steinkohl-Zwei fertig machen!
Steinkohl-Zwei??? Waar heeft die WOSA-knakker het nu weer over???
Ja komm Hanzi und guck mal, ich heb alles leeg und sauber machen lassen worden!
Oooh, dat, noem dat maar gewoon bij de juiste naam Klaus, dat gebied is een Belgische concessie en die mijn heet Charbon-Deux!
Na quatsch mompelde Klaus, en liet "stolz" zien dat hij het hele onderterrein van de mijn had laten ontruimen en schoonvegen.
IMG-20240109-WA0001.jpg
En stiekem had Klaus wel een beetje gelijk, jaaaren terug waren er hier wat rails en gebouwtjes neergezet zonder het ooit af te werken.
Er is weer wat te doen hier ;) .
Nieuw jaar, nieuwe plannen Hanzi?
Schon wieder neugierig wass kommt......
grusse
Harald
Jaa leuk nieuwe plannen! Goede actie van Klaus en kom maar door met de updates :thumbup:.
Groeten,
Wico
Nieuwjaar, oude plannen die nieuw leven worden ingeblazen? >:-D
Aha Klaus is lekker in de weer geweest. Maar heeft hij ook plannen in zijn hoofd hoe het nu verder moet en zo ja wat? Want dat is natuurlijk de hamvraag.
Afwachten dus wat voor ideeen er boven tafel komen.
Eerst even tijd voor wat anders: De Nederlandse Modelspoor Dagen in De Broodfabriek in Rijswijk!
Ik was er om een uur of 11 en moest in de (gratis!) parkeergarage doorrijden naar het allerbovenste parkeerdek; daarvandaan zag ik beneden op straat een grijze optocht naar de ingang. En dat het druk was bleek bij binnenkomst ook al snel; wat een volk!
Ook de 3-railstand had aan bezoekers niks te klagen:
IMG-20240113-WA0030.jpg
In de rij om de 3-railforum koelwagon af te halen:
IMG-20240113-WA0031.jpg
Één van de bouwsels van de 3-railmodulegroep:
IMG-20240113-WA0041.jpg
En ook op de M-Track baan reed al een inmiddels bekende koelwagon rond:
IMG-20240113-WA0023.jpg
Het was inderdaad retedruk na 2 uur begon het wat rustiger te worden.
Klopt Sander, en daarna werd het gelukkig alleen maar rustiger.
Ben ik even blij dat ik vandaag niet kon!
Goed dat er zoveel mensen wel konden, goed voor de beurs, bedoel ik.
De jaren dat ik wel kon en kwam, waren top.
Zoveel bekende ruggen op je foto's, trouwens. :thumbup:
's-Middags toch nog aardig wat foto's kunnen maken.
IMG-20240113-WA0000.jpg
Luc de Martelaer (pracht-Belg) had zoals gebruikelijk weer een erg origineel baantje gebouwd :thumbup: .
IMG-20240113-WA0004.jpg
Op de baan Andreastal is sprake van een ingenieus samenspel van normaal- met smalspoor.
IMG-20240113-WA0035.jpg
Het lijkt een wissel, maar het is een splitsing.
IMG-20240113-WA0011.jpg
IMG-20240113-WA0008.jpg
IMG-20240113-WA0013.jpg
IMG-20240113-WA0029.jpg
En dan kom je met een foto :D :D
Geduld Basjuh, geduld... O:-D
IMG-20240113-WA0016.jpg
IMG-20240113-WA0009.jpg
IMG-20240113-WA0010.jpg
IMG-20240113-WA0015.jpg
IMG-20240113-WA0032.jpg
IMG-20240113-WA0034.jpg
IMG-20240113-WA0033.jpg
IMG-20240113-WA0017.jpg
IMG-20240113-WA0018.jpg
Er was ook weer een A4-diorama wedstrijd:
IMG-20240113-WA0024.jpg
IMG-20240113-WA0002.jpg
IMG-20240113-WA0001.jpg
En ook de kids werden niet vergeten op deze beurs :thumbup: :
IMG-20240113-WA0028.jpg
IMG-20240113-WA0027.jpg
IMG-20240113-WA0014.jpg
Het was mij helemaal ontschoten, aankondingen gemist.
Mooie plaatjes Hans.
ook nog iets gekocht?
Normaliter was het wel eens een apart topic op het forum hier.
Zondag a.s. ook nog maar sla het denk ik over, andere verplichtingen.
De wat grotere "kids" bouwen prachtige Lego-modellen:
IMG-20240113-WA0022.jpg
IMG-20240113-WA0021.jpg
IMG-20240113-WA0020.jpg
IMG-20240113-WA0019.jpg
En nog drie baantjes:
IMG-20240113-WA0025.jpg
Zoek de fakir ;) .
IMG-20240113-WA0003.jpg
IMG-20240113-WA0042.jpg
Mooie beelden, Hans!
Citaat van: Baanloos op zaterdag 13 januari 2024, 21:22:07Mooie plaatjes Hans.
ook nog iets gekocht?
Normaliter was het wel eens een apart topic op het forum hier.
Dank je.
Jazeker :D .
Nu ook:
Nederlandse Modelspoordagen (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1526681); wellicht komen daar ook nog foto's.
En jawel, natuurlijk e.e.a. gescoord :D :
IMG-20240113-WA0007.jpg
DE 3rail-forum koelwagon en een mooi ander doosje met inhoud.
IMG-20240113-WA0006.jpg
En een leuk blikken M-rijtuig dat ik nog niet had, draad in 5 kleurtjes, 3 auto-tjes én voor € 5,-- de resten van een BR23 waarmee ik mijn eigen versleten BR23 een levensverlengende ingreep kan gaan geven :) .
IMG-20240113-WA0005.jpg
Close-upje van het nieuwe wagenpark, de blauwe cabriolet is erg WOSA! Links ervan een Volvo 264 en rechts een Mercedes SL350.
IMG-20240113-WA0038.jpg
En dit wagonnetje heeft Märklin wielen en dito koppelingen...
IMG-20240113-WA0036.jpg
... maar het ís geen Märklin, wie herkent dit en weet welk fabrikaat het wel is?
Mooie foto's!
Citaat van: Hanzi op zaterdag 13 januari 2024, 20:59:59Geduld Basjuh, geduld... O:-D
Ik ben maar verder gaan bouwen. Geduld is lastig ;)
Citaat van: Hanzi op zaterdag 13 januari 2024, 21:55:47.. maar het ís geen Märklin, wie herkent dit en weet welk fabrikaat het wel is?
Primex?
Hans, dank voor het delen van jouw impressie van de beurs.
Krijg nog meer zin om zo te gaan kijken.
Gefeliciteerd met je aanwinsten.
Ben benieuwd wat er in de bekende HAG doos verborgen ligt.
Hoi allen,
Mooie foto's dank je wel voor het delen.
En je aanwinst lijkt veel op de Trix Express 3459. En er zijn volgens mij andere koppelingen opgezet.
Onderzijde is gelijk verder.
M.vr.gr. Erwin
Aha, een verbouwde Trix-Express dus; dank Erwin.
Veel plezier vandaag op de beurs Erik, en sorry dat ik die HAG voor je neus heb weggekaapt. Er ligt nog zat ander moois, maar erg weinig van dit Zwitserse merk.
Prijzen lopen sterk uiteen, er lagen M-rails 10 voor een euro. Maar kale hoge M-vakwerkmastjes vroeg een "Duitse vriend" dan weer € 5,-- per stuk voor; was slecht voor onze prille vriendschap :-) .
M-koelwagons, de lange versie, 5 voor € 12,50; dat heb ik in het verleden per stuk betaald (in guldens, dat dan weer wel ;) ). Prijzen vergelijken loont, maar kan ook gevaarlijk zijn; weg=weg.
Bedankt voor het delen Hans, gisteren wel vluchtig langsgelopen om niet te lang bij de stand wel te zijn.
Er stonden leuke banen en het was lekker druk.
Mvg,
Peter Degeluidsman
bedankt voor het delen, Hans :thumbup:;
Bedankt voor de leuke fotoreportage Hans. Vandaag zou ik ook zijn gegaan, ware het niet dat ik gistermorgen vroeg bij het uitlaten van onze viervoeter mij hebt verstapt en daardoor mijn enkel heb verzwikt. :-( Lopen en staan dus erg lastig. Volgend jaar beter hopelijk...
Hans,
Gefeliciteerd met je nieuwe "oude meuk" vol charme en levenservaring :). Jij zal als een tevreden man weer naar huis zijn gegaan.
En hartelijk voor het delen van de foto's. Die drukte staat me altijd een beetje tegen en zo krijgen we toch een indruk :thumbup:.
Groeten,
Wico
Graag gedaan, Wico en anderen. Om 11 uur was het inderdaad veel te druk, maar vanaf een uur of 2 was het heel goed te doen.
Ik vind Rijswijk altijd een leuke combinatie van beurs, banen en hobbyisten die tonen hoe ze bepaalde dingen maken, verouderen, etc.
Dank voor het delen van je fotoimpressies, Hans! Ik was er al even voor tienen en toen was het al alleen mogelijk om in die gratis parkeergarage te parkeren. Daar raakte het al volledig verstopt door "de grijze prop".Toen ik de afslag naar de derde verdieping wilde nemen, stonden er twee dranghekken over de weg. Ik heb die toen maar eigengereid/handig weggehaald, waarna de toestroom niet meer te houden was. En zo kwam jij dus ook nog hogerop 🤗. Eenmaal binnen mij vergaapt aan de prachtige diorama's en op de Sai-stand mijn beurs geleegd voor wat mooie automodellen voor mijn Franse baan. Maar wat een drukte.
Karel
Graag gedaan, en jij bedankt voor het weghalen van de dranghekken zodat ik ook nog kon parkeren ;) .
Ondertussen als voorbereiding de ondergrond voor het benedenterrein van de mijn donkergrijs geverfd. Dit is wat donkerder uitgevallen dan bedoeld; geeft niet, wordt toch volgebouwd en nog van diverse bodembedekking voorzien.
IMG-20240114-WA0002.jpg
Hans,
Jammer van dat mooie natuurlijke grijs/groene patina dat nu verdwenen is, maar je gaat er vast iets moois van maken. Ik ben benieuwd ...
Groeten,
Wico
Is die mijn nog in bedrijf? Het lijkt meer op een junkyard dan een mijn met die achteloos neergek(w)akte rails en een eenzame verlaten lok. :P
Nou maak er maar weer wat moois van.
Jaja Henk, rustâgh.
De rails liggen alweer. Nog ff kijken of ik nog een klassiek E-wisseltje in de voorraad heb, anders moet ik telkens opstaan :? .
IMG-20240114-WA0005.jpg
En de oude DA800 (voor) samen met de exact even oude nieuwe slooploc (achter) die ik gisteren heb gekocht om de oorspronkelijke weer terug op het spoor te krijgen. Rijdend wel te verstaan.
En wellicht wordt er één een dummie voor dubbeltractie.
IMG-20240114-WA0006.jpg
De slooploc had geen tender, deze stond nog eenzaam op mijn BW en is oorspronkelijk van een BR24.
Beide BR23's hebben nog de kunststof kap (mit umschalthebel); het is dus 2x de eerste versie DA800/3005 uit 1954/1955, 70 (!) jaar oud dus.
Mooi industriegebied(je) zo. Ik ben benieuwd wat je bij die 3 nu lege sporen gaat maken.
Hoppa, zo ligt er direct een heel opstelterrein, en dat notabene op de dag des Heeren.
Kennelijk zijn de Preisers in Altenstein in omgeving nog niet zo mondig dat er acties worden gehouden
tegen verstoring van de rust.
Aan de andere kant: voordat ze het goed en wel in de gaten hebben ligt het er al en is het in gebruik.
Niks bestemmingsplannen, ruimtelijke ordening, bezwaren maken bij de rechtbank van Altenstein.
Overschrijdend grensoverleg met die lui uit Lilleby is kennelijk ook niet.
En Klaus zag....dat het goed was.
Hoi Hans,
In het verkoophoekje heb ik laatste diverse M-wissels en -rails aangeboden. Als je ze ophaalt, valt er altijd wel een goede prijs te regelen. Groet Peter
Citaat van: Dickie op maandag 15 januari 2024, 00:02:07Mooi industriegebied(je) zo. Ik ben benieuwd wat je bij die 3 nu lege sporen gaat maken.
locloodsje, kolendepot, wat industriële gebouwen, watertoren, ...
Citaat van: Baanloos op maandag 15 januari 2024, 09:37:42Hoppa, zo ligt er direct een heel opstelterrein, en dat notabene op de dag des Heeren.
Kennelijk zijn de Preisers in Altenstein in omgeving nog niet zo mondig dat er acties worden gehouden
tegen verstoring van de rust.
Aan de andere kant: voordat ze het goed en wel in de gaten hebben ligt het er al en is het in gebruik.
Niks bestemmingsplannen, ruimtelijke ordening, bezwaren maken bij de rechtbank van Altenstein.
Overschrijdend grensoverleg met die lui uit Lilleby is kennelijk ook niet.
En Klaus zag....dat het goed was.
Het is heel stilletjes neergelegd. Altenstein en Lilleby staan hier een beetje los van, steenkoolmijn Charbon-Deux is in Belgische handen en het Ministerie van Bijzaken is niet zo moeilijk >:-D .
Citaat van: Peter Alex op maandag 15 januari 2024, 10:39:09Hoi Hans,
In het verkoophoekje heb ik laatste diverse M-wissels en -rails aangeboden. Als je ze ophaalt, valt er altijd wel een goede prijs te regelen. Groet Peter
Dank voor het aanbod, maar naar verwachting heb ik nog wel wat bruikbaars liggen.
Leuke uitbreiding Hans. :thumbup:
Daar ga jij zeker wat moois van maken waar wij als kijker zeer van gaan genieten.
Succes met het invullen van het nieuwe rangeerterrein.
Groet Michel
Menig verzamelaar is al blij met een lege doos, als er maar HAG op staat.
Is dat ook zo bij Märklin liefhebbers?
Mvg Hans
Het is een prima doos. En weet je wat het mooiste is, Jan? Hij was absoluut niet leeg!
En ja, ik verzeker je dat ook Marklin liefhebbers best erg blij worden van een HAG-loc, Hans!
Oh ja, dat HAG-doosje... Daar zat natuurlijk wél wat in :D .
IMG-20240116-WA0002.jpg
Het zwarte beschermschuim was compleet verteerd en kleefde ook op verschillende plaatsen aan de loc, maar met wat poetswerkzaamheden kwam er een blinkend oranje Re4/4 te voorschijn!
En wat rijdt dat mooi :favorite: .
IMG-20240116-WA0001.jpg
lekker wazige foto :? zie ik nu pas op een groter scherm ipv mobieltje
IMG-20240116-WA0000.jpg
De loc ook van binnen bekeken en hij blijkt gewoon gloednieuw te zijn :) :
IMG-20240116-WA0007.jpg
analoog AC met electronische omschakeling
IMG-20240116-WA0004.jpg
degelijk motorblok met kogellagers
IMG-20240116-WA0006.jpg
De sporen op de sleper zijn van de proefrondjes door Lilleby en Altenstein
IMG-20240116-WA0005.jpg
Eindelijk een echte HAG in de verzameling :o) .
Daar heb je toch een hele mooie HAG loc gescoord Hans :thumbup: . Ziet er nog keurig uit.
Fraaie schoonheid is er bij je binnen gereden Hans. :thumbup:
Heel veel rijplezier toegewenst met deze mooie HAG loc.
Groet Michel
Dat is een mooie loc Hans :thumbup:
Nou Hans, je bent in een paar dagen wel aardig te keer gegaan. Allereerst een bende hoogwaardige foto's, wat een verwennerij waarvoor dank, dan aanwinsten (gefeliciteerd met name met je HAG) en ook nog even een paar sporen neergelegd.
Ben nieuwsgierig hoe de inkleding van dit stukje nieuw emplacement er uit gaat zien.
Hans,
Gefeliciteerd met je fraaie aanwinst. Ter verhoging van de feestvreugde een foto uit eigen archief :).
20190602_150256a.jpg
Groeten,
Wico
Mooie foto Wico, bedankt voor het plaatsen :thumbup: !
Dag Hans.
Gefeliciteerd met deze nieuwe aanwinst :thumbup: :thumbup:
Een prachtige loc, mooi gedetailleerd en bijzonder van binnen, dat wel, toch jammer van dat ene wasrek ... :wink:
Groeten,
Erik.
Hans,
Mooi dat het mysterie onthuld is.
Gefeliciteerd met deze mooie aanwinst.
Nieuw na al die jaren, is geluk hebben.
Hij rijdt hier in Ellensdorf ook met bijpassende liliput stam.
Veel rij plezier.
Dank je Erik; je schrijft nieuw na al die jaren, heb jij enig idee hoe oud deze loc is? Ik heb daar weinig van terug kunnen vinden, gezien de trommelcollectormotor met kogellagers zal hij van na 1987 zijn.
Ik zag 'm liggen en verwachtte dat ze er de hoofdprijs voor zouden vragen, maar dat viel reuze mee; rondje beurs gelopen en vervolgens vol gas terug om te kijken of hij er nog lag, en jawel :-) .
Hoe ziet jouw bijpassende Liliput-stam eruit? En heeft M ook iets wat er achter "hoort"? Mag er ook een goederentrein achter (alles mag, weet ik), of is het echt een personentrein-loc?
Ik heb nog wel een blikken stammetje met donkergroene Zwitsers inclusief twee (krijgen de Preisers geen honger) rode restauratie-Zwitsers; eens kijken of dat er een beetje uitziet in combinatie met het oranje; daar staat nu een 3050 voor.
De bofkont die een HAG lok vond
Het mooie ding rijdt nu rond
Door Lilleby en Altenstein
Allemaal te mooi om waar te zijn
Maak het niet te bont, jij bofkont.
:) :P :D :-)
@citaat Sinterklaastijd in Thailand :-) ?
Citaat van: Hanzi op dinsdag 16 januari 2024, 15:33:33Hoe ziet jouw bijpassende Liliput-stam eruit? En heeft M ook iets wat er achter "hoort"?
De goedkope variant van deze loc kwam uit bij Lima. Lima en Liliput maakten er de wagons voor.
Citaat van: Hanzi op dinsdag 16 januari 2024, 15:33:33Hoe ziet jouw bijpassende Liliput-stam eruit? En heeft M ook iets wat er achter "hoort"?
De goedkope variant van deze loc kwam uit bij Lima.
Lima en Liliput maakten er de wagons voor.
Kijk maar eens bij voor een stam bij een HAG loc (https://www.altemodellbahnen.de/t40689f73-SBB-Einheitswagen-II-quot-Swiss-Express-quot-von-Liliput.html)
In 2021 lag een Liliput setje van 4 wagons te koop bij Ricardo (https://www.ricardo.ch/fr/a/h0-liliput-sbb-swiss-express-4-wagen-1179447738/), in Zutphen (dec. 2023) lag er ook zo'n setje van 4 (voor 28 € per stuk); de bijna identieke, oude Lima set lag er ook (€ 6,50 per wagon, en €10,- voor die ene met dat halve wasrek). Dit om even aan te geven dat de prijzen nogal fluctueren (en dat de kwaliteit ook tamelijk ongelijk is).
Citaat van: Hanzi op dinsdag 16 januari 2024, 17:34:50@citaat Sinterklaastijd in Thailand :-) ?
Dat is geen Sinterrijmpje. Dat heet een Limerick.
Mooie aanwinst Hans, dat jij nog na het ontdekken een rondje over de beurs durfde te lopen, gelukkig lag hij er nog :)
Mvg,
Peter Degeluidsman
Henk, dank voor je Limmerick :D .
Jan, bedankt voor de Lima- en Liliput-info :thumbup: .
Ha Hans,
Bijgaand filmpje van mijn exemplaar met de liliput wagons.
https://youtu.be/YZIwUidr_cI?si=ZFOnwKBWMriEKIab
Toevallig nog een set zondag in rijswijk in mijn handen gehad.
Helaas was dat een oude set, met vaste koppeling, dus laten liggen.
Ik heb er nu kort koppelingen op gezet waardoor de afstand stuk minder is als op de film.
Na de inzet op de express werd hij zowel voor personen als goederen loc gebruikt.
Dus veel past er achter.
Afgelopen zomer stond een exemplaar veilig opgeborgen in loods in Olten.
Tav gegevens over model ga ik even graven.
je hebt er ook een stuurstand bij?
Zo te zien wel, Jan :-) .
Erik, dank voor filmpje.
Voorlopig komen er wat "verdwaalde" DB-rijtuigen achter denk ik.
De HAG database geeft vanaf 1975 aan dat er vier varianten onder artikelnummer 210 zijn geproduceerd.
Voor de scherpe kijker, in mijn filmpje waren zelfs twee bijpassende stuurstands te zien. Een in de stam ( de AC variant) en een op rangeerspoor ( dc). Mijn naamgenoot heeft deze overgenomen en omgebouwd.
Dank voor het opzoeken, Erik. Maar eigenlijk weten we dan nog niet veel: na 1975 betreft een tijdsbestek van bijna 50 jaar inmiddels.
Wel las ik ergens dat HAG in 1988 is overgestapt op de trommelcollector-motor met kogellagers. Ze noemen dat ook motor 88 en dat zie je bv ook in de reservedeel-lijsten: bij de koolborstels komt die 88 ook terug.
Die van mij heeft een trommelcollector en daarom ging ik er van uit dat hij uit -of van na- 1988 is.
Zal eens kijken of er nog verborgen data op de doos of in de handleiding staat, net als bij M gebruikelijk is.
Even aanhakend op HAG: Vroeger was er een "HAG-autoriteit" of anders gezegd een grote kenner van het merk actief op het forum.
Forumnaam Blausee-Mitholz dacht ik, aka Johan.
Helaas zie ik hem niet meer in de ledenlijst. :-(
Hij zou mss wat meer weten over productiekenmerken en jaren.
Het zijn toch soms leuke feitjes voor een gebruiker.
Is dit de 1e maal dat je kennis maakt met de HAG techniek Hans?
Het komt zeer degelijk over, ik zou haast zeggen Märklin+ of vloek ik nu in de heilige M-kerk? >:-D
Is inderdaad nieuw voor me, maar lijkt erg op M.
Marklin+ is wel een mooie benaming vind ik :thumbup: .
Erik stuurt me nog wat extra info over kenmerken en productiejaren; die zal ik hier nog wel delen als daar iets duidelijk uit wordt.
Citaat van: Hanzi op woensdag 17 januari 2024, 12:13:08Marklin+
Degelijkheid, prijs en schaal waren vroeger ook M+.
Zelfs hun fantasiemodellen zijn M+.
Johan Blausee-Mitholz is actief bij de buren (beneluxspoor), je kan het hem daar vragen!
Met dank aan Erik01 heb ik dit over de Re4/4/ gevonden: HAG 210.03-30 (https://trains.wipertech.ch/Trains/Details/1549?CriteriaBetriebsnummer=11103)
Gebouwd vanaf 1976, in nieuwe doos sinds verhuizing HAG in 1982 en met nieuwe trommelankermotor vanaf 1988. Kortom hij zal uit 1988 of daarna zijn, minimaal 36 jaar oud dus en toch nog helemaal nieuw :D .
Kom je op de site van HAG, ik ben niet eens zo'n Zwitserfan, maar van de HAG AE6/6-modellen daar ga ik wel van kwijlen.
Nu wil ik Hans niet opstoken of hier mee lekker maken, ik zou het niet durven. O:-D
HAG is trouwens wel een keertje op de fles gegaan, andere eigenaar of doorstart gemaakt.
Zal Erik01 wel wat meer over weten.
Erik01 weet er inderdaad meet van ;) , hij stuurde mij onderstaande info:
De geschiedenis van het mooie merk HAG is er een van verschillende overnames en verhuizingen.
Het gevolg de documentatie is versnippert.
De huidige eigenaar heeft op hag.ch een beschrijving van de geschiedenis staan. Alleen de laatste twee overnames zijn niet glad verlopen waardoor info gekleurd is. Hij verwijst naar hag forum.
Helaas is de oude data daar weggehaald door ruzies.
Andere bron van info over het oude hag is
https://www.blechundguss.ch/spur-ho/hag/lokomotiven-und-triebwagen
Ook hier verwijzingen naar andere bronnen.
In 1982 verhuisde ze naar Mörschwil
Zie ook wiki
https://en.wikipedia.org/wiki/HAG
IMG-20240118-WA0002.jpg
3× Re4/4 vlnr Märklin - HAG kap op onderstel M-3036 - HAG
Hela hola zomaar een moderne SBB Cargo Re 421 bij Hans op het emplacement. Maar die andere twee hebben ook hun charme hoor :).
Groeten,
Wico
Die SSB Cargo rijdt hier al een tijdje rond hoor ;) .
Mijn Zwitserse (modelspoor) hartje gaat meteen sneller kloppen Hans bij het zien van deze 3 schoonheden. :favorite:
Ga je nu bij de Cargo loc ook een pantograaf demonteren omdat de andere 2 er ook maar 1 hebben ? :D
Groet Michel
Dat ziet er idd. PRIMA uit! Ja toch!
mvg Hans
Met dank aan Jorrit's ontwerpkunsten (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1529180) vandaag een setje interieurs gepast in mijn TEE RAm 3071/4071.
Maatvoering is goed, breedte en ook de hoogte. In alle richtingen nog iets speling, maar dat is oké ivm openen/sluiten van de rijtuigen.
IMG-20240121-WA0001.jpgIMG-20240121-WA0002.jpgEr past in het midden nog een ledstripje bovenop.
In de lengte wel een paar kleine issues ivm frontverlichting stuurstand en bij de stekerverbindingen.
IMG-20240121-WA0004.jpgdeze gloeilamp is inmiddels verwijderd; rijtuigverlichting wordt LED.
IMG-20240121-WA0010.jpg
Hier zal de vloer wat ingekort moeten worden. Dit geldt voor alle 3 de interieurs. Geen probleem, zie je niks van.
IMG-20240121-WA0009.jpgIMG-20240121-WA0006.jpgIMG-20240121-WA0005.jpg
Interieur past keurig in de kap van de stuurstand, bij montage kom je echter de front-/sluitverlichting tegen. Waarschijnlijk past het nét als ik er vlak voor de stoeltjes de zaag in zet
Tijdens demontage bleek de lijm van diverse raampjes uitgedroogd te zijn; gaf wel weer de mogelijkheid tot wat detailfoto's ;) :IMG-20240121-WA0007.jpgIMG-20240121-WA0003.jpgbar inclusief barkrukjes(!) In restauratierijtuig
Een paar kleine aanpassinkjes dus, maar ik ben er blij mee zo.
Dat ziet er goed uit!
Fijn dat er een nou alternatief voor de oude Märklin interieurs is.
Citaat van: Hanzi op zondag 21 januari 2024, 16:45:00Interieur past keurig in de kap, bij montage kom je echter wat verlichting tegen. Waarschijnlijk past het nét als ik er vlak voor de stoeltjes de zaag in zet
En als je die lompe lampen nu vervangt door LED's? Scheelt volgens mij een hoop ruimte.
Klopt Henk, die van foto 3 is er al uit.
Die van de front- en sluitverlichting blijven echter gehandhaafd.
Daar knapt de TEE prima van op :thumbup:
Mooi Hans. :thumbup:
Groet Michel
Geweldig Hans,
Leuk dat dit allemaal mogelijk is tegenwoordig :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans,
Mooie oplossing :thumbup:. Ga je het interieur nog verder van kleur voorzien?
Groeten,
Wico
Alle eer voor ontwerper Jorrit, ik "pas" ze slechts ;) .
Dank voor het passen en de uitgebreide feedback Hans!
Vriendelijke groet,
Jorrit
Citaat van: Wico op zondag 21 januari 2024, 17:53:15Hans,
Mooie oplossing :thumbup:. Ga je het interieur nog verder van kleur voorzien?
Groeten,
Wico
Uiteraard Wico. Dat zwart zie je slecht en is niet conform het voorbeeld. In het draadje van Jorrit staan alle kleuren benoemd.
Heel mooi gedaan.
Nu nog schemerlampjes op te tafeltjes.
(zie mijn draadje)
groet
Harald
Citaat van: Haradigi op zondag 21 januari 2024, 20:56:12Heel mooi gedaan.
Nu nog schemerlampjes op te tafeltjes.
(zie mijn draadje)
De link in jouw draadje doet het helaas niet meer Harald.
(Ten minste 2 maanden terug)
Vrgr,
Wilko
Heb je dit interieur ergens laten printen Hans, hoeveel was je kwijt?
Vrgr,
Wilko
Lekker priegelwerk he Hans..;wordt mooi
Citaat van: Trainspotter op zondag 21 januari 2024, 22:28:16Heb je dit interieur ergens laten printen Hans, hoeveel was je kwijt?
Vrgr, Wilko
Ik heb je een PB gestuurd Wilco.
Citaat van: Trainspotter op zondag 21 januari 2024, 22:23:25De link in jouw draadje doet het helaas niet meer Harald.
Raar bij mij wel:
In de Index bij ombouwprojecten >> TEE
groet
Harald
Deze link bedoelde ik niet Harald.
Ergens had jij een link geplaatst naar jouw club, die loopt dood.
Vrgr,
Wilko
Geen idee welke link/club je bedoelt ?
groet
Harald
De link in dit bericht Harald.
" http://www.railclubutrecht.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=53:marklin-loc-ombouwen-naar-digitaal&catid=8:artikelen&Itemid=25"
Geplaatst onder de TEE RaM ombouw op Lokkie's weblog.
Vrgr,
Wilko
Hi Wilco,
Bij die club ben ik al zeker 20 jaar weg, wat die met hun site doen, geen idee.
Wel jammer want er stonden daar vele ombouw en andere interessante projecten.
Wil je nog iets weten van die TEE-ombouw dan kan ik evt. kijken of ik de foto's nog heb.
groet
Harald
Is dit nog steeds Hans zijn topic? :roll:
Groeten,
Erik.
@citaat Jazeker, ik ga snel wat posten om alle twijfel daarover weg te nemen :D .
Eerder schreef ik dat er nog een plak-ledstripje boven de interieurs past.
Voor de originele lichtgeleiders van Märklin dienen er echter uitsparingen in de dwarsschotten te komen met een breedte van 9,5mm en een diepte (van bovenaf gemeten) van 6mm.
EDIT: ik ben er van uitgegaan dat de originele M-verlichting voor het TEE treinstel (bv in de 3070/4070) is uitgerust met soortgelijke lichtgeleiders als die destijds voor de overige rijtuigen ook gebruikt werden. voor de andere interieurs zijn de benodigde aanpassingen wat ingrijpender.
IMG-20240122-WA0002.jpg
de lichtgeleider op zijn plaats
IMG-20240122-WA0000.jpg
het interieur drukt de lichtgrleider 6mm omhoog
IMG-20240122-WA0001.jpg
de hoge scheidingswand naar de gang (links) kan nét blijven staan
De preisers zullen gelukkig zijn met zo'n interieur. Al dat gestaan in die TEE is ook niet niets. En niet geheel onbelangrijk er is een bar!
Ben benieuwd hoe het er uit zal zien als het ingekleurd wordt.
Je maakt mij reuze nieuwsgierig Hans, niet alleen naar het interieur maar zeker ook naar de verlichting.
Vrgr,
Wilko
Dat is mooi!
Passen die ook in de 3070/4070?
Groet Roel
Daar zit verlichting in met naar ik aanneem lichtgeleiders (klopt deze aanname Roel?). In dat geval moet het ontwerp aangepast worden met de eerder door mij omschreven uitsparingen.
Em uit je vraag begrijp ik dat zelfs in de "luxe" uitvoering van de TEE RAm 3070/4070 standaard geen interieur aanwezig is? Vreemd, wel verlichting en geen interieur, met die verlichting valt het juist extra op als zo'n treinstel leeg is...
Citaat van: Trainspotter op maandag 22 januari 2024, 20:23:00Je maakt mij reuze nieuwsgierig Hans, niet alleen naar het interieur maar zeker ook naar de verlichting.
Vrgr,
Wilko
Dat worden gewone plakledstripjes. In de 3071 zitten slechts 2-polige stekerverbindingen: 1 rode draad voor de sleper van de stuurstand (tevens rood sluitlicht stuurstand) en 1 gele draad voor de frontverlichting stuurstand.
Op de rode draad staat dus normaliter de rijspanning, ik denk dat ik die ervoor ga gebruiken. En dan per rijtuig wat electronica om de spanning geschikt te maken voor de ledstrip. Standaard 12Vdc, maar ze zijn er ook in 3Vdc volgens mij; voordeel daarvan is dat de lichtsterkte grofweg onafhankelijk wordt van de rijspanning.
Citaat van: Hanzi op maandag 22 januari 2024, 23:07:27Vreemd, wel verlichting en geen interieur,
En zo weet tante M iedere keer weer te verrassen met vreemde keuzes.
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 23 januari 2024, 11:45:51En zo weet tante M iedere keer weer te verrassen met vreemde keuzes.
Ach eind jaren 60 begin 70 (toen dit treinstel werd ontwikkeld) kwam een interieur niet voor in het gedachtengoed van menig modelspoor fabrikant.
Vrgr,
Wilko
Citaat van: Hanzi op maandag 22 januari 2024, 23:07:27Daar zit verlichting in met naar ik aanneem lichtgeleiders (klopt deze aanname Roel?). In dat geval moet het ontwerp aangepast worden met de eerder door mij omschreven uitsparingen.
Em uit je vraag begrijp ik dat zelfs in de "luxe" uitvoering van de TEE RAm 3070/4070 standaard geen interieur aanwezig is? Vreemd, wel verlichting en geen interieur, met die verlichting valt het juist extra op als zo'n treinstel leeg is...
Klopt helemaal, Hans. Wel verlichting (die warm werd, vandaar dat sommige wagons krom trokken) maar géén interieur....
Wat ik bij jou zag is erg netjes. Misschien kun je me via een pb wat meer info en contactgegevens doorgeven?
groet.
Roel
Jorrit heeft deze interieurs getekend en ontworpen voor de 3D-printer. Hij heeft de bestanden gratis beschikbaar gesteld zodat geïnteresseerden de interieurs zelf kunnen (laten) printen.
Zie verder het topic interieur TEE RAm (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1529180)
Na het hele interieurverhaal over de T.E.E. vraag ik me nu zo maar af: wat voor materieel rijdt er nu zo al in Altenstein?
Ik zie de mooiste creaties voorbij komen.
Nu ben ik geen "stille" van de WOSA maar eist deze organisatie ook niet jaarlijks een materieeloverzicht op bij de deelnemers? :D
Als je dan toch bezig bent kun je het net zo goed met ons delen Hans.
(Maar voel je beslist niet verplicht dit te doen O:-D )
Als je mijn draadje doorneemt kom je vanzelf van alles tegen ;) , onder andere dit filmpje dat ik zo'n 3 jaar geleden plaatste:
Ik ben er heel tevreden mee Hans.
Of je er mee weg komt bij de WOSA?
Volgens mij artikel 99 lid a: Elk lid dient onverwijld bij aanvang van het kalenderjaar een uitgebreid overzicht van al het rijvaardige en Z gesteld materieel in 3voud ter inzage
en keuring te overleggen aan het secretariaat van de WOSA. Bij het niet voldoen van deze verplichting kunnen disciplinaire maatregelen worden genomen.
Dat jij sowieso nog rustig slaapt Hans....
@ Hans een mooie filmpje uit de oude doos, maar wel van 3 jaar geleden! Voor mij is het WOSA waardig maar ............
Baanloos geeft aan dat er een jaarlijks overzicht moet worden overlegd.
@ Baanloos, ik ken alle regels niet uit mijn hoofd, maar volgens mij is er ook nog ergens een regel dat wijzigingen aan materieel beoordeeld moet worden. Vroeg of laat komt er inspectie en dan zijn de rapen gaar!
Om in jouw termen te blijven Freek.
Het is hoogst hachelijk!
In de basis hebben jullie gelijk heren. Echter ben ik in de "gelukkige" (?) omstandigheid dat Herr OberFührer op het HauptKantor der WOSA ooit heeft gemeend een permanente Inspektör te moeten stationeren in Lilleby-Altenstein om e.e.a. hier nauwgezet in de gaten te houden inclusief de JahrRapportages aan het HauptKantor.
Kortom, zoals nr14 ooit zei ieder nadeel hep ze voordeel: in mijn geval is dat dus dat Klaus Knørrepøt een soort buffer tussen mij en het WOSA-Hauptkantor vormt :-) .
Inspektör Horst is ooit op raadselachtige wijze verdwenen (gevlucht? ontvoerd? ...?) op de gastendag in Den Bosch. Daarna moesten ze op het HauptKantor kennelijk van Klaus af en werd die op de trein hiernaartoe gezet. Na wat aanloopproblemen gedogen we elkaar tegenwoordig.
Ik ben er stil van. :O
@citaat
Ja het is wel curieus he. Dat een volwassen homo sapiens van 58 jaar oud zich gedoogd met een Preiser van ongeveer dezelfde leeftijd. ;) :P :D
Je weet niet wat je mist, Henk :-) !
Haha, als je in Frankrijk op 3rail-forum zoekt om tijdens de Après-ski iets aan een medehobbyist te laten zien kom je er achter dat er ook een Frans 3rail-forum bestaat :-) :
forum.3rails (https://forum.3rails.fr/)
Precies, maar als je daar skiet, ken je vast ook een mondje frans,
en als je Frans ken, dan herken je de mede forumleden van hier, daar ook al snel
(en daar heeft FransW weinig mee te maken).
Ik heb althans het gevoel daar sneller door de mand te vallen dan op een Zwitserse site.
Wie misbruikt daar mijn naam ijdel? 8o
@citaat @citaat @citaat Mon Dieu! :eek:
Avez vous vécu sons un rocher ?
Au revoir, :wink:
Erik.
Wordt tijd dat Hanzi "La Belle Francaise" die mooie blauwe diesel, weer eens haar kunsten laat vertonen.
Of is Hans nu foetsie op de lange latten?
En dat nota bene zonder hier toestemming voor te vragen aan ons!
Tja het is wat. En denk niet dat hij foto's hier plaatst, dat doet hij in Wico's draadje die zich het heen en weer werkt terwijl Hans achter een glas Ricard of zoiets zit.
Citaat van: Nieuwenhuis op maandag 29 januari 2024, 12:23:05@citaat @citaat @citaat Mon Dieu! :eek:
Avez vous vécu sons un rocher ?
Au revoir, :wink:
Erik.
Non, pas sons un rocher, mais sur le piste :D VideoCapture_20240130-063804.jpg
Magnifique!
Bon temps!
Verder met de TEE interieurs. Ik kan de TEE aanpassen op het interieur of andersom. Ik heb voor het laatste gekozen en heb de interieurs met een dremel wat ingekort zodat ik de originele stekerverbindingen kan handhaven net als de frontverlichting.
Daarna ontvet in een sopje, goed laten drogen en een laagje primer uit de spuitbus gegeven. Volgende stap is nog wat kleur aanbrengen.
IMG-20240202-WA0002.jpg
Je hoeft er niet veel aan te veranderen, je hebt al grotendeels de kleur van de North Lander ;)
Maar dat is uiteraard niet de bedoeling. Het enige wat mij bijstaat zijn de rode stoelen. Raar eigenlijk, want er stond er destijds 1 bij de Zaanstraat waar de Canadezen het interieur, de cabine een de motorruimte konden bewonderen. Ik heb er zelf notabene nog in rondgestruund.
Als basiskleur voor de wanden en vloeren vind ik dit al prima, de stoelen krijgen nog wel een kleurtje geïnspireerd op t voorbeeld, maar het hoeft van mij allemaal niet exact te kloppen; uiteindelijk zie je er toch relatief weinig van al is het natuurlijk wel erg leuk dat er nu eindelijk een interieur in de TEE RAm komt.
Dat zichtbaar zijn ........... Je had toch verlichting in de TEE RAm? Dan zou ik wel iets aan de wanden doen. Echter voel je tot niets verplicht.
Ik kijk in spanning uit naar jouw vervolg Hans.
Vandaag komt hier een interieur binnen maar daar heb ik gelukkig nog even de tijd voor.
Eerst het stel maar eens digitaliseren met een ESU sound decoder en LED plaatsen.
Van Harald mooie ombouw foto's ontvangen.👍
Vrgr,
Wilko
Citaat van: Freek op vrijdag 02 februari 2024, 23:14:18Je hoeft er niet veel aan te veranderen, je hebt al grotendeels de kleur van de North Lander ;)
Citaat van: Freek op zaterdag 03 februari 2024, 16:05:57Je had toch verlichting in de TEE RAm? Dan zou ik wel iets aan de wanden doen. Echter voel je tot niets verplicht.
Hoi Freek, eerst zeg je dat ik niet veel aan de kleur van de wanden hoef te veranderen en vervolgens moet ik wat aan de wanden doen.
Bovendien: in Jorrits topic staat een linkje waaruit blijkt dat de wanden medium-grey moeten zijn, en dat zijn ze nu.
Kortom, ik vind ze prima zo ;) .
Hans er is interieur kleur verschil tussen de North Lander en de TEE RAm. Er ligt mij bij, maar zeker weten doe ik het niet, dat de wanden een cremeachtige kleur hadden. Dat in tegenstelling met de North Lander. Maar ik wordt een oude man, dus mijn vage herinnering aan de kleursteling van de TEE RAm kunnen fout zijn.
Er zullen vast wel foto's van het interieur rondzweven op internet van een TEE RAm.
Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Geburtstag, herr Graf von Altenstein! :D
Hans,
Van harte gefeliciteerd. Maar er een mooie (hobby) dag van :thumbup:.
Groeten,
Wico
Van harte gefeliciteerd Hans 🎂.
Gefeliciteerd Hans, maak er een mooie dag van.
Vrgr,
Wilko
:) Hee jongeman, van harte gefeliciteerd.
Geniet van de dag en van je cadeaus. O:-D
Nog één jaartje en je bent zelf Oldskool, Hans :warning:
Dus geniet er dit jaar nog extra en met volle teugen van ! :P
Een extra fijne dag en veel cadeaus gewenst.
Grtz Tony
Gefeliciteerd Hans en een fijne dag :thumbup:
Hans, Henk
Een geweldig project!
Toch even reageren op de term 'lompe lampen' van Henk. Ik neem aan dat hij op het gebruik van de spaarzame ruimte doelt. Als analoog-adept meen ik dat een LED de sfeer rond een gloeilamp niet kan vervangen. Gelukkig lees ik dat de front- en sluitverlichting (door gloeilampen neem ik aan...) gehandhaafd blijft.
Vr gr Wim
Reactie op laatste post:
De strenge, onverbiddelijke hand van de WOSA?
De "gloeilampennorm"...kennelijk bindend.
Je moet die organisatie niet onderschatten.
van harte gefeliciteerd, nog vele jaren (modeltrein)plezier;
mvg,
Michel
Gefeliciteerd Hans maak er mooie dag eh ............ avond van.
Van harte proficiat, Hans :thumbup:
Een hele fijne verjaardag toegewenst!
Groeten en felicitaties,
Erik.
Gefeliciteerd Hans!
Groet Roel
Van harte, Hans, nog vele gezonde jaren en vele bezoeken aan de stamtafel!
Peter
Stamtafel??? Prima maar dan wel m'n stamkroeg :-) .
Citaat van: Wim1951 op maandag 05 februari 2024, 12:01:36Hans, Henk
Een geweldig project!
Toch even reageren op de term 'lompe lampen' van Henk. Ik neem aan dat hij op het gebruik van de spaarzame ruimte doelt. Als analoog-adept meen ik dat een LED de sfeer rond een gloeilamp niet kan vervangen. Gelukkig lees ik dat de front- en sluitverlichting (door gloeilampen neem ik aan...) gehandhaafd blijft.
Vr gr Wim
Klopt helemaal Wim. Zelfs het warmste wit (Led) haalt het niet bij een gloeilampje...
Ik heb het ook nog geprobeerd met gele en zelfs rode tape over de ledstrip, maar ook dat geeft eigenlijk niet het gewenste resultaat. Mogelijk dat oranje verf nog een oplossing (of lapmiddel?) kan zijn.
Allemaal bedankt voor de hartverwarmende felicitaties !
Vandaag gewoon gewerkt en verder niks aan de hobby gedaan... Komt wel weer, nog zat te doen :o) .
Hi Hans,
ff wat laat maar ook vanuit Karbrucken nog gefeliciteerd.
groet
Harald
Hans ook vanuit de tropen nog een verlate maar warme gelukwens.
Moest wel even grinniken. Kort geleden had je nog ludiek commentaar bij Peter zijn verjaardag. Maar je loopt er niet ver achteraan, Hahaha
Citeerauthor=basjuh1981 link=msg=1532998 date=17070513
Er zullen vast wel foto's van het interieur rondzweven op internet van een TEE RAm.
Zeker weten:
TEE oudezijde3.jpg
TEE lampje 2.jpg
TEE kleuren interieur 20060826_6990 Met klant.jpg
En maar direct mijn "schemerlampjes":
20081122 tee verlichting 6.jpg
20090205 Teeinrichting1.JPG
groet
Harald
En nog ook nog met Kok, ertensoep en bediening:
Kok en bediening TEE.jpg
grappig, zeker die tafelledjes; maar in een ander draadje kom ik toch hele andere kleuren tegen: niet alleen rode maar ook blauwgrijze stoelen (stuurstandrijtuig) en grijze wanden + grijze vloer.
klik voor andere kleuren (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=59254)
Foto's van Erik01 van 't grote voorbeeld bevestigen dit:
IMG-20240207-WA0006.jpgIMG-20240207-WA0005.jpg
Het gaat mij om de illusie, de exacte kleurnummers boeien mij niet.
Moest dat nou weer dat vieze doekje en de folder van zo'n grote dozenschuiver?
Niet echt T.E.E.-waardig. >:-D
Zie ik op 2e foto nu een WOSA Inspektör?
Hans,
De originele stoelen waren rood. Dat gold voor alle TEE- treinen, zowel de treinstellen als de rijtuigen. Het was een visitekaartje. Net zoals de buitenzijde rood / crème.
De TEE RAm is later verkocht naar Canada. Daar kregen ze een andere kleurstelling. Een aantal van die rijtuigen is een paar jaar geleden terug naar Nederland gehaald en worden in Hoofddorp weer opgeknapt, o.a. geschilderd naar zowel TEE als de Canadese uitvoering (Nordlander) voorbeeld. Dus ga wat de kleurstelling niet af op de foto's van die opknapbeurt.
Groet,
Roel
Dat is bekend en zeker waar, Roel. En tóch heb ik het idee dat de banken in het stuurstandrijtuig altijd blauw-grijs zijn geweest.
Een aantal TEE RAm's hebben ook nog ergens rond 1969/1970 revisie gehad waar mogelijk de kleur van het interieur gewijzigd is. Het is maar dat je het weet Hans.
Ja, zeker goed om te weten Freek. Kan ik daar weer wakker over gaan liggen :? .
Niet dus :D !
Waarom zou je er wakker van liggen? Het is jou TEE RAm. Maar Je kunt het stturstand best een andere kleur geven. Dit onder het motto dat de stuurstand beschadigd was en hersteld is en daardoor een afwijkende kleur heeft. Er valt altijd wel een draai aan te geven. Gwoon je fantasie gebruiken.
Zo is dat, het interieur voor de restauratie is wat mij betreft klaar zo.
Dus inderdaad niks wakker liggen, lekker slapen, welterusten.IMG-20240207-WA0004.jpgIMG-20240207-WA0005.jpg
Hans,
Die fantasie heb je bij het interieur ook wel nodig, want hoe wil je in hemelsnaam aan tafel gaan? Dat wordt weer plastic beentjes amputeren 8o.
Groeten,
Wico
Ziet er gelikt uit Hans, welke verf gebruikt je nu?
Revel of een goedkope Action acryl?
Vrgr,
Wilko
Interieur is heel fraai geworden Hans. :thumbup:
Met mooie Preisertjes erin nee niet die Chineze troep wordt het rijtuig nog mooier en sfeervoller.
Groet Michel
@Wico: tja, ze moeten er wát voor over hebben om in de TEE RAm mee te kunnen reizen; een ontbening is één van de ongemakjes die daar helaas bij hoort.
@Wilco: ik gebruik voor dit soort dingen eigenlijk altijd die kleine blikjes enamel-verf van Revell en Humbrol.
@Michel: Die Chineesjes zijn wel lekker mager over 't algemeen waardoor ze wat makkelijker passen dan die dikkere Preizigers. Ik heb ook nog een handjevol uitdrukkingsloze (lees: ongedetailleerde) Kibrioten liggen.
Zal wel een mix worden, ook hier gaat 't om de illusie.
Ha Hans,
Mooi om het interieur voorzien van wat kleur te zien.
Ben benieuwd wat we er van gaan zien als ze in de trein zitten , met kap er op.
@citaat
Dat zal afhangen van de vensterkwaliteit en de hoeveelheid licht die daar binnen wordt uitgestraald. Maar dat je enige details gaat zien kun je grotendeels wel vergeten. Zoals Hans al diverse keren heeft opgemerkt; "het gaat om de illusie".
Citaat van: Hanzi op woensdag 07 februari 2024, 22:55:01het interieur voor de restauratie is wat mij betreft klaar zo.
Dat ziet er goed uit, Hans! Ik zou er ook content mee zijn.
Het schiet al mooi op met het interieur, Hans :thumbup:
Net als mijn naamgenoot ben ook ik enorm benieuwd hoe de TEE RAm er bij jou gaat uitzien, compleet met het interieur en een aantal reizigers :wink:
Groeten,
Erik.
Zo de interieurtjes zijn klaar en ook al even zitten stoeien met de verlichting.
IMG-20240211-WA0001.jpg
Ik wil er een 4,5V ledstripje inzetten en dan voeden met circa 3V. Voordeel hiervan is dat de ledjes op iedere snelheid even fel branden (3V heb je al snel, zelfs bij een -zeer- langzaam rijdende trein).
Maar zelfs op 3V waren de warmwitte leds nog erg fel. Een behandeling met transparante oranje verf gaf verbetering.
Omdat ik in iedere coupé een ledje wil hebben had ik tussen de coupés het stripje een soort lusje laten maken en strak op elkaar geplakt. Daar kon het flexibele stripje dus niet tegen waardoor alleen de eerste 2 ledjes nog functioneerden. En toen heb ik rustig tot 10 geteld, opgeruimd en ben aan de zomibo begonnen.
IMG-20240211-WA0004.jpg
IMG-20240211-WA0005.jpg
B) Ziet er erg netjes en mooi uit, goed gewerkt. :thumbup:
Hans,
Mooi die vrolijke gevarieerde kleurtjes in de rijtuigen :thumbup:.
Groeten,
Wico
Wanneer je boven iedere coup'e een LED wilt hebben en de strips zijn te lang moet je gewoon de strips op lengte knippen. Dan de witte afdeklaag op de strips voorzichtig wegkrabben met een hobbymes zodat de koperbanen zichtbaar worden en dan weer aan elkaar solderen.
Maar die interieurs zien er subliem uit. Zou het bijna jammer vinden dat ik geen TEE heb. :)
Dat is inderdaad een mogelijkheid Henk, even kijken of dat "soldeerbaar" materiaal is.
En desnoods gewoon losse leds plaatsen.
Omdat ik de 2-polige verbindingen van de TEE wil handhaven ga ik per treindeel een gelijkrichter + elco + spann.stabilisator etc. plaatsen.
To be continued.
Complimenten Hans, je interieur is zeer mooi en sfeervol geworden :thumbup: :thumbup:
Mvg,
Peter Degeluidsman
Hans, ik sluit mij helemaal aan bij mijn voorgangers Wico en Dirk-Jan en Henk dat het er mooi en goed uitziet. :thumbup:
Geeft de RAm TEE een prachtige sfeervolle uitstraling en ben benieuwd hoe het zal zijn als de led-verlichting is ingbouwd.
En Henk ik heb nog een zo goed als nieuwe Insider RAm Tee te koop voor je (maar daar zit al verlichting ingebouwd). ;)
Groet Michel
Ziet er goed uit Hans, maar dat had menigeen voor mij ook al geschreven. Doe zo voort.
Jaja, dank allen, het is allemaal mooi en het is prachtig, maar...
Wat mij opvalt is dat de banken eigenlijk best wat te hoog staan. De armleuningen staan voor de vensters terwijl ze er bij het voorbeeld ruim onder blijven. De bovenkant van de zitting zit op gelijke hoogte met de onderkant van het raam.
Een lastig op te lossen euvel, of je moet de banken los snijden en direct op de bodemplaat van het rijtuig lijmen; maar dat ga ik niet doen.
Of het ontwerp moet aangepast worden met lagere banken, maar dat ziet er niet uit en bovendien kunnen de Preizigers dan hun beentjes niet kwijt (in het restaurant kunnen ze dat sowieso al niet).
Kortom, weinig aan te doen en dus ik laat het zo.
IMG-20240211-WA0005.jpg
IMG-20240207-WA0006.jpg
EDIT: sorry, interieur zat enigzins scheef in de 4070.
:) Als de Preisertjes er maar een beetje leuk inpassen dan vind ik het niet storend. :thumbup:
En nog een pluspunt; jouw interieur ziet er stukken beter uit dan het grote voorbeeld, das maar een vies oud zootje. >:-D
Hans,
Als je zo dicht op je voorbijrijdende treinen gaat zitten als op de eerste foto, dan wordt het tijd dat je overstapt op spoor 1 :o).
Als de banken lager worden en je gaat er (p)reizigers inzetten dan denk ik dat het helemaal geen gezicht is, want dan zitten ze met hun kont praktisch op de bodem van het rijtuig. Dus: lekker zo laten en op gepaste afstand genieten :thumbup:.
Groeten,
Wico
@citaat
:o) Gelukkig heeft de trein geen slaapcouchettes. O:-D
Anders zouden er misschien ondanks de gepaste afstand toch nakende Preisertjes te zien zijn en dat willen we niet. >:-D
En Bolle Klaus zou dan ook maar wilde ideeën krijgen. :P
Dag Hans.
Het was mij inderdaad wel opgevallen dat het interieur wat hoog ten opzichte van de vensters uitkomt.
Nu zit er een vrij dikke bodem aan de onderzijde van de 3D-prints, zou je daar nog wat vanaf kunnen schuren?
Groeten,
Erik.
Dat scheelt misschien een millimeter.
Hoop schuurwerk met kans op schade, ga ik niet doen.
Hmm, het interieur zat er een beetje scheef in, werd aan 1 kant wat omhoog gedrukt door de bedrading. Sorry voor mijn onterechte twijfel aan het ontwerp :oops: ! Toen ik de restauratie testte zaten de rode banken een stuk lager. Ik dacht nog even dat dit mogelijk aan het printontwerp lag, maar beide interieurs naast elkaar zijn identiek.
Gewoon niet goed gekeken dus.IMG-20240212-WA0004.jpg
Restauratierijtuig / bar
IMG-20240212-WA0003.jpg
Restauratierijtuig / Restaurant
IMG-20240212-WA0002.jpg
Restauratierijtuig (de ramen mogen wel eens gelapt worden 8o )
IMG-20240212-WA0001.jpg
Coupérijtuig 4070 met interieur er correct ingezet ;) .
Hans volgens mij is je TEE RAm door een regenbui heen gereden, vandaar al die spetters. Maar ziet er mooi uit.
Regenbui of wat anders; de 3070 heeft heeft sowieso een turbulenter verleden dan de 4070. Maar dat zie je pas echt op macro-foto's.
Gelukkig is er toch nog één electronica-winkel in de Hofstad die dapper overleeft :D :IMG-20240214-WA0007.jpg
Hanzi, bij mijn weten zijn het er twee: Aurora Kontakt in de Lange Poten en Radio Twenthe op de Stille Veerkade.
Aurora Kontakt... ik mag geen reclame maken hier en zal dus een winkel ook niet mogen afkraken... hij zit er al jaren en zal dus wel wat goed doen. Electronica-componenten verkopen ze in ieder geval niet.
Blijft dus Radio Twenthe over, een klassieker met de geur van verbrand pertinax :D .
Reclame maken is als je iets aanprijst, bijv. omdat het artikel goed is of de winkel een uitstekende service biedt. Het noemen van 2 winkels vind ik niet aanprijzen, eerder informeren dat die winkels er zijn. Vroegâh (tweede helft jaren zestig, opa vertelt...) zat Aurora-Kontakt in de Wagenstraat. De zaak stond bekend als een zeer voordelige winkel, toen verkochten ze ook nog elektronica onderdelen zoals weerstanden en transistors. Mijn vader kwam er regelmatig, nam mij soms op de zaterdag mee.
Radio Twente: altijd paginagroot in de Elektuur en andere hobbybladen. Daar bestelde je de componenten voor je eerste onbenullige FM zender. Mooi!!!
@citaat Ja prima, maar wat een mooie naam voor een winkel :favorite: , toch? :mrgreen:
Groeten,
Erik, uit ...
Citaat van: ArieV op woensdag 14 februari 2024, 23:05:03Radio Twente: ........Daar bestelde je de componenten voor je eerste onbenullige FM zender. Mooi!!!
Hi Ari,
Toch bij Kars.... Electronica in Utrecht ?
Zelf doe ik nog veel met electronika maar wel bijna altijd bij Alie.... vandaan.
groet
Harald
tja, dat zal best wat goedkoper zijn Harald, maar als ik iets wil hebben dan wil ik het NU hebben. Dus dan loop ik tussen de middag even naar de Stille Veerkade en heb ik direct wat ik hebben wil en help hopelijk mee om deze unieke winkel bestaansrecht te geven.
En dan heb je nog een leuk praatje.
Heel herkenbaar :)
O:-D En altijd beter om je lokale leveranciers te sponseren dan toko's in verwegistan waarvan je ook nooit weet wat de kwaliteit van de producten is.
In principe heb je gelijk Dirk-Jan maar wat elektronica componenten betreft. Waar denk je dat de lokale leverancier die vandaan haalt? Juist, uit hetzelfde Verweggistan. Omdat het daar zo lekker goedkoop is en de kwaliteit niet onder doet.
waar het ook vandaan komt, als je het toch lokaal koopt heeft die ondernemer er toch profijt van
Goe bezig, Hans :thumbup:
En de lokale handel steunen is een loffelijk streven !
Kweenie, wat je gekocht hebt, maar het ziet er indrukwekkend uit :)
Grtz Tony
Citaat van: Rudibeer op donderdag 15 februari 2024, 15:09:42waar het ook vandaan komt, als je het toch lokaal koopt heeft die ondernemer er toch profijt van
De Haagse ondernemer krijgt het al zwaar met de aankomen nul-emissie zone. Dus Hans, goed bezig kerel :thumbup:
Koop lokale waar, zo helpen wij elkaar!
Ken radio Twenthe van "vroeguh".
(Het lijkt het Haags Historisch Hoekje wel.)
Had je ook geen radio Ster of iets dergelijks?
Ooit een FM-zendertje Jostikit HF65 daar aangeschaft, da's wel 45 jaar terug in de tijd.
Heeft radio Twenthe nu alleen maar componenten, voedingen en lampen?
Kon niet helemaal wijs uit de site, liep vast op de mobiel.
Radio Ster is een paar jaar geleden gesloten. Net als Stuut & Bruin, Westerveld, Gerése, etc...
En ook die bolle Klaus gaat regelmatig de lucht van weleer snuiven bij Radio Twenthe :D :
IMG-20240215-WA0000.jpg
Citaat van: Baanloos op donderdag 15 februari 2024, 17:09:20Heeft radio Twenthe nu alleen maar componenten, voedingen en lampen?
Kon niet helemaal wijs uit de site, liep vast op de mobiel.
Componenten (nieuw en oud), draad, gereedschap, schakelaars, drukknoppen, buizen, relais, ... én gisteren zelfs uniek mooie speakers voor weinig voor in je DKW of Opel Admiral :mrgreen: :
IMG-20240215-WA0005.jpg
IMG-20240215-WA0006.jpg
@citaat @citaat
8o Die Bolle Klaus mag nog wel eens op een cursus parkeren, dit lijkt nergens op. >:-D
Hij is dan wel W.O.S.A. hotemetooot maar dat geeft nog geen recht om zijn plastic auto met aanhanger zo te parkeren. O:-D
(tis wel een hele mooie auto met aanhanger, dan dan weer wel)
Dirk-Jan, dat was wat mij ook al opviel. Ronduit a-sociaal. Rijbewijs onmiddelijk intrekken kan hij met een WOSA fiets langs diverse projecten. Is bovendien ook nog eens goed voor zijn conditie.
Mmm hier in (Basjus') Sauerland ligt toch aanzienlijk minder sneeuw dan 3 weken terug in Frankrijk :sad: ...
IMG-20240217-WA0005.jpg
Maar gelukkig kan je hier ook schitterende wandelingen maken!
En bovendien is dit een treintjesforum, maar ook die ben ik vandaag tegengekomen in het plaatselijke Curioseum (https://www.curioseum-willingen.de/); echt een bizar museum :-) :
IMG-20240217-WA0002.jpgIMG-20240217-WA0001.jpgIMG-20240217-WA0000.jpg
Leuke vakantiefoto's hoor, Hans :thumbup:
Van die Old Skool modelbaan dan hé :lol:
Het gebouw tegenover de motorwagen van de railbus kriebelt mijn nieuwsgierigheid: iemand die weet wat de fabrikant daarvan is?
Groeten,
Erik.
Dat is het dalstation van de kabelbaan, maar verder herken ik 'm ook niet.
Citaat van: Hanzi op zaterdag 17 februari 2024, 22:08:44Mmm hier in (Basjus') Sauerland ligt toch aanzienlijk minder sneeuw dan 3 weken terug in Frankrijk :sad: ...
Ik ben tussen Kerst en Oud & Nieuw geweest. Toen lag er ook geen sneeuw.
De piste, waar is dat?
Leuke vakantiekiekjes Hans. :thumbup:
Groet Michel
Citaat van: basjuh1981 op zondag 18 februari 2024, 11:50:52Citaat van: Hanzi op zaterdag 17 februari 2024, 22:08:44Mmm hier in (Basjus') Sauerland ligt toch aanzienlijk minder sneeuw dan 3 weken terug in Frankrijk :sad: ...
Ik ben tussen Kerst en Oud & Nieuw geweest. Toen lag er ook geen sneeuw.
De piste, waar is dat?
Willingen IMG-20240218-WA0001.jpg
Foto vanaf de HochHeideTurm richting Willingen. Links 2 pistes die nog enigzins wit zijn; de voorste is al even gesloten en ik begreep dat de andere ook niet meer opengaat morgen. In Winterberg schijnt het iets beter te zijn.
Hoi Hans,
Is het hoge treinviaduct nog steeds bereikbaar?
Vrgr,
Wilko
Jazeker, ben er gisteren nog onderdoor gereden.
Citaat van: Hanzi op zondag 18 februari 2024, 17:01:31Willingen
Wij zijn over de hangbrug (SkyWalk) gelopen daar. Heen en terug.
Dat is niet zo ver van jouw uitzicht.
Vandaag ook gedaan Bas:IMG-20240220-WA0011.jpgIMG-20240220-WA0009.jpgIMG-20240220-WA0003.jpgIMG-20240220-WA0004.jpgwellicht een leuk scenery idee voor Wico om de DonnerwetterAlm met de rest van de wereld te verbinden ;) !
En voor Wilko nog 2 plaatjes van het spoorviaduct:IMG-20240220-WA0000.jpgvanaf de SkyWalk
IMG-20240220-WA0001.jpgje ziet door de bomen het bos viaduct niet meer 8o .
B) Leuk bruggetje, ziet er erg stevig uit, niet echt eng lijkt me. :D
Wel een lang ding zo te zien op de 3e foto.
Tis toch allemaal knap dat ze het bouwen kunnen. O:-D
675m lang en 100m hoog.
En best beetje wiebelig, het voelt een beetje alsof je op een schip loopt met lichte deining.
De skischans die er naast ligt is veel enger 8o .
Ondanks de mooie foto's van de omgeving en bouwsels doe ik het je niet na Hans op de wiebel brug. :?
Geniet er nog maar lekker van de vakantie.
Groet Michel
Jaren geleden werd dit viaduct stapvoets bereden.
Hopelijk is het in de tussentijd wat opgelapt.
Prettige vakantie Hans.
Vrgr,
Wilko
Het viaduct is voor 9 miljoen inderdaad "wat opgelapt" Wilko (bron Wikipedia):
In november 1999 moest het verkeer op de spoorlijn tijdelijk worden stilgelegd vanwege onder meer defecten aan het Viaduct van Willingen (en de viaducten in Usseln , Rhena en Bömighausen ). Omdat de dragende buitenschil van de brug door weersinvloeden in verval was geraakt, kwam de stabiliteit van het bouwwerk in gevaar. Een ingenieursbureau uit Kassel ontwikkelde vervolgens een nieuw renovatieprincipe. De pijlers, waarvan de binnenkant bestond uit gestort beton van verschillende kwaliteit en sterkte, werden met talrijke gaten met een diameter van 80 mm in de fundering geboord en de gewelfbogen met gaten met een diameter van 30 mm, en deze gaten werden vervolgens opgevuld met een cementophanging , die na de verharding zorgde voor nieuwe kracht. De buitengevel werd gereinigd met een waterdruk van 2000 bar , losse stenen werden verwijderd en vervolgens werd een nieuwe buitenschil gemaakt met behulp van spuitbeton . Ook de bovenbouw van het viaduct werd geheel vernieuwd, waarbij de dwarsliggers uit 1916 en de spoorstaven uit 1960 werden vervangen. [2]
Het Usselnerviaduct is in 2002 op deze manier gerenoveerd en de kleinere viaducten bij Rhena en Bömighausen zijn in 2003 op dezelfde manier fundamenteel gerenoveerd. Na deze uitgebreide renovatiewerkzaamheden werd de exploitatie van de lijn in december 2003 hervat. [3] Alleen al voor de renovatie van het Willingenviaduct werd 9 miljoen euro opgehaald.
Zie verder: WILLINGER VIADUCT (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Willinger_Viadukt)
Citaat van: Hanzi op dinsdag 20 februari 2024, 21:37:56En best beetje wiebelig, het voelt een beetje alsof je op een schip loopt met lichte deining.
Klopt. Zelfs mijn vrouw, ze heeft hoogtevrees, heeft de brug heen en weer gelopen.
De terugweg ging sneller dan de heenweg. Maar dat zal gewenning zijn.
Hi
Waar is die " wiebelbrug" precies, in Willingen, Basjus ?
groet
Harald
Hier een link naar Google Maps: SkyWalk Willingen (https://www.google.nl/maps/place/Skywalk+Willingen/@51.277898,8.6180793,15.75z/data=!4m6!3m5!1s0x47bb91143a4699d5:0xdf82f0db715fae91!8m2!3d51.2815318!4d8.6287629!16s%2Fg%2F11khrj_sld?entry=ttu). Daar kun je de auto neerzetten. Moet je nog een stuk lopen, maar dat volgt vanzelf wel.
@citaat Daar ben ik vorig jaar ook geweest met m'n vrouw.
Gratis parkeren, dat hebben die Duitsers wel voor elkaar :thumbup:
De klim/wandeling naar de hangbrug was mijn vrouw echter te veel met haar astma.
We hebben de brug enkel in verte gezien, het weer was er ook niet echt naar en hebben besloten om in plaats van deze wandeling een lekkere Kaffee mit Kuchen te nemen bij de bakker die we onderweg er naar toe tegenkwamen :cool:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 21 februari 2024, 18:48:03De klim/wandeling naar de hangbrug was mijn vrouw echter te veel met haar astma.
De klim is wel een dingetje als je fysiek niet helemaal scherp bent.
Citaat van: Nieuwenhuis op woensdag 21 februari 2024, 18:48:03een lekkere Kaffee mit Kuchen te nemen bij de bakker die we onderweg er naar toe tegenkwamen :cool:
Dat is een prima alternatief :)
Dat is inderdaad de officiële P-plaats, maar je kan de auto ook onderaan de Mühlenkopfschanze (https://www.weltcup-willingen.de/) neerzetten en dan met de blauwe kabellift omhoog naar schans én SkyWalk.
Als je eenmaal de SkyWalk gedaan hebt, is het voor de tweede keer niet de moeite waard.
Klopt Bas, was gewoon een tip voor mensen die niet te ver omhoog willen/kunnen lopen.
Wij hebben 't weer anders gedaan, vanuit Willingen met de gondelbaan omhoog, door t bos naar de Schans en over de SkyWalk gewandeld, geluncht in de Graf Stolberghütte in Usseln, vanaf daar weer terug over de hangbrug en met een ommetje terug naar 't hotel in Willingen. Goed voor 18+km, dus biertje was wel verdiend ;) .
Dan heb je wel meer verdiend dan een biertje B)
Moet dit topic deze week niet heten:
De hangbrug tussen Willingen en Usseln
met alle bakkers, Bierstuben en hotels daar tussen?
Maar wel leuk om eens iets over die omgeving te vernemen.
Kritische noot: geen treinenfoto uit de omgeving gezien.
Ga je schamen Hans! >:-D
Wel een treinviaduct!
Tja, er reed wel regelmatig zo'n regionaal rood treinstel voorbij, maar ik was iedere keer te laat. En ik ben geen echte treinspotter die in de berm gaat liggen tot er wat voorbij komt.
De Kurhessenbahn (https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebwagen--95-80-~br-0-646-stadler-gtw-db/213341/rb-der-kurhessenbahn-korbach---brilon.html) rijdt daar.
Viaduct is mooier, beetje saaie treinen deze.
Daar hoef je idd de bermtoerist niet voor uit te hangen Hans.
Veel plezier nog in de resterende dagen!
Citaat van: Hanzi op donderdag 22 februari 2024, 17:35:01En ik ben geen echte treinspotter die in de berm gaat liggen tot er wat voorbij komt.
Wat mij weer doet denken aan die bekende strofe van Toon Hermans ;).
Groeten,
Wico
Iets wat ruist het struikgewas misschien?
Daar weet ik niks van, mijn naam is H..s :D
Citaat van: Wico op donderdag 22 februari 2024, 20:55:28Wat mij weer doet denken aan die bekende strofe van Toon Hermans ;).
Het doet mij eerder denken aan Harrie Jekkers over hobbies in Met een Goudvis naar Zee.
Maar wat is nu de M2011?
@citaat de M2011... Uiterst zeldzame exoot op de Nederlandse sporen. Die was ook alleen te zien bij Woerden als je met lieslaarzen aan hallucinerend van de kou in het water stond vroeg in de ochtend.
Alleen de geoefende fanatieke spotter wist hem te spotten!
Groet,
Peter
Er was ooit een serie 2000 locs, dat dan wel. Echter die kregen een 600 nummer. Een overblijfsel is in handen van de SGB.
http://www.nmld.nl/nl/object/2942
We zijn weer lekker van het onderwerp aan het ontsporen hier. Gezellig :D .
De 600's kregen overigens een 2000 nummer en niet omgekeerd.
Dank je Hans, maar waarom noemde ik het serie 2000? Okee, ik had iets duidelijker moeten zijn, ze kwamen in dienst als 600'n en werden omgenummerd. Ze zijn begin 60'r jaren allemaal gesloopt en zou men in die jaren al (met de verrekijker) staan spotten? De 620 (SGB loc, maar nooit eigendom geweest van NS) lijkt waarschijnlijker.
Terug naar het interieur van de TEE-RAm maar weer. Want daar moet ook nieuwe verlichting in komen. Ledstripjes 4,5 V van de A.C.Tion, gevoed door 2 bruggelijkrichters, afvlak-elco 470ųF-35V, stabilisator 7805 (5V) en een serie-weerstand van 820 Ohm.
2 gelijkrichters? Ja, 2 gelijkrichters zodat ik de 2-polige bedrading + stekerverbinding van het treinstel niet hoef aan te passen. De gele en de rode draad zijn voor de front- en sluitverlichting; op iedere zit nu een gelijkrichter zodat de verlichting ook blijft branden als de TEE stil staat voor een sein, onafhankelijk of hij voor- of achteruit rijdt.
Het voordeel van de lage spanning is dat de led's bij iedere rijspanning even fel branden.
Het toilet is opgeofferd voor de elco met de gelijkrichters erbovenop. De stabilisator "hangt" op het balkon.IMG-20240225-WA0003.jpgIMG-20240225-WA0004.jpg
Lekker bezig Hans.👍
Ik was in de veronderstelling dat je al verlichting in gemaakt had ............... Maar dat ziet er goed uit en ook nog eens met electrisch vernuft ontworpen.
Er zaten gloeilampjes in. Nu wordt het warmwitled met zonodig een laagje transparante oranje lak erop; als test had ik er laatst al wel een ledstripje ingeplakt maar dat had nog een externe voeding.
In het hele treinstel zaten 9 + front-/sluitsein = 11 gloeilampjes. Met LED gaat dit een forse besparing opleveren ;) .
Ter verduidelijking hieronder het ingenieuze analoge schema van de TEE-RAm 3071 aangevuld met mijn interieurverlichting:
IMG-20240226-WA0001.jpg
Eh schema? Ik zie geen schema Hans.
Schema alleen inzichtelijk voor hardcore WOSAleden veronderstel ik Freek. :D
Beter kijken 8o jongens!
Ik zie een schema. Of zou het regiobepaald zijn? O:-D
Ik keek de eerste keer toen zag ik geen schema nu wel lijkt wel of de foto's soms later door de software worden toegevoegd.
Groet Michel
Het lijkt wel een aflevering van: "Wie is de mol?
Citaat van: h0_miessie op maandag 26 februari 2024, 16:07:40Ik keek de eerste keer toen zag ik geen schema nu wel lijkt wel of de foto's soms later door de software worden toegevoegd.
Groet Michel
Klaarblijkelijk waren we dus te snel Michel.
@ Hans ik zie 'em inmiddels.
Citaat van: basjuh1981 op maandag 26 februari 2024, 16:04:34Ik zie een schema. Of zou het regiobepaald zijn? O:-D
Jij snapt 't Bas! Eerst Den Haag en daarna de rest van de wereld :P !
Geintje.
Nee, het werkelijke verhaal is dat de basis van dit 3071 schema uit de duisterste krochten der WOSA-archieven komt (zie het maar eens te vinden bv op internet!) en de publicatie van het aangepaste schema werd ivm goedkeuring tegengehouden door het Hauptkantor. En dat ging toch nog verrassend snel; die snurkers hebben waarschijnlijk niet gezien dat het om
LED-verlichting gaat ;) .
Citaat van: Hanzi op maandag 26 februari 2024, 18:49:50Jij snapt 't Bas! Eerst Den Haag en daarna de rest van de wereld :P !
En terecht natuurlijk! :)
Ik heb het LED-stripje in stukjes geknipt, op een oldskool houtje geplakt (exact op de afstand van de ramen) en de aansluitingen kaalgeschraapt en doorverbonden. Vervolgens de "lichtlijn" met stukjes dubbelzijdig tape op het interieur geplakt. Voordeel is dat de kap er nog gewoon af te halen is zonder gedoe met draadjes dat je wel hebt als je de ledjes in de kap plakt. Bovendien was dit wel makkelijk met solderen, dat wil je niet in de kap doen!
Op zich naar mijn zin gelukt, maar nog wel te fel, zeker in het donker. Dus, ofwel de weerstand vergroten, ofwel de ledjes voorzien van wat transparante oranje lak; en wellicht beide.
Volgende stap is wat Chinese poppetjes normale kleur kleding en haar geven. Waarom Chinezen? Omdat je toch weinig details ziet en bovendien zijn ze lekker mager zodat ze mooi op de stoeltjes/bankjes passen. En ik heb ook nog wel wat ongedetailleerde Kibrioten liggen geloof ik.IMG-20240226-WA0004.jpgIMG-20240226-WA0005.jpgIMG-20240226-WA0003.jpgIMG-20240226-WA0006.jpg
Citaat van: Hanzi op maandag 26 februari 2024, 21:15:10houtje
"Maakt niet uit wat je er tussen doet. Alles is een houtje in Den Haag" :D
@citaat volgens Harry's Ome Jan wel ja :-) .
Bezuidenhout, Benoordenhout, etc. etc.
Eh Hans, een foto kan bedrieglijk zijn, maar is die verlichting in werkelijk ook zo fel en zo wit?
Om een indicatie te geven, ze werden verlicht met TL kleur 33 (koel wit, thans kleur 640), mocht je dat ergens in huis hebben.
B) Ik vind het allemaal kunstig hoe je het dit allemaal weet te maken, knap stukje werk. :thumbup:
:o) Hopelijk ziet die bolle Klaus die leds niet in de TEE RAm, anders pakt ie zijn W.O.S.A. puntenboekje erbij en moet jij dat gewauwel aanhoren over punten aftrek. :-)
Citaat van: Freek op maandag 26 februari 2024, 21:41:25Eh Hans, een foto kan bedrieglijk zijn, maar is die verlichting in werkelijk ook zo fel en zo wit?
Uh, ja... :
Citaat van: Hanzi op maandag 26 februari 2024, 21:15:10Op zich naar mijn zin gelukt, maar nog wel te fel, zeker in het donker. Dus, ofwel de weerstand vergroten, ofwel de ledjes voorzien van wat transparante oranje lak; en wellicht beide.
Hans,
Je bent wel erg handig met dit soort dingen :thumbup:. Mooi opgelost en de te felle verlichting zal ook wel goed komen :).
Van de WOSA hoor je niet veel meer de laatste tijd, das wel een beetje jammer ... "Gelukkig" hebben we good old Klaus nog.
Groeten,
Wico
Dag Hans.
Inventieve oplossing :thumbup:
Waarbij ik mij afvraag of de lichtval beter wordt wanneer je de lichtstrip omdraait, zodat de LED's indirect verlichten of geeft de strip zelf dan een schaduw? :roll:
Groeten,
Erik.
Kleine zijsprong maar niet helemaal :offtopic:
Wat is nou het verschil tussen de Märklin TEE's 3070 en 3071?
Je had later nog de 3371 maar dat betrof toch alleen de decoder.
De latere uitvoeringen laat ik hier buiten beschouwing, ik heb het hier over de Klassiekers.
https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Sjabloon:M%C3%A4rklin-RAm-DE4-modellen
Dank Remco,
Roept toch nog vragen op die niet in de wiki staan.
Heeft 3070 wel interieur?
Is 3471 met deltadecoder verder identiek als 3071?
De 3070 heeft ook géén interieur en geen binnenverlichting, zelfs niet met gloeilampjes.
De 3471 is vierdelig van huis uit. Verlichting zit er meen ik wel in (gloeilampjes) interieur weet ik niet meer. De bedrijfsnummers zijn anders.
Hans, ik keek eigenlijk meer naar de plaatjes dan naar je tekst omdat het er zo mooi uit ziet. Ik zou de voorschakelweerstand vergroten als dat tenminste nog kan i.v.m. de inbouw.
Tja wat de WOSA betreft, het schijnt dat er wat personeel in de lappenmand zit. Klaus uitgezonderd, maar die heeft het druk met braadworst en achter de preiser vrouwen aanjagen. Soms komt hij dan weer eens te voorschijn om kritische blikken te werpen dan wel met een "reuze" idee te komen.
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 27 februari 2024, 10:42:32De 3070 heeft ook géén interieur en geen binnenverlichting, zelfs niet met gloeilampjes.
De 3070 had dacht ik juist wel binnenverlichting in het restauratierijtuig en het stuurstandrijtuig (en in de extra 4070). De binnenverlichting met gloeilampjes wordt gezien als een reden waarom de kappen kunnen kromtrekken.
Goed gelukt interieur trouwens. :thumbup:
Uit de catalogus van 1970:
Citaat van: Lobomotion69 op dinsdag 27 februari 2024, 10:42:32De 3070 heeft ook géén interieur en geen binnenverlichting, zelfs niet met gloeilampjes.
Geen interieur maar Wel verlichting met lampjes.
Zie mijn foto's
groet
Harald
Citaat van: Nieuwenhuis op dinsdag 27 februari 2024, 07:53:47Dag Hans.
Inventieve oplossing :thumbup:
Waarbij ik mij afvraag of de lichtval beter wordt wanneer je de lichtstrip omdraait, zodat de LED's indirect verlichten of geeft de strip zelf dan een schaduw? :roll:
Groeten,
Erik.
Inventief idee :thumbup: Erik. Zolang de daken dan niet doorschijnen; Klaus zou dat fantastisch vinden, want 100% WOSA! Ik ga het proberen!
In de 3070/4070 zit inderdaad wel standaard verlichting (kan je de blikken vloer goed zien :-) ), vandaar dat dit treinstel heeft 3-polige doorvoerbedrading heeft en de 3071/4071 slechts 2-polig.
Bovendien heeft de 3070/4070 zilveren randjes rond de ramen én kleine ronde raampjes in de motorwagen; bij de 3071/4071 is dit wegbezuinigd, net als de witte teksten op de rode vlakken aan de onderzijde :( .
De 3070 (+ losse 4070) is de oudste versie van deze TEE RAm en heeft inderdaad verlichting. Daardoor gingen sommige rijtuigen een beetje bol staan (kattenrug) door de warmte.
Ik heb ook begrepen dat de latere 3071+4071 een wat simpelere versie was, met name in de details. En daardoor was hij wat goedkoper dan de 3070. Ook is er wat kleurverschil in de rode kleur tussen deze versies.
Uit de catalogus van 1971:
Om nog even op de kromgetrokken TEE-s terug te komen hieronder een foto die Tony gisteren plaatste en die ik even als voorbeeld geleend heb:
18R.jpg
Nu is dit een 3070/4070 dus met binnenverlichting, maar zouden 2 gloeilampjes écht zoveel warmte geven dat dít het gevolg kan zijn 8o ?
Of is het zo dat het er in de keuken van dit restauratierijtuig iets té heet aan toe is gegaan tijdens de voorbereidingen van een copieuze maaltijd voor de WOSA-bonzen :P ???
Of dat door 2 gloeilampjes ontstaat is een heel goede vraag. Eerlijk gezegd betwijfel ik het. Je ziet wel vaker dat kunststof krom trekt. Ook bij andere modellen. Zelf heb ik een kolenkar van Märklin, een Omm55. Gewoon een openbakwagen met halfhoge wanden van 10cm lang, zonder lading, wel een metaal chassis, dat mocht echter niet verhinderen dat het ding zo krom als een hoepeltje was geworden. Gewoon zonder lampjes er in. Ik heb toen een blokje MDF precies op maat gemaakt dat in de bak paste. Dat in een lijmklem gespannen en met een warmte kanon (verfafbrander) langzaam en gelijkmatig warm gestookt en heel voorzichtig de lijmklem verder aangespannen. Totdat de randen van de bak evenwijdig liepen met het blokje MDF. Toen het geheel af laten koelen en de klem plus blokje verwijderd. En zie daar, de bak was weer redelijk recht. Nu zou ik dat met een 3070/4070 beslist niet gaan proberen. Maar het kan dus wel.
Ook ik heb in het verleden een 3070/4070 gehad, dat was echt een internationale trein. De 30370 gekocht in Bayreuth en niet veel later de 4070 gevonden in een winkeltje in Zuid Frankrijk. De winkelier was dolblij eindelijk van die Ladenhüter af te zijn dus ik kreeg nog een mooie korting. Iedereen blij! Het hele ding heb ik met Hamo onderdelen omgebouwd naar 2-rail en een decoder ingebouwd. Van binnenverlichting kan ik mij echter niets meer herinneren. Treintje reed perfect op DCC en was ook beslist niet krom. Later heb ik het met dikke winst verkocht.
Als ik die foto van Tony bekijk lijkt het of de hele bak is krom getrokken. Het lijkt daarmee wel op hetgeen Henk hat met zijn "kolenkar" en daarmee betwijfel ik of de oorzaak daarvan de verlichting is.
@Hans: Die leds zullen m.i. minder warmte produceren als een gloeilampje.
Rutger heeft in dit topic (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=21033.msg347430#msg347430) verslag gedaan van het recht maken van kromme TEE RAm kappen.
Groeten,
Erik.
8) Het kromtrekken van de tussenbak bij de eerste generatie RAm TEE treinen is een vrij algemeen beeld.
Het plastic van toen was niet helemaal je van het. (het plastic van de nieuwe Koplopers ook niet helemaal, die zijn al krom in de doos gegaan) >:-D
Maar het rondrijden met zo'n kromme RAm TEE trein is dan weer wel geheel 100 % W.O.S.A. waardig,
het eventueel proberen weer recht te maken zorgt voor puntenaftrek en gezeur van de W.O.S.A inspecteurs. 8o :P
@citaat Ik denk dat een kromme TEE RAm ook wel rechtdoor wil rijden ... :mrgreen:
Groeten,
Erik.
@citaat
:o) Hangt er vanaf, als er bochten in het sporenverloop zitten zal de kromme TEE de bocht volgen, bij een recht spoor dan hopelijk rechtdoor anders heb je ontspoor. >:-D
Ja door de ene bocht gaat-ie dan lekkerder dan door de andere bocht.
Net als met skiën; Oostenrijkse skileraren noemen dat je Schokoladenseite ;) .
Toch staan beide uitvoeringen 3070/4070 en 3071/4071 nog wel hier en daar te koop.
Verbaas me nog over de soms hoge vraagprijzen.
Hoe kwam jij aan je TEE Hans? Als occassion?
Na alle herverbouwingen heb je wel een puike trein.
Dat die wat te kort is....da's echt Oldskool WOSA.
Alleen je GROTE krokodil uit de buurt houden. ;)
Misschien interessant voor jullie mijn "verlichting" met de orginele verl.balkjes en met LED's.
groet
Harald
Afbeelding 1.jpg
Afbeelding 2.jpg
Afbeelding 3.jpg
Afbeelding 4.jpg
Misschien interessant wanneer je er dan een fotootje bij plaatst.
Henk,
Ik zie gewoon vier foto's, al moet ik voor sommige mijn beeldscherm even kantelen ;).
Groeten,
Wico
@citaat
Ook in Michelstadt zie ik de vier foto's die Harald geplaatst heeft.
Groet Michel
Citaat van: Lobomotion69 op donderdag 29 februari 2024, 16:18:00Misschien interessant wanneer je er dan een fotootje bij plaatst.
Ik denk eerder dat het aan jouw locatie ligt.
dat en een niet al te snel ginternet.
Tja Henk, U lokatie heb voordelen maar ook nadelen. (Dit alles vrij vertaald naar "nr. 13")
Mooi werk en resultaten aan je TEE, Hans :thumbup:
De Tee RAm is een vrij uniek exemplaar, want naast de Edelweiss uitvoering, heeft Märklin ook een proefvariant gemaakt die de naam Van Hanegem droeg.
Die vertrok niet vanuit Amsterdam ( met eindnummer 020 ), maar uit Rotterdam ( met eindnummer 010 ).
Hetgeen tot veel problemen voerde en het bleef dus bij enkele proefexemplaren O:-D
Ik heb mijn ietwat verbogen rijtuig ook rechter proberen te maken, hetgeen enigermate positief resultaat had.
Maar in de tijd daarna trok het zaakje toch weer krommer.
Waarvan akte en begeleidend plaat met cursorpraatje B)
Grtz Tony
1E IEDERE DAG MET DE FÖHN VERWARMEN EN DAARNA EEN BEETJE VASTER DRAAIEN EN EENS KIJKEN OF HET HELPT......jpg
1D DE HELE TEE RAm IN HET DUITSE VITRIORAMA MET FF ZONDER GLAZEN SCHUIFDEURTJES.jpg
Citaat van: Freek op vrijdag 01 maart 2024, 18:20:06Dit alles vrij vertaald naar "nr. 13"
Volgens mij bedoel je nr 14 ;)
Citaat van: Lobomotion69 op vrijdag 01 maart 2024, 13:54:03dat en een niet al te snel ginternet.
Dat is kloten.
@Bas: Eh ............. dikke vingers "nr 14"
Nummer 14? Wat heeft Fernando Alonso hier mee te maken.
Oh wacht, je bedoelt een voetballert uit een oud en grijs verleden. Tja mannen we moeten wel een beetje bij de tijd blijven hoor. Anders worden we nog aangezien voor seniele ouwe mannetjes.
@Henk: Aha, plaatjes alhier geven een probleem, maar Formule 1 klaarblijkelijk niet.
:o)
Na een tijdje andere leuke dingen gedaan te hebben, nu maar weer terug naar de TEE-RAm. Inmiddels zit in alle drie de rijtuigen verlichting en is er wat geëxperimenteerd met voorschakelweerstanden. De warmwitte Led's vond ik niet "warm" genoeg en dus zijn deze voorzien van een paar laagjes transparante oranje lak. Al naar gelang het effect komen er mogelijk nog wat laagjes op.
Als passagiers zijn er zo'n 100 zittende passagiers "van Aziatische oorsprong" binnen gekomen. Inmiddels zijn er een flink aantal bij de kapper geweest voor een ander kleurtje haar ipv zwart en ook zijn er een aantal naar de zonnebank geweest voor een andere huidsteint. Dit alles in het kader van de multiculturele inclusiviteit. Oftewel: een beetje afwisseling in het treinstel mag best natuurlijk. Bijkomend voordeel van deze poppetjes is dat ze niet te groot zijn en daardoor prima passen op de krappe bankjes. In het restaurant moeten helaas de beentjes eraan gaan geloven...IMG-20240323-WA0001.jpgIMG-20240323-WA0002.jpgIMG-20240323-WA0003.jpg
:) Ppfff... best een klussie geweest om al die kleine snuitertjes te schilderen en op maat te maken. :thumbup:
Hopelijk is die bolle Klaus niet in de buurt, die zal dit waarschijnlijk niet W.O.S.A. waardig vinden.
Leuk natuurlijk die multiculturele inclusiviteit, maar daar zal Klaus het niet mee eens zijn, daar deden we vroeguh niet aan. >:-D
Maar suc6 verder met priegelen en de verlichting. O:-D
Hans,
Goed bezig en een kleurrijk geheel zo :thumbup:. Je hebt er inderdaad aardig wat nodig om de coupe's te vullen, maar Chineesjes personen van Aziatische oorsprong zijn er genoeg op de wereld, dus dat komt wel goed :).
Groeten,
Wico
De Chineze preisertjes zitten netjes te wachten totdat ze geplaatst worden in de prachtige up-gedate RAm TEE.
Het eindresultaat zal erg mooi zijn Hans. :thumbup:
Groet Michel
Altijd hetzelfdde met die Aziaten, het zijn er zoveel. Maar mooi aangekleed.
Dan hebben de diverse reagenten het hier wel over Chinezen en Aziaten maar als ik dat volk zo zie zitten is er weinig Aziatisch aan te ontdekken. Het ziet er allemaal heel erg westers uit. Vergelijk dat met wat je hier dagelijks zo ziet rondlopen dan is dat toch een heel verschil en dat dan alleen in kleding.
Goed bezig Hanzi, keep it going.
Ze waren al kleurig (té kleurig?) gekleed hoor toen ze hier binnenkwamen. Maar állemaal zwart haar, dus daar heb ik wat aan gedaan: bruin, blond, grijs; van sommigen ook de slordige kleding wat bijgewerkt. Tis goed zo, je ziet er toch relatief weinig van. Oh ja, en een paar hebben dus een donkerder huidskleurtje gekregen.
Nou Hans dat moet aardig priegelwerk geweest zijn, maar ziet er heel goed uit. Wat dan wel weer jammer is, is dat je moet amputeren om die mannekes fatsoenlijk te laten zitten.
De vrouwkes ook hoor, wat dat betreft krijgen ze precies dezelfde behandeling. Heel geëmancipeerd.
Tja, bovendien is het hun eigen keuze: wie wat wil eten zal de benen gedag moeten zeggen.
Over eten gesproken, de restauratie zit inmiddels gezellig vol, maar er staat niks op de maagdelijk witte tafelkleedjes. Wát zou ik kunnen gebruiken voor de minibordjes, -glazen, -kopjes??? Iemand een creatieve tip?
Dag Hans.
Citaat van: Hanzi op zondag 24 maart 2024, 17:29:07Wát zou ik kunnen gebruiken voor de minibordjes, -glazen, -kopjes??? Iemand een creatieve tip?
De borden zou ik op de tafels schilderen, kunnen ze er ook niet afvallen :wink:
Voor bekers en glazen kun je op de juiste lengte én kleur rond kunststof profiel gebruiken.
Voor het café in Monte Vecchio maakte ik van elektra draad met doorzichtige isolatie, vaasjes met bloemetjes :idea:
Groeten,
Erik.
@citaat
Die ronde kunststof profielen zitten vaak ook om de gietdelen van plastic ramen etc bij bouwpakketten. Dus uit die resten kun je mooi gratis glazen halen :idea:.
En met wat gele en witte verf maak je er ook zo een goudgele rakker van :).
Groeten,
Wico
Dank voor de tips; ik ga mijn ogen openhouden :thumbup: .
Citaat van: Wico op zondag 24 maart 2024, 18:23:49maak je er ook zo een goudgele rakker van
Om een glas goeie Bourgonje te maken heb je dan weer iets meer creativiteit nodig maar dat kan dus wel. Succes!
Oh oh Hanzi toch.
Ik kon een lach niet onderdrukken.
Eerst posten dat je volgens "multiculturele inslusiviteit" heel verantwoord minipassagiers plaatst...
maar ze vervolgens zonder mededogen de benen afhakt. :D
Maar ja, je moet er wat voor over hebben om in de restauratie van een legendarische TEE plaats te nemen.
Gelukkig voelen deze minimensen geen enkele pijn en genieten ze van een mooi plaatsje en uitzicht.
We gunnen ze een rondje uitstekend Duits bier, nee niet de nationale Nederlandse Uilenzeik!
Hans, er is ook een setje van Preiser 17220 met o.a. borden en glazen; KLIKKIE (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Landscape+&+Decoration/Decoration/Preiser-17220/gb/modell_49350.html)
Maar zelf wat knutselfrutselen is natuurlijk leuker. O:-D
Zo, heer Preiser weet er wel weer wat voor te vragen :O ; aan de andere kant: beter duur dan niet te koop. Toch ga ik zelf wat freubelen.
Inmiddels zitten/staan/lopen er 91 reizigers in de trein. En het is maar goed dat ze allemaal vrij slank zijn anders gaat 't echt niet passen. Deze poppetjes zijn zó goedkoop dat er wel op materiaal bezuinigd móet worden :D .
Onderstaand wat (slechte) foto's waarop de verlichting ook nog eens veel feller lijkt dan in werkelijkheid:IMG-20240325-WA0004.jpgIMG-20240325-WA0002.jpgIMG-20240325-WA0001.jpgIMG-20240325-WA0003.jpgIMG-20240325-WA0000.jpg
Ben benieuwd naar het resultaat met de kappen er op. Maar eerst even de lijm goed laten drogen om een witte waas op de raampjes te voorkomen.
Een knappe bezettingsgraad Hans. 👍
Vrgr,
Wilko
In het echt heeft die TEE Ram nog nooit zo vol gezeten. Je maakt er een aardig succes van. Den Hollander zou trots op je zijn Hans.
Hoe meer Preisertjes zielen hoe meer vreugd Hans. :)
Leuk gezicht die volle treinstellen. :thumbup:
Groet Michel
Mooi zo'n volle trein Hans, dat is ook nog een goed voor de omzet :)
Ik ben ook wel benieuwd hoe het geheel eruit ziet als de kappen erop zitten, maar eerst de boel maar eens uit laten dampen.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Mooie bezetting met (P)reizigers. Daar zal de directie van de Altenstein-Lilleby spoorweg maatschappij wel blij mee zijn.
Neem maar aan dat je de foto's gemaakt hebt met je smartdinges. En daarbij heb ik het idee dat je het omgevingslicht gedimt hebt om de verlichting beter uit te laten komen. Een mooiere foto van een dergelijk interieur kun je dan maken door het omgevingslicht slechts iets minder fel te maken dan het onderwerp. De niet zo smarte camera van een smartfoon stelt zich in op het algemeen aanwezige licht. Een meer verlichte plek, zoals het interieur in dit geval, wordt dan overbelicht.
Een volle TEE & prachtig, weliswaar « getrimde » reizigertjes 👌
Dank voor de reacties :) .
Laatste dingetjes:
• nog één laagje lak op de led's,
• iets op de tafeltjes,
• de bovenkant van de raampjes (de overlap aan de binnenzijde) voorzien van een strookje zwarte tape zodat de raampjes niet als lichtgeleider gaan werken hetgeen nu wel gebeurt,
• uitsparinkjes bovenin gangwand coupérijtuig maken zodat de gang ook beter verlicht wordt,
• kappen terugplaatsen en karren maar!
Hans,
Het zijn die laatste details die het helemaal af maken :thumbup:.
Groeten,
Wico
Dag Hans.
Mooi resultaat nu het treinstel vol zit met reizigers :thumbup:
Ik ben benieuwd wat je op de tafels gaat zetten :wink:
Groeten,
Erik.
Ik ook :-)
Snert en hutspot met klapstuk. Een delicatesse.
Zuurkool met spek mag ook.
@citaat & @citaat @citaat
Stamppotten zou lekker makkelijk voor de keuken geweest zijn :lol:
Hier (http://ciadigitalcollections.culinary.edu/digital/collection/p16940coll1/id/8496) kun je lezen wat er zoal wel werd geserveerd :wink:
Groeten,
Erik.
In de Intercity Erasmus, in de jaren '80 al een "gedegradeerde" TEE Amsterdam-Innsbruck at ik met uitzicht op Rijn
Schnitzel, gebakken aardappeltjes en doperwtjes.
De 103 maakte zo veel vaart dat de doperwtjes in het bochtennrijke traject langs de Rijn van het bord vlogen.
Het uitzicht en bijbehorende biertje maakte veel goed.
Iemand anders nog culinaire ervaringen in luxe treinen van vroeger?
Ik verwacht, nee eis, trouwens voor de minimensjes in de TEE uit dit topic een gedegen menukaart.
Nasi & bamiballen haal je maar uit de automatiek!
Misschien eens de menukaarten opvragen van restaurants met 4 Michelin-sterren? ;-) ?
Patat met is ook lekker, ja toch ‼️
Dus wat komt er dan op de tafeltjes te staan/liggen? De menu kaarten. :D :D
Ja, bedankt voor alle goede tips hè: van het originele menu tot 4-sterren... helemaal niet veeleisend en nogal lekker uitvoerbaar in 1:87 :-) .
De beste tip is nog om de menukaarten op tafel te leggen; da's wél goed te doen :thumbup: .
Nou, de tafels zijn gedekt hoor: wijn, bier en speciaal voor de Aziatische gasten heeft de chef-kok poke-bowl gemaakt (was voor mij ook het eenvoudigst om te maken ;) : beetje strooisel in een schijfje krimpkous).
En niet te vergeten de originele oranje TEE-menukaarten (collectors-item :warning: ).
IMG-20240330-WA0002.jpgIMG-20240330-WA0001.jpgIMG-20240330-WA0000.jpg
@citaat. Goed gelukt hoor, Hans :thumbup: :thumbup:
En er staat genoeg op de tafels dat er geen plaats meer is voor die rare lampies :wink:
Groeten,
Erik.
En met de kap erop zie je er gelukkig ook nog genoeg van :) , al is er in het verleden helaas wel wat beschadiging aan de raampjes opgetreden.
IMG-20240330-WA0003.jpgIMG-20240330-WA0007.jpgIMG-20240330-WA0006.jpgIMG-20240330-WA0008.jpgIMG-20240330-WA0005.jpgIMG-20240330-WA0004.jpg
Oproepje:
heeft er nog iemand heldere TEE-raampjes over ?
Hans maak eens foto met wat meer afstand tot de raampjes dan krijgen we een wat betere indruk hoe het er vanaf enige afstand uit ziet. Nu accentueer je de minder heldere en beschadigde raampjes.
Ik neem aan dat je zelf ook niet zo dicht met je neus op het restauratie rijtuig zit.
Hans: die persoon die aan de bar zit op de vierde foto, het lijkt wel of die geen kleren aan heeft 8o Dat kan toch niet?
De illusie is wat mij betreft geslaagd:
Zie ook: Show hier je TEE RAm met 3D-print interieur (https://forum.3rail.nl/index.php?msg=1538936)
Dag Hans.
Een heel fijne film om te bekijken: als een ware diva rolt de Edelweiss door het landschap :cool:
Het toevoegen van het interieur geeft haar de juiste uitstraling met de nodige allure :thumbup:
Groeten,
Erik.
Citaat van: Freek op zaterdag 30 maart 2024, 14:44:43Hans maak eens foto met wat meer afstand tot de raampjes dan krijgen we een wat betere indruk hoe het er vanaf enige afstand uit ziet.
Speciaal voor Freek én voor Klaus die z'n ogen uitkijkt (en dankzij de transparante oranje lak niks doorheeft qua LED :mrgreen: )
IMG-20240330-WA0010.jpgIMG-20240330-WA0013.jpgIMG-20240330-WA0009.jpgIMG-20240330-WA0011.jpgIMG-20240330-WA0012.jpgIMG-20240330-WA0014.jpg
Mmm... ik zie nu pas waarom Klaus werkelijk z'n ogen uitkijkt: een rondborstige deerne in een rood niemendalletje staat vanuit het gangpad van het coupérijtuig verleidelijk naar die bolle te wuiven 8o !
IMG-20240330-WA0015.jpg
Nah, guck mal, ich hab ne Nase dafür :P
Bedankt Hans. Kijk, dat geeft een heel andere indruk. Van de beschadigingen zie je niets, behalve natuurlijk als je die "bolle" uitgebreid in beeld fotografeert. De restauratie ziet er prima uit.
De bierpullen zijn wel erg fors uitgevallen, ahum, enne de kraag mag maar 2 preiservinger dik zijn ............ zal met de loop der tijd wel wat inzakken. Enfin het zal evengoed wel op komen.
Al met al een heel er drukke en gezellige TEE Ram / DE IV.
Mocht Herr Klaus met zijn nase zijn zinnen zetten op die zwaaiende dame mag ik hopen dat ze "haar op de tanden" heeft.
Ik heb Herr inspector Otto en broer Hüne Federfuchser ook naar de film laten kijken, met de neuzen erboven op hebben ze er van genoten. :thumbup: B)
:o) Beetje spijt van want ze wilden het keer op keer zien als zijnde 1 lange film, na anderhalf uur waren ze tevreden. 8o
Ze hebben ook wat teksten gelezen en Otto vroeg wat LED betekent. :O
Ik heb verteld dat het Levendige Eerzame Dames betekent, Otto had gelukkig verder geen interesse meer, hij leeft in celibaat. O:-D
Dus voor die rondborstige deerne in een rood niemendalletje had hij verder ook geen aandacht. :D
Otto begon nog wel over dat Klaus wel een hele mooie W.O.S.A PKW kombi mit Anhänger heeft maar dat gesprek heb ik afgekapt,
de druiloor heeft zelf een Amerikanischer Schlitten mit Wohnwagen heeft dus ik zei Halt den Mund! >:-D
Samengevat; Otto en natuurlijk ook Hüne waren meer dan tevreden over het 100% W.O.S.A. gehalte van de film en de foto's en ze doen de groetjes aan die bolle.
Hanzi.jpg
LED = Levendige Eerzame Dames :-) jahaa, dat klopt natuurlijk, en die transparante oranje lak hebben ze op hun nagels (voordat je daar ook nog vragen over krijgt >:-D ).
En ik maar denken dat het om Leerzame Eenzame Dames ging ................. vautje bedankt.
Hans,
Prachtige serie foto's :thumbup:. Je hebt echt eer van je werk want je kunt heel goed het aangeklede interieur inclusief gevarieerde reizigers etc. zien.
En de warme kleur van de verlichting lijkt me helemaal prima te passen bij het prachtige TEE treinstel :P.
Groeten,
Wico
Heel mooi gedaan. Dit geeft het een heleboel extra. Zelfs als het rijdt kun je nog wat zien van het interieur en de reizigers. Nooit gedacht dat het zo'n leuk resultaat zou geven, ook rijdend.
En bij het zien van al dat moois krijg je dan bijna spijt dat zoiets niet in je thema past. Bijna he.
Hoi Hans,
Ik heb met open mond naar je TEE-project gekeken en de film maakt het helemaal af !
Meer dan geslaagd :thumbup: en ook zonder digitale rimram kan er dus soepel gereden worden met knippervrije verlichting.
Petje af en veer in de balpen ( ik houd het netjes O:-D ) !
Grtz Tony
De bevallige dame lijkt wel verdacht veel op één van de Twins.
(Als het Ludmilla is... dat is de Preiserin voor wie ik als een blok gevallen ben!)
Heeft zij het bij Tony voor elkaar gekregen op de T.E.E. te stappen en uiteindelijk in Altenstein terecht te komen?
Vandaar de opgewonden Klaus!
@citaat ik wil het niet weten (oftewel: ik wil geen ruzie met Carl!)...
En dan nu een geheel andere vraag, op de beurs in Rijswijk heb ik deze tinplate Schlafwagen op de kop getikt. Ik kan 'm echter helemaal niet terugvinden in de Koll's.
De rode had ik al -da's de 4064- maar wát is het nummer van de rood/grijze (pop?)variant?
IMG-20240412-WA0000.jpg
Volgens mij is dat is Mârklin 40542.
Ik zou het niet weten Hans mijn ogen werden naar die prachtige oranje/witte Re 4/4 getrokken. :P
Groet Michel
Volgens mij heb je gelijk Johan. Ik had alleen ziet zo'n nieuw 5-cijferig nummer verwacht. Waarschijnlijk een heruitgave (?).
Diplomatiek antwoord...WOSA-angst? Inmiddels begrepen dat de macht onbegrenst is. Voor je het weet wordt je gecanceld en raak je aan lager wal. Natuurlijk wensen wij dat onze vriend Hanzi niet toe.
Over het rijtuig, meer gezien, staat er niets op de bodem? Vraag nog om mogelijke hulp te bieden bij identificatie; wat is de lengte van dit rijtuig, 24 of 27 cm., en staat er niets op de bodem/onderkant Hans?
24cm
Märklin made in Germany
blikken bodem en blikken (tinplate) opbouw.
Johan heeft gelijk, in productie geweest 1998-2000. Misschien een heruitgave maar dan denkelijk in een andere kleurstelling.
Word altijd beetje kriebelig van het woord "Tin plate" het is niet meer of minder dan blik, maar dat klinkt niet zo exclusief. :D
Als je gaat Gxxglen op afbeeldingen zie ik een verpakking waarop men deze 40542 in het Hobby segment plaatst.
Ondanks de blikken uitvoering en 24 cm, is het wel een mooi rijtuig. Zondermeer WOSA-waardig en kennelijk geruisloos door de keuring.
Vind niet alle blikken 24 cm. rijtuigen geslaagd: Märklin 4049, NS 2e klas blauw was/is zeer gevoelig voor lakbeschadiging en
vaak roest op de bak en het onderstel. Mis bij dit rijtuig ook de typische Plan E-look. Lima lukte het wel om die weer te geven!
Hoi Hans,
Kijk eens bij lokmuseum.de:
https://www.lokmuseum.de/showartikel.php?Wg1=&Wg2=&SArt=4682&SBez=40542%20%20Schlafwagen&Seite=&SID=181898536266&suchwert=40542&wertSWg1=alle&vonbaujahr=-1&bisbaujahr=-1
Groet Roel
Ik hou wel van die (te) korte blikken rijtuigen, zeker in deze kleurstelling. Dat geldt ook voor de restauratie-uitvoering van dit rijtuig, de 4054; maar die is dan weer aanzienlijk ouder: 1972-1987.
En al googlend kom ik dan ook nog een setje tegen met 4 tijtuigen: de 40541 uit 1997-1999 :favorite: .
De rijtuigen zijn helemaal niet te kort maar aangepast aan de veel te korte banen en veel te korte boogstralen die de meesten thuis hebben en waar je met 1/87 nog minder kunt doen dan met 1:100.
1/87 is goed voor in de vitrine, meer niet...
Citaat van: spoorz op zaterdag 13 april 2024, 19:04:34met 1/87 nog minder kunt doen dan met 1:100.
Ha ja zo lust ik er nog wel een paar. Met 1:120 kun je dan wel weer meer doen en met 1:160 nog meer. Onlangs zag ik een advertentie of bulletin over T-scale. Dat is 1 op 440 en het rijdt ook nog, half zo klein als Z. Ongelooflijk. Dan kun je op een vierkante meter wel een baantje kwijt.
We hebben het hier over lengte-schalen Henk. H0 in lengte-schaal 1:440 wordt wat ongeloofwaardig en bovendien redelijk onuitvoerbaar.
Zoals al gemeld in het nieuwe aanwinsten topic zijn er hier onlangs twee 3-assertjes van de TegernseeBahn binnengereden.
IMG-20240417-WA0002.jpgIMG-20240417-WA0003.jpg
Alles met elkaar inmiddels een aardige sleep voor het omgekatte stoomlocje met z'n enkele antislipbandje ;) :
@citaat Ja heel leuk voor jou, Hans :thumbup:
Maar ik had op wat meer foto's gehoopt van deze b(l)eauty's ... :roll:
Nog van harte met de nieuwe aanwinsten :wink:
Groeten,
Erik.
Geduld Erik, geduld ;) .
Hans,
Mooie sleep geworden zo, langer moet dat niet zijn.
Groeten,
Wico
Ja, mooie sleep zo en een leuk fris kleurtje ook. Wist ook niet dat de Tegernsee Bahn internationaal rijdt. Dat ligt toch een verrot eind van Lilleby vandaan. Maar dat mag de pret niet drukken.
Net als je denkt dat de boel wat is ingedut in zo,n suffig Noord duitse plaats wordt de boel weer opgeschud! Even serieus: wagons zien er strak kort gekoppeld uit, eigenlijk WOSA onwaardig. Maar zonder meer een aanwinst.
Even iets anders: dit is geen chat rubriek maar Hanzi er loopt een post over de prijzen van de Krokodil. Laat jij nou net een GROOT exemplaar bezitten. Dus graag je ongezouten mening hierover.
Aah, mooie aanwinst Hans. Prachtige kleur ook. Moet er ook nog verlichting in?
Prachtige aanwinsten Hans. :thumbup:
Leuk filmpje van dit schitterende blauwe sleep(je).
Groet Michel
Klopt Wico, sterker nog, eigenlijk is hij al te lang voor het lichte stoomlocje.
Hier in Lilleby rijdt van alles rond Henk, dat weet je nou toch wel ;) ?
Zeker mooi kortgekoppeld, en zelfs dat rijdt nog goed door de krappe s-bogen hier :thumbup: . Ik heb er Klaus nog niet over gehoord B) .
Nee Freek, ik heb nog geen plannen om verlichting in dit treinstel te bouwen.
Dank je Michel :) .
Net je filmpje bekeken Hans, je hebt er een prachtige stam bij op je baan, leuk om dit op de oude vertrouwde M rails te zien rijden.
Veel plezier ermee.
Mvg,
Peter Degeluidsman
Weer eens tijd voor vakantie :D : Ardennen-Coo.
Vandaag een mooie wandeling gemaakt Coo-Stoumont-La Gleize-Coo, 16km.
En onderweg diverse keren de spoorlijn Luik-Ettelbrück tegengekomen, ik ben geen treinspotter dus sorry ik heb niet gewacht tot er een trein voorbij kwam ;) . Wel mooie bruggen en tunnels tegen gekomen, dus speciaal voor de bruggenbouwers en sceneryfanaten wat inspirerende plaatjes:IMG-20240505-WA0011.jpgIMG-20240505-WA0010.jpgIMG-20240505-WA0008.jpgIMG-20240505-WA0007.jpgIMG-20240505-WA0006.jpgIMG-20240505-WA0005.jpgIMG-20240505-WA0004.jpgIMG-20240505-WA0003.jpgIMG-20240505-WA0001.jpgIMG-20240505-WA0000.jpg
Hans,
Namens deze scenery fanaat en bruggenbouwer hartelijk dank voor de inspiratiefoto's :thumbup:. Sommige daarvan komen als geroepen, andere sla ik op voor de toekomst.
20200417_142835.jpg
Groeten,
Wico
B) Als sceneryfanaat zijnde vind ook ik het mooie kiekjes en veel plezier daar met jullie vakantie.
Mooie vakantiekiekjes Hans. :thumbup:
Veel vakantieplezier nog toegewenst.
Groet Michel
Mooie foto's Hans.
Dank je wel.
Henk
Hi Hans,
Mooie foto's en goeie vakantie verder.
groet
Harald
Dag Hans.
Fijne vakantiekiekjes, spoor gerelateerd :thumbup: :thumbup:
Dank voor het delen!
Groeten en mooie vakantie verder,
Erik.
@citaat @citaat @citaat @citaat @citaat @citaat Mee eens !!!
En het roept ook nog eens mooie herinneringen aan dit gebied op :thumbup:
Thnx Hans en vier lekker verder daar !
Grtz Tony
Dat doen we zeker!
Het viaduct van Vennes (https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Viaduct_van_Vennes) stamt uit 1890 en wij wandelden over de oude laagelegen spoorbrug die ernaast ligt, waarschijnlijk uit de tijd van voor de tunnels toen de treinen nog meer de loop van de Amblève volgden. Hoe oud moet die ijzeren boogbrug dan wel niet zijn :O ???
Het viaduct van Vennes ziet er trouwens perfect onderhouden uit, kennelijk onlangs gerenoveerd. Dat geldt trouwens ook voor het nabijgelegen natuurstenen viaduct van Roanne-Coo. Oude viaducten op de modelbaan hoeven dus niet altijd heel sterk verouderd te worden.
Schitterende foto's Hans. Fijn dat je de vakantie kiekjes deelt.
Blijft toch een mooi gezicht dit soort bouwwerken.
Dank voor het delen Hans, geniet van jullie vakantie.
Vrgr,
Wilko
Hans en co op vakantie in Coo.
Dat zie je zo op de mooie fotoo.
Viel plezier daaro.
Geniet ervan samen!
Weersomstandigheden ook goed komende dagen, niet te veel regen en een fijne wandeltemperatuur.
Als je dan af en toe eens een mooie plaat post is het forumthuisfront ook gelukkig. O:-D
Vandaag met de trein vanuit Coo een dagje Luxemburg(stad) gedaan. Snel en voordelig (ov in L'burg is gratis :o) ).
IMG-20240508-WA0015.jpgIMG-20240508-WA0014.jpgIMG-20240508-WA0013.jpg
En zoals eerder gezegd ben ik geen treinspotter, maar over de mooie boogviaducten in de Luxemburgse hoofdstad rijden zoveel treinen dat je er geen moeite voor hoeft te doen ;) :IMG-20240508-WA0012.jpgIMG-20240508-WA0011.jpgIMG-20240508-WA0010.jpg
Blijft een prachtige stad, doormidden gesneden door het diepe dal van de Pétruse met het mooie park.
Om 15:46 nog net op tijd voor de trein terug (maar daardoor geen tijd voor foto's op Gare de Luxemburg).
IMG-20240508-WA0004.jpg
Nog wel een fotootje op station Coo dat een paar jaar geleden nieuw leven is ingeblazen voor/door Plopsa-Coo.IMG-20240508-WA0005.jpg
In Luxemburg-stad rijden futuristische trams (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Luxembourg) met supercondensators die op de haltes via systeem Märklin (jawel, middenrail >:-D ) worden opgeladen; er is dus (deels, met name in het historisch centrum uit esthetisch oogpunt) geen bovenleiding.
IMG-20240509-WA0001.jpg
Geen foto's van de tram zelf, maar wel nog wat plaatjes voor de sceneryasten:
IMG-20240509-WA0002.jpgIMG-20240509-WA0003.jpgIMG-20240509-WA0000.jpg
Achteraf ontdekte ik pas dat er ook een nieuwe funiculaire (https://www.luxembourg-city.com/fr/adresse/kirchberg/funiculaire) is gebouwd. Da's voor de volgende keer ;) .
Tip: bezoek Luxemburg stad met het gratis ov, stap uit op halte Kirchberg, neem daar de funiculaire en dan tram 1 naar het Centrum.
Bedankt voor het delen Hans, Luxemburg staat hier op de lijst om eens heen te gaan, dit jaar is Wenen aan de beurt vooral de vertrekken van Sissi staan bij Saskia hoog op het lijstje, en ik sjok er achteraan :P
Mvg,
Peter Degeluidsman
Vandaag weer een schitterende wandeling gemaakt: Coo-Stavelot-TroisPonts-Coo, dik 16km en bijna 600 hoogtemeters.
IMG-20240511-WA0013.jpgIMG-20240511-WA0014.jpg
Op de terugweg kwamen we langs Trois-Ponts, en laat daar nu ook een station zijn ;) , gelegen aan de spoorlijn Luik-Luxemburg. In vroeger tijden was hier een aftakking richting Stavelot en Malmedy, tegenwoordig is dit spoortracé veranderd in een Ravèl (fietspad).
IMG-20240511-WA0017.jpgIMG-20240511-WA0016.jpgIMG-20240511-WA0011.jpg IMG-20240511-WA0015.jpgIMG-20240511-WA0004.jpgIMG-20240511-WA0012.jpg
Tijdens de lunch op het plein van Stavelot viel me weer eens het verschil in bouwhoogte op, v.l.n.r 4, 3 en 2 bouwlagen die even hoog zijn.
Dus nooit meer zeuren over 1:100 huizen met te geringe (etage-)hoogte ;) .
IMG-20240511-WA0011.jpg
Dat is erg treffend weergegeven. Ik was een van die zeurpieten. Auhagen kan weer uit de rommeldoos. Dank!
Groet, Arie
Voor Peter de Geluidsman: Wenen is een hele fijne supermooie stad, rustiger dan Amsterdam, Berlijn, Londen en Parijs. Heel interessant spoornetwerk, perfecte metro en tramverbindingen. Uiteraard ook Wienerschnitzels scoren, tegenwoordig uiteraard ook Vega! Doe Sissi de groeten en verwen ons met mooie (spoor)pics! Goede reis.
@Peterdegeluidsman: en vergeet ook niet een Wiener Konditorei te bezoeken voor een lekkere cappuccino of espresso met een lekker stuk Sachertorte!
B) Mooie foto's, ook die van de voorgaande dagen. :thumbup:
:o) Het lijkt alsof de dame op de 7e foto ergens van schrikt, had zeker net het nieuws gehoord? Nou ja, Joost mag het weten. >:-D
En de architecten van die drie woningen zijn na de bouw ontslagen, werken nu bij diverse fabrikanten van modelspoorbaantoebehoren. :lol:
Maar effe serieus, erg mooi in beeld gebracht, toch best wel apart om dat zo naast elkaar te zien. :thumbup:
Edit: foto nummer aangepast, er zijn foto's bijgeplaatst. :P
Citaat van: FransW op zaterdag 11 mei 2024, 19:18:05@Peterdegeluidsman: en vergeet ook niet een Wiener Konditorei te bezoeken voor een lekkere cappuccino of espresso met een lekker stuk Sachertorte!
Die moet je eigenlijk niet bij zomaar "een Wiener Konditorei" eten, maar bij Sacher zelf (kijk niet naar de prijs >:-D ).
Mooie foto's Hans, waarvoor dank. Wat betreft die foto's van dat nivo verschil, dat is waarschijnlijk ook letterlijk en figuurlijk het geval. Links is duidelijk "sociale bouw". Daarnaast komt het grote geld, niet met wie heeft de langste maar wie heeft het hoogste plafond.
Normaal gesproken zou je als passant niet speciaal letten op die verhoudingen van dit soort gebouwen.
Dit illustreert op een bijzondere manier dat hetgeen we in model niet vinden passen, in werkelijkheid best bestaat
Heel leuk opgemerkt en weergegeven op de foto.
Ach ja, je moet wat als je in het zonnetje zit te wachten op een lekker broodje ;) !
Mooie foto's, Hans :thumbup: :thumbup: :cool:
Wederom dank voor het delen!
Groeten,
Erik.
Hoogteverschillen in bouwlagen bestaan al heel lang. In hoeveel hotels ik al niet geweest ben in oude steden waar je eerst een paar etages omhoog gaat om halverwege weer een trapje af te moeten. En ben je meestal in een ander pand terechtgekomen.
Ook kantoorgebouwen kennen soms interessante verrassingen van dezelfde aard. Vooral als je met een karretje de interne post moet rondbrengen... Huh? Hoogteverschil? Maar op de tweede etage kun je wel doorsteken?
Maar dat rechtvaardigt nog niet het tegen elkaar aanplakken van huisjes niet verschillende schalen. Bij 1:100 zijn de deuren toch echt wel laag... Hoewel, ik ken ook heel oude huisjes in mijn woonplaats waar ik zonder bukken niet binnenkom en met krap 1.80 lengte vind ik mezelf echt niet lang.
En de dame op foto 7 moest gewoon niezen, denk ik, Dirk-Jan.
Groet,
Peter
Citaat van: BlikkenTinus op Vandaag om 08:43:18En de dame op foto 7 moest gewoon niezen, denk ik
Nou dat denk ik toch niet. Wanneer je de foto uitvergroot zie je dat ze naar de fotograaf kijkt. Ze vindt het gewoon niet leuk om gefotografeerd te worden. Niet ieder mens is extravert, extravagant of dergelijks en vindt het leuk om gefotografeerd te worden.
Hans heeft haar betrapt in haar privé wereldje.
@citaat Bijzonder knap dat jij uit 20 pixels kan halen waar die persoon naar kijkt :eek:
Persoonlijk kan ik er enkel aan zien dat die persoon grote schoenen aanheeft :lol:
Ik zou a.d.h.v. die foto nog niet eens kunnen vaststellen of dat een mevrouw is ... :roll:
Nu kan mij dat eigenlijk totaal niet interesseren, wat wel interessant aan deze foto is,
is het stationsgebouw van Trois-Ponts, wat voor een dorp met 2500 inwoners nogal fors is!
Groeten,
Erik.
Net als het te grote station leeft die dame op (te?) grote voet; daarnaast was ze gewoon blij en verrast mij te zien B) !