Ik ben voorzichtig begonnen met een rookgenerator op te offeren voor het goede doel:
een externe tank.....

maar nu zie ik in de proefopstelling wel dat als de lok iets omhoog zou rijden er bij een vrij lege tank de rookvloeistof weg loopt naar de op dat moment iets lager gelegen tank

Zijn er meer mensen bezig geweest om dit te doen?
of als iemand anders een goed idee heeft om dit weg lopen op te vangen dan hoor ik dat graag!

Hey Marco,

Hier ben ik zeer benieuwd naar Ook ik zou maar wat graag een groter reservoir willen hebben ! Overigens heb ik nu een drietal rokertjes 'opgeofferd' om een beetje door te krijgen wat je er eventueel aan kunt modden en ik vind ze nogal zeer kritisch in hun werking. Voor je het weet doen ze niks meer Maar ja, de kans is natuurlijk groot dat dat gewoon weer aan mijn trillende handjes ligt

Overigens heeft Seuthe ook rookgenerators voor in modelschepen die voorzien zijn van een slangetje voor de aanvoer. Met dat slangetje kun je misschien iets Ze trekken wel veel meer stroom dan de versies voor locs en gebouwen

Good luck my friend, ben zeer benieuwd of het je gaat lukken

Vriendelijke groeten,

Rolf

Citaat van: ^Rook op zaterdag 01 maart 2008, 21:38:31Hier ben ik zeer benieuwd naar Ook ik zou maar wat graag een groter reservoir willen hebben !

Rolf, ik heb hier nog een grote olieton staan, is dat wat. 

Mvg,
Peter

Hehehe...past 'ie in een BR55 dan is 'ie bij deze verkocht

Citaat van: Freak op zaterdag 01 maart 2008, 21:42:46

Citaat van: ^Rook op zaterdag 01 maart 2008, 21:38:31Hier ben ik zeer benieuwd naar Ook ik zou maar wat graag een groter reservoir willen hebben !

Rolf, ik heb hier nog een grote olieton staan, is dat wat. 

Mvg,
Peter

Ik heb hem net op de waterleiding aangesloten....
Het was natuurlijk dat jij ging reageren natuurlijk Rolf de rokerspecialist

ik ben de foto's aan het bewerken, zodra dat klaar is krijg je ze te zien!

Ik heb een uitgebreid verslag gemaakt op mijn site

kijk hier maar eens.....

Hoi Marco,

Ziet er veel belovend uit, maar is wel een precisie klusje proficiat.
Mijn stoomloks mag je op de gastendag ook gratis ombouwen  alvast bedankt

Bert

hey marco,

dat is slim / handig uitgedacht.

mvg,
mark

Hallo Marco.
De oplossing die jij bedacht en ook al gemaakt hebt lijkt mij een hele goede!
Natuurlijk zitten er nog wel wat haken en ogen aan maar deze zullen tijdens het gebruik wel naar voren komen.
Het 1e gemaakte ontwerp is natuurlijk altijd voor verbetering vatbaar maar het geheel ziet er zeker al heel goed uit.

Wel heb ik mij voorgenomen om alleen nog maar de schakelbare rookgeneratoren op de baan te gebruiken en deze dan d.m.v. Koploper alleen aan te sturen op die momenten dat het op de baan zinvol is.
In mijn (rook)test uitvoering op de testbaan kan ik dan een rookgenerator die normaal 3 min. rookt toch al langere tijd zijn rookwalm laten showen.

Heel veel succes met het "fine-tunen" van jouw ontwerp, het ziet er zeker veelbelovend uit.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan. 

Citaat van: AlbertJan op zondag 02 maart 2008, 09:09:36
Hallo Marco.
De oplossing die jij bedacht en ook al gemaakt hebt lijkt mij een hele goede!
Natuurlijk zitten er nog wel wat haken en ogen aan maar deze zullen tijdens het gebruik wel naar voren komen.
Het 1e gemaakte ontwerp is natuurlijk altijd voor verbetering vatbaar maar het geheel ziet er zeker al heel goed uit.

Dat valt best mee hoor..
Al met al ben ik er "slechts" 2 uur aan bezig geweest vanaf openen van de loken inclusief zoeken naar de juiste materialen.
Een 2e denk ik dat in 45 minuten voor elkaar kan zijn....

Citeer
Wel heb ik mij voorgenomen om alleen nog maar de schakelbare rookgeneratoren op de baan te gebruiken en deze dan d.m.v. Koploper alleen aan te sturen op die momenten dat het op de baan zinvol is.
In mijn (rook)test uitvoering op de testbaan kan ik dan een rookgenerator die normaal 3 min. rookt toch al langere tijd zijn rookwalm laten showen.

Dat had ik ook al gedaan, net als met het geluid, maar toch was ik met 5 van de walmende loks tegelijk rijden meer bezig met vullen dan met andere zaken...

Citeer
Heel veel succes met het "fine-tunen" van jouw ontwerp, het ziet er zeker veelbelovend uit.

Ik hou jullie op de hoogte!

Als de motor in de lok zit, zou je de tender als opslag van olie kunnen gebruiken.
Dit gaat natuurlijk niet voor elk model op......................

Citaat van: Eddie E69 op zondag 02 maart 2008, 10:28:38
Als de motor in de lok zit, zou je de tender als opslag van olie kunnen gebruiken.
Dit gaat natuurlijk niet voor elk model op......................

En dan een grote pomp gebruiken om het in de rookgenerator te krijgen?
Dat wordt me echt een beetje te veel van het goede....


Voor de nieuwsgierigen: ik heb een update gemaakt met filmpje.....

Houd er wel rekening mee dat je de kamer ventileerd, die rook is een afvalprodukt van verbrande olie en kankerverwekkend.

Marco Vind het echt fantastisch, hahaha....50 (!) minuten zonder bijvullen, sleep mij maar weg Ben wel erg benieuwd hoe het gaat werken als het geheel eenmaal in een rijdende loc dienst moet doen. Als het dan echt goed blijkt te werken dan gaan we dit vervolmaken en marketen ^{(which will make you a rich man zodat je netjes binnen de doelgroep van Märklin past...*grijns*)} Nee, serieus: echt tof hoe je bezig bent, I am very impressed by your inventivity 50 (!) minuten zonder bijvullen...amai amai amai

Vriendelijke groeten,

Rolf

Wat ik niet heb kunnen ontdekken, kan zijn dat ik het gemiste heb, maar hoe vul je die tank nu? Door het ontluchtings pijpje?

Groet,

Arkadas

Citaat van: ^Rook op zondag 02 maart 2008, 12:18:10
Ben wel erg benieuwd hoe het gaat werken als het geheel eenmaal in een rijdende loc dienst moet doen.

Hier is ie dan: let maar eens op hoe lang die rookt

Ik kan je verzekeren dat het nu al goed rijd en dat het laaaaaang duurt voordat hij leeg is!
Het mooie hiervan is dat hij lange tijd op vol vermogen rookt, dat moet jou Rolf toch wel aanspreken?

ik heb nog maar 3 kwart vol getest, omdat hij nog niet af is en reed ruim 30 minuten.
Heb hem toe leeg gezogen met de spuit en er bleef 3/10ml achter in de tank.
van de 1,5ml is slechts 1,2 ml in rook op gegaan....
Er kan dus straks nog 0,5ml bij, die iig verbruikt kan worden.
Die 50 minuten moet haalbaar zijn

Citeer
Als het dan echt goed blijkt te werken dan gaan we dit vervolmaken en marketen ^{(which will make you a rich man zodat je netjes binnen de doelgroep van Märklin past...*grijns*)} Nee, serieus: echt tof hoe je bezig bent, I am very impressed by your inventivity 50 (!) minuten zonder bijvullen...amai amai amai

Vriendelijke groeten,

Rolf

Zal eens een link sturen naar Seuthe...

Ik heb op mijn site nog een update gedaan met een filmpje van de rijdende lok met Roooooookgenerator.....
Klik hier voor de update en hier voor het filmpje

Marco,

Niet normaal zo tof, een prachtige volle pluim all the way up the slope Dat doe je echt gaaf man...hahaha Kan me voorstellen dat het tenenkrommend moet zijn geweest om zo vaak te moeten boren. Weet dat het dunne rookbuisje in het midden niet erg sterk is Heeft het veel moeite gekost om het geheel goed vloeistof-dicht te krijgen, geen lekkage in de loc

Citaat van: markos op zondag 02 maart 2008, 21:28:46
Het mooie hiervan is dat hij lange tijd op vol vermogen rookt, dat moet jou Rolf toch wel aanspreken?

Aint that the truth, ding rookt prachtig mooi

Vriendelijke groeten,

Rolf

Dan een 2de, Durft rolf zich hier met zijn trillende handjes aan te wagen  

Time will tell

Vloeistof dicht....

Tja heb idd wel 1 keer een lekkage gehad....
en 1 keer was ik zo slim om de lok op zijn kop te leggen om de schroef van de kap los te maken....
dan is 1 ml of zo nog heel wat hoor....

Ik heb een buigrietje (past precies) op de generator gezet en de boel onderwater onder druk gezet door op het rietje te blazen...
dan zie je gelijk waar het lekt.
Met zoveel geboorde gaten in 1 rookgenerator moest ik dat wel controleren voor het bouwsel de lok in ging.

Het kan toch veel simpeler...





(hoop dat de foto's goed werken)

idd ziet er goed uit!

hij heeft mijns inziens wel te veel in de zon gestaan....
maar dat is weer iets heel anders...

Dat zier er echt fantastisch uit. Maar hoe krijg je de vloestof vanuit de tender naar de schoorsteen Dan heb je toch echt een flexibele leiding nodig, hoe houd je daar druk op/in ? Dan moet je gaan pompen o.i.d. ?

Citaat van: ^Rook op dinsdag 04 maart 2008, 19:42:09
Dat zier er echt fantastisch uit. Maar hoe krijg je de vloestof vanuit de tender naar de schoorsteen Dan heb je toch echt een flexibele leiding nodig, hoe houd je daar druk op/in ? Dan moet je gaan pompen o.i.d. ?

Compressor op de 1ste wagon, die de druk in de (olie) ketel opvoert 

Hey Woody,

Laat jij je brein dan ook eens serieus raken over dat vraagstukje Zou het mogelijk zijn om op een simpele manier druk te houden in een flexibele slang tussen tankje en rokertje Wie oh wie heeft het geniale idee in deze...

Vriendelijke groeten,

Rolf

Hee Rolf....

Jij hebt toch ook nog wel een beetje brein over???
of is het allemaal opge^rookt....

flexibel of niet maakt niet uit.
je hebt te maken met communicerende vaten
daarmee dus altijd gelijke hoogte in de vaten
wil je dus vanuit je tender vloeistof naar je generator brengen, dan zul je dat net als de Russen? op boven staande foto moeten doen....
tank hoog plaatsen dan loopt het vanzef naar beneden!

Citaat van: ^Rook op woensdag 05 maart 2008, 10:59:56
Hey Woody,

Laat jij je brein dan ook eens serieus raken over dat vraagstukje Zou het mogelijk zijn om op een simpele manier druk te houden in een flexibele slang tussen tankje en rokertje Wie oh wie heeft het geniale idee in deze...

Vriendelijke groeten,

Rolf

hier heb je de oplossing, moest er lang over nadenken 

Citaat van: markos op woensdag 05 maart 2008, 12:29:43
flexibel of niet maakt niet uit.
je hebt te maken met communicerende vaten
daarmee dus altijd gelijke hoogte in de vaten
wil je dus vanuit je tender vloeistof naar je generator brengen, dan zul je dat net als de Russen? op boven staande foto moeten doen....
tank hoog plaatsen dan loopt het vanzef naar beneden!

suc6,
mvg,
mark

Citaat van: markos op woensdag 05 maart 2008, 12:29:43
Jij hebt toch ook nog wel een beetje brein over???
of is het allemaal opge^rookt....

Waarom stel je de vraag als je zelf het antwoord al weet

Op het gebied van H0 is er niet veel meer als Seuthe , op schaal G echter vind je met name bij de Amerikanen veel meer kijk bij RD

Overigens zag ik bij Seuthe wel de zgn super dampf generators voor inbouw in een tankje bijv nr 503

Hé Rolf!
Heb je al op deze site gekeken, er staat zelfs een rookgenerator speciaal voor een Caboose bij! (maar de maat zal wel niet goed zijn)

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Wat soort/merk rookolie gebruiken julle

Dick Warffum

Er komt een nieuwe vloeistof op de markt van Viessmann (#6850, verwachte levering in april), heb ik hoge verwachtingen van

Zou het niet een vloeistof zijn die onder een andere naam al langer in de handel is?
Overigens stonden op die andere site genoemd in mijn eerdere bericht ook diverse rookvloeistoffen met kolen - diesel- of hout-geur.
En inderdaad veel geneatoren bedoeld voor Chaboose schaal G.
Alleen een beetje raar dat bij leveranciers in NED. die dingen niet in het programma staan en bij de Duitsers weer wel.
Ook heb ik gezien dat er roogenerators zijn die in modelvliegtuigen worden gebruikt. Dat spul is echter niet voor binnen maar rookt best flink.

Citaat van: robkop op vrijdag 21 maart 2008, 18:46:51
Zou het niet een vloeistof zijn die onder een andere naam al langer in de handel is?

Dat zou misschien best kunnen... Hoe dan ook ga ik in ieder geval uittesten of het spul waarmaakt wat het belooft Die geurtjes klinken trouwens WEL cool zeg Ga nog ff wat beter op die site kijken merk ik al

Geweldig man Je kunt je rokende locs zelfs laten ruiken naar Apple Pie...Candy Cane...Christmas (!)...Eggs & Bacon...etc...etc...etc... MTH heeft allerlei geurtjes in het programma Vraag op dit moment verzendkosten op on Ebay en wil als dat meevalt die coal-scented oil wel eens proberen Bedankt voor de leuke link, Rob !

Vriendelijke groeten,

Rolf

Ik zou zeggen, doe er je voordeel mee.
Ik was aan het kijken of ik wat meer informatie kon vinden over die Seuthe tankautomat nr 105, en toen kwam ik op een duits forum terecht die weer links hadden naar de site van RD.

Overigens vreemd dat Seuthe typenummers opnieuw gebruikt voor andere artikelen.
Zoals de tankautomat = 105, het mechanisme alleen =106 en ik heb nr 107 ook al eens voorbij zien komen met betrekking tot een vulstation.

Citaat van: ^Rook op vrijdag 21 maart 2008, 19:23:50
Geweldig man Je kunt je rokende locs zelfs laten ruiken naar Apple Pie...Candy Cane...Christmas (!)...Eggs & Bacon...etc...etc...etc... MTH heeft allerlei geurtjes in het programma Vraag op dit moment verzendkosten op on Ebay en wil als dat meevalt die coal-scented oil wel eens proberen Bedankt voor de leuke link, Rob !

Vriendelijke groeten,

Rolf

die videootjes van MTH geven ook nog de nodige inspiratie!
Heb je die al gezien?

Bij zoveel rook op de baan, wordt het dan niet vettig? Het is toch een soort van olie wat je verbrandt, dit geeft toch een vettige "neerslag", of gebruiken jullie een speciaal soort olie?
gr cees

hoi Cees,

ik gebruik deze van de Conrad.
als je die morst, verdampt het uitzich zelf (zonder te roken....)
er blijft niks achter!
loopt er dus bij het vullen wat over de lok, dan is dat jammer, maar maakt geen troep!
Het ziet er ook veel "wateriger" uit dan de SR24 die ook veel gebruikt wordt

succes!

Citaat van: markos op vrijdag 28 maart 2008, 22:25:53
hoi Cees,

ik gebruik deze van de Conrad.
als je die morst, verdampt het uitzich zelf (zonder te roken....)
er blijft niks achter!
loopt er dus bij het vullen wat over de lok, dan is dat jammer, maar maakt geen troep!
Het ziet er ook veel "wateriger" uit dan de SR24 die ook veel gebruikt wordt

succes!

Bedankt, ik gebruik inderdaad de SR24, en vindt het op den duur wat "vettig" worden.
gr cees