Het enige wat in dit topic nog ontbrak was een uitgebreid verslag. Dat gaan we nu maar eens doen. Dus zoals de lezers van dit topic weten moest ik voor school vorig jaar een eindwerk maken. Ik heb toen besloten om een trein om te bouwen en alles uit de kast te halen. De Märklin 3066 is omgebouwd naar digitaal met een ESU M4 V4 decoder, maar daar bleef het niet bij. Er is ook een speciale bass-refelex speaker ingebouwd, een bufferpack, cabineverlichting, nieuwe rotor en motorschild en de verlichting is veranderd naar LED.
Hieronder dus het volledige verslag. Opgelet, dit is zeer uitgebreid, ideaal voor de beginnende 'ombouwer', maar zal dus wel wat trager laden door de hoeveelheid foto's.
De lok staat klaar op de 'slachtbank'
.
Het openen van de lok kan beginnen. Eerst het onderste 'gewicht' eraf halen.
Als je de vijsjes van de haken losschroeft kan je de haken en het plastic geheel rond de wielen wegnemen.
Na het verwijderen van de kap krijg je dit te zien. Een oude analoge lok met omschakelrelais, 3 polige motor en 2 gloeilampen.
Het omschakelrelais en de onstoorcondensator worden losgesoldeerd. Uiteindelijk blijft enkel de draad vanaf de sleper over.
Aangezien deze loc led's krijgt mag de gloeilamphouder volledig verwijderd worden. Dit doe je de draden los te solderen en de lipjes onderaan de houder open te buigen met een platte bektang.
Gloeilamphouders zijn losgemaakt.
De koolborstel en de koperborstel worden uit de motor gehaald. Deze kan je later nog gebruiken voor andere locs als de borstels nog in goede staat zijn.
Door de motor opzij te draaien kan je hem uit het chasis nemen.
Door de twee vijsjes van het motorschild los te draaien kan je het motorschild wegnemen.
En zo ziet een oude seriemotor er dus uit met 3polige rotor en veldspoel.
Dit is dus alles wat overblijft van de motor, het 'motorhuis'. Dit kan je best even ultrasoonreinigen. Aangezien de loc niet veel rondjes gereden heeft heb ik deze stap overgeslagen en heb ik de asjes van de tandwielen van een klein drupje olie voorzien.
Op de achtergrond de gebruikte motor ombouwset van Märklin. We gaan er dus een moderne 5 polige motor van maken met permanentmagneet.
Opgelet, bij deze ombouwset zitten twee ankers, 1 met 7 tanden en 1 met 8 tanden. Je kan in de handleiding van de ombouwset zoeken welke je nodig hebt.
Bij deze set worden ook 2 motorschilden meegeleverd. Je kan alweer in de handleiding zien welke je nodig hebt. Op de achtergrond zie je dat de permanentmagneet geplaatst is. Let erop dat je die niet verkeerd om plaatst!
Na het dichtschroeven van de motor kan je de koolborstels erin duwen. Let erop dat je onder 1 van de 2 vijzen je het koperen plaatje aanbrengt zodat je dit later kunt gebruiken als extra massa-aansluiting.
De nieuwe motor.
De ESU decoder en bufferpack, en de motorset.
De ESU Sounddecoder zoals hij geleverd wordt. De speaker wordt later in dit verslag verwisseld. De stekker mag je eraf knippen.
Hier kies je zelf voor. Je kunt ook met een adapterprint werken, zodat je later je decoder daarop kunt 'prikken'. Je moet dan wel een andere decoder kiezen. (met 21 mtc connector). Ik heb hier niet voor gekozen door plaatsgebrek en omdat ik het nut van een adapterprint in een ombouwloc niet echt zie.
Dit zijn de oude lichtgeleiders. Enkel de punt hiervan wordt hergebruikt, aangezien m'n Bicolorleds niet de juiste diameter hebben.
Dit zijn de bicolor leds. Ik heb ze van een beurs maar je vind ze ook op eBay en dergelijke. Zoals je ziet heb ik de puntjes van de oude lichtgeleiders erop geplakt.
Een zwart kartonnetje zorgt ervoor dat eventueel licht dat weglekt uit de led's niet te zien is en zorgt ervoor dat er geen inkijk in de loc is. Achter dit kartonnetje (niet zichtbaar) zit ook een SMD'tje wat zorgt voor de cabineverlichting.
Ondertussen was m'n speaker uit Amerika met bass-reflex aangekomen. Deze werd rechtstreeks op de decoder aangesloten (gesoldeerd).
Decoder met speaker (wegens plaatsgebrek ben ik later overgestapt naar een plattere speaker, hier zie de oude, hogere speaker)
Draadjes gesoldeerd aan de led. Dit gaan we dus 6x doen. Ik heb er voor gekozen om m'n led's zo aan te sluiten dat ze meteen al de juiste kleur geven. Dus wat geel is voor de voorste led's is grijs voor de achterste en vice versa. Je kan dit ook apart houden voor extra lichtbeelden maar dat geeft weer meer draden. De draden hier hadden gerust wat dunner gemogen maar aangezien ik de originele kleuren wou gebruik kon ik even niet anders.
De decoder met powerpack of energiebuffer. Hiervoor moet je de krimkous een stukje verwijderen rond de soldeerpads. Zo kan je de energiebufferdraadjes rechtstreeks aan de decoder.
Voor je de leds daadwerkelijk fixeert kan je ze beter eerst zwart schilderen (behalve op de top natuurlijk) zodat er geen licht lekt. (Dit is hard nodig, heb ik gemerkt.)
Om de draadjes en het lichtmasker beter te doen passen heb ik wat van de kap weggeslepen met de dremel. Nadien verven is de boodschap op roesten en oxidatie tegen te gaan.
De leds zijn geplaatst en gefixeert met smeltlijm.
Door de draden al op voorhand in de kap aan mekaar te koppelen voorkom je dat er een heleboel draden gaan zweven als je de kap losneemt. Uiteindelijkt blijft deze 'streng' van die draden over.
Aansluiten van de ontstoorspoeltjes aan de motor. Ik kies ervoor om deze te gebruiken, de meningen erover lopen uiteen.
Voor het langwerpige gat stond een 'pinnetje' recht. Ik gok op een overblijfsel van het gietproces. Dat heb ik verwijderd met de dremel om ruimte te creëren voor de elektronica.
Even een testopstelling voor de elektronica. Zoals je ziet gebruik ik dubbelzijdige plakband om de decoder en energiebuffer te fixeren.
En dan merk je dat de kap niet dicht kan. Door een rechtopstaand deel in de kap (makkelijker om te gieten?) paste de elektronica niet. Dit heb ik dan met een boor uitgeboord en dan wat opgekuist met de frees op de dremel. Daarna groen geverfd en klaar is Kees.
Zo ziet het geheel eruit aangesloten.
Foto van wat verder om aan te tonen hoe groot de speaker met geluidskast is. Dit past beslist niet in iedere loc. Je hebt ze gelukkig wel in allerlei formaten. Ik heb ook wat vierkante, die zijn heel makkelijk in te bouwen.
Nog even een laatste check met de loeplamp en dan kan ie dicht.
Volgende keer meer over de Lokprogrammer en het instellen van de decoder.
Binnenkort komt het vervolg online