Marklin is starting delivery of 24360 C-track Double straight track.

Not on Marklin database until new item 2011 due January 2011.

Thanks mate! But I thoughed that I've read it somewhere already. And now we're waiting for an hosenträger (C and K) and a long double crossing switch in C track.

Citaat van: Laurent op dinsdag 23 november 2010, 19:50:04
Thanks mate! But I thoughed that I've read it somewhere already. And now we're waiting for an hosenträger (C and K) and a long double crossing switch in C track.

And still waiting for flex c-rail....

Hallo mensen,

Ik zag op kuijpers dat hij er al is! Hebben jullie hem al gezien/ gekocht? En bevalt ie een beetje?

Gr Eddie

'k Heb begrepen dat de 24360 niet uit 1 geheel bestaat. In plaats daar van zijn het aan elkaar gekoppelde beddingen van een 24172 en een 24188.
Alleen de railstaven zijn uit 1 geheel.

Kan iemand foto's maken van de onderkant?
Ben namelijk benieuwd hoe ze het gedaan hebben met de electrische verbinding van de rails onderling.

Alvast bedankt!

Citaat van: rscosworth op zondag 28 november 2010, 14:27:55
'k Heb begrepen dat de 24360 niet uit 1 geheel bestaat. In plaats daar van zijn het aan elkaar gekoppelde beddingen van een 24172 en een 24188.
Alleen de railstaven zijn uit 1 geheel.

Kan iemand foto's maken van de onderkant?
Ben namelijk benieuwd hoe ze het gedaan hebben met de electrische verbinding van de rails onderling.

Alvast bedankt!

Waar de 24172 en de 22188 aan elkaar zitten is alleen de middengeleider electrisch gekoppeld op de gebruikelijke wijze. Voor de spoorstaven is er halverwege geen electrische koppeling, aangezien ze niet onderbroken zijn.

Bedankt voor de info

Hier nog even wat  beelden. Ten eerste de koppeling van de middengeleider:


En hier nog een beeld waarbij je goed kan zien dat er een 24172 en een 24188 is gebruikt:

Beetje onzinnige uitvoering die 24360 , enige verschil met 24188 + 24172 is dat je 2 "klikken" minder hoort bij rijden, omdat de spoorstaven uit 1 geheel zijn.

Benieuwd wat de prijs zal zijn, zal ongetwijfeld meer zijn dan 1 losse 24188 + 24172. kortom m.i. iets waar niemand op zit te wachten

Kunnen ze beter uit 1 stuk een 4 tal 24188 of 24172 maken

Mvg Gert

Wat is het voordeel hier nu van??

Het lijkt mij dat je met de huidige maten meer variatie kunt maken dan alleen deze lange lengte's.

Ook voor massa detectie lijkt mij dit lastiger.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Prijsverschil?

Citaat van: v200marklin op zondag 28 november 2010, 14:50:55
Beetje onzinnige uitvoering die 24360 , enige verschil met 24188 + 24172 is dat je 2 "klikken" minder hoort bij rijden, omdat de spoorstaven uit 1 geheel zijn.

Benieuwd wat de prijs zal zijn, zal ongetwijfeld meer zijn dan 1 lossen 24188 + 24172. kortom m.i. iets waar niemand op zit te wachten

Kunnen ze beter uit 1 stuk een 4 tal 24188 of 24172 maken

Mvg Gert

Hallo Gert

de prijs bij mte is ?5,- per stuk

en misschien als dit goed verkoop maakt m* ook langere 

bij somberg almelo kost hij maar 4,95 per stuk

Citaat van: BMW-Fan op zondag 28 november 2010, 14:53:19
Prijsverschil?

Hallo BMW-Fan

normaal kosten rechte 2.80 per stuk x2 = 5.60 dus 60 cent duurder dan de 24360
maar nu kosten bij mte de rechte maar 2.35 x2 = 4.70 dus 30 cent goedkoper dan de 24360  (zijn in de aanbieding)

Het geluid wat een as over de railstaven maakt vind ik eerder mooi dan hinderlijk.

nogmaals ik zie geen voordelen maar het zal zeker verkocht gaan worden.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Ja ik kan 188's voor ?17 krijgen en de nieuwe straks ook wel voor een speciaal prijsje.

Maar rails in de aanbieding? Gaan ze ermee ophouden ofzo?

Maar als je uitgaat van de normale prijzen is de nieuwe rail goedkoper.

Gr Eddie

hoi,

in duitsland te koop voor 3,70 per stuk

groeten renzo

Citaat van: degeluidsman op zondag 28 november 2010, 15:02:11
Het geluid wat een as over de railstaven maakt vind ik eerder mooi dan hinderlijk.

nogmaals ik zie geen voordelen maar het zal zeker verkocht gaan worden.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo Peter

ik zelf vindt ook het geluid van de assen over de railstaven mooi en anders kan iedereen die digitaal rijden en locs met geluiden heeft gewoon het geluid aanzetten en je hoort de helft al niet meer

Citaat van: BMW-Fan op zondag 28 november 2010, 15:03:03
Ja ik kan 188's voor ?17 krijgen en de nieuwe straks ook wel voor een speciaal prijsje.

Maar rails in de aanbieding? Gaan ze ermee ophouden ofzo?

Maar als je uitgaat van de normale prijzen is de nieuwe rail goedkoper.

Gr Eddie

Hallo Eddie

ik weet niet of ze er mee ophouden maar dit staat op hun site

en voor 60 cent (in nl)  wil ik zelf wel geluid over de staven horen gaan ( net zoals in het echt)

Citaat van: Laurent op dinsdag 23 november 2010, 19:50:04
And now we're waiting for an hosenträger (C and K) and a long double crossing switch in C track.

Ik wacht op Y wissels in C-rail. (And I am waiting for Y points in C track).

Citaat van: degeluidsman op zondag 28 november 2010, 14:52:42
Ook voor massa detectie lijkt mij dit lastiger.

Juist niet, je hoeft minder knipjes per strekkende meter te doen.

Citaat van: looney tunes op zondag 28 november 2010, 15:07:55
en voor 60 cent (in nl)  wil ik zelf wel geluid over de staven horen gaan ( net zoals in het echt)

'In het echt' zijn er ook steeds minder en minder rail-overgangen. Alles wordt aan elkaar gegoten/gesmolten tbv meer comfort.

Maar goed, het staat een ieder vrij om zijn eigen keuze hierin te maken.

Ik zie het voordeel niet, eerder een nadeel: als je de baan opbreekt het risico dat je dit ding door midden breekt.

Citaat van: mDDM op zondag 28 november 2010, 23:18:31
het risico dat je dit ding door midden breekt.

Dan bist wel ain roegbainder.

Citaat van: mDDM op zondag 28 november 2010, 23:18:31
Ik zie het voordeel niet, eerder een nadeel: als je de baan opbreekt het risico dat je dit ding door midden breekt.

Ik had eerst niet door dat de bedding uit 2 delen bestond dus was inderdaad al aan het proberen om ze los te klikken. Constructie van de rails blijkt stevig te zijn

Dit is toch wel jammer, ik had gedacht gewoon de rail uit 1 stuk maken. Zeer jammer van marklin dat het zo moet, hier had veel meer in gezeten.

Verdubbelt de raillengte, verdubbelt de prijs.
Halveert de raillengte, blijft de prijs gelijk.
Logica ontgaat mij hier geheel.

Kleine stukjes hebben een kleine oplage waardoor de mallen in verhouding duurder zijn.

Citaat van: wijbe op maandag 29 november 2010, 10:20:36
Dit is toch wel jammer, ik had gedacht gewoon de rail uit 1 stuk maken. Zeer jammer van marklin dat het zo moet, hier had veel meer in gezeten.

Hoi Wijbe, als Marklin zo een railsbedding uit een stuk moet maken hebben ze ook nieuwe mallen nodig en dat kost weer geld.

Ik denk wat betreft stevigheid dat het dik voor elkaar is dus het maakt niks uit.

Ik ga ze wel gebruiken, heeft voordelen tov twee losse rails.

Groeten,
Gijs

Het ding ook onnodig gecompliceerd.... Maar ja, kennelijk was het maken van een nieuwe mal voor de bedding nog duurder...

Citaat van: Kappa op maandag 29 november 2010, 10:20:58
Verdubbelt de raillengte, verdubbelt de prijs.
Halveert de raillengte, blijft de prijs gelijk.
Logica ontgaat mij hier geheel.

10x 24360 waren goedkoper dan 10x 24172 en 10x 24188. Heb er 10 gekocht en ben er tevreden over. Ze zijn stevig genoeg ondanks de railbedding uit 2 stukken. Vind het dan ook geen probleem dat ze uit 2 delen bestaan. En als bedrijf dat al failliet is geweest moeten ze op de kleintjes letten. Ik heb ze gekocht bij Somberg in Almelo.

Toch was het mooier geweest om een nieuwe mal te maken! Moet een bedrijf als marklin toch wel kunnen? Kijk eens hoeveel ze hier van gaan verkopen, koop daar een nieuwe mal voor, en je hebt nog meer tevreden klanten!

Citaat van: wijbe op maandag 29 november 2010, 22:20:12
Toch was het mooier geweest om een nieuwe mal te maken! Moet een bedrijf als marklin toch wel kunnen? Kijk eens hoeveel ze hier van gaan verkopen, koop daar een nieuwe mal voor, en je hebt nog meer tevreden klanten!

Wie zegt dat dit zo blijft?
Het kan ook een testballon zijn,om te kijken of het product aanslaat.
En als de vraag alleen maar toeneemt.............

M.v.g.

Hans V200.0

Ha ha ....

Misschien krijgen we volgend jaar hele cirkels...........      
Rollen ze zo de winkel uit.   

Gr. Marcel

Van mij mag het ook een spiraal zijn,en als we toch bezig zijn ook maar meteen een Flexrail

Ook maar meteen een slanke C-rail Engelse wissel,en bochtwissels voor radius 4 en 5

Alle gekheid op een stokje,ik hoop in ieder geval dat er wat nieuws zit aan te komen _{behalve deze 24360} ,op C-rail gebied voor 2011.

M.v.g.

Hans V200.0

Citaat van: AlexH op maandag 29 november 2010, 21:44:50

Citaat van: Kappa op maandag 29 november 2010, 10:20:58
Verdubbelt de raillengte, verdubbelt de prijs.
Halveert de raillengte, blijft de prijs gelijk.
Logica ontgaat mij hier geheel.

10x 24360 waren goedkoper dan 5x 24172 en 5x 24188.

Deze logica ontgaat me volledig. Volgens mij is 10 x24360 gelijk aan 10x 24172 en 10x 24188.

Gr. Daan

Mij eigenlijk ook wel een beetje Daan.
Feit blijft wel dat 10 x 24360 voordeliger is dan 10x 24188 + 10x 24172

En wat mij ook ontgaan is , is dat Märklin failliet schijnt te zijn geweest .
Weet niet beter dat ze uitstel van betaling hebben gehad , failliessement is nog steeds niet uit gesproken .


mvg. Leo

Volgens mij gaat deze discussie helemaal de mist in.

Als het al ergens over ging........

Groeten,
Gijs

Citaat van: Gijs op dinsdag 30 november 2010, 13:35:38
Volgens mij gaat deze discussie helemaal de mist in.
Als het al ergens over ging........
Groeten,
Gijs

... Bespreking Märklin HO  Modellen ...  

Citaat van: daanknoben op dinsdag 30 november 2010, 12:51:42

Citaat van: AlexH op maandag 29 november 2010, 21:44:50

Citaat van: Kappa op maandag 29 november 2010, 10:20:58
Verdubbelt de raillengte, verdubbelt de prijs.
Halveert de raillengte, blijft de prijs gelijk.
Logica ontgaat mij hier geheel.

10x 24360 waren goedkoper dan 5x 24172 en 5x 24188.

Deze logica ontgaat me volledig. Volgens mij is 10 x24360 gelijk aan 10x 24172 en 10x 24188.

Gr. Daan

Eh, my bad idd Het moet 10x zijn ipv 5x, ga de post aanpassen. Maandag zware dag op m'n werk, brein werkte niet helemaal meer 's avonds