Oud type Marklin containerwagens voorzien van kortkoppelingen
Naar een idee uit een oud Marklin magazine.

Het oude type Marklin containerwagens (o.a. nummers #4668 en 4767 enz) zijn door middel van een eenvoudige ingreep te verbeteren wanneer het gaat om de koppelingen. Met de nieuwe koppelingen staan de containerwagons 9mm dichter bij elkaar. Dit geeft een aanzienlijk beter beeld.

Het komt neer op het los schroeven van de oude koppelingen. Het verwijderen van het plastic beugeltje. Het monteren van de nieuw Marklin koppelingschacht (NEN norm) en tot slot het inzetten van een Marklin kortkoppeling. Hieronder enkele foto?s van dit proces.

Onderaanzicht: Links de oude koppeling met beugel er nog overheen. Rechts de nieuwe koppeling.


Voor containerwagens gekoppeld met oude en achter met de nieuwe koppelingen. Resultaat wagens staan 9mm dichter bij elkaar.


Links oude koppeling (aan één stuk) en rechts de nieuwe koppelingschacht en kortkoppeling.


Benodigd gereedschap:
Schroevendraaier;
Roco zaagje.

Benodigd Marklin materiaal:
Kortkoppeling schacht;
Kortkoppelingen.

groeten,
Jeroen

Ziet er mooi uit,pracht idee.

Mvg: Alex

Dag Jeroen.

Er zal vast wel een lijst bestaan waarin 1 op 1 de catalogusnummers
staan waarmee de standaard koppeling van de bewuste wagon kan
worden omgewisseld voor een  kortkoppeling. Nu de hamvraag:
waar kan ik dat vinden?

Groeten,

Erik.

Hallo Erik,

Moest nog even zoeken maar hierbij:
Marklin Nem schacht #363950
Marklin kortkoppelingen kan je kopen in een grote doos a 50 stuks (nr weet ik niet zo 1-2-3 maar vaak kan je ze ook los (per stuk) kopen).

groeten,
Jeroen

Okee, bedankt Jeroen voor het nummer van de
NEM-schacht, maar ik neem aan dat er verschillende
bestaan voor verschillende koppelingen van andere
wagons om deze uit te wisselen voor kortkoppelingen.

Dit zal ik toch wel ergens in een lijst terug kunnen vinden?

Groeten,

Erik.

Erik,

Er bestaan inderdaad meerdere uitvoeringen. Ga maar naar de vakhandel en die toveren ze zo op de toonbank. Ik kan je niet aan een lijst helpen, wellicht iemand anders wel.

groeten,
Jeroen

Erik,

Misschien heb je wat aan de beschrijvingen op deze pagina. Zijn allemaal PDF bestanden.

Linkje.

gr.  Charlie

hoi

de koppelingen 50 stuks = nummer 7203

mvg gerard

Citaat van: gerard5663 op zondag 03 oktober 2010, 21:26:29
de koppelingen 50 stuks = nummer 7203

Gerard bedankt voor de informatie!

Citaat van: Charlie op zondag 03 oktober 2010, 21:20:14
Misschien heb je wat aan de beschrijvingen op deze pagina. Zijn allemaal PDF bestanden.

Linkje.

Ha fijn, Charlie, dat is wat ik zocht.
Gelijk alle Pdfjes toegevoegd aan mijn eigen documentatie!

Groeten

Erik.

Citaat van: Charlie op zondag 03 oktober 2010, 21:20:14
Erik,

Misschien heb je wat aan de beschrijvingen op deze pagina. Zijn allemaal PDF bestanden.

Linkje.

Mooie link, bedankt!

Stond ook al eens in Màrklin magazin van een paar jaar geleden, met verftips.
Zelf heb ik ook een aantal van die karre, bleek dat ze allemaal hetzelfde bedrijfsnummer hebben! Zal je tegenwoordig niet meer gebeuren.

Op deze site vind je ook nog wel eea aan info aangaande dit draadje.

ik heb ooit die reeks eens ingescand uit de insidermagazines en doorgestuurd als pdfjes.Staat daar mooi beschreven met fotootjes.

Het is al een hele verbetering, maar als ik dat zo bekijk dan is er ook ruimte genoeg voor een kortkoppelmechanisme. Dan rijden we echt buffer aan buffer.

Citaat van: jeroenk op zondag 03 oktober 2010, 20:44:24

Citaat van: henkv op dinsdag 05 oktober 2010, 14:13:21
Het is al een hele verbetering, maar als ik dat zo bekijk dan is er ook ruimte genoeg voor een kortkoppelmechanisme. Dan rijden we echt buffer aan buffer.

Al m'n oudere wagons en de nieuwere die een beugelkoppeling hebben, heb ik omgebouwd met gebruik van Symoba kortkoppelmechanismen en Märklin kortkoppelingen. Dat vereist soms wat inventiviteit en knutselwerk. Bij de kunststof wagens heb ik de plastic ophanging "weggesmolten" (verwijderd) met een oude soldeerbout met aangescherpte soldeerstift. En daarna de Symoba mechanismen vastgelijmd, e.v.t. op de juiste hoogte gebracht met styreen passtukjes. Bij metalen wagenchassis, de ophanging weghalen en de aansluiting platslaan of wegslijpen en daarna de mechanismen aanbrengen als boven beschreven.
Indien mogelijk heb ik dit ook toegepast op loks en tenders.